DG/TG 316s-320s 04.08 - Használati útmutató U 51105440 07.08
El szó Az ipari targonca biztonságos üzemeltetéséhez elengedhetetlenül szükségesek azok az ismeretek, amelyeket a jelen EREDETI ÜZEMELTETÉSI UTASÍTÁS ismertet. Az anyag rövid és áttekinthet formában közli az információkat. Az egyes fejezetek bet rendben kerültek elrendezésre. Valamennyi fejezet az 1. oldallal kezd dik. Az egyes lapokat a fejezet bet jele és az oldalszám azonosítja. Példa: a B 2 oldal a B fejezetben a második oldalt jelenti. A jelen üzemeltetési utasításban különböz targoncatípusok kerültek dokumentálásra. A kezelés és a karbantartási munkák kivitelezése során ügyelni kell arra, hogy az adott targoncára vonatkozó el írásokat vegyék figyelembe. M Z t o A biztonságtechnikai útmutatásokat és a fontos megjegyzéseket a következ szimbólumok jelzik: Olyan biztonságtechnikai megjegyzések el tt áll, amelyeket be kell tartani a személyi sérüléses balesetek elkerülése érdekében. Olyan útmutatások el tt áll, amelyeket be kell tartania, hogy elkerülje az eszközök veszélyeztetését. Általános útmutatások és magyarázatok el tt áll. A gép alapfelszereltségéhez tartozó elemeket jelzi. Az extra felszereltséget jelöli. Készülékeinket folyamatosan továbbfejlesztjük. Kérjük megértésüket, hogy fenn kell tartanunk magunknak a jogot a forma, a felszereltség és a technika módosítására. Az üzemeltetési útmutató tartalmából ezért nem vezethet k le a készülék bizonyos tulajdonságaira vonatkozólag támasztott igények. Szerz i jog A jelen üzemeltetési útmutató szerz i joga a JUNGHEINRICH AG tulajdonában marad. Jungheinrich Aktiengesellschaft Am Stadtrand 35 22047 Hamburg - NÉMETORSZÁG Telefon: +49 (0) 40/6948-0 www.jungheinrich.com 0108.H
0108.H
Tartalomjegyzék A B Rendeltetésszer használat A járm leírása 1 Alkalmazási leírás... B 1 2 A részegységek leírása és m ködésleírás... B 2 2.1 Járm... B 3 2.2 Teherfelvev eszköz... B 4 3 M szaki adatok alapkivitel esetén... B 5 3.1 M szaki adatok - DG/TG 316s/320s... B 8 4 Jelölési helyek és típustáblák... B 11 4.1 Típustábla, járm... B 12 4.2 A járm terhelési diagramja... B 13 4.3 Rászerelt készülék terhelési diagramja... B 14 C Szállítás és els üzembe helyezés 1 Szállítás... C 1 2 Darus berakodás... C 1 3 A targonca szállítás esetén történ biztosítása... C 2 4 Els üzembe helyezés... C 3 5 A targonca mozgatása saját hajtás nélkül... C 3 D A járm tankolása 1 Biztonsági szabályok a gázolaj és a cseppfolyós gáz kezeléséhez... D 1 2 Gázolaj tankolása... D 2 3 A hajtógázpalack cseréje... D 3 E 24Kezelés 0708.H 1 A targonca kezelésére vonatkozó biztonsági rendszabályok... E 1 2 A kezel - és kijelz elemek leírása... E 3 3 Az emel berendezés és a billentés kezelése (o)... E 8 4 Kett spedál kezelése (o)... E 9 5 Az egyes üzembe vételek el tti ellen rzések és tevékenységek... E 14 6 A járm üzembe helyezése... E 19 6.1 A vezet ülés beállítása... E 20 6.2 A kormányoszlop beállítása... E 21 6.3 Biztonsági öv... E 21 7 A targonca indítása... E 22 7.1 Indítási folyamat TG... E 23 7.2 Indítási folyamat DG... E 24 7.3 Hibajelzések m ködés közben... E 26 7.4 A motor leállítása... E 27 I 1
8 Munkavégzés a targoncával... E 28 8.1 A targonca vezetésére vonatkozó biztonsági rendszabályok... E 28 9 Menethajtás... E 30 9.1 Kormányzás... E 31 9.2 ékek... E 32 10 Az emel állvány és a rászerelt készülékek kezelése... E 33 10.1 A munkaeszköz sebességének vezérlése... E 35 10.2 Rakományegységek felvétele, szállítása és lerakása... E 36 11 Rakomány szállítása... E 39 12 Viselkedés veszélyes helyzetben... E 41 12.1 A járm biztonságos leparkolása... E 42 13 Motorháztet és karbantartó burkolatok... E 43 13.1 Karbantartó burkolatok... E 44 13.2 A járm vontatása... E 44 13.3 Utánfutó vontatása... E 45 14 Zavarelhárítás... E 46 A járm karbantartása 1 Üzembiztonság és környezetvédelem... 1 2 A targonca karbantartására vonatkozó biztonsági el írások... 1 3 Szervizelés és átvizsgálás... 3 4 Karbantartási ellen rz lista DG / TG... 4 5 DG karbantartási ellen rz lista... 6 6 Karbantartási ellen rz lista TG... 7 7 H t folyadékra vonatkozó el írások... 8 8 Ken - és üzemanyagok... 9 9 Az üzemanyagra vonatkozó el írások - DG... 9 10 Ken anyag táblázat... 10 10.1 Kenési útmutató - DG/TG... 11 11 A szervizelési és karbantartási munkák leírása... 12 11.1 A targoncát el kell készíteni a karbantartási és szervizelési m veletekhez 12 11.2 Segédindítás... 12 11.3 Motorkarbantartás - TG 316s/320s... 13 11.4 Motorkarbantartás DG 316s/320s... 16 11.5 A h t közeg koncentrációjának ellen rzése... 19 11.6 A h t rendszer feltöltése... 19 11.7 A légsz r patron tisztítása / cseréje... 20 11.8 A kerekek rögzítésének és légnyomásának ellen rzése... 21 11.9 Hidraulikus rendszer... 22 11.10 Elektromos rendszer... 23 11.11 Relék kiosztása... 26 12 Kipufogórendszer... 27 13 Tisztítás, ill. karbantartás utáni, ismételt üzembe helyezés... 27 14 A targonca üzemen kívül helyezése... 27 14.1 Az üzemen kívül helyezést megel z tennivalók... 27 0708.H I 2
14.2 Üzemen kívül helyezés alatti tennivalók... 28 14.3 Leállítást követ, ismételt üzembe helyezés... 28 15 Id közi és szokatlan jelenségek utáni biztonsági ellen rzések... 29 16 Végleges üzemen kívül helyezés, ártalmatlanítás... 29 17 HUSS S - MK sorozatú dízel részecskesz r kezelési útmutatója... 30 17.1 ontos, általános tudnivalók... 30 17.2 ontos biztonsági utasítások... 30 17.3 M ködési leírás... 31 17.4 A HUSS Control kezelése... 32 17.5 A HUSS Control kezelési útmutatója... 33 17.6 Regenerálás... 34 17.7 Karbantartás... 37 0708.H I 3
I 4 0708.H
