A VMMSzK evékenységének bemuaása 2013. február 7. Szemponok a járműkarbanarási rendszerek felülvizsgálaához Malainszky Sándor MÁV Zr. Vasúi Mérnöki és Mérésügyi Szolgálaó Közpon Magyar Államvasuak ZR.
Karbanarásra vonakozó előírások 2008/57/EK IRÁNYELV a vasúi rendszer Közösségen belüli kölcsönös ájárhaóságáról Alapelvek: Egy jármű üzembe helyezése, vagy a hálózaon való használaa elő a nemzei járműnyilvánarásban meg kell haározni a karbanarásér felelős szervezee. A karbanarásér felelős szerveze (ECM) Vasúársaság (RU) Infrasrukúra működeő (IM) Üzemben aró (K) A karbanarási előírásoka a jármű gyáró haározza és adja meg. A karbanarás szolgálaó csak az elvégze munkáér felel. Magyar Államvasuak ZR.
Vasúijármű fennarási rendszerek Liverpool Mancheser Railway megnyiása 1830. szepember 15. - Az első, kizárólag gőzmozdonyvonaással működő vasú. - Az első vasú, amelyen a vonaok menerend szerin közlekedek. - Az előre meghirdee időponban elindío vonaoknak a megado időponban, bizonságosan meg kelle érkezniük a végállomásra. - Az üzemben aró örvény köelezi a pálya, a léesímények és a járművek üzemképes állapoának fennarására. A fennarási evékenység alappillérei: balesebizonság, közlekedésbizonság és üzlebizonság Magyar Államvasuak ZR.
Vasúijármű fennarási rendszerek Hiba szemlélemód a vasúi járműfennarásban Klasszikus fennarási rendszerek Cseréld ki vagy javísd meg ha elromlo! - Szükség szerini javíás, meghaározo ciklus szerin egymás köveő, nagyobb munkaigényű vizsgálaokkal, revíziókkal és felújíásokkal 1940 1950 1960 1970 1980 1990 2000 Magyar Államvasuak ZR.
Vasúijármű fennarási rendszerek Klasszikus vasúijármű fennarási rendszer Meghaározo ciklus szerin egymás köveő iszíások, vizsgálaok, revíziók és fővizsgák Kélépcsős fennarási rendszer: - járműjavíók revíziók, fővizsgák, nagyobb javíások, - fennarási műhelyek vasúüzemhez kapcsolódó feladaok, iszíások, vizsgálaok, kisebb javíások. A kezelőszemélyze együ él a járművekkel, gépekkel és berendezésekkel: - állandó, folyamaos felügyele. Közlekedő vonaok vizsgálaa 100 km-enkén. Magyar Államvasuak ZR.
Gőzmozdony fennarási ciklus Vasúijármű fennarási rendszerek 0 vagy Fv 6h Rv 6h Rv 6h Rv 6h Rv 6h Fv 6 hónap 6 hónap 6 hónap 6 hónap 6 hónap 6 hónap 6 hónap 16 hónap 6 hónap 6 hónap 5-8 év 0 vagy Fj Fv Fv Fv Fv Fv Fv Fv Fv Fv Fj 65-8 hónap év 6 5 hónap év 6 5 hónap év 6 5 hónap év 6 hónap 5 év 6 hónap 5 év 6 hónap 5 év 6 hónap 5 év 6 5 hónap év 6 hónap 5 év 50-53 év Árpád-ípusú moorkocsi fennarási ciklusa 1934 0 vagy He N N N N N N He 1 nap 1 nap 1 nap 1 nap 1 nap 1 nap 1 nap 1 hé 0 vagy 3H He He He 1H He He He 1H He He He 3H 1 hé 1 hé 1 hé 1 hé 1 hé 1 hé 1 hé 1 hé 1 hé 1 hé 1 hé 1 hé 1 hónap 1 hónap 1 hónap 3 hónap 0 vagy 3H 1H 1H 1H 1Év 3 hónap 3 hónap 3 hónap 3 hónap 1 év Magyar Államvasuak ZR.
