DIGITÁLIS VÁROS INTELLIGENS MEGOLDÁSOKKAL

Átírás

1 DIGITÁLIS VÁROS INTELLIGENS MEGOLDÁSOKKAL

2 Tartalomjegyzék 1. BEVEZETŐ Digitális Város INTELLIGENS MEGOLDÁSOKKAL A MAGYAR TELEKOM CSOPORT Digitális Város MEGOLDÁSAi T-CITY SZOLNOK A JÖVŐ VÁROSA 8 2. MOBILITÁS INTELLIGENS MEGOLDÁSOK A KÖZÖSSÉGI KÖZLEKEDÉSBEN INTELLIGENS KÖZÖSSÉGI KÁRTYARENDSZER KÖZLEKEDÉSI MODUl Kerékpáros közösségi közlekedés BIZTONSÁg INTELLIGENS KÖZÖSSÉGI KÁRTYARENDSZER BELÉPTETŐRENDSZEREK ÉS BIZTONSÁGOS SZÓRAKOZÓHELY VÁROS- ÉS KÖZLEKEDÉSBIZTONság FENNTARTHATÓSÁG KÖZVILÁGÍTÁS-OPTIMALIZálás OPTIMÁL ENERGIAMENEDZSMENt Hulladékgyűjtés-támOGATÁS VÍZ, LEVEGŐ, ZAJ ÉS EGYÉB KÖRNYEZETI HATÁSOK MÉRÉSE, ELEMZÉSE KÖZÖSSÉGI SZOLGÁLTATÁSOK INTELLIGENS KÖZÖSSÉGI KÁRTYARENDSZER E-ÖNKORMÁNYZATI RENDSZEREK LOGO INTEGRÁLT ÖNKORMÁNYZATI INFORMATIKAI MEGOLDás LoGo Integrált önkormányzati informatikai rendszer LoGo-DW Adattárház megoldás önkormányzatok számára VÁROSI PRIVÁT FELHŐ INTELLIGENS KÖZÖSSÉGI KÁRTYARENDSZER A KÖZÖSSÉGI DÖNTÉSHOZATALBAN VÁROSI VÁLLALKOZÓI PORTÁL DOKUMENTUM- ÉS WORKFLOW-MENEDZSMENT-RENDSZEr INTELLIGENS VÁROSÜZEMELTETÉS TÉRKÉPI/TÉRINFORMATIKAI ALAPOKON VEZETŐI INFORMÁCIÓS RENDSZER ÖNKORMÁNYZATI BELSŐ CSOPORTMUNKA-FELÜLET ÉLETMÓD MOBILVáros TELEMEDICINA KÖZÖSSÉGI DIGITÁLIS SZOLGÁLTATÁSOK 60 3

3 1.1 Digitális Város INTELLIGENS MEGOLDÁSOKKAL 1. BEVEZETŐ A rohamosan gyorsuló urbanizáció eredményeként a világ teljes lakosságának több mint fele mára városokban él. Az együttélés és a környezeti változások számos területen állítják új kihívások elé a városok lakóit és vezetőit egyaránt. A városfejlesztés és a városüzemeltetés egyre inkább csak korszerű, az eddiginél hatékonyabb eszközökkel valósítható meg. A városok életébe egyre nagyobb mértékben beépülő infokommunikációs megoldások hatékonyan és alacsonyabb költségek mellett járulnak hozzá ahhoz, hogy a lakosság életminősége ( quality of life ) érezhetően javuljon, mindezt úgy, hogy közben helyi és országos szinten is élénküljön egy közösség gazdasága. A korszerű infokommunikációs (IKT) technológiák és szolgáltatások alapjaiban segíthetik egy város életének megszervezését a közszolgáltatásoktól kezdve a városi közlekedésen, az egészségügyön, az oktatáson és a kereskedelmen át egészen a helyi, önszerveződő közösségek támogatásáig. Miért jó a városi közösségeknek? Egyszerű részvételi lehetőség a várost érintő döntésekben Élhetőbb város, magasabb életszínvonal javul a közbiztonság A T-Systems Magyarország a Magyar Telekom Csoport leginnovatívabb infokommunikációs szolgáltatásainak széles kínálatával járul hozzá a jobb életminőséget és versenyképesebb gazdaságot támogató Digitális Városok létrejöttéhez. gyorsabb, egyszerűbb ügyintézés, eljárások könnyű, gyors, strukturált információszerzés A digitális kompetencia növekedésének eredményeként jobb munkaerő-piaci esélyek Növekedő egyéni és társadalmi versenyképesség Miért jó a városvezetésnek? Fenntartható város, amely kezeli a kihívásokat Az üzemeltetési, fenntartási költségek radikális csökkentése A bevételek növelésére szolgáltatási lehetőségek megteremtése Lakosságbarát önkormányzat Szerethető, modern város Az állampolgárok bevonása a döntéshozatalba Lojalitás, az aktív korú lakosság megtartása A javasolt szolgáltatásokkal, eszközökkel számos, a helyi önkormányzati hatáskörbe telepített közszolgáltatás ellátási hatékonysága javítható, a város adminisztrációs és üzemeltetési költsége csökkenthető, sőt közvetlen vagy közvetett módon akár növelhetők a város bevételei. Az önkormányzat új, interaktív kommunikációs csatornákat építhet ki a lakossággal való kapcsolattartásra, amelyek lehetőséget adnak a gyors és költséghatékony tájékoztatásra vagy éppen a lakossági bejelentések gyors kezelésére. A komplex biztonsági rendszerekkel lényegesen erősíthető a település közbiztonsága, ami hozzájárul egy élhetőbb, szerethetőbb város megteremtéséhez. Gyors és egyszerű ügyintézés bárhol, bármikor. A Digitális Város koncepciójában találkozik egymással a technológiai innováció, a gazdasági versenyképesség-növelés, a fenntarthatóság és az emberközpontú városvezetés. A jól kiépült infokommunikációs infrastruktúra és a lakosság magas szintű digitális kompetenciái a kívülről érkező befektetők számára is vonzóbbá tehetik a települést. Az infokommunikáció segítségével az önkormányzat interaktív, hatékony kommunikációs csatornákat alakíthat ki, digitálisan érett közösséget építhet, biztonságot teremthet, és költséghatékonyan működtetheti intézményrendszerét. Mindehhez szükségesek az intelligens és hatékony, moduláris felépítésű és integrálható városirányítási rendszerek. 4 5

