(2. felülvizsgált változat, amely tartalmazza az október 16-án hatályba lépett módosításokat) 84. Melléklet: 85.

E/ECE324 }Rev.1/Add.84 E/ECE/TRANS/505 1991. szeptember 9. ENSZ-EGB 85. számú. Elõírás EGYEZMÉNY A KÖZÚTI JÁRMÛVEKRE, A KÖZÚTI JÁRMÛVEKBE SZERELHETÕ ALKATRÉSZEKRE, ILLETVE A KÖZÚTI JÁRMÛVEKNÉL HASZNÁLATOS TARTOZÉKOKRA VONATKOZÓ EGYSÉGES MÛSZAKI ELÕÍRÁSOK ELFOGADÁSÁRÓL ÉS EZEN ELÕÍRÁSOK ALAPJÁN KIBOCSÁTOTT JÓVÁHAGYÁSOK KÖLCSÖNÖS ELISMERÉSÉNEK FELTÉTELEIRÕL / (2. felülvizsgált változat, amely tartalmazza az 1995. október 16-án hatályba lépett módosításokat) 84. Melléklet: 85. számú Elõírás Hatályba lépett az Egyezmény Mellékleteként 1990. szeptember 15-én EGYSÉGES FELTÉTELEK M ÉS N KATEGÓRIÁBA TARTOZÓ GÉPJÁRMÛVEK MEGHAJTÁSÁRA SZOLGÁLÓ BELSÕÉGÉSÛ MOTOROK VAGY ELEKTROMOS HAJTÁS JÓVÁHAGYÁSÁHOZ FIGYELEMMEL NETTO TELJESÍTMÉNYÜK ÉS AZ ELEKTROMOS HAJTÁS LEGNAGYOBB 30 PERCES TELJESÍTMÉNYÉNEK MÉRÉSÉRE NEMZETI KÖZLEKEDÉSI HATÓSÁG BUDAPEST 2010 / Az Egyezmény korábbi címe: Egyezmény gépjármû részegységek és alkatrészek jóváhagyására vonatkozó egységes feltételek elfogadásáról és a jóváhagyás kölcsönös elismerésérõl. Kelt Genfben, 1958. március 20- án.

2. oldal Az Elõírás eredeti címe: UNIFORM PROVISIONS CONCERNING THE APPROVAL OF INTERNAL COMBUSTION ENGINES OR ELECTRIC DRIVE TRAINS INTENDED FOR THE PROPULSION OF MOTOR VEHICLES OF CATEGORIES M AND N WITH REGARD TO THE MEASUREMENT OF THEIR NET POWER AND THE LEGNAGYOBB 30 MINUTES POWER OF ELECTRIC DRIVE TRAINS Tartalmaz minden érvényes alábbi szöveget: az eredeti Elõírás 1. kiegészítését hatályba lépett 1996. július 9-én az eredeti Elõírás 2. kiegészítését hatályba lépett 1998. május 14-én az eredeti Elõírás 3. kiegészítését hatályba lép elõreláthatólag 2004. február 27-énTartalmaz minden érvényes alábbi szöveget: az eredeti Elõírás 1. kiegészítését hatályba lépett 1996. július 9-én az eredeti Elõírás 2. kiegészítését hatályba lépett 1998. május 14-én az eredeti Elõírás 3. kiegészítését hatályba lépett 2004. február 27-én az eredeti Elõírás 4. kiegészítését hatályba lépett 2005. június 23-án az eredeti Elõírás 5. kiegészítését hatályba lépett 2010. március 17-én A magyar szöveg: James Mérnökiroda Kft. Fordította: Tóth József Közzétette az ENSZ-EGB az 1991. szeptember 1-én kelt E/ECE/324-E/ECE/TRANS/505- Rev.1/Add.84 számú, az 1996. november 5-én kelt Add.84/Amend.1, az 1998. augusztus 11-én kelt Add.84/Amend.2 és a 2003. augusztus 8-án kelt TRANS/WP.29/945 angol nyelvû kiadványokban.

3. oldal 85. számú Elõírás EGYSÉGES FELTÉTELEK M ÉS N KATEGÓRIÁBA TARTOZÓ GÉPJÁRMÛVEK MEGHAJTÁSÁRA SZOLGÁLÓ BELSÕÉGÉSÛ MOTOROK VAGY ELEKTROMOS HAJTÁS JÓVÁHAGYÁSÁHOZ FIGYELEMMEL NETTO TELJESÍTMÉNYÜK ÉS AZ ELEKTROMOS HAJTÁS LEGNAGYOBB 30 PERCES TELJESÍTMÉNYÉNEK MÉRÉSÉRE ELÕIRÁS TARTALOM 1. Alkalmazási terület... 2. Meghatározások... 3. Jóváhagyás kérése... 4. Jóváhagyás... 5. Követelmények és vizsgálatok... 6. Jóváhagyott típussal megegyezõ gyártmány gyártása... 7. Eljárás a jóváhagyott típustól eltérõ gyártás esetére... 8. Meghajtás típusa jóváhagyásának módosítása és kiterjesztése... 9. Gyártás végleges beszüntetése... 10. Mûszaki vizsgálatokért felelõs mûszaki szolgálat és az illetékes hatóság neve és címe... MELLÉKLETEK Oldal 1. Melléklet: Belsõégésû motor lényeges jellemzõi és a vizsgálatok elvégzésére vonatkozó tájékoztatás 2. Melléklet: Elektromos hajtáslánc fõ jellemzõi és tájékoztatás a vizsgálatok elvégzésérõl 3a. Melléklet: Értesítés a meghajtás típusának jóváhagyásáról, vagy a jóváhagyás kiterjesztésérõl, elutasításáról, vagy visszavonásáról, vagy a hajtáslánc gyártásának végleges beszüntetésérõl a 85. számú Elõírás szerint 3b. Melléklet: Értesítés a meghajtás típusának jóváhagyásáról, vagy a jóváhagyás kiterjesztésérõl, elutasításáról, vagy visszavonásáról, vagy jármû típus gyártásának végleges beszüntetésérõl tekintettel hajtásláncának típusára a 85. számú Elõírás szerint 4. Melléklet: Jóváhagyási jel elrendezése 5. Melléklet: Belsõégésû motor nettó teljesítményének mérési módszere 6. Melléklet: Az elektromos hajtáslánc nettó teljesítményének és a legnagyobb 30 perces teljesítményének mérési módszere 7. Melléklet: A jóváhagyott típussal megegyezõ gyártmány vizsgálata 8. Melléklet: Referencia tüzelõanyagok mûszaki adatai

4. oldal 85. számú Elõírás EGYSÉGES FELTÉTELEK M ÉS N KATEGÓRIÁBA TARTOZÓ GÉPJÁRMÛVEK MEGHAJTÁSÁRA SZOLGÁLÓ BELSÕÉGÉSÛ MOTOROK VAGY ELEKTROMOS HAJTÁS JÓVÁHAGYÁSÁHOZ FIGYELEMMEL NETTO TELJESÍTMÉNYÜK ÉS AZ ELEKTROMOS HAJTÁS LEGNAGYOBB 30 PERCES TELJESÍTMÉNYÉNEK MÉRÉSÉRE 1. ALKALMAZÁSI TERÜLET 1.1. Ezt az Elõírást alkalmazzák annak a görbének a meghatározására, amely a motor fordulatszámának függvényében ábrázolja a gyártó által megállapított teljes terhelésnél az M és N kategóriás gépjármûvek meghajtására szolgáló belsõ égésû motor vagy elektromos hajtáslánc teljesítményét, és amellyel az elektromos hajtáslánc legnagyobb 30 perces teljesítményét megállapítják. 1.2. A belsõégésû motorok a következõ kategóriák közül az egyikbe tartoznak: Váltakozó mozgást végzõ dugattyúval szerelt motorok (szikragyújtású vagy kompressziógyújtású), azonban kizárva a szabad dugattyús motorokat; Forgódugattyús motorok (szikragyújtással vagy kompresszió-gyújtással). Természetes szívású vagy feltöltött motorok. 1.3. Az elektromos hajtásszabályozóból és motorból áll és azt a jármû egyedüli meghajtási módjaként alkalmazzák. 2. MEGHATÁROZÁSOK 2.1. A "hajtáslánc jóváhagyása" a meghajtás jóváhagyását jelenti figyelemmel nettó teljesítményére, amelyet a jelen Elõírás 5. vagy 6. Mellékletében meghatározott eljárás szerint mérnek. 2.2. A "hajtáslánc típusa" gépjármûvek olyan belsõégésû motorjainak vagy elektromos hajtásláncának egy kategóriáját jelenti, amelyek nem különböznek egymástól olyan lényeges jellemzõk tekintetében, amelyek a jelen Elõírás 1. vagy 2. Mellékletében vannak meghatározva. 2.3. A "nettó teljesítmény" azt a teljesítményt jelenti, amelyet a próbapadon a forgattyústengely vagy a vele egyenértékû tengely végén mért megfelelõ motorfordulatszámnál, a jelen Elõírás 5. vagy 6. Mellékletének 1. Táblázatában felsorolt kiegészítõ berendezéseket használva a referencia légköri feltételek között határoznak meg. 2.4. "Legnagyobb nettó teljesítmény" a nettó teljesítménynek azt a legnagyobb értékét jelenti, amit a motor teljes terhelésénél mérnek. 2.5. A "legnagyobb 30 perces teljesítmény" az 5.3.1. bekezdésben meghatározott egyenáramú feszültséggel táplált elektromos hajtásláncnak azt a legnagyobb nettó teljesítményét jelenti, amelyet 30 percen keresztül átlagosan szolgáltatni képes. 2.6. "Hibrid jármûvek (HV): 2.6.1. "Hibrid jármûvek (HV)" a jármû meghajtására legalább két különbözõ energia-átalakítóval és két különbözõ energiatároló rendszerrel (a jármûvön) rendelkezõ jármûvet jelentenek. 2.6.2. "Hibrid elektromos jármû (HEV)" olyan jármûcet jelent, ami a mechanikus meghajtás céljára energiát von ki a jármûvön levõ következõ mindkét tárolt energia/áramtároló forrásból: felhasználható tüzelõanyag elektromos/ áramtároló berendezés (pl.: akkumulátor, kapacitor, lendkerék/generátor ) 2.6.3. Hibrid elektromos jármûveknél a "teljesítmény-átvitel" két különbözõ meghajtási lánc-típus

