EURÓPA LEGVONZÓBB LOGISZTIKAI HELYSZÍNEI

Hasonló dokumentumok
SAJTÓREGGELI július 23.

Trend riport. A nemzetközi és hazai szállodaipar 2011 évi teljesítményéről

USE ONLY EURÓPA ORSZÁGAI ÉS FŐVÁROSAI

A legelőnyösebb megoldások a munkaerő toborzására, képzésére és megtartására a logisztikai központokban

HOGYAN TOVÁBB IRÁNYVÁLTÁS A FOGLALKOZTATÁSPOLITIKÁBAN

MAGYAR SZÁLLODÁK ÉS ÉTTERMEK SZÖVETSÉGE

MAGYAR SZÁLLODÁK ÉS ÉTTERMEK SZÖVETSÉGE

LOGISZTIKA/ELLÁTÁSI LÁNC MENEDZSMENT BODA & PARTNERS SZAKÉRTŐI SZOLGÁLTATÁSOK

MAGYAR SZÁLLODÁK ÉS ÉTTERMEK SZÖVETSÉGE

A vállalati hitelezés továbbra is a banki üzletág központi területe marad a régióban; a jövőben fokozatos fellendülés várható

MAGYAR SZÁLLODÁK ÉS ÉTTERMEK SZÖVETSÉGE

MAGYAR SZÁLLODÁK ÉS ÉTTERMEK SZÖVETSÉGE

Féléves sajtótájékoztató 2008 július július 30.

MAGYAR SZÁLLODÁK ÉS ÉTTERMEK SZÖVETSÉGE

MAGYAR SZÁLLODÁK ÉS ÉTTERMEK SZÖVETSÉGE

BUDAPEST HELYE EURÓPÁBAN

Az Európai Unió. Az Európai Unió zászlaja 1986-ban kezdték használni az Európai zászlót az Európai Közösségek jelképeként. Az Unió tagállamai

MAGYAR SZÁLLODÁK ÉS ÉTTERMEK SZÖVETSÉGE

Trend riport. A nemzetközi és hazai szállodaipar 2013 I. negyedéves teljesítményéről

MAGYAR SZÁLLODÁK ÉS ÉTTERMEK SZÖVETSÉGE

2018: Szélesedő globális növekedés

Fizetési Szokások Európában 2018 EOS Csoport

A járműipari ágazat területfejlesztési lehetőségei Csongrád megyében

Európa Albánia Andorra Ausztria Belgium Bulgária Csehszlovákia Dánia Egyesült Királyság Észtország

A SZIVÁRVÁNYRA VÁRVA

57 th Euroconstruct Konferencia Stockholm, Svédország

MAGYAR SZÁLLODÁK ÉS ÉTTERMEK SZÖVETSÉGE

Engelberth István főiskolai docens BGF PSZK

A BIZOTTSÁG KÖZLEMÉNYE A TANÁCSNAK

A BIZOTTSÁG KÖZLEMÉNYE A TANÁCSNAK

A BIZOTTSÁG KÖZLEMÉNYE A TANÁCSNAK

Regionális gazdaságtan gyakorlat. 3. Közlekedés, infrastruktúra, városias térségek

Élelmiszervásárlási trendek

Trend riport. A nemzetközi és hazai szállodaipar 2013 I VI. havi teljesítményéről

TÉRKÉPEK A LOGISZTIKÁBAN. Miért hasznosak a fuvarozó vállalatoknak a térképek?

VÁZLATOK. II. Közép-Európa társadalomföldrajzi vonásai. közepes termet, zömök alkat Kis-Ázsia felől Közép-Európában: Alpokban, Kárpátok vidékén

Hamburgi Kikötő Budapesti Képviselete. Dr. Péchy László. H-1052 Bp., Apáczai Csere János utca 11. Telefon:

EGY ONLINE CÉG SIKERES ÉRTÉKESÍTÉSE A HABOSTORTA.HU PÉLDÁJA

KPMG Vállalathitelezési Hangulatindex

A BIZOTTSÁG KÖZLEMÉNYE A TANÁCSNAK. Pénzügyi információk az Európai Fejlesztési Alapról

