A KÖZÚTI FORGALOM FIGYELEMMEL KÍSÉRÉSE 2014

Magyar Közút Nonprofit Zártkörűen Működő Részvénytársaság 124 Budapest, Fényes Elek utca 7-13. Telefon: (1) 819 9 Fax: (1) 819 954 E-mail: info@kozut.hu Web: www.kozut.hu A KÖZÚTI FORGALOM FIGYELEMMEL KÍSÉRÉSE 214 BUDAPEST 215. június

MAGYAR KÖZÚT NONPROFIT ZRT. 124 Budapest, Fényes Elek utca 7-13. Tel: (1) 819 9. Fax: (1) 819 954 Témaszám a megrendelőnél: Témaszám a vállalkozónál: Dokumentum hivatkozási száma: One Planet Mérnökiroda Kft. 194 Budapest, Bokréta utca 24-26. Tel: (2) 458 239 E-mail: oneplanet@oneplanet.hu ESZ-215/937/1 T27 T27-2-3 KÖZLEKEDÉS Fővárosi Tervező Iroda Kft. 152 Budapest, Bécsi utca 5. Tel: (1) 235 2. Fax: (1) 235 223. E-mail: kozlekedes@kozlekedes.hu Megrendelő: Szakmai konzulens: Vállalkozó: Szakmai partner: Magyar Közút Nonprofit Zártkörűen Működő Részvénytársaság Janás Lajos adatbanki főmunkatárs Magyar Közút Nonprofit Zrt. One Planet Mérnökiroda Kft. Ügyvezető: Nitsch Gergely, okl. közlekedésmérnök KÖZLEKEDÉS Fővárosi Tervező Iroda Kft. Ügyvezető igazgató: Várady Tamás Megrendelő e dokumentum felhasználására korlátlan felhasználói joggal rendelkezik.

Tartalomjegyzék 1. Előszó...5 2. A forgalomszámlálás alapelve...6 3. A forgalomszámlálási adatok feldolgozása...6 3.1 A forgalomszámlálási módszer alapképlete... 6 3.2 Az évi átlagos napi forgalom (ÉÁNF) számítása... 8 3.3 A forgalomjelleg meghatározása... 9 4. A számlálóállomások típusai és működésük... 1 4.1 Főállomások (F)... 1 4.2 Mellékállomások (M)... 1 4.2.1 Elsőrendű (M1) mellékállomások... 1 4.2.2 Elsőrendű (M1+A vagy M1+J) mellékállomások... 1 4.2.3 Másodrendű (M2) mellékállomások... 11 4.3 A forgalomszámláló automaták mérőhelyei... 12 4.4 Országhatár állomások... 12 5. Jelentős közúthálózat-használati változások... 13 6. Közzétett adatok... 14 6.1 A 214. évi átlagos napi forgalom... 16 6.2 Havi átlagos napi forgalom... 17 6.3 Csúcsóravizsgálatok... 17 6.4 Forgalomfejlődés vizsgálata... 17 Az éves és heti forgalomlefolyás szerinti forgalomjellegek (Jelleg1)... 18 A napi forgalomlefolyás szerinti forgalomjellegek (Jelleg2)... 19 Táblázatok A 214. évi átlagos napi forgalom Havi átlagos napi forgalom Csúcsóravizsgálat Forgalomfejlődés vizsgálata

1. Előszó Az országos közúthálózaton folyó keresztmetszeti forgalomszámlálás rendszeres időközönként biztosítja a fejlesztési, fenntartási és üzemeltetési tevékenységek számára szükséges forgalmi adatokat. Magyarországon a forgalmi adatfelvételeknek 1927 óta működő, egységes rendszere alakult ki, folyamatos korszerűsítésekkel. A hazai forgalomszámlálási rendszer szervesen összefüggő főbb elemei a következők: országos átfogó keresztmetszeti forgalomszámlálás önkormányzati közúti keresztmetszeti forgalomszámlálás a közúti forgalom folyamatos figyelemmel kísérése országos célforgalmi felmérés. A mintegy 31 km hosszúságú országos közúthálózaton ciklikusan ismétlődően kerül végrehajtásra az átfogó forgalomszámlálás. Az országos közúti keresztmetszeti forgalomszámlálások 198-ig ötévenként követték egymást, és a forgalomfelvételek egy évben történtek valamennyi megye közúthálózatán. Ezt követően az országos forgalomszámlálások (1984-86 és 199-92 között) hároméves rotációs rendszerben kerültek lebonyolításra. Egy évben így 6-7 megye úthálózatán történt mellékállomási programmal bővített számlálás. A többi megyében ezekben az években csupán a figyelemmel kísérési program került végrehajtásra. Az országos számlálások közötti években, 1994. évvel bezárólag a megyék csak a figyelemmel kísérési hálózaton végeztek forgalmi felvételeket. 1993. évben a forgalomszámlálási rendszer korszerűsítési folyamatához kapcsolódóan a figyelemmel kísérési hálózat felülvizsgálatra, illetve bővítésre került. 1994. évtől kezdve már e hálózaton (a törvényszerűségi állomásokon, továbbá megyénként átlagosan 24 db mellékállomáson) történtek a forgalomszámlálások és a mérések. 1995. évvel kezdődően az országos közúti keresztmetszeti forgalomszámlálás úgynevezett gördülő rendszerben kerül végrehajtásra. A közúti forgalom figyelemmel kísérése e rendszernek szerves része. A gördülő rendszer bevezetésével a teljes körű forgalomszámlálás lebonyolítása egymást követő 5 éves ciklusokban történik. Egy-egy megye úthálózatának évente mintegy 1/5-én végeznek keresztmetszeti forgalomfelvételeket. 5

2. A forgalomszámlálás alapelve Az országos közúti keresztmetszeti forgalomszámlálást a nemzetközi gyakorlatnak megfelelően mintavételi eljárással (az ún. sampling módszer alkalmazásával) hajtják végre. Alapvető célkitűzés az évi átlagos napi forgalom (ÉÁNF) meghatározása. Ehhez ismerni kell a forgalom napi, heti és havi ingadozásának törvényszerűségeit, melyeket a törvényszerűségi állomásokon, hosszabb ideig tartó forgalomszámlálással határoznak meg. A számlálási módszer lehetővé teszi, hogy a forgalom időbeli ingadozásának ismeretében valamely keresztmetszetben az évi átlagos napi forgalmat viszonylag kevés adatból (kisszámú mintából, rövid ideig tartó számlálás eredményéből) megfelelő pontossággal és megbízhatósággal lehessen meghatározni. 3. A forgalomszámlálási adatok feldolgozása 3.1 A forgalomszámlálási módszer alapképlete Az utazási szokások ritmusát napi, heti és éves periódussal lehet jellemezni. Az a felismerés, hogy ez a három periódus felel meg a közúti forgalom időbeli lefolyása törvényszerűségeinek, vezetett a sampling módszer alapképletének felállításához. Valamely útkeresztmetszetben az évi átlagos napi forgalom (Q) értéke egy évre vonatkoztatva a következő képlettel becsülhető meg: Qj qx,ho,nt, j ax, jelleg2,ho,nt, j bjelleg1,ho,nt, j cjelleg1,ho, j E számítási módszer alkalmazásával a rövid idő alatt megszámlált forgalom - megfelelő tényezőkkel felszorozva - évi átlagértékké számítható át. A képletben szereplő jelölések jelentése a következő: q a b - a forgalom mennyiség mintája: meghatározott 'x' napszakban megfigyelt forgalom. - napszaktényező: a teljes napi (24 órás) forgalom és egy adott 'x' napszak forgalmának arányát kifejező viszonyszám. A forgalom egy napon belüli ingadozásait fejezi ki. Ha az 'x' napszak forgalmát megszorozzuk az 'a' napszaktényezővel, megkapjuk a teljes nap forgalmát. - napi tényező: a heti (havi) átlagforgalom és a napi forgalom arányát kifejező viszonyszám. A napi forgalom egy héten belüli ingadozásait jellemzi. Ha egy adott 'nt' naptípusú nap forgalmát megszorozzuk a 'b' napi tényezővel, megkapjuk az adott hét (hónap) átlagfogalmát. 6

