E/ECE/324 Rev.2/Add.114 E/ECE/TRANS/505 2003. december 2. ENSZ-EGB 115. számú Elõírás EGYEZMÉNY A KÖZÚTI JÁRMÛVEKRE, A KÖZÚTI JÁRMÛVEKBE SZERELHETÕ ALKATRÉSZEKRE, ILLETVE A KÖZÚTI JÁRMÛVEKNÉL HASZNÁLATOS TARTOZÉKOKRA VONATKOZÓ EGYSÉGES MÛSZAKI ELÕÍRÁSOK ELFOGADÁSÁRÓL ÉS EZEN ELÕÍRÁSOK ALAPJÁN KIBOCSÁTOTT JÓVÁHAGYÁSOK KÖLCSÖNÖS ELISMERÉSÉNEK FELTÉTELEIRÕL*/ (2. felülvizsgált változat, amely tartalmazza az 1995. október 16-á hatályba lépett módosításokat) 114. Melléklet: 115. számú Elõírás Hatályba lépett az Egyezméy Mellékletekét 2003. ovember 30-á EGYSÉGES FELTÉTELEK I. MEGHAJTÓ RENDSZERÜKBEN LPG HASZNÁLATÁHOZ GÉPJÁRMÛVEKRE UTÓLAG FELSZERELT KÜLÖNLEGES LPG (FOLYÉKONY OLAJGÁZ) RENDSZEREK II. MEGHAJTÓ RENDSZERÜKBEN CNG HASZNÁLATÁHOZ GÉPJÁRMÛVEKRE UTÓLAG FELSZERELT KÜLÖNLEGES CNG (SÛRÍTETT FÖLDGÁZ) RENDSZEREK JÓVÁHAGYÁSÁHOZ NEMZETI KÖZLEKEDÉSI HATÓSÁG BUDAPEST 2008 / Az Egyezméy korábbi címe: Egyezméy gépjármû részegységek és alkatrészek jóváhagyására voatkozó egységes feltételek elfogadásáról és a jóváhagyás kölcsöös elismerésérõl. Kelt Gefbe, 1958. március 20-á.
page 2 Az Elõírás eredeti címe: UNIFORM PROVISIONS CONCERNING THE APPROVAL OF: I. SPECIFIC LPG (LIQUEFIED PETROLEUM GASES) RETROFIT SYSTEMS TO BE INSTALLED IN MOTOR VEHICLES FOR THE USE OF LPG IN THEIR PROPULSION SYSTEM II. SPECIFIC CNG (COMPRESSED NATURAL GAS) RETROFIT SYSTEMS TO BE INSTALLED IN MOTOR VEHICLES FOR THE USE OF CNG IN THEIR PROPULSION SYSTEM Tartalmaz mide érvéyes alábbi szöveget: az eredeti Elõírás 1. kiegészítését hatályba lépett 2005. ovember 9-é az eredeti Elõírás 2. kiegészítését hatályba lépett 2006. jauár 16-á az eredeti Elõírás 3. kiegészítését hatályba lépett 2008. július 11-é A magyar szöveg: JAMES Mérökiroda Kft. Fordította: Tóth József Közzétette az ENSZ-EGB 2003. december 2-á kelt E/ECE/324;E/ECE/TRANS/505/Rev.2/Add.114 számú agol yelvû kiadváyába.
