BMW Motorrad A vezetés élménye Kezelési útmutató K 1300 S
Jármű/kereskedő adatai Gépjármű adatai Kereskedő adatai Modell Kapcsolattartó a szervizben Jármű azonosítószáma Úr/Úrhölgy Színkód Telefonszám Első forgalomba helyezés időpontja Hatósági rendszám Kereskedő címe/telefonszáma (cégbélyegző)
Üdvözli a BMW Örömünkre szolgál, hogy választása egy BMW motorkerékpárra esett, és üdvözölhetjük a BMW-t vezetők körében. Új motorkerékpárjának alapos megismerése segít, hogy biztonságosan tudjon részt venni a forgalomban. Kérjük, hogy új BMW járművének használata előtt olvassa végig ezt a kezelési útmutatót. Itt találhatja meg a jármű kezelésével kapcsolatos fontos tudnivalókat, amelyeket megismerve BMW járműve minden műszaki képességét kiaknázhatja. Itt talál információkat a karbantartásról és az ápolási feladatokról, az üzemeltetési és a közlekedésbiztonságról, valamint arról, hogy miként őrizheti meg legjobban gépjárművének értékét. A motorkerékpárral kapcsolatban felmerülő minden kérdésével kapcsolatban bármikor rendelkezésre áll BMW Motorrad Márkaszervize. BMW járműve használatához sok örömöt, valamint kellemes és biztonságos utat kíván Önnek a BMW Motorrad.
Tartalomjegyzék Adott témakörök megtalálásához használja a Kezelési útmutató végén található Tárgymutatót is. 1 Általános információk... 5 Áttekintés.................... 5 Rövidítések és szimbólumok.......................... 5 Felszereltség................. 6 Műszaki adatok............... 6 Aktualitás..................... 6 2 Áttekintés... 7 Bal oldali teljes nézet......... 8 Bal oldali teljes nézet, speciális modell HP csomaggal........................... 10 Jobb oldali teljes nézet...... 12 Jobb oldali teljes nézet, speciális modell HP csomaggal........................... 14 Bal oldali kombinált kapcsoló........................ 15 Jobb oldali kombinált kapcsoló........................ 16 Az ülés alatt................. 17 Műszeregység.............. 18 3 Kijelzések... 19 Többfunkciós kijelző........ 19 Kijelzések jelentése......... 20 Figyelmeztető és ellenőrző lámpák...................... 20 Szervizkijelző................ 21 Hatótávolság................ 22 Környezeti hőmérséklet..... 22 Abroncsnyomások........... 23 Olajszint visszajelzője........ 23 Figyelmeztető jelzések...... 24 4 Kezelés... 38 Gyújtáskapcsoló és kormányzár..................... 38 Elektronikus indításgátló (EWS)....................... 39 Óra.......................... 39 Kijelző....................... 41 Világítás..................... 43 Irányjelző.................... 44 Vészvillogó.................. 44 Vészleállító kapcsoló........ 45 Markolatfűtés................ 45 BMW Motorrad Integral ABS......................... 46 Automatikus stabilitásvezérlés (ASC).................... 47 Tengelykapcsoló............ 48 Fék.......................... 49 Lábtartók.................... 49 Tükrök...................... 50 Rugó-előfeszítés............ 51 Lengéscsillapítás............ 51 Elektronikus futómű-beállítás (ESA)........................ 52 Gumiabroncsok............. 54 Fényszóró................... 54 Ülés......................... 55 Bukósisaktartó.............. 57 Csomagrögzítő fülek........ 57
5 Motorozás... 59 Biztonsággal kapcsolatos megjegyzések............... 59 Ellenőrzőlista................ 61 Indítás....................... 61 Bejáratás.................... 64 Fokozatváltás................ 64 Fékek....................... 65 Motorkerékpár leparkolása.......................... 66 Tankolás.................... 67 Motorkerékpár rögzítése szállításhoz.................. 68 6 A technikáról részletesen... 70 Fékberendezés BMW Motorrad Integral ABS rendszerrel.................. 70 Motorvezérlés BMW Motorrad ASC rendszerrel.................. 72 Abroncsnyomás-ellenőrző (RDC)....................... 73 Elektronikus futómű-szabályozás ESA II................ 75 7 Felszerelések... 76 Általános információk........ 76 Konnektorok................ 76 Csomagtartódoboz.......... 77 Gumijavító készlet........... 80 8 Karbantartás... 82 Általános információk........ 82 Szerszámkészlet............ 82 Motorolaj.................... 83 Fékberendezés.............. 85 Tengelykapcsoló............ 89 Felnik és gumiabroncsok.... 90 Kerekek..................... 90 Elsőkerékállvány............. 99 Hátsókerékállvány......... 101 Izzók...................... 102 Külső indítási segítség.... 108 Akkumulátor............... 109 9 Ápolás... 113 Ápolószerek............... 113 A gépjármű mosása....... 113 Érzékeny alkatrészek tisztítása....................... 113 Fényezés ápolása......... 114 Állagmegőrzés............ 115 Motorkerékpár leállítása hosszabb időre............ 115 A motorkerékpár üzembe helyezése................. 115 10 Műszaki adatok... 116 Hibakeresési táblázat...... 116 Csavarkötések............. 117 Motor..................... 119 Üzemanyag............... 120 Motorolaj.................. 120 Tengelykapcsoló.......... 121 Sebességváltó............ 121 Hátsókerékhajtás.......... 122 Futómű................... 122 Fékek..................... 124 Kerekek és gumiabroncsok....................... 124 Villamosság............... 125 Váz........................ 127 Méretek................... 127 Tömegadatok............. 128 Menetteljesítmény......... 128
11 Szerviz... 129 BMW Motorrad szerviz.... 129 BMW Motorrad Mobilitási szolgáltatások............. 129 Karbantartás............... 129 Karbantartási munkák igazolása..................... 131 Szervizek igazolása........ 136 12 Függelék... 138 Tanúsítvány............... 139 13 Tárgymutató... 140
z Általános információk Áttekintés A Kezelési útmutató 2. fejezetében egy gyors áttekintést talál motorkerékpárjáról. A 11. fejezetben rögzíthető az összes végrehajtott karbantartási és javítási munka. A karbantartási munkák végrehajtásának igazolása előfeltétele a grátisz teljesítéseknek. Ha eladja BMW gépjárművét, ne felejtse el átadni a Kezelési útmutatót is, hiszen az fontos részét képezi a motorkerékpárjának. Rövidítések és szimbólumok Olyan figyelmeztetéseket jelöl, amelyeket feltétlenül figyelembe kell vennie saját és mások biztonsága, valamint a termék épségének megőrzése érdekében. Különleges, a kezelési, ellenőrzési és beállítási folyamatok, valamint a jármű ápolásának hatékonyabb elvégzését segítő megjegyzések. Az egyes megjegyzések végét jelöli. Tevékenységleírás. Tevékenység eredménye. Hivatkozás egy további információkat tartalmazó oldalra. Adott tartozékoktól illetve felszereltségtől függően érvényes információ végét jelöli. Meghúzási nyomaték. GY U EWS Műszaki adatok. Extra felszereltség A BMW Motorrad extra felszereltségeket már a gépjármű gyártása során beépítik. Extra tartozékok BMW extra tartozékok beszerzése és utólagos beszerelése BMW Motorrad Márkaszervizben lehetséges. Elektronikus indításgátló. DWA Riasztó. ABS ASC Blokkolásgátló rendszer. Automatikus stabilitásvezérlés. 1 5
1 6 Általános információk z ESA RDC Elektronikus futómű-beállítás. Abroncsnyomás-ellenőrző. Felszereltség BMW motorkerékpárja vásárlásakor egyéni felszereltséggel rendelkező modellt választott. Ez a Kezelési útmutató leírja a BMW által kínált extra felszereltségeket (GY) és bizonyos utólagos kiegészítő felszereléseket (U). Felhívjuk a figyelmét arra, hogy olyan felszereltségi szintek leírása is szerepel az útmutatóban, amelyeket Ön nem kért. Az itt ábrázolt motorkerékpárhoz képest előfordulhatnak országspecifikus eltérések is. Ha BMW gépjárműve olyan felszerelést is tartalmaz, amely leírását a jelen Kezelési útmutató nem tartalmazza, annak leírása egy külön kezelési útmutatóban található. Műszaki adatok A Kezelési útmutatóban található minden méret-, tömeg- és teljesítményadat a Német Szabványügyi Intézet (Deutsches Institut für Normung e.v., DIN) szabványai szerint lett mérve, és az azokban megadott tűréseknek felel meg. A különböző országoknak szánt kivitelek eltérőek lehetnek. Aktualitás A BMW motorkerékpárjai magas biztonsági és minőségi színvonalát a konstrukció, a felszereltség és a tartozékok folyamatos fejlesztésével biztosítja. Ebből adódóan előfordulhatnak eltérések ezen Kezelési útmutató és az Ön motorkerékpárja között. A BMW Motorrad az esetleges tévedéseket sem tudja kizárni. Ezért felhívjuk szíves figyelmét, hogy az itt közölt adatok, ábrák és leírások alapján semmilyen követelésre nem tarthat jogot.
