Fenntartható városi közlekedési rendszer kialakításának lehetősége

Méret: px
Mutatás kezdődik a ... oldaltól:

Download "Fenntartható városi közlekedési rendszer kialakításának lehetősége"

Átírás

1 Fenntartható városi közlekedési rendszer kialakításának lehetősége Dr. Denke Zsolt a közlekedéstudomány doktora (PhD) november 17.

2 Témavázlat Városi közlekedési feszültségek Városi közlekedés valós költségei Városi közlekedéspolitika céljai Városi közforgalmú közlekedés minőségének javítása 2

3 3

4 Városi közlekedést jellemző feszültségek Növekvő gépjárműállomány és forgalom 4

5 5

6 Városi közlekedést jellemző feszültségek Növekvő gépjárműállomány és forgalom Belvárosi területek funkcióváltása Kiköltözés a nagyvárosokból 6

7 7

8 Városi közlekedést jellemző feszültségek Növekvő gépjárműállomány és forgalom Belvárosi területek funkcióváltása Kiköltözés a nagyvárosokból Finanszírozási okokból romló közforgalmú közlekedés Baleseti kockázat, levegő- és zajszennyezés romló városi élet- és közlekedésminőség, Magasabb elvárások Szakmai szempontok helyett politikai motivációk 8

9 Városi közlekedés valós költségei Belső költségek Az infrastruktúrával kapcsolatos költségek A közforgalmú szolgáltatásokkal kapcsolatos költségek A rendszerhasználattal kapcsolatos költségek A rendszerirányítással kapcsolatos költségek Külső költségek Baleseti következményköltségek Légszennyezési következményköltségek Egyéb következményköltségek Torlódási többletköltsége 9

10 A közlekedés társadalmi és magán költségei és a transzferek 532 Mrd Ft/év Szgk: 495 Ft/utazás Közlekedés valós költségei Külső költségek Belső költségek Magán transzfer (Adók) (Díjak) Magán forrás költségek Támogatás Bevételek Társadalmi forrás költségek Fedezetlen külső költségek Szgk: 168 Ft/utazás Közforg.: 71 Ft/utazás Közforg.: 301 Ft/utazás 10

11 Városi közlekedéspolitika céljai Közlekedési igények fenntartható kielégítése Kiegyensúlyozott területi fejlesztés támogatása Igazságos piacszabályozás biztosítása Közlekedési integráció támogatása Minőség és szolgáltatási színvonal javítása Emberi élet és környezet védelme Igazságos árak alkalmazása 11

12 Városi közlekedéspolitika céljai Közlekedési igények fenntartható kielégítése Kiegyensúlyozott területi fejlesztés támogatása Igazságos piacszabályozás biztosítása Közlekedési integráció támogatása Minőség és szolgáltatási színvonal javítása Emberi élet és környezet védelme Igazságos árak alkalmazása 12

13 Városi közforgalmú személyközlekedési rendszer sztochasztikus jellege Követési idő és utasforgalom összefüggése, 11-es autóbusz esti mérések mért utasforgalom max utasforgalom (utas/jm) y = 8,0391x + 24,595 R 2 = 0,529 y = -0,5572x ,282x + 19,078 R 2 = 0, követési idő (perc) Ajárművek U j utasforgalmának ingadozása az utasok megállóhelyre érkezésében és járművek időrendjében (t k követési idő) jelentkező ingadozások következménye. 13

14 Minősítő rendszer a szolgáltatási minőség sztochasztikus ismérveinek értékelésére Követési idő vizsgálata Fordulóidő (menetidő) vizsgálata Megnevezése Követési idők átlaga Jele t k = Követési idők szórása ( tki tk ) Követési idők relatív szórása Stabilitási mutató Terjedelem n t ki st k = n ν J t t k = k Rt k = st k t s t = t k 2 t k k t k max k min 2 Egyenlőtlenségi mutató ρ = Rt k t k Módosított egyenlőtlenségi mutató ρ ' = t k t k k + s n t k t k max max t k t k s 0 n 14 tk t k min min

15 Követési idő statisztikai jellemzőinek vizsgálata 61-es villamos: Moszkva tér- Móricz Zs. körtér- Moszkva tér 140 mért 0,8428x+82, ,1053x+67, ,0106(x-4,2)+44, szórás (s) Déli pu. Királyhágó u. Budaörsi út Badacsony u. Szüret u. Budaörsi út Királyhágó u. Déli pu fordulóhossz (km) y = a x + b ( x c) b y = a + 15

16 Menetidő statisztikai jellemzőinek vizsgálata (1) A menetidő szórás és terjedelem adataira legjobban az a y = b x (ahol: 0<a<1) alakú hatvány-regressziós görbék illeszkednek. 11-es busz Batthány tér-nagybányai út idő (perc) 3,5 3,0 2,5 2,0 1,5 1,0 szórás y=0,02*x^0,46 terjedelem y=0,09*x^0,41 0,5 0, távolság (m) 16

17 Menetidő statisztikai jellemzőinek vizsgálata (2) A menetidő szórása és terjedelme a viszonylat útvonala mentén a menetidőnél kisebb mértékben növekszik, ezért a menetidő relatív szórás és az egyenlőtlenségi mutató adatai csökkenő tendenciájúak az útvonal függvényében, rájuk az a y = b x (ahol: -1<a<0) alakú hiperbola görbék illeszkednek legjobban. 0,50 0,45 0,40 0,35 0,30 0,25 0,20 0,15 0,10 0,05 0,00 11-es busz Batthány tér-nagybányai út rel. szórás y=1,7*x^-0,41 egyenlőtl. mut. y=7,9*x^-0, távolság (m) 17

18 Intézkedések a szolgáltatási minőség javítására (1) szolgáltató hatáskörén kívüli intézkedések a szolgáltató hatáskörébe tartozó intézkedések 18

19 Intézkedések a szolgáltatási minőség javítására (2) A szolgáltató hatáskörén kívüli intézkedések jogszabályalkotás jogszabályok betartatása forgalomtechnikai intézkedések pálya kialakítása megállóhely kialakítása csomópontok kialakítása 19

20 Intézkedés Cél Eszköz Előny Hátrány Példa Autóbusz forgalmi sáv Közforgalmú közlekedési sáv Külön útvonal Védett útpálya kialakítása autóbuszoknak, trolibuszoknak - Úttest szélén Járműforgalomná l kedvezőbb, egyenletesebb utazási idő elérése, utazási idő nyereség - Úttest közepén irányonként külön forgalmi sávval - Úttest közepén egysávos, váltakozó irányú - Egyirányú utcában, ellenirányú - Meglévő közúti vasúti pálya felhasználásával - Közúti vasúti pályával kombináltan építve - Autóbusz utca kijelölése - Autóbusz utca építése - Gyalogos, csillapított (korlátozott forgalmú) övezetben Burkolati jel vagy fizikai elhatároló, jelzőtábla, Az utascsere a járdáról történhet, a jobbra kanyarodó autóbuszforgalom zavartalan, az elérhető utazási sebesség növekedés max. 5 km/h Mint az előző Mint az előző Parkolást, jobbra kanyarodást nem zavarja, és viszont Mint az előző, de szűkebb útkeresztmetszet Úthosszcsökkenés Autóbuszsávot helyettesít, villamos-pótlás megkönnyítése Külön autóbusz forgalmi sáv és közúti vasúti vágánymező építését kiváltja Városrészek összekötése Burkolati jel vagy fizikai elhatároló, jelzőtábla, fényjelző készülék Építés, burkolati jel, jelzőtábla Burkolati jel vagy fizikai elhatároló Burkolati jel, fizikai elhatároló (szegély), jelzőtábla, építés Burkolati jel vagy fizikai elhatároló, jelzőtábla, Mint az előző, ugyanakkor szűkebb útkeresztmetszetben kétirányú igény kielégítése Az utazási idő csökkenése, a vonalhálózat egyszerűbb, a gyaloglási távolság csökken Építési beavatkozást nem igényel, átbocsátó-képesség csökkenést nem okoz Az út kapacitását egyéni gépjárműforgalom számára kevésbé csökkenti, helytakarékosabb, mint a külön autóbusz és külön közúti vasúti sáv Úthossz és időmegtakarítás, forgalomcsillapítással összeköthető Mint az előző Építés Úthossz és időmegtakarítás, nincs forgalomból eredő zavarás Gyalogos övezet, történelmi városmag feltárása Minibusz alkalmazása burkolati jel Rövidebb rá- és elgyaloglási távolság A jobbra kanyarodó járműforgalom zavaró, nehéz a balra kanyarodás az autóbuszsávból, a szegély menti parkolás nem lehetséges (tilos) Megállóhelyek megközelítése és kialakítása nehézkes, balra kanyarodó járműforgalom zavaró Mindig csak az egyik (erősebb, zavartabb) forgalmi irány igényének kielégítése Kezdetben balesetveszélyes, gondos tervezést és gyalogosközlekedési propagandát igényel Középső megállóhelyi peronok esetén nem alkalmazható Általában vágánytengely-távolság növelését igényli, középső megállóhelyi peronok nem alkalmazhatók, az autóbusz és közúti vasúti járművek egymás forgalmát zavarhatják. Kerülőútra kényszerülő egyéb forgalom Költséges, teljesen új infrastruktúra Nagy forgalmi igények kiszolgálására nem alkalmas Elterjedt, pl.: Bp. Rákóczi út Bp. 11-es autóbusz Bimbó út-keleti K. u. lefele irány; Bp. Rákóczi úton felmerült Tervezett: Bp. Jászberényi út Tervezett: Bp. 15-ös autóbusz, Kecskeméti u. Litvánia, Vilnius, Bp. 67V villamospótló autóbusz, Tököli út, Bp. 59-es villamos, 21-es, 39-es, 102-es autóbusz, Nagyenyed u. lefelé irány; Bp. Bartók Béla úton kétirányú, 3,4 m vágánytengely távolsággal Pl.: Irgalmasok utcája Pécsett Pécsett javasolták az 1990-es évek első felében, de területhasznosítási okokból elvetették Bp. 15-ös autóbusz, Ráday u. 20

