50. HÍDMÉRNÖKI KONFERENCIA

Hasonló dokumentumok
Az Útpénztár forrásai és alkalmazkodási követelményei, hidak állapota, jövője Kerékgyártó Attila főigazgató KKK

Hidász Napok - Sopron

AZ ORSZÁGOS KÖZUTAK HÍDJAI

Közúti hidak nyilvántartása és műszaki felügyelete

Megnyitó. HIDÁSZ NAPOK Sopron, szeptember

Az autópályák fenntartásának tervezése

Hosszú távon működőképes kerékpárforgalmi létesítmény üzemeltetési és fenntartási rendszerének kidolgozása

A Magyar Közút NZrt. hídfelújításai

VÁLTOZÁSOK A HÍDSZABÁLYZATBAN Kolozsi Gyula VIA-PONTIS Kft ügyvezető MAÚT Híd tagozatvezető

A Magyar Közút üzemeltetésébe kerülő kerékpárúti hidakról. Lázár Mihály hídmérnök Magyar Közút NZrt. Híd Osztály

Kormányzati elvárásoknak való megfelelés a közúthálózat üzemeltetésben és fenntartásában Magyar Közút Nonprofit Zrt.

Az úthálózatvédelem új eleme a belső schengeni határon, a zalakomári iker mérőállomás pár

Hazai közútkezelés során elért. eredmények

MAGYAR KÖZÚT - HÍDÜGYEK

Hídfelújítások és hídfelújítási igények az országos közúthálózaton. Csikós Csaba osztályvezető Magyar Közút Nzrt. Híd Osztály

Nemzeti Útfelújítási Program (NÚP)

XXII. Nemzeti Minőségügyi Konferencia Balatonalmádi szeptember Környezeti fenntarthatóság Álom, vagy valóság?

A Magyar Közút kezelésében lévő hidak üzemeltetése, fenntartása

A villamos energia ellátás javítása érdekében tett intézkedések az ELMŰ-ÉMÁSZ Társaságcsoportnál

Hatásvizsgálati rendelet és az új lap. Hatáselemzési Osztály dr. Kaposi Judit Sinka Zoltán Zoltai-Menyhárt Tamás

Felújítások az országos közúthálózaton

Közúti hidak Magyarországon

A Magyar Közút Nonprofit Zrt évi felújítási tervei

Közlekedésbiztonsági célrendszer, célok, prioritások ismerete. Feladatok meghatározása. Intézményi szerep és fejlődés irányai

II. rész: a rendszer felülvizsgálati stratégia kidolgozását támogató funkciói. Tóth László, Lenkeyné Biró Gyöngyvér, Kuczogi László

A MAGYAR KÖZÚTHÁLÓZAT MINŐSÉGI TENDENCIÁI HESZ GÁBOR FEJLESZTÉSI ÉS FELÚJÍTÁSI IGAZGATÓ

IV. VILLAMOS VASÚTI PÁLYA NAP. A közelmúlt és közeljövő BUDAPESTI pályás fejlesztései

ÁROP KÉPZÉS A KONVERGENCIA RÉGIÓKBAN LÉVŐ ÖNKORMÁNYZATOKNAK FENNTARTHATÓ ÖNKORMÁNYZAT E- TANANYAGOKAT BEMUTATÓ KONFERENCIA

Közpolitikai stratégiai tervezés és menedzsment jövőbeni keretei a közigazgatásban

ELEMZŐ KAPACITÁS FEJLESZTÉSE, MÓDSZERTANI FEJLESZTÉS MEGVALÓSÍTÁSA

HÁLÓZATI SZINTŰ DINAMIKUS BEHAJLÁSMÉRÉS MÚLTJA JELENE II.

HULLADÉKGAZDÁLKODÁS ipari hulladékgazdálkodás 03. dr. Torma András Környezetmérnöki Tanszék

Új felállás a MAVIR diagnosztika területén. VII. Szigetelésdiagnosztikai Konferencia 2007 Siófok

STRATÉGIA ALKOTÁS A TÁMOP B-10/2/KONV PROJEKT KERETÉN BELÜL. Projekt koordinációs értekezlet október 4.

