Berzai Zsolt r. alezredes ORFK Közlekedésrendészeti Főosztály Autópálya-felügyeletei és Balesetmegelőzési Osztály kiemelt főreferens Tel.: +36-1443-5690 E-mail.: berzaizs@orfk.police.hu Van-e összefüggés a közúti közlekedés biztonsága és a termékhamisítás között? Budapest, 2014. április 23.
A rendőrség és a közlekedésbiztonság Közlekedésbiztonság javítása klasszikus rendőri feladat Lehetőségek: 1. Közúti ellenőrző tevékenység fokozása: - a legveszélyesebb közlekedési szabályszegések elleni fellépés (gyorshajtás, ittas járművezetés, passzív biztonsági eszközök használatának elmulasztása); - technikai eszközök széles körű alkalmazása. 2. Prevenció a leghatékonyabb módszerek alkalmazásával. 3. Egyéb: - jogalkotási javaslatok; - jogszabályalkotásban részvétel; - szakhatósági tevékenység stb.
ORFK-Országos Balesetmegelőzési Bizottság (ORFK-OBB) Rendszerváltás után az OKBT tevékenysége megszűnt. 2002/1992. Korm. katározat: a balesetmegelőzést a rendőrség irányításával kell végezni. 1992 november az ORFK-OBB megalakulása. A preventív tevékenység továbbfejlesztése. Hagyományos és újszerű tevékenységi formák alkalmazása. Országos hálózat működtetése (20 területi, több mint 150 helyi szervezet).
Az ORFK-OBB megújítása 2009. november 20. Indoka: társadalmi élet változásai és a hatékonyság fokozása. Cél: társadalmi együttműködés és a szélesebb szintű szakmai koordináció. Elnökség: 6 fő. Koordinációs testület: az elnökség munkáját segítő, javaslattevő, véleményező és koordináló szerepkör.
PIN Award 2012 díj Magyarország közúti közlekedés-biztonságának alakulása nemzetközi viszonylatban is megállja a helyét, így nem véletlen, hogy az ETSC (European Transport Safety Council) a PIN Award 2012 közlekedésbiztonsági díjat egyedüli tagállamként Magyarországnak ítélte oda.
14 megmentett élet 4 000 000 3 500 000 3 000 000 2 500 000 2 000 000 1 500 000 1 000 000 500 000 3 000 2 500 2 000 1 500 1 000 500 0 0 1957 1962 1967 1972 1977 1982 1987 1992 1997 2002 2007 2012 Gépjárművek száma Meghalt személyek száma Előzetes adatok: a 2012. évi 605 főről az elmúlt évben 591 főre sikerült leszorítani a közúti közlekedési balesetben meghalt személyek számát, ez 2,3%-os csökkenésnek felel meg.
2 500 Meghalt személyek száma a fontosabb jogszabály-változások tükrében Lakott területen belül 50 km/h sebességkorlátozás 2 000 Lakott területen kívül a tompított fényszóró kötelező használata 1 500 1 000 1993 1994 A biztonsági öv kötelező használata a személygépkocs i hátsó ülésén (lakott területen kívül és belül) 1997 Nehéz tehergépjárművek hétvégi forgalmának korlátozása Közúti közlekedési előéleti pontrendszer bevezetése 2001 2002 Biztonsági gyermekülés kötelező használata Objektív felelősség és a közigazgatási bírság bevezetése 2008 Tehergépjárművek előzési tilalma az autópályákon 2010 2011 500 Több mint 60 pontban módosult a KRESZ 2012 Az új szabálysértési törvény hatályba lépése 0 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 Meghalt személyek száma
Forrás: Központi Statisztikai Hivatal (KSH) 8
Személysérüléses közúti közlekedési balesetek okai 2013-ban
Személysérüléses közúti közlekedési balesetek okozói 2013-ban
Az elmúlt 5 évben 36%-kal nőtt a járművek műszaki meghibásodása miatt bekövetkezett személysérüléses közúti közlekedési balesetek száma.
Forrás: Nemzeti Közlekedési Hatóság (NKH)
Forrás: Nemzeti Közlekedési Hatóság (NKH)
Az összes bukott jármű főbb hibáinak megoszlása az érintett részegységek függvényében Forrás: Nemzeti Közlekedési Hatóság (NKH)
Bukott járművek főbb hibáinak megoszlása a hiba fajták függvényében Forrás: Nemzeti Közlekedési Hatóság (NKH)
Megoldások!? Kizárólag rendészeti eszközökkel a jelenséget felszámolni nem lehet Fogyasztóvédelem szerepe jelentős Hatékony szankciórendszer szükséges A járművek időszakos műszaki megvizsgálása rendszerének esetleges módosítása Szoros kapcsolatot kell kialakítani és együtt kell működni a rendészeti és a szakmai civil szervezeteknek Többek között ezért vagyunk most itt PTK = Prevenció, Tudatformálás, Kampány A közúti gépjármű állomány átlagos életkorának csökkenése (kedvezőbb konstrukciók, pl.: roncs prémium stb.). ORFK Közlekedésrendészeti Főosztály 17
Köszönöm a megtisztelő figyelmet!