DÁTUM ESEMÉNY HELYSZÍN ÁRAK december 7. IL DIVO London, Egyesült Királyság Lekérésre

2010. FEBRUÁR , SEVILLA A TANÁCSADÓ FÓRUM NYILATKOZATA AZ ÉLELMISZER-FOGYASZTÁSRÓL SZÓLÓ PÁNEURÓPAI FELMÉRÉSRŐL

A BIZOTTSÁG KÖZLEMÉNYE A TANÁCSNAK. Az Európai Fejlesztési Alapra vonatkozó pénzügyi információk

Trend riport. A nemzetközi és hazai szállodaipar 2013 január - februári teljesítményéről

Trend riport. A nemzetközi és hazai szállodaipar 2013 I VII. havi teljesítményéről

Egészség: a betegség vagy fogyatékosság hiánya, a szervezet funkcionális- és anyagcsere hatékonysága

TREND RIPORT. A nemzetközi és hazai szállodaipar 2013 I VIII. havi

A HIBRIDEK TÉRHÓDÍTÁSA: Európai kutatás a mobil munkaerő preferenciáiról

HITA roadshow

A nemzetközi turistaérkezések száma megközelítette az egymilliárdot 2016 első kilenc hónapjában

Magyarország versenyképessége az IKT szektorban A tudás mint befektetés. Ilosvai Péter, IT Services Hungary

Veszélyes áruk szállítási trendjei, fontosabb statisztikai adatok

A magyar gazdaságpolitika elmúlt 25 éve

Kecskemét & Mercedes-Benz: Sikertörténet, nem csak a Mercedes-Benz számára

Lokális cselekvés. Előadó: Hegedűs Imre Készítették: Fehér Viktória és Glaszhütter Anett Debrecen,

A régió közigazgatási, gazdasági, tudományos, oktatási és kulturális központja Magyarország negyedik legnagyobb városa A városban és

Trend riport. A nemzetközi és hazai szállodaipar 2013 I IV. havi teljesítményéről

A befektetőbarát önkormányzat szeptember 23. Lunk Tamás

A GYSEV és a GYSEV CARGO szerepe és tervei a közép-európai vasúti áruszállításban

Visszaesés vagy új lendület? A nemzetközi válság hatása a közép-európai térség járműgyártására

Trend riport. A nemzetközi és hazai szállodaipar 2013 I IX. havi teljesítményéről

Tárgyszavak: alkalmazás; e-business; e-kereskedelem; EU; információtechnika; trend. E-business az Európai Unióban: az e-business jelentés

AHK Konjunktúrafelmérés Közép és Keleteurópa 2014

BEFEKTETÉSEK ÉS A KÖLTSÉGVETÉS

PSZÁF II. Biztosítási Konferencia

A logisztika a nemzeti fejlesztés kulcseleme

AGRÁRPIACI JELENTÉSEK

A HÓNAP KÜLDŐORSZÁGA LENGYELORSZÁG

A befektetői bizalom és a magyar ingatlanpiac

Trend riport. A nemzetközi és hazai szállodaipar 2013 I. XII. havi

Trend riport. A nemzetközi és hazai szállodaipar 2013 I XI. havi teljesítményéről

Piackutatás versenytárs elemzés

Cégtörténet. Célkitűzésünk. Transemex Kft. fejlődésének főbb állomásai:

EOS Cégcsoport. Követelés kezelési lehetőségek az EU-n belül és kívül. Somodi Bernadett Értékesítési vezető Budapest,

Appeninn Vagyonkezelő Holding Nyilvánosan Működő Részvénytársaság Első Féléves Időközi Jelentése

Átpolitizált intézményi bizalom Közép- és Kelet-Európában

INGATLANPIACI KILÁTÁSOK

Európai visszaélési és korrupciós felmérés. magyarországi eredmények május. Page 1

XXIII. TÉGLÁS NAPOK november 7. Balatonfüred

1. táblázat - A világ tűzeseteinek összesített adatai az országokban ( )

Kkv-beruházások: kitarthat még a cégek lendülete

A VÁLLALKOZÁS KÜLDETÉS, TÁVLATOK, ÉRTÉKEK KÜLDETÉS CÉLKITŐZÉS ÉRTÉKEK INNOVATÍV LOGISZTIKAI MEGOLDÁSOKAT KÍNÁLUNK A GAZDASÁGI ÉLET

Richter Csoport hó I. negyedévi jelentés május 7.

