A KÖZLEKEDÉSSEL SZEMBEN TÁMASZTOT IGÉNYEK
|
|
- Etelka Lakatosné
- 8 évvel ezelőtt
- Látták:
Átírás
1 15 ÉVES A MAGYAR ÚTÜGYI TÁRSASÁG NEMZETKÖZI ÚTÜGYI KONFERENCIA BUDAPEST AZ ÚTPÁLYASZERKEZET MEGVÁLASZTÁSÁNAK SZEMPONTJAI Dr Keleti Imre A KÖZLEKEDÉSSEL SZEMBEN TÁMASZTOT IGÉNYEK BIZTONSÁG, KISZÁMÍTHATÓSÁG INFRASTRUKTÚRA TARTÓSSÁGA ESZTÉTIKUS INFRASTRUKTÚRA KÖRNYEZETBARÁTSÁG ÉRTÉKHATÉKONYSÁG azaz VALUE FOR MONEY
2 COLONA AGRIPPA Köln MARGUM A RÓMAI BIRODALOM VÁLASZA Birodalmi főváros Provincia főváros Légiós tábor Hadrianus fala Antoninus fala Hágó A RÓMAI BIRODALOM III.-IV. SZÁZADI FŐÚTHÁLÓZATÁNAK VÁZLATA AZ É-I SZ , VALAMINT A NY-I H. 0-5 ÉS A K-I H KÖZÖTTI TERÜLETEN 55 EBURACUM York BUROIGALA Bordeaux BRITANNIA LONDINIUM London LUGUDUNENSIS AQUITANIA NARBONENSIS GERMANIA INFERIOR BELGICA Lyon LUGDUNIUM NARBO Narbonne DUROCORTORUM Reims GERMANIA SUPERIOR ALPES GRAIAE ET POENINAE AXIMA SEGUSIO MOGUNTIACUM Mainz ALPES COTTIAE ALPES MARITIMAE AUGUSTA VINDELICORIUM CEMELENUM Augsburg RAETIA ROMA ITALIA OVILAVA Wels NORICUM VIRUNUM VINDOBONA Wien DALMATIA TILURIUM PANNÓNIA SUPERIOR CARNUNTUM PANNÓNIA INFERIOR AQUINCUM Budapest ULPIA TRAIANA DACIA MOESIA SUPERIOR MAKEDONIA TRACHIA 40 HISPÁNIA TARRACO Tarragona SICILIA felé THESSALONIKE HELLAS felé PERINTHUS BIZANTIUM
3 NOVAE PANNÓNIA, DALMÁCIA, DACIA III.-IV. SZÁZADI ÚTHÁLÓZATÁNAK VÁZLATA LAURIACUM felé VIRINUM felé VINDOBONA CARNUNTUM ARRABONA SCARBANTIA ALBA REGIA SAVARIA BRIGETIO GORSIUM P A N N O N I A AQUINCUM POROLISSUM POTAISSA 48 PEOTOVIO APULIUM AQUILEIA felé EMONIA TERGESTE BURNUM SOPIANAE ANDATUONIA MURSELLA MURSA CIBALAE SISCIA D A L M A T I A ASPALATHOS felé SIRMIUM ULPIA TRAIANA SINGIDUNUM MARGUM CURPIA NAISSUS felé D A C I A RATIARIA DESCUS DUROSTORUM felé 46 44
4 AZ ÚJKORI VÁLASZ hajózható csatornák hálózata szilárd burkolatú utak hálózata vasúthálózat gyorsforgalmi utak hálózata 100 a kiépítettség mértéke [%] A KÖZLEKEDÉSI HÁLÓZATOK KIÉPÜLÉSE NAGY-BRITANNIÁBAN
5 T-FORD , 15 millió db Galamb József AZ USA U.S.A. EU15 ORSZÁGOK MAGYARORSZÁG (optimista becslés) MAGYARORSZÁG (tartózkodó becslés) szgk/1000 lakos A MOTORIZÁCIÓ FEJLŐDÉSE
6 SEATTLE PORTLAND KANADÁBA BUTTE KANADÁBA SIOUX FALLS KANADÁBA DULUTH CHICAGO 1956-BAN KM-REL FOGLALTÁK TÖRVÉNYBE, MA KM. STE. MARIE DETROIT KANADÁBA BOSTON S. LAKE CITY RENO OMAHA DENVER NEW YORK 40 SAN FRANCISCO SACRAMENTO ALBUQURQUE KANSAS C. ST. LOUIS MEMPHIS WASHINGTON NORFOLK 35 PHEONIX LOS ANGELES SAN DIEGO TUCSON MEXIKÓBA S. ANTONIO AZ US INTERSTAE HIGHWAY SYSTEM 1996-BAN ATLANTA DALLAS HUSTON NEW ORLEANS JACKSONVILLE MIAMIBA ORLANDOBA 30 A MOTORIZÁCIÓ FEJLŐDÉSÉRE ADOTT INFRASTRUKTÚRA VÁLASZOK
7 AZ ORSZÁGOS KÖZÚTHÁLÓZAT HOSSZÁNAK (30 EKM) MEGOSZLÁSA BURKOLATFAJTÁK SZERINT Beton Hengereltaszfalt Portalanított és itatott makadám Makadám Kő Föld 100% 90% 80% 70% 60% 50% 40% 30% 20% 10% 0% ,5 1,3 1,3 1,3 1,2 0,1 1,0 0, ,5 0,4 0,3 0,2 0,2 0,9 0,1 4,7 4,2 4, , , ,5 59,6 61,2 35, , , ,5 0,5 0,4 0,1 0,
8 Belföldi áruszállítási munkamegosztás alakulása Magyarországon és az EU-ban % vasúti H vasúti EU közúti H közúti EU vizi H vizi EU Forrás: KSH és ERF Road Stat AZ AUTÓPÁLYA ÜZEMELTETŐK ÚTBURKOLATOKKAL KAPCSOLATOS TAPASZATALATAI AZ ES ÉVEKBEN A teherbírását változtató földművön bármely pályaszerkezeten az elfogadható szolgáltatási színt fenntartása egyre többe kerül. A félmerev pályaszerkezetek aszfaltburkolatában a reflexiós repedések korán megjelennek. A csatornázott nehézforgalom a aszfaltburkolatokon korán nyomvályúkat okoz. A ZMA kopórétegeken hálós repedések jelentkeznek. Intenzív lépcsőképződés a vasalatlan hézagú betonburkolaton.
