Click to edit Master title
Témák Click to edit Master title az utak az autóknak épülnek! kóvályog az úton átkelés az úton áldozathibáztatás veszélyes üzem objektív felelősség felróhatóság bizonyítási teher veszély/kockázat oldaltávolság sebességválasztás közúti veszélyeztetés baleseti statisztika/jegyzőkönyvek biztonság/biztonságérzet ütközés/karambol/baleset sisak/láthatósági mellény Fotó: Dalos Péter
Click to edit Master title Video 1 34 -től https://www.youtube.com/watch?v=cjqlsxi4aco VS. A járművezetők különös figyelmet/gondosságot kell, hogy tanúsítsanak a legsebezhetőbb közlekedők iránt, úgymint a gyalogosok, kerékpárosok, de mindenekelőtt a gyerekek, idősek és fogyatékkal élők iránt. (Bécsi egyezmény 7.3.) Aki a közúti közlekedésben részt vesz, köteles úgy közlekedni, hogy a személy- és vagyonbiztonságot ne veszélyeztesse, másokat közlekedésükben indokolatlanul ne akadályozzon, és ne zavarjon. A "bizalmi elv" alkalmazása a biztonságos közlekedés feltétele. A "bizalmi elv" lényege, hogy minden közlekedő ismeri és betartja a közlekedés szabályait. (KRESZ 3. (1)) ( ) a közutak tervezése, fejlesztése során úgy kell eljárni, hogy a biztonságos közlekedési feltételek valamennyi, a közúton közlekedni jogosult számára biztosítottak legyenek. (Kkt 8. (1a)) Fotó: Dalos Péter
Mi/ki Click to az edit elsődleges Master title veszélyforrás?
Objektív felelősség Hollandiában Click to edit Master title Ellenszer? Igen, de nem védőoltás!
Azonos feltételek? Click to edit Master title Fotó: Dalos Péter
Jogszabályi háttér/infrastruktúra? Click to edit Master title Fotó: Dalos Péter
A többségnek ez a valóság! Click to edit Master title Forrás: Karl Jilg/Svéd Közút
Click to edit Master title Fotó: Robert Doisneau
Hogyan Click Szemléletváltás to edit közlekednek Master title a gyerekek? Autóvezető % Autó utas % Közösségi közl, kerékpározás, gyaloglás % Forrás: Közlekedési szokások Graz 2004/FGM-AMOR 2005 19 éves kor alatt
ogyan közlekednek a nők? Click to edit Master title Autóvezető % Autó utas % Közösségi közl, kerékpározás, gyaloglás % 19 éves kor alatt 20-59 nők Forrás: Közlekedési szokások Graz 2004/FGM-AMOR 2005
Hogyan közlekednek az idősek? Click to edit Master title Autóvezető % Autó utas % Közösségi közlekedés, kerékpározás, gyaloglás % 19 éves kor alatt 20-59 nők 60+ Forrás: Közlekedési szokások Graz 2004/FGM-AMOR 2005
Melyik az autós kisebbség? Click to edit Master title Autóvezető % Autó utas % Közösségi közl, kerékpározás, gyaloglás % 19 éves kor alatt 20-59 nők 60+ 20-59 férfiak Forrás: Közlekedési szokások Graz 2004/FGM-AMOR 2005
Click to edit Master title Paradoxonok Négy! Nem, három!
Védtelen Click to edit közlekedők Master title előnyben részesítése Méreg vagy ellenszer? Fotó: Robert Doisneau
Utazások (db) Baleseti ráta (db) Click to edit Master title Több kerékpárral közlekedő=kevesebb baleset! Kerékpáros balesetek száma az utazások számához viszonyítva Fordított arány! Kritikus tömeg! Forrás: Esther Anaya utak baleseti ráta
Click to edit Master title
Click to edit Master title
Click to edit Master title Fotó: Dalos Péter
Click to edit Master title Forrás: BKK
Az Click áldozathibáztatás to edit Master title eredete: szándékos manipuláció
Click to edit Master title
Click Szemléletváltás to edit Master title
Click to edit Master title
Click to edit Master title
Félelemkeltő Click to edit Master & áldozathibáztató title kampányok 26 Forrás:?
Félelemkultúra Click to edit Master title 27
Jó Click gyakorlatok edit Master title Hibás: a veszélyt előidéző Veszélyes: a nagyobb tömegű/sebességű Félelem: a felelősségre vonástól
Click to edit Master title
Click Szemléletváltás to edit Master title
Click to edit Master title
Click to edit Master title Célcsoport: minden járművezető Üzenet: együttműködés Eszköz: ismeretterjesztés
Click to edit Master title
Fenntartható biztonság Click to edit Master title
Click to edit Master title Ez a védőoltás!
Click to edit Master title Kedves LEGO!Ilyet kérek!
Click to edit Master title Fotó: BKK
Click to edit Master title 38 38 sonline.hu
Click to edit Master title 39 39
Click Kiskorrekciók to edit Master title 40 40
Click Kiskorrekciók to edit Master title 41 41
Click Kiskorrekciók to edit Master title 42 42
43 www.nacto.org
44 www.nacto.org
Click to edit Master title
Click to edit Master title Végkövetkeztetések 1. A közlekedésbiztonság növelésének egyik leghatékonyabb módja a kerékpározás népszerűsítése. A félelemkeltő és áldozathibáztató kampányok a közlekedés minden résztvevőjének biztonságát károsan befolyásolják 2. Az érvényes törvényi szabályozásnak megfelelően önmagát magyarázó, megbocsátó utak kialakítására van szükség, amelyek elősegítik a KRESZ betartását minden közlekedő számára.