24 Magyarország

Magyarországi beruházások november 13, Gárdony Suhajda Attila

Elemzés a megújuló energia ágazatról - Visegrádi négyek és Románia 2012

Turisztikai Konferencia Veszprém. Újvári Ágnes, hálózati igazgató Magyar Turizmus Zrt április 13.

Martonosi Ádám: Tényezők az alacsony hazai beruházás hátterében*

Sajtóközlemény. GfK: több mint 10 százalékkal emelkedett az egy főre jutó vásárlóerő Magyarországon

MAGYAR SZÁLLODÁK ÉS ÉTTERMEK SZÖVETSÉGE

Közlekedés és térségfejlesztés kapcsolata

Az érdekérvényesítés határai A V4 hatalmi képességeiről

A KÖZLEKEDÉSHÁLÓZATI RENDSZER SZEREPE A BUDAPESTI AGGLOMERÁCIÓ KIS- ÉS KÖZÉPVÁROSAINAK TERÜLETI FEJLŐDÉSÉBEN

Trend riport. A nemzetközi és hazai szállodaipar 2012 január novemberi teljesítményéről

Az ingatlanpiac helyzete és kilátásai (2009. októberi felmérések alapján)

A magyar gazdaság főbb számai európai összehasonlításban

Turizmuspolitikánk legfőbb céljai a versenyképesség növelése és a turisztikai fejlesztések érdekében

MAGYAR KÖZÚTI FUVAROZÓK EGYESÜLETE

Legyen Magyarország a harcsatenyésztés európai központja, november 9.

Átírás:

AZ ÜGYFELEK NÖVEKEDÉSI STRATÉGIÁI: EURÓPA LEGVONZÓBB LOGISZTIKAI HELYSZÍNEI Tovább fejlődik a kontinens ellátási lánca, melynek fő tényezője a helyszín 2017 OKTÓBER Az európai logisztikai piac gyors ütemben változik. Az ellátási láncok átalakulnak, a gazdaságok növekednek és gyorsul az e-kereskedelem. Ahhoz, hogy megértsük, ezek a változások hogyan befolyásolják az ingatlanpiacot és a helyszínek iránti preferenciákat, a Prologis Research és az eyefortransport (eft) kutatást végzett európai logisztikai vállalatok körében annak megállapítása érdekében, hogy mely kritériumok a legfontosabbak és mely helyszínek a legeredményesebbek. A 2017 február és május között elvégzett kutatás a kiskereskedelemtől kezdve az autóiparon át az elektronikai iparig bezárólag 280 válaszadó véleményét összegzi. Ez a riport az egyes helyszínek melletti döntések mozgatórugóival kapcsolatos megállapításainkat elemzi. Öt olyan tényezőt határoztunk meg, amelyek befolyásolják az új helyszínek kiválasztását Európában. Ezek a tényezők, beleértve a 100 európai helyszín ország szerinti rangsorolását is, a következők: Fő fogyasztói központok KÖZELSÉGE SZABÁLYOZÁSI környezet MUNKAERŐ elérhetősége KÖZLEKEDÉSI infrastruktúra Teljes költség / ÉRTÉKAJÁNLAT 1. Németország 2. Hollandia 3. Belgium 4. Egyesült Királyság 5. Franciaország 2. Többi KKE ország 3. Lengyelország 5. Egyesült Királyság 1. Lengyelország 2. Hollandia 3. Többi KKE ország 5. Belgium 2. Németország 3. Belgium 4. Franciaország 5. Lengyelország 2. Lengyelország 3. Többi KKE ország 5. Belgium Megjegyzés: a többi kelet-közép-európai (KKE) ország Csehországot, Szlovákiát, Magyarországot, Romániát, Szlovéniát, Törökországot és Oroszországot foglalja magában Kutatásunk fő megállapításai: 1 2 3 4 A fő fogyasztói központok közvetlen elérhetősége kiemelten fontos Egyre fontosabbá válnak a legnagyobb fogyasztású fő lakossági központok Az összköltség viszonylag kevésbé fontos a többi tényezővel szemben A munkaerő fontossága, akár az elérhetőség szempontjából, mint Nyugat-Európában (pl. Hollandia) vagy költség szempontjából, mint Lengyelországban 1