c x ho nt - havi tényező: Az egyes naptípusok évi és havi átlagforgalmának arányát kifejező viszonyszám. A havi átlagforgalom egy éven belüli ingadozásait fejezi ki. Ha egy adott hónap átlagforgalmát megszorozzuk a 'c' havi tényezővel, megkapjuk az évi átlagos napi forgalmat. - napszak: A napnak adott kezdő- és végórák közötti időszaka. - hónap: Az év adott hónapja. - naptípus: A hét napjait 5 csoportba soroltuk (hétfő, kedd-szerda-csütörtök, péntek, szombat, vasárnap). jelleg1 - A forgalom éves és heti lefolyásának jellege szerinti besorolás. jelleg2 - A forgalom napi lefolyásának jellege szerinti besorolás. j - járműosztály: Az utakon haladó járműveket osztályokba soroltuk. Az alapképlet szerkezetéből és a benne szereplő fogalmak definíciójából következik, hogy a forgalom volumen mintáját és a forgalom-lefolyási tényezőket egymástól eltérő típusú számlálóállomások számlálási adataiból kell megállapítani. - A forgalom volumen mintáját az úgynevezett mellékállomásokon végzett, rövid időtartamú számlálással nyerjük. - A forgalom-lefolyási tényezők meghatározásához viszont kisebb számú számlálóállomáson (a törvényszerűségi állomásokon) tartós számlálásokat kell végezni. Az alapképlet használatánál a forgalom volumen mintáját és a forgalom-lefolyási tényezőket egymáshoz kell rendelni, a forgalomjelleg és a számlálás időpontja (hónap, naptípus, óraköz) alapján. A forgalomjelleg meghatározási módjára a későbbiekben térünk ki. A forgalom-lefolyási tényezők meghatározásánál külön kezeltük a következő járműfajtákat: személygépkocsi, autóbusz (egyes és csuklós), közepesen nehéz tehergépkocsi, összes nehéz tehergépkocsi (közepesen nehéz, nehéz, pótkocsis, nyerges és speciális), motorkerékpár (segédmotoros kerékpárokkal együtt), kerékpár és lassú járművek. Mivel a forgalomszámlálás során alkalmazott automaták egy része csak az összes jármű darabszámot képes érzékelni, ezért a mért jármű darabszámot a mérőhelyekkel azonos keresztmetszetben működtetett kézi üzemű számlálóállomások adatai alapján kellett járműosztályokra átszámítani. 7

Ugyancsak a kézi kiegészítő számlálások segítségével állapítottuk meg azon járműkategóriák részarányát, amelyeket a különböző járműosztályozó automaták nem képesek érzékelni. 3.2 Az évi átlagos napi forgalom (ÉÁNF) számítása Egy adott közúti keresztmetszet forgalmának napi átlagértékét több különböző időpontban számlált forgalom volumen mintából számítjuk, az előző pontban ismertetett alapképlet szerint. Megjegyezzük, hogy mivel az adott hónapon belüli hetek átlaga közelítően azonos a havi átlaggal, külön heti tényezőt a módszer nem tartalmaz. Legmegbízhatóbb értéknek az ismétlések számtani közepét tekintjük. Az ismétlések a pontosság fokozását szolgálták azzal, hogy csökkentik a forgalmi terhelés reprezentációjának - rövid számlálások folytán előálló - hibáját. Az átlagos napi forgalom értéke n számú ismétlés esetén a következő képlettel számítható: n 1 ÉÁNF, ahol: j Q j,i n i 1 ÉÁNF j i n Q j,i - a j-edik járműosztály évi átlagos napi forgalma [j/nap] - az ismétlés (mintavétel) sorszáma - az ismétlések (mintavételek) száma - a j-edik járműosztály i-edik forgalmi mintájából számított átlagos napi forgalom [j/nap] j - a járműosztály sorszáma 8

A forgalomszámlálások végrehajtására és az átlagos napi forgalmi értékek számítására vonatkozóan, mintegy összefoglalásként kiemeljük a következőket: A sampling-módszerrel végzett átlagérték-becslést a módszer szisztematikus hibája és a forgalom volumen mintájának reprezentáció-hibája terheli. A szisztematikus hiba a forgalom-lefolyási tényezőknek szintén reprezentatív mintavétellel végzett meghatározásából és az egyenként meghatározott értékek átlagosítással történő általánosításából adódik. A forgalmi terhelés reprezentáció-hibáját a forgalom véletlen ingadozásai okozzák. Ennek csökkentésére kell az átlagos napi forgalom számításához többször ismételt, rövid időtartamú számlálásokat tartani. A forgalom nagysága valamely éven belül az idő függvényében változik, ezért a forgalomlefolyás törvényszerűségeit kifejező tényezőket (törvényszerűségi szorzókat) több hónap számlálási eredményeiből kell levezetni. A forgalom időbeli lefolyásában mutatkozó különbségek a forgalom jellegétől függenek. A forgalomlefolyás törvényszerűségei - azonos forgalomjellegű számlálóhelyeken - közel azonosnak tekinthetők. A forgalomlefolyás törvényszerűségeinek vizsgálatát különböző forgalomjellegű és fekvésű számlálóállomások telepítésével kell biztosítani. A forgalom volumen mintáját - a hétvégi és hétköznapi forgalom eltérő volta miatt vasárnapokon és munkanapokon kell felvenni, és a reprezentáció hibáját ismétlésekkel kell csökkenteni. A tehergépkocsi forgalom hétköznapi nagysága, sőt a havi átlaga is viszonylag kismértékű ingadozást mutat. Tehergépkocsi forgalom átlagos napi forgalmának hétvégi forgalmi mintavétel alapján történő meghatározása csak akkor javasolt, ha a 'b' tényező használatát el tudjuk kerülni (teljes heti mintavétel esetén). A forgalomszámlálások - pontosabb eredményhez vezető - célszerű időpontja az április és október hónapok közötti időszak. 3.3 A forgalomjelleg meghatározása A számlálási adatok feldolgozásakor a törvényszerűségi tényezők kiválasztásához meg kell állapítani a számlálóállomás forgalomjellegét. A keresztmetszeti forgalomszámlálás rendszerének felülvizsgálata során 1996, 21, 25 években módosították a forgalomjelleg meghatározásának módját. 9

Az új módszer a korábbitól következőkben tér el: A forgalomjelleget nem csupán a személygépkocsi forgalom szezonális és hétvégi alakulása alapján-, hanem az összes motoros forgalom figyelembevételével határozzuk meg. Az új besorolásnál az egyes állomások forgalomjellege utak illetve földrajzi szempontok alapján került meghatározásra. 212-ben sor került a forgalomjellegek felülvizsgálatára. 212-től ebben a rendszerben 6+3 forgalomjelleg kategóriát különböztetünk meg; jelölésük egy betűvel és egy számjeggyel (A-F és 1-3) történik. 212 előtt a forgalomjellegek száma 8+3 volt (a-h és 1-3 jelöléssel). Az egyes csoportok részletesebb leírása, illetve a kategóriákba sorolás főbb szempontjai a 17. oldaltól olvashatók. 4. A számlálóállomások típusai és működésük 4.1 Főállomások (F) A főállomások hálózata mintegy 31 állomást tartalmaz. A főállomásokon havi 1, ezen belül a csúcsóra (FCS) állomásokon havi 2 hetes mérést kell elvégezni. Az előírt mérési program teljesítése esetén lehetséges a csökkentett kézi kiegészítő program szerinti számlálás. 4.2 Mellékállomások (M) 4.2.1 Elsőrendű (M1) mellékállomások Az M1 (csak kézi üzemeltetésű) állomások számlálási programja forgalomjellegtől függően A-C jelleg esetén 3 nap, D-F jelleg esetén 5 nap, 1 vagy 2 nyári (július vagy augusztus) hétköznap, 1 vagy 2 tavaszi/őszi hétköznap és 1 nyári vasárnap. 4.2.2 Elsőrendű (M1+A vagy M1+J) mellékállomások Az automata üzemeltetésű mellékállomások számlálási programja A-C forgalomjelleg esetén évi 2 * 1 hét mérés, D-F jelleg esetén évi 4 * 1 hét mérés, továbbá 2 napos kézi kiegészítő számlálás. A mérési programot tavasztól őszig, míg a kézi számlálást 1 tavaszi (április vagy május) és 1 nyári hétköznapon (július vagy augusztus) kell megtartani. 1

4.2.3 Másodrendű (M2) mellékállomások Az M2 állomások számlálási programja forgalomjellegtől függően A-C jelleg esetén 2 nap, D-F jelleg esetén 4 nap kézi számlálás, április és szeptember hónapok között egyenletesen elosztva. A kézi számlálások időtartama valamennyi állomáson napi 12 óra volt, 6-18 óra között. A kézi számlálásoknál alkalmazott járműosztályozás a következő: 1. Személygépkocsi Személygépkocsi vontatmánnyal vagy anélkül, kisautóbusz 9 férőhely alatt. 2. Kis tehergépkocsi Tehergépkocsi, amelynek megengedett legnagyobb össztömege kisebb 3,5 tonnánál. 3. Egyes autóbusz KRESZ szerint meghatározott (kivéve a 9 férőhely alattiakat). 4. Csuklós autóbusz A KRESZ szerint meghatározott több tagú autóbusz. 5. Közepesen nehéz tehergépkocsi 3,5-7,5 tonna közötti össztömegű kéttengelyes tehergépkocsi. 6. Nehéz tehergépkocsi 7,5 tonnánál nagyobb össztömegű két- vagy többtengelyes tehergépkocsi pótkocsi vagy vontatmány nélkül. 7. Pótkocsis tehergépkocsi Két- vagy háromtengelyes tehergépkocsi pótkocsival (a KRESZ szerint meghatározva). 8. Nyerges szerelvény Nyerges vontatóból és félpótkocsiból álló járműszerelvény a KRESZ szerint meghatározva. 9. Speciális nehéz jármű Hat- vagy ennél több tengelyes speciális nehéz járművek. 1. Motorkerékpár és segédmotoros kerékpár A KRESZ szerint meghatározva. 11. Kerékpár A KRESZ szerint meghatározva. 12. Lassú jármű (fogat, traktor) Lassú jármű és mezőgazdasági vontató (a KRESZ szerint meghatározva). 11

