KOMPLEX SZEMLÉLETŰ KERÉKPÁROSBARÁT FEJLESZTÉS TAPASZTALATAI BUDAPESTEN



Hasonló dokumentumok
Célegyenesben a Bubi. Célegyenesben a Bubi

Célegyenesben a Bubi. Dalos Péter MOL Bubi Üzemeltetési Főmunkatárs Budapesti Közlekedési Központ. Magyar CIVINET első találkozója június 12.

A BuBi hatásterületének kerékpárosbarát átalakítása

KERÉKPÁROSBARÁT FEJLESZTÉSEK ÉS TAPASZTALATOK BUDAPESTEN. Bereczky Ákos, építőmérnök, projektmenedzser, BKK BRINGAEXPO, Budapest, március 4.

A BUDAPESTI KÖZÖSSÉGI KERÉKPÁROS KÖZLEKEDÉSI RENDSZER (KKKR) BEVEZETÉSÉHEZ SZÜKSÉGES INFRASTRUKTÚRA INTÉZKEDÉSI JAVASLATOK

LÉTESÍTMÉNYTÍPUSOK ALAPELVEK. Kerékpárosbarát közlekedéstervezés

INTEGRÁLT VÁROSI MOBILITÁS- FEJLESZTÉS ÉS KERÉKPÁROZÁS BUDAPESTEN

Kerékpározás Budapesten. Biztonságosan

A kerékpáros közlekedés javítása a Kerepesi út-veres Péter út - Szabadföld út tengelyen

Vidéki nagyvárosok kerékpárosbarát közlekedésfejlesztése

Szegedi belváros kerékpáros átjárhatóságának biztosítása Készítette: Dávid Gábor

BRINGÁS TUDÁSTÁR HASZNOS TANÁCSOK AUTÓVEZETŐKNEK IS

Javaslatok a Mogyoródi út kerékpárosbarát felújításához

A kerékpárforgalmi hálózatfejlesztés lépései

Kerékpárosbarát közlekedésfejlesztés tervezési eszköztára

Kerékpárforgalmi létesítmények tervezése

Egyeztetési anyag a Budapesti Közlekedési Központ Budapest belső városrészének komplex kerékpárosbarát fejlesztése c. tervezési programjáról

Mit tehet az ÖnkorMányzat a kerékpáros közlekedés segítése érdekében?

Kerékpárforgalmi létesítmények

VEKOP finanszírozású, fenntartható közlekedést támogató projektek bemutatása

KEREKASZTAL A KERÉKPÁROS-BARÁT MISKOLCÉRT 9. ÜLÉS június 24. Kunhalmi Zoltán

A budapesti kerékpáros közlekedés regionális fejlesztési lehetőségei

Nagyvárosi forgalomszervezés és KRESZ, figyelemmel a kerékpáros és közösségi közlekedésre

Kerékpáros Közlekedésbiztonsági Nap

PROBLÉMÁK Dugók a városközpontban. A 3 km-re lévő lakóparkból 20 perc bejutni a városközpontba a reggeli dugó miatt.

A Magyar Kerékpárosklub közlekedési munkacsoportja az alábbi észrevételeket teszi a tárgyi tervvel kapcsolatban:

A Budapesti út kerékpárosbarát útvonalként történő kialakítása - javaslat

MAGYAR KERÉKPÁROSKLUB


ÚTFELÜLETEK FELELŐS TERVEZÉSE,

MAGYAR KERÉKPÁROSKLUB

VÁROSLIGET KÖRÜLI UTAK

Gyır MJV Kerékpáros

Budapesti Kerékpáros Közösségi Közlekedési Rendszer kialakítása KMOP-2.3.1/A-09-2f

Kerékpáros forgalomtechnika és biztonság néhány összefüggése

A MOL Bubi tapasztalatai, kiterjesztése

Budapesti Kerékpáros Közösségi Közlekedési Rendszer kialakítása KMOP-2.3.1/A-09-2f BuBi SZAKMAI FÓRUM szeptember 20.

