KISÚJSZÁLLÁS VÁROS TELEPÜLÉSSZERKEZETI TERVE ÉVI FELÜLVIZSGÁLAT

Átírás

1 gyeztetések után véglegesített, jóváhagyásra előkészített dokumentáció KISÚJSZÁLLÁS VÁROS LPÜLÉSSZRKZI RV ÉVI FLÜLVIZSGÁLA A SZRKZI RVBN BKÖVKZ VÁLOZÁSOK BMUAÁSA CÍVISRV VÁROSRVZŐ ÉS ÉPÍÉSZ IRODA Debrecen, Széchenyi utca 8 sz.

2 RVZ LPÜLÉSSZRKZI VÁLOZAÁSOK ÉLS FLSOROLÁSA: A település szerkezeti terv módosítását bemutató fejezethez mellékelve megtalálható a hatályos településszerkezeti terv másolata, valamint a módosításokkal javított településszerkezeti tervlap is. Utóbbi tervlapon külön lehatárolásra kerültek a megváltozó területek, településszerkezeti elemek. A tervlapon a megváltozó területeket azonosító szám jelöli, melyhez a műleírás külön magyarázatot, indoklást tartalmaz. -1- jelű tervlap: elepülésszerkezeti terv - Közigazgatási terület -2- jelű tervlap: elepülésszerkezeti terv - Belterület és környezete Kisújszállás Város településszerkezeti tervét és ezzel összhangban szabályozási tervét az előkészítő munkákat, előzetes véleményeket figyelembe véve a város képviselő-testülete az alábbiak szerint kéri módosítani. A település szerkezeti terv módosítását bemutató fejezethez mellékelve megtalálható a hatályos településszerkezeti terv másolata, valamint a módosításokkal javított településszerkezeti tervlap is. Utóbbi tervlapon külön lehatárolásra kerültek a megváltozó területek, településszerkezeti elemek. A tervlapon a megváltozó területeket azonosító szám jelöli, melyhez a műleírás külön magyarázatot, indoklást tartalmaz. 1.) A MÁV Kál-Kápolna felöl bevezető vágányszakaszának módosítását lehetővé tevő elepülésrendezési tervmódosítás. A bevezető nyomvonal szakasz egy ív beiktatásának eredményeként távolabb éri el az állomást, így a peronok, a váltórendszer korszerűsíthetővé válik. A tervmódosítás intézkedik a visszamaradó területek hasznosításáról, és az érintett területek felhasználását az új elhelyezkedést figyelembe véve határozza meg. - Az itt található mezőgazdasági üzemi terület számára bővítési lehetőséget ad a megszűnő vasúti nyomvonalszakasz üzemi területhez közvetlenül csatlakozó részének gazdasági területhez történő csatolásával. - Az új nyomvonal szakaszt keresztező kiszolgáló út csak az új pályaszakasz melletti major területéig marad meg, a többi része felszámolásra kerül. - A megszűnő nyomvonal állomásra bevezető térbővületének vasútállomás felöli részén erdő területfelhasználást jelölt a rendezési terv módosítása, az állomás mögötti üzemi terület eltakarása érdekében. 2.) Az önkormányzat által korábban már megfogalmazott, elhatározott településszerkezeti tervmódosítás: a) A Közraktár út Csorbai út sarkán (temető mellett jelölt védőerdő terület gazdasági övezetbe való átsorolása (üzép számára eladott terület) 3.) Vállalkozó által kezdeményezett rendezési tervmódosítási igény. A belterület délnyugati szélén a Jókai utca nyugati végéhez csatlakozó gyepterületen lévő 767/2 Hrsz-ú major területén és a környezetében lévő önkormányzattól megvásárolni kívánt területen tervezett idegenforgalmi jellegű vállalkozás (terápiás lovaglás, lovarda, panzió) megvalósítása érdekében. a) A módosítás során A korábban részben erdőterület fejlesztésre, részben kertvárosias lakóterület fejlesztésre szánt (tervlapon a jelzésű terület) Kid**-jelű idegenforgalmi hasznosítású beépítésre szánt különleges területfelhasználásba kerül átsorolásra. 2

