TELEPÍTÉSI TANULMÁNYTERV. Debrecen, augusztus hó

Átírás

1 LENGYEL ÉPÍTÉSZ MŰTEREM KFT Debrecen, Egyetem sgt /2. Telefon / fax: (52) , (52) lengyelepitesz.t-online.hu Debrecen, 41. számú vrk. Debrecen-Nagykereki vasútvonal belterületi határ 0493/35 hrsz-ú út 0493/66 hrsz-ú út 0493/25 hrsz-ú út 0493/23 hrsz-ú út Mikepércsi út 0504 hrsz-ú út 0495/29 hrsz-ú út 0495/4 hrsz-ú út 0495/9 hrsz 0495/99 hrsz tervezett 30,00 m széles gyűjtőút által határolt területrészére vonatkozó TELEPÍTÉSI TANULMÁNYTERV Debrecen, augusztus hó

2 LENGYEL ÉPÍTÉSZ MŰTEREM KFT Debrecen, Egyetem sgt /2. Telefon / fax: (52) , (52) lengyelepitesz.t-online.hu Debrecen, 41. számú vrk. Debrecen-Nagykereki vasútvonal belterületi határ 0493/35 hrsz-ú út 0493/66 hrsz-ú út 0493/25 hrsz-ú út 0493/23 hrsz-ú út Mikepércsi út 0504 hrsz-ú út 0495/29 hrsz-ú út 0495/4 hrsz-ú út 0495/9 hrsz 0495/99 hrsz tervezett 30,00 m széles gyűjtőút által határolt területrészére vonatkozó TELEPÍTÉSI TANULMÁNYTERV Felelős tervező,... Településrendezés: Lengyelné Mucsa Ildikó okl. építészmérnök vezető településrendező tervező TT/1É Ügyvezető, Építész:... Lengyel István okl. építészmérnök TARTALOMJEGYZÉK 0. Alaptérkép M=1: Településszerkezeti terv (hatályos) M=1: Településszerkezeti terv módosítás javaslat M=1: Szabályozási terv (hatályos) M=1: Szabályozási terv módosítás javaslata M=1: Beépítési javaslat M=1: Látványképek Debrecen, augusztus hó