A Z Rendeltetésszer használat Az Ipari targoncák rendeltetés- és szabályszer használatára vonatkozó irányelvek (VDMA) cím el írás a jelen készülék szállítási terjedelmének része. Ez a használati utasítás része és feltétlenül betartandó! A nemzeti el írások korlátlanul érvényesek. A targoncát az útmutatóban leírtak szerint kell használni, kezelni és karbantartani. Bármilyen más használati mód nem rendeltetésszer, és személyi sérüléshez, a targonca és más értékek károsodásához vezethet. Mindenek el tt kerülni kell a targonca túlterhelését, amelyet túlsúlyos vagy nem egyenletesen elrendezett rakományok felvétele idézhet el. Kötelez a targoncára rögzített típustáblán vagy terhelési diagramon feltüntetett maximális megengedett terhelhet ségi értéket betartani. A targoncát nem szabad üzemeltetni t zveszélyes, robbanásveszélyes környezetben, korróziót okozó vagy er sen portartalmú környezetben. M Az üzemeltet kötelezettségei: Üzemeltet alatt az útmutatóban az a természetes vagy jogi személy értend, aki a targoncát saját maga használja, vagy akinek megbízásából azt mások használják. Különleges esetekben (pl. lízingelés, kölcsönzés) az üzemeltet az a személy, akire a jelen üzemeltetési kötelezettségek vonatkoznak a tulajdonos és a targonca használója között létrejött szerz déses megállapodásnak megfelel en. Az üzemeltet nek feltétlenül biztosítania kell, hogy a targoncát csak megfelel módon használják úgy, hogy az ne jelentsen életveszélyt, balesetveszélyt használójára, illetve harmadik személyre nézve. Emellett külön figyelmet kell fordítani a balesetmegel zési el írások, egyéb biztonságtechnikai szabályok, valamint az üzemeltetési, karbantartási és javítási irányelvek betartására. Az üzemeltet kötelessége biztosítani, hogy a targonca valamennyi használója elolvassa és megértse a jelen üzemeltetési útmutatóban foglaltakat. A jelen használati útmutató figyelmen kívül hagyásával jótállásunk megsz nik. Ugyanez érvényes, ha a gyártó vev szolgálatának egyetértése nélkül vev és/vagy valamely harmadik fél nem szakszer munkát végez a garancia tárgyán. Tartozékok felszerelése: Olyan kiegészít felszerelések rá-, illetve beépítése, amelyek kihatással vannak a targonca m ködésére, vagy kiegészítik azt, csak a gyártó írásos engedélye alapján történhet. Ha szükséges, a helyi hatóságok jóváhagyásával is rendelkezni kell. Azonban a hatóságok jóváhagyása nem helyettesíti a gyártó engedélyét. Z Utánfutó vontatása lásd E fejezet 13.3. szakasz 03.08.H A 1
A 2 03.08.H
B A járm leírása 1 Alkalmazási leírás A DG/TG sorozat villás targoncái bels égés motorral és vezet üléssel rendelkez, 4 kerekes kivitel villás targoncák. A DG sorozat dízelmotorral, a TG sorozat gázüzem szikragyújtású motorral van felszerelve. A DG/TG 316-320 hidrosztatikus meghajtással van felszerelve. A bels égés motor egy nagynyomású szivattyút hajt a hidraulikus funkciók számára és két hidraulikus motort a kerekek meghajtására. Járm típusok és maximális teherbíróképesség. Modell Terhelhet ség (kg)*) Tengelytávolság (mm) DG/TG 316s 1600 1400 DG/TG 320s 2000 1400 *) A teherbíróképességre vonatkozóan kötelez érvény ek a járm re szerelt terhelési diagramok B 1
2 A részegységek leírása és m ködésleírás Sz. Megnevezés Sz. Megnevezés 1 t Emel henger 8 t Vonóhorog 2 t Teheremel lánc 9 t Ellensúly 3 t Emel állvány 10 t Kormánytengely 4 t M szertábla 11 t Motorfedél 5 t Kormányoszlop 12 t Hidrosztatikus hajtótengely 6 t Véd tet 13 t Villakeret 7 t Vezet ülés 14 t Villa B 2
2.1 Járm Keret és felépítmény: A stabil, elcsavarodásra ellenálló keret, amelyre védetten kerülnek beépítésre a gépcsoportok és vezérl elemei, nagy statikai biztonságot kölcsönöz a járm nek. A vezet ülés leng csapágyazású, így csillapítja a rezgést és a zajokat. Egy szélesen felnyitható fedél és a motorházfededél (11) két oldalsó burkolata megkönnyíti a karbantartást és gondozást. A hidraulika olaj tartálya jobb oldalon található, a DG sorozat üzemanyagtartálya pedig az ellentétes oldalon a keretbe van beépítve. A TG sorozat hajtógázpalackja az ellensúlyra (9) van felszerelve egy tartóba. A kipufogócs vel felszerelt kipufogórendszer megakadályozza a kipufogógázok behatolását a vezet helyre és csökkenti a kipufogózajokat. Vezet hely: Csúszásbiztos lépcs k és a vezet tet egyik oszlopán elhelyezett fogantyú biztosítja a könny ki- és beszállást. A vezet t védi a véd tet (6). A vezet ülésnél (7) állítható az ülés rugózása és pozíciója, a kormányoszlopnál (5) pedig a kormánykerék d lésszöge. Az ergonomikusan elhelyezett szabályozók és a gyakorlatilag rázkódásmentes vezet fülke biztosítja az egyszer kezelést, ami azt jelenti, hogy a vezet csupán minimális terhelésnek van kitéve. A m szertáblán (4) lév vezérl és figyelmeztet jelzések biztosítják a rendszer felügyeletét m ködés közben és így nagyon magas biztonsági követelményeknek felelnek meg. Motor: Halk m ködés, vízh téses, nagy teljesítmény motorok alacsony fogyasztással. A DG sorozatba az üzemanyagot nagyon tisztán eléget és bármilyen üzemi körülmény között a láthatósági határérték alatti korommennyiséggel m köd dízelmotorok vannak beszerelve. A TG sorozatba nagyon alacsony maradékgáz-kibocsátású szikragyújtású motorok kerülnek beszerelésre. Haladóm : A két meghajtókereket egy-egy hidraulikamotor hajtja, amelyeket ugyancsak egy hidraulika szivattyú hajt. A kezel konzolon található menetiránykapcsolóval a járm vet el rementbe/hátramenetbe, illetve semleges állásba lehet kapcsolni. Kormányzás: Hidrosztatikus kormánym a kormánytengelybe (10) épített kormányhengerrel. A kormánytengely önbeálló csapágyazással van felfogatva a keretre, így akár egyenetlen utakon is jó keréktapadást biztosít. ék: A járm a hidraulika motorokkal egészen megállásig fékez dik le, ezzel minimalizálja az energiafogyasztást. A rögzít fék automatikus m ködés lamellás fék. Hidraulikus rendszer: Minden m veletet finoman, arányosan és szimultán módon kell végrehajtani. A hidraulikus funkciók vezérlése a vezérl karon keresztül egy többszörös vezérszeleppel történik. B 3
Elektromos rendszer: 12 voltos berendezés indítóakkumulátorral és integrált szabályozású, háromfázisú generátorral. Az indítás megismétlését gátló berendezés megakadályozza a hibás kezelést indításkor és egy, csak alaphelyzetben lév menetiránykapcsoló esetén engedélyez biztonsági kapcsoló engedélyezi a motor indítását. A problémamentes indítás érdekében a dízelmotorok számára gyors el izzító van beépítve, a gázüzem motorok érintkez mentes, elektronikus gyújtási rendszerrel vannak felszerelve. A motor leállítása a gyújtó-/indítókapcsolóval történik. 2.2 Teherfelvev eszköz Emel állvány: Célunk a látási viszonyokra történ optimalizálás. A nagy szilárdságú acélprofilok keskenyek és különösen a háromfokozatú emel állvány esetén biztosítanak jó rálátást a villákra. A villakeret szempontjából is hasonlóan jók az elért eredmények. Az emel állvány, valamint a villakeret tartós kenés, karbantartást nem igényl, ferdén elhelyezett támasztógörg kön mozognak. Rászerelt készülékek: A mechanikus és hidraulikus készülékekkel történ felszerelés (opcionális tartozékként) lehetséges. B 4
3 M szaki adatok alapkivitel esetén Z M szaki adatok feltüntetése a VDI 2198 szerint. A m szaki módosítás és kiegészítés joga fenntartva. B 5
