AZ EURÓPAI ÉS HAZAI ÚTHÁLÓZAT
|
|
- Erzsébet Király
- 8 évvel ezelőtt
- Látták:
Átírás
1 AZ EURÓPAI ÉS HAZAI ÚTHÁLÓZAT Az úthálózat kialakulása Az európai és a hazai úthálózat jelenlegi helyzete és fejlesztése A hazai úthálózat felépítése Az úthálózat-fejlesztés és a település rendezési tervek kapcsolata A forgalom és kiépítés kapcsolata Hazai úthálózatunk pályaszerkezet-típusai 1
2 AZ ÚTHÁLÓZAT KIALAKULÁSA A két vagy több földrajzi pontot összekötő pályát útvonalnak nevezik. Több, egymással összeköttetésben levő közút -a hozzájuk tartozó csomópontokkalközúti hálózatot alkot. 2
3 Az utak térbeli elhelyezkedését befolyásoló szempontok Földrajzi-természeti akadályok Település-földrajzi viszonyok, társadalmigazdasági okok Politikai és honvédelmi okok A közúti üzem érdekei, a gépjárművezetés emberi - fiziológiai, pszichológiai szempontjai A környezet- és természetvédelmi okok és a környezet esztétikája 3
4 Az úthálózatok kialakulását befolyásoló szempontok Az úthálózatok kialakulását általában hasonló akadályok és célok befolyásolják, mint az egyes utakét. Egy ország közúthálózatának kialakulását, befolyásolja még a többi közlekedési ágazat - kontinentális fekvésű országokban főleg a vasút - fejlettsége, hálózatának kiépítettsége, az ágazatok kooperációja. 4
5 A közúti hálózat hatékonysága A hálózat annál hatékonyabb Minél jobban feltárja a behálózott területet, minél jobban összhangban van a településföldrajzi viszonyokkal Minél jobban kielégíti a szállítási igényeket Minél kisebb társadalmi munkaráfordítást igényel a személy- és áruszállításban Minél nagyobb használati értékű szolgáltatásra képes a közutakat használók részére 5
6 EURÓPAI ÉS HAZAI ÚTHÁLÓZAT HELYZETE ÉS FEJLESZTÉSE Az európai úthálózat felépítése A nyugat-európai úthálózat kiépítettsége A magyarországi úthálózat helyzete A magyarországi úthálózat fejlesztése Az EU-csatlakozás országos közúti feladatai 6
7 Az európai úthálózat felépítése 1975-ben az Európai Gazdasági Bizottság egy ún. raszterrendszerű európai úthálózatot alakított ki. Ebben a hálózatban az észak-déli főtengelyeket stb., a kelet-nyugati főtengelyeket stb. számokkal jelölik. Hazánkon a 65. sz. és a 75. sz. észak-déli főirányok és a 60. sz. kelet-nyugati főirány halad át. 7
8
9 A nyugat-európai úthálózat kiépítettsége A hálózat csaknem teljesen kiépült és az újonnan készült főutak lehetőség szerint elkerülik a településeket. Megépültek a települést elkerülő gyűrűk. A jól kiépített úthálózat sűrítését, ezért Nyugat-Európában már csak igen indokolt esetben a környezet lehető legkisebb zavarásával végezhetik. 9
10 Magyarországi úthálózat helyzete A hazai úthálózat sűrűsége messze elmarad a nyugat-európaitól, annak kb. 1/3-a. A magyar úthálózat térképét szemlélve az útsűrűség nagynak tűnik, de a települések feltüntetése után már jól láthatók a hiányosságok. Magyarország az úthálózat-fejlesztésben kb. 40 éves lemaradásban van. 10
11
12 Magyarországi úthálózat helyzete A teljes magyar úthálózat hossza kb km, amelyből km önkormányzati út, a maradék km-ből kb km a gyorsforgalmi út (autópálya: 900 km, autóuak: 200 km) A km-en a forgalom 65%-a, a km-en 35%-a bonyolódik. 12
13 Magyarországi úthálózat helyzete Az országos közúthálózat 45,5%-án (14000 km) a pályaszerkezetek teherbírása nem felel meg a jelenleg megengedett 100 kn-os tengelyterhelésre. Az EU-ban 115 kn a megengedett tengelyterhelés, amelynek bevezetése esetén a burkolatok igénybevétele a jelenleginek másfélszeresére nő. Egyszeri jelenős burkolat-megerősítés, majd folyamatos többletfenntartás kell. 13
14 A magyarországi úthálózat fejlesztése Az országgyűlés egy 15 évre szóló közlekedési koncepciót hagyott jóvá, amely legsürgősebben a gyorsforgalmi utak megépítését és a meglévők fejlesztését irányozza elő, figyelembe veszi más közlekedési ágazatok fejlesztését is. (pl. új kikötőt építenek Győr-Gönyű ) 14
15
16 A magyarországi úthálózat fejlesztése Fontos alapelv, hogy az új utak lehetőség szerint kerüljék ki a településeket és a lehető legkisebb legyen a környezet zavarása Ezért a védelmi berendezések és műtárgyak elhagyhatatlanok. Elsődleges az ember védelme, de nem elhanyagolható a környezet védelme. 16
17 A magyarországi úthálózat fejlesztése El kell készíteni a tranzitforgalom által érintett főutak településeket elkerülő szakaszait és pályaszerkezetüket meg kell erősíteni. A jelenlegi hálózatot is sűríteni kell. A fejlesztésnek egy folyamatosan újragondolt a forgalmat is figyelembevevő tervezésnek kell lenni. 17
18 Az EU-csatlakozás országos közúti feladatai A közlekedéspolitikai stratégia fő irányai: az Európai Unióba integrálódás elősegítése; a szomszédos országokkal való kapcsolatrendszer fejlődése; az ország kiegyensúlyozottabb térségi fejlődésének elősegítése, belső területi egyensúlyának kialakítása; az emberi élet és a környezet védelme; a közlekedés hatékony, piackonform működtetése. 18
19 A közúti infrastruktúra-fejlesztés konkrét feladatai A gyorsforgalmi úthálózat fejlesztése, hiányzó szakaszok kiépítése; különös tekintettel az ún. Helsinki-folyosókra, illetve a TINA-hálózat elemeire. Az országos főúthálózat fejlesztése (külés belterületen), a hiányzó szakaszok kiépítése A településeket elkerülő útszakaszok építése 19
20
21 A közúti infrastruktúra-fejlesztés konkrét feladatai Az országos közúthálózat hierarchikus felépítésének megfelelő további elemeinek fejlesztése, kiépítése; A hálózati jelentőségű mellékutak; Mellékutak; Kerékpárutak építése; Az önkormányzati utak fejlesztésének kontrolja, az országos közúthálózattal való összhang érdekében. 21
22 A közúti infrastruktúra-fejlesztés konkrét feladatai A közúti határátkelőhelyek fejlesztése az európai uniós bővítéssel kapcsolatos további közúti feladatok (pl. 11,5 tonnás burkolat-megerősítési program) hálózatfejlesztési és területfejlesztési tervek, programok készítése (pl Széchenyi Terv, az Országos Területrendezési Terv, az Országos Gyorsforgalmi Úthálózat Távlati Fejlesztési Terve, az Országos Főúthálózat távlati Fejlesztési Terve, a Határátkelőhely Fejlesztési Koncepció) 22
23 A közúti infrastruktúra-fejlesztés konkrét feladatai Az intézményfejlesztési és jogharmonizációs feledatok A hosszú távon működő, stabil és EUkonform elosztási rendszer, amely az ország saját pénzügyi lehetőségeit és hitelfelvételi lehetőségeit figyelembe véve optimálisan támogatja az ország fejlődő és kevésbé fejlődő részeit, optimálisan juttat kellő eszközöket a közút fejlesztésére, fenntartására, karbantartására 23