4 1.2 A MAGYAR TELEKOM CSOPORT Digitális Város MEGOLDÁSAI A Magyar Telekom Nyrt. a magyar kormánnyal a Digitális Magyarország megvalósításáért kötött partnerségi együttműködési megállapodásában elkötelezte magát aziránt, hogy folytatja eddigi úttörő tevékenységét az informatikai és telekommunikációs technológiák mindennapi használatának terjesztésében és a digitális írástudás fejlesztésében. A Telekom Csoport Digitális Város megoldásai jórészt önkormányzati és felhasználói együttműködés eredményei, hiszen a Telekom és Szolnok Megyei Jogú Város Önkormányzata 2009-ben hívta életre a T-City Szolnok A jövő városa programot. A T-City célja, hogy a legkorszerűbb távközlési, informatikai és tartalmi szolgáltatásokat nyújtsa a város vezetése és a városi közösség számára, és véleményük, tapasztalataik segítségével tökéletesítse azokat. A Magyar Telekom Csoport a következő Digitális Város megoldásokkal áll az Önök rendelkezésére: Energiahatékonyság, fenntarthatóság Az energiafelhasználás csökkentéséhez, a CO2-kibocsátás és a klímaváltozás hatásainak mérsékléséhez a különböző innovatív IKT-szolgáltatások bevezetése már rövid távon is látványos eredményekkel járul hozzá. Világszerte így hazánkban is folyik a települések intelligens közvilágítási rendszereinek fejlesztése. A Magyar Telekom megvalósított egy a városi közvilágítás modernizálásán alapuló mintaprojektet, amellyel nagyban sikerült csökkenteni mind a közvetlen energiafelhasználás, mind a karbantartás költségeit. Életmód A helyi közösségi élet felpezsdítésére, a lakosság és a városba látogató turisták tájékoztatására, illetve a városvezetés és az emberek közötti interaktív kommunikációra kézenfekvő megoldást nyújthatnak az informatív mobilalkalmazások, mint például a szolnoki MobilVáros applikáció. A köztéri wifi-szolgáltatás kiépítése megteremti annak feltételeit, hogy bárhol, bármikor, kiváló minőségben elérjük a munkánkhoz, a szórakozáshoz, tájékozódáshoz szükséges ingyenes internetkapcsolatot. Mára az orvoslásban is megkerülhetetlen az infokommunikációs megoldások alkalmazása. A telemedicina-rendszerek lehetővé teszik, hogy csak indokolt esetben kerüljön sor a személyes orvos-beteg interakcióra, és megteremtik a beteg szakszerű kezelésének, irányításának feltételeit a kórházban, akár távolról, a beteg otthonában is. Digitális kompetenciák fejlesztése Magyarország jelentősen elmarad az EU átlagától a digitális készségek, digitális szolgáltatások használata terén. Ez nem csupán kulturális, hanem gazdasági és társadalmi versenyképességi probléma. Ma már a munkaerőpiacon lévő munkalehetőségek közel 90%-hoz nélkülözhetetlen a digitális írástudás, a digitális eszközök legalább alapszintű használati készsége. Ezt felismerve a Magyar Telekom Csoport közel 10 éve kompetenciafejlesztő, digitális írástudást javító programokat hirdet meg (Digitális Híd, Internetakadémia, Mobilsuli stb.). A digitális kompetenciák fejlesztése nélkülözhetetlen az idős emberek, a hátrányos helyzetű családok és a vállalkozások körében is természetesen más és más okokból, más és más módszerekkel. Az intelligens városfejlődés szükségessé teszi a város polgárainak, vállalkozásainak fejlett digitális készségszintjét annak ellenére, hogy az IKT-szolgáltatások a felhasználók számára egyre könnyebben kezelhetőek. A szolnoki T-City ebből a szempontból is úttörő; a városban a Magyar Telekom Csoport a gyermekektől az idősekig, a vállalkozásoktól a munkanélküliekig minden társadalmi csoport számára rendszeresen és díjmentesen biztosít az adott csoport jellemzőinek megfelelő kompetenciafejlesztő programokat, lehetőségeket. A cégcsoportunk által kifejlesztett