A DG 316s/320s villástargonca specifikációs lapja Specifikáció Súly Kerekek/karosszéria Méretek Teljesítmény Motor Egyéb Sz. Leírás Kód (Egység) 1 Gyártó Jungheinrich Jungheinrich 1.2 Modell megnevezése DG 316s DG 320s 1.3 Hajtóm : elektromos, dízel, benzin, hajtógáz, egyéb Dízel Dízel 1.4 Kormányzás: kézi, gyalog, álló, ül, komissiózó ül ül targonca 1.5 Terhelhet ség Q(t) 1,6 2,0 1.6 A teher súlypontja c(mm) 500 500 1.8 Rakománytávolság x(mm) 395 395 1.9 Tengelytávolság y(mm) 1400 1400 2:1 Súly - rakomány nélkül (kg) 3020 3270 2.2 Tengelyterhelés, rakománnyal, elöl/hátul (kg) 4000/620 4600/670 2.3 Tengelyterhelés, rakomány nélkül, el l/hátul (kg) 1320/1700 1240/2030 Hosszanti stabilitás 1,66 1,59 3.1 Abroncstípus: rendkívül rugalmas, szuper rugalmas, SE(L)/SE(L) SE(L)/SE(L) leveg vel töltött, poliuretán abroncsok 3.2 Gumiméret: elöl 6.50-10 (14PR) 6.50-10 (14PR) 3.3 Gumiméret: hátul 18x7-8 (16PR) 18x7-8 (16PR) 3.5 Kerekek, száma elöl/hátul (x = mechanikus vontatás) 2x/2 2x/2 3.6 Nyomtáv, el l b 10 (mm) 895 895 3.7 Nyomtáv, hátul b 11 (mm) 870 (offset) 870 (offset) 4.1 Az oszlop/keret döntése, el re / hátra ok 7/10 7/10 4.2 Oszlopmagasság, süllyesztve h 1 (mm) 2080 2080 4.3 Szabad emelés h 2 (mm) 100 100 4.4 Emelési magasság h 3 (mm) 3090 3090 4.5 A kitolt oszlop magassága h 4 (mm) 3670 3670 4.7 A véd tet magassága (fülke) h 6 (mm) 2130 2130 4.8 Ülésmagasság/fejtávolság (SIP 100 mm) h 7 (mm) 1005/1065 1005/1065 4.12 Csatlakozási magasság h 10 (mm) 375/545 375/545 4.19 Teljes hossz l 1 (mm) 3245 3300 4.20 Villafelületig mért hossz l 2 (mm) 2245 2300 4.21 Teljes szélesség b 1 /b 2 (mm) 1070 1070 4.22 Villaméretek s/e/l(mm) 40/100/1000 40/100/1000 4.23 Keret DIN 15173, ISO 2328, A, B osztály/forma ISO 2A ISO 2A 4.24 Villakeret szélessége/küls villák b 3 (mm) 1000/849 1000/849 4.31 Talajtávolság az oszlop alatt rakománnyal m 1 (mm) 115 115 4.32 Talajtávolság a tengely közepén m 2 (mm) 135 135 4.33 Járatszélesség keresztben elhelyezett 1000 x 1200 Ast(mm) 3570 3615 mm-es raklap esetén 4.34 Járatszélesség hosszában elhelyezett 800 x 1 200 mmes Ast(mm) 3770 3815 raklap esetén 4.35 ordulási sugár Wa(mm) 1975 2020 5.1 Menetsebesség rakománnyal / rakomány nélkül (km/h) 18,5/19 18,5/19 5.2 Emelési sebesség rakománnyal / rakomány nélkül (m/s) 0,61/0,65 0,60/0,65 5.3 Süllyesztési sebesség rakománnyal / rakomány nélkül (m/s) 0,55/0,52 0,55/0,53 5.5 Vonóer rakománnyal / rakomány nélkül (kn) 16,5/8,4 16,2/7,6 5.7 Kapaszkodási sebesség rakománnyal / rakomány (%) 36/28 29/22 nélkül 5.9 Gyorsítási id rakománnyal / rakomány nélkül s 5,1/4,8 5,3/5,0 5.10 Üzemi fék fajtája hidrosztatikus hidrosztatikus 7.1 Motor: gyártó/modell 404D.22 404D.22 7.2 ISO 1585 szerinti motorteljesítmény (kw) 34.1 34.1 7.3 ordulatszám (1/perc) 2400 2400 7.4 Hengerek száma/lökettérfogat ( /cm 3 ) 4/2216 4/2216 Maximális forgatónyomaték Nm/rpm 143/1800 143/1800 8.1 Hajtóm vezérlés fajtája hidrosztatikus hidrosztatikus 8.2 Kiegészít készülékek hidraulika olajának nyomása (bar) 160 160 8.3 Kiegészít készülékek olajátfolyása l/min 45 45 AH-J B 6
A TG 316s/320s villástargonca specifikációs lapja Specifikáció Súly Kerekek/karosszéria Méretek Teljesítmény Motor Egyéb Sz. Leírás Kód (Egység) 1 Gyártó Jungheinrich Jungheinrich 1.2 Modell megnevezése TG 316s TG 320s 1.3 Hajtóm : elektromos, dízel, benzin, hajtógáz, egyéb Hajtógáz Hajtógáz 1.4 Kormányzás: kézi, gyalog, álló, ül, komissiózó ül ül targonca 1.5 Terhelhet ség Q(t) 1,6 2,0 1.6 A teher súlypontja c(mm) 500 500 1.8 Rakománytávolság x(mm) 395 395 1.9 Tengelytávolság y(mm) 1400 1400 2:1 Súly - rakomány nélkül (kg) 3000 3250 2.2 Tengelyterhelés, rakománnyal, elöl/hátul (kg) 4030/570 4630/620 2.3 Tengelyterhelés, rakomány nélkül, el l/hátul (kg) 1270/1730 1190/2060 Hosszanti stabilitás 1,69 1,61 3.1 Abroncstípus: rendkívül rugalmas, szuper rugalmas, SE(L)/SE(L) SE(L)/SE(L) leveg vel töltött, poliuretán abroncsok 3.2 Gumiméret: elöl 6.50-10 (14PR) 6.50-10 (14PR) 3.3 Gumiméret: hátul 18x7-8 (16PR) 18x7-8 (16PR) 3.5 Kerekek, száma elöl/hátul (x = mechanikus vontatás) 2x/2 2x/2 3.6 Nyomtáv, el l b 10 (mm) 895 895 3.7 Nyomtáv, hátul b 11 (mm) 870 (offset) 870 (offset) 4.1 Az oszlop/keret döntése, el re / hátra ok 7/10 7/10 4.2 Oszlopmagasság, süllyesztve h 1 (mm) 2080 2080 4.3 Szabad emelés h 2 (mm) 100 100 4.4 Emelési magasság h 3 (mm) 3090 3090 4.5 A kitolt oszlop magassága h 4 (mm) 3670 3670 4.7 A véd tet magassága (fülke) h 6 (mm) 2130 2130 4.8 Ülésmagasság/fejtávolság (SIP 100 mm) h 7 (mm) 1005/1065 1005/1065 4.12 Csatlakozási magasság h 10 (mm) 375/545 375/545 4.19 Teljes hossz l 1 (mm) 3245 3300 4.20 Villafelületig mért hossz l 2 (mm) 2245 2300 4.21 Teljes szélesség b 1 /b 2 (mm) 1070 1070 4.22 Villaméretek s/e/l(mm) 40/100/1000 40/100/1000 4.23 Keret DIN 15173, ISO 2328, A, B osztály/forma ISO 2A ISO 2A 4.24 Villakeret szélessége/küls villák b 3 (mm) 1000/849 1000/849 4.31 Talajtávolság az oszlop alatt rakománnyal m 1 (mm) 115 115 4.32 Talajtávolság a tengely közepén m 2 (mm) 135 135 4.33 Járatszélesség keresztben elhelyezett 1000 x 1200 Ast(mm) 3570 3615 mm-es raklap esetén 4.34 Járatszélesség hosszában elhelyezett 800 x 1 200 mmes Ast(mm) 3770 3815 raklap esetén 4.35 ordulási sugár Wa(mm) 1975 2020 5.1 Menetsebesség rakománnyal / rakomány nélkül (km/h) 18,0/18,5 18,0/18,5 5.2 Emelési sebesség rakománnyal / rakomány nélkül (m/s) 0,56/0,65 0,55/0,65 5.3 Süllyesztési sebesség rakománnyal / rakomány nélkül (m/s) 0,55/0,52 0,55/0,53 5.5 Vonóer rakománnyal / rakomány nélkül (kn) 14,6/7,4 14,5/7,1 5.7 Kapaszkodási sebesség rakománnyal / rakomány (%) 32/25 28/22 nélkül 5.9 Gyorsítási id rakománnyal / rakomány nélkül s 4,8/4,6 4,9/4,7 5.10 Üzemi fék fajtája hidrosztatikus hidrosztatikus 7.1 Motor: gyártó/modell E 2.0 E 2.0 7.2 ISO 1585 szerinti motorteljesítmény (kw) 26 26 7.3 ordulatszám-teljesítmény (1/perc) 2400 2400 7.4 Hengerek száma/kiszorítás ( /cm 3 ) 4/1998 4/1998 Maximális forgatónyomaték Nm/rpm 120/1600 120/1600 8.1 Hajtóm vezérlés fajtája hidrosztatikus hidrosztatikus 8.2 Kiegészít készülékek hidraulika olajának nyomása (bar) 160 160 8.3 Kiegészít készülékek olajátfolyása l/min 45 45 AH-J B 7