3 ELŐZMÉNYEK A SAIGO PORT Vagyonkezelő Kft. (4025 Debrecen, Hal köz 3. A ép. 2. em. 4-5.) a Debreceni repülőtér területének a 0493/35 hrsz-ú út menti területrészét gazdasági területként, valamint az út északi oldalán fekvő kereskedelmi, szolgáltató, gazdasági területet egyéb ipari gazdasági területként kívánja használni. Ezért a területrészekre jelenleg érvényes kereskedelmi, szolgáltató gazdasági területnek (Gk), illetve különleges közlekedési területnek (Kkö) szabályozott területfelhasználást egyéb ipari gazdasági terület (Ge) felhasználásra kívánja változtatni, és a területen a gazdasági és kereskedelmi funkcióhoz kapcsolódó fejlesztést szándékozik megvalósítani, amely kiszolgálja a légi szállítást is. A terület-felhasználás megváltoztatásához szükséges Debrecen, 41. számú vrk. Debrecen-Nagykereki vasútvonal belterületi határ 0493/35 hrsz-ú út 0493/66 hrsz-ú út 0493/25 hrsz-ú út 0493/23 hrsz-ú út Mikepércsi út 0504 hrsz-ú út 0495/29 hrsz-ú út 0495/4 hrsz-ú út 0495/9 hrsz 0495/99 hrsz tervezett 30,00 m széles gyűjtőút által határolt területrészére vonatkozó településrendezési terveinek módosítása. A módosítást megalapozó tanulmányterv elkészítésére a Lengyel Építész Műterem Kft.-t keresték meg. Debrecen Megyei Jogú Város Önkormányzat Közgyűlése a 124/2001. (VI.21.) Kh. számú határozatával megállapította Debrecen településszerkezeti tervét, mely a módosításra javasolt területen a repülőtér területét különleges közlekedési területnek (Kkö), a 0493/81, 0493/82 hrsz-ú területeket kereskedelmi, szolgáltató, gazdasági területnek (Gk) jelölte ki. Debrecen Megyei Jogú Város Önkormányzat Közgyűlése a 8/2003. (V.23.) Kr. rendeletével elfogadta Debrecen helyi építési szabályzatát és szabályozási tervét, mely az érintet területet tervezett beépítésre szánt terület külterületen, egyéb (nem kiskert) területén különleges közlekedési zónába (Kkö), a 0493/81, 0493/82 hrsz-ú területeket kereskedelmi, szolgáltató, gazdasági zónába (Gk) szabályozta. Amennyiben a SAIGO PORT Vagyonkezelő Kft. fejlesztési szándéka támogatást nyer az Önkormányzat részéről, úgy szükséges Debrecen MJV 124/2001. (VI.21.) Kh. határozattal megállapított településszerkezeti tervének, valamint Debrecen MJV 8/2003. (V.23.) Kr. rendelettel elfogadott helyi építési szabályzatának és szabályozási tervének módosítása Debrecen, 41. számú vrk. Debrecen-Nagykereki vasútvonal belterületi határ 0493/35 hrsz-ú út 0493/66 hrsz-ú út 0493/25 hrsz-ú út 0493/23 hrsz-ú út Mikepércsi út 0504 hrsz-ú út 0495/29 hrsz-ú út 0495/4 hrsz-ú út 0495/9 hrsz 0495/99 hrsz tervezett 30,00 m széles gyűjtőút által határolt területrészére vonatkozóan. A TERVEZÉSI TERÜLET VIZSGÁLATA Debrecen, 41. számú vrk. Debrecen-Nagykereki vasútvonal belterületi határ 0493/35 hrsz-ú út 0493/66 hrsz-ú út 0493/25 hrsz-ú út 0493/23 hrsz-ú út Mikepércsi út 0504 hrsz-ú út 0495/29 hrsz-ú út 0495/4 hrsz-ú út 0495/9 hrsz 0495/99 hrsz tervezett 30,00 m széles gyűjtőút által határolt területrész a tervezési terület. Területrendezési módosítással érintett a 0493/41, 0493/44, 0493/64, 0493/80, 0493/81, 0493/82 hrszú telkek területe, mely nagysága ha.

4 A terület a város déli oldalán fekszik és a 0493/35 hrsz-ú úttal kapcsolódik a város közlekedési rendszerébe. A 0493/44, 0493/80, 0493/81, 0493/82 hrsz-ú telkek területén telephelyek találhatók, melyek a repülőtérhez kapcsolódóan kerültek kialakításra, és folyamatosan fejlesztés alatt állnak. A változtatással érintett területet jellemzően külterület, vasútterület és általános közlekedési terület, ill. délről maga a repülőtér határolja. A 0493/81, 0493/82 hrsz-ú telkeket északról és keletről kis szakaszon a város belterülete, annak kertvárosias lakóterülete övezi. A területnek meglévő, jó közlekedési kapcsolata van a város közlekedési rendszerében a Mikepércsi úthoz kapcsolódó I. rendű közlekedési célú közterületen, a 30 m építési szélességgel kialakított 0493/35 hrsz-ú úton keresztül. A terület a repülőtér dinamikus fejlődésére alapozottan évről-évre újabb fejlesztéseknek, logisztikai létesítményeknek ad helyet. A SAIGO PORT Vagyonkezelő Kft. a terület fejlesztése során a fejlesztési pályázatok feltételrendszereinek elvárásai miatt döntöttek a terület-felhasználás módosításának kérelmezése mellett. A pályázatra benyújtott létesítmények nem helyezhetők el különleges közlekedési területen (Kkö), ezért szükséges a gazdasági terület/zóna kialakítása. A településrendezési tervek módosításának célja A rendezési tervek módosításának célja, hogy a terület szabályozása lehetőséget adjon gazdasági-logisztikai célú beépítésére, és ezzel együtt a távlati fejlesztési elképzelések megvalósítására. A rendezési tervek módosítását követően így lehetőség nyílik uniós fejlesztési támogatásokra pályázatokat benyújtani. A TELEPÜLÉSSZERKEZETI TERV MÓDOSÍTÁSÁNAK JAVASLATA A hatályos településszerkezeti terv: - a 0493/81, 0493/82 hrsz-ú telkek területét kereskedelmi, szolgáltató, gazdasági terület (Gk), - a 0493/44, 0493/80, 0493/64 hrsz-ú telkek területét különleges közlekedési terület (Kkö), - a 0493/41 hrsz-ú telek területét, a 0493/64 hrsz-ú telek kisebb területrészét zöldterület (Z) felhasználásra jelöli ki. - A hatályos településszerkezeti terv részletét az 1. számú tervlap tartalmazza. A módosítási javaslat: - a 0493/81, 0493/82 hrsz-ú telkek területének kereskedelmi, szolgáltató, gazdasági terület (Gk), a 0493/41, 0493/44 telkek területének, valamint a 0493/80, 0493/64 hrsz-ú telek fenti telkekkel határos területrészeinek különleges közlekedési terület (Kkö) és a zöldterület (Z) keleti részének terület-felhasználása egyéb ipari gazdasági terület (Ge) felhasználásra módosulna, - a 0493/64 hrsz-ú telek zöldterület (Z) terület-felhasználásának nyugati része különleges közlekedési terület (Kkö) felhasználásra módosulna, - a 0493/35 hrsz-ú út repülőtéri bejáratának betorkollása I. rendű közlekedési célú közterület különleges közlekedési terület (Kkö) felhasználásra módosulna a tervezési terület további részeire vonatkozó terület-felhasználások megtartásával. A településszerkezeti terv módosításának javaslatát a 2. számú tervlap tartalmazza.

