MIRE JÓ AZ EURÓPAI MOBILITÁSI HÉT?

Hasonló dokumentumok
A porszennyezés miatti halálozásban elsők vagyunk

A tehergépkocsik környezeti költségei az Európai Unióban

A közúti forgalom hatása Pécs város levegőminőségére

mindennapi közlekedési mód népszerűsítése

ÚTDÍJ ÉS TÖRVÉNY KONFERENCIA. A települési behajtási korlátozás és az útdíjtörvény

Mosonmagyaróvár Idén is Európai Mobilitási Hét városunkban

Fűts okosan - konferencia. Fűts okosan kampány Október 20. Dr. Dobi Bálint főosztályvezető Földművelésügyi Minisztérium

Levegőminőségi helyzetkép Magyarországon

A szakmai nap aktualitása, a PM 10 Program és a Fűts okosan! kampány

HU Egyesülve a sokféleségben HU B8-0156/37. Módosítás. Giancarlo Scottà az ENF képviselőcsoport nevében

Okos fűtés, tisztább levegő Dr. Dobi Bálint Földművelésügyi Minisztérium

A Levegő Munkacsoport javaslatai a közlekedési eredetű légszennyezés csökkentésére

A PM 10 Csökkentési Program Beszámoló OGY Fenntartható Fejlődés Bizottság szeptember 17.

A gyermekek közlekedés-biztonságával kapcsolatos ORFK-OBB kampányok, programok

Újpest levegőminőségének évi értékelése

A hatályos VOC szabályozás és az IED új, a szerves oldószereket használó létesítményekre és tevékenységekre vonatkozó rendelkezései

FENNTART- HATÓSÁG? MINDEN NEMZEDÉK ANYAGI, SZELLEMI ÉS LELKI JÓLÉTÉNEK ELŐSEGÍTÉSÉHEZ NÉGYFÉLE ALAPVETŐ ERŐFORRÁS SZÜKSÉGES:

AZ EURÓPAI ZAJVÉDELMI SZABÁLYOZÁS

Hatásvizsgálati Konferencia Fenntartható fejlődés, környezeti és természeti hatások

Magyarország-Szlovákia Határon Átnyúló Együttműködési Program OKTÓBER 17.

EU, NEMZETKÖZI KITEKINTÉS AZ

Közlekedj tudatosan! Fenntartható közlekedést ösztönző szemléletformáló kampány Győrben. Polgári István stratégiai csoportvezető

NEMZETKÖZI ADAPTÁCIÓS INTÉZKEDÉSEK A BELTÉRI LEVEGŐMINŐSÉG INTEGRÁLT KEZELÉSÉHEZ

A KÖZÚTI KÖZLEKEDÉS HATÁSAINAK FOKOZOTTAN KITETT MEZŐGAZDASÁGI TERÜLETEK ZALA MEGYÉBEN

A közúti közlekedésből származó légszennyezés csökkentése

Dr. Béres András ügyvezető Herman Ottó Intézet Nonprofit Kft.

HungAiry LIFE IP projekt miskolci programjainak bemutatása

TELEPÜLÉSI ÉLETMINÕSÉG AUDIT TÉMAKATALÓGUSA

Mobilitás-szervezés és fenntartható városi közlekedés Éri Vilma Környezettudományi Központ Alapítvány

AZ ELEKTROMOBILITÁS KORMÁNYZATI FELADATAI. III. Elektromobilitás Konferencia. Weingartner Balázs államtitkár Innovációs és Technológiai Minisztérium

LIFE Éghajlat-politikai irányítási és tájékoztatási (GIC) pályázatok

CSR IRÁNYELV Tettek a fenntartható fejlõdés érdekében

KÖSZÖNTJÜK HALLGATÓINKAT!

AZ ÖN VÁROSA LESZ EURÓPA ELSŐ OKOSTURISZTIKAI FŐVÁROSA?

A FOGLALKOZTATÁSBŐVÍTÉS ÚJ DIMENZIÓI PROJEKTVÁSÁR ÉS SZAKMAI RENDEZVÉNY SZOCIÁLIS SZÖVETKEZETEK SZÁMÁRA 2011.szeptember

Közúti pályák (BMEKOEAA213)

VÁROSFEJLESZTÉS 2.1 SZAKMAI FÓRUM

A rendőrség és az ORFK-OBB szerepe a gyermekek és a kerékpárosok közlekedésbiztonságának fejlesztésében

Közösségi közlekedéssel a zöldebb környezetért. vezérigazgató

AZ ÖN VÁROSA LESZ EURÓPA KÖVETKEZŐ OKOSTURISZTIKAI FŐVÁROSA?

