IX. Városi Villamos Vasúti Pálya Nap Debrecen 2016. május 25. A közelmúlt és közeljövő miskolci pályás fejlesztései Készítette: Singlár Zsolt vezérigazgató
A múlt és a jelen.
Pályafelújítás, vonalhosszabbítás és kapcsolódó infrastruktúra (Zöld Nyíl projekt) 2012. január Teljes hosszában elkészült a pályarekonstrukció A villamos pálya a Diósgyőr városközponttól Felső-Majláth-ig meghosszabbodott Ekkortól az autóbuszok is birtokba vehették az új végállomást. Megújultak a peronok Fedett várók kerültek kihelyezésre Jelentős eredmény: csökkent az eljutási idő (előnybenrészesítési rendszer beüzemelését követően) Valósidejű utastájékoztató rendszer minden megállóban és a végállomásokon Megvalósult fejlesztések KÖZOP-5.2.0-07-2008-0003
Tiszai pályaudvar villamos végállomás felújítása 2014. október A Zöld Nyíl projekt keretében a Kandó téri hurok felújításával a teljes pálya megújult, mely az akadálymentesítés követelményének is megfelel. LED kijelzők a felszínen és az aluljáróban! Megvalósult fejlesztések KÖZOP-5.2.0-07-2008-0003
Tiszai pályaudvar villamos végállomás felújítása A felújítás magában foglalta Az akadálymentesítést A vágányfelújítást kitérőcserékkel Energetikai és részleges peron-átépítést
Garanciális javítások Síntörések javítása
Garanciális javítások Síntörések javítása
Garanciális javítások Felsővezeték
Garanciális javítások Központi telep
Garanciális javítások Központi telep előtti vágánykapcsolat burkolat Ilyen volt
Garanciális javítások Központi telep előtti vágánykapcsolat burkolatjavítása
Garanciális javítások Központi telep előtti vágánykapcsolat burkolatjavítása Ilyen lett.
Garanciális javítások Baross G. utca útátjáró Ilyen volt.
Garanciális javítások Baross G. utca útátjáró javítása
Garanciális javítások Baross G. utca útátjáró javítása Ilyen lett.
Sín melletti modifikált bitumen kiöntés javítása
Felső-Majláthon új intermodális közösségi közlekedési csomópont kialakítása, Bagolyvár épületének felújítása Új funkciók a közlekedési csomópontban A belső közlekedési utak, gyalogos átvezetések Minden felszállóhely fedett utasvárót, illetve valós idejű utastájékoztatási kijelzőt kapott Az épületen belül és közvetlenül mellette attraktív, nagyméretű utastájékoztató display-ek kerültek telepítésre A pályaudvar kiránduló autóbuszok fogadására is alkalmas Biztosítjuk az intermodalitást a személygépkocsik kerékpárok közösségi közlekedés tekintetében
A közeljövő pályás fejlesztései A közlekedés fejlesztésének legfontosabb feladata a közösségi közlekedés stratégiai jelentőségének megőrzése, szolgáltatásainak javítása, az egyéni közlekedéssel szembeni versenykörülményeinek erősítése, az utazások arányában jelentős túlsúlyának és pozíciójának megőrzése. Mindezek figyelembevételével a cél tehát a hozzáférhetőség növelése és az utaskomfort emelése, emellett a gazdaságosan és megbízhatóan üzemeltethető és környezeti szempontból is fenntartható szolgáltatás feltételeinek kialakítása.
A közeljövő pályás fejlesztései Városi és elővárosi kötöttpályás közösségi közlekedési rendszerek fejlesztése Miskolcon és a térségben lehetséges irányvonalai a következőek, melyekre Részletes Megvalósíthatósági Tanulmány (RMT) készült:
É-D villamos északi ágának szakaszváltozatok áttekintő ábrája
Javasolt körvillamos nyomvonalak
A közeljövő pályás fejlesztései Intermodális csomópont kialakítása MVK,MÁV,ÉMKK-VOLÁN Kandó Kálmán tér Tiszai pályaudvar
Intermodális csomópont kialakítása Kandó Kálmán tér Tiszai pályaudvar
Intermodális csomópont kialakítása Kandó Kálmán tér Tiszai pályaudvar
Kiszámíthatóan, biztonságosan, környezetkímélő módon szállítani az utasokat.