4.3 A forgalomszámláló automaták mérőhelyei A fixen telepített automatikus mérőhelyek legnagyobb részén, mintegy 7 %-án a járműdarab érzékelése elvén működő MINILOOP automata üzemel. Az országos közúti keresztmetszeti forgalomszámlálás korszerűsítése során 1994-1996 között jelentős előrelépés történt az automatizálás terén is. Világbanki hitel segítségével angol gyártmányú, ADR-2 típusú járműosztályozó automatákat szereztek be, melyek a tengelyelrendezés alapján különböztetik meg a járműosztályokat. Ezekkel az eszközökkel, - néhány kivételtől eltekintve -, a főállomásokon végeztetnek méréseket a Magyar Közút Nonprofit Zrt. Megyei Területi Igazgatóságai. 1996-2 között az M1, M3, M5 és M7 autópályán, illetve elsősorban ezek alternatív úthálózatán ÚTINFORM, valamint közútkezelői finanszírozásban a Mikros Systems által gyártott Raktel-8 típusú forgalomszámláló és járműosztályozó automaták kerültek telepítésre. 21 óta QLD (Mikrobit) típusú automaták is üzemelnek a hálózaton. Az országos közúthálózat mintegy 12 keresztmetszetében gyakorlatilag folyamatos üzemmel működnek a mérőhelyek. Az utóbbi években az automata mérőhelyek több különbözőféle új fejlesztésű automatával kerültek telepítésre, melyek az alábbiak: QLTC, TDC (HI TRAC1, HI TRAC11, HI TRAC1+ HSWIM) és XLOOP, az utóbbi magyar fejlesztésű. 4.4 Országhatár állomások Az országhatár állomások forgalmát a határőrség folyamatosan figyeli, ezeket az adatokat a KSH publikálja, 4 járműtípusra (személygépkocsi, motorkerékpár, autóbusz és tehergépkocsi). A schengeni határokon belül ez a megfigyelés 27. december 21.-én megszűnt. Ennek pótlására a 28. évtől kezdődően OHS (országhatár Schengen) jelű forgalomszámláló állomásokat vezettünk be. A korábbi OH jelű állomások közül mindazok, amelyek a nem schengeni határokon (külső határok) találhatók, továbbra is ugyanolyan módon és formában üzemelnek és szolgáltatják az adatokat is. 12

5. Jelentős közúthálózat-használati változások Az országos közúti keresztmetszeti forgalomszámlálás (OKKF) szabályozott rendszere biztosítja, hogy az évről évre feldolgozott adatok egymással összehasonlíthatóak legyenek, illetve a feldolgozási módszertanuk megegyezzen. A korábbi években, az autópálya használati díj bevezetését leszámítva, kevés olyan nagy horderejű gazdasági, hálózati változás történt, amely a forgalom változásán túl a forgalom alapvető jellemzőit, jellegét is megváltoztatta volna. A Kormány 212 tavaszán határozott a megtett úttal arányos (futásteljesítmény alapú) elektronikus díjszedési rendszer (röviden ED) bevezetéséről, amelyre 213. július 1-től került sor. A 214. évi OKKF adatokra vonatkozóan meg kell jegyezni, hogy ezekben az adatokban már jelentkezik a díjfizetés hatása, a közlekedők elsődleges reakciója, a 213. II. féléves, átmeneti időszak után megfigyelhetőek az átalakuló közlekedési szokások mind a személy-, mind az áruszállítás terén. 13

6. Közzétett adatok A 936 számlálóállomás forgalomszámlálási eredményeit ötféle táblázatban adjuk közre. A táblázatokban az egyes állomások adatait növekvő útszám és szelvényszám szerinti sorrendben és útkategóriánkénti tagolásban közöljük. A táblázatokban szereplő kódok és rövidítések jelentése: - számlálóállomás fekvése: K külső L lakott - számlálóállomás típusa: FCS - elsőrendű főállomás (csúcsóra állomás) F - másodrendű főállomás M1 - kézi üzemeltetésű mellékállomás(elsőrendű) M2 - kézi üzemeltetésű mellékállomás (másodrendű) OH - országhatár állomás +W,J,A - WIM (Hestia), ADR, RAKTEL, QLD, QLTC, TDC, XLOOP (járműosztályozó) és MINILOOP, Minimax (darabszámláló) forgalomszámláló állomások mérőhelye A fejlécben szereplő rövidítések jelentése: j E Et - jármű - egységjármű - egységtengely 14

A személygépkocsi egységre való átszámításhoz alkalmazott tényezők a korábbi évek gyakorlatának megfelelően a következők: Egységjármű szorzók Ssz. Járműkategória Számlálóállomás fekvése K (külterület) L (lakott terület) 1. Személygépkocsi 1, 1, 2. Kis tehergépkocsi 1, 1, 3. Egyes autóbusz 2,5 1,8 4. Csuklós autóbusz 2,5 2,5 5. Közepesen nehéz tehergépkocsi 2,5 1,4 6. Nehéz tehergépkocsi 2,5 1,8 7. Pótkocsis tehergépkocsi 2,5 2,5 8. Nyerges szerelvény 2,5 2,5 9. Speciális nehéz jármű 2,5 2,5 1. Motorkerékpár + segédmotoros kerékpár,8,7 11. Kerékpár,3,3 12. Lassú jármű 2,5 2,5 15

6.1 A 214. évi átlagos napi forgalom Valamennyi figyelemmel kísérési állomáson közzétettük az évi átlagos napi forgalom (ÉÁNF) értékét, 12 járműosztályra és összesítve, táblázatos formában. Közöljük továbbá a pályaszerkezet méretezési forgalmat (ÁNET, Et/nap), melynek segítségével egyszerűen számítható a tervezési forgalom (TF). A "pályaszerkezet méretezési forgalom" az "Aszfaltburkolatú útpályaszerkezetek méretezése és megerősítése" című, ÚT 2-1.22:25 számú Útügyi műszaki előírás szerinti egységtengely értéket (ÁNET) adja meg: N ÁNET z r s f ÁNF e ÁNF e ÁNF e ÁNF e, ahol: ÁNET - az egységtengelyek átlagos napi áthaladási száma egy sávban egy irányban [egységtengely/nap] z = 1,5 - a 115, 18 és 19 kn-os tengelyek többlet fárasztó hatását veszi figyelembe r - irányszorzó; értékét,5-nek vettük fel. s - sávszorzó; az ÚT 2-1.22:25 Útügyi műszaki előírás szerint a f N - az összevont járműosztály forgalomfejlődési szorzója az ÚT 2-1.118:25 Útügyi műszaki előírás szerint ÁNF a - autóbusz forgalom, jármű/nap ÁNF n - nehéz tehergépkocsi forgalom, jármű/nap ÁNF p - pótkocsis tehergépkocsi forgalom, jármű/nap ÁNF ny - nyerges szerelvény forgalom, jármű/nap e a - autóbusz járműátszámítási szorzója (1,3) e n - nehéz tehergépkocsi járműátszámítási szorzója (,6) e p - pótkocsis tehergépkocsi járműátszámítási szorzója (1,6) e ny - nyerges szerelvény járműátszámítási szorzója (1,7) a n n p p ny ny 16

6.2 Havi átlagos napi forgalom A törvényszerűségi állomásokon közöljük a havi átlagos napi, havi átlagos hétköznapi és havi átlagos vasárnapi forgalom értékét járműosztályonként és összesítve. Ezen állomásokon az év minden hónapjában zajlott hétköznapi és vasárnapi mérés. Amennyiben az adott napra beérkezett mérések például műszerhiba miatt érvénytelennek minősültek, az adatot az ÉÁNF adatokból becsléssel állítottuk elő. 6.3 Csúcsóravizsgálatok A csúcsóravizsgálatok célja a forgalomlefolyás törvényszerűségeinek, a legnagyobb forgalmú órák időbeli megoszlásának meghatározása, forgalomtartóssági görbék előállítása. Kiadványunkban az "FCS" elsőrendű főállomásokon, illetve néhány olyan állomáson, ahol a gépi mérések rendszeressége miatt elegendő adat állt rendelkezésünkre, bemutatjuk a vizsgálat eredményeit. A forgalom tartósságára vonatkozó százalékértékeket (összes járműdarab és egységjármű szerint) 4 óráig táblázatosan, egységjármű szerint a 3 óráig grafikusan is ábrázoltuk. A 3 legnagyobb egységjárműben kifejezett forgalmú órának kiszámítottuk a hónapok és a hét napjainak típusai szerinti eloszlását. Az eloszlási diagramokból megállapítható, hogy mely időszakokban van rendszerint csúcsforgalom. 6.4 Forgalomfejlődés vizsgálata A főállomásokon és az országhatár állomásokon megadtuk 24. évvel kezdődően a forgalomfejlődés grafikonjait. A feltüntetett értékek összes motoros forgalomra vonatkoznak. A grafikonokon szerepeltettük a 214/213. évi forgalomfejlődési viszonyszámokat. 17