24 A HAZAI ÚTHÁLÓZAT FELÉPÍTÉSE Az országos közutakat gyorsforgalmi utak, főutak, mellékutak csoportjába ezeken belül az úthálózati szempontok szerint útkategóriákba soroljuk 24
25 Az országos közutak hálózati útkategóriái a) gyorsforgalmi utak: autópályák autóutak b) főutak: elsőrendű főutak másodrendű főutak gyorsforgalmi utak csomóponti ágai 25
26 Az országos közutak hálózati útkategóriái c) mellékutak: összekötő utak bekötő utak állomáshoz vezető utak gyorsforgalmi utak pihenőhelyi útjai egyéb országos közutak csomóponti ágai, parkolóhelyi útjai 26
27 A helyi közúthálózat Az önkormányzat tulajdonában lévő: a) belterületi közutak belterületi első-, másodrendű közutak belterületi mellékutak (gyűjtőutak) lakóutak és kiszolgálóutak b) külterületi közutak c) kerékpárutak d) gyalogutak és járdák 27
28 AZ ÚTHÁLÓZAT-FEJLESZTÉS ÉS A TELEPÜLÉS RENDEZÉSI TERVEK KAPCSOLATA Minden település elkészíti a saját rendezési tervét az Országos Településrendezési és Építési követelmények (OTÉK) alapján A településrendezési terv, amelynek további részei a településszerkezeti terv illetve a helyi építési szabályzat és szabályozási terv éves fejlesztési koncepciót tartalmaz 28
29 A településszerkezeti terv Szakági munkarészei: tájrendezési környezetalakítási (a települési környezet természeti és művi elemei) közlekedési (hálózati és keresztmetszeti) közművesítési (víz, szennyvíz, csapadékvíz, energia), hírközlési (távközlés, műsorszórás) egyéb alátámasztó szakági munkarészek 29
30 Közterület és a szabályozási viszonyok Beépített területen az alábbi fontos fogalmak fordulnak elő: birtokhatár: meglévő út mellett az épület széle, vagy a kerítés (előkert) vonala közterület: kerítéstől a kerítésig vagy a házfalig terjed építési szélesség: az épületek falai közötti távolság 30
31 Közterület és a szabályozási viszonyok Beépített területen az alábbi fontos fogalmak fordulnak elő: szabályozási szélesség: a településrendezési tervben az adott útvonal számára fenntartott szélesség, amely adott esetben az előkertek feláldozásával vagy az egyik oldali házak szanálásával keletkezhet távlatilag, szabályozási vonal: a szabályozási szélesség határvonala 31
32 Az útkategóriától függő szabályozási szélességek autópálya, autóút főút: belterületi elsőrendű főút: belterületi másodrendű főút: belterületi mellékút: lakóút: m 50 m 40 m 30 m 20 m 16 m 32
33 Autópálya szabályozási szélessége
34 A közutak tervezése a rendezési tervekben Nagytól a kicsi felé haladva egyre részletesebb terv készül. A tervezés lépcsői a rendezési tervekben a következők: Országos rendezési terv (2008.) Régiók rendezési terve Megyei rendezési terv Kistérségi rendezési terv Települési rendezési terv 34
35 A FORGALOM ÉS KIÉPÍTÉS KAPCSOLATA Az úthálózat fejlesztésekor általános elv a nagytól a kicsi felé haladás, mert ha nem tudjuk előre, hogy hova akarok eljutni, akkor a fejlesztés öncélúvá válhat Az úthálózat hierarchiájára elsősorban azért van szükség, hogy segítségével a forgalmi igények és a kiépítés kapcsolatát megteremtsük 35
36 A közutak tervezésének szintjei Úthálózat fejlesztési koncepció: országos gyorsforgalmú úthálózatterv főúthálózat fejlesztési koncepció kerékpárút fejlesztési koncepció Részletes tervezési koncepció Részletes építési terv 36
37 Az országos közúthálózat útkategóriáinak jellemzői Gyorsforgalmi utak Főutak Mellékutak 37
38 Gyorsforgalmi utak Autópályák Csak gépjárműforgalom céljára szolgálnak. Nagy távolsági - országok, országrészek ill. régiók közötti - jelentős nemzetközi forgalmat lebonyolító és azt a legmagasabb minőségi színvonalon kielégítő, irányonként legalább két forgalmi sávval rendelkező osztottpályás utak Minden keresztezése különszintű és a forgalmi csomópontokban a gépjárművek fel- és lehajtására külön sávok szolgálnak 38
39 Gyorsforgalmi utak
40 Gyorsforgalmi utak
41 Gyorsforgalmi utak Autóutak Csak gépjárműforgalom céljára szolgálnak. Közepes távolsági forgalmat bonyolítanak le, jelentősebb forgalmi irányokból a forgalomnak az autópályára hordását biztosítják Minden keresztezése szabályozott Törekedni kell arra, hogy minél több csomópont legyen különszintű középső elválasztósáv nincs (éjszakai vezetéskor fényszóróvakítás). 41
42 Gyorsforgalmi utak Követelmények a kiépítéssel szemben: vízszintes vonalvezetésnél a dinamikai és vonalvezetési átmeneti ívek a sávszélesség 130 km/h sebességnél is biztonságérzetet nyújtson a meghibásodott járművek biztonságos helyen állhassanak le (leállósáv) a kiépítettségtől függően km-ként pihenőhelyek legyenek. 42
43 Gyorsforgalmi utak Forgalombiztonsági követelmények: útbaigazító- és KRESZ táblák megfelelően elhelyezett és előjelzett rendszere, vezetőoszlopok, vezető korlátok, útburkolati jelek összefüggő rendszere, vadvédelmi kerítések, segélyhívó rendszer (mentők hívása, a forgalmat akadályozó járművet fél órán belül el kell távolítani). 43
44 Főutak Elsőrendű főutak: Vegyes járműforgalom céljára szolgálnak, de a lassú járműforgalom - állandó vagy időszakos kivételektől eltekintve - tiltott Távolsági forgalmat bonyolítanak le országrészek, régiók között, illetve azok forgalmának gyűjtő és elosztó szerepét látják el. Minden keresztezése szabályozott, szintbeni vasúti keresztezés (iparvágány kivételével) nem létesíthető 44
45 Főutak Másodrendű főutak: Vegyes járműforgalom céljára szolgálnak, de a lassú járműforgalom megtiltható. Régiók és megyék közötti távolsági forgalmat bonyolítanak le, illetve azok forgalmának gyűjtő és elosztó szerepét látják el. Minden keresztezése szabályozott A főutak minden csomópontja balra és jobbra kanyarodó sávokkal legyen kiépítve 45
46 Mellékutak Összekötő utak: Településeket egymással és a főúthálózattal összekötő, illetve forgalmat gyűjtő, elosztó szerepet töltenek be. Biztosítják a forgalom főutakra történő ráhordását Bekötő utak: Településeket kötnek be az országos közúthálózatba, biztosítják a település tömegközlekedését, személy- és áruforgalmi megközelíthetőségét. 46
47 Mellékutak Állomáshoz vezető utak: A különböző közlekedési ágak állomásaihoz, pályaudvaraihoz és kikötőihez (autóbuszpályaudvar, vasútállomás, hajóállomás, kompkikötő, repülőtér, stb.) vezető utak, amelyek azok bekötését látják el az országos közúthálózatba. 47