3 b) A területegység szabályozásának további módosítása, hogy a fejlesztési területeket feltáró úthálózat is átalakításra került. A Bartók Béla út és tervezett folytatásnak gyűjtőútként történő kivezetése, a úrkeve- Kisújszállás közötti főútfejlesztés várost elkerülő szakaszára, annak külterületi jellege miatt nem lehetséges. mert a csomópontok kialakítása csak bizonyos távolságonként megengedett. c) ovábbi változás, hogy csak a tervezett főút tengelyétől számított 50 m távolságig marad meg a korábban elhatározott védőerdő fejlesztés. Az ennél távolabbi területek, összhangban a tömb déli oldalán tervezett lovas-liget fejlesztéssel, ligeterdő létesítését irányozza elő a módosítás. 4.) A településszerkezeti tervet is érintő közlekedésszerkezeti módosítások. a) Az északi iparnegyedből a Kunmadarasi repülőtér irányában jelenlegi rendezési tervben is kiépíteni tervezett út csomóponti kapcsolatának betervezése a 4. sz. főút (tervezett gyorsforgalmi út) várost északi oldalán elkerülő szakaszával. A hatályos településszerkezeti terv az iparterületről kivezető utat felüljáróval vezeti át az M4 gyorsforgalmi út felett. Fontos változás, hogy a megyei területrendezési terv a Kunmadaras felé vezető utat térségi jelentőségű mellékútként jelölte ki fejlesztésre, a repülőtér és az M4 gyorsforgalmi út közvetlen kapcsolatának megteremtése érdekében. z lehetőséget ad a város számára kulcsfontosságú északi iparnegyed közlekedési kapcsolatainak jelentős javítására is. b) A város nyugati oldalán korábban kijelölt Mezőtúr- Kisújszállás tervezett vasúti nyomvonal realitásának megvizsgálása, lehetőség szerint rendezési tervben való megtartása, szükség esetén a nyomvonal korrigálása is a szerkezeti tervmódosítás feladatai között szerepelt. ekintettel arra, hogy az érintett települések kezdeményezésére a vasúti fejlesztés a megyei területrendezési tervben megtartásra került, a településszerkezeti terv a nyomvonalat továbbra is tartalmazza. A Budapest- Záhony vasútvonalhoz való csatlakozást megelőző ívszakasz, a szabványban rögzített előírásoknak megfelelő módon korrigálásra került. Módosult a belterület déli széle melletti nyomvonal is, ahol úrkeve rendezési tervében kijelölt nyomvonalhoz igazodva, a túrkevei út mellé helyeződött át, az igazgatási terület közelében kijelölt nyomvonal szakasz. Fontos itt megjegyezni, ahogy a tervezett vasútfejlesztés csak a településszerkezeti terven kerül ábrázolásra, mert a szabályozási terven történő szerepeltetéshez szükséges részletes nyomvonal kijelölés, környezetvédelmi engedély megszerzése még nem történt meg. c) A Határ út ulipán utcán, illetve annak meghosszabbításán keresztül tervezett gyűjtőút továbbvezetésének elhagyása az Óváros környezetében távlatban tervezett lovas- liget egységes területének megőrzése érdekében. A Határ út gyűjtő út szerepköre továbbra is megmarad, de a várost nyugati oldalán elkerülő Mezőtúr- úrkeve- Kisújszállás irányú főútfejlesztés várost elkerülő szakaszához történő kikötés a korábban tervezettől délebbre helyeződik át. d) Útfelújítási pályázati lehetőségekkel is összefüggésben megfogalmazott új gyűjtőút hálózati fejlesztések településszerkezetbe való átvezetése. (Régi 4. sz. út felvétele a gyűjtőutak közé, a Dózsa Gy. út folytatásában a téglagyárig. Fő dűlőút kijelölése meglévő mezőgazdasági utak felhasználásával, a 4205 Dévaványa és 4202 úrkeve irányú országos mellékutakat összekötve, az igazgatási terület délkeleti részén, továbbá a Csorbai mezőgazdasági központhoz vezető, 4207 sz. Örményesi úthoz kapcsolódó mezőgazdasági út és folytatása a közigazgatási terület határáig. 3

4 e) A Mezőtúr- úrkeve- Kisújszállás irányú út főúttá történő fejlesztését, és Kisújszállás vonatkozásában a belterületet nyugati szélén elkerülő új nyomvonal szakasz kiépítését a megyei területrendezési terv továbbra is tartalmazza. A hatályos előírásokat figyelembe véve, a hatályos rendezési tervben szereplő korábban tervezett közlekedési csomópontok számát jelentősen lecsökkentette a rendezési terv módosítása. A közigazgatási terület déli részén lévő éles útkanyarulatnál ívkorrekció került betervezésre. A szerkezeti terv jelöli az út menti beépítést korlátozó, úttengelytől mért 100 méteres védőtávolságot. f) Az M4 gyorsforgalmi út tervezett nyomvonalát, melynek részét képezi a 4 sz. főút hamarosan átadásra kerülő, várost északi irányban elkerülő nyomvonala is, a hatályos településszerkezeti terv is tartalmazza. tekintetben nem volt szükség a településszerkezeti tervet módosítani. Változást jelent, hogy az időközben környezetvédelmi engedélyt kapott nyomvonal alapján pontosításra került a szerkezeti terven ábrázolt nyomvonal, és a szerkezeti terv kijelöli a tervezett nyomvonal tengelyétől mért méteres zónát, a évi CXXVIII. tv. 17. (1) pontjában foglaltaknak megfelelően. g) Az Országos és ez alapján a megyei területrendezési tervtartalmazza a Kisújszállás igazgatási területét is érintő nagysebességű vasútvonal távlatban megvalósítani tervezett nyomvonalát. ekintettel arra, hogy a nyomvonal pontos kijelöléséhez szükséges tervek nem készültek el, és környezetvédelmi engedély sincs erre vonatkozóan, a nyomvonal csak a településszerkezeti terven lett ábrázolva, tájékoztató (fejlesztési szándékokat orientáló) jelleggel. 5.) Az építési és Városüzemeltetési osztály módosítási kezdeményezései, szakmailag megalapozottnak ítélt lakossági és vállalkozói észrevételek figyelembe vételével: a) A Kossuth utca Rézműves és Bocskai utcák közötti szakaszára néző jelenleg Lke-3 jelű kertvárosias lakóövezetbe sorolt ingatlanok Lk-3 jelű kisvárosias lakóövezetbe való átsorolása a telekalakítás és beépítés lehetőségeinek javítása érdekében. A változással érintett terület szerves folytatása a kisvárosias övezetbe sorolt városközponti övezetnek, így a javasolt változtatások szakmailag is indokolhatók. b) A Gyalpár utca Mester utcára történő tervezett kivezetésének módosítása. A Mester utca 7. sz. alatti ingatlan önkormányzati tulajdonba való kerülésével már korábban javaslat született a Gyalpár utca tervezett kikötése helyének módosítására. A kidolgozott javaslat nemcsak költségtakarékosabb, hanem a telekalakítási, beépítési lehetőségeket is jobban figyelembe veszi. A változtatás településszerkezeti vonzatát, a tömb egységes területfelhasználásának megteremtése jelenti, melynek során a feltáró úttal immáron nem leválasztott lakóterület kertvárosias felhasználásból átkerül a hozzá szervesen csatlakozó lakóterülettel azonos kisvárosias felhasználásba. 4

