MENNYIRE FELKÉSZÜLTEK A GYERMEKEK A BIZTONSÁGOS KÖZLEKEDÉSRE? Berta Tamás, KTI Nonprofit Kft. Közlekedésre nevelés az óvodában workshop

Átírás

1 MENNYIRE FELKÉSZÜLTEK A GYERMEKEK A BIZTONSÁGOS KÖZLEKEDÉSRE? Berta Tamás, KTI Nonprofit Kft. Közlekedésre nevelés az óvodában workshop

2 A biztonságos közlekedésre felkészítés programja: ÉLET ÚTON Alapelvek A közlekedésre nevelés és a gépjárművezető képzés egy rendszer Élethosszig tartó tanulás a közlekedésben Felépülő bizalom elve - Modulárisan felépülő közlekedésre felkészítés Együttműködés (nem csak szlogen ) = koordináció Közlekedésre nevelés az óvodában - workshop 2

3 Lépésről lépésre modularitás és felépülő bizalom Szülők megszólítá sa Alapismer etek Gyalogos jogsi Veszélyhelyzet felism. Kerékpáro s jogsi Általános ismeretek Szabályismeret Kategóriás képzés Próba jogosítvány Informálás (megelőz.) Családi és munkahel yi progr. Informálás (megelőz.) önkorláto zás Közlekedésre nevelés az óvodában - workshop 3

4 Törekvések Növeljük a gyermekek biztonságát, neveljük őket kultúrát jól felkészült és biztonságos közlekedésre A szülők vigyázzanak gyermekeikre, legyenek felelősségteljes közlekedők (példaképek) Tudatosuljon a biztonság igénye, nőjön a szabálykövetési hajlandóság javuljon a közlekedési kultúra. Növekedjen a szabályismeret Célkitűzés Növekedjen a közlekedési, közlekedésbiztonsági nevelés által elért gyermekek száma Felépülő bizalom elvének alkalmazása a közlekedésre felkészítésben Gyalogos jogosítvány bevezetése a 8 éves korosztály számára. Kerékpáros jogosítvány bevezetése a 11 éves korosztály számára. Kategóriás képzés anyagába kerüljenek be a közlekedésbiztonsági ismeretek Szülői felelősségtudat erősítése Minden szülő használja a szükséges gyermekbiztonsági eszközöket Mindenki viseljen biztonsági övet Közlekedésre nevelés az óvodában - workshop 4

5 Hogy állunk jelenleg? Közlekedésre nevelés az óvodában - workshop 5

6 A biztonságos közlekedésre felkészítés helyzete Kitől tanulják a gyermekek a közlekedési/biztonsági szabályokat? Iskolások közlekedésbiztonsággal kapcsolatos tudásszintjének felmérése Módszer: fókuszcsoport és kérdőív 779 tanuló, 21 kérdés 33 tanár, 15 kérdés 100% 80% 60% 40% 20% 0% 70% 46% Szülők Tanárok Közlekedésre nevelés az óvodában - workshop 6

7 A biztonságos közlekedésre felkészítés helyzete Közlekedésre nevelés az óvodában - workshop 7

8 A biztonságos közlekedésre felkészítés helyzete Van-e az Önök intézményében közlekedésre nevelésre kijelölt felelős személy? Kijelölt szaktanár ( szakirányú végzettségű ) 7% Egyéb szakos tanár 18% Az osztályfőnökök a saját osztályukban 25% Külsős partner (autósiskola, helyi rendőrkapitányság, hozzáértő szülő) 14% Szabadidő szervező 1% Nincs 32% Egyéb 3%

9 A biztonságos közlekedésre felkészítés helyzete Kik oktatnak? Felmérés a közlekedésre nevelés gyakorlatáról Módszer: fókuszcsoport - 29 település, - óvodapedagógusok, tanítók, tanárok, középiskolai tanárok, közlekedési rendőrök, ovizsaruk, iskola rendőrök, gépjárművezető képző szakoktatók, igazgatók, autósiskola vezetők, közlekedési szakemberek A munkában résztvevők 90%-a úgy került a közlekedésre nevelésbe, hogy kijelölték (az induláskor nem volt affinitása a témához). A kijelölés útján szakmába került pedagógusoknak szükségük van a támogatásra Közlekedésre nevelés az óvodában - workshop 9

