A disztribúció logisztikai kihívásai a 21. században



Hasonló dokumentumok
A logisztika kihívásai a 21. században

A logisztika kihívásai a 21. században

A logisztika kihívásai a 21. században

A hazai szállítmányozók és logisztikai szolgáltatók szerepe a gazdaságban

Élelmiszerhulladék-csökkentés a Jövő Élelmiszeripari Gyárában Igények és megoldások

SZAKDOLGOZATI TÉMAKÖRÖK

A helyi gazdaság szerepe a települési sikerben hazai példákon keresztül

ÁTI DEPO Zrt. A Logisztika Napja Miskolc Miskolc régió vezető logisztikai cége mára már több, mint logisztika.

A veszélyes áruk szállítása és a közlekedésbiztonság

A helyi ellátási rendszerek értékelése nem-növekedési keretben Egy lehetséges szempontrendszer

Határon átnyúló logisztikai kapcsolatok, különös tekintettel Miskolc térségére

Ipar 4.0: digitalizáció és logisztika. Prof. Dr. Illés Béla Miskolci Egyetem, GÉIK, Logisztikai Intézet Miskolc, április 19.

Az új OTK-OFK és a klaszterek Stratégiai vitaanyag

Vállalatgazdaságtan Intézet. Logisztika és ellátási lánc szakirány Komplex vizsga szóbeli tételei március

Milyen kihívásokat kell a logisztikának kezelni, magas szinten megoldani a globalizált világban?

Tájékoztató. 1. Jogalap: 2. Mikor kötelező a bejelentés. EKÁER-rendszer

Dr. Szegedi Zoltán Ellátásilánc-menedzsment - Elmélet és gyakorlat

AJÁNLOTT SZAKDOLGOZATI TÉMAKÖRÖK Kereskedelem és marketing szak Felsőoktatási szakképzés részére (2018-tól visszavonásig)

A FInish pályázat bemutatása, tájékoztatás a nyílt felhívásokról, az elnyerhető támogatásról. Viola Katalin Campden BRI Magyarország Nonprofit Kft.

Fejlődő technológiák alkalmazása a termék-nyomonkövetésre élelmiszerellátási

Élelmiszeripari intézkedések. Gyaraky Zoltán főosztályvezető Élelmiszer-feldolgozási Főosztály

Területi különbségek kialakulásának főbb összefüggései

Milyen kihívásokat kell a logisztikának kezelni, magas szinten megoldani a globalizált világban?

Ellátási Lánc Menedzsment

2015-re várható hazai pályázati lehetőségek Tájékoztatás új pályázati lehetőségekről Június 16. Kövy Katalin

Lisszaboni stratégia és a vállalati versenyképesség

EUROLOGISZTIKA c. tantárgy 2006/2007. tanév I. félév gépészmérnöki szak, főiskolai szint levelező tagozat

Nyugat-Magyarország kapuja. Firbás György - Dr. Vadvári Tibor Oláh Gábor. Óbudai Egyetem, augusztus 30.

Vidékgazdaság és élelmiszerbiztonság főbb összefüggései

SAP Business One: hatékonyabb ellenőrzés, átláthatóbb üzleti folyamatok, megalapozottabb döntések, eredményesebb gazdálkodás

A használattal arányos útdíjfizetési rendszer hatása a forgalmi és baleseti adatokra Dr. Mocsári Tibor főmérnök, osztályvezető

Tételsor 1. tétel

A Magyar Posta aktualitásai és jövőképe. Előadó: Rajnai Attila vezérigazgató-helyettes

Speciális élelmiszerek a Vidékfejlesztési Stratégiában. Gyaraky Zoltán főosztályvezető Élelmiszer-feldolgozási Főosztály

Magyar joganyagok - 25/2013. (V. 31.) NFM rendelet - az útdíj mértékéről és az útdíj 2. oldal 3. (1) Az útdíjköteles gépjárművek díjszedési környezetv

Modern logisztika a Debreceni Repülőtéren A logisztika szent triumvirátusa. Készítette: SAIGO Logistic Kft XANGA Group

Feladat: egy globális logisztikai feladat megoldása

A VÁROSELLÁTÁS KOMPLEX LOGISZTIKAI PROBLÉMÁI CITY LOGISZTIKA

EU közlekedéspolitika, Fehér Könyv (2011)

Az információs társadalom európai jövőképe. Dr. Bakonyi Péter c. Főiskolai tanár

EKÁER Elektronikus Közúti Áruforgalom Ellenőrző Rendszer

Termék azonosítási és nyomon követési szabvány alkalmazásának előnyei az egészségügyben

Szőcs Mihály Vezető projektfejlesztő. Globális változások az energetikában Villamosenergia termelés Európa és Magyarország

The possibility of complex transport-logistic chains

Elektronikus Közúti Áruforgalom Ellenőrző Rendszer EKAER gyakorlati kérdések

ÉSZAK-KELET MAGYARORSZÁGI LOGISZTIKAI KÖZPONTOK ÉS LOGISZTIKAI KLASZTEREK HÁLÓZATA

V4 infrastruktúra fejlesztés az EU keleti határán diplomáciai kihívások a V4 észak-déli közlekedési magas szintű munkacsoport felállításában