5 6.) Horgásztó számára történő területkijelölés. A Dévaványai út déli oldalán a belterülettől mintegy 2,5 km távolságra, a 0747/6 hrsz-ú gyepterületen a XVI-1 sz. csatorna, Dévaványai út menti erdősáv csatlakozásánál mintegy 6 hektár nagyságú területen kíván a Munkás Horgász gyesület pályázat keretében új horgásztavat kialakítani. Halastó kialakítására a jelenlegi övezeti besorolás szerinti mezőgazdasági övezetben is lehetőség lenne a rendezési terv módosítása nélkül. A horgásztó megvalósítása más övezeti besorolást, így a rendezési terv megfelelő módosítását igényeli. A módosítás során úgynevezett Különleges beépítésre nem szánt terület illetve övezet kialakítása tűnik célravezetőnek. Az övezet lehetővé teszi a terület legfeljebb 2 %-os beépítettségével kiszolgáló építmények elhelyezését is. A módosítás kiemelt figyelmet fordított a környezeti kapcsolatokra, a terület megközelítésére, a főúthoz történő kapcsolódásra, a megfelelő mennyiségű parkolási lehetőség biztosítására. 7.) A Kunszöv Kft. rendezési tervmódosításra vonatkozó kezdeményezése: (A településszerkezeti terv módosítását nem teszi szükségessé.) 8.) Az posz Kft. rendezési tervmódosításra vonatkozó kezdeményezése: Az posz Kft. Örményesi út városból kivezető szakaszának északi oldalán, külterületen a 01050/1,4,5,6,7 hrsz-ú ingatlanokon található telephelyének hatályos rendezési tervben meghatározott Gmg jelű (mezőgazdasági- ipari) besorolása Gip-1 jelű ipari-gazdasági övezetre módosul. A módosítást követően továbbra is csak a környezeti hatás szempontjából semleges gazdasági tevékenység legyen megengedve, de a jelenlegi övezeti besorolásból következő, a vállalkozás fejlesztésének gátat jelentő kötöttség viszont (a mezőgazdasági termeléshez való kötelező kapcsolódás) ezzel feloldásra kerül. 9.) Az északi iparnegyed területét érintő módosítás Az északi iparnegyed területét a város településszerkezetéhez csatlakoztató gyűjtőúthelyi forgalmi út nyomvonalának vizsgálata, szükség szerint módosítása, a feltáró kiszolgáló utak nyomvonalvezetésének felülvizsgálatával együtt, a tulajdonviszonyokat és a megvalósíthatóságot is figyelembe véve. A településszerkezeti terv módosítását jelenti az iparterületen is keresztülhaladó tervezett helyi gyűjtőút nyomvonalának kisebb korrekciója, valamint az iparnegyed északi széle mellett lévő mezőgazdasági major déli oldalán korábban kijelölt erdőterület útépítések miatt, iparterülethez szervesebben kapcsolódó területrész átsorolása Ipari gazdasági felhasználásba. 10.) Az óváros terület-felhasználásának módosítása. Az Óváros jelenleg hatályos településszerkezeti terv szerinti különleges lakóterületi besorolásának megváltoztatása az Integrált városfejlesztési stratégiában elhatározott Lovas-liget különleges terület felhasználásra. A módosítást csak a településszerkezeti terven kellett egyelőre végrehajtani, mert a területre jelenleg is előirányzott továbbtervezési javaslat, a terület szabályozatlanul hagyásával, ezáltal az illeszkedési szabály alkalmazásával van előirányozva. 5

6 11.) A Dévaványai út városból kivezető szakasza mellett tervezett záportározók megvalósítását célzó módosítások: A Dévaványai út városból kivezető (Béla király utca) szakaszának északi és déli oldalán a belvízrendezési tervben meghatározottak szerint záportározó létesítése vált szükségessé. A záportározók megvalósítása a településszerkezeti és szabályozási terv módosítását is igényli. A Béla király út déli oldalán a meglévő falusias lakóterületek folytatásaként mint lakóterület-fejlesztést jelöli ki a hatályos rendezési terv azt a területet, ahol az egyik belvíztározó kiépítése lett betervezve. A rendezési tervmódosítás során olyan záportározó különleges övezetbe kerül az érintett terület, mely a fő funkció ellátásán kívül a városképi elhelyezkedés miatt szükséges igényesebb, parkosított környezet kialakításának kötelezettségét is előírja. A Béla király úttól északi irányban tervezett másik záportározó az előzőnél nagyobb kiterjedésű lesz, és megvalósulása olyan területen történik, melynek egy részét a hatályos rendezési terv a Béla király út mentén kialakult gazdasági területek bővítéseként jelöli ki. A rendezési terv módosítása a korábban tervezett fejlesztési területeket, mely valójában a működő gazdasági vállalkozások telek kiegészítése lett volna, elhagyja, és az északi irányból csatlakozó gazdasági erdő felhasználásba sorolja át 12.) A Kontarex gazdasági vállalkozás területeit és környezetét érintő módosítások: A belterület déli oldalán elhelyezkedő köztemető tömbjének déli szélén található az egykori Mezőgép, ma Kontarex Rt. elephelye. A rendezési tervmódosítás a gazdasági vállalkozás területeit és annak környezetét érinti. A hatályos rendezési tervben mezőgazdasági tevékenységhez kapcsolódó mezőgazdasági-ipari övezetbe tartozik a telephely. A tervmódosítás során a tervezett fejlesztések megvalósíthatósága érdekében a terület ipari övezetbe kerül átsorolásra. Az építés szabályozott paraméterei a környezeti elvárások figyelembe vételével, de a tervezett fejlesztésekhez is hozzáigazítva kerültek megváltoztatásra. A tervezett módosítás a területtől északi irányban lévő köztemetőre nem gyakorol kedvezőtlen hatást, ugyanis a temető és a gazdasági vállalkozás között mintegy 100 méter szélességű erdőterület található. 13.) A belterület nyugati széléhez kapcsolódó, 4. sz. főút városba bevezető szakaszának déli oldalán tervezett fejlesztési területet érintő módosítások: A módosítással érintett terület a város nyugati szélén kijelölt távlati fejlesztési területet érinti. A jelentős kiterjedésű hatályos rendezési tervben lakóterület-fejlesztésre szánt mezőgazdasági terület lakóterületként történő igénybe vételére a jövőben két ok miatt sem lesz lehetőség. Az egyik ilyen ok, hogy a jelenlegi belterületen belül olyan mértékű fejlesztési, telekalakítási lehetőségek állnak rendelkezésre, melyek a jelenlegi demográfiai viszonyokat figyelembe véve hosszú távon is elegendőek. A másik lakóterület-fejlesztést jelen helyen meggátoló tényező az országos főútfejlesztés, mely e területet a jelenlegi belterülettől elválasztaná. A rendezési terv felülvizsgálata során figyelembe veendő országos és megyei területrendezési terv a jelenlegi belterület nyugati, délnyugati szélén jelöli ki a Mezőtúr Kisújszállás között tervezett országos főútfejlesztés nyomvonalát. A tervezett útfejlesztés nyomvonalát a hatályos rendezési terv is tartalmazza, de a terv készítésekor a főutak környezetére vonatkozó fejlesztéseket korlátozó szabályok még kevésbé voltak szigorúak, ill. az illetékes államigazgatási szervvel történt egyeztetés során is kérték a lakóterület-fejlesztés elhagyását. Az önkormányzat kiemelt kérése volt, hogy a rendezési terv módosítása során a szóban forgó fejlesztési terület továbbra is szerepeljen a 6

