Kellenek-e Magyarországon a nagysebességű vasutak?

Save this PDF as:
 WORD  PNG  TXT  JPG

Méret: px
Mutatás kezdődik a ... oldaltól:

Download "Kellenek-e Magyarországon a nagysebességű vasutak?"

Átírás

1 Közlekedésfejlesztés Balatonföldvár, Kellenek-e Magyarországon a nagysebességű vasutak? Prof. (h.c.) Dr. (Ph.D.) Vörös Attila tudományos igazgató, KTI Nonprofit Kft.

2 NAGYSEBESSÉGŰ VASUTAK A XX. század utolsó harmadáig az európai személyszállító vonatok sebessége általában nem haladta meg a km/h Korszerűség Sebességtartomány (km/h) Műszaki fejlettség, színvonal Ország csoport Hagyományos Minden ország Hagyományos vasút Korszerűsített hagyományos Minden ország Átépített hagyományos Kisebb területű országok számára preferált Új rendszerű vasutak Emeletsebességű, új rendszerű Kisebb területű országokban preferált, nagyobb országokban gyakori Nagysebességű, új rendszerű Csak nagyobb országok Szupervasutak Szupervasutak Csak nagy országok 400- Szupervasutak, mágneses Csak nagy országok

3 MIT ÉRTÜNK ÚJ RENDSZERŰ VASÚT ALATT? A hagyományoshoz képest: Lényegesen nagyvonalúbb pályaparaméterek (mennyiség, minőség) Más rendszerű sín-leerősítések Korszerűbb, nagyobb terhelést elviselő építőanyagok Korszerűbb, újszerű építési technológiák Zárt kerítéssel védett pályák Korszerűbb, újgenerációs biztosító berendezések Lényegesen szigorúbb pályaellenőrzés, pályafenntartás Nagyvonalúan kiépített műtárgyak Újgenerációs fedélzeti és központi vezérlőrendszerek Stb.

4 Jellemző sebességek, hálózathosszak a nagysebességű vasutakat üzemeltető országokban Ország 1 főre jutó GDP (USD/év/fő), 2013 A nagysebességű vasutak teljes hálózathossza (km), i állapot, forrás: europa.eu Jellemző sebességhatárok (km/h) Ausztria Belgium Dél-Korea Hollandia Portugália Svájc Magyarország Magyarország (2035/1) Magyarország (2035/2) (kiegészítő tájékoztatás GDP/fő) Megjegyzés Budapest - Bécs? Budapest - Bécs Finnország Norvégia Svédország Egyesült Királyság Franciaország Japán Németország Olaszország Spanyolország Törökország Kína Oroszország USA

5 NAGYSEBESSÉGŰ VASUTAK EURÓPÁBAN (2012. év eleji állapot) Kép forrása: wikipedia.org

6 NAGYSEBESSÉGŰ VASUTAK KELET-ÁZSIÁBAN (2014. év eleji állapot) Kép forrása: wikipedia.org

7 NAGYSEBESSÉGŰ VASUTAK FRANCIAORSZÁGBAN (2012. év végi állapot) Kép forrása: wikipedia.org

8 NAGYSEBESSÉGŰ VASUTAK SPANYOLORSZÁGBAN (2012. év végi állapot) Kép forrása: wikipedia.org

9 NAGYSEBESSÉGŰ VASUTAK NÉMETORSZÁGBAN (2012. év végi állapot) ICE network red: NSV vonal, 300 km/h orange: NSV vonal, km/h blue: Korszerűsített vonalak, km/h grey: Egyéb vonalak, max. seb.: 160 km/h Kép forrása: wikipedia.org

10 NEMZETKÖZI VASÚTI JELLEMZŐK A működő, nagysebességű vasutak teljes hálózathossza (km) néhány, kisebb európai országban Portugália Belgium Hollandia Ausztria Svájc hossz, (km) A nagysebességű vasutak teljes hálózathossza (km), i állapot, forrás: europa.eu

11 NEMZETKÖZI VASÚTI JELLEMZŐK A működő, nagysebességű vasutak hálózat hossza, országonként, (km) Kína Japán Spanyolország Franciaország Németország Olaszország Oroszország Törökország Dél-Korea USA Tajvan Portugália Belgium Hollandia Egyesült Királyság Ausztria Norvégia Finnország Svájc Svédország hossz, (km) A nagysebességű vasutak teljes hálózathossza (km), i állapot, forrás: europa.eu

12 NEMZETKÖZI VASÚTI JELLEMZŐK A működő, nagysebességű vasutak egységnyi területre eső teljes, fajlagos hálózat hossza, országonként, (km/1000 km2) Tajvan Japán Belgium Spanyolország Dél-Korea Franciaország Németország Portugália Olaszország Hollandia Ausztria Kína Svájc Törökország Egyesült Királyság Finnország Norvégia Oroszország USA Svédország 0,0 1,0 2,0 3,0 4,0 5,0 6,0 7,0 8,0 9,0 10,0 km/1000 km2 egységnyi területre eső hálózathossz, (km/1000km2)

13 60 50 NEMZETKÖZI VASÚTI JELLEMZŐK A működő, nagysebességű vasutak lakosszámra vetített fajlagos hossza a gazdasági fejlettség függvényében R² = 0,0376 Fajlagos hálózathossz, (km/millió fő) GDP (Mrd USD/millió fő)

14 Fajlagos hálózathossz, (km/1000 km 2 ) NEMZETKÖZI VASÚTI JELLEMZŐK A működő, nagysebességű vasutak területre vetített fajlagos hálózathossza a gazdasági fejlettség függvényében R² = 0, GDP (Mrd USD/millió fő)

15 A magyar vasutak néhány, aktuális jellemzője VONALHOSSZ MÁV Zrt. GySEV Zrt Összesen Vonalkategória a 168/2010.(V.11.) Korm.rendelet szerint [a folyamatban lévő átsorolások (2013. március) megjelenítésével] vonal km vonal km vonal km 1.Transz-európai vasúti áruszállítási hálózat részeként ,1 2856,2 működő vasúti pályák [389,0] [2999,0] 2. Nem a transz-európai vasúti áruszállítási hálózat ,7 1795,7 részeként működő vasúti pályák [10,8] [1652,8] Regionális vasúti pályák ,5 1380,78 Egyéb vasúti pályák ,2 1672,2 Mindösszesen 7264,8 439,5 7704,3 (forrás: 3k.gov.hu NKS_OVK)

16 A magyar vasutak néhány, aktuális jellemzője Kétvágányú pályák aránya MÁV Zrt. GySEV Zrt Összese n Vonalkate gó ria (168/2010.(V.11.)Ko rm. r. sze rint) % % % 1.Transz-európai vasúti áruszállítási hálózat részeként működő vasúti pályák 2. Nem a transz-európai vasúti áruszállítási hálózat részeként működő vasúti pályák 43,3 6,9 40,1 1,9 0 1,7 Regionális vasúti pályák Egyéb vasúti pályák Mindösszesen 15,9 3,9 15,3 (forrás: 3k.gov.hu NKS_OVK)

17 A magyar vasutak néhány, aktuális jellemzője Villamosíto tt vonalak aránya MÁV Zrt. GySEV Zrt Összesen Vonalkategória (168/2010.(V.11.)Korm.r. szerint) % % % 1.Transz-európai vasúti áruszállítási hálózat részeként működő vasúti pályák 2. Nem a transz-európai vasúti áruszállítási hálózat részeként működő vasúti pályák 87,7 96,3 88,5 16,9 4,2 15,8 Regionális vasúti pályák 3,2 0 3,2 Egyéb vasúti pályák 0,6 0 0,6 Mindösszesen 36,1 55,4 37,2 (forrás: 3k.gov.hu - NKS)

18 A magyar vasutak néhány, aktuális jellemzője Ez egyes tengelyterhelési szakaszok aránya Vonal.kat. MÁV GySEV Összesen 168/ < < <210 TEN-T 27,6 72,1 0,3 57,5 42,5 0 30,2 69,5 0,2 nem TEN 0 87,9 12, ,9 11,0 Regionális 0,6 62,9 36, ,6 63,3 36,0 Egyéb 0 14,5 85,5 0 1,8 98,2 0 14,3 85,6 Összesen 10,0 60,9 29,0 32,2 62,8 5,0 11,3 61,0 27,7 (forrás: 3k.gov.hu NKS_OVK)

19 A magyar vasutak néhány, aktuális jellemzője Állandó sebe sségko rláto zás sal é rinte tt pályahos sz aránya MÁV Zrt. GySEV Zrt Össze se n Vonalkate gó ria (168/2010.(V.11.)Ko rm. r. sze rint) % % % 1.Transz-európai vasúti áruszállítási hálózat részeként működő vasúti pályák 2. Nem a transz-európai vasúti áruszállítási hálózat részeként működő vasúti pályák 32,6 8,6 31,1 39,8 4,1 36,9 Regionális vasúti pályák 74,9 1,7 73,9 Egyéb vasúti pályák 26,6 97,7 27,5 Mindösszesen 39,7 11,2 38,2 (forrás: 3k.gov.hu NKS_OVK)

20 (forrás: 3k.gov.hu NKS_OVK) A magyar vasutak néhány, aktuális jellemzője

21 A nagysebességű vasutak jellemző, fajlagos építési költsége néhány országban Ország/állam/terület Jellemző sebesség (km/h) Fajlagos építési költség (nemzeti valuta/km) Fajlagos építési költség (HUF/km) Kalifornia m USD/km 15,1 Mrd HUF/km Kína m USD/km 4,7 Mrd HUF/km Kína2 (Vuhan- Kangcsou) m EUR/km 3,4 Mrd HUF/km Európai Unió átlag m EUR/km 6,8-10,5 Mrd HUF/km Svédország 250 0,2 Mrd SEK/km 6,3 Mrd HUF/km Portugália* Mrd EUR/km 4,5 Mrd HUF/km Szajol Püspökladány /67=2,044 Mrd HUF/km 2,0 Mrd HUF/km Budapest Tárnok Székesfehérvár /63=1,97 Mrd HUF/km 1,97 Mrd HUF/km Megjegyzés: *A szükséges gördülőállomány költségei nélkül. A szükséges gördülőállomány beszerzése m EUR.