Berencsi Miklós 41. Útügyi Napok szeptember 22., Balatonfüred

A befektetési szabályok változása a évben. File Tamás

SPECIÁLTERV Építőmérnöki Kft.

A KÖZPONTI KÖLTSÉGVETÉS ÉS AZ ÁLLAMADÓSSÁG FINANSZÍROZÁSA 2005-BEN

Szervezetfejlesztés megvalósítása Nagykáta Város Önkormányzati Hivatalában ÁROP-3.A

Jelentés Miskolc Város kezelésében lévő hidak állapotáról, és intézkedési terv azok megfelelő műszaki állapotban tartására

A KÖZPONTI KÖLTSÉGVETÉS ÉS AZ ÁLLAMADÓSSÁG FINANSZÍROZÁSA 2006-BAN

Kontrolling és szervezetfejlesztés

A Független Mérnök tevékenysége az M6-M60-as autópályán. Műtárgyak:

Pénzügyi lehetőségek az infrastruktúrafejlesztésben a as programozási időszakban

TANTÁRGYI ADATLAP I. TANTÁRGYLEÍRÁS

DEBRECENI VÍZMŰ ZRT. PARTNER A JELENBEN A JÖVŐÉRT MASZESZ. XIX. Orsz. Konf.

Előterjesztés. a személyes gondoskodást nyújtó ellátásokról szóló 9/2009. (10.30.) Ör. számú rendelet módosításához

KOMÁROMI ERZSÉBET DUNA-HÍD FELÚJÍTÁSA KOMÁROMI ERZSÉBET DUNA-HÍD FELÚJÍTÁSA

A hulladékgazdálkodási közszolgáltatási rendszer átalakításának aktuális kérdései

IRÁNYTŰ A SZABÁLYTENGERBEN

REGION WITHOUT CONNECTION OR WHAT IS THE REAL VALUE OF A BRIDGE

Közút üzemeltetés és felújítás emelt szinten. Szilvai József Attila vezérigazgató Magyar Közút NZrt.

Vezetői számvitel / Controlling IV. előadás. Gazdasági tervezés (folytatás)

Tételsor 1. tétel

Települési ÉRtékközpont

MŰSZAKI ÉS GAZDASÁGTUDOMÁNYI EGYETEM KÖZLEKEDÉSMÉRNÖKI ÉS JÁRMŰMÉRNÖKI KAR

PSZÁF - IT kockázatkezelési konferencia IT szolgáltatások megfelelőségének biztosítása Mátyás Sándor Belső Ellenőrzés

Műemléki Konferencia. Kocsány János IFK alelnök április 11.

ACÉLHIDAK ERŐSÍTÉSÉNEK TERVEZÉSE ÉPÍTMÉNYEINK VÉDELME KONFERENCIA

A hulladékgazdálkodási közszolgáltatást érintő aktuális kérdések

HajózásVilág konferencia

A sürgősségi egészségügyi ellátás jelenlegi minőségi szabályozásának meghatározói

Hidász Napok. Sopron, szeptember

A NIF Zrt. nyilvántartásában lévő, ám vagyonkezelésébe nem I.Magyar Közlekedési Konferencia tartozó vagyonelemek

Jelen projekt célja Karácsond Község egyes közintézményeinek energetikai célú korszerűsítése.

Energetikai pályázatok előkészítésének és írásának tapasztalatai értékelői szemmel


A Nemzeti Tengelysúlymérő (TSM) Rendszer kialakítása és működése

A NIF Zrt. beruházásában megvalósítandó közúti hidak

Szóbeli vizsgatantárgyak. 1. Mélyépítéstan 2. Szilárdságtan 3. Szervezési és vállalkozási ismeretek

Harmadik feles finanszírozás jelentősége és lehetőségei energetikai beruházásoknál

Vezetői teljesítményértékelés értékelő és önértékelő kérdőív Készítették: a KISOSZ munkatársai

Nemzeti Közlekedési Stratégia Stratégia készítés új megközelítésben

Építőmérnöki Kft. A SPECIÁLTERV KFT. HÍD TERVEZÉSI MUNKÁI A KÖZELMÚLTBAN. 49. HÍDMÉRNÖKI KONFERENCIA Balatonfüred, október 8.