Optimál Energiamenedzsment rendszer alkalmazásával felmérhető, optimalizálható, szabályozható az intézmények üzemeltetése során felhasznált energia, ezáltal csökkenthető a rezsiköltség. A közösségi közlekedésben bevezetett intelligens utastájékoztatás, forgalommenedzsment is jelentősen csökkenti az energiahordozók felhasználását, a CO2-kibocsátást. A fenntartható módon működő város koncepciójának részeként a T-Systems Magyarország a hulladékgyűjtés közszolgáltatását optimalizáló, továbbá a víz és a levegő összetételét és szennyezettségét, valamint egyéb környezeti hatásokat mérő és elemző megoldáscsomagjával járul hozzá a környezeti terhelés jelentős mértékű csökkentéséhez. Mobilitás Komplex infokommunikációs megoldásokkal, az Intelligens közösségi kártyarendszerrel, az elektronikus jegy- és bérletrendszerrel, valamint utastájékoztatási rendszerekkel nemcsak a közösségi közlekedés színvonala és az utasok elégedettsége növelhető, hanem egyszersmind lefektethetők a jövő digitális városának alapjai is. Az utasbarát elektronikus közlekedési rendszerek azonnali, kézzelfogható előnyöket nyújtanak a közlekedést használó embereknek és a közlekedési vállalatoknak, így az azokat üzemeltető vagy támogató városoknak egyaránt. Biztonság A digitális városi megoldások között kiemelt szerep jut az otthonok, az intézmények és a város egész területének biztonságát szolgáló megoldásoknak. A közintézményekbe és önkormányzati épületekbe történő biztonságos be- és onnan kiléptetésre kiválóan alkalmas a közösségi kártyarendszer, amely akár szélesebb felhasználási körben is jól alkalmazható, így például nagyobb vállalatok, szállodák esetében is. A köz- és közlekedésbiztonság növelése érdekében komplex település- és forgalomfigyelési rendszer hozható létre az intelligens forgalomfigyelő megoldásokkal. A T Systems Magyarország videomenedzsment-rendszerének intelligens funkciói pedig akár közterület, akár magánterület teljes körű megfigyelésére alkalmasak. Közösségi szolgáltatások A T-Systems Magyarország számos olyan megoldást kínál, amelyek támogatják egy közösség (város, intézmény, vállalat) életének megszervezését. A Digitális Városban elektronikus úton igénybe vehető szolgáltatások sokasága áll a lakosság rendelkezésére, amelyek egyszerű használatát az intelligens közösségi kártyarendszer garantálja. Az önkormányzatiság egyes intézményeinek elektronikus úton történő gyakorlása költséghatékony, kényelmes, gyors és gördülékeny folyamatokat tesz lehetővé, amelyek révén minden korábbinál több érintett vonható be a közösségi döntéshozatalba, a városvezetés pedig alacsony költségek mellett, gyorsan és hatékonyan kaphat visszajelzést a lakosság véleményéről a közösség nagy részét érintő kérdésekkel kapcsolatban. 6 7

5 1.3 T-CITY SZOLNOK A JÖVŐ VÁROSA A T-City a Magyar Telekom és Szolnok Megyei Jogú Város közös, többéves fejlesztési és innovációs programja, amely 2009-ben indult el a legkorszerűbb távközlési, informatikai és tartalmi szolgáltatások fejlesztése, tesztelése céljával. A széles körű piaci bevezetés előtt álló termékek és szolgáltatások egyszerűsítik az ügyintézést, motorizálják a város gazdaságát. A város vezetése és lakói a program során hasznos visszajelzésekkel segítik a fejlesztőket: a programban részt vevő lakosok, intézmények és önkormányzati szervezetek ugyanis tapasztalataikkal járulnak hozzá a szolgáltatások tökéletesítéséhez. A T-City projekt kiterjed többek között a turizmus támogatására, egyes biztonsági szolgáltatásokra, a háztartások és intézmények energiafogyasztásának optimalizálására, de vannak az egészségmegőrzéshez hozzájáruló megoldások is, és rendkívül népszerű a számos funkciót egy alkalmazásban egyesítő intelligens Városkártya. Az önkormányzat minden téren arra törekszik, hogy a kor szellemének megfelelő színvonalon végezze munkáját, ezért a lakossággal kapcsolatos ügyintézés egyik fejlesztendő területeként éppen az infokommunikációs szolgáltatások igénybevételét jelöltük meg. A Magyar Telekom T-City programja olyan megoldásokat keresett a lakosság és a város közötti kapcsolatban, amelyek használata sokak számára ma már a hétköznapi