LOVAS KÖZSÉG TELEPÜLÉSRENDEZÉSI ESZKÖZEINEK MÓDOSÍTÁSA Megrendelő: Lovas község Önkormányzata 8228 Lovas, Fő út 8. Megrendelő képviselője: Ferenczy Gáborné Polgármester Kéri Katalin Telpülési főépítész Generáltervező: Város-Teampannon Kft. 1053 Budapest, Veres Pálné utca 7. Tel.: (1) 235 60 31, Fax.: (1) 429 70 81 Vezető tervező:... Koszorú Lajos TT1 01-1346/06 Ügyvezető Tervező:... Kucsora Zita Város-Teampannon Kft. Közlekedés:... Heckenast Judit K1d-1 01-5295 Heckenast & Heckenast Bt. 2013. október Az alaptérkép az Önkormányzat által szolgáltatott térkép reambulálásával készült. Ez a terv az Város-Teampannon Kft. szellemi tulajdonát képezi. Védelméről a 1999. évi LXXVI. törvény rendelkezik.
TARTALOMJEGYZÉK 1. JÓVÁHAGYANDÓ MUNKARÉSZEK... 2 1.1 TELEPÜLÉSSZERKEZETI TERV MÓDOSÍTÁSA... 2 2. JÓVÁHAGYANDÓ RAJZI MUNKARÉSZEK ÉS ALÁTÁMASZTÓ MUNKARÉSZEK... 3 2.1 BEVEZETÉS... 3 2.2 MÓDOSÍTÁSI IGÉNYEK... 4 2.21 A MÓDOSÍTÁSI IGÉNYEK ÁTTEKINTÉS... 4 2.22 A MÓDOSÍTÁSOK RÉSZLETES ISMERTETÉSE... 6 1. KÖVES KÖZ (152 HRSZ.)... 6 2. 133/10 HRSZ.... 7 3. VÖRÖSMARTY MIHÁLY UTCA... 8 4. ARANY JÁNOS UTCA... 9 5. 112 HRSZ.... 10 6. 752 HRSZ.... 10 7. 753/15 HRSZ.... 11 8. CSÁRDA UTCA SZABÁLYOZÁSA... 11 9. PITYÓKA UTCA SZABÁLYOZÁSA... 13 10. NÉVTELEN UTCA (3/2 ÉS 364/1 HRSZ) SZABÁLYOZÁSA... 14 11. 733/17 HRSZ. TELEK EGY RÉSZÉNEK KÖZTERÜLETBŐL MAGÁNTERÜLETTÉ MINŐSÍTÉSE... 14 12. A 026/6 HRSZ TELEK KÖZTERÜLETBŐL MAGÁNTERÜLETTÉ MINŐSÍTÉSE, A VÁMOSI ÚT SZABÁLYOZÁSA... 15 13. 619/3 HRSZ... 16 14. 038/13 HRSZ... 16 15. A 8/10 HRSZ TELEK SZOMSZÉDOS MAGÁNTERÜLETEKHEZ CSATOLÁSA... 17 16. A 753/9 HRSZ-Ú TERÜLET SZÉLESÍTÉSE... 17 17. CIFFHEGYI ÚT (309/2 ÉS 309/3 HRSZ)... 18 18. 753/44 HRSZ... 19 2.3 TULAJDONVISZONYOK... 20 2.4 KÖZLEKEDÉS... 21 2.41 HÁLÓZATOK, HÁLÓZATI KAPCSOLATOK... 21 2.42 KÖZÚTI KÖZLEKEDÉS, ORSZÁGOS ÉS HELYI ÚTHÁLÓZAT... 21 2.43 KERÉKPÁROS ÉS GYALOGOS KÖZLEKEDÉS... 21 2.44 PARKOLÁS/RAKODÁS... 21 2.45 KÖZÚTI KÖZÖSSÉGI KÖZLEKEDÉS... 21 2.5 ÖRÖKSÉGVÉDELEM... 22 MELLÉKLETEK 1. sz.: Vázrajzok
1. JÓVÁHAGYANDÓ MUNKARÉSZEK 1.1 TELEPÜLÉSSZERKEZETI TERV MÓDOSÍTÁSA Lovas község Önkormányzata Képviselő-testülete 1/2012. (III. 2.) számú határozattal megállapított Lovas község Településszerkezeti tervének módosítása hatályos településszerkezeti terv tervlapjának részlete M 1:8.000 településszerkezeti terv javasolt módosítása 2
2. JÓVÁHAGYANDÓ RAJZI MUNKARÉSZEK ÉS ALÁTÁMASZTÓ MUNKARÉSZEK 2.1 BEVEZETÉS Lovas község Önkormányzata Képviselő-testülete a 1/2012. (III. 2.) számú határozattal megállapította Lovas község Településszerkezeti tervét, az 1/2012. (III.2.) rendelettel jóváhagyta a Helyi Építési Szabályzatot (továbbiakban: HÉSZ). Lovas Község Önkormányzata Képviselő-testülete a 44/2013. (V. 2.) számú határozatában a hatályos Településrendezési eszközök a településfejlesztési koncepcióról, az integrált településfejlesztési stratégiáról és a településrendezési eszközökről, valamint egyes településrendezési sajátos jogintézményekről szóló 314/2012. (XI. 8.) Korm. rendelet (továbbiakban: Eljr.) 32. (1) b) pontja szerinti egyszerűsített eljárásban történő módosítását határozta el. Az Eljr. 32. (4) bekezdése megfogalmazza, hogy milyen esetben lehetséges a településrendezési eszköz egyszerűsített eljárásban történő módosítása. 