Gépjárművek erőátvitele II.
|
|
- Brigitta Karola Gulyás
- 4 évvel ezelőtt
- Látták:
Átírás
1 Budapesti Műszaki és Gazdaságtudományi Egyetem Közlekedésmérnöki és Járműmérnöki Kar Gépjárművek erőátvitele II. Készítette: Kovács Balázs DJQ4YX 2016/2017/I. félév Oktató: Vass Sándor Bárdos Ádám Budapest,
2 TARTALOMJEGYZÉK 1. A MÉRÉS CÉLJA A MÉRÉS LEÍRÁSA, AZ EGYSÉGEK ISMERTETÉSE MEGJEGYZÉS AZ AS TRONIC VEZÉRLŐ EGYSÉG A VEZÉRELT SEBESSÉGVÁLTÓ LEÍRÁSA A MÉRÉSI ADATOK KIÉRTÉKELÉSE A VALÓS ÉS MEGKÍVÁNT VÁLTÁSI IDŐK A KAPCSOLÓELEMEK MŰKÖDÉSÉNEK IDŐBELI LEFUTÁSA KIEMELT KAPCSOLÁSI FOLYAMATOK ELEMZÉSE, ÉRTÉKELÉSE Egy kapcsolóelemet működtető váltás (1 2) Két kapcsolóelemet működtető váltás (4 5) Három kapcsolószerkezetet működtető váltás (2 3) Négy kapcsolóelemet működtető váltás (6 7) EGYÉB MEGÁLLAPÍTHATÓ PARAMÉTEREK: MELLÉKLET: MATLAB SCRIPT AZ ADATOK FELDOLGOZÁSÁHOZ ÁBRAJEGYZÉK 1. ÁBRA - ZF 12+4 SEBESSÉGES AMT VÁLTÓ [SEBESSÉGVÁLTÓ MŰKÖDTETŐ LABOR - DR. BÓKA GERGELY] ÁBRA - ELVÁRT ÉS VALÓS KAPCSOLÁSI IDŐK ÁBRA - A VÁLTÓ KAPCSOLÓELEMEINEK MŰKÖDÉSE ÁBRA - 1. FOKOZATBÓL 2. FOKOZATBA VÁLTÁS IDŐBELI LEFOLYÁSA ÁBRA - 4. FOKOZATBÓL 5. FOKOZATBA TÖRTÉNŐ VÁLTÁS ÁBRA - 2. FOKOZATBÓL 3. FOKOZATBA VÁLTÁS LEFUTÁSA ÁBRA - 6. FOKOZATBÓL 7. FOKOZATBA VÁLTÁS LEFUTÁSA TÁBLÁZATJEGYZÉK 1. TÁBLÁZAT - A KAPCSOLÓELEMEK MŰKÖDÉSE AZ AMT VÁLTÓBAN TÁBLÁZAT - A MUNKAHENGEREK DUGATTYÚINAK POZÍCIÓ AZ EGYES SEBESSÉGI FOKOZATOKBAN
3 1. A mérés célja A mérés célja egy automatizált, nehéz haszonjármű sebességváltó elektro-pneumatikus működtető egységének vizsgálata. A vizsgálat során meghatározzuk a munkahengerek kapcsolási idejét, a munkahengerek löketét, a kapcsolások csoportosítását a működtetett kapcsoló-elemek szempontjából. 2. A mérés leírása, az egységek ismertetése 2.1. Megjegyzés Mivel a mérés a működtető egység meghibásodása miatt nem történt meg, ezért az elemzés során a tanszék által biztosított korábbi adatsorokból dolgoztunk. A mérőeszköz működésének elméleti vizsgálata a laboron megtörtént. Az elemzés során a 2015/2016/I. félévben, Molnár Péter által felvett adatsort használtam. A tavalyi mérés peremfeltételei: 3,8 bar tápnyomás és 23 C levegő hőmérséklet Az AS Tronic vezérlő egység A ZF AS Tronic egységet kiszerelt állapotban vizsgáltuk. Ez az egység egy elektropneumatikus elven működő kapcsolószerkezet, amely a tápnyomást a tehergépjármű légrendszerétől kapja (a mérés során a labor fali tápcsatlakozóját használtuk volna), azonban nyomása a mechanikai károsodások elkerülése végett jelentősen kisebb a légrendszernél. A működtető rendszer kísérleti fejlesztés. A vezérlést egy laptopról, erre a célra írt Matlab/Simulink szoftver segítségével lehet elvégezni. A program segítségével ki lehet választani a beállítandó sebességi fokozatot, vagy egyesével végig lehet kapcsolgatni a fokozatokon. A számítógép és a hardver között foglal helyet egy DSpace Mikro Autobox, amely a digitális-analóg jelátalakítást végzi mindkét irányban. A munkahengerek kamráiban nyomásszenzorok vannak, amelyek a kapcsolások alatti kamranyomást monitorozzák, és az adatokat továbbítják a vezérlő számítógép felé, amely egy.mat struktúrájú adatfájlba menti a mérési eredményeket. Az értékelés során a kapott adatokból elemezzük a kapcsolási időket, a nyomások változását, és ezeket ábrázoljuk 3 sebességváltásra az idő függvényében. 3
4 2.3. A vezérelt sebességváltó leírása 1. ábra - ZF 12+4 sebességes AMT váltó [Sebességváltó működtető labor - Dr. Bóka Gergely] Az AS Tronic egység által vezérelt sebességváltó egy felező váltóból, egy 3+1 sebességes, körmös kapcsolós sebességváltóból és egy tartományváltóból épül fel. Ez 12 előremeneti és 4 hátrameneti fokozatot ad ki. A vizsgálat során csak az előremeneti fokozatokra térünk ki. Az 12+4 sebesség a következő módon adódik ki. A tartományváltó 2 üzemmódban kapcsolható: LOW és HIGH. Ez minden fokozatot megdupláz. Az egyedi fokozatokból 3+1 db van, ezek körmös kapcsolóval kapcsolhatóak. Ez összesen 6+2 fokozat. A váltó elé épített felezőváltó is 2 üzemmóddal rendelkezik: direkt hajtás vagy fokozatfelezés. Ezen módok között váltogatva érhető el a 12+4, azaz 16 db sebességi fokozat. A fokozatok váltása során előfordul, hogy kettő, esetleg mind a 3 kapcsolószerkezetet, valamint a válogatót is működtetni kell a következő fokozat kapcsolásához. Ezen műveletekhez a működtető egység 4 pneumatikus munkahengert (válogató, főváltó, felező és tartományváltó) használ, amelyek közül a főváltó munkahengere hármas működésű: két szélső, és egy üres állásba kapcsolható. A többi henger kettős működésű. 4
5 Mivel a sebességváltó kapcsolószerkezetei nem szinkronizáltak, a vezérlő egység az akadálymentes fokozatváltáshoz a dupla kuplungolás módszerét alkalmazza. Lefelé váltáskor először üresbe helyezi a váltót, majd felpörgeti a motort a szinkronfordulatszámra, ezután kapcsolja a sebességi fokozatot. Felfelé kapcsoláskor lassítani kell a tengelyt a szinkronizáláshoz. Ezt az előtéttengely fékjének működtetésével éri el (ez egy egyszerű lamellás kapcsolószerkezet). A kapcsolószerkezetek működését az egyes fokozatok közti váltás során a(z) 1. táblázat mutatja. Váltás Felező Válogató Főváltó Tartományváltó 1-2 x 2-3 x x x 3-4 x 4-5 x x 5-6 x 6-7 x x x x 7-8 x 8-9 x x x 9-10 x x x x 1. táblázat - A kapcsolóelemek működése az AMT váltóban A működés elemzése során négy fokozatváltás emelünk ki: 1-2, 2-3, 4-5, valamint a 6-7. Az 1-2 váltás során csak a felezőt, a 2-3 váltás során a felezőt, válogatót és főváltót, a 4-5 során a felezőt és a főváltót, míg a 6-7 váltás alatt mindegyik szerkezetet működtetjük. Az egyes sebességi fokozatokban a munkahengerek állapotait a(z) 2. táblázat mutatja. Amennyiben a váltót üresbe szeretnénk tenni, a főváltó munkahengerének két kamrájában megegyező nyomást kell létrehozni, hogy a dugattyú beálljon a középső helyzetébe, így megszakítva a hajtáslánc folytonosságát. 5