Az egyes forgalomjellegek leírása Az éves és heti forgalomlefolyás szerinti forgalomjellegek (Jelleg1) Jelleg1 A B C D E F A kategóriába tartozó főbb utak, jellemző útszakaszok leírása Nagyvárosok környéke. M autóút keleti szektora, M19 autóút, főutak nagyobb városokhoz közeli és átkelési szakaszai (Miskolc, Pécs, Győr, Szombathely, Békéscsaba, Kaposvár) Tranzit és regionális kapcsolatok üdülő vagy turista jelleg nélkül. M1, M3, M5, M6, M7 autópályák fővárosba bevezető szakaszai, M autóút déli szektor, M31, M6 autópályák, főutak nagyobb városokhoz közeli és átkelési szakaszai ( Debrecen, Nyíregyháza, Kecskemét, Szombathely), 45 és 51 sz. főutak, alföldi főutak szakaszai (45, 46, 47, 471, 474 sz. főutak). Átlagos jellegű forgalom. M6 autópálya Érd után, M8 autópálya és M9 autóút, 2, 3, 1, 22, 24, 25, 27, 31, 32, 38, 4, 41, 61, 62, 63, 65, 66, 68, 83, 311, 491, 611 sz. főutak több szakasza. Enyhe szezonális jelleg. M35 autópálya, 5, 6, 8, 21, 23, 26, 34, 35, 44, 51, 52, 54, 56, 57, 58, 61, 74, 75, 86, 811 sz. főutak jelentős hossza. Tranzit jelleg, határozott nyári üdülő vagy turista jelleggel. M1, M3, M5, M43 autópályák szakaszai, M15, M7 autóutak, 11, 33, 55, 84 sz. főutak szakaszai, határhoz vezető utak, határközeli szakaszai (2, 3, 5, 37, 42, 43, 44 és 53 sz. főutak). Üdülő jelleg erős hétvégi forgalommal (főként Balaton környéke). M7 autópálya majdnem teljes hosszában, 7, 71, 82 sz. főutak jelentős hosszban, 12. sz. főút, 24 sz. főút mátrai szakasza. Júliusi, illetve augusztusi forgalom aránya az évi átlaghoz képest legfeljebb 1,1 Nyári vasárnapi és nyári hétköznapi forgalom hányadosa legfeljebb,7,7 -,8 között nagyobb, mint,8 1,1-1,2 között - 1,2-1,4 között - nagyobb, mint 1,4-18

A napi forgalomlefolyás szerinti forgalomjellegek (Jelleg2) Jelleg2 A kategóriába tartozó főbb utak, útszakaszok leírása 1 Nagyarányú éjszakai forgalom. Jelentős tranzitforgalmat lebonyolító autópályák és főutak. 2 Átlagos napi forgalomlefolyás. Többségében főutak és külterületi szakaszok. 3 Alacsony éjszakai forgalom. Általában kisebb forgalmú helyi jelentőségű és belterületi szakaszok. Az esti + éjszakai forgalom aránya tavaszi és őszi hétköznapokon Jelentős, nagyobb, mint 25% Átlagos, 18 és 25% között Kicsi, legfeljebb 18% 19

.

1. A FIGYELEMMEL KÍSÉRÉSI HÁLÓZAT 214. ÉVI ÁTLAGOS NAPI FORGALMA

A figyelemmel kísérési hálózat évi átlagos napi forgalma 214-ben A számlálóállomás Közút száma Szelvény [km+m] Útkategória Településnév Megye típusa fekvése forgalomjellege kódja M1 14+ autópálya Budaörs I. Pest megye FCS+JA K B 2 12 M1 17+ 63 autópálya Biatorbágy Pest megye FCS+J K E 1 3982 M1 27+ 33 autópálya Bicske Pest megye FCS+J K E 1 362 M1 44+ 5 autópálya Nagyegyháza Fejér megye FCS+J K E 1 33 M1 62+ 3 autópálya Tatabánya II. Komárom-Esztergom megye FCS+J K E 1 14 M1 78+ 4 autópálya Kisigmánd Komárom-Esztergom megye FCS+J K E 1 317 M1 94+ 4 autópálya Komárom-Esztergom megye FCS+J K E 1 318 M1 11+ 42 autópálya Nagyszentjános Komárom-Esztergom megye FCS+J K E 1 35 M1 116+ autópálya Győr Győr-Moson-Sopron megye FCS+J K E 1 315 M1 125+ 35 autópálya Győr V. Győr-Moson-Sopron megye FCS+J K E 1 192 M1 13+ 114 autópálya Győr-Moson-Sopron megye FCS+J K E 1 322 M1 17+ autópálya Hegyeshalom Győr-Moson-Sopron megye FCS+J K E 1 312 M1 171+ 77 autópálya Hegyeshalom Győr-Moson-Sopron megye OHS K E 1 1 M3 1+ 23 autópálya Budapest határ Budapest FCS+J K B 2 336 M3 15+ 13 autópálya Pest megye FCS+J K B 2 193 M3 25+ 25 autópálya Pest megye FCS+J K B 2 3588 M3 38+ 4 autópálya Gödöllő II. Pest megye FCS+J K D 2 16 M3 72+ 85 autópálya Gyöngyös Heves megye FCS+J K E 2 3134 M3 83+ 5 autópálya Heves megye FCS+J K E 2 3139 M3 99+ 92 autópálya Ludas Heves megye FCS+J K E 2 3135 M3 14+ 8 autópálya Kál Heves megye FCS+J K E 2 3137 M3 184+ 3 autópálya Görbeháza Hajdú-Bihar megye FCS+J K E 2 3355 M3 199+ 96 autópálya Hajdú-Bihar megye FCS+J K E 1 3769 M3 231+ 2 autópálya Szabolcs-Szatmár-Bereg megye FCS+J K D 1 3526 M5 15+ 62 autópálya Budapest Budapest FCS+J K B 2 194 M5 32+ 8 autópálya Ócsa Pest megye FCS+W K C 1 1939 M5 36+ autópálya Újhartyán Pest megye FCS+J K C 1 352 M5 44+ 5 autópálya Újhartyán Pest megye FCS+J K C 1 37 M5 68+ 35 autópálya Lajosmizse Bács-Kiskun megye FCS+J K E 1 38 M5 86+ 2 autópálya Kecskemét Bács-Kiskun megye FCS+W K E 1 39 M5 16+ 26 autópálya Kiskunfélegyháza Bács-Kiskun megye FCS+J K E 1 31 M5 142+ 1 autópálya Csongrád megye FCS+J K E 1 374 M5 147+ 69 autópálya Csongrád megye FCS+J K E 1 3741 M5 16+ 43 autópálya Csongrád megye FCS+W K F 1 3742 M5 171+ 85 autópálya Csongrád megye FCS+J K F 1 3743 M5 173+ 881 autópálya Röszke Csongrád megye OH K F 1 77 M6 22+ 89 autópálya Érd Pest megye FCS+J K C 2 3954 M6 25+ 1 autópálya Százhalombatta-Észak Pest megye FCS+J K C 2 3955 M6 32+ 4 autópálya Százhalombatta-Dél Pest megye FCS+J K C 2 3956 M6 34+ 2 autópálya Ráckeresztúr Fejér megye FCS+W K C 2 3957 M6 48+ 2 autópálya Besnyő Fejér megye FCS+J K C 2 3958 M6 5+ 265 autópálya Iváncsa Fejér megye FCS+J K C 2 3959 M6 56+ 73 autópálya Adony Fejér megye FCS+J K C 2 396 M6 65+ 125 autópálya Kulcs-Rácalmás Fejér megye FCS+J K C 2 3961 M6 67+ 47 autópálya Dunaújváros-Észak Fejér megye FCS+J K C 2 3962 22