21 Védett közúti vasúti pálya kialakítása Intézkedés Cél Eszköz Előny Hátrány Példa Burkolt közúti vasúti pálya - Fedezőjelző alkalmazásával Gépjárműforgalom megállítása Jelzőlámpa Megállást, várakozást, elsőbbségadást takarít meg a villamos A gépjárműforgalom késedelmet szenved Bp. Fehérvári út Móricz Zsigmond körtéri torkolatában, évi átépítés során megszűnt. - Balra kanyarodási tilalom (középfekvésű pálya esetén) A vágánymezőn csak folyamatos haladás legyen Záróvonal, jelzőtábla Villamos utazási sebessége nő Utazási többlet a balra kanyarodó járművek számára, ugyanakkor szabálytalan ráhajtást lehetővé tesz Elterjedt - Vágánymező lezárása záróvonallal (általában középfekvésű pálya esetén) A villamos zavartalan haladása, más jármű ne használja Burkolati jel A villamos utazási ideje csökken, szükség esetén igénybe vehető, autóbusz is használhatja, folyamatos haladás sem lehet a vágánymezőn, szembetűnőbb, mint az előző Mint az előzőnél Elterjedt, pl. Bp. Hungária krt. egyes szakaszai - Vágánymező lezárása kiemelt szegéllyel, vagy gömbsüvegsorral (általában középfekvésű pálya esetén) Mint az előző Építés A villamos utazási ideje csökken, szabálytalankodás kizárva, megkülönböztető jelzést használó jármű használhatja Merev akadály az útburkolaton, a kiemelt szegély külön vízelvezetést igényel (a gömbsüvegsor nem) Pl.: Bp. Nagykörút; Fehérvári út, Alkotás u., Lehel út - Gyalogos övezetben Villamos vonalak rövidítése, a gyalogos övezet kiszolgálása, vagy meglévő villamosvonal megtartása új gyalogos övezet kialakításakor Korlát, utcabútor építése, növényzet telepítése Rövidebb utazási, valamint rá- és elgyaloglási távolságok Igényes kialakítás szükséges, fokozott közlekedési propagandát igényel, a gyalogosnak veszélyes lehet Debrecen, Piac u. gyalogos övezet; Miskolc, Széchenyi utca gyalogos övezet Nem burkolt, közúti vasúti pálya (külön pályás) - Út közepén Elválasztó sáv felhasználása Építés Többi jármű forgalomtól elválasztott, gyeptéglával borítható Szélesebb elválasztó sávot igényel, nem használhatja villamospótló autóbusz, megkülönböztető jelzést használó jármű Bp. Hungária krt. egyes szakaszai - Út szélén Keresztezések számának csökkentése - Külön útvonalon Városrészek összekötése, útvonal rövidítés Építés Mint az előző Vágányokon túli terület megközelítése nehézkes Bp. Kőbányai út, Üllői út, belső Soroksári út Építés Mint az előző Költséges Bp. 3-as villamos Határ út- Ecseri út között - Külön szinten Kereszteződések megszüntetése Építés Teljesen elválasztott, nagyobb és egyenletesebb utazási sebesség Költséges Bp. dunaparti 2-es villamos vonal egyes szakaszai 21

22 Autóbusz, trolibusz megállóhely kialakítása Intézkedés Cél Eszköz Előny Hátrány Példa Nem elkülönített útfelületen Negatív öböl A parkoló és a haladó gépjárművek közforgalmú járműveket érő akadályozásának megszüntetése, forgalomcsillapítás Megállóhely átépítés Az akadályozás megszűnése, a buszoknak nincs idővesztesége a többi gépjárműforgalomhoz képest, járdaszélességet növeli Ugyanazon sáv haladó forgalmát akadályozza Bp. Dohány u. 74-es trolibusz megállóhelyei Elkülönített útfelületen Autóbuszöbölben Zavartalan gépjármű- és gyorsjáratú autóbusz-forgalom Autóbuszöböl építés Az útpályát nem foglalja el az autóbusz Járdaszélességet csökkenti, az autóbuszok indulása időveszteséggel jár Elterjedt Autóbusz megálló parkolósávban Mint az előző Burkolati jel, jelzőtábla, betonelemek Mint előbb, nem igényel építési beavatkozást, helye változtatható Néhány parkoló jármű helyét elfoglalja, kialakítása nem követi az autóbuszok mozgását, indulási időveszteség a kikanyarodás miatt, szabálytalanul parkoló járművek akadályozó hatása Elterjedt Autóbusz megálló úttest szélén vezetett autóbusz sávban Zavartalan járműforgalom Burkolati jel, jelzőtábla Mint előbb, nem igényel építési beavatkozást, helye változtatható Gyorsjáratú autóbuszok akadályozása, ha azok nem állnak meg Bp. Rákóczi út, Vas u. megállóhely Autóbusz megálló úttest közepén vezetett autóbusz/közforgalmú közlekedési sávban Középen vezetett sávban megállóhely kialakítása Építés Jobbra kanyarodó és parkoló járművek nem zavarják és viszont Mint az előző, és haladó forgalmi sávok gyalogos keresztezése, vagy aluljáró szükséges Bimbó út, Mechwart liget megállóhely (11-es busz) 22

23 Közúti vasúti megállóhely kialakítása Intézkedés Cél Eszköz Előny Hátrány Példa Vágányzóna gépjármű forgalommal közös területen Negatív öböl Forgalomcsillapítás Építés Nincs külön járdasziget, villamospótló autóbusz megállására illetve vegyes üzemre alkalmas Vágánytengely eltolás kell Bp. Népszínház utcában a Nagyfuvaros u. megállóhely Vágányzóna gépjármű forgalomtól elzárt területen Középperon (járdasziget a menetirány szerinti baloldalon) - irányonként közös peron Utasok kényelmes le- és felszállása Építés, korlát A pillanatnyi irányonként eltérő számú utast rugalmasan tudja fogadni, kis hosszirányú helyigény Villamospótló autóbusz megállására illetve vegyes üzemre (közforgalmú közlekedési sáv esetén) nem alkalmas, vágánytengely eltolást igényel Bp. 4-es 6-os villamos Keleti Károly u. megállóhely Középperon (járdasziget a menetirány szerinti baloldalon) Mint az előző Építés Irányonként elkülönített utaskiszolgálás Mint az előző, nagy hosszirányú helyigény Bp. Árpád hídi metróállomás 1-es villamos megállóhelye - irányonként külön peron Szélső peron (járdasziget a menetirány szerint jobboldalon) - irányonkénti peron egymással szemben Mint az előző Építés, korlát Mint az előző, villamospótló autóbusz megállására illetve vegyes üzemre (közforgalmú közlekedési sáv esetén) is alkalmas, Nagyobb helyigényű, mint a középperon, vagy túlságosan keskeny, balesetveszélyes peronfelület Bp. Blaha L. tér, 4-es 6- os villamos megállóhelye Szélső peron (járdasziget a menetirány szerint jobboldalon) - irányonkénti peron eltolva (pl.: csomópont két oldalán) Mint az előző Építés, korlát Mint az előző Mint az előző, vágánytengely eltolás kellhet Bp. Üllői út-ferenc krt. csomópont 4-es 6-os villamos megállóhelyei Fénysziget / idősziget jelzőlámpával A megállóhelyen az utascsere fedezése Jelzőlámpa, burkolati jel Utasok biztonsága, megállóhelyi járdaszigetet pótol Gépjárműforgalom késedelmet szenved, nehezebb járműbe be- és kiszállás Bp. 30-as villamos Koppány u. megállóhelye a Gubacsi úton Idősziget jelzőtáblával, vagy jelzőlámpával és útpálya megemelés A megállóhelyen az utascsere fedezése Jelzőtábla / jelzőlámpa, a gépjárműforgalom folyópálya-szakaszának megemelése Mint az előző, könnyebb járműbe be- és kiszállás Gépjárműforgalom késedelmet szenved a folyópálya-szakaszon, jelzőtábla esetén fokozottabb utasbaleset-veszély Felső-Ausztria, Linz belvárosi megállóhely 23

