VI. Városi Villamos Vasúti Pálya Nap Szeged, 2013.04.10.
Tartalom Tartalom: CDM-QTrack rendszer általános bemutatása - fő tulajdonságok & előnyök - referenciák CDM-QTrack rendszer kivitelezési technológiái CDM-QTrackrendszer keresztszelvénye füves pályában Füves pályával kapcsolatban felmerülőnéhány megfontolás Képek a szegedi füves pályaszakaszokról
CDM-QTrack ágyazási rendszer Általános ismertető CDM-QTrack rendszer -kapcsolószer nélküli, folyamatos alátámasztású rugalmas ágyazási rendszer -top-down technológia -kivitelezési és rezgéscsillapítási igény alapján többfajta gumiprofil -kitérő és átszelés is megoldható A rendszer tulajdonságai - kapcsolószerek nélküli sínrögzítés - előre felköpenyezett sínszálak - a sín elválasztása a környezetétől - egyenletes teherátadás - egyenletes ágyazási tényező - stabilabb út- és vasúti pályaburkolat - kiváló elektromos szigetelés (kóboráram) - vékonyabb pályalemez - zaj- és rezgéscsökkentés
CDM-QTrack rendszer előnyei -gyors és egyszerű kivitelezés (makroszálak alkalmazása) -gazdaságos (a gumiprofil ára ötöde az öntött megoldásoknak) -a kivitelezés az időjárási körülményekre nem érzékeny -bármilyen burkolattal kialakítható -burkolattól független egységes ágyazási rendszer -burkolattól független egységes technológia -minimális karbantartási igény -nagyon jó kóboráram elleni szigetelés -magas oldalirányú stabilitás -csendes pálya -úsztatott pályalemezzel együtt is használható CDM-QTrack ágyazási rendszer Általános ismertető
CDM-QTrack rendszer -több mint 340.000 vm rendszerreferencia - ebből több mint 14.000 vm Magyarországon -több mint 25.000 vm füves vágány referencia - különféle éghajlati viszonyok között - Athén (GR), Brüsszel (BE), Bergen(NO) - Zaragoza(SP), Wroclaw(PL) - ebből több mint 3.800 vm Magyarországon - (műfüves pályaszakaszok is) - 200 vm Budapesten CDM-QTrack ágyazási rendszer Referenciák
CDM-QTrack ágyazási rendszer Technológiai lehetőségek CDM-QTrack kivitelezési technológiák CDM-QTrack-JIG kivitelezés függesztőművekkel helyszíni betonozás általános helyzetekben füves pálya esetén is alkalmazható CDM-QTrack-Beam előregyártott hosszgerendák helyszíni kitöltő betonozás ideiglenes üzem alatt hozzáférés vágányzónában lévő közművekhez gyorsabb előrehaladás füves pálya esetén is alkalmazható CDM-QTrack-Beam előregyártott panelek helyszíni kitöltő betonozás burkolattal együtt is készíthető panelbe integrálható szerelvények leggyorsabb vágányépítés füves pálya esetén nem alkalmazható
CDM-QTrack ágyazási rendszer Füves vágány keresztszelvénye
Humuszvastagság -megfelelő vastagság (páraháztartás) Kapcsolat altalajjal -adottságok & kivitelezői preferenciák Locsolás & víztelenítés CDM-QTrack ágyazási rendszer Füves vágány Megfontolások 1.
Hosszgerenda megjelenése felszínen -megrendelői preferencia -rejtett gerenda esztétikai problémákat vethet fel (kockázatos) -látható gerenda csökkenti a gyepfelületet -az esetek nagyobb részében a gerenda a felszínen megjelenik CDM-QTrack ágyazási rendszer Füves vágány Megfontolások 2.
Üzemeltetési kérdések -locsolás -nyírás -hóeltakarítás -más járművek vágányra hajtása CDM-QTrack ágyazási rendszer Füves vágány Megfontolások 3.
CDM-QTrack ágyazási rendszer Egységesség az elejétől a végéig A felvetett kérdések a vágányágyazási rendszertől függetlenek A CDM-QTrack mindezektől függetlenül az alábbiakat biztosítja: - egységes vágányágyazás gerendában (füves pálya) és csatlakozó lemezben - egységes kivitelezési technológia - függesztőművekkel
CDM-QTrack ágyazási rendszer Szegedi képek a kivitelezésekről
CDM-QTrack ágyazási rendszer Szegedi képek a kész vágányokról
Köszönöm a megtisztelő figyelmet! Próbajárat, 2010. 12. 18.