A megújuló erőforrások használata által okozott kihívások, a villamos energia rendszerben

ChemLog Chemical Logistics Cooperation in Central and Eastern Europe A ChemLog projekt általános ismertetése

Az MLE és az MLBKT Tanúsított Logisztikai Szakértői:

MELLÉKLET. a következőhöz: Javaslat Az Európai Parlament és a Tanács rendelete. az InvestEU program létrehozásáról

A MAGYAR TELEKOM FENNTARTHATÓSÁGI STRATÉGIÁJÁNAK ÉVI EREDMÉNYEI XIV. FENNTARTHATÓSÁGI KEREKASZTAL - BESZÉLGETÉS

Tartalomjegyzék HARMADIK RÉSZ ESETTANULMÁNYOK ÉS EMPIRIKUS FELMÉRÉSEK

Közlekedés és térségfejlesztés kapcsolata

A B C D E 1. Felhívás azonosító jele Felhívás neve Felhívás keretösszege

Regionális gazdaságtan I. 4. Gyakorlat Innováció

A NIF Zrt. nyilvántartásában lévő, ám vagyonkezelésébe nem I.Magyar Közlekedési Konferencia tartozó vagyonelemek

INNOMET Kereskedelmi, Szolgáltató Bt.

Hogyan járulhat hozzá a Rendőrség a közúti közlekedésbiztonság további javításához? Budapest, november 30.

Nemzeti Workshop. Új üzleti modellek és élelmiszer-feldolgozási stratégiák

Az uniós pályázati rendszer megújítása Milyen pályázati lehetőségek közül válogathatnak a kkv-k?

Emissziócsökkentés és az elektromos közlekedés jelentősége október 7. Energetikai Körkép Konferencia

Nemzeti Külgazdasági Hivatal HITA

várható fejlesztési területek

1. rész. Ekáer élesben

Az infoszféra tudást közvetítő szerepe a mai társadalomban

tapasztalatai Az ITS HUNGARY Egyesület jubileumi ülése november 24. Kibédi-Varga Lajos szolgáltatási igazgató

Rádióspektrum Stratégia Október 12. Tapolca

AZ ÉTKEZÉSI TOJÁS FOGYASZTÓI ÉS VÁSÁRLÓI

c. Fıiskolai tanár IT fogalma, kialakulása 1

Outsourcing az optimalizálás lehetőségének egyik eszköze

Tőlünk függ minden, csak akarjuk! Széchenyi István. Barta E. Gyula, vezérigazgató január 19.

A Magyar Közgazdasági Társaság Logisztikai Szakosztálya és a Szolnoki Főiskola közös rendezésű logisztikai konferenciájára március 29.

XIV. MLBKT Kongresszus

Dr. FEHÉR PÉTER Magyarországi szervezetek digitális transzformációja számokban - Tények és 1trendek

Az e-logisztika kihívásai és megoldásai

Az európai térszerkezet változásai. Topa Zoltán PhD hallgató

AZ INFORMÁCIÓS TÁRSADALOM TECHNOLÓGIAI TÁVLATAI. Detrekői Ákos a Nemzeti Hírközlési és Informatikai Tanács elnöke Székesfehérvár,

Innovatív informatikai megoldás a logisztikai szektor nemzetközi együttműködésének javítására Bay Zoltán Nonprofit Kft. Logisztika Rendszerek

Nemzeti Útdíjfizetési Szolgáltató Zrt. Tulajdonos - Vagyonkezelő - Tulajdonosi joggyakorló

- Termékek közúti fuvarozásának bejelentése

Közösségi közlekedéssel a zöldebb környezetért. vezérigazgató

A felsőoktatás regionalitása

REGIONÁLIS INNOVÁCIÓ-POLITIKA

Sokasodó kihívások a kvótakivezetés évében egy új tejháború küszöbén? Regionális Taggyűlések 2015.

A Magyar Telekom fenntarthatósági stratégiájának ( ) első évi eredményei

SZAKDOLGOZATI TÉMAKÖRÖK

Az elektromos mobilitás gazdasági jövőképe: a járműipar, a közlekedés, az energetika és a digitalizáció konvergenciája

Információs társadalom

A HAZAI LOGISZTIKAI SZOLGÁLTATÓ VÁLLALATOK KÖRÉBEN VÉGZETT KUTATÁS EREDMÉNYEI III

Termelői piacok létrehozásának és működtetésének néhány gyakorlati vonatkozása

MELLearN Felsőoktatási Hálózat az Életen Át Tartó Tanulásért Egyesület Intenzív Szakmai Szeminárium

Szabályozás és ösztönzés a magyar információs társadalom építésében

Milyen stratégiával lehet folyamatos növekedési pályára állítani vállalatunkat?