2017 OKTÓBER MIT JELENT EZ? Az infrastrukturális beruházások és a munkaerő elérhetősége kulcsfontosságú tényezői egy logisztikai központ sikerének. A logisztikával foglalkozó ügyfelek helyszínre vonatkozó döntését a munkaerő elérhetősége és a gazdasági hálózatokhoz való közelség határozza meg. Éppen ezért a logisztikai piac növekedésének kihasználása érdekében a döntéshozóknak az infrastruktúrára és a szakképzett munkaerőre irányuló beruházásokat szükséges ösztönözniük. Elengedhetetlenül fontos, hogy a befektetők megértsék a kereslet e hosszú távú mozgatórugóit. Míg más tényezők (pl. a kínálat dinamikája, kapitalizációs ráta csökkenése, stb.) is lényegesek a hosszú távú értékteremtés szempontjából, a megfelelő befektetési döntés meghozatalához rendkívül fontos az ügyféldinamika és a logisztikai hálózatok terén történő változások megértése. A HELYSZÍNEK KIVÁLASZTÁSÁT MEGHATÁROZÓ TÉNYEZŐK MEGÉRTÉSE. 1. A fő fogyasztói központok közvetlen elérhetősége kiemelten fontos. A helyszín kiválasztása szempontjából a nemzetközi kereskedelemhez, gazdasági hálózatokhoz és a rendelkezésre álló munkaerőhöz való hozzáférés a legfontosabb kritérium a logisztikai vállalatok számára. Erre a legjobb példát a Benelux államok, valamint Nyugat-Németország logisztikai folyosói és nagyvárosai jelentik. A magas fogyasztói sűrűség és a fejlett közlekedési hálózatok miatt nem meglepő, hogy az észak-európai helyszínek magas pontszámot értek el a közelség és az infrastruktúra tekintetében. A szabályozási rendszerek és a multimodalitás szempontjából a holland piacok különösen jól szerepeltek. Számos önálló piac kiválóan pozicionált, például Venlo, Amszterdam- Schiphol, az Antwerpen Brüsszel folyosó (E19), Hamburg, Stuttgart, az Antwerpen-Hasselt folyosó (E330) és a Közép- és Kelet-Brabant térség. 2. Egyre fontosabbak a legnagyobb fogyasztású fő lakossági központok. Az idei felmérésben a nagyvárosok, mint például London, Párizs, Milánó és Berlin jobb összesített helyezést értek el. A logisztikai folyosókhoz hasonlóan a nagyvárosok is jól teljesítenek a fogyasztók közelsége és a hatékony ellátási lánc támogatása miatt. A logisztikai ingatlanvállalatok ügyfelei egyre inkább figyelembe veszik az ellátási lánc költségeinek egészét, valamint egyre fontosabb számukra a gazdasági hálózatokhoz és ügyfelekhez/szállítókhoz való közelség annak érdekében, hogy az áruk minél hamarabb eljuthassanak a fogyasztókhoz. 3. Az összköltség viszonylag kevésbé fontos a többi tényezővel szemben. Korábban a logisztikában kiemelt szerep jutott a költségek minimalizálásának. Mivel azonban az ellátási láncokra egyre inkább a versenyelőny forrásaként tekintenek, ennek megfelelően az értékalapú döntéshozatal is nagyobb teret nyer. A felmérésben jól szerepelt számos hagyományosan drágább ország és piac, mint például Hollandia, Németország, Belgium, az Egyesült Királyság és Franciaország. 4. A munkaerő növekvő fontossága, akár közelség szempontjából, mint Nyugat-Európában (pl. Hollandia) vagy költség szempontjából, mint Lengyelországban. A demográfiai változások és a logisztikai központok egyre magasabb szintű értéknövelt szolgáltatásai mellett a szakképzett munkaerő elérhetősége strukturális és ciklikus mozgatórugója lett a helyszínek kiválasztásának. A nyugat-európai piacok, mint például Dél-Hollandia és a Rajna-Ruhr-vidék jelentős munkaerőforrással bírnak, és viszonylag jó eredményt értek el a munkaerő elérhetősége alapján történő helyszínválasztásnál. A rugalmas és szakképzett munkaerő elérhetősége a működési hatékonyság egyik olyan aspektusa, amely növekvő fontossággal bír a logisztikai szektorban. Lengyelország több kategóriában is jól szerepelt, emellett az egyik leggyorsabban növekvő logisztikai piaccal rendelkezik Európában. Ezt bizonyítja, hogy Nyugat-Európán kívül egyedül Közép-Lengyelország és Łódź tudott bekerülni az öt legnépszerűbb helyszín közé. Kelet-Közép-Európa viszonylag fiatal piac és csupán a 2000-es évek elején vált az európai logisztikai hálózat részévé, amikor a kelet-közép-európai országok csatlakoztak az EU-hoz. Ebben a régióban a feltörekvő középosztály és az összeszerelő iparág jelenti a kereslet mozgatórugóját. 2