Vasúijármű fennarási rendszerek Hiba szemlélemód a vasúi járműfennarásban Klasszikus fennarási rendszerek Cseréld ki vagy javísd meg ha elromlo! Cseréld ki vagy javísd meg mielő elromlik egy előre meghaározo időponban! - Szükség szerini javíás, meghaározo ciklus szerin egymás köveő, nagyobb munkaigényű vizsgálaokkal, revíziókkal és felújíásokkal 1940 1950 1960 1970 1980 1990 2000 - Tervszerű megelőző jellegű karbanarás - Opimális kölségű karbanarás Magyar Államvasuak ZR.
Vasúijármű fennarási rendszerek Tervszerű Megelőző jellegű Karbanarás Javísd meg mielő elromlik! Álalános műszaki állapo Az álalános műszaki állapo alakulása Tervszerű Megelőző jellegű Karbanarási rendszerben Gyárás uáni álalános műszaki állapo Az álalános műszaki állapo válozása elérő aralmú cikluselemek alkalmazása eseén. Megelőző jellegű karbanarás PM Gyárás Megengede minimális álalános műszaki állapo Az álalános műszaki állapo válozása azonos aralmú cikluselemek alkalmazása eseén. idő/eljesímény l Meghibásodási ráa függvény l = nk nd Korai meghibásodások Eredmény: "Fürdőkád görbe" Késői meghibásodások Meghibásodási ráa - A hibák valószínűségének alakulása egy ado idő inervallumban Elhasználódásból eredő meghibásodások Vélelenszerű meghibásodások 0 Gyárásból, javíásból eredő (garanciális) meghibásodások Magyar Államvasuak ZR.
Vasúijármű fennarási rendszerek Új vasúijármű fennarási rendszerek bevezeése az 1940-es években Jellemzői: - merev rendszerű, időszakos, ervszerű, megelőző, karbanarás, - fennarási műhelyek evékenysége ervezheő, a műhelyi kapaciás opimalizálhaó, - az alkarészbeszerzés ervezheő, - a aralék alkarészkészle minimalizálhaó, - a járművek opimális üzemkészséggel, minimális fennarási kölséggel üzemben arhaók, Magyar Államvasuak ZR.
Vasúijármű fennarási rendszerek Kölség [F] Kölség opimum Opimum karbanarás - OM Fennarási kölség Fennarási kölség = megelőző jellegű karbanarási + javíási kölségek Tervszerű megelőző jellegű karbanarási kölségek Javíási kölségek Az üzemkészség annak a valószínűsége, hogy a berendezés a vizsgál időaromány bármely időponjában üzemképes állapoban lesz. () = R() + ò R( - u) m( u)du A 0 Szűkségszerini javíás CM Opimális üzemkészség Sikeres alkalmazásának feléelei: 1. A javíási igény a járművek haározzák meg az igénybevéelüknek megfelelően. 2. A járművek műszaki állapoá alapveően a járműjavíókban végze munka haározza meg. 3. A szükség szerini javíásoka olyan minőségben kell elvégezni, hogy az alkarész berendezés megbízhaó működése bizosíva legyen a kövekező, ervszerű megbonásig. 4. Az üzemeleési apaszalaok beépíése a fennarási evékenységbe, az üzemi és fennarási apaszalaok felhasználása a járműfejleszési evékenységben Vasúi jármű üzemeleés, fennarás és fejleszés klasszikus egysége. Magyar Államvasuak ZR. Üzemkészség [%] Megelőző jellegű karbanarás PM Opimum karbanarás OM
Vasúijármű fennarási rendszerek Új vasúijármű fennarási rendszer bevezeése az 1940-es években Jellemzői: - merev rendszerű, időszakos, ervszerű, megelőző, karbanarás, - fennarási műhelyek evékenysége ervezheő, a műhelyi kapaciás opimalizálhaó, - az alkarészbeszerzés ervezheő, - a aralék alkarészkészle minimalizálhaó, - a járművek opimális üzemkészséggel, minimális fennarási kölséggel üzemben arhaók, - a berendezések, részegységek műszaki állapoól függelen, idő elő örénő megbonása növeli a fennarási kölségeke, és csökkeni a megbízhaóságuka. Rugalmas karbanarási rendszerek - kombinál fennarási ciklusok Műszaki állapo szerini karbanarás OCM Új karbanarási rendszerek Magyar Államvasuak ZR.
