Gépjárművek Üzemanyag ellátó Berendezései
|
|
- Irén Papp
- 8 évvel ezelőtt
- Látták:
Átírás
1 Gépjárművek Üzemanyag ellátó Berendezései Dr. Szabó József Zoltán Egyetemi docens Mechatronikai és Autótechnikai Intézet Fszt. 29.
2 2. Előadás Az elemi karburátor elmélete, szerkezete, működése
3 Karburátorok feladata Lehetővé teszik, hogy a folyékony üzemanyag apró szemcsék, kis gömböcskék formájában álljon rendelkezésünkre és ezáltal az elporlasztott üzemanyag égésképes keveréket alkosson a motor által beszívott levegővel. A Bánki előtti gázmotoroknál ez nem volt ilyen gond, mivel gáz a gázzal sokkal könnyebben elegyedik. A folyadékot viszont harmatszerűleg el kell porlasztani, hogy éghető és oxidálható legyen.
4 Gázmotorok Bánki Donát előtt
5 Karburátorok feladata Mit is csinál a karburátor? Lehetővé teszi, hogy az üzemanyag szemcsék gyorsan elpárologjanak, telítetlen, majd telített gőzökké változzanak, azaz a levegővel éghető elegyet képezzenek. Eközben három kritériumnak kell megfelelniük: 1. Égésképes keverék előállítása 2. A gazdaságos üzem biztosítása 3. Környezetbarát végtermék az égés után
6 Égésképes keverék előállítása Levegő mólnyi mennyisége kb. 21 liter, amiben 6x10 23 db levegő molekula van Egy kb. 1 l-es motorra vonatkoztatva, egy ¼ literes hengerben db oxigén molekula található, mivel a levegő nem tiszta oxigén (levegő gázok!) Ennek az elképesztő mennyiségű molekulának kell megtalálni az égés előtt a hozzá tartozó szénhidrogént, amellyel egyesülve és azt oxidálva megfelelő hőmennyiséget produkálnak Mindezt a másodperc töredéke alatt benzinesnél több a Dieselnél még kevesebb idő égéstér kialakítás
7 A gazdaságos üzem biztosítása Cél a minél kevesebb üzemanyag fogyasztás (árak, hatótávolság, készletek kimerülése, stb.) Rekordok az 1 l üzemanyaggal megtehető távolságra 3000 km felett járnak Shell- EcoMarathon ÓE Bánki 565,5 km Lehetőségek : - égéstér kialakítás, erre irányuló fejlesztések kb. 80%-nál tartanak Ha nem lennének környezetvédelmi előírások kb. feleennyi üzemanyaggal járnánk - de mi tartson tovább? Az olaj, vagy a bolygó???
8 Környezetbarát végtermék az égés után Csak az utóbbi 30 évben keményedtek az előírások. Túl gyorsan tesszük tönkre a bolygót Euro I. II. III. IV. V. VI. előírások, Magyarország jelenleg Euro V., USA VI. Cél a az emberre és a bolygóra veszélyes káros égéstermékek csökkentése. CO, NOx, korom, stb. Megjegyzendő: OBD, EOBD, MIL-lámpa
9 Felületi porlasztás, Bánki Donát előtt Szabad felülettel rendelkező tartály, a párolgó benzin gőzt a levegő áram magával sodorta, ez hozta létre a porlasztást A keverési arány bizonytalan volt Indulási problémák melegítés nélkül Csak az illó részek távoztak
10 Bánki Csonka találmánya Virágárús lány Bernoulli-egyenlet A kiszabaduló légáram sebességre tesz szert, ami lecsökkenti a nyomást függőleges csőben, így a víz felfelé áramlik és a levegő harmatszerűleg szétporlasztja a kilépő vízcseppeket
11 Bánki Csonka porlasztója Minden alapkellék benne van Úszóházból szippantja a benzint, a mértékét tűszeleppel állítják be A levegő búrát parafa úszóval tökéletesítették, mert rájöttek a benzinszint állandó értékének fontosságára Benzint és vizet egyszerre porlasztottak a levegőhűtés érdekében!
12 Benzin + víz porlasztás A motor töltési fokát rontja a levegő felmelegedése! Bánki Donát a benzinnel együtt vizet is be fecskendezett a levegő térfogat csökkentésére. 5 LE, RPM Gyújtása izzócsöves Ford. szám szabályzó kihagyásos - védelem!
13 Az elemi karburátor működése A karburátor feladata olyan benzinlevegő-keveréket előállítani, amit a szikra üzembiztosan képes meggyújtani, továbbá ami a különböző üzemi feltételeknek (alapjárat, gyorsítás stb.) jól megfelel. Az utóbbi követelmény miatt egy karburátorba több porlasztót is be kell építeni. Az alap a főfúvóka által szolgáltatott keverék. Ennek a keveréknek alapvető tulajdonsága, hogy a benzin-levegő arány nem állandó, hanem a levegő tömegáramának nagyságától függ
14 Az elemi karburátor részei Uh úszóház U - úszó Psz pillangó szelep Kk keverő kamra Tü szeleptű Szü szelep ülés Lt légtorok Fcs fúvóka cső f kalibrált furat H úszószint
15 A légtorok feladata A légtorok. A benzinnek a fúvókacsőből való kiömlésével megkezdődik a benzin levegő keverék előállítása. Ezért azt a teret, amelyben a keverék létrejön keverőtérnek nevezzük. A keverőkamrának két fontos szerkezeti része van: az Lt légtorok (konfuzor, diffúzor) és a Psz pillangószelep. A légtorok biztosítja azokat a feltételeket, amelyek a keverékképzés első fázisához szükségesek, továbbá a levegőáram sebességének lényeges növelését, és az úszóházból a fúvókacsövön átszívja a benzint. A légtorok szűkítés a levegőáram nyomásenergiáját kinetikai energiává alakítja át. A légtorok legkisebb keresztmetszetében, a pillangószelep teljes nyitásának környezetében a levegő sebessége eléri a maximumot, a nyomás viszont a minimumot.
16 Nyomásesés a légtorokban különféle pillangó szelep állásoknál A légtorokban a nyomásesés a első sorban a pillangó-szelep helyzetétől függ. A pillangószelep alapjárati helyzetében motorfék üzemben a szívócsőben a nyomásesés kb kpa. Az úszóház Po levegőnyomása és a légtorok legszűkebb keresztmetszetében ébredő nyomás különbséget Pd depessziónak nevezzük.
17 A depresszió változása a fordulatszám függvényében A depresszió nagysága az áramlási sebességtől függ, ez pedig a motor légnyelésétől és a torok keresztmetszettől Kis fordulaton kicsi a depresszió Nagy fordulatokon nő a motor légnyelése, nő a depresszió, de az áramlási sebességgel az ellenállás is növekszik
18 Teljesítmény és fajlagos fogyasztás jelleggörbe Keverési arány: 1 kg benzinhez hány kg levegőt adagolunk? Kérdés: haza bírná-e vinni egy hallgató ennek a teremnek levegőjét? 1m 3 levegő kb. 1,25 kg - nem
19 Teljesítmény és fajlagos fogyasztás jelleggörbe K L 19-nél szegényebb keverék már nem gyullad meg Dúsításkor a fajlagos tüzelőanyag fogyasztás javul és kb. 283 g/kwh-nál éri el a b opt éréket Sztöchiometriai arány Diesel K L = 1:14,5 Benzin K L = 1:14,7 P max között Tanulság: K L = ig kell belőni, mert ez a karburátor működési tartománya. Pmax után tovább dúsítva
20 Fogyasztás teljesítmény környezet szennyezés
21 Áramlási viszonyok vizsgálata a légtorokban Bernoulli egyenlettel: FELTÉTELEK: A levegő összenyomhatatlan; ez kb. 12 kpa depresszió esetén a levegőáram számításában 2%-nál kisebb hibát okoz, amely gyakorlatilag elhanyagolható, az áramlás folyamatos, lüktelés mentes; a valóságban az áramlás - a periodikus szívás miatt lüktető. Minél nagyobb a hengerek száma és a motor fordulatszám, az áramlás lüktető jellege annál inkább csillapodik; az áramlási sebesség eloszlása a keresztmetszetben egyenletes. Ezt a feltételt az áramlás turbulens jellege igazolja. A karburátorlégtorokban mindig turbulens áramlás van. A Reynolds szám Re= A levegősebesség m/s között változik. Ténylegesen Re=10000 Reynolds-szám esetén (a turbulens áramlás alsó határa) v= 0,15 cm 2 /s = η = 0,15 l0- m 2 /s (a levegő kinetikai viszkozitása) és d = 30 mm (a légtorok legkisebb átmérője) A szintkülönbségeket elhanyagoljuk, amely a helyzeti energiákkal való egyszerűsítést teszi lehetővé. Nem változik a helyzeti energia.
