B+R KERÉKPÁRTÁROLÓK LÉTESÍTÉSE A MEGÁLLÓKBAN,

B+R KERÉKPÁRTÁROLÓK LÉTESÍTÉSE A MEGÁLLÓKBAN, VÉGÁLLOMÁSOKON

A közösségi és a kerékpáros közlekedés összekapcsolása a kerékpártárolás elősegítésével Budapesten László János Magyar Kerékpárosklub

A helyzet, az igény Egy példa: 50-es villamos végállomás Pestszentlőrincen

Miért fontos? Az 50-es villamos végállomás környéke

A megoldás! B+R = kerékpározz és utazz tovább!

Építsünk hát tárolót sokat! Helyszín Külterület, belterület B+R kerékpárforgalom számítása Egyéb forgalomvonzó hatás Szentendrei HÉV Hálózati kapcsolat, és forgalom Várható Munkanapokon Területjelleg, igénybevétel (db kerékpár) felszálló területi funkció Kp. Klub utasok szerint száma Jelenlegi Helyszínbejáráskor kerékpártárolók tárolt kp-ok száma száma Összesített forgalomvonzó hatás segéd Kerékpár tervezett támaszok forgalom (egy támasznál 2 segéd (db) kerékpár tárolható) Batthyányi tér 20-30 23 000 munka 0,15 belváros 0,1 kerékpárút mellett 0,25 0 0 0,5 (38%) 0,38 44 10 tetős 115 Szépvölgyi (3/a helyszín) 15 4 000 lakó 0,2 belváros 0,1 kerékpárút mellett 0,25 0 0 0,55 (42%) 0,42 8 10 támasz 20 Árpád-híd 20-30 13 000 munka szabadidő 0,2 belváros 0,1 Margitsziget 0,2 kerékpárút mellett 0,25 0 1 (0,1) 0,85 (65%) 0,65 42 15 támasz 65 Kaszás-dűlő 20-30 5 000 lakó 0,2 város külső 0,15 kerékpárút közelében 0,2 0 0 0,55 (42%) 0,42 11 10 támasz 25 Aquincum 10-15 5 500 lakó 0,2 város külső 0,15 Match 0,1 kerékpárút közelében 0,2 0 0 0,65 (50%) 0,50 14 10 támasz 28 Római fürdő 5-10 1 500 lakó szabadidő 0,2 város külső 0,15 fürdő 0,15 kerékpárút mellett 0,25 0 2 (0,1) 0,7 (54%) 0,54 4 10 támasz 8 Csillaghegy 10-15 3 500 lakó 0,2 város külső 0,15 jó út 0,15 van 0,1 10 (0,18) 0,78 (60%) 0,60 11 10 támasz 18 Békásmegyer (10/a helyszínen) 30 20 000 lakó munka 0,2 város külső 0,15 piac 0,2 kerékpárút közelében 0,2 0 0 0,75 (58%) 0,58 58 15 támasz 100 Budakalász 1 15-20 1 500 munka 0,15 Bp-en kívül 0,2 jó út 0,15 0 1 (0,1) 0,6 (46%) 0,46 3 10 tetős 8 Budakalász 2 15-20 n. a. munka 0,15 Bp-en kívül 0,2 jó út 0,15 0 0 0,5 (38%) 0,38 10 tetős Budakalász, lenfonó 1 20 n. a. munka 0,15 Bp-en kívül 0,2 jó út 0,15 0 0 0,5 (38%) 0,38 10 tetős Budakalász, lenfonó 2 10 2 000 munka 0,15 Bp-en kívül 0,2 jó út 0,15 6 (0,1) 1 (0,1) 0,7 (54%) 0,54 5 5 támasz 10 Szent István telep n. a. 1 500 munka 0,15 Bp-en kívül 0,2 0,2 jó út 0,15 50 (0,2) 32 (0,25) 1,15 (88%) 0,88 7 25 kétoldalas támasz 8 Pomáz 80-100 4 500 lakó munka 0,2 Bp-en kívül 0,2 köz. Város 0,2 jó út 0,15 van 0,1 5+konténer 0,2 1,1 (85%) 0,85 19 40 tetős 23 Szentendre (16/b helyszínt 50-70 6 500 lakó munka 0,2 Bp-en kívül 0,2 végáll 0,2 nagy forgalmú