24 Csomópontok kialakítása Intézkedés Cél Eszköz Előny Hátrány Példa Zsilip Kanyarodó fázis - állandó jelzési időterv esetén Kanyarodó fázis - forgalomtól függően Megállóhely áthelyezés Jelzési időterv módosítás (előnyitás, utánzárás) Végállomási indítás összehangolása jelzőlámpával Útvonali jelzőlámpás összehangolás Csomóponti villamos osztályozó Rövid autóbuszsáv Autóbuszjelző (autóbuszsávval) Csomópont területének biztosítása Szélső-, vagy középfekvésű autóbusz sávról ellenkező irányú kanyarodás segítése Különleges bekanyarodási lehetőség Különleges bekanyarodási lehetőség, bejelentkezéssel előnybiztosítás Közforgalmú járművek zöldhullámba illesztéséhez optimális megállóhely elhelyezés Minimális csomóponti várakozás minden irányban Első csomóponti várakozás kiiktatása Közforgalmú közlekedési eszköz haladása szerinti zöldhullám kialakítás Villamosok irány szerinti rendeződése Az egyéni gépjárművek várakozó sorának megelőzése Az autóbusz sávnak előnyitás Torlódások idején a csomópont bedugulásának megakadályozása Jelzőlámpa, burkolati jel Osztályozódás külön időveszteség nélkül Megfelelő hangolás nélkül kétszeri megállást valamint a csomópont helyigényét növeli Bp. Rákóczi út, Baross téri torkolat Jelzőlámpa Úthossz-csökkenés A csomópont kapacitását csökkenti Debrecen, Segner téri végállomás előtti csomópont Jelzőlámpa detektor Tervezés, építés Jelzőlámpa detektorral Indító-berendezés és jelzőlámpa összehangolás Jelzőlámpás tervezés Építés Úthossz-csökkenés, csak járműérkezéskor kapcsol, többi irányt kevésbé zavarja Összehangolásban egy periódusidőnyi utazási idő csökkenés Legkevésbé zavarja a csomópont forgalmát Jelzőlámpa előtti várakozás helyett végállomási várakozás Kevesebb várakozás a jelzőlámpák előtt, egy-két periódusidőnyi utazási idő csökkenés A csomóponti várakozás idő csökkentése, megállóhellyel együtt is kialakítható Bonyolultabb kialakítású Nagyobb rá- és elgyaloglási és átszállási távolság lehet A háttérbe szoruló irányokban nagyobb torlódásveszély Ha az indítási idő nem a periódusidő egész számú többszöröse, nem egyenletes végállomási indítás Az egyéni gépjárműforgalom és a keresztező forgalom növekvő várakozási ideje a jelzőlámpák előtt vagy alacsonyabb utazási sebesség Költséges, helyigényes a csomópontban Burkolati jel Egy periódusidő nyereség Helyigényes a csomópontban Jelzőlámpa, burkolati jel Különösen veszélyes hely útburkolati jel felfestése Autóbusz előbb kaphat szabad jelzést Várakozási idő csökkenés, bedugulás veszély csökkenése Kiegészítő jelzőfej szükséges Minden irány jobban feltorlódhat, festékigényes Bp. Fehérvári út- Kitérő u.- Leányka u. csomópont Elterjedt Bp. Moszkva tér Bp. Nagykörút Bp. Karinthy Frigyes út- Irinyi József u. csomópont Bp. Rákóczi út Bp. Dob u. és Nagykörút csomópontja 24

25 Útpálya és autóbusz, trolibusz mh. együttes kialakítása Megállóhely kialakítás Megállási hely nem elkülönített útfelületen Megállási hely elkülönített útfelületen Útpálya kialakítás Úttest szélén Negatív öböl Autóbusz öbölben Autóbusz megálló parkolósávban Autóbusz megálló úttest szélén vezetett autóbusz sávban Autóbusz megálló úttest közepén vezetett autóbusz/közforgalmú közlekedési sávban Szélső (menetirány szerinti jobboldali) peronos közúti vasúti megállóban Többi járművel közös forgalmi sáv Autóbusz forgalmi sáv - Úttest szélén - Úttest közepén irányonként külön forgalmi sávval - Úttest közepén egysávos, váltakozó irányú - Egyirányú utcában, ellenirányú - közúti vasúti pálya felhasználásával Közforgalmú közlekedési sáv Külön útvonal - közúti vasúti pálya felhasználásával - Autóbusz utca kijelölése - Autóbusz utca építése - Gyalogos övezetben Jelmagyarázat: ajánlott kialakítás, lehetséges kialakítás, nem lehetséges kialakítás. 25

26 Közúti vasúti pálya és mh. együttes kialakítása Megállóhely kialakítás Vágányzóna nem elkülönített területen Vágányzóna közúti forgalomtól elzárt területen Vasúti pálya kialakítás Negatív öböl Középperon (járdasziget a menetirány szerinti baloldalon) - irányonként közös peron - irányonként külön peron Szélső peron (járdasziget a menetirány szerint jobboldalon) - irányonkénti peron egymással szemben - irányonkénti peron eltolva Fénysziget / idősziget jelzőlámpával Idősziget jelzőtáblával, jelzőlámpával és útpálya megemelés Burkolt közúti vasúti pálya Nem burkolt közúti vasúti pálya (külön pályás) Jelmagyarázat: ajánlott kialakítás, nem lehetséges kialakítás 26

27 Intézkedések a szolgáltatási minőség javítására (3) A szolgáltató hatáskörébe tartozó intézkedés a városi közforgalmú személyközlekedés forgalomirányítása, amelyet a meglévő hálózaton különböző föld-, illetve műholdbázisú telematikai megoldásokkal lehet megvalósítani. A forgalomirányító rendszerrel a zavarok hatásának csökkentésén kívül a tárgyalt vizsgálatok adatgyűjtése is megvalósítható. 27

28 Köszönöm a figyelmet! denke@gkm.hu

A 4-es metróhoz kapcsolódó felszíni beruházások

A 4-es metróhoz kapcsolódó felszíni beruházások Budapesti Műszaki és Gazdaságtudományi Egyetem, Építőmérnöki Kar 2003. évi Tudományos Diákköri Konferencia www.vit.bme.hu/tdk/2003 A 4-es metróhoz kapcsolódó felszíni beruházások Szerző: Friedl Ferenc:

Részletesebben

Úttartozékoknak nevezzük a padkán, a járdán és az út mentén elhelyezett elemeket.

Úttartozékoknak nevezzük a padkán, a járdán és az út mentén elhelyezett elemeket. 4. tétel Forgalomtechnikai eszközök, úttartozékok Sorolja fel az úttartozékokat (padkán, járdán, út mentén)! Jellemezze a vezetőoszlop és a vezetőkorlát korszerű kialakításának szempontjait! Beszéljen

Részletesebben

A budapesti közlekedésfejlesztés aktuális kérdései

A budapesti közlekedésfejlesztés aktuális kérdései A budapesti közlekedésfejlesztés aktuális kérdései Somodi László közlekedésszervezési és fejlesztési vezérigazgató-helyettes Budapesti Közlekedési Központ 2014. május 14. Tartalom Új modell a fővárosi

Részletesebben

Miskolc Megyei Jogú Város Miskolc, 2016. május 17. Polgármesteri Hivatala Lévai István főtanácsos úr

Miskolc Megyei Jogú Város Miskolc, 2016. május 17. Polgármesteri Hivatala Lévai István főtanácsos úr Miskolc Megyei Jogú Város Miskolc, 2016. május 17. Polgármesteri Hivatala Lévai István főtanácsos úr levaii@miskolcph.hu Tárgy: sétálóutca forgalomtechnikai tervének véleményezése Tisztelt Főtanácsos Úr!

Részletesebben

ORSZÁGOS KÖZLEKEDÉSI SZAKMAI TÁRSASÁG VIZSGÁLATI ANYAG SZIGETSZENTMIKLÓS-GYÁRTELEP HÉV ÁLLOMÁS SR1 JELZÉSŰ ÚTSOROMPÓJÁNAK FEJESZTÉSÉRE

ORSZÁGOS KÖZLEKEDÉSI SZAKMAI TÁRSASÁG VIZSGÁLATI ANYAG SZIGETSZENTMIKLÓS-GYÁRTELEP HÉV ÁLLOMÁS SR1 JELZÉSŰ ÚTSOROMPÓJÁNAK FEJESZTÉSÉRE ORSZÁGOS KÖZLEKEDÉSI SZAKMAI TÁRSASÁG VIZSGÁLATI ANYAG SZIGETSZENTMIKLÓS-GYÁRTELEP HÉV ÁLLOMÁS SR1 JELZÉSŰ ÚTSOROMPÓJÁNAK FEJESZTÉSÉRE Budapest, 2011 Urbán István, Blanár Bertalan, Csippán András Kiadásért

Részletesebben

Tisztelt Vezérigazgató Úr!

Tisztelt Vezérigazgató Úr! Tisztelt Vezérigazgató Úr! Kérjük hogy a pesterzsébeti villamoshálózatot a Topánka utcán a Török Flóris utcától a Petõfi utcáig végállomást kiépítve, továbbá a Pacsirta végállomástól a Soroksár Újtelep

Részletesebben

7. számú melléklet. A projekt műszaki tartalmának meghatározása. 2. Állomások

7. számú melléklet. A projekt műszaki tartalmának meghatározása. 2. Állomások 7. számú melléklet A projekt műszaki tartalmának meghatározása 1. Vonalalagutak Két különálló, egyvágányú alagútból álló 7,34 km hosszú alagútpár (beleértve a kapcsolódó műtárgyakat - összekötő alagutakat,

Részletesebben

Beavatkozás tervezett helyszíneinek listája

Beavatkozás tervezett helyszíneinek listája Sor Áll. a Helyszín Kerület Méret I. kerület 1. 0101 Batthyány tér I nagy 30 14477/6 jelentőségű terület) járda Bp. Fővárosi Önkormányzat 2. 0102 Bem rkp-szilágyi D. tér I kicsi 15 14477/6 jelentőségű

Részletesebben

JELZŐLÁMPÁK ÉS KERÉKPÁROSOK: FORGALOMTECHNIKÁRÓL ZÖLD MEGKÖZELÍTÉSBEN JELZŐLÁMPÁS MUNKACSOPORT ÜLÉSE, 2012. december 6. Kunhalmi Zoltán elnök