5. oldal egyesítését tartalmazza: egy belsõégésû motor, és egy (vagy több) elektromos meghajtási lánc(ok). 2.7. "Szabványos termelõ-berendezés" olyan berendezést jelent, amit a gyártó bizonyos alkalmazásokhoz használ. 3. JÓVÁHAGYÁS KÉRÉSE 3.1. A hajtáslánc típusának jóváhagyását, nettó teljesítményének és az elektromos hajtáslánc típusának legnagyobb 30 perces teljesítményének mérése tekintetében, a meghajtás gyártója, a jármû gyártója vagy kellõen meghatalmazott képviselõjük kérheti. 3.2. A kérelemhez mellékeljék három példányban a hajtáslánc minden leírását a hivatkozott idetartozó adatokkal: 1. Mellékletben csak a belsõégésû motorhoz, vagy 2. Mellékletben tisztán elektromos jármûhöz, vagy 1. és 2. Mellékletekben hibrid jármûhöz. 3.3. Hibrid elektromos jármûnél (HEV) a vizsgálatokat külön végezzék el a belsõégésû motoron (az 5. Melléklet szerint) és az elektromos hajtásláncon (a 6. Melléklet szerint). 3.4. A hajtáslánc (hajtáslánc együttes) típusát képviselõ azt a hajtás láncot (vagy hajtáslánc együttest), amelyre a jóváhagyást kérik, a jelen Elõírás 5. és 6. Mellékletében leírt berendezésekkel együtt adják át a jóváhagyási vizsgálatokat végzõ mûszaki szolgálatnak. 4. JÓVÁHAGYÁS 4.1. Ha a jelen Elõírás szerinti jóváhagyásra bemutatott hajtáslánc teljesítményét az alábbi 5. bekezdés rendelkezései szerint megmérték, a hajtáslánc típusát jóvá kell hagyni. 4.2. Adjanak jóváhagyási számot a hajtáslánc minden jóváhagyott típusának. Ennek elsõ két számjegye (jelenleg 00) a jóváhagyás idõpontjában az Elõírásba foglalt legújabb fõ mûszaki módosítások sorozatszámát jelöli. Ugyanaz a Szerzõdõ Fél ugyanazt a jóváhagyási számot nem adhatja ki egy másik hajtáslánc típusának jóváhagyásakor. 4.3. A hajtáslánc típusának jóváhagyásáról a jelen Elõírás szerint, a jóváhagyás kiterjesztésérõl vagy elutasításáról értesítsék az 1958. Egyezményhez csatlakozott és ezen Elõírást alkalmazó Szerzõdõ Feleket nyomtatványon az Elõírás 3a. Melléklete szerint. 4.4. A jármû típusának jóváhagyásáról a jelen Elõírás szerint, a jóváhagyás kiterjesztésérõl vagy elutasításáról értesítsék az 1958. Egyezményhez csatlakozott és ezen Elõírást alkalmazó Szerzõdõ Feleket nyomtatványon az Elõírás 3b. Melléklete szerint. 4.5. Minden olyan hajtásláncon, amely megfelel a jelen Elõírás szerint jóváhagyott típusnak, a jóváhagyási iraton megjelölt könnyen hozzáférhetõ helyen, jól láthatóan fel kell tüntetni a nemzetközi jóváhagyási jelet, amely: 4.5.1. olyan kör, amely az "E" betût és utána a jóváhagyó ország számát 1/ veszi körül; 1/ 1 = Németország 18 = Dánia 35 = üres 2 = Franciaország 19 = Románia 36 = Litvánia 3 = Olaszország 20 = Lengyelország 37 = Törökország 4 = Hollandia 21 = Portugália 38 = üres

6. oldal 4.5.2. a 4.4.1. bekezdésben elõírt kör jobb oldalán a jelen Elõírás száma, utána R betû, majd kötõjel és a jóváhagyási szám következik. 4.5.3. Vagylagosan, ezeknek a jóváhagyási jeleknek és jelképeknek a hajtás láncra történõ felerõsítése helyett a gyártó dönthet úgy is, hogy a jelen Elõírás szerint jóváhagyott minden hajtáslánc típushoz olyan okmányt mellékel, amely arról tájékoztat, hogy a jóváhagyási jelet és jelképet a jármûre lehet erõsíteni. 4.6. Ha a hajtáslánc megegyezik egy olyan típussal, amelyet az Egyezményhez csatolt egy vagy több más Elõírás szerint már jóváhagytak ugyanabban az országban, amely a jelen Elõírás szerinti jóváhagyást megadta, akkor a 4.4.1. bekezdésben elõírt jelképet nem kell megismételni; ilyen esetben az összes olyan Elõírás és jóváhagyás számát, amely szerint a jóváhagyást megadták ugyanabban az országban, amely a jelen Elõírás szerint is kiadott jóváhagyást, a 4.4.1. bekezdésben elõírt jelkép jobb oldalán levõ függõleges oszlopokban kell feltüntetni. 4.7. A jóváhagyási jel jól olvasható és kitörölhetetlen legyen. 4.8. A jóváhagyási jelet közvetlenül a hajtásláncot gyártó által alkalmazott adattáblán vagy közvetlenül mellette kell elhelyezni. 4.9. A jelen Elõírás 4. Melléklete példákat mutat be a jóváhagyási jel kivitelére. 5. KÖVETELMÉNYEK ÉS VIZSGÁLATOK 5.1. Általános megállapítások A hajtáslánc teljesítményét befolyásoló alkotórészeket úgy kell megtervezni, legyártani és összeszerelni, hogy a rezgések ellenére, amelyeknek ki lehet téve képessé tegye a hajtásláncot szokásos használatakor a jelen Elõírás rendelkezéseinek teljesítésére. 5.2. A belsõégésû motor vizsgálatainak leírása 5.2.1. A nettó teljesítmény vizsgálata a szikragyújtású motor esetében teljesen nyitott szívó-torokkal történõ járatásából és diesel-motorok esetében rögzített, teljes töltésre beállított befecskendezõ 5 = Svédország 22 = Orosz Föderáció 39 = Azerbajdzsán 6 = Belgium 23 = Görögország 40 = Macedónia 7 = Magyarország 24 = Írország 41 = üres 8 = Cseh Köztársaság 25 = Horvátország 42 = Európai Közösség * / 9 = Spanyolország 26 = Szlovénia 43 = Japán 10 = Szerbia és Montenegró 27 = Szlovákia 44 = üres 11 = Egyesült Királyság 28 = Fehérorosz Köztársaság 45 = Ausztrália 12 = Ausztria 29 = Észtország 46 = Ukrajna 13 = Luxemburg 30 = üres 47 = Dél-Afrika 14 = Svájc 31 = Bosznia-Hercegovina 48 = Új-Zéland 15 = üres 32 = Lettország 16 = Norvégia 33 = üres 17 = Finnország 34 = Bulgária */ A tagállamok jóváhagyásaikhoz megfelelõ megkülönböztetõ EGB számukat használják A többi számot az országok olyan sorrendben kapják, amilyen idõrendben ratifikálják, illetve csatlakoznak a kerekes jármûvekre, valamint az ilyen jármûvekre felszerelhetõ és/vagy ilyeneken alkalmazható szerelvényekre és alkatrészekre vonatkozó egységes mûszaki elõírások elfogadásáról, valamint az ilyen elõírások alapján megadott jóváhagyások kölcsönös elismerésének feltételeirõl szóló Egyezményhez. Az így meghatározott számokat az Egyesült Nemzetek Fõtitkára közli a többi Szerzõdõ Féllel.