6 Fokozat Felező állás Válogató állás Főváltó állás Tartományváltó állás - 1 x - x - x - - x x x - x - - x - 3 x - - x - - x x x - x - - x x - 5 x - - x x - - x x - x x - - x - 7 x - x - x x 8 - x x - x x 9 x - - x - - x - x 10 - x - x - - x - x 11 x - - x x x 12 - x - x x x 2. táblázat - A munkahengerek dugattyúinak pozíció az egyes sebességi fokozatokban 3. A mérési adatok kiértékelése 3.1. A valós és megkívánt váltási idők A(z) 2. ábra mutatja az elvárt és a tényleges váltási időket. A diagramból látható, hogy késedelem van a valós eset és az megkívánt között. Ennek értéke több elem működtetésekor megugrik. A késedelem oka a munkahengerek dugattyúinak 2. ábra - Elvárt és valós kapcsolási idők 6
7 megszólalási ideje, ugyanis a nyomás felépüléséhez valamekkora Δt időre van szükség. Több kapcsolóelem működtetésekor ez értelemszerűen nagyobb időtartam lesz A kapcsolóelemek működésének időbeli lefutása 3. ábra - A váltó kapcsolóelemeinek működése A diagramokból jól látható, hogy a felezőváltó minden második fokozat kapcsolásakor működik, míg a tartományváltó a teljes váltási folyamat során csak egyszer. Látható továbbá, hogy a 6-7 fokozat váltáskor a főváltó dugattyújának pozíciója nem változik. Ennek részletes oka a(z) pontban kerül elemzésre. A felső diagramból jól kivehető a főváltó munkahenger-dugattyújának három állapota. 7
8 3.3. Kiemelt kapcsolási folyamatok elemzése, értékelése Egy kapcsolóelemet működtető váltás (1 2) 4. ábra - 1. fokozatból 2. fokozatba váltás időbeli lefolyása A diagramból látható, hogy a kapcsolás során csak a felezőváltó munkahengerét működtetjük. Leolvasható a két állás közti váltásból a kapcsolás időtartama: 0,080 sec. Látszik a diagramon a vezérlőjelhez képesti (kívánt fokozat) dugattyúelmozdulás-késedelem (x-sp). Ez annak tudható be, hogy a jel terjedése véges sebességű, valamint a kamra levegővel való feltöltésének kezdete (szelepnyitás) is véges Δt idő alatt megy végbe. 8
9 Két kapcsolóelemet működtető váltás (4 5) 5. ábra - 4. fokozatból 5. fokozatba történő váltás Ezen váltás során két kapcsolóelemet működtetünk: a felező váltót, valamint a főváltót. Itt a váltási idő már 0,125 sec. Látható, hogy a két munkahenger egyszerre működik, ami nem helyes működés. Valós esetben először a főváltó, majd a felező munkahengerének dugattyúja mozdul el. Ezt a hibát a munkahengerek dugattyúinak elmozdulásából is láthatjuk: a fokozat kapcsolása előbb történik meg, mint a dugattyú végpozíciójának elérése. Ez megfigyelhető az előző (1 2) váltás során is. 9
10 Három kapcsolószerkezetet működtető váltás (2 3) 6. ábra - 2. fokozatból 3. fokozatba váltás lefutása Itt már lényegesen nagyobb a sebességváltás ideje, hiszen három kapcsolószerkezetet (főváltó, válogató és felező) működtetnie kell a vezérlő egységnek. A váltás ideje: 0,210 sec. Mivel a váltást csak a vezérlővel vizsgáltuk, a folyamat itt is hibás: valós esetben először a főváltó, majd a felező, és végül a válogató működik. Ezután ugrik a másik állásába a főváltó és a felező munkahengere. Ez szintén látszik az elmozdulások görbéiből: a fokozat előbb kapcsol, mint ahogy a dugattyúk elérik végpozíciójukat. 10
11 Négy kapcsolóelemet működtető váltás (6 7) 7. ábra - 6. fokozatból 7. fokozatba váltás lefutása Itt, mivel mind a négy szerkezet működtetjük, a váltás időtartama már 0,230 sec. A valós váltási folyamat itt is eltér, hiszen a görbék alapján a főváltót nem működtetjük, a valóságban azonban igen. A 6. és 7. fokozatban is ugyanabban az állásban kell elhelyezkednie a főváltónak, azonban ez a válogató mozgása miatt nem oldható meg anélkül, hogy a főváltót ne mozdítanánk ki a neutrális helyzetébe, majd a válogató mozgás végeztével vissza a kívánt pozícióba. Vagyis a helyes, valós sorrend: felező, válogató, válogató, felező, főváltó Egyéb megállapítható paraméterek: Felező lökete és löketideje: 33,5 mm; 0,15 sec Válogató lökete és löketideje: 25,5 mm; 0,10 sec Tartományváltó lökete és löketideje: 31,5 mm; 0,270 sec Főváltó lökete és löketideje: 33 mm; 0,170 sec 4. Melléklet: Matlab script az adatok feldolgozásához 11
12
13
14
15
16
Tengelykapcsoló laboratóriumi gyakorlat / 2015 tavaszi félév. Trencséni Balázs, BME Gépjárművek Tanszék
Gépjármű erőátvitel Tengelykapcsoló laboratóriumi gyakorlat 2014 / 2015 tavaszi félév 1 Tartalom o o o o o Balesetvédelmi oktatás Nyilatkozat aláírása Mérőrendszer bemutatása Mérési feladat ismertetése
Részletesebben3. Vezérlőszelepek csoportosítása, kialakítása
3. Vezérlőszelepek csoportosítása, kialakítása Pneumatikus vezérlőelemek A pneumatikus működtetésű végrehajtó elemek (munkahengerek, forgatóhengerek, stb.) mozgását az irány, a sebesség, az erő és a működési
RészletesebbenModern Fizika Labor. 2. Az elemi töltés meghatározása. Fizika BSc. A mérés dátuma: nov. 29. A mérés száma és címe: Értékelés:
Modern Fizika Labor Fizika BSc A mérés dátuma: 2011. nov. 29. A mérés száma és címe: 2. Az elemi töltés meghatározása Értékelés: A beadás dátuma: 2011. dec. 11. A mérést végezte: Szőke Kálmán Benjamin
RészletesebbenPneumatikus fékrendszer vizsgálata
Pneumatikus fékrendszer vizsgálata Laboratóriumi segédlet Készítette: Szabó Bálint 008. augusztus 8. Mérés célja: Haszongépjárművek és vontatmányok pneumatikus fékrendszerének működésének vizsgálata, az
RészletesebbenVersenyző kódja: 38 27/2012. (VIII. 27.) NGM rendelet MAGYAR KERESKEDELMI ÉS IPARKAMARA. Országos Szakmai Tanulmányi Verseny.
