Ládaderbi-járgány kis autóversenyzőknek Fúrás, csavarozás és padlógáz!

Átírás

1 Ládaderbi-járgány kis autóversenyzőknek Fúrás, csavarozás és padlógáz! Lóerő ugyan nincs benne, de szenvedély annál több: a ládaderbi-járgány megdobogtatja a kis autóversenyzők szívét. 1. Bevezetés Ugyan csak egy kis ládaderbi-járgányról van szó, mely azonban fel van szerelve néhány műszaki leleménnyel. A kezdők két napot szánjanak a megépítésére, a barkácsolásban jártasabbak egy nap alatt végezhetnek vele euró költséggel kell számolni. A következő szerelési leírásban 18 mm, 24 mm és 9 mm vastag nyírfa lemezt vettünk alapul. A szükséges lemezek építőipari szaküzletben vagy asztalosműhelyben méretre vágathatók. Más fajtájú vagy vastagságú anyag használatakor az anyaglistát megfelelően korrigálni kell. A ládaderbi-járgány kormányzása és fékezése bowdenhuzalokkal történik. Ehhez az első tengelyt természetesen mozgathatóan kell felszerelni, és a fékrudaknak is mozgathatónak kell lenniük. A következőkre lesz szükség: elektromos kéziszerszámok szúrófűrész kézi körfűrész csiszoló akkus fúró akkus csavarozó esetleg felsőmaró rádiuszmaróval (5 mm) Segédeszközök 10 mm-es fúró 30 mm-es fúró villáskulcs süllyesztőfúró kis csavarhúzó hasítottfejű csavarokhoz hegyes csőrű fogó ( csípőfogó ) zsinór és ceruza vagy körző, max. 200 mm átmérőjű 1

2 csiszolópapír, szemcseméret ceruza, méterrúd, hegyező, radírgumi munkafelület takarófólia vagy használt újságpapír esetleg bakok A részletes anyagjegyzék tétel db Megnevezés Hosszúság Szélesség Vastagság Anyag 1 1 Fenéklemez 1350 mm 350 mm 18 mm Nyír 2 2 Hosszanti keret 1350 mm 100 mm 24 mm Nyír 3 2 Keresztirányú keret 302 mm 100 mm 24 mm Nyír 4 2 Oldalelem 1386 mm 396 mm 9 mm Nyír farrész 350 mm 150 mm 18 mm Nyír farrész 350 mm 257 mm 18 mm Nyír 7 1 Légterelő 400 mm 125 mm 18 mm Nyír 8 1 Hűtő 350 mm 150 mm 18 mm Nyír 9 1 Motorházfedél 630 mm 370 mm 9 mm Nyír 10 2 Kormányszerkezet, oldalsó 278 mm 200 mm 24 mm Nyír 11 2 Kormányszerkezet, keresztirányú 302 mm 80 mm 24 mm Nyír 12 2 Kormányszerkezet, összekötő heveder 200 mm 200 mm 9 mm Nyír 13 2 Üléskeret 300 mm 356 mm 24 mm Nyír 14 1 Üléslap 300 mm 250 mm 18 mm Nyír 15 1 Üléstámla 400 mm 300 mm 18 mm Nyír 16 1 Kormánykerék 205 mm 205 mm 18 mm Nyír 17 1 Kormánykerék-rögzítés 65 mm 65 mm 24 mm Nyír 18 2 Alátétléc keréktengelyekhez 500 mm 100 mm 18 mm Nyír 19 4 Távtartóléc keréktengelyekhez 500 mm 35 mm 21 mm Nyír 20 2 Rögzítőléc keréktengelyekhez 500 mm 95 mm 18 mm Nyír 21 1 Léc kormányütközőhöz 200 mm 35 mm 21 mm Nyír 22 2 Rögzítőléc gyűrűs anyákhoz 200 mm 35 mm 21 mm Nyír 2