3.1 M szaki adatok - DG/TG 316s/320s Kormánym TÍPUS Teljesen hidrosztatikus SZIVATTYÚ Lásd f hidraulika rendszer ORGÁSSZÁM ÜTKÖZ T L ÜTKÖZ IG 5 Hajtótengely TÍPUS Radiális dugattyútengely MODELL ESE 02 KEN ANYAG-KAPACITÁS Nem vonatkozik Motor - DG 316s/320s TÍPUS 404D.22 Négyhengeres GYÚJTÁSI SORREND 1 3 4 2 SZABÁLYOZÓ ORDULATSZÁM 2400 fordulat/perc (rakomány nélkül) / 880 fordulat/perc (üresjáratban) SZELEPJÁTÉK (bemenet/kimenet) 0,20 mm hideg OLAJNYOMÁS 4,5 bar @ 2300 U/min OLAJMENNYISÉG 8,9 liter ÜZEMANYAGTARTÁLY 42 liter H T OLYADÉK TÖLTÉSI MENNYISÉGE 9,0 liter Motor - TG 316s/320s TÍPUS E 2.0 Négyhengeres GYÚJTÁSI SORREND 1 3 4 2 LÖKETTÉROGAT 1998cc SZABÁLYOZÓ ORDULATSZÁM 3100 fordulat/perc (rakomány nélkül) / 830 fordulat/perc (üresjáratban) OLAJNYOMÁS 3,0 bar @ 2300 U/min GYÚJTÓGYERTYA TÍPUSA NGK BPR 2E vagy DENSO W9EXR-U GYÚJTÓGYERTYÁK ELEKTRÓDTÁVOLSÁGA 0,80 mm OLAJMENNYISÉG 4,3 liter ÜZEMANYAGTARTÁLY Nem vonatkozik H T OLYADÉK TÖLTÉSI MENNYISÉGE 9,0 liter Légsz r TÍPUS Cyclopac - Trockenelement ékrendszer TÍPUS RÖGZÍT ÉK Lamellásfék A tárcsa hidraulikus nyomórendszeren keresztül hat B 8
Kerekek és gumiabroncsok ABRONCSMÉRET lásd Spec. lap KERÉKNYOMÁS Modell Hajtótengely - bar Kormánytengely - bar 6,50-10 DG/TG 316s/320s 7,75 9,0 23x9-10 DG/TG 316s/320s 9,0 9,0 KERÉKANYA ORGATÓNYOMATÉK Modell Hajtótengely - Nm Kormánytengely - Nm DG/TG 316s/320s 210 176 Abroncsok Z ALKALMAZÁSI TERÜLET ABRONCSMÉRET TÍPUS MODELL Hajtótengely 6.50x10 10PR Légtöml s abroncs, DG/TG 316s/320s Kormánytengely 18x7-8 14PR diagonális Hajtótengely 6.50x10 Tömörgumi profil DG/TG 316s/320s Kormánytengely 18x7-8 Hajtótengely 23x9x10 18PR Légtöml s abroncs, DG/TG 316s/320s Kormánytengely 18x7-8 14PR diagonális Hajtótengely 23x9x10 Tömörgumi profil DG/TG 316s/320s Kormánytengely 18x7-8 Engedélyezett abroncstípusok: Csak a villás targonca gyártója által engedélyezett abroncsokat szabad használni, kétség esetén forduljon a helyi JH szervizhez. Zajkibocsátás OLYAMATOS ZAJSZINT munkaterületen az EN 12053 szerint kiértékelve összhangban az ISO 4871-gyel. <80 db(a) Cyclopac - Trockenelement A folyamatos zajszint szabvány szerinti átlagérték, és figyelembe veszi a zajszintet menet közben, emelésnél és üresjáratban. A zajszintet a kezel fülénél kell mérni. Rezgés EGÉSZTESTREZGÉS - ÁTLAGÉRTÉK EN 13059 szerint 0,57 m/s A kezelési pozícióban a testre ható rezgésgyorsulás a szabvány szerinti, lineárisan összegzett, súlyozott gyorsulás függ leges irányban. A rezgésgyorsulás állandó sebesség mellett a küszöbön történ áthaladáskor kerül kiértékelésre. B 9
Elektromos rendszer RENDSZER ELEKTROMÁGNESES KOMPATIBILITÁS (EMC) 12 voltos negatív földelés A következ határértékek betartása a Targoncák elektromágneses kompatibilitása (9/95) cím termékszabvány szerint: t Zavarkibocsátás (EN 50081-1) t Zavarvédettség (EN 50 082-2) t Elektrosztatikus kisülés (EN 61000-4-2) Hidraulika rendszer HIDRAULIKUS SZIVATTYÚ SZABÁLYOZÓSZELEP KORMÁNYKÖRNYOMÁS NYOMÁS TARTÁLY RTARTALMA HIDRAULIKA RENDSZER KAPACITÁSA 1PX sorozat 5000 sorozat 106 bar 215 bar 46 liter 51 liter Alkalmazási feltételek KÖRNYEZETI H MÉRSÉKLET t üzemeltetés során -15 C-tól +40 C-ig Z 0 C alatti folyamatos alkalmazás esetén ajánlott a hidraulika rendszer gyártói adatok szerinti fagyálló olajjal történ feltöltése. H t házi alkalmazás, ill. széls séges h mérséklet- vagy páratartalom-változás esetén a targoncákhoz speciális felszereltség és engedély szükséges. B 10
4 Jelölési helyek és típustáblák 22 Sz. Megnevezés 15 A teherfelvev alatt tilos tartózkodni tiltó tábla 16 Emelési pontok darus rakodáshoz 17.1 Tilos a haladás felemelt teherrel tiltó tábla 17.2 Tilos az emel oszlop el rebillentése felemelt teherrel tiltó tábla 18 A villa terhelésdiagramja, teherbírás / tehersúlypont / emelési magasság 19 A villaoldalmozgató terhelésdiagramja, teherbírás / tehersúlypont / emelési magasság 20 Típustábla, járm 21 Tábla, emelési pontok kocsiemel höz 22 Maximális testmagasság" tábla B 11
4.1 Típustábla, járm 23 24 25 32 31 30 29 26 28 27 Sz. Megnevezés Sz. Megnevezés 23 Típus 28 Gyártó 24 Sorozatszám 29 Önsúly kg-ban 25 Névleges terhelhet ség kg-ban 30 Tehersúlypont távolsága mm-ben 26 Névleges hajtóteljesítmény kw-ban 31 Gyártási év 27 Gyártó logója 32 Extra tartozék Z Járm re vonatkozó kérdés, ill. pótalkatrész rendelése esetén meg kell adni a sorozatszámot (24). B 12
4.2 A járm terhelési diagramja A járm terhelési diagramja (16) megadja a járm Q teherbíróképességét kg-ban függ legesen álló emel állvány esetén. A diagram függ a használt emel szerkezet szerkezeti magasságától. Táblázatos formában mutatja meg, hogy mekkora a maximális teherbíróképesség egy bizonyos D tehersúlypont esetén (mm-ben), és mekkora a kívánt H emelési magasság (mm-ben). A járm terhelési diagramja megadja a járm teherbíróképességet a villákkal a kiszállításkori állapotban. 1300 mm-es villahossztól ez a teljes teherbíróképesség csökkenését jelenti. A villa nélkül kiszállított járm veket standard táblával szereljük fel. Példa: 16 4250 3600 2900 850 850 600 1105 1105 850 1250 1250 850 500 600 700 A bels és küls emel oszlopon látható nyílformájú jelölések (38 és 39) jelzik a vezet nek, hogy mikor éri el a terhelésdiagramban el írt emelési magassághatárt. Ezek a nyilak megtalálhatók valamennyi olyan emel állványon, amely emelési magasságtól függ teherbírási fokozatokkal rendelkezik. 38 39 B 13
4.3 Rászerelt készülék terhelési diagramja Z A rászerelt készülékek terhelési diagramja adja meg a járm Q teherbíró képességét az adott rászerelt készülékkel. A terhelési diagramon a rászerelt készülékre megadott sorozatszámnak meg kell egyeznie a felszerelt készülék típustáblájával, mivel a teherbíró képességet mindenkor a gyártó adja meg külön. Ugyanúgy kerül kijelzésre, mint a járm teherbírása, és értelemszer en kell meghatározni. A 500 mm feletti súlyponttal rendelkez rakományok esetén felfelé csökken a teherbíróképesség a módosult súlypont különbségével. B 14