54 523 04-2015 MAGYAR KERESKEDELMI ÉS IPARKAMARA Országos Szakmai Tanulmányi Verseny Elődöntő ÍRÁSBELI FELADAT Szakképesítés: 54 523 04 SZVK rendelet száma: 27/2012. (VIII. 27.) NGM rendelet : Mechatronikai
RészletesebbenÍRÁSBELI FELADAT MEGOLDÁSA
54 523 04-2015 MAGYAR KERESKEDELMI ÉS IPARKAMARA Országos Szakmai Tanulmányi Verseny Elődöntő ÍRÁSBELI FELADAT MEGOLDÁSA Szakképesítés: 54 523 04 SZVK rendelet száma: 27/2012. (VIII. 27.) NGM rendelet
RészletesebbenKnorr-Bremse termékújdonságok az üzemeltetés terén
Knorr-Bremse termékújdonságok az üzemeltetés terén 12. Haszongépjármű Műszaki Konferencia Várgesztes Villapark 2011.Június 3. Torma Tamás Tartalom Újdonságok - Levegő előkészítés és ellátás Eredeti újragyártott
RészletesebbenKORLÁTOZOTT TERJESZTÉSŰ! A 27/2012 (VIII. 27.) NGM rendelet (12/2013 (III.28) NGM rendelet által módosított) szakmai és vizsgakövetelménye alapján.
A 27/2012 (VIII. 27.) NGM rendelet (12/2013 (III.28) NGM rendelet által módosított) szakmai és vizsgakövetelménye alapján. Szakképesítés, azonosító száma és megnevezése 34 523 01 Mechatronikus-karbantartó
RészletesebbenKét dugattyús munkahenger, Sorozat TWC Ø6-32 mm Kettős működésű mágneses dugattyúval Csillapítás: elasztikus
6-32 mm Kettős működésű mágneses dugattyúval Csillapítás: elasztikus 1 Környezeti hőmérséklet min./max. +0 C / +60 C Közeg Sűrített levegő Részecskeméret max. µm A sűrített levegő olajtartalma 0 mg/m³
RészletesebbenAIRPOL PRM frekvenciaváltós csavarkompresszorok. Airpol PRM frekvenciaváltós csavarkompresszorok
Airpol PRM frekvenciaváltós csavarkompresszorok Az Airpol PRM frekvenciaváltós csavarkompresszorok változtatható sebességű meghajtással rendelkeznek 50-100%-ig. Ha a sűrített levegő fogyasztás kevesebb,
RészletesebbenA pneumatika építőelemei 1.
A pneumatika építőelemei 1. A pneumatikában alkalmazott építőelemek és működésük végrehajtó elemek (munkahengerek) PTE PMMFK 1 PTE PMMFK 2 PTE PMMFK 3 Egyszeres működésű henger rugós visszatérítéssel Egyszeres
RészletesebbenModern Fizika Labor. 2. Elemi töltés meghatározása
Modern Fizika Labor Fizika BSC A mérés dátuma: 2011.09.27. A mérés száma és címe: 2. Elemi töltés meghatározása Értékelés: A beadás dátuma: 2011.10.11. A mérést végezte: Kalas György Benjámin Németh Gergely
RészletesebbenBudapesti Műszaki és Gazdaságtudományi Egyetem Villamosmérnöki és Informatikai Kar. Villamos Energetika Tanszék. Világítástechnika (BME VIVEM 355)
Budapesti Műszaki és Gazdaságtudományi Egyetem Villamosmérnöki és Informatikai Kar Villamos Energetika Tanszék Világítástechnika (BME VIVEM 355) Beltéri mérés Világítástechnikai felülvizsgálati jegyzőkönyv
Részletesebbenkysimply Unique együlékes szelep
OCTOBER 8 kysimply Unique együlékes szelep lfa Laval Unique együlékes szelep, tangenciális Koncepció Unique együlékes tangenciális szelep megfelel a termelési folyamatok által támasztott legszigorúbb higiéniai
Részletesebbenkysimply Unique együlékes szelep
OC TOB E R 2008 kysimply Unique együlékes szelep lfa Laval Unique fordított működésű együlékes szelep Koncepció Unique együlékes fordított működésű szelep megfelel a termelési folyamatok által támasztott
RészletesebbenÚtváltók. Fenyvesi D. Dr. Harkay G. OE-BGK
Útváltók Fenyvesi D. Dr. Harkay G. OE-BGK Irányítóelemek Irányítóelemek A hidraulikus rendszer alapvető irányítási feladatait, a működtetett rendszer igényei határozzák meg, mint pl. Mozgásirány: útváltók.