élet része, a közszférában való alkalmazásukra azonban mindeddig nem születtek kísérletek. Ez az irány tökéletesen egybevágott a szándékainkkal. A szolnoki T-City mintaprojekt sikere abban áll, hogy a lakosság a kezdeményezés mellé állt, és érdeklődéssel fogadta. mutatott rá Szalay Ferenc, Szolnok polgármestere. A T-CITY KÜLDETÉSE A T-City egyik fő küldetése, hogy a megvalósuló szolgáltatások a város minél szélesebb rétegei számára elérhetőek legyenek, kézzelfoghatóan könnyítsék, kényelmesebbé tegyék a hétköznapokat, valamint hogy a T-City innovációi erősítsék a város hosszú távú fejlesztési stratégiáját. A T-City fő célkitűzése, hogy az élet minden területén egészségügy, oktatás, közigazgatás, turizmus, kultúra, közlekedés, gazdaság bemutassa és kiaknázza az IKT adta lehetőségeket. A szolnoki projektben a jövő városát építjük, ahol a jelen infokommunikációs technológiái mellett testközelben jelennek meg a legkülönbözőbb, jövőbe mutató fejlesztések. PÉLDÁK A T-CITY MEGOLDÁSAIBÓL Kényelmi szolgáltatások Városkártya közösségi kártyarendszer Távszámla MobilVásárlás Kultúra, szórakozás, turizmus MobilVáros (virtuális idegenvezető) Sportcsarnokok IP-alapú közvetítési rendszereinek bevezetése Biztonság Diákazonosító beléptetőrendszer Biztonságos szórakozóhely Városőrző Hol a kocsim? flottakövetés Digitális kompetenciák fejlesztése T-City Kids szakkörök Internetakadémia Fenntarthatóság és tudatos gazdálkodás Közvilágítás-optimalizálás Optimál Energiamenedzsment MOBILITÁS DIGITÁLIS VÁROS INTELLIGENS MEGOLDÁSOKKAL 8

6 2. MOBILITÁS 2.1 INTELLIGENS MEGOLDÁSOK A KÖZÖSSÉGI KÖZLEKEDÉSBEN Komplex infokommunikációs megoldásokkal, elektronikus jegy- és bérletrendszerrel, valamint utastájékoztatási rendszerekkel nemcsak a közösségi közlekedés színvonala és az utasok elégedettsége növelhető, hanem egyszersmind lefektethetők a jövő Digitális Városának alapjai is. Az utasbarát elektronikus közlekedési rendszerek az egyik legkiterjedtebb és legtöbb embert érintő szolgáltatáson keresztül ismertetik meg az Digitális Város koncepcióját, és azonnali, kézzelfogható előnyöket nyújtanak a közlekedést használó embereknek és a közlekedési vállalatoknak egyaránt. A T-Systems Magyarország nagy szerepet vállalt a magyarországi intelligens közlekedési rendszerek elterjesztésében. Az egyéni és közösségi közlekedés versenyében az utóbbi használata akkor jelenthet vonzó alternatívát az utasok számára, ha a szolgáltatás színvonalát és az utazási élményt az utazási költségek csökkentése mellett képesek növelni a szolgáltatók. Egyik oldalon tehát integrált utastájékoztató rendszerek révén pontos, átlátható és könnyen hozzáférhető adatokat kell az utasok rendelkezésére bocsátani, hogy utazásaikat kényelmesen tervezhessék. A tervezhetőség ugyanakkor a közlekedési társaságok oldaláról is fontos igény, hiszen ahhoz, hogy kellő hatékonysággal nyújthassák szolgáltatásaikat, nélkülözhetetlen számukra, hogy rendelkezésükre álljanak a folyamattervezéshez szükséges legfontosabb adatok, méghozzá naprakészen, integráltan és könnyen hozzáférhető módon. VEKTOR RENDSZER A T-Systems Magyarország integrált telematikai terméke, a VEKTOR komplex megoldást kínál a közösségi közlekedés megrendelői és szolgáltatói számára. A VEKTOR révén az utasok is közvetlenül érzékelhetik az utazás tervezése közben és az utazás során nyújtott kézzelfogható előnyöket. FELÉPÍTÉSE A VEKTOR rendszer képes a közösségi közlekedési szolgáltatók alapműködésének, forgalmi folyamatainak teljes körű informatikai támogatására a tervezéstől a lebonyolításon át a tényadatok feldolgozásáig és elemzéséig, valamint az akár valós idejű adatokon nyugvó utastájékoztatásig. Moduláris felépítésének köszönhetően a rendszer teljes mértékben az ügyfél igényeire szabható, sőt az egyes komponensek is egyedileg paraméterezhetők, szükség esetén bővíthetők. Tervező- és előkészítő modulok törzsadatkezelés, térinformatikai alapú hálózatkezelés Transmodel-alapokon menetrend- és fordatervezés, közlekedési naptár, statikus utastájékoztatás alvállalkozók tervadatainak előállítása és átadása beosztáskészítés, vezénylés különjáratok kezelése teljesítmény- és üzemanyag-elszámolás statisztikák, lekérdezések, adatbányászat GPS-alapú lebonyolítási modulok forgalomirányítás jegy- és bérletértékesítés utastájékoztatás műszaki járműfelügyelet zöldút-kérés utasszámlálás Feldolgozó- és elemzőmodulok teljesítmény- és üzemanyag-elszámolás alvállalkozói elszámolás statisztikák, lekérdezések, adatbányászat, terv-tény összevetés (vállalat) vezetői információk 11