9 NYOMVÁLYÚS SZAKASZ JAVÍTÁSA MIATTI FORGALOMTERELÉS KÖVETKEZMÉNYE AZ M0-ÁN 2002-BEN Forrás: ÁAK Rt A 2015-RE TERVEZETT GYORSFORGALMI ÚTHÁLÓZAT FORGALMI TERHELÉSI OSZTÁLYAINAK VÁLTOZÁSA R km K E , vagy a forgalomba helyezés éve 2015
10 PÁRKÁNY Duna KOŠICE ,5 V GRAZ felé LJUBLJANA, TRIESTE V felé ZAGREB, RIJEKA felé BRATISLAVA, PRAHA felé WIEN felé SOPRON M8 M70 Va M9 M9 M86 IV NYITRA M15 GYŐR Duna VESZPRÉM Balaton M7 KAPOSVÁR IV M80 M1 M9 PÉCS M6 M10 M2 M4 M3 DUAÚJVÁROS M8 KECSKEMÉT Vc M0 M9 M31 EGER BUDAPEST Xa IV M5 MISKOLC M25 SZEGED M56 Xa Vc BEOGRAD felé SARAJEVO, PLOČE felé V Tisza SZOLNOK M44 M43 M4 M30 IV NYÍREGYHÁZA M3 M35 TIMISOARA, ARAD felé DEBRECEN ORADEA, CLUJ-NAPOCA felé BUCURESTI felé V M3 L VOV, KIEV felé R terhelési osztály 20 % K terhelési osztály 70 % E terhelési osztály 10 % PEK folyosó A 2044/2003 KORM. SZ. HATÁROZAT SZERINT 2015-BEN ÜZEMBEN LÉVŐ GYORSFORGALMI ÚTHÁLÓZAT VONALAINAK FORGALMI TERHELÉSI OSZTÁLYAI ORKA KFT 48 47, , ,5
11 A 90-ES ÉVEKRE VILÁGSZERTE KIDERÜLT, HOGY A KÉRDÉSRE: MILYEN ÚTPÁLYASZERKEZETET ALKALMAZZUNK? RUGALMASAT, FÉLMEREVET AVAGY MEREVET? AZAZ ASZFALTBURKOLATÚ VAGY BETONBURKOLATÚ UTAKAT ÉPÍTSÜNK, A KORÁBBI RUTIUN SZERINTI GYAKORLATTAL NEM LEHET JÓ VÁLASZT ADNI AZ ÜZEMELTETŐ IGÉNYEI A PÁLYASZERKEZETTEL SZEMBEN TÁMASZTOTT KÖVETELMÉNYEK Hosszú élettartam, hosszú felújítási ciklussal. Megbízhatóan teherbíró földmű és alaprétegek. Nyomvályú képződésnek ellenálló, tartósan jó csúszásellenállású burkolati anyagok. A BURKOLAT ÜZEMELTETÉSI IGÉNYPONTJAI Legyen akadálytalanul ekézhető. Bírja a téli olvasztóanyagok hatását. Legyen kipróbált technológiája lokális hibák javítására.
12 A JÓ VÁLASZT AZ UATAK ÉLETCIKLUS KÖLTSÉGÉBEN GONDOLKODVA LEHET MEGADNI. A BERUHÁZÁSI KÖLTSÉGEK MELLET A TÁRSADLMI HATÁS KÖLTSÉGEI AZAZ A FENNTARTÁSI KÖLTSÉGEK, A FENNTARTÁSI MUNKÁK MIATTI UTAZÁSI IDŐVESZTESÉG, BALESETI NÖVEKMÉNY KÖRNYEZETI HATÁSOK CSÖKKENTÉSI KÖLTÉGEI FONTOSSÁ VÁLTAK. AZFALTBURKOLATÚ ÚT ÉLETCIKLUSA ÁTADÁSI ÁLLAPOT FELÜLETI BEVONÁS BURKOLAT ÁLLAPOT ELVISELHETŐ MINŐSÉG SZÍNVONALA SZERKEZETI FELÚJÍTÁS FELÜLETI BEVONÁS TERVEZÉSI ÉLETTARTAM (10-20 ÉV) ELEMZÉSI IDŐSZAK (15-30 ÉV) IDŐ
13 (1) (2) (3) Szolgáltatási és szerkezeti célok kitűzése (7) A pályaszerkezettípus előzetes kiválasztása igen A tervezéssel összefüggő tényezők (forgalom, anyagok, éghajlat, víztelenítés); építéssel kapcsolatos (méretezés, időbeli ütemezés, adminisztráció) és biztonsággal összefüggő tényezők (6) Az adminisztrációs szempontok figyelembevétele. Van olyan változat, amely különleges adminisztratív követelményekkel jár? (5) nem Élettartam-költségek elemzése. Van-e a többinél határozottan kedvezőbb változat? (8) (9) igen Van-e döntő jelentőségűnek tekinthető ható tényező? igen (4) nem Burkolattípusonként előzetes, jellegzetes pályaszerkezetfelépítés kialakítása A környezettel összefüggő tényezők vizsgálata a projekt integrált Környezetgazdálkodásának keretei között A választott típus részletes megtervezése A PÁLYASZERKEZET 2. ábra Pályaszerkezet-típus KIVÁLASZTÁS kiválasztásának folyamata FOLYAMATA (PIARC, 2002) (PIARC 2002) A PROBLÉMA KÜLFÖLDI MEGOLDÁSAI Ausztria hézagaiban vasalt kétrétegű betonburkolat Belgium folyamatosan vasalt betonburkolat, kompozit pályaszerkezet (folyamatosan vasalt betonlemezen ZMA típusú kopóréteg) Hollandia kompozit pályaszerkezet (folyamatosan vasalt betonlemezen drénaszfalt kopóréteg) Franciaország nagymodulusú aszfaltburkolatú félmerev pályaszerkezet Nagy-Britannia nagymodulusú aszfaltburkolatú félmerev pályaszerkezet, kompozit pályaszerkezet Németország hézagaiban vasalt betonburkolat, kompozit pályaszerkezet
14 ÚJ TERVEZÉSI SZEMLÉLET ÉS GYAKORLAT A reakcióra való megfelelést gyakorló hagyományos tervezést a tartósságot előnyben részesítő szemléletű tervezésnek kell felváltania. A műszaki-gazdasági típusú elemzéseket használó tervezést a környezeti, kulturális és egészségügyi elemeket is magába foglaló tervezési módszer váltsa fel. A tartósságra történő tervezés azt igényli, hogy az üzemi élettartam során, különböző időpontokban felmerülő igénybevételekkel szemben a létesítmény mindig rendelkezzék elegendő reakcióval. A tartósságra történő tervezés moduláris tervezési mód, azaz annak a tudatos figyelembevétele, hogy a készülő létesítmény olyan egymástól egyértelműen elkülöníthető elemekből áll, amelyeknek várható ciklusideje érdemlegesen eltér egymástól. A TERVEZÉS SZEMPONTJAI Tervezési forgalom. A napi nehéz forgalmi terhelés mellett a többi forgalmi kategóriába eső járművek napi számát is figyelembe kell venni. Anyagok. A Tervező az alkalmazandó építőanyagokat rendelkezésre állásuk, környezeti szempontok, kivitelezési módszerek, gazdaságossági szempontok, valamint múltbeli tapasztalatok alapján választja ki. Környezeti tényezők. Ezek: az éghajlati jellemzők (nedvességtartalom és hőmérséklet), valamint az altalaj tulajdonságai. Kisebb forgalom és vékonyabb pályaszerkezet esetében a környezeti tényezők nagyobb jelentőségűek. Víztelenítés. A nem megfelelő víztelenítés több burkolathibát okoz, mint a várható igénybevételhez mérten vékony pályaszerkezet, vagy a gyönge minőségű építőanyag. Kivitelezési szempontok. Szakértelem és erőforrások rendelkezésre állása. Életciklus költségek összehasonlítása. Az életciklus alatt felmerülő összes internális és externális költség jelenértékű minimumát adó szerkezet a jó megoldás.