Forgalmas nagyvárosokban az erősen szennyezett levegő és a kedvezőtlen meteorológiai körülmények találkozása szmog (füstköd) kialakulásához vezethet.

A cél az volt, hogy adatokat kapjunk a Dunán közlekedő jelentős hajóforgalom okozta légszennyezettségről.

Fenntartható közlekedés élhető település

A közlekedésfejlesztés országos céljai. Fónagy János parlamenti államtitkár Nemzeti Fejlesztési Minisztérium Balatonfenyves, szeptember 10.

LIFE Környezetvédelmi irányítás és tájékoztatás (GIE) környezetvédelemi, természetvédelmi tématerületek

Győr közlekedésbiztonsági stratégiája Save Our Lives nemzetközi projekt. Pausz Ferenc GRSP Magyarország Budapest, május 08

ÖKOINDUSTRIA ÖKOMOBILITÁS. Vizsgálatok a budapesti e-mobilitás egyes kérdéseibe november 10. PERJÉS TAMÁS

Emissziócsökkentés és az elektromos közlekedés jelentősége október 7. Energetikai Körkép Konferencia

A projekt kezdete: január 20. A projekt zárása: június 30.

EGYÜTTMŰKÖDÉSI LEHETŐSÉGEK A LIFE IP HUNGAIRY PROJEKTBEN

European Road Transport Research Advisory Council. Európai Közúti Közlekedési Kutatási Tanácsadó Bizottság

Vedd kezedbe a Földet! FENNTARTHATÓSÁGI TÉMAHÉT Szakmai konferencia április 22.

A hazai levegőminőség alakulása és a Fűts okosan! kampány

Amszterdami paktum Európai városok jövője

Amszterdami paktum Európai városok jövője. Urbánné Malomsoki Mónika

Innovatív közösségi elektromos robogó megosztó rendszer

A «Tíz év egy csónakban, Nr / » projektet az Európai Unió finanszírozta az Európa a polgárokért program keretében

1465 Budapest, Pf telefon: ,

TATABÁNYA LÉGSZENNYEZETTSÉGE, IDŐJÁRÁSI JELLEMZŐI ÉS A TATABÁNYAI KLÍMAPROGRAM

Zöld beszerzés workshop

A gumiabroncsok szerepe a közlekedésbiztonságban

TÁMOP programok a Zrínyi Miklós Gimnáziumban

A környezeti terhelés csökkentése telekocsival

MOBILITÁSI HÉT EURÓPAI AUTÓMENTES NAP FEHÉRGYARMATON

Rugalmas közlekedési rendszerek. Dr. Horváth Balázs

Szakpolitikai útmutató 2

BKK által futtatott erősen környezetszennyező buszok. Segédanyag (Utolsó módosítás: )

Berencsi Miklós MTÜ Kerékpáros Konferencia, szeptember 5., Tiszafüred

Bud apes március 22

Környezetgazdálkodási agrármérnök BSc Záróvizsga TÉTELSOR

A city-logisztika fontossága és egyes kérdései. BESTUFS II szeminárium, február 11. Dr. Monigl János. Egyetemi magántanár. TRANSMAN Kft.

ZALAEGERSZEG MEGYEI JOGÚ VÁROS FENNTARTHATÓ VÁROSI MOBILITÁSI TERVE (SUMP) I. ütem Helyzetelemzés és helyzetértékelés

ELŐKÉSZÜLETBEN A BALÁZS MÓR TERV

KÖZLEKEDÉSI KÖRNYEZET TERVEZÉS

Olcsó, egészséges, környezetkímélő közlekedés. Mihálffy Krisztina. Nemzeti Közlekedési Napok október

A BIZOTTSÁG (EU).../... FELHATALMAZÁSON ALAPULÓ RENDELETE ( )

TANTÁRGYI ADATLAP I. TANTÁRGYLEÍRÁS

A Városkommunikációs Mesterkurzus tapasztalatai

Képzési lehetőségek oktatók és felsőoktatási munkatársak számára a Campus Mundi programban

Marton Miklós, FM Környezetfejlesztési Főosztály

A légkör mint erőforrás és kockázat

A mobilitás menedzsment alkalmazásai a flottakezelésben. Flottamenedzsment konferencia

Környezetgazdálkodás 4. előadás

Smart grid Hugary konferencia ENERGIATUDATOSSÁG AZ ÖNKORMÁNYZATOKBANNYZATOKBAN

Győr Biztonságban az iskolák környékén

LIFE Éghajlat-politikai irányítási és tájékoztatási pályázatok LIFE Climate Governance and Information (GIC) projects

UTAZÁS MÚLTJA, JELENE ÉS JÖVŐJE

Budapesti Kerékpáros Közösségi Közlekedési Rendszer kialakítása KMOP-2.3.1/A-09-2f BuBi SZAKMAI FÓRUM szeptember 20.