C Szállítás és els üzembe helyezés 1 Szállítás A szállítás az állvány magasságától és a helyi viszonyoktól függ en az alkalmazás helyén történhet két különböz módon: állva, szerelt állvánnyal (alacsony szerkezeti magasság esetén) állva, leszerelt állvánnyal (nagy szerkezeti magasság esetén), leválasztva valamennyi hidraulika vezetéket az alapkészülék és az állvány között. Biztonsági utasítások az összeszereléshez és az üzembe helyezéshez A járm alkalmazás helyén történ összeszerelését, az üzembe helyezést és a vezet oktatását csak a gyártó által képzett és jogosultsággal rendelkez személyzet végezheti. Csak az állvány el írásszer felszerelése után szabad az alapkészülék / emel állvány közötti hidraulika vezetékeket összekapcsolni és a járm vet üzembe helyezni. 2 Darus berakodás M Csak megfelel teherbírású emel szerkezetet szabad használni (rakodósúly - lásd a járm típustáblája). M M A járm biztonságos parkolása (lásd E fejezet). Rögzítse a darukötelet az emel állvány f kereszttartójára (1) és az utánfutócsatlakozóra (2). A daruhevedert, illetve -láncot csak az ellensúly fels karikájára és a f kereszttartó (emel oszlop) karikájára kell akasztani. Az emel oszlopot egészen vissza kell billenteni. A daruhevedernek, illetve -láncnak az oszlopnál legalább 2 m szabad hosszal kell rendelkeznie. A darukötél csatoló részeit úgy kell felhelyezni, hogy emelésnél ne érintsék a rászerelt részeket és a véd tet t. C 1
3 A targonca szállítás esetén történ biztosítása M Teherautóval vagy pótkocsival történ szállítás esetén a targoncát szakszer en ki kell ékelni és rögzíteni kell. A teherautónak, ill. a pótkocsinak rendelkeznie kell rögzít gy r kkel és fa padlóburkolattal. A berakodást csak külön erre kiképzett szakemberekkel szabad elvégezni a VDI 2700 és VDI 2703 irányelv ajánlásai szerint. A rakomány biztosítását szolgáló intézkedések pontos meghatározását és végrehajtását minden egyes esetben el kell írni. A felszerelt emel oszloppal rendelkez járm vet az emel oszlop kereszttartóján található gy r re és a vonóhorogra kell rögzíteni. Ha a járm vet emel állvány nélkül szállítja, akkor el l a keret elüls részén kell rögzíteni. A mellékelt képen látható a körülbelüli súlyponti helyzet. C 2
4 Els üzembe helyezés Az els üzembe helyezést és a vezet betanítását csak megfelel en képzett személyzet végezheti el. Ha több járm került kiszállításra, akkor ügyelni kell arra, hogy csak azonos sorozatszámmal rendelkez teheremel kar, emel állvány és alapjárm kerüljön összeszerelésre. Kiszállítás vagy szállítás után az üzemkész állapot eléréséhez a következ tevékenységeket kell elvégezni: Ellen rizni kell a felszerelés teljességét és állapotát. A motor olajszintjét ellen rizni kell. Hidrosztatikus hajtótengely olajszintjét ellen rizni kell. A hidraulika olaj szintjét ellen rizni kell. Az akkumulátor csatlakoztatását és a savszintet ellen rizni kell. A járm vet az el írásoknak megfelel en üzembe kell helyezni 5 A targonca mozgatása saját hajtás nélkül A fékrendszer úgy van méretezve, hogy a targonca leállásakor automatikusan aktiválódik a lamellásfék. Ezért azt az alábbiakban leírtaknak megfelel en ki kell oldani a vontatási folyamathoz. Miel tt dolgozna a villástargonca alatt, tuskókkal alá kell támasztani az emel oszlopot és a kocsit. A mechanikus fék kioldása Ha szükséges a villástargonca elvontatása, akkor ennek során be kell tartani a következ eljárást: Komponensek 73 golyó 74 zárócsavar 75 alátétgy r 76 O gy r A zárócsavarok helyzete (74) C 3
Távolítsa el a négy zárócsavart (74) a hidrosztatikus hajtótengelyr l. M A hajtótengely házában lév golyókat a helyükön kell hagyni. Az alátétgy r ket (75) és az Ogy r ket (76) ki kell húzni. A zárócsavarokat (74) ismét párban kell felhelyezni és egyidej leg 30 Nm forgatónyomatékkal meg kell húzni. A targoncát lassan el kell vontatni. A kerekek els negyed fordulatakor esetleg ellenállás tapasztalható, amely attól függ, hogy mennyi ideig nem volt üzemben a motor. M Az üzemen kívül helyezett motorral történ elvontatás a hidrosztatikus hajtótengely túlmelegedését okozza. Ezt elkerülend, a villástargoncát csak rövid távolságra és 4 km/h maximális sebességgel szabad vontatni. Vontatás után feltétlenül szükséges, hogy az alátétgy r ket és az O gy r ket ismét visszahelyezze. Ha nem követi ezt az utasítást, akkor megakadályozza a vészfék, ill. rögzít fék használatát. A zárócsavarokat (74) el kell távolítani és az alátétgy r ket (75) és az O gy r ket (76) ismét el kell helyezni. A zárócsavarokat 60 ±6 Nm forgatónyomatékkal kell meghúzni. C 4
Vontatási pont A villástargonca vontatásához merev vonórudat kell használni. A villástargonca vontatási pontját a (77) számú pont jelöli. A vontatási pont használata A vontatócsapot (78) le kell nyomni és 90 fokkal el kell fordítani. A vontatócsapot húzza fel és a vontatószemet, ill. utánfutó vonórúdját a nyílásba be kell vezetni (79). A vontatócsapot be kell vezetni, le kell nyomni, 90 fokkal el kell fordítani és be kell reteszelni. Z Egy személynek kell a vontatandó járm vezet ülésén tartózkodnia a járm kormányzásához. A járm vet lépésben kell vontatni! Mivel a kormányrásegít berendezés nincsen üzemben, a járm vet csak nagyobb er vel lehet kormányozni. C 5
C 6
D A járm tankolása 1 Biztonsági szabályok a gázolaj és a cseppfolyós gáz kezeléséhez Tankolás, illetve a gázpalack cseréje el tt a járm vet biztonságosan le kell állítani (lásd E fejezet). T zvédelmi követelmények: Tilos az üzemanyagok és a hajtógáz kezelése során a tankolási terület közelében dohányozni, nyílt lángot vagy bármilyen más t zforrást alkalmazni. Jól látható helyre fel kell szerelni a veszélyes helyekre figyelmeztet táblákat. Gyúlékony anyagok tárolása ezen a területen tilos. Mindig legyenek elérhet, üzemkész t zoltó készülékek a tankolás környékén. A cseppfolyós gáz okozta t z eloltására csak szénsavas száraz t zoltó készüléket vagy szénsavas gázos t zoltó készüléket szabad használni. Tárolás és szállítás: A gázolaj és a cseppfolyós gáz szállítására és tárolására használt berendezéseknek teljesíteniük kell a törvényi el írásokat. Ha nem áll rendelkezésre tölt állomás, akkor az üzemanyagot tiszta és engedélyezett edényben kell tárolni és szállítani. Az edény tartalmát egyértelm en jelölni kell. A szivárgó hajtógázpalackot azonnal a szabadba kell vinni, jól szell z helyre kell tenni és jelenteni kell a szállítónak. A kifolyt gázolajat megfelel eszközzel meg kell kötni és az érvényes környezetvédelmi el írásoknak megfelel en ártalmatlanítani kell. A tankolást és a gázpalackcserét végz dolgozók: A cseppfolyós gázt kezel személyek kötelesek elsajátítani a cseppfolyós gáz sajátosságait és a veszélytelen m ködtetéshez szükséges tudnivalókat. Gáztartály feltöltése: A gáztartályok a járm re csatlakoztatva maradnak, és a gáztölt állomáson töltik fel. Tankoláskor be kell tartani az üzemanyagtölt berendezés és tölt állomás gyártójának el írásait, valamint az érvényes helyi és törvényi el írásokat. M Töml sérülés-/cs törés-biztosító igyelem: A cseppfolyós gázzal történ üzemeltetéshez rendelkezésre kell állnia egy töml sérülés-/cs törés-biztosítónak, amely megakadályozza a gáz hirtelen kiömlését a tápvezeték meghibásodása esetén. csak integrált töml sérülés-/cs törés-biztosítóval rendelkez gázpalackokat szabad használni a járm vön található palackcsatlakozót töml sérülés-/cs törés-biztosítóval kell felszerelni (ez gyárilag rendelkezésre áll) Az üzemeltet nek be kell tartania a cseppfolyós gáz használatára vonatkozó, alkalmazandó törvényi el írásokat, m szaki szabványokat és a baleset-megel zési el írásokat. A cseppfolyós gáz fagyási sérülést okoz a b rön. D 1