7. oldal szivattyúval történõ járatásából áll; a motor a jelen Elõírás 5. Mellékletének 1. táblázatában meghatározottak szerint legyen felszerelve. 5.2.2. Végezzenek mérést elegendõ számú motorfordulatnál ahhoz, hogy helyesen határozzák meg a teljesítménygörbét a gyártó által ajánlott legkisebb és legnagyobb motor-fordulatszám között. Ez a fordulatszám-tartomány tartalmazza azokat a fordulatszámokat is, amelyeket a gyártó ajánl. Ez a fordulatszám-tartomány tartalmazza azokat a fordulatszámokat, amelyeknél a motor a legnagyobb teljesítményét és legnagyobb nyomatékát leadja. Mindegyik fordulatszámnál határozzák meg legalább két stabilizált mérés átlagát. 5.2.3. Az alkalmazott tüzelõanyag a következõ legyen: 5.2.3.1. Benzinnel üzemelõ szikragyújtású motorokhoz: A felhasznált tüzelõanyag a piacon hozzáférhetõ legyen. Vita esetén a tüzelõanyag a CEC 2/ által a CEC RF-01-A-84 és RF-01-A-85 dokumentumokban a szikragyújtású motorokhoz meghatározott tüzelõanyagok közül az egyik legyen. 5.2.3.2. Propán-bután gázzal (LPG-vel) üzemelõ szikragyújtású motorokhoz: 5.2.3.2.1. Saját tüzelõanyag-átalakítóval mûködõ motor esetében: Az alkalmazott tüzelõanyag a piacon hozzáférhetõ legyen. Viták elkerülése érdekében a tüzelõanyag a 8. Mellékletben meghatározott referencia tüzelõanyagok egyike legyen; 5.2.3.2.2. Saját tüzelõanyag-átalakító nélküli motor esetében: Az alkalmazott tüzelõanyag a 8. Mellékletben meghatározott legalacsonyabb C3 tartalommal rendelkezõ referencia tüzelõanyag legyen; vagy 5.2.3.2.3. A csak meghatározott tüzelõanyag-összetétel használatára tervezett motor esetében: a felhasznált tüzelõanyag az legyen, amit a motorhoz megjelöltek. 5.2.3.2.4. Az alkalmazott tüzelõanyag fajtáját a vizsgálati jelentésbe be kell írni. 5.2.3.3. Földgázzal (CNG) üzemelõ szikragyújtású motorok: 5.2.3.3.1. Saját tüzelõanyag-átalakítóval mûködõ motor esetében: Az alkalmazott tüzelõanyag a piacon hozzáférhetõ legyen. Vita esetén a tüzelõanyag a 8. Mellékletben meghatározott referencia tüzelõanyagok egyike legyen; 5.2.3.3.2. Saját tüzelõanyag-átalakító nélküli motor esetében: Legyen hozzáférhetõ a piacon tüzelõanyag legalább 52,6 MJ/m 3 (4 C, 101,3 kpa) Wobbe-indexszámmal. Vita esetén a felhasznált tüzelõanyag a 8. Mellékletben meghatározott G20 referencia tüzelõanyagok egyike legyen, azaz a legmagasabb Wobbe-indexszámmal; vagy 5.2.3.3.3. Egy meghatározott tüzelõanyag használatára megjelölt motor esetében: A felhasznált legalább 52,6 MJ/m 3 (4 C, 101,3 kpa) Wobbe-indexszámú tüzelõanyag a piacon hozzáférhetõ legyen, ha a motort H-sávba esõ gázokhoz tervezték, vagy indexe legalább 47,2 MJ/m 3 (4 C, 101,3 kpa), ha a motort L-sávba tartozó gázokhoz tervezték. Vita esetén az alkalmazott tüzelõanyag a 8. Mellékletben meghatározott G20 referencia tüzelõanyag legyen, ha a motort H-sávba tartozó gázokhoz tervezték, vagy G23 referencia tüzelõanyag, ha L-sávba tartozó gázokhoz jelölték, azaz a legnagyobb Wobbe-indexszámú tüzelõanyaggal a megfelelõ tartományban; vagy 5.2.3.3.4. Egy meghatározott tüzelõanyag-összetétel használatára tervezett motor esetében: a felhasznált tüzelõanyag az legyen, amit a motorhoz megjelöltek. 2/ Európai Koordinációs Tanács

8. oldal 5.2.3.4. Kompresszió-gyújtású motorokhoz A piacon hozzáférhetõ tüzelõanyagot kell használni. Vita esetén a tüzelõanyag a CEC által a CEC RF-03-A84 kiadvány szerint a kompresszió-gyújtású motorokhoz meghatározott referencia tüzelõanyag legyen. 5.2.3.5. Jármûveket szikragyújtású motorral, amelyek vagy benzinnel, vagy gáznemû tüzelõanyaggal üzemelnek, vizsgálják meg mindkét tüzelõanyaggal az 5.2.3.1. 5.2.3.3. bekezdések szerint. Táplálhatják a jármûveket mind benzinnel és gáznemû tüzelõanyaggal, de ahol benzin-rendszert szereltek fel vészhelyzethez vagy csak indításhoz, és amelyek benzintartálya nem tartalmaz 15 liternél több benzint, a vizsgálat szempontjából tekintsék olyannak, ami csak gáznemû tüzelõanyaggal üzemel. 5.2.4. A méréseket a jelen Elõírás 5. Mellékletének rendelkezései szerint kell végrehajtani. 5.2.5. A vizsgálati jelentés tartalmazza az eredményeket és az összes olyan számítást, ami a nettó teljesítmény meghatározásához szükséges, úgy amint a jelen Elõírás 5. Mellékletének függelékében felsorolták, a jelen Elõírás 1. Mellékletében felsorolt motorjellemzõkkel együtt. Annak érdekében, hogy elkészítsék e dokumentumot, az illetékes hatóság használhatja a jóváhagyott vagy elismert laboratórium által készített jelentést, amit ezen Elõírás szerint készítettek. 5.3. Az elektromos hajtáslánc nettó teljesítményének és a legnagyobban 30 perces teljesítmény méréséhez szükséges vizsgálatok leírása Az elektromos hajtásláncot úgy kell felszerelni, ahogyan az a jelen Elõírás 6. Mellékletében van meg határozva. Az elektromos hajtásláncot egyenáramú feszültség-forrással kell táplálni az idõ és az áram függvényében maximum 5 % feszültségeséssel (kevesebb, mint 10 sec periódusokat figyelmen kívül hagyva). A vizsgáló tápfeszültséget a jármû gyártója határozza meg. Megjegyzés: Ha a telep korlátozza a legnagyobb 30 perces teljesítményt, az elektromos jármû legnagyobb 30 perces teljesítménye kevesebb lehet, mint a jármû hajtásláncának legnagyobb 30 perces teljesítménye e vizsgálat szerint. 5.3.1. A nettó teljesítmény meghatározása 5.3.1.1. A motort és teljes berendezését 25 ± 5 C hõfokon legalább két órán keresztül kondicionálják. 5.3.1.2. A nettó teljesítmény vizsgálata a legnagyobb fokozatra állított teljesítmény-szabályozóval történõ járatásból áll. 5.3.1.3. Közvetlenül a vizsgálat megkezdése elõtt a motor a próbapadon 3 percig úgy kell járatni, hogy legnagyobb teljesítményének 80 százalékát adja le a gyártó által ajánlott fordulatszámon. 5.3.1.4. A mérést elegendõ számú motor-fordulatszám értéknél kell elvégezni azért, hogy a teljesítménygörbét helyesen határozzák meg nulla és a gyártó által ajánlott legnagyobb motor-fordulatszám között. Az egész vizsgálatot 5 percen belül be kell fejezni. 5.3.2. A legnagyobb 30 perces teljesítmény meghatározása 5.3.2.1. A motort és összes szerelvényét 25 ± 5 C hõmérsékleten legalább négy órán keresztül kondicionálni kell. 5.3.2.2. Az elektromos hajtáslánc olyan teljesítményt leadva mûködjön a próbapadon, amely a gyártó legjobb becslése a legnagyobb 30 perces teljesítményhez. A fordulatszám olyan fordulatszámtartományon belül legyen, amelynél a nettó teljesítmény nagyobb, mint az 5.3.1. bekezdés szerint mért legnagyobb teljesítmény 90 %-a. A fordulatszámot a gyártó határozza meg. 5.3.2.3. A fordulatszámot és a teljesítményt jegyezzék fel. A teljesítmény a vizsgálat kezdeti teljesítmény-