A figyelemmel kísérési hálózat évi átlagos napi forgalma 214-ben A számláló állomás kódja Összes forgalom Összes motoros forgalom Nehéz motoros forgalom Pályasz. méretez. forgalom Összes teherforgalom Személygépkocsi Kis tehergépkocsi egyes csuklós közepesen nehéz nehéz pótkocsis nyerges speciális [j/nap] [E/nap] [j/nap] [E/nap] [j/nap] [E/nap] [Et/nap] [j/nap] [j/nap] [j/nap] [j/nap] [j/nap] [j/nap] [j/nap] [j/nap] [j/nap] [j/nap] [j/nap] [j/nap] * [j/nap] (1)-(12) (1)-(1),(12) (3)-(4),(6)-(9) (5)-(9) (1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) (8) (9) (1) (11) (12) 12 4173 44889 4173 44889 2164 541 237 292 31875 567 226 8 99 126 2 689 15 77 3982 49956 69961 49956 69961 12811 3228 1536 1231 26986 9531 119 29 538 356 55 7685 67 9 362 4587 62364 4587 62364 1113 27825 14877 114 25594 7882 456 34 4 326 488 6916 3 81 33 43861 6527 43861 6527 1499 26248 14171 1736 2391 8758 353 32 622 294 437 6682 55 81 14 4466 6691 4466 6691 1382 25955 13883 136 25582 821 345 3 353 331 46 6496 74 79 317 38845 52251 38845 52251 8218 2545 12237 8593 22175 7641 354 3 732 1171 849 5827 14 79 318 3894 53279 3894 53279 8618 21545 13358 9281 2436 5226 284 8 955 838 335 7132 21 15 35 418 5636 418 5636 133 25825 14173 1428 22439 6738 388 32 518 2657 454 6725 74 83 315 39623 5698 39623 5698 1561 2643 14851 1565 2215 6524 395 35 434 2382 473 7199 77 89 192 3956 57196 3956 57196 11114 27785 15342 11319 19221 855 423 24 652 2778 459 7389 41 68 322 3482 4963 3482 4963 8555 21388 13415 9185 1989 5328 324 9 963 632 712 6858 2 66 312 25233 33455 25233 33455 4852 1213 7526 5276 15684 423 27 4 635 423 42 38 16 39 1 2189 27549 2189 27549 4621 11553 6628 459 13163 211 318 287 159 438 375 1 17 336 7128 7517 7128 7517 1747 4368 1884 2145 6261 7355 637 18 153 626 117 345 4 612 193 3972 42592 3972 42592 1355 3388 1583 1593 31947 5493 363 2 63 443 97 448 2 322 3588 34237 37168 34237 37168 1314 3285 1542 162 2712 578 364 1 653 418 93 436 2 9 16 41335 49555 41335 49555 4638 11595 668 5113 371 568 376 2 853 781 481 299 8 93 3134 2658 32437 2658 32437 337 8268 496 3791 1813 4635 115 1 6 452 349 2375 15 25 3139 2674 32561 2674 32561 3338 8345 58 3789 18194 4589 117 1 569 453 356 241 1 14 3135 25277 3155 25277 3155 323 875 4881 3778 1778 4325 76 2 626 424 348 2373 7 18 3137 2566 31245 2566 31245 3167 7918 4778 365 1774 4131 84 2 569 42 332 2275 54 89 3355 1527 212 1527 212 2994 7485 4115 319 8275 375 31 3 23 811 97 247 5 21 3769 8524 11619 8524 11619 1879 4698 2572 214 4987 1458 51 1 187 52 73 1249 3 13 3526 87 161 87 161 1499 3748 2357 1656 4893 1462 4 197 115 112 125 27 19 194 4619 55364 4619 55364 5196 1299 5224 5944 2882 1129 216 25 989 373 247 163 5 93 1939 42336 57484 42336 57484 9533 23833 13322 9883 26381 5731 232 582 2264 878 6137 22 19 352 4985 55969 4985 55969 9526 23815 13473 9655 24976 593 346 475 277 683 6376 44 15 37 32785 43893 32785 43893 758 17645 131 7116 2854 4412 34 362 1469 512 475 23 99 38 31224 421 31224 421 6869 17173 986 695 19727 4261 288 324 1397 476 4688 2 43 39 28138 3859 28138 3859 6729 16823 9665 6771 17432 3681 24 246 1332 682 4499 12 5 31 22682 3381 22682 3381 4919 12298 6978 4916 1468 3432 222 219 131 351 3299 16 44 374 19594 2627 19594 2627 412 13 591 494 12435 2822 23 177 81 36 2792 18 4 3741 19515 264 19515 264 4156 139 5923 4139 1218 2961 213 196 835 287 28 21 22 3742 699 8996 699 8996 1298 3245 1931 1231 4968 675 15 38 165 117 98 3 11 3743 5463 6863 5463 6863 899 2248 1338 85 445 457 87 38 19 42 659 2 24 77 4793 692 4793 692 868 217 1369 78 399 16 78 16 3954 15452 18384 15452 18384 1812 453 275 1823 1123 2452 133 1 145 229 14 135 4 2 3955 13179 1564 13179 1564 1528 382 2287 153 9414 212 112 114 188 124 111 3 21 3956 13247 15539 13247 15539 142 355 219 1424 958 2183 17 111 187 12 12 4 25 3957 12642 14918 12642 14918 144 351 273 141 8972 2138 115 2 114 187 163 933 4 14 3958 11921 14154 11921 14154 1363 348 228 139 855 199 11 128 174 14 944 4 16 3959 11925 147 11925 147 1318 3295 1955 1326 8438 238 16 114 172 127 91 3 17 396 11925 1439 11925 1439 132 3255 1928 134 8487 219 14 16 175 123 897 3 11 3961 1112 1331 1112 1331 1194 2985 176 1194 7997 186 95 95 165 115 815 4 1 3962 11188 13923 11188 13923 1694 4235 258 1767 7527 1828 59 132 194 188 125 3 7 Autóbusz Tehergépkocsi Motorkerékpár Kerékpár Kerékpársáv Lassú járművek 23

A figyelemmel kísérési hálózat évi átlagos napi forgalma 214-ben A számlálóállomás Közút száma Szelvény [km+m] Útkategória Településnév Megye típusa fekvése forgalomjellege kódja M6 71+ 66 autópálya Dunaújváros-Dél Fejér megye FCS+W K C 2 3963 M7 7+ 94 autópálya Budaörs Pest megye FCS+J K C 2 315 M7 13+ autópálya Törökbálint Pest megye FCS+J K E 2 3156 M7 14+ 5 autópálya Törökbálint Pest megye FCS+J K E 2 17 M7 16+ 975 autópálya Pest megye FCS+J K E 2 3188 M7 24+ 32 autópálya Érd Pest megye FCS+J K F 1 3195 M7 32+ 43 autópálya Fejér megye FCS+J K F 2 18 M7 54+ 46 autópálya Pákozd Fejér megye FCS+J K F 2 3196 M7 6+ 28 autópálya Székesfehérvár II. Fejér megye FCS+J K F 2 19 M7 65+ 1 autópálya Szabadbattyán Fejér megye FCS+W K F 2 3197 M7 17+ 5 autópálya Siófok Somogy megye FCS+J K F 2 3198 M7 123+ 3 autópálya Somogy megye FCS+J K F 1 3765 M7 128+ autópálya Somogy megye FCS+J K F 1 3151 M7 14+ autópálya Somogy megye FCS+J K F 1 3158 M7 151+ 2 autópálya Somogy megye FCS+J K F 1 3528 M7 179+ autópálya Somogy megye FCS+J K F 1 3845 M7 29+ 12 autópálya Zala megye FCS+J K F 1 3771 M7 225+ 48 autópálya Becsehely Zala megye FCS+J K F 1 3358 M7 232+ 932 autópálya Letenye Zala megye FCS+J K F 1 3846 M8 77+ 2 autópálya Dunaújváros Fejér megye FCS+J K C 2 3964 M3 3+ 4 autópálya Emőd Borsod-Abaúj-Zemplén megye FCS+J K E 2 3266 M3 22+ 6 autópálya Kistokaj Borsod-Abaúj-Zemplén megye FCS+J K C 2 3356 M35 29+ 9 autópálya Hajdú-Bihar megye FCS+J K D 2 379 M35 4+ 963 autópálya Hajdú-Bihar megye FCS+J K D 2 3527 M43 2+ autópálya Csongrád megye M1 K E 1 3554 M 8+ 465 autóút Diósd Pest megye M1+J K B 1 348 M 39+ 885 autóút Pest megye FCS+J K A 2 3525 M 45+ 185 autóút Pest megye FCS+J K A 2 3842 M 56+ 24 autóút Budapest FCS+J K A 2 3843 M 59+ 98 autóút Budapest FCS+J K A 2 3844 M 76+ 45 autóút Megyer híd Budapest FCS+J K B 2 359 M2 17+ 599 autóút Budapest M1+A K C 2 3426 M2 27+ 8 autóút Dunakeszi Pest megye FCS+A K C 2 179 M2 35+ 489 autóút Sződ Pest megye M1 K E 2 571 M2 36+ 987 autóút Sződ Pest megye M1 K E 2 5711 M2 44+ 95 autóút Vác Pest megye M1+J K E 2 5712 M9 14+ 62 autóút Dunántúli hídfő Tolna megye FCS+J K C 2 354 M15 + 71 autóút Mosonmagyaróvár Győr-Moson-Sopron megye FCS+J K E 1 312 M15 14+ autóút Rajka Győr-Moson-Sopron megye OHS K E 1 37 M19 6+ 67 autóút Győr Győr-Moson-Sopron megye FCS+J K A 2 5579 M7 13+ 31 autóút Csörnyeföld Zala megye FCS+J K E 1 3348 M7 18+ 866 autóút Tornyiszentmiklós Zala megye FCS+J K E 1 398 M86 83+ 2 autóút Szombathely Vas megye M1+J K A 2 8447 4 28+ autóút Pest megye M1 K C 2 3529 M3 26+ 32 I. rendű főút Miskolc Borsod-Abaúj-Zemplén megye FCS+J K C 2 3357 24