22 Az áramlási viszonyok vizsgálata Bernouli egyenlettel A teljes Bernouli-egyenlet STACIONÁRIUS tagját elhagyjuk, mivel a karburátorban az áramlást stacionáriusnak tekintjük Elhagyjuk az örvényességet, mert az áramlás ugyan ilyennek tekinthető, de bonyolult a matematikai levezetése. A benzin sűrűségét állandónak tekintjük Lásd a levezetést a Dezsényi könyv 125.oldalán
23 Elemi karburátor szállítási karakterisztikája adott tömegáram esetén A kémiai reakcióegyenletekkel meghatározható elméleti keverési arányt az m = 1 légfelesleg-tényező jellemzi. Ha az m nagyobb 1-nél, akkor keverék benzinben dús, ha kisebb, akkor szegény. A motor elméletileg az m = 1 egyenes szerint szeretne keveréket kapni. A valóságban a folyamatot a vastag vonallal rajzolt görbe mutatja. Ez nem a nulla légáramtól indul, hanem egy a távolságra, aminek a nagysága a z mérettől függ: bizonyos levegősebességre szükség van ahhoz, hogy az általa előállított depresszió fel tudja szívni a benzint a cső tetejéig. A görbe meredeksége viszont a főfúvóka keresztmetszetétől függ: a nagyobb főfúvóka furaton több benzin tud átáramlani
24 Az elemi karburátor felépítése Zavarások érik a rendszert : Eső áramú karburátor A benzin a közlekedő edények elvén jut be a torokba A főfúvókát h -val a benzinszint fölé méretezik, hogy nehogy kifolyjon a benzin, pl. ferde parkolás esetén Úszó réz nyitja, zárja a tűszelepet, hogy a H állandó legyen Pillangó szelep állás - nyomás ingadozás, levegő mennyiség és sűrűség változás, benzin mennyiség és sűrűség változás
25 Következtetések KONKLÚZIÓ! (Fontos!) Az elemi karburátor szállítási valóságos karakterisztikája A f(ṁt, ṁl) - tényleges levegőarány - az elméleti levegőaránytól (K LO = áll. m=1 egyenestől) erősen eltérő. Egyrészt abban tér el, hogy nem az origóból indul, ami a h (z) szintkülönbség miatt adódik, másrészt nem lineáris. Mint látjuk, a különböző szállítási görbék egyrészt nem lineárisak, másrészt az Af görbe egy h1 szintkülönbségnek megfelelő m L1 pontból, míg az Af1, Af2 és Af3 görbék egy másik h2 szintkülönbségnek megfelelő m L2 pontból indulnak ki. Az elemi karburátor szállítása különböző tüzelőanyag fúvókáknál más és más. Az elemi karburátor csak egy légszállításnál ad megfelelő keveréket, ezért kell a karburátorba különféle kiegyenlítő- (a szállítási karakterisztikát módosító) és segéd- (különféle funkciót megoldó) berendezéseket építeni.
26 Az elemi karburátor működése, nyomás és sebesség változása Részei Tüzelőanyag furat elhelyezése Levegő bevezetés módja (eső, emelkedő, vízszintes) Sebesség és nyomásviszonyok egymás tükörképei Pillangószelepgázpedál, a különféle üzemállapot kialakítása
27 Karburátor típusok, levegő bevezetés szerint
28 A légtorokban lejátszódó jelenségek Nincs teljesen lezárt állapot A levegő felgyorsul a nyomás lecsökken Ahogy a pillangó szelep nyílik egyre nagyobb lesz a vákuum és a levegő sebessége a légtorokban A benzin áramlás is nő depresszióval, hiszen a benzint a depresszió szippantja ki az úszóházból.
29 A légtorok és a keverőtér nyomás különbség változása a fordulatszám függvényében
30 A légtorok és a keverőtér nyomásváltozása (pillangó sz. áll.)
31 Depresszió változás a motorfordulat függvényében A pillangó szelep mellett szabadon maradó rés keresztmetszetét mutatja. Láthatóan minél nagyobb a rés, annál nagyobb a depresszió is
32 A légtorok konstrukciós jellemzői A levegő keresztmetszet az áramlás miatt a torok után tovább szűkül (lelép a lev.) A fúvókacső bevezetés sokféle lehet, de mindig a legnagyobb depresszió helyére kell benyúlnia
33 A fúvóka kialakítása Meghatározó része a szigorú tűrésű kb. 1 mm átmérőjű furat a végződésben
34 A fő-fúvúka furatok L/d viszonya Legfontosabb jellemzője az L/d viszony: Nagy L/d kb. 3-4 hosszú csatorna (viszkozitás érzékenység, elakad a kosz, nem kopik) Kis L/d kb. 1-2 rövid csatorna (a benzin erodálja a furat széleit, öblösödik, bővül, változik az átfolyó mennyiség) Gyakorlatban a 2 3 vált be
35 K, A L T L m m Hogyan alakul a K L levegő arány a változó Δp depresszió mellett csökken, ha a L L T, L T T nő, ha A A L T ezek nem függenek p nő, L T jól p nő láthatóan a nyomástól csökkenni Ábra, nyomás változás légfelesleg tényező A depresszió növekedésével csökken a keverési arány Ezért van szükség a keverési arányt módosító segédberendezésekre fog a"k L "
36 A K L keverési arány állandó szinten tartásának lehetőségei 1. A L levegőtömeg áram változtatása állandó benzin tömegáram mellett (légtorok méret változtatás) 2. A T - benzin tömeg áram változtatása állandó levegő tömegáram mellett (bejuttatott üzemanyag mennyiség változtatás) 3. Mindkettő egyidejű változtatása A gyakorlatban mindhármat alkalmazzák!