22 Nemzetközi vasúti jellemzők A főbb vasútépítési költségnemek hozzávetőleges arányai a teljes megvalósítási költségekhez viszonyítva (szakértői becslés) Költségnem ~Költségarány % Kivitelező Alépítmény építés 16 Magyar/Külföldi Alépítmény anyagköltsége 6 Magyar Sínszálak, leerősítések 12 Külföldi FVT oszlopok (oszlopállítás) 6 Külföldi Villamos vezetékek, rögzítések 6 Külföldi Biztosító berendezések 12 Külföldi Építőgépek 3 Külföldi Személykocsik 7 Külföldi Mozdonyok 7 Külföldi Magasépítés 3 Magyar Vízelvezetés 2 Magyar Energia-ellátó egységek 4 Magyar/Külföldi Zajvédő művek 2 Magyar Szállítási költségek 3 Magyar Vezérlés, irányítás, elektronika 8 Külföldi Egyéb 4 Magyar/Külföldi

23 Építési és beszerzési költségek hozzávetőleges kalkulációja Magyar beszállítás részaránya: ~ % Külföldi beszállítás részaránya: ~ % 10 Mrd Ft/km-es fajlagos építési költséget feltételezve: OH Bp. Ferihegy Liszt Ferenc Repülőtér közötti szakasz teljes építési költsége: 180x10 Mrd= 1800 Mrd HUF Ebből hazai teljesítés ~ 600 Mrd HUF Külföldi teljesítés ~ 1200 Mrd HUF Hazai finanszírozási forrás 600 Mrd HUF öt év alatt évenként 120 Mrd HUF(?) Uniós forrás (??) Külföldi finanszírozási forrás 1200 Mrd HUF Eladósodás (?) Haszon (??) Éves törlesztés terhe ~ Mrd HUF, a GDP (2040) ~0,2 %-a.

24 Franciaországi példa a modal split alakulására a nagysebességű vasúttal való eljutási idő függvényében Utasforgalmi arány (%) Nagysebességű vasút utasforgalmi arány NSV/(NSV+Légi) két óra két és fél óra három óra háromés fél óra négy Eljutási idők nagysebességű vasúttal Eljutási idő (óra) Nagysebességű vasút utasforgalmi arány NSV/(NSV+Légi) (%) , ,5 35 4,0 30

25 Példák az NSV megjelenése nyomán bekövetkező modal-split változásra Párizs Lyon Eljutási idő 4 óra vasúti arány, (utasfő) 40% Eljutási idő 2 óra NSV arány, (utasfő) 72% Madrid Sevilla előtte utána Vasúti arány (utasfő) 16% 51% Légiközlekedési arány (utasfő) 40% 13% Közúti arány (utasfő) 44% 36% Tapasztalati érték alapján a nagysebességű vasutak várható utasforgalmi arány meghatározási módja: 1 S = 0,031 x 1,

26 Jellemző eljutási idők, távolságok és menetdíjak (Európa) Honnan Hova Idő (óra) Távolság (km) Menetjegyek árai (EUR) Járat Menetjegyek átlagárai (EUR) Párizs Marseille 3: TGV 162 Párizs Lille 1: TGV 41 Párizs Bordeaux 3: TGV 103 Párizs Brest 4: TGV 88 Párizs London 2: EUROSTAR 167 Párizs Brüsszel 1: Thalys Train 104 Torino Salerno 6: ITALO 98 Torino Róma 4: ITALO 70 Sevilla Barcelona 5: RENFE AVE 189 Sevilla Madrid 2: RENFE AVE 126

27 Hazai vasúti kiindulópontú viszonylatok, utazási idők, távolságok és jegyárak Honnan Hova Idő (óra) Távolság (km) 2. osztályú jegyárak (HUF) Átlagos menetdíjak európai NSV tarifákkal (EUR) Átlagos menetdíjak európai NSV tarifákkal (HUF) Budapest Debrecen 2: Budapest Szeged 2: Budapest Győr 1: Budapest Bécs 2: Budapest Belgrád 7: Budapest Kolozsvár 7: Budapest München 7: Budapest Prága 6:

28 Nemzetközi vasúti személyszállítás fontosabb országonként (kilépő és belépő összesen; tranzit szállítás nélkül) Forrás: KSH Utasok száma, (fő) Németország Szlovákia Románia Cseh Köztársaság Franciaország Horvátország Ukrajna Szerbia évek

29 Nemzetközi vasúti személyszállítás, Ausztria, illetve mindösszesen (kilépő és belépő összesen; tranzit szállítás nélkül) Forrás: KSH Utasok száma, (fő) Mindösszesen Ausztria évek Motorizáció növekedése (utasszám csökkenés) Szolgáltatási színvonal javulása (utasszám növekedés) További balkáni államok EU csatlakozásai (utasszám növekedés) Törökország EU csatlakozása (utasszám növekedés) A kelet-európai lakosság életszínvonalnövekedése (utasszám csökkenés) A MÁV+GYSEV vonalain közlekedő nemzetközi utasok összegzett mennyisége 3 millió fő/év érték felé tart. Tizenöt, huszonöt év távlatában az utas mennyiséget befolyásoló tényezők: Év Becsült összforgalom, (mfő) Év Becsült összforgalom, (mfő) , , , , , ,3

30 A forgalmi igények közelítő meghatározása a Hegyeshalom-Budapest-Szeged-OH, nagysebességű vasútvonalra Az NSV forgalmának forrásai: Belföldiek forgalomátterelődés, hagyományos vasútról NSV-re (jelentős) Belföldiek forgalomátterelődés autóbuszról NSV-re (kevésbé jelentős) Belföldiek forgalomátterelődés szgk.-ról NSV-re (kis jelentőségű) Belföldiek forgalom átterelődése repülőről NSV-re (kis jelentőségű) Belföldiek új forgalmának keltése (kis jelentőségű) Külföldiek forgalom átterelődése hagyományos vasútról NSV-re (kis jelentőségű) Külföldiek forgalom átterelődése szgk.-ról NSV-re(kis jelentőségű) Külföldiek forgalomátterelődés repülőről NSV-re (közepes jelentőségű) Külföldiek új forgalmának keltése (elhanyagolható) A fenti rétegekre elvégzett becslés alapján a NSV viszonylatban: 6400 fő/nap/2 irány forgalma valószínűsíthető 2035-ben, egy átlagos napon. Becsült éves menetdíj bevétel: 21,9 milliárd Ft/év (2035, 2015-ös árszinten) A becslési bizonytalanságok miatt a forgalom nagyság között ingadozhat.

31 A fenti szempontok alapján az előnyök és a hátrányok összefoglalása I. Előnyök: Kapcsolódás a nagysebességű európai vasúti hálózatokhoz (hazai célsebesség 250 km/h) Új, magas színvonalú utazási kultúra megjelenése Rövidebb eljutási idő a jelen vasúti eljutási időkhöz képest (becsült időmegtakarítás pl,: Budapest-Szeged viszonylatban: 1 óra 20 perc, Budapest-Bécs viszonylatban:1 óra 30 perc) Magasabb színvonalú vasútépítési és üzemeltetési kultúra terjedése Csekély, de kimutatható hozzájárulás a GDP gyorsabb növekedéséhez a multiplikátor hatás érvényesülésén keresztül

32 A fenti szempontok alapján az előnyök és a hátrányok összefoglalása II. Hátrányok: Magas építési költségek (2-2,5-szer magasabb, mint a hagyományos vasúté) Jelentős részben von el forrásokat a feltétlenül szükséges hazai, hagyományos vasutak felújításától A szükséges, magas fokú technológia magyarországi hiánya miatt mind a megvalósításban mind az üzemeltetésben túlnyomó, %-os külföldi részarány Magas utazási tarifák (a hagyományos vasúthoz képest mintegy 2,5-3,5-szeres) A Magyarországról délre eső országok alacsony jövedelmű állampolgárai csak kis arányban tudnák használni az NSV-t A hazai életszínvonal 2035-ig elérhető, mérsékelt növekedése is csak korlátozott igénybevételt tesz lehetővé Az építés finanszírozása egyfelől évekig tartó komoly terhelést jelent a hazai költségvetésnek és a várhatóan szükséges hitelkonstrukció törlesztési kötelezettsége is jelentős. A jelentős anyagi megterheléssel az elérhető közvetlen anyagi hasznok nem állnak arányban