TATABÁNYA KÖZLEKEDÉSFEJLESZTÉSI KONZORCIUM

Város Polgármestere. A Szabadság úti forgalomtechnikai tervvel összefüggő kérdésekről

Budapest Főváros XIX. kerület Kispest KERÉKPÁRFORGALMI HÁLÓZATI TERV véleményezése április 25.

18. Útburkolati jelek

LEGFONTOSABB KÖZÚTI JELZÉSEK Útvonaltípus jelző táblák

GYALOGOS KÖZLEKEDÉS SZEGEDEN

Kecskeméti kerékpáros koncepció

13. Gyalogos közlekedés

ÖSSZKÖZLEKEDÉS MIÉRT KELL ERRŐL BESZÉLNI? Kerékpárosbarát közlekedéstervezés

ÉPÍTÉS, BŐVÍTÉS, FEJLESZTÉS

Tsz.: 666/2010. BUDAPESTI KÖZÖSSÉGI KERÉKPÁROS KÖZLEKEDÉSI RENDSZER BEVEZETÉSÉHEZ SZÜKSÉGES INFRASTRUKTÚRA INTÉZKEDÉSI JAVASLATOK

MIT TEHET AZ ÖNKORMÁNYZAT A KERÉKPÁROS KÖZLEKEDÉS FEJLESZTÉSE ÉRDEKÉBEN? KÖLTSÉGHATÉKONY, KÖNNYEDÉN ALKALMAZHATÓ MEGOLDÁSOK

Magyar Kerékpárosklub közlekedési munkacsoportjának megjegyzései, értelmezés, vélemény. Témakör (korábbi 2009 augusztusában közzé tett rendelet

A TÉZISEKRŐL AZ INFRASTRUKTÚRA-TERVEZÉS ASPEKTUSÁBÓL

A budapesti villamosbalesetek jellemzői és tapasztalatai

Összefoglaló a Havanna és Gloriett lakótelepek kötöttpályás kapcsolatának kialakítása a 42-es villamos vonal meghosszabbításával tárgyú projektről

Budakeszi Város Önkormányzat Képviselő-testületének 14/2007. (IV. 24.) rendelet a közúti forgalmi rend változtatásáról

Hivatásforgalmi, hálózatba illeszthető kerékpárutak fejlesztésének előkészítése KÖZOP

A közutakon alkalmazott kerékpáros átvezetések a forgalomtechnikus szemével. Mocsári Tibor főmérnök

1. Melléklet: Gyűjtőállomások helyszíneinek táblázatos bemutatása

Kerékpáros önkormányzati fejlesztések tapasztalatai

A fenntartható városi mobilitás és városfejlesztés Budapesten. Kangyerka Ádám

KERÉKPÁR ÉS KERÉKPÁROS

Baleseti góckutatás a Fővárosban

Kerékpáros Közlekedésbiztonsági Nap

Budai fonódó villamoshálózat. A fővárosi önkormányzat rövid ismertetése a projektről

KRESZ feladatlap (TÁBLAISMERET)

Előterjesztés. A forgalmi helyzet és a gyalogosok áthaladását megfigyelve az alábbi helyszíneken a legfontosabb az átkelés biztosítása:


A Budai Vár és környéke közlekedés fejlesztése

Tiszaújváros, út-járda kapcsolatok akadálymentesítésének kiviteli terve RTP-3/2015

TÁMOGATÓ NYILATKOZAT

Intelligens európai városi közlekedés: Budapest közlekedési rendszerének megújítása

Kerékpáros turizmus fejlesztési hatásai Pej Kálmán okl. építőmérnök, ügyvezető

Infrastruktúra tervezési gyakorlat

17. Tájékoztatást adó jelzőtáblák

Hol és hogyan közlekedhetünk kerékpárral és segédmotoros kerékpárral:

A "MŰEMLÉKI KERET 2016"-RA BEÉRKEZETT PÁLYÁZATOK

Projekt címe: Kerékpáros közlekedés feltételeinek javítása Rábapatonán Kedvezményezett:

Kerékpáros program és jövőkép, a projekt általános bemutatása

FELADATLAP. A Nemzeti Fejlesztési Minisztérium közlekedésre nevelési programjának megvalósítása 3-4. ÉVFOLYAMOSOK RÉSZÉRE TANÁRI PÉLDÁNY

A Budapest Főváros VIII. kerület Horváth Mihály tér rehabilitációjának tervezési programja

Fenntartható közlekedés Budapesten intézményfejlesztés, projektek. Áttekintés. Budapesti Közlekedési Központ. A BKK céljai, eszközei

MIT KÉSZÍTETTÜNK, KÉSZÍTÜNK ELŐ BUDAPESTEN?