7 A tervező- és előkészítő rendszer térinformatikai támogatással, optimalizáló rutinokkal ellátott alkalmazás, amely a megrendelői környezetben alkalmazott modelltől függően támogatja a közlekedési vállalatot a szolgáltatás tervének kialakításában (hálózat, menetrend, közlekedési naptár, forda, teljesítmény), valamint az ehhez szükséges erőforrások hozzárendelésében (beosztás, vezénylés). A tervezőrendszerből vagy az ügyfélnél meglévő más szakmai alkalmazásból származó tervadatokat a VEKTOR forgalomirányító modul veszi át. Az alkalmazás részét képező, GPS-alapú fedélzeti berendezések folyamatosan gyűjtik és továbbítják a járművek pozícióadatait. A tervadatok és a pozícióadatok összehasonlítását a rendszer folyamatosan végzi, a járműpozíciókat több nézetben megjeleníti a diszpécserek számára. Az integrált kommunikációs alrendszer révén a diszpécserek és a járművezetők írásbeli (üzenetküldés) és szóbeli (rádiós) kapcsolatban is lehetnek egymással. A diszpécser a forgalomirányító modul kezelőfelületén keresztül beavatkozhat a lebonyolításba, és naplózhatja is az eseményeket. 1 MIN A zöldút-kérés alrendszer elsősorban a városi forgalomban jelent előnyt mind az utasok, mind az üzemeltetők számára, de természetesen más környezetben is jelentősen javít a szolgáltatás egyenletességén, csökkenti az utazási időt, növeli a keringési sebességet, és a járó motorral történő felesleges várakozás kiküszöbölésével csökkenti a járművek károsanyagkibocsátását is. A modul a fedélzeti berendezésbe integrálva vezérli a jármű menetrendi helyzetétől függően a rendszerbe bevont jelzőlámpás csomópontokat, szükség szerint zöld utat biztosítva a járműveknek, vagy éppen megnyújtva a zöld időt. A műszaki jármű-felügyeleti funkciók lehetővé teszik a járműfedélzeten keletkező műszaki adatok gyűjtését, azok alapján elemzések, statisztikák készítését. A feldolgozott adatok alapján a modul figyelemmel kíséri a jármű műszaki állapotát, az üzemanyagszintet és az üzemeltetési viszonyokat, segít megtervezni a karbantartási műveleteket, arra alkalmas jármű esetén rendellenes működést tapasztalva riasztást küld a járműkarbantartó személyzetnek. A funkciók révén optimalizálható a karbantartási folyamat, a járművek rendelkezésre állása növekszik, az üzemanyag-felhasználás (akár túlfogyasztás) pedig pontosan nyomon követhető. Az utasszámláló modul a rendszer opcionális részeként a járművekre szerelt utasszámláló berendezésekből származó adatokat dolgozza fel. Az adatbázis pontos képet ad az egyes járatok igénybevételéről, így a megrendelő és a szolgáltató a helyi és helyközi közlekedés járatait optimalizálva csökkentheti működtetési költségeit, egyben javítva az utazási élményt. 2.2 INTELLIGENS KÖZÖSSÉGI KÁRTYARENDSZER KÖZLEKEDÉSI MODUL Az intelligens közösségi kártyarendszer részét képező megoldás egy korszerű, közösségi szolgáltatások igénybevételét lehetővé tevő, nagy megbízhatóságú, elosztott és nagy hibatűrésű, az Elektra ajánlásnak megfelelő elektronikus jegy- és bérletrendszer, amely lehetővé teszi tömegközlekedési alkalmazások igénybevételét, egyéb városkártya-szolgáltatásokkal is rendelkezik, és továbbiakkal is kiegészíthető, nyitott a PKI (publikus kulcsú infrastruktúrán alapuló) elektronikus közigazgatási szolgáltatások integrációjára. Valamennyi szolgáltatás igénybevétele egyetlen chipkártya felhasználásával történik. A közlekedésikártya-ökoszisztéma szereplőit, azok szerepkörét, valamint kapcsolatát a kártya működését támogató háttérrendszerrel a következő ábra szemlélteti: KÖZPONTI ÉS ELSZÁMOLÓ- RENDSZER A jegy- és bérletértékesítési alrendszer magában foglalja a járműfedélzeten, az elővételi pénztárakban, az interneten, mobiltelefonon, illetve a megállóhelyi