z Áttekintés 2 7
2 8 Áttekintés z Bal oldali teljes nézet 1 Tengelykapcsolófolyadéktartály ( 89) 2 Világítótávolság beállítása (műszeregység alatt) ( 55) 3 Ülészár (a hátsó helyzetjelző alatt) ( 55) 4 Hátsó rugó-előfeszítés beállítása ( 51) 5 Hátsó lengéscsillapítás beállítása ( 52) 6 Konnektor ( 76)
z Áttekintés 2 9
2 10 Áttekintés z Bal oldali teljes nézet, speciális modell HP csomaggal K 1300 S speciális modellel HP csomaggal GY 1 Színezett szélvédő 2 Alumínium tábla modellnévvel és sorozatszámmal 3 Karbon utasülés-burkolat ( 56) 4 Beállítható HP lábtartó beállítható váltókarral ( 49) 5 Karbon első sárvédő
z Áttekintés 2 11
2 12 Áttekintés z Jobb oldali teljes nézet 1 Motorolajszint kijelzője ( 83) 2 Üzemanyag betöltőnyílás ( 67) 3 Akkumulátorrekesz ( 110) 4 Első fékfolyadéktartály ( 85) 5 Vázszám (jobb oldalt, elöl) 6 Típustábla (a keresztcsövön hátul) 7 Hátsó fékfolyadéktartály ( 88)
z Áttekintés 2 13
2 14 Áttekintés z Jobb oldali teljes nézet, speciális modell HP csomaggal K 1300 S speciális modellel HP csomaggal GY 1 Karbon középső burkolat 2 Beállítható HP lábtartó beállítható fékkarral ( 49) 3 Szerelőállvány Használata megegyezik a BMW hátsókerékállványéval ( 101) 4 Akrapovič kipufogódob
z Áttekintés Bal oldali kombinált kapcsoló 1 Távolsági fényszóró és fénykürt ( 43) 2 Kijelző kiválasztása ( 41). Fedélzeti számítógéppel GY Átlagértékek visszaállítása ( 42). 3 Vészvillogó ( 44) 4 Irányjelző kezelése ( 44) 5 Kürt 6 Elektronikus futóműszabályozással (ESA II) GY ESA kezelése ( 52) 7 ABS kezelése ( 46) Automatikus stabilitásvezérléssel GY ASC kezelése ( 47) 2 15
2 16 Áttekintés z Jobb oldali kombinált kapcsoló 1 Fűtött markolatokkal GY Markolatfűtés kezelése ( 45) 2 Indítógomb ( 61) 3 Vészleállító kapcsoló ( 45)
z Áttekintés Az ülés alatt 1 Csomagrögzítő fülek 2 Kezelési útmutató 3 Gumiabroncsnyomás-táblázat 4 Terheléstáblázat 5 Bukósisaktartó ( 57) 6 Normál szerszámkészlet ( 82) 7 Motorolajbetöltő-nyílás ( 84) 2 17
2 18 Áttekintés z Műszeregység 1 Fordulatszámmérő 2 Sebességkijelző 3 Figyelmeztető és ellenőrző lámpák ( 20) 4 Többfunkciós kijelző ( 19) 5 Környezetifény-érzékelő (műszeregység-megvilágítás fényerejének beállításához) Riasztóberendezéssel (DWA) GY Riasztó ellenőrző lámpája (további információt a riasztó kezelési útmutatójában talál) 6 Kilométer-számláló kezelése ( 41) Óra kezelése ( 39)
z Kijelzések Többfunkciós kijelző 1 A sávok a tartályban lévő üzemanyag-mennyiséget jelzik. 2 Fokozat-visszajelző, üres fokozatban N feliratot jelez ki. 3 Figyelmeztetések megjelenítési területe ( 24) 4 Automatikus stabilitásvezérléssel GY ASC-figyelmeztetések és visszajelzések ( 33) 5 Figyelmeztető jelzések ( 24) 6 A sávok a motor hőmérsékletét mutatják. 7 Fedélzeti számítógéppel GY Fedélzeti számítógép megjelenítése ( 20) 8 Fűtött markolatokkal GY Markolatfűtési fokozat ( 45) 3 19
3 20 Kijelzések z 9 Elektronikus futóműszabályozással (ESA II) GY ESA-beállítás ( 52) 10 Kilométer-számláló ( 41) 11 Óra ( 39) Fedélzeti számítógéppel GY Fedélzeti számítógép értéktartománya ( 41) Kijelzések jelentése Fedélzeti számítógéppel GY CLOCK: Pontos idő TEMP: Környezeti hőmérséklet ( 22) Ø SPEED: átlagsebesség a legutóbbi visszaállítás óta Ø FUEL: átlagfogyasztás a legutóbbi visszaállítás óta RANGE: hatótávolság a maradék üzemanyag-mennyiséggel ( 22) OIL: Olajszint visszajelzője ( 23) Abroncsnyomásellenőrző (RDC) rendszerrel GY RDC P: Abroncsnyomások ( 23) Figyelmeztető és ellenőrző lámpák 1 Bal oldali irányjelző ellenőrző lámpája 2 Távolsági fényszóró ellenőrző lámpája 3 A kijelző figyelmeztető jelzéseihez tartozó általános figyelmeztető lámpa ( 24) 4 Üres fokozat ellenőrző lámpája 5 ABS figyelmeztető lámpa ( 32) 6 Jobb oldali irányjelző ellenőrző lámpája
z Kijelzések Előfordulhat, hogy a különböző országokba szánt modelleken az ABS-szimbólum eltérően jelenik meg. Szervizkijelző Ha a következő szerviz időpontjáig hátralévő idő kevesebb mint egy hónap, akkor a szerviz 1 jelű időpontja rövid ideig megjelenik az indulás előtti ellenőrzést követően. Ebben a példában a kijelzés jelentése 2012. március. Amennyiben éves szinten sokat motorozik, előfordulhat, hogy előrehozott szervizre kell vinnie a motort. Ha az előrehozott szervizig kevesebb mint 1000 km megtétele hiányzik, akkor a hátralevő távolságot az indulás előtti ellenőrzést követően rövid ideig megjeleníti a rendszer a 2 jelű helyen, 100 km-es lépésekben visszaszámolva. Ha a szerviz időpontja elmúlt, a dátum- és a kilométer-kijelző mellett az általános figyelmeztető lámpa is sárga fénnyel világít. A SERVICE (szerviz) felirat folyamatosan látszik a kijelzőn. Ha a szervizkijelző a szervizelés időpontja előtt több mint egy hónappal megjelenik, akkor a műszeregységben tárolt dátumot be kell állítani. Ilyen helyzet akkor állhat elő, ha az akkumulátor hosszú ideig le volt kötve. A dátum beállításához forduljon szakszervizhez, lehetőleg egy BMW Motorrad partnerhez. 3 21
3 22 Kijelzések z Hatótávolság Az 1 jelű hatótávolság azt jelzi, mekkora utat lehet még megtenni a meglévő üzemanyaggal. Az adat kiszámítása az átlagfogyasztás és az üzemanyagszint alapján történik. Ha a tartalékszint elérése után tankol, akkor legalább annyi üzemanyagot kell töltenie a tartályba, hogy a teljes mennyiség több legyen a tartalékszintnél, különben a rendszer nem ismeri fel az új üzemanyagszintet. Amennyiben nem tankol legalább ennyit, a kijelző nem az aktuális hatótávolságot fogja megjeleníteni. Ha a jármű az oldaltámaszra van támasztva, a döntött pozíció miatt nem határozható meg pontosan az üzemanyag-mennyiség. Ezért a hatótávolság kiszámítása csak behajtott oldaltámasszal hajtható végre. A számított hatótávolság egy közelítő érték. Ezért a BMW Motorrad azt tanácsolja, hogy a kijelzett hatótávolságot ne használja ki az utolsó kilométerig. Fedélzeti számítógép nélkül GY A hatótávolság csak a tartalék üzemanyag használatának megkezdése után jelenik meg. Fedélzeti számítógéppel GY A hatótávolság számításához használt átlagfogyasztás nem jeleníthető meg, és eltérhet a megjelenített átlagfogyasztástól. Környezeti hőmérséklet Fedélzeti számítógéppel GY Álló jármű esetén a motor által leadott hő befolyásolhatja a környezeti hőmérséklet mérését. Amennyiben a motor hőmérséklete túl nagy hatással van a mért értékre, a következő jelenik meg: --. Amennyiben a környezeti hőmérséklet 3 C alá esik, villogni kezd a hőmérsékletérték, így figyelmeztetve a jegesedés veszélyére. Amikor a hőmérséklet először esik ez alá az érték alá, a rendszer az éppen érvényes kijelzőbeállítástól függetlenül átvált a hőmérséklet-kijelzőre.