Klinikai audit-rendszer helye a szervezetek irányításában, stratégiájában és a menedzsmenti tevékenységekben

Vezetői információs rendszerek

A HÍDSZAKÁG OKTATÁSA A MŰEGYETEMEN KEZDETEKTŐL NAPJAINKIG

Turizmuson túl: az élővilág meghatározó szerepe az életminőségben. Török Katalin MTA Ökológiai Kutatóközpont

HÍDGAZDÁLKODÁS A VASÚTON az elmúlt 50 évben. 50. Hídmérnöki Konferencia Erdődi László

SZERVEZETI HATÉKONYSÁG FEJLESZTÉSE AZ EGÉSZSÉGÜGYI ELLÁTÓRENDSZERBEN TERÜLETI EGYÜTTMŰKÖDÉSEK KIALAKÍTÁSA TÁMOP B

AZ ÚJ KÖZBESZERZÉSI TÖRVÉNNYEL KAPCSOLATOS VÁLTOZÁSOK. dr. Kovács László Miniszterelnökség Közbeszerzési Szabályozási Főosztály november 18.

Az Országos Területrendezési Terv és a Balaton Kiemelt Üdülőkörzet Területrendezési Terv törvényekből eredő kerékpáros úthálózat aktuális kérdései

Sajtótájékoztató. Baji Csaba Elnök-vezérigazgató, MVM Zrt. az MVM Paksi Atomerőmű Zrt. Igazgatóságának elnöke

FEJLESZTÉSEK AZ AUTÓPÁLYA ÜZEMELTETÉSBEN

Web Értékesítő" Szerepkör leírás" 3. 2 Szerepkör profil" Profil összefoglalása" Részletes profil" 5

A közlekedési projektek és programok költség-haszon vizsgálati módszerei az EU elvárásaival összhangban

Stratégia felülvizsgálat, szennyvíziszap hasznosítási és elhelyezési projektfejlesztési koncepció készítés című, KEOP- 7.9.

Dinamikus Költségelemzés (DCC): hatékony módszer a hatékony fejlesztésekért. Czeglédi Ildikó okl.közgazdász közművagyon-gazdálkodási szakértő

Beszerzési és elosztási logisztika. Előadó: Telek Péter egy. adj. 2008/09. tanév I. félév GT5SZV

A hídnyilvántartás múltja és jelene

Költség-haszon elemzési ajánlások a közigazgatásnak. dr. Antal Tímea - Sántha Zsófia március 05.

Integrált Közlekedésfejlesztési Operatív Program (IKOP)

Magyarország közép és hosszú távú Élelmiszeripari Fejlesztési Stratégiája

A Nemzeti Közlekedési Hatóság stratégiája

A közötti időszakra szóló Terület- és Településfejlesztési Operatív Program energetikai célú támogatási lehetőségei

A BALATON RÉGIÓ TURISZTIKAI CÉLKITŰZÉSEI

Ajkai Mechatronikai és Járműipari Klaszter Energetikai Stratégiája február 28.

Intelligens közlekedési rendszerek (ITS)

Talajroml{si folyamatok {ltal{ban és a kock{zatok Magyarorsz{gon

ALKALMAZKODÁS AZ ÉGHAJLATVÁLTOZÁSHOZ PROGRAM EGT HU04

Átírás:

HÍDGAZDÁLKODÁSI EREDMÉNYEINK 50. HÍDMÉRNÖKI KONFERENCIA 2009 szeptember 29.-október 1. Siófok Molnár István megyei igazgató Magyar Közút NZRt Fejér Megyei Igazgatósága molnar@fejer.kozut.hu

A hídgazdálkodás szükségessége, szerepe Mennyi pénz szükséges a hídfenntartása, korszerűsítésre? Hogyan javul a hídállomány, ha a forrás rendelkezésre áll? Hogyan romlik a hídállomány, ha nincs elegendő forrás? Meddig halaszthatók a szükséges beavatkozások? Milyen haszonnal jár, ha a beavatkozásokat időben végezzük el? 2