Részletesebben7. Dugattyúrudas munkahengerek
7. Dugattyúrudas munkahengerek Munkahengerek csoportosítása Az oktatási fejezetek legelején szó volt arról, hogy hogyan épül fel egy pneumatikus rendszer és melyek a legfontosabb elemei. Levegőelőkészítő
RészletesebbenModellkísérlet szivattyús tározós erőmű hatásfokának meghatározására
Budapesti Műszaki és Gazdaságtudományi Egyetem Nukleáris Technikai Intézet Hallgatói laboratóriumi gyakorlat Modellkísérlet szivattyús tározós erőmű hatásfokának meghatározására Mintajegyzőkönyv Készítette:
Részletesebben12. NAMUR szelepek a technológiai folyamatok automatizálásában
12. NAMUR szelepek a technológiai folyamatok automatizálásában Pneumatikus működtetésű technológiai szelepek működtetése A csővezetéki szerelvények működtetéséhez jellemzően egyenes vonalú (dugattyúrudas
RészletesebbenÉRZÉKELŐK ÉS BEAVATKOZÓK I. 0. TANTÁRGY ISMERTETŐ
ÉRZÉKELŐK ÉS BEAVATKOZÓK I. 0. TANTÁRGY ISMERTETŐ Dr. Soumelidis Alexandros 2018.09.06. BME KÖZLEKEDÉSMÉRNÖKI ÉS JÁRMŰMÉRNÖKI KAR 32708-2/2017/INTFIN SZÁMÚ EMMI ÁLTAL TÁMOGATOTT TANANYAG A tárgy célja
Részletesebben7400 Kaposvár, Pázmány P. u. 17. OM 034164 TANMENET. Modul: 0920-06. Osztály: Heti óraszám: Hetek száma: 32. P. h.
EÖTVÖS LORÁND MŰSZAKI SZAKKÖZÉPISKOLA, SZAKISKOLA ÉS KOLLÉGIUM 7400 Kaposvár, Pázmány P. u. 17. OM 034164 TANMENET Tantárgy: Automatizálási gyakorlat Modul: 0920-06 Osztály: Heti óraszám: 14. B 4 óra Hetek
RészletesebbenTANTÁRGYI TEMATIKA. Félév (1/2/3) 2013/2014/2 JÁRMŰVILLAMOSSÁG ÉS ELEKTRONIKA. Beke Péter, Lőrincz Illés Előtanulmányi követelmények
Oktatási hét TANTÁRGYI TEMATIKA Tantárgy kód NGB_KV009_2 Félév (1/2/3) 2013/2014/2 Tantárgy cím JÁRMŰVILLAMOSSÁG ÉS ELEKTRONIKA Tantárgy felelős Beke Péter Előadók Beke Péter, Lőrincz Illés Előtanulmányi
RészletesebbenProgramozott vezérlések (NGB_AU026)
Programozott vezérlések (NGB_AU026) SMC IPC-202A folyadékcsomagoló egység programozása Bajzek Patrik A59SUA Illés József Y6NXZA Kardos Péter EWR0PS Kelemen János G781BE Kovács Benedek E002J6 A projekt
RészletesebbenClass 56 fékrendszer ábrafüzet
Class 56 fékrendszer ábrafüzet Gyorsfék légkibocsátó Fékkontroller D&M E70 Fővezeték-nyomás vezérlő egység Szabadba Főlégtartálytól 10 bar 7 bar Fékvezérlő vezetékek Fővezeték (5 bar) Segédlégtartálytól
Részletesebbenkysimply Unique együlékes szelep
OC TOB R 2008 kysimply Unique együlékes szelep lfa Laval Unique együlékes szelep, alapkivitel Koncepció Unique együlékes szelep megfelel a termelési folyamatok által támasztott legszigorúbb higiéniai és
Részletesebbenkysimply Unique együlékes szelep
. kysimply Unique együlékes szelep lfa Laval Unique SSV és Koncepció és Unique együlékes szelepek pneumatikus ülékes szelepek higiénikus és moduláris kivitelben, amelyek széleskörűen használhatók pl. két
RészletesebbenAutomatikai műszerész Automatikai műszerész
A 10/2007 (II. 27.) SzMM rendelettel módosított 1/2006 (II. 17.) OM rendelet Országos Képzési Jegyzékről és az Országos Képzési Jegyzékbe történő felvétel és törlés eljárási rendjéről alapján. Szakképesítés,
RészletesebbenJárműinformatika A jármű elektronikus rendszerei
Járműinformatika A jármű elektronikus rendszerei 2016/2017. tanév, II. félév Dr. Kovács Szilveszter E-mail: szkovacs@iit.uni-miskolc.hu Informatika Intézet 107/a. Tel: (46) 565-111 / 21-07 A jármű alrendszerei
RészletesebbenIII. BÉLA SZAKKÉPZŐ ISKOLA ÉS KOLLÉGIUM HELYI TANTERV ELEKTROTECHNIKA-ELEKTRONIKA SZAKMACSOPORT AUTOMATIKAI TECHNIKUS
III. ÉLA SZAKKÉPZŐ ISKOLA ÉS KOLLÉGIUM HELYI TANTERV ELEKTROTECHNIKA-ELEKTRONIKA SZAKMACSOPORT AUTOMATIKAI TECHNIKUS 54 523 04 1000 00 00 K é s z ü l t : Az 17723-2/2011. VIII. 25. k ö z l e m é n yb e
RészletesebbenNYOMÁS ÉS NYOMÁSKÜLÖNBSÉG MÉRÉS. Mérési feladatok
Hidrodinamikai Rendszerek Tanszék Készítette:... kurzus Elfogadva: Dátum:...év...hó...nap NYOMÁS ÉS NYOMÁSKÜLÖNBSÉG MÉRÉS Mérési feladatok 1. Csővezetékben áramló levegő nyomásveszteségének mérése U-csöves
RészletesebbenZF automata sebességváltó a közlekedésbiztonságért. Tata, Czakó László Protruck Kft
ZF automata sebességváltó a közlekedésbiztonságért Tata, 2016.12.01 Czakó László Protruck Kft TB Busz-hajtástechnika Hybrid Automata sebességváltó HyLife Manuális sebességváltó EcoLife Automatizált sebességváltó
RészletesebbenJAK-52 REPÜLŐGÉP FÉKLAP MŰKÖDTETÉS FELÜLBÍRÁLÁSÁNAK VIZSGÁLATA FLUID-SIM SZOFTVERREL. BEVEZETŐ
Dr. Szabó László Dobos Gábor JAK-52 REPÜLŐGÉP FÉKLAP MŰKÖDTETÉS FELÜLBÍRÁLÁSÁNAK VIZSGÁLATA FLUID-SIM SZOFTVERREL. BEVEZETŐ 2008 őszén került a ZMNE Repülő és Légvédelmi Intézet Repülő Sárkány-Hajtómű