7 beépítésre szánt területek között, de az előzőekben felsorolt indokok alapján ne lakóterületként, hanem a későbbiek során pontosítható szabályozás szerint idegenforgalmi, kereskedelmi, gazdasági fejlesztési területként. A településszerkezeti terv ennek megfelelően, mint beépítésre szánt idegenforgalmi, gazdasági különleges területfelhasználásba sorolja a területet. 14.) A belterület északnyugati oldalához kapcsolódó, város északi része körül tervezett külső közlekedési gyűrű nyomvonalát érintő módosítás: A hatályos településrendezési terv a Budapest Záhony vasútvonaltól északi irányban lévő gazdasági területek, tervezett ipari park megközelítésének és a város közlekedéshálózatához való kapcsolódás javítására egy északi közlekedési gyűrű kiépítését tartalmazza. A tervezett út a városba keleti irányból bevezető 4-es sz. főút Malom utcai kereszteződésétől indul északi irányban, a Budapest Záhony vasútvonalat távlatban aluljáróval keresztezi, majd az északi ipari parkot keleti és északi oldalán körülvéve olyan nyugati irányú nyomvonalon halad tovább, mely további gazdasági területfejlesztést is érintve a városba nyugati irányból bevezető 4-es főúthoz kapcsolódik ismét vissza, még külterületi szakaszon. a) A rendezési terv módosítása ezen közlekedési gyűrű nyugati részének áthelyezését tartalmazza. A nyomvonal módosítását a 4-es sz. főúthoz való csatlakozás közlekedésileg jóval kedvezőbb kialakítása igényelte. A hatályos rendezési tervben szereplő vasúti felüljáróhoz közelebbi csomópont a terepviszonyok miatt nem valósítható meg, értékes erdőterületet érint, és nem veszi figyelembe a közeli Nagyerdőnél kialakult csomópontot sem. A módosítás a meglévő csomóponthoz kapcsolódva határozza meg a város északi részén kijelölt közlekedési út nyomvonalát. b) A tervezett közlekedési gyűrű északi oldalához kapcsolódó területen a hatályos szabályozási terv, a településszerkezeti terv jelölésével ellentétben, mezőgazdasági övezetbe sorolja az itt lévő major területét. A szabályozási terv feloldja ezt az ellentmondást, az érintett major mezőgazdasági-ipari övezetbe való átsorolásával. c) A 4 sz. főút jelenlegi (vasúti felüljáróra felvezető szakasza, és a régi 4-es út nyomvonalán visszamaradt út között értékes erdőterület található, melyet a hatályos rendezési terv Kre -jelű rekreációs célú különleges területfelhasználásba, építési övezetbe sorolja. A rendezési terv módosítása a területet jelenlegi, valós állapotának megfelelően, erdőgazdasági övezetbe sorolja vissza. d) A tervmódosítás a nagykiterjedésű tervezett védelmi funkciójú erdőterület fejlesztést, gazdasági erdőterület fejlesztéssé minősíti át, mellyel a tervezett erdősítés inkább megvalósíthatóvá válik. 15.) A távlatban kiépíteni tervezett délnyugati iparnegyed területét érintő módosítás: A hatályos településrendezési terv a belterületet délnyugati irányból határoló országos főút-fejlesztés mellett a jelenlegi belterülettel ellentétes oldalon jelöli ki a délkeleti gazdasági terület távlati fejlesztését. a) A hatályos településszerkezeti tervben a tervezett iparterület megközelítése a Malom utca ulipán utca folytatásaként tervezett gyűjtőúton keresztül biztosított. ekintettel arra, hogy a ulipán utca folytatásának megvalósítása az Óváros helyén és környezetében tervezett ún. lovasliget idegenforgalmi központ megvalósítása miatt nem kívánatos, hiszen ez a fejlesztési területet két részre osztaná, az iparterület korábban tervezett megközelítése már nem biztosított. A délkeleti gazdasági terület megközelítése a korábban tervezettől délebbre, a gépjavító állomás északi részén lévő út kiépítésével oldható meg. 7