A hídgazdálkodás szükségessége, szerepe OPTIMÁLIS FORRÁSBIZTOSÍTÁS: rögzítse és mutassa be a hídállomány jelenlegi állapotát, határozza meg a műszakilag indokolt és gazdaságilag optimális ráfordításokat adjon lehetőséget a forráskorlátos stratégiák műszaki-gazdasági hatáselemzésére OPTIMÁLIS FORRÁSELOSZTÁS: optimális beavatkozások meghatározása 3

A Magyar Hídgazdálkodási Rendszer mérföldkövei 1945-55: A hidak újjáépítésétől a tudatos hídkorszerűsítési programig 1956 Hídvizsgálat 1955-70: Kishidak hálózati szempontú korszerűsítése 1965 - Hídnyilvántartás (számítógépes!) 1970 után: Hidak korszerűsítése, a hídfenntartás előtérbe helyezése 1980 - Országos Közúti Adatbank 1995- PONTIS implementálása 2000- Nagyhidak építése 4

Konkrét hídgazdálkodási alkalmazások Szolnoki HGR szoftver Hídállomány értékének a számítása 1992-2000 évekre szóló középtávú hídfenntartási és korszerűsítési program PONTIS-H hídgazdálkodási rendszer bevezetése 5

Középtávú hídfenntartási és korszerűsítési program (1992-2000) Célkitűzések: Az állapotrögzítés legyen egységes és lehetőség szerint objektív; A kialakított adatbázis kellő részletezettségű adatokat tartalmazzon a műszakigazdasági elemzések elvégzéséhez (minősítés, költségigény); A program korlátozott anyagi erőforrások esetén is szolgáltasson konkrét eredményeket a döntéshozók számára. 6

Középtávú hídfenntartási és korszerűsítési program (1992-2000) Tapasztalatok: A hídállomány állapot/költségelemzése; A kialakított adatbázis kellő részletezettségű adatokat tartalmazzon a műszakigazdasági elemzések elvégzéséhez (minősítés, költségigény); A program korlátozott anyagi erődforrások esetén is szolgáltasson konkrét eredményeket a döntéshozók számára. 7

A Pontis bevezetésének a lépései 1995-1997 A PONTIS adaptálása 1998-1999 Első PONTIS rendszerű hídvizsgálat- első adatbázis keletkezése, fenntartási, rehabilitációs igények meghatározása 2001-től PONTIS rendszerű hídvizsgálatok 2003 Részletes adatgyűjtés, elemzés 2003 Korszerűsítési modul felállítása 2005 Teljeskörű eredmények 8

PONTIS-H 9

PONTIS-H főbb tulajdonságai Hálózati szintű hídgazdálkodási rendszer a fenntartási költségeket valószínűségi modellek segítségével kezeli a szolgáltatási szint hiányosságait megfelelőségi kritériumrendszeren alapuló normatív modellekkel kezeli a fenntartási, korszerűsítési feladatokat egységesen kezeli, a ráfordítási megtakarítások (hasznok) maximalizálásával előállítja a hidak beavatkozási rangsorát 10

PONTIS-H főbb tulajdonságai Hálózati szint: a teljes hídállományon hosszútávú hatások (10-20 év) politikai döntéshozók részére Létesítményi szint: a hídállomány egy részén (pl megyei állomány) középtáv (1-5 év) szakmai vezetés részére 11

PONTIS-H felépítése a hidakat hídelemekből építi fel (85 hídelem került definiálásra) a 6.000 híd kb. 100.000 hídelemet tartalmaz 12

PONTIS-H Hídvizsgálat 13

PONTIS-H Beavatkozások 233/monolit ritkabordás vb. gerendafőtartó 14

PONTIS-H Leromlások 233/monolit ritkabordás vb. gerendafőtartó 15

PONTIS-H Eredmények 16

(%) (eft) PONTIS-H Eredmények Sűrűbordás előfeszített gerendatartó állapotszintjeinek és a ráfordított források alakulása 120 100 80 300000 250000 200000 60 40 20 150000 100000 50000 0 Jelenleg 2 év múlva 4 év múlva 6 év múlva 8 év múlva hosszútávon 0 1. oszt. 2. oszt. 3. oszt. 4. oszt. 5. oszt. Ráfordított forrás 17