3 23 2 Alátétléc fékrudakhoz 150 mm 100 mm 18 mm Nyír 24 4 Távtartóléc fékrudakhoz 150 mm 35 mm 21 mm Nyír 25 2 Rögzítőléc fékrudakhoz 150 mm 95 mm 18 mm Nyír 26 2 Oldalelem, fékpedál 150 mm 150 mm 24 mm Nyír 27 1 Fékpedál 230 mm 100 mm 24 mm Nyír 28 2 Lökhárító 430 mm 40 mm 24 mm Nyír 29 2 Fémrúd keréktengelyekhez 700 mm 8 mm 30 1 Fémrúd kormánytengelyhez 380 mm 8 mm 31 4 Kerekek 75 mm Beállítógyűrű 33 2 Fémrúd fékhez 320 mm 8 mm 34 2 Gumi fékhez 70 mm 35 1 Gumi kormányműhöz 100 mm 36 2 Csúszóréteg kormányműhöz 250 mm 50 mm 4 mm Plexiüveg 37 1 Csavar, kormánytengely, 10 x mm 10 mm 10 mm mm 38 3 Alátétlemez, kormánytengely 40 mm 3 mm 6 mm 39 2 Csavaranya, kormánytengely 9 mm Gyűrűs anya, M6 9 mm 41 6 Biztosítócsavar, M6 x 50 mm 50 mm 6 mm 10 mm 42 4 Biztosítócsavar, M6 x 40 mm 40 mm 6 mm 10 mm 43 1 Drótkötél kormányműhöz, 3 mm 2020 mm 44 2 Drótkötél fékhez, 3 mm 610 mm 45 3 Bilincs, M6 200 mm 6 mm Drótkötél kapocs 6 mm 47 2 Visszahúzórugó 6 mm 10 mm 48 2 Csavarok, SS 08/90 90 mm 8 mm 8 mm 49 4 Csavaranya, M8 8 mm 8 mm 8 mm 50 2 Alátétlemez 40 mm 8 mm 6 mm 51 2 Távtartógyűrű 40 mm 8 mm 6 mm visszaállítórugóhoz 52 3 Karabinerek 40 mm 8 mm 6 mm 3

4 4

5 5

6 6

7 3. A kocsiteknőt alkotó fenéklemez és keretlécek összeszerelése Elsőként készítse elő a fenéklemezt. Tartsa be a tervrajzon feltüntetett méretadatokat. Ceruzával rajzolja be a bowdenhuzalok kivágásainak a helyét, majd szúrófűrésszel készítse el a kivágásokat. Fűrészelés előtt fúrja elő a négy sarkot a 10 mm-es fúróval. Így könnyebben tudja majd a sarkokban vezetni a fűrészlapot. Ezután rajzolja elő a furatokat, melyeket később a fékrudak és a kormánytengely rögzítésére használ. A fékrudak két furatában a fenéklemez későbbi belső oldalán egyegy mélyedést kell kialakítani a behajtóhegyek számára. Ehhez először a 30 mm-es Forstner fúróval készítsen a lemezbe a megfelelő helyen 5 m mély furatot. Ezután ugyanitt készítsen két 8 mm átmérőjű furatot a fékrudak, és elöl középen egy 10 mm-es furatot a kormánytengely számára. Miután felrajzolta a hátsó tengely helyét a fenéklemez alsó oldalára, szerelje össze a kocsiteknőt a hossz- és keresztirányú keretelemekből és a fenéklemezből. Ehhez készítsen 4 mm átmérőjű előfuratot a fenéklemezen, és csavarozza össze a kocsiteknőt 18 darab (3,5 x 50 mm méretű) süllyesztett fejű facsavarral. 4. A kocsiteknő alsó oldala Csavarozza fel a kormányütköző lécét a fenéklemez alsó oldalára a tervrajz szerint, 3,5 x 30 mm-es csavarokkal. A kormánytengely jobb csúszása érdekében rögzítsen ide csúszórétegként két darab, akrilüvegből készült lapot is. Ügyeljen arra, hogy a süllyesztett fejű csavarok feje (3,5 x 35 mm) teljesen belemélyedjen a lemezekbe. Fúrja elő mindkét rögzítőlécet a 6 mm-es fúróval, és szereljen egy-egy gyűrűs anyát és biztosítócsavart (6 x 50 mm) mindkét lécre. A gyűrűs anyákon halad majd át később a kormánymű és a fék bowdenhuzalja. Ezután szerelje fel a rögzítőléceket facsavarokkal (3,5 x 30 mm) a fenéklemez alsó oldalára. Tipp a két faelem összecsavarozásához Az elsőként csavarozni kívánt elemet fúrja elő a csavarátmérőnél 0,5-1 mm-rel nagyobb fúróval; a behajtóhegy számára kialakított furat olyan mély legyen, hogy a behajtóhegy teljesen belemélyedjen. A másodikként fúrt elem előfúrása viszont 1 mm-rel kisebb legyen a csavarátmérőnél. Ez biztosítja a csavarmenet jó tartását. 5. A keréktengely és a fékrudak elkészítése A keréktengelyt és a kormányrudakat egy-egy fémrudat körülvevő négy-négy faléc alkotja: egy alátétléc, két távtartóléc és egy rögzítőléc. 7