8 b) Annak érdekében, hogy a terület megközelítését szolgáló út a gazdasági terület súlypontjához kapcsolódjon, a gazdasági terület korábban kijelölt északi egységét a rendezési tervmódosítás elhagyja, és c) ugyanilyen nagyságú területet a déli egységtől délebbre jelöl ki. A megszűnő északi fejlesztési rész a települést körülvevő gazdasági erdő övezet részéhez csatolódik. 16.) A 4. sz. főút városba keletről bevezető szakaszának környezetét (halastavak, tervezett gazdasági területek) érintő módosítások: A módosításokkal érintett területegység a közigazgatási terület északkeleti (Karcag felöli) széle és a téglagyár között lévő terület. A területegységen tervezett módosításokat két különböző tényező tette szükségessé. Az egyik ilyen tényező, a 4-es sz. főút várost elkerülő szakaszának folyamatban lévő megvalósítása. nnek során pontosításra került az út nyomvonala, kisajátításra kerültek a közlekedési területek. Módosultak a főút és tervezett gyorsforgalmi út környezetére vonatkozó előírások is. A jelenleg megvalósuló főút elkerülő szakasza távlatban gyorsforgalmi út részét fogja képezni, ill. kijelölésre került az elkerülő szakasz folytatásaként az a nyomvonal is, mely a gyorsforgalmi út továbbvezetését jelentené. a) A gyorsforgalmi út tengelyétől számítva 250 méter távolságig biztosítani kell a fejlesztési területek hozzáférhetőségét. miatt a védőtávolsággal érintett fejlesztési területek elhelyezkedését, nagyságát pontosítani kellett. A 4-es sz. főút északi oldalán a jelenlegi 4-es főút és elkerülő szakasz csomópontja közelében kijelölt kereskedelmi szolgáltató gazdasági területet a tervmódosítás során jelentős mértékben le kellett csökkenteni. b) A Kakat-éri-főcsatorna délnyugati oldalán kialakított halastó északi széle mellett, a csatornától mintegy 600 méter távolságig a hatályos rendezési tervben kijelölt kereskedelmi szolgáltató gazdasági terület fejlesztés helyett, a halgazdaság által már megindított erdőtelepítést is figyelembe véve (c) erdő területfelhasználás, illetve a főút bevezető szakaszának két oldalán a városkapu szerep- jelentőség miatt (b) közpark került kijelölésre. Az ettől délre tervezett gazdasági terület fejlesztés továbbra is megmarad. d) A területegység tervezett módosításainak másik csoportja az itt megvalósult halastavakkal, halgazdálkodás területeivel függ össze. A hatályos településrendezési terv a 10 évvel korábban (a korábbi tervkészítéskor) meglévő halastavakat vízgazdálkodási területfelhasználásba sorolta. A halastavak bővítése mezőgazdasági területen valósult meg. Így előállt az az ellentmondás, hogy egybefüggő halastavak eltérő területfelhasználásba vannak besorolva. A rendezési terv módosítása a meglévő halastavak területét egységesen mezőgazdasági övezetbe sorolja, de a speciális elvárások érvényesíthetősége érdekében egy sajátos mezőgazdasági terület halastó területfelhasználási (al) kategória került bevezetésre. 17.) A Korona-kert területén és környezetében tervezett módosítások: (A településszerkezeti terv módosítását nem teszi szükségessé. 18.) Szélerőmű park területének kijelölése a belterülettől délnyugati irányban elhelyezkedő mezőgazdasági területeken: A megvalósítani tervezett szélerőmű park, mintegy 3000 ha nagyságú területet foglal el, ahol előzetes ismeretek szerint, db szélenergiát hasznosító 100 m magasságú 1,8 MV teljesítményű rotor kerülne elhelyezésre. 8

9 A év első negyedévében elfogadott megyei területrendezési tervvel a tervezett fejlesztési terület minden szempontból összhangban áll. A szélerőmű elhelyezése szempontjából vizsgálat alá vonható ajánlott térségi övezetben található a kijelölt terület, és nem érinti olyan térségi övezet, mely kizárná a tervezett hasznosítást. erületrendezési hatósági eljárás keretében a megyei r-be, Kisújszállás vonatkozásában beillesztésre került egy kiserőmű elhelyezésének lehetősége is. A szélerőmű park mezőgazdasági területeken került kijelölésre, ahol a szélturbina elhelyezésével nem érintett területek mezőgazdasági művelése továbbra is folytatható. Korlátozással csak a szélturbinák 150 méter sugarú környezetében kell majd számolni, illetve ugyanilyen védőtávolság védi az övezetben lévő országos mellékutakat,majorok és tanyák területét, a meglévő mezőgazdasági építményeket. Nem helyezhető el továbbá szélturbina, az öntözéses művelésre berendezett földterületeken sem. Az övezet kijelölése a gazdákkal folytatott egyeztetések eredményeként került véglegesítésre. Részlet JNSZ Megye erületrendezési terv sajátos megyei térségek ajánlásából Szélerőmű elhelyezéséhez vizsgálat alá vonható terület térségi övezete Szélerőmű park településszerkezeti tervben kijelölt helye 9