page 3 115. számú Elõírás Egységes feltételek I. MEGHAJTÓ RENDSZERÜKBEN LPG HASZNÁLATÁHOZ GÉPJÁRMÛVEKRE UTÓLAG FELSZERELÉSRE KERÜLÕ KÜLÖNLEGES LPG (FOLYÉKONY OLAJ GÁZ) RENDSZEREK II. MEGHAJTÓ RENDSZERÜKBEN CNG HASZNÁLATÁHOZ GÉPJÁRMÛVEKRE UTÓLAG FELSZERELÉSRE KERÜLÕ ÚJ KÜLÖNLEGES CNG (SÛRÍTETT FÖLDGÁZ) RENDSZEREK jóváhagyásához ELÕÍRÁS TARTALOM 1. Alkalmazási terület... 2. Meghatározások... 3. Jóváhagyás kérése... 4. Jelölések... 5. Jóváhagyás... 6. Utólag felszerelhetõ redszer jellemzõi... 7. Haszálati utasításokra voatkozó kéziköyvek... 8. Utólag felszerelhetõ redszer típusáak módosítása és a jóváhagyás kiterjesztése... 9. Gyártás megfelelõsége... 10. Eljárás a jóváhagyott típustól eltérõ gyártás esetére... 11. Gyártás végleges beszütetése... 12. Jóváhagyó hatóság és a jóváhagyási vizsgálatokért felelõs mûszaki szolgálat eve és címe... MELLÉKLETEK 1A Melléklet Értesítés az utólag felszerelhetõ LPG redszer típusáak jóváhagyásáról, vagy a jóváhagyás elutasításáról vagy kiterjesztésérõl vagy a gyártás végleges beszütetésérõl a 115. számú Elõírás szerit. 1A Melléklet Kiegészítés: kiegészítés az utólag felszerelhetõ LPG redszer típusára voatkozó értesítéshez a 115. számú elõírás szerit 1B Melléklet Értesítés az utólag felszerelhetõ CNG redszer típusáak jóváhagyásáról, vagy a jóváhagyás elutasításáról vagy kiterjesztésérõl vagy a gyártás végleges beszütetésérõl a 115. számú Elõírás szerit. 1B Melléklet Kiegészítés: kiegészítés az utólag felszerelhetõ CNG redszer típusára voatkozó értesítéshez a 115. számú elõírás szerit 2A Meléklet 2B Melléklet 3A Melléklet 3B Melléklet Utólag felszerelhetõ LPG redszer jóváhagyási jeléek elredezése Utólag felszerelhetõ CNG redszer jóváhagyási jeléek elredezése Teljes tájékoztató lista jármû típusjóváhagyásakor utólag felszerelhetõ LPG redszerhez Teljes tájékoztató lista jármû típusjóváhagyásakor utólag felszerelhetõ CNG redszerhez 4. Melléklet Szívárgás vizsgálati eljárás leírása jármûre szerelt CNG/LPG redszerekél 5. Melléklet LPG és CNG tartályok rögzítésére voatkozó elõírások Oldal
page 4 1. Alkalmazási terület Ezt az Elõírást alkalmazzák: 1.1. I. Rész: Külöleges, utólag felszerelhetõ LPG redszerekre, amelyeket gépjármûvekre szerelek azért, hogy meghajtó redszerükbe LPG-t haszáljaak. II. Rész: Külöleges, utólag felszerelhetõ CNG redszerekre, amelyeket gépjármûvekre szerelek azért, hogy meghajtó redszerükbe CNG-t haszáljaak. 1.2. Ezt az Elõírást alkalmazzák, amikor az utólag felszerelhetõ redszer gyártója megtartja a teljes redszer kezdeti jellemzõit a meghatározott jármû-családál, amelyhez a jóváhagyást kiadták. 1.3. Ezt az Elõírást em alkalmazzák olya eljárásokhoz, elleõrzésekhez és felügyelethez, amelyekek célja, hogy elleõrizze a jármûre utólag felszerelhetõ redszer elhelyezését, mert ez aak az országak, mit Szerzõdõ Félek az ügye, ahol a jármûvet yilvátartásba veszik. 1.4. Ezt az Elõírást alkalmazzák olya utólag felszerelt redszerekre, amelyeket M és N kategóriás jármûvekbe szádékozak beszereli, kivéve: (a) (b) (c) (d) a 83. számú Elõírás szerit jóváhagyott jármûtípusokat, A és C jóváhagyás, a 83. számú Elõírás szerit jóváhagyott jármûtípusokat, melyek em M1 és N1 kategóriák, a 01 vagy 02, vagy 03, vagy 04 sorozatszámú módosításokat tartalmazó 83. számú Elõírás szerit jóváhagyott jármûtípusokat, a 01 vagy 02, vagy 03 sorozatszámú módosításokat tartalmazó 49. számú Elõírás szerit jóváhagyott jármûtípusokat. 