(MFt) PONTIS-H Eredmények Hídelemekre fordított források alakulása adott költségkorlát esetében 700 600 500 400 300 200 100 0 2000-2005 2006-2011 2012-2017 2018-2023 2024-2029 Bitumenes szigetelés Sűrűbordás gerendatartó Aszfalt pályaburkolat 18

PONTIS-H Tapasztalatok A szintentartó hídfenntartási költségigények ráfordításakor a minimális költségigényű hosszú távú állandó állapot elérése 20-25 év alatt következik be; a minimális költségű optimális állapoteloszlás érdekében a legtöbb költséget a program a szigetelése, a főtartókra, a járdákra-szegélyekre és a pályaburkolatra fordítja; a járdák-szegélyek hosszú távú leromlása egyenletes és összhangban jelenlegi állapotával; a szigetelés, a pályaburkolat és az acél főtartó jelenlegi állapota jobb, mint amit hosszú távú leromlása indokolna; a vasbeton gerenda főtartó jelenlegi állapota a hosszú 19 távú leromlás szempontjából veszélyes;

Nemzeti Út- Hídfelújítási Program 2009-2020 Stratégiák Fenntartás Korszerűsítés Költségkorlát nélküli Felmerülő igények azonnali kielégítése Felmerülő igények azonnali kielégítése EU szintre javító A vizsgált 12. év végére ne legyen 3-nál rosszabb osztályzat Teherbírási és szélességi hiányt 12 év alatt egyenletesen dolgozza le Költségkorlátos Évente 1,6-2,0 MdFt(22,0 MdFt) Szintentartó Sorsára hagyó Fenntartási hátralék állandósága A fenntartása semmit sem fordítanak! Évente 2,4-2,8 MdFt (31,6 MdFt) A korszerűsítésre nem költünk! A korszerűsítésre nem 20 költünk!

Nemzeti Út- Hídfelújítási Program 2009-2020, fenntartás Költségkorlát nélküli fenntartási igénye a 2009-2020 közötti időszakra 63,9 Mrd Ft. fenntartási hátralék 19,4 Mrd Ft. A minimális költséggel fenntartható optimális állapotszint költsége 3,7 Mrd Ft/év 21

Nemzeti Út- Hídfelújítási Program 2009-2020, korszerűsítés Jelen időpontbeli korszerűsítési igénye 122,9 Mrd Ft, amely a sorsára hagyó stratégia esetén évente 7,0 Mrd Fttal nő. 22

Nemzeti Út- Hídfelújítási Program 2009-2020, teljes igények Költségkorlát nélküli fenntartás és korszerűsítés teljes igénye a 2009-2020 közötti időszakra 186,8 Mrd Ft, (19,4 Mrd Ft a fenntartási, ill. 122,9 Mrd Ft a korszerűsítési hátralék, 44,5 Mrd Ft az optimális állapotszint folyama-tos fenntartásának költség-igénye. Sorsára hagyó stratégia esetén 12 év alatt további 84,0 Mrd Ft-tal nő. 23

Jövő! Hazai fejlesztésű hídgazdálkodási szoftver fejlesztési igénye (HÍD-ÁSZ program) Fejlesztők által pontosan ismert algoritmusok A hazai környezetnek, rendelkezésre álló háttérnek és az alkalmazói/vezetői elvárásoknak megfelelő rendszer 24

Magyar HGR alapelvei a rendszeresített adatfelvétel a lehető legkevésbé változzék, a rendszer a hazai adatbázisokkal egyszerűen tudjon kommunikálni, a fenntartási és a korszerűsítési feladatokat illeszkedő feltételekkel integráltan kezelje mind a fenntartási, mind a korszerűsítési feladatok kezelése során lehetőség szerint matematikai optimalizációs eljárásokat alkalmazzon tegye lehetővé a bemenő adatok körének és súlyának felhasználói szintű változtatását. 25

Akik mindezt létrehozták Apáthy Árpád Csicselyné dr. Tarpay Marianna Dr. Tóth Ernő Kolozsi Gyula Dr. Träger Herbert Dr. Lublóy László Agárdy Gyula Dr. Gáspár László Szecsei István Csorba Árpád Rigler István Dr. Bakó András Molnár István 26

Köszönöm a figyelmet! 27