Vasúijármű fennarási rendszerek Hiba szemlélemód válozás a vasúi járműfennarásban Klasszikus fennarási rendszerek Új fennarási rendszerek Cseréld ki vagy javísd meg ha elromlo! Cseréld ki vagy javísd meg mielő elromlik egy előre meghaározo időponban! Cseréld ki vagy javísd meg mielő elromlik! - Szükség szerini javíás, meghaározo ciklus szerin egymás köveő, nagyobb munkaigényű vizsgálaokkal, revíziókkal és felújíásokkal Magyar Államvasuak ZR. 1940 1950 1960 1970 1980 1990 2000 - Tervszerű megelőző karbanarás - Opimális kölségű karbanarás - Műszaki állapoól függő, megelőző jellegű karbanarás - RCM megbízhaóság középponú karbanarás - RAMS/LCC karbanarási rendszerek
Vasúijármű fennarási rendszerek RCM Megbízhaóság közponú karbanarás - Csak az javísd meg ami szükséges a ovábbi, megbízhaó működéshez! A járművekbe beépíe különböző, berendezéseken, alrendszereken előforduló hibák valószínűségének alakulásá egy ado időszakban nem lehe egy meghibásodási ráa függvénnyel jellemezni. Meghibásodási ráa mina függvények 4 % 2 % 5 % 7 % 14 % 68 % Szűkségszerini javíás CM Megelőző jellegű karbanarás PM Opimum karbanarás OM Műszaki állapo szerini karbanarás OCM Megbízhaóság közponú karbanarás RCM Magyar Államvasuak ZR.
Vasúijármű fennarási rendszerek Új vasúijármű fennarási rendszerek RCM/LCC karbanarás RAMS/LCC karbanarás Karbanarási szofverrel ámogao vasúi járműkarbanarási rendszerek. Magyar Államvasuak ZR.
Vasúijármű fennarási rendszerek RCM/LCC karbanarás Nagyérékű járművek beszerzése Az üzemkészség pénz akarí meg. A karbanarás pénzbe kerül. LCC élearam kölségek LCC karbanarási kölség Megbízhaóság alsó haára A jármű szerkezee haározza meg. Az éréke megelőző jellegű karbanarás alkalmazása nélkül is bizosíhaó. Az LCC javíási kölség maximuma megelőző jellegű karbanarás nélkül LCC kölség minimum Az LCC javíási kölség minimuma a leheő legnagyobb megelőző jellegű karbanarási kölség melle Megbízhaóság Megbízhaóság felső haára A jármű szerkezee haározza meg. Az éréké bármilyen inenziv megelőző jellegű karbanarással sem lehe úllépni. LCC fennarási kölség = megelőző jellegű karbanarási + javíási kölségek LCC megelőző jellegű karbanarási kölségek LCC javíási kölségek A megbízhaóság annak a valószínűsége, hogy egy berendezés a őle elvár funkció az ado feléelek közö vagy az ado időinervallumban eljesíeni udja. Egy dimenzió nélküli, álalában %-ban meg-ado szám. Alkalmazás: - ÖBB TS Taurus mozdonyok Magyar Államvasuak ZR.