Kerékpározást ösztönző kampányok. Tata, október 29. Dormán Emese Kilián Zsolt

Hatósági gyakorlat a háztartási tüzelés kibocsátásának ellenőrzése terén

KÖZLEKEDÉSI ALAPISMERETEK (KÖZLEKEDÉS - ÜZEMVITEL, KÖZLEKEDÉS-TECHNIKA) KÖZLEKEDÉSI ALAPISMERETEK ÉRETTSÉGI VIZSGA I. RÉSZLETES KÖVETELMÉNYEK

Új Fehér Könyv a Közlekedésről

A jövő éghajlatának kutatása

Magyarország levegőminőségének állapota

Légszennyezés. Molnár Kata Környezettan BSc

Utazzunk a jövőbe. Debrecen, május 22

A mi utcánk, a mi jövőnk! Európai Mobilitási Hét és I. Gödi Mobilitási Hét szeptember

Életbe léptek a londoni Alacsony Kibocsátási Zónára vonatkozó új előírások

Attraktív városi kerékpáros infrastruktúra széles tömegek számára. Kilián Zsolt dec. 2.

LIFE Az éghajlatváltozás mérséklése LIFE - Climate Change Mitigation

Átírás:

MIRE JÓ AZ EURÓPAI MOBILITÁSI HÉT? Autó nélkül a városban Az Európai Unióban a helyi önkormányzatok jóvoltából a városközpontok erre az egy napra a megszokottól eltérő képet ölthetnek, és olyan kulcsintézkedések végrehajtására adhatnak alkalmat, amelyek bizonyos városrészekben korlátozzák a gépjárműforgalmat, a fenntartható közlekedési módok igénybevételét ösztönzik, és ráébresztik a városlakókat arra, mekkora hatással van a környezet állapotára az, hogy a különböző közlekedési módok közül melyiket választják. Tiszta levegőt mindenkinek! A légszennyezés az egyik legfőbb politikai természetű gond szerte Európában. Az Európai Uniónak a levegő tisztaságával kapcsolatos politikája megfelelő minőségjavító eszközök kifejlesztését és gyakorlati alkalmazását célozza. Az EU az 1970-es évek eleje óta dolgozik a levegő minőségének javításán. Ennek érdekében mennyiségi szempontból korlátozta a levegőbe kerülő károsanyagok kibocsátását, kötelezővé tette az üzemanyagok minőségének javítását és környezetvédelmi követelményeket írt elő a közlekedésiszállítási, valamint az energiatermelő szektor számára. A légszennyezés a helyi önkormányzatoknak és a lakosságnak is az egyik fő problémája. Az Európai Mobilitási Hét koordinátorai által megrendelt közvélemény-kutatás eredménye szerint az európai polgárokat komolyan aggasztja, hogy milyen levegőt szívnak be, és a légszennyezést a környezetvédelmi problémák listájának élére sorolják be. Éppen ezért a 2008-as Európai Mobilitási Hetet megelőző kampány ezt a kérdést állítja a középpontba, és arra buzdítja a helyi önkormányzatokat, hogy a levegőminőség témájában szervezzenek felvilágosító tevékenységeket, és olyan tartós hatású intézkedéseket vezessenek be, amelyek hozzájárulhatnak a közlekedési ágazattal összefüggő légszenynyezés és ezen belül a széndioxid-kibocsátás mértékének csökkenéséhez. Tények és trendek A gazdaság és az életminőség szempontjából elengedhetetlenül fontos a hatékony és rugalmas közlekedési rendszer. A közlekedés jelenlegi rendszere www.levego.hu 1