automaták segítségével történő értékesítés támogatását. A jegy- és bérletértékesítésre kifejlesztett alkalmazás a helyközi járműveken a központi fedélzeti berendezés része, a pénztárgép nem jelent külön egységet, ennek megfelelően a megoldás ellátja egyszersmind a forgalomirányítási és utastájékoztatási feladatokat is, valamint vezérli és figyeli a fedélzeti komponenseket. A modul az elővételi pénztárakban zajló tevékenységek támogatására is ajánlott, az alrendszer internetes elővételi moduljának bevezetése pedig a járművezető fedélzeti értékesítés alóli további tehermentesítésére kínál kézenfekvő lehetőséget. Ez a funkcionalitás az arra alkalmas szoftverés hardverkomponensekkel akár smartkártya-alapú elektronikus jegyrendszerként is használható. Végül a feldolgozó- és elemzőmodulok támogatják a tényadatok feldolgozását, a terv- és tényadatok elszámolását, a bér- és teljesítményadatok összesítését, az értékesítési adatok elszámolását és szükség szerint azok ERP-rendszer felé történő továbbítását. KÁRTYA- ÉS ALKALMAZÁS- MENEDZSMENT- RENDSZER ÜGYFÉLSZOLGÁLAT WEBPORTÁL KOMMUNIKÁCIÓS HÁLÓZAT SMART CARD KÖZLEKEDÉS elektronikus jegyrendszer, kerékpárkölcsönzés, pontgyűjtés ELEKTRONIKUS ÜGYINTÉZÉS Az utastájékoztató modul a forgalomirányító rendszerhez kapcsolódik. A GPS-alapú járműkövetésből származó információkat a modul értékeli, majd ennek alapján vezérli a különféle komponenseket (járműfedélzeti és megállóhelyi utastájékoztató kijelzők, táblák, monitorok), végül adatokat szolgáltat internet-, mobil- vagy sms-alapú rendszerek felé. Ennek eredményeképpen az utazás előtt és utazás közben is az aktuális forgalmi helyzethez igazodó, valós idejű információkat lehet biztosítani. NFC-MOBILALKALMAZÁS fizetés, vásárlás 12 13

8 A megoldás egy komplett háttérrendszert és egy kiterjeszthető front-end rendszert tartalmaz. A háttérrendszer alkalmas minden olyan műveletre, amely a jegyrendszer használatával összefüggésben felmerül: kártyák regisztrációja, díjtermékek értékesítése, díjtermékek ellenőrzése, tranzakciók elszámolása, üzleti és operatív riportok készítése, rendszermenedzsment, biztonsági funkciók stb. A front-end rendszer tartalmazza a fedélzeti jegyérvényesítő készülékeket. A közlekedési kártyákon lévő díjtermékeket ezeken keresztül szükséges érvényesíteni. Továbbá a díjtermékek ellenőrzéséhez a jegyellenőrök számára egy elektronikus eszközt biztosítunk, ezzel történik az utazási jogosultságok ellenőrzése. A jegyérvényesítő készülékek segítségével kerülnek be az utazási információk a központba. A rendszer továbbá alkalmas NFC-alapú telefonok kezelésére is, mely esetben a díjtermékek a telefonra tölthetők fel akár OTAkapcsolaton is, s a telefon ezt követően a kártyához hasonlóan alkalmazható a jegy érvényesítésére és ellenőrzésére. Ez a kialakítás az NFC-telefonok (-kártyák) elterjedésével melyek maguk is használhatóak olvasóként fölöslegessé is teszi drága jegyérvényesítő készülékek beszerzését, hiszen ekkor egyetlen NFC-matrica akár ajtószinten azonosíthatja a járműveket, ezzel ezredrészére redukálva a bevezetési, illetve üzemeltetési költségeket Kerékpáros közösségi közlekedés A közbringa, azaz a kerékpáros közösségi közlekedés egy olyan újfajta, alternatív közösségi közlekedési szolgáltatás, amely egy település fontos közlekedési csomópontjain és egyéb területein viszonylag sűrűn elhelyezett, mindenki számára könnyen hozzáférhető, egyszerűen kölcsönözhető kerékpárokat működtet. A Digitális Város koncepciójához kapcsolódóan a közbringarendszerben is nagy szerep jut az infokommunikációs megoldásoknak: a rendszert igénybe vevők internet vagy mobilalkalmazás segítségével találhatják meg a legközelebbi dokkolóállomást, valós idejű tájékoztatást kaphatnak az egyes állomások telítettségéről, és a használati díj feltöltése és nyomon követése is interneten vagy mobileszközön keresztül valósulhat meg. A kerékpárhasználat célja szerint a kerékpárral közlekedők két fő csoportját különböztethetjük meg. Az első csoportba azok tartoznak, akik a kerékpárt közlekedési céllal használják, tehát munkába, illetve iskolába járással vagy ügyintézéssel, bevásárlással