10 19.) Beépítésre nem szánt, idegenforgalmi célú különleges terület kijelölése a Széchenyi utca- Malom utca- Dózsa Gy. utca találkozásánál lévő területen. A hatályos településrendezési terv a Malom utca keleti oldalán elhelyezkedő 2478/3 hrszú beépítetlen területet védőerdő övezetbe sorolja. A mély fekvésű terület déli része a Széchenyi utca keleti részét kísérő területek csapadékvizének gyűjtője is, ahol a csapadékvíz szikkasztása is történik. A rendezési tervmódosítás a területen egy olyan beépítésre nem szánt különleges területet jelöl ki itt, ahol az idegenforgalomhoz is kapcsolódó, és a lakosság pihenési- rekreációs céljait is szolgáló, a környezet zöldterület jellegét megőrző létesítmények kaphatnak helyet. (Pihenő park, sport horgásztó, horgászati oktatás, horgászversenyek, rendezvények létesítményei, egyéb idegenforgalomhoz is kapcsolódó létesítmények A tervezett fejlesztés környezeti, városképi, turisztikai szempontból kedvező hatású lenne. Megvalósításának azonban előfeltétele, a jelenleg ide folyó csapadékvíz elvezetése. A csapadékvíz továbbvezetése a Malom utca keleti oldalán egészen a vasúti területig, majd a vasútterület alatt átvezetve, a Malom utca folytatásában megvalósítani tervezett iparterületi útépítés részeként megvalósuló út keleti oldalán tervezett nyílt árokban is megoldható. Másik megoldási lehetőség a vasúti terület déli oldalán, nyugati irányban továbbvezetve csatlakozni a csatorna utca mellett kiépített csapadékvíz csatornához, mely a vasúti területen át kapcsolódik a külterületi csapadékvíz elvezető rendszerhez. 10

11 Változással érintett területegység és azonosító száma SZRKZI JLNÕSÉGÛ UAK Fõút Fõút - tervezett Mellékút Mellékút - terv Gyûjtõút Gyûjtõút - terv ervezett gyorsforgalmi út Vasútvonal ervezett vasúti nyomvonal M4 számára biztosítandó területsáv Változással érintett terület: Szélerõmû park kijelölt területe KISÚJSZÁLLÁS VÁROS LPÜLÉSSZRKZI RV ÉVI FLÜLVIZSGÁLA N A módosítás során tervezett felhasználás jellege g v Gip Gksz Kid Kig Kk KÖk KÖu Kp Kzp Lk M-h 4/a /a 8 " 1. 2/b,c " /a 10. 2/a 17. 5/b 9. s A VÁLOZAÁSSAL ÉRIN RÜLGYSÉGK BMUAÁSA /a /b

12 KISÚJSZÁLLÁS VÁROS LPÜLÉSSZRKZI RV ÉVI FLÜLVIZSGÁLA 8 M-I->M-h M=1: A VÁLOZAÁSOK BMUAÁSA 2. N g->köu M-I->M Gmg->Gip 8. g->köu KÖu->g Kre->g " 14. Lf->Kig " 13. KÖu->Gip KÖk->g KÖk->Gip g->kök Lke->Köu v->gksz 1. 2/d g->kid 3. KÖk->v 2/b,c KÖu->g 7. v->gip Lke->Lk 5/a v->köu v->gip KÖu->Gip 17. Lke->Lk 5/b 2/a 11. s 9. v->kk 19. Gksz->g Lf->Kzp 4d Gksz->Kp Gip->Kp Gksz->v Gip->v M-II->M-h Szélerõmû park Lf->Kig Változással érintett területegység és azonosító száma SZRKZI JLNÕSÉGÛ UAK Fõút Fõút - tervezett Mellékút Mellékút - tervezett Gyûjtõút Gyûjtõút - tervezett ervezett gyorsforgalmi út Vasútvonal ervezett vasúti nyomvonal M4 számára biztosítandó területsáv ervezett felhasználás jellege g v Gip Gksz Kid Kig Kk KÖk KÖu Kp Kzp Lk M-h Gip->g 10. 4b 15. M-I->Gip Szélerõmû park Gmg->Gip M-I->v 12. M-I->Kk 6.

13 õ õ õ õ õ KISÚJSZÁLLÁS VÁROS - LPÜLÉSSZRKZI RV ÉVI FLÜLVIZSGÁLA õ õ õ <- M4 Szolnok - (Budapest) Szõrfû-szejkõ M-I M-I 4/a pest-ukrajna nagysebességû vasútvonal megyei R szerinti nyomvonala 250 M 250 M évi CXXVI õ õ õ õ õ õ õ õ õ õ õ M->M Belsõ-legelõ V->M-h õ <- 4.sz.Szolnok õ õ Kmü õ õ õ õ õ õ õ õ Kmü ba bl õ õ õ õ õ õ õ õ õ õ õ õ 8. Gmg->Gip Szélerõmû park Kmü Mk 18. Belsõ-legelõ M-II M-II 14. õ õ õ õ õ õ õ õ Kre-> Szõrfû-szejkõ " Kre-0,2 õ õ õ õ õ õ õ õ õ õ õ õ õ õ õ õ õ õ õ õ õ õ õ õ õ Lf->Kig 13. M-I " gyeztetések után javított dokumentáció: : Lf-0,5 Lke-0,5 õ õ õ õ õ õ õ Mk->Lke-0,5 bj M->Lke M->Lke-0,5 Gip-> 1. 2/bc Szélerõmû park 3. ->Kid tanya õ õ õ õ õ õ õ õ õ õ õ õ õ õ õ õ bñ Lf-0,5 bb ds bk b bs ba l bs á y bp Vt-2,0 bú bo i bû bz bú o Vt-2,0 Vt-2,0 Vt-2,0 bû bñ Gip-> Szennyvíztisztító Lf-0,5 Lke-0,5 K-szt Lf-0,5 Lke-0,5 õ õ õ õ õ õ õ õ õ õ Lke-0,5 Lf->Kk-lov 10. 4/b Gksz 15. Lf-0,5 Lf-0,5 12. bj Gip 5/a ->Gip õ õ õ õ õ õ õ õ õ õ õ Gmg->Gip 17. w 2/a õ õ õ õ õ õ õ õ õ Lke-0,5 Lke-0,5 Gip-0,5 Gip-0,5 M-I* 9. Lke-0,5 Lke õ õ õ õ õ õ õ õ õ õ õ õ õ õ õ õ õ õ õ õ õ õ õ õ õ õ Lf-0,5 õ õ õ õ õ õ õ õ õ õ õ õ õ õ õ õ õ ad Lf-0,5 Gksz-0,6 Kk-id Mk->Lke-0,5 19. Lke-0,5 Kvt 5/b bk bk 11. Ñ Mk ba Mk->Üh Mk M->Gksz Ñ Belsö-legelö M-II Gksz-> Kmü M->Gksz 16. Üh Ñ be M->Gksz Mk->Üh V->M-h M->M-h bv églagyár Gip Kk-b M->Kk-b M-II b4 M-II Komposztáló telep K-sz M-II Z Z 8 M-I Kis Gyalpár bv M->Kk-h 6. 4.sz.Debrecen -> Ñ K

