Major Ferenc részlegvezető ACIS Benzinkúttechnika kft.

Átírás

1 Kompresszor állomások telepítésének feltételei, hatósági előírások és beruházási adatok. Gázüzemű gépjárművek műszaki kialakítása és az utólagos átalakítás módja Major Ferenc részlegvezető ACIS Benzinkúttechnika kft. CNG KONFERENCIA November 24.

2 Alternatív üzemanyagok A jelenlegi jogszabályi ( 26/ 2006 V. 5 GKM rendelet) háttér lehetővé teszi a az alábbi üzemanyagok mint alternatívák használatát. 1. LPG - cseppfolyós PB gáz 2. CNG - sűrített földgáz 3. Egyéb gázok a. Biogáz b. Hidrogén 2

3 Az alternatív üzemanyagok használata 1. LPG használat Az LPG cseppfolyós formában 6 bar névleges üzemi nyomáson tárolt a járművekbe épített tartályokban. Az égés folyamán a motortérbe épített nyomásszabályzó - elpárologtatón keresztül légnemű állapotban kerül a hengerbe. Tekintettel az égési folyamatra - 2 gáz nemű anyag homogénebb keveréket képez - tökéletesebb az égés, jelentősen csökken a káros-anyag kibocsátás. Gazdaságossági jelentősége - az olajfinomítók mellékterméke, ezért egy aránylag olcsó előállítási költséggel bír, azonban szállítása és tárolása kissé nehézkes. 3

4 Az alternatív üzemanyagok használata 1. LPG állomások A töltőállomások műszaki kialakítását két tényező határozza meg, egyik a gazdaságos és biztonságos tároló kapacitás, a másik az adott helyszínen a jogszabályok figyelembe vételével kialakítható tároló kapacitás. Ennek alapján az alábbi kialakítású állomásokat telepíthetjük: 5 m 3- es földfeletti tartállyal 5-30 m 3 -es földalatti tartállyal Jelenleg a létesítésre, telepítésre vonatkozó hazai jogszabály a 26/2006 és 27/2006. V. 5. GKM rendelet. 4

5 Egy érdekes jövő!? Egyszer majd nálunk is lehet ilyen?! és végre az idén lett!!!!!!!! 5

6 Az alternatív üzemanyagok használata 2. CNG/Biogáz használat Az CNG légnemű állapotban 220 bar névleges üzemi nyomáson tárolt a járművekbe épített tartályokban. Az égés folyamán a motortérbe épített nyomásszabályzón keresztül légnemű állapotban kerül a hengerbe. Tekintettel az égési folyamatra - 2 gáz nemű anyag homogénebb keveréket képez - tökéletesebb az égés, jelentősen csökken a káros-anyag kibocsátás. Gazdaságossági jelentősége - önálló bányászati termékkülönösebb kezelést nem igényel, azonban a tárolás szállítás igen nehézkes - sűrített állapotban vagy hűtött -160 C cseppfolyós állapotban. A földgázzal egyenértékű üzemanyag a biogáz is, gazdaságosság szempontjából jelentős mert hulladékból állítjuk elő viszonylag kevés energia ráfordítással, azonban a tárolás szállítás ugyancsak nehézkes. 6

7 Az alternatív üzemanyagok használata 2. CNG állomások A töltőállomások műszaki kialakítását két tényező határozza meg, egyik a gazdaságosság a beruházás és a töltési idő függvénye és a rendelkezésre álló vezeték hálózat kapacitása másik adott helyszínen a jogszabályok figyelembe vételével kialakítható rendszer. Ennek alapján az alábbi kialakítású állomásokat telepíthetjük: mbar-os vezetékről maximum 30 Nm 3 /h 1-40 bar-os vezetékről maximum 1000 Nm 3 /h Jelenleg a létesítésre, telepítésre vonatkozó hazai jogszabály a 26/2006 és 27/2006. V. 5. GKM rendelet. Beruházás a különböző kialakításokra : A , - EUR - tól , - EUR -ig a lassú töltőkre B , - EUR-tól , - EUR-ig a gyors töltőkre 7

8 CNG töltőállomások Kompresszor egység CNG kútoszlop Belépő oldal: Csatlakozás 6 bar-os gázhálózatra Kilépő oldal: 220 bar-os sűrített földgáz Magas nyomású varratnélküli nemesacél csőhálózat 8