RészletesebbenA 10. sorszámú Automatikai technikus megnevezésű szakképesítés szakmai és vizsgakövetelmény 1. AZ ORSZÁGOS KÉPZÉSI JEGYZÉKBEN SZEREPLŐ ADATOK
A 10. sorszámú Automatikai technikus megnevezésű szakképesítés szakmai és vizsgakövetelmény 1. AZ ORSZÁGOS KÉPZÉSI JEGYZÉKBEN SZEREPLŐ ADATOK 1.1. A szakképesítés azonosító száma: 54 523 01 1.2. Szakképesítés
RészletesebbenHasználható segédeszköz: Függvénytáblázat, szöveges adatok tárolására és megjelenítésére nem alkalmas zsebszámológép
A 27/2012 (VIII. 27.) NGM rendelet (12/2013 (III.28) NGM rendelet által módosított) szakmai és vizsgakövetelménye alapján. Szakképesítés, azonosító száma és megnevezése 54 523 04 Mechatronikai technikus
RészletesebbenTémák 2014/15/1. Dr. Ruszinkó Endre, egyetemi docens
Témák 2014/15/1 Dr. Ruszinkó Endre, egyetemi docens 1. A V6 Otto motorok gyártása során fellépő hibatípusok elemzése 2. Szelepgyűrű megmunkálás optimális folyamatának kidolgozása 3. Szerszámcsere folyamatának
RészletesebbenMOTOR HAJTÁS Nagyfeszültségű megszakító
Forradalom a megszakító technológiában MOTOR HAJTÁS Nagyfeszültségű megszakító ABB HV Products - Page 1 Mi az a Motor Hajtás? ABB HV Products - Page 2 Energia Átvitel Energia Kioldás Energia Tárolás Energia
RészletesebbenLégsűrítők és kiegészítő rendszerelemek beszerzése fogaskerekű járművekhez
Légsűrítők és kiegészítő rendszerelemek beszerzése fogaskerekű járművekhez Eljárás száma: MŰSZAKI DISZPOZÍCIÓ Budapest, 2017. A beszerzés tárgya, leírása: Az SGP gyártmányú fogaskerekű járműveinken a sűrített
RészletesebbenÖrvényszivattyú A feladat
Örvényszivattyú A feladat 1. Adott n fordulatszám mellett határozza meg a gép jellemző fordulatszámát az optimális üzemi pont mérésből becsült értéke alapján: a) n = 1700/min b) n = 1800/min c) n = 1900/min
Részletesebben4. Pneumatikus útszelepek működése
4. Pneumatikus útszelepek működése Elektromos, direkt vezérlésű szelepek működése A közvetlen, vagy direkt vezérlésű útszelepek szerkezeti kialakításuk szerint - jellemzően - ülékes szelepek, ahol a szeleptányér
RészletesebbenElektropneumatika. 3. előadás
3. előadás Tartalom: Az elektropneumatikus vezérlés Az elektropneumatikus a rendszer elemei: hálózati tápegység, elektromechanikus kapcsoló elemek: relék, szelepek, szenzorok. Automatizálástechnika EP
RészletesebbenArányos szelepmozgató motor AME 10, AME 20, AME 30 AME 13, AME 23, AME 33 - biztonsági funkcióval
Arányos szelepmozgató motor AME 10, AME 20, AME 30 AME 13, AME 23, AME 33 - biztonsági funkcióval Leírás AME 10 AME 13 AME 20, AME 30 AME 23, AME 33 A szelepmozgató motor, biztonsági funkcióval vagy anélkül,
RészletesebbenAlumínium ötvözetek aszimmetrikus hengerlése
A Miskolci Egyetemen működő tudományos képzési műhelyek összehangolt minőségi fejlesztése TÁMOP-4.2.2/B-10/1-2010-0008 Tehetségeket gondozunk! Alumínium ötvözetek aszimmetrikus hengerlése 2011. November
RészletesebbenNyomás a dugattyúerők meghatározásához 6,3 bar. Nyersanyag:
Dugattyúrúd nélküli hengerek Siklóhenger 16-80 mm Csatlakozások: M7 - G 3/8 Kettős működésű mágneses dugattyúval Integrált 1 Üzemi nyomás min/max 2 bar / 8 bar Környezeti hőmérséklet min./max. -10 C /
RészletesebbenElektromos forgató szelepmozgatók AMB 162, AMB 182
Adatlap Elektromos forgató szelepmozgatók AMB 162, AMB 182 Leírás Fő adatok: Névleges feszültség: 2 vagy 3 pont: 230 V AC, 50/60 Hz V AC, 50/60 Hz; moduláló: V AC/DC; Kimenőnyomaték 5, 10 és Nm; Elfordítási
RészletesebbenElektromos forgató szelepmozgatók AMB 162, AMB 182
Adatlap Elektromos forgató szelepmozgatók AMB 162, AMB 182 Leírás Fő adatok: Névleges feszültség: 2 vagy 3 pont: 230 V AC, 50/60 Hz V AC, 50/60 Hz; moduláló: V AC/DC; Kimenőnyomaték 5, 10 és Nm; Elfordítási
RészletesebbenVersenyző kódja: 29 27/2012. (VIII. 27.) NGM rendelet 54 523 01-2015 MAGYAR KERESKEDELMI ÉS IPARKAMARA. Országos Szakmai Tanulmányi Verseny.
54 523 012015 MAGYAR KERESKEDELMI ÉS IPARKAMARA Országos Szakmai Tanulmányi Verseny Elődöntő ÍRÁSBELI FELADAT Szakképesítés: 54 523 01 SZVK rendelet száma: 27/2012. (VIII. 27.) NGM rendelet : Villamosipari
Részletesebbenkyvezérelje az áramlást
. kyvezérelje az áramlást Alfa Laval Unique RV-ST Szabályozószelep Koncepció A Unique RV-ST az Alfa Laval együlékes szelepeinek olyan, harmadik generációja amelyeket arra terveztek, hogy megfeleljenek
RészletesebbenA BLOWER DOOR mérés. VARGA ÁDÁM ÉMI Nonprofit Kft. Budapest, október 27. ÉMI Nonprofit Kft.