48 Mellékutak Kiépítésük: meg kell hogy feleljen a 90 km/h-ás sebességnek: csomópontoknál nem kell külön kanyarodó sáv burkolatszélesség 6,00 m padkaszélesség 1,00 m 48
49 A helyi közúthálózat útkategóriáinak jellemzői Belterületi közutak Külterületi közutak Kerékpárutak Gyalogutak és járdák 49
50 Belterületi közutak Belterületi elsőrendű főutak: Az országos közúthálózat elsőrendű-, és nagy forgalmú másodrendű főútjainak távolsági forgalmat bonyolító belterületi szakaszai Az egyes városrészeket összekapcsoló, nagy városi helyi forgalmat levezető közutak. Forgalmi csomópontjai általában szintbeniek és jelzőlámpával szabályozottak 50
51 Belterületi közutak Belterületi másodrendű főutak: Az országos közúthálózat kisebb forgalmú másodrendű főútjainak és nagy forgalmú mellékútjainak elsősorban távolsági forgalmat lebonyolító belterületi szakaszai. Az egyes városi alközpontok egymás közötti (jelentős) forgalmát levezető közutak. Forgalmi csomópontjai szabályozottak. 51
52 Belterületi közutak Belterületi mellékutak (gyűjtőutak): Az országos közúthálózat kisebb forgalmú és jelentőségű, elsősorban célforgalmat lebonyolító mellékútjainak belterületi szakaszai. A település lakó és kiszolgáló útjainak a forgalmát összegyűjtve vezetik a település főúthálózatára. Lakóutak és kiszolgáló utak: Települések belterületének alapfunkcióját, a lakófunkciót kiszolgáló közutak. 52
53 Külterületi közutak A települések vonatkozó területrendezési tervében beépítettként feltüntetett (vagy beépíteni tervezett) területen kívül (külterületen) vezető közutak. 53
54 Kerékpárutak Gyalogutak és járdák Kerékpárutak: Kerékpárosok közlekedésére szolgáló önálló utak Gyalogutak és járdák: A gyalogutak a gyalogosok közlekedésére szolgáló önálló utak. A járdák a közútnak a gyalogosok közlekedésére szolgáló, attól szintkülönbséggel, kiemelt szegéllyel vagy más módon elválasztott része. 54
55 Gyalogátkelőhelyek létesítésének feltételei Csak ott szabad létesíteni, ahol minden időben látja egymást a gyalogos és az autós Közlekedési táblák Burkolati jel (zebra) Járdával való összekötés Megvilágítás 55
56 HAZAI ÚTHÁLÓZATUNK PÁLYASZERKEZET-TÍPUSAI Magas fenntartásigényű (profilba hozás, tömörítés) utak: pályaszerkezet nélküli földút: a vízelvezetésnek megoldottnak kell lenni stabilizációs utak (kohósalak, bányameddő, stb.) felületi bevonással (HB vagy BE + 5/8 vagy 8/12 zúzalék) ellátott stabilizáció 56
57 HAZAI ÚTHÁLÓZATUNK PÁLYASZERKEZET-TÍPUSAI Kisebb fenntartásigényű utak: zúzottkő alapra készülő aszfaltmakadám burkolatú utak, amelyeket szintén felületi bevonással kell ellátni itatott aszfaltmakadám kötőzúzalékos aszfaltmakadám kevert aszfaltmakadám 57
58 HAZAI ÚTHÁLÓZATUNK PÁLYASZERKEZET-TÍPUSAI Korszerű pályaszerkezetek: legkevesebb fenntartási munkát igénylik tömör aszfaltok: alaprétegként és burkolati rétegként egyaránt használják beton: a merev pályaszerkezetekhez tartozik 58
34/2005. (VI. 11.) GKM rendelet
34/2005. (VI. 11.) GKM rendelet a közutak igazgatásáról szóló 19/1994. (V. 31.) KHVM rendelet és az utak építésének, forgalomba helyezésének és megszüntetésének engedélyezéséről szóló 15/2000. (XI. 16.)
Részletesebben19/1994. (V. 31.) KHVM rendelet. a közutak igazgatásáról
19/1994. (V. 31.) KHVM rendelet a közutak igazgatásáról A közúti közlekedésről szóló 1988. évi I. törvény (a továbbiakban: Kkt.) végrehajtására kiadott 30/1988. (IV. 21.) MT rendelet 27. -ában, valamint
Részletesebben19/1994. (V. 31.) KHVM rendelet a közutak igazgatásáról
Opten Törvénytár Opten Kft. I. 19/1994. (V. 31.) KHVM rendelet 19/1994. (V. 31.) KHVM rendelet a közutak igazgatásáról A 2009.10.01. óta hatályos szöveg Tartalomjegyzék 1. számú melléklet a 19/1994. (V.
RészletesebbenA MŰSZAKI SZABÁLYOZÁS HATÁSA A TERVEK MINŐSÉGÉRE
A MŰSZAKI SZABÁLYOZÁS HATÁSA A TERVEK MINŐSÉGÉRE Keresztes László Eger, 2017. október 19. Tervezés: Jogszabály: NFM rendelet a közutak tervezéséről (KTSZ-rendelet) UME: - KTSZ-UME - Kerékpárforgalmi létesítmények
RészletesebbenA rendelet hatálya 1. Értelmező rendelkezések 2.
Zalaegerszeg Megyei Jogú Város Közgyűlése 20/2007. (IV.06.) sz. önkormányzati rendelettel módosított 2/2007. (II.09.) számú önkormányzati rendelete az útépítési hozzájárulásról Zalaegerszeg Megyei Jogú
RészletesebbenMÓDOSÍTOTT TELEPÜLÉSRENDEZÉSI TERV KÖZLEKEDÉSI ALÁTÁMASZTÓ MUNKARÉSZ VIZSGÁLAT ÉS TERV
2. DOMASZÉK KÖZSÉG MÓDOSÍTOTT TELEPÜLÉSRENDEZÉSI TERV KÖZLEKEDÉSI ALÁTÁMASZTÓ MUNKARÉSZ VIZSGÁLAT ÉS TERV - 2 - TARTALOMJEGYZÉK KÖZLEKEDÉSI ALÁTÁMASZTÓ MUNKARÉSZ Közlekedési Felügyelet levele 2002. 03.
RészletesebbenSIÓAGÁRD KÖZLEKEDÉS. 1. Előzmények
SIÓAGÁRD KÖZLEKEDÉS 1. Előzmények Közlekedési szempontból az alábbi tervelőzményeket vettük figyelembe: Országos területrendezési terv (2003. évi XXVI. Tv.) Tolna M. területrendezési terve (VÁTI) Tolna
Részletesebben3. KÖZLEKEDÉSI JAVASLATOK. 3.0.1 Előzmények
I.4.2. KÖZLEKEDÉS 3. KÖZLEKEDÉSI JAVASLATOK 3.0.1 Előzmények Közlekedési szempontból az alábbi tervelőzményeket vettük figyelembe: Országos területrendezési terv (2008. VÁTI) Bács-Kiskun M. területrendezési
RészletesebbenA gyorsutak bevezetése és kivezetése, az új autóúti keresztmetszet
A gyorsutak bevezetése és kivezetése, az új autóúti keresztmetszet Előzmények 2011 Gyorsút 2016-2017(?) Folyamatok, célok, megoldások infrastrukturális beruházások volumenének növekedése Költséghatékonyság
RészletesebbenA megtett úttal arányos útdíj bevezetése, működése
A megtett úttal arányos útdíj bevezetése, működése Vertetics Dávid Közlekedési Infrastruktúra Főosztály IX. Forgalomszabályozási konferencia Közúti Infrastruktúra-Környezetvédelem-Forgalomszabályozás?
Részletesebben2. oldal (3) Az országos és helyi közúthálózat útosztályainak jellemzőit, az útosztályba sorolás feltételeit az 1. melléklet tartalmazza (1)2 Az
1. oldal 19/1994. (V. 31.) KHVM rendelet a közutak igazgatásáról 1 A közúti közlekedésről szóló 1988. évi I. törvény (a továbbiakban: Kkt.) végrehajtására kiadott 30/1988. (IV. 21.) MT rendelet 27. -ában,
RészletesebbenKÖZLEKEDÉS. A település közúti közlekedési területeinek besorolása Megnevezés. Jelenlegi szabályozási szélesséség
KÖZLEKEDÉS Közúti közlekedés Jászalsószentgyörgy országos főútról megközelíthető, közlekedési kapcsolatokkal relatíve jól ellátott település. A környező nagyobb városokkal (Jászberény, Újszász) a 32. sz.