JELZŐLÁMPÁK ÉS KERÉKPÁROSOK: FORGALOMTECHNIKÁRÓL ZÖLD MEGKÖZELÍTÉSBEN JELZŐLÁMPÁS MUNKACSOPORT ÜLÉSE, 2012. december 6. Kunhalmi Zoltán elnök JELZŐLÁMPÁK ÉS KERÉKPÁROSOK: FORGALOMTECHNIKÁRÓL ZÖLD MEGKÖZELÍTÉSBEN JELZŐLÁMPÁS MUNKACSOPORT ÜLÉSE, 2012. december 6. Kunhalmi Zoltán elnök 1. A Villanyrendőr A csomópont múltbeli szerepe: a város meghatározó

Részletesebben

BIATORBÁGY FORGALOMTECHNIKAI TERVE

BIATORBÁGY FORGALOMTECHNIKAI TERVE BIATORBÁGY FORGALOMTECHNIKAI TERVE BIATORBÁGY FORGALOMTECHNIKAI TERVE KÉSZÍTETTE: Mezey András okl. mérnök Saár Szabolcs okl. közlekedésmérnök 2005. DECEMBER MEZEY MÉRNÖKIRODA CSOMÓPONT MÉRNÖKI IRODA 2100

Részletesebben

1255 Budapest, Pf. 161. web: www.veke.hu e-mail: veke@veke.hu adószám: 18104202-1-42. Trükkök százai

1255 Budapest, Pf. 161. web: www.veke.hu e-mail: veke@veke.hu adószám: 18104202-1-42. Trükkök százai 1255 Budapest, Pf. 161. web: www.veke.hu e-mail: veke@veke.hu adószám: 18104202-1-42 Trükkök százai Saját magunk után az EU-t is becsapjuk a 4-es metró megtérülési adataival? Nyilvánosságra került a nyári

Részletesebben

Városi Kerékpárforgalmi létesítmények az Útügyi Műszaki Előírásokban (folyópályán)

Városi Kerékpárforgalmi létesítmények az Útügyi Műszaki Előírásokban (folyópályán) TANDEM MÉRNÖKIRODA Kft. Postacím: 1300 Bp. Pf. 4. / Iroda: 1033 Budapest Polgár u. 12. Tel.: (1) 368-83-43; Tel./Fax: (1) 453-24-49 pej.kalman@tandemkft.hu www.tandemkft.hu Városi Kerékpárforgalmi létesítmények

Részletesebben

A stratégia kapcsolódása a SWOT elemzéshez:

A stratégia kapcsolódása a SWOT elemzéshez: A FIZIKAI ELÉRHETŐSÉG ÉS VIRTUÁLIS HOZZÁFÉRÉS JAVÍTÁSA A fizikai elérhetőség javítása A stratégiai cél indoklása, leírása A települések, létesítmények fizikai elérhetőségét a közlekedési infrastruktúra

Részletesebben

A közbeszerzésekről szóló 2011. évi CVIII. törvény 31. (1) bekezdésének f) pontja és a 31. (6) bekezdése szerinti, 2012.

A közbeszerzésekről szóló 2011. évi CVIII. törvény 31. (1) bekezdésének f) pontja és a 31. (6) bekezdése szerinti, 2012. A közbeszerzésekről szóló 2011. évi CVIII. törvény 31. (1) bekezdésének f) pontja és a 31. (6) bekezdése szerinti, 2012. évi tájékoztató 1. A közbeszerzési eljárás alapján megkötött szerződés meghatározása

Részletesebben

BKV ZRT. A pályafenntartás aktualitásai

BKV ZRT. A pályafenntartás aktualitásai Budapest 2014. BKV ZRT. A pályafenntartás aktualitásai VII. VÁROSI VILLAMOS VASÚTI PÁLYA NAPOK 2014 Gyerkó József BKV Zrt. villamos infrastruktúra főmérnök Eredmények, újdonságok 2014. március 28.-án elindult

Részletesebben

Budakeszi Város Önkormányzat Képviselő-testületének 14/2007. (IV. 24.) rendelet a közúti forgalmi rend változtatásáról

Budakeszi Város Önkormányzat Képviselő-testületének 14/2007. (IV. 24.) rendelet a közúti forgalmi rend változtatásáról Budakeszi Város Önkormányzat Képviselő-testületének 14/2007. (IV. 24.) rendelet a közúti forgalmi rend változtatásáról (Egységes szerkezetben a 24/2015. (VIII.05.) 20, 17/2015. (VII.09.) 19, 33/2014.(IX.30.)

Részletesebben

Változások Békásmegyer, Újpest, Káposztásmegyer és Rákospalota tömegközlekedésében

Változások Békásmegyer, Újpest, Káposztásmegyer és Rákospalota tömegközlekedésében Változások Békásmegyer, Újpest, Káposztásmegyer és Rákospalota tömegközlekedésében 1) A társadalmi egyeztetésen meghirdetett javaslat A BKK kikérte az utazóközönség véleményét a III., IV. és XV. kerületeket

Részletesebben

Nyergesújfalu. Belterületi utjainak forgalomtechnikai felülvizsgálata. 2009. Nyergesújfalu

Nyergesújfalu. Belterületi utjainak forgalomtechnikai felülvizsgálata. 2009. Nyergesújfalu Belterületi utjainak forgalomtechnikai felülvizsgálata. 2009. 1 Műszaki leírás a önkormányzati úthálózatának forgalomtechnikai felülvizsgálatához I. Bevezető: A közúti közlekedésről szóló 1988. évi I.

Részletesebben

ELŐTERJESZTÉS A Kis köz forgalmi rendjével összefüggő kérdésekről

ELŐTERJESZTÉS A Kis köz forgalmi rendjével összefüggő kérdésekről Város Polgármestere 2051 Biatorbágy, Baross Gábor utca 2/a. Telefon: 06 23 310-174/112, 113, 142 mellék Fax: 06 23 310-135 E-mail: polgarmester@pmh.biatorbagy.hu www.biatorbagy.hu ELŐTERJESZTÉS A Kis köz

Részletesebben

Tisztelt Generali-Providencia Biztosító Rt!

Tisztelt Generali-Providencia Biztosító Rt! Tisztelt Generali-Providencia Biztosító Rt! Büntetőjogi felelősségem tudatában kijelentem, hogy a(z) forgalmi gépjárműre elidegenítési tilalom, terhelési tilalom, lízingelés van nincs a részéről Budapest,

Részletesebben

Balesetek, valamint gyalogos és kerékpáros közlekedési szokások vizsgálata vasúti átjárókban

Balesetek, valamint gyalogos és kerékpáros közlekedési szokások vizsgálata vasúti átjárókban KözOP-2.5.0-09-11-2012-0009 Balesetek, valamint gyalogos és kerékpáros közlekedési szokások vizsgálata vasúti átjárókban Gábor Miklós, tud.munkatárs (KTI Közlekedéstudományi Intézet), Dr. Koren Csaba,

Részletesebben

1 A jelzőlámpás irányítás

1 A jelzőlámpás irányítás 1 A jelzőlámpás irányítás 21 A jelzőlámpák egyezményes jelrendszer segítségével időben választják szét a csomópontban azonos területen haladni kívánó járműveket, gyalogosokat. (e-ut 03.03.31 A jelzőlámpás

Részletesebben

9. Jelzőlámpás csomópontok forgalomszabályozása

9. Jelzőlámpás csomópontok forgalomszabályozása 9. JELZŐLÁMPÁS CSOMÓPONTOK FORGALOMSZABÁLYOZÁSA...1 9.1. ALAPFOGALMAK...1 9.1.1. Elnevezések...1 9.1.2. A forgalomirányítással összefüggő alapfogalmak...2 9.1.3. Működtetési módok...3 9.2. JELZŐLÁMPÁS

Részletesebben

Készüljünk a KRESZ vizsgára!

Készüljünk a KRESZ vizsgára! Készüljünk a KRESZ vizsgára! + BÓNUSZ! A telj e s jármûk eze lési vizsga isme r e t any a g a! A 2009-es KRESZ módosítással és a motoros szabályokkal Az elméleti vizsga ismeretanyaga B kategóriához GÉPJÁRMÛVEK

Részletesebben

GYAKORLATI ÚTMUTATÓ A BUDAPESTI

GYAKORLATI ÚTMUTATÓ A BUDAPESTI hu GYAKORLATI ÚTMUTATÓ A BUDAPESTI Közösségi KÖZLEKEDÉSHEZ Üdvözöljük BUDAPESTEN! Budapesti Közlekedési Központ (BKK) a főváros közlekedésszervező társasága, mely 202 májusa óta irányító szerepet tölt

Részletesebben

A budapesti közlekedés megújításának szükségessége környezetvédelmi szempontból

A budapesti közlekedés megújításának szükségessége környezetvédelmi szempontból A budapesti közlekedés megújításának szükségessége környezetvédelmi szempontból Lukács András Levegő Munkacsoport Budapest, 2010. szeptember 22. Az Európai Bizottság kötelezettségszegési eljárást indított

Részletesebben

3. KÖZLEKEDÉSFEJLESZTÉSI JAVASLAT

3. KÖZLEKEDÉSFEJLESZTÉSI JAVASLAT 3. KÖZLEKEDÉSFEJLESZTÉSI JAVASLAT Ostffyasszonyfa Vas megye északkeleti részén fekszik. A térségben található városokhoz Sárvár, Celldömölk viszonylag közel helyezkedik el. Főútvonal a község közigazgatási

Részletesebben

KRESZ módosítás 2010

KRESZ módosítás 2010 KRESZ módosítás 2010 A közúti közlekedés szabályairól szóló 1/1975. (II. 5.) KPM-BM együttes rendelet módosításáról 1. A rendszámmal kapcsolatos rendelkezések pontosítása (A rendelet 5. változásai) (1)

Részletesebben

Város Polgármestere TÁJÉKOZTATÓ. A Karinthy utcai általános iskola környezetének forgalmi rendjével összefüggő kérdésekről

Város Polgármestere TÁJÉKOZTATÓ. A Karinthy utcai általános iskola környezetének forgalmi rendjével összefüggő kérdésekről Város Polgármestere 2051 Biatorbágy, Baross Gábor utca 2/a. Telefon: 06 23 310-174/224, 225, 233 mellék Fax: 06 23 310-135 E-mail: beruhazas@biatorbagy.hu www.biatorbagy.hu TÁJÉKOZTATÓ A Karinthy utcai

Részletesebben

Módosítások a segédmotoros kerékpárral közlekedőkre vonatkozó közlekedési szabályokban 2006 2011.