A figyelemmel kísérési hálózat évi átlagos napi forgalma 214-ben A számláló állomás kódja Összes forgalom Összes motoros forgalom Nehéz motoros forgalom Pályasz. méretez. forgalom Összes teherforgalom Személygépkocsi Kis tehergépkocsi egyes csuklós közepesen nehéz nehéz pótkocsis nyerges speciális [j/nap] [E/nap] [j/nap] [E/nap] [j/nap] [E/nap] [Et/nap] [j/nap] [j/nap] [j/nap] [j/nap] [j/nap] [j/nap] [j/nap] [j/nap] [j/nap] [j/nap] [j/nap] [j/nap] * [j/nap] (1)-(12) (1)-(1),(12) (3)-(4),(6)-(9) (5)-(9) (1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) (8) (9) (1) (11) (12) Autóbusz Tehergépkocsi 3963 9798 1226 9798 1226 1399 3498 2117 1443 592 244 42 1 87 175 168 11 3 6 315 16942 112562 16942 112562 2481 623 232 2947 88661 1422 586 249 131 1325 126 192 3 279 3156 4391 4691 4391 4691 1387 3468 168 1577 3742 4316 37 14 637 367 65 56 2 159 17 551 5329 551 5329 1458 3645 1748 158 42483 5382 292 138 552 414 133 478 3 176 3188 5981 6836 5981 6836 4653 11633 5876 4918 4761 6584 455 132 852 852 325 288 9 111 3195 4327 53247 4327 53247 612 153 658 6258 2719 9341 425 28 699 2361 463 2715 2 136 18 43559 51472 43559 51472 4416 114 5775 4962 3919 7189 33 5 881 74 45 291 17 154 3196 38627 46232 38627 46232 4218 1545 5558 4696 28539 4875 385 6 869 66 33 295 13 126 19 4852 4973 4852 4973 5152 1288 6985 5588 351 4233 348 6 79 596 433 3758 11 176 3197 31386 36413 31386 36413 3212 83 4946 323 24779 311 116 24 158 31 297 2455 1 127 3198 2539 2616 2539 2616 3338 8345 58 344 14553 2182 237 29 332 314 338 246 14 134 3765 18732 25356 18732 25356 418 145 579 4176 11436 2767 248 4 248 152 251 262 5 11 3151 16264 21662 16264 21662 3184 796 4959 3443 9742 2854 164 423 229 45 2333 8 61 3158 1527 2795 1527 2795 3253 8133 569 3515 967 2456 177 439 226 47 2376 4 55 3528 14236 19839 14236 19839 328 82 4954 3633 8564 1869 11 535 29 541 2264 3 6 3845 113 14472 113 14472 2661 6653 4212 2818 5324 1811 98 2 257 175 84 2281 21 5 3771 8337 12441 8337 12441 2654 6635 42 265 4343 121 93 89 354 169 236 2 5 3358 8272 12826 8272 12826 2949 7373 443 2966 41 1173 77 94 421 176 2273 2 46 3846 1419 1458 1419 1458 27 68 31 1226 159 27 7 3964 265 322 265 322 746 1865 1167 766 968 322 6 26 66 85 588 1 3 3266 1222 1621 1222 1621 2389 5973 3715 2618 7549 1991 43 1 273 229 214 1897 5 18 3356 13392 19181 13392 19181 361 925 565 3767 635 3222 91 2 25 85 188 247 9 5 379 7343 8932 7343 8932 99 2475 1329 122 559 772 37 69 285 31 632 5 3 3527 6355 757 6355 757 785 1963 174 83 484 668 9 27 216 45 513 2 35 3554 13761 17981 13761 17981 2562 645 414 2666 8441 2482 148 252 168 232 213 1 24 348 56146 8381 56146 8381 16285 4713 24354 17621 3965 6862 312 68 1716 2454 974 12448 29 318 3525 38358 5189 38358 5189 8154 2385 12138 853 22814 6295 54 13 893 112 655 5844 36 22 3842 43366 5613 43366 5613 7385 18463 9843 8416 28734 5911 99 3 1133 1241 52 552 2 23 3843 35175 41961 35175 41961 3899 9748 496 4481 249 5548 63 3 648 892 272 2655 14 18 3844 37988 43953 37988 43953 3356 839 4689 3946 292 4541 6 3 653 814 232 2235 12 238 359 43317 45738 43317 45738 1243 318 1487 1447 365 4373 135 129 468 411 92 474 2 733 3426 35178 38187 35178 38187 1741 4353 2621 1871 2848 4889 148 14 292 177 197 122 3 28 179 277 23144 277 23144 1421 3553 2153 147 16263 2758 133 182 133 129 126 146 571 15286 18 15286 18 162 45 249 1695 1125 2377 124 217 16 142 1228 2 65 5711 15557 18532 15557 18532 1777 4443 2712 184 1118 2375 153 216 158 16 133 3 81 5712 114 12446 114 12446 1422 3555 2181 158 7293 1146 66 152 145 114 193 4 91 354 2539 3324 2539 3324 456 114 541 59 1562 46 19 72 191 72 174 43 312 1349 1761 1349 1761 449 1123 6843 4345 583 755 135 71 399 47 344 1 31 37 1996 185 1996 185 454 1126 743 4515 545 83 162 173 42 46 384 39 5579 5415 6437 5415 6437 656 164 962 638 3778 939 46 28 96 79 434 1 14 3348 6755 1895 6755 1895 2582 6455 415 278 2714 126 53 179 19 361 244 15 2 398 6358 1492 6358 1492 2676 669 478 2696 2687 91 56 6 82 329 21 272 3 12 8447 176 13398 176 13398 1755 4388 2688 1765 849 363 36 46 22 184 1333 52 3529 21831 25356 21831 25356 1749 4373 2561 2283 16177 321 79 613 282 25 1138 91 3357 11372 16669 11372 16669 335 8375 4573 3511 5949 1863 23 1 185 751 196 237 9 25 Motorkerékpár Kerékpár Kerékpársáv Lassú járművek 25

A figyelemmel kísérési hálózat évi átlagos napi forgalma 214-ben A számlálóállomás Közút száma Szelvény [km+m] Útkategória Településnév Megye típusa fekvése forgalomjellege kódja 1 2+ 55 I. rendű főút Budapest határ Pest megye M1+A L B 2 496 1 9+ 36 I. rendű főút Biatorbágy Pest megye M1 K B 2 7143 1 13+ 45 I. rendű főút Biatorbágy Pest megye FCS+J K B 2 16 1 16+ I. rendű főút Pest megye M1+A K C 2 5618 1 17+ 1 I. rendű főút Herceghalom Pest megye FCS+J K D 2 161 1 22+ 6 I. rendű főút Herceghalom Pest megye FCS+J K D 2 1114 1 3+ 55 I. rendű főút Bicske Fejér megye FCS+J K D 2 9888 1 36+ 38 I. rendű főút megyehatár Fejér megye M1+A K D 2 3351 1 44+ 646 I. rendű főút Csákányospuszta Komárom-Esztergom megye FCS+J K D 2 33 1 51+ 62 I. rendű főút Tatabánya Komárom-Esztergom megye M1+A K B 2 7963 1 56+ 1 I. rendű főút Tatabánya Komárom-Esztergom megye FCS+J K B 3 3984 1 58+ 818 I. rendű főút Vértesszőlős Komárom-Esztergom megye FCS+J L B 3 1247 1 64+ 17 I. rendű főút Tata Komárom-Esztergom megye M1+A L A 2 4567 1 66+ 274 I. rendű főút Tata Komárom-Esztergom megye FCS+J L B 3 4568 1 73+ 993 I. rendű főút Almásfüzitő Komárom-Esztergom megye FCS+J K C 2 7955 1 74+ 611 I. rendű főút Almásfüzitő Komárom-Esztergom megye FCS+J K C 2 379 1 76+ 72 I. rendű főút Almásfüzitő Komárom-Esztergom megye M1+A L C 2 3816 1 83+ 74 I. rendű főút Komárom Komárom-Esztergom megye FCS+J L B 2 4561 1 87+ 269 I. rendű főút Komárom Komárom-Esztergom megye FCS+J L C 2 4562 1 13+ 24 I. rendű főút Ács Komárom-Esztergom megye FCS+J K D 2 4375 1 121+ 28 I. rendű főút Győr előtt Győr-Moson-Sopron megye FCS+J K C 2 38 1 125+ 835 I. rendű főút Győr VII. Győr-Moson-Sopron megye M1 L C 2 3393 1 125+1491 I. rendű főút Győr II (belső) Győr-Moson-Sopron megye FCS+J L B 2 113 1 13+ 159 I. rendű főút Győr után Győr-Moson-Sopron megye FCS+J K B 2 3987 1 137+ 72 I. rendű főút Öttevény Győr-Moson-Sopron megye FCS+J K C 2 314 1 156+ 25 I. rendű főút Kimle Győr-Moson-Sopron megye M1+A K C 2 1913 1 164+15 I. rendű főút Mosonmagyaróvár Győr-Moson-Sopron megye FCS+J L C 2 115 1 17+ 1 I. rendű főút Győr-Moson-Sopron megye M1 K D 2 3116 1 176+ 5 I. rendű főút Hegyeshalom Győr-Moson-Sopron megye OHS K D 2 35 2 14+ 774 I. rendű főút Budapest határ Pest megye F+J K A 2 11 2 21+ 85 I. rendű főút Alsógöd Pest megye M1 K C 2 317 2 3+ 5 I. rendű főút Vác Pest megye M1+A K C 2 3918 2 32+ 985 I. rendű főút Vác I Pest megye M1+A L C 2 318 2 38+ 8 I. rendű főút Vác Pest megye M1 K C 2 77 2 43+ 64 I. rendű főút Szendehely Pest megye M1+A K D 2 44 2 51+ 3 I. rendű főút Rétság Nógrád megye M2 K D 2 351 2 56+ 385 I. rendű főút Rétság Nógrád megye M1+WA K E 2 319 2 57+ 67 I. rendű főút Nógrád megye M1+W K E 2 815 2 7+ I. rendű főút Drégelypalánk Nógrád megye M1 K E 2 32 2 78+ 15 I. rendű főút Parassapuszta Nógrád megye OHS+W K E 2 2 3 17+16 I. rendű főút Pest megye M2 L C 2 72 3 2+ 586 I. rendű főút Kerepestarcsa Pest megye M1+A L C 2 418 3 29+ 152 I. rendű főút Gödöllő Pest megye M1+A L C 2 5688 3 33+ 935 I. rendű főút Gödöllő Pest megye M1+A K C 2 319 3 43+ 75 I. rendű főút Aszód Pest megye M1+J L C 2 364 26