RészletesebbenKerékpárforgalmi létesítmények tervezése
ÚT 2-1.203:2006 Kerékpárforgalmi létesítmények tervezése 13. Útépítési Akadémia 2007-12-06 Kerékpárforgalmi létesítmények: Kerékpárút Gyalog és, Kerékpársáv (közösségi közlekedéssel közös sávok is) Kisforgalmi
RészletesebbenKÖZLEKEDÉSI HÁLÓZATOK Készítette: Csapó László építőmérnök közlekedési szaktervező és Balogh Tünde felelős tervező
KÖZLEKEDÉSI HÁLÓZATOK Készítette: Csapó László építőmérnök közlekedési szaktervező és Balogh Tünde felelős tervező Tiszai víziút A község Csongrád megye északnyugati részén fekszik a Tisza folyó mellett
RészletesebbenUtak és környezetük tervezése
Dr. Fi István Utak és környezetük tervezése 2 A. előadás: Külterületi csomópontok forgalomtechnikai kialakításai Alapelvek Beépített területen kívül az alkalmazási formákra az alábbi alapelvek érvényesek:
RészletesebbenAz úthálózatvédelem új eleme a belső schengeni határon, a zalakomári iker mérőállomás pár
Az úthálózatvédelem új eleme a belső schengeni határon, a zalakomári iker mérőállomás pár Magyarország közúthálózata Gyorsforgalmi hálózat: Autópálya: 1167,7 km Autóút: 262,5 km Egyéb (csomóponti ág):
RészletesebbenKÓPHÁZA KÖZSÉG TELEPÜLÉSSZERKEZETI TERV ÉS HELYI ÉPÍTÉSI SZABÁLYZAT MÓDOSÍTÁSA
REGIOPLAN KÖRNYEZET- ÉS TELEPÜLÉSTERVEZŐ KFT. 9022 GYŐR, ÚJKAPU U. 13. TEL/FAX.: 96/529-751, 311-304 e-mail: regioplan@regioplan.hu KÓPHÁZA KÖZSÉG TELEPÜLÉSSZERKEZETI TERV ÉS HELYI ÉPÍTÉSI SZABÁLYZAT MÓDOSÍTÁSA
RészletesebbenRENDEZÉSI TERVEK ÉS A KÖZÚTHÁLÓZAT-FEJLESZTÉS ÖSSZEFÜGGÉSEI, AKTUÁLIS KÉRDÉSEK
RENDEZÉSI TERVEK ÉS A KÖZÚTHÁLÓZAT-FEJLESZTÉS ÖSSZEFÜGGÉSEI, AKTUÁLIS KÉRDÉSEK ÁLLAMREFORM ÉS A KÖZLEKEDÉSFEJLESZTÉS AKTUÁLIS KÉRDÉSEI BALATONFÖLDVÁR, 2007.05.08-09. ELİADÓ: DR. FÜLÖP GYULA TERÜLETFEJLESZTÉS
RészletesebbenA településszerkezeti és szabályozási tervek külterületi vonatkozásai. Sajátságos feladatok a birtokrendezési folyamatban
A településszerkezeti és szabályozási tervek külterületi vonatkozásai Sajátságos feladatok a birtokrendezési folyamatban Alapvetés Szabályozási terv, Helyi építési szabályzat Birtokrendezés, nyilvántartás
RészletesebbenHazai közútkezelés során elért. eredmények
Hazai közútkezelés során elért Az úthálózatvédelem új eleme a belső eredmények schengeni határon, a zalakomári iker mérőállomás pár Szerencsi Gábor Szerencsi Gábor közúti szolgáltató igazgató zúti Magyar
RészletesebbenÉS TELEPÜLÉSRENDEZÉSI ESZKÖZEINEK TELJES KÖRŰ FELÜLVIZSGÁLATA ÉS MÓDOSÍTÁSA. 1.1 Közlekedési kapcsolatok, közlekedés-földrajzi helyzet
IV.3.2. KÖZLEKEDÉS VONALVEZETŐ Mérnöki és Gazdaságfejlesztő Kft. 6000 Kecskemét, Katona József tér 6. II./8A Tel.: +36 76/486-610 Fax: +36 76/506-199 vonalvezeto@vonalvezeto.hu www.vonalvezeto.hu Msz:
RészletesebbenKeresztmetszeti kialakítás, átmeneti szakaszok, fizikai elválasztás
Keresztmetszeti kialakítás, átmeneti szakaszok, fizikai elválasztás dr. Csorja Zsuzsanna és társai: Felméri Béla, Hóz Erzsébet, Jákli Zoltán, Dr. Koren Csaba, Püski Ottó, Tóthné Temesi Kinga, Siska Tamás
RészletesebbenKARCAG VÁROS TELEPÜLÉSRENDEZÉSI TERVÉNEK MÓDOSÍTÁSA
E X! É p í t é s z i r o d a K f t. 5000 Szolnok, Hunyadi út 41. tel. / fax : (56) 423 651 KARCAG VÁROS TELEPÜLÉSRENDEZÉSI TERVÉNEK MÓDOSÍTÁSA Településszerkezeti terv (módosítás 2005.) Megállapította
Részletesebben8. Külön szintű csomópontok
SZÉCHENYI ISTVÁN EGYETEM MŰSZAKI TUDOMÁNYI KAR KÖZLEKEDÉSÉPÍTÉSI TANSZÉK KÖZÚTI FORGALOMTECHNIKA 1. Tantárgykód: NGB_ET009_1 8. Külön szintű csomópontok Dr. Kálmán László egyetemi adjunktus Győr, 2014.
Részletesebben1.1 Közlekedési kapcsolatok, közlekedés-földrajzi helyzet
VONALVEZETŐ Mérnöki és Gazdaságfejlesztő Kft. 6000 Kecskemét, Katona József tér 6. II./8A Tel.: (+36) 76/486-610, Fax: 76/506-199 www.vonalvezeto.hu, vonalvezeto@vonalvezeto.hu Tsz.: VV 2011-11 Városföld
RészletesebbenÁGAZATI SZAKMAI ÉRETTSÉGI VIZSGA ÚT-, VASÚT- ÉS HÍDÉPÍTÉSI ISMERETEK KÖZÉPSZINTŰ SZÓBELI VIZSGA MINTAFELADATOK ÉS ÉRTÉKELÉSÜK
ÚT-, VASÚT- ÉS HÍDÉPÍTÉSI ISMERETEK KÖZÉPSZINTŰ SZÓBELI VIZSGA MINTAFELADATOK ÉS ÉRTÉKELÉSÜK MINTATÉTEL 1. tétel A feladat Közlekedésépítés és közlekedésépítés gyakorlat Ismertesse Magyarország közúthálózatát!
RészletesebbenA 31. és 33 sz. főutak, valamint kapcsolódó kerékpárút fejlesztésének folyamatáról. TTFT tájékoztatás 2010. április 21.
