A KÖZÚTI FORGALOM FIGYELEMMEL KÍSÉRÉSE 2013

Magyar Közút Nonprofit Zártkörűen Működő Részvénytársaság 124 Budapest, Fényes Elek utca 7-13. Telefon: (1) 819 9 Fax: (1) 819 954 E-mail: info@kozut.hu Web: www.kozut.hu A KÖZÚTI FORGALOM FIGYELEMMEL KÍSÉRÉSE 213 II. kiadás BUDAPEST 214. október

MAGYAR KÖZÚT NONPROFIT ZRT. 124 Budapest, Fényes Elek utca 7-13. Tel: (1) 819 9. Fax: (1) 819 954 Témaszám a megrendelőnél: KÖZLEKEDÉS Fővárosi Tervező Iroda Kft. 152 Budapest, Bécsi utca 5. Tel: (1) 235 2. Fax: (1) 235 223. E-mail: kozlekedes@kozlekedes.hu ESZ-214/462/1 One Planet Mérnökiroda Kft. 194 Budapest, Bokréta utca 24-26. Tel: (2) 458 239 E-mail: oneplanet@oneplanet.hu Témaszám a vállalkozónál: 4727 Dokumentum hivatkozási száma: 4727-1-FOR-FUV-1-2-3 Megrendelő: Szakmai konzulens: Vállalkozó: Magyar Közút Nonprofit Zártkörűen Működő Részvénytársaság Janás Lajos adatbanki főmunkatárs Magyar Közút Nonprofit Zrt. KÖZLEKEDÉS Fővárosi Tervező Iroda Kft. Ügyvezető igazgató: Várady Tamás Alvállalkozói témafelelős: Nitsch Gergely okl. közlekedésmérnök, ügyvezető One Planet Mérnökiroda Kft. Megrendelő e dokumentum felhasználására korlátlan felhasználói joggal rendelkezik.

Tartalomjegyzék 1. Előszó...5 2. A forgalomszámlálás alapelve...6 3. A forgalomszámlálási adatok feldolgozása...6 3.1 A forgalomszámlálási módszer alapképlete... 6 3.2 Az évi átlagos napi forgalom (ÉÁNF) számítása... 8 3.3 A forgalomjelleg meghatározása... 9 4. A számlálóállomások típusai és működésük... 1 4.1 Főállomások (F)... 1 4.2 Mellékállomások (M)... 1 4.2.1 Elsőrendű (M1) mellékállomások... 1 4.2.2 Elsőrendű (M1+A vagy M1+J) mellékállomások... 1 4.2.3 Másodrendű (M2) mellékállomások... 11 4.3 A forgalomszámláló automaták mérőhelyei... 12 4.4 Országhatár állomások... 12 5. Jelentős közúthálózat-használati változások... 13 6. Közzétett adatok... 14 6.1 A 213. évi átlagos napi forgalom... 16 6.2 Havi átlagos napi forgalom... 17 6.3 Csúcsóravizsgálatok... 17 6.4 Forgalomfejlődés vizsgálata... 17 Az éves és heti forgalomlefolyás szerinti forgalomjellegek (Jelleg1)... 18 A napi forgalomlefolyás szerinti forgalomjellegek (Jelleg2)... 19 Táblázatok A 213. évi átlagos napi forgalom Havi átlagos napi forgalom Csúcsóravizsgálat Forgalomfejlődés vizsgálata

1. Előszó Az országos közúthálózaton folyó keresztmetszeti forgalomszámlálás rendszeres időközönként biztosítja a fejlesztési, fenntartási és üzemeltetési tevékenységek számára szükséges forgalmi adatokat. Magyarországon a forgalmi adatfelvételeknek 1927 óta működő, egységes rendszere alakult ki, folyamatos korszerűsítésekkel. A hazai forgalomszámlálási rendszer szervesen összefüggő főbb elemei a következők: országos átfogó keresztmetszeti forgalomszámlálás önkormányzati közúti keresztmetszeti forgalomszámlálás a közúti forgalom folyamatos figyelemmel kísérése országos célforgalmi felmérés. A mintegy 31 km hosszúságú országos közúthálózaton ciklikusan ismétlődően kerül végrehajtásra az átfogó forgalomszámlálás. Az országos közúti keresztmetszeti forgalomszámlálások 198-ig ötévenként követték egymást, és a forgalomfelvételek egy évben történtek valamennyi megye közúthálózatán. Ezt követően az országos forgalomszámlálások (1984-86 és 199-92 között) hároméves rotációs rendszerben kerültek lebonyolításra. Egy évben így 6-7 megye úthálózatán történt mellékállomási programmal bővített számlálás. A többi megyében ezekben az években csupán a figyelemmel kísérési program került végrehajtásra. Az országos számlálások közötti években, 1994. évvel bezárólag a megyék csak a figyelemmel kísérési hálózaton végeztek forgalmi felvételeket. 1993. évben a forgalomszámlálási rendszer korszerűsítési folyamatához kapcsolódóan a figyelemmel kísérési hálózat felülvizsgálatra, illetve bővítésre került. 1994. évtől kezdve már e hálózaton (a törvényszerűségi állomásokon, továbbá megyénként átlagosan 24 db mellékállomáson) történtek a forgalomszámlálások és a mérések. 1995. évvel kezdődően az országos közúti keresztmetszeti forgalomszámlálás úgynevezett gördülő rendszerben kerül végrehajtásra. A közúti forgalom figyelemmel kísérése e rendszernek szerves része. A gördülő rendszer bevezetésével a teljes körű forgalomszámlálás lebonyolítása egymást követő 5 éves ciklusokban történik. Egy-egy megye úthálózatának évente mintegy 1/5-én végeznek keresztmetszeti forgalomfelvételeket. 5

2. A forgalomszámlálás alapelve Az országos közúti keresztmetszeti forgalomszámlálást a nemzetközi gyakorlatnak megfelelően mintavételi eljárással (az ún. sampling módszer alkalmazásával) hajtják végre. Alapvető célkitűzés az évi átlagos napi forgalom (ÉÁNF) meghatározása. Ehhez ismerni kell a forgalom napi, heti és havi ingadozásának törvényszerűségeit, melyeket a törvényszerűségi állomásokon, hosszabb ideig tartó forgalomszámlálással határoznak meg. A számlálási módszer lehetővé teszi, hogy a forgalom időbeli ingadozásának ismeretében valamely keresztmetszetben az évi átlagos napi forgalmat viszonylag kevés adatból (kisszámú mintából, rövid ideig tartó számlálás eredményéből) megfelelő pontossággal és megbízhatósággal lehessen meghatározni. 3. A forgalomszámlálási adatok feldolgozása 3.1 A forgalomszámlálási módszer alapképlete Az utazási szokások ritmusát napi, heti és éves periódussal lehet jellemezni. Az a felismerés, hogy ez a három periódus felel meg a közúti forgalom időbeli lefolyása törvényszerűségeinek, vezetett a sampling módszer alapképletének felállításához. Valamely útkeresztmetszetben az évi átlagos napi forgalom (Q) értéke egy évre vonatkoztatva a következő képlettel becsülhető meg: Qj qx,ho,nt, j ax, jelleg2,ho,nt, j bjelleg1,ho,nt, j cjelleg1,ho, j E számítási módszer alkalmazásával a rövid idő alatt megszámlált forgalom - megfelelő tényezőkkel felszorozva - évi átlagértékké számítható át. A képletben szereplő jelölések jelentése a következő: q a b - a forgalom mennyiség mintája: meghatározott 'x' napszakban megfigyelt forgalom. - napszaktényező: a teljes napi (24 órás) forgalom és egy adott 'x' napszak forgalmának arányát kifejező viszonyszám. A forgalom egy napon belüli ingadozásait fejezi ki. Ha az 'x' napszak forgalmát megszorozzuk az 'a' napszaktényezővel, megkapjuk a teljes nap forgalmát. - napi tényező: a heti (havi) átlagforgalom és a napi forgalom arányát kifejező viszonyszám. A napi forgalom egy héten belüli ingadozásait jellemzi. Ha egy adott 'nt' naptípusú nap forgalmát megszorozzuk a 'b' napi tényezővel, megkapjuk az adott hét (hónap) átlagfogalmát. 6

c x ho nt - havi tényező: Az egyes naptípusok évi és havi átlagforgalmának arányát kifejező viszonyszám. A havi átlagforgalom egy éven belüli ingadozásait fejezi ki. Ha egy adott hónap átlagforgalmát megszorozzuk a 'c' havi tényezővel, megkapjuk az évi átlagos napi forgalmat. - napszak: A napnak adott kezdő- és végórák közötti időszaka. - hónap: Az év adott hónapja. - naptípus: A hét napjait 5 csoportba soroltuk (hétfő, kedd-szerda-csütörtök, péntek, szombat, vasárnap). jelleg1 - A forgalom éves és heti lefolyásának jellege szerinti besorolás. jelleg2 - A forgalom napi lefolyásának jellege szerinti besorolás. j - járműosztály: Az utakon haladó járműveket osztályokba soroltuk. Az alapképlet szerkezetéből és a benne szereplő fogalmak definíciójából következik, hogy a forgalom volumen mintáját és a forgalom-lefolyási tényezőket egymástól eltérő típusú számlálóállomások számlálási adataiból kell megállapítani. - A forgalom volumen mintáját az úgynevezett mellékállomásokon végzett, rövid időtartamú számlálással nyerjük. - A forgalom-lefolyási tényezők meghatározásához viszont kisebb számú számlálóállomáson (a törvényszerűségi állomásokon) tartós számlálásokat kell végezni. Az alapképlet használatánál a forgalom volumen mintáját és a forgalom-lefolyási tényezőket egymáshoz kell rendelni, a forgalomjelleg és a számlálás időpontja (hónap, naptípus, óraköz) alapján. A forgalomjelleg meghatározási módjára a későbbiekben térünk ki. A forgalom-lefolyási tényezők meghatározásánál külön kezeltük a következő járműfajtákat: személygépkocsi, autóbusz (egyes és csuklós), közepesen nehéz tehergépkocsi, összes nehéz tehergépkocsi (közepesen nehéz, nehéz, pótkocsis, nyerges és speciális), motorkerékpár (segédmotoros kerékpárokkal együtt), kerékpár és lassú járművek. Mivel a forgalomszámlálás során alkalmazott automaták egy része csak az összes jármű darabszámot képes érzékelni, ezért a mért jármű darabszámot a mérőhelyekkel azonos keresztmetszetben működtetett kézi üzemű számlálóállomások adatai alapján kellett járműosztályokra átszámítani. 7