1.5. Az eltérõ kategóriákra (M1, N1 vagy mások) voatkozó követelméyeket a 2-7 bekezdésekbe határozzák meg 1/ 2. MEGHATÁROZÁSOK 2.1. "LPG vagy CNG utólag felszerelhetõ redszer jóváhagyása" olya utólag felszerelhetõ redszer típusáak a jóváhagyását jeleti, amelyet LPG-t vagy CNG-t haszáló gépjármûvekre szerelek fel. 2.1.1. Jóváhagyott típusú külöleges, utólag felszerelhetõ LPG redszer több olya elembõl állhat, amit azt a 01 sorozatszámú módosításokat tartalmazó 67. számú Elõírás I Része és külö jármû-kéziköyve szerit osztályoztak és hagytak jóvá. 2.1.2. Jóváhagyott típusú külöleges, utólag felszerelhetõ LPG redszer több olya elembõl állhat, amit azt a 110. számú Elõírás I Része és külö jármû-kéziköyve szerit osztályozták és jóváhagytak. 2.1.3. A jármûvet "egy tüzelõayagosak tekitik", ha az utólagos felszerelési mûvelet utá 15 literes bezitartállyal látják el azért, hogy "haza tudjo ballagi. 2.1.4. A jármûvet "két tüzelõayagosak tekitik", ha az utólagos felszerelési mûvelet utá mid bezi és LPG vagy CNG tüzelõayaggal is mûködik 15 litert meghaladó ûrtartalmú bezitartállyal. 2.1.5. "Nem zavaró redszer" azt az utólag felszerelt redszert jeleti, amelybe az LPG vagy CNG tüzelõayag-redszer em változtatja meg a motorhoz tartozó eredeti levegõ és bezi tápredszert. 2.1.6. "'master-slave' redszer" olya utólag felszerelt redszer, amelybe a LPG ECU vagy CNG ECU képes átfordítai a bezi ECU szabályozó stratégiát LPG vagy CNG mûködésre. 1/ A biztosági követelméyeket tekitve, ajálott, hogy a 67. számú Elõírás 01 sorozatszámú módosításait és a 110. számú Elõírást alkalmazzák mide utólag felszerelt jármûre.
page 5 2.2. "Jóváhagyott típusú külöleges LPG vagy CNG utólag felszerelhetõ redszer" olya redszert jelet, amely em külöbözik olya tekitetbe, mit 2.2.1. utólag felszerelhetõ redszer gyártója (felelõs az utólag felszerelhetõ redszer jóváhagyásáak kérelméért); 2.2.2. yomásszabályozó / párologtató típusa ugyaattól a gyártótól va; 2.2.3. a gázellátó redszer típusa ugyaattól a gyártótól va (azaz átvezetõ keverõ, befecskedezõ készülék, párologtató vagy folyékoy, egyetle vagy több potos befecskedezõ redszer); 2.2.4. érzékelõk és mûködtetõk típusai; 2.2.5. tüzelõayag-tartály típusa (pl. amit a TRANS/WP.29/GRPE/2005/8 módosítja: folyadék kivezetés/gõzyomás, gõz kivezetés, folyadék kivezetés szivattyús yomás) a biztosági szerkezetek és tüzelõayag-tartály szerelvéyei, amit az a 01 sorozatszámú módosításokat tartalmazó 67. számú Elõírás, vagy a 110. számú Elõírás szerit ahol alkalmazható szükségesek, (pl. kioldó szelep, stb.); 2.2.6. a tüzelõayag-tartály szerelvéyei; 2.2.7. ECU (Electroic Cotrol Uit Elektroikus Szabályozó Egység) típusa ugyaattól a gyártótól va; 2.2.8. alap szoftver alapelvei és szabályozási stratégiája; Megjegyzés: A 2.2.5., 2.2.6., 2.2.7. és 2.2.8. bekezdésekre tekitettel, az utólag felszerelhetõ redszer gyártója bevehet szerelési kéziköyvébe, beleértve a jóváhagyást, más elemeket is, mit csereelemeket (lásd 7. bekezdést). 2.2.9. szerelési kéziköyv (lásd 7. bekezdést); 2.2.10. végfelhaszálói kéziköyv (lásd 7. bekezdést). 