9 CNG töltőállomások Kompresszor egység Földgáz sűrítő Gáz szárító-szűrő egység Kompresszor hűtés Sűrített földgáz puffer Vezérlés CNG kútoszlop Kompresszor egység Kompresszor hűtő egység Sűrített földgáz puffer tároló Földgáz sűrítő 9

10 CNG töltőállomások AUDI CNG motorteszt ellátó rendszer 10

11 Egy érdekes valóság Ez már egy megvalósult állomás! MOL Budapest Kőbányai út 11

12 CNG töltőállomások lassú töltő 1,2 Nm 3 /h 30 mbar nyomásról lassú töltő 2,5 Nm 3 /h 30 mbar nyomásról. lassú töltő 17 Nm 3 /h 30 mbar nyomásról. Mindegyik változat a kisnyomású hálózatra köthető 230 V 50 Hz háztartási fogyasztással maximum 5 kw 12

13 Gázüzemű gépjárművek műszaki kialakítása és az utólagos átalakítás módja Mérete: átmérő 80 mm Színezése: piros alapszín, fekete színű felirattal Kivitele: a felragasztás oldaláról olvasható, öntapadó kivitel Cseppfolyósgáz-üzemű járműhöz: LPG felirattal Sűrített földgáz üzemű járműhöz: CNG felirattal Egyéb gázüzemű járműhöz: GAS felirattal Gázüzemű járművek jelölése 13

14 Az AUTÓGÁZ rendszer elemei (sűrítettföldgázüzemű rendszer esetén) 1. Szerelvényház szellőztetése 2. Palackszerelvény és szerelvényház 3. Sűrített gázpalack 4. Nagynyomású gáz üzemanyag vezeték 5. Lambda szonda 6. Benzin szelep elektromos kapcsolója 7. Keverék vezérlő 8. Üzemanyag váltó kapcsoló 9. Töltőtömlő csatlakozó 10. Keverő 11. Üzemanyagnyomás-mérő 12. Kisnyomású gáz üzemanyag vezeték 13. Gázmennyiség-szabályozó 14. Gáznyomás-szabályozó 14

15 Gyári kialakítás CNG üzemre Tiszta Gázüzem 15

16 Gázüzemű járművek munkabiztonsága A gázüzemű járművek javítását csak az előírt szakképesítéssel rendelkező személyek végezhetik. Amennyiben a gázüzemű járművek gáztartályából kivezető szelepek zárva vannak és a vezetékrendszert gázmentesítették, a járműveknek a gázüzemanyag ellátó berendezést nem érintő szerkezeti részei ugyanolyan biztonsági feltételekkel javítható, mint a folyékony tüzelőanyagú járművek, ha: a tartálykivezető szelepek a javítás időtartama alatt zárva maradnak a gáztartály hőmérséklete a munka során nem lesz magasabb, mint 60 C Megjegyzés: a vezetékrendszer gázmentesítése a motor működtetésével végezhető. 16

17 Gázüzemű járművek munkabiztonsága Gázszivárgás észlelése esetén tilos: a motort bármelyik tüzelőanyaggal üzemeltetni, a hiba megszüntetéséig a járművön mindenfajta más jellegű tevékenységet végezni. Gázszivárgás észlelése esetén a munkahelyet azonnal áramtalanítani kell. Gázüzemű járműveken nyílt lánggal vagy szikraképződéssel járó munkát csak a gáztartály kiszerelése és a vezetékrendszer gáztalanítása után szabad. Fényező-szárítóhelyiségben, amennyiben a szárítási hőmérséklet meghaladja a 60 C-ot, a gáztartályt a szárítás előtt ki kell szerelni. 17

18 Egy beépítés fázisai 18

19 Egy beépítés fázisai 19

20 CNG üzem lehetőségei Tehergépkocsik CNG tiszta és vegyes üzemben Tehergépkocsik LNG tiszta és vegyes üzemben 20

21 Köszönöm a megtisztelő figyelmet! Major Ferenc Részlegvezető ACIS Benzinkúttechnika Kft. Tel: Fax: Mobil: major@acis.hu Web: 21