Ugyancsak a kézi kiegészítő számlálások segítségével állapítottuk meg azon járműkategóriák részarányát, amelyeket a különböző járműosztályozó automaták nem képesek érzékelni. 3.2 Az évi átlagos napi forgalom (ÉÁNF) számítása Egy adott közúti keresztmetszet forgalmának napi átlagértékét több különböző időpontban számlált forgalom volumen mintából számítjuk, az előző pontban ismertetett alapképlet szerint. Megjegyezzük, hogy mivel az adott hónapon belüli hetek átlaga közelítően azonos a havi átlaggal, külön heti tényezőt a módszer nem tartalmaz. Legmegbízhatóbb értéknek az ismétlések számtani közepét tekintjük. Az ismétlések a pontosság fokozását szolgálták azzal, hogy csökkentik a forgalmi terhelés reprezentációjának - rövid számlálások folytán előálló - hibáját. Az átlagos napi forgalom értéke n számú ismétlés esetén a következő képlettel számítható: n 1 ÉÁNF, ahol: j Q j,i n i 1 ÉÁNF j i n Q j,i - a j-edik járműosztály évi átlagos napi forgalma [j/nap] - az ismétlés (mintavétel) sorszáma - az ismétlések (mintavételek) száma - a j-edik járműosztály i-edik forgalmi mintájából számított átlagos napi forgalom [j/nap] j - a járműosztály sorszáma 8

A forgalomszámlálások végrehajtására és az átlagos napi forgalmi értékek számítására vonatkozóan, mintegy összefoglalásként kiemeljük a következőket: A sampling-módszerrel végzett átlagérték-becslést a módszer szisztematikus hibája és a forgalom volumen mintájának reprezentáció-hibája terheli. A szisztematikus hiba a forgalom-lefolyási tényezőknek szintén reprezentatív mintavétellel végzett meghatározásából és az egyenként meghatározott értékek átlagosítással történő általánosításából adódik. A forgalmi terhelés reprezentáció-hibáját a forgalom véletlen ingadozásai okozzák. Ennek csökkentésére kell az átlagos napi forgalom számításához többször ismételt, rövid időtartamú számlálásokat tartani. A forgalom nagysága valamely éven belül az idő függvényében változik, ezért a forgalomlefolyás törvényszerűségeit kifejező tényezőket (törvényszerűségi szorzókat) több hónap számlálási eredményeiből kell levezetni. A forgalom időbeli lefolyásában mutatkozó különbségek a forgalom jellegétől függenek. A forgalomlefolyás törvényszerűségei - azonos forgalomjellegű számlálóhelyeken - közel azonosnak tekinthetők. A forgalomlefolyás törvényszerűségeinek vizsgálatát különböző forgalomjellegű és fekvésű számlálóállomások telepítésével kell biztosítani. A forgalom volumen mintáját - a hétvégi és hétköznapi forgalom eltérő volta miatt vasárnapokon és munkanapokon kell felvenni, és a reprezentáció hibáját ismétlésekkel kell csökkenteni. A tehergépkocsi forgalom hétköznapi nagysága, sőt a havi átlaga is viszonylag kismértékű ingadozást mutat. Tehergépkocsi forgalom átlagos napi forgalmának hétvégi forgalmi mintavétel alapján történő meghatározása csak akkor javasolt, ha a 'b' tényező használatát el tudjuk kerülni (teljes heti mintavétel esetén). A forgalomszámlálások - pontosabb eredményhez vezető - célszerű időpontja az április és október hónapok közötti időszak. 3.3 A forgalomjelleg meghatározása A számlálási adatok feldolgozásakor a törvényszerűségi tényezők kiválasztásához meg kell állapítani a számlálóállomás forgalomjellegét. A keresztmetszeti forgalomszámlálás rendszerének felülvizsgálata során 1996, 21, 25 években módosították a forgalomjelleg meghatározásának módját. 9

Az új módszer a korábbitól következőkben tér el: A forgalomjelleget nem csupán a személygépkocsi forgalom szezonális és hétvégi alakulása alapján-, hanem az összes motoros forgalom figyelembevételével határozzuk meg. Az új besorolásnál az egyes állomások forgalomjellege utak illetve földrajzi szempontok alapján került meghatározásra. 212-ben sor került a forgalomjellegek felülvizsgálatára. 212-től ebben a rendszerben 6+3 forgalomjelleg kategóriát különböztetünk meg; jelölésük egy betűvel és egy számjeggyel (A-F és 1-3) történik. 212 előtt a forgalomjellegek száma 8+3 volt (a-h és 1-3 jelöléssel). Az egyes csoportok részletesebb leírása, illetve a kategóriákba sorolás főbb szempontjai a 17. oldaltól olvashatók. 4. A számlálóállomások típusai és működésük 4.1 Főállomások (F) A főállomások hálózata mintegy 13 állomást tartalmaz. A főállomásokon havi 1, ezen belül a csúcsóra (FCS) állomásokon havi 2 hetes mérést kell elvégezni. Az előírt mérési program teljesítése esetén lehetséges a csökkentett kézi kiegészítő program szerinti számlálás. 4.2 Mellékállomások (M) 4.2.1 Elsőrendű (M1) mellékállomások Az M1 (csak kézi üzemeltetésű) állomások számlálási programja forgalomjellegtől függően A-C jelleg esetén 3 nap, D-F jelleg esetén 5 nap, 1 vagy 2 nyári (július vagy augusztus) hétköznap, 1 vagy 2 tavaszi/őszi hétköznap és 1 nyári vasárnap. 4.2.2 Elsőrendű (M1+A vagy M1+J) mellékállomások Az automata üzemeltetésű mellékállomások számlálási programja A-C forgalomjelleg esetén évi 2 * 1 hét mérés, D-F jelleg esetén évi 4 * 1 hét mérés, továbbá 2 napos kézi kiegészítő számlálás. A mérési programot tavasztól őszig, míg a kézi számlálást 1 tavaszi (április vagy május) és 1 nyári hétköznapon (július vagy augusztus) kell megtartani. 1

4.2.3 Másodrendű (M2) mellékállomások Az M2 állomások számlálási programja forgalomjellegtől függően A-C jelleg esetén 2 nap, D-F jelleg esetén 4 nap kézi számlálás, április és szeptember hónapok között egyenletesen elosztva. A kézi számlálások időtartama valamennyi állomáson napi 12 óra volt, 6-18 óra között. A kézi számlálásoknál alkalmazott járműosztályozás a következő: 1. Személygépkocsi Személygépkocsi vontatmánnyal vagy anélkül, kisautóbusz 9 férőhely alatt. 2. Kis tehergépkocsi Tehergépkocsi, amelynek megengedett legnagyobb össztömege kisebb 3,5 tonnánál. 3. Egyes autóbusz KRESZ szerint meghatározott (kivéve a 9 férőhely alattiakat). 4. Csuklós autóbusz A KRESZ szerint meghatározott több tagú autóbusz. 5. Közepesen nehéz tehergépkocsi 3,5-7,5 tonna közötti össztömegű kéttengelyes tehergépkocsi. 6. Nehéz tehergépkocsi 7,5 tonnánál nagyobb össztömegű két- vagy többtengelyes tehergépkocsi pótkocsi vagy vontatmány nélkül. 7. Pótkocsis tehergépkocsi Két- vagy háromtengelyes tehergépkocsi pótkocsival (a KRESZ szerint meghatározva). 8. Nyerges szerelvény Nyerges vontatóból és félpótkocsiból álló járműszerelvény a KRESZ szerint meghatározva. 9. Speciális nehéz jármű Hat- vagy ennél több tengelyes speciális nehéz járművek. 1. Motorkerékpár és segédmotoros kerékpár A KRESZ szerint meghatározva. 11. Kerékpár A KRESZ szerint meghatározva. 12. Lassú jármű (fogat, traktor) Lassú jármű és mezőgazdasági vontató (a KRESZ szerint meghatározva). 11