A figyelemmel kísérési hálózat évi átlagos napi forgalma 214-ben A számláló állomás kódja Összes forgalom Összes motoros forgalom Nehéz motoros forgalom Pályasz. méretez. forgalom Összes teherforgalom Személygépkocsi Kis tehergépkocsi egyes csuklós közepesen nehéz nehéz pótkocsis nyerges speciális [j/nap] [E/nap] [j/nap] [E/nap] [j/nap] [E/nap] [Et/nap] [j/nap] [j/nap] [j/nap] [j/nap] [j/nap] [j/nap] [j/nap] [j/nap] [j/nap] [j/nap] [j/nap] [j/nap] * [j/nap] (1)-(12) (1)-(1),(12) (3)-(4),(6)-(9) (5)-(9) (1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) (8) (9) (1) (11) (12) Autóbusz Tehergépkocsi 496 12466 12842 12341 1285 641 1164 644 99 124 1117 594 7 59 32 2 5 1 283 125 1 7143 15157 15824 1577 158 345 863 337 3 1238 222 196 3 154 55 16 75 172 8 4 16 2452 2611 24457 2691 872 218 974 874 2189 225 239 1 242 245 15 277 5 225 63 4 5618 1261 11233 1249 11229 359 898 434 523 8163 137 127 5 296 53 32 138 4 55 12 6 161 111 159 16 158 257 643 282 266 863 962 75 3 87 81 37 61 7 5 1114 7462 7842 746 7841 178 445 166 184 6516 662 73 1 8 61 12 31 24 2 9888 65 635 64 635 167 418 164 186 5138 58 53 72 67 13 33 1 47 1 3351 566 6327 566 6327 361 93 397 366 4251 913 83 88 124 24 13 47 33 5444 585 5444 585 29 523 239 233 4775 319 19 2 45 76 13 99 96 7963 8674 147 8669 146 734 1835 931 81 6321 1286 13 4 21 145 51 43 1 126 5 1 3984 447 4916 444 4915 26 65 335 34 3631 387 38 82 5 44 127 1 39 3 5 1247 13846 14388 13783 14369 473 11 522 365 12213 92 137 76 15 19 34 116 1 59 63 13 4567 1372 13692 1371 13692 544 1156 67 365 184 1491 18 81 82 111 27 145 19 1 5 4568 1225 11169 1154 11148 812 1747 943 684 8353 814 213 34 119 192 16 265 2 39 71 17 7955 392 3625 374 362 32 8 39 317 2416 271 37 9 43 82 59 133 21 18 3 379 525 654 5225 6497 768 192 12 716 3866 465 17 25 8 116 212 35 3 41 25 * 5 3816 537 6294 5344 6286 767 1684 912 677 3539 852 153 45 18 18 86 33 74 26 * 4 4561 11899 12751 1132 12577 959 2169 1229 845 93 877 192 41 119 134 238 352 2 54 579 * 11 4562 6689 714 6462 772 455 11 567 422 5355 514 98 8 73 84 77 178 1 39 227 26 4375 331 3846 335 3845 322 85 421 3 2597 319 6 38 48 68 144 2 27 5 2 38 6275 7119 6273 7118 488 122 62 465 583 587 76 23 76 95 8 213 1 36 2 * 3 3393 1878 1971 1877 1971 144 264 891 362 1529 2366 545 222 85 235 1 32 181 1 2 113 2123 2741 2116 2739 574 1142 552 479 17555 1712 223 58 186 196 33 63 1 85 7 4 3987 191 2142 191 2142 1189 2973 1394 924 15618 1951 389 47 171 238 174 339 2 64 8 314 8154 912 8145 999 548 137 644 468 6659 795 142 22 84 129 58 196 1 47 9 12 1913 682 887 68 886 649 1623 874 714 586 834 127 1 193 85 5 386 21 2 17 115 198 11577 1918 11558 437 12 614 515 9452 831 53 1 132 51 28 297 7 52 62 14 3116 7253 7956 7253 7956 352 88 469 42 642 686 64 114 54 29 25 5 9 35 622 659 6192 6587 243 68 314 245 5447 438 15 17 65 1 162 39 1 8 11 13164 14563 13112 14547 827 268 994 617 1677 1367 183 17 143 97 89 283 5 97 52 1 317 14558 15138 14486 15116 322 85 282 316 12164 1676 63 65 122 148 2 26 199 72 3 3918 12861 13495 1285 13478 355 888 326 37 1611 149 117 52 121 136 9 41 226 56 2 318 21583 21818 2141 21763 44 78 349 297 1817 242 189 73 155 139 1 2 35 182 1 77 9457 139 945 137 519 1298 658 385 7432 1299 199 1 66 39 47 233 13 7 4 44 1147 12821 1136 12818 161 43 2212 1553 6836 1436 241 1 194 138 141 178 2 67 11 2 351 842 11389 8413 11387 177 4268 2351 1659 531 1348 311 15 278 182 185 994 2 48 7 1 319 8511 1582 8496 1578 1324 331 1726 1223 616 916 149 15 63 288 82 789 1 27 15 6 815 2111 3897 2111 3897 73 1825 973 171 453 457 113 8 462 121 39 444 5 8 1 32 384 4871 381 487 175 2688 1489 127 148 448 167 119 126 119 663 27 3 4 2 2519 3993 258 399 954 2385 146 949 1213 272 42 1 38 4 85 785 1 3 11 1 72 19896 2124 19853 2111 312 66 319 23 1734 222 181 72 68 23 4 23 43 3 418 16396 16678 16372 16671 314 62 34 248 13861 1961 168 12 93 16 35 2 129 24 5 5688 15 15556 14975 15549 656 1228 659 236 1252 1531 514 22 116 74 12 34 166 25 4 319 918 9994 9164 9989 463 1158 453 232 7167 1292 326 9 14 87 12 29 137 16 1 364 13431 13731 13322 13698 395 747 35 36 1137 1249 181 5 151 163 15 31 15 19 7 Motorkerékpár Kerékpár Kerékpársáv Lassú járművek 27