2017 OKTÓBER ÁBRA: Európa legvonzóbb helyszínei piacok szerint Nagyítás Piaci kvartilis 1. kvartilis (legmagasabb értékelés) 2. kvartilis 3. kvartilis 4. kvartilis Megjegyzés: csak az 1. és 2. kvartilis helyszínei szerepelnek névvel Nagyítás Egyesült Királyság Az Egyesült Királyság logisztikai piaca elkülönül az európai kontinenstől. Ebben a régióban London és Közép-Anglia jelentik a legfőbb piacokat. Természetesen London a fogyasztói bázis nagyságának köszönhetően jól szerepelt a felmérés válaszadói között. Közép-Anglia jó eredményt ért el a fogyasztókhoz való közelség tekintetében (a keleti régió jobb, mint a nyugati), valamint az infrastruktúra és az önkormányzatok által a logisztikai szektor számára nyújtott támogatás szempontjából. Hollandia Az Európán belüli és Európába irányuló kereskedelmi útvonalak egyik találkozásánál fekvő Hollandia mindegyik kritérium szerint az egyik legkedveltebb helyszín. A legfőbb piacok (sorrendben) a következők: Venlo, Rotterdam, Amszterdam-Schiphol és a Közép-Brabant régió. 3 A válaszadók a fő fogyasztói központokhoz való közelség (pl. Venlo vs. Rotterdam), az infrastruktúra és az önkormányzatok által a logisztikai szektor számára nyújtott támogatás alapján különböztették meg ezeket a piacokat. Németország Németország, mint az európai gazdaság motorja mindegyik kritérium szerint az egyik legkedveltebb logisztikai helyszínnek számít. Lakossága és logisztikai piaca számos más piacra is kiterjed. A legfőbb piacok (sorrendben) a következők: Düsseldorf és a Rajna-Ruhr-vidék, Közép-Németország, Frankfurt, Köln Bonn és Hamburg. A döntő tényező egyértelműen az észak-európai kikötők és a Németország egyéb régióiba irányuló kereskedelmi útvonalak közelsége, valamint a nagy fogyasztói bázis jelenléte volt.