9. oldal értékének ± 5% tartományán belül maradjon. A legnagyobb 30 perces teljesítmény a 30 perces idõtartamon belül mért teljesítmény átlaga. 5.4. Az eredmények értékelése Az elektromos hajtásláncra vonatkozó, a hajtáslánc gyártója által megadott nettó teljesítményt és 30 perces legnagyobb teljesítményt fogadják el akkor, ha az a legnagyobb teljesítménynél nem különbözik többel, mint ±2 %, a görbe más mérési pontjánál a gép vagy motor fordulatszámának ±2 % tûrése mellett többel, mint ± 4 %, vagy nem különbözik (X1 min -1 + 2 százalék) és (X2 min -1 2 százalék) (X1 < X2) között a gép illetve motor fordulatszám-tartományán belül a mûszaki szolgálatnak vizsgálatra bemutatott hajtásláncon mért értékektõl." 6. JÓVÁHAGYOTT TÍPUSSAL MEGEGYEZÕ GYÁRTMÁNY GYÁRTÁSA A jóváhagyott típussal egyezõ gyártmány gyártása a következõ követelményekkel feleljen meg annak, amit az Egyezmény 2. Függeléke (E/ECE/324-E/ECE/TRANS/505/Rev.2) megállapít: 6.1. A jelen Elõírásban elõírt jóváhagyási jelet viselõ minden hajtásláncot úgy kell legyártani, hogy megfeleljen a jóváhagyott hajtáslánc típusának. 6.2. A jelen Elõírás 7. Mellékletében meghatározott, a jóváhagyott típus gyártásellenõrzési eljárására vonatkozó minimális követelmények teljesüljenek. 7. ELJÁRÁS A JÓVÁHAGYOTT TÍPUSTÓL ELTÉRÕ GYÁRTMÁNY ESETÉRE 7.1. A hajtáslánc típusának jelen Elõírás szerinti jóváhagyása visszavonható, ha a jármû nem elégíti ki a fenti elõírt követelményeket, vagy ha a jóváhagyási jelet viselõ hajtás lánc nem felel meg a jóváhagyott típusnak. 7.2. Ha az Egyezményhez csatlakozott és a jelen Elõírást alkalmazó valamelyik Szerzõdõ Fél visszavonja korábban kibocsátott jóváhagyását, akkor errõl haladéktalanul értesítsék a jelen Elõírást alkalmazó Szerzõdõ Feleket a jelen Elõírás 3. Melléklete szerinti nyomtatványon. 8. HAJTÁSLÁNC TÍPUSJÓVÁHAGYÁSÁNAK MÓDOSÍTÁSA ÉS KITERJESZTÉSE 8.1. A hajtáslánc típusán belül a hajtás lánc minden módosítását, figyelemmel az 1. számú vagy 2. Mellékletben szereplõ jellemzõire, be kell jelenteni annak az illetékes hatóságnak, amely a hajtáslánc típusát jóváhagyta. A hatóság ekkor 8.1.1. vagy úgy határoz, hogy a módosítás nem gyakorol kedvezõtlen hatást, és ebben az esetben a módosított típus még megfelel a követelményeknek, 8.1.2. vagy további vizsgálati jelentést kér a vizsgálatok elvégzéséért felelõs mûszaki szolgálattól a jelen Elõírás 7. bekezdésének feltételei szerint. 8.2. A jóváhagyás megerõsítésérõl vagy kiterjesztésérõl, meghatározva az eltéréseket, értesíteni kell a fenti 4.3. bekezdésben meghatározott eljárással az Egyezményhez csatlakozott és a jelen Elõírást alkalmazó Szerzõdõ Feleket. 8.3. Az illetékes hatóság, amelyik a jóváhagyás kiterjesztését kiadta, adjon sorozatszámot ennek a kiterjesztésnek és tájékoztassa errõl az 1958. évi Egyezményhez csatlakozott és ezt az Elõírást alkalmazó többi Szerzõdõ Felet a jelen Elõírás 3. Mellékletének értesítéssel. 9. GYÁRTÁS VÉGLEGES BESZÜNTETÉSE Ha a jóváhagyás birtokosa véglegesen beszünteti a jelen Elõírás hatálya alá tartozó valamely jóváhagyott hajtáslánc gyártását, értesítse errõl azt a hatóságot, amelyik a jóváhagyást megadta. Ez a hatóság az említett Értesítés kézhez vétele után tájékoztassa errõl az Egyezményhez csatlakozott és a jelen Elõírást alkalmazó többi Szerzõdõ Felet a jelen Elõírás 3. Melléklet

10. oldal szerinti értesítéssel. 10. JÓVÁHAGYÁSI VIZSGÁLATOKKAL MEGBÍZOTT MÛSZAKI SZOLGÁLAT, ÉS A JÓVÁHAGYÓ HATÓSÁG NEVE ÉS CÍME Az 1958. évi Egyezményhez csatlakozott és ezt az Elõírást alkalmazó Szerzõdõ Felek közöljék az Egyesült Nemzetek Titkárságával a jóváhagyási vizsgálatok lefolytatásáért felelõs mûszaki szolgálatok nevét és címét, és annak a hatóságnak a nevét és címét, ahova meg kell küldeni a jóváhagyásról vagy annak kiterjesztésérõl, elutasításáról vagy visszavonásáról, vagy a gyártás végleges beszüntetésérõl szóló, de más országban kiadott értesítéseket. 1. Melléklet BELSÕÉGÉSÛ MOTOR LÉNYEGES JELLEMZÕI ÉS A VIZSGÁLATOK ELVÉGZÉSÉRE VONATKOZÓ TÁJÉKOZTATÁS 1/ Készítsék el a következõ tájékoztatást ha alkalmazható három példányban és tartalmazzon tartalomjegyzéket. Szolgáltassanak minden rajzot megfelelõ méretarányban és elegendõen részletesen A4 méretben vagy ilyen méretre összehajtva. Fényképek, ha vannak, elegendõen részletesek legyenek. Ha a rendszerek alkatrészek, vagy külön mûszaki egységek elektronikus vezérléssel rendelkeznek, adják meg a teljesítményükre vonatkozó információt is. 0. JÁRMÛ ÁLTALÁNOS AZONOSÍTÁSA... 0.1. Gyártmány (gyártó kereskedelmi neve):... 0.2. Típus és általános kereskedelmi leírás(ok):... 0.3. Típus azonosításának eszköze, ha jelölik a jármûvön:... 0.3.1. Ennek a jelnek elhelyezése:... 0.4. Jármû kategóriája:... 0.5. Gyártó neve és címe:... 1/ Nem hagyományos motorok és rendszerek esetében a gyártó az itt hivatkozott adatokkal egyenértékû adatokat közöljön.

11. oldal 0.8. Összeszerelõ üzem címe(i):... 1. JÁRMÛ ÁLTALÁNOS SZERKEZETI JELLEMZÕI 1.1. Jármû fényképei és/vagy rajzai:... 1.2. Vezetési irány: bal / jobb 1/ 2.0. ERÕFORRÁS 2.1. Gyártó:... 2.2. Gyártó motorkódja (amint a motoron jelölik, vagy az azonosítás más eszköze):... 2.3. Mûködési elv: szikragyújtás / kompressziós gyújtás, négyütemû / kétütemû 1/ 2.4. Hengerek száma és elrendezése:... 2.5. Furat:...mm 2.6. Löket:...mm 2.7. Gyújtási sorrend:... 2.8. Henger-ûrtartalom:... cm 3 2.9. Kompresszió-viszony:... 2.10. Égéstér és a dugattyú-tetõ rajzai és szikragyújtású motor esetén, dugattyúgyûrûk: 2.11. Maximális nettó teljesítmény... kw...min -1 fordulatnál (gyártó bejelentett értéke) 2.12. Gyártó által elõírt maximális megengedett fordulatszám:...min -1 2.13. Maximális nettó nyomaték 1/:... Nm at...min -1 fordulatnál (gyártó bejelentett értéke) 3.0. Tüzelõanyag: dízel olaj / benzin / LPG/NG 1/ 3.1. RON, ólmozott:... 3.2. RON, ólmozatlan:... 3.3. Tüzelõanyag betáplálás 3.3.1. Karburátorral: igen / nem 1/ 3.3.1.1. Gyártó(k):... 3.3.1.2. Típus(ok):... 3.3.1.3. Felszerelt darabszám:... 3.3.1.4. Beállítások: 3.3.1.4.1. Fúvókák:... 3.3.1.4.2. Levegõtorok (venturi csövek):... 3.3.1.4.3. Úszóház szintje:... 3.3.1.4.4. Úszó tömege:... 3.3.1.4.5. Úszóház tûszelepe:...

12. oldal Tüzelõanyag-szállítás jelleggörbéje a levegõszállítás függvényében és beállítás a görbe megtartásához. 3.3.1.5. Hidegindítási rendszer: kézi / automata 1/ 3.3.1.5.1. Üzemelési elvek:... 3.3.1.5.2. Üzemelési határértékek / beállítások: 1/... 3.3.2. Tüzelõanyag-befecskendezéssel (csak kompressziós gyújtás): igen / nem 1/ 3.3.2.1. rendszer leírása:... 3.3.2.2. Mûködési elv: közvetlen / elõkamrás / örvénykamrás befecskendezés 1/ 3.3.2.3. Befecskendezõ szivattyú: 3.3.2.3.1. Gyártó(k):... 3.3.2.3.2. Típus(ok):... 3.3.2.3.3. Szállítás: 1/...mm 3 /... löket a szivattyú f/p fordulatszámánál, vagy jellemzõ görbe: 3.3.2.3.4. Befecskendezés idõzítése:... 3.3.2.3.5. Befecskendezési jelleggörbe:... 3.3.2.3.6. Hitelesítési eljárás: próbapad / motor 1/ 3.3.2.4. Regulátor 3.3.2.4.1. Típus:... 3.3.2.4.2. Gyártó:... 3.3.2.4.3. Leszabályozási fordulatszám 3.3.2.4.3.1. Leszabályozási fordulatszám terhelésnél:...min -1 3.3.2.4.3.2. Legnagyobb fordulatszám terhelés nélkül:...min -1 3.3.2.4.5. Üresjárati fordulatszám:...(min -1 ): 3.3.2.5. Befecskendezõ vezetékek 3.3.2.5.1. Hosszúság:... mm 3.3.2.5.2. Belsõ átmérõ:... mm 3.3.2.6. Befecskendezõ fúvóka 3.3.2.6.1. Gyártó(k):... 3.3.2.6.2. Típus(ok):... 3.3.2.6.3. Nyitási nyomás:... kpa vagy jellegdiagram:... 3.3.2.7. Hidegindító rendszer 3.3.2.7.1. Gyártó(k):... 3.3.2.7.2. Típus(ok):... 3.3.2.7.3. Leírás:... 3.3.2.8. Elektronikus vezérlõegység