Tervezett forgalomkorlátozások /5

Kerékpárforgalmi Hálózati Terv

mindennapi közlekedési mód népszerűsítése

Sajtó háttérbeszélgetés Olimpia park rekonstrukciója rövid leírás

INTELLIGENS KÖZLEKEDK

ISM S É M T É LŐ TL Ő KÉ K R É D R É D S É E S K

ÚTHÁLÓZAT Mérnök Iroda Kft Tatabánya, Szent Borbála tér 6. II.em. 6. Tel.: 34/ ; Tel/Fax: 34/

FELJEGYZÉS. 1-es villamos Kelenföld vasútállomásig történő meghosszabbítása vizsgált keresztmetszeti elrendezések

12. Kerékpáros közlekedés

Forgalomtechnikai tervezés Újszerű megoldások Budapesti példák

Támogatási szerződés száma: TOP BK

A kerékpárosokra vonatkozó fontosabb KRESZ szabályok

Budapesti Kerékpáros Közösségi Közlekedési Rendszer kialakítása KMOP-2.3.1/A-09-2f BuBi SZAKMAI FÓRUM szeptember 20.

I. A közúti közlekedéssel kapcsolatos alapvető ismeretek

OKOS MEGOLDÁSOK A BUDAPESTI KÖZLEKEDÉSBEN. Lénárt Máté innovációs főmunkatárs BKK Zrt március 23. Debrecen

Kerékpársáv emelt szinten tervezési útmutató a koppenhágai típusú kerékpársávra

kerékpáros nyom (pl: Iszák utca) kerékpáros nyom (pl: Sportcsarnok))

A kerékpár-közlekedés biztonságának fejlesztési lehetőségei

Javaslataink részletesebben 1. Soroksár, javasolt híd és környezete (komplex kerékpárosbarát fejlesztés)

Átírás:

KOMPLEX SZEMLÉLETŰ KERÉKPÁROSBARÁT FEJLESZTÉS TAPASZTALATAI BUDAPESTEN Bencze-Kovács Virág kerékpáros stratégiai koordinátor, Budapesti Közlekedési Központ 2014. december 2.

Célok, Átnézeti térkép A folyamat, ütemezés Eszközök 1. Főútvonalak, kerékpársávok 2. Egyirányú utcák 3. Csomópontok kezelése 4. Kerékpárparkolás 5. Csillapított zónák 6. Akadálymentesítés 7. Busz-és kerékpársávok Tapasztalatok 2

A tervezés folyamat, ütemezés 3

4

Eszközök: 1. Főútvonalak kerékpározhatóvá tétele kerékpársávok kerékpársávok az útpálya újrafelosztásával kerékpáros nyomok forgalmi sávban kerékpárforgalmi főhálózat fejlesztése Főútvonalak megvalósítás: Andrássy út Üllői út Csalogány utca Bajcsy-Zsilinszky út Dohány utca Wesselényi utca Pannónia utca Hegedűs Gy. utca Király utca Városligeti fasor Petőfi-híd Előkészítés: Dózsa György út Baross utca Irinyi J. utca Október 23-a utca Lánchíd, Erzsébet híd Tanulmány: Nagykörút Váci út Margit körút Üllői külső szakasz Más projektekben megvalósul: Fő utca (a Fonódó villamos fejlesztése során kerékpársáv épül) Thököly út kerékpársáv megépült Fehérvári út 5