2017 OKTÓBER Lengyelország A lengyel logisztikai piac az országhatárok megnyitását követően jelentős mértékben nőtt. Az ipari tevékenység élénkülése és a fogyasztói bázis bővülése az ellátási lánc mindkét oldalán hajtóerőt jelent a logisztika számára. A több szempont alapján is a három legjobban teljesítő ország közé sorolt Lengyelország jó eredményt ért el az erős értékajánlatnak, Nyugat-Európához való közelségének és kiterjedt közlekedési infrastruktúrájának köszönhetően. A legfőbb piacok: Közép-Lengyelország és Łódź (az 5 legnépszerűbb helyszín egyike), Krakkó, Wroclaw és Nyugat-Lengyelország ezek mindegyikére különbözőképpen jellemzők a fenti tényezők. A többi kelet-közép-európai ország E piacok logisztikai ingatlanszektora a 2000-es évek után alakult ki, így Nyugat-Európához képest egy fiatal piacról beszélhetünk. A régió növekedésösztönző üzleti környezetet és alacsony költségeket kínál. Mindez vonzerőt jelent a logisztikával foglalkozó vállalatok számára, különösen azokban a szegmensekben, ahol nagyobb a munkaerőigény (pl. könnyűipar) vagy munkaigényesebb a disztribúció. Bukarest és Prága jelentik a legfőbb piacokat. Olaszország Olaszország jelentős méretű gazdaságának elsődleges mozgatórugója a hazai fogyasztás, amelynek Nyugat-Németországhoz és a Benelux államokhoz képest korlátozott kapcsolata van a külső gazdaságokkal. Ennek következtében egyik kategóriában sem került be az 5 legkedveltebb helyszín közé (bár a különböző kategóriákban azonos szintű eredményeket ért el). FONTOSABB EREDMÉNYEK: A tanulmányban szereplő 100 helyszínnel kapcsolatban néhány figyelemre méltó eredmény mutatkozik. A dél-hollandiai Venlo magas pontszámot ért el mind az öt különböző kategóriában, amely befolyásolja az új helyszínek kiválasztását, s Európa legvonzóbb helyszínének számít. A Benelux államok és Nyugat-Németország piacain magas a fogyasztói sűrűség, amely fejlett közlekedési hálózatokkal egészül ki, így nem meglepő, hogy ezek a helyszínek magas pontszámot értek el a fő fogyasztói központok közelsége és a közlekedési infrastruktúra tekintetében. Olaszország számos piaca közül természetesen Milánó végzett az első helyen gazdasága méretének és meglévő infrastruktúrájának köszönhetően. Legutóbbi, 2015-ös felmérésünk óta a nagy piacok közül a Milánó iránti preferencia nőtt a legnagyobb mértékben. A kisebb piacok közül Bologna végzett az élen, ami központi elhelyezkedésének, multimodalitásának és az olasz lakosság széleskörű elérésére való képességének köszönhető. Spanyolország Olaszországhoz hasonlóan Spanyolország is nagyméretű és nagy múltú gazdasággal rendelkezik, azonban kevésbé kapcsolódik a nemzetközi gazdasághoz, kereskedelemhez és más jelentősebb lakossági központokhoz, ezért egyik kategóriában sem került be az 5 legkedveltebb helyszín közé, amellett, hogy a különböző tényezők szempontjából szintén hasonló eredményt ért el. Egyértelműen Madrid a legkedveltebb helyszín, amely fő lakossági központ, valamint ösztönző piaci környezetet és infrastruktúrát foglal magába. Franciaország Az ország vegyes értékelést kapott, melyen belül pozitív tényezőnek számított a nagyméretű gazdaság és a közúti infrastruktúra minősége, ugyanakkor kevésbé kedvezőnek ítélték a munkaerő-piaci környezetet és általában a költség-érték dinamikát. Franciaország számos piaca közül természetesen Párizs végzett az első helyen a piac, a logisztikai ágazat és a munkaerőforrás méretének köszönhetően. A 2015-ös tanulmány óta a nagy piacok közül Párizs eredménye javult a legnagyobb mértékben. Venlo: Európa legvonzóbb helyszíne Düsseldorf és a Rajna-Ruhr-vidék: a legnagyobb mértékű javulás a 10 legkeresettebb helyszín közül Közép-Lengyelország és Łódź: a legjobb teljesítményt nyújtó piacok Nyugat-Európán kívül 4