A BLOWER DOOR mérés VARGA ÁDÁM ÉMI Nonprofit Kft. Budapest, 2010. október 27. ÉMI Nonprofit Kft. A légcsere hatása az épület energiafelhasználására A szellőzési veszteség az épület légtömörségének a függvénye:
RészletesebbenPneumatikus hajtású jármű hajtásláncának megtervezése és optimalizációja. Készítette: Vidovics Lajos
Pneumatikus hajtású jármű hajtásláncának megtervezése és optimalizációja Készítette: Vidovics Lajos Hajtáslánc építés fázisai irodalomkutatás, hajtáslánc koncepciók képzése, pneumatikus elemek kiválasztása,
RészletesebbenSzakképesítés, szakképesítés-elágazás, rész-szakképesítés, szakképesítés-ráépülés azonosító száma, megnevezése:
A 10/200 (II. 2.) SzMM rendelettel módosított 1/2006 (II. 1.) OM rendelet Országos Képzési Jegyzékről és az Országos Képzési Jegyzékbe történő felvétel és törlés eljárási rendjéről alapján. Szakképesítés,
RészletesebbenART CV 710/711 ciklikus szelepek
ART CV 710/711 ciklikus szelepek ALKALMAZÁS Az ART CV 710/711 ciklikus szelepek (CV) olyan NYIT-ZÁR pillangószelepek, melyek magas működésű ciklusszámra lettek kifejlesztve elsősorban szennyvíztisztításban
Részletesebben5. Laboratóriumi gyakorlat
5. Laboratóriumi gyakorlat HETEROGÉN KÉMIAI REAKCIÓ SEBESSÉGÉNEK VIZSGÁLATA A CO 2 -nak vízben történő oldódása és az azt követő egyensúlyra vezető kémiai reakció az alábbi reakcióegyenlettel írható le:
RészletesebbenÉlettartam teszteknél alkalmazott programstruktúra egy váltóvezérlő példáján keresztül
Élettartam teszteknél alkalmazott programstruktúra egy váltóvezérlő példáján keresztül 1 Tartalom Miről is lesz szó? Bosch GS-TC Automata sebességváltó TCU (Transmission Control Unit) Élettartam tesztek
RészletesebbenTB6600 V1 Léptetőmotor vezérlő
TB6600 V1 Léptetőmotor vezérlő Mikrolépés lehetősége: 1, 1/2, 1/4, 1/8, 1/16. A vezérlő egy motor meghajtására képes 0,5-4,5A között állítható motoráram Tápellátás: 12-45V közötti feszültséget igényel
Részletesebbenfojtószelep-szinkron teszter
fojtószelep-szinkron teszter Általános ismertető A SYNCTOOL fojtószelep-szinkron teszter több hengeres, hengerenkénti fojtószelepes motorok fojtószelep-szinkronjának beállításához nélkülözhetetlen digitális
RészletesebbenPneumatikus kompatibilitás
Pneumatikus kompatibilitás Farkas József, Kőfalusi Pál, Dr. Varga Ferenc Gépjárművek üzeme I. laboratóriumi gyakorlat 1 Lektorálta és szerkesztette Dr. Varga Ferenc és Dr. Emőd István Tartalomjegyzék:
Részletesebben2. rész PC alapú mérőrendszer esetén hogyan történhet az adatok kezelése? Írjon pár 2-2 jellemző is az egyes esetekhez.
Méréselmélet és mérőrendszerek (levelező) Kérdések - 2. előadás 1. rész Írja fel a hiba fogalmát és hogyan számítjuk ki? Hogyan számítjuk ki a relatív hibát? Mit tud a rendszeres hibákról és mi az okozója
RészletesebbenHAFNER PNEUDACTIC OKTATÓTÁBLA
HAFNER PNEUDACTIC OKTATÓTÁBLA HAFNER PNEUDACTIC OKTATÓTÁBLA A Hafner Pneudactic egy olyan fejlesztés, mely elsősorban iskolák, egyetemek, duális képzéssel foglalkozó cégek, karbantartási részlegek számára
RészletesebbenPneumatika az ipari alkalmazásokban
Pneumatika az ipari alkalmazásokban Manipulátorok Balanszer technika Pneumatikus pozícionálás Anyagmozgatási és Logisztikai Rendszerek Tanszék Manipulátorok - Mechanikai struktúra vagy manipulátor, amely
Részletesebben7. Koordináta méréstechnika
7. Koordináta méréstechnika Coordinate Measuring Machine: CMM, 3D-s mérőgép Egyiptomi piramis kövek mérése i.e. 1440 Egyiptomi mérővonalzó, Amenphotep fáraó (i.e. 1550) alkarjának hossza: 524mm A koordináta
RészletesebbenVezetett hengerek, Sorozat GPC-TL Ø mm Kettős működésű Sikló megvezetés Csillapítás: elasztikus mágneses dugattyúval
Dugattyúrúd-hengerek Vezetett hengerek 12-20 mm Kettős működésű Sikló megvezetés Csillapítás: elasztikus mágneses dugattyúval 1 Környezeti hőmérséklet min./max. -10 C / +70 C Közeg Sűrített levegő Részecskeméret
Részletesebben1. ábra Modell tér I.
1 Veres György Átbocsátó képesség vizsgálata számítógépes modell segítségével A kiürítés szimuláló számítógépes modellek egyes apró, de igen fontos részletek vizsgálatára is felhasználhatóak. Az átbocsátóképesség
RészletesebbenNGB_KV008_1. TANTÁRGYI TEMATIKA Tantárgy kód
Oktatási hét 1 2 TANTÁRGYI TEMATIKA Tantárgy kód NGB_KV008_1 Félév (1/2/3) 1. páratlan Tantárgy cím Járműszerkezetek Tantárgy felelős Dr. Varga Zoltán Előadók Dr. Varga Zoltán, Szauter Ferenc Előtanulmányi
RészletesebbenElektromos forgató csapmozgatók AMB 162, AMB 182
Elektromos forgató csapmozgatók AMB 162, AMB 182 Leírás Az AMB csapmozgatók célja forgó keverőcsapok és gömbcsapok szabályozása. Az AMB 162 és AMB 182 csapmozgatókat központi fűtési rendszerek hőmérséklet-szabályozására
RészletesebbenA II. kategória Fizika OKTV mérési feladatainak megoldása
Nyomaték (x 0 Nm) O k t a t á si Hivatal A II. kategória Fizika OKTV mérési feladatainak megoldása./ A mágnes-gyűrűket a feladatban meghatározott sorrendbe és helyre rögzítve az alábbi táblázatban feltüntetett
RészletesebbenVersenyző kódja: 35 27/2012. (VIII. 27.) NGM rendelet MAGYAR KERESKEDELMI ÉS IPARKAMARA. Országos Szakmai Tanulmányi Verseny ELŐDÖNTŐ
54 523 04-2016 MAGYAR KERESKEDELMI ÉS IPARKAMARA Országos Szakmai Tanulmányi Verseny ELŐDÖNTŐ ÍRÁSBELI FELADAT Szakképesítés: 54 523 04 SZVK rendelet száma: 27/2012. (VIII.27.) NGM rendelet : Mechatronikai
RészletesebbenA 27/2012 (VIII. 27.) NGM rendelet (12/2013 (III.28) és 25/2014 (VIII.26) NGM rendelet által módosított) szakmai és vizsgakövetelménye alapján.