32. (4) A településrendezési eszköz egyeztetése történhet az egyszerűsített eljárás szerint, amennyiben a településrendezési eszköz módosítása során az alábbi feltételek egyaránt teljesülnek: a) a településszerkezetet meghatározó műszaki infrastruktúra főhálózat nem változik, b) nem történik új beépítésre szánt terület kijelölése, kivéve, ha a képviselő-testület döntésében a módosítást gazdaságfejlesztő beruházás megvalósulása érdekében támogatja és az legalább 15 új munkahely megteremtését biztosítja, c) nem történik zöld, vízgazdálkodási, erdő- és természetközeli terület megszüntetése. Mivel jelen módosítás nem érint településszerkezetet meghatározó műszaki infrastrukturális főhálózatot, nem történik új beépítésre szánt terület kijelölése és nincs intenzitás növekedés, valamint nem történik zöld, vízgazdálkodási, erdő- és természetközeli terület megszüntetése, ezért az Eljr. 32. (4) bekezdésében foglaltak alapján a településrendezési eszköz módosításának egyeztetési eljárását le lehet folytatni az egyszerűsített eljárás szerint. Fontos megjegyezni, hogy a jogszabályi változások miatt a 2013. január 1-től indult ügyekben az Eljr. 45. (2) bekezdése rendelkezik, amely kimondja, hogy a 2012. december 31-én hatályban lévő településrendezési eszközök 2015. december 31-ig történő módosítása a VI. fejezet eljárási szabályai szerint az országos településrendezési és építési követelményekről szóló 253/1997 (XII. 20.) Kormányrendelet (továbbiakban: OTÉK) 2012. augusztus 6-án hatályos településrendezési tartalmi követelményeinek és jelmagyarázatának alkalmazásával történhet. Jelen dokumentáció nem jelenti a hatályos településrendezési eszközök teljes felülvizsgálatát, a módosítás a HÉSZ rendeleti szövegét nem érinti, csak a valós állapotnak megfelelő rajzi korrekciókat tartalmazza. Jelen módosítási dokumentáció az OTÉK 4. (5) b) 2 pontjának megfelelően csak a településszerkezeti terv jóváhagyása óta eltelt időszakra vonatkozóan és a terv által megkövetelt részletezettséggel kerül kidolgozásra. 3
2.2 MÓDOSÍTÁSI IGÉNYEK 2.21 A módosítási igények áttekintés 4
Alátámasztó munkarész Érintett terület Probléma rövid ismertetése Módosítási igény Szabályozási terv javasolt módosítása A telek lakóterületek felőli telekhatárainál szabályozási 1. 152 hrsz. Köves köz magántulajdonban van Az út közútként történő kiszabályozása szükséges. vonal. 2. 133/10 hrsz. A 0133/5 hrsz. közút területéből kb. 160 m 2 -t használ. A szabályozási terv módosítása a jelenlegi használatnak megfelelően. 3. 133/9 és 133/22 hrsz. Vörösmarty utca Egy helyrajzi szám alá történő összevonásuk szükséges. 4. Arany János utca Az utca több telekből áll. 5. 112 hrsz. 6. 752 hrsz. A telek északi és nyugati oldalán kiszabályozatlan út található. A Kishegyi utca nyomvonala a 752 hrsz-ú magántulajdonon van 7. 753/15 hrsz. Kishegyi utca. Az ingatlan a közút területéből használ. 8. Csárda utca Az utcára vonatkozó útépítési engedélyezési és kiviteli tervek elkészültek, az út megvalósítása megtörtént. Egy helyrajzi szám alá történő összevonásuk biztosítása szükséges. A területen a meglévő használatnak megfelelően az út kiszabályozása szükséges. A szabályozási terv módosítása a jelenlegi használatnak megfelelően. A szabályozási terv módosítása a jelenlegi használatnak megfelelően. A megvalósult állapotnak megfelelően az út menti területek kiszabályozása szükséges. 9. Pityóka utca egy része Párhuzamosan kialakult külön hrsz-ú ingatlanokon van. A nyomvonal tisztázása szükséges. 10 3/2 és 364/1 hrsz. Párhuzamosan kialakult külön hrsz-ú ingatlan. A nyomvonal tisztázása szükséges. 11. 733/17 hrsz. Az út egy részét az Önkormányzat értékesítené. Településrendezési feltételek megteremtése. 12. Vámosi út egy része, Icce utca 13. 619/3 hrsz 14. 038/13 hrsz 15. 