út 0,1 2+konténer 0 16 (0,2) 1,1 (85%) 0,85 28 30 tetős 33 javasoljuk) összesen (átlaggal számolva) 367 91 500 220 metrók Nyugati 1 8-10 szabadidő 0,15 belváros 0,1 WestEnd 0,1 nagy forgalmú út 0,1 0 2 (0,1) 0,55 (42%) 0,42 17 10 támasz 41 61 600 Nyugati 2 20-30 szabadidő 0,15 belváros 0,1 WestEnd 0,1 nagy forgalmú út 0,1 0 0 0,45 (35%) 0,35 14 15 támasz 41 Lehel 1 20-25 kereskedelem 0,15 belváros 0,1 piac, templom 0,2 jó út 0,15 0 0 0,6 (46%) 0,46 11 15 támasz 24 36 200 Lehel 2 10 kereskedelem 0,15 belváros 0,1 piac, bank 0,2 jó út 0,15 van 0,1 0 0,7 (54%) 0,54 13 5 5 24 Árpád-híd 10-15 48 500 ügyintézés, lakó 0,2 belváros 0,1 OEP 0,1 kerékpárút mellett 0,25 0 0 0,65 (50%) 0,50 16 10 támasz 32 Újpest-városkapu 30 8 900 munka 0,15 város külső 0,15 több 0,2 kerékpárút mellett 0,25 0 0 0,7 (54%) 0,54 3 15 támasz 6 Újpest 1 10 44 800 munka, kereskedelem város külső 0,15 Match 0,1 jó út 0,15 0 0 0,6 (46%) 0,46 14 10 tetős 30 Nagyvárad tér 10-15 26 600 ügyintézés 0,1 belváros 0,1 kerékpárút közelében 0,2 0 0 0,4 (31%) 0,31 5 10 támasz 18 Népliget 15-20 14 500 szabadidő 0,15 város külső 0,15 kerékpárút mellett 0,25 5 (0,12) 0 0,67 (52%) 0,52 5 10 támasz 10 Ecseri út 1 15-20 17 400 lakó 0,2 város külső 0,15 Közért 0,15 kerékpárút mellett 0,25 0 0 0,75 (58%) 0,58 7 15 támasz 12 Pöttyös u. 1 20-30 9 300 lakó 0,2 város külső 0,15 kerékpárút mellett 0,25 0 0 0,6 (46%) 0,46 3 10 támasz 6 Határ út 1 10-15 39 600 lakó, kereskedelem 0, város külső 0,15 Europark 0,15 kerékpárút mellett 0,25 0 0 0,75 (58%) 0,58 15 10 támasz 26 Deák tér 2 15-20 154 000 kereskedelem, ügyintébelváros 0,1 intézmények 0,2 kerékpárút közelében 0,2 0 0 0,7 (54%) 0,54 55 10 támasz 103 Moszkva tér 30-40 38 000 munka, ügyintézés 0,2belváros 0,1 Mamut 0,1 kerékpárút közelében 0,2 0 0 0,6 (46%) 0,46 12 20 támasz 25 Déli pu. 25-35 37 900 munka, ügyintézés 0,2belváros 0,1 végáll 0,2 kerékpárút közelében 0,2 0 0 0,7 (54%) 0,54 14 25 támasz 25 Pillangó u. 15-20 5 200 lakó 0,2 város külső 0,15 kerékpárút közelében 0,2 0 0 0,55 (42%) 0,42 1 10 támasz 3 Blaha 15-20 41 700 kereskedelem, ügyintébelváros 0,1 0,2 nagy forgalmú út 0,1 0 0 0,6 (46%) 0,46 13 10 támasz 28 összesen (átlaggal számolva) 322 584 200 210 365 Csepeli HÉV Boráros tér 10-15 48 000 ügyintézés munka 0,2 belváros 0,1 nagy forgalmú út 0,1 0 0 0,4 (31%) 0,31 74 15 támasz 240 Szent Imre tér 1-2 10-15 10 000 lakó 0,2 belváros 0,1 ABC 0,15 jó út 0,15 0 3 (0,12) 0,72 (55%) 0,55 28 10 támasz 50 Karácsony S. u. (10 támasz!) 