z Kijelzések Abroncsnyomások Abroncsnyomásellenőrző (RDC) rendszerrel GY A megjelenített abroncsnyomások 20 C hőmérsékletű abroncsokra érvényesek. Az 1 jelű bal oldali érték az első kerék, míg a 2 jelű jobb oldali a hátsó kerék nyomását adja meg. Közvetlenül a gyújtás bekapcsolása után a ---- felirat jelenik meg, mivel a nyomásértékek átvitelét csak akkor kezdik meg az érzékelők, miután először átlépte a 30 km/h sebességet. Ha ezen kívül még a 3 szimbólum is világít, akkor figyelmeztető jelzésről van szó. A kritikus gumiabroncsnyomás villog. Ha a kritikus érték a megengedett tűréshatáron belüli, akkor a sárga színű általános figyelmeztető lámpa is világít. Ha a mért abroncsnyomás a megengedett tűréshatáron kívülre esik, az általános figyelmeztető lámpa piros fénnyel villog. További információt a BMW Motorrad RDC rendszerrel kapcsolatban a ( 73). oldaltól kezdődően talál. Olajszint visszajelzője Fedélzeti számítógéppel GY Az olajszint 1 jelű visszajelzője a motorban található olajszintről ad visszajelzést. Csak a jármű álló állapotában jeleníthető meg. Az olajszint visszajelzője az alább feltételek teljesülése esetén működik: A motor elérte az üzemi hőmérsékletet. A motor legalább tíz másodpercen keresztül üresjáraton jár. Az oldaltámasz be van hajtva. A motorbicikli függőlegesen áll. 3 23
3 24 Kijelzések z A kijelzések a következőket jelentik: OK: Olajszint rendben. CHECK: A következő tankolásnál ellenőrizze az olajszintet. ---: A mérés nem lehetséges (a felsorolt feltételek nem teljesülnek). A fedélzeti számítógép más adatának előhívása esetén ez a szimbólum továbbra is világít, amíg az olajszintet ismét megfelelőnek nem tekinti a rendszer. A gyújtás következő bekapcsolása után a legutóbb mért állapot öt másodpercig látható. Figyelmeztető jelzések Megjelenítés A figyelmeztetéseket a megfelelő figyelmeztető lámpák jelzik. Azokat a figyelmeztetéseket, amelyekhez nincs önálló figyelmeztető lámpa hozzárendelve, az 1 jelű általános figyelmeztető lámpa jeleníti meg a többfunkciós kijelzőn, például a 2 jelű figyelmeztetéssel, vagy a 3 jelű figyelmeztető szimbólummal együtt. A figyelmeztetés sürgősségétől függően az általános figyelmeztető lámpa piros vagy sárga fénnyel világít. Ha több figyelmeztetés is aktív, az összes kapcsolódó figyelmeztető lámpa és figyelmeztető szimbólum megjelenik, a figyelmeztetések szöveges üzenetei pedig felváltva jelennek meg. A lehetséges figyelmeztetések áttekintését a következő oldalon találja.
z Kijelzések Figyelmeztető jelzések áttekintése Figyelmeztető és ellenőrző lámpák lumok a Figyelmeztető szimbó- kijelzőn sárga fénnyel világít sárga fénnyel világít piros fénnyel világít Megjelenik a EWS! felirat Megjelenik a FUEL! felirat Villog a hőmérsékletkijelzés Értelmezésük Elektronikus indításgátló (EWS) aktív ( 29) Tartalék üzemanyag használatban ( 29) Hűtőfolyadék-hőmérséklet túl magas ( 29) sárga fénnyel világít Megjelenik a felirat A motor vészüzemmódban működik ( 30) 3 25 piros fénnyel villog Megjelenik a felirat Túl alacsony motorolajnyomás ( 30) piros fénnyel világít Megjelenik a felirat Túl alacsony az akkumulátor-töltőáram ( 30) sárga fénnyel világít Megjelenik a LAMPR! felirat Megjelenik a LAMPF! felirat Hátsó lámpa meghibásodott ( 31) A fényszóró vagy az irányjelző izzója meghibásodott ( 31)
3 26 Figyelmeztető és ellenőrző lámpák sárga fénnyel világít Figyelmeztető szimbólumok a kijelzőn Megjelenik a LAMPS! felirat Értelmezésük Izzóhiba ( 32) Megjelenik a felirat Túl alacsony a motorolajszint ( 32) Kijelzések z Megjelenik a Check Oil felirat Megjelenik a felirat Külsőhőmérséklet-figyelmeztetés ( 32) villog Az ABS-öndiagnózis nem fejeződött be ( 32) világít ABS kikapcsolva ( 33) világít ABS-hiba ( 33) Nagy frekvenciával sárga fénnyel villog Megjelenik a felirat ASC-beavatkozás ( 33)
z Kijelzések Figyelmeztető és ellenőrző lámpák Figyelmeztető szimbólumok a kijelzőn Lassan villog Értelmezésük Az ASC-öndiagnosztika nem fejeződött be ( 33) 3 27 Megjelenik a felirat ASC rendszer kikapcsolva ( 33) sárga fénnyel világít Megjelenik a felirat ASC-hiba ( 34) sárga fénnyel világít Megjelenik a felirat Az abroncsnyomás a megengedett tűréshatáron van ( 34) A kritikus gumiabroncsnyomás villog piros fénnyel villog Megjelenik a felirat Az abroncsnyomás a megengedett tűréshatáron kívülre esik ( 34) A kritikus gumiabroncsnyomás villog -- vagy ---- jelenik meg. Átviteli zavar ( 35)
3 28 Figyelmeztető és ellenőrző lámpák Figyelmeztető szimbólumok a kijelzőn Értelmezésük sárga fénnyel világít Megjelenik a felirat Meghibásodott az érzékelő, vagy rendszerhiba lépett fel ( 36) Kijelzések z sárga fénnyel világít sárga fénnyel világít -- vagy ---- jelenik meg. Megjelenik a RDC! felirat Megjelenik a DWA! felirat Kezd lemerülni az abroncsnyomás-érzékelő eleme ( 36) Riasztóberendezés akkumulátora lemerült ( 36) Megjelenik a DWALO! felirat Riasztóberendezés akkumulátorának töltöttsége alacsony ( 37)
z Kijelzések Elektronikus indításgátló (EWS) aktív Sárga fénnyel világít az általános figyelmeztető lámpa. Megjelenik a EWS! felirat. Lehetséges ok: A használt kulcs nem rendelkezik jogosultsággal az indításhoz, vagy a kulcs és a motorelektronika közötti kommunikációban zavar lépett fel. A gyújtáskulcs közeléből távolítsa el az egyéb járműkulcsokat. Használja a pótkulcsot. A hibás kulcsot cseréltesse ki, a legcélszerűbb, ha BMW Motorrad Márkaszervizhez fordul. Tartalék üzemanyag használatban Sárga fénnyel világít az általános figyelmeztető lámpa. Megjelenik a FUEL! felirat. Az üzemanyaghiány égéskimaradásokhoz vezethet. Ilyenkor a motor váratlanul leállhat (balesetveszély), és a katalizátor megsérülhet. Ezért az üzemanyagtartályt soha ne hagyja teljesen kiürülni. Lehetséges ok: Az üzemanyagtartályban már csak a tartalék üzemanyag van. Tartalék üzemanyag mennyisége kb. 4 l A tankolás folyamata ( 67). Hűtőfolyadék-hőmérséklet túl magas Piros fénnyel világít az általános figyelmeztető lámpa. Villog a hőmérsékletkijelzés. Ha túlmelegedett motorral közlekedik, az kárt okozhat a motorban. Mindenképp ügyeljen az alább ismertetett intézkedésekre. Lehetséges ok: A hűtőfolyadék hőmérséklete túl magas. Amennyiben lehetséges, a motor lehűtése érdekében csak részterheléssel haladjon. Dugóban állítsa le a motort, azonban hagyja bekapcsolva a gyújtást, hogy a hűtőventilátor tovább járjon. Amennyiben a hűtőfolyadék hőmérséklete gyakrabban túl magas, a hibát a lehető leggyorsabban ki kell javítani szakszervizben, a legcélszerűbb, ha BMW Motorrad Márkaszervizhez fordul. 3 29