14 KISÚJSZÁLLÁS VÁROS LPÜLÉSSZRKZI RV 21,6 ha ÉVI FLÜLVIZSGÁLA 65 ha N " 5,0 ha 7,2 ha Kre-0,2 Lf->Kig 9,4 ha Gip 4,4 ha 32,7 ha s 44,6 ha Gksz-0,6 Gip Kmü M->Gksz 9,0 ha 16,2 ha M->Gksz 8 " 2,0 ha 24,5 ha Gip-0,5 Gip-0,5 M->Gksz 1,3 ha Gksz 2,2 ha erülethasználat szerkezet BÉPÍÉSR SZÁN RÜL Gip Gazdasági terület - ipari Gip Gazdasági terület - ipari -- tervezett Gksz Gazdasági terület kereskedelmi-szolgáltató Gksz Gazdasági terület kereskedelmi-szolgáltató -- tervezett Gmg Gazdasági terület mezõgazdasági ipari Gmg Gazdasági terület mezõgazdasági ipari -- tervezett Kid Idegenforgalmi hasznosítású terület Kid Idegenforgalmi- és gazdasági hasznosítású terület -- tervezett Kpt Piactér Kpt Piactér -- tervezett Kre Rendezvény terület Kre Rendezvény terület -- tervezett 52,1 ha GAZDASÁGI RÜLK FJLSZÉS (RVZ FJLSZÉS HKÁRBAN)

15 KISÚJSZÁLLÁS VÁROS LPÜLÉSSZRKZI RV 8,2 ha ÉVI FLÜLVIZSGÁLA 33,2 ha 28,5 ha 14,7 ha 41,7 ha N 8,3 ha 16,7 ha 24,7 ha 50,8 ha Gksz-> ba bl 65 ha 1,0 ha 36,4 ha 8,1 ha erülethasználat szerkezet BÉPÍÉSR NM SZÁN RÜL KP Közpark KP Közpark -- tervezett e rdõterület egészségügyi - szociális - turisztikai e rdõterület egészségügyi - szociális - turisztikai -- tervezett g rdõterület gazdasági g rdõterület gazdasági -- tervezett v rdõterület védelmi v rdõterület védelmi -- tervezett Kk Különleges beépítésre nem szánt terület Kk Különleges beépítésre nem szánt terület -- tervezett Kk-lov Különleges beépítésre nem szánt terület - Lovas liget - tervezett BÉPÍÉSR SZÁN RÜL Ksp Sportterület Ksp Sportterület -- tervezett Kid Idegenforgalmi hasznosítású terület Kid Idegenforgalmi hasznosítású terület -- tervezett Ktem emetõ terület Ktem emetõ terület -- tervezett Kkegy Kegyeleti park Kkegy Kegyeleti park -- tervezett Kre Rendezvény terület Kre Rendezvény terület -- tervezett Kst Strand terület Kst Strand terület -- tervezett 69,2 ha 11,5 ha 12,7 ha 11,5 ha Kre-> 1,0 ha 7,2 ha Lf->Kig 2,3 ha bj "városkapu" 1,0 ha 7,3 ha 2,0 ha 92,4 ha 8,1 ha Gip-> bñ ->Kid bb ds 30 ha bk b bs ba l bs á y bp bú bo i bû bz bú o bû bñ bj 4,2 ha 1,7 ha 4,3 ha 4,8 ha Gip-> "városkapu" Kk-id bk bk 8,9 ha 3,6 ha 15,3 ha ba "városkapu" 31,6 ha 7,3 ha 1,6 ha bv b4 be 54,5 ha 0,6 ha 24 ha "városkapu" Z Z 2,7 ha bv ZÖLDRÜLK FJLSZÉS (RVZ FJLSZÉS HKÁRBAN)

16 KISÚJSZÁLLÁS VÁROS LPÜLÉSSZRKZI RV 2011.ÉVI FLÜLVIZSGÁLA N erülethasználat szerkezet BÉPÍÉSR SZÁN RÜL Lk Lakóterület - Kisvárosi Lk Lakóterület - Kisvárosi -- tervezett Lke Lakóterület - kertvárosias Lke Lakóterület - kertvárosias -- tervezett Lf Lakóterület Falusias Lf Lakóterület Falusias -- tervezett Vt Vegyes terület - településközponti 10 LAKÓRÜL FJLSZÉS (LKALAKÍÁSI LHÕSÉGK SZÁMA)