8/10 hrsz Párhuzamosan kialakult külön hrsz-ú ingatlanok. A területét a mellette lévő zártkerti telkekhez kívánják csatolni. Az ingatlan előtti közterületből 2 m-nyi sávot az ingatlanhoz kívánnak csatolni. A közterületet a mellette lévő zártkerti telkekhez kívánják csatolni. Településrendezési tervben való tisztásuk szükséges. Településrendezési feltételek megteremtése. Településrendezési feltételek megteremtése. Településrendezési feltételek megteremtése. 16. 753/9 hrsz Szélesítése az érintett ingatlanokból Településrendezési feltételek megteremtése. 17. 309/2 és 209/3 hrsz. Magántulajdonban van. Az út közútként történő kiszabályozása szükséges. 18. 753/44 hrsz A telken építeni nem lehet, de a környéken parkolási problémák vannak A parkolási problémák enyhítésének településrendezési feltételeinek megteremtése. A telek tényleges használatának megfelelő szabályozás kialakítása. Irányadó megszüntető jel a 133/9 és 133/22 hrsz-ú telkek közötti telekhatáron. Irányadó megszüntető jel a szomszédos közterületi telkek közötti telekhatáron. Lásd. a szabályozási tervlap bemutatott módosítási javaslatát A telek tényleges használatának megfelelő szabályozás kialakítása. A tényleges használatnak megfelelő szabályozás kialakítása. A tényleges használatnak megfelelő szabályozás kialakítása; lásd. a szabályozási tervlap bemutatott módosítási javaslatát A tényleges használatnak megfelelő szabályozás kialakítása; lásd. a szabályozási tervlap bemutatott módosítási javaslatát A tényleges használatnak megfelelő szabályozás kialakítása; lásd. a szabályozási tervlap bemutatott módosítási javaslatát Lásd. a szabályozási tervlap bemutatott módosítási javaslatát A tényleges használatnak megfelelő szabályozás kialakítása; lásd. a szabályozási tervlap bemutatott módosítási javaslatát Lásd. a szabályozási tervlap bemutatott módosítási javaslatát Lásd. 8. sz. módosítási igény (Csárda utca) szabályozási javaslatán. A településrendezési eszköz e területre vonatkozóan nem módosul A településrendezési eszköz e területre vonatkozóan nem módosul Lásd. a szabályozási tervlap bemutatott módosítási javaslatát Lásd. a szabályozási tervlap bemutatott módosítási javaslatát 5
2.22 A módosítások részletes ismertetése 1. Köves köz (152 hrsz.) A Köves köz (152 hrsz.) magántulajdonban van, művelési ága saját használatú út. A hatályos SZT- 1 jelű szabályozási tervlap a területet Köu Közúti közlekedési terület övezetbe sorolja. A terület jelenlegi működése a területfelhasználási módnak megfelel. Az útról feltárt telkek megközelítése biztosított, a tulajdonos a használatot nem korlátozza. SZT1-jelű tervlap részlete M 1:2.000 Javasolt módosítás M 1:2.000 A szabályozási terv módosítási javaslata a 152 hrsz-ú telek lakóterületek felőli telekhatárainál szabályozási vonalat (tervezett közterületi telekhatárt) jelöl. A módosítás területfelhasználást nem érint. 6
2. 133/10 hrsz. A 133/10 hrsz-ú telek tulajdonosa a 0133/5 hrsz. közút területéből kb. 160 m 2 -t használ. A tényleges állapot bemutató vázrajzot lásd. 1. számú mellékletben. Az Önkormányzat támogatja, hogy a tényleges használatnak megfelelően megvalósulhasson a területen a telekhatárrendezés 1, ehhez azonban szükséges a szabályozási terv módosítása. A módosítás célja a szabályozási terv tényleges állapotnak megfelelő módosítása. SZT1-jelű tervlap részlete M 1:2.000 Javasolt módosítás M 1:2.000 A szabályozási terv módosítási javaslata a 133/10 hrsz-ú telek északi és keleti oldala felől a tényleges használatnak megfelelő módon szabályozási vonalat határoz meg. A módosítás során az Lke2-jelű építési övezet területe növekszik, a KÖu-jelű övezet területe csökken. 1 Az egymással közvetlenül szomszédos telkek közös határvonalának megváltoztatása Étv. 2 25. 7