A 27/2012 (VIII. 27.) NGM rendelet (12/2013 (III.28) és 25/2014 (VIII.26) NGM rendelet által módosított) szakmai és vizsgakövetelménye alapján. Szakképesítés, azonosító száma és megnevezése 52 582 01 Emelőgép-ügyintéző
RészletesebbenPoolcontroller. Felhasználói leírás
Poolcontroller Felhasználói leírás Ring Elektronika Ipari és Elektronika Kft. Budapest 1031 Pákász u. 7. Tel/Fax:+3612420718, Mobil: 06209390155 e-mail: ring.elektronika@mail.datanet.hu web: www.ringel.hu
RészletesebbenKÍSÉRLET, MÉRÉS, MŰSZERES MÉRÉS
KÍSÉRLET, MÉRÉS, MŰSZERES MÉRÉS Kísérlet, mérés, modellalkotás Modell: olyan fizikai vagy szellemi (tudati) alkotás, amely egy adott jelenség lefolyását vagy egy rendszer viselkedését részben vagy egészen
RészletesebbenSTD és SCU. STD400RC/RL-DIN és SAE STD1000RL-DIN és SAE SCU10-DIN és SAE. Dimmerek STD SCU
és P112245 P112248 400RC/R-DI P112246 400RC/R-SAE b dimmerek izzólámpák, halogénlámpák fényáramát és motorok teljesítményét szabályozzák 40 1000 W-ig egy vagy több kapcsolási pontról. b Vezérelhetők a
RészletesebbenKezelési leírás. Portos motor DELUX-R
Kezelési leírás Portos motor DELUX-R 1 Tartalomjegyzék Elektromos bekötés Végállás pozíciók beállítása Távirányító egységek hozzáadása/törlése Közbenső pozíciók programozása Végállás pozíciók szerkesztése
RészletesebbenTM-73726 Szervó vezérlő
TM-73726 Szervó vezérlő Használati útmutató 2011 BioDigit Ltd. Minden jog fenntartva. A dokumentum sokszorosítása, tartalmának közzététele bármilyen formában, beleértve az elektronikai és mechanikai kivitelezést
RészletesebbenAz alakítással bevitt energia hatása az ausztenit átalakulási hőmérsékletére
Az alakítással bevitt energia hatása az ausztenit átalakulási hőmérsékletére Csepeli Zsolt Bereczki Péter Kardos Ibolya Verő Balázs Workshop Miskolc, 2013.09.06. Előadás vázlata Bevezetés Vizsgálat célja,
Részletesebben1. Valósítsa meg az alábbi alapkapcsolásokat: Az 1. ábrán az A) kapcsolásban amíg a
. PNEUMATIUS MUNAHEEE FELADATO Figyelem! A mérésen ezektől eltérő feladatok is lehetnek! 1. Valósítsa meg az alábbi alapkapcsolásokat: Az 1. ábrán az A) kapcsolásban amíg a. nyomógomb működtetve van, az
RészletesebbenHázi feladat. 1. ábra. Mh1 Adagoló henger. Vákum E12 F I O M 2 0 1 2 E10. Mh4 Emelő henger E11 M O I F O. Tolólap E14 E13 E2 E3 E4 F I O M 2 0.
Házi feladat Adott az. ábrán látható korongválogató berendezés. A csőtárba betárolt 6 db korongon lentről fölfele a felirat olvasható kétszer. Ekkor a vályú üres. A feladat az, hogy a korongok kitárolása
RészletesebbenSzelepmozgatók analóg helyzetvezérléssel AME 13SU, AME 23SU - biztonsági funkció (emelő rugó)
Szelepmozgatók analóg helyzetvezérléssel - biztonsági funkció (emelő rugó) Leírás A biztonsági szelepmeghajtó motorokat többnyire VZ szelepekhez (), valamint VS, VM és VB szelepekhez (, ) alkalmazzák.
RészletesebbenAlaplapos útváltó Cetop5 / NG10
Alaplapos útváltó Cetop5 / NG10 HM03-AD5.1 ARON útváltó alaplapos beépítéshez, csatlakozó furatkép CETOP RP 121H 4.2.4.05 és/vagy UNI ISO 4401-AC-05-4-A szerint. Nagy megengedett térfogatárammal és magas
RészletesebbenA 146. sorszámú Mechatronikus-karbantartó megnevezésű szakképesítés szakmai és vizsgakövetelménye 1. AZ ORSZÁGOS KÉPZÉSI JEGYZÉKBEN SZEREPLŐ ADATOK
A 146. sorszámú Mechatronikus-karbantartó megnevezésű szakképesítés szakmai és vizsgakövetelménye 1. AZ ORSZÁGOS KÉPZÉSI JEGYZÉKBEN SZEREPLŐ ADATOK 1.1. A szakképesítés azonosító száma: 34 523 01 1.2.
RészletesebbenMüszaki könyv: Silók feletti porátadóhoz
Müszaki könyv Silók feletti porátadó Tervezö és kivitelezö: ENTRA-SYS Kft. Szeged Rigó u 29 Villeroy & Boch Magyarország Rt Padlóportöltö rendszer Oldal: 1 Müszaki könyv Silók feletti porátadóhoz 1. Müszaki
RészletesebbenMAGYAR KERESKEDELMI ÉS IPARKAMARA. Országos Szakmai Tanulmányi Verseny. Elődöntő KOMPLEX ÍRÁSBELI FELADATSOR
MGYR KERESKEDELMI ÉS IPRKMR rszágos Szakmai Tanulmányi Verseny Elődöntő KMPLEX ÍRÁSBELI FELDTSR Szakképesítés: SZVK rendelet száma: 29/2016. (VIII. 26.) NGM rendelet Komplex írásbeli: Villamosipari és
RészletesebbenFelhasználói kézikönyv
Felhasználói kézikönyv 63B Digitális Rezgésmérő TARTALOMJEGYZÉK 1. Bevezetés... 2 2. Használat előtti ellenőrzés... 2 3. Funkciók... 2 4. Előlap és kezelőszervek... 3 5. LCD Képernyő... 3 6. Műszaki jellemzők...