33 KÖSZÖNÖM A FIGYELMET!

A MÁV-START Zrt. jövőképe, beruházásai, fejlesztései

A MÁV-START Zrt. jövőképe, beruházásai, fejlesztései A MÁV-START Zrt. jövőképe, beruházásai, fejlesztései Csépke András üzemeltetési vezérigazgató-helyettes 2015. február 26. Kápolnásnyék A MÁV Csoport alaptevékenysége VASÚTI PÁLYAMŰKÖDTETÉS VASÚTI SZEMÉLYSZÁLLÍTÁS

Részletesebben

Szolgáltatásfejlesztések fókuszban a mobilitás

Szolgáltatásfejlesztések fókuszban a mobilitás Szolgáltatásfejlesztések fókuszban a mobilitás XV. Közlekedésfejlesztési és beruházási konferencia Közlekedéstudományi Egyesület Dr. Kormányos László Marketing és fejlesztési vezető Előadó: Kozák Tamás

Részletesebben

FRANCIAORSZÁG I. AZ ORSZÁG TÁRSADALMI-GAZDASÁGI HELYZETE. 1. Általános információk. Hivatalos megnevezés Államforma Főváros Terület

FRANCIAORSZÁG I. AZ ORSZÁG TÁRSADALMI-GAZDASÁGI HELYZETE. 1. Általános információk. Hivatalos megnevezés Államforma Főváros Terület FRANCIAORSZÁG I. AZ ORSZÁG TÁRSADALMI-GAZDASÁGI HELYZETE 1. Általános információk Hivatalos megnevezés Államforma Főváros Terület Francia Köztársaság Köztársaság Párizs (Paris) Népesség 64 473 140 fő (2008)

Részletesebben

Turizmus. Magyarországon

Turizmus. Magyarországon Turizmus www.itthon.hu végleges adatokkal Turizmus A nemzetközi turistaérkezések számának alakulása (millió fő, /2010) Európa (504,0; +6,2%) Afrika (49,9; +0,4%) Amerika (156,6; +3,9%) Ázsia (216,9; +6,1%)

Részletesebben

Turizmus. Magyarországon. előzetes adatokkal. www.itthon.hu MAGYARORSZÁG

Turizmus. Magyarországon. előzetes adatokkal. www.itthon.hu MAGYARORSZÁG MAGYARORSZÁG www.itthon.hu előzetes adatokkal A nemzetközi turistaérkezések számának alakulása (millió fő, /2009) Európa (471,5; +3,2%) Afrika (48,7; +6,4%) Amerika (151,2; +7,7%) Ázsia (203,8; +12,6%)

Részletesebben

MInden élménnyel több leszel. Turizmus Magyarországon 2014. végleges adatokkal

MInden élménnyel több leszel. Turizmus Magyarországon 2014. végleges adatokkal MInden élménnyel több leszel Turizmus Magyarországon 2014 végleges adatokkal Tények és adatok A nemzetközi turistaérkezések száma (millió fő; 2014/2013) Európa (581,7; +2,7%) Afrika (55,8; +2,6%) Amerika

Részletesebben

A MÁV Zrt. Kelet- Magyarországot érintő folyamatban lévő és jövőbeni fejlesztései

A MÁV Zrt. Kelet- Magyarországot érintő folyamatban lévő és jövőbeni fejlesztései A MÁV Zrt. Kelet- Magyarországot érintő folyamatban lévő és jövőbeni fejlesztései Tokaji Róbert Igazgató MÁV Zrt., Műszaki, Felügyeleti és Technológiai Igazgatóság 1 Stratégiai megújulás PHD, valamint

Részletesebben

Várható fejlesztések a közlekedésben Magyarországon. Tasó László Közlekedéspolitikáért Felelős Államtitkár

Várható fejlesztések a közlekedésben Magyarországon. Tasó László Közlekedéspolitikáért Felelős Államtitkár Várható fejlesztések a közlekedésben Magyarországon Tasó László Közlekedéspolitikáért Felelős Államtitkár 2014-2020-as közlekedésfejlesztések finanszírozása EU-tól érkező forrás (Mrd Ft) Magyar költség-vetési

Részletesebben

ÚTVONALKÖNYV - 1. Budapest (Déli) Kelenföld Budapest (Keleti) Hegyeshalom országhatár Hegyeshalom Rajka országhatár Komárom Komárom országhatár

ÚTVONALKÖNYV - 1. Budapest (Déli) Kelenföld Budapest (Keleti) Hegyeshalom országhatár Hegyeshalom Rajka országhatár Komárom Komárom országhatár ÚTVONALKÖNYV 1 Budapest (Déli) Kelenföld Budapest (Keleti) Hegyeshalom országhatár Hegyeshalom Rajka országhatár Komárom Komárom országhatár Érvényes: 2011.03.01-től 1. oldal 2. oldal Módosítások előjegyzése

Részletesebben

52 841 04 0010 52 03 Vasúti személyfuvarozási pénztáros Vasútüzemvitel-ellátó

52 841 04 0010 52 03 Vasúti személyfuvarozási pénztáros Vasútüzemvitel-ellátó A 10/2007 (II. 27.) SzMM rendelettel módosított 1/2006 (II. 17.) OM rendelet Országos Képzési Jegyzékről és az Országos Képzési Jegyzékbe történő felvétel és törlés eljárási rendjéről alapján. Szakképesítés,

Részletesebben

A 2014-2020 KÖZÖTTI PROGRAMOZÁSI IDŐSZAK UNIÓS ÉS HAZAI FINANSZÍROZÁSÚ KÖZLEKEDÉSI FEJLESZTÉSEI

A 2014-2020 KÖZÖTTI PROGRAMOZÁSI IDŐSZAK UNIÓS ÉS HAZAI FINANSZÍROZÁSÚ KÖZLEKEDÉSI FEJLESZTÉSEI A 2014-2020 KÖZÖTTI PROGRAMOZÁSI IDŐSZAK UNIÓS ÉS HAZAI FINANSZÍROZÁSÚ KÖZLEKEDÉSI FEJLESZTÉSEI AZ EURÓPAI UNIÓ 2014-2020 IDŐSZAKRA VONATKOZÓ FINANSZÍROZÁSI POLITIKÁJA A támogatások az Európai Unió gazdasági,

Részletesebben

52 841 04 0010 52 03 Vasúti személyfuvarozási pénztáros Vasútüzemvitel-ellátó 52 841 04 0100 52 01 Hálókocsikalauz Vasútüzemvitel-ellátó

52 841 04 0010 52 03 Vasúti személyfuvarozási pénztáros Vasútüzemvitel-ellátó 52 841 04 0100 52 01 Hálókocsikalauz Vasútüzemvitel-ellátó A 10/2007 (II. 27.) SzMM rendelettel módosított 1/2006 (II. 17.) OM rendelet Országos Képzési Jegyzékről és az Országos Képzési Jegyzékbe történő felvétel és törlés eljárási rendjéről alapján. Szakképesítés,

Részletesebben

A NIF Zrt. vasútfejlesztési projektjei a 2016 2020 években

A NIF Zrt. vasútfejlesztési projektjei a 2016 2020 években VAMAV vevőtalálkozó 2016. január 28. Budapest dr. Mosóczi László Igazgató NIF Zrt. A NIF Zrt. vasútfejlesztési projektjei a 2016 2020 években Támogatási források 2014-2020 között Integrált Közlekedésfejlesztési

Részletesebben

A GYSEV és a GYSEV CARGO szerepe és tervei a közép-európai vasúti áruszállításban

A GYSEV és a GYSEV CARGO szerepe és tervei a közép-európai vasúti áruszállításban A GYSEV és a GYSEV CARGO szerepe és tervei a közép-európai vasúti áruszállításban Kövesdi Szilárd vezérigazgató GYSEV Zrt. 2012.11.08. Kőrös Norbert vezérigazgató GYSEV CARGO Zrt. 1. GYSEV általános bemutatása

Részletesebben

A stratégia kapcsolódása a SWOT elemzéshez:

A stratégia kapcsolódása a SWOT elemzéshez: A FIZIKAI ELÉRHETŐSÉG ÉS VIRTUÁLIS HOZZÁFÉRÉS JAVÍTÁSA A fizikai elérhetőség javítása A stratégiai cél indoklása, leírása A települések, létesítmények fizikai elérhetőségét a közlekedési infrastruktúra

Részletesebben

Magyarország környezetvédelmi és közlekedési infrastruktúrát érintő beruházásai az Európai Unió támogatásainak tükrében

Magyarország környezetvédelmi és közlekedési infrastruktúrát érintő beruházásai az Európai Unió támogatásainak tükrében Budapesti Gazdasági Fıiskola KÜLKERESKEDELMI FİISKOLAI KAR NEMZETKÖZI KOMMUNIKÁCIÓ SZAK Nappali tagozat EU kapcsolatok szakirány Magyarország környezetvédelmi és közlekedési infrastruktúrát érintő beruházásai

Részletesebben

SZOMBATHELY INTERMODÁLIS KÖZÖSSÉGI KÖZLEKEDÉSI CSOMÓPONT LÉTESÍTÉSE RÉSZLETES MEGVALÓSÍTHATÓSÁGI TANULMÁNY KÖZOP-5.5.