ugyanakkor komoly méreteket öltő és drámai módon növekvő fenyegetést jelent a környezetre és az emberek egészségére. A műszaki fejlődés és az üzemanyagok minőségének javulása számottevően csökkentette bizonyos szennyezőanyagok kibocsátását. A közlekedési ágazat azonban az EU leggyorsabban növekvő energia-felhasználója és az üvegház-hatást kiváltó gázok egyik legfőbb kibocsátója. Ezért van az, hogy a levegő Európa legtöbb nagyvárosában még mindig rossz minőségű. A közlekedéspolitika mindinkább felismeri, hogy vissza kell fogni a közlekedés növekedését, és növelni kell a környezetkímélő szállítási módok piaci részesedését. A tisztességes és a hatékonyságot szolgáló árképzés, a célokat jobban megfogalmazó és megvalósító beruházások, valamint a térbeli tervezés fontos eszközök ahhoz, hogy mindezt elérhessük. A városi környezetben a közúti forgalom a levegőszennyezés fő oka. A közlekedés által kibocsátott, súlyosan egészségkárosító finom por (PM10 és PM2,5) koncentrációja gyakran túllépi az egészségügyi határértéket. Nyáron Európa-szerte rendszeresen meghaladja az egészségügyi határértéket a talajközeli ózon koncentrációja is, aminek legfőbb oka szintén a közlekedés. Mivel ezen belül a szennyezőanyagok legnagyobb kibocsátója a közúti közlekedés, Európa levegőminőségének javítása érdekében a közúti forgalmat kell figyelmünk előterébe. Az Európai Mobilitási Hét (EMH) jó alkalom a fenntartható közlekedéssel kapcsolatos intézkedések népszerűsítésére, az új intézkedések kidolgozása céljából szervezett konzultációs programok beindítására és az egyéni cselekvés ösztönzésére. Az EMH-nak a társadalom valamennyi tagjához intézett központi üzenete az, hogy a maga módján mindenki hozzájárulhat annak a hatásnak a csökkentéséhez, amit a közlekedés a levegő minőségére és az éghajlatra gyakorol, ugyanakkor ezzel mindenki jól jár, hiszen kevesebbet kell vesztegelnünk a forgalmi dugókban, tisztább levegőt szívhatunk be és biztonságosabbá válnak utcáink. Ezért az EMH koordinátorai a következőket javasolják az önkormányzatok részére: Mutassák be a levegő minőségének javításával kapcsolatos intézkedési tervüket, az első sikereket és a még végrehajtásra váró intézkedéseket. Kezdeményezzenek helyi vitát a levegő minőségéről és az egészségről. Az EMH alatt tartott konferenciára hívjanak meg orvosokat, környezetvédelmi szakértőket és ha elsősorban gyermekekről van szó szülőket és pedagógusokat, hogy beszéljenek a légszennyezés egészségre www.levego.hu 2

gyakorolt hatásairól, valamint arról, hogy mit lehetne tenni ellene. Legyen szó például az ózonról ki maradjon otthon: a gyerek vagy az autó? Sajtóközlemények sorában számoljanak be a levegő egyre növekvő szennyezettségéről és a légzőszervi problémák kialakulásának fokozódó kockázatáról. Honlapukon tegyék közzé a szennyezőanyagokra vonatkozó összes mért és számított adatot. Tegyék lehetővé, hogy a levegő minőségét folyamatosan mérő hálózat üzemeltetői, továbbá a környezetvédelemmel és az energiagazdálkodással foglalkozó hivatal képviselői bemutathassák a levegőminőség és a zajszennyezés mérésére használt eszközöket. Szervezzenek szennyezőanyag-mérési akciót az Európai Mobilitási Hét során ideiglenesen lezárt közutakon, majd vessék össze annak eredményét a szokásos forgalmi helyzetekben és időszakokban mért értékekkel. Szervezzenek kiállítást és mutassák be, hogy a levegő szennyezettsége tekintetében hol a legrosszabb a helyzet. A helyi lakosok körében végezzenek közvélemény-kutatást ilyen és ehhez hasonló kérdésekkel: Miképp vélekednek arról, hogy nagy forgalmú utak közelében kell élniük, és milyen javaslataik lennének a problémák megoldására? Tegyék láthatóvá a szennyezés mértékét: az emberek annyi léggömböt fújjanak fel, amennyi megfelel egy személygépkocsi által egy óra alatt kibocsátott szennyezett levegő számított mennyiségének, majd hasonlítsák össze egy teherautó és valamilyen tömegközlekedési eszköz (egy utasra számított) hasonló értékével. Tudatosítsák az érdeklődőkben, hogy valamennyien, egyénileg is hozzájárulunk a levegő szennyezéséhez és az éghajlatváltozáshoz. A személyes hozzájárulás mértékével kapcsolatban tegyenek fel kérdéseket, illetve számítsák ki annak hatását (például széndioxid-kibocsátásmérő kalkulátorral, ld. www.mycarbonfootprint.eu). A napsugárzás elősegíti az ózon képződését a gépjárművek által kibocsátott szennyezőanyagokból. A mérsékelt szél és a változó hőmérséklet megakadályozhatja a szennyezőanyagok terjedését, de a szél akár még több szennyeződést is besodorhat a városba. Éppen ezért az országos és a regionális időjárás-előrejelző szolgálatok természetes szövetségeseink a tekintetben, hogy tájékoztatást adnak a település levegőminőségének várható alakulásáról. Autóklinika: a szennyezőanyag-kibocsátáson és az üzemanyagfogyasztáson keresztül mutassák be, hogy micsoda különbség lehet egy jól és egy alig karbantartott jármű állapota és környezetre gyako- www.levego.hu 3