3 30 Kijelzések z A motor vészüzemmódban működik Sárga fénnyel világít az általános figyelmeztető lámpa. Megjelenik a motor szimbólum. A motor vészüzemmódban működik. Előfordulhat, hogy a jármű szokatlanul viselkedik. A körülményeknek megfelelően vezessen. Kerülje az intenzív gyorsításokat és az előzési manővereket. Lehetséges ok: A motorvezérlő hibát észlelt. Kivételes esetekben a motor leáll, és nem lehet újra beindítani. Különben a motor vészüzemmódban működik. Tovább tud haladni, de előfordulhat, hogy nem áll rendelkezésre a megszokott motorteljesítmény. A hibát a lehető leggyorsabban ki kell javítani szakszervizben, a legcélszerűbb, ha BMW Motorrad Márkaszervizhez fordul. Túl alacsony motorolajnyomás Piros fénnyel villog az általános figyelmeztető lámpa. Megjelenik az olajoskannajel. A kenőolajkörben túl alacsony az olajnyomás. Ha a figyelmeztető lámpa felvillan, azonnal álljon meg, és állítsa le a motort. Az alacsony motorolajnyomás figyelmeztetése nem helyettesíti az olajszint-ellenőrzés műveletét. A megfelelő motorolajszint csak a motorolajszint kijelzőjén ellenőrizhető. Lehetséges ok: Túl alacsony a motorolajszint. Motorolajszint ellenőrzése ( 83). Amennyiben túl alacsony az olaj szintje: Motorolaj utántöltése ( 84). Lehetséges ok: A motorolajnyomás túl alacsony. Ha túl alacsony motorolajnyomással közlekedik, az kárt okozhat a motorban. Ne haladjon tovább. A hibát a lehető leggyorsabban ki kell javítani szakszervizben, a legcélszerűbb, ha BMW Motorrad Márkaszervizhez fordul. Túl alacsony az akkumulátor-töltőáram Piros fénnyel világít az általános figyelmeztető lámpa.
z Kijelzések Megjelenik az akkumulátor szimbólum. Ha az akkumulátor lemerül, számos fedélzeti rendszer, például világítás, motor és ABS nem működik. Ez veszélyes menethelyzeteket eredményezhet. Ne haladjon tovább. A rendszer nem tölti az akkumulátort. Amennyiben tovább halad, a gépjármű elektronikai rendszere lemeríti az akkumulátort. Lehetséges ok: A generátor vagy a generátor hajtása meghibásodott. A hibát a lehető leggyorsabban ki kell javítani szakszervizben, a legcélszerűbb, ha BMW Motorrad Márkaszervizhez fordul. Hátsó lámpa meghibásodott Sárga fénnyel világít az általános figyelmeztető lámpa. Megjelenik a LAMPR! felirat. A motorkerékpár valamely izzójának kiégése biztonsági kockázatot jelent, mivel a járművet a forgalom többi résztvevője nehezebben veszi észre. A kiégett izzókat a lehető leggyorsabban cserélje ki. A legjobb, ha minden útra visz magával pótizzókat. Lehetséges ok: A hátsó lámpa vagy a féklámpa meghibásodott. A diódás hátsó lámpát ki kell cserélni. Forduljon szakszervizhez, a legcélszerűbb, ha BMW Motorrad Márkaszervizhez fordul. A fényszóró vagy az irányjelző izzója meghibásodott Megjelenik a LAMPF! felirat. A motorkerékpár valamely izzójának kiégése biztonsági kockázatot jelent, mivel a járművet a forgalom többi résztvevője nehezebben veszi észre. A kiégett izzókat a lehető leggyorsabban cserélje ki. A legjobb, ha minden útra visz magával pótizzókat. Lehetséges ok: A fényszóró vagy egy irányjelző izzója meghibásodott. Tompított fény és távolsági fényszóró izzójának cseréje ( 102). Helyzetjelző izzójának cseréje ( 103). Első irányjelzők izzójának cseréje ( 105). Hátsó irányjelzők izzójának cseréje ( 106). 3 31
3 32 Kijelzések z Izzóhiba Sárga fénnyel világít az általános figyelmeztető lámpa. Megjelenik a LAMPS! felirat. A motorkerékpár valamely izzójának kiégése biztonsági kockázatot jelent, mivel a járművet a forgalom többi résztvevője nehezebben veszi észre. A kiégett izzókat a lehető leggyorsabban cserélje ki. A legjobb, ha minden útra visz magával pótizzókat. Lehetséges ok: Egyszerre több izzó is meghibásodott. Olvassa el a korábbiakban bemutatott hibaleírásokat. Túl alacsony a motorolajszint Fedélzeti számítógéppel GY Megjelenik az olajszint szimbólum. Megjelenik a Check Oil felirat. Lehetséges ok: Az elektronikus olajszint-érzékelő megállapította, hogy túl alacsony a motorolajszint. A következő tankolásnál ellenőrizze a motorolaj szintjét a motorolajszint kijelzőjén: Motorolajszint ellenőrzése ( 83). Amennyiben túl alacsony az olaj szintje: Motorolaj utántöltése ( 84). Külsőhőmérséklet-figyelmeztetés Fedélzeti számítógéppel GY Megjelenik a jégkristály szimbólum. Lehetséges ok: A járművön mért külső hőmérséklet alacsonyabb 3 C-nál. A külsőhőmérséklet-figyelmeztetés nem zárja ki, hogy 3 C feletti hőmérsékleten is előfordulhat jegesedés. Hidegben különösen hidakon és árnyékos útszakaszokon lehet jegesedésre számítani. Óvatosan vezessen. Az ABS-öndiagnózis nem fejeződött be Villog az ABS figyelmeztető lámpa. Lehetséges ok: Az öndiagnózis nem fejeződött be, az ABS-funkció nem áll rendelkezésre. Az ABS-öndiagnózis befejezéséhez a motorkerékpárnak legalább 5 km/h sebességgel kell haladnia. Lassan induljon el. Vegye figyelembe, hogy az öndiagnózis
z Kijelzések befejezéséig az ABS funkció nem áll rendelkezésre. ABS kikapcsolva Világít az ABS figyelmeztető lámpa. Lehetséges ok: A vezető kikapcsolta az ABS rendszert. Kapcsolja be az ABS-funkciót. ABS-hiba Világít az ABS figyelmeztető lámpa. Lehetséges ok: Az ABS-vezérlő hibát észlelt. Az ABS funkció nem áll rendelkezésre. Tovább tud haladni, azonban figyelembe kell vennie, hogy nem áll rendelkezésre az ABS funkció. Vegye figyelembe az esetleg ABS hibához vezető helyzetekre vonatkozó további információkat ( 71). A hibát a lehető leggyorsabban ki kell javítani szakszervizben, a legcélszerűbb, ha BMW Motorrad Márkaszervizhez fordul. ASC-beavatkozás Automatikus stabilitásvezérléssel GY Nagy frekvenciával sárga fénnyel villog az általános figyelmeztető lámpa. Megjelenik az ASC szimbólum. Az ASC rendszer instabilitást érzékelt a hátsó keréken, ezért csökkenti a forgatónyomatékot. A figyelmeztető lámpa az ASC-beavatkozás időtartamánál hosszabb ideig villog. Ezáltal a vezető a kritikus menethelyzet után vizuális visszajelzést kap a beavatkozásról. Az ASC-öndiagnosztika nem fejeződött be Automatikus stabilitásvezérléssel GY Az ASC szimbólum villog. Lehetséges ok: Az öndiagnosztika nem fejeződött be, az ASC-funkció nem áll rendelkezésre. Az ASC-öndiagnosztika befejezéséhez a motornak járnia, a motorkerékpárnak pedig legalább 5 km/h sebességgel haladnia kell. Lassan induljon el. Vegye figyelembe, hogy az öndiagnosztika befejezéséig az ASC-funkció nem áll rendelkezésre. ASC rendszer kikapcsolva Automatikus stabilitásvezérléssel GY 3 33