Vasúijármű fennarási rendszerek RAMS/LCC karbanarás Az MSZ EN 50126:2001 szabvány szerin és az ISO 9001 szabványsoroza előírásai szerin működee hagyományos karbanarási rendszerek. MSZ EN 50126:2001 - Vasúi alkalmazások. A megbízhaóság, az üzemkészség, a karbanarhaóság és a bizonság (RAMS) előírása és bizonyíása. Vasúi - RAMS Alkalmazás: - Trenialia, SNCF nagysebességű moorvonaok, villamos mozdonyok. Bizonság Üzemkészség Megbízhaóság és karbanarhaóság Üzemeleés és karbanarás A vasúi RAMS elemek közöi kapcsola. Magyar Államvasuak ZR.
Új járművek beszerzése Járművek korszerűsíése Magyar Államvasuak ZR. Szemponok a járműkarbanarási rendszerek felülvizsgálaához - a gyáró adja a eljes karbanarási dokumenáció, - a megrendelő haározza meg a fennarási ciklusrende és feléeleke. - eljes mérékű korszerűsíés - részleges korszerűsíés - a gyáró adja a eljes karbanarási dokumenáció, - a megrendelő haározza meg a fennarási ciklusrende és feléeleke. Az alkalmazo fennarási rendszer felülvizsgálaa - kiűzö célok: - az üzemkészség, megbízhaóság megjavíása, - a kölségek opimalizálása, - az üzemeleési körülményeknek és az igénybevéeleknek megfelelő fennarási rendszer kiválaszása.
Járműfloa - járművek száma, Fennarási háér - javíóműhelyek, Szemponok a járműkarbanarási rendszerek felülvizsgálaához - járműfloa összeéele, - járművek kora, álagélekora, Üzemeleési körülmények Járművek igénybevéele - karbanarás szervezés, irányíás, - karbanaró személyze - fennarási műhelyek, léesímények, - alkarész beszerzés, - aralék alkarész készle Célkiűzések - elvár üzemkészség, - elvár megbízhaóság, Magyar Államvasuak ZR.
Alkalmazhaó módszerek Szemponok a járműkarbanarási rendszerek felülvizsgálaához - Failure Mode and Effec Analysis, FMEA Hiba mód és haáselemzés Alkalmazási feléele: rendelkezésre álló, nagymennyiségű, megbízhaó adaok Magyar Államvasuak ZR.
A járművek igénybevéele Fennarási ciklus - napári nap, - üzemnap, - moorfordula, Szemponok a járműkarbanarási rendszerek felülvizsgálaához - fuáseljesímény - elfogyaszo üzemanyag, - fajlagos üzemanyag és kenőolaj fogyaszás, - üzemóra, - működési ciklusok száma - kombinál ciklusok - napári nap/fuáseljesímény - üzemóra/üzemanyag fogyaszás Magyar Államvasuak ZR.
Szemponok a járműkarbanarási rendszerek felülvizsgálaához A járművek igénybevéele Alkarészek, fődarabok, alrendszer elemek igénybevéele Az üzemidővel, igénybevéellel arányosan kopó, majd egy meghaározo idő uán egyre gyorsabban növekvő meghibásodási ráával jellemezheő elemek.. Az üzemidőől függelen, az elel idő arányában öregedő elemek. Gumielemek, hűő- és kenőanyagok. Meghaározo időaram kereek közö üzemben arhaó elemek. Légarályok, fékelemek, fékalkarészek, ömlők. Elemek, amelyeknek a meghibásodása a balese, közlekedés és üzembizonságo veszélyezei vagy balesee okoz. Fuómű, üköző és vonókészülék, fékberendezés, dízelmoor, űzveszélyes anyagokkal ken hajóművek, védelmi berendezések, sb.. Magyar Államvasuak ZR.