4.3 A forgalomszámláló automaták mérőhelyei A fixen telepített automatikus mérőhelyek legnagyobb részén, mintegy 7 %-án a járműdarab érzékelése elvén működő MINILOOP automata üzemel. Az országos közúti keresztmetszeti forgalomszámlálás korszerűsítése során 1994-1996 között jelentős előrelépés történt az automatizálás terén is. Világbanki hitel segítségével angol gyártmányú, ADR-2 típusú járműosztályozó automatákat szereztek be, melyek a tengelyelrendezés alapján különböztetik meg a járműosztályokat. Ezekkel az eszközökkel, - néhány kivételtől eltekintve -, a főállomásokon végeztetnek méréseket a Magyar Közút Nonprofit Zrt. Megyei Területi Igazgatóságai. 1996-2 között az M1, M3, M5 és M7 autópályán, illetve elsősorban ezek alternatív úthálózatán ÚTINFORM, valamint közútkezelői finanszírozásban a Mikros Systems által gyártott Raktel-8 típusú forgalomszámláló és járműosztályozó automaták kerültek telepítésre. 21 óta QLD (Mikrobit) típusú automaták is üzemelnek a hálózaton. Az országos közúthálózat mintegy 12 keresztmetszetében gyakorlatilag folyamatos üzemmel működnek a mérőhelyek. Az utóbbi években az automata mérőhelyek több különbözőféle új fejlesztésű automatával kerültek telepítésre, melyek az alábbiak: QLTC, TDC (HI TRAC1, HI TRAC11, HI TRAC1+ HSWIM) és XLOOP, az utóbbi magyar fejlesztésű. 4.4 Országhatár állomások Az országhatár állomások forgalmát a határőrség folyamatosan figyeli, ezeket az adatokat a KSH publikálja, 4 járműtípusra (személygépkocsi, motorkerékpár, autóbusz és tehergépkocsi). A schengeni határokon belül ez a megfigyelés 27. december 21.-én megszűnt. Ennek pótlására a 28. évtől kezdődően OHS (országhatár Schengen) jelű forgalomszámláló állomásokat vezettünk be. A korábbi OH jelű állomások közül mindazok, amelyek a nem schengeni határokon (külső határok) találhatók, továbbra is ugyanolyan módon és formában üzemelnek és szolgáltatják az adatokat is. 12

5. Jelentős közúthálózat-használati változások Az országos közúti keresztmetszeti forgalomszámlálás (OKKF) szabályozott rendszere biztosítja, hogy az évről évre feldolgozott adatok egymással összehasonlíthatóak legyenek, illetve a feldolgozási módszertanuk megegyezzen. A korábbi években, az autópálya használati díj bevezetését leszámítva, kevés olyan nagy horderejű gazdasági, hálózati változás történt, amely a forgalom változásán túl a forgalom alapvető jellemzőit, jellegét is megváltoztatta volna. A Kormány 212 tavaszán határozott a megtett úttal arányos (futásteljesítmény alapú) elektronikus díjszedési rendszer (röviden ED) bevezetéséről, amelyre 213. július 1-től került sor. Az ED bevezetés forgalomra gyakorolt jelentős átrendező hatása már az adatok gyűjtése, feldolgozása közben látszott, annak pontos mértékéről azonban csak a külön elvégzett, ilyen célú szakmai munkák eredményének birtokában lehet majd pontos képet alkotni. A 213. évi OKKF-re vonatkozóan meg kell jegyezni, hogy az első félévi, ED bevezetés előtt mért adatok még a forgalom eloszlás átrendeződés előtti állapotát tükrözik, ám a második félév mérési adataiban már jelentkezik a díjfizetés hatása, a közlekedők elsődleges reakciója. Természetesen a szakma az ED bevezetése után koncentráltan, nagyszámú méréssel igyekezett megismerni a forgalom átrendeződését, de a rendszerszintű felszorzások, és a folytonosság fenntartása miatt az első félévben is történtek mérések. Fentiekre tekintettel, azon állomások ÉÁNF adatait, amelyek kizárólag a 213. év első félévi adatokból álltak elő, érdemes nagyobb körültekintéssel felhasználni, kezelni. 13

6. Közzétett adatok A 935 számlálóállomás forgalomszámlálási eredményeit ötféle táblázatban adjuk közre. A táblázatokban az egyes állomások adatait növekvő útszám és szelvényszám szerinti sorrendben és útkategóriánkénti tagolásban közöljük. A táblázatokban szereplő kódok és rövidítések jelentése: - számlálóállomás fekvése: K külső L lakott - számlálóállomás típusa: FCS - elsőrendű főállomás (csúcsóra állomás) F - másodrendű főállomás M1 - kézi üzemeltetésű mellékállomás(elsőrendű) M2 - kézi üzemeltetésű mellékállomás (másodrendű) OH - országhatár állomás +W,J,A - WIM (Hestia), ADR, RAKTEL, QLD, QLTC, TDC, XLOOP (járműosztályozó) és MINILOOP, Minimax (darabszámláló) forgalomszámláló állomások mérőhelye A fejlécben szereplő rövidítések jelentése: j E Et - jármű - egységjármű - egységtengely 14

A személygépkocsi egységre való átszámításhoz alkalmazott tényezők a korábbi évek gyakorlatának megfelelően a következők: E g y s é g j á r m ű s z o r z ó k: Járműtípus Számlálóállomás fekvése K (külterület) L (lakott terület) 1. személygépkocsi 1, 1, 2. kis tehergépkocsi 1, 1, 3. egyes autóbusz 2,5 1,8 4. csuklós autóbusz 2,5 2,5 5. közepesen nehéz tehergépkocsi 2,5 1,4 6. nehéz tehergépkocsi 2,5 1,8 7. pótkocsis tehergépkocsi 2,5 2,5 8. nyerges szerelvény 2,5 2,5 9. speciális nehéz jármű 2,5 2,5 1. motorkerékpár + segédmotoros kerékpár,8,7 11. kerékpár,3,3 12. lassú jármű 2,5 2,5 15

6.1 A 213. évi átlagos napi forgalom Valamennyi figyelemmel kísérési állomáson közzétettük az évi átlagos napi forgalom (ÉÁNF) értékét, 12 járműosztályra és összesítve, táblázatos formában. Közöljük továbbá a pályaszerkezet méretezési forgalmat (ÁNET, Et/nap), melynek segítségével egyszerűen számítható a tervezési forgalom (TF). A "pályaszerkezet méretezési forgalom" az "Aszfaltburkolatú útpályaszerkezetek méretezése és megerősítése" című, ÚT 2-1.22:25 számú Útügyi műszaki előírás szerinti egységtengely értéket (ÁNET) adja meg: N ÁNET z r s f ÁNF e ÁNF e ÁNF e ÁNF e, ahol: ÁNET - az egységtengelyek átlagos napi áthaladási száma egy sávban egy irányban [egységtengely/nap] z = 1,5 - a 115, 18 és 19 kn-os tengelyek többlet fárasztó hatását veszi figyelembe r - irányszorzó; értékét,5-nek vettük fel. s - sávszorzó; az ÚT 2-1.22:25 Útügyi műszaki előírás szerint a f N - az összevont járműosztály forgalomfejlődési szorzója az ÚT 2-1.118:25 Útügyi műszaki előírás szerint ÁNF a - autóbusz forgalom, jármű/nap ÁNF n - nehéz tehergépkocsi forgalom, jármű/nap ÁNF p - pótkocsis tehergépkocsi forgalom, jármű/nap ÁNF ny - nyerges szerelvény forgalom, jármű/nap e a - autóbusz járműátszámítási szorzója (1,3) e n - nehéz tehergépkocsi járműátszámítási szorzója (,6) e p - pótkocsis tehergépkocsi járműátszámítási szorzója (1,6) e ny - nyerges szerelvény járműátszámítási szorzója (1,7) a n n p p ny ny 16

6.2 Havi átlagos napi forgalom A törvényszerűségi állomásokon közöljük a havi átlagos napi, havi átlagos hétköznapi és havi átlagos vasárnapi forgalom értékét járműosztályonként és összesítve. Ezen állomásokon az év minden hónapjában zajlott hétköznapi és vasárnapi mérés. Amennyiben az adott napra beérkezett mérések például műszerhiba miatt érvénytelennek minősültek, az adatot az ÉÁNF adatokból becsléssel állítottuk elő. 6.3 Csúcsóravizsgálatok A csúcsóravizsgálatok célja a forgalomlefolyás törvényszerűségeinek, a legnagyobb forgalmú órák időbeli megoszlásának meghatározása, forgalomtartóssági görbék előállítása. Kiadványunkban az "FCS" elsőrendű főállomásokon, illetve néhány olyan állomáson, ahol a gépi mérések rendszeressége miatt elegendő adat állt rendelkezésünkre, bemutatjuk a vizsgálat eredményeit. A forgalom tartósságára vonatkozó százalékértékeket (összes járműdarab és egységjármű szerint) 4 óráig táblázatosan, egységjármű szerint a 3 óráig grafikusan is ábrázoltuk. A 3 legnagyobb egységjárműben kifejezett forgalmú órának kiszámítottuk a hónapok és a hét napjainak típusai szerinti eloszlását. Az eloszlási diagramokból megállapítható, hogy mely időszakokban van rendszerint csúcsforgalom. 6.4 Forgalomfejlődés vizsgálata A főállomásokon és az országhatár állomásokon megadtuk 23. évvel kezdődően a forgalomfejlődés grafikonjait. A feltüntetett értékek összes motoros forgalomra vonatkoznak. A grafikonokon szerepeltettük a 213/212. évi forgalomfejlődési viszonyszámokat. 17