15-20 5 200 lakó 0,2 belváros 0,1 könyvtár 0,1 jó út 0,15 15 (0,2) 0 0,75 (58%) 0,58 15 10 támasz 26 Csepel 2 (10 támasz kell!) 20-30 10 000 lakó 0,2 város külső 0,15 kerékpárút közelében 0,2 0 0 0,55 (42%) 0,42 21 10 támasz 50 összesen (átlaggal számolva) 68 73 200 45 366 Ráckevei HÉV Pesterzsébet felső 10 2 000 lakó 0,2 város külső 0,15 jó út 0,15 0 0 0,5 (38%) 0,38 4 15 támasz 10 Soroksár, Hősök tere 30 1 500 lakó ügyintézés 0,2 Bp-en kívül 0,2 intézmények 0,2 jó út 0,15 0 0 0,75 (58%) 0,58 4 10 támasz 8 Szent István 10-15 750 lakó 0,2 Bp-en kívül 0,2 jó út 0,15 0 0 0,55 (42%) 0,42 2 10 támasz 4 Millenium telep 5-10 850 lakó 0,2 Bp-en kívül 0,2 jó út 0,15 0 0 0,55 (42%) 0,42 2 10 tetős 4 Dunaharaszti felső 20-25 1 000 n. a. (0,1) Bp-en kívül 0,2 0,2 jó út 0,15 0 1 (0,1) 0,75 (58%) 0,58 3 10 tetős 5 Dunaharaszti külső 25-30 3 000 iskola munka lakó 0,2 Bp-en kívül 0,2 0,2 nagy forgalmú út 0,1 0 10 (0,18) 0,85 (65%) 0,65 10 15 tetős 15 Szigetszentmiklós gyártelep 40-50 2 500 lakó 0,2 Bp-en kívül 0,2 Plus +1: 0,2 nagy forgalmú út 0,1 0 4 (0,12) 0,82 (63%) 0,63 8 15 tetős + támasz 13 József Attila-telep (b helyszín) 15-20 3 000 lakó iskola 0,2 Bp-en kívül 0,2 földút (0) 0 0 0,4 (31%) 0,31 5 10 tetős 15 Szigethalom 10 500 lakó 0,2 Bp-en kívül 0,2 0,2 kisforgalmú út 0,15 0 0 0,75 (58%) 0,58 1 10 tetős 3 Szigethalom alsó (10 támasz) 15-20 800 lakó 0,2 Bp-en kívül 0,2 kisforgalmú út 0,15 0 2 (0,1) 0,65 (50%) 0,50 2 5 tetős 4 Tököl (c helyszínt javasoljuk) 50 900 lakó munka 0,2 Bp-en kívül 0,2 0,2 jó út 0,15 van 0,1 36 (0,25) 1,1 (85%) 0,85 4 30 2x5 támasz 5 Szigetcsép 10-15 500 lakó 0,2 Bp-en kívül 0,2 jó út 0,15 2 (0,1) 7 (0,18) 0,83 (64%) 0,64 2 10 támasz 4x5 kétoldali tetős 3 Helyszín Várható igénybevétel (db kerékpár) Kp. Klub szerint Munkanapokon felszálló utasok száma B+R kerékpárforgalom számítása Összesített forgalomvonzó hatás Kerékpár segéd forgalom (db) Szentendrei HÉV tervezett támaszok (egy támasznál 2 kerékpár tárolható) egyidejűség miatti segéd korrekció (>40 esetén) latens forgalom Batthyányi tér 20-30 23 000 0,5 (38%) 0,38 44 10 tetős 115 0,5 1,2 26 Kaszás-dűlő 20-30 5 000 0,55 (42%) 0,42 11 10 támasz 25 1 1,2 13 Aquincum 10-15 5 500 0,65 (50%) 0,50 14 10 támasz 28 1 1,2 17 Római fürdő 5-10 1 500 0,7 (54%) 0,54 4 10 támasz 8 1 1,2 5 Csillaghegy 10-15 3 500 0,78 (60%) 0,60 11 10 támasz 18 1 1,2 13 Békásmegyer (10/a helyszínen) 30 20 000 0,75 (58%) 0,58 58 15 támasz 100 0,5 1,2 35 Budakalász 1 15-20 1 500 0,6 (46%) 0,46 3 10 tetős 8 1 1,2 4 Budakalász 2 15-20 n. a. 0,5 (38%) 0,38 10 tetős 1 1,2 n. a. Budakalász, lenfonó 1 20 n. a. 0,5 (38%) 0,38 10 tetős 1 1,2 n. a. Budakalász, lenfonó 2 10 2 000 0,7 (54%) 0,54 5 5 támasz 10 1 1,2 6 Szent István telep n. a. 1 500 1,15 (88%) 0,88 7 25 kétoldalas támasz 8 1 1,2 8 Pomáz 80-100 4 500 1,1 (85%) 