15 100 t beton = 40 év t aszfalt = 20 év Tervezési élettartam: 20 év R F100 [10 6 e. tengely] 10 aszfalt burkolati rétegek várható első felújítási időszaka K E E alsó határ K alsó határ R alsó határ F100 E F100 K F100 R D évek A Megbízó tervezési diszpozíciója A Megbízó által szolgáltatott adatok 1. lépés Adatok tervezői pontosítása, bővítése. nem A Megbízó által szolgáltatott adatok ellenőrzése Elég, nem elég? igen Adatok feldolgozása, tervezés megindítása A TERVEZÉS ÚJ SZEMLÉLETŰ MENETE 2 lépés 3. lépés Műszaki megoldási javaslatok kialakítása Műszaki megoldási javaslatok gazdasági elemzése Gazdasági elemzéssel alátámasztott műszaki javaslatok bemutatása a Megrendelőnek 4. lépés A javaslat javítása nem A Megrendelő a továbbtervezésre alkalmas változatot elfogadjat igen A javaslat véglegesítése Engedélyezési terv 5. lépés Építési engedély, Ajánlati terv Tender kiírás
16 70 M0 DÉL REHABILITÁCIÓ TERVEZÉSI DISZPOZÍCIÓ Az A1 és D1 változatok 30 évvel korlátos életciklus költségei folyó költségszinten és jelenértéken 60 58,7 Rehabilitációs költség Fenntartás és felújítás Úthasználói többletköltség Baleseti többletköltség Md Ft 40 36,0 Életciklus költség ,6 26, ,1 12,2 5,5 Aszfaltburkolatú megoldás (A1), folyó költség 11,3 14,6 6,0 4,9 5,7 3,9 4,7 3,4 4,2 2,2 1,5 1,3 Betonburkolatú megoldás (D1), folyó költség Aszfaltburkolatú megoldás (A1), jelenérték 12,7 Betonburkolatú megoldás (D1), jelenérték KÖSZÖNÖM M A FIGYELMÜKET
Az M0 autópálya 29-42 km közötti szakaszának betonburkolata Tapasztalatok és tanulságok Dr Keleti Imre
MAUT Útépítési Akadémia 5. BMGE 2006.05.16. Az M0 autópálya 29-2 km közötti szakaszának betonburkolata Tapasztalatok és tanulságok Dr Keleti Imre A BETON ÚTBURKOLATOK TÖRTÉNETE MAGYARORSZÁGON Magyarországon
RészletesebbenÚTPÁLYASZERKEZETEK MEGVÁLASZTÁSÁNAK SZEMPONTJAI AZ ORSZÁGOS KÖZÚTHÁLÓZATON A AS KÖZÖSSÉGI TERVEZÉSI IDŐSZAKRA.
Éves Konferencia, 2012.09.12. ÚTPÁLYASZERKEZETEK MEGVÁLASZTÁSÁNAK SZEMPONTJAI AZ ORSZÁGOS KÖZÚTHÁLÓZATON A 2014-2020-AS KÖZÖSSÉGI TERVEZÉSI IDŐSZAKRA Dr Keleti Imre Soron van a Nemzeti Közlekedési Stratégia
RészletesebbenMUNKAANYAG. Kamarán Krisztián. Jellemző burkolati hibák fajtái, kialakulásuk okai. A követelménymodul megnevezése: Burkolat, útkörnyezet kezelése I.
Kamarán Krisztián Jellemző burkolati hibák fajtái, kialakulásuk okai A követelménymodul megnevezése: Burkolat, útkörnyezet kezelése I. A követelménymodul száma: 0598-06 A tartalomelem azonosító száma és
RészletesebbenDR KELETI IMRE*: GONDOLATOK A GYORSFORGALMI ÚTHÁLÓZAT BURKOLATAI FENNTARTÁSÁNAK TERVEZÉSÉRŐL A 2014-2020-AS UNIÓS TERVCIKLUSBAN
ÚN 40. Szeged, 2015.09.15.-16. DR KELETI IMRE*: GONDOLATOK A GYORSFORGALMI ÚTHÁLÓZAT BURKOLATAI FENNTARTÁSÁNAK TERVEZÉSÉRŐL A 2014-2020-AS UNIÓS TERVCIKLUSBAN *Aranydiplomás építőmérnök, okleveles gazdasági
RészletesebbenAZ M0 DÉLI SZEKTORA AUTÓPÁLYÁVÁ FEJLESZTÉSÉNEK TERVEZÉSI SAJÁTOSSÁGAI
AZ M0 DÉLI SZEKTORA AUTÓPÁLYÁVÁ FEJLESZTÉSÉNEK TERVEZÉSI SAJÁTOSSÁGAI HOMOLA ZOLTÁN UNITEF 83 Zrt. Betonburkolat Egyesület Éves Konferenciája 2012. szeptember 12. Tartalom 1. Röviden az M0 útgyűrűről 2.
RészletesebbenHazai közlekedéspolitika, Egységes Közlekedésfejlesztési Stratégia (EKFS), kapcsolódó feladatok
A A közlekedk zlekedés s helyzete, jövője j je ma Magyarországon gon Hazai közlekedéspolitika, Egységes Közlekedésfejlesztési Stratégia (EKFS), kapcsolódó feladatok Balatonföldvár, 2008. május 14. Thoroczkay
RészletesebbenKészült az Eurobitume és az EAPA közös munkájaként (2004 szeptember)
4 AZ ASZFALT PÁLYASZERKEZETEK ELÕNYEI Készült az Eurobitume és az EAPA közös munkájaként (2004 szeptember) I. Teljes élettartam alatti költségek 4 II. Pályaszerkezet-tervezés 11 III. Aszfaltkeverékek közutak
RészletesebbenHIDAK A JÖVŐ PROJEKTJEIBEN
HIDAK A JÖVŐ PROJEKTJEIBEN Kovács Ákos beruházási vezérigazgató-helyettes Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt Nemzeti Közlekedési Napok, 2013. november 6. TARTALOM A NIF Zrt. beruházásában megvalósuló
RészletesebbenBrigetio. Komárom városában, Szőny területén, a Duna jobb partján
Pannónia Pannónia hadászati okok, védelmi rendszer, kereskedelmi út első virágzó szakasz: Traianus alatt (98-117), tartomány keleti és nyugati részre osztva Marcus Aurelius (161-180) alatt markomann-szarmata
RészletesebbenBékés megye hosszú távú közúthálózat-fejlesztési tervének felülvizsgálata ÖSSZEFOGLALÓ
Békés megye hosszú távú közúthálózat-fejlesztési tervének felülvizsgálata ÖSSZEFOGLALÓ Készítette: BME Út és Vasútépítési Tanszék Megbízó: Magyar Közút Kht. Békés Megyei Területi Igazgatósága BÉKÉS MEGYE
RészletesebbenBeton tőlünk függ, mit alkotunk belőle. XII. évf. 4. szám szakmai havilap 2004. április
Beton tőlünk függ, mit alkotunk belőle XII. évf. 4. szám szakmai havilap 2004. április Kiadja: Magyar Cementipari Szövetség 1034 Budapest, Bécsi út 120. Telefon: 250-1629 Telefax: 368-7628 Honlap: www.mcsz.hu
RészletesebbenANDRÁSSY ÚT AVAGY A VILÁGÖRÖKSÉGET MI IS ÖRÖKÖLTÜK
ANDRÁSSY ÚT AVAGY A VILÁGÖRÖKSÉGET MI IS ÖRÖKÖLTÜK Fleischer Tamás MTA KRTK Világgazdasági Intézet http://www.vki.hu/~tfleisch/ tfleischer@vki.hu Humánökológia szakirány ELTE Társadalomtudományi Kar Társadalomtudományok
RészletesebbenDr. KAZINCZY László PhD. egyetemi docens Budapesti Műszaki és Gazdaságtudományi Egyetem, Út és Vasútépítési Tanszék