Módosítások a segédmotoros kerékpárral közlekedőkre vonatkozó közlekedési szabályokban 2006 2011. Módosítások a segédmotoros kerékpárral közlekedőkre vonatkozó közlekedési szabályokban 2006 2011. 1/1975. (II. 5.) KPM BM együttes rendelet a közúti közlekedés szabályairól II. RÉSZ Közúti jelzések A rendőr

Részletesebben

Miskolc városi villamosvasút fejlesztése. Összeállította: Építési, Környezetvédelmi és Településfejlesztési Főosztály. Egyeztetve: Főosztály

Miskolc városi villamosvasút fejlesztése. Összeállította: Építési, Környezetvédelmi és Településfejlesztési Főosztály. Egyeztetve: Főosztály MISKOLC MEGYEI JOGÚ VÁROS POLGÁRMESTERE VB.:81.421 /2008. Melléklet: - Pályázati adatlap, - Megvalósíthatósági tanulmány, - Környezeti hatásösszefoglaló, - Támogatási kérelem, - Konzorciumi megáll. pályázatra

Részletesebben

Mit vár egy új KRESZ jogszabálytól a közlekedésbiztonsági kutató?

Mit vár egy új KRESZ jogszabálytól a közlekedésbiztonsági kutató? Mit vár egy új KRESZ jogszabálytól a közlekedésbiztonsági kutató? Hóz Erzsébet, tudományos főmunkatárs KTE, Közlekedéstechnikai Napok Budapest, 2012 április 9. A közlekedésbiztonság javításának lehetőségét

Részletesebben

MOHÁCSI KÖZÖS ÖNKORMÁNYZATI 1 HIVATAL JEGYZŐJÉTŐL H A T Á R O Z A T

MOHÁCSI KÖZÖS ÖNKORMÁNYZATI 1 HIVATAL JEGYZŐJÉTŐL H A T Á R O Z A T MOHÁCSI KÖZÖS ÖNKORMÁNYZATI 1 HIVATAL JEGYZŐJÉTŐL Szám: 955-3/2014 Tárgy: 2014. évi Busójárás ideiglenes forgalomkorlátozása H A T Á R O Z A T A Közúti Közlekedésről szóló 1988. évi I. tv. 14. (1) bekezdése,

Részletesebben

Beszámoló az MVK Zrt. forgalomszervezési intézkedéseinek hatásairól, tapasztalatairól, eredményéről

Beszámoló az MVK Zrt. forgalomszervezési intézkedéseinek hatásairól, tapasztalatairól, eredményéről MISKOLC MEGYEI JOGÚ VÁROS ALPOLGÁRMESTERE Miskolc Megyei Jogú Város Közgyűlése Melléklet: 1 db Beszámoló az MVK Zrt. forgalomszervezési intézkedéseinek hatásairól, tapasztalatairól, eredményéről Összeállította:

Részletesebben

A budai fonódó villamoshálózat elindulásához kapcsolódó közlekedési változások

A budai fonódó villamoshálózat elindulásához kapcsolódó közlekedési változások A budai fonódó villamoshálózat elindulásához kapcsolódó közlekedési változások 1) A társadalmi egyeztetésen meghirdetett javaslat A BKK az utasok véleményét kérte a budai fonódó villamoshálózat átadása

Részletesebben

MUNKAANYAG. Kamarán Krisztián. Jellemző burkolati hibák fajtái, kialakulásuk okai. A követelménymodul megnevezése: Burkolat, útkörnyezet kezelése I.

MUNKAANYAG. Kamarán Krisztián. Jellemző burkolati hibák fajtái, kialakulásuk okai. A követelménymodul megnevezése: Burkolat, útkörnyezet kezelése I. Kamarán Krisztián Jellemző burkolati hibák fajtái, kialakulásuk okai A követelménymodul megnevezése: Burkolat, útkörnyezet kezelése I. A követelménymodul száma: 0598-06 A tartalomelem azonosító száma és

Részletesebben

MOHÁCSI KÖZÖS ÖNKORMÁNYZATI 1 HIVATAL JEGYZŐJÉTŐL H A T Á R O Z A T

MOHÁCSI KÖZÖS ÖNKORMÁNYZATI 1 HIVATAL JEGYZŐJÉTŐL H A T Á R O Z A T MOHÁCSI KÖZÖS ÖNKORMÁNYZATI 1 HIVATAL JEGYZŐJÉTŐL Szám: 1469-2/2015. Tárgy: 2015. évi Busójárás ideiglenes forgalomkorlátozása H A T Á R O Z A T A Közúti Közlekedésről szóló 1988. évi I. tv. 14. (1) bekezdése,

Részletesebben

BUDAPEST VÁROSSZERKEZETE

BUDAPEST VÁROSSZERKEZETE 7. BUDAPEST VÁROSSZERKEZETE A TSZT SZERINTI KÖZPONTRENDSZER VIZSGÁLATA Budapest még jelenleg is túlzottan centralizált városszerkezetének tehermentesítését új központok kialakulásának elősegítése révén

Részletesebben

Budapest Főváros XIX. kerület Kispest Önkormányzata

Budapest Főváros XIX. kerület Kispest Önkormányzata Teljes Akcióterületi Terv készült Budapest Főváros XIX. kerület Kispest Önkormányzata megbízásából a Budapesti integrált városfejlesztési program Budapesti kerületi központok fejlesztése (kódszám: KMOP-5.2.2/B-2008-0016)

Részletesebben

www.kerekparosklub.hu

www.kerekparosklub.hu Tárgy: KMOP-2009-2.1.2 III. ker Nagyszombat Bécsi út A pályázati támogatásból megépíteni kívánt kerékpáros útvonal: Nagyszombat Utca- Bécsi út menti kerékpáros útvonal. Nagyon fontos a Dunaparti Euro-Velo

Részletesebben

BKK Budapest mobilitás menedzsere. Dr. Dabóczi Kálmán vezérigazgató Budapesti Közlekedési Központ Bükfürdő, 2015. április 16.

BKK Budapest mobilitás menedzsere. Dr. Dabóczi Kálmán vezérigazgató Budapesti Közlekedési Központ Bükfürdő, 2015. április 16. BKK Budapest mobilitás menedzsere Dr. Dabóczi Kálmán vezérigazgató Budapesti Közlekedési Központ Bükfürdő, 2015. április 16. 2010 után kialakított szervezeti modell 2 Kell egy mérnök a a városnak 3 Kilátszik

Részletesebben

6. számú előterjesztés Egyszerű többség. Dombóvár Város Önkormányzata Képviselő-testületének 2016. március 22-i rendkívüli ülésére

6. számú előterjesztés Egyszerű többség. Dombóvár Város Önkormányzata Képviselő-testületének 2016. március 22-i rendkívüli ülésére 6. számú előterjesztés Egyszerű többség ELŐTERJESZTÉS Dombóvár Város Önkormányzata Képviselő-testületének 2016. március 22-i rendkívüli ülésére Tárgy: Fenntartható kerékpáros közlekedésfejlesztés keretében

Részletesebben

Észak-magyarországi Közlekedési Központ Zrt. 3527 Miskolc, József Attila út 70.

Észak-magyarországi Közlekedési Központ Zrt. 3527 Miskolc, József Attila út 70. Észak-magyarországi Közlekedési Központ Zrt. 3527 Miskolc, József Attila út 70. Beszámoló az Észak-magyarországi Közlekedési Központ Zrt. Hajdúszoboszló város helyi közforgalmú autóbusz-közlekedésével

Részletesebben

Közúti csomópontok áteresztőképességének növelése a konfliktuspontok áthelyezésével

Közúti csomópontok áteresztőképességének növelése a konfliktuspontok áthelyezésével Közúti csomópontok áteresztőképességének növelése a konfliktuspontok áthelyezésével Sukupčák Marián 2014. október 27. Tartalom 1. A csomópontok forgalomirányításának módjai... 2 2. A lámpaprogramok fázisszámának

Részletesebben

Vélemény a BKV menetdíjainak 2008. évi tervezett emeléséről Bevezetés

Vélemény a BKV menetdíjainak 2008. évi tervezett emeléséről Bevezetés Vélemény a BKV menetdíjainak 2008. évi tervezett emeléséről Bevezetés A Fővárosi Önkormányzat ismét jelentősen, 13 százalékkal tervezi emelni a BKV menetdíjait. Amint az elmúlt évek tapasztalatai bebizonyították,

Részletesebben

Közlekedéstudományi konferencia, Széchenyi István Egyetem Győr,

Közlekedéstudományi konferencia, Széchenyi István Egyetem Győr, Integrált közforgalmú személyközlekedési rendszerek megvalósítása a Budapesti Közlekedési Szövetség példáin dr. Denke Zsolt gazdasági igazgató BKSZ Budapesti Közhasznú Kft. v.a.. Közlekedéstudományi konferencia,

Részletesebben

A Magyar Kerékpárosklub javaslatai a KRESZ módosítására

A Magyar Kerékpárosklub javaslatai a KRESZ módosítására A Magyar Kerékpárosklub javaslatai a KRESZ módosítására Magyar Kerékpárosklub 2007. december 1 1. Elıszó A közúti közlekedés szabályairól szóló, többször módosított 1/1975. KPM-BM együttes rendelet jelenleg

Részletesebben

2+1 1+2 sávos problémakör a hazai gyorsforgalmi utakon és autópályákon

2+1 1+2 sávos problémakör a hazai gyorsforgalmi utakon és autópályákon KözOP-3.5.0-09-11-2012-0018 2+1 1+2 sávos problémakör a hazai gyorsforgalmi utakon és autópályákon Háromsávos utak keresztmetszeti kialakítása, jellemzői Dr. Csorja Zsuzsanna és társai (Felméri Béla, Hóz

Részletesebben

Somodi László Vezérigazgató-helyettes Budapesti Közlekedési Központ 2015. február 26.