5 Terület-felhasználás területi változása: (digitális állományban mért adatok) Hatályos Tervezett Változás terv szerint Kereskedelmi, szolgáltató, gazdasági terület (Gk) ha 1.55 ha ha Egyéb ipari gazdasági terület (Ge) ha ha Különleges közlekedési terület (Kkö) ha ha ha Általános közlekedési terület (Köá) 3.23 ha 3.15 ha ha Zöldterület (Z) 4.61 ha ha összesen: ha ha A kereskedelmi, szolgáltató, gazdasági területek (Gk) nagysága 8.67 ha-ral csökken, az egyéb ipari gazdasági területek (Ge) nagysága ha-ral növekszik, a különleges közlekedési terület (Kkö) nagysága ha-ral csökken, az általános közlekedési terület (Köá) nagysága 0.08 ha-ral csökken, a zöldterület nagysága 4.61 ha-ral csökken. A szerkezeti terv egyéb elemei nem változnak. Új vonalas szerkezeti elem nem jelenik meg a módosítással érintett területegységen belül. Az előzőek szerint a területrészre vonatkozó településszerkezeti terv módosításának nincs olyan kedvezőtlen hatása, mely a településre hatással lenne. A DÉSZ ÉS A SZABÁLYOZÁSI TERV MÓDOSÍTÁSÁNAK JAVASLATA A hatályos helyi építési szabályzat és szabályozási terv: - a 0493/81, 0493/82 hrsz-ú telkek területét kereskedelmi, szolgáltató, gazdasági zónába (Gk), - a 0493/44, 0493/80, 0493/64 hrsz-ú telkek területét különleges közlekedési zónába (Kkö), a 0493/41 hrsz-ú telek területét, a 0493/64 hrsz-ú telek kisebb területrészét közpark zónába (Z) szabályozza. A hatályos szabályozási terv részletét a 3. számú tervlap tartalmazza. A módosítási javaslat: - a 0493/41, 0493/44, 0493/81, 0493/82 hrsz-ú telkek területének, valamint a 0493/80, 0493/64 hrsz-ú telek fenti telkekkel határos területrészeinek horizontális rendeltetése egyéb ipari gazdasági zónára (Ge) módosulna Ge építési övezeti jellel szabályozva, - a 0493/64 hrsz-ú telek nyugati része különleges közlekedési zónára (Kkö) módosulna, - a 0493/35 hrsz-ú út repülőtéri bejáratának betorkollása különleges közlekedési zónára (Kkö) módosulna, - a tervezési terület további részeire vonatkozó szabályozások megtartásával. Az építési övezet Ge : építészeti karaktere: egyéb, kategóriája: a nem kialakult, beépítési módja: szabadonálló-általános, legkisebb teleknagysága: 4000 m 2 -re meghatározott, beépítettsége: max. 50 %-ra, építménymagassága: 8,5-12,5 m-re, (zöldfelületi fedettség: 30 %) módosulhatna előzetes vizsgálatok eredményeként. (Fenti értékek a biológiai aktivitásérték tervezésével módosulhatnak.) A szabályozási terv módosításának javaslatát a 4. számú tervlap tartalmazza.