A VOSSLOH W-Tram típusú közúti vasúti sínleerősítési rendszer VOSSLOH W-Tram Light Trams Fastening System Sistemul de prindere VOSSLOH W-Tram pentru liniile de tramvai Dr. KAZINCZY László PhD egyetemi
Részletesebbenupdate A közlekedési zajról: Felismerések és csökkentési lehetőségek
update Aktuálisan a betonutakról 2006/1 A közlekedési zajról: Felismerések és csökkentési lehetőségek A közlekedés által előidézett átlagos zajterhelés állandóan növekszik. A zajemisszió megfelelő intézkedésekkel
Részletesebben1/14. A Magyar Betonszövetség Budapesten, 2007. május 31-én, A BETON MINŐSÉGE címmel rendezett konferenciáján elhangzott előadás
1/14 KÖZÚTÉPÍTÉSI BETONOK SZABÁLYOZÁSA DR. LIPTAY ANDRÁS A Magyar Betonszövetség Budapesten, 2007. május 31-én, A BETON MINŐSÉGE címmel rendezett konferenciáján elhangzott előadás A közutak építése során
Részletesebben1955-2012. Belgrád 2012.november 22. SZERETETTEL KÖSZÖNTI az ÉVES
1955-2012 SZERETETTEL KÖSZÖNTI az 57 ÉVES Belgrád 2012.november 22. 1955. január 1: a jogelőd vállalat megalapítása 1963: BVM 1991: újra önálló vállalat Ferrobeton néven 1993: átalakulás részvénytársasággá
RészletesebbenAutópályák, autóutak. Autópálya és autóutak tervezése
Autópályák, autóutak Az autópályák és autóutak jelentősége A magyarországi közúthálózatra vonatkozó hosszadatok európai tekintetben megfelelőek, viszont gyorsforgalmi hálózatunk sűrűsége messze alatta
Részletesebbenupdate Az Einstein-híd felújítása Zürichben
Aktuálisan a betonutakról update 2007/3 update Az Einstein-híd felújítása Zürichben A korábbi időszakhoz képest manapság már csak ritkán találhatunk Svájcban betonburkolatú hidakat. Kivételt jelent a Zürichben
RészletesebbenHáttéranyag. Közlekedésfejlesztési célok az Új Magyarország Fejlesztési Tervben
MINISZTERELNÖKI HIVATAL KORMÁNYSZÓVIVŐI IRODA 2007. augusztus 07. Háttéranyag Közlekedésfejlesztési célok az Új Magyarország Fejlesztési Tervben A Kormány holnap több mint 1000 milliárd forint út és közlekedésfejlesztésről
RészletesebbenAutópálya üzemeltetés. Előadó: Szabados Szabolcs Fenntartási igazgató
Autópálya üzemeltetés Előadó: Szabados Szabolcs Fenntartási igazgató Dolgozói létszám: 995 fő Mérnökségek száma: 15 Az ÁAK Zrt. hálózata Kezelt úthálózat hossza: 1353,5 km Kezelt autópályák hossza: 740,2
RészletesebbenSpeciális árak a Big Ben diákjainak 2017-ben
Speciális árak a Big Ben diákjainak 2017-ben Választható városok/iskolák: New York (Empire State) New York (Soho iskola) Boston Fenway Boston Harvard Square Chicago Philadelphia Miami Portland San Francisco
RészletesebbenAZ INFRASTRUKTURÁLIS SZOLGÁLTATÁSOK AZ INFRASTRUKTÚRA A KÖZLEKEDÉS A KÖZLEKEDÉSI INFRASTRUKTÚRA A GAZDASÁGBAN A KÖZLEKEDÉSI RENDSZER
1. ELŐADÁS A KÖZLEKEDÉSI INFRASTRUKTÚRA A GAZDASÁGBAN A KÖZLEKEDÉS Személyek és tárgyak rendszeres térbeli helyváltoztatása e célra szolgáló pályák és eszközök igénybevételével Nem öncél, valamely társadalmi
RészletesebbenFoglalkozási napló. Útépítő 10. évfolyam
Foglalkozási napló a 20 /20. tanévre Útépítő 10. évfolyam (OKJ száma: 34 582 11) szakma gyakorlati oktatásához A napló vezetéséért felelős: A napló megnyitásának dátuma: A napló lezárásának dátuma: Tanulók
RészletesebbenFenntartható városi közlekedési rendszer kialakításának lehetősége
Fenntartható városi közlekedési rendszer kialakításának lehetősége Dr. Denke Zsolt a közlekedéstudomány doktora (PhD) 2004. november 17. Témavázlat Városi közlekedési feszültségek Városi közlekedés valós
Részletesebben1. melléklet az 5/2009. (III.31.) IRM rendelethez KÖZBESZERZÉSI ÉRTESÍTŐ A Közbeszerzések Tanácsának Hivatalos Lapja1024 Budapest, Margit krt. 85.
1. melléklet az 5/009. (III.31.) IRM rendelethez KÖZBESZERZÉSI ÉRTESÍTŐ A Közbeszerzések Tanácsának Hivatalos Lapja104 Budapest, Margit krt. 85. Fax: 06 1 336 7751; 06 1 336 7757 E-mail: hirdetmeny@kozbeszerzesek-tanacsa.hu
RészletesebbenBevezető A Választás szabadsága!!!
2016/1 Bevezető 1998-ban a gyárunkban egy elképzelés alapján méretre gyártottak egy munkapultot egy beépíthető mosdóval a megrendelő egyéni igényei szerint Az elképzelés valósággá válása előre vetítette
RészletesebbenTurizmus. Magyarországon. előzetes adatokkal. www.itthon.hu MAGYARORSZÁG
MAGYARORSZÁG www.itthon.hu előzetes adatokkal A nemzetközi turistaérkezések számának alakulása (millió fő, /2009) Európa (471,5; +3,2%) Afrika (48,7; +6,4%) Amerika (151,2; +7,7%) Ázsia (203,8; +12,6%)
RészletesebbenMInden élménnyel több leszel. Turizmus Magyarországon 2014. végleges adatokkal
MInden élménnyel több leszel Turizmus Magyarországon 2014 végleges adatokkal Tények és adatok A nemzetközi turistaérkezések száma (millió fő; 2014/2013) Európa (581,7; +2,7%) Afrika (55,8; +2,6%) Amerika
RészletesebbenMŰSZAKI LEÍRÁS V E S Z P R É M, B E MJÓZSEF UTCA. Munkaszám: 877/4-08 TARTALOMJEGYZÉK
MŰSZAKI LEÍRÁS Munkaszám: 877/4-08 A V E S Z P R É M, B E MJÓZSEF UTCA Ú T É P Í T É S I ENGE D É L Y E Z É S I TER V É H E Z TARTALOMJEGYZÉK ELŐZMÉNYEK...2 MEGLÉVŐ ÁLLAPOTOK...2 TERVEZETT BURKOLATOK ÉS
RészletesebbenKözlekedéstan. Gaál Bertalan. Közlekedéspolitika és szabályozás
Közlekedéstan Gaál Bertalan Közlekedéspolitika és szabályozás 1 Gazdaságpolitika Gazdaságpolitika: Az állami akaraton keresztül megvalósuló, szakmailag-tudományosan megalapozott, a társadalmi és politikai
RészletesebbenKellenek-e Magyarországon a nagysebességű vasutak?