SZOMBATHELY INTERMODÁLIS KÖZÖSSÉGI KÖZLEKEDÉSI CSOMÓPONT LÉTESÍTÉSE RÉSZLETES MEGVALÓSÍTHATÓSÁGI TANULMÁNY KÖZOP-5.5. SZOMBATHELY INTERMODÁLIS KÖZÖSSÉGI KÖZLEKEDÉSI CSOMÓPONT LÉTESÍTÉSE RÉSZLETES MEGVALÓSÍTHATÓSÁGI TANULMÁNY KÖZOP-5.5.0-09-11-2012-0017 Készítette Szombathely Megyei Jogú Város Önkormányzata megrendelésére:

Részletesebben

ÉRTESÍTŐ 2007/1. SZÁM

ÉRTESÍTŐ 2007/1. SZÁM ÉRTESÍTŐ 2007/1. SZÁM TARTALOM Utasítások 1/2007. (VII. 30. MÁV-START Ért. 1.) VIG. sz. utasítás a BKV jegyértékesítés szabályairól... 2/2007. (VII. 30. MÁV-START Ért. 1.) VIG. sz. utasítás a Ferihegy

Részletesebben

Ózd, 2016. március 30. B E S Z Á M O L Ó

Ózd, 2016. március 30. B E S Z Á M O L Ó B E S Z Á M O L Ó az Észak-magyarországi Közlekedési Központ Zrt. Ózd város helyi közforgalmú autóbusz-közlekedésével összefüggő közszolgáltatási feladatainak 2015. évi ellátásáról Előterjesztő: Alpolgármester

Részletesebben

Az orosz lakosság g utazási sai

Az orosz lakosság g utazási sai Az orosz lakosság g utazási szokásai sai Kiss Kornélia Magyar Turizmus Rt. Piac- és s Termékelemz kelemzési Iroda Oroszország A világ g legnagyobb terület letű országa (17,1 millió km 2 ) 143,8 millió

Részletesebben

ÉRTESÍTÕ MAGYAR ÁLLAMVASUTAK ZÁRTKÖRÛEN MÛKÖDÕ RÉSZVÉNYTÁRSASÁG. Utasítások. 6. szám 122. évfolyam 2007. február 9. TARTALOM.

ÉRTESÍTÕ MAGYAR ÁLLAMVASUTAK ZÁRTKÖRÛEN MÛKÖDÕ RÉSZVÉNYTÁRSASÁG. Utasítások. 6. szám 122. évfolyam 2007. február 9. TARTALOM. 6. szám 122. évfolyam 2007. február 9. ÉRTESÍTÕ MAGYAR ÁLLAMVASUTAK ZÁRTKÖRÛEN MÛKÖDÕ RÉSZVÉNYTÁRSASÁG TARTALOM Utasítások 4/2007. (II. 9. MÁV. Ért. 6.) HVH. sz. humánpolitikai vezérigazgató-helyettesi

Részletesebben

I. A KOREAI KÖZTÁRSASÁG TÁRSADALMI-GAZDASÁGI HELYZETE

I. A KOREAI KÖZTÁRSASÁG TÁRSADALMI-GAZDASÁGI HELYZETE KOREAI KÖZTÁRSASÁG I. A KOREAI KÖZTÁRSASÁG TÁRSADALMI-GAZDASÁGI HELYZETE 1. Általános információk Hivatalos megnevezés Államforma Főváros Koreai Köztársaság Elnöki köztársaság Szöul Terület 94 480 km 2

Részletesebben

JÖVŐBELI FORGALOM HORVÁTH LÁSZLÓ

JÖVŐBELI FORGALOM HORVÁTH LÁSZLÓ JÖVŐBELI FORGALOM HORVÁTH LÁSZLÓ A forgalom előrebecslésének célja Értékelés gazdasági elemzésekhez Éves forgalom (átadás, 15 év, 30 év) Méretezés Napi és mértékadó óra forgalom (átadás, 15-30 év) (ÚME,

Részletesebben

KUTATÁS-FEJLESZTÉSI TANULMÁNY

KUTATÁS-FEJLESZTÉSI TANULMÁNY KUTATÁS-FEJLESZTÉSI TANULMÁNY A Budapesti főpályaudvar kialakítási lehetőségeinek innovatív vizsgálata [The Potential for a Central Railway Station in Budapest] Budapest, 2011. július - december Megrendelő:

Részletesebben

MAGYARORSZÁG TURIZMUSÁNAK ALAKULÁSA 2014. 1. A kereskedelmi szálláshelyek főbb mutatóinak alakulása

MAGYARORSZÁG TURIZMUSÁNAK ALAKULÁSA 2014. 1. A kereskedelmi szálláshelyek főbb mutatóinak alakulása MAGYARORSZÁG TURIZMUSÁNAK ALAKULÁSA 2014 1. A kereskedelmi szálláshelyek főbb mutatóinak alakulása 1.1. A kereskedelmi szálláshelyek vendégforgalmának alakulása A Központi Statisztikai Hivatal előzetes

Részletesebben

A kamara ahol a gazdaság terem. Beszámoló a Tolna Megyei Kereskedelmi és Iparkamara 2013. évi tevékenységéről

A kamara ahol a gazdaság terem. Beszámoló a Tolna Megyei Kereskedelmi és Iparkamara 2013. évi tevékenységéről A kamara ahol a gazdaság terem Beszámoló a Tolna Megyei Kereskedelmi és Iparkamara 2013. évi tevékenységéről 1 Bevezetés Jelen beszámoló elkészítésének célja a kamarai küldöttek tájékoztatása a szervezet

Részletesebben

TEMPO ÖNKÉNTES KÖLCSÖNÖS KIEGÉSZÍTŐ NYUGDÍJPÉNZTÁR 2013. ÉVI BESZÁMOLÓ KIEGÉSZÍTŐ MELLÉKLETE

TEMPO ÖNKÉNTES KÖLCSÖNÖS KIEGÉSZÍTŐ NYUGDÍJPÉNZTÁR 2013. ÉVI BESZÁMOLÓ KIEGÉSZÍTŐ MELLÉKLETE TEMPO ÖNKÉNTES KÖLCSÖNÖS KIEGÉSZÍTŐ NYUGDÍJPÉNZTÁR 2013. ÉVI BESZÁMOLÓ KIEGÉSZÍTŐ MELLÉKLETE 2014. május 29. 1 (1) A TEMPO Önkéntes Kiegészítő Nyugdíjpénztár pénzügyi és jövedelmi helyzetére ható eseményekről

Részletesebben

Üzemirányítási, Forgalomirányítási Rendszerek Magyarországon. MÁV Zrt. 2016. ATLASZ

Üzemirányítási, Forgalomirányítási Rendszerek Magyarországon. MÁV Zrt. 2016. ATLASZ Üzemirányítási, Forgalomirányítási Rendszerek Magyarországon MÁV Zrt. 2016. ATLASZ Számítógépes Program Pártai Gábor MÁV Zrt. KÖFI Üzemeltetési Szakértő Forgalomirányítási Csoport Pécs Fonyód KÖFI Ki is

Részletesebben

Használható segédeszköz: íróeszköz, vonalzó, számológép, vasúti menetrend (legfrissebb kiadás), belföldi menetdíjtáblázatok (legfrissebb kiadás).

Használható segédeszköz: íróeszköz, vonalzó, számológép, vasúti menetrend (legfrissebb kiadás), belföldi menetdíjtáblázatok (legfrissebb kiadás). 12/2013. (III. 29.) NFM rendelet szakmai és vizsgakövetelménye alapján. Szakképesítés, azonosító száma és megnevezése 54 841 07 Vasúti személyszállítási ügyintéző Tájékoztató A vizsgázó az első lapra írja

Részletesebben

BESZÁMOLÓ Fonyód város helyi autóbusz-közlekedési közszolgáltatási feladatainak 2010. évi ellátásáról

BESZÁMOLÓ Fonyód város helyi autóbusz-közlekedési közszolgáltatási feladatainak 2010. évi ellátásáról Autóbusz-közlekedési Zrt. BESZÁMOLÓ Fonyód város helyi autóbusz-közlekedési közszolgáltatási feladatainak 2010. évi ellátásáról Készítette: Bebics János személyszállítási igazgató, vezérigazgató-helyettes

Részletesebben

Észak-magyarországi Közlekedési Központ Zrt. 3527 Miskolc, József Attila út 70.