13. oldal 3.3.2.8.1. Gyártó(k):... 3.3.2.8.2. Rendszer leírása:... 3.3.3. Tüzelõanyag szivattyúval (csak szikragyújtású): igen / nem 1/ 3.3.3.1. Mûködési elv: szívócsõbe (egy, /több pontos)/ közvetlen befecskendezés (jellemezni) 1/... 3.3.3.2. Gyártó(k):... 3.3.3.3. Típus(ok):... 3.3.3.4. Rendszer leírása 3.3.3.4.1. Vezérlõ egység típusa vagy száma:... 3.3.3.4.2. Tüzelõanyag-szabályozó típusa:... 3.3.3.4.3. Áramlásérzékelõ típusa:... 3.3.3.4.4. Tüzelõanyag-elosztó típusa:... 3.3.3.4.5. Nyomásszabályozó típusa:... 3.3.3.4.6. Gázadagoló-ház típusa:... Nem folytonos befecskendezés esetén adjanak egyenértékû részleteket. 3.3.3.5.... Fúvóka: nyitónyomás:... kpa, vagy jellegdiagram:... 3.3.3.6. Befecskendezés idõzítése:... 3.3.3.7. Hidegindító rendszer 3.3.3.7.1. Üzemelési alapelv(ek):... 3.3.3.7.2. Üzemelési határértékek / beállítások: 1/... 4.0. Tápszivattyú 4.1. Nyomás:...kPa vagy jellegdiagram:... 5.0. Elektromos rendszer 5.1. Névleges feszültség:... V, pozitív / negatív földelés 1/ 5.2. Generátor 5.2.1. Típus:... 5.2.2. Névleges kimenet:... VA 6.0. Gyújtás 6.1. Gyártó(k):... 6.2. Típus(ok):... 6.3. Munkaelv... 6.4. Elõgyújtási görbe:... 6.5. Statikus gyújtásidõzítés... fok TDC elõtt 6.6. Nyitási hézag:... mm

14. oldal 6.7. Bütyökszög:... fok 7.0. Hûtési rendszer (folyékony / levegõ) 1/ 7.1. Motor hõfokszabályozó mechanizmusának névleges beállítása:... 7.2. Folyadék 7.2.1. Folyadék természete:... 7.2.2. Keringetõ szivattyú(k): igen / nem 1/ 7.2.3. Jellemzõk..., vagy 7.2.3.1. Gyártó(k):... 7.2.3.2. Típus(ok):... 7.2.4. Hajtási áttétel(ek):... 7.2.5. Ventilátor leírása és meghajtása:... 7.3. Levegõ: 7.3.1. Fúvó: igen / nem 1/ 7.3.2. Jellemzõk..., vagy 7.3.2.1. Gyártó(k):... 7.3.2.2. Típus(ok):... 7.3.3. Hajtási áttétel(ek):... 8.0. Szívórendszer 8.1. Nyomásfokozó: igen / nem 1/ 8.1.1. Gyártó(k):... 8.1.2. Típus(ok):... 8.1.3. Rendszer leírása (pl. legnagyobb töltési nyomás:...kpa, "wastegate" ha alkalmazzák):... 8.2. Közbensõ hûtõ: igen / nem 1/ 8.3. Beömlõ vezetékek leírása és rajzai, és tartozékai (légkamra, fûtõkészülék, kiegészítõ levegõszívás, stb.):... 8.3.1. Szívócsonk leírása (beleértve rajokat és/vagy fotókat):... 8.3.2. Légszûrõ, rajzok:... vagy 8.3.2.1. Gyártó(k):... 8.3.2.2. Típus(ok):... 8.3.3. Szívási zajcsökkentõ, rajzok:... vagy 8.3.3.1. Gyártó(k):... 8.3.3.2. Típus(ok):... 9.0. Kipufogórendszer 9.1. Kipufogócsonk leírása és/vagy rajzai:...

15. oldal 9.2. Kipufogórendszer leírása és/vagy rajzai:... 9.3. Maximálisan megengedhetõ kipufogási ellennyomás névleges motorfordulatnál és 100 százalékos terhelésnél... kpa 10.0. Beömlési és kiömlési nyílások minimális keresztmetszeti területe:... 11.0. Szelepek idõzítése vagy egyenértékû adatok 11.1. Szelepek legnagyobb emelkedése, nyitási és zárási szögek vagy más vezérlõrendszer beállítási jellemzõk a felsõ holtponthoz viszonyítva:... 11.2. Referencia és/vagy beállítási tartományok 1/... 12.0. Intézkedések levegõszennyezés ellen 12.1. Kiegészítõ levegõszennyezés gátló szerkezetek (ha vannak, és ha nem szerepelnek más pontban) 12.2. Katalitikus átalakító: igen / nem 1/ 12.2.1. Katalitikus átalakítók száma és elemei:... 12.2.2. Katalitikus átalakítók mérete, alakja és térfogata:... 12.3. Oxigén-érzékelõk: igen / nem 1/ 12.4. Levegõ befecskendezés: igen / nem 1/ 12.5. Kipufogógáz visszaforgatás: igen / nem 1/ 12.6. Részecske-csapda: igen / nem 1/ 12.6.1. Részecske-csapda méretei, alakja és befogadóképessége:... 12.7. Más rendszerek (leírás ás mûködés):... 13.0. LPG-t betápláló rendszer: igen / nem 1/ 13.1. Jóváhagyási szám a 67. számú Elõírás szerint:... 13.2. Elektronikus motorirányító vezérlõ egység LPG tápláláshoz: 13.2.1. Gyártó(k):... 13.2.2. Típus(ok):... 13.2.3. Emisszióhoz kötõdõ beállítási lehetõségek:... 13.3. További dokumentáció:... 13.3.1. Katalizátorvédelem leírása átkapcsolónál benzinrõl LPG-re és vissza:... 13.3.2. Rendszer körvonalrajza (elektromos kapcsolások, vákuum kiegyenlítõ vezetékek, stb.):... 13.3.3. Jelkép rajzai:... 14.0. NG táprendszer: igen / nem 1/ 14.1. Jóváhagyási szám a 110. számú Elõírás szerint 14.2. Elektronikus motorirányító vezérlõ egység LPG tápláláshoz 14.2.1. Gyártó(k):... 14.2.2. Típus(ok):... 14.2.3. Emisszióhoz kötõdõ beállítási lehetõségek:...

16. oldal 14.3. További dokumentáció:... 14.3.1. Katalizátorvédelem leírása átkapcsolónál benzinrõl LPG-re és vissza:... 14.3.2. Rendszer körvonalrajza (elektromos kapcsolások, vákuum kiegyenlítõ vezetékek, stb.):... 14.3.3. Jelkép rajzai:... 15.0. Gyártó által engedélyezett hõfok 15.1. Hûtõrendszer 15.1.1. Folyékony hûtõfolyadék 15.1.2. Levegõhûtés Maximális hõfok kiömlésnél:... C 15.1.2.1. Vonatkoztatási pont:... 15.1.2.2. Maximális hõfok a referencia pontnál:... C 15.2. Közbensõ hûtõ beömlésének legnagyobb kiömlési hõfoka:... C 15.3. Legnagyobb kipufogási hõfok a kipufogó vezeték(ek)ben a kipufogócsonk külsõ karimájával szomszédos ponton:... C 15.4. Tüzelõanyag hõfoka minimum:... C maximum:... C 15.5. Kenõanyag hõfoka minimum:... C maximum:... C 16.0. Kenési rendszer 16.1. Rendszer leírása 16.1.1. Olajtartály helyzete:... 16.1.2. Táprendszer (szivattyúval / befecskendezéssel a szívócsõbe / keverés tüzelõanyaggal, stb.) 1/: 16.2. Olajszivattyú... 16.2.1. Gyártó(k):... 16.2.2. Típus(ok):... 16.3. Keverés tüzelõanyaggal 16.3.1. Százalék:... 16.4. Olajhûtõ: igen / nem 1/ 16.4.1. Rajz(ok):...vagy 16.4.1.1. Gyártó(k):... 16.4.1.2. Típus(ok):... Más kisegítõ berendezés, amit a motor hajt (mint az 5. Melléklet 2.3.2. pontja) (felsorolás és