Somodi László Vezérigazgató-helyettes Budapesti Közlekedési Központ 2015. február 26. Budapest főváros és az agglomeráció közlekedésének helyzete, az EU-s és egyéb forrásokból tervezett közlekedésfejlesztési elképzelések, a BKK ezekkel kapcsolatos feladatai Somodi László Vezérigazgató-helyettes

Részletesebben

KÖZÚTI BIZTONSÁGI AUDIT JELENTÉS

KÖZÚTI BIZTONSÁGI AUDIT JELENTÉS KÖZÚTI BIZTONSÁGI AUDIT JELENTÉS 4603 J. GYÖMRŐ ÜLLŐ ÓCSA ÖSSZEKÖTŐ ÚT 19+650 20+650 KM SZELVÉNYEK KÖZÖTTI SZAKASZA Készítették: Kovács Ákos Zámbó Zsolt - 2012. március - TARTALOMJEGYZÉK 1. Bevezetés,

Részletesebben

Ózd, 2016. március 30. B E S Z Á M O L Ó

Ózd, 2016. március 30. B E S Z Á M O L Ó B E S Z Á M O L Ó az Észak-magyarországi Közlekedési Központ Zrt. Ózd város helyi közforgalmú autóbusz-közlekedésével összefüggő közszolgáltatási feladatainak 2015. évi ellátásáról Előterjesztő: Alpolgármester

Részletesebben

BIZTONSÁGOSAN KÖZLEKEDNI EGY ÉLETÚTON

BIZTONSÁGOSAN KÖZLEKEDNI EGY ÉLETÚTON BIZTONSÁGOSAN KÖZLEKEDNI EGY ÉLETÚTON ORSZÁGJÁRÓ KÖZLEKEDÉSBIZTONSÁGI ÉS OKTATÓ PROGRAM 2012. A PROGRAM IDŐTARTAMA március 20 - március 25. március 27 - április 1. április 3 - április 8. április 10 - április

Részletesebben

Városi és Elővárosi Közlekedési Egyesület A European Passengers Federation tagja

Városi és Elővárosi Közlekedési Egyesület A European Passengers Federation tagja Városi és Elővárosi Közlekedési Egyesület A European Passengers Federation tagja Székhely: 1074 Budapest, Dohány utca 54. I/2 Postacím: 1255 Budapest, Pf. 161. Web: www.veke.hu E-mail: veke@veke.hu Adószám:

Részletesebben

i) Szélességkorlátozás (35. ábra); a tábla azt jelzi, hogy az úton a táblán megjelöltnél a rakományával együtt szélesebb járművel közlekedni tilos;

i) Szélességkorlátozás (35. ábra); a tábla azt jelzi, hogy az úton a táblán megjelöltnél a rakományával együtt szélesebb járművel közlekedni tilos; 3. (2) A gépkocsi vezetője menet közben kézben tartott mobil rádiótelefont nem használhat. A kétkerekű, továbbá gépkocsinak nem minősülő háromkerekű jármű vezetője menet közben ideértve a forgalmi okból

Részletesebben

H A T Á R O Z A T. k ö r n y e z e t v é d e l m i e n g e d é l y t a d o k.

H A T Á R O Z A T. k ö r n y e z e t v é d e l m i e n g e d é l y t a d o k. CSONGRÁD MEGYEI KORMÁNYHIVATAL Ügyiratszám: 103526-1-46/2015. Ügyintéz : dr. Ruzsáli Pál Lovrityné Kiss Beáta Kissné Nagy Ildikó Balatonyi Zsolt Kovács Viktor Sipos László Tel.: +36 (62) 553-060/44268

Részletesebben

Pályaudvarok, vasútállomások

Pályaudvarok, vasútállomások Pályaudvarok, vasútállomások Két tényező szerint csoportosíthatók a pályaudvarok és a vasútállomások, építésük és rendeltetésük szerint, ez utóbbi és méretük alapján különíthetők el egymástól. Míg a vasútállomások

Részletesebben

VASÚTI ÁTJÁRÓBAN TILOS!!!

VASÚTI ÁTJÁRÓBAN TILOS!!! TILALMAK!!! VASÚTI ÁTJÁRÓBAN TILOS!!! MEGFORDULNI, HÁTRAMENETET VÉGEZNI, ELŐZNI, KIVÉVE:(GÉPJÁRMŰVEL A HÁROM EGYNYOMON HALADÓT.) MEGÁLLNI, ELŐTTE ÉS UTÁNA 30 M-EN BELÜL, TILOS HÁTRAMENETET ÉS MEGFORDULÁST

Részletesebben

9. Jelzőlámpás forgalomirányítás

9. Jelzőlámpás forgalomirányítás SZÉCHENYI ISTVÁN EGYETEM MŰSZAKI TUDOMÁNYI KAR KÖZLEKEDÉSÉPÍTÉSI TANSZÉK KÖZÚTI FORGALOMTECHNIKA 1. Tantárgykód: NGB_ET009_1 9. Jelzőlámpás forgalomirányítás Dr. Kálmán László egyetemi adjunktus Győr,

Részletesebben

1.1 Közlekedési kapcsolatok, közlekedés-földrajzi helyzet

1.1 Közlekedési kapcsolatok, közlekedés-földrajzi helyzet II.3.2. KÖZLEKEDÉS VONALVEZETİ Mérnöki és Gazdaságfejlesztı Kft. 6000 Kecskemét, Katona József tér 6. II./8A Tel.: +36 76/486-610 Fax: +36 76/506-199 vonalvezeto@vonalvezeto.hu Msz: VV-T 2016 07 www.vonalvezeto.hu

Részletesebben

ELŐTERJESZTÉS. Dombóvár Város Önkormányzata Képviselő-testületének 2011. november 24-i rendes ülésére

ELŐTERJESZTÉS. Dombóvár Város Önkormányzata Képviselő-testületének 2011. november 24-i rendes ülésére 13. számú előterjesztés - 1 - ELŐTERJESZTÉS Egyszerű többség Dombóvár Város Önkormányzata Képviselő-testületének 2011. november 24-i rendes ülésére Tárgy: Belterületi közutak forgalmi rend felülvizsgálata

Részletesebben

A DKV Zrt. szerepe a debreceni közlekedésben ( jelen- jövő- mobilitás)

A DKV Zrt. szerepe a debreceni közlekedésben ( jelen- jövő- mobilitás) A DKV Zrt. szerepe a debreceni közlekedésben ( jelen- jövő- mobilitás) XI. Regionális közlekedés aktuális kérdései KTE konferencia. Debrecen, 2016.04.26-28. Előadó: Nagy Attila vezérigazgató Tartalom:

Részletesebben

Szeged kerékpárforgalmi hálózati terve

Szeged kerékpárforgalmi hálózati terve Szeged Megyei Jogú Város Önkormányzata Szeged kerékpárforgalmi hálózati terve 2015. október Készítette: Szeged Megyei Jogú Város Önkormányzata Szeged kerékpárforgalmi hálózati terve 2015. október Tervszám:

Részletesebben

2. sz. melléklet / Anlage 2.