Szemponok a járműkarbanarási rendszerek felülvizsgálaához A járművek igénybevéele Sorszám Meghibásodási ráa függvény Gép, berendezés 1 Klasszikus, kopásnak kie mechanikus szerkezeek 2 0 1 Lengő, alernáló mozgás végző berendezések 3 4 5 6 0 1 0 1 0 1 0 1 Az igénybevéelől viszonylag függelenül öregedő, kopó alkarészeke nem vagy csak alig aralmazó elemek berendezések, például urbinák A felújíás, üzembe helyezés köveő időszakban egyre növekvő, majd állandó érékű meghibásodási ráával jellemezheő berendezések Az igénybevéelől és használai időől függelenül vélelenszerűen meghibásodó elemek Elekronikus berendezések 0 1 Magyar Államvasuak ZR.
Szemponok a járműkarbanarási rendszerek felülvizsgálaához A járművek igénybevéele Sorszám Meghibásodási ráa függvény Gép, berendezés 1 2 3 4 5 6 0 1 0 1 0 1 0 1 0 1 Dízelmoorok, segédüzemi berendezés mechanikus elemei Légsűríők, kerékpárok, üközővonókészülék, önműködő ajók Járműszekrény, forgóvázkere A felújíás, üzembe helyezés köveő időszakban egyre növekvő, majd állandó érékű meghibásodási ráával jellemezheő berendezések Fékberendezések: kormányszelepek, fékezőszelepek, nyomásmódosíók Elekronikus berendezések 0 1 Magyar Államvasuak ZR.
Szemponok a járműkarbanarási rendszerek felülvizsgálaához Dízelmooros vonaójármű fennarási ciklus meghaározása Sorszám Szerkezei elem, fődarab Meghibásodási ráa függvény Normaóra igény 1 Járműszerkeze 0 1 20 % 2 Fékberendezés 5 % 0 1 3 Dízelmoor 40 % 0 1 4 Mechanikus, hidraulikus hajómű, erőáviel 20 % 0 1 5 Villamos berendezések 5 % 6 Segédüzem 0 1 10 % 0 1 Magyar Államvasuak ZR.
Szemponok a járműkarbanarási rendszerek felülvizsgálaához Dízelmooros vonaójármű fennarási ciklus meghaározása Sorszám Szerkezei elem, fődarab Meghibásodási ráa függvény Normaóra igény 1 Járműszerkeze 2 Fékberendezés 0 1 20 % 5 % 0 1 3 Dízelmoor 40 % 4 Mechanikus, hidraulikus hajómű, erőáviel 0 1 20 % 5 6 Villamos berendezések Segédüzem 0 1 0 1 0 1 A fennarási ciklus a legnagyobb fennarási igényű fődarab ciklusrendjéhez célszerű 5 % igazíani 10 % Magyar Államvasuak ZR.
Szemponok a járműkarbanarási rendszerek felülvizsgálaához Fennarási ciklus meghaározása moorcserés javíás uán Sorszám Szerkezei elem, fődarab Meghibásodási ráa függvény Normaóra igény 1 Járműszerkeze 0 1 20 % 2 Fékberendezés 5 % 0 1 3 Dízelmoor 40 % 0 1 4 Mechanikus, hidraulikus hajómű, erőáviel 20 % 0 1 5 Villamos berendezések 5 % 6 Segédüzem 0 1 10 % 0 1 Magyar Államvasuak ZR.
Szemponok a járműkarbanarási rendszerek felülvizsgálaához Fennarási ciklus meghaározása moorcserés javíás uán Sorszám Szerkezei elem, fődarab Meghibásodási ráa függvény Normaóra igény 1 Járműszerkeze 0 1 20 25 % 2 Fékberendezés 58 % 0 1 3 Dízelmoor 40 20 % 4 Mechanikus, hidraulikus hajómű, erőáviel 0 1 20 25 % 0 1 5 Villamos berendezések 10 5 % 6 Segédüzem 0 1 10 12 % 0 1 Magyar Államvasuak ZR.