Közlekedésfejlesztés Balatonföldvár, 2015. 05.15-16. Kellenek-e Magyarországon a nagysebességű vasutak? Prof. (h.c.) Dr. (Ph.D.) Vörös Attila tudományos igazgató, KTI Nonprofit Kft. NAGYSEBESSÉGŰ VASUTAK
Részletesebbenupdate 08/2 Aktuálisan a betonutakról Gazdasági utak betonból alapos okok szólnak mellette
Aktuálisan a betonutakról update 08/2 Gazdasági utak betonból alapos okok szólnak mellette 2004 és 2007 között felújítottak Graubünden kanton Mesocco nevű helységében egy gazdasági utat, amely egy menedékházhoz
RészletesebbenSzebényi Anita Magyarország nagyvárosi térségeinek társadalmi-gazdasági
Szebényi Anita Magyarország nagyvárosi térségeinek társadalmi-gazdasági összehasonlítása Bevezetés A rendszerváltás óta eltelt másfél évtized társadalmi-gazdasági változásai jelentősen átrendezték hazánk
RészletesebbenKözlekedésbiztonsági projektek az ÁAK Zrt. gyorsforgalmi úthálózatán
Közlekedésbiztonsági projektek az ÁAK Zrt. gyorsforgalmi úthálózatán Közlekedési Operatív Program 1. prioritás az ország és a régióközpontok nemzetközi közúti elérhetőségének javítása Izsay Judit Szova
RészletesebbenAZ ELSŐ MAGYAR NAGYSZILÁRDSÁGÚ/NAGY TELJESÍTŐKÉPESSÉGŰ (NSZ/NT) VASBETON HÍD TERVEZÉSE ÉS ÉPÍTÉSE AZ M-7-ES AUTÓPÁLYÁN
AZ ELSŐ MAGYAR NAGYSZILÁRDSÁGÚ/NAGY TELJESÍTŐKÉPESSÉGŰ (NSZ/NT) VASBETON HÍD TERVEZÉSE ÉS ÉPÍTÉSE AZ M-7-ES AUTÓPÁLYÁN Dr. Farkas János Kocsis Ildikó Németh Imre Bodor Jenő Bán Lajos Tervező Betontechnológus
Részletesebben60. ÉVFOLYAM 12. SZÁM KÖZLEKEDÉSÉPÍTÉSI SZEMLE 2010. DECEMBER
60. ÉVFOLYAM 12. SZÁM KÖZLEKEDÉSÉPÍTÉSI SZEMLE 2010. DECEMBER FELELÔS KIADÓ: Völgyesi Zsolt fôigazgató FELELÔS SZERKESZTÔ: Dr. Koren Csaba SZERKESZTÔK: Fischer Szabolcs Dr. Gulyás András Dr. Petôcz Mária
RészletesebbenA Víz Keretirányelv hazai megvalósítása VÍZGYŰJTŐ-GAZDÁLKODÁSI TERV
A Víz Keretirányelv hazai megvalósítása VÍZGYŰJTŐ-GAZDÁLKODÁSI TERV 2-8. Bükk és Borsodi-mezőség közreadja: Vízügyi és Környezetvédelmi Központi Igazgatóság, Észak-magyarországi Környezetvédelmi és Vízügyi
RészletesebbenSzolgáltatásfejlesztés a vasút jövője
Szolgáltatásfejlesztés a vasút jövője Dr. Kormányos László marketing és fejlesztési vezető ÚJ MEGOLDÁSOK A KÖZÖSSÉGI KÖZLEKEDÉSBEN JELEN - JÖVŐ - MOBILITÁS Előadó: Kozák Tamás Harkány, 2015. november 12.
RészletesebbenVÉLEMÉNYEZÉSI DOKUMENTÁCIÓ
DEBRECEN TELEPÜLÉSRENDEZÉSI ESZKÖZEINEK - a 37. városrendezési körzet Kishatár út, 17191/15 hrsz-ú út, Harsona utca és Házgyár utca által határolt területére vonatkozó - MÓDOSÍTÁSA Törzsszám: P7/2015 VÉLEMÉNYEZÉSI
RészletesebbenTurizmus. Magyarországon
Turizmus www.itthon.hu végleges adatokkal Turizmus A nemzetközi turistaérkezések számának alakulása (millió fő, /2010) Európa (504,0; +6,2%) Afrika (49,9; +0,4%) Amerika (156,6; +3,9%) Ázsia (216,9; +6,1%)
RészletesebbenMESZES TALAJSTABILIZÁCIÓ ALKALMAZÁSA AZ ERDÉSZETI ÚTÉPÍTÉSBEN
MESZES TALAJSTABILIZÁCIÓ ALKALMAZÁSA AZ ERDÉSZETI ÚTÉPÍTÉSBEN 2015 MESZES TALAJSTABILIZÁCIÓ ALKALMAZÁSA AZ ERDÉSZETI ÚTÉPÍTÉSBEN Szerkesztette: Dr. Primusz Péter Témavezető: Dr. Péterfalvi József Lektorálta:
Részletesebben1. Határozza meg a turizmus fogalmát! Adjon áttekintést a turizmus történeti fejlődéséről, a modern turizmus kialakulásáról!
1. Határozza meg a turizmus fogalmát! Adjon áttekintést a turizmus történeti fejlődéséről, a modern turizmus kialakulásáról! 2. Mutassa be a turizmus piaci rendszerét, azaz a turizmus szereplőit, jellemzőit,
RészletesebbenMiskolc Megyei Jogú Város Miskolc, 2016. május 17. Polgármesteri Hivatala Lévai István főtanácsos úr
Miskolc Megyei Jogú Város Miskolc, 2016. május 17. Polgármesteri Hivatala Lévai István főtanácsos úr levaii@miskolcph.hu Tárgy: sétálóutca forgalomtechnikai tervének véleményezése Tisztelt Főtanácsos Úr!
RészletesebbenÚttartozékoknak nevezzük a padkán, a járdán és az út mentén elhelyezett elemeket.
4. tétel Forgalomtechnikai eszközök, úttartozékok Sorolja fel az úttartozékokat (padkán, járdán, út mentén)! Jellemezze a vezetőoszlop és a vezetőkorlát korszerű kialakításának szempontjait! Beszéljen
Részletesebben1372 Miskolc Polgár Debrecen Hajdúszoboszló
1372 Miskolc Polgár Debrecen Hajdúszoboszló Km BORSOD VOLÁN Zrt. 321 1371 311 1373 103 113 203 243 213 133 223 0,0 0,0 Miskolc,aut.áll. k 5 30 5 50 6 00 6 20 7 00 M 8 00 14 8 20 8 45 D 9 00 9 30 X10 20
RészletesebbenTÁJÉKOZTATÓ JÁSZ-NAGYKUN-SZOLNOK MEGYE ÁLLAMI KÖZÚTHÁLÓZATÁNAK ÁLLAPOTÁRÓL ÉS FELÚJÍTÁSI LEHETŐSÉGEIRŐL
TÁJÉKOZTATÓ JÁSZ-NAGYKUN-SZOLNOK MEGYE ÁLLAMI KÖZÚTHÁLÓZATÁNAK ÁLLAPOTÁRÓL ÉS FELÚJÍTÁSI LEHETŐSÉGEIRŐL Szolnok, 2015. október hó TARTALOMJEGYZÉK I. BEVEZETÉS... 4 II. JÁSZ-NAGYKUN-SZOLNOK MEGYE ORSZÁGOS
RészletesebbenKözlekedés. 3.1. Közúti hálózati kapcsolatok
Közlekedés A település közlekedési javaslatainak ismertetése, hálózatok, csomópontok, keresztmetszetek, a magasabb rendű szakági úthálózati elemek integrálása, területbiztosítás 3.1. Közúti hálózati kapcsolatok
RészletesebbenÁkos Karcolatok 20. elnevezésű Facebook nyereményjáték Játék-, és adatvédelmi szabályzata és. részvételi feltételei
Az Ákos Karcolatok 20 elnevezésű Facebook nyereményjáték Játék-, és adatvédelmi szabályzata és részvételi feltételei KÉRJÜK, HOGY A SZABÁLYZATOT FIGYELMESEN OLVASD EL ÉS CSAK AKKOR VEGYÉL RÉSZT A JÁTÉKBAN,
RészletesebbenMunkarész a 314/2012. (XI. 8.) Korm. rendelet 3. melléklete szerinti tartalommal készült a település sajátosságainak figyelembevételével.