0,85 19 40 tetős 23 1 1,2 23 Szentendre (16/b helyszín) 50-70 6 500 1,1 (85%) 0,85 28 30 tetős 33 1 1,2 33 összesen (átlaggal számolva) 367 74 500 203 195 182 metrók Nyugati 1 8-10 0,55 (42%) 0,42 17 10 támasz 41 1 1,1 19 61 600 Nyugati 2 20-30 0,45 (35%) 0,35 14 15 támasz 41 1 1,1 16 Lehel 1 20-25 0,6 (46%) 0,46 11 15 támasz 24 1 1,1 12 36 200 Lehel 2 10 0,7 (54%) 0,54 13 5 5 24 1 1,1 14 Árpád-híd 10-15 48 500 0,65 (50%) 0,50 16 10 támasz 32 1 1,1 18 Újpest-városkapu 30 8 900 0,7 (54%) 0,54 3 15 támasz 6 1 1,1 4 Újpest 1 10 44 800 0,6 (46%) 0,46 14 10 tetős 30 1 1,1 15 Nagyvárad tér 10-15 26 600 0,4 (31%) 0,31 5 10 támasz 18 1 1,1 6 Népliget 15-20 14 500 0,67 (52%) 0,52 5 10 támasz 10 1 1,1 6 Ecseri út 1 15-20 17 400 0,75 (58%) 0,58 7 15 támasz 12 1 1,1 7 Pöttyös u. 1 20-30 9 300 0,6 (46%) 0,46 3 10 támasz 6 1 1,1 3 Határ út 1 10-15 39 600 0,75 (58%) 0,58 15 10 támasz 26 1 1,1 17 Deák tér 2 15-20 154 000 0,7 (54%) 0,54 55 10 támasz 103 0,5 1,1 30 Moszkva tér 30-40 38 000 0,6 (46%) 0,46 12 20 támasz 25 1 1,1 13 Déli pu. 25-35 37 900 0,7 (54%) 0,54 14 25 támasz 25 1 1,1 15 Pillangó u. 15-20 5 200 0,55 (42%) 0,42 1 10 támasz 3 1 1,1 2 Blaha 15-20 41 700 0,6 (46%) 0,46 13 10 támasz 28 1 1,1 14 összesen (átlaggal számolva) 322 584 200 219 210 211 Csepeli HÉV Boráros tér 10-15 48 000 0,4 (31%) 0,31 74 15 támasz 240 0,5 1 37 Szent Imre tér 1-2 10-15 10 000 0,72 (55%) 0,55 28 10 támasz 50 1 1 28 Karácsony S. u. (10 támasz!) 15-20 5 200 0,75 (58%) 0,58 15 10 támasz 26 1 1 15 Csepel 2 (10 támasz kell!) 20-30 10 000 0,55 (42%) 0,42 21 10 támasz 50 1 1 21 összesen (átlaggal számolva) 68 73 200 138 45 101 Ráckevei HÉV Pesterzsébet felső 10 2 000 0,5 (38%) 0,38 4 15 támasz 10 1 1,4 5 Soroksár, Hősök tere 30 1 500 0,75 (58%) 0,58 4 10 támasz 8 1 1,4 6 Szent István 10-15 750 0,55 (42%) 0,42 2 10 támasz 4 1 1,4 2 Millenium telep 5-10 850 0,55 (42%) 0,42 2 10 tetős 4 1 1,4 2 Dunaharaszti felső 20-25 1 000 0,75 (58%) 0,58 3 10 tetős 5 1 1,4 4 Dunaharaszti külső 25-30 3 000 0,85 (65%) 0,65 10 15 tetős 15 1 1,4 14 Szigetszentmiklós gyártelep 40-50 2 500 0,82 (63%) 0,63 8 15 tetős + támasz 13 1 1,4 11 József Attila-telep (b helyszín) 15-20 3 000 0,4 (31%) 0,31 5 10 tetős 15 1 1,4 7 Szigethalom 10 500 0,75 (58%) 0,58 1 10 tetős 3 1 1,4 2 Szigethalom alsó (10 támasz) 15-20 800 0,65 (50%) 0,50 2 5 tetős 4 1 1,4 3 Tököl (c helyszínt javasoljuk) 50 900 1,1 (85%) 0,85 4 30 2x5 támasz 4x5 5 1 1,4 5 Szigetcsép 10-15 500 0,83 (64%) 0,64 2 10 támasz tetős kétoldali 3 1 1,4 2 Szigetszentmárton 50 800 0,99 (76%) 0,76 3 20 tetős 4 1 1,4 4 Ráckeve 50+ 900 0,7 (54%) 0,54 2 30 tetős 5 1 1,4 3 Korrigált kerékpár forgalom (db)