3 34 Kijelzések z Megjelenik az ASC szimbólum. Lehetséges ok: A vezető kikapcsolta az ASC rendszert. Kapcsolja be az ASC rendszert. ASC-hiba Automatikus stabilitásvezérléssel GY Sárga fénnyel világít az általános figyelmeztető lámpa. Megjelenik az ASC szimbólum. Lehetséges ok: Az ASC-vezérlő hibát észlelt. Az ASC-funkció nem áll rendelkezésre. Tovább tud haladni. Vegye figyelembe, hogy az ASC-funkció nem áll rendelkezésre. Vegye figyelembe az esetleges ASC-hibához vezető helyzetekre vonatkozó további információkat ( 73). A hibát a lehető leggyorsabban ki kell javítani szakszervizben, a legcélszerűbb, ha BMW Motorrad Márkaszervizhez fordul. Az abroncsnyomás a megengedett tűréshatáron van Abroncsnyomásellenőrző (RDC) rendszerrel GY Sárga fénnyel világít az általános figyelmeztető lámpa. Megjelenik a gumiabroncs szimbólum. A kritikus gumiabroncsnyomás villog. Lehetséges ok: A mért abroncsnyomás az engedélyezett tűréshatáron van. Korrigálja a gumiabroncsnyomást a kezelési útmutató hátoldalán található értékeknek megfelelően. Az abroncsnyomás korrigálása előtt mindenképpen olvassa el A technikáról részletesen című fejezet az abroncsnyomás hőmérsékletkompenzációját bemutató szakaszát. Az abroncsnyomás a megengedett tűréshatáron kívülre esik Abroncsnyomásellenőrző (RDC) rendszerrel GY Piros fénnyel villog az általános figyelmeztető lámpa. Megjelenik a gumiabroncs szimbólum. A kritikus gumiabroncsnyomás villog.
z Kijelzések Lehetséges ok: A mért abroncsnyomás az engedélyezett tűrésen kívül esik. Ellenőrizze, nem sérültek-e az abroncsok, és tovább lehet-e velük haladni. Amennyiben az abronccsal még tovább lehet haladni: A megengedett tűréshatáron kívüli gumiabroncsnyomás rontja a motorkerékpár menettulajdonságait. A körülményeknek megfelelően vezessen. A következő lehetőségnél állítsa be az abroncsnyomást megfelelő értékűre. Az abroncsnyomás korrigálása előtt mindenképpen olvassa el A technikáról részletesen című fejezet az abroncsnyomás hőmérsékletkompenzációját bemutató szakaszát. Az abroncsokat ellenőriztesse szakszervizben, a legcélszerűbb, ha BMW Motorrad Márkaszervizhez fordul. Amennyiben nem biztos benne, hogy az abronccsal tovább lehet haladni: Ne haladjon tovább. Lépjen kapcsolatba az autómentőkkel. Átviteli zavar Abroncsnyomásellenőrző (RDC) rendszerrel GY -- vagy ---- jelenik meg. Lehetséges ok: A jármű sebessége nem lépte át a körülbelül 30 km/h korlátot. Az RDC-érzékelők csak azután kezdenek jelet küldeni, miután először átlépte ezt a sebességet ( 73). Nézze meg, mit mutat az RDCkijelző nagyobb sebességnél. Tartós zavar csak abban az esetben lépett fel, ha az általános figyelmeztető lámpa is világít. Ebben az esetben: A hibát ki kell javítani szakszervizben, a legcélszerűbb, ha BMW Motorrad Márkaszervizhez fordul. Lehetséges ok: Zavar lépett fel az RDC-érzékelőkkel fenntartott rádiókapcsolatban. Ezt okozhatják a közelben üzemelő, rádióhullámokat kibocsátó berendezések, amelyek zavarják az RDC-vezérlő és az érzékelők közötti kapcsolatot. Nézze meg, mit mutat az RDCkijelző, ha már tovább haladt. Tartós zavar csak abban az esetben lépett fel, ha az általános figyelmeztető lámpa is világít. Ebben az esetben: A hibát ki kell javítani szakszervizben, a legcélszerűbb, ha BMW Motorrad Márkaszervizhez fordul. 3 35
3 36 Kijelzések z Meghibásodott az érzékelő, vagy rendszerhiba lépett fel Abroncsnyomásellenőrző (RDC) rendszerrel GY Sárga fénnyel világít az általános figyelmeztető lámpa. Megjelenik a gumiabroncs szimbólum. -- vagy ---- jelenik meg. Lehetséges ok: RDC-érzékelők nélküli kerekek lettek beépítve. Szereljen be helyettük RDCérzékelőkkel ellátott kerekeket. Lehetséges ok: Egy vagy két RDC-érzékelő nem működik. A hibát ki kell javítani szakszervizben, a legcélszerűbb, ha BMW Motorrad Márkaszervizhez fordul. Lehetséges ok: Rendszerhiba lépett fel. A hibát ki kell javítani szakszervizben, a legcélszerűbb, ha BMW Motorrad Márkaszervizhez fordul. Kezd lemerülni az abroncsnyomás-érzékelő eleme Abroncsnyomásellenőrző (RDC) rendszerrel GY Sárga fénnyel világít az általános figyelmeztető lámpa. Megjelenik a RDC! felirat. Ez a hibajelzés rövid időre megjelenik az indulás előtti ellenőrzés végén. Lehetséges ok: Az abroncsnyomás-érzékelő elemének töltöttségi szintje alacsony. Az abroncsnyomás-ellenőrző funkció működése csak korlátozott ideig biztosított. Forduljon szakszervizhez, a legcélszerűbb, ha BMW Motorrad Márkaszervizhez fordul. Riasztóberendezés akkumulátora lemerült Riasztóberendezéssel (DWA) GY Sárga fénnyel világít az általános figyelmeztető lámpa. Megjelenik a DWA! felirat. Ez a hibajelzés rövid időre megjelenik az indulás előtti ellenőrzés végén. Lehetséges ok: A riasztóberendezés akkumulátora lemerült. A riasztó nem működik, ha le van kötve a gépjármű akkumulátora. Forduljon szakszervizhez, a legcélszerűbb, ha BMW Motorrad Márkaszervizhez fordul.
z Kijelzések Riasztóberendezés akkumulátorának töltöttsége alacsony Riasztóberendezéssel (DWA) GY 3 37 Megjelenik a DWALO! felirat. Ez a hibajelzés rövid időre megjelenik az indulás előtti ellenőrzés végén. Lehetséges ok: A riasztóberendezés akkumulátora nincsen teljesen feltöltve. A riasztó csak korlátozott ideig működik, ha le van kötve a gépjármű akkumulátora. Forduljon szakszervizhez, a legcélszerűbb, ha BMW Motorrad Márkaszervizhez fordul.