37 A leggyakrabban alkalmazott módszerek: KIEGYENLÍTÉS PÓTLEVEGŐVEL Hörgőszeleppel Rugalmas lapokkal AKNÁS KIEGYENLÍTŐ FÚVÓKÁS BERENDEZÉS FÉKLEVEGŐS KIEGYENLÍTÉS Dinamikus féklevegős szerkezet Statikus féklevegős szerkezet
38 Kiegyenlítés pótlevegővel Változtatható légtorkú pótlevegős kiegyenlítésű karburátor A kúpos rugó elzárja egy bizonyos depresszió mértékéig a levegő útját, majd megnyitja és ezáltal pótlevegőt biztosít Kúpos rugó konstrukció méretezése nem egyszerű, csak kísérletezéssel lőhető be
39 Pótlevegős kiegyenlítő működése a gyorsan áramló levegő depressziója szívja be a benzint - az üzemi tartományban. Ugyanis akkor már olyan nagy a motor fordulatszáma, hogy a depresszió elegendő a z magasság legyőzéséhez. Az álló motor indításakor azonban az indítómotor nem tudja olyan gyorsan forgatni a motort, hogy a depresszió elegendő legyen, ezért gondoskodni kell valamilyen kiegészítő szerkezetről. Egy + "pillangószelepet" építünk be a fojtószelep ellenkező oldalára (esetünkben alulra), ami általában nyitva áll, azaz nem fékezi az áramló levegő haladását. Indításkor a "szívató" gomb kihúzásával a gépkocsivezető ezt a szelepet zárja (egyidejűleg kissé nyitja a fojtószelepet). Emiatt már egészen lassú forgás esetén is akkora depresszió alakul ki a diffúzorban, hogy a motorba elegendő benzin jut. A beindulás pillanatában természetesen a motor fodulatszáma hirtelen megnő, s a depresszió - így a benzinbeszívás is - megugrik. A több benzinhez több levegő kell, erről a pillangószelepen lévő szelep gondoskodik (a megnőtt depresszió kinyitja
40 Pótlevegő rugalmas lapokkal Bővülő torkú karburátor Kezdetben a szűkebb torkon valósul meg az ideális keverés A pótlevegő a rugalmas lapok szétnyílása által jut a rendszerbe A nagyobb motorfordulat által létrehozott nagyobb levegő áramlás nyitja a lapokat Próbálgatással fejlesztik
41 Tüzelőanyag fékezéses rendszerek Kiegyenlítő fúvókás aknás karburátor A főfúvóka csövön két fúvóka van elhelyezve, az f3 a fúvókacső kiömlését szabályozza, az f2 a fúvókacső másik végén az úszóházban van. A nagy fogyasztás esetére van optimalizálva és ebből szegényít abban az esetben, ha csökken a levegő áram. Ez úgy valósul meg, hogy a második fúvóka csak nagy fordulatszámon dolgozik teljes keresztmetszettel. Ezt az akna szabályozza. A két fúvóka között van a 3 kiegyenlítő akna, melyben az úszóházhoz hasonlóan szintén Po nyomás. Nyugalmi helyzetben az aknában a benzinszint megegyezik az úszóház szintjével. Üzemközben a fúvókán áramló benzin mennyiséget a szintkülönbség határozza meg, az f fuvókan benzinmennyiség pedig a légtorok depressziójától függ. A légtorok-depresszió a nyitott kiegyenlítőakna közbeiktatása miatt hatástalan az f2 fúvóka szállítására
42 Tüzelőanyag fékezéses rendszerek - Aknás kiegyenlítő Kiegyenlítő fúvókás aknás karburátor A nagy fogyasztású helyre van optimalizálva, ebből szegényít a benzin mennyiség elvételével Pl. Zenith
43 Aknás kiegyenlítő működése A diagramon látható volt, hogy az egyszerű (elemi) porlasztó csak egyetlen pontban produkálja az ideális keverési arányt. Szükség van tehát a karakterisztika befolyásolására, "kiegyenlítésére". Az ábrán a főfúvóka és a légtorok között egy akna látható, aminek addig nincs szerepe, amíg a levegő áramlása lassú. Ilyenkor olyan kevés benzint szív be a depresszió, hogy az a főfúvókán erőltetés nélkül keresztül tud folyni.
44 Aknás kiegyenlítő működése A levegőáramlás növekedésével azonban elérkezik az a pillanat, amikor a főfúvóka már fékezi a benzin áramlását, emiatt az aknában lévő benzint is szívni kezdi a depresszió, s ennek következtében a benzin szintje ott süllyedni kezd. Az aknában kialakult szint alacsonyabb az úszóházban lévő benzinszintnél, láthatóan több benzin fog bejutni a keverőtorokba, így dúsabb lesz a keverék.
45 Aknás kiegyenlítő működése Ez addig tart, míg az akna teljesen ki nem ürül. Ettől kezdve viszont csak annyi benzint tud a depresszió beszívni, amennyit az úszóházban lévő benzinoszlop magassága átnyom a főfúvókán. Ez a szintmagasság viszont állandó, tehát akármennyire is felgyorsul a levegő áramlási sebessége a benzináram nem nő, vagyis a karakterisztika ettől kezdve vízszintes:
46 Aknás kiegyenlítő működése Ez azt jelenti, hogy az akna önmagában nem megoldás. Viszont ha ezt a porlaszót párhuzamosan alkalmazzuk a főfúvóka porlasztórendszerével, akkor kiváló eredményt kapunk. Itt csak arra kell ügyelni, hogy a két rendszer összhangban legyen egymással, vagyis a főfúvóka és a kiegyenlítő fúvóka által szállított benzin együttesen simuljon az ideális egyeneshez
47 Az aknás kiegyenlítés szállítási karakterisztikája Az alsó fúvókacső szállítása megegyezik az elemi karburátor eredeti szállítási jellegével, az alkalmazott kisebb méretű fúvóka miatt laposabb, mint a felső fúvókacső szállítása. A felső fúvókacső szállítását h és H szintkülönbségek között a kiegyenlítő akna a szintcsökkenése határozza meg. A karburátor fúvókáinak célszerű megválasztásával olyan eredő szállítási jelleget lehet létrehozni, amely az állandó keverési arányt jellemző görbét legalább három helyen metszi
48 Tüzelőanyag fékezéses rendszerek féklevegős karburátor Az f3 furaton jut be a féklevegő A féklevegőnek a fúvókacsőbe való bejutása után, állandó depressziónál a főfúvókára ható nyomáskülönbség növekszik, mert a fúvókacsőben képződő levegőbuborékokkal felhabosított tüzelőanyag emulzió sűrűség, viszkozitás, a tüzelőanyagénál kisebb úgy oldják meg, hogy a karburátor torkából az alapjárati levegő fúvókával szabályozott levegőt kevernek az alapjárati benzinfúvókán érkező benzinhez még a pillangószelep mögé való beömlés előtt (így elérhető, hogy az alapjárati fúvókára a pillangószelep mögötti tér depressziójának csak egy kis hányada hat) másrészt a keverék minőségének javításához a beömlés előtt benzin levegő habos keveréket (emulziót) hoz létre.
49 Féklevegős kiegyenlítés az aknás megoldás is átalakítható úgy, hogy egyedül is jó karakterisztikát produkáljon. Ehhez nem kell mást tenni, mint az aknát lefedni, s a fedelén picike furatot (légfúvókát) kialakítani. Ekkor az akna kiürülése után is nőni fog a benzináram a levegőárammal együtt, mert a kis nyíláson csak kevés levegő tud beáramolni, az aknában depresszió képződik, ami átszívja a benzint a főfúvókán keresztül. Persze a növekedés lassúbb, mint az eredeti, "féklevegő" nélküli kivitel esetén. De éppen az a cél, hogy amikor a benzináram az ideális szint fölé megy, ne növekedjen tovább a benzináramlás sebessége az eredeti ütemben, hanem törjön meg, közeledjen az ideális egyeneshez, s az üzemi tartományban ne is távolodjon el tőle (3 görbe).
50 Féklevegős kiegyenlítés A jelenséget jobban megértjük, ha belegondolunk abba, mi történik, ha a fedélen egyáltalán nincs lyuk: a benzináram folyamatosan nő az eredeti intenzitással (1 görbe), mintha nem is lenne ott az akna. Mi történik, ha a lyuk nagyon nagy, vagyis elhagyjuk a fedelet? Akkor - mint láttuk - a töréspont után vízszintes lesz a karakterisztika (5 egyenes). A lyuk (levegő-fúvóka) méretétől függ, hogy a karakterisztika melyikhez lesz közelebb, az eredeti meredekhez (2 görbe), vagy a vízszinteshez (4 görbe). Amikor a furat mérete optimális (3), akkor közelítjük meg legjobban az ideális szállítási karakterisztikát
51 Valóság - Dinamikus féklevegős kiegyenlítés A levegő felülről jön és oldalt emulzió távozik, a benzin egyre hígabb lesz Az apró furat sorokkal felhabosítják emulzióvá alakítják a keveréket, ezáltal ennek sűrűsége kisebb lesz, mint általában a benziné. Minnél nagyobb a depresszió, annál több furaton áramlik be a levegő Féklevegőként a szívócső nagyobb torlónyomását használják. A keverőcső feletti féklevegő-fúvóka a motor által beszívott levegő áramlási irányával szemben helyezkedik el, így itt a levegősebesség négyzetével arányos torlónyomás alakul ki. A keverőaknában kialakított habos benzin- levegő keverék (emulzió) a légtorok legszűkebb keresztmetszetébe nyíló 5 csatornákon jut a keverőtorokba.
52 Dinamikus féklevegős kiegyenlítő berendezés beépítése a motorba
53 A féklevegős kiegyenlítés szállítási karakterisztikája A jelleggörbén látni, hogy az egyes furatsorok felszabadulása esetén, a keveréket dúsítva, hogyan ugrik a szállítás egyik görbéről a másikra. Figyelem a könyv ábrája rossz!