8 A ládaderbi-járgány kormányozhatósága érdekében természetesen mozgatható az első tengely. Ez később egy bowdenhuzallal lesz irányítható. Mindkét fékrudat is mozgathatóan kell felszerelni. A hátsó keréktengely viszont merev. Készítsen az első tengely távtartólécében az éltől 35 mm-rel beljebb két darab 6 mm átmérőjű furatot. Rögzítsen a furatokban egy-egy biztosítócsavart (6 x 50 mm) a bowdenhuzal két gyűrűs anyája számára. Ahhoz, hogy később mozgathatóan tudja felszerelni az első tengelyt a fenéklemezre, készítsen az alátétléc közepén egy 10 mm átmérőjű furatot a biztosítócsavar (10 x 60 mm) számára. A biztosítócsavar fejének teljesen el kell tűnnie a furatban. Ezért fúrja elő a lyukat kb. 5 mm mélyen a 30 mm-es Forstner fúróval. Az első- és a hátsótengely összeszerelése ugyanúgy történik: igazítsa a fémrudat az alátétléc közepére, és helyezze fel a bal és a jobb oldalára hézagmentesen a távtartóléceket. Ezután helyezze rá a rögzítőlécet, és felülről csavarozza össze a léceket mindkét oldalon (ne felejtse el az előfúrást). Hogy a fémrúd ne tudjon elcsúszni, készítsen egy 4,5 mm átmérőjű furatot a fa közepére, egészen a fémrúdig. Ezután rögzítőelemként csavarjon bele egy csavart (4 x 25 mm). A két fékrúd felépítése megegyezik a keréktengelyével. Mivel a fékrudak ugyanúgy mozgathatók, mint a kormánytengely, itt is rögzítsen gyűrűs anyákat a bowdenhuzalok számára, és készítsen átmenő furatokat a fenéklemezen a későbbi, biztosítócsavarral (8 x 90 mm) történő mozgó rögzítéshez. Ne felejtse el mindkét fémrudat egy-egy csavarral rögzíteni, hogy ne csúszhasson ki a fa blokkból. A fék megfelelő működéséhez a fémvégekre egy-egy darab gumitömlőt kell húzni. 6. A keréktengely és a fékrudak felszerelése a kocsiteknőre Csavarozza a hátsótengelyt egyszerűen a kocsiteknő belső oldaláról 4 csavarral (5 x 60 mm) a fenéklemezhez. A keréktengely és a fékrudak rögzítéséhez helyezze a kocsiteknőt fenékkel felfelé a munkalapra. Ezután kösse össze a kormánytengelyt és a fenéklemezt egy biztosítócsavarral. Dugja át a csavart a kormánytengelyen, húzza fel a két alátétlemezt, és vezesse át a csavart a fenéklemezbe előfúrt furaton. A fenéklemez belső oldalán húzzon a csavarra egy másik alátétlemezt, és rögzítse a csavart két ellenanyával. A két fékrudat a kormánytengelyhez hasonlóan egy-egy biztosítócsavarral (8 x 90 mm), alátétlemezzel és két ellenanyával kell mozgatható módon az alsó oldalhoz csavarozni. A biztosítócsavarok fejének bele kell süllyednie a fenéklemezbe korábban fúrt mélyedésekbe. Így később problémamentesen elhelyezhető ide az ülés. 7. A kormánykerék megfelelő alakra fűrészelése 8