A 31. és 33 sz. főutak, valamint kapcsolódó kerékpárút fejlesztésének folyamatáról TTFT tájékoztatás 2010. április 21. Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. A Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. - NIF
Részletesebbennehéz pótkocsis nyerges speciális j/nap E/nap j/nap j/nap nehéz
II.3.2. KÖZLEKEDÉS KÖZLEKEDÉSFEJLESZTÉSI JAVASLAT Jelenlegi helyzet Érsekcsanád Bács-Kiskun megye déli részén helyezkedik el. Az országos főúthálózat részét képező 51. számú Budapest Solt Kalocsa Bácsa
RészletesebbenFajsz Község Településrendezési eszközeinek teljes körű felülvizsgálata és módosítása
II.3.3. KÖZLEKEDÉS VONALVEZETŐ Mérnöki és Gazdaságfejlesztő Kft. 6000 Kecskemét, Katona József tér 6. II./8A Tel.: 76/486-610, Fax: 76/506-199, Mobil: 30/248-0692 www.vonalvezeto.hu, vonalvezeto@vonalvezeto.hu
RészletesebbenInfrastruktúra tárgy Városi (települési) közlekedés
Infrastruktúra tárgy Városi (települési) közlekedés Kálnoki Kis Sándor okl. mérnök, okl. városrendezı szakmérnök 2007. április 18. Városi közlekedési módok Vasúti közlekedés Közúti közlekedés Közösségi
RészletesebbenBerentei Műszaki Ellátó Szervezet 3704 Berente, Bajcsy-Zs. út 33.!Tel., fax:06-48/310-293 "E-mail: bmesz@berente.hu
Berente Település közútjainak téli üzemeltetési terve I. Az üzemeltetési terv hatálya kiterjed: Területileg: A település közigazgatási területének helyi közúttal rendelkező részére. Személyi hatálya: a
Részletesebben1.2 Általános közlekedési kapcsolatok, közlekedés-földrajzi helyzet
3.4. KÖZLEKEDÉS VONALVEZETŐ Mérnöki és Gazdaságfejlesztő Kft. 6000 Kecskemét, Katona József tér 6. II./8A Tel.: 76/486-610, Fax: 76/506-199 www.vonalvezeto.hu, vonalvezeto@vonalvezeto.hu Tsz.: VV-T 2014-09
RészletesebbenTiszaújváros, út-járda kapcsolatok akadálymentesítésének kiviteli terve RTP-3/2015
Tiszaújváros, út-járda kapcsolatok akadálymentesítésének kiviteli terve Tervezte: RT-PLAN Kft. 3519 Miskolc Iglói u. 3. 1/1. Tel: (46)450-527 (70) 317-2112 Email:reko@rt-plan.com Tervszám: RTP-3/2015 www.rt-plan.com
RészletesebbenA.D.U. Építész Iroda Kft
A.D.U. Építész Iroda Kft TELEPÍTÉSI TANULMÁNYTERV M30 MISKOLC MJV 2016. szeptember M30 GYORSFORGALMI ÚT MISKOLC TORNYOSNÉMETI KÖZÖTTI SZAKASZÁNAK MISKOLC VÁROS ÉRINTETT TERÜLETEIRE PARTNERSÉGI EGYEZTETÉSRE
Részletesebben1.2 Általános közlekedési kapcsolatok, közlekedés-földrajzi helyzet
Tsz.: VV-T 2014 05 VONALVEZETŐ Mérnöki és Gazdaságfejlesztő Kft. 6000 Kecskemét, Katona József tér 6. II./8A Tel.: 76/486-610, Fax: 76/506-199 www.vonalvezeto.hu, vonalvezeto@vonalvezeto.hu Tsz.: VV-T
RészletesebbenA 8. sz. főút és térségének fejlesztési elképzelései Veszprém megye vonatkozásában április 18.
A 8. sz. főút és térségének fejlesztési elképzelései Veszprém megye vonatkozásában 2013. április 18. Országos Területrendezési Terv kivágat 8. sz. főút térsége A gyorsforgalmi- és főúthálózat nagytávú
RészletesebbenMiske Község Településrendezési Terv évi felülvizsgálat
II.3.3. KÖZLEKEDÉS VONALVEZETŐ Mérnöki és Gazdaságfejlesztő Kft. 6000 Kecskemét, Katona József tér 6. II./8A Tel.: 76/486-610, Fax: 76/506-199, Mobil: 30/248-0692 www.vonalvezeto.hu, vonalvezeto@vonalvezeto.hu
Részletesebbensávos problémakör a hazai gyorsforgalmi utakon és autópályákon
KözOP-3.5.0-09-11-2012-0018 2+1 1+2 sávos problémakör a hazai gyorsforgalmi utakon és autópályákon 2. pont. Folyamatos 3 sávos (2+1 / 1+2) utak hálózati alkalmazási lehetőségei távlati gyorsforgalmi (
RészletesebbenELŐTERJESZTÉS. Maglód Város Önkormányzat Városfejlesztési és Üzemeltetési Bizottságának október 24-ei ülésére 5. napirend
ELŐTERJESZTÉS Maglód Város Önkormányzat Városfejlesztési és Üzemeltetési Bizottságának 2016. október 24-ei ülésére 5. napirend Napirend tárgya: Lakossági kezdeményezés lakó-pihenő övezet kialakítására
RészletesebbenA Magyar Közút Nonprofit Zrt évi felújítási tervei
A Magyar Közút Nonprofit Zrt. 2019. évi felújítási tervei Sajgó Tamás fejlesztési és felújítási osztályvezető Magyar Közút Nonprofit Zrt. XX. KÖZLEKEDÉSFEJLESZTÉSI ÉS BERUHÁZÁSI KONFERENCIA Bükfürdő, 2019.április
RészletesebbenDr. Köllő Gábor Egyetemi tanár Kolozsvár
Dr. Köllő Gábor Egyetemi tanár Kolozsvár Áruszállítás és személyszállítás - 80%-a vasúthálózaton bonyolódott le - 20%-a közúton A közúthálózat állapota nem megfelelő A vasúthálózat állapota jónak mondható
RészletesebbenSzalóki Flórián, főigazgató a Nemzeti Fejlesztési Ügynökség Közlekedési Programok Irányító Hatóság vezetője
8. sz. napirendi pont Tájékoztató a 2007-2013. időszakban a KÖZOP támogatásból megvalósuló dél-dunántúli és nyugat-dunántúli úthálózat fejlesztésekről, a következő tervezési időszak ének helyzetéről. Szalóki
RészletesebbenVÁSÁROSNAMÉNY. M34 gyorsforgalmi út Vásárosnamény Záhony közötti szakasz településrendezési tervekbe történő beillesztése. Partnerségi dokumentáció
A.D.U. Építész Iroda Kft VÁSÁROSNAMÉNY M34 gyorsforgalmi út Vásárosnamény Záhony közötti szakasz településrendezési tervekbe történő beillesztése Partnerségi dokumentáció Budapest, 2018. január M34 gyorsforgalmi
Részletesebbenüzemeltetési feladatai
Az országos közúthk thálózat fenntartási, üzemeltetési feladatai Ercsey GáborG műszaki stratégiai igazgató A közlekedk zlekedés s helyzete, jövője j je ma Magyarországon gon Balatonföldv ldvár, 2008. május
RészletesebbenÚJ MEGOLDÁSOK A KÖZÖSSÉGI KÖZLEKEDÉSBEN KONFERENCIA HARKÁNY VÁROSFEJLESZTÉS KÖZLEKEDÉSFEJLESZTÉS PÉCSETT
ÚJ MEGOLDÁSOK A KÖZÖSSÉGI KÖZLEKEDÉSBEN KONFERENCIA HARKÁNY 2017. 11. 10. VÁROSFEJLESZTÉS KÖZLEKEDÉSFEJLESZTÉS PÉCSETT Hajdu Csaba okleveles településtervező, városrendezési referens PÉCS MEGYEI JOGÚ VÁROS
Részletesebben13. Gyalogos közlekedés
SZÉCHENYI ISTVÁN EGYETEM MŰSZAKI TUDOMÁNYI KAR KÖZLEKEDÉSÉPÍTÉSI TANSZÉK KÖZÚTI FORGALOMTECHNIKA 1. Tantárgykód: NGB_ET009_1 13. Gyalogos közlekedés Dr. Kálmán László egyetemi adjunktus Győr, 2014. január
Részletesebben12. Kerékpáros közlekedés
SZÉCHENYI ISTVÁN EGYETEM MŰSZAKI TUDOMÁNYI KAR KÖZLEKEDÉSÉPÍTÉSI TANSZÉK KÖZÚTI FORGALOMTECHNIKA 1. Tantárgykód: NGB_ET009_1 12. Kerékpáros közlekedés Dr. Kálmán László egyetemi adjunktus Győr, 2014. január
RészletesebbenELŐZETES TÁJÉKOZTATÁS
ELŐZETES TÁJÉKOZTATÁS a 314/2012. (XI. 8.) Korm. rendelet 37. bekezdés szerint. Jelen módosítási eljárásra a 314/2012. (XI. 8.) Korm. rendelet 33. Átmeneti rendelkezések 45.. (2) pontja alkalmazandó. Székesfehérvár
RészletesebbenTÁJÉKOZTATÓ JÁSZ-NAGYKUN-SZOLNOK MEGYE ÁLLAMI KÖZÚTHÁLÓZATÁNAK ÁLLAPOTÁRÓL ÉS FEJLESZTÉSI LEHETŐSÉGEIRŐL
TÁJÉKOZTATÓ JÁSZ-NAGYKUN-SZOLNOK MEGYE ÁLLAMI KÖZÚTHÁLÓZATÁNAK ÁLLAPOTÁRÓL ÉS FEJLESZTÉSI LEHETŐSÉGEIRŐL Szolnok,. október hó 2 TARTALOMJEGYZÉK I. Bevezetés II. Jász-Nagykun-Szolnok megye országos közúthálózatának
RészletesebbenUtak és környezetük tervezése
Dr. Fi István Utak és környezetük tervezése Autópályák szolgáltató létesítményei 1 Autópályák szolgáltató létesítményei Az európai gyakorlattal összhangban a magyar autópályák és autóutak mellé telepítendő
RészletesebbenÖnmagukat magyarázó utak tervezési szempontjai
Önmagukat magyarázó utak tervezési szempontjai Dr. Koren Csaba Önmagát magyarázó az az út, amelyen az út kialakításából egyértelmű a járművezető számára, hogy hogyan kell viselkednie (pl. melyik sávon,
RészletesebbenTELEPÜLÉSRENDEZÉSI TERVE SÁRPILIS KÖZSÉG SÁRPILIS KÖZSÉG TELEPÜLÉSRENDEZÉSI TERVE. Szakági alátámasztó munkarészek KÖZLEKEDÉS. Szekszárd, 2007.
