ÖSSZEHASONLÍTÁSA MÁS SZÁLLÍTÁSI MÓDOKKAL
SKYWAY EMELT SZINTŰ SZÁLLÍTÁSI-INFRASTRUKTÚRÁLIS KOMPLEXUM SKYWAY ÖSSZEHASONLÍTÁSA MÁS SZÁLLÍTÁSI MÓDOKKAL 1
A PROJEKT GYAKORLATI MEGVALÓSÍTÁSA A PROJEKT GYAKORLATI MEGVALÓSÍTÁSA A SkyWay technológia gyakorlatimegvalósításá nak helyszíne Maryina Horka (Belarusz Köztársaság). Itt tesztelik a városi és teherszállítást A nagysebességű pálya építése folyamatban van SKYWAY ÖSSZEHASONLÍTÁSA MÁS SZÁLLÍTÁSI MÓDOKKAL 2
SKYWAY TECHNOLÓGIA ALACSONY TŐKEKÖLTSÉGEK KOMPOZIT HÚRSÍN nagy szilárdságú és időtálló 150 140 130 120 110 100 90 80 70 60 50 40 30 20 10 0 SPECIÁLIS SZERKEZETŰ HÚRSÍN MAGASVEZETÉSŰ PÁLYA többszörösen könnyebb és olcsóbb a hagyományos megoldásokhoz képest NINCS SZÜKSÉG egybefüggő útfelület építésére TŐKEKÖLTSÉGEK, millió USD/KM
A SKYWAY SZÁLLÍTÓKAPACITÁSA Kompakt jármű Követési intervallum min. 2 s (50 m) Automatizált irányítási rendszer Az utasforgalom több mint 1 millió ember naponta 365 millió 31 millió 1 millió 50 400 840 14 ember évente ember havonta ember naponta utas óránként utas percenként utas másodpercenként SKYWAY ÖSSZEHASONLÍTÁSA MÁS SZÁLLÍTÁSI MÓDOKKAL 4
A SZÁLLÍTÓKAPACITÁS ÖSSZEHASONLÍTÁSA MÁS SZÁLLÍTÁSI MÓDOKKAL Függővasút CSÚCSFORGALMI UTASMENNYISÉG Villamos Autóbusz Egysínű vasút Könnyű metró Metró (földalatti) SkyWay 0 10 000 20 000 30 000 40 000 50 000 60 000 70 000 SKYWAY ÖSSZEHASONLÍTÁSA MÁS SZÁLLÍTÁSI MÓDOKKAL 5
SEBESSÉG VÁROSI SZEMÉLYSZÁLLÍTÁS SEBESSÉG, KM/H Függővasút Átlagsebesség Villamos Autóbusz Maximális sebesség Egysínű vasút Könnyű metró Metró (földalatti) SkyWay 0 20 40 60 80 100 120 140 160 Alacsony aerodinamikai ellenállás A magasvezetésű pálya izolált szerkezete Az acélkerék és a sín különlegeskonstrukciója Automatizált irányítási rendszer Minimális követési távolság SKYWAY ÖSSZEHASONLÍTÁSA MÁS SZÁLLÍTÁSI MÓDOKKAL 6
A SKYWAY ÉS A FÜGGŐVASÚT FÜGGŐVASÚT SKYWAY 21,6 km/h (6 m/s ) 2 5 km Motor húzza a kötelet és a kabinokat 6 8 évente szükség van teljes cseréjére SEBESSÉG PÁLYA HOSSZA MŰKÖDÉSI ELV ÉLETTARTAM max. 150 km/h (városban) +300 km Önjáró, acélkerekeken Pályaszerkezet 50 100 év, gördülőállomány 25 év SKYWAY ÖSSZEHASONLÍTÁSA MÁS SZÁLLÍTÁSI MÓDOKKAL 7
A SKYWAY ÉS A METRÓ METRÓ SKYWAY$5 $100 millió/km-től TŐKEKÖLTSÉG 7 millió/km Önálló pálya, alagút, földalatti állomások Szerelvény legalább 5 vagon,vagononként 100 vagy több ember. A peron hossza legalább 150 m. SZERKEZET BONYOLULTSÁGA GÖRDÜLŐÁLLOMÁNY BEFOGADÓKÉPESSÉGE Az önálló pálya illeszkedik a városépítészethez Unibike 2 utas, unicar 6 utas, unibus 24 utas A peron hossza legalább 6m 110 km/h MAXIMÁLIS SEBESSÉG 150 km/h 32 42 km/h ÁTLAGSEBESSÉG 70 80 km/h 2 8 perc KÖVETÉSI IDŐ 15 20 másodperc (min. 2 másodperc) 40 év felett PROJEKT MEGTÉRÜLÉSI IDEJE 5 7 év SKYWAY ÖSSZEHASONLÍTÁSA MÁS SZÁLLÍTÁSI MÓDOKKAL 8