3. Vörösmarty Mihály utca Az Önkormányzat szándéka a 133/9 és 133/22 hrsz-ú telkek telekegyesítése 2. SZT1-jelű tervlap részlete M 1:2.000 Javasolt módosítás M 1:2.000 A szabályozási terv módosítási javaslata irányadó megszüntető jelet tüntet fel a 133/9 és 133/22 hrsz-ú telkek közötti telekhatáron. A módosítás területfelhasználást nem érint. 2 Az egymással közvetlenül szomszédos telkek egy telekké történő összevonása. Étv. 2 23. 8
4. Arany János utca Az Önkormányzat szándéka az Arany János utcai telkek telekegyesítése 3. SZT1-jelű tervlap részlete M 1:2.000 Javasolt módosítás M 1:2.000 A szabályozási terv módosítási javaslata irányadó megszüntető jelet tüntet fel az Arany János utcai telkek külön helyrajzi számú telkei közötti telekhatáron. A módosítás területfelhasználást nem érint. 3 Az egymással közvetlenül szomszédos telkek egy telekké történő összevonása. Étv. 2 23. 9
5. 112 hrsz. A 112 hrsz-ú terület Önkormányzati tulajdonban van, művelési ága: beépítetlen terület. A telek északi és nyugati oldalán kiszabályozatlan út található. A112 hrsz-ú telek egésze Köu Közúti közlekedési terület övezetbe tartozik. A területen a meglévő használatnak megfelelően az út kiszabályozása szükséges. SZT1-jelű tervlap részlete M 1:2.000 Javasolt módosítás M 1:2.000 A szabályozási terv módosítási javaslata szabályozási vonalat határoz meg a telek északi határánál, illetve Z zöldterületet alakít ki az út kiszabályozása során visszamaradt területből. A módosítás során a Z zöldterület területe növekszik, a KÖu-jelű övezet területe csökken. 6. 752 hrsz. A 752 hrsz-ú területen halad a szomszédos út nyomvonala, ezért a tényleges állapotot tükrözően a szabályozási terv módosítása szükséges. A szabályozási terv módosításával lehetősége nyílik az Önkormányzatnak az út átvételére, amellyel kapcsolatban már Képviselő-testületi döntés is született. SZT2-jelű tervlap részlete M 1:8.000 Javasolt módosítás (nagyított részlet M 1:5.000) 10
A szabályozási terv módosítási javaslata a 752 hrsz-ú telek keleti oldala felől a tényleges használatnak megfelelő módon szabályozási vonalat határoz meg. A módosítás során az Mk1-jelű övezet területe csökken, a KÖu-jelű övezet területe növekszik. 7. 753/15 hrsz. A 753/15 hrsz-ú telek tulajdonosa a Kishegyi utca (753/9 hrsz.) közút területéből használ területet. SZT2-jelű tervlap részlete M 1:8.000 Javasolt módosítás (nagyított részlet M 1:5.000) A szabályozási terv módosítási javaslata a 753/15 hrsz-ú telek keleti oldala felől a tényleges használatnak megfelelő módon szabályozási vonalat határoz meg. A módosítás során az Mk1-jelű övezet területe növekszik, a KÖu-jelű övezet területe csökken. 8. Csárda utca szabályozása A Csárda utcára útépítési engedélyezési és kiviteli tervek készültek, az annak megfelelő szabályozást kell beépíteni a szabályozási tervbe. SZT2-jelű tervlap részlete A tervek a 030 hrsz útkeresztezéstől északra eső szakaszra vonatkoznak (egészen az erdőig, az Öreghegyi útig). A javasolt szabályozás a már meglévő közterületeket megtartja, kivéve azokat a szakaszokat, ahol kifejezetten kérték az útterv alapján fölöslegessé váló közterületek visszaadását (a 038/13-16, 039 hrsz. telkek előtt). Egy-egy rövid szakaszon viszont szükség van, ha csak kismértékben is, a kialakult szabályozási szélesség növelésére. Ehhez a módosításhoz tartozik a 350/5hrsz. telek szabályozása is. A telek (jogilag jelenleg közút) a Csárda utca Y alakú elágazásánál található, a 350/4 hrsz. telket határolja keskeny sávban délnyugatról/délkeletről, nyilván útszélesítési lehetőségként. A Csárda utcai tervek alapján a telek délnyugati részét közútként tartandó meg, a délkeleti rész viszont közlekedésileg nélkülözhető, a szomszédos telkekhez csatolható. 11