4 38 Kezelés z Gyújtáskapcsoló és kormányzár Járműkulcs 2 gyújtáskulcsot kap kézhez. A kulcs elvesztése esetén kövesse az elektronikus indításgátló (EWS) ( 39) útmutatóját. Ugyanaz a kulcs való a gyújtáskapcsolóhoz, a tanksapkához és az ülés zárjához. Csomagtartódobozzal U Külön kérésre megoldható, hogy a csomagtartódoboz is nyitható legyen ezzel a kulccsal. Ehhez forduljon szakszervizhez, a legcélszerűbb, ha BMW Motorrad Márkaszervizhez fordul. Gyújtás bekapcsolása Forgassa a kulcsot az 1 jelű pozícióba. A helyzetjelző világítás és az összes funkció bekapcsol. Beindíthatja a motort. Indulás előtti ellenőrzés folyamatban. ( 62) ABS-öndiagnosztika folyamatban. ( 62) Automatikus stabilitásvezérléssel GY ASC-öndiagnosztika folyamatban. ( 63) Gyújtás kikapcsolása Forgassa a kulcsot a 2 jelű pozícióba. A világítás kikapcsol. A kormányzár kioldott állapotban van. Kihúzhatja a kulcsot. Korlátozott ideig üzemeltethet kiegészítő készülékeket. Az akkumulátor tölthető a fedélzeti csatlakozón keresztül. Kormányzár reteszelése Amennyiben a motorkerékpár az oldaltámaszon áll, akkor a talajtól függ, hogy
z Kezelés balra vagy jobbra fordított kormánnyal áll-e stabilabban. Sík talajon azonban balra fordított kormánnyal stabilabb a motorkerékpár. Sík talajon a kormányzár bezárásához mindig balra forgassa el a kormányt. Forgassa ütközésig balra vagy jobbra a kormányt. Forgassa a kulcsot a 3 jelű pozícióba, miközben a kormányt kissé mozgatja. A gyújtás, a világítás és az összes funkció kikapcsol. Ezzel reteszelte a kormányzárat. Kihúzhatja a kulcsot. Elektronikus indításgátló (EWS) A motorkerékpár elektronikája a gyújtáskapcsolóban található gyűrűantennán keresztül beolvassa a járműkulcsban rögzített adatokat. A motorvezérlő csak akkor engedi a motort beindítani, ha a járműkulcs jogosultságának ellenőrzése sikeresen megtörtént. Ha az indításhoz használt gyújtáskulcshoz másik járműkulcs is rögzítve van, előfordulhat, hogy az elektronika ettől "megzavarodik", és nem engedélyezi a motor indítását. A többfunkciós kijelzőn az EWS figyelmeztetés jelenik meg. A másik járműkulcsot mindig a gyújtáskulcstól elkülönítve tárolja. Ha elveszít egy járműkulcsot, akkor azt a BMW Motorrad Márkaszervize segítségével letiltathatja. Az ehhez a motorkerékpárhoz tartozó összes többi járműkulcsot magával kell vinnie. A letiltott járműkulccsal a motor többé nem indítható be, a letiltott járműkulcsot azonban újra lehet engedélyeztetni. Pótkulcsok és további kulcsok csak BMW Motorrad Márkaszervizen keresztül szerezhetők be. A szerviz köteles ellenőrizni a jogosultságát, mivel a járműkulcsok egy biztonsági rendszer részét képezik. Óra Óra beállítása Az óra menet közben történő beállítása balesethez vezethet. Az órát mindig álló helyzetben állítsa be. 4 39
4 40 Kapcsolja be a gyújtást. Fedélzeti számítógép nélkül GY Abroncsnyomásellenőrző (RDC) rendszer nélkül GY Fedélzeti számítógéppel GY vagy Abroncsnyomásellenőrző (RDC) rendszerrel GY Kezelés z Nyomja meg annyiszor az 1 vagy a 2 jelű gombot, hogy megjelenjen az összkilométer. Nyomja meg annyiszor a 1 jelű gombot, hogy megjelenjen az óra. Tartsa nyomva a gombot, amíg a 3 jelű, az órákat jelölő számjegyek villogni nem kezdenek. Nyomja meg többször a gombot, amíg a kívánt óraérték meg nem jelenik. Tartsa nyomva a gombot, amíg a perceket jelölő 4 jelű számjegyek villogni nem kezdenek. Nyomja meg többször a gombot, amíg a kívánt percérték meg nem jelenik. Tartsa nyomva a gombot, amíg a perceket jelölő számjegyek be villogása meg nem szűnik. A beállítás befejeződött.
z Kezelés Kijelző Kijelző kiválasztása Kapcsolja be a gyújtást. Fedélzeti számítógép nélkül GY Abroncsnyomásellenőrző (RDC) rendszer nélkül GY Napi kilométer-számláló 1 (Trip I) Napi kilométer-számláló 2 (Trip II) Hatótávolság (a tartalék mennyiség elérését követően) Fedélzeti számítógéppel GY vagy Abroncsnyomásellenőrző (RDC) rendszerrel GY Összkilométer Napi kilométer-számláló 1 (Trip I) Napi kilométer-számláló 2 (Trip II) 4 41 Nyomja meg az 1 vagy a 2 jelű gombot, hogy kiválassza a kilométer-számláló 3 jelű értéktartományát. Az alábbi értékek jeleníthetők meg: Összkilométer Nyomja meg a 2 jelű gombot, hogy kiválassza a kilométerszámláló 3 jelű értéktartományát. Az alábbi értékek jeleníthetők meg: Nyomja meg az 1 jelű gombot, hogy kiválassza a kijelzőn a 4 jelű értéktartományt. Fedélzeti számítógéppel GY Az alábbi értékek jeleníthetők meg: Óra (CLOCK) Környezeti hőmérséklet (TEMP) Átlagsebesség (ØSPEED)
4 42 Kezelés z Átlagfogyasztás (ØFUEL) Hatótávolság (RANGE) Olajszint visszajelzője (OIL) Abroncsnyomásellenőrző (RDC) rendszerrel GY Az alábbi értékek jeleníthetők meg: Gumiabroncsnyomások (RDC P) Napi kilométer-számláló visszaállítása Kapcsolja be a gyújtást. Válassza ki a kívánt napi kilométer-számlálót. Fedélzeti számítógép nélkül GY Abroncsnyomásellenőrző (RDC) rendszer nélkül GY Tartsa nyomva az 1 vagy a 2 jelű gombot, amíg a napi kilométer-számláló vissza nem áll a 3 jelű értéktartományra. Fedélzeti számítógéppel GY vagy Abroncsnyomásellenőrző (RDC) rendszerrel GY Tartsa nyomva a 2 jelű gombot, amíg a napi kilométerszámláló vissza nem áll a 3 jelű értéktartományra. Átlagértékek visszaállítása Fedélzeti számítógéppel GY Kapcsolja be a gyújtást. Válassza ki az átlagfogyasztást vagy az átlagsebességet.
z Kezelés Tartsa nyomva az 1 jelű gombot, amíg megjelenített érték 4 jelű értéktartományát vissza nem állítja a rendszer. Tompított fény A motor beindítását követően a tompított fény automatikusan bekapcsol. Kikapcsolt motornál úgy kapcsolhatja be a világítást, hogy bekapcsolt gyújtással bekapcsolja a távolsági fényszórót, vagy működteti a fénykürtöt. Távolsági fényszóró és fénykürt A fénykürt működtetéséhez húzza hátra az 1 jelű kapcsolót. Parkolófény Kapcsolja ki a gyújtást. 4 43 Világítás Helyzetjelző A helyzetjelző a gyújtás bekapcsolását követően automatikusan világítani kezd. A helyzetjelző terheli az akkumulátort. A gyújtást csak rövid időre kapcsolja be. A távolsági fényszóró bekapcsolásához nyomja előre az 1 jelű kapcsolót. Közvetlenül a gyújtás kikapcsolása után nyomja balra, majd tartsa úgy az 1 jelű gombot, amíg a parkolófény be nem kapcsol. A parkolófény kikapcsolásához kapcsolja be, majd újra ki a gyújtást.