Eszközök: 2. Egyirányú utcák megnyitása kétirányú kerékpáros forgalom számára kijelölés kivéve kerékpár jelzőtáblával és kerékpáros piktogramokkal forgalomnagyság és szélesség függvényben kiválasztott utcákban torkolati felállóhelyek, elsőbbségszabályozás, jobbkéz-szabály KéCrányú kerékpáros forgalom számára megnyitoh egyirányú utcák Budapesten 2014 novemberéig (összesen 76 utcaszakasz, 21 km) Csak jelzőtábla 3190 m, 15% Piktogramo k 16749 m 79% Kerékpársá v, 1160 m 5% Nem volt regisztrált baleset (2012-13-14) 6

Egyirányú utcák ké/rányú kerékpáros forgalommal Budapesten, 2009-2014 80 70 60 Hossz [km]; Szakaszok száma [db] 50 40 30 20 10 0 2009 2010 2011 2012 2013 2014 Hossz [km] 1.4 4.4 7.2 10.0 15.7 21.6 Szakaszok száma [db] 6 19 31 41 62 76 7

Eszközök: 2. Egyirányú utcák megnyitása kétirányú kerékpáros forgalom számára Jelenleg 76 szakasz városszerte, 22 km Paraméterek (200-500 E/ó - 4,00-3,75 m; <200 E/ó 3,00 m) Párhuzamos parkolás ajánlott Tolatva parkolás 8

Eszközök: 3. Csomópontok kezelés Előretolt kerékpáros felállóhelyek Indirekt balra kanyarodás Jelzőlámpás csomópontok korrekciója Közbenső idő újra számítása külön stop vonal a kerékpárral közlekedők részére az álló kocsisor előtt piros jelzésnél előre lehet csorogni biztonságosabb elindulás és balra kanyarodás 9

Eszközök: 4. Kerékpárparkolás Egységes forma BKK Közút üzemelteti Egyszerűsített eljárás 9 kerületben 100 helyszínen 1600 férőhely VI. és VII. kerületben 35 helyszínen kész Parkolósávban / járda felületen Kerületi és fővárosi tulajdonosi jóváhagyás Kerületi és magán kezdeményezésekkel összehangoltan Bubi gyűjtőállomások környezetében is Kerület Helyszínek száma F é r ő h e l y e k száma I. 14 112 II. 28 246 V. 10 114 VI. 30 376 VII. 20 260 VIII. 14 176 IX. 13 138 XI. 26 280 XIII. 10 100 10

11

Eszközök: 5. Csillapított zónák gyalogos és kerékpáros övezetek 30-as zónák 12

Eszközök: 6. Akadálymentesítés Kényelmes átjárhatóság Rövidítés Akadályok felszámolása Szegélysüllyesztések, rámpák, járdafülek Tolósínek Kiskorrekciók Útirányjelzés Útvonal terelés 13

Eszközök: 7. Közös busz-és kerékpársávok Hálózati folytonosság Szélesség és forgalomnagyság függvényében Sávon belüli előzés nem lehetséges Jelenleg 18,5 km 39 helyszínen 3,75 m szélesség Torkolati busz-sávok (pl. Wesselényi utca) Közös busz- és kerékpársávok Budapesten, 2010-2014 45 40 35 30 25 20 15 10 5 0 2010 2011 2012 2013 2014 Hossz [km] 1.3 1.3 6.6 18.4 18.5 Szakaszok száma [db] 5 5 17 37 39 14

Tapasztalatok Szervezeti integráció Közös tanulás (tervezőkkel, kezelőkkel) Engedélyezés, műszaki szabályozás Kivitelezői rutin része a szakmának, része a városnak Kihívások: Egységes megjelenés Koherens további fejlesztések Kerületek kezdeményezései 15

Tudástár KERÉKPÁROS FORGALOM SZÁMÁRA KÉT IRÁNYBAN MEGNYITOTT EGYIRÁNYÚ UTCA KERÉKPÁROS NYOM ELŐRETOLT KERÉKPÁROS FELÁLLÓHELY KÖZVETETT KERÉKPÁROS FELÁLLÓHELY http://www.bkk.hu/apps/docs/kerekpar_tudastar.pdf 16

? bicikli@bkk.hu http://www.bkk.hu/fejleszteseink/kerekparos-fejlesztesek/ hu.linkedin.com/in/kovacsvirag/ https://picasaweb.google.com/b.k.virag