343/7 /1 345/9 5 4 5 33 7 338/2 349/4 345/7 4 344/4 4/5 34 3/ 9 34 343/11 071/5 1 9/ 34 345/5 338/1 340/1 338/3 341 345/8 342 349/3 /26 038 9/5 34 /25 038 337/2 2/1 35 5 4 35 35 0/ 5 7 35 359 /22 038 350/4 2 5/ 35 /19 038 /18 038 1 /17 038 /3 3 5/ 35 1/1 2/ 1 356/2 3/4 040 6 1/5 / 042 038/2 2/ 2 /3 2 /4 2 5 2/ 3/5 1/4 6/3 353/14 361/1 /7 042 8 35 361/2 /20 038 356/1 3/3 04 /21 038 355/1 0 36 3/1 045 2 3/ 35 336/1 047/ /23 038 350/2 3/1 35 34 2 3/ /24 038 /2 044 047/5 3 04 2/2 35 /2 3 6/ /2 33 336 339/3 041 350/3 /2 339/4 /2 0 34 9 33 33 5 047/6 038/16 1/6 3/7 1 3/3 5 3/2 4 3/2 3/8 038/15 3/20 039 8 03 2 /1 /21 3 3 8 6 3/1 3/1 7 2 3/1 3/3 2 3 3/2 3/2 0 3 /1 /19 9 3 /2 3/11 038/14 038/13 3 /9 1 038/1 038/10 028/6 0 /5 028 9 8/ 02 02 8/ 8 028/7 038/9 038/7 038/8 028/2 9/3 61 /6 038 028/3 038/3 0 619/1 7 02 9/3 02 9/2 02 9 /7 61 9/4 61 9/1 02 9/8 02 9/7 02 9/4 02 /8 03 9/9 61 0 9 61 0 9/1 61 9/6 02 619/ 5 619/ 1 8. ter. Csarda_utca 1:2500
9. Pityóka utca szabályozása A Pityóka utca középső szakaszán a közterületszakaszok határa pontosításra szorul, mivel a valóságban az útburkolat a 367/5 hrsz közterület melletti magánterületen halad (a közterülettől nyugatra). 9. terület SZT2-jelű tervlap részlete M 1:8.000 Javasolt módosítás (nagyított részlet M 1:5.000) A közterület-szabályozás geodéziai felmérés hiánya miatt légifotó alapján került pontosításra; a kiszabályozott közterület 6,0 m széles, a megelőző/követő útszakaszokhoz illeszkedő, a tényleges úthasználatnak megfelelő. Ugyanitt van egy olyan telek, ami a földhivatali alaptérkép szerint út, de nem közút, ez a 3/6 hrsz telek (a hatályos külterület-szabályozás szerint közlekedési terület, tulajdoni lap alapján saját használatú út). A 3/6 hrsz magánúton jelenleg nincs út, és közlekedési területként nincs is rá szükség (lásd. bal oldali telekalakítási vázlat), hiszen a magánút menti telkek feltárása továbbra is biztosítható. A magánút, valamint az attól északra folytatódó telkek megszüntethetők, a telekek a szomszédos Mk1 övezetbe sorolt telkekhez kapcsolható. Telekalakítási vázlat a javasolt módosításnak megfelelően kialakuló telek-megközelítések és lehetséges telekhatárok 13
10. Névtelen utca (3/2 és 364/1 hrsz) szabályozása A Névtelen utca déli részén, a 027 hrsz út csatlakozásánál az út jogi és valóságos nyomvonala eltér egymástól. A párhuzamosan kialakult, külön hrsz-ú közterületi ingatlanok rendezése, valamint a nyomvonal tisztázása szükséges. 10. terület SZT2-jelű tervlap részlete M 1:8.000 Javasolt módosítás (nagyított részlet M 1:5.000) A módosítás keretében a közterület tervezett szabályozása a valós állapothoz igazodik. 11. 733/17 hrsz. telek egy részének közterületből magánterületté minősítése Az Önkormányzat az út egy részét értékesítené, melyet a jelenlegi szabályozás nem tesz lehetővé. SZT2-jelű tervlap részlete M 1:8.000 Javasolt módosítás (nagyított részlet M 1:5.000) A telek jelenleg közút, a Palóznaki úttal (országos úttal) szomszédos/párhuzamos, a hatályos külterület-szabályozás szerint közlekedési terület. Valószínűleg szervizút kialakíthatósága érdekében hozták létre. Mivel ilyen szerepe csak a 733/15hrsz telek határáig van (és azt a telket nem szándékoznak megosztani), a telekhatáron túlnyúló közterületre közlekedési szempontból nincs szükség, az megszüntethető. A módosítás során az Mk2-jelű övezet területe növekszik, a KÖu-jelű övezet területe csökken. 14