Észak-magyarországi Közlekedési Központ Zrt. 3527 Miskolc, József Attila út 70. Észak-magyarországi Közlekedési Központ Zrt. 3527 Miskolc, József Attila út 70. Beszámoló az Észak-magyarországi Közlekedési Központ Zrt. Hajdúszoboszló város helyi közforgalmú autóbusz-közlekedésével

Részletesebben

MARKETINGTERV 2014 mellékletek

MARKETINGTERV 2014 mellékletek Magyar turizmus zrt. MARKETINGTERV 2014 mellékletek Tartalom 1. Részletes helyzetelemzés 2 1.1. A turizmus jelentősége Magyarországon...................................................................

Részletesebben

Tájékoztató. Értékelés Összesen: 100 pont

Tájékoztató. Értékelés Összesen: 100 pont T 0651-06/1/1 A 10/2007 (II. 27.) SzMM rendelettel módosított 1/2006 (II. 17.) OM rendelet Országos Képzési Jegyzékről és az Országos Képzési Jegyzékbe történő felvétel és törlés eljárási rendjéről alapján.

Részletesebben

Közép-Európa oly közel és mégis oly távol

Közép-Európa oly közel és mégis oly távol Közép-Európa oly közel és mégis oly távol A 2014-2020 közötti EU-s költségvetési időszak finanszírozási lehetőségei a IX. Határok nélküli partnerség 2015. október 2. Salgótarján Dr. Egyházy Zoltán főosztályvezető

Részletesebben

AZ INFRASTRUKTURÁLIS SZOLGÁLTATÁSOK AZ INFRASTRUKTÚRA A KÖZLEKEDÉS A KÖZLEKEDÉSI INFRASTRUKTÚRA A GAZDASÁGBAN A KÖZLEKEDÉSI RENDSZER

AZ INFRASTRUKTURÁLIS SZOLGÁLTATÁSOK AZ INFRASTRUKTÚRA A KÖZLEKEDÉS A KÖZLEKEDÉSI INFRASTRUKTÚRA A GAZDASÁGBAN A KÖZLEKEDÉSI RENDSZER 1. ELŐADÁS A KÖZLEKEDÉSI INFRASTRUKTÚRA A GAZDASÁGBAN A KÖZLEKEDÉS Személyek és tárgyak rendszeres térbeli helyváltoztatása e célra szolgáló pályák és eszközök igénybevételével Nem öncél, valamely társadalmi

Részletesebben

Sorszám. Mértékegység 2013. év 2014. év. Megnevezés. 1. A fűtési időszak átlaghőmérséklete C

Sorszám. Mértékegység 2013. év 2014. év. Megnevezés. 1. A fűtési időszak átlaghőmérséklete C Az előző két üzleti évben távhőszolgáltatással kapcsolatban elért, az eredmény-kimutatásban szereplő árbevételre és egyéb bevételekre vonatkozó információk (a felhasználóhoz legközelebb eső felhasználási

Részletesebben

É É ö Ü É ő Ü É Ö Ó Ö Ó Ü Ü Ü É É É É ö É Ó É ö Ü Ü É Ö ő ő ö Ó ö ö ö ö ö ö ö ö ö ö Ü É Ó É ő ö ö É ö ö ő ő ö ő ö É ö É ő ű É Ü Ü ö ő É É ö ő É Ü ö ö ö Ü É É ö É É ö É É É Ü É Ü Ü ő Ő ő Ü É É ő ö Ü ö Ü

Részletesebben

Logisztikai hálózatok Vízi hálózatok Szabó László Április 26.

Logisztikai hálózatok Vízi hálózatok Szabó László Április 26. Logisztikai hálózatokh Vízi hálózatokh Szabó László Április 26. Bevezetés 01 Áruforgalom a világban Nemzetközi zi áruforgalom kontinensenként A világ g top20 kikötője A világ g top20 kikötője Európa top

Részletesebben

ZÁRÓJELENTÉS. 2014-430-5 vasúti baleset Rákos és Pécel állomások között 2014. május 3. 5108 sz. vonat

ZÁRÓJELENTÉS. 2014-430-5 vasúti baleset Rákos és Pécel állomások között 2014. május 3. 5108 sz. vonat ZÁRÓJELENTÉS 2014-430-5 vasúti baleset Rákos és Pécel állomások között 2014. május 3. 5108 sz. vonat A szakmai vizsgálat célja a súlyos vasúti balesetek, a vasúti balesetek és a váratlan vasúti események

Részletesebben

A HAJDÚ VOLÁN ZRT. ÜZLETSZABÁLYZATA A KÖZFORGALMÚ MENETREND SZERINTI SZEMÉLYSZÁLLÍTÁSI SZOLGÁLTATÁSRA ÉS AZ AHHOZ KAPCSOLÓDÓ SZOLGÁLTATÁSOKRA

A HAJDÚ VOLÁN ZRT. ÜZLETSZABÁLYZATA A KÖZFORGALMÚ MENETREND SZERINTI SZEMÉLYSZÁLLÍTÁSI SZOLGÁLTATÁSRA ÉS AZ AHHOZ KAPCSOLÓDÓ SZOLGÁLTATÁSOKRA A HAJDÚ VOLÁN ZRT. ÜZLETSZABÁLYZATA A KÖZFORGALMÚ MENETREND SZERINTI SZEMÉLYSZÁLLÍTÁSI SZOLGÁLTATÁSRA ÉS AZ AHHOZ KAPCSOLÓDÓ SZOLGÁLTATÁSOKRA - TERVEZET - 2013. január Érvényes: 2013. március 1-jétıl Jóváhagyta:

Részletesebben

Budapest-Déli / Bp-Keleti * Hegyeshalom. Υ Υ Υ Υ Υö Υ Υ Υö Υ ϋ Ŏ χ Ŏ Υö Υ ö ξθŋ ξθλ ξθŋ ξθλ ξθŋ ξθλ ξθŋ ξθλ θ γθ и ξθλ ξθŋ и â {

Budapest-Déli / Bp-Keleti * Hegyeshalom. Υ Υ Υ Υ Υö Υ Υ Υö Υ ϋ Ŏ χ Ŏ Υö Υ ö ξθŋ ξθλ ξθŋ ξθλ ξθŋ ξθλ ξθŋ ξθλ θ γθ и ξθλ ξθŋ и â { HIRDETMÉNY Értesítjük Tisztelt Utasainkat, hogy a Bp.-Déli - Hegyeshalom vasútvonalon Budaörs-Biatorbágy állomások között 2011. április 26-án 0 00 -tól 2011. április 29-én 24 00 -ig és 2011. május 2-án

Részletesebben

A BIZOTTSÁG HATÁROZATA

A BIZOTTSÁG HATÁROZATA 2010.7.22. Az Európai Unió Hivatalos Lapja L 189/19 A BIZOTTSÁG HATÁROZATA (2010. július 19.) a 2004/49/EK irányelv 7. cikkében említett közös biztonsági célokról (az értesítés a C(2010) 4889. számú dokumentummal

Részletesebben

A MAGYAR EU KAPCSOLATOKRÓL

A MAGYAR EU KAPCSOLATOKRÓL XIV. ÉVFOLYAM 1. SZÁM 2008. FEBRUÁR 1. A MAGYAR EU KAPCSOLATOKRÓL A KÜLÜGYMINISZTÉRIUM EURÓPAI GAZDASÁGI INTEGRÁCIÓS ÉRTESÍTÕJE Szerkesztõség: 1027 Budapest, Bem rkp. 47. Telefon: 458-3538 MEGJELENIK HAVONTA

Részletesebben

A GYSEV Zrt. fejlesztései, intermodalitás, közösségi közlekedés

A GYSEV Zrt. fejlesztései, intermodalitás, közösségi közlekedés XV. Közlekedésfejlesztési és beruházási konferencia A GYSEV Zrt. fejlesztései, intermodalitás, közösségi közlekedés Ikker Tibor Pályavasúti üzletágvezető Bükfürdő 2014.03.18-20 Utas középpontú fejlesztés

Részletesebben

Vasúti Üzemirányítás 2.