9 Körzővel rajzolja fel a kormánykerék kontúrját a lemezre: először a külső, 200 mm átmérőjű, azután a belső, 170 mm átmérőjű kört. Ezután rajzolja fel a kivágás háromszögeit. Készítsen 10 mm átmérőjű lyukakat a belső sarkokban, hogy később könnyen ki tudja vágni a háromszögeket a szúrófűrésszel. Ehhez rögzítse a lemezt szorítókkal egy maradék lemezdarabra, amelybe belefúrhat. Ezenkívül fúrjon elő négy darab (4 mm átmérőjű) furatot, melybe később bele tudja csavarozni a kormánykereket a kormánykerék-rögzítéssel. A kivágás fűrészeléséhez célszerű egy vékony fűrészlapot használni. Ezután a kormánykerék kör alakú kontúrjának a fűrészeléséhez állítsa be a rádiuszt a vezetősínen, és rögzítse azt körzőként középen egy szeggel. Végül munkálja le, és csiszolja simára az éleket. A kormánykerék tisztára marásához felsőmarót is használhat, az éleket pedig 5 mm-es lekerekítőmaróval is lekerekítheti. 8. A kormányszerkezet elkészítése és a kormánykerék rögzítése Rajzolja fel a kormányszerkezet két oldalsó elemét a tervrajz szerint, és szúrófűrésszel vágja ki az elemeket. Fúrjon mindkét oldalelembe oldalirányban eltoltan egy-egy 6 mm átmérőjű furatot a gyűrűs anya biztosítócsavarral (6 x 40 mm) történő rögzítéséhez, és helyezze be őket. A gyűrűs anyákon halad majd át később a kormánybowden. Fúrjon a kormányszerkezet keresztléceinek közepére egy-egy 20 mm-es furatot a kormánytengely számára. Csavarral (3,5 x 50 mm) rögzítse az oldalelemeket és a keresztléceket. Készítsen középen a kormánykerék rögzítése számára is 20 mm átmérőjű furatot. Készítsen a reteszelés számára valamelyik oldalon egy 4 mm átmérőjű furatot. Tolja rá a rögzítést a kormányrúdra, fúrja elő a 3 mm-es fúróval, és rögzítse a kormánykerék rögzítését egy csavarral (3 x 60 mm). Ezután csavarozza a kormánykereket négy csavarral (3,5 x 40 mm) a rögzítéshez. Ezután tolja be a kormányrudat a kormányszerkezet megfelelő furatába, és állítsa be a beállítógyűrűvel és a hernyócsavarokkal. Húzzon egy felhasított gumitömlőt a kormányrúdra, hogy később ne csússzon a kormánybowden. 9. A fékpedál elkészítése A következő lépés a fékpedál elkészítése. Rajzolja fel az oldalelemek körvonalát, és vágja ki őket egyenesen a szúrófűrésszel. Ezután készítsen a pedálok oldalába egy-egy furatot a biztosítócsavar (6 x 40 mm) és a gyűrűs anya számára, melyen később átvezeti a fékbowdent. 9