2. sz. melléklet / Anlage 2. 2. sz. melléklet / Anlage 2. a 2009. január 20.-i Településrendezési szerz dés 1. sz. kiegészítéséhez / für den Nachtrag Nr.1. Städtebaulichen Vertrag vom 20. Januar 2009 Dokumentáció a LONDONI KÖRÚTI

Részletesebben

SZEKSZÁRD MEGYEI JOGÚ VÁROS ÉS VONZÁSKÖRZETE KÖZLEKEDÉSI RENDSZERÉNEK FEJLESZTÉSE

SZEKSZÁRD MEGYEI JOGÚ VÁROS ÉS VONZÁSKÖRZETE KÖZLEKEDÉSI RENDSZERÉNEK FEJLESZTÉSE SZEKSZÁRD MEGYEI JOGÚ VÁROS ÉS VONZÁSKÖRZETE KÖZLEKEDÉSI RENDSZERÉNEK FEJLESZTÉSE A KÖZÖSSÉGI KÖZLEKEDÉS ELŐNYÉNEK BIZTOSÍTÁSA (kivonat) Tartalomjegyzék Tartalomjegyzék...3 1 Vezetői összefoglaló...5

Részletesebben

Budapesti villamos és trolibusz járműfejlesztés

Budapesti villamos és trolibusz járműfejlesztés Budapesti villamos és trolibusz járműfejlesztés Döntés-előkészítő fejlesztési koncepció, Vezetői összefoglaló 1 Budapesti villamos és trolibusz járműfejlesztés Döntés-előkészítő fejlesztési koncepció Vezetői

Részletesebben

9/1998. (02.26) Kgy. sz. rendelet Kossuth tér és környéke közterületeinek városrendezési szabályozásáról

9/1998. (02.26) Kgy. sz. rendelet Kossuth tér és környéke közterületeinek városrendezési szabályozásáról 9/1998. (02.26) Kgy. sz. rendelet Kossuth tér és környéke közterületeinek városrendezési szabályozásáról Hódmezővásárhely Megyei Jogú Város Közgyűlése a helyi önkormányzatokról szóló 1990. évi LXV. törvény

Részletesebben

Az útügyi szakhatósági közreműködés sajátos szempontjai

Az útügyi szakhatósági közreműködés sajátos szempontjai Az útügyi szakhatósági közreműködés sajátos szempontjai II. Katonai Hatósági Konferencia Balatonkenese, 2014. április 15. Kovácsné Németh Klára főosztályvezető 1 Jogszabályi alap A sajátos építményfajták

Részletesebben

Jász-Nagykun-Szolnok megyei közút- és vasúthálózat fejlesztésének és korszerűsítésének aktuális feladatairól

Jász-Nagykun-Szolnok megyei közút- és vasúthálózat fejlesztésének és korszerűsítésének aktuális feladatairól JÁSZ-NAGYKUN-SZOLNOK MEGYEI KÖZGYŰLÉS ELNÖKE RÉSZÉRE ÖSSZEÁLLÍTÁS a Jász-Nagykun-Szolnok megyei közút- és vasúthálózat fejlesztésének és korszerűsítésének aktuális feladatairól Budapest, 2008. augusztus

Részletesebben

Hajdú-Via Kft. 4033 Debrecen, Sámsoni út 141/a sz. Tervszám: 040/11 TARTALOMJEGYZÉK

Hajdú-Via Kft. 4033 Debrecen, Sámsoni út 141/a sz. Tervszám: 040/11 TARTALOMJEGYZÉK TARTALOMJEGYZÉK az "Önkormányzati tulajdonú utak fejlesztése" tárgyú pályázat keretében a 4080 Hajdúnánás, Széchenyi u., Ady Endre krt., Bethlen G. krt. gyűjtőút engedélyes tervdokumentációjához. 1.1 Tartalomjegyzék

Részletesebben

2011. március 16., szerda 14-17 h

2011. március 16., szerda 14-17 h A közösségi közlekedés és a kerékpározás kapcsolata Budapesti Városvédő Egyesület Város az autón túl: Budapest-alternatívák című kiállítás 2011. március 16., szerda 14-17 h KerékpárosTervezőiFórum Kerékpár

Részletesebben

Belterületi utak fejlesztése

Belterületi utak fejlesztése Belterületi utak fejlesztése Közbeszerzési Értesítő száma: 2013/33 Beszerzés tárgya: Építési beruházás Kivitelezés Tájékoztató az eljárás eredményéről (1-es Hirdetmény típusa: minta)/ké/2011.12.30 KÉ Eljárás

Részletesebben

Az 1-es villamos meghosszabbítása Kelenföld vasútállomásig

Az 1-es villamos meghosszabbítása Kelenföld vasútállomásig Az 1-es villamos meghosszabbítása Kelenföld vasútállomásig Vitézy Dávid Vezérigazgató 2014. július 14. A BKK feladatai Tartalom A BKK kiemelt, stratégiai feladatai Kapcsolódó projektek a XI. kerületben

Részletesebben

BUDAPEST FŐVÁROS XI. KERÜLET ÚJBUDA ÖNKORMÁNYZATA GAZDASÁGI BIZOTTSÁG 1113 Budapest, Bocskai út 39-41. M E G H Í V Ó NAPIREND:

BUDAPEST FŐVÁROS XI. KERÜLET ÚJBUDA ÖNKORMÁNYZATA GAZDASÁGI BIZOTTSÁG 1113 Budapest, Bocskai út 39-41. M E G H Í V Ó NAPIREND: BUDAPEST FŐVÁROS XI. KERÜLET ÚJBUDA ÖNKORMÁNYZATA GAZDASÁGI BIZOTTSÁG 1113 Budapest, Bocskai út 39-41. M E G H Í V Ó a Gazdasági Bizottság 2014. augusztus 26-án (kedd) 15.00 órakor tartandó rendkívüli

Részletesebben

Az emelt szintű főút jellemzői és alkalmazási lehetőségei a hazai közúthálózaton

Az emelt szintű főút jellemzői és alkalmazási lehetőségei a hazai közúthálózaton Az emelt szintű főút jellemzői és alkalmazási lehetőségei a hazai közúthálózaton Dr. Vörös Attila (Via Kárpátia Kft.) A bevezetés, illetve az alkalmazás indokai Gazdaságossági, Műszaki, Forgalmi, Hálózatszerkezeti,

Részletesebben

4. ALÁTÁMASZTÓ MUNKARÉSZEK

4. ALÁTÁMASZTÓ MUNKARÉSZEK NAGYCENK KÖZSÉG - 14 - TELEPÜLÉSRENDEZÉSI TERV MÓDOSÍTÁSA 2014 4. ALÁTÁMASZTÓ MUNKARÉSZEK 4.1 Biológiai aktivitásérték számítása Megnevezés 3/A 4 5 7 11 12 14 15 17 18 20 Területhasználat ha megszűnik

Részletesebben

54 582 02 0010 54 02 Útépítő és -fenntartó technikus Közlekedésépítő technikus

54 582 02 0010 54 02 Útépítő és -fenntartó technikus Közlekedésépítő technikus A /2007 (II. 27.) SzMM rendelettel módosított 1/2006 (II. 17.) OM rendelet Országos Képzési Jegyzékről és az Országos Képzési Jegyzékbe történő felvétel és törlés eljárási rendjéről alapján. Szakképesítés,

Részletesebben

Dr. Fi István Úttervezés MSc. Belterületi úttervezési kérdések 13. előadás

Dr. Fi István Úttervezés MSc. Belterületi úttervezési kérdések 13. előadás Dr. Fi István Úttervezés MSc. Belterületi úttervezési kérdések 13. előadás I. Belterületi úthálózati rendszerek A belterületi főúthálózat kialakítása Jellegzetes úthálózat-szerkezetek A belterületi úthálózatok

Részletesebben

A rendszeres szociális támogatások száma a háztartások számához képest legalább 1,3-szorosa a városi (Budapesten kerületi) átlagnak

A rendszeres szociális támogatások száma a háztartások számához képest legalább 1,3-szorosa a városi (Budapesten kerületi) átlagnak Az akcióterületen az önkormányzat által elosztott rendszeres szociális támogatásokból a háztartásokhoz viszonyított városi/kerületi átlaghoz képest több támogatás (darabszám) került kiosztásra. (Beszámítható

Részletesebben

A NIF Zrt. vasútfejlesztési projektjei a 2016 2020 években

A NIF Zrt. vasútfejlesztési projektjei a 2016 2020 években VAMAV vevőtalálkozó 2016. január 28. Budapest dr. Mosóczi László Igazgató NIF Zrt. A NIF Zrt. vasútfejlesztési projektjei a 2016 2020 években Támogatási források 2014-2020 között Integrált Közlekedésfejlesztési

Részletesebben

Változások a körforgalmak tervezési előírásaiban

Változások a körforgalmak tervezési előírásaiban Változások a körforgalmak tervezési előírásaiban Hóz Erzsébet KTI Tóthné Temesi Kinga KTI Napok Sopron, 2011 május 3-4. 1 Hazai környezet Német KRESZ, Közlekedési, Jelzési Egyezményhez való csatlakozás,

Részletesebben

A városi úthálózat (belterületi közutak) a város jellegével és szerkezetével szoros összefüggésben alakul ki, annak alakítója és formálója.

A városi úthálózat (belterületi közutak) a város jellegével és szerkezetével szoros összefüggésben alakul ki, annak alakítója és formálója. 18. tétel Városi utak kialakítása, építése Mutassa be a forgalomtechnika követelményeit és a keresztszelvény elemeit! Ismertesse a víztelenítés és a közművek elhelyezésének megoldásait! Beszéljen a gyalogosok

Részletesebben

ZÁRÓJELENTÉS. 2009-583-5 vasúti baleset Enese és Ikrény 2009. november 19. 999 sz. vonat

ZÁRÓJELENTÉS. 2009-583-5 vasúti baleset Enese és Ikrény 2009. november 19. 999 sz. vonat ZÁRÓJELENTÉS 2009-583-5 vasúti baleset Enese és Ikrény 2009. november 19. 999 sz. vonat A szakmai vizsgálat célja a súlyos vasúti balesetek, a vasúti balesetek és a váratlan vasúti események okainak, körülményeinek

Részletesebben

Melléklet a 83/2004. (VI. 4.) GKM rendelethez

Melléklet a 83/2004. (VI. 4.) GKM rendelethez 83/2004. (VI. 4.) GKM rendelet a közúti jelzőtáblák megtervezésének, alkalmazásának és elhelyezésének követelményeiről A közúti közlekedésről szóló 1988. évi I. törvény 48. -a (3) bekezdése b) pontjának