TEHERSZÁLLÍTÁS A SZÁLLÍTÁS KÖLTSÉGE ÉS IDEJE A szállítás költsége Repülő Kamion Vonat Hajó SkyWay A szállítási idő SKYWAY ÖSSZEHASONLÍTÁSA MÁS SZÁLLÍTÁSI MÓDOKKAL 9
A UNITRANS ÉS A HEVEDERES SZALAG HEVEDERES SZALAG UNITRANS 5 10 km Hossz max. 500 km max. 10 % 1,5 4,0 m/s (max. 14 km/h) max. 2 év 2,4 Cent/(t xkm)-től Dőlésszög Sebesség Élettartam Szállítás önköltsége max. 15 % (speciális kialakításban max. 30 %) 5-10 m/s (max. 36 km/h) max. 25 év 0,6 Cent/(txkm) 10
KONTÉNERSZÁLLÍTÁS AZ ÉPÍTÉS KÖLTSÉGE ÜZEMELTETÉSI KÖLTSÉGEK KÖRNYEZETSZENNYEZÉS SKYWAY ÖSSZEHASONLÍTÁSA MÁS SZÁLLÍTÁSI MÓDOKKAL 11
ALACSONY ÜZEMELTETÉSI KÖLTSÉGEK AZ UTASSZÁLLÍTÁS KÖLTSÉGELOSZTÁSA A SKYWAY KÖLTSÉGELOSZTÁSA 10 15 % 5 10 % 10 20 % 30 45 % 5 10 % 5 15 % 30 50 % 5 15 % A bérköltségek csökkenése az automatizált irányítási rendszerek használatával Bérköltség Üzemanyag Amortizáció Egyéb ÜZEMELTETÉSI KÖLTSÉGEK 2-5-SZÖRÖS CSÖKKENÉSE a hagyományos szállítási rendszerekhez képest Megtakarítás a csökkentett energiafogyasztás miatt Alacsonyabb karbantartási és javítási költségek SKYWAY ÖSSZEHASONLÍTÁSA MÁS SZÁLLÍTÁSI MÓDOKKAL 12
ALACSONY ENERGIA- FOGYASZTÁS Innovatív műszaki megoldások Alacsony aerodinamikai ellenállás Acélkerék és acélsínek használata Energiavisszanyerés fékezés közben A megújuló energia felhasználásának lehetősége SKYWAY ÖSSZEHASONLÍTÁSA MÁS SZÁLLÍTÁSI MÓDOKKAL 13
SKYWAY AZ ENERGIA ÉS A KOMMUNIKÁCIÓ FEJLESZTÉSE A húrsín kialakítása lehetővé teszi az energetikai és információs hálózatok fejlesztését az utak építésénél ACÉL SÍNFEJ HÚR (előzfeszített acélhuzalok kötege) TÖLTŐANYAG SÍNHÁZ KOMMUNIKÁCIÓS CSATORNA (vill. energia, adat, egyéb) SKYWAY ÖSSZEHASONLÍTÁSA MÁS SZÁLLÍTÁSI MÓDOKKAL 14
LEGMAGASABB SZINTŰ BIZTONSÁG 1 000 BALESETEK ELŐFORDULÁSA a pálya szerkezet felemelése a földfelszín fölé 800 600 kisiklásgátló rendszer 400 200 0 automatizált irányítási rendszer nagyfokú védettség a terrorizmussal és a vandalizmussal szemben SKYWAY ÖSSZEHASONLÍTÁSA MÁS SZÁLLÍTÁSI MÓDOKKAL 15
FENNTARTHATÓSÁG 1 250 % KÖRNYEZETSZENNYEZÉS 1 000 % 750 % 500 % 250 % 0 % Minimális földterület használat Károsanyag kibocsátás csökkentése Erőforrásmegtakarítás A természet megőrzése SKYWAY ÖSSZEHASONLÍTÁSA MÁS SZÁLLÍTÁSI MÓDOKKAL 16
KAPCSOLAT Republic of Belarus 220116, Minsk, 104 bldg B, Dzerzhinskogo Ave., www.sw-tech.by