Az egyes forgalomjellegek leírása Az éves és heti forgalomlefolyás szerinti forgalomjellegek (Jelleg1) Jelleg1 A B C D E F A kategóriába tartozó főbb utak, jellemző útszakaszok leírása Nagyvárosok környéke. M autóút keleti szektora, M19 autóút, főutak nagyobb városokhoz közeli és átkelési szakaszai (Miskolc, Pécs, Győr, Szombathely, Békéscsaba, Kaposvár) Tranzit és regionális kapcsolatok üdülő vagy turista jelleg nélkül. M1, M3, M5, M6, M7 autópályák fővárosba bevezető szakaszai, M autóút déli szektor, M31, M6 autópályák, főutak nagyobb városokhoz közeli és átkelési szakaszai ( Debrecen, Nyíregyháza, Kecskemét, Szombathely), 45 és 51 sz. főutak, alföldi főutak szakaszai (45, 46, 47, 471, 474 sz. főutak). Átlagos jellegű forgalom. M6 autópálya Érd után, M8 autópálya és M9 autóút, 2, 3, 1, 22, 24, 25, 27, 31, 32, 38, 4, 41, 61, 62, 63, 65, 66, 68, 83, 311, 491, 611 sz. főutak több szakasza. Enyhe szezonális jelleg. M35 autópálya, 5, 6, 8, 21, 23, 26, 34, 35, 44, 51, 52, 54, 56, 57, 58, 61, 74, 75, 86, 811 sz. főutak jelentős hossza. Tranzit jelleg, határozott nyári üdülő vagy turista jelleggel. M1, M3, M5, M43 autópályák szakaszai, M15, M7 autóutak, 11, 33, 55, 84 sz. főutak szakaszai, határhoz vezető utak, határközeli szakaszai (2, 3, 5, 37, 42, 43, 44 és 53 sz. főutak). Üdülő jelleg erős hétvégi forgalommal (főként Balaton környéke). M7 autópálya majdnem teljes hosszában, 7, 71, 82 sz. főutak jelentős hosszban, 12. sz. főút, 24 sz. főút mátrai szakasza. Júliusi, illetve augusztusi forgalom aránya az évi átlaghoz képest legfeljebb 1,1 Nyári vasárnapi és nyári hétköznapi forgalom hányadosa legfeljebb,7,7 -,8 között nagyobb, mint,8 1,1-1,2 között - 1,2-1,4 között - nagyobb, mint 1,4-18

A napi forgalomlefolyás szerinti forgalomjellegek (Jelleg2) Jelleg2 A kategóriába tartozó főbb utak, útszakaszok leírása 1 Nagyarányú éjszakai forgalom. Jelentős tranzitforgalmat lebonyolító autópályák és főutak. 2 Átlagos napi forgalomlefolyás. Többségében főutak és külterületi szakaszok. 3 Alacsony éjszakai forgalom. Általában kisebb forgalmú helyi jelentőségű és belterületi szakaszok. Az esti + éjszakai forgalom aránya tavaszi és őszi hétköznapokon Jelentős, nagyobb, mint 25% Átlagos, 18 és 25% között Kicsi, legfeljebb 18% 19

.

1. A FIGYELEMMEL KÍSÉRÉSI HÁLÓZAT 213. ÉVI ÁTLAGOS NAPI FORGALMA

A figyelemmel kísérési hálózat évi átlagos napi forgalma 213-ban A számlálóállomás Közút száma Szelvény [km+m] Útkategória Településnév Megye típusa fekvése forgalomjellege kódja M1 14+ autópálya Budaörs I. Pest megye F+JA K B 2 12 M1 2+ 29 autópálya Biatorbágy Pest megye M1+J K E 1 3982 M1 27+ 33 autópálya Bicske Pest megye M1+J K E 1 362 M1 44+ 5 autópálya Nagyegyháza Fejér megye M1+J K E 1 33 M1 62+ 3 autópálya Tatabánya II. Komárom-Esztergom megye F+J K E 1 14 M1 84+ 2 autópálya Kisigmánd Komárom-Esztergom megye M1+J K E 1 317 M1 94+ 4 autópálya Komárom-Esztergom megye M1+J K E 1 318 M1 11+ 42 autópálya Nagyszentjános Komárom-Esztergom megye M1+J K E 1 35 M1 116+ autópálya Győr Győr-Moson-Sopron megye M1+J K E 1 315 M1 125+ 35 autópálya Győr V. Győr-Moson-Sopron megye F+J K E 1 192 M1 13+ 114 autópálya Győr-Moson-Sopron megye M1+J K E 1 322 M1 17+ autópálya Hegyeshalom Győr-Moson-Sopron megye M1+J K E 1 312 M1 171+ 77 autópálya Hegyeshalom Győr-Moson-Sopron megye OHS K E 1 1 M3 1+ 67 autópálya Budapest határ Budapest M1+J K B 2 336 M3 15+ 13 autópálya Pest megye M1+J K B 2 193 M3 25+ 25 autópálya Pest megye M1+J K B 2 3588 M3 38+ 4 autópálya Gödöllő II. Pest megye F+J K D 2 16 M3 72+ 85 autópálya Gyöngyös Heves megye M1+J K E 2 3134 M3 83+ 5 autópálya Heves megye M1+J K E 2 3139 M3 99+ 92 autópálya Ludas Heves megye M1+J K E 2 3135 M3 14+ 8 autópálya Kál Heves megye M1+J K E 2 3137 M3 135+ 5 autópálya Mezőkövesd Heves megye M1+J K E 2 3265 M3 169+ 23 autópálya Polgár Borsod-Abaúj-Zemplén megye F+J K F 2 121 M3 184+ 3 autópálya Görbeháza Hajdú-Bihar megye M1+J K E 2 3355 M3 199+ 96 autópálya Hajdú-Bihar megye M1+J K E 1 3769 M3 231+ 2 autópálya Szabolcs-Szatmár-Bereg megye M1+J K D 1 3526 M5 15+ 62 autópálya Budapest Budapest M1+J K B 2 194 M5 19+ 99 autópálya Budapest határ Budapest M1+J K B 1 375 M5 32+ 8 autópálya Ócsa Pest megye M1+W K C 1 1939 M5 36+ autópálya Újhartyán Pest megye M1+J K C 1 352 M5 44+ 5 autópálya Újhartyán Pest megye M1+J K C 1 37 M5 62+ autópálya Lajosmizse Pest megye M1+J K C 1 354 M5 68+ 35 autópálya Lajosmizse Bács-Kiskun megye M1+J K E 1 38 M5 86+ 2 autópálya Kecskemét Bács-Kiskun megye M1+W K E 1 39 M5 16+ 26 autópálya Kiskunfélegyháza Bács-Kiskun megye M1+J K E 1 31 M5 126+ 39 autópálya Bács-Kiskun megye M1+J K E 1 3739 M5 142+ 1 autópálya Csongrád megye M1+J K E 1 374 M5 147+ 69 autópálya Csongrád megye M1+J K E 1 3741 M5 16+ 43 autópálya Csongrád megye M1+W K F 1 3742 M5 171+ 85 autópálya Csongrád megye M1+J K F 1 3743 M5 173+ 881 autópálya Röszke Csongrád megye OH K F 1 77 M6 22+ 89 autópálya Érd Pest megye M1+J K C 2 3954 M6 25+ 1 autópálya Százhalombatta Pest megye M1+J K C 2 3955 M6 32+ 4 autópálya Százhalombatta Pest megye M1+J K C 2 3956 M6 34+ 2 autópálya Ráckeresztúr Fejér megye M1+W K C 2 3957 22