Együttmőködés és innováció

Az Európai Innovációs Partnerség(EIP) Mezőgazdasági Termelékenység és Fenntarthatóság

EGYÜTTMŰKÖDÉSI LEHETŐSÉGEK A LIFE IP HUNGAIRY PROJEKTBEN

A Hungarikumok jelene és jövője területi aspektusból

Az integrált logisztikai láncok irányítási és információs folyamatainak korszerűsítési irányai

Átírás:

A disztribúció logisztikai kihívásai a 21. században Dr. Karmazin György, Ph.D. Szolnoki Főiskola, főiskolai adjunktus BI-KA Logisztika Kft., alapító-tulajdonos Budapesti Gazdasági Főiskola 2015. május 8.

Az előadás gondolatmenete A turbulensen változó nemzetközi gazdaságban tapasztalható trendek Társadalmi, politikai problémák és természeti katasztrófák Az informatikai fejlesztések és a forradalmian új, innovatív technológiák A hazai jogszabályok változásának és az új intézkedések hatása a Magyarországot is behálózó logisztikai rendszerekre

A turbulensen változó nemzetközi gazdaságban tapasztalható trendek A nemzetköziesedés A globalizáció és a glokalizációs hatás A nemzetközi verseny erősödése A kiszervezés és a beszállítók számának csökkentése A K+F+I kiemelt szerepe A termék-életciklusok rövidülése Az idő alapú verseny előtérbe kerülése A vevői szokások és az ellátási lánc stratégiák változása

A turbulensen változó nemzetközi gazdaságban tapasztalható trendek A nemzetközi áruáramlásba került termékvolumen kétszerese a ténylegesen megtermelt áruk volumenének Az e-kereskedelem előrejelzései és töretlen népszerűsége pl.: évi 20%-os növekedést prognosztizál a Forrester által végzett kutatás Kínára vonatkozóan (2015) A nemzetközi konténeres szállítás volumene évente 10,8%-kal nőtt a 2000-es éveket követően a világszerte szállított konténerek száma 7 évente megduplázódik (Herman Simon, 2010) Hazánkban a belső fogyasztás változása a disztribúcióba került áruk mennyiségére jelentős hatással bír (szállítmányok mérete, fuvardíj)

Társadalmi, politikai problémák és természeti katasztrófák A szegénység kérdése és annak kezelése a világban A migráció hatása az Európai Unióra A fekete hattyúk hatása a gazdaságra és a környezeti katasztrófák által okozott károk és kockázatok A hazai, vidéki kisvárosok fejlődése (a versenyszféra és az önkormányzatok összefogása) és a magyar társadalom megosztottsága (a különböző régiók jelentős fejlettségbeli eltérést mutatnak) A termelés és szolgáltatás értelmezése és együtt kezelése (EU-s támogatások a 2014-2020-as időszakban)

A vevői szokások és az ellátási lánc stratégiák változása A vevői szokások változása internethasználat és az idővel kapcsolatos elvárások megnőttek Az ellátási lánc stratégiák változása az elhalasztott differenciálás, pl.: IKEA jelentősen befolyásolja a logisztikai szolgáltatók tevékenységét a disztribúció során A glokalizációs hatás a helyi és regionális logisztikai központok (HUB-ok) megerősödését hozza magával Az intermodális és multimodális megoldások elterjedése és alternatívái a hagyományos megoldásokkal szemben (RO-LA, irányvonatok)

Az informatikai fejlesztések és a forradalmian új, innovatív technológiák A küldemények azonosítási lehetőségei a nyomon követhetőség és a visszakereshetőség igénye az ellátási láncban (Tracking & Tracing) Termékkövetési és azonosítási rendszerek elterjedése (vonalkód, RFDI) élelmiszerbiztonság Új infokommunikációs technológiák alapelvárásként való megjelenése (FMR) A drón-technológia alkalmazása a fogyasztók kiszolgálásában - A CEPpiac szereplőinek dilemmája Mobil applikációk megjelenése a logisztikai szektorban (pl.: Uber-Rush)

A hazai jogszabályok változásának és új intézkedések hatása a Magyarországot is behálózó logisztikai rendszerekre E-útdíj bevezetése 2013. július 1. o 6500 km-es útszakaszon o a megtett út kilométerszámával arányos útdíj fizetési rendszer az autópályák, autóutak és főutak használatáért o a 3,5 tonnát meghaladó össztömegű járműveket érinti EKÁER (Elektronikus Közúti Áruforgalom Ellenőrző Rendszer) bevezetése 2015. január 1. Vasárnapi boltbezárás 2015. március 15.

Összefoglalás A főbb gazdasági trendek meghatározóvá válnak az életünkben A globális áruforgalom növekedése hatással lesz a világot átszövő logisztikai hálózatok dinamikus fejlődésére és csomópontjaira A vevői szokások és ellátási lánc stratégiák befolyásolják a disztribúció folyamatait Az informatikai fejlesztések töretlenül folytatódnak és hatással lesznek a felforgató innovációs technológiák elterjedésére és újabb logisztikai megoldásokra A hazai és más országok által bevezetett (protekcionista) jogszabályok hatásaival számolni kell a disztribúció kialakítása során

Köszönöm a megtisztelő figyelmet! Dr. Karmazin György, Ph.D. karmazin.gyorgy@bi-ka.hu