SÁRPILIS KÖZSÉG TELEPÜLÉSRENDEZÉSI TERVE SÁRPILIS KÖZSÉG TELEPÜLÉSRENDEZÉSI TERVE Szakági alátámasztó munkarészek KÖZLEKEDÉS Szekszárd, 2007. június SÁRPILIS KÖZSÉG TELEPÜLÉSRENDEZÉSI TERVE 2 1. A település
RészletesebbenTARTALOM 3. ALSÓNÉMEDI KÖZLEKEDÉSÉNEK ÁLTALÁNOS ÉS EGYEDI PROBLÉMÁI
TARTALOM 1. BEVEZETÉS 1.1. A TERVEZÉSI MEGBÍZÁS TÁRGYA, ELŐZMÉNYEK 1.2. A TERVEZÉSI FELADAT MEGHATÁROZÁSA 2. ALSÓNÉMEDI JELENLEGI KÖZLEKEDÉSI HELYZETE 2.1. ALSÓNÉMEDI KÖZÚTHÁLÓZATA 2.2. ALSÓNÉMEDI KÖZÚTI
Részletesebbenwww.rt-plan.com Tiszaújváros, Bethlen Gábor utca járdafelújítás kiviteli terve RTP-1/2015
Tiszaújváros, Bethlen Gábor utca járdafelújítás kiviteli terve Tervezte: RT-PLAN Kft. 3519 Miskolc Iglói u. 3. 1/1. Tel: (46)450-527 (70) 317-2112 Email:reko@rt-plan.com Tervszám: RTP-1/2015 www.rt-plan.com
RészletesebbenTELEPÜLÉSSZERKEZETI TERVE
E X! É p í t é s z i r o d a K f t. 5000 Szolnok, Hunyadi út 41. tel. / fax : (56) 423 651 ABÁDSZALÓK VÁROS TELEPÜLÉSSZERKEZETI TERVE jóváhagyva a 124/2005. (XI. 24.) számú határozattal 2010. február 11.
RészletesebbenGyorsutak Közlekedésfejlesztés Magyarországon Konferencia Balatonföldvár, május
Gyorsutak Holnapy László főosztályvezető, titkárságvezető Nemzeti Fejlesztési Minisztérium Parlamenti Államtitkárság Közlekedésfejlesztés Magyarországon Konferencia Balatonföldvár, 2016. május 10-12. Az
RészletesebbenSzegedi belváros kerékpáros átjárhatóságának biztosítása Készítette: Dávid Gábor
Szegedi belváros kerékpáros átjárhatóságának biztosítása Készítette: Dávid Gábor 1 Előzmények A lehetőség: KRESZ (2010.01.01) A módosítás előtt: (3) Ha az Egyirányú forgalmú út jelzőtáblák (104. és 105.
RészletesebbenA MAGYAR KÖZÚTHÁLÓZAT MINŐSÉGI TENDENCIÁI HESZ GÁBOR FEJLESZTÉSI ÉS FELÚJÍTÁSI IGAZGATÓ
A MAGYAR KÖZÚTHÁLÓZAT MINŐSÉGI TENDENCIÁI HESZ GÁBOR FEJLESZTÉSI ÉS FELÚJÍTÁSI IGAZGATÓ MAGYARORSZÁG KÖZÚTHÁLÓZATA Gyorsforgalmi hálózat: Autópálya: 1173,3 km Autóút: 300,4 km Egyéb (csomóponti ág): 462,9
RészletesebbenA mai korszerű rendszerben, figyelembe véve a kerékpár közlekedést: Parkolósáv előtt vezetett kerékpársáv
19/B tétel Munkáltatója egy város belső útjainak felújítására és építésére kapott megbízatást. Ismertesse a városi utak kialakításának elveit és szokásos burkolati rendszerüket! - Parkolósáv kialakítások,
RészletesebbenMegnyitó. HIDÁSZ NAPOK Sopron, szeptember
Megnyitó HIDÁSZ NAPOK Sopron, 2012. szeptember 18-19. Feller Tibor főosztályvezető Közlekedésfejlesztési Koordinációs Központ Műszaki Támogatási Főosztály Tartalom Bevezetés Hidak az országos közúthálózaton
RészletesebbenAz MO útgyűrű jelentősége és fejlesztési programja
Az MO útgyűrű jelentősége és fejlesztési programja 2006. Május 16. Az MO jelentősége, szerepe - 1976 OMFB koncepció a magyarországi autópálya hálózatról - 1976-77 UVATERV részletes tanulmányterv a teljes
RészletesebbenVeszprém megye területrendezési terve a község esetében egy közlekedésfejlesztési
KÖZLEKEDÉSI MUNKARÉSZ 1. TÉRSÉGI KAPCSOLATOK Magyargencs a 8412. jelű Várkesző- Vönöck összekötő út mellett található. A település a térség kistérségi központjától Pápától 19 kilométerre északnyugatra,
RészletesebbenKARCAG VÁROS TELEPÜLÉSRENDEZÉSI TERVEINEK ÉS HELYI ÉPÍTÉSI SZABÁLYZATÁNAK ÉVI 2. MÓDOSÍTÁSA
E X! É p í t é s z i r o d a K f t. 5000 Szolnok, Hunyadi út 41. telefon: (30) 364 3996 KARCAG VÁROS TELEPÜLÉSRENDEZÉSI TERVEINEK ÉS HELYI ÉPÍTÉSI SZABÁLYZATÁNAK 2015. ÉVI 2. MÓDOSÍTÁSA alátámasztó munkarészek
RészletesebbenGyorsutak jellemzői, tervezése, előnyök-hátrányok
Gyorsutak jellemzői, tervezése, előnyök-hátrányok Gyorsút tervezésének bemutatása konkrét példákon keresztül Horváth Anikó Kiemelt projektvezető UTIBER Kft. 1 Bemutatásra kerülő gyorsutak R67 gyorsút Kaposfüred
RészletesebbenLIPÓT. Szabályozási tervmódosítás Egyszerűsített eljárás Véleményezési dokumentáció augusztus TH
LIPÓT Szabályozási tervmódosítás Egyszerűsített eljárás Véleményezési dokumentáció 2016. augusztus TH-16-02-09 Aláírólap Felelős tervező: Munkatársak: Németh Géza TT-1 08/0065/2006 Leitner Attila Szabó
RészletesebbenGyır MJV Kerékpáros 2010.11.22. 1
Gyır MJV Kerékpáros Hálózatfejlesztési Koncepciója és Tanulmányterve 2010.11.22. 1 Tervezı konzorcium bemutatása: K o n z o r c i u m v e z e t õ : J E L - K Ö Z M é r n ö k i Ir o d a K ft. U N IV E R
RészletesebbenBALATONSZENTGYÖRGY településrendezési eszközeinek módosítása az R76 gyorsút M7 - Keszthely közötti szakasz megvalósítása érdekében
BALATONSZENTGYÖRGY településrendezési eszközeinek módosítása az R76 gyorsút M7 - Keszthely közötti szakasz megvalósítása érdekében II. kötet Jóváhagyásra kerülő munkarész Településszerkezeti terv módosítása