A figyelemmel kísérési hálózat évi átlagos napi forgalma 213-ban A számláló állomás kódja Összes forgalom Összes motoros forgalom Nehéz motoros forgalom Pályasz. méretez. forgalom Összes teherforgalom Személygépkocsi Kis tehergépkocsi egyes csuklós közepesen nehéz nehéz pótkocsis nyerges speciális [j/nap] [E/nap] [j/nap] [E/nap] [j/nap] [E/nap] [Et/nap] [j/nap] [j/nap] [j/nap] [j/nap] [j/nap] [j/nap] [j/nap] [j/nap] [j/nap] [j/nap] [j/nap] [j/nap] * [j/nap] (1)-(12) (1)-(1),(12) (3)-(4),(6)-(9) (5)-(9) (1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) (8) (9) (1) (11) (12) 12 38 42236 38 42236 1943 4858 2138 2622 3284 4815 23 7 889 921 179 619 14 69 3982 44868 59969 44868 59969 9667 24168 12964 9433 27742 6953 629 18 413 2699 389 5897 35 93 362 4989 57876 4989 57876 1895 27238 1475 1819 22721 6929 42 28 372 353 484 6884 26 72 33 39466 5513 39466 5513 9934 24835 13564 1111 22211 6726 314 29 52 2714 418 648 51 75 14 41476 57199 41476 57199 1157 25393 13794 1146 23692 7219 319 27 335 285 378 656 23 73 317 3731 52439 3731 52439 9724 2431 13396 9683 2128 5844 49 9 377 258 392 6386 2 76 318 3572 48835 3572 48835 8329 2823 12891 8917 2122 4771 262 8 858 894 341 6798 26 92 35 3546 52 3546 52 9241 2313 12875 9323 2418 5259 359 26 467 2251 419 6139 47 75 315 3655 52298 3655 52298 1123 2538 14373 117 2213 5748 369 32 385 2233 447 6958 84 81 192 36579 53316 36579 53316 1522 2635 14514 1628 187 7343 57 31 644 2647 486 688 43 63 322 31621 45444 31621 45444 8375 2938 13135 8923 17666 4673 293 8 849 693 74 6659 18 58 312 23889 32235 23889 32235 4983 12458 7736 5372 1468 3677 192 4 585 476 422 3868 21 36 1 1978 2669 1978 2669 426 1515 6133 4368 12857 221 239 1 42 95 436 3434 1 42 336 6683 69821 6683 69821 1491 3728 1666 1334 56829 7434 729 12 584 39 97 26 3 465 193 38483 41578 38483 41578 1472 368 1755 1729 3865 5269 365 2 624 47 115 518 2 253 3588 34639 37674 34639 37674 137 3425 1633 1655 2747 542 38 1 666 417 16 464 2 91 16 39257 4723 39257 4723 4539 11348 6573 4926 2866 5182 397 3 787 747 479 295 8 89 3134 24872 377 24872 377 3374 8435 595 3817 16675 424 116 1 56 455 36 2426 16 23 3139 251 399 251 399 3419 8548 5171 3827 16883 4166 111 1 52 459 364 2464 2 13 3135 24144 3253 24144 3253 3499 8748 538 3991 1653 3999 83 1 576 467 38 2557 11 17 3137 23848 29821 23848 29821 346 865 527 3911 1659 3718 79 1 531 447 371 2513 49 8 3265 21812 28184 21812 28184 3651 9128 5577 4175 1386 372 76 1 61 458 411 2695 1 34 121 16176 2948 16176 2948 2822 755 4369 3126 1347 2599 6 1 365 32 292 2145 22 43 3355 14273 1938 14273 1938 2967 7418 4122 3149 764 3433 28 3 213 783 115 233 5 2 3769 7865 1141 7865 1141 1944 486 2715 266 445 1287 51 173 484 89 1315 5 11 3526 7416 9982 7416 9982 1539 3848 2434 167 438 138 41 172 118 118 1252 1 17 194 42536 51799 42536 51799 5284 1321 5578 5954 2631 9961 28 26 94 291 294 1842 4 86 375 45924 6252 45924 6252 166 2665 14887 1734 29157 5555 347 421 2591 761 6878 83 131 1939 381 52413 381 52413 945 22613 12733 9347 23462 4987 28 51 2127 888 583 19 96 352 37695 52161 37695 52161 9224 236 13121 9334 22747 5196 323 433 28 693 6166 34 95 37 29493 4181 29493 4181 6779 16948 976 6874 18586 3684 262 357 146 57 4588 16 87 354 29447 4312 29447 4312 6977 17443 9941 6936 18228 397 315 274 1468 517 4659 18 61 38 27876 38179 27876 38179 6564 1641 942 662 17345 3619 254 31 1359 473 4462 16 38 39 26924 37879 26924 37879 773 17683 1222 711 1695 3475 27 235 1391 775 4689 11 46 31 2953 28883 2953 28883 567 12668 7232 573 12577 345 219 225 159 376 341 12 39 3739 1797 24726 1797 24726 4332 183 6276 4383 1896 2439 165 216 836 28 342 9 24 374 1845 24742 1845 24742 4298 1745 6251 4292 1198 2442 178 172 798 292 319 11 35 3741 17727 24544 17727 24544 4377 1943 6411 4362 1732 2428 185 17 769 323 381 19 2 3742 657 8665 657 8665 1359 3398 236 133 4554 68 95 39 174 137 951 2 1 3743 5156 6654 5156 6654 966 2415 1468 922 3735 398 79 35 15 41 739 2 22 77 4931 6259 4931 6259 887 2218 1414 74 429 147 74 15 3954 142 17978 142 17978 2383 5958 3212 2392 9588 274 127 1 137 661 152 1438 4 18 3955 12176 15477 12176 15477 275 5188 2825 297 8155 1799 17 129 551 138 1276 3 18 3956 12285 15442 12285 15442 28 52 2665 21 8321 1835 16 99 596 134 1169 3 22 3957 11633 1469 11633 1469 1878 4695 2491 1878 783 182 17 3 11 549 166 15 3 13 Autóbusz Tehergépkocsi Motorkerékpár Kerékpár Kerékpársáv Lassú járművek 23

A figyelemmel kísérési hálózat évi átlagos napi forgalma 213-ban A számlálóállomás Közút száma Szelvény [km+m] Útkategória Településnév Megye típusa fekvése forgalomjellege kódja M6 48+ 2 autópálya Iváncsa Fejér megye M1+J K C 2 3958 M6 5+ 265 autópálya Adony Fejér megye M1+J K C 2 3959 M6 56+ 73 autópálya Kulcs Fejér megye M1+J K C 2 396 M6 65+ 125 autópálya Dunaújváros Fejér megye M1+J K C 2 3961 M6 67+ 47 autópálya Dunaújváros Fejér megye M1+J K C 2 3962 M6 71+ 66 autópálya Dunaújváros Fejér megye M1+W K C 2 3963 M7 7+ 94 autópálya Budaörs Pest megye J K C 2 315 M7 13+ autópálya Törökbálint Pest megye M1+J K E 2 3156 M7 14+ 5 autópálya Törökbálint Pest megye FCS+J K E 2 17 M7 16+ 975 autópálya Pest megye M1+J K E 2 3188 M7 24+ 32 autópálya Érd Pest megye M1+J K F 1 3195 M7 32+ 43 autópálya Fejér megye M1+J K F 2 18 M7 54+ 46 autópálya Pákozd Fejér megye M1+J K F 2 3196 M7 6+ 28 autópálya Székesfehérvár II. Fejér megye F+J K F 2 19 M7 65+ 1 autópálya Szabadbattyán Fejér megye M1+W K F 2 3197 M7 96+ 4 autópálya Balatonvilágos Veszprém megye M1+J K F 2 3362 M7 17+ 5 autópálya Siófok Somogy megye M1+J K F 2 3198 M7 123+ 3 autópálya Somogy megye M1+J K F 1 3765 M7 128+ autópálya Somogy megye M1+J K F 1 3151 M7 14+ autópálya Somogy megye M1+J K F 1 3158 M7 151+ 2 autópálya Somogy megye M1+J K F 1 3528 M7 179+ autópálya Somogy megye M1+J K F 1 3845 M7 29+ 12 autópálya Zala megye M1+J K F 1 3771 M7 225+ 48 autópálya Becsehely Zala megye M1+J K F 1 3358 M7 232+ 932 autópálya Letenye Zala megye M1+J(OH) K F 1 3846 M8 77+ 2 autópálya Dunaújváros Fejér megye M1+J K C 2 3964 M8 79+ 15 autópálya Fejér megye M1+J K C 2 3797 M3 3+ 4 autópálya Emőd Borsod-Abaúj-Zemplén megye M1+J K E 2 3266 M3 22+ 6 autópálya Kistokaj Borsod-Abaúj-Zemplén megye M1+J K C 2 3356 M35 29+ 9 autópálya Hajdú-Bihar megye M1+J K D 2 379 M35 4+ 963 autópálya Hajdú-Bihar megye M1+J K D 2 3527 M43 2+ autópálya Csongrád megye M1 K E 1 3554 M 8+ 465 autóút Diósd Pest megye M1+J K B 1 348 M 39+ 885 autóút Pest megye M1+J K A 2 3525 M 45+ 185 autóút Pest megye M1+J K A 2 3842 M 56+ 24 autóút Budapest M1+J K A 2 3843 M 59+ 98 autóút Budapest M1+J K A 2 3844 M 76+ 45 autóút Megyer híd Budapest M1+J K B 2 359 M2 17+ 599 autóút Budapest M1+A K C 2 3426 M2 27+ 8 autóút Dunakeszi Pest megye F+A K C 2 179 M2 35+ 489 autóút Sződ Pest megye M1 K E 2 571 M2 36+ 987 autóút Sződ Pest megye M1 K E 2 5711 M2 44+ 95 autóút Vác Pest megye M1+J K E 2 5712 M9 14+ 62 autóút Dunántúli hídfő Tolna megye M1+J K C 2 354 M15 + 81 autóút Mosonmagyaróvár Győr-Moson-Sopron megye M1+J K E 1 312 24