II.3.3. KÖZLEKEDÉS Munkarész a 314/2012. (XI. 8.) Korm. rendelet 3. melléklete szerinti tartalommal készült a település sajátosságainak figyelembevételével. II.3.3. Közlekedés II.3.1. Bevezető... 3 II.3.2.
RészletesebbenOKOS VÁROSOK ÉS A VÁROSFEJLESZTÉS
OKOS VÁROSOK ÉS A VÁROSFEJLESZTÉS osztályvezető MTA KRTK RKI NYUTO - Győr City-Globe 2015 Városi válaszok a globális gazdasági és társadalmi kihívások kezelésében XXI. Országos Urbanisztikai Konferencia
RészletesebbenSZTERÉNYI ÜGYVÉDI IRODA RECHTSANWALTSSOZIETÄT LAW FIRM
1011 BUDAPEST, FŐ UTCA 14-18. Valamennyi ajánlattevő részére az ajánlatkérő honlapján közzétéve Tárgy: Kiegészítő tájékoztatás 3. Küldi: dr. Szterényi Sándor / Ligeti Éva Tel: +36/1/457 80 40 Fax: +36/1/457
RészletesebbenDEBRECEN MEGYEI JOGÚ VÁROS
DEBRECEN MEGYEI JOGÚ VÁROS TELEPÜLÉSFEJLESZTÉSI KONCEPCIÓJA ÉS INTEGRÁLT TELEPÜLÉSFEJLESZTÉSI STRATÉGIÁJA 2014-2020 2014. szeptember 10. Készítette: Euro-Régió Ház Közhasznú Nonprofit Kft. INNOVA Észak-alföld
RészletesebbenBIZTONSÁGOSAN KÖZLEKEDNI EGY ÉLETÚTON
BIZTONSÁGOSAN KÖZLEKEDNI EGY ÉLETÚTON ORSZÁGJÁRÓ KÖZLEKEDÉSBIZTONSÁGI ÉS OKTATÓ PROGRAM 2012. A PROGRAM IDŐTARTAMA március 20 - március 25. március 27 - április 1. április 3 - április 8. április 10 - április
RészletesebbenTörzsszám: VO-5/2014. A HATÁROZATTAL JÓVÁHAGYANDÓ MUNKARÉSZEK 314/2012.(XI.8.) Korm. rendelet 38. szerinti VÉLEMÉNYEZÉSI DOKUMENTÁCIÓ. 2016.
DEBRECEN MEGYEI JOGÚ VÁROS TELEPÜLÉSSZERKEZETI TERVÉNEK a 4. számú főút 02637 hrsz-ú út Budapest-Záhony vasúti fővonal 02636/25 hrsz-ú beépítésre nem szánt terület által határolt területrészét érintő MÓDOSÍTÁSA
Részletesebben(Az előadás a Vízgyűjtő-gazdálkodási Terv Kéziratának tervezete felhasználásával készült. Készítette az ÖKO Zrt. által vezetett konzorcium)
Állami közfeladatok a mezőgazdasági vízgazdálkodásban Dr. Ress Sándor elnök-vezérigazgató, ÖKO Zrt. Debrecen, 2009. augusztus 26. Debrecen, 2009. augusztus 26. (Az előadás a Vízgyűjtő-gazdálkodási Terv
RészletesebbenMODUL4000 MEGA ELOSZTÓRENDSZER
8 708 40 0 40 0 0 7 0 90 0 A 60 7 26 2 7 26 70 60 MODUL4000 MEGA ELOSZTÓRENDSZER TÍPUSVIZSGÁLT KAPCSOLÓBERENDEZÉS CSALÁD REKESZELT KIALAKÍTÁS SZERELÉSI LEÍRÁS ENERGIA IPAR ÉPÜLET BERENDEZÉS IT KÁBEL VILÁGÍTÁS
RészletesebbenMiért építünk autópályákat?
Miért építünk autópályákat? Uniós források magyar történetek Konferencia a Széchenyi István Szakkollégium szervezésében, 2008. november 19. Németh Nándor, MTA KTI 2003. évi CXXVIII. törvény pán-európai
RészletesebbenMISKOLC MJV ENERGETIKAI KONCEPCIÓJA
MISKOLC MJV ENERGETIKAI KONCEPCIÓJA REV.0. Munkaszám: 7795 Budapest, 2002 július Tartalomjegyzék Vezetői összefoglaló...4 Bevezetés...11 Néhány szó a városról...12 A város energetikája számokban: energiamérleg...13
RészletesebbenTeherbírásm. - felületi egyenetlenség - nyomvályú - érdesség vagy textúra. - burkolatok közlekedési zajra gyakorolt hatása
Teherbírás és s felületi leti jellemzők mérése a közúthk thálózaton SZARKA ISTVÁN osztályvezető Országos Közúti Adatbank Magyar Közút Kht. BUDAPEST, 2007. február 22. Hálózati szintű gépi adatgyűjt jtés
RészletesebbenTájékoztató Hajdú-Bihar megye közúthálózatáról és a 2007-2015 között elvégzett felújításokról.
Tájékoztató Hajdú-Bihar megye közúthálózatáról és a 2007-2015 között elvégzett felújításokról. Készült: 2015. október Készítette : Magyar Közút Nonprofit Zrt. Hajdú-Bihar Megyei Igazgatósága 1. HAJDÚ-BIHAR
RészletesebbenA REGIONÁLIS OPERATÍV PROGRAMOK EREDMÉNYEI ÖSSZEÁLLÍTOTTA: ROP IRÁNYÍTÓ HATÓSÁG
A REGIONÁLIS OPERATÍV PROGRAMOK EREDMÉNYEI ÖSSZEÁLLÍTOTTA: ROP IRÁNYÍTÓ HATÓSÁG Jelmagyarázat gazdaságfejlesztés városrehabilitáció humán infrastruktúra fejlesztés környezetfejlesztés közlekedésfejlesztés
RészletesebbenCinema City OscarSziluett Facebook Játék. Hivatalos Játékszabályzat és Adatvédelmi szabályzat
1. A Játék Szervezője és Lebonyolítói Cinema City OscarSziluett Facebook Játék Hivatalos Játékszabályzat és Adatvédelmi szabályzat A I.T. Magyar Cinema Kft. (Székhelye: 1132 Budapest, Váci út 22-24. I.
RészletesebbenBalesetek, valamint gyalogos és kerékpáros közlekedési szokások vizsgálata vasúti átjárókban
KözOP-2.5.0-09-11-2012-0009 Balesetek, valamint gyalogos és kerékpáros közlekedési szokások vizsgálata vasúti átjárókban Gábor Miklós, tud.munkatárs (KTI Közlekedéstudományi Intézet), Dr. Koren Csaba,
RészletesebbenA francia lakosság utazási szokásai
A francia lakosság utazási szokásai Kiss Kornélia irodavezető Magyar Turizmus Rt. Piac- és Termékelemzési Iroda Általános információk / 1. Európa negyedik legnagyobb (547e km²) és legnépesebb (60 millió
Részletesebben54 582 02 0010 54 02 Útépítő és -fenntartó technikus Közlekedésépítő technikus
A /2007 (II. 27.) SzMM rendelettel módosított 1/2006 (II. 17.) OM rendelet Országos Képzési Jegyzékről és az Országos Képzési Jegyzékbe történő felvétel és törlés eljárási rendjéről alapján. Szakképesítés,
RészletesebbenÉRD MEGYEI JOGÚ VÁROS ÚTFEJLESZTÉSI KONCEPCIÓJA 9/12. Dátum: 2012. május ÉRD MEGYEI JOGÚ VÁROS ÖNKORMÁNYZATA PRO URBE MÉRNÖKI ÉS VÁROSRENDEZÉSI KFT.