2 Gázolaj tankolása A járm vet csak az erre kijelölt helyen szabad tankolni. Z M A targoncát a tankolás el tt biztonságosan le kell állítani (lásd E fejezet). A tartályfedelet (1) nyissa ki. Tiszta gázolajat kell tankolni. A tartályt nem szabad túltölteni. Töltési mennyiség: DG 316s/320s: 42 l Csak a DIN EN 590-nek megfelel és 50-nél nagyobb cetánszámú gázolajat szabad használni. M Az üzemanyagkijelz (2) mutatja az üzemanyagszintet. Ha a kijelz a piros tartományba ér, a tartályt fel kell tölteni. Az üzemanyagtartályt nem szabad soha teljesen kiüríteni! Az üzemanyagrendszerbe került leveg üzemzavarhoz vezet. A tartály fedelét tankolás után szorosan vissza kell zárni. D 2
3 A hajtógázpalack cseréje A gázpalack cseréjét csak az el írt helyen és csak szakképzett és erre felhatalmazott személy végezheti. A targoncát a tankolás el tt biztonságosan le kell állítani (lásd E fejezet). A zárószelepet (3) szorosan le kell zárni. A motort el kell indítani és a gázrendszert üresjáratban le kell üríteni. A hollandi anyát (4) megfelel csavarral ki kell csavarni, ennek során a fogantyúnál (6) ellen kell tartani. A töml t (5) le kell venni és a szelep fedelét rögtön az üres gázpalackra kell felcsavarni. A rögzít hevedereket (8) ki kell oldani és a burkolatlemezt (7) le kell venni. A gázpalackot óvatosan vegye ki a tartóból és állítsa le biztonságosan. Csak 18 kg-os (29 l), cserélhet gázpalackot szabad használni. Az új gázpalackot a tartóba kell helyezni, és úgy kell fordítani, hogy a zárószelep csonkja lefelé álljon. Gondosan rögzítse a gázpalackot a rögzít hevederekkel. A töml t ismét rögzítse el írásszer en. A zárószelepet óvatosan ki kell nyitni és a csatlakozás tömítettségét habzó közeggel ellen rizni kell. D 3
o Z o M Utántölthet gázpalack tölt berendezéssel a közepén Az utántölthet gázpalackok csapolószeleppel (10), töltészáró szeleppel (11), biztonsági szeleppel (12) és szintkijelz vel (13) rendelkeznek. A tartály feltöltéséhez el kell zárni a csapolószelepet, le kell csavarni a töltészáró szelepet, és be kell vezetni a gázszivattyú fúvókáját a tölt csatlakozóba. A töltészáró szelep automatikusan befejezi a töltési folyamatot, amikor a palack eléri a maximális szintet. A töltési folyamat befejezése után ismét fel kell csavarni a zárat.be kell tartani a gázszivattyún esetleg feltüntetett irányelveket, ill. a gázpalack töltésére vonatkozó el írásokat. Biztonsági utasítások: Rendszeresen ellen rizni kell a mindenkori felhasználás szerinti ország érvényes el írásai alapján a tartály és a szerelvények esetleges mechanikai sérüléseit, korrózióját és egyéb károsodását Csak különleges képzettséggel rendelkez személyek végezhetnek javítási munkákat Két gázpalackos villástargonca Két gázpalackos tartó alkalmazása csak akkor engedélyezett, ha a járm vet m köd képes hátrameneti kamerarendszerrel, valamit kétoldali küls tükörrel szerelték fel. A két gázpalackon meglév zárószelephez kiegészít leg rendelkezésre áll egy tápszelep a készüléken. Ezzel a készülékkel határozható meg, hogy a két palack közül melyikr l történjen a gáz betáplálása. A két gáztartály összekapcsolása nem lehetséges és nem is engedélyezett. A gázellátás megszakításához el kell zárni a gázpalackokon található zárószelepeket. 10 12 11 13 D 4
E Kezelés 1 A targonca kezelésére vonatkozó biztonsági rendszabályok Vezet i jogosultság: A targoncát csak olyan alkalmas személyek használhatják, akik képesítést kaptak a targoncavezetésre, az üzemeltet nek vagy megbízottjának a vezetésben és a terhek kezelésében szerzett képességükr l számot adtak, és akiket kimondottan megbíztak a targoncavezetéssel. A gépkezel jogai, kötelességei és viselkedése: A gépkezel nek tisztában kell lennie jogaival és kötelességeivel, a targonca kezelésére vonatkozóan megfelel kiképzésben kellett részesülnie, és tisztában kell lennie ezen üzemeltetési utasítás tartalmával. A kezel nek a szükséges jogosultságokat meg kell kapnia. A gyalogvezérlés szintenjáró szállítógépek kezelésénél biztonsági véd cip t kell viselni. Jogosulatlan használat tilalma: A munkaid alatt a targoncáért a gépkezel felel s. Meg kell akadályoznia, hogy jogosulatlan személyek vezessék vagy m ködtessék a targoncát. Tilos a targoncával személyeket szállítani vagy emelni. Károsodás és meghibásodás: A targoncán, vagy annak tartozékain észlelt sérüléseket és egyéb meghibásodásokat azonnal tudatni kell a felügyelettel megbízott személlyel. Ha a targonca nem m ködik biztonságosan (pl. kopott a gumi vagy hibás a fék), akkor azzal mindaddig tilos dolgozni, míg a hibát megfelel en el nem hárították. Javítások: Külön képzés és felhatalmazás nélkül a gépkezel nek tilos bármilyen javítást vagy átalakítást végeznie a targoncán. Semmilyen körülmények között sem változtathatja meg a biztonsági felszerelések vagy kapcsolók beállításait, azokat nem hatástalaníthatja. M Veszélyzóna: Veszélyzónaként kell számolni azzal a területtel, ahol az ott tartózkodó személyek veszélynek vannak kitéve a targonca, teherfelvev szerkezete (például az emel villa vagy a rászerelt készülékek) vagy a szállított rakomány haladó, illetve emel mozgása miatt. Ez magában foglalja az esetlegesen lezuhanó rakomány vagy leeresztett / lezuhanó felszerelés által érintett területrészeket is. Az illetéktelen személyeket fel kell szólítani a veszélyzóna elhagyására. Személyek veszélyeztetésének esetén id ben figyelmeztet jelzést kell adni. A targoncát azonnal meg kell állítani, ha az illetéktelen személy felszólítás ellenére sem hagyta el a veszélyzónát. Biztonsági eszközök és figyelmeztet feliratok: Az itt leírt biztonsági eszközök, figyelmeztet táblák és utasítások figyelembe vétele minden esetben kötelez. A csökkentett fej feletti térrel rendelkez járm vekbe figyelmeztet táblát szerelünk a vezet látóterébe. eltétlenül ügyelni kell a táblán javasolt, max. testmagasságra. E 1