54 Statikus féklevegős kiegyenlítés Ezt az 1 kehely- csőben elhelyezett 2 búvárcsővel oldják meg. A búvárcső alján van a 3 főfúvóka, amelyen át a benzin a cső o[dalfuratain keresztül eljut a kehelycsőbe. Alló motornál a kehelycső és a búvárcső az úszóház szintig telik meg. A búvárcső felső szintje a légtorokba torkollik, így működő motornál a harang oldalsó légfuratai és a búvárcső felső szintje között nyomáskülönbség keletkezik. A benzinszint süllyedni kezd. A kehelycső és búvárcső közötti benzinszintkülönbség a légtorok depressziójával arányos. Amíg a kehelycsőben a benzinszint a h1 értéket el nem éri míg nem éri el az első furatokat addig a rendszer úgy működik, mint a kiegyenlítő-aknás rendszer, az átfolyó benzin tömeg- árama a főfúvóka és a búvárcső kiömlő furatától és a keverőtorok-depressziótól függ.
55 A rugalmas légtorok szállítási karakterisztikája A jobb oldali diagram a szállított benzin mennyiséget mutatja a depresszió függvényében
56 Állandó nyomású Stromberg karburátor
57 Kiegyenlítés állandó nyomású karburátorral (Stromberg) teljes terhelésen Ebben a típusban mindig jó a keverési arány A lelke a kónuszos, redukciós tű, ez állítja a benzin mennyiséget és a tolattyú, amely elzárja A tű a főfúvókába merül és egy körgyűrű alakú rést hagy szabadon. A rés mérete a benzin mennyiséget határozza meg, ha teljesen kiemeljük a tűt, nő a főfúvúka átmérő azaz a szállított benzin mennyiség
58 Kiegyenlítés állandó nyomású karburátorral (Stromberg) Az 1 pillangószelephez rudazattal kötött 2 szögemelő a 3 rögzítőrugóval szerelt 4 kúpos tű elmozdításával terheléstől függően, ill. a pillangószelep különböző helyzeteinek megfelelően az 5 fúvóka átfolyási keresztmetszetét szabályozza. A rendszerrel sorba kötve dinamikus féklevegő-szabályozású kiegyenlítőrendszer is működik. Kiegyenlítés a fúvóka és a légtorok keresztmetszetét egyidejűleg változtató rendszerrel; A Stromberg-karburátor állandó nyomású karburátor, a főfúvóka és keverőtorok keresztmetszetét egyidejűleg változtató berendezéssel állandó nyomású karburátorok készíthetők
Folyadékok és gázok áramlása
Folyadékok és gázok áramlása Hőkerék készítése házilag Gázok és folyadékok áramlása A meleg fűtőtest vagy rezsó felett a levegő felmelegszik és kitágul, sűrűsége kisebb lesz, mint a környezetéé, ezért
RészletesebbenMÉRÉSI JEGYZİKÖNYV. A mérési jegyzıkönyvet javító oktató tölti ki! Mechatronikai mérnök Msc tananyagfejlesztés TÁMOP
MÉRÉSI JEGYZİKÖNYV Katalizátor hatásfok Tanév/félév Mérés dátuma Mérés helye Jegyzıkönyvkészítı e-mail cím Neptun kód Mérésvezetı oktató Beadás idıpontja Mechatronikai mérnök Msc tananyagfejlesztés TÁMOP-4.1.2.A/1-11/1-2011-0042
RészletesebbenFolyadékok és gázok áramlása
Folyadékok és gázok áramlása Gázok és folyadékok áramlása A meleg fűtőtest vagy rezsó felett a levegő felmelegszik és kitágul, sűrűsége kisebb lesz, mint a környezetéé, ezért felmelegedik. A folyadékok
RészletesebbenFolyadékok és gázok mechanikája
Folyadékok és gázok mechanikája A folyadékok nyomása A folyadék súlyából származó nyomást hidrosztatikai nyomásnak nevezzük. Függ: egyenesen arányos a folyadék sűrűségével (ρ) egyenesen arányos a folyadékoszlop
Részletesebben1.1 Hasonlítsa össze a valós ill. ideális folyadékokat legfontosabb sajátosságaik alapján!
Kérem, þ jellel jelölje be képzését! AKM VBK Környezetmérnök BSc AT0 Ipari termék- és formatervező BSc AM0 Mechatronikus BSc AM Mechatronikus BSc ÁRAMLÁSTAN. FAKULTATÍV ZH 203.04.04. KF8 Név:. NEPTUN kód:
RészletesebbenMérnöki alapok 11. előadás
Mérnöki alapok 11. előadás Készítette: dr. Váradi Sándor Budapesti Műszaki és Gazdaságtudományi Egyetem Gépészmérnöki Kar Hidrodinamikai Rendszerek Tanszék 1111, Budapest, Műegyetem rkp. 3. D ép. 334.
RészletesebbenFolyadékok és gázok mechanikája
Folyadékok és gázok mechanikája Hidrosztatikai nyomás A folyadékok és gázok közös tulajdonsága, hogy alakjukat szabadon változtatják. Hidrosztatika: nyugvó folyadékok mechanikája Nyomás: Egy pontban a
Részletesebben0,00 0,01 0,02 0,03 0,04 0,05 0,06 Q
1. Az ábrában látható kapcsolási vázlat szerinti berendezés két üzemállapotban működhet. A maximális vízszint esetében a T jelű tolózár nyitott helyzetben van, míg a minimális vízszint esetén az automatikus
RészletesebbenTÉRFOGATÁRAM MÉRÉSE. Mérési feladatok
Készítette:....kurzus Dátum:...év...hó...nap TÉRFOGATÁRAM MÉRÉSE Mérési feladatok 1. Csővezetékben áramló levegő térfogatáramának mérése mérőperemmel 2. Csővezetékben áramló levegő térfogatáramának mérése
Részletesebben3. Gyakorlat Áramlástani feladatok és megoldásuk
3 Gyakorlat Áramlástani feladatok és megoldásuk 681 Feladat Adja meg Kelvin és Fahrenheit fokban a T = + 73 = 318 K o K T C, T = 9 5 + 3 = 113Fo F T C 68 Feladat Adja meg Kelvin és Celsius fokban a ( T
RészletesebbenHő- és füstelvezetés, elmélet-gyakorlat
Hő- és füstelvezetés, elmélet-gyakorlat Mérnöki módszerek alkalmazásának lehetőségei Szikra Csaba tudományos munkatárs BME Építészmérnöki Kar Épületenergetikai és Épületgépészeti Tanszék szikra@egt.bme.hu
RészletesebbenÜlékes szelepek (PN 6) VL 2 2-utú szelep, karima VL 3 3-utú szelep, karima
Ülékes szelepek (PN 6) VL 2 2-utú szelep, karima VL 3 3-utú szelep, karima Leírás VL 2 VL 3 A VL 2 és a VL 3 szelepek minőségi és költséghatékony megoldást adnak a legtöbb víz és hűtött víz alkalmazás
RészletesebbenAz úszás biomechanikája
Az úszás biomechanikája Alapvető összetevők Izomerő Kondíció állóképesség Mozgáskoordináció kivitelezés + Nem levegő, mint közeg + Izmok nem gravitációval szembeni mozgása + Levegővétel Az úszóra ható
RészletesebbenF. F, <I> F,, F, <I> F,, F, <J> F F, <I> F,,
F,=A4>, ahol A arányossági tényező: A= 0.06 ~, oszt as cl> a műszer kitérése. A F, = f(f,,) függvénykapcsolatot felrajzolva (a mérőpontok közé egyenes huzható) az egyenes iránytaogense a mozgó surlódási
RészletesebbenHő- és füstelvezetés, elmélet-gyakorlat
Hő- és füstelvezetés, elmélet-gyakorlat Mérnöki módszerek alkalmazásának lehetőségei Szikra Csaba tudományos munkatárs BME Építészmérnöki Kar Épületenergetikai és Épületgépészeti Tanszék szikra@egt.bme.hu
RészletesebbenHőtan I. főtétele tesztek
Hőtan I. főtétele tesztek. álassza ki a hamis állítást! a) A termodinamika I. főtétele a belső energia változása, a hőmennyiség és a munka között állaít meg összefüggést. b) A termodinamika I. főtétele
RészletesebbenFIZIKA II. 2. ZÁRTHELYI DOLGOZAT A MŰSZAKI INFORMATIKA SZAK
FIZIKA II. 2. ZÁRTHELYI DOLGOZAT A MŰSZAKI INFORMATIKA SZAK 2007-2008-2fé EHA kód:.név:.. 1. Egy 5 cm átmérőjű vasgolyó 0,01 mm-rel nagyobb, mint a sárgaréz lemezen vágott lyuk, ha mindkettő 30 C-os. Mekkora