ÉRD MEGYEI JOGÚ VÁROS ÚTFEJLESZTÉSI KONCEPCIÓJA 9/12. Dátum: 2012. május Megbízó: ÉRD MEGYEI JOGÚ VÁROS ÖNKORMÁNYZATA Tervező: PRO URBE MÉRNÖKI ÉS VÁROSRENDEZÉSI KFT. Ügyvezető igazgató: Felelős tervező:
RészletesebbenA stratégia kapcsolódása a SWOT elemzéshez:
A FIZIKAI ELÉRHETŐSÉG ÉS VIRTUÁLIS HOZZÁFÉRÉS JAVÍTÁSA A fizikai elérhetőség javítása A stratégiai cél indoklása, leírása A települések, létesítmények fizikai elérhetőségét a közlekedési infrastruktúra
Részletesebben1. korszak: Az egyház intézményének szerveződése az első Pünkösdtől az I. Nikaiai Zsinatig GERMANIA NORICUM D A C I A I T A L I A MOESIA
1. korszak: Az egyház intézményének szerveződése az első Pünkösdtől az I. Nikaiai Zsinatig Az első Pünkösd I. Nikaiai Zsinat Kr. u. 30/33 325 1) Az egyház terjedésének földrajzi és politikai színtere Az
RészletesebbenForgalmi értékbecslése
Tiszaújváros, Széchenyi u. 27. szám alatti 997/7/A/11 helyrajzi számú ingatlan Forgalmi értékbecslése Készítette: Nestella Kft. 2 T a r t a l o m j e g y z é k Értéktanúsítvány 1. A megrendelő adatai,
RészletesebbenDr. Fi István Úttervezés MSc. Zajvédelmi létesítmények 12. előadás
Dr. Fi István Úttervezés MSc. Zajvédelmi létesítmények 12. előadás A közlekedési zajról általánosságban A zaj egészségkárosító hatása mára már elfogadott tény. Egy felmérés szerint, az Európai Unió lakosságának
RészletesebbenA régió gazdaságfejlesztését alakító főbb szereplők és együttműködésük
A régió gazdaságfejlesztését alakító főbb szereplők és együttműködésük Ampler, T. 1992 :Need to know Marketing an accessible A to Z guide. Century Business, Great Britain, London. Stoner, J. A. F. 1978:
RészletesebbenIII. M Ű SZAKI LEÍRÁS
III. MŰSZAKI LEÍRÁS I. ÁLTALÁNOS TERVEZÉSI FELADAT MEGHATÁROZÁS 1. Feladatleírás Az Ajánlattételi felhívás II.2.1) pont alatt meghatározásra került a tervezési szerződés tárgya és az előirányzott beavatkozások,
RészletesebbenÉRTÉKELÉSI SZAKVÉLEMÉNY
ÉRTÉKELÉSI SZAKVÉLEMÉNY 1. Lakóház, udvar Cím: Helyrajzi szám: 3904 Legyesbénye, Felszabadítók útja 24. 241 Az értékelés kelte: 2012.04.17 ALAPADATOK Ingatlan megállapított adatai Telek területe: 1 798
RészletesebbenAz alábbi Észak-amerikai államokban találhatók, kemény fagytűrésű /hardy/ kaktuszok, yukkák:
Az alábbi Észak-amerikai államokban találhatók, kemény fagytűrésű /hardy/ kaktuszok, yukkák: Új- Mexico, Arizona, Utah, Colorado,Oklahoma, Nevada, Kansas, Kalifornia, Texas, Nebraska, Wyoming, Montana
RészletesebbenKARCAG VÁROS INTEGRÁLT TELEPÜLÉSFEJLESZTÉSI STRATÉGIÁJÁNAK MEGALAPOZÓ VIZSGÁLATA
Projekt azonosító: ÉAOP-6.2.1/K-13-2014-0002 KARCAG VÁROS INTEGRÁLT TELEPÜLÉSFEJLESZTÉSI STRATÉGIÁJÁNAK MEGALAPOZÓ VIZSGÁLATA BELÜGYMINISZTÉRIUM KARCAG VÁROS INTEGRÁLT TELEPÜLÉSFEJLESZTÉSI STRATÉGIÁJÁNAK
RészletesebbenSzolgáltatásfejlesztések fókuszban a mobilitás
Szolgáltatásfejlesztések fókuszban a mobilitás XV. Közlekedésfejlesztési és beruházási konferencia Közlekedéstudományi Egyesület Dr. Kormányos László Marketing és fejlesztési vezető Előadó: Kozák Tamás
Részletesebben3. KÖZLEKEDÉSFEJLESZTÉSI JAVASLAT
3. KÖZLEKEDÉSFEJLESZTÉSI JAVASLAT Ostffyasszonyfa Vas megye északkeleti részén fekszik. A térségben található városokhoz Sárvár, Celldömölk viszonylag közel helyezkedik el. Főútvonal a község közigazgatási
RészletesebbenA tér kitüntetett pozíciói a következőek: Előadó: Dr. Péli László, adjunktus
Szent István Egyetem Gazdaság- és Társadalomtudományi Kar Regionális Gazdaságtani és Vidékfejlesztési Intézet Regionális gazdasági növekedési elméletek, Centrum-periféria viszonyrendszer TERÜLETI EGYENLŐTLENSÉGEK
RészletesebbenPuccolán hatású folyósító adalékszer betonok készítéséhez
Mapefluid PZ500 [CE embléma] Puccolán hatású folyósító adalékszer betonok készítéséhez LEÍRÁS Puccolán és folyósító hatású, por alakú adalékszer, amellyel kiemelkedő minőségű, különleges betonok készíthetők.
RészletesebbenNyíregyháza Megyei Jogú Város Készítette: Pro Urbe Kft. Jelenlegi közlekedk zlekedési hálózath Gyorsforgalmi utak Vasútvonalak F utak Gy r - és s sugár- irány nyú elemek Kerékp kpárút-hálózat (Tömeg/k
RészletesebbenKŐSZEG INTEGRÁLT TELEPÜLÉSFEJLESZTÉSI STRATÉGIA. I. kötet: Megalapozó vizsgálat
Pro Via 91 Kft. 1034 Budapest, Szomolnok u. 14. KŐSZEG INTEGRÁLT TELEPÜLÉSFEJLESZTÉSI STRATÉGIA I. kötet: Megalapozó vizsgálat Projekt azonosító: NYDOP 6.2.1/K 13 2014 0002 Nyugat Dunántúli Operatív Program
RészletesebbenMit vár egy új KRESZ jogszabálytól a közlekedésbiztonsági kutató?