10 A pedál későbbi rögzítéséhez készítsen egy-egy 6 mm átmérőjű furatot a két oldalsó elembe. Ezután csavarokkal (3,5 x 40 mm) rögzítse a fékpedált, és szorítsa meg a két gyűrűs anyát. 10. A borítások méretre vágása A kormányszerkezet pontos helyzetének a meghatározásához először vágja megfelelő formájúra az oldalelemeket. Másolja át a körvonalat a lemezekre, majd vágja ki a szúrófűrésszel vagy kézi körfűrésszel. Fúrja elő 10 mm-es fúróval a belső sugarakat, hogy könnyen el tudja forgatni a fűrészlapot. Ha már úgyis belejött, egyúttal a többi burkolatelemet is kivághatja. A motorháztetőnél ugyanúgy járjon el, mint az oldalelemeknél. A második farrész valamivel nagyobb odafigyelést igényel. Mivel ez egy rézsútos elem, fent és lent 25 fokban gérvágást kell készíteni szúrófűrésszel vagy körfűrésszel. 11. A kormányszerkezet és a fékpedál beépítése Ezután kösse össze a kormányszerkezetet a kerettel a megfelelő helyen. Használja a két összekötő hevedert, melyeket négy csavarral (3,5 x 30 mm) erősítsen a kerethez és a kormányszerkezethez. Ezután csavarozza a fékpedált az összekötő hevederhez (két darab 5 x 50 mm-es csavarral). Ügyeljen arra, hogy a pedál mozgatható maradjon. 12. A kormány- és a fékbowden felhelyezése Rögzítse a kormánybowdent a jobb első kerékhez egy egyszerű kapoccsal a gyűrűs anyánál. Húzza át a bowdent a jobb oldali fenéklemezen lévő gyűrűs anyán, majd a fenéklemez kivágásán keresztül felfelé a jobb oldali gyűrűs anyánál a kormány felső részéig. Itt csavarja a bowdent háromszor a gumibevonatra, és vezesse tovább a kormány felső részén lévő bal oldali gyűrűs anyánál a bal oldali fenéklemez alá, ahol ismét a gyűrűs anyánál vezesse tovább a bal oldali első kerék irányába. A fenéklemez alatt rögzítse egy másik egyszerű kapoccsal a bilincset. A bilincs másik végét karabinerrel kösse össze az első tengely bal oldalán lévő gyűrűs anyával. Ezután a bilinccsel megfeszítheti a bowdent. A fékhez egy-egy bowden halad át a pedálok oldalától a padlólemez nyílásán és a gyűrűs anyán keresztül a fékrudakhoz. Rögzítse a bowdeneket egyszerű kapcsokkal a fékpedál gyűrűs anyájához. Itt is illesszen be hátulra egy bilincset, és rögzítse egy karabinerrel a fékrúd gyűrűs anyájához. Annak érdekében, hogy a fék mindig újra kioldjon, csavarjon alulról a fékrudak és a hátsótengely közé egy-egy visszaállító rugót távtartó gyűrűvel és alátétlemezzel.<br 10

11 Miután mindent összekötött, a bilincs elforgatásával feszítse meg kellő mértékben a fékbowdent. 13. A borítás felhelyezése Most már csak a ládaderbi-járgány karosszériája hiányzik. Először csavarozza fel a hűtőt és az első farrészt. Ezután rögzítse az oldalelemeket. Ezután felszerelheti a motorházfedelet az oldalelemekre és a hűtőre. Csavarozza fel a második farrészt az oldalelemek közé (3,5 x 30 mm-es csavarokkal). Végül erősítse fel csavarokkal (3,5 x 40 mm) a légterelőt és a lökhárítót. 14. A kerekek felszerelése és az ülés beépítése Mielőtt gázt adna, természetesen még ülést és kerekeket is kell szerelnie a ládaderbijárgányra. Minden kereket két-két beállítógyűrű tart a megfelelő helyzetben. Egyszerűen tolja rá a tengelyre az első beállítógyűrűt, majd a kereket, végül a második beállítógyűrűt. Hernyócsavarral rögzítse a beállítógyűrűket. Az ülés az üléskeretből, az üléstámlából és az ülőfelületből áll. Rajzolja fel a körvonalakat, és szúrófűrésszel vágja ki a megfelelő alakban az elemeket. Fúrja elő az üléskeret furatait (5 mm átmérővel), hogy később fel tudja szerelni az ülést a ládaderbijárgányra, és csavarozza össze az üléstámlát és az üléskeretet. Ezután behelyezheti az ülést a ládaderbi-járgányba. A megfelelő elhelyezés után húzza szorosra a csavarokat. Végül rögzítse az ülőfelületet. A biztonság kedvéért még egyszer ellenőrizze a kötéseket, és máris indulásra kész a járgány. 15. Kész! Már az is szép, ha a járgány építésében örömét lelte. Az igazi móka viszont még csak most jön: Irány a ládaderbi, ahol rajthoz áll a járgány! Jogi feltételek A Bosch nem garantálja a szerelési leírás hiánytalanságát és helyességét. A Bosch továbbá felhívja a figyelmet arra, hogy a jelen útmutató szerint megépített szerkezet kizárólag saját felelősségre használható. Kérjük, hogy saját biztonsága érdekében tegyen meg minden szükséges óvintézkedést. Az ábrákon látható Bosch szerszámok beszerezhetősége országonként változhat. 11