Vasúti Üzemirányítás 2. Vasúti Üzemirányítás 2. peratívirányítás Tervező főirányítók Hálózati főüzemirányító Rendkívüli helyzeteket kezelő irányító Rendkívüli küldemény irányító Területi főüzemirányít ó BP Területi főüzemirányít

Részletesebben

ÚJ FOLYAMATOK A KELET-EURÓPAI KÖZLEKEDÉSI TÉRBEN

ÚJ FOLYAMATOK A KELET-EURÓPAI KÖZLEKEDÉSI TÉRBEN ÚJ FOLYAMATOK A KELET-EURÓPAI KÖZLEKEDÉSI TÉRBEN Erdősi Ferenc Eger, 2015. november 19 20. 1. A szegényes (szovjetizált) örökség és a technológiaváltás részlegessége leszakadás/elmaradás főként minőségben

Részletesebben

RAILHUC konferencia, 2014.06.05, Budapest. A vizsgált terület határon átnyúló közösségi közlekedési hálózata

RAILHUC konferencia, 2014.06.05, Budapest. A vizsgált terület határon átnyúló közösségi közlekedési hálózata A vizsgált terület határon átnyúló közösségi közlekedési hálózata 360.000 0 A Szeged-Szabadka régió lakosainak száma Szeged-Szabadka közvetlen vasúti járatok száma naponta 25 km/h Szeged-Szabadka vasúti

Részletesebben

EURAIL DÍJSZABÁS. Hivatali példány. Különleges nemzetközi szállítási feltételek Bérlet jellegű ajánlatok (SCIC-RPT) 90/2015 DR 74529/2015/START

EURAIL DÍJSZABÁS. Hivatali példány. Különleges nemzetközi szállítási feltételek Bérlet jellegű ajánlatok (SCIC-RPT) 90/2015 DR 74529/2015/START 90/2015 DR 74529/2015/START Különleges nemzetközi szállítási feltételek Bérlet jellegű ajánlatok (SCIC-RPT) EURAIL DÍJSZABÁS Hivatali példány Érvényes 2016. január 1-jétől Módosítások jegyzéke Módosítás

Részletesebben

52 841 04 0010 52 01 Forgalmi szolgálattevő Vasútüzemvitel-ellátó 52 841 04 0010 52 03 Vasúti személyfuvarozási Vasútüzemvitel-ellátó

52 841 04 0010 52 01 Forgalmi szolgálattevő Vasútüzemvitel-ellátó 52 841 04 0010 52 03 Vasúti személyfuvarozási Vasútüzemvitel-ellátó 10/2007 (II. 27.) SzMM rendelettel módosított 1/2006 (II. 17.) OM rendelet Országos Képzési Jegyzékről és az Országos Képzési Jegyzékbe történő felvétel és törlés eljárási rendjéről alapján. Szakképesítés,

Részletesebben

VASÚTI FORGALMI KONFERENCIA

VASÚTI FORGALMI KONFERENCIA VASÚTI FORGALMI KONFERENCIA Pályaműködtetői célkitűzések a fejlődés szolgálatában Pál László általános vezérigazgató-helyettes MÁV Zrt. Debrecen, 2016. május 18-20. 1 Jövőképünk Folyamatosan fejlődő, nyugateurópai

Részletesebben

Előterjesztés Kapuvár Város Önkormányzatának Képviselő-testülete részére. Tájékoztató a GYSEV Zrt. tevékenységéről

Előterjesztés Kapuvár Város Önkormányzatának Képviselő-testülete részére. Tájékoztató a GYSEV Zrt. tevékenységéről Előterjesztés Kapuvár Város Önkormányzatának Képviselő-testülete részére Tájékoztató a GYSEV Zrt. tevékenységéről 1 Tulajdonosi összetétel A GYSEV Zrt. magyar-osztrák tulajdonú vasúttársaság. A jelenlegi

Részletesebben

Magyar-román gazdasági kapcsolatok,befektetések. Székesfehérvár, 2009 június 10.

Magyar-román gazdasági kapcsolatok,befektetések. Székesfehérvár, 2009 június 10. Magyar-román gazdasági kapcsolatok,befektetések Székesfehérvár, 2009 június 10. 1993-ban alakult nonprofit tanácsadó és szolgáltató szervezet Kulcsfeladatai: Befektetés-ösztönzés Kereskedelemfejlesztés

Részletesebben

Jász-Nagykun-Szolnok megyei közút- és vasúthálózat fejlesztésének és korszerűsítésének aktuális feladatairól

Jász-Nagykun-Szolnok megyei közút- és vasúthálózat fejlesztésének és korszerűsítésének aktuális feladatairól JÁSZ-NAGYKUN-SZOLNOK MEGYEI KÖZGYŰLÉS ELNÖKE RÉSZÉRE ÖSSZEÁLLÍTÁS a Jász-Nagykun-Szolnok megyei közút- és vasúthálózat fejlesztésének és korszerűsítésének aktuális feladatairól Budapest, 2008. augusztus

Részletesebben

ZÁRÓJELENTÉS. 2015-0729-5 Vasúti baleset Csorna 2015. július 23.

ZÁRÓJELENTÉS. 2015-0729-5 Vasúti baleset Csorna 2015. július 23. ZÁRÓJELENTÉS 2015-0729-5 Vasúti baleset Csorna 2015. július 23. A szakmai vizsgálat célja a súlyos vasúti balesetek, a vasúti balesetek és a váratlan vasúti események okainak, körülményeinek feltárása,

Részletesebben

TÁJÉKOZTATÓ JÁSZ-NAGYKUN-SZOLNOK MEGYE ÁLLAMI KÖZÚTHÁLÓZATÁNAK ÁLLAPOTÁRÓL ÉS FELÚJÍTÁSI LEHETŐSÉGEIRŐL

TÁJÉKOZTATÓ JÁSZ-NAGYKUN-SZOLNOK MEGYE ÁLLAMI KÖZÚTHÁLÓZATÁNAK ÁLLAPOTÁRÓL ÉS FELÚJÍTÁSI LEHETŐSÉGEIRŐL TÁJÉKOZTATÓ JÁSZ-NAGYKUN-SZOLNOK MEGYE ÁLLAMI KÖZÚTHÁLÓZATÁNAK ÁLLAPOTÁRÓL ÉS FELÚJÍTÁSI LEHETŐSÉGEIRŐL Szolnok, 2015. október hó TARTALOMJEGYZÉK I. BEVEZETÉS... 4 II. JÁSZ-NAGYKUN-SZOLNOK MEGYE ORSZÁGOS

Részletesebben

Balesetek, valamint gyalogos és kerékpáros közlekedési szokások vizsgálata vasúti átjárókban

Balesetek, valamint gyalogos és kerékpáros közlekedési szokások vizsgálata vasúti átjárókban KözOP-2.5.0-09-11-2012-0009 Balesetek, valamint gyalogos és kerékpáros közlekedési szokások vizsgálata vasúti átjárókban Gábor Miklós, tud.munkatárs (KTI Közlekedéstudományi Intézet), Dr. Koren Csaba,

Részletesebben

MTA Regionális Kutatások Központja A KETTŐS VASFÜGGÖNYTŐL AZ ÚJ KERÍTÉSEK, FALAK ÉPÍTÉSÉIG. Hajdú Zoltán hajdu@rkk.hu

MTA Regionális Kutatások Központja A KETTŐS VASFÜGGÖNYTŐL AZ ÚJ KERÍTÉSEK, FALAK ÉPÍTÉSÉIG. Hajdú Zoltán hajdu@rkk.hu A KETTŐS VASFÜGGÖNYTŐL AZ ÚJ KERÍTÉSEK, FALAK ÉPÍTÉSÉIG Hajdú Zoltán hajdu@rkk.hu A XX. században többször, s alapvető változások következtek be Európa államföldrajzi viszonyaiban, az államhatárok többször

Részletesebben

DR KELETI IMRE*: GONDOLATOK A GYORSFORGALMI ÚTHÁLÓZAT BURKOLATAI FENNTARTÁSÁNAK TERVEZÉSÉRŐL A 2014-2020-AS UNIÓS TERVCIKLUSBAN

DR KELETI IMRE*: GONDOLATOK A GYORSFORGALMI ÚTHÁLÓZAT BURKOLATAI FENNTARTÁSÁNAK TERVEZÉSÉRŐL A 2014-2020-AS UNIÓS TERVCIKLUSBAN ÚN 40. Szeged, 2015.09.15.-16. DR KELETI IMRE*: GONDOLATOK A GYORSFORGALMI ÚTHÁLÓZAT BURKOLATAI FENNTARTÁSÁNAK TERVEZÉSÉRŐL A 2014-2020-AS UNIÓS TERVCIKLUSBAN *Aranydiplomás építőmérnök, okleveles gazdasági

Részletesebben

ö ö ö ö ő ö ö ő ö ő ő ő ö ö ő ő ö ö ő ő ű ű ő ő ö ű ő ö ö ő ö ő ö ú ő ö ű ű ő ő ö ű ő ö ö ű ű ő ö ű ő ö ö ű ű ű ű ű ű ű ö ű ő É ö ú ö ö ö ö Ő ö ö ö ö ő ö ö ő ö ö ő ö ö ő ű ö ö ö ö ö ö ő Ö ő ö ö ő ö ő ö

Részletesebben

InterRail. MÁVDIREKT: 06 (40) (00:00-24:00 óráig helyi tarifával hívható kék szám)

InterRail. MÁVDIREKT: 06 (40) (00:00-24:00 óráig helyi tarifával hívható kék szám) InterRail MÁVDIREKT: 06 (40) 49 49 49 (00:00-24:00 óráig helyi tarifával hívható kék szám) küldföldről: +36 (1) 444 44 99 E-MAIL: informaciókérés: informacio@mav-start.hu egy, különvonat, Diák-Charter,

Részletesebben

ZÁRÓJELENTÉS. 2009-583-5 vasúti baleset Enese és Ikrény 2009. november 19. 999 sz. vonat

ZÁRÓJELENTÉS. 2009-583-5 vasúti baleset Enese és Ikrény 2009. november 19. 999 sz. vonat ZÁRÓJELENTÉS 2009-583-5 vasúti baleset Enese és Ikrény 2009. november 19. 999 sz. vonat A szakmai vizsgálat célja a súlyos vasúti balesetek, a vasúti balesetek és a váratlan vasúti események okainak, körülményeinek