A figyelemmel kísérési hálózat évi átlagos napi forgalma 213-ban A számláló állomás kódja Összes forgalom Összes motoros forgalom Nehéz motoros forgalom Pályasz. méretez. forgalom Összes teherforgalom Személygépkocsi Kis tehergépkocsi egyes csuklós közepesen nehéz nehéz pótkocsis nyerges speciális [j/nap] [E/nap] [j/nap] [E/nap] [j/nap] [E/nap] [Et/nap] [j/nap] [j/nap] [j/nap] [j/nap] [j/nap] [j/nap] [j/nap] [j/nap] [j/nap] [j/nap] [j/nap] [j/nap] * [j/nap] (1)-(12) (1)-(1),(12) (3)-(4),(6)-(9) (5)-(9) (1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) (8) (9) (1) (11) (12) Autóbusz Tehergépkocsi 3958 1827 13455 1827 13455 1667 4168 2239 1668 7558 15 87 88 468 133 976 3 14 3959 1861 13483 1861 13483 168 42 2216 1662 756 1589 89 71 58 126 954 3 15 396 1141 13997 1141 13997 1882 475 2485 1874 733 173 97 89 571 135 176 3 1 3961 1381 1317 1381 1317 1713 4283 2287 1724 6989 1568 92 13 495 13 993 3 8 3962 1566 14191 1566 14191 233 5758 3197 2361 6545 16 54 112 584 225 1437 3 6 3963 9333 1245 9333 1245 1965 4913 2699 24 539 1939 38 2 115 525 25 1192 3 5 315 15442 111435 15442 111435 2598 6495 287 326 871 14124 52 271 1435 1484 125 212 4 275 3156 4237 45369 4237 45369 1396 349 1678 1581 367 4191 296 141 622 393 66 499 1 154 17 48142 51149 48142 51149 1462 3655 174 165 464 535 277 145 565 438 135 465 2 17 3188 56874 6525 56874 6525 4784 1196 6121 529 4489 6281 435 134 814 845 314 348 8 15 3195 43242 52126 43242 52126 5221 1353 6572 5526 31968 5166 4 21 726 116 634 2988 72 161 18 42463 562 42463 562 4616 1154 61 5151 29927 6928 34 3 842 723 491 38 15 15 3196 36367 4413 36367 4413 4392 198 5828 4815 26441 4635 354 5 782 645 292 388 8 117 19 37952 46296 37952 46296 4927 12318 672 5264 28929 3271 316 5 658 591 413 3593 9 167 3197 29132 3447 29132 3447 345 8513 531 3443 22415 329 18 22 168 312 326 2628 9 115 3362 2666 26533 2666 26533 3443 868 539 3665 13991 2662 256 2 48 38 21 2665 11 9 3198 19497 25322 19497 25322 3546 8865 5474 3666 13241 2234 27 27 354 313 36 2632 7 122 3765 1778 24519 1778 24519 4314 1785 5985 4316 1489 2573 234 3 239 14 262 277 5 93 3151 16591 22573 16591 22573 383 9575 5661 3828 1251 2278 17 168 612 367 2655 26 64 3158 14355 19615 14355 19615 3318 8295 5268 3314 8731 258 199 195 168 369 2565 17 53 3528 13661 19759 13661 19759 358 877 5472 3965 7753 1782 17 564 299 65 2494 3 54 3845 9726 14518 9726 14518 2952 738 471 311 4747 1733 91 1 25 191 98 2543 28 44 3771 7859 12345 7859 12345 296 7265 4427 2911 3632 1191 84 89 377 187 2256 2 41 3358 7367 12161 7367 12161 359 7648 4681 3131 3167 972 58 9 139 386 226 2375 5 3 3846 961 12 961 12 28 7 34 4 831 96 24 3 1 6 3964 2213 375 2213 375 993 2483 1468 113 927 261 1 3 175 119 688 1 2 3797 5744 8142 5744 8142 1531 3828 2194 153 3511 591 7 3 72 31 198 957 2 39 3266 11281 1547 11281 1547 2247 5618 3487 2473 6945 189 38 264 238 237 173 4 16 3356 12294 17291 12294 17291 375 7688 4172 3254 5721 3228 76 1 256 876 181 1936 5 14 379 7198 919 7198 919 1192 298 1598 1233 4969 914 44 85 351 66 727 4 38 3527 5653 7192 5653 7192 987 2468 1361 18 3834 763 2 41 262 76 627 2 28 3554 13434 18653 13434 18653 3126 7815 55 3351 7747 2181 131 356 147 361 2486 1 24 348 37687 56525 37687 56525 11397 28493 17153 12332 2222 4675 28 45 1188 171 691 8723 2 25 3525 31679 44742 31679 44742 7976 1994 12122 852 18689 494 28 3 755 157 631 649 28 165 3842 3582 4877 3582 4877 739 18273 998 8112 22858 466 8 3 886 112 522 5567 17 161 3843 3694 36974 3694 36974 3682 925 4765 4153 2174 459 52 2 525 789 269 256 1 157 3844 33674 39276 33674 39276 327 818 4541 379 2578 3922 51 2 555 749 23 2166 9 21 359 4988 43247 4988 43247 1185 2963 1429 1356 34564 4123 125 12 416 388 87 463 2 7 3426 35617 38797 35617 38797 1817 4543 2685 2 28945 4226 158 341 252 184 1223 288 179 19777 2232 19777 2232 1317 3293 1972 1375 15525 2581 147 25 144 118 96 2 149 571 1522 1778 1522 1778 1588 397 2394 1661 1926 2223 139 212 176 152 1119 2 73 5711 1498 17945 1498 17945 1771 4428 2717 1839 164 2275 148 216 158 16 132 3 78 5712 9566 11963 9566 11963 1459 3648 224 1536 6758 1139 7 147 157 122 118 2 63 354 2528 3319 2528 3319 458 1145 543 513 147 485 2 75 194 72 171 1 4 312 9468 16662 9468 16662 4583 11458 7539 4668 3745 912 13 215 62 531 386 13 Motorkerékpár Kerékpár Kerékpársáv Lassú járművek 25

A figyelemmel kísérési hálózat évi átlagos napi forgalma 213-ban A számlálóállomás Közút száma Szelvény [km+m] Útkategória Településnév Megye típusa fekvése forgalomjellege kódja M15 14+ autóút Rajka Győr-Moson-Sopron megye OHS K E 1 37 M19 6+ 715 autóút Győr Győr-Moson-Sopron megye M1+J K A 2 5579 M7 13+ 31 autóút Csörnyeföld Zala megye M1+J K E 1 3348 M7 18+ 866 autóút Tornyiszentmiklós Zala megye OHS+J K E 1 398 4 28+ autóút Pest megye M1 K C 2 3529 M3 26+ 32 I. rendű főút Miskolc Borsod-Abaúj-Zemplén megye M1+J K C 2 3357 1 2+ 55 I. rendű főút Budapest határ Pest megye M1+A L B 2 496 1 9+ 36 I. rendű főút Biatorbágy Pest megye M1 K B 2 7143 1 13+ 45 I. rendű főút Biatorbágy Pest megye F+J K B 2 16 1 16+ I. rendű főút Pest megye M1+A K C 2 5618 1 17+ 1 I. rendű főút Herceghalom Pest megye M1+J K D 2 161 1 22+ 6 I. rendű főút Herceghalom Pest megye F+J K D 2 1114 1 3+ 55 I. rendű főút Bicske Fejér megye M1+J K D 2 9888 1 36+ 38 I. rendű főút megyehatár Fejér megye M1+A K D 2 3351 1 44+ 646 I. rendű főút Csákányospuszta Komárom-Esztergom megye M1+J K D 2 33 1 51+ 62 I. rendű főút Tatabánya Komárom-Esztergom megye M1+A K B 2 7963 1 56+ 1 I. rendű főút Tatabánya Komárom-Esztergom megye M1+J K B 3 3984 1 58+ 818 I. rendű főút Vértesszőlős Komárom-Esztergom megye FCS+J L B 3 1247 1 64+ 17 I. rendű főút Tata Komárom-Esztergom megye M1+A L A 2 4567 1 66+ 274 I. rendű főút Tata Komárom-Esztergom megye M1+J L B 3 4568 1 73+ 993 I. rendű főút Almásfüzitő Komárom-Esztergom megye M1+J K C 2 7955 1 74+ 611 I. rendű főút Almásfüzitő Komárom-Esztergom megye M1+J L C 2 379 1 76+ 72 I. rendű főút Almásfüzitő Komárom-Esztergom megye M1+A K C 2 3816 1 83+ 74 I. rendű főút Komárom Komárom-Esztergom megye M1+J L B 2 4561 1 87+ 269 I. rendű főút Komárom Komárom-Esztergom megye M1+J L C 2 4562 1 13+ 24 I. rendű főút Ács Komárom-Esztergom megye M1+J K D 2 4375 1 121+ 28 I. rendű főút Győr előtt Győr-Moson-Sopron megye M1+J K C 2 38 1 125+ 835 I. rendű főút Győr VII. Győr-Moson-Sopron megye M1 L C 2 3393 1 125+1491 I. rendű főút Győr II (belső) Győr-Moson-Sopron megye F+J L B 2 113 1 13+ 159 I. rendű főút Győr után Győr-Moson-Sopron megye M1+J K B 2 3987 1 137+ 66 I. rendű főút Öttevény Győr-Moson-Sopron megye F+J K C 2 314 1 156+ 25 I. rendű főút Kimle Győr-Moson-Sopron megye M1+A K C 2 1913 1 164+15 I. rendű főút Mosonmagyaróvár Győr-Moson-Sopron megye F+J L C 2 115 1 17+ 1 I. rendű főút Győr-Moson-Sopron megye M1 K D 2 3116 1 176+ 5 I. rendű főút Hegyeshalom Győr-Moson-Sopron megye OHS K D 2 35 2 14+ 774 I. rendű főút Budapest határ Pest megye F+J K A 2 11 2 21+ 85 I. rendű főút Alsógöd Pest megye M1 K C 2 317 2 3+ 5 I. rendű főút Vác Pest megye M1+A K C 2 3918 2 33+ 5 I. rendű főút Vác I Pest megye M1+A L C 2 318 2 38+ 8 I. rendű főút Vác Pest megye M1 K C 2 77 2 43+ 64 I. rendű főút Szendehely Pest megye M1+A K D 2 44 2 51+ 3 I. rendű főút Rétság Nógrád megye M2 K D 2 351 2 55+ 166 I. rendű főút Rétság Nógrád megye M1+A L E 2 319 2 7+ I. rendű főút Drégelypalánk Nógrád megye M1 K E 2 32 2 78+ 669 I. rendű főút Parassapuszta Nógrád megye OHS K E 2 2 26