RészletesebbenTípus Tápfeszültség Rend. szám AME G3005 AME G3015 AME V 082G3017. Típus Tápfeszültség Rend. szám AME G3006 AME 23
Adatlap Analóg helyzetvezérelt szelepmozgatók AME 10, AME 20, AME 30 AME 13, AME 23, AME 33 DIN EN 14597 bizonyítvánnyal rendelkező biztonsági funkció (záró rugó) Leírás AME 10 AME 13 AME 20, AME 30 AME
RészletesebbenT Ö R P E M O T O R O K
VILLANYSZERELŐ KÉPZÉS 2 0 1 5 T Ö R P E M O T O R O K ÖSSZEÁLLÍTOTTA NAGY LÁSZLÓ MÉRNÖKTANÁR - 2 - Tartalomjegyzék Törpemotorok fogalma...3 Reluktancia motor...3 Árnyékolt pólusú motor...3 Szervomotorok...4
RészletesebbenFázisátalakulások vizsgálata
Klasszikus Fizika Laboratórium VI.mérés Fázisátalakulások vizsgálata Mérést végezte: Vanó Lilla VALTAAT.ELTE Mérés időpontja: 2012.10.18.. 1. Mérés leírása A mérés során egy adott minta viselkedését vizsgáljuk
RészletesebbenKUTATÁSI JELENTÉS. A FÉMALK Zrt. Öntött járműipari alkatrészek automatizált ellenőrzési rendszerének és eszközeinek fejlesztésére
KUTATÁSI JELENTÉS A FÉMALK Zrt. Öntött járműipari alkatrészek automatizált ellenőrzési rendszerének és eszközeinek fejlesztésére ösztöndíj pályázathoz. Készítette: Rádics János Péter Budapest 2010 1/11
RészletesebbenInternational GTE Conference MANUFACTURING 2012. 14-16 November, 2012 Budapest, Hungary. Ákos György*, Bogár István**, Bánki Zsolt*, Báthor Miklós*,
International GTE Conference MANUFACTURING 2012 14-16 November, 2012 Budapest, Hungary MÉRŐGÉP FEJLESZTÉSE HENGERES MUNKADARABOK MÉRETELLENŐRZÉSÉRE Ákos György*, Bogár István**, Bánki Zsolt*, Báthor Miklós*,
RészletesebbenGyalogos elütések szimulációs vizsgálata
Gyalogos elütések szimulációs vizsgálata A Virtual Crash program validációja Dr. Melegh Gábor BME Gépjárművek tanszék Budapest, Magyarország Vida Gábor BME Gépjárművek tanszék Budapest, Magyarország Ing.
RészletesebbenNagy pontosságú 3D szkenner
Tartalom T-model Komponensek Előzmények Know-how Fejlesztés Pilot projektek Felhasználási lehetőségek 1 T-model: nagy pontosságú aktív triangulációs 3D lézerszkenner A 3D szkennert valóságos tárgyak 3D
RészletesebbenHidrosztatikus és pneumatikus rendszerek BMEGEVGAG11, 2+0+1, 3 kp, f Bevezetés
Hidrosztatikus és pneumatikus rendszerek BMEGEVGAG11, 2+0+1, 3 kp, f Bevezetés Dr. Hős Csaba, cshos@hds.bme.hu 2017. szeptember 11. Áttekintés 1 Bevezetés 2 Követelmények 3 Segédanyagok Miről lesz szó?
RészletesebbenGIF Modul Kft. OREMBIK 16 KONFERENCIA
OREMBIK 16 KONFERENCIA 2016.06.08. Imre Zoltán Okleveles mezőgazdasági gépészmérnök Okleveles járműtechnikai szakmérnök G-D-36 Daruk, emelőberendezések, emelőszerkezetek szakértő D-4 Közúti járműtervezés
RészletesebbenAz ábrán a mechatronikát alkotó tudományos területek egymás közötti viszonya látható. A szenzorok és aktuátorok a mechanika és elektrotechnika szoros
Aktuátorok Az ábrán a mechatronikát alkotó tudományos területek egymás közötti viszonya látható. A szenzorok és aktuátorok a mechanika és elektrotechnika szoros kapcsolatára utalnak. mért nagyság A fizikai
RészletesebbenHaszongépjármű fékrendszerek Alapok Rendszerfelépítés
Haszongépjármű fékrendszerek Alapok Rendszerfelépítés Gépjármű futóművek II. Szabó Bálint 2015. szeptember 10. 1 Haszongépjármű fékrendszerekre vonatkozó előírások Fékrendszer típusok Haszongépjárműveket
RészletesebbenWigner Jenő Műszaki, Informatikai Középiskola és Kollégium // OKJ: Elektronikai technikus szakképesítés.
1 rész 090006 090006/1gy nap nap nap 4. nap 5. nap 6. nap tevékenység 2014.05.13 2014.06.11 2014.06.12 Internetről szakmai dokumentumok letöltése, belőle prezentáció készítése VIZSGAREND A vizsgaszervező
RészletesebbenDÍZELMOTOR KEVERÉKKÉPZŐ RENDSZERÉNEK VIZSGÁLATA
DÍZELMOTOR KEVERÉKKÉPZŐ RENDSZERÉNEK VIZSGÁLATA Laboratóriumi gyakorlati jegyzet Készítette: Szabó Bálint 2008. február 18. A mérés célja: Soros adagoló karakterisztikájának felvétele adagoló-vizsgáló
RészletesebbenFORGATTYÚS HAJTÓMŰ KISFELADAT
Dr. Lovas László FORGATTYÚS HAJTÓMŰ KISFELADAT Segédlet a Jármű- és hajtáselemek III. tantárgyhoz Kézirat 2013 FORGATTYÚS HAJTÓMŰ KISFELADAT 1. Adatválaszték p 2 [bar] V [cm3] s/d [-] λ [-] k f [%] k a
RészletesebbenElvégezni a motor kezelését Bishop's Original termékkel, mely csökkenti a súrlódást és a motor elhasználódását és a jellemzők következetes mérése.
NANTESI EGYETEM NANTESI EGYETEM ÁLLAMI MŰSZAKI EGYETEM E.M.S.M. 1 Rue de la Noe 44072 NANTES CEDEX Tel: (40) 74.79.76 Műszai Intézet Technológia és gyártás Saját jelzés: TTPLM/AD/270 79 Motor- és géplaboratórium
RészletesebbenCDC 2000 Vezérlő 4. Fröccsegység beállítások Asian Plastic
4.1 Befröccsöntés Menü 11 A képernyő tartalmát három részre oszthatjuk. A felső harmadban a befröccsöntés, a középső harmadban az utánnyomás, az alsó harmadban pedig egyéb beállításokat végezhetünk. Anyagpárna:
Részletesebben900SN-20CS 900SN-20 HU HASZNÁLATI ÚTMUTATÓ
Csuklókaros kapumotor 900SN-20CS 900SN-20 HU HASZNÁLATI ÚTMUTATÓ TARTALOMJEGYZÉK BIZTONSÁG MUNKA ESZKÖZÖK 3 TECHNIKAI ADATOK MÉRETEK 4 A KAR RÖGZÍTÉSE A KAPUHOZ ÖSSZESZERELÉS 5 KIOLDÁS CSATLAKOZÁSOK A
RészletesebbenDugattyú Ø [mm] 16 25 32
16-32 mm Csatlakozások: M7 - G 1/8 Kettős működésű mágneses dugattyúval Golyós sinvezeték 1 Üzemi nyomás min/max 3 bar / 8 bar Környezeti hőmérséklet min./max. -10 C / +60 C Közeghőmérséklet min./max.
RészletesebbenHelyzetkapcsolók H/12. Helyzetkapcsolók. LS15 hely zet kap cso lók MSZ EN 60947-1
Helyzetkapcsolók A helyzetkapcsolót valamilyen mozgó szerkezet, vagy gép mozgó része működteti, ha ez a rész egy előre meghatározott (pl. a mozgási útjának a vége) helyzetet ér el. Ebben az esetben a záró
Részletesebben