12. A 026/6 hrsz telek közterületből magánterületté minősítése, a Vámosi út szabályozása A külterületi út egy része több, egymással párhuzamos (hivatalosan részben más elnevezésű) telken halad. A 022 hrsz-ú terület északi része a Pityóka utca felől A 022 és 025 hrsz-ú terület a Vámosi utca felől SZT2-jelű tervlap részlete M 1:8.000 Javasolt módosítás (nagyított részlet M 1:5.000) A telkek egyesíthetőek, amivel többek között pl. az utcaelnevezés is egyszerűsíthető, de erre nincs feltétlenül szükség. Egy rövid szakaszon (középtájon) az út tényleges és jogi vonalvezetése elválik egymástól, itt a valósághoz igazodik a javasolt szabályozás. A 026/6hrsz telken jelenleg nem vezet út, bár a telek hivatalosan közút, valószínűleg egy korábbi útszélesítési szándék egyetlen lejegyzett következményeként. Így önmagában azonban közlekedési szerepe nincs, a Vámosi utca itt viszonylag széles is (~7,0 m), ezért közterületként megszüntethető (a hatályos külterület-szabályozás szerint nem közlekedési terület). 15
13. 619/3 hrsz A 619/3 hrsz-ú közút területének a mellette lévő telkekhez csatolásának lehetőségének biztosítása a szabályozási tervben. SZT2-jelű tervlap részlete M 1:8.000 Javasolt módosítás (nagyított részlet M 1:5.000) A módosítás során az Mk2-jelű övezet területe növekszik, a KÖu-jelű övezet területe csökken. 14. 038/13 hrsz Az ingatlan előtti közterületből 2 m-nyi sávot az ingatlanhoz kívánnak csatolni. A Csárda utca érintett telkek előtti szakasza észak felől A Csárda utca érintett telkek előtti szakasza észak felől A módosítás a Csárda utca szabályozásának pontosításához kapcsolódik. A felmerült módosítási igény az útterv alapján javasolt új szabályozással megvalósítható. Lásd 8.sz. módosítás. 16
15. A 8/10 hrsz telek szomszédos magánterületekhez csatolása A mellette lévő zártkerti telkekhez kívánják csatolni. SZT2-jelű tervlap részlete M 1:8.000 A 8/10 hrsz-ú telek a tulajdoni lapon jelenleg közút, az Öreghegyi utcával (736 hrsz telek) szomszédos, a hatályos külterület-szabályozás szerint nem közlekedési terület. Az Öreghegyi utcán kistérségi kerékpárút vezet. Pontos geodéziai felmérés hiányában nem dönthető el teljes bizonyossággal (a helyszíni szemle, ill. a légifotó alapján sem), hogy az út jelenleg, a valóságban nem veszi-e igénybe ezt a területet is. Célszerű lenne elvégezni a geodéziai felmérést, és amennyiben az út jelenleg nem lép ki a 736 hrsz telekből, akkor a 8/10 hrsz telekre közútként nincs szükség (a rövid szakaszon történő útszélesítésnek nincs sem értelme, sem indoka), ellenkező esetben viszont közútként kell megtartani. Vagyis a módosítási igény csak a geodéziai felmérés elvégzése után bírálható el, és építhető be a településrendezési tervbe. 16. A 753/9 hrsz-ú terület szélesítése A kért módosítás szorosan kapcsolódik a 7. sz. módosítási igényhez. A 753/9 hrsz-ú KÖu terület telekhatárrendezési vázrajza tartalmazza az út szélesítésének igényét (lásd. 1. melléklet). A módosítás során a 753/13, 753/16, 753/14 és a 753/15 hrsz-ú telkek rovására 1,0 m-rel növekedne a közlekedési terület. A módosítás igény felmerülése óta eltelt időszakban az Önkormányzat a kismértékű korrekciót mégsem tartja szükségesnek, hiszen a Köu terület használhatósága jelenleg is biztosított. SZT2-jelű tervlap részlete M 1:8.000 17