A figyelemmel kísérési hálózat évi átlagos napi forgalma 213-ban A számláló állomás kódja Összes forgalom Összes motoros forgalom Nehéz motoros forgalom Pályasz. méretez. forgalom Összes teherforgalom Személygépkocsi Kis tehergépkocsi egyes csuklós közepesen nehéz nehéz pótkocsis nyerges speciális [j/nap] [E/nap] [j/nap] [E/nap] [j/nap] [E/nap] [Et/nap] [j/nap] [j/nap] [j/nap] [j/nap] [j/nap] [j/nap] [j/nap] [j/nap] [j/nap] [j/nap] [j/nap] [j/nap] * [j/nap] (1)-(12) (1)-(1),(12) (3)-(4),(6)-(9) (5)-(9) (1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) (8) (9) (1) (11) (12) Autóbusz Tehergépkocsi 37 149 1894 149 1894 491 12253 7677 495 463 757 167 1 172 62 441 423 3 5579 5352 6296 5352 6296 548 137 816 6 455 651 31 83 78 56 376 7 15 3348 6769 11471 6769 11471 2939 7348 4758 384 2361 1253 54 199 115 445 232 5 17 398 6448 1119 6448 1119 299 7475 4574 299 2376 15 59 59 382 21 2337 2 18 3529 21127 24521 21127 24521 1641 413 2417 224 1557 329 67 63 265 263 145 1 77 3357 1415 14993 1415 14993 2894 7235 397 332 5588 175 21 1 16 648 169 247 8 23 496 127 12367 11886 12331 619 1125 622 96 9856 179 573 7 57 31 2 5 1 274 121 1 7143 15718 16183 15644 16161 277 693 267 213 13359 1734 146 3 85 55 19 53 1 185 74 4 16 239 2441 2295 24392 751 1878 87 747 19938 1913 227 1 224 232 76 213 2 12 59 4 5618 9516 1444 955 1441 342 855 414 5 7534 1292 119 5 282 5 31 133 4 5 11 5 161 8311 873 837 8729 215 538 227 22 71 843 68 3 76 66 29 49 73 4 1114 6772 776 677 775 148 37 147 145 587 692 66 1 64 46 13 22 59 2 9888 5438 571 5437 571 126 315 121 142 4666 545 44 6 53 1 19 4 1 3351 52 5642 52 5642 336 84 37 343 3723 838 75 82 116 23 122 41 33 5628 6168 5625 6167 292 73 323 328 4797 46 31 1 68 116 17 127 54 3 8 7963 8395 916 8358 95 359 898 391 218 6863 12 137 76 72 59 15 72 54 37 8 3984 4337 4825 4334 4824 248 62 32 289 3585 382 37 78 47 42 121 1 37 3 4 1247 1376 13583 1317 13565 448 954 489 334 1151 894 137 76 99 1 33 11 1 53 59 13 4567 12182 1263 12151 12621 41 845 427 283 9881 1563 176 78 127 81 27 45 3 152 31 18 4568 9897 1771 9799 1742 766 1656 894 642 885 787 198 42 116 172 18 245 1 33 98 12 7955 369 352 359 3517 267 668 329 274 2462 272 28 6 41 67 53 113 16 1 1 379 4962 586 4938 5799 639 1478 846 598 3735 453 89 21 69 82 187 258 2 37 24 * 5 3816 5532 6728 5524 6726 712 178 965 634 3773 875 127 43 92 51 158 333 67 8 * 5 4561 1188 11885 1553 11725 889 21 1138 793 864 876 181 39 124 122 228 311 8 5 535 * 1 4562 6143 6482 5933 6419 359 791 443 341 4968 472 86 7 75 66 58 135 7 35 21 24 4375 2921 3332 292 3332 242 65 31 225 233 29 52 35 37 44 18 1 2 1 3 38 569 629 5516 6157 367 918 457 341 4528 523 61 25 6 75 61 144 1 34 174 * 4 3393 1727 1815 1726 1815 937 1854 87 34 1385 218 5 24 71 198 8 27 166 1 2 113 19381 222 19374 22 737 151 77 55 16775 1596 299 77 189 189 34 69 69 73 7 4 3987 1762 19433 1762 19433 144 261 123 819 14526 1813 352 43 17 225 138 282 4 6 7 314 7635 8371 7626 8368 413 133 47 342 6328 762 127 2 76 12 4 124 36 9 11 1913 64 6585 61 6584 339 848 435 266 474 873 115 1 43 41 17 165 32 3 1 115 1146 1614 189 1597 353 811 483 415 8783 778 53 1 116 49 24 22 6 46 57 13 3116 5373 597 5372 597 286 715 392 32 4633 358 36 2 72 41 36 15 21 22 1 1 35 5647 583 5635 5799 74 185 97 7 4998 518 17 13 11 4 41 1 8 12 24 11 16748 17895 16679 17874 63 1575 674 354 13968 1769 238 222 184 6 17 86 7 127 69 1 317 14695 15171 14549 15127 279 698 238 292 12331 1541 72 53 138 129 5 2 257 146 3 3918 13637 1431 13578 14292 379 948 348 324 11257 1573 126 56 127 144 1 43 24 59 2 318 2427 265 2255 2598 385 744 334 279 1715 2276 181 7 145 131 1 2 289 172 1 77 8816 9358 887 9355 313 783 3 169 7166 128 196 52 83 6 28 6 9 8 44 9451 1198 9441 11977 1515 3788 295 1472 6328 1351 225 1 183 131 134 122 2 62 1 2 351 7314 9566 7313 9566 1338 3345 1864 1328 4626 1157 178 168 177 93 888 2 24 1 319 944 11273 9389 11269 1396 327 197 1251 6323 1461 32 175 85 95 895 1 28 15 6 32 262 46 2616 45 851 2128 1254 827 1354 33 12 78 52 71 626 28 4 2 2 2279 3562 2261 3557 85 213 1253 825 1176 26 4 6 21 26 718 14 18 Motorkerékpár Kerékpár Kerékpársáv Lassú járművek 27