RészletesebbenFolyadékok áramlása Folyadékok. Folyadékok mechanikája. Pascal törvénye
Folyadékok áramlása Folyadékok Folyékony halmazállapot nyíróerő hatására folytonosan deformálódik (folyik) Folyadék Gáz Plazma Talián Csaba Gábor PTE ÁOK, Biofizikai Intézet 2012.09.12. Folyadék Rövidtávú
RészletesebbenVentilátor (Ve) [ ] 4 ahol Q: a térfogatáram [ m3. Nyomásszám:
Ventilátor (Ve) 1. Definiálja a következő dimenziótlan számokat és írja fel a képletekben szereplő mennyiségeket: φ (mennyiségi szám), Ψ (nyomásszám), σ (fordulatszám tényező), δ (átmérő tényező)! Mennyiségi
RészletesebbenSegédlet az ADCA szabályzó szelepekhez
Segédlet az ADCA szabályzó szelepekhez Gőz, kondenzszerelvények és berendezések A SZELEP MÉRETEZÉSE A szelepek méretezése a Kv érték számítása alapján történik. A Kv érték azt a vízmennyiséget jelenti
RészletesebbenHIDROSZTATIKA, HIDRODINAMIKA
HIDROSZTATIKA, HIDRODINAMIKA Hidrosztatika a nyugvó folyadékok fizikájával foglalkozik. Hidrodinamika az áramló folyadékok fizikájával foglalkozik. Folyadékmodell Önálló alakkal nem rendelkeznek. Térfogatuk
RészletesebbenSugárfúvóka. Méretek. Légcsatornába szerelt. Karbantartás A fúvóka látható részei nedves ruhával tisztíthatók. Rendelési minta
Méretek 0 min. O 0 Ø 0 Ø eírás A egy gumiból készült sugárfúvóka, amely alkalmas nagy területek szellőztetésére, ahol nagy vetőtávolságra van szükség. A fúvóka a légszállítás iránya szerint állítható,
RészletesebbenÜlékes szelepek (PN 16) VF 2 2 utú szelep, karima VF 3 3 járatú szelep, karima
Ülékes szelepek (PN 16) VF 2 2 utú szelep, karima VF 3 3 járatú szelep, karima Leírás VF 2 VF 3 A VF 2 és a VF 3 szelep minőségi és költséghatékony megoldást nyújt a legtöbb víz és hűtött víz alkalmazás
RészletesebbenFolyamatirányítás. Számítási gyakorlatok. Gyakorlaton megoldandó feladatok. Készítette: Dr. Farkas Tivadar
Folyamatirányítás Számítási gyakorlatok Gyakorlaton megoldandó feladatok Készítette: Dr. Farkas Tivadar 2010 I.-II. RENDŰ TAGOK 1. feladat Egy tökéletesen kevert, nyitott tartályban folyamatosan meleg
RészletesebbenAz alábbiakban az eredeti kézirat olvasható!
Az alábbiakban az eredeti kézirat olvasható! A porlasztók (karburátorok) problematikája A benzinbefecskendező rendszer A Bánki Donát és Csonka János által felfedezett (1891), de Maybach által szabadalmaztatott
RészletesebbenKis / Nagyker : www.csstuning.hu Dynoteq Kft. Email: info@csstuning.hu www.dynoteq.com Tel: 06/20/55-85-277. Az Ön partnere:...
Az Ön partnere:... Hagyományos üzemanyagrendszer A hagyományos EFI (Elektromos Üzemanyag Befecskendezés) a következő részegységekből áll: Nagynyomású üzemanyag szivattyú (üzemanyagtartályon belül vagy
RészletesebbenHidrosztatika, Hidrodinamika
Hidrosztatika, Hidrodinamika Folyadékok alaptulajdonságai folyadék: anyag, amely folyni képes térfogat állandó, alakjuk változó, a tartóedénytől függ a térfogat-változtató erőkkel szemben ellenállást fejtenek
RészletesebbenHRB 3, HRB 4 típusú keverőcsapok
Leírás A HRB keverőcsapok az AMB 162 és AMB 182 elektromos szelepmozgatókkal kombinálvahasználhatók. Tulajdonságok: Osztályában a legkisebb átszivárgás Egyedi helyzetjelző (akkor is látható, amikor a szelepmozgató
RészletesebbenNyomásirányító készülékek. Fenyvesi D. Dr. Harkay G. OE BGK
Nyomásirányító készülékek Fenyvesi D. Dr. Harkay G. OE BGK Nyomáshatároló szelep Közvetlen vezérlésű rugóerőből: p r p r Beállított nagyobb nyomás esetén nyitás, azaz p 1 > p r. Nyomáshatároló szelep
RészletesebbenÁramlástan feladatgyűjtemény. 3. gyakorlat Hidrosztatika, kontinuitás
Áramlástan feladatgyűjtemény Az energetikai mérnöki BSc és gépészmérnöki BSc képzések Áramlástan című tárgyához 3. gyakorlat Hidrosztatika, kontinuitás Összeállította: Lukács Eszter Dr. Istók Balázs Dr.
Részletesebbenwww.electromega.hu AZ ELEKTROMOS AUTÓZÁS ELŐNYEI, JÖVŐJE
AZ ELEKTROMOS AUTÓZÁS ELŐNYEI, JÖVŐJE MI AZ AUTÓK LÉNYEGE? Rövid szabályozott robbanások sorozatán eljutni A -ból B -be. MI IS KELL EHHEZ? MOTOR melyben a robbanások erejéből adódó alternáló mozgást először
RészletesebbenGépész BSc Nappali MFEPA31R03. Dr. Szemes Péter Tamás 2. EA, 2012/2013/1
Gépész BSc Nappali MFEPA31R03 Dr. Szemes Péter Tamás 2. EA, 2012/2013/1 Tartalom Beavatkozók és hatóműveik Szabályozó szelepek Típusok, jellemzői, átfolyási jelleggörbéi Csapok Hajtóművek Segédenergia
RészletesebbenHRB 3, HRB 4 típusú keverőcsapok
Leírás A HRB keverőcsapok az AMB 162 és AMB 182 elektromos szelepmozgatókkal kombinálvahasználhatók. Tulajdonságok: Osztályában a legkisebb átszivárgás Egyedi helyzetjelző (akkor is látható, amikor a szelepmozgató
RészletesebbenFeladatlap X. osztály
Feladatlap X. osztály 1. feladat Válaszd ki a helyes választ. Két test fajhője közt a következő összefüggés áll fenn: c 1 > c 2, ha: 1. ugyanabból az anyagból vannak és a tömegük közti összefüggés m 1
RészletesebbenHRB 3, HRB 4 típusú keverőcsapok
Leírás A HRB keverőcsapok az AMB 162 és AMB 182 elektromos szelepmozgatókkal kombinálvahasználhatók. Tulajdonságok: Osztályában a legkisebb átszivárgás Egyedi helyzetjelző (akkor is látható, amikor a szelepmozgató
RészletesebbenHidraulika. 1.előadás A hidraulika alapjai. Szilágyi Attila, NYE, 2018.
Hidraulika 1.előadás A hidraulika alapjai Szilágyi Attila, NYE, 018. Folyadékok mechanikája Ideális folyadék: homogén, súrlódásmentes, kitölti a rendelkezésre álló teret, nincs nyírófeszültség. Folyadékok
RészletesebbenFolyadékáramlás. Orvosi biofizika (szerk. Damjanovich Sándor, Fidy Judit, Szöllősi János) Medicina Könyvkiadó, Budapest, 2006
14. Előadás Folyadékáramlás Kapcsolódó irodalom: Orvosi biofizika (szerk. Damjanovich Sándor, Fidy Judit, Szöllősi János) Medicina Könyvkiadó, Budapest, 2006 A biofizika alapjai (szerk. Rontó Györgyi,
Részletesebben58. ročník Fyzikálnej olympiády v školskom roku 2016/2017 Okresné kolo kategórie F Texty úloh v maďarskom jazyku
58. ročník Fyzikálnej olympiády v školskom roku 2016/2017 Okresné kolo kategórie F Texty úloh v maďarskom jazyku 3. feladat megoldásához 5-ös formátumú milliméterpapír alkalmas. Megjegyzés a feladatok
RészletesebbenA keverés fogalma és csoportosítása
A keverés A keverés fogalma és csoportosítása olyan vegyipari művelet, melynek célja a homogenizálás (koncentráció-, hőmérséklet-, sűrűség-, viszkozitás kiegyenlítése) vagy a részecskék közvetlenebb érintkezésének
RészletesebbenBelső energia, hőmennyiség, munka Hőtan főtételei
Belső energia, hőmennyiség, munka Hőtan főtételei Ideális gázok részecske-modellje (kinetikus gázmodell) Az ideális gáz apró pontszerű részecskékből áll, amelyek állandó, rendezetlen mozgásban vannak.