A figyelemmel kísérési hálózat évi átlagos napi forgalma 214-ben A számlálóállomás Közút száma Szelvény [km+m] Útkategória Településnév Megye típusa fekvése forgalomjellege kódja 3 49+ 891 I. rendű főút megyehatár Pest megye M1 K C 2 42 3 6+ 95 I. rendű főút Hatvan Heves megye FCS+J L D 2 9454 3 66+ 974 I. rendű főút Hort Heves megye M1+J L D 2 122 3 81+ 583 I. rendű főút Gyöngyös III Heves megye FCS+J L C 2 123 3 111+ 167 I. rendű főút Kápolna Heves megye F+A K C 2 1915 3 127+ 684 I. rendű főút Füzesabony Heves megye FCS+J K D 2 3131 3 138+ 471 I. rendű főút Mezőkövesd Borsod-Abaúj-Zemplén megye M1 K D 2 5545 3 146+ 871 I. rendű főút Mezőnyárád Borsod-Abaúj-Zemplén megye M1 K D 2 1925 3 162+ 436 I. rendű főút Vatta Borsod-Abaúj-Zemplén megye M1 K D 2 7691 3 165+ 225 I. rendű főút Emőd Borsod-Abaúj-Zemplén megye FCS+J L C 2 13 3 175+ 51 I. rendű főút Mályi Borsod-Abaúj-Zemplén megye FCS+J K C 2 133 3 18+ 44 I. rendű főút Miskolc I(külső) Borsod-Abaúj-Zemplén megye FCS+J L C 2 126 3 182+ 897 I. rendű főút Miskolc II.(belső) Borsod-Abaúj-Zemplén megye M1+A L B 3 327 3 187+ 48 I. rendű főút Miskolc Borsod-Abaúj-Zemplén megye M1+JA L A 3 4464 3 19+ 61 I. rendű főút Felsőzsolca Borsod-Abaúj-Zemplén megye M1 K E 2 328 3 22+ 555 I. rendű főút Szikszó Borsod-Abaúj-Zemplén megye F+A L E 2 329 3 235+ 462 I. rendű főút Borsod-Abaúj-Zemplén megye M2 K E 2 3517 3 247+ I. rendű főút Tornyosnémeti Borsod-Abaúj-Zemplén megye OHS K E 2 3 4 37+ 6 I. rendű főút Monor Pest megye F+A K D 2 1919 4 55+ 7 I. rendű főút Albertirsa II. Pest megye M1+A K D 1 332 4 7+ 4 I. rendű főút Cegléd II. Pest megye FCS+J K D 1 333 4 84+ I. rendű főút Pest megye FCS+JA K D 1 6863 4 94+ 516 I. rendű főút Szolnok Jász-Nagykun-Szolnok megye M1+A K D 1 3141 4 11+ 413 I. rendű főút Szolnok Jász-Nagykun-Szolnok megye M1+JA K C 2 1937 4 13+1538 I. rendű főút Szolnok Jász-Nagykun-Szolnok megye M1+JA K C 2 5719 4 13+221 I. rendű főút Szolnok Jász-Nagykun-Szolnok megye M1+A K C 2 7335 4 118+ 9 I. rendű főút Jász-Nagykun-Szolnok megye M1+A K C 1 3447 4 165+ 578 I. rendű főút megyehatár Jász-Nagykun-Szolnok megye M1+A K E 1 3428 4 21+ 417 I. rendű főút Hajdú-Bihar megye M1+A K B 2 4134 4 25+ 53 I. rendű főút Hajdúszoboszló Hajdú-Bihar megye FCS+J K B 2 9978 4 217+ 42 I. rendű főút Debrecen Hajdú-Bihar megye FCS+J K B 2 672 4 221+ 586 I. rendű főút Debrecen Hajdú-Bihar megye F+A K C 2 138 4 225+ 883 I. rendű főút Debrecen Hajdú-Bihar megye F+A L B 2 139 4 239+ 94 I. rendű főút Bocskaikert Hajdú-Bihar megye M1+A L D 2 4138 4 261+ 2 I. rendű főút Újfehértó II. Szabolcs-Szatmár-Bereg megye M1+A K B 3 341 4 268+1 I. rendű főút Rozsrét Szabolcs-Szatmár-Bereg megye M1+A K B 3 3182 4 272+ 6 I. rendű főút Nyíregyháza Szabolcs-Szatmár-Bereg megye M1+A L B 3 3185 4 275+ 4 I. rendű főút Nyíregyháza Szabolcs-Szatmár-Bereg megye M1+A L B 3 47 4 276+ 5 I. rendű főút Nyíregyháza I Szabolcs-Szatmár-Bereg megye F+A L B 3 142 4 282+ 3 I. rendű főút Nyírpazony Szabolcs-Szatmár-Bereg megye M1+A K B 2 1935 4 288+ I. rendű főút Szabolcs-Szatmár-Bereg megye M1 K B 2 684 4 316+ I. rendű főút Kisvárda Szabolcs-Szatmár-Bereg megye F+A K B 2 472 4 333+ 2 I. rendű főút Tuzsér Szabolcs-Szatmár-Bereg megye M1+A K C 1 344 4 341+ 85 I. rendű főút Záhony Szabolcs-Szatmár-Bereg megye OH K C 1 4 5 2+ I. rendű főút Budapest határ Budapest M1+A K A 2 348 28

A figyelemmel kísérési hálózat évi átlagos napi forgalma 214-ben A számláló állomás kódja Összes forgalom Összes motoros forgalom Nehéz motoros forgalom Pályasz. méretez. forgalom Összes teherforgalom Személygépkocsi Kis tehergépkocsi egyes csuklós közepesen nehéz nehéz pótkocsis nyerges speciális [j/nap] [E/nap] [j/nap] [E/nap] [j/nap] [E/nap] [Et/nap] [j/nap] [j/nap] [j/nap] [j/nap] [j/nap] [j/nap] [j/nap] [j/nap] [j/nap] [j/nap] [j/nap] [j/nap] * [j/nap] (1)-(12) (1)-(1),(12) (3)-(4),(6)-(9) (5)-(9) (1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) (8) (9) (1) (11) (12) Autóbusz Tehergépkocsi 42 4373 4614 437 4613 14 26 16 58 3488 677 98 1 53 2 1 2 37 3 11 9454 8825 9153 8633 995 424 838 455 31 7171 756 225 12 92 29 78 148 192 32 122 671 627 591 6222 321 69 33 161 4532 894 223 63 54 11 33 84 161 16 123 114 1621 16 1619 579 118 642 366 8511 743 245 1 33 137 46 149 1 118 8 22 1915 5933 7168 5931 7167 662 1655 858 625 3946 119 189 1 162 83 64 316 46 2 6 3131 3248 3719 3248 3719 268 67 357 288 2465 41 29 49 53 3 155 1 53 3 5545 3833 4561 3831 456 385 963 582 45 2687 613 4 15 7 73 264 1 4 2 1 1925 5993 751 5993 751 59 1475 774 545 4142 113 158 1 114 72 83 276 38 6 7691 391 3779 391 3779 396 99 515 351 284 527 16 2 63 53 48 187 2 1 13 4722 5273 478 5269 44 979 555 445 3497 641 74 2 81 99 63 194 8 47 14 2 133 14293 1551 14278 1556 686 1715 782 589 129 1256 23 32 138 173 62 215 1 13 15 * 5 126 29611 32225 29587 32218 2452 528 2511 168 22916 3814 823 271 25 752 157 447 2 153 24 2 327 21132 21914 219 2191 765 1576 732 342 17313 2826 281 215 73 2 21 47 1 18 42 5 4464 2958 32298 29416 3227 2138 4871 2738 1978 2298 4426 369 253 462 38 196 994 18 278 92 14 328 17716 2158 17714 21579 2377 5943 3334 2232 12284 277 31 41 26 262 132 1632 72 2 5 329 8337 156 831 1549 1517 3625 2232 152 546 1465 123 8 134 116 123 1147 69 36 7 3517 3316 4829 3316 4829 97 2425 145 956 175 584 54 4 14 148 66 4 16 1 3 3244 5332 3239 5331 1353 3383 2134 1361 1544 289 35 43 14 77 1225 2 1 5 1919 15619 17262 1565 17258 877 2193 1187 982 1251 2361 125 4 234 11 96 549 2 81 14 1 332 14936 19443 14935 19443 2559 6398 3527 2858 931 2577 15 449 351 292 176 6 4 1 333 1358 18357 13578 18356 2861 7153 457 315 833 237 82 4 33 329 259 2176 11 46 2 1 6863 11676 14812 11676 14812 1568 392 2195 1966 6218 3326 128 526 148 327 965 36 2 3141 1113 1639 1112 1639 2844 711 3348 3445 5848 1711 78 2 681 121 515 1219 9 14 1 4 1937 17962 22337 17962 22337 2392 598 315 2661 11712 3142 2 469 474 789 929 17 * 77 5719 11568 15653 11568 15653 2282 575 379 2543 6283 2521 65 118 444 385 299 1415 38 7335 1527 19212 1524 19211 2456 614 3356 2541 9176 2931 243 23 351 338 274 1561 17 19 3 1 3447 9471 135 9471 135 232 5755 326 2522 4931 183 165 385 256 196 1679 6 21 2 3428 8425 12135 8425 12135 1971 4928 2828 2431 4657 1246 42 52 232 219 1459 19 43 6 4134 389 516 3889 516 65 1625 9 743 2182 953 5 98 16 153 386 3 1 3 9978 3987 5193 3987 5193 722 185 968 745 261 562 55 2 8 123 154 386 2 9 4 672 11 13373 1998 13372 1385 3463 1821 1371 8258 113 186 2 192 21 37 592 7 23 2 1 138 1238 14537 1237 14534 128 32 162 129 8336 2548 221 17 239 141 12 7 9 39 1 139 1845 2196 18335 2175 1556 3345 179 962 13953 2384 586 249 241 192 117 411 1 193 7 8 4138 8423 9152 8419 9151 542 1251 691 468 639 1653 9 83 99 58 98 21 3 8 4 * 6 341 11232 12585 11194 12574 728 182 926 81 899 212 96 4 173 154 113 358 3 65 38 27 3182 1386 11397 1386 11397 528 132 72 65 7733 1893 76 2 155 81 61 38 77 3185 1981 19927 18975 19895 79 174 938 79 14885 297 213 13 145 174 66 319 5 182 16 3 47 2645 21645 2641 21644 853 1841 959 889 1688 2693 13 139 314 1 336 146 4 2 142 1312 13418 1394 13416 27 585 331 243 1163 1578 88 4 65 4 6 78 111 8 7 1935 7889 8528 7848 8516 31 775 396 362 6282 18 77 3 132 46 27 157 11 41 15 684 7683 8833 7678 8832 669 1673 93 681 5584 1287 79 1 92 76 56 455 2 36 5 1 472 4243 4946 4242 4946 411 128 586 452 325 555 17 58 5 21 323 12 1 1 344 436 4922 436 4922 38 95 549 393 317 691 16 1 3 37 33 293 29 6 4 272 2738 27 2737 431 178 651 426 1466 157 19 14 14 39 359 2 2 348 6866 7959 6857 7956 591 1478 76 615 4716 138 12 28 154 88 27 346 88 9 Motorkerékpár Kerékpár Kerékpársáv Lassú járművek 29