Részletesebben

Dr. Fi István Úttervezés MSc. Belterületi úttervezési kérdések 13. előadás

Dr. Fi István Úttervezés MSc. Belterületi úttervezési kérdések 13. előadás Dr. Fi István Úttervezés MSc. Belterületi úttervezési kérdések 13. előadás I. Belterületi úthálózati rendszerek A belterületi főúthálózat kialakítása Jellegzetes úthálózat-szerkezetek A belterületi úthálózatok

Részletesebben

CHILE I. AZ ORSZÁG TÁRSADALMI-GAZDASÁGI HELYZETE. 1. Általános információk

CHILE I. AZ ORSZÁG TÁRSADALMI-GAZDASÁGI HELYZETE. 1. Általános információk CHILE I. AZ ORSZÁG TÁRSADALMI-GAZDASÁGI HELYZETE 1. Általános információk Hivatalos megnevezés Államforma Főváros Chilei Köztársaság köztársaság Santiago de Chile Terület 756 950 km 2 Népesség 16 601 707

Részletesebben

TDM-specifikus fejlesztési lehetőségek a 2014-2020-as tervezési ciklusban

TDM-specifikus fejlesztési lehetőségek a 2014-2020-as tervezési ciklusban TDM-specifikus fejlesztési lehetőségek a 2014-2020-as tervezési ciklusban XIV. Országos TDM Konferencia Gyula, 2015. december 3. Dr. Gyenizse Dorottya főosztályvezető A turizmus nemzetgazdasági jelentősége

Részletesebben

TÖRÖK KÖZTÁRSASÁG I. TÖRÖKORSZÁG TÁRSADALMI-GAZDASÁGI HELYZETE. 1. 1. Általános információk

TÖRÖK KÖZTÁRSASÁG I. TÖRÖKORSZÁG TÁRSADALMI-GAZDASÁGI HELYZETE. 1. 1. Általános információk TÖRÖK KÖZTÁRSASÁG I. TÖRÖKORSZÁG TÁRSADALMI-GAZDASÁGI HELYZETE 1. 1. Általános információk Hivatalos megnevezés Államforma Főváros Török Köztársaság parlamentáris demokratikus köztársaság Ankara Terület

Részletesebben

ZÁRÓJELENTÉS. 2011-145-5 vasúti baleset Mátészalka 2011. március 29. 6346 sz. vonat

ZÁRÓJELENTÉS. 2011-145-5 vasúti baleset Mátészalka 2011. március 29. 6346 sz. vonat ZÁRÓJELENTÉS vasúti baleset Mátészalka 2011. március 29. 6346 sz. vonat A szakmai vizsgálat célja a súlyos vasúti balesetek, a vasúti balesetek és a váratlan vasúti események okainak, körülményeinek feltárása,

Részletesebben

Különleges határozmányok Magyarország és Németország közötti forgalomban

Különleges határozmányok Magyarország és Németország közötti forgalomban 97/2014 DR 80613/2014/START Különleges nemzetközi szállítási feltételek Helybiztosítást nem tartalmazó menetjeggyel történő utazás (SCIC-NRT) Helybiztosítást magában foglaló menetjeggyel történő utazás

Részletesebben

Összefoglaló A térségi vasutak szerepe Pro-Schiene dr.szili Katalin az Országgyűlés elnöke Mészáros Péter MKK elnök Andreas Geissler a Pro-Schiene

Összefoglaló A térségi vasutak szerepe Pro-Schiene dr.szili Katalin az Országgyűlés elnöke Mészáros Péter MKK elnök Andreas Geissler a Pro-Schiene Összefoglaló A térségi vasutak szerepe A mellék és szárnyvonalak jelene, jövője hazánkban és az Európai Unióban c. konferenciáról Magyar Közlekedési Klub 2007. június 22. Parlament Kongresszusi terme A

Részletesebben

ÉRTESÍTÔ MAGYAR ÁLLAMVASUTAK ZÁRTKÖRÛEN MÛKÖDÔ RÉSZVÉNYTÁRSASÁG. Utasítások. 15. szám 130. évfolyam 2015. szeptember 4. TARTALOM

ÉRTESÍTÔ MAGYAR ÁLLAMVASUTAK ZÁRTKÖRÛEN MÛKÖDÔ RÉSZVÉNYTÁRSASÁG. Utasítások. 15. szám 130. évfolyam 2015. szeptember 4. TARTALOM 15. szám 130. évfolyam 2015. szeptember 4. ÉRTESÍTÔ MAGYAR ÁLLAMVASUTAK ZÁRTKÖRÛEN MÛKÖDÔ RÉSZVÉNYTÁRSASÁG TARTALOM Utasítások oldal Közlemény 36/2015. ( IX. 04. MÁV Ért. 15. ) ÁVIGH. sz. utasítás Az Állomási

Részletesebben

GAZDASÁGELEMZÉS, KÜLÖNÖS TEKINTETTEL A FA-

GAZDASÁGELEMZÉS, KÜLÖNÖS TEKINTETTEL A FA- GAZDASÁGELEMZÉS, KÜLÖNÖS TEKINTETTEL A FA- ÉS BÚTORIPAR HELYZETÉRE 2009. JANUÁR-JÚNIUS KÉSZÍTETTE: MILEI OLGA BUDAPEST, 2009. SZEPTEMBER A gazdaság fontosabb mutatószámai 2008. január 1-től ahogy azt korábban

Részletesebben

ZÁRÓJELENTÉS. 2013-268-5 VASÚTI BALESET Budapest-Keleti 2013. április 11. kettő tolatóegység

ZÁRÓJELENTÉS. 2013-268-5 VASÚTI BALESET Budapest-Keleti 2013. április 11. kettő tolatóegység ZÁRÓJELENTÉS 2013-268-5 VASÚTI BALESET Budapest-Keleti 2013. április 11. kettő tolatóegység A szakmai vizsgálat célja a súlyos vasúti balesetek, a vasúti balesetek és a váratlan vasúti események okainak,

Részletesebben

1. Határozza meg a turizmus fogalmát! Adjon áttekintést a turizmus történeti fejlődéséről, a modern turizmus kialakulásáról!

1. Határozza meg a turizmus fogalmát! Adjon áttekintést a turizmus történeti fejlődéséről, a modern turizmus kialakulásáról! 1. Határozza meg a turizmus fogalmát! Adjon áttekintést a turizmus történeti fejlődéséről, a modern turizmus kialakulásáról! 2. Mutassa be a turizmus piaci rendszerét, azaz a turizmus szereplőit, jellemzőit,

Részletesebben

Menetjegy gyűjtemény

Menetjegy gyűjtemény Magyar Műszaki és Közlekedési Múzeum Menetjegy gyűjtemény Összeállította: Krizsán Sándor, Rózsa László Leltári szám Kép Megnevezés Kölnik-Resica. Egész jegy, 25 kr. 70. sz. 2908 Monio-Német-Bogsán. Egész

Részletesebben

A Győr-Veszprém vasútvonal fejlesztésének alapvetései

A Győr-Veszprém vasútvonal fejlesztésének alapvetései A Győr-Veszprém vasútvonal fejlesztésének alapvetései 2015 Tisztelt Olvasó! A Győr-Veszprém vasútvonal Magyarország közlekedési rendszerének csiszolatlan gyémántja. Gyémánt, hiszen egyrészt egy jó állapotú,

Részletesebben

Zöld Nyíl Miskolci Villamos Projekt. Miskolc, 2012. április 3.

Zöld Nyíl Miskolci Villamos Projekt. Miskolc, 2012. április 3. Zöld Nyíl Miskolci Villamos Projekt Miskolc, 2012. április 3. A közösségi villamos közlekedés története 1/3 A kezdetek 1897. július 10-én indult az első villamos, a forgalmat 9 darab motor és 4 darab pótkocsival

Részletesebben

2014. január március 1. A kereskedelmi szálláshelyek vendégforgalmának alakulása

2014. január március 1. A kereskedelmi szálláshelyek vendégforgalmának alakulása MAGYARORSZÁG TURIZMUSÁNAK ALAKULÁSA 2014. január március 1. A kereskedelmi szálláshelyek vendégforgalmának alakulása A Központi Statisztikai Hivatal elızetes adatai 1 szerint 2014 márciusában a kereskedelmi

Részletesebben

A MÁV Zrt. felsővezetéki alapszámításainak modernizálása (61. sz. melléklet)

A MÁV Zrt. felsővezetéki alapszámításainak modernizálása (61. sz. melléklet) A MÁV Zrt. felsővezetéki alapszámításainak modernizálása (61. sz. melléklet) MÁV Zrt. Nagyvasúti Villamos Felsővezeték Rendszer Az egyfázisú, 25 kv feszültségű, 50 Hz periódusú, maximálisan 160 km/h sebességgel

Részletesebben

Eszköztelen célok, céltalan eszközök? A felelős köz(lekedés)politika kihívásai 2010-ben

Eszköztelen célok, céltalan eszközök? A felelős köz(lekedés)politika kihívásai 2010-ben Eszköztelen célok, céltalan eszközök? A felelős köz(lekedés)politika kihívásai 2010-ben Dr. Dabóczi Kálmán vezető Közlekedési Szolgáltatások BKIK Konferencia Budapest, 2010. szeptember 14. Közlekedéspolitika