E 2
2 A kezel - és kijelz elemek leírása Sz. Kezel - ill. kijelz elem 1 igyelmeztet lámpák Rögzít fék 2 Üzemanyagkijelz (DG) unkció t Ha kigyullad, az azt jelzi, hogy a rögzít fék be van húzva. t Jelzi, hogy mennyi üzemanyag van a tartályban. 3 H t folyadék h mérsékletének kijelz je t A h t közeg h mérsékletét jelzi 4 Alaphelyzet t Ha kigyullad, az azt jelzi, hogy a menetiránykapcsoló semleges állásban van. 5 o Használaton kívül 6 Hidrosztatikus hajtóm figyelmeztet lámpa o Ha kigyullad, azt jelzi, hogy a hidrosztatikus hajtóm meghibásodott. Ha lassabban villog, akkor az a hidrosztatikus hajtóm olyan kisebb meghibásodására utal, mint pl. a menetpedál potenciométer, oszlopkapcsoló kar vagy motorszabályozó szerv meghibásodása. Ha gyorsabban villog, akkor az a hidrosztatikus hajtóm olyan komolyabb meghibásodására utal (a járm kényszerfékezést végez), mint pl. a szivattyú potenciométer, fékpedál, 5 voltos áramkör hibája. Ha haladáskor folyamatosan világít a lámpa, akkor az a motor fordulatszám-érzékel jének meghibásodására utal. 7 Lámpa o Kijelzi, hogy az els reflektor be van kapcsolva. 8 Motorolajnyomás figyelmeztet lámpa t Ha kigyullad, az azt jelzi, hogy túl alacsony a motor ken olajnyomása. 9 nincs funkciója o 10 nincs funkciója o E 3
E 4
Sz. Kezel - ill. unkció kijelz elem 11 t nincs funkciója 12 Biztonsági öv figyelmeztet lámpa 13 Menetiránykijelz ellen rz lámpa o Ha kigyullad, az azt jelzi, hogy a biztonsági övet nem kapcsolta be. o A jobb / bal irányjelz m ködését jelzi. 14 igyelmeztet lámpa: üzemanyagmennyiség (DG) t Ha kigyullad, az azt jelzi, hogy túl kevés az üzemanyag. 15 Id -/üzemóra-kijelz t A ledolgozott id t, ill. a munkaórákat jelzi ki. 16 Az el izzítás ellen rz lámpája (DG) 17 Tölt áram figyelmeztet lámpa t A hidegindító berendezés m ködését jelzi. t Ha kigyullad, az azt jelzi, hogy az akkumulátort nem tölti. 18 Kormánykerék t A járm kívánt irányba történ kormányzása. 19 tés-/leveg csatlakozó átállítása o 20 Kormányoszlop beállító karja t Kormányoszlop d lésének beállítása. E 5
E 6
Sz. Kezel - ill. unkció kijelz elem 21 tés o tés kezelése (E13. oldal) 22 Menetpedál t A motor fordulatszámának, ill. a menethajtás és az emelés sebességének szabályozása. 23 Emelés / lesüllyesztés vezérl karja 24 Emel állvány billentésére szolgáló irányítókar t A villakeret emelése, ill. leeresztése. Villakeret emelése: a kart hátra kell húzni. A villakeret leengedése: a kart el re kell tolni. t Az emel állvány el re, ill. hátra történ billentése. Az emel állvány el re történ billentése: a kart el re kell tolni. Az emel állvány hátrabillentése: a kart hátra kell húzni. 25 Kapcsoló o Ventilátor, párátlanító stb. 26 Gyújtás- / indítókapcsoló 27 kapcsoló (vészkikapcsolás) 28 igyelmeztet jelzés gomb t Az áramellátás be- és kikapcsolása. A motor indítása és leállítása. A kulcs kihúzásával biztosíthatja, hogy a járm vet illetéktelenek ne helyezzék üzembe. t Megszakad a f áramkör, valamennyi elektromos funkció kikapcsol. A motor leáll. A targoncát er sen lefékezi. Ezt a kapcsolót csak vészhelyzetben történ megállásra szabad használni. Normál körülmények között az E 25. oldalon feltüntetett utasításokat kell követni a megálláshoz. t A figyelmeztet hang m ködésbe hozása. 29 Menetiránykar t A menetirány kiválasztása. 30 Lassúmenet- / fékpedál 31 Rögzít fék kapcsoló 32 5 fokozatú választókapcsoló t 1. tartomány: lassúmenet beállítása 2. tartomány: üzemi fék m ködtetése. t Rögzít fék behúzása, ill. kioldása: Bekattintásához a kapcsolót az 1-es pozícióba kell fordítani. Kioldásához a kapcsolót a 0 pozícióba fordítani. t Mindegyik fokozat növeli vagy csökkenti a gyorsítás és fékezés sebességét. E 7
3 Az emel berendezés és a billentés kezelése (o) Központi vezérl berendezés Központi vezérl kar Járulékos vezérl kar Szimbólum Cél Szimbólum Cél 1. Az oszlop el rebillentése. 5. Az oszlop hátrabillentése. 2. A villák megemelése és az oszlop el rebillentése. 6. A villák süllyesztése és az oszlop hátrabillentése. 3. A villák megemelése. 7. A villák süllyesztése. 4. A villák megemelése és az oszlop hátrabillentése. 8. A villák süllyesztése és az oszlop el rebillentése. E 8
4 Kett spedál kezelése (o) Bevezetés Ez az opció lehet vé teszi a vezet számára, hogy két pedállal haladjon menetirányba. Ez a rendszer a sebesség és a menetirány pontos vezérlését biztosítja két könnyen kezelhet pedállal: Jobb láb: el re. Bal láb: hátrafelé. Kett spedál Hátramenet-/ menetpedál ék-/ lassú haladás pedál El remenet-/ menetpedál Menetirány-/menetpedálok A menetiránypedál megnyomásával növeli a fordulatszámot és a menetsebességet. Ha leveszi a lábát a pedálról, akkor lelassul a targonca. Ha hirtelen leemeli a lábát a pedálról, akkor a targonca kontrollált módon lassul, majd megáll. ék-/lassúmenet pedál Ha fék-/lassúmenet pedált menetirány-, ill. menetpedállal együtt használja, akkor pontosan vezérli a sebességet és a targonca menetirányát. E 9
t Z Sebességváltó kar Ha a sebességváltó kar középs pozícióban van, akkor a hajtóm üresjáratban van. Az el remenet kiválasztáshoz a kart el re kell tolni. Z A hátramenet kiválasztásához a kart hátra kell tolni. A motor nem indul el, ha a sebességváltó kar elüls vagy hátulsó helyzetben van. E 10
o Z Kormányoszlopra rögzített sebességváltó kapcsoló Ez helyettesíti a normál sebességváltót a kormányoszlopra rögzített karral felszerelt targoncákon. Ha a sebességváltó kar középs pozícióban van, akkor a hajtóm üresjáratban van. Az el remenet kiválasztáshoz a kart el re kell tolni. A hátramenet kiválasztásához a kart hátra kell húzni. Z A motor nem indul el, ha a kar elüls vagy hátulsó helyzetben van. t 5 fokozatú kapcsoló, haladás üzemmód A Total Control System (TCS) 36 teljesítményparamétert vezérel. Ez rengeteg beállítási változatot tesz lehet vé. Hogy egyszer bb legyen e komplexitás kezelése, kapcsolóval kiválaszthat öt el programozott kombinációt. A szoftverparamétereket úgy fejlesztettük ki, hogy megfeleljenek a targonca öt tipikus alkalmazásának. Az 5 fokozatú kapcsoló egyszer átállításával így optimálisan beállíthatja a járm jellemz it az alkalmazási esetnek megfelel en. 5 fokozatú választókapcsoló Rögzít fék kapcsoló E 11
