Innovációs folyamatok és a logisztikai fejlesztési koncepció a Zempéni Eurorégióban

Méret: px

Mutatás kezdődik a ... oldaltól:

Download "Innovációs folyamatok és a logisztikai fejlesztési koncepció a Zempéni Eurorégióban"

Márta Fehér
8 évvel ezelőtt
Látták:

1 Innovációs folyamatok és a logisztikai fejlesztési koncepció a Zempéni Eurorégióban Dr. Prof. Emeritus Cselényi József egyetemi tanár Dr. habil. Illés Béla tszv. egyetemi docens Tamás Péter Ph.D. hallgató Logisztika- és infrastruktúra fejlesztése c. Eurorégiós konferencia Zempléni Eurorégiós Napok Sátoraljaújhely, 2007.április.25

Illés Béla tszv. egyetemi docens Tamás Péter Ph.D.

2 Hazánk logisztikai fejlesztésének lehetőségei: H a z á n k l e h e t ő s é g e i Marad egyszerű tranzitország vagy Kiváló minőségű, fejlettségű regionális logisztikai központ Közlekedési útvonalak Logisztikai központok - ipari parkok hálózata Hálózatszerű működés, virtualitás lehetősége, fejlett információs telekommunikáció és technológia tudáscentrumok 2

Közlekedési útvonalak Logisztikai központok - ipari parkok hálózata Hálózatszerű működés,

3 Hazánk logisztikai fejlesztésének lehetőségei: A kihívások és adottságok hazánkban szükségessé teszik az innováció és a logisztika intenzív fejlesztését. E fejlesztéseknek az alapköve a logisztikai, innovációs infrastruktúra fejlesztése, amely következő részekre kell, hogy kiterjedjen: a közlekedési infrastruktúrára, a logisztikai, innovációs objektumokra (logisztikai szolgáltató központok, ipari parkokba integrált K+F és logisztikai központok, K+F klaszterek), informatikai és innovációs infrastruktúrára. 3

E fejlesztéseknek az alapköve a logisztikai, innovációs infrastruktúra fejlesztése, amely következő részekre kell, hogy

4 A fejlett logisztikai infrastruktúra lehetővé teszi: a termelő- és szolgáltató vállalatok inter (belső) logisztika intenzív, a globális logisztikával harmonikus fejlesztését, lean production, outsourcing érvényesítését, hálózatszerű működést, kapcsolódva a K+F tevékenységhez, a logisztikával integrált termelési- és szolgáltatási innovációs folyamatok nyomkövetését. Forrás: PANAC 4

outsourcing érvényesítését, hálózatszerű működést, kapcsolódva a K+F tevékenységhez, a

5 A II. Nemzeti Fejlesztési Tervben megfogalmazott fejlesztési koncepció megcélozza: A hazai gazdaság versenyképességének a javítását, amely: K+F és logisztikai eszközökkel csökkenti a termelési és szolgáltatási ráfordításokat, rövidíti a szállítási határidőket, lehetővé teszi a dinamikusan változó termék- és termelési struktúrához, valamint volumenhez való gyors alkalmazkodást, magasabb szintű vevő kiszolgálást eredményezhet. A gazdasági növekedés serkentését a szolgáltatások exportjával, mindezzel az is elérhető, hogy hazánk ne csak tranzitország legyen, nyújtson magas fokú logisztikai szolgáltatásokat (pl. raktározás, komissiózás, csomagolás) az átmenő áruforgalomnak. A fentiekből következik, hogy a logisztikai hálózat fejlesztésénél figyelembe kell venni a K+F központok és az innovációs tengelyek regionális hálózatát. 5

6 Vizsgáljuk meg a Zempléni Eurorégió elhelyezkedését a Transz-Eurorégiós Közlekedési Hálózatban, illetve hazánkban Zempléni Eurorégió Meg kell jegyezni, hogy ez egyes körzetekben megjelölt logisztikai szolgáltató központokon kívül jelen vannak a vállalati logisztikai központok is, amelyek elsősorban a saját vállalataik részére végeznek logisztikai feladatokat, szolgáltatásokat. 6

logisztikai szolgáltató központokon kívül jelen vannak a vállalati logisztikai központok is,

7 Ha megvizsgáljuk az észak-magyarországi régió fő anyagáramlási viszonylatait, akkor megállapítható, hogy a tervezett logisztikai hálózat centruma a fő anyagáramlási irányok, a K+F tengely középpontjában helyezkedik el. Sátoraljaújhely Ózd Kazincbarcika Miskolc Salgótarján Gyöngyös Hatvan Eger Mezőkövesd Tiszaújváros 7

anyagáramlási irányok, a K+F tengely középpontjában helyezkedik el.

8 A K+F és logisztikai hálózatok fejlesztésének meghatározó elemei A regionális hálózat centrumon (magon) kívüli elemei a következő csoportokba sorolhatók: - ipari parkokba integrált innovációs és logisztikai decentrumok, - klaszterek (amelyek vagy egy logisztikai decentrumba integrálódnak, vagy egy vállalathoz kapcsolódnak), - ipari parkok, - témaspecifikus szolgáltatók. 8

integrált innovációs és logisztikai decentrumok, - klaszterek (amelyek vagy egy logisztikai

9 Zempléni Eurorégió fejlesztésének főbb elemei Kárpátok Beszállító Klaszter tovább fejlesztése, együttműködések, hálózatba kapcsolása. Sátoraljaújhelyi Iparban kialakítandó innovációs és logisztikai decentrum létrehozása, működésének elkezdése. Zempléni Eurorégió magyarországi részére eső vállalatok, ipari parkok, gazdasági zónák, vállalkozók fejlesztési feladatainak megoldása. Zempléni Eurorégió határon túli része által a logisztika által adódó lehetőségekben az együttműködés intenzifikálása. A regionális hálózathoz való illeszkedés kialakítása. Az Egyetemi Tudásközpontokhoz, TECHNOPOLIS-hoz való kapcsolatok intenzifikálása. 9

Zempléni Eurorégió magyarországi részére eső vállalatok, ipari parkok, gazdasági zónák, vállalkozók fejlesztési feladatainak megoldása.

10 A hálózat fejlesztésének kapcsolódása a Techno-Polis-hoz: TECHNOPOLIS RÉSZLEG MeAKKK MLR-RET Mechatronika Logisztikai hálózatok... logisztikája... ellátási láncok... kutatási decentrum kutatási decentrum Egyetemi Tudományos Park ek Zempléni Eurorégió KKV-et támogató Virtuális Szolgáltató Logisztikai Központ Miskolci Tudomány és Technika háza Régió gazdaság Decentrumokból felépített Miskolci Logisztikai Központ ATI DEPO 10

.. kutatási decentrum kutatási decentrum Egyetemi Tudományos Park ek Zempléni Eurorégió KKV-et támogató

Hasonló dokumentumok

Trendek és stratégiák a logisztikában, globális és régiós kitekintésben

Trendek és stratégiák a logisztikában, globális és régiós kitekintésben Prof. Dr. Illés Béla intézetigazgató, egyetemi tanár 1. Hazánk logisztikai fejlesztésének lehetőségei 2. Hazánk logisztikai fejlesztésének