Részletesebben

A gazdaság fontosabb mutatószámai

A gazdaság fontosabb mutatószámai A gazdaság fontosabb mutatószámai 2008. január 1-től ahogy azt korábban már jeleztük a KSH a TEÁOR 08 szerint gyűjti az adatokat. Ezek első közzétételére a 2009. januári ipari adatok megjelentetésekor

Részletesebben

Opten Törvénytár Opten Kft. I. 48/2007. (IV. 26.) GKM rendelet. A 2010.07.01. óta hatályos szöveg

Opten Törvénytár Opten Kft. I. 48/2007. (IV. 26.) GKM rendelet. A 2010.07.01. óta hatályos szöveg Opten Törvénytár Opten Kft. I. 48/2007. (IV. 26.) GKM rendelet 48/2007. (IV. 26.) GKM rendelet a belföldi közforgalmú menetrend szerinti vasúti személyszállítás és helyközi (távolsági) autóbusz-közlekedés,

Részletesebben

Megújuló energia piac hazai kilátásai

Megújuló energia piac hazai kilátásai Megújuló energia piac hazai kilátásai Slenker Endre vezető főtanácsos Magyar Energia Hivatal 1 Tartalom Az energiapolitika releváns célkitűzései EU direktívák a támogatásról Hazai támogatási rendszer Biomassza

Részletesebben

KIEGÉSZÍTŐ MELLÉKLET SZÁMSZAKI RÉSZE a 2015. évi pénztári beszámolóhoz Pénztár neve: ELMŰ Nyugdíjpénztár Adószám: 18068849-1-41 Cím: 1132 Budapest, Váci út 72-74 Az Éves beszámolót elfogadó küldöttközgyűlés

Részletesebben

ű ű ű ű ű ű Ú ű ű ű ű ű ű ű ű Ú ű ű ű Ú ű ű ű ű Ó ű ű ű ű Ü É ű ű ű ű ű ű ű ű ű ű ű ű Ú É ű ű ű É Ó Ú Ó Ü Ő Ó Ó ű É ű ű ű É ű É ű ű ű ű Ö Ü ű ű ű ű ű ű ű ű ű ű ű ű É ű É É ű Ö ű ű ű ű É ű ű ű ű ű ű ű Ö

Részletesebben

1. melléklet. Az NFM KÖZOP HÁT által előterjesztett IKOP módosítási javaslatok az alábbiak:

1. melléklet. Az NFM KÖZOP HÁT által előterjesztett IKOP módosítási javaslatok az alábbiak: 1. melléklet az Integrált Közlekedésfejlesztési Operatív Program 2015. évi módosítása kapcsán a stratégiai környezeti vizsgálatról szóló Hivatalos nyilatkozathoz z IKOP 2, 3. és 4. prioritásának módosításának

Részletesebben

A CEF PÁLYÁZATOK RENDSZERE, PROJEKTEK

A CEF PÁLYÁZATOK RENDSZERE, PROJEKTEK A CEF PÁLYÁZATOK RENDSZERE, PROJEKTEK Horváth Beatrix Nemzeti Fejlesztési Minisztérium CEF FŐOSZTÁLY FŐOSZTÁLYVEZETŐ Balatonföldvár, 2015. május 13. KÖZLEKEDÉSFEJLESZTÉS MAGYARORSZÁGON KONFERENCIA CEF

Részletesebben

É Ú ű Ö ű ű ű ű ű Ü ű ű ű ű ű Ú Ü ű Ú Ö ű ű Ö ű ű ű ű ű ű ű ű ű ű ű ű ű ű ű ű Ö ű ű ű ű ű ű ű ű Ö Ö ű É ű Ö ű Ö Ú Ó ű ű Ü Ú ű É Ó ű ű ű Ö ű ű É ű É É Ö É É É É É Ö Ö É Ú É Ó Ú É É Ö Ö Ö ű Ó ű Ö ű ű ű ű

Részletesebben

Szolgáltatásfejlesztés a vasút jövője

Szolgáltatásfejlesztés a vasút jövője Szolgáltatásfejlesztés a vasút jövője Dr. Kormányos László marketing és fejlesztési vezető ÚJ MEGOLDÁSOK A KÖZÖSSÉGI KÖZLEKEDÉSBEN JELEN - JÖVŐ - MOBILITÁS Előadó: Kozák Tamás Harkány, 2015. november 12.

Részletesebben

ö ó É ó Ú ÜÉ ó ö ó ó ö É ó ó ó ó Ü ó ó É ó ó Ú ó ő Úó É ö ó Ü ó ó ó ó Ú ó Ü ó É Ó ő ó ó ó ó ö É ö ó ó Ü ó É ö ó ó ó É ó É Ü ó ó ö ú Ö É Ú É Ü É ó ó ó Ü ó Ü ő É Ö Ó É ó ó ó ó ó ó ó ó ó ö ó Ó ő ö ó ó ó ó

Részletesebben

A határon átnyúló közösségi közlekedés fejlesztése a Szabadka-Szeged régióban

A határon átnyúló közösségi közlekedés fejlesztése a Szabadka-Szeged régióban A határon átnyúló közösségi közlekedés fejlesztése a Szabadka-Szeged régióban Helyzetfeltárás és stratégia Összefoglaló Készítette: Közlekedésszervezési és Hálózatfejlesztési Tagozat Projektvezető: Keserű

Részletesebben

É ü ü ű ü Ü ü É É ü Ó Ú É É Ö É Ó ű ű ű ű ü ű ü ü Ú ü ű ü ü ű ü Ó ü ü ü ű ü ü ü ü ü ü Ö Ü ű ü ü ü ü ű ü ü É ű ü ü ü ü ű Ü Ö É ü ü ü ü É ü ü ü É ü ű ű ü ü ü ü ü ű ü ü ü Ó ü ü ű ű ü ü ü ü ü ü É ű ü É Ó ü

Részletesebben

Amit a Ferihegyi gyorsvasútról tudni érdemes. XVII. Városi közlekedés aktuális kérdései Budapest, szeptember 8.

Amit a Ferihegyi gyorsvasútról tudni érdemes. XVII. Városi közlekedés aktuális kérdései Budapest, szeptember 8. Amit a Ferihegyi gyorsvasútról tudni érdemes XVII. Városi közlekedés aktuális kérdései Budapest, 2017. szeptember 8. Vasúti ingajárat (FEREX) 9 km új vonal, 1 új mh., 4 motorvonat (többlet) Menetidő (Reptér->Belváros):

Részletesebben

Ú É ő ő ő ő ő Ú É ő ő ő ő ű ű ő ő ő ő ő ű ű ő ő ő Ú ő Ú É É Ú Ú ű ű ő ő É ő Ó ű ű ő ő ű ő É Ó Ü ő ű ő ő ű ő ű Ó É É Ó Ü Ü ő Ú Ü É É Ú É É ő É Ú É Ó É Ü ő ő Ú É ő ő ű ő ű Ú ő Ü É Ú É ő ő É É ű ő Ú É Ü ű

Részletesebben

É Ő ú ú Ü Ú Ü ú Ü Ú Ú Ú Ü Ü Ú ű Ü ú É Ü Ü Ü Ú ú ű Ü Ü Ü ű ű Ü Ü ú Ú ű Ü ű Ú ű Ü ű Ú Ü É É ű É É É É É Ü Ü Ü É ÉÉ Ö ú É É É É ÉÉ É É É ű ú Ó Ö ú Ó Ö ú Ó ú ú Ü Ü ú É É É Ö Ö Ö Ó Ü Ú Ó É É É É Ü Ú Ó Ő Ó ú

Részletesebben

Ö É ű Ú ő Ú ő ű ő ő ő ű Ü ő Ú Ú Ú Ú Ú ű Ü É ű ő ő Ú Ú É Ú ő Ú ő Ú ő É ő Ó É ő ű ű ő ő ő Ó Ú Ó ő ő Ü ő ő ű Ü Ú Ú Ü Ú Ó Ú Ú Ü Ü Ü ő Ö Ö É É É É É É Ó ő ő ű ő ű ű ű ő ő Ú É Ú É Ü űé É Ú ő ő É ő Ü ő ű É É

Részletesebben

Nógrád megye bemutatása

Nógrád megye bemutatása Nógrád megye bemutatása Nógrád megye Magyarország legkisebb megyéi közé tartozik, az ország területének mindössze 2,7 százalékát (2.546 km 2 ) foglalja el. A 201.919 fős lakosság az ország népességének

Részletesebben

FELHÍVÁS. a vidéki városi-elővárosi közösségi közlekedési teljesítmény megőrzését szolgáló fejlesztések megvalósítására

FELHÍVÁS. a vidéki városi-elővárosi közösségi közlekedési teljesítmény megőrzését szolgáló fejlesztések megvalósítására FELHÍVÁS a vidéki városi-elővárosi közösségi közlekedési teljesítmény megőrzését szolgáló fejlesztések megvalósítására Fenntartható városi közlekedés fejlesztése és elővárosi vasúti elérhetőség javítása

Részletesebben