4 44 Kezelés z Irányjelző Irányjelzők használata Kapcsolja be a gyújtást. Kb. 10 másodperc elteltével, illetve kb. 300 méter megtétele után az irányjelzők automatikusan kikapcsolnak. A bal oldali irányjelző bekapcsolásához nyomja balra az 1 jelű gombot. A jobb oldali irányjelző bekapcsolásához nyomja jobbra az 1 jelű gombot. Az irányjelző kikapcsolásához állítsa vissza az 1 jelű gombot a középső állásba. Vészvillogó Vészvillogó használata Kapcsolja be a gyújtást. A vészvillogó terheli az akkumulátort. A vészvillogót csak rövid időre kapcsolja be. Ha a gyújtás be van kapcsolva, és megnyomja az egyik irányjelzőgombot, akkor a vészvillogó helyett az irányjelző villog, amíg fel nem engedi a gombot. Amint felengedi az irányjelzőgombot, újra bekapcsol a vészvillogó funkció. A vészvillogó bekapcsolásához nyomja meg az 1 jelű gombot. Kikapcsolhatja a gyújtást. A vészvillogó kikapcsolásához ismételten nyomja meg az 1 jelű gombot.
z Kezelés Vészleállító kapcsoló Alacsonyabb fordulatszámtartományban a fűtött fogantyú által megnövelt áramfogyasztás az akkumulátor lemerüléséhez vezethet. Ha az akkumulátor nincs eléggé feltöltve, az indíthatóság megőrzése érdekében kikapcsol a fogantyú fűtése. 4 45 1 Vészleállító kapcsoló A vészleállító kapcsoló menet közben történő megnyomása a hátsó kerék blokkolásához, és ezáltal bukáshoz vezethet. Menet közben ne nyomja meg a vészleállító kapcsolót. A vészleállító kapcsoló segítségével a motort egyszerűen és gyorsan leállíthatja. a b Motor kikapcsolva Üzemi állapot Markolatfűtés Fűtött markolatokkal GY Markolatfűtés használata Indítsa el a motort. A markolatfűtés csak járó motor mellett működik. Nyomja meg annyiszor az 1 jelű gombot, amíg a kijelző a kívánt hőfokozatot nem mutatja.
4 46 Kezelés z A kormánymarkolatok két fokozatban fűthetők. A 2 jelű második fokozat a markolat gyors felfűtésére szolgál. A felfűtés után ajánlott az első fokozatba visszakapcsolni. 50 %-os fűtési teljesítmény BMW Motorrad Integral ABS ABS funkció kikapcsolása Álljon meg a motorkerékpárral. Ha le van állítva a motor, kapcsolja be a gyújtást. agál. Ebben az esetben nem változik meg az ASC-beállítás. Világít az ABS figyelmeztető lámpa. Az 1 jelű gombot két másodpercen belül engedje fel. Továbbra is világít az ABS figyelmeztető lámpa. Az ABS funkció kikapcsol, az integrálfunkció továbbra is aktív. 100 %-os fűtési teljesítmény Ha nem eszközöl további változtatást, a rendszer beállítja a kiválasztott hőfokozatot. Tartsa nyomva az 1 jelű gombot, amíg az ABS figyelmeztető lámpája meg nem változik. Automatikus stabilitásvezérléssel GY Először az ASC szimbólum jelenik meg másképpen. Tartsa nyomva az 1 jelű gombot, amíg az ABS figyelmeztető lámpa re-
z Kezelés ABS funkció bekapcsolása Tartsa nyomva az 1 jelű gombot, amíg az ABS figyelmeztető lámpája meg nem változik. Kialszik az ABS figyelmeztető lámpa, befejezetlen öndiagnosztika esetén pedig elkezd villogni. Az 1 jelű gombot két másodpercen belül engedje fel. Nem világít, illetve tovább villog az ABS figyelmeztető lámpa. Alternatív megoldásként ki, majd újra bekapcsolhatja a gyújtást. Ha az ABS figyelmeztető lámpája a gyújtás ki- és bekapcsolása, illetve ezt követően 5 km/h-t meghaladó sebességű haladás után továbbra is világít, akkor ABS hiba lépett fel. Automatikus stabilitásvezérlés (ASC) Automatikus stabilitásvezérléssel GY ASC-funkció kikapcsolása Kapcsolja be a gyújtást. Az ASC-funkciót menet közben is ki lehet kapcsolni. Tartsa nyomva az 1 jelű gombot, amíg az ASC szimbólum meg nem változik. Megjelenik az ASC szimbólum. Az 1 jelű gombot két másodpercen belül engedje fel. Az ASC szimbólum továbbra is világít. Az ASC-funkció kikapcsol. 4 47 Az ABS funkció bekapcsol.
4 48 Kezelés z ASC-funkció bekapcsolása Tartsa nyomva az 1 jelű gombot, amíg az ASC szimbólum meg nem változik. Az ASC szimbólum kialszik, ha az öndiagnosztika még nem fejeződött be, akkor villog. Az 1 jelű gombot két másodpercen belül engedje fel. Az ASC szimbólumot továbbra sem mutatja a rendszer, illetve tovább villog. Az ASC-funkció bekapcsol. Alternatív megoldásként ki, majd újra bekapcsolhatja a gyújtást. Ha az ASC figyelmeztető lámpája a gyújtás ki- és bekapcsolása, illetve ezt követően 5 km/h-t meghaladó sebességű haladás után továbbra is világít, akkor ASC-hiba lépett fel. Tengelykapcsoló Tengelykapcsolókar beállítása Ha a tengelykapcsolófolyadéktartály helyzetét módosítja, levegő kerülhet a tengelykapcsoló-rendszerbe. Ne forgassa el a kormányon található kezelőszerveket. A tengelykapcsolókar menet közben történő beállítása balesethez vezethet. A tengelykapcsolókart csak álló helyzetben állítsa be. A tengelykapcsolókar és a kormányfogantyú közötti távolság növeléséhez az 1 jelű állítócsavart forgassa az óra járásával megegyező irányba. A tengelykapcsolókar és a kormányfogantyú közötti távolság csökkentéséhez az 1 jelű állítócsavart forgassa az óra járásával ellentétes irányba. Az állítócsavart könnyebb tekerni, ha közben előretolja a tengelykapcsolókart.