A figyelemmel kísérési hálózat évi átlagos napi forgalma 213-ban A számlálóállomás Közút száma Szelvény [km+m] Útkategória Településnév Megye típusa fekvése forgalomjellege kódja 3 17+16 I. rendű főút Pest megye M2 K C 2 72 3 2+ 586 I. rendű főút Kerepestarcsa Pest megye M1+A L C 2 418 3 29+ 152 I. rendű főút Gödöllő Pest megye M1+A L C 2 5688 3 33+ 935 I. rendű főút Gödöllő Pest megye M1+A K C 2 319 3 42+ 925 I. rendű főút Aszód Pest megye M1+J L C 2 364 3 49+ 891 I. rendű főút megyehatár Pest megye M1 K C 2 42 3 6+ 95 I. rendű főút Hatvan Heves megye M1+J L D 2 9454 3 66+ 974 I. rendű főút Hort Heves megye FCS+J L D 2 122 3 81+ 583 I. rendű főút Gyöngyös III Heves megye F+J L C 2 123 3 111+ 167 I. rendű főút Kápolna Heves megye F+A K C 2 1915 3 127+ 684 I. rendű főút Füzesabony Heves megye M1+J K D 2 3131 3 135+ 51 I. rendű főút Mezőkövesd Heves megye M1 K D 2 324 3 138+ 471 I. rendű főút Mezőkövesd Borsod-Abaúj-Zemplén megye M1 K D 2 5545 3 146+ 871 I. rendű főút Mezőnyárád Borsod-Abaúj-Zemplén megye M1 K D 2 1925 3 162+ 436 I. rendű főút Vatta Borsod-Abaúj-Zemplén megye M1 K D 2 7691 3 165+ 225 I. rendű főút Emőd Borsod-Abaúj-Zemplén megye FCS+J L C 2 13 3 175+ 51 I. rendű főút Mályi Borsod-Abaúj-Zemplén megye F+J K C 2 133 3 18+ 44 I. rendű főút Miskolc I(külső) Borsod-Abaúj-Zemplén megye F+J L C 2 126 3 182+ 897 I. rendű főút Miskolc II.(belső) Borsod-Abaúj-Zemplén megye M1+A L B 3 327 3 187+ 48 I. rendű főút Miskolc Borsod-Abaúj-Zemplén megye M1+A L A 3 4464 3 189+ 86 I. rendű főút Felsőzsolca Borsod-Abaúj-Zemplén megye M1 K E 2 328 3 22+ 555 I. rendű főút Szikszó Borsod-Abaúj-Zemplén megye F+A L E 2 329 3 235+ 462 I. rendű főút Borsod-Abaúj-Zemplén megye M2 K E 2 3517 3 247+ I. rendű főút Tornyosnémeti Borsod-Abaúj-Zemplén megye OHS K E 2 3 4 37+ 6 I. rendű főút Monor Pest megye F+A K D 2 1919 4 55+ 7 I. rendű főút Albertirsa II. Pest megye M1+A K D 1 332 4 7+ 4 I. rendű főút Cegléd II. Pest megye M1+J K D 1 333 4 84+ I. rendű főút Pest megye M1+A K D 1 6863 4 94+ 516 I. rendű főút Szolnok Jász-Nagykun-Szolnok megye M1+A K D 1 3141 4 11+ 413 I. rendű főút Szolnok Jász-Nagykun-Szolnok megye FCS+A K C 2 1937 4 13+1538 I. rendű főút Szolnok Jász-Nagykun-Szolnok megye M1+A K C 2 5719 4 13+221 I. rendű főút Szolnok Jász-Nagykun-Szolnok megye M1+A K C 2 7335 4 118+ 9 I. rendű főút Jász-Nagykun-Szolnok megye M1+A K C 1 3447 4 165+ 578 I. rendű főút megyehatár Jász-Nagykun-Szolnok megye M1+JA K E 1 3428 4 21+ 417 I. rendű főút Hajdú-Bihar megye M1+A K B 2 4134 4 25+ 53 I. rendű főút Hajdúszoboszló Hajdú-Bihar megye F+J K B 2 9978 4 217+ 42 I. rendű főút Debrecen Hajdú-Bihar megye M1+J K B 2 672 4 221+ 586 I. rendű főút Debrecen Hajdú-Bihar megye F+A K C 2 138 4 225+ 645 I. rendű főút Debrecen Hajdú-Bihar megye F+A L B 2 139 4 239+ 94 I. rendű főút Bocskaikert Hajdú-Bihar megye M1+A K D 2 4138 4 261+ 2 I. rendű főút Újfehértó II. Szabolcs-Szatmár-Bereg megye M1+A K B 3 341 4 268+1 I. rendű főút Rozsrét Szabolcs-Szatmár-Bereg megye M1+A K B 3 3182 4 272+ 6 I. rendű főút Nyíregyháza Szabolcs-Szatmár-Bereg megye M1+A L B 3 3185 4 275+ 4 I. rendű főút Nyíregyháza Szabolcs-Szatmár-Bereg megye M1+A L B 3 47 4 276+ 5 I. rendű főút Nyíregyháza I Szabolcs-Szatmár-Bereg megye F+A L B 3 142 28

A figyelemmel kísérési hálózat évi átlagos napi forgalma 213-ban A számláló állomás kódja Összes forgalom Összes motoros forgalom Nehéz motoros forgalom Pályasz. méretez. forgalom Összes teherforgalom Személygépkocsi Kis tehergépkocsi egyes csuklós közepesen nehéz nehéz pótkocsis nyerges speciális [j/nap] [E/nap] [j/nap] [E/nap] [j/nap] [E/nap] [Et/nap] [j/nap] [j/nap] [j/nap] [j/nap] [j/nap] [j/nap] [j/nap] [j/nap] [j/nap] [j/nap] [j/nap] [j/nap] * [j/nap] (1)-(12) (1)-(1),(12) (3)-(4),(6)-(9) (5)-(9) (1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) (8) (9) (1) (11) (12) Autóbusz Tehergépkocsi 72 19532 266 1951 259 274 685 278 242 16827 2197 138 16 73 16 47 16 22 418 16336 16616 16312 1669 314 62 34 248 1381 1953 168 12 93 16 35 2 128 24 5 5688 1436 14566 1413 14559 622 1164 627 222 11686 1438 489 2 19 7 11 32 155 23 3 319 8773 9531 8758 9527 47 118 44 21 7234 93 298 11 112 64 14 2 72 15 3 364 13142 13394 12972 13343 369 71 331 39 11273 946 167 5 112 149 14 33 1 229 17 43 42 3765 493 3764 493 179 448 179 64 2877 661 15 35 2 7 2 7 1 5 9454 867 94 8484 8984 456 91 51 316 6951 86 237 97 92 27 1 143 186 31 122 5838 638 5683 5992 314 597 325 163 4351 858 215 64 54 11 34 81 155 15 123 9115 9666 918 9664 54 186 584 337 773 68 233 3 144 34 118 11 18 7 2 1915 5338 6118 5336 6117 443 118 548 321 3842 932 181 12 71 51 28 171 37 2 11 3131 3139 3643 3138 3643 29 725 39 35 2362 419 29 1 45 56 3 173 1 18 1 4 324 3625 4224 3624 4224 34 76 429 315 2578 594 89 1 7 42 165 1 47 1 * 1 5545 3385 428 3384 428 338 845 515 395 2376 542 35 92 6 64 232 1 35 1 1 1925 5636 6269 5634 6268 327 818 36 267 4146 131 153 4 97 72 16 82 29 2 4 7691 3373 485 3372 485 416 14 556 372 2276 595 16 1 63 46 47 216 22 1 13 4474 4899 446 4895 354 773 44 33 3371 621 89 2 67 71 47 139 6 45 14 2 133 13713 14837 13698 14833 63 1575 714 512 11582 1251 21 39 131 149 51 176 5 99 15 * 5 126 26667 2833 26645 28296 1498 395 165 716 21237 3534 763 251 232 166 7 247 1 142 22 2 327 19513 2235 19474 2223 76 1454 678 315 15989 267 26 198 67 184 2 43 1 11 39 4 4464 3181 34393 31759 3438 1965 4471 2514 1644 24777 4655 362 258 299 269 196 879 1 55 42 8 328 297 25255 2968 25254 2655 6638 3816 2482 1492 3129 286 91 24 225 2 1852 1 53 2 7 329 763 918 7541 9153 1124 2682 1666 114 5128 1116 118 9 17 65 84 844 4 48 89 18 3517 333 4494 333 4494 925 2313 1442 95 1649 46 19 44 35 45 812 14 2 7 3 2832 461 2827 46 1131 2828 178 1155 1413 226 25 49 26 67 111 2 6 5 2 1919 14588 16139 14575 16135 829 273 1122 929 11227 2221 117 4 221 96 91 519 2 76 13 1 332 1414 17856 1413 17856 2154 5385 377 241 937 2516 89 5 35 196 333 1528 3 42 1 4 333 12651 1751 12649 175 263 6575 3717 2856 7753 1915 79 3 38 312 247 1979 1 43 2 6863 11645 16457 11645 16457 282 75 418 3179 6615 181 31 48 285 48 1996 1 19 3141 1135 16836 1134 16836 2979 7448 358 367 5838 176 79 2 79 169 543 1277 9 14 1 4 1937 16127 21455 16115 21451 392 773 4498 3477 11 2397 69 1 464 277 523 225 8 55 12 * 7 5719 1112 15516 1984 1558 2519 6298 333 289 6285 1629 131 52 513 485 1389 1 49 28 7335 15524 18946 15523 18946 276 519 2823 243 1491 2712 29 33 29 286 273 1274 1 35 1 3447 8619 11634 8617 11633 1867 4668 2648 1898 4922 1636 114 3 148 26 23 1339 2 41 2 3 3428 8268 1199 8268 1199 1935 4838 2773 2386 4569 1224 41 492 228 215 1432 19 42 6 4134 3754 4853 3753 4853 637 1593 881 727 291 924 5 95 13 151 378 3 1 3 9978 3615 4758 3615 4758 677 1693 91 712 2354 492 44 2 81 115 159 356 1 8 3 672 8895 1835 8893 1834 1113 2783 1462 115 662 956 125 14 176 186 271 54 13 2 2 8 138 1151 1454 11499 1451 1472 368 1945 1473 7871 186 213 18 232 225 27 88 1 58 11 6 139 2139 23331 21195 23297 172 3769 273 1215 15797 313 576 225 296 182 165 565 7 269 114 1 4138 8489 9672 8486 9671 67 1675 863 63 5982 1617 76 93 129 9 9 321 86 3 * 2 341 1185 13566 1159 13558 94 235 1216 1518 7575 1737 131 3 712 177 128 51 73 26 22 3182 12481 13927 12479 13926 89 223 115 891 9171 2272 78 4 164 115 89 523 62 2 1 3185 241 2553 23868 2513 984 2122 1168 879 18768 37 268 17 18 215 82 396 6 232 133 4 47 22486 2356 22482 23559 916 1976 13 953 18346 298 112 149 336 18 36 161 4 2 142 12955 1324 12931 13233 253 525 288 248 111 1465 15 5 15 49 26 68 89 24 9 Motorkerékpár Kerékpár Kerékpársáv Lassú járművek 29