17. Ciffhegyi út (309/2 és 309/3 hrsz) A 309/2 és 309/3 hrsz ú útként használt telkek magántulajdonban vannak, azonban a területek a Ciffhegyi út részét képezik. A hatályos SZT-2 jelű szabályozási tervlap a 309/2 és 309/3 hrsz-ú területeket Köu Közúti közlekedési terület övezetbe sorolja. A területek jelenlegi működése a területfelhasználási módnak megfelel, a tulajdonos a használatot nem korlátozza, az útról feltárt telkek megközelítése biztosított. SZT2-jelű tervlap részlete M 1:8.000 Javasolt módosítás (nagyított részlet M 1:5.000) A szabályozási terv módosítási javaslata a 309/2 és 309/3 hrsz-ú telek Mk1 övezetek felőli telekhatárainál szabályozási vonalat (tervezett közterületi telekhatárt) jelöl. A módosítás területfelhasználást nem érint. 18
18. 753/44 hrsz A 692 m 2 alapterületű terület Mk övezetbe sorolt, kertes mezőgazdasági terület, amelyre a BTSZ 40. -nak megfelelően a telek nagysága alapján épületet elhelyezni nem lehet. A szomszédos területen elhelyezkedő temető KKp temető kegyeleti park és Kt különleges temetőterület övezetek területén jelenleg a parkolás megoldatlan, amely a környék lakóinak folyamatos problémát jelent. Az Önkormányzat szándéka a környéken meglévő parkolási problémák enyhítése. SZT2-jelű tervlap részlete M 1:8.000 Javasolt módosítás (nagyított részlet M 1:5.000) A szabályozási terv módosítási javaslata a 753/44 hrsz-ú terület KÖu közlekedési területbe történő átsorolását tartalmazza. A 753/44 hrsz-ú telek lehetséges parkolási vázlata 19
2.3 TULAJDONVISZONYOK hrsz. tulajdonos művelési ág telekterület m 2 1 152 (magán) saját használatú út 619 2 133/10 (magán) lakóház, udvar 2 093/1 n.a. n.a. n.a. 3 133/9 Lovas Község Önkormányzata közút 1 832 133/22 Lovas Község Önkormányzata közút 1 291 4 130/2 Lovas Község Önkormányzata közút 163 132 Lovas Község Önkormányzata közút 1 649 5 112 Lovas Község Önkormányzata beépítetlen terület 786 6 752 (magán) szőlő és gazdasági épület 2 178 7 753/9 Lovas Község Önkormányzata közút 2 258 753/15 (magán) gazdasági épület 557 8 028/5 Lovas Község Önkormányzata közút 788 029/8 n.a. n.a. n.a. 343/2 Lovas Község Önkormányzata közút 3 475 350/5 Lovas Község Önkormányzata közút 485 619/4 Lovas Község Önkormányzata közút 845 1/3 Lovas Község Önkormányzata közút 648 3/21 Lovas Község Önkormányzata közút 820 9 343/2 Lovas Község Önkormányzata közút 3 475 3/6 (magán) saját használatú út 403 367/5 Lovas Község Önkormányzata közút 2 875 367/9 (magán) rét és gazdasági épület 2 706 10 3/2 Lovas Község Önkormányzata közút 482 364/1 Lovas Község Önkormányzata közút 1 040 11 733/15 (magán) szőlő 10 721 733/17 Lovas Község Önkormányzata közút 1 9 12 022 Lovas Község Önkormányzata közút 2 803 025 Lovas Község Önkormányzata közút 1 300 026/6 Lovas Község Önkormányzata közút 351 13 619/3 Lovas Község Önkormányzata közút 817 14 038/13 (magán) szántó 1 517 15 8/10 Lovas Község Önkormányzata közút 366 16 753/9 Lovas Község Önkormányzata közút 2 258 17 309/2 (magán) szőlő és beépített terület 2 983 309/3 (magán) saját használatú út 612 18 753/44 (magán) gyep (legelő) 692 20
2.4 KÖZLEKEDÉS Lovas hatályos Településrendezési tervéhez a teljes közigazgatási területre elkészültek az alátámasztó és jóváhagyásra került (rajzi és szöveges) közlekedési munkarészek. A jóváhagyás óta eltelt időszakban nem történtek olyan változások, amelyek igényelnék és a jelenlegi módosítási igények sem teszik szükségessé a közlekedési javaslatok lényegi megváltoztatását. 2.41 Hálózatok, hálózati kapcsolatok Lovas közúthálózati kapcsolatait a 7219j. és a 7221j. országos mellékutak biztosítják. Az előbbi Palóznakra (Balatonfüredre), az utóbbi Alsóörsre (a 71sz. főúthoz) és Veszprémre vezet. Alsóörsre vezet a 72116j. bekötőút is, ami a 7221-es útból ágazik ki, és Lovast éppen csak az elágazó csomópontban érinti. A hatályos településrendezési terv szerint a településen áthalad a Felsőörs- Alsóörs-Lovas-Palóznak-Csopak kistérségi kerékpárút. A hálózati kapcsolatok terén nincs változás, a hatályos terv ezzel kapcsolatos megállapításai és javaslatai jelenleg is helytállóak. 