17. oldal rövid leírás, ha szükséges):... 17.0. További tájékoztatás a vizsgálati körülményekrõl (csak szikragyújtású motorokhoz). 17.1. Gyújtógyertyák 17.1.1. Gyártó(k):... 17.1.2. Típus(ok):... 17.1.3. Szikrahézag beállítása:... 17.2. Gyújtótekercs 17.2.1. Gyártó(k):... 17.2.2. Típus(ok):... 17.3. Gyújtókondenzátor 17.3.1. Gyártó(k):... 17.3.2. Típus(ok):... 17.4. Rádió zavarszûrõ berendezés 17.4.1. Gyártó(k):... 17.4.2. Típus(ok):... (dátum, irattár)... 1/ Töröljék, amit nem alkalmaznak." 3. Melléklet, számozzák át 3a mellékletté és módosítsák: 2. Melléklet ELEKTROMOS HAJTÁSLÁNC LÉNYEGES JELLEMZÕI ÉS A VIZSGÁLATOK ELVÉGZÉSÉRE VONATKOZÓ IRÁNYMUTATÁS 1. Általában 1.1. Gyártmány: 1.2. Típus: 1.3. Meghajtás: egy motoros / több motoros / (számuk) 1.4. Az átvitel elrendezése: hosszirányú / keresztirányú /egyéb pontosan: 1.5. Vizsgálati feszültség:... V 1.6. A motor alap-fordulatszáma... min -1 1.7. A motor fõtengelyének legnagyobb fordulatszáma:... min -1

18. oldal (vagy ennek hiányában):...fordulatszám-csökkentõ / sebességváltó kimeneti tengelye /... min -1 1.8. Legnagyobb teljesítményhez tartozó fordulatszám (gyártó határozza meg)... min -1 1.9. Legnagyobb teljesítmény (gyártó határozza meg)...kw 1.10. Legnagyobb 30 perces teljesítmény (gyártó határozza meg)...kw 1.11. Illeszkedõ tartomány (ahol P a teljesítmény 90 %-a): fordulatszám a tartomány elején... min -1 fordulatszám a tartomány végén... min -1 2. Motor 2.1. Mûködési elv: 2.1.1. Egyenáram (DC) / váltakozó áram (AM) fázisszáma: 2.1.2. Gerjesztés / elkülönítve / sorba kapcsolva / kompaund rendszer: 2.1.3. Szinkron / aszinkron: 2.1.4. Forgórész tekercselt / állandó mágneses / kalickás 2.1.5. A motor pólusainak száma: 2.2. Tömegének tehetetlensége (inercia): 3. Teljesítmény-szabályozó 3.1. Gyártmány: 3.2. Típus: 3.3. Szabályozási elv: vektoriális / nyitott hurkos / zárt hurkos /egyéb (meg kell határozni): 3.4. A motort tápláló legnagyobb effektív áram 2/ :...A...sec alatt. 3.5. Feszültségsáv:...volttól... voltig 4. Hûtési rendszer Motor hûtése: folyadék / levegõ 3/ Szabályozó hûtése: folyadék / levegõ 3/ 4.1. A folyadékhûtõ berendezés jellemzõi 4.1.1. A folyadék természete... keringetõ szivattyú: igen / nem 3/ 4.1.2. A szivattyú jellemzõi vagy gyártmánya és típusa: 4.1.3. Termosztat: beállítás: 4.1.4. Hûtõ: rajz(ok) vagy gyártmány és típus: 4.1.5. Túlnyomás leszabályozó nyomása: 4.1.6. Ventilátor: jellemzõi vagy gyártmány és típus: 4.1.7. Ventilátor-légterelõ: 4.2. A levegõhûtés jellemzõi 4.2.1. Fúvó: jellemzõk vagy gyártmány és típus: 4.2.2. Sorozatgyártású levegõterelõ: 4.2.3. Hõmérséklet-szabályozó rendszer: van / nincs 3/ 4.2.4. Rövid leírás: 4.2.5. Levegõszûrõ... gyártmány... típus... 4.3. A gyártó által megengedett hõmérsékletek 4.3.1. A motorból kilépésnél : (max C) 4.3.2. Belépés a szabályozónál: (max C) 4.3.3. A motor referencia pontjainál: (max C) 4.3.4. A szabályozó referencia pontjainál: (max C) 5. Szigetelési osztály: / bekapcsolt sebességfokozat.

19. oldal 6. Nemzetközi védelmi (IP) kód: 7. Kenési rendszer alapelve: 3/ Csapágyak: csúszó / golyós Kenõanyag: zsír / olaj Tömített: igen / nem Kényszerkeringetés: van / nincs 3a. Melléklet ÉRTESÍTÉS [legnagyobb méret: A4 (210 297 mm)] E...1/ Kiadta: a jóváhagyó hatóság neve... A hajtáslánc JÓVÁHAGYÁSÁRÓL 2/ JÓVÁHAGYÁSÁNAK KITERJESZTÉSÉRÕL JÓVÁHAGYÁSÁNAK ELUTASÍTÁSÁRÓL JÓVÁHAGYÁSÁNAK VISSZAVONÁSÁRÓL GYÁRTÁSÁNAK VÉGLEGES BESZÜNTETÉSÉRÕL a 85. számú Elõírás szerint. Jóváhagyás száma: Kiterjesztés száma: 1. Hajtáslánc vagy hajtáslánc-együttes kereskedelmi neve vagy jeles: 2. Belsõégésû motor: 2.1. Gyártó: 2.2. Típus: 2.3. Gyártó neve és címe: 3. Elektromos hajtáslánc(ok): 3.1. Gyártó: 3.2. Típus: 3.3. Gyártó neve és címe: 4. Ha szükséges, a gyártó képviselõjének neve és címe: 5. Hajtásláncot vagy hajtáslánc-együttest jóváhagyásra benyújtották: 6. A jóváhagyási vizsgálatok elvégzéséért felelõs mûszaki szolgálat: 7. A szolgálat jelentésének dátuma: 1/ 2/ Annak az országnak a megkülönböztetõ száma, amelyik a jóváhagyást kiadta / kiterjesztette /elutasította / visszavonta (lásd a jóváhagyásról szóló rendelkezéseket). A nem megfelelõt törölni!

20. oldal 8. A szolgálat jelentésének száma: 9. A jóváhagyási jel helye: 10. A jóváhagyás kiterjesztésének oka (ha szükséges): 11. Belsõégésû motor 11.1. Bejelentett értékek: 11.1.1. Legnagyobb nettó teljesítmény:...kw,... min -1 -nél 11.1.2. Legnagyobb nettó nyomaték:...nm... min -1 -nél 11.2. A motortípus lényeges jellemzõi: Mûködési elv: négyütemû /kétütemû 2/ Hengerek száma és elrendezése:... Hengerûrtartalom...cm 3 Üzemanyag. betáplálás: karburátor/közvetlen befecskendezés/közvetett befecskendezés 2/ Feltöltõ szerkezetek: van / nincs 2/ Kipufogógáz tisztító szerkezet: van / nincs 2/ 11.3. Motor tüzelõanyag-követelményei: ólmozott benzin / ólmozatlan benzin / dieselolaj / földgáz (CNG) / folyékonygáz (LPG): 2/ 12. Elektromos hajtáslánc(ok):... 12.1. Bejelentett adatok 12.1.1. Legnagyobb nettó teljesítmény:...kw... min -1 -nél 12.1.2. Legnagyobb nettó nyomaték:...nm... min -1 -nél 12.1.3. Legnagyobb nettó nyomaték nulla fordulatszámnál... Nm 12.1.4. Legnagyobb 30 perces teljesítmény... kw 12.2. Az elektromos hajtáslánc lényeges jellemzõi 12.2.1. Vizsgáló váltakozó áram feszültsége:...... V 12.2.2. Mûködési elv: 12.2.3. Hûtési rendszer: Motor: folyadék / levegõ 2/ Váltómû: folyadék / levegõ 2/ 13. A jóváhagyást megadták/kiterjesztették/elutasították/visszavonták: 2/ 14. Hely: 15. Dátum: 16. Aláírás: 17. Az irattározott dokumentumok a jóváhagyás vagy kiterjesztés iránti kérelemmel kérésre hozzáférhetõk.

21. oldal 3a Melléklet ÉRTESÍTÉS [legnagyobb méret: A4 (210 297 mm)] Hajtáslánc JÓVÁHAGYÁSÁRÓL 2/ a 85. számú Elõírás szerint. Kiadta: Hatóság neve:...... JÓVÁHAGYÁSÁNAK KITERJESZTÉSÉRÕL JÓVÁHAGYÁSÁNAK ELUTASÍTÁSÁRÓL JÓVÁHAGYÁSÁNAK VISSZAVONÁSÁRÓL GYÁRTÁSÁNAK VÉGLEGES BESZÜNTETÉSÉRÕL Jóváhagyás száma:... Kiterjesztés száma:... 1. Hajtáslánc vagy hajtáslánc-készlet kereskedelmi neve vagy jele:... 2. Belsõégésû motor: 2.1. Gyártó:... 2.2. Típus:... 2.3. Gyártó neve és címe:... 3. Elektromos hajtáslánc(ok): 3.1. Gyártó:... 3.2. Típus:... 3.3. Gyártó neve és címe:... 4. Ha szükséges, a gyártó képviselõjének neve és címe 5. Hajtásláncot vagy hajtáslánc-együttest jóváhagyásra benyújtották:... 6. Jóváhagyási vizsgálatok elvégzéséért felelõs mûszaki szolgálat:... 7. Szolgálat jelentésének dátuma:... 8. Szolgálat jelentésének száma:... 9. Jóváhagyási jel helye:... 10. Jóváhagyás kiterjesztésének oka (ha szükséges): 2/... 1/ 2/ Annak az országnak a megkülönböztetõ száma, amelyik a jóváhagyást kiadta / kiterjesztette /elutasította / visszavonta (lásd a jóváhagyásról szóló rendelkezéseket). A nem megfelelõt töröljék!