kapcsolatban. Gondolunk itt a városi lakosokra, akik kisebb távolságokat szeretnének megtenni céljuk eléréséhez és az ingázókra, akik a kombinált utazást választják. Ebbe a körbe tartozik a kiindulópont és a közforgalmú közlekedési eszközök megállóhelyei közötti kerékpározás is, amely a multimodalitás gondolatához kapcsolódik. A multimodalitás a közösségi közlekedés jelentőségének növelését támogató egyik legfontosabb vertikális trend, amelynek lényege, hogy egy utazás különböző szakaszaihoz a megfelelő közlekedési eszközöket választhassa meg az utazó, ami menetrendileg összehangolt, integrált forgalomirányítási és utastájékoztató rendszerek kialakítását teszi szükségessé. A második csoportba tartozók alkotják a szabadidős célú kerékpározást választók körét. A csoportba a turisztikai, természeti nevezetességekhez, kulturális és művészeti értékek megtekintéséhez kapcsolódó és a szórakozási célú kerékpáros-forgalom sorolható. A közbringarendszerek kialakítása környezetvédelmi és egészségügyi haszonnal is jár, és költséghatékony, időtakarékos megoldás a rövid távolságokat megtenni szándékozó lakosok számára. Egy közbringarendszer kiépítéséhez szükséges eszközök: gyűjtőállomások, azokon belül dokkolóállomás: a kerékpárok kapcsolódása többféle technológia alkalmazásával is lehetséges, pl. RFID (rádiófrekvenciás azonosítás)/ elektromágneses zárszerkezet vagy kódzár/mobiltelefon; információs terminál: bankkártya/mágneskártya/chipkártya-leolvasó, nyomtató pinpad, érintőképernyős számítógép; biztonsági rendszer: a térfigyelő rendszer lehet kamera (a kamerák által szolgáltatott kép valós idejű információt nem nyújt a képet az adatrögzítő eszközön tárolják elemzés céljából, de a kamera elrettentő lehet a tolvajokkal szemben), és lehet chip (a kerékpárok vázának belsejébe szerelhető chipkártya lopásgátlóként szolgál); kerékpárok, a működést biztosító informatikai rendszerek (logisztikai, karbantartási, ügyfélszolgálati, fizetési). Logikájukat tekintve, különböző megoldások működnek, így a magyarországi települések, régiók számára példaként szolgálnak, és különböző alternatívákat nyújtanak. B+R megoldás Egy-két forgalmasabb helyen felállított, egyszerre több kerékpárt tároló állomás, amely főként pályaudvarok, P+R parkolók közelében van. Így a városba bejáró ingázók és a gépkocsival közlekedők egyszerűen és gyorsan tudnak kerékpárra váltani. Ennél a megoldásnál a kerékpár akár egész nap is a használónál lehet, de a nap végéig vissza kell vinnie a kiinduló állomásra a járművet. Ez a megoldás ezenfelül akár a vasúti közlekedést vagy a távolsági buszközlekedést is kiegészítheti az állomásokra, pályaudvarokra elhelyezett kerékpáros-állomásokkal. Fővárosi közbringarendszer (MOL Bubi) Többdokkolós megoldás Ennél a koncepciónál több kisebb dokkolót állítanak fel a város több pontján. Így a tömegközlekedést kiegészítve vagy akár turisztikai céllal is használhatóak a kerékpárok, hiszen mindegy, hogy a használó hol vette fel a járművet, bármelyik másik állomásra is visszaviheti, ahol szabad helyet talál. (Ezzel a jármű egyirányú közlekedésre is alkalmazható.) Ezen típusú működés lényege, hogy mivel a szolgáltatást igénybe vevő több helyen kikölcsönözheti és visszaadhatja a kerékpárt, rövid távokra és időszakokra fogja használni, pl. amíg munkahelyéről eljut addig, ahol ebédel, vagy egy kávézóba, egy megbeszélésre, vagy egy tömegközlekedési csomópontra, megállóba, vagy vissza. A MOL Bubi olyan újfajta közösségi közlekedési szolgáltatás, amely meghatározott területi környezetben egyéni közlekedési lehetőséget kínál a lakosságnak. A projekt megvalósításában a T-Systems Magyarország biztosítja a rendszer-integrációt, az adatkommunikációt és egyes szoftvereket, míg a Csepel Zrt. a rendszer használatára alkalmas kerékpárokat gyártja és szállítja, továbbá elvégzi a telepítéseket. Az átadást követő első 5 évben a MOL Bubi üzemeltetési feladatait a két konzorciumi tag közösen, a Csepel Zrt. irányítása és szakmai felügyelete mellett látja el. A 75 gyűjtőállomásból 30 terminál van ellátva bankkártyás fizetési lehetőséggel és érintőképernyővel. A rendszer összesen 1506 db