2.42 Közúti közlekedés, országos és helyi úthálózat Az országos utak Lovast észak-déli, illetve kelet-nyugati irányban szelik át. A hatályos terv nem tartalmaz az országos utak nyomvonal-változtatására vonatkozó javaslatot, és nem szerepel ilyen a magasabb rendű tervekben sem. Növeli viszont a hatályos terv a 7221j. út déli szakaszán a szabályozási szélességet. Az országos utakat szerkezeti és szabályozási szinten is helyi gyűjtőutak egészítik ki. Gyűjtőúti funkciót lát el a Panoráma út, valamint a Patkó tó melletti új utca. Ezen kívül, a meglévő úthálózat kisebb szabályozási korrekciói, kiegészítései szerepelnek a hatályos szabályozási tervben. A módosítási igények a helyi úthálózat alapvető szerkezetét befolyásoló javaslatot nem tartalmaznak, de közülük több a helyi úthálózat szabályozásának megváltoztatására vonatkozik. 2.43 Kerékpáros és gyalogos közlekedés A hatályos terv az országos utak mentén, a 7221j. út egy szakasza, illetve a 7219j. út teljes hossza mentén, továbbá a Vámosi utca és a Malomvölgy utca helyi utcák nyomvonalán vezeti a Felsőörs-Alsóörs-Lovas-Palóznak-Csopak kistérségi kerékpárutat. A gyalogos közlekedést a járdák, és a vegyeshasználatú utcák szolgálják. A módosítási igények között nincs a gyalogos/kerékpáros közlekedéssel kapcsolatos javaslat. 2.44 Parkolás/rakodás A hatályos terv sem szerkezeti, sem szabályozási szinten nem jelöl közterületi parkolót, bár a HÉSZben előírja ilyen biztosítását a temető és a Templom számára. A módosítási igények nem tartalmaznak a parkolással/rakodással kapcsolatos lényegi új javaslatot. A módosítási igények között szerepel a temető parkolási problémáinak megoldása a 753/44hrsz telek felhasználásával. (Lásd. 18. sz. módosítás.) A 753/44hrsz telek közvetlenül kapcsolódik a temető mellett haladó 753/25,31hrsz közterületekhez, így kiválóan alkalmas a temető parkolója számára. A telken az egész temető teljes parkolási igénye 17db elhelyezhető (a meglévő fák megtartása mellett is). Célszerű a telket közterületté szabályozni, Köu övezetbe sorolni. A parkolást/rakodást változatlanul az OTÉK szerint kell megoldani. 2.45 Közúti közösségi közlekedés A közúti tömegközlekedési ellátást a helyközi/távolsági autóbuszjáratok biztosítják, jelenleg a településközpontban lévő két megállóval. A módosítási igények nem tartalmaznak a tömegközlekedéssel kapcsolatos javaslatot. 21
2.5 ÖRÖKSÉGVÉDELEM A kulturális örökség védelméről szóló 2001. évi LXIV. törvény (továbbiakban: Kötv.) 66. (1) bekezdése megfogalmazza, hogy: Örökségvédelmi hatástanulmányt kell készíteni a település fejlesztési koncepciójának kidolgozása során. Amennyiben a fejlesztési koncepció készítésekor nem készült, vagy a rendezés alá vont területre nincs örökségvédelmi hatástanulmány, vagy van, de az tíz évnél régebbi, akkor azt a rendezés alá vont területre el kell készíteni. Nem kell örökségvédelmi hatástanulmányt készíteni, ha az épített környezet alakításáról és védelméről szóló 1997. évi LXXVIII. törvény 8. (2) bekezdése szerinti véleményezési eljárásban az illetékes államigazgatási szerv véleménye szerint a rendezés alá vont terület örökségvédelmi szempontból nem érintett. Lovas község Önkormányzata Képviselő-testülete az 1/2012. (III.2.) rendelettel hagyta jóvá a HÉSZ-t, melyhez elkészült az örökségvédelmi hatástanulmány, ezért a Kötv. 66. (1) bekezdésének megfelelően jelen HÉSZ módosításhoz nem kell örökségvédelmi hatástanulmányt készíteni. 22