2017 OKTÓBER A holland piacok különösen jól szerepeltek a szabályozási rendszerek és a multimodalitás terén, amely két fontos ösztönző a páneurópai disztribúciót előtérbe helyező piacok számára. Düsseldorf és a Rajna-Ruhr-vidék a másik olyan részpiac, amely magas pontszámokat ért el a különböző kategóriákban. A Rajna-Ruhr-vidék Európa legnagyobb népsűrűséggel rendelkező piacainak központjában található, ezért a fő fogyasztási központok közelsége tekintetében különösen jól szerepelt. Az előző felmérés eredményeihez képest Düsseldorf és a Rajna-Ruhrvidék eredményei javultak a legnagyobb mértékben a 10 legkedveltebb helyszín közül. A lengyelországi piacok több kategóriában is jó eredményt értek el. A lengyel piac folyamatosan fejlődik, és Nyugat-Európán kívül Közép-Lengyelország és Łódź elsőként került be az öt legnépszerűbb helyszín közé. A jelen anyag nem tekinthető értékpapírok eladására vonatkozó ajánlatnak vagy értékpapírok vételére vonatkozó ajánlati felhívásnak. A jelen anyagnak nem célja bármilyen cselekvésre való ösztönzés, kizárólag a Prologis ügyfeleinek általános tájékoztatása. A jelentés részben általunk megbízhatónak tartott nyilvános információkon alapul, azonban nem állítjuk, hogy ezen információk pontosak vagy teljes körűek, ezért ezekre nem lehet hivatkozni. A jelentés nem tartalmaz a benne foglalt információk pontosságára és teljességére vonatkozó kijelentést. A kifejtett vélemények kizárólag a jelentésben szereplő időpontban érvényes saját véleményeink. A Prologis minden felelősséget kizár a jelentéssel kapcsolatban, beleértve a jelentésben szereplő vagy a jelentésből származó kijelentésekkel, hibákkal vagy hiányosságokkal kapcsolatos közvetlen vagy közvetett garanciákat. Az itt foglalt becslések, előrejelzések vagy feltételezések jövőbe tekintő kijelentések. Bár hisszük, hogy a kijelentésekben megfogalmazott elvárások reálisak, nem garantálhatjuk, hogy ezek a kijelentések helyesnek bizonyulnak. A becsléseket ismert és ismeretlen kockázatok, bizonytalanságok és egyéb tényezők befolyásolhatják, melynek következtében a tényleges eredmények jelentős mértékben eltérhetnek az előre jelzettektől. E jövőbe tekintő kijelentések kizárólag a jelentés elkészítésének időpontjában érvényesek. Kifejezetten kizárjuk annak kötelezettségét, hogy a jelen anyagban foglalt bármelyik kijelentést frissítsük vagy módosítsuk annak érdekében, hogy az az adott kijelentés alapjául szolgáló elvárásainkban vagy körülményekben bekövetkezett változásokkal összhangban legyen. Jelen anyag semelyik része (i) nem másolható vagy sokszorosítható semmilyen formában és semmilyen módon és (ii) nem terjeszthető a Prologis előzetes írásbeli engedélye nélkül. A Prologis Research kutatási osztálya négy kontinenst átfogva vizsgálja a piaci alap- és befektetési trendeket, valamint a Prologis ügyfeleinek igényeit, hogy segítséget nyújtson a piaci lehetőségek beazonosításához és a kockázatok elkerüléséhez. A csapat befektetési döntésekhez és hosszú távú stratégiai kezdeményezésekhez járul hozzá, valamint iparági jelentéseket és más kutatási riportokat publikál. A Prologis kutatásai az ügyfelek üzletágait érintő piaci dinamikákat, valamint az ellátási lánc problémáit és a logisztikai- és ingatlanpiac fejlődését vizsgálják. A Prologis elkötelezett kutatócsapata a vállalat összes osztályával együttműködve dolgozik azon, hogy elősegítse a Prologis piacra lépését, bővülését, akvizícióit és fejlesztési stratégiáit. A PROLOGIS-RÓL A Prologis Inc. világszerte vezető az ipari ingatlanok területén és kiemelt figyelmet fordít a magas növekedési rátával és magas belépési korláttal rendelkező piacok iránt. 2017. június 30-i adatok szerint a Prologis 19 országban, konszolidált alapon vagy konszolidálatlan vegyesvállalatokon keresztül összesen körülbelül 64 millió négyzetméter létesítményt és fejlesztési projektet birtokol részben vagy egészben. A Prologis több mint 5200, különféle piacokon tevékenykedő ügyfelének ad bérbe modern disztribúciós létesítményeket elsősorban vállalatközi és kiskereskedelmi/online értékesítési területeken. 5