22. oldal 11. Belsõégésû motor 11.1. Bejelentett értékek 11.1.1. Legnagyobb nettó teljesítmény:...kw,... min -1 -nél 11.1.2. Legnagyobb nettó nyomaték:...nm... min -1 -nél 11.2. Motortípus lényeges jellemzõi:... Mûködési elv: négyütemû /kétütemû 2/... Hengerek száma és elrendezése:... Hengerûrtartalom...cm 3 Üzemanyag. betáplálás: karburátor / közvetlen befecskendezés / közvetett befecskendezés 2 Feltöltõ szerkezetek: van / nincs 2/ Nyomásfokozó készülék van / nincs 2/ Kipufogógáz tisztító szerkezet: van / nincs 2/ 11.3. Motor tüzelõanyag-követelményei: ólmozott benzin / ólmozatlan benzin / dieselolaj / földgáz (CNG) / folyékonygáz (LPG) 2/ 12. Elektromos hajtáslánc(ok):... 12.1. Bejelentett adatok 12.1.1. Legnagyobb nettó teljesítmény:...kw... min -1 -nél 12.1.2. Legnagyobb nettó nyomaték:...nm... min -1 -nél 12.1.3. Legnagyobb nettó nyomaték nulla fordulatszámnál... Nm 12.1.4. Legnagyobb 30 perces teljesítmény... kw 12.2. Elektromos hajtáslánc lényeges jellemzõi 12.2.1. Vizsgáló váltakozó áram feszültsége:... V 12.2.2. Mûködési elv: 12.2.3. Hûtési rendszer: Motor: folyadék / levegõ 2/ Variátor: folyadék / levegõ 2/ 13. Jóváhagyást megadták / kiterjesztették / elutasították / visszavonták 2/ 14. Hely:... 15. Dátum:... 16. Aláírás:... 17. A jóváhagyás vagy kiterjesztés irattározott dokumentumai kérésre hozzáférhetõek.

23. oldal 3b Melléklet ÉRTESÍTÉS [legnagyobb méret: A4 (210 297 mm)] kiadta: Hatóság neve:............ Jármûtípus JÓVÁHAGYÁSÁRÓL 2/ JÓVÁHAGYÁSÁNAK KITERJESZTÉSÉRÕL JÓVÁHAGYÁSÁNAK ELUTASÍTÁSÁRÓL JÓVÁHAGYÁSÁNAK VISSZAVONÁSÁRÓL GYÁRTÁSÁNAK VÉGLEGES BESZÜNTETÉSÉRÕL figyelemmel hajtásláncára a 85. számú Elõírás szerint. Jóváhagyás száma... Kiterjesztés száma... 1. Jármû gyártmánya és típusa:... 2. Gyártó neve és címei:... 3. Ha szükséges, a gyártó képviselõjének neve és címe... 4. Hajtáslánc vagy hajtáslánc-készlet kereskedelmi neve vagy jele 5. Belsõégésû motor: 5.1. Gyártó:... 5.2. Típus:... 5.3. Gyártó neve és címe:... 6. Elektromos hajtáslánc(ok): 6.1. Gyártó:... 6.2. Típus:... 6.3. Gyártó neve és címe:... 7. Hajtásláncot vagy hajtáslánc-együttest jóváhagyásra benyújtották... 8. Jóváhagyási vizsgálatok elvégzéséért felelõs mûszaki szolgálat:... 9. Szolgálat jelentésének dátuma:... 10. Szolgálat jelentésének száma:... 11. Jóváhagyási jel helye:... 12. Jóváhagyás kiterjesztésének oka (ha szükséges): 2/... 13. Belsõégésû motor 1/ 2/ Annak az országnak a megkülönböztetõ száma, amelyik a jóváhagyást kiadta / kiterjesztette /elutasította / visszavonta (lásd a jóváhagyásról szóló rendelkezéseket). A nem megfelelõt töröljék!

24. oldal 13.1. Bejelentett értékek: 13.1.1. Legnagyobb nettó teljesítmény:...kw,... min -1 -nél 13.1.2. Legnagyobb nettó nyomaték:...nm... min -1 -nél 13.2. A motortípus lényeges jellemzõi: Mûködési elv: négyütemû /kétütemû 2/ Hengerek száma és elrendezése:... Hengerûrtartalom...cm 3 Üzemanyag. betáplálás: karburátor/közvetlen befecskendezés/közvetett befecskendezés 2/ Feltöltõ szerkezetek: van / nincs 2/ Kipufogógáz tisztító szerkezet: van / nincs 2/ 13.3. Motor tüzelõanyag-követelményei: ólmozott benzin / ólmozatlan benzin / dieselolaj / földgáz (CNG) / folyékonygáz (LPG) 2/ 14. Elektromos hajtáslánc(ok):... 14.1. Bejelentett adatok 14.1.1. Legnagyobb nettó teljesítmény:...kw... min -1 -nél 14.1.2. Legnagyobb nettó nyomaték:...nm... min -1 -nél 14.1.3. Legnagyobb nettó nyomaték nulla fordulatszámnál... Nm 14.1.4. Legnagyobb 30 perces teljesítmény... kw 15.1. Bejelentett adatok 15.1.1. Legnagyobb nettó teljesítmény:...kw... min -1 -nél 15.1.2. Legnagyobb nettó nyomaték:...nm... min -1 -nél 15.1.3. Legnagyobb nettó nyomaték nulla fordulatszámnál... Nm 15.1.4. Legnagyobb 30 perces teljesítmény... kw 15.2. Elektromos hajtáslánc lényeges jellemzõi 15.2.1. Vizsgáló váltakozó áram feszültsége:...v 15.2.2. Mûködési elv:... 15.2.3. Hûtõrendszer: Motor: folyadék / levegõ 2/ Variátor: folyadék / levegõ 2/ 16. Jóváhagyást megadták / kiterjesztették / elutasították / visszavonták 2/ 17. Hely:... 18. Dátum:... 19. Aláírás:... 20. A jóváhagyás vagy kiterjesztés irattározott dokumentumai kérésre hozzáférhetõek.

25. oldal 4. Melléklet JÓVÁHAGYÁSI JEL ELRENDEZÉSE A minta (lásd a jelen elõírás 4.4. bekezdését) a a/2 E4 a/3 85R-002439 a = minimum 8 mm A hajtásláncon feltüntetett fenti jóváhagyási jel azt mutatja, hogy az adott hajtáslánc típusát a nettó teljesítmény mérése szempontjából Hollandiában (E4) hagyták jóvá a 85. számú Elõírás szerint, 002492 szám alatt. A jóváhagyási szám elsõ két számjegye azt jelzi, hogy a jóváhagyás idõpontjában a 85. számú Elõírás eredeti formájában volt. B minta (lásd a jelen Elõírás 4.5. bekezdését) a/2 85 012439 a a/2 E4 a/3 a/2 31 011628 a/3 a/3 a = minimum 8 mm A hajtásláncon feltüntetett fenti jóváhagyási jel azt mutatja, hogy az adott hajtáslánc típusát Hollandiában (E4) hagyták jóvá a 85. és 31. számú 1/ Elõírások szerint. A jóváhagyási szám elsõ két számjegye azt jelzi, hogy a jóváhagyás idõpontjában a 85. számú Elõírást még nem módosították és a 31. számú Elõírás tartalmazta a 01 sorozatszámú módosításokat. 5. Melléklet BELSÕÉGÉSÛ MOTOR NETTÓ TELJESÍTMÉNYÉNEK MÉRÉSI MÓDSZERE 1. Ezeket a követelményeket kell támasztani azzal a módszerrel szemben, amely a belsõégésû motor teljes terhelésénél a motor fordulatszámának függvényében felvett teljesítmény-görbe meghatározására szolgál. 2. VIZSGÁLATI FELTÉTELEK 2.1. A motort a gyártó elõírásai szerint be kell járatni. 2.2. Ha a teljesítmény-mérést csak sebességváltóval felszerelt motorral tudják elvégezni, a sebességváltó hatásfokát figyelembe kell venni. 2.3. Segédberendezések 1/ A második szám csupán példa.

