LNG felhasználása a közlekedésben április 15. Kirilly Tamás Prímagáz

Átírás

1 LNG felhasználása a közlekedésben 2015 április 15. Kirilly Tamás Prímagáz

2 Üzemanyagok Fosszilis Benzin Dízel Autógáz (LPG) CNG LNG (LCNG) Alternatív Hidrogén Bioetanol (Kukorica, cukornád) Biodízel (szója, repce) Elektromos Biogáz Klasszikus Valós lehetőség ma Kérdéses

3 Mi is ez az LNG? Fosszilis üzemanyag Cseppfolyósított metán Tulajdonságai: LNG propán Forráspont C Sűrűsége (foly. állapot) Sűrűsége (gáz állapot) Gyulladáspont C Folyadék/gáz exp. arány Színe/szaga színtelen /szagtalan színtelen/szagtalan Levegőnél könnyebb nehezebb

4 Energiatartalmak összehasonlítása Egységnyi térfogatra vetítve közel azonos a PB gázzal, 60% a a dízelolajnak, és 70 % a benzinnek.

5 Az LNG (földgáz) karbon lábnyoma a többi üzemanyaghoz képest Földgáz autogáz dízel benzin áram bio üz.a.

6 Az LNG üzemanyag egyéb jó tulajdonságai Gyakorlatilag 100 % ban CO 2 és H 2 O lesz belőle Minimális No x (20-25% a benzinhez és a dízelhez képest) Nincs korom (Ez a dízel üzem legnagyobb problémája) A kipufogógáz szagtalan Van bőven! Relative nagy energiasűrűségű Szállítása hajón, vasúton, közúton megoldott

7 Végtelen gáztartalékok (?) Minimum 200 év köszönhetően a shale gáz -nak. Trillion MT World Gas Demand vs Reserves (EIA & IEA Estimates) 521 Shale Gas Reserves 152 Gas Reserves (conventi onal, tight gas, coalbed methane) 369 The inclusion of shale gas reserves increased the total gas reserves by 41% 208 years of gas reserves (based on 2012 gas demand) 2.5 World Gas Reserves World Gas Demand 2012

8 Cseppfolyósító kapacitás, és forgalom Ma 24 cseppfolyósító üzem működik a világban, és sok új projekt készül Ausztráliában, Qatarban, és az USA ban

9 Főbb világkereskedelmi irányok, és a legnagyobb felhasználási helyek jövőképe

10 Az elérhetőség folyamatosan javul

11 jún..12 júl..12 aug..12 szept..12 okt..12 nov..12 dec..12 jan..13 febr..13 márc..13 ápr..13 máj..13 jún..13 júl..13 aug..13 szept..13 okt..13 nov..13 dec..13 jan..14 febr..14 márc..14 ápr..14 Árváltozás az utóbbi két évben 60,00 50,00 40,00 30,00 20,00 LNG Zeebrugge LPG Average Heating oil FOB Rott. 10,00 0,00

12 Az LNG mai felhasználása 96-98% bekerül a hálózatba A Nyugat-Európai vezetékeken elhasznált gáz 25-30% a LNG 1,5-2,5% ipari felhasználás Nyugat-Európában és Törökországban jelentős (TR ~ t) 0.5-1% közlekedés (nagyon gyorsan növekszik) Skandinávia/hajózás, USA, Kína/teherautó (Európában csak kísérleti stádium)

13 LNG meghajtásu hajózás Ma hajó, 2020ra a hajók 5%-a (10³!) MoU

14 Teherautó üzemanyag ellátás jövőképe Kínában Első állomás 2013 ban, havi 300 tonnát adtak el november új állomás Guangzhouban 600 tonna/hónap fogyasztással. A jövőkép 15 állomás, és tonna év. Ez 1000 tonna/hónap/kút.

15 Szállítójárművek Szállító: Gofa (Germany) Indox (Spain) Anyag: rozsdamentes acél rozsdamentes acél Szigetelés: vákuum vákuum Üzemi nyomás: 7 bar 7 bar Tartály kapacitás: liter liter Tárasúly: kg kg Hossz: mm mm Szivattyú: Cryostar 600lit/min nincs Mérőeszköz: Flowcom Emerson Töltőcső: 6 és 11 m 5 m Szerelvényszekrény: hátul oldalt

16 Egy példa a töltőállomásra Egy példa a töltőállomás keresésre, és a töltők sűrűségére

17 Üzemanyag kút beruházási költségek összehasonlítása autógázkút CNG kút LNG kút Spanyolország, Barcelona. Gas Natural Fenosa új kútja 1 millió EUR, napi 32 teherautó, és 115 kisebb jármű kapacitással.

18 Magyarországi helyzet, jövőkép Terminálok távol vannak Drága az infrastruktúra Nincs világos szabályozás Támogatás nélkül nem megy TEN-T elképzelések, financiális kérdés Környezetvédelmi tudatosság

19 Mai lehetőség, alternatívák Autógáz CNG Biogáz Diesel - kész infrastruktúra - alacsony fejlesztési költség - átalakítás egyszerű, bejáratott - a tesztek működnek (BKK, FKF, Szeged, ) - működő kutak - elérhető költség - jövedéki adó? - FKF - Bluetec? (

20 LNG mint üzemanyag Összefoglalás Cseppfolyósított földgáz, annak összes előnyös tulajdonságával Környezeti szempontból a legjobbak közt Nehézgépjárművek üzemanyaga Ma Magyarországon nehezen elérhető Támogatás nélkül nem gazdaságos Infrastruktúra nincs/drága

21 Kérdések? Köszönöm a figyelmet Kirilly Tamás Prímagáz tamas.kirilly@primagaz.hu