10 A biztonságos közlekedésre felkészítés helyzete Tananyag a gyermekek felkészítésére Eszközök a gyerekek készségeinek fejlesztéséhez Jelenleg rendelkezésre áll 22% Nem áll rendelkezésre, de megoldható 63% Problémát jelentene 15% Jelenleg rendelkezésre áll 11% Nem áll rendelkezésre, de megoldható 54% Problémát jelentene 35% Közlekedésre nevelés az óvodában - workshop 10

11 A biztonságos közlekedésre felkészítés helyzete Mennyit is tudunk? A "Szuperbringa" vizsgán részt vett tanulók % - sikertelen vizsga Eredménytelen vizsgát tett tanulók száma Eredményes vizsgát tett tanulók száma Közlekedésre nevelés az óvodában - workshop 11

12 A biztonságos közlekedésre felkészítés helyzete Mennyit is tudunk? KRESZ tesztek Korcsoportok 0-5 év 6-10 év év év Helyes válaszok aránya 83 % 81% 75% 73% év év 55 évtől 55% 58% 50% Közlekedésre nevelés az óvodában - workshop 12

13 A biztonságos közlekedésre felkészítés helyzete Mennyit is tudunk? Nem tudjuk, hogy mit tudunk Sose mondd, hogy gondolod, amikor tudod, és sose mondd, hogy tudod, amikor csak gondolod. Quentin Tarantino Közlekedésre nevelés az óvodában - workshop 13

14 Célkitűzés A közlekedésre nevelés hatékonyságának növeléséhez szükség van a jelenlegi helyzet felmérésére is, illetve a jövőben a hatékonyságvizsgálathoz folyamatos mérésre. Ehhez olyan egységes monitoring rendszer kell amely illeszkedik az Élet Úton program alapelveihez ben kialakításra került egységes monitoring rendszer tervezete, melyet 2013-ban egy mintaprojekt keretében célcsoportokon teszteltünk Közlekedésre nevelés az óvodában - workshop 14