Részletesebben

www.tanulovezeto.eu T ANULÓVEZETŐ Az autósiskolák szakmai-módszertani kiadványa Mi az Új a KRESZ-ben? Különszám 2010/1

www.tanulovezeto.eu T ANULÓVEZETŐ Az autósiskolák szakmai-módszertani kiadványa Mi az Új a KRESZ-ben? Különszám 2010/1 www.tanulovezeto.eu T ANULÓVEZETŐ Az autósiskolák szakmai-módszertani kiadványa Mi az Új a KRESZ-ben? Különszám 2010/1 A vezetési karton már a múlté, a jövõ az elektronikus ügyvitelé! Eddig nem tapasztalt,

Részletesebben

BUDAPEST HATVAN VASÚTI FŐVONAL REKONSTRUKCIÓS PROJEKT

BUDAPEST HATVAN VASÚTI FŐVONAL REKONSTRUKCIÓS PROJEKT MEGALAPOZÓ VIZSGÁLAT 1. HELYZETFELTÁRÓ MUNKARÉSZ 1.1 Településhálózati összefüggések A település az Aszódi Járáshoz tartozik. A település Aszód és Gödöllő vonzáskörzetébe tartozik. 1.2 A területfejlesztési

Részletesebben

KÖZÖSSÉGI KÖZLEKEDÉSFEJLESZTÉSI KÉRDÉSEK DEBRECENBEN. vezérigazgató

KÖZÖSSÉGI KÖZLEKEDÉSFEJLESZTÉSI KÉRDÉSEK DEBRECENBEN. vezérigazgató KÖZÖSSÉGI KÖZLEKEDÉSFEJLESZTÉSI KÉRDÉSEK DEBRECENBEN Balatonföldvár, 2013. 05. 16. Előadó: Nagy Attila vezérigazgató Előadás témakörei 1.Történeti áttekintés, a DKV Zrt főbb tevékenységei, egy kis finanszírozás

Részletesebben

A kerékpársáv problémája

A kerékpársáv problémája A kerékpársáv problémája A 2010-es KRESZ módosítás, elsősorban a kerékpárosok biztonságának fokozása okán olyan új elemmel bővült, amelyek értelmezése, illetve a valóságban történő megvalósítása több problémát

Részletesebben

Békés megye hosszú távú közúthálózat-fejlesztési tervének felülvizsgálata ÖSSZEFOGLALÓ

Békés megye hosszú távú közúthálózat-fejlesztési tervének felülvizsgálata ÖSSZEFOGLALÓ Békés megye hosszú távú közúthálózat-fejlesztési tervének felülvizsgálata ÖSSZEFOGLALÓ Készítette: BME Út és Vasútépítési Tanszék Megbízó: Magyar Közút Kht. Békés Megyei Területi Igazgatósága BÉKÉS MEGYE

Részletesebben

A körvasút bevonási lehetősége a személyforgalomba Budapesten

A körvasút bevonási lehetősége a személyforgalomba Budapesten A körvasút bevonási lehetősége a személyforgalomba Budapesten Földiák János infrastruktúrafejlesztési szakértő Előadó: MÁV-START Kozák Tamás Zrt. Budapest, 2014. június 5. 2014: Dél-Pest Dél-Buda óránként

Részletesebben

KÖZLEKEDÉSI ALAPISMERETEK (KÖZLEKEDÉS-ÜZEMVITEL)

KÖZLEKEDÉSI ALAPISMERETEK (KÖZLEKEDÉS-ÜZEMVITEL) ÉRETTSÉGI VIZSGA 2015. október 12. KÖZLEKEDÉSI ALAPISMERETEK (KÖZLEKEDÉS-ÜZEMVITEL) KÖZÉPSZINTŰ ÍRÁSBELI VIZSGA 2015. október 12. 14:00 Az írásbeli vizsga időtartama: 180 perc EMBERI ERŐFORRÁSOK MINISZTÉRIUMA

Részletesebben

I. Előkészületi munkálatok miatti forgalmi intézkedések

I. Előkészületi munkálatok miatti forgalmi intézkedések I. Előkészületi munkálatok miatti forgalmi intézkedések Az Olof Palme sétány a futás lebonyolításához szükséges előkészítő munkálatok miatt október 6-án (szombat) 17.00 órától október 7-én (vasárnap) 18.00

Részletesebben

ARGILLA 2000 Kereskedelmi és Szolgáltató Kft. 9029 Győr, Szabadság u. 30.Tel: 20/9260 001, e-mail: judit.korinek@gmail.com

ARGILLA 2000 Kereskedelmi és Szolgáltató Kft. 9029 Győr, Szabadság u. 30.Tel: 20/9260 001, e-mail: judit.korinek@gmail.com ARGILLA 2000 Kereskedelmi és Szolgáltató Kft. 9029 Győr, Szabadság u. 30.Tel: 20/9260 001, e-mail: judit.korinek@gmail.com Győr Megyei Jogú Város Polgármesteri Hivatal - Stratégiai-Városfejlesztési Osztály

Részletesebben

Törzsszám: VO-5/2014. A HATÁROZATTAL JÓVÁHAGYANDÓ MUNKARÉSZEK 314/2012.(XI.8.) Korm. rendelet 38. szerinti VÉLEMÉNYEZÉSI DOKUMENTÁCIÓ. 2016.

Törzsszám: VO-5/2014. A HATÁROZATTAL JÓVÁHAGYANDÓ MUNKARÉSZEK 314/2012.(XI.8.) Korm. rendelet 38. szerinti VÉLEMÉNYEZÉSI DOKUMENTÁCIÓ. 2016. DEBRECEN MEGYEI JOGÚ VÁROS TELEPÜLÉSSZERKEZETI TERVÉNEK a 4. számú főút 02637 hrsz-ú út Budapest-Záhony vasúti fővonal 02636/25 hrsz-ú beépítésre nem szánt terület által határolt területrészét érintő MÓDOSÍTÁSA

Részletesebben

MISKOLC MEGYEI JOGÚ VÁROS ÖNKORMÁNYZATÁNAK 10/2005.(III.10.) sz. rendelettel módosított

MISKOLC MEGYEI JOGÚ VÁROS ÖNKORMÁNYZATÁNAK 10/2005.(III.10.) sz. rendelettel módosított 1 MISKOLC MEGYEI JOGÚ VÁROS ÖNKORMÁNYZATÁNAK 10/2005.(III.10.) sz. rendelettel módosított 47/2003.(X.7.) sz. rendelete a rendkívüli levegőtisztaság-védelmi intézkedési tervről Bevezetés Miskolc Megyei

Részletesebben

KÖZMŰVEK ELHELYEZÉSE KÖZTERÜLETEN

KÖZMŰVEK ELHELYEZÉSE KÖZTERÜLETEN KÖZMŰVEK ELHELYEZÉSE KÖZTERÜLETEN Dr. Petőcz Mária Dr. Schváb János TARTALOM Az útügyi előírások készítői Előírások Alapfogalmak Szabványok, igények Kapcsolat a területi tervezéssel Közművek elhelyezése

Részletesebben

20/1984. (XII. 21.) KM rendelet. az utak forgalomszabályozásáról és a közúti jelzések elhelyezéséről

20/1984. (XII. 21.) KM rendelet. az utak forgalomszabályozásáról és a közúti jelzések elhelyezéséről 20/1984. (XII. 21.) KM rendelet az utak forgalomszabályozásáról és a közúti jelzések elhelyezéséről A belügyminiszterrel, valamint a Minisztertanács Tanácsi Hivatalának elnökével egyetértésben a következıket

Részletesebben

Közös busz- és kerékpársávok használata

Közös busz- és kerékpársávok használata Közös busz- és kerékpársávok használata Hogy bemutassuk a közös autóbusz és kerékpársáv alkalmazásakor felmerülő nehézségeket, megoldandó feladatokat, készítettünk egy összefoglalót német, belga és francia

Részletesebben

Autóbusz, villamos, trolibusz, fogaskerekű közösségi közlekedési járművezetők egységes foglalkoztatási minőségi premizálásának feltételrendszere

Autóbusz, villamos, trolibusz, fogaskerekű közösségi közlekedési járművezetők egységes foglalkoztatási minőségi premizálásának feltételrendszere Autóbusz, villamos, trolibusz, fogaskerekű közösségi közlekedési járművezetők egységes foglalkoztatási minőségi premizálásának feltételrendszere Autóbusz, villamos, trolibusz, fogaskerekű közösségi közlekedési

Részletesebben

KONZULTÁCIÓS ANYAG A BALATON KÖZVETLEN TERVEZÉSI ALEGYSÉG

KONZULTÁCIÓS ANYAG A BALATON KÖZVETLEN TERVEZÉSI ALEGYSÉG A Víz Keretirányelv hazai megvalósítása KONZULTÁCIÓS ANYAG A BALATON KÖZVETLEN TERVEZÉSI ALEGYSÉG vízgyűjtő-gazdálkodási terv tervezete alapján közreadja: Vízügyi és Környezetvédelmi Központi Igazgatóság,

Részletesebben

Magyarország-Budapest: Közút építése 2016/S 059-098884. Ajánlati/részvételi felhívás Közszolgáltatások. Építési beruházás

Magyarország-Budapest: Közút építése 2016/S 059-098884. Ajánlati/részvételi felhívás Közszolgáltatások. Építési beruházás 1 / 11 Ez a hirdetmény a TED weboldalán: http://ted.europa.eu/udl?uri=ted:notice:98884-2016:text:hu:html Magyarország-Budapest: Közút építése 2016/S 059-098884 Ajánlati/részvételi felhívás Közszolgáltatások

Részletesebben