Szemponok a járműkarbanarási rendszerek felülvizsgálaához Fennarási ciklus meghaározása moorcserés javíás uán Sorszám Szerkezei elem, fődarab Meghibásodási ráa függvény Normaóra igény 1 Járműszerkeze 2 Fékberendezés 0 1 20 25 % 58 % 0 1 3 Dízelmoor 40 20 % 4 Mechanikus, hidraulikus hajómű, erőáviel 0 1 1 A régi ciklusrende és az új fődarab ciklusidejé célszerű összehangolni 20 25 % 5 Villamos berendezések 0 1 10 5 % 6 Segédüzem 0 1 10 12 % 0 1 Magyar Államvasuak ZR.
Szemponok a járműkarbanarási rendszerek felülvizsgálaához Fennarási ciklus meghaározása moorcserés javíás uán A gyáró álal megado fennarási munkák esedékessége: - üzemóra, - gázolajfogyaszás, - napári év alapján. A dízelmoor elemi ciklusa: 250 üzemóra kenőolaj és szűrőcsere A fennarási munkák esedékessége az eredei és a dízelmoor új ciklusrendje alapján 0 R R R A R R R A 0 250 500 750 1000 1250 1500 1750 2000 2250 2500 2750 3000 0 14400 l 28800 l Magyar Államvasuak ZR.
Szemponok a járműkarbanarási rendszerek felülvizsgálaához Fennarási ciklus meghaározása moorcserés javíás uán Javasla a fennarási ciklusrendek összehangolására: 250 üzemóra alapján: 0 R R R A R R R A R R R A 0 250 500 750 1000 1250 1500 1750 2000 2250 2500 2750 3000 0 12900 l 25800 l 25 (30-5)üzemnap alapján: 0 R R R A R R R A 0 281 562 844 1125 1406 1687 1969 2250 30 üzemnapos ciklus alapján: 0 R R R A R R R A 0 337 675 1012 1350 1687 2025 2362 2700 Magyar Államvasuak ZR.
Különleges járművek Szemponok a járműkarbanarási rendszerek felülvizsgálaához Közös jellemzőjük az álagosól elérő üzemidő és fuáseljesímény Az üzemidővel, igénybevéellel arányosan kopó, majd egy meghaározo idő uán egyre gyorsabban növekvő meghibásodási ráával jellemezheő elemek. A ciklusidő az igénybevéelnek megfelelően megnyújhaó, illeve célszerű a megnyújása, mivel az indokolalan idő elői megbonás köveő összeszereléssel járó kezdei meghibásodások elmaradnak. Az üzemidőől függelen, az elel idő arányában öregedő elemek. Gumielemek, hűő- és kenőanyagok. A ciklusidő növelése nem célszerű, mivel a lejár időn úl örénő használauk növeli a vélelenszerűen bekövekező meghibásodások számá. Megoldási leheőség a ciklusidő megnövelésére az elemek kicserélése jobb minőségű, magasabb élearamú elemekre. Meghaározo időaram kereek közö üzemben arhaó elemek. Légarályok, fékelemek, fékalkarészek, ömlők. A használai idő növelésére nincs, vagy csak nagyobb élearamú elemek alkalmazása eseén van leheőség. Elemek, amelyeknek a meghibásodása a balese, közlekedés és üzembizonságo veszélyezei vagy balesee okoz. Fuómű, üköző és vonókészülék, fékberendezés, dízelmoor, űzveszélyes anyagokkal ken hajóművek, védelmi berendezések, sb. A ciklusidő az igénybevéelnek megfelelően megnyújhaó, a közlekedés bizonsági vizsgálaok és a védelmi berendezések rendszeres felülvizsgálaával. Magyar Államvasuak ZR.
Szemponok a járműkarbanarási rendszerek felülvizsgálaához Köszönöm a megiszelő figyelmüke! Magyar Államvasuak ZR.