Például ilyeneket!

Mondjuk modulrendszerűt B+R Kerékpártárolók paraméterkönyv GKM, 2008

Ilyen sokat!

Fedettet is!

És már tervezni sem kell! Készítette: 2008. Március B+R parkolók létesítése a HÉV, és metróállomások mellett TELEPÍTÉSI TERV Megbízó: Budapest Főváros Főpolgármesteri Hivatala

Néhány kiválasztott helyszín

A terv néhány fontos adata és kérdése 58 helyszín 1500 férőhely Tetővel/tető nélkül 36-40 Millió Ft Pályázat 2008-2009 Helyszínek tulajdonosi engedélye Költségek újra számolása Forrásbevonás Termék és design + kommunikáció

Köszönöm a figyelmüket! László János Elnök Magyar Kerékpárosklub www.kerekparosklub.hu 2011.03.21. 13

B+R - BKV kapcsolat MÓDVÁL LTÁS Területet adunk (HÉV) Nem építünk Nem őrizzük Nem üzemeltetjük Fejlesztésnél igényeljük Adunk szakmai (forgalmi, tulajdonosi) segítséget

Köszönöm a figyelmet!

Amiben egyetértettünk A B+R kerékpártároló nagyon hatékony módszer mind a közösségi mind a kerékpáros közlekedési támogatására. Ha a város megrendelőként lép fel a szolgáltatók (BKV) felé, akkor egyszerű a kezelés kérdése. A legkisebb költséggel, a leggyorsabban és legnagyobb eredménnyel járó beruházás. Ez a legjobban előkészített téma. Az előkészített terveket újra meg kell vizsgálni ár, helyszínek és design szempontjából. Utasvárókhoz kerékpártámasz.