RészletesebbenFigyelem! Csak belső és saját használatra! Terjesztése és másolása TILOS!
Figyelem! Csak belső és saját használatra! Terjesztése és másolása TILOS! 1. példa Vasúti kocsinak a 6. ábrán látható ütközőjébe épített tekercsrugóban 44,5 kn előfeszítő erő ébred. A rugó állandója 0,18
Részletesebben2. mérés Áramlási veszteségek mérése
. mérés Áramlási veszteségek mérése A mérésről készült rövid videó az itt látható QR-kód segítségével: vagy az alábbi linken érhető el: http://www.uni-miskolc.hu/gepelemek/tantargyaink/00b_gepeszmernoki_alapismeretek/.meres.mp4
RészletesebbenTájékoztató. Használható segédeszköz: számológép, rajzeszközök
12/2013. (III. 29.) NFM rendelet szakmai és vizsgakövetelménye alapján. Szakképesítés, azonosító száma és megnevezése 54 525 02 Autószerelő Tájékoztató A vizsgázó az első lapra írja fel a nevét! Ha a vizsgafeladat
RészletesebbenÜlékes szelepek (PN 16) VS 2 1-utú szelep, külső menet
Ülékes szelepek (PN 16) VS 2 1-utú szelep, külső menet Leírás Jellemzők: A legnagyobb igénybevételt jelentő alkalmazásokhoz kifejlesztett SPLIT jelleggörbe (DN 20 és DN 25) Több k VS érték Rányomó csatlakozás
RészletesebbenVegyipari géptan 3. Hidrodinamikai Rendszerek Tanszék. 1111, Budapest, Műegyetem rkp. 3. D ép. 3. em Tel: 463 16 80 Fax: 463 30 91 www.hds.bme.
egyiari gétan 3. Hidrodinamikai Rendszerek Tanszék, Budaest, Műegyetem rk. 3. D é. 3. em Tel: 463 6 80 Fax: 463 30 9 www.hds.bme.hu Légszállító géek. entilátorok. Centrifugál ventilátor. Axiális ventilátor.
RészletesebbenSCM 012-130 motor. Típus
SCM 012-130 motor HU ISO A Sunfab SCM robusztus axiáldugattyús motorcsalád, amely különösen alkalmas mobil hidraulikus rendszerekhez. A Sunfab SCM könyökös tengelyes, gömbdugattyús típus. A kialakítás
RészletesebbenNyomás. Az az erő, amelyikkel az egyik test, tárgy nyomja a másikat, nyomóerőnek nevezzük. Jele: F ny
Nyomás Az az erő, amelyikkel az egyik test, tárgy nyomja a másikat, nyomóerőnek nevezzük. Jele: F ny, mértékegysége N (newton) Az egymásra erőt kifejtő testek, tárgyak érintkező felületét nyomott felületnek
Részletesebbenzeléstechnikában elfoglalt szerepe
A földgf ldgáz z eltüzel zelésének egyetemes alapismeretei és s a modern tüzelt zeléstechnikában elfoglalt szerepe Dr. Palotás Árpád d Bence egyetemi tanár Épületenergetikai Napok - HUNGAROTHERM, Budapest,
RészletesebbenEgy részecske mozgási energiája: v 2 3 = k T, ahol T a gáz hőmérséklete Kelvinben 2 2 (k = 1, J/K Boltzmann-állandó) Tehát a gáz hőmérséklete
Hőtan III. Ideális gázok részecske-modellje (kinetikus gázmodell) Az ideális gáz apró pontszerű részecskékből áll, amelyek állandó, rendezetlen mozgásban vannak. Rugalmasan ütköznek egymással és a tartály
RészletesebbenHidrosztatika. Folyadékok fizikai tulajdonságai
Hidrosztatika A Hidrosztatika a nyugalomban lévő folyadékoknak a szilárd testekre, felületekre gyakorolt hatásával foglalkozik. Tárgyalja a nyugalomban lévő folyadékok nyomásviszonyait, vizsgálja a folyadékba
Részletesebbenfojtószelep-szinkron teszter
fojtószelep-szinkron teszter Általános ismertető A SYNCTOOL fojtószelep-szinkron teszter több hengeres, hengerenkénti fojtószelepes motorok fojtószelep-szinkronjának beállításához nélkülözhetetlen digitális
RészletesebbenHRE 3, HRE 4 típusú keverőcsapok
Leírás A HRE keverőcsapok az AMB 162 és AMB 182 elektromos szelepmozgatókkal összeépítve használhatók. Tulajdonságok: Belső menetes öntöttvas szeleptest Osztályában a legkisebb átszivárgás Egyedi állásjelző
RészletesebbenPONTSZÁM:S50p / p = 0. Név:. NEPTUN kód: ÜLŐHELY sorszám
Kérem, þ jellel jelölje be képzését! AKM1 VBK Környezetmérnök BSc AT01 Ipari termék- és formatervező BSc AM01 Mechatronikus BSc AM11 Mechatronikus BSc ÁRAMLÁSTAN 2. FAK.ZH - 2013.0.16. 18:1-19:4 KF81 Név:.
RészletesebbenA LÉGCSATORNÁVAL KAPCSOLATOS MÍTOSZOK ÉS A FIZIKA
4WINGS.COM Fordította: Németh Richárd 2005. február 25. Fordítás Megjelent: http://heathungary.hu/?q=node/11 A LÉGCSATORNÁVAL KAPCSOLATOS MÍTOSZOK ÉS A FIZIKA A légcsatornával kapcsolatos mítoszok A légcsatornába
RészletesebbenMajor Ferenc részlegvezető ACIS Benzinkúttechnika kft.
Kompresszor állomások telepítésének feltételei, hatósági előírások és beruházási adatok. Gázüzemű gépjárművek műszaki kialakítása és az utólagos átalakítás módja Major Ferenc részlegvezető ACIS Benzinkúttechnika
RészletesebbenKÖZEG. dv dt. q v. dm q m. = dt GÁZOK, GŐZÖK ÉS FOLYADÉKOK ÁRAMLÓ MENNYISÉGÉNEK MÉRÉSE MÉRNI LEHET:
GÁZOK, GŐZÖK ÉS FOLYADÉKOK ÁRAMLÓ MENNYISÉGÉNEK MÉRÉSE MÉRNI LEHET: AZ IDŐEGYSÉG ALATT ÁTÁRAMLÓ MENNYISÉG TÉRFOGATÁT TÉRFOGATÁRAM MÉRÉS q v = dv dt ( m 3 / s) AZ IDŐEGYSÉG ALATT ÁTÁRAMLÓ MENNYISÉG TÖMEGÉT
RészletesebbenNapkollektorok szerelése drain-back rendszerben
Napkollektorok szerelése drain-back rendszerben 1. Mit jelent a drain back kifejezés? A drain back angol kifejezés, jelentése: visszaeresztés. Esetünkben ez a szolárköri folyadék visszaeresztését jelenti
RészletesebbenVZL 2, 3 és 4 járatú szelepek
eírás Szelepszár hosszabító VZ 2 VZ 3 VZ 4 A VZ szelepek gazdaságos és minõségimegoldást biztosítanak hideg-meleg vizes fan-coilok, kis méretû légmelegítõ és léghûtõrendszerek hõmérséklet szabályozásához.