RészletesebbenAz Országos Területrendezési Terv és a Balaton Kiemelt Üdülőkörzet Területrendezési Terv törvényekből eredő kerékpáros úthálózat aktuális kérdései
Az Országos Területrendezési Terv és a Balaton Kiemelt Üdülőkörzet Területrendezési Terv törvényekből eredő kerékpáros úthálózat aktuális kérdései Jövőkép a Budapest Balaton kerékpáros útvonalon című konferencia
RészletesebbenA Közútkezelő Társaság időszakósan felülvizsgálatot végez a kezelésében lévő utakon forgalmi rend szempontjából. Tárgyi út felülvizsgálata évben
K/7689/1. 11-111120-112612003. Soltész Miklós úr országgyűlési képviselő Budapest 'Tisztelt Képviselő úr!, Az Országgyűlés Házszabálya 91. -áriak (2) bekezdésében foglaltak szerint a hozzám intézett Mikor
RészletesebbenAz utak szolgálatában - zökkenőmentesen
Az utak szolgálatában - zökkenőmentesen Szilvai József Attila Műszaki vezérigazgató-helyettes XVIII. KÖZLEKEDÉSFEJLESZTÉSI ÉS BERUHÁZÁSI KONFERENCIA 2017. ÁPRILIS 26-28. BÜKFÜRDŐ TARTALOM 2016. évben megvalósult
RészletesebbenVáros Polgármestere. A Szabadság úti forgalomtechnikai tervvel összefüggő kérdésekről
Város Polgármestere 2051 Biatorbágy, Baross Gábor utca 2/a Telefon: 06 23 310-174 Fax: 06 23 310-135 E-mail: beruhazas@biatorbagy.hu www.biatorbagy.hu T Á J É K O Z T A T Ó A Szabadság úti forgalomtechnikai
RészletesebbenThoroczkay Zsolt stratégiai tanácsadó, FŐBER Zrt. elnök, KTE Közlekedésépítési Tagozat
Közlekedési infrastruktúra beruházások mérnöki feladatai IX. Határok nélküli partnerség Alcím: Magyar-szlovák közös projektek. Salgótarján, 2015. október 2. Thoroczkay Zsolt stratégiai tanácsadó, FŐBER
Részletesebben1.2 Közlekedési kapcsolatok, közlekedés-földrajzi helyzet
II.4.2. KÖZLEKEDÉS VONALVEZETŐ Mérnöki és Gazdaságfejlesztő Kft. 6000 Kecskemét, Katona József tér 6. II./8A Tel.: (+36) 76/486-610, Fax: 76/506-199 www.vonalvezeto.hu, vonalvezeto@vonalvezeto.hu Tsz.:
Részletesebben2x2 sávos utak újra-pozicionálása
2x2 sávos utak újra-pozicionálása Schaffhauser Gellért schaffhauser. gellert@kkk.gov.hu 06 20 967 1442 Közúti, Vasúti és Kerékpáros Infrastruktúrafejlesztési Osztály osztályvezető 1784/2015. (X. 30.) Korm.
RészletesebbenREGIOPLAN HEGYESHALOM HELYI ÉPÍTÉSI SZABÁLYZAT MÓDOSÍTÁSA A 12/2015.(XII.18.) ÖNKORMÁNYZATI RENDELETTEL JÓVÁHAGYOTT DOKUMENTÁCIÓ
REGIOPLAN KÖRNYEZET- ÉS TELEPÜLÉSTERVEZŐ KFT. 9022 GYŐR, ÚJKAPU U. 13. TEL/FAX.: 96/529-751, 311-304 e-mail: regioplan@regioplan.hu HEGYESHALOM HELYI ÉPÍTÉSI SZABÁLYZAT MÓDOSÍTÁSA A 12/2015.(XII.18.) ÖNKORMÁNYZATI
RészletesebbenNemzeti Útfelújítási Program 2009-2020 (NÚP)
Nemzeti Útfelújítási Program 2009-2020 (NÚP) Simon Attila főosztályvezető KKK Útfenntartási és Üzemeltetési Főosztály Budapest 2008. május 14. A forgalmi teljesítmény változása 1998-2006. között Forgalmi
RészletesebbenELŐTERJESZTÉS. Jelen Beszámoló Egyek Nagyközség Bel-és Külterületi Közlekedési Koncepciójának 2009. évi felülvizsgálatáról készült.
ELŐTERJESZTÉS Tisztelt Képviselő-testület! Egyek Nagyközség Önkormányzat Képviselő-testülete a 2009.05.28-án megtartott Képviselőtestületi ülésen tárgyalta és az elhangzott kiegészítésekkel a 179/2009.(V.28.)
RészletesebbenGYALOGOS KÖZLEKEDÉS SZEGEDEN
GYALOGOS KÖZLEKEDÉS SZEGEDEN Dr. Oláh Miklós irodavezető-helyettes Szeged Megyei Jogú Város Polgármesteri Hivatal Fejlesztési Iroda Székesfehérvár, 2014. szeptember 16. 1. Szeged és a gyalogosközlekedés
RészletesebbenTata- Új központ szabályozási terv módosítás
Tata- Új központ szabályozási terv módosítás - 2010 Tervezési feladatunk a jelenleg érvényben lévő PRO TERRA KFT. által készített Tata Új központ részszabályozási terv közlekedési alátámasztó munkarészének
RészletesebbenHAJDÚSÁMSON VÁROS TELEPÜLÉSRENDEZÉSI TERV
HAJDÚSMSON VÁROS TELEPÜLÉSSZERKEZETI TERV A TELEPÜLÉSSZERKEZETI TERV 471. SZ. ÚT VÁROSBÓL NYÍRADONY FELÉ KIVEZETÕ SZAKASZA MELLETTI KERÉKPÁRÚT NYOMVONALVEZETÉSÉVEL KAPCSOLATOS MÓDOSÍTÁSA I. TELEPÜLÉSSZERKEZETI
RészletesebbenHALADÁS A NYOLCAS MENTÉN (A RÁBA VÖLGYÉTŐL A KÖRÖSÖK VIDÉKÉIG)
HALADÁS A NYOLCAS MENTÉN (A RÁBA VÖLGYÉTŐL A KÖRÖSÖK VIDÉKÉIG) Fleischer Tamás MTA Világgazdasági Kutatóintézet Javasolt M8-M4 TINA útvonal nemzetközi konferencia Budapest, 2001. május
RészletesebbenÚTHÁLÓZAT Mérnök Iroda Kft Tatabánya, Szent Borbála tér 6. II.em. 6. Tel.: 34/ ; Tel/Fax: 34/
Tartalomjegyzék Tata Város Kőkúti tömb szabályozási terv Közlekedési alátámasztó munkarész UK 001. UK 003. UK 004. Műszaki leírás Helyszínrajz Mintakeresztszelvények Munkaszám: 675/2017. Tatabánya, 2017.