15 11-14 év iskoláskor 6-10 év kisiskoláskor* 0-5 év óvodáskor A biztonságos közlekedésre felkészítés helyzete - Mennyit is tudunk? Monitoring felmérés A helyes válaszok aránya kérdéscsoportonként gyalogos 84,8% utas 84,5% közlekedési eszköz vezető 80,3% 80,8% 60,7% 76,9% úttest - járda különbségtétel 76,9% kerékpáros közlekedés 15,4% járműves közlekedés alapjai 61,5% átkelés úttesten jelzőlámpával és anélkül 84,6% > kerékpáros biztonsági eszközök használata > fékezés, megállás szemkontaktus járművezetővel 84,6% > láthatósági felszerelések használata > elsőbbségadás, kerülés elsőbbségadás megkülönböztető jelzéseket használó járműnek 92,3% közösségi közlekedés 69,2% láthatósági, biztonsági felszerelések 84,6% > jegykezelés, ellenőr szemkontaktus járművezetővel 84,6% közlekedés kézenfogva 69,2% > biztonságos viselkedés > kulturált utazási viselkedés > leszállás utáni biztonságos viselkedés személygépjármű 97,4% > biztonsági eszköz használata > kulturált utazási viselkedés > kiszállás utáni biztonságos viselkedés 95,8% 98,6% 89,3% úttest - járda különbségtétel 87,5% közösségi közlekedés 98,6% kerékpár 76,4% átkelés úttesten jelzőlámpával és anélkül 87,5% > jegykezelés, ellenőr > kötelező felszerelések szemkontaktus járművezetővel 100,0% > biztonságos viselkedés > láthatósági, biztonsági felszerelések elsőbbségadás megkülönböztető jelzéseket használó > kulturált utazási viselkedés > irányjelzés járműnek 100,0% > leszállás utáni biztonságos viselkedés szemkontaktus többi közlekedővel 100,0% figyelem megosztása, koncentráció 100,0% személygépjármű 98,6% 91,7% féktávolság, sebesség felmérés 100,0% > biztonsági eszköz használata rendőri karjelzés 91,7% > kulturált utazási viselkedés, elöl ülés > kiszállás utáni biztonságos viselkedés elsőbbségadás megkülönböztető jelzéseket használó járműnek 77,8% 94,2% 74,7% úttest - járda különbségtétel 95,0% közösségi közlekedés 92,5% kerékpár 68,3% átkelés úttesten jelzőlámpával és anélkül 70,0% > jegykezelés, ellenőr > kötelező felszerelések szemkontaktus járművezetővel 80,0% > biztonságos viselkedés > láthatósági, biztonsági felszerelések elsőbbségadás megkülönböztető jelzéseket használó 85,0% > kulturált utazási viselkedés > irányjelzés járműnek > leszállás utáni biztonságos viselkedés > jelzőlámpás közlekedés figyelem megosztása, koncentráció 65,0% személygépjármű 95,0% szemkontaktus járművezetővel 55,0% féktávolság, sebesség felmérés 35,0% > biztonsági eszköz használata mobiltelefon használata közlekedés közben 95,0% rendőri karjelzés 70,0% > kulturált utazási viselkedés, elöl ülés zenelejátszó használata közlekedés közben 100,0% mobiltelefon használata közlekedés közben 100,0% > kiszállás utáni biztonságos viselkedés elsőbbségadás megkülönböztető jelzéseket 55,0% zenelejátszó használata közlekedés közben 100,0% motorkerékpár 95,0% használó járműnek * adott korcsoport minden előző korcsoport tudását feltételezi Közlekedésre nevelés az óvodában - workshop 15

16 A biztonságos közlekedésre felkészítés helyzete - Mennyit is tudunk? Monitoring felmérés A gyermek még nem közlekedik önállóan, ezért a cél a viselkedésminták és az elméleti tudásalap vizsgálata. (Pl. gyerekülésben nem kapcsolhatja be magát, de cél, hogy szóljon, ha a szülők ezt elmulasztották megtenni.) A mágikus gondolkodásnak megfelelően a közlekedési szabályokat örökérvényűnek, felsőbb hatalom által elrendeltnek élik meg a gyerekek, amin nem tudnak változtatni, s ezt a felmérés jellegénél figyelembe kell venni. Az eredmények óvodáskorban egyaránt jók gyalogos és közlekedési jármű vezetőjeként (80,8% és 76,9%), alacsonyabbak azonban utasként (60,7%) Közlekedésre nevelés az óvodában - workshop 16