17 / Malom utca Rákóczi Ferenc utca Nagykert út Béke utca Szabadság téri lakótelep Sugár utca Sugár utca Sugár utca Sugár utca églagyár utca Iskola utca Sallai Imre utca Rákóczi Ferenc utca % % % % % % % % % % % % % % % % % Gergõ utca Viola utca Rákóczi Ferenc utca Vásár utca Mikes utca Rézmûves utca % % % % % % % % % % % % %% Bocskai István utca Piac utca Rövid utca Kossuth Lajos utca Lomb utca Lomb utca Csatorna utca Gaál Kálmán utca Gaál Kálmán utca Kigyó utca Pillangó utca Pillangó utca Baross Gábor utca Gyõrffi István utca Kassai utca Deák Ferenc út Iskola utca Iskola utca Kuthen Vezér utca Iskola utca sze amás utca Hunyadi János utca Kodály Zoltán utca Sugár utca Sugár utca Sugár utca Közraktár utca Közraktár utca rdei Ferenc utca rdei Ferenc utca Sallai Imre utca Kassai utca Baross Gábor utca Baross Gábor utca Kassai utca Kassai utca Veress Pál utca Zalka Máté utca Veress Pál utca Kun Béla utca rkel Ferenc utca églagyár utca Deák Ferenc út sze amás utca Kuthen Vezér utca Gyõrffi István utca Fehér József utca Balassi Bálint utca % % % % % % % % % % % % %% % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % utca Kert György utca Dózsa Borók Lajos utca Pólya ibor utca József Attila utca Gyalpár utca saját használatí út Széchenyi István utca Sásastó utca % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % Gyep utca Mester utca Malom utca Dózsa György utca Kert utca Mészáros utca Lakatos utca Marjalaki utca Híd utca Széchenyi István utca Sásató utca Ostrom utca % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % %% % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % %% % % % % % % Csorbai út % % % % % % %% Sásató utca Sásató utca Marjalaki utca Marjalaki utca Nagy Imre utca Kórház utca József Attila utca Vas utca utca Bem Apafi utca utca hököly utca Béke utca Béke Móricz Zsigmond utca Lakatos utca Sásató utca Béla király utca Nagy Imre utca Munkácsy Mihály utca utca Bem utca Apafi Mohácsi utca Kígyó utca Cserepes utca Cserepes utca Jókai Mór utca Gilányi utca Bartók Béla utca Móricz Zsigmond utca % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % %% % % % % % % % % % Dobi István utca Malom utca Vásárszél utca Vásárszél utca Megyeri utca Apafi utca Szõlõskert utca Ady ndre utca Rövid utca Kötõ utca Gyõri utca Koszorí utca szperantó utca Váci Mihály utca Katona József utca 0991/9 0991/21 lakóház gazdasági épület lakóház gazdasági épület 0991/18 lakóház gazdasági épület lakóház gazdasági épület lakóház gazdasági épület épület és udvar Vas utca Vas utca Marjalaki utca áncsics Mihály utca irodaház és udvar saját használatí út saját használatí út 0148/ / / / /8 0144/ /9 0144/ / /1 Vasút utca Arany János utca Nefelejcs utca Báthory utca Zsodoma utca Kása János utca Széchenyi István utca Kert utca Varga utca Illésy utca Illésy utca Illésy utca Báthory utca Báthory utca Kása János utca Deák Ferenc út Arany János utca Nyár utca Nyár utca üzlet és udvar Nyár utca Árpád utca Széchenyi István utca Nyár utca Nyár utca Orgona utca Báthory utca avasz utca Deák Ferenc utca Deák Ferenc út Deák Ferenc út Deák Ferenc utca Ifjíság útja Kossuth Lajos utca M. utca Vörösmarty M. utca Vörösmarty Vörösmarty M. utca Deák Ferenc út Nagy Imre utca Nagy Imre utca Béla király utca utca Árpád utca Árpád Béla király utca Kurucz utca Munkácsy Mihály utca Móricz Zsigmond utca Vásárszél utca saját használatí út Apafi utca utca hököly Zrínyi Miklós utca Kemény Zsigmond utca Malom utca Móricz Zsigmond utca áncsics Mihály utca Bem utca Bem utca Petõfi Sándor utca Szabadság utca Kórház utca Muskátli utca Munkácsy utca Honvéd utca Jókai Mór utca Malom utca Hajnal utca Lehel utca Lehel utca rdõ utca rdõ utca rdõ utca Kígyó utca Csokonai V. Mihály utca Lehel utca Petõfi Sándor utca Lehel utca Kigyó utca Petõfi Sándor utca Kórház utca Münich Ferenc utca Petõfi Sándor utca Csorbai út 01040/92 Sugár utca 01040/ / /20 Bajcsy-Zsilinszky ndre út Szénáskert utca Hársfa utca Rózsa utca Honvéd utca Jókai Mór utca 0994/ /9 0994/ / /3 0993/2 0239/ /1 0148/ /4 012/2 0144/5 0144/ /10 04/ /1 02/ / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / /7 0994/ /6 Védett és védelemre javasolt épületek 0994/ / / / /2 0994/13 0/ /14 Akácfa utca saját használatí út Határ utca % % % % % % % % % % % % % % % % 0991/ / /5 saját használatí út 0991/ / / /6 0991/ / / / / / 0144/8 KISÚJSZÁLLÁS VÁROS LPÜLÉSKÉPVÉDLMI RÜLÉNK LHAÁROLÁSA LÕZS JAVASLA /1 Városnézõ sétaút 1. sz. Városnézõ sétaút 2. sz. Mûemléki környezet örténeti települési terület 0991/17 ulipán utca 0991/ /1 0982/1 0989/ /2