dokkolóállomásából 1100 db kerékpár kölcsönözhető. A kerékpárok felvétele és leadása az automata gyűjtőállomásokon önkiszolgáló módon történik. A visszaadás helye a hálózaton belül tetszőleges, bármely gyűjtőállomáson lehetséges, az állomások egyenletes kerékpár-ellátottságáról a rendszer gondoskodik. A termináloknál és a rendszer honlapján is lehetőség van a bankkártyával történő díjfizetésre. A rendszerhez ios, Android és Windows Mobile platformokra fejlesztett, magas színvonalú mobilalkalmazás érhető el, amely többek között olyan kérdésekre is választ ad, hogy hol van a közelben Bubi-állomás, mennyi a szabad férőhely és az elérhető kerékpárok száma, vagy mennyi a használatra fordítható kreditjeink aktuális egyenlege

9 BIZTONSÁG DIGITÁLIS VÁROS INTELLIGENS MEGOLDÁSOKKAL

10 LOREM IPSUM DOLOR SIT AMET, CONSECTETUR ADIPISCING ELIT. PHASELLUS ULTRICIES NON SEM NON SUSCIPIT. QUISQUE VEL EUISMOD FELIS. UT LOBORTIS IPSUM MAGNA, MALESUADA COMMODO LECTUS BLANDIT QUIS. 3. BIZTONSÁG 3.1 INTELLIGENS KÖZÖSSÉGI KÁRTYARENDSZER BELÉPTETŐRENDSZEREK ÉS BIZTONSÁGOS SZÓRAKOZÓHELY BELÉPTETŐRENDSZEREK Az intelligens közösségi kártyarendszer segítségével hatékonyabbá tehető a közintézményekbe és önkormányzati épületekbe történő beléptetés, de akár szélesebb felhasználási körben is jól alkalmazható, így például nagyobb szállodák esetében is. A rendszerben lehetőség van különböző jogosultsági szinteket kezelni, így a felhasználók mozgásának korlátozásával és naplózásával a biztonság növelhető. A megoldás a munkahelyeken megteremti a lehetőséget a munkaidő nyilvántartására és az őrjárat-ellenőrzésre is. Nem klasszikus, egyszerű beléptetőrendszerekről van szó: Integrált iskolai információs rendszer Sulikártya A T-City Home Lab keretében a 2009/10-es tanévben került bevezetésre a szolnoki Szandaszőlősi Általános Iskolában egy RFID- (rádiófrekvenciás azonosítás) technológián alapuló diákazonosító beléptetőrendszer. Az iskolában minden, a rendszer teszteléséhez csatlakozott diák kapott egy Sulikártyát, amely egy RFID-technológiával működő azonosító plasztikkártya. A be- és kilépés a belépőkártya segítségével az iskola bejáratánál felszerelt forgóvillás kapukon keresztül történik, így jelentősen csökkenthető az illetéktelen belépések száma, és jelentősen növelhető a diákok, valamint az iskola eszközeinek biztonsága. A be- és kilépéseket a rendszer folyamatosan naplózza, amit a megfelelő jogosultsággal rendelkező, regisztrált felhasználók így például a diákok esetében a szülők akár interneten keresztül bármikor lekérdezhetnek. Igény esetén a szülő sms-t is kaphat gyermeke iskolába érkezéséről, valamint arról, ha elhagyja az iskolát. A rendszerhez tartozik egy információs LCD kijelző is, amely üdvözli az iskolába belépőket, és az iskola által szerkesztett közérdekű üzenetek is megjelenhetnek rajta. T-CITY KOVÁCS BALÁZS A szolnoki tesztüzem során szerzett tapasztalatok felhasználásával és a rendszer továbbfejlesztésével 2010 végére megszületett egy átfogó, iskolák számára kidolgozott koncepció, az integrált iskolai információs rendszer. Az integrált iskolai információs rendszerrel egy olyan országosan egyedülálló fejlesztés jött létre, amely egyszerre szolgálja a gyerekek biztonságát, segítheti az oktatást, továbbá költséghatékony megoldásokat nyújthat az iskolai adminisztráció terén is (pl. könyvtári vagy ebédjegyrendszer integrációja). A rendszer előnyei Nagyban növeli az iskola biztonságát (forgóvillás beléptetőrendszer, mágneszáras terembeléptetés, csengetésirend-kezelés). Folyamatos kapcsolattartásra, interakcióra ad lehetőséget az iskolai élet összes szereplője között (gyermek, szülő, tanár stb.). Megkönnyíti az iskolai adminisztrációt, folyamatos információszolgáltatásra ad lehetőséget. Moduláris felépítésű. Lehetőség van a már meglevő rendszerekkel történő integrációra. A rendszer egyszerűbb adatszolgáltatást tesz lehetővé: alapvetően alkalmas az OSAP és az oktatásügyért felelős tárca felé történő adatszolgáltatás online úton történő, automatikus teljesítésére. NEK (Nemzeti Egységes Kártyarendszer) diákigazolványok integrációja NFC mobiltechnológia használata 19