rolt hatása között. Vonjanak be autójavító műhelyeket a programba, és rajtuk keresztül különleges feltételekkel kínálják fel a járművek átvizsgálásának lehetőségét. Hirdessenek versenyt államigazgatási szervek, vállalkozások stb. számára, hogy melyiküknél dolgozik a legtöbb tiszta közlekedési eszközzel bejáró munkatárs, és számítsák ki, hogy hol mennyi az így megtakarított szennyezőanyag-kibocsátás. Adásban : szervezzenek interjúkat, amelyekben a helyi TV-k és rádiók munkatársai kíséretében diákok kérdezhetik az utca emberét arról, hogy mi a véleménye a helyi levegőminőségről, és mit tesznek annak javítása érdekében. Indítsanak Kapcsold ki! kampányt, ami azt jelenti, hogy az iskolák környékén a kipufogógázok kibocsátásának csökkentése érdekében a várakozó iskolabuszok, személyautók és tehergépjárművek nem járathatják üresben a motort. Állítsanak fel Levegőtudatos pavilont, ahol a betérők sok mindent megtudhatnak arról, hogy mit tehetnek a levegő tisztaságáért. Jelentessenek meg útmutató kiadványt a környezeti szempontból tiszta járművekről, vagy szervezzenek olyan járműveket bemutató kiállítást, amelyek kevesebb üzemanyagot fogyasztanak és kevesebb szennyezőanyagot bocsátanak ki. Szervezzenek művészeti vetélkedőt a levegő minőségéről. Helyben élő művészek a helyi iskolák diákjaival közösen alkossanak, a téma a település levegőjének minősége legyen, és a létrehozott műalkotásokat állítsák ki a főtéren vagy valamelyik közparkban. Az esemény arra is térjen ki, hogyan lehet a tiszta levegő környezeti indikátorait (például zuzmókat) fellelni és adjon ötleteket ahhoz, hogy az emberek a maguk részéről mit tehetnek a szennyezés csökkentése érdekében: például kevesebbet autózzanak, a gyerekek gyalog járjanak iskolába. Indítsanak tömeges közösségi faültetést, valamint az épületek homlokzatát, előterét zöldítő programokat. Indítsanak Vezess okosan! kampányt. A helyi partnerekkel karöltve szervezzenek oktatást, ahol a résztvevőkkel megismertetik a járműkarbantartás és az üzemanyag-takarékos vezetés (az ún. öko-vezetés) fogásait. www.levego.hu 4

Végül, de nem utolsó sorban Jutalmazzák a jól teljesítőket. Állítsanak össze csapatokat azzal a feladattal, hogy megjutalmazzák a kerékpárral közlekedőket, a tömegközlekedési eszközzel utazókat, valamint azokat, akik a jármű jobb kihasználása érdekében munkába vagy iskolába menet összeülnek egy autóba. Az így kiosztható ajándéktárgyak között lehetnek tömegközlekedési eszköz igénybevételére jogosító jegyek, kerékpárosok számára készített térképek, kerékpár-felszerelések, esernyők stb. Budapest, 2008. szeptember 14. Az Európai Mobilitási Hét honlapjai (http://www.mobilityweek.eu/, http://www.khem.gov.hu/feladataink/kozlekedes/kornyved/mobilitas2008.ht ml) alapján összeállította: Varga Rita a Levegő Munkacsoport kommunikációs munkatársa www.levego.hu 5