Sedulitas-Pro Kft. Szeged, 2013. január 23. Nemes Péter Ügyvezető Rónai Attila Járműtervező
Motto: Kis cég, nagy lehetőségekkel, komoly munkákkal. A múlt és a jövő: Jó alapok: Villamos- és gépész mérnökök és szerelők, akik a GANZ cégekben szerezték szakmai tudásukat. Professzionális képességek, projekt kihívások, értékes üzleti kapcsolatok. Új működési mód: Kis tervező, kivitelező csapat. Jó és kiszámítható üzleti, technikai kapcsolat a megrendelőkkel, beszállítókkal, partner cégekkel.
Tevékenységi kör: 1. Motor tervezés Állandó mágneses motorok tervezése, gyártása szabadidős járművekhez. Teljesítmény: 2-8 kw Motor tervezés Motor tervezés Energia tároló rendszerek 2. Energiatároló rendszerek Li vagy NiMH akkumulátorokból kialakított vontatási akkumulátor rendszerek felügyelettel (BMS) együtt. 3. Jármű hajtás- és vezérlési rendszertervezés Működtető szoftver fejlesztés Cégünk megtervezi a jármű villamos hajtásrendszerét, működtető vezérlési rendszerét, majd elkészíti a Jármű rendszer-tervezés szükséges szoftvereket.
Tevékenységi kör: 4. Gépészeti tervezés Jármű főelrendezés kialakítása Részegységek megtervezése, a fő komponensek elhelyezés, modellezése 3D programokkal. 5. Szerelés üzembe helyezés Saját szerelőink önállóan vagy a megrendelő szakembereivel együtt elvégzik a jármű szerelési. Az elkészült szoftverekkel a mérnökök végrehajtják az álló és futó próbákat, kialakítják a jármű igényelt működési tulajdonságait.
Főbb projektek (2009-2013): MIII mozdony dízel-villamos átalakítás SZKT részére Részvétel elektromos midibusz projektben (pl. BMS szállítás) Hibrid mozdonyok Lillafüredre és Szilvásváradra Akkumulátoros önjáró trolibusz (T-813) rendszerterv, működtető szoftver, BMS készítés EDF-DÉMÁSZ fejlesztési projektjéhez
Főbb projektek (2009-2013):
Főbb projektek (2009-2013):
Akkumulátoros önjárású 12 m-es trolibusz SZKT részére (EDF-DÉMÁSZ projekt) Cél egy innovatív hajtásrendszerű, akkumulátoros önjárású trolibusz létrehozása, jó állapotban lévő kocsitestek felhasználásával. Első fázisként megvalósult az önjáró üzem kialakítása Li-alapú akkumulátorok beépítésével a trolibusz hátsó gépterébe. Korszerű, új, CAN alapú járművezérlési rendszer beépítése. CAN alapú akkumulátor felügyeleti rendszer beépítése Fedélzeti vontatási akkumulátor töltő beépítése, rendszerbe integrálása Számított önjáró képesség 5 km városi forgalomban, légkondícionálás nélkül.
Akkumulátoros önjárású 12 m-es trolibusz SZKT részére (EDF-DÉMÁSZ projekt)
Akkumulátoros önjárású 12 m-es trolibusz SZKT részére (EDF-DÉMÁSZ projekt)
Akkumulátoros önjárású 12 m-es trolibusz SZKT részére (EDF-DÉMÁSZ projekt)
Akkumulátoros önjárású 12 m-es trolibusz SZKT részére (EDF-DÉMÁSZ projekt)
Keskeny nyomközű hibrid mozdonyok: Környezetbarát, hatékony üzemeltetésű dízel-villamos mozdonyok A négytengelyes mozdonyok 1961-ben épültek és teljes hajtásrendszeri felújításban részesültek. Az eredeti dízel-hidraulikus hajtáslánc egy új dízel-villamos-hibrid hajtásegységgel került kiváltásra, tengelyenkénti vagy forgóvázankénti állandó mágneses, folyadék hűtéses vontatómotorkkal. A mozdonyok 760 mm-es nyomközű vágányokon közlekednek Szilvásváradon (2012) iilletve Lillafüreden (2010). Maximális sebességük 30 km/h, indító vonóerejük 62 kn, illetve 45 kn. A fő energia forrás egy dízel-villamos generátor egység, mely áramirányítón keresztül szolgáltatja a dc teljesítményt a vontatási akkumulátor hálózatnak. Az akkumulátor hálózatról kapnak táplálást a vontatási inverterek illetve segédüzemek. Az akkumulátorok Li alapúak.
Keskeny nyomközű hibrid mozdonyok : Főbb jellemzők: Kifinomult hajtás-dinamikai tulajdonságok, könnyű és kényelmes vezethetőség A korszerű dízel gépcsoport kisebb tömegű és fogyasztású az elődjénél.. A mozdony szolgálati mozgásoknál képes a tisztán villamos működésre: körüljárás, telephelyi mozgás. Alacsonyabb üzemanyag és karbantartási költségek, kisebb zaj- és károsanyag kibocsátás.
Keskeny nyomközű hibrid mozdonyok : Villamos rendszer tervezés és szoftver készítés
Keskeny nyomközű hibrid mozdonyok : Gépészeti tervezés
Keskeny nyomközű hibrid mozdonyok : Gépészeti tervezés
Keskeny nyomközű hibrid mozdonyok : Komplett villamos szekrény/keret tervezés, modellezés
Narrow gauge hybrid locomotive: Assembling:
Komplett járműmegoldások a Sedulitas-Pro-tól... Már a síneken is...
Komplett járműmegoldások a Sedulitas-Pro-tól... Már a síneken is...
Köszönjük a figyelmet SEDULITAS-PRO Kft. 1041 BUDAPEST, DEÁK F. U. 41. info@sedulitas-pro.hu www.sedulitas-pro.hu