26. oldal 2.3.1. Felszerelt segédberendezések A vizsgálat alatt a motor mûködéséhez szükséges használatos segédberendezéseket (az 1. táblázatban felsoroltak szerint) fel kell szerelni a próbapadra lehetõleg ugyanabban a helyzetben, mint ahogyan alkalmazásra kerülnek. 2.3.2. Eltávolításra kerülõ segédberendezések Azokat a csak a jármû üzemeléséhez szükséges segédberendezéseket, amelyek fel lehetnek a motorra szerelve, a vizsgálatnál el kell távolítani. A következõ nem kimerítõ felsorolás, mint példa az alábbi: Levegõ-kompresszor a fékezéshez, Szervokormány-szivattyú, Felfüggesztõ rendszer szivattyúja, Légkondicionáló rendszer. Azon a segédberendezéseknél, amelyeket nem lehet eltávolítani, az általuk felvett teljesítményt terhelés nélküli állapotban kell meghatározni, és hozzá kell adni a megmért motorteljesítményhez. 1. TÁBLÁZAT - SEGÉDBERENDEZÉSEK, AMELYEKET FEL KELL SZERELNI A MOTOR NETTÓ TELJESÍTMÉNYÉNEK VIZSGÁLATAKOR Sorozatgyártású (szabványos) segédberendezések, amelyet a gyártó meghatározott felhasználási célra szán. Szám Segédberendezés Szereljék fel a nettó teljesítményvizsgálathoz 1 Szívórendszer Beömlõ csõcsonk ) Igen, szabványos gyártású berendezés Forgattyúház-emissziót szabályozó rendszer ) Levegõszûrõ ) Igen, szabványos gyártású berendezés Szívás zajcsökkentõje ) Fordulatszám-korlátozó szerkezet ) 1a/ 2 Beömlõ csõ indukciós melegítõ készüléke Igen, szabványos gyártású berendezés. Ha lehetséges, a legkedvezõbb helyzetbe állítani 3 Kipufogó rendszer Kipufogó tisztítóberendezés ) Kipufogó csõcsonk ) Feltöltõ szerkezet ) Igen szabványos gyártású berendezés Összekötõ csõvezetékek 1/b ) Hangtompító 1/b ) Csõvégzõdés 1/b ) Kipufogófék 2 ) 4 Tüzelõanyag-tápszivattyú 3/ Igen, szabványos gyártású berendezés 5 Karburátor Elektronikus szabályozó rendszer, légáram-mérõ, stb. Igen, szabványos gyártású berendezés Nyomáscsökkentõ ) Párologtató ) Berendezés gázmotorokhoz Keverõ ) 6 Tüzelõanyag-befecskendezõ berendezés (benzin és diesel) ) Elõszûrõ ) Szûrõ ) Szivattyú )

27. oldal Nagynyomású vezeték ) Befecskendezõ fúvóka ) Igen, szabványos gyártású berendezés Levegõ-beömlõ szelep, 4/ ha van ) Elektronikus levegõszabályozó rendszer, áramlásmérõ, stb., ha van ) Szabályozó/vezérlõ rendszer ) Légköri viszonyoktól függõ automata terheléskorlátozó ) 7 Folyadékhûtõ berendezés Motorburkolat ) Burkolat levegõ-kimenete ) Nem Hûtõ ) Ventilátor 5/ 6/ ) Ventilátor- burkolat ) Igen, 5/ szabványos gyártású szerelvény Vízpumpa ) Termosztát ) 8 Levegõhûtés Burkolat ) Igen, szabványos gyártású termék Fúvó 5/ 6/ ) Hõmérsékletszabályozó Igen, szabványos gyártású berendezés 9 Elektromos berendezés Igen, 8/ szabványos gyártású termék 10 Feltöltõ berendezés (ha van) A motor által vagy közvetlenül és/vagy kipufogógáz által meghajtott kompresszor ) Töltõlevegõ visszahûtõje 9/ ) Hûtõszivattyú vagy ventilátor (motor-hajtású) ) Igen, szabványos gyártású berendezés Hûtõáramlás szabályozó szerkezet (ha van) ) 11 Próbapadi kisegítõ ventilátor Igen, ha szükséges 12 Légszennyezés-gátló szerkezet 10/ Igen, szabványos gyártású berendezés 1a/ A teljes beömlési rendszert úgy kell felszerelni, ahogyan azt alkalmazni szándékozzák: ha a motor teljesítményére értékelhetõ hatás kockázata van; kétütemû és szikragyújtású motorok esetében; amikor a gyártó kéri, hogy ezt tegyék meg. Egyéb esetekben egyenértékû rendszert lehet használni, és a bizonyosság érdekében ellenõrizni kell, hogy a szívási ellennyomás nem különbözik-e többel, mint 100 Pa a gyártó által meghatározott határértéktõl tiszta levegõszûrõ esetében. 1b/ A teljes kipufogórendszert fel kell szerelni, ahogyan azt alkalmazni szándékozzák: ha a motor teljesítményére értékelhetõ hatás kockázata van; kétütemû és szikragyújtású motorok esetében; amikor a gyártó kéri, hogy ezt tegyék meg. Egyéb esetekben egyenértékû rendszert lehet használni, és a bizonyosság érdekében ellenõrizni kell, hogy a motor kipufogó rendszerének kilépõ nyomása nem különbözik-e többel, mint 1000 Pa a gyártó által meghatározott határértéktõl. A motor kipufogó rendszerébõl való kilépés pontját úgy határozzák meg, mint a motorra szerelt kipufogó rendszer végzõdésétõl 150 mm-re lefelé esõ pontot. 2/ Ha a kipufogófék a motorba van beépítve, a torok szelepét teljesen nyitott helyzetben kell rögzíteni.

28. oldal 3/ a tüzelõanyag tápnyomása beállítható, a motor különleges alkalmazásánál alkalmazásához szükséges nyomás elõállításához (különösen, amikor "tüzelõanyag visszavezetéses" rendszert alkalmaznak. 4/ A levegõ beömlõszelep a befecskendezõ szivattyú pneumatikus szabályozó szelepe. A befecskendezõ szivattyú szabályozó berendezése más szerkezetet is tartalmazhat, amely befolyásolja a befecskendezett tüzelõanyag mennyiségét. 5/ A hûtõt, a ventillátort, a ventilátor burkolatát, a vízpumpát és a termosztatot a próbapadon ugyanolyan helyzetben kell elhelyezni, mint a jármûvön. A hûtõfolyadék keringését csak a motor vízszivattyújával szabad biztosítani. A folyadék hûtését vagy a motor hûtõjével vagy külsõ hûtõkörrel lehet biztosítani feltéve, hogy ennek a keringetési a nyomásvesztesége és a szivattyú beömlõ nyílásánál a nyomás lényegében ugyanolyan marad, mint a motor hûtõrendszerében. A hûtõtakarót, ha van, nyitott helyzetbe kell állítani. Ha a ventillátort, a hûtõt és a burkolat-rendszert nem lehet megfelelõen a motorra felszerelni, a hûtõhöz és a burkolathoz (ha van) viszonyítva helyes helyzetben felszerelt külön ventilátor által felemésztett teljesítményt a motorteljesítmény méréséhez használt fordulatszámnak megfelelõ fordulatszámnál vagy számítással a szabványos jellemzõkbõl, vagy gyakorlati vizsgálatokkal meg kell határozni. Ezt a teljesítményt - helyesbítve a 6.2. bekezdésben meghatározott légköri feltételekkel - a helyesbített teljesítménybõl le kell vonni. 6/ Ahol nem kikapcsolható vagy progresszív ventilátor vagy fúvó van beépítve, a vizsgálatot a nem kikapcsolható ventillátort (vagy fúvót) kikapcsolva vagy a progresszív ventillátort vagy fúvót legnagyobb csúszással üzemeltetve kell elvégezni. 7/ A termosztatot teljesen nyitott helyzetben kell rögzíteni. 8/ A generátor minimális teljesítménye: a generátor teljesítményét korlátozni kell a segéd-berendezésekhez szükséges olyan teljesítményre, amely a motor mûködéséhez elengedhetetlenül szükséges szerelvények mûködtetése igényel. Ha akkumulátor bekötése szükséges, teljesen feltöltött, jó állapotban levõ akkumulátort kell használni. 9/ A közbensõ levegõ-visszahûtéssel mûködõ motorokat, akár folyadék- akár levegõ-visszahûtésûek, levegõ-visszahûtéssel kell vizsgálni. Azonban ha a motor gyártója igényli, a próbapad ilyen rendszerét helyettesíteni lehet léghûtésû hûtõvel. Mindkét esetben a teljesítménymérés minden fordulatszámnál a motor feltöltõlevegõ-hûtõjén keresztülmenõ levegõ ugyanolyan nyomásesésével és hõmérsékletcsökkenésével történjék, mint amilyet a gyártó a teljes jármû rendszerére meghatározott. 10/ Ezek például tartalmazhatják az EGR / rendszert, a katalizátoros átalakítót, a termikus reaktort, másodlagos levegõ betáplálási rendszert és tüzelõanyag elpárologtató rendszert. 2.3.3. Kompresszió-gyújtású motorok indító segédberendezései Kompresszió-gyújtású motorok indításához alkalmazott segédberendezéseknél a következõ két esetet kell figyelembe venni: (a) elektromos az indító: generátor van felszerelve és táplálja, ha szükséges, a motor mûködéséhez szükséges segédberendezéseket; (b) nem elektromos az indító: ha a motor mûködéséhez szükséges segédberendezés van, az elektromos üzemû generátort felszerelik; egyébként eltávolítják. Mindkét esetben a motor indításához szükséges energiát termelõ és tároló rendszerterhelés nélküli állapotban van felszerelve és üzemeltetve. 2.4. Beállítási körülmények A nettó teljesítmény meghatározására szolgáló vizsgálatokhoz a beállítási / Kipufogógáz visszavezetés.