RészletesebbenAz E85 Comfort gyakorlati tapasztalatai és etanolos járműtörténet
Az E85 Comfort gyakorlati tapasztalatai és etanolos járműtörténet Az első alkohol motor A XIX. szd. második felében megszületik a jármű hajtásra alkalmas dugattyús belsőégésű motor 1862. Alphonse Beau
RészletesebbenFűtési rendszerek hidraulikai méretezése. Baumann Mihály adjunktus Lenkovics László tanársegéd PTE MIK Gépészmérnök Tanszék
Fűtési rendszerek hidraulikai méretezése Baumann Mihály adjunktus Lenkovics László tanársegéd PTE MIK Gépészmérnök Tanszék Hidraulikai méretezés lépései 1. A hálózat kialakítása, alaprajzok, függőleges
RészletesebbenÁramlástechnikai mérések
Áramlástehnikai mérések Mérés Prandtl- ső segítségével. Előző tanulmányaikból ismert: A kontinuitás elve: A A Ahol: - a közeg sebessége az. pontban - a közeg sebessége a. pontban A, A - keresztmetszetek
Részletesebben1. feladat Összesen 21 pont
1. feladat Összesen 21 pont A) Egészítse ki az alábbi, B feladatrészben látható rajzra vonatkozó mondatokat! Az ábrán egy működésű szivattyú látható. Az betűk a szivattyú nyomócsonkjait, a betűk pedig
RészletesebbenÜlékes szelepek (PN 16) VRG 2 2-utú szelep, külső menettel VRG 3 3-utú szelep, külső menettel
datlap Ülékes szelepek (PN 16) 2-utú szelep, külső menettel 3-utú szelep, külső menettel eírás Jellemzők: Buborékos szivárgásellenőrzésre alkalmas konstrukció Gyorscsatlakozó az MV(E) 335, MV(E) 435 -hez
RészletesebbenASTER motorok. Felszerelési és használati utasítás
1. oldal ASTER motorok Felszerelési és használati utasítás A leírás fontossági és bonyolultsági sorrendben tartalmazza a készülékre vonatkozó elméleti és gyakorlati ismereteket. A gyakorlati lépések képpel
Részletesebben8. Gázcserevezérlés elemei A gázcserét 4 ütemű motoroknál szelepek vezérlik. A szelepmozgatás módja és szerkezeti elemei:
8. Gázcserevezérlés elemei A gázcserét 4 ütemű motoroknál szelepek vezérlik. A szelepmozgatás módja és szerkezeti elemei: Állítócsavar Szelepemelő szár Szelepemelő tőke Szelephimba X = 0,2-0,4 mm szelephézag
RészletesebbenLemezeshőcserélő mérés
BUDAPESTI MŰSZAKI ÉS GAZDASÁGTUDOMÁNYI EGYETEM GÉPÉSZMÉRNÖKI KAR Épületgépészeti és Gépészeti Eljárástechnika Tanszék Lemezeshőcserélő mérés Hallgatói mérési segédlet Budapest, 2014 1. A hőcserélők típusai
RészletesebbenNyomáskiegyenlített átmeneti szelepek (PN 25)
Adatlap Nyomáskiegyenlített átmeneti szelepek (PN 25) 2-utú szelep, külső menet VB 2 2-utú szelep, karima Leírás VB 2 A és a VB 2 olyan két-utú szelepek, amelyeket az AMV(E) 10, AMV(E) 20, AMV(E) 30 Danfoss
RészletesebbenBEMUTATÓ FELADATOK (2) ÁLTALÁNOS GÉPTAN tárgyból
BEMUTATÓ FELADATOK () 1/() Egy mozdony vízszintes 600 m-es pályaszakaszon 150 kn állandó húzóer t fejt ki. A vonat sebessége 36 km/h-ról 54 km/h-ra növekszik. A vonat tömege 1000 Mg. a.) Mekkora a mozgási
RészletesebbenSzent István Egyetem FIZIKA. Folyadékok fizikája (Hidrodinamika) Dr. Seres István
Szent István Egyetem (Hidrodinamika) Dr. Seres István Hidrosztatika Ideális folyadékok áramlása Viszkózus folyadékok áramlása Felületi feszültség fft.szie.hu 2 Hidrosztatika Nyomás: p F A Mértékegysége:
RészletesebbenBeavatkozószervek. Összeállította: dr. Gerzson Miklós egyetemi docens Pannon Egyetem Automatizálási Tanszék
Beavatkozószervek Összeállította: dr. Gerzson Miklós egyetemi docens Pannon Egyetem Automatizálási Tanszék 2007.12.02. 1 Beavatkozószervek beavatkozószervek feladatuk: az irányítórendszertől (szabályzó
RészletesebbenSzabályozó szelepek (PN 16) VRB 2 2-utú szelep, belső illetve külső menettel VRB 3 3-utú szelep, belső illetve külső menettel
datlap Szabályozó szelepek (PN 16) VR 2 2-utú szelep, belső illetve külső menettel VR 3 3-utú szelep, belső illetve külső menettel eírás VR 2 belső menettel VR 3 belső menettel VR 2 külső menettel VR 3
RészletesebbenDH 300. Nyomástartó szelep. Termék adatlap. Alkalmazás
DH 300 Nyomástartó szelep Alkalmazás Termék adatlap Ezek a nyomástartó szelepek olyan szabályzók, melyek a belépő oldali nyomást tartják beállított értéken. Olyan alkalmazásokban javasolt, ahol a szelep
Részletesebben7.GYAKORLAT (14. oktatási hét)
7.GYAKORLAT (14. oktatási hét) Lehetséges témakörök a 14. heti 7. gyakorlatra: - Gyakorlati anyag: az áramlások hasonlósága, a hidraulika és az áramlásba helyezett testekre ható erő témakörökre gyakorló
RészletesebbenTU 7 NYOMÁSSZABÁLYZÓ ÁLLOMÁSOK ROBBANÁSVESZÉLYES TÉRSÉGÉNEK MEGHATÁROZÁSA ÉS BESOROLÁSA AZ MSZ EN 60079-10:2003 SZABVÁNY SZERINT.