z Kezelés Fék Fékkar beállítása Ha a fékfolyadék-tartály helyzetét módosítja, levegő kerülhet a fékrendszerbe. Ne forgassa el a kormányon található kezelőszerveket. A fékkar menet közben történő beállítása balesethez vezethet. A fékkart csak a motorkerékpár álló helyzetében állítsa be. az óra járásával megegyező irányba. A fékkar és a kormányfogantyú közötti távolság csökkentéséhez az 1 jelű állítócsavart forgassa az óra járásával ellentétes irányba. Az állítócsavart könnyebb tekerni, ha közben előretolja a fékkart. Lábtartók K 1300 S speciális modellel HP csomaggal GY Lábtartók beállítása Állítsa le a motorkerékpárt, ügyelve arra, hogy sík és szilárd felületen álljon. Csavarja ki az 1 jelű csavarokat. Vegye le a lábtartót, és állítsa be a kívánt helyzetbe. Ehhez szükség esetén forgassa el a lábtartót 180 -kal. Legmagasabb helyzet: A 2 jelű nyíl a 6-os számra mutat. Legalacsonyabb helyzet: A 2 jelű nyíl az 1-es számra mutat. Csavarja be az 1 jelű csavarokat, majd húzza meg a szükséges nyomatékkal. 4 49 A fékkar és a kormányfogantyú közötti távolság növeléséhez az 1 jelű állítócsavart forgassa Lábtartó a tartóján HP lábtartóval U
4 50 Kezelés z Lábtartó a tartóján 19 Nm Azonos helyzetben szerelje be a bal és jobb oldali lábtartókat. Váltókar beállítása Állítsa le a motorkerékpárt, ügyelve arra, hogy sík és szilárd felületen álljon. vart húzza meg a szükséges nyomatékkal. Közben tartson ellent a 2 jelű anyánál. Pedál a lábváltón HP lábtartóval U 10 Nm Kézifékkar beállítása Állítsa le a motorkerékpárt, ügyelve arra, hogy sík és szilárd felületen álljon. Helyezze fel a 2 jelű pedált a kívánt helyzetbe, majd az 1 jelű csavart húzza meg a szükséges nyomatékkal. Pedál a lábváltón HP lábtartóval U 10 Nm Tükrök Tükrök beállítása Csavarja ki az 1 jelű csavarokat, közben tartson ellent a 2 anyánál. Helyezze fel a pedált a kívánt helyzetbe, majd az 1 jelű csa- Csavarja ki az 1 jelű csavart. A tükröt az oldalán finoman megnyomva állítsa a kívánt helyzetbe.
z Kezelés Rugó-előfeszítés Beállítás A hátsó kerék rugó-előfeszítését a motorkerékpár terheléséhez kell igazítani. A megnövelt terhelés nagyobb rugó-előfeszítést igényel, míg alacsonyabb szállított tömeg esetén kisebb rugó-előfeszítés is elegendő. Rugó-előfeszítés beállítása a hátsó keréken Állítsa le a motorkerékpárt, ügyelve arra, hogy sík és szilárd felületen álljon. A rugó-előfeszítés és a lengéscsillapítás nem megfelelő beállítása rontja a motorkerékpár vezethetőségét. A lengéscsillapítást a rugóelőfeszítésnek megfelelően kell beállítani. A rugó-előfeszítés menet közben történő állítása balesethez vezethet. A rugó-előfeszítésen csak álló helyzetben állítson. A rugó-előfeszítés növeléséhez az 1 jelű beállítókereket forgassa a HIGH felirattal jelölt nyíl irányába. A rugó-előfeszítés csökkentéséhez az 1 jelű beállítókereket forgassa a LOW felirattal jelölt nyíl irányába. Hátsó rugó-előfeszítés alapbeállítása Elektronikus futómű-szabályozás (ESA II) nélkül GY Az állítókereket ütközésig forgassa a LOW felirattal jelölt nyíl irányába, majd 13 kattanással a HIGH felirattal jelölt nyíl irányába. (Teletankolva, sofőrrel 85 kg) Lengéscsillapítás Beállítás A csillapítást az útviszonyoknak és a rugó-előfeszítésnek megfelelően kell beállítani. Egyenetlen úton lágyabb csillapításra van szükség, mint sima felületű úttesten. 4 51
4 52 Kezelés z A rugó-előfeszítés növelése esetén keményebb, míg a csökkentése esetén lágyabb csillapítás szükséges. Lengéscsillapítás beállítása a hátsó keréken Állítsa le a motorkerékpárt, ügyelve arra, hogy sík és szilárd felületen álljon. Állítsa be a lengéscsillapítást úgy, hogy az 1 jelű állítócsavart a szerszámkészletben található szerszámmal elforgatja. A lengéscsillapítás növeléséhez az 1 jelű állítócsavart forgassa a H betűvel jelölt nyíl irányába. A lengéscsillapítás csökkentéséhez az 1 jelű állítócsavart forgassa az S betűvel jelölt nyíl irányába. Hátsó csillapítás alapbeállítása Elektronikus futómű-szabályozás (ESA II) nélkül GY Hátsó csillapítás alapbeállítása A beállítócsavart ütközésig forgassa a H betűvel jelölt nyíl irányába, majd másfél fordulattal az S betűvel jelölt nyíl irányába (Teletankolva, sofőrrel 85 kg) Elektronikus futóműbeállítás (ESA) Elektronikus futómű-szabályozással (ESA II) GY Beállítások Az ESA elektronikus futómű-beállítás segítségével kényelmesen hozzáigazíthatja motorkerékpárját az aktuális terheléshez és útfelülethez. Három terhelési módot állíthat be, amelyek mindegyikéhez három különböző csillapítási mód választható.
z Kezelés További információk az ESA II elektronikus futómű-beállítással kapcsolatban: ( 75). oldal. Futómű-beállítás megjelenítése Kapcsolja be a gyújtást. Nyomja meg az 1 jelű gombot az aktuális beállítás megjelenítéséhez. A beállított lengéscsillapítás a többfunkciós kijelzőn az 1 területen, a terhelés típusa a 2 területen jelenik meg. Kijelzők értelmezése: COMF: komfortos lengéscsillapítás NORM: normál lengéscsillapítás SPORT: sportos lengéscsillapítás Egyszemélyes használat Egyszemélyes használat csomaggal Használat utassal (és csomaggal) A kijelzőről rövid időn belül automatikusan eltűnnek a megjelenített adatok. Futómű beállítása Indítsa el a motort. Nyomja meg egyszer az 1 jelű gombot az aktuális beállítás megjelenítéséhez. A lengéscsillapítás beállításához rövid gombnyomásokkal nyomja meg annyiszor az 1 jelű 4 53
4 54 Kezelés z gombot, hogy a kijelzőn a kívánt beállítás legyen látható. A csillapítás menet közben is állítható. A terhelés beállításához rövid gombnyomásokkal nyomja meg annyiszor az 1 jelű gombot, hogy a kijelzőn a kívánt beállítás legyen látható. A terhelés nem állítható menet közben. Amennyiben hosszabb ideig nem használja az 1 jelű gombot, a rendszer a megjelenített lengéscsillapítást és terhelést állítja be. Ezután az ESA kijelzés automatikusan eltűnik. Gumiabroncsok Keréknyomás ellenőrzése A nem megfelelő gumiabroncsnyomás rontja a motorkerékpár menettulajdonságait és csökkenti a gumiabroncsok élettartamát. Ellenőrizze, hogy megfelelő-e a gumiabroncsnyomás. A függőlegesen beépített szelepek nagy sebességnél a centrifugális erők miatt hajlamosak maguktól kinyílni. A hirtelen gumiabroncsnyomásesés elkerülése érdekében használjon gumitömítéses szelepsapkákat a hátsó keréken, és szorosan húzza meg azokat. Állítsa le a motorkerékpárt, ügyelve arra, hogy sík és szilárd felületen álljon. Ellenőrizze a keréknyomást a következő adatok alapján. Elülső gumiabroncsnyomás 2,5 bar (hideg gumiabroncsnál) Hátsó gumiabroncsnyomás 2,9 bar (hideg gumiabroncsnál) Elégtelen keréknyomás esetén: Korrigálja a keréknyomást. Fényszóró Fényszórók átállítása jobb/bal oldali közlekedéshez Ha olyan országokban vezet, ahol a motorkerékpárt forgalomba helyező országhoz képest az ellentétes oldalon halad a forgalom, az aszimmetrikus tompított fény elvakítja a szemből érkezőket. A fényszórókat állíttassa be a körülményeknek megfelelően szakszervizben, a legcélszerűbb, ha BMW Motorrad Márkaszervizhez fordul.