Mit vár egy új KRESZ jogszabálytól a közlekedésbiztonsági kutató? Hóz Erzsébet, tudományos főmunkatárs KTE, Közlekedéstechnikai Napok Budapest, 2012 április 9. A közlekedésbiztonság javításának lehetőségét
RészletesebbenTechnológiai Elôretekintési Program A TERMÉSZETI ÉS ÉPÍTETT KÖRNYEZET VÉDELME ÉS FEJLESZTÉSE
Technológiai Elôretekintési Program A TERMÉSZETI ÉS ÉPÍTETT KÖRNYEZET VÉDELME ÉS FEJLESZTÉSE Az Országos Mûszaki Fejlesztési Bizottság döntése alapján 1998-ban átfogó elemzés kezdôdött Technológiai Elôretekintési
RészletesebbenA torz magyar térszerkezet dr. Rigó Mihály okl. erdőmérnök okl. építőmérnök
A torz magyar térszerkezet dr. Rigó Mihály okl. erdőmérnök okl. építőmérnök Írásom természetesen az ország gazdasági térszerkezetéről szól. A felhasznált adatokat, képeket a napokban (2011. december) megjelent
RészletesebbenTensarTech TW1 FAL. talajtámfal rendszerek
TensarTech TW1 FAL talajtámfal rendszerek Tensar Technológia - bevált gyakorlati megoldások és a tervezésükhöz és megépítésükhöz szükséges know-how. A Tensar Technológiát széles körben alkalmazzák burkolat
RészletesebbenI. SZAKASZ: A SZERZŐDÉS ALANYAI
5. melléklet a 14/2010. (X. 29.) NFM rendelethez KÖZBESZERZÉSI ÉRTESÍTŐ A Közbeszerzések Tanácsának Hivatalos Lapja1024 Budapest, Margit krt. 85. Fax: 06 1 336 7751, 06 1 336 7757 E-mail: hirdetmeny@kozbeszerzesek-tanacsa.hu
RészletesebbenAz Állami Autópálya Kezelő Zrt. tevékenysége és az intelligens közlekedési rendszerek szerepe feladatai ellátásában
Az Állami Autópálya Kezelő Zrt. tevékenysége és az intelligens közlekedési rendszerek szerepe feladatai ellátásában A 2000. augusztus 29-én, három cég összevonásával létrejött Állami Autópálya Kezelő Zrt.
Részletesebbentények és elôrejelzések
A Balaton régió turizmusa a számok tükrében, különös tekintettel a német, a dán és a cseh vendégforgalom alakulására Szerzô: Sulyok Judit 1 A Magyar Turizmus Zrt. 28-ban is folytatja Külképviselôk a régiókban
RészletesebbenMagyarország Nagykövetsége Bécs Magyar-osztrák határ menti közlekedési kapcsolatok és fejlesztési tervek
Magyar-osztrák határ menti közlekedési kapcsolatok és fejlesztési tervek Székely Tamás külgazdasági szakdiplomata Magyarország, Status Quo Közlekedési infrastruktúra fejlesztés Kormányzati elképzelések
RészletesebbenAmerikai Egyesült Államok. Marketingterv 2009
Amerikai Marketingterv 2009 Amerikai Marketingterv 2009 Az elmúlt években a magyarországi amerikai beutazó forgalmat folyamatos bővülés jellemezte. A kereskedelmi szálláshelyi száma 2005 óta stabilan 500
RészletesebbenNemzeti Akkreditáló Testület. RÉSZLETEZŐ OKIRAT a NAT-1-1248/2015 nyilvántartási számú akkreditált státuszhoz
Nemzeti Akkreditáló Testület RÉSZLETEZŐ OKIRAT a NAT-1-1248/2015 nyilvántartási számú akkreditált státuszhoz A TPA HU Kft. Budapest Laboratórium (Budapest Egység: 1097 Budapest, Illatos út 8.; Szeged Egység:
RészletesebbenHézagaiban vasalt mosott felületű betonburkolat építése az M0 déli szektorának M1-M6 közötti szakaszán
Hézagaiban vasalt mosott felületű betonburkolat építése az M0 déli szektorának M1-M6 közötti szakaszán Betonburkolatú utak építésének története Mo.-on I. 1949-1954: 459 km betonút katonai repülőterek formasín,
RészletesebbenOrszágos Fordító és Fordításhitelesítő Iroda Zártkörűen Működő Részvénytársaság beiskolázási és ajándék utalványok 2016
ÖSSZEFOGLALÓ TÁJÉKOZTATÓ A KÖZBESZERZÉSEKRŐL SZÓLÓ 2015. ÉVI CXLIII. TÖRVÉNY (TOVÁBBIAKBAN: KBT.) 113. (1) BEKEZDÉSE SZERINTI NYÍLT KÖZBESZERZÉSI ELJÁRÁSBAN I. SZAKASZ: AJÁNLATKÉRŐ I.1) NÉV, CÍM ÉS KAPCSOLATTARTÁSI
RészletesebbenAZ ORSZÁGOS KÖZUTAK 2014. ÉVRE VONATKOZÓ KERESZTMETSZETI FORGALMA
Magyar Közút Nonprofit Zártkörűen Működő Részvénytársaság 1024 Budapest, Fényes Elek utca 7-13. Telefon: (1) 819 9000. Fax: (1) 819 9540. E-mail: info@kozut.hu Web: www.kozut.hu AZ ORSZÁGOS KÖZUTAK 2014.
RészletesebbenMegosztott Sávok Jelölése San Franciscóban a kerékpáros biztonság fejlesztése érdekében
Megosztott Sávok Jelölése San Franciscóban a kerékpáros biztonság fejlesztése érdekében VÉGSŐ JELENTÉS 2004 február Köszönetnyilvánítás: Magyar fordítás Ács Péter, Magyar Kerékpárosklub, 2007 1 1 A dokumentumban
RészletesebbenSzeged MJV Gazdaságfejlesztési Stratégiája
Szeged MJV Gazdaságfejlesztési Stratégiája 1 Tartalom BEVEZETÉS 5 A GAZDASÁGFEJLESZTÉSI STRATÉGIA CÉLJA: 5 STRATÉGIA KIALAKÍTÁSÁNAK MÓDSZERTANA: 5 A STRATÉGIAI JAVASLAT SZERKEZETE 6 1. HELYZETÉRTÉKELÉS
RészletesebbenALPOLGÁRMESTER BESZÁMOLÓ. Budapest XXI. kerület Csepel kerékpárforgalmi hálózatának Koncepció Tervéről
BUDAPEST XXI. KERÜLET CSEPEL ÖNKORMÁNYZATA ALPOLGÁRMESTER BESZÁMOLÓ Budapest XXI. kerület Csepel kerékpárforgalmi hálózatának Koncepció Tervéről Készítette: Dr. Polinszky Tibor főépítész Kiricsiné Kertész
RészletesebbenMezőgazdasági járművek közútkezelői hozzájárulás iránti igénye
Mezőgazdasági járművek közútkezelői hozzájárulás iránti igénye A Magyarországon érvényben lévő szabályozások szerint - ezekről bővebben a Jogszabályok címszó alatt tájékozódhat - a 2,55 m szélességet meghaladó
RészletesebbenTELEPÜLÉSFEJLESZTÉSI STRATÉGIAI TERV
TELEPÜLÉSFEJLESZTÉSI STRATÉGIAI TERV SAJÓECSEG KÖZSÉG SAJÓPÁLFALA KÖZSÉG SAJÓSENYE KÖZSÉG SAJÓVÁMOS KÖZSÉG TELEPÜLÉSFEJLESZTÉSI STRATÉGIAI TERV SAJÓECSEG KÖZSÉG SAJÓPÁLFALA KÖZSÉG SAJÓSENYE KÖZSÉG SAJÓVÁMOS
RészletesebbenMiskolc belvárosának tehermentesítését célzó közúti fejlesztések előkészítése KÖZOP-3.5.0-09-00-2012-0028
4. sz. projektlap 1. A projekt megnevezése Miskolc belvárosának tehermentesítését célzó közúti fejlesztések előkészítése Vargahegyen átvezető (2505 jelű) út korszerűsítése 2. A projekt közlekedésszerkezeti
Részletesebben