6 Biológiai aktivitásérték változása A többször módosított az épített környezet alakításáról és védelméről szóló évi LXXLVIII. törvény 8. (2) bekezdésének b) pontja kimondja, hogy: újonnan beépítésre szánt területek kijelölésénél egyidejűleg a település közigazgatási területének külön jogszabály alapján számított biológiai aktivitás értéke az átminősítés előtti aktivitás értékhez képest nem csökkenhet, A tervezési területen újonnan beépítésre szánt terület került kijelölésre a közpark területének egyéb ipari gazdasági terület és különleges közlekedési terület felhasználásával. Ennek megfelelően szükséges a területre biológiai aktivitásérték számítása. I. Általános számítás szerint Hatályos terv szerint Módosított terv szerint Területhasználat érték vizsgált vizsgálati érték vizsgált tervi eredmény terület érték terület érték (aktivitás (ha) (ha) érték +/-) 1. Kereskedelmi, szolgáltató, gazdasági terület (Gk) 0,4 10,22 4,088 0,4 1,55 0,62 2. Egyéb ipari gazdasági terület (Ge) ,4 48,16 19, Különleges közlekedési terület (Kkö) 0,5 316,70 158,35 0,5 281,90 140,95-38, Általános közlekedési terület (Köá) 0,6 3,23 1,938 0,6 3,15 1,89 5. Közpark 8 4,61 36, Összesen: 334,76 201, ,76 162,724 Ennek megfelelőn a biológiai aktivitásban keletkező területfelhasználás szerinti előzetesen számított hiány 38,532 biológiai aktivitás értékpont. A tervezési területen belül történő pótlással, a telken belüli beültetési kötelezettségű védőerdő, védőfásítás 20 m szélesség felett 9-es mutatóval számítható. A biológiai aktivitásérték előzetesen számított hiánya (38,532:9=) cca ha nagyságú terület beerdősítésével pótolható a területen belül, ami a gazdasági területeken a vasút védőtávolsága által érintett területen megoldható. A rendezési tervek készítése során a Célmegvalósító konkrét, végleges fejlesztési elképzeléseire a biológiai aktivitásérték pótlás differenciált számítás alapján készül. A biológiai aktivitásérték a végleges szabályozási paramétereknek megfelelően kerül majd biztosításra.

7 Közlekedés, közművek, humán infrastruktúra A beépítés nagyságrendjéhez és az övezeti besoroláshoz tartozó fejlesztési lehetőségekhez kapcsolódóan szükséges a közlekedés, a közmű és a humán infrastruktúra fejlesztése. Ennek nagyságát a konkrét funkció és technológia ismeretében lehet meghatározni. A javasolt beépítés várható környezeti hatásai közül kiemelkedik a magas talajvízállás miatti csapadékvíz-elvezetés vízjogi létesítéssel összefüggő tervezési feladata. A terület alacsony fekvésű, kis lejtésű, nyugatról a Tócó-csatorna határolja, amely a csapadékvíz befogadója. A meglévő vízelvezető rendszert a déli városrész területének egy része, valamint a Kerekes-telepi fürdő is terheli. Az egyéb közművek a szükséges mértékben a tervezett igényeknek megfelelően fejleszthetők. Örökségvédelem Örökségvédelmi szempontból a 0493/44 hrsz-ú telek területét érinti a 73. számon nyilvántartott régészeti lelőhely poligonja, míg a 0493/64 hrsz-ú telek területét érintik a 72. és a 73. számon nyilvántartott régészeti lelőhelyek poligonjai. Debrecen, augusztus hó... Lengyelné Mucsa Ildikó okl. építészmérnök településtervező vezető tervező TT/1É

8

9

10

11

12

13

14

15