el-/lerakás: legnagyobb teljesítmény és hatékonyság intenzív, kis szakaszon és emelési magasság mellett történ be- és kirakodáskor. Kültéri alkalmazás: kültéri alkalmazás esetén gyors munkafolyamatok rövid és közepes szakaszokon közepes emelési magassággal. Gyorsan reagáló járulékos hidraulika. Vegyes alkalmazás: jó összteljesítmény vegyes alkalmazás esetén. Beltéri alkalmazás: csökkentett motorsebesség. inom menettulajdonságok, nagy emelési sebesség. Sz k térben történ kontrollált munkához. Biztonság: csökkentett teljesítmény és füstgázkibocsátás, valamint alacsonyabb üzemanyagfogyasztás. Törékeny rakománnyal gyalogos közlekedésre kijelölt területeken, éjszaka vagy zajérzékeny területen történ munka esetén. M Z Z A targoncát le kell állítani és m ködtetni kell a rögzít féket, ki kell választani a kívánt haladásmódot. A haladásmód csak leálláskor módosítható. A targonca üzemeltetése csak helyesen beállított haladásmóddal engedélyezett. Olyan targoncáknál, amelyek nincsenek felszerelve 5 fokozatú kapcsolóval, gyárilag beállítottuk a targonca menettulajdonságait. E 12
o tésszabályozó orgassa el a termosztát szabályozógombját (41) az óramutató járásával ellentétes irányba a vezet fülke h mérsékletének csökkentéséhez. A leveg mennyiségének beállításához forgassa el a ventilátor szabályozógombját (42) az óramutató járásával megegyez irányba. Kikapcsoláshoz forgassa el a ventilátor szabályozógombját O állásba. A légáramszabályozót (43) tolja lefelé annyira, amennyire csak lehet, hogy a fülke padlója felé terelje a légáramot. A légáramszabályozót (43) tolja felfelé annyira, amennyire csak lehet, hogy megszüntesse a fülke padlója felé terelt légáramot. A szélvéd re fújt leveg szabályozása ett l a kartól függetlenül történik. Kürt A kürt bekapcsolásához nyomja meg a (25) gombot. E 13
5 Az egyes üzembe vételek el tti ellen rzések és tevékenységek M Járm A teljes járm vet (mindenek el tt a kerekeket és a teherfelvev szerkezetet) ellen rizni kell, hogy nem sérült-e. A biztonsági öv m ködését ellen rizni kell (lásd E21. oldal). Ellen rizni kell, hogy a teherláncokat egyenletesen megfeszítette-e. A motorolaj szintjének ellen rzése - TG Nyissa fel a motorháztet t (lásd E 43. oldal) Húzza ki az olajmér pálcát (44, ill. 46, ill. 48). Az olajmér pálcát törölje le egy szöszmentes kend vel és nyomja be teljesen a nyílásba. Húzza ki ismét az olajmér pálcát és ellen rizze, hogy az olajszint a MIN és a MAX jelölések között van-e. Ha az olajszint alacsonyabb, mint a középs pont, a betölt nyílás dugóját (43) el kell távolítani és a megfelel specifikációjú olajat kell betölteni, amíg az olajszint el nem éri az olajmér pálca MAX jelölését. E 14
A motorolaj szintjének ellen rzése - DG Az olajmér pálcát (50) ki kell húzni. Az olajmér pálcát törölje le egy szöszmentes kend vel és nyomja be teljesen a nyílásba. Húzza ki ismét az olajmér pálcát és ellen rizze, hogy az olajszint a MIN és a MAX jelölések között van-e. Ha az olajszint alacsonyabb, mint a középs pont, a betölt nyílás dugóját (49) el kell távolítani és a megfelel specifikációjú olajat kell betölteni, amíg az olajszint el nem éri az olajmér pálca MAX jelölését. E 15
A hidraulika olaj szintjének ellen rzése Ha az olaj hideg Az oszlopot egyszer teljesen ki kell tolni és be kell húzni. A motort le kell állítani. Az olajmér pálcát (53) ki kell húzni és egy tiszta kend vel le kell törölni. A hidraulika olaj szintjét ellen rizni kell. Az olajszintnek az olajmér pálca MAX és MIN jelzései között kell lennie. Amennyiben szükséges, az olajmér pálca MIN jelöléséig után kell tölteni. Ha az olaj forró Z Az oszlopot egyszer teljesen ki kell tolni és be kell húzni. A motort le kell állítani. Az olajmér pálcát (53) ki kell húzni és egy tiszta kend vel le kell törölni. A hidraulika olaj szintjét ellen rizni kell. Az olajszintnek pontosan az olajmér pálca MAX jelölése fölött kell lennie. Amennyiben szükséges, kevéssel az olajmér pálca MAX jelölése fölötti szintig kell utántölteni. Ha kitolt oszlop esetén a motor lefullad vagy egyenetlenül dolgozik, akkor az oszlopot lassan és teljesen le kell engedni. E 16
A h t folyadék szintjének ellen rzése M A h t folyadék szintjét a kiegyenlít tartályon (56) ellen rizni kell. A h t folyadék szintje a min. és max. jelölés között legyen. Ha a h t közeg szintje a MIN jelölés alatt van, akkor ez a h t rendszer esetleges szivárgását jelentheti. A járm vet ebben az esetben csak az ok megszüntetése után szabad üzembe helyezni. Ha a motor forró, akkor a h t rendszer nyomás alatt áll. A tágulási edény fedelét lassan szabad kinyitni, amíg meg nem sz nik a nyomás. A járm ben található keverékkel azonos koncentrációjú, vízb l és fagyállóból álló, el re elkészített keverékkel kell a hiányzó mennyiséget pótolni. A h t rendszer leengedése A rendszert a h t n és a hengerblokk oldalán található ürít csapok kinyitásával lehet leüríteni. Leengedéskor le kell venni a kiegyenlít tartály fedelét. Biztosítsa a targoncát az illetéktelen használat ellen Az üzemanyagmennyiség ellen rzése - (DG) A gyújtás- / indítókapcsolót (26) I pozícióba kell fordítani. Olvassa le az üzemanyag-mennyiséget az üzemanyag-kijelz r l (2). Szükség esetén tankoljon gázolajat (lásd D fejezet 2. szakasz). E 17
Az ablakmosó folyadék szintjének ellen rzése Ellen rizze, hogy a tartályban (1) elegend ablakmosó folyadék van-e. Amennyiben szükséges, utána kell tölteni. Téli üzem esetén fagyállótartalmú ablakmosó folyadékot kell használni. 1 Kerekek és gumiabroncsok A kerekek és abroncsok kopását ellen rizni kell (lásd fejezet). Az abroncsok nyomását ellen rizni kell (csak légtöml s abroncsok esetében) (a nyomási értékek táblázatát lásd a B fejezetben). E 18
6 A járm üzembe helyezése o M Miel tt a vezet a járm vet üzembe helyezi, kezeli vagy valamelyik rakományegységet felemeli, meg kell gy z dnie arról, hogy senki sem tartózkodik a veszélyes területen. Csökkentett fej feletti térrel rendelkez járm vek X Az ajánlott testmagasság figyelmen kívül hagyása esetén a járm kezelése fokozott terhelést és veszélyt jelenthet a vezet számára, aminek során nem kizárható a vezet egészségtelen testtartása és a túlzott fizikai meger ltetés miatti, tartós károsodás. Az üzemeltet nek gondoskodnia kell arról, hogy a járm kezel jének testmagassága ne haladja meg a megadott, maximális testmagasságot. Az üzemeltet nek továbbá ellen riznie kell a megbízott vezet t, hogy normális és egyenes helyzetben, meger ltetés nélkül tud-e vezetni. E 19