TU 7 NYOMÁSSZABÁLYZÓ ÁLLOMÁSOK ROBBANÁSVESZÉLYES TÉRSÉGÉNEK MEGHATÁROZÁSA ÉS BESOROLÁSA AZ MSZ EN 60079-10:2003 SZABVÁNY SZERINT. Előterjesztette: Jóváhagyta: Doma Géza koordinációs főmérnök Posztós Endre
RészletesebbenVENTILÁTOROK KIVÁLASZTÁSA. Szempontok
VENTILÁTOROK KIVÁLASZTÁSA Szempontok Légtechnikai üzemi követelmények: pl. p ö, (p st ), q V katalógus Ergonómiai követelmények: pl. közvetlen vagy ékszíjhajtás katalógus Egyéb üzemeltetési követelmények:
RészletesebbenSCM 012-130 motor. Típus
SCM 012-130 motor HU SAE A Sunfab SCM robusztus axiáldugattyús motorcsalád, amely különösen alkalmas mobil hidraulikus rendszerekhez. A Sunfab SCM könyökös tengelyes, gömbdugattyús típus. A kialakítás
RészletesebbenNYOMÁS ÉS NYOMÁSKÜLÖNBSÉG MÉRÉS. Mérési feladatok
Hidrodinamikai Rendszerek Tanszék Készítette:... kurzus Elfogadva: Dátum:...év...hó...nap NYOMÁS ÉS NYOMÁSKÜLÖNBSÉG MÉRÉS Mérési feladatok 1. Csővezetékben áramló levegő nyomásveszteségének mérése U-csöves
RészletesebbenHidraulika. 5. előadás
Hidraulika 5. előadás Automatizálás technika alapjai Hidraulika I. előadás Farkas Zsolt BME GT3 2014 1 Hidraulikus energiaátvitel 1. Előnyök kisméretű elemek alkalmazásával nagy erők átvitele, azaz a teljesítménysűrűség
RészletesebbenHatvani István fizikaverseny forduló megoldások. 1. kategória. J 0,063 kg kg + m 3
Hatvani István fizikaverseny 016-17. 1. kategória 1..1.a) Két eltérő méretű golyó - azonos magasságból - ugyanakkora végsebességgel ér a talajra. Mert a földfelszín közelében minden szabadon eső test ugyanúgy
RészletesebbenÁ R A M L Á S T A N. Áramlás iránya. Jelmagyarázat: p = statikus nyomás a folyadékrészecske felületére ható nyomás, egyenlő a csőfalra ható nyomással
Á R A M L Á S T A N Az áramlástan az áramló folyadékok (fluidok) törvényszerűségeivel foglalkozik. A mozgásfolyamatok egyszerűsítése végett, bevezetjük az ideális folyadék fogalmát. Ideális folyadék: súrlódásmentes
Részletesebben3. Mérőeszközök és segédberendezések
3. Mérőeszközök és segédberendezések A leggyakrabban használt mérőeszközöket és használatukat is ismertetjük. Az ipari műszerek helyi, vagy távmérésre szolgálnak; lehetnek jelző és/vagy regisztráló műszerek;
Részletesebben9. Laboratóriumi gyakorlat NYOMÁSÉRZÉKELŐK
9. Laboratóriumi gyakorlat NYOMÁSÉRZÉKELŐK 1.A gyakorlat célja Az MPX12DP piezorezisztiv differenciális nyomásérzékelő tanulmányozása. A nyomás feszültség p=f(u) karakterisztika megrajzolása. 2. Elméleti
Részletesebben9. Áramlástechnikai gépek üzemtana
9. Áramlástechnikai gépek üzemtana Az üzemtan az alábbi fejezetekre tagozódik: 1. Munkapont, munkapont stabilitása 2. Szivattyú indítása soros 3. Stacionárius üzem kapcsolás párhuzamos 4. Szivattyú üzem
RészletesebbenTermodinamika (Hőtan)
Termodinamika (Hőtan) Termodinamika A hőtan nagyszámú részecskéből (pl. gázmolekulából) álló makroszkópikus rendszerekkel foglalkozik. A nagy számok miatt érdemes a mólt bevezetni, ami egy Avogadro-számnyi
RészletesebbenSzabadentalpia nyomásfüggése
Égéselmélet Szabadentalpia nyomásfüggése G( p, T ) G( p Θ, T ) = p p Θ Vdp = p p Θ nrt p dp = nrt ln p p Θ Mi az a tűzoltó autó? A tűz helye a világban Égés, tűz Égés: kémiai jelenség a levegő oxigénjével
RészletesebbenOlefingyártás indító lépése
PIROLÍZIS Olefingyártás indító lépése A legnagyobb mennyiségben gyártott olefinek: az etilén és a propilén. Az etilén éves világtermelése mintegy 120 millió tonna. Hazánkban a TVK-nál folyik olefingyártás.
RészletesebbenVIZSGA ÍRÁSBELI FELADATSOR
NINCS TESZT, PÉLDASOR (150 perc) BMEGEÁTAM01, -AM11 (Zalagegerszegi BSc képzések) ÁRAMLÁSTAN I. Mechatronikai mérnök BSc képzés (ea.: Dr. Suda J.M.) VIZSGA ÍRÁSBELI FELADATSOR EREDMÉNYHIRDETÉS és SZÓBELI:
RészletesebbenGázok. 5-7 Kinetikus gázelmélet 5-8 Reális gázok (korlátok) Fókusz: a légzsák (Air-Bag Systems) kémiája
Gázok 5-1 Gáznyomás 5-2 Egyszerű gáztörvények 5-3 Gáztörvények egyesítése: Tökéletes gázegyenlet és általánosított gázegyenlet 5-4 A tökéletes gázegyenlet alkalmazása 5-5 Gáz reakciók 5-6 Gázkeverékek
RészletesebbenN=20db. b) ÜZEMMELEG ÁLLAPOT MOTORINDÍTÁS UTÁN (TÉLEN)
ÍRÁSBELI VIZSGA FELADATSOR NINCS TESZT, PÉLDASOR (120 perc) Az áramlástan alapjai BMEGEÁTAKM1 Környezetmérnök BSc képzés VBK (ea.: Dr. Suda J.M.) VIZSGA ÍRÁSBELI FELADATSOR EREDMÉNYHIRDETÉS és SZÓBELI
RészletesebbenDÍZELMOTOR KEVERÉKKÉPZŐ RENDSZERÉNEK VIZSGÁLATA
DÍZELMOTOR KEVERÉKKÉPZŐ RENDSZERÉNEK VIZSGÁLATA Laboratóriumi gyakorlati jegyzet Készítette: Szabó Bálint 2008. február 18. A mérés célja: Soros adagoló karakterisztikájának felvétele adagoló-vizsgáló
RészletesebbenNyomáskiegyenlített átmeneti szelepek (PN 25)
Adatlap Nyomáskiegyenlített átmeneti szelepek (PN 25) 2-utú szelep, külső menet VB 2 2-utú szelep, karima Leírás VB 2 A és a VB 2 olyan két-utú szelepek, amelyeket az AMV(E) 10, AMV(E) 20, AMV(E) 30 Danfoss
RészletesebbenBeszabályozó szelep - Csökkentett Kv értékkel
Beszabályozó szelepek STAD-R Beszabályozó szelep - Csökkentett Kv értékkel Nyomástartás & Vízminőség Beszabályozás & Szabályozás Hőmérséklet-szabályozás ENGINEERING ADVANTAGE A STAD-R beszabályozó szelep
RészletesebbenBudapesti Műszaki és Gazdaságtudományi Egyetem. Polimertechnika Tanszék. Polimerek. Üreges testek gyártása
Budapesti Műszaki és Gazdaságtudományi Egyetem Polimertechnika Tanszék Polimerek Üreges testek gyártása Üreges testek gyártástechnológiái 2 Mi az, hogy üreges test? Egy darabból álló (általában nem összeszerelt),
RészletesebbenSzakmai fizika Gázos feladatok
Szakmai fizika Gázos feladatok 1. *Gázpalack kivezető csövére gumicsövet erősítünk, és a gumicső szabad végét víz alá nyomjuk. Mennyi a palackban a nyomás, ha a buborékolás 0,5 m mélyen szűnik meg és a
Részletesebben1. feladat Összesen 17 pont
1. feladat Összesen 17 pont Két tartály közötti folyadékszállítást végzünk. Az ábrán egy centrifugál szivattyú- és egy csővezetéki (terhelési) jelleggörbe látható. A jelleggörbe alapján válaszoljon az
RészletesebbenTérfogatáram mérési módszerek 1.: Mérőperem - Sebességeloszlás (Pr)
Térfogatáram mérési módszerek 1.: Mérőperem - Sebességeloszlás (Pr) 1. Folyadékáram mérése torlócsővel (Prandtl-csővel) Torlócsővel csak egyfázisú folyadék vagy gáz áramlása mérhető. A folyadék vagy gáz
RészletesebbenAtomok. szilárd. elsődleges kölcsönhatás. kovalens ionos fémes. gázok, folyadékok, szilárd anyagok. ionos fémek vegyületek ötvözetek
Atomok elsődleges kölcsönhatás kovalens ionos fémes véges számú atom térhálós szerkezet 3D ionos fémek vegyületek ötvözetek molekulák atomrácsos vegyületek szilárd gázok, folyadékok, szilárd anyagok Gázok
RészletesebbenVIZSGA ÍRÁSBELI FELADATSOR
ÍRÁSBELI VIZSGA FELADATSOR NINCS TESZT, PÉLDASOR (120 perc) Az áramlástan alapjai BMEGEÁTAKM1 Környezetmérnök BSc képzés VBK (ea.: Dr. Suda J.M.) VIZSGA ÍRÁSBELI FELADATSOR EREDMÉNYHIRDETÉS és SZÓBELI
RészletesebbenW = F s A munka származtatott, előjeles skalármennyiség.
Ha az erő és az elmozdulás egymásra merőleges, akkor fizikai értelemben nem történik munkavégzés. Pl.: ha egy táskát függőlegesen tartunk, és úgy sétálunk, akkor sem a tartóerő, sem a nehézségi erő nem
RészletesebbenAVTB hõmérséklet szabályozó (PN 16)
Adatlap AVTB hõmérséklet szabályozó (PN 16) Leírás Az AVTB egy segédenergia nélküli hõmérséklet szabályozó, amelyet melegvizes tartályokban, hõcserélõkben, olaj elõmelegítõkben stb. vízhõmérséklet szabályozásra
Részletesebben