RészletesebbenÖSSZKÖZLEKEDÉS MIÉRT KELL ERRŐL BESZÉLNI? Kerékpárosbarát közlekedéstervezés
ÖSSZKÖZLEKEDÉS MMK kötelező szakmai képzés Budapest, 2017. március 21. Mihálffy Krisztina. MIÉRT KELL ERRŐL BESZÉLNI? 1 Mit jelent? 16. Veszélyt jelző táblák Kerékpárosok (95/b. ábra); A tábla azt jelzi,
RészletesebbenÚTHÁLÓZAT Mérnök Iroda Kft. 2800 Tatabánya, Szent Borbála tér 6. II.em. 6. Tel.: 34/309-399; Tel/Fax: 34/309-400 E-mail: tracktor@axelero.
Tata város ( térsége) Szerkezeti- és szabályozási tervének módosítása Közlekedési vizsgálat és javaslat A tervezési területet közlekedési szempontból délről az, északról a 1363/18 hrsz.-ú út (Fényes fürdő
RészletesebbenDEBRECEN MEGYEI JOGÚ VÁROS HELYI ÉPÍTÉSI SZABÁLYZATÁNAK ÉS SZABÁLYOZÁSI TERVÉNEK MÓDOSÍTÁSA
DEBRECEN MEGYEI JOGÚ VÁROS HELYI ÉPÍTÉSI SZABÁLYZATÁNAK ÉS SZABÁLYOZÁSI TERVÉNEK MÓDOSÍTÁSA Debrecen, Mikepércsi út (47.sz. főút) Repülőtéri déli bekötő út (481.sz.főút) Debrecen Nagykereki vasúti mellékvonal
RészletesebbenA településrendezés és eszközei
A településrendezés és eszközei A., Általános dolgok I. A legfontosabb jogszabályok 1. 1997. évi LXXVIII. törvény az épített környezet alakításáról és védelméről (ÉTV) 2. 253/1997. (XII. 20.) Korm. rendelet
RészletesebbenTELEPÜLÉSRENDEZÉSI TERV
1 SZIKSZÓ TELEPÜLÉSRENDEZÉSI TERV JAVASLAT Infrastruktúra munkarész Miskolc, 2011. szeptember hó 2 Közlekedés Általános ismertetés Szikszó Borsod és Abaúj határán fekvõ település, a Cserehát lábánál. Könnyen
RészletesebbenÚjbuda szerepe és magatartása a fővárosi közlekedés alakításában
Újbuda szerepe és magatartása a fővárosi közlekedés alakításában Takács Viktor Tibor főépítész Budapest Főváros XI. kerület Újbuda Önkormányzata Újbuda a főváros nyugati kapuja M1 / M6 / M7 autópályák,
RészletesebbenÚJFEHÉRTÓ 0357 ÉS 0348 KÜLTERÜLETI UTAK ÚTEFLÚJÍTÁSA. Műszaki leírás
Székhely: 4400 Nyíregyháza, Bujtos utca 17. Tel/fax: +36-42-784-485 +36-30-743-0130 E-mail: iroda@aquak-kft.hu Műszaki leírás Megrendelő: Újfehértó Város Önkormányzata 4244 Újfehértó, Szent István út 10.
Részletesebben1. TÉRSÉGI KAPCSOLATOK 2. TELEPÜLÉSI ÚTHÁLÓZAT
KÖZLEKEDÉSI MUNKARÉSZ 1. TÉRSÉGI KAPCSOLATOK Kemeneshőgyész a 8405. jelű Nyárád- Kemeneshőgyész és a 8412. jelű Várkesző- Vönöck összekötő utak csomópontjában található. A település a térség kistérségi
RészletesebbenKerékpárút építése Nagycenk és Pereszteg községek között TOP GM
Kerékpárút építése Nagycenk és Pereszteg községek között TOP-3.1.1-15-GM1-2016-00016 Kedvezményezett: Nagycenk Nagyközség Önkormányzata 9485 Nagycenk, Gyár u. 2. A projekt megvalósítási időszaka: 2017.06.01.
Részletesebben1. TÉRSÉGI KAPCSOLATOK
KÖZLEKEDÉSI MUNKARÉSZ 1. TÉRSÉGI KAPCSOLATOK Nemesgörzsöny a 8406. jelű Pápa- Kenyeri összekötő út mellett található. A település belterületéről indul a 84303. jelű állomási hozzájáró út. A község a térség
RészletesebbenA településrendezés és eszközei
A településrendezés és eszközei A., Általános dolgok I. A legfontosabb jogszabályok 1. 1997. évi LXXVIII. törvény az épített környezet alakításáról és védelméről (ÉTV) 2. 253/1997. (XII. 20.) Korm. rendelet
RészletesebbenAZ M0 DÉLI SZEKTOR KAPACITÁSBŐVÍTŐ REKONSTRUKCIÓJÁNAK TERVEZÉSE
AZ M0 DÉLI SZEKTOR KAPACITÁSBŐVÍTŐ REKONSTRUKCIÓJÁNAK TERVEZÉSE PANKOTAI CSABA UNITEF 83 Zrt. Konferencia a betonburkolat építés 2011. évi eseményeiről Budapest, 2011 szeptember 29. Tartalom 1. Az M0 útgyűrű
RészletesebbenKözlekedésfejlesztés TERVEZET
07 TERVEZET Pestszentimre közlekedésének főbb jellemzői Pestszentimre útvonalai Pestszentimre közlekedési hálózata az elmúlt 200 évben a település fejlődésével párhuzamosan alakult ki. Az utak településeket
RészletesebbenA gazdasági és közlekedési miniszter./2006. ( ) GKM rendelete az M6 autóút Szekszárd - Bóly közötti szakasza nyomvonalának kijelöléséről
1 TERVEZET A gazdasági és közlekedési miniszter./2006. ( ) GKM rendelete az M6 autóút Szekszárd - Bóly közötti szakasza nyomvonalának kijelöléséről A Magyar Köztársaság gyorsforgalmi közúthálózatának közérdekűségéről
RészletesebbenSTRATÉGIAI ZAJTÉRKÉP ÉS INTÉZKEDÉSI TERV
1118 Bp., Bozókvár u.12. Tel: +36 1 310 7292 Fax:+36 1 319 6303 www.vibrocomp.com STRATÉGIAI ZAJTÉRKÉP ÉS INTÉZKEDÉSI TERV Érd intézkedési tervek Összefoglaló 1. Közút 1.1 Érd zajterhelését befolyásoló
Részletesebben2015. április 23. Környezet munkacsoport
2015. április 23. Környezet munkacsoport Újpest középtávú célrendszere Integrált Településfejlesztési Stratégia 1. Versenyképes helyi gazdaság és üzleti környezet 2. Hatékony közösségi infrastruktúrák
RészletesebbenKözlekedés. 1. Közúti hálózati kapcsolatok
Közlekedés 1. Közúti hálózati kapcsolatok Ostoros község a 2503. sz. Eger-Novaj összekötő út mentén fekszik, közvetlen kapcsolata van Eger várossal és Novaj községgel. A település közúti megközelítése
RészletesebbenTISZAFÖLDVÁR VÁROS TELEPÜLÉSSZERKEZETI TERVE
E X! É p í t é s z i r o d a K f t. 5000 Szolnok, Hunyadi út 41. tel. / fax : (56) 423 651 TISZAFÖLDVÁR VÁROS TELEPÜLÉSSZERKEZETI TERVE Jóváhagyva Tiszaföldvár Város Önkormányzata Képviselő-testületének
Részletesebben