17 év skor 6-10 év kisiskoláskor* 0-5 év óvodáskor A biztonságos közlekedésre felkészítés helyzete - Mennyit is tudunk? Monitoring felmérés A helyes válaszok aránya kérdéscsoportonként gyalogos 84,8% utas 84,5% közlekedési eszköz vezető 80,3% 80,8% 60,7% 76,9% úttest - járda különbségtétel 76,9% kerékpáros közlekedés 15,4% járműves közlekedés alapjai 61,5% átkelés úttesten jelzőlámpával és anélkül 84,6% > kerékpáros biztonsági eszközök használata > fékezés, megállás szemkontaktus járművezetővel 84,6% > láthatósági felszerelések használata > elsőbbségadás, kerülés elsőbbségadás megkülönböztető jelzéseket használó járműnek 92,3% közösségi közlekedés 69,2% láthatósági, biztonsági felszerelések 84,6% > jegykezelés, ellenőr szemkontaktus járművezetővel 84,6% közlekedés kézenfogva 69,2% > biztonságos viselkedés > kulturált utazási viselkedés > leszállás utáni biztonságos viselkedés személygépjármű 97,4% > biztonsági eszköz használata > kulturált utazási viselkedés > kiszállás utáni biztonságos viselkedés 95,8% 98,6% 89,3% úttest - járda különbségtétel 87,5% közösségi közlekedés 98,6% kerékpár 76,4% Az óvodáskor korcsoportban alacsony válaszarány született a járművezetőként való közlekedés kérdéskörében, a járműves közlekedés alapjainál, ahol a gyerekek 61,5%-a rajzolta a helyes válasz szimbólumát (a ház sarkánál kell megállni). Ennek pont a fele, 30,7% vélte úgy, hogy elegendő a járda szélénél megállni, ahol az úttest kezdődik. Érdemes volna a gyakorlatban fejleszteni ezt a tudást. átkelés úttesten jelzőlámpával és anélkül 87,5% > jegykezelés, ellenőr > kötelező felszerelések szemkontaktus járművezetővel 100,0% > biztonságos viselkedés > láthatósági, biztonsági felszerelések elsőbbségadás megkülönböztető jelzéseket használó > kulturált utazási viselkedés > irányjelzés járműnek 100,0% > leszállás utáni biztonságos viselkedés szemkontaktus többi közlekedővel 100,0% figyelem megosztása, koncentráció 100,0% személygépjármű 98,6% elsőbbségadás megkülönböztető jelzéseket 91,7% féktávolság, sebesség felmérés 100,0% > biztonsági eszköz használata használó járműnek rendőri karjelzés 91,7% > kulturált utazási viselkedés, elöl ülés > kiszállás utáni biztonságos viselkedés 77,8% 94,2% 74,7% úttest - járda különbségtétel 95,0% közösségi közlekedés 92,5% kerékpár 68,3% átkelés úttesten jelzőlámpával és anélkül 70,0% > jegykezelés, ellenőr > kötelező felszerelések szemkontaktus járművezetővel 80,0% > biztonságos viselkedés > láthatósági, biztonsági felszerelések elsőbbségadás megkülönböztető jelzéseket használó 85,0% > kulturált utazási viselkedés > irányjelzés Közlekedésre nevelés az óvodában - workshop 17

18 óvodáskor 3-5 év Monitoring felmérés - Az újragondolt mutatók gyalogos utas közlekedési eszköz vezető úttest - járda különbségtétel közösségi közlekedés járműves közlekedés alapjai (járdán megy, nem az úttesten) > határok felismerése > biztonságos viselkedés > fékezés, megállás átkelés úttesten jelzőlámpával és anélkül > leszállás utáni biztonságos viselkedés láthatósági, biztonsági felszerelések közlekedés kézenfogva személygépjármű közúti jelzések távolságbecslés (mi az ami közeledik, mi az, ami távolodik) > biztonsági eszköz használata > jelzőlámpa, jelzések (zebra) > biztonságos utazási viselkedés > kiszállás utáni biztonságos viselkedés kerékpáron utasként A korcsoportok mutatói egymásra épülnek, így az előrehaladással a fejlődés elemezhető Átalakultak a korcsoportok az alsó tagozatosokat két csoportra osztottuk 6-8 és 9-10 évesekre A kérdésfeltevés újragondolása folyamatban van, cél, hogy a tudásszinteket részletesebben tudjuk megjeleníteni A kérdőívek struktúrája is változott, mert azt tapasztaltuk, hogy a gyerekek nem tudták követni a kérdések sorrendjét Közlekedésre nevelés az óvodában - workshop 18

19 Hogyan tovább? Kérdések nyelvezete? Tudásszint felmérésének módszere szituációk/kérdések Vizualitás szerepe a lehetséges válaszokat a felnőtt mondja el, vagy képeken jelenítsük meg? Melyek a súlypontok mit kell tudnia egy óvodásnak? Közlekedésre nevelés az óvodában - workshop 19

20 Köszönöm megtisztelő figyelmüket!