2.3. "redszer-gyártó" olya szervezetet jelet, amirõl feltételezhetõ a mûszaki felelõsség az LPG és CNG utólag felszerelhetõ redszeréért, és bizoyítai tudja, hogy a szükséges tulajdoságokkal redelkezik és olya szükséges eszközökkel, az utólag felszerelt redszer miõségi megítéléséek és gyártása megfelelõségéek eléréséhez. 2.4. "beszerelõ" olya szervezetet jelet, amirõl feltételezhetõ a mûszaki felelõsség az utólag felszerelt LPG és CNG redszer helyes és biztoságos beszereléséhez a jele Elõírás 6.1.1.3. és 6.2.1.3. bekezdése szerit. 2/ 2.5. A jele Elõírás céljára "az alapjármû", mid az LPG redszer, mid a CNG redszer szempotjából, olya jármûvet jelet, amelyet kiválasztaak, mit azt a jármûvet, amelye a jele Elõírás követelméyeit bebizoyítják, és amelyre mit a jármûcsalád tagjára hivatkozak. 2.5.1. A jele Elõírás szerit, "a család tagja" az az utólag felszerelhetõ redszer típusával felszerelt jármû, amelyek típusjóváhagyását kérik és osztja a következõ léyeges jellemzõket az alapjármûvel: 2.5.1.1. (a) ugyaattól a jármûgyártó mutassák be. 2/ A Szerzõdõ Fél törvéyhozó hatalmáak keretei között amit a jele Elõírás 3.1. bekezdésébe megállapítják a beszerelõ megfelelõ miõsítéséek biztosítása érdekébe ajálott a redszer gyártójáak és/vagy szakértõ szervezetek érvéyes bizoyítváyt követelie, bizoyítva személyzet szükséges szakértelmét és a mûhely alkalmasságát az utólag felszerelt redszer beszerelésére.
page 6 (b) sorolják ugyaabba az M1 vagy M2 vagy M3 vagy N1 vagy N2 vagy N3 kategóriába. M1 és N1 I osztály tartozhat ugyaahhoz a jármûcsaládhoz. (c) alá vetik ugyaazokak az emissziós határértékekek vagy azokak, amelyeket az alkalmazott Elõírás korábbi módosításai határoztak meg (d) ha a gáz-betápláló redszerek az egész motorra közpoti mérõje va: a jóváhagyott teljesítméy-leadás az õsjármû motorjáak 0,7 és 1,15 szerese között legye. Ha a gázbetápláló redszer egyedi mérõ hegerekét: a jóváhagyott teljesítméy-leadás az õsjármû motorjáak hegerekét 0,7 és 1,15 szöröse között legye. (e) tüzelõayag tápredszer és égési folyamat befecskedezés: közvetle vagy közvetett, egypotos vagy többpotos), (f) ugyaaz a szeyezés-szabályozó redszer: ugyaaz a típusú katalizátor, ha felszerelték (háromutas, oxidációs, NO x eltávolító) levegõ-befecskedezõ (vele vagy élküle) kipufogógáz visszavezetése (EGR) (vele vagy élküle) Ha a vizsgált jármûvet em szerelték fel levegõ-befecskedezõvel vagy EGR-rel, ezekkel a szerkezetekkel redelkezõ motorokat megegedhetik. 2.5.1.2. A 2.5.1.1. (a) bekezdés követelméyeire figyelemmel a jármûcsalád tartalmazhat más jármûgyártóál készített jármûveket is, ha bizoyítai tudják a jóváhagyó hatóságak, hogy ugyaazt a motortípust és emissziós stratégiát haszálják. 2.5.1.3. A 2.5.1.1. (d) bekezdésre figyelemmel: a teljes jármû közpoti mérõje esetébe, ahol a bizoyítás azt mutatja, hogy kétféle gázzal táplált jármû ugyaaak a családak lehet tagja jóváhagyott teljesítméy-leadásáak kivételével, P1 és P2 (P1 < P2), és midkettõt megvizsgálták, mitha õsjármûvek leéek, a családi kapcsolatot tekitsék érvéyesek mide olya jármûre, amelyekek jóváhagyott teljesítméy-leadása 0.7*P1 és 1.15*P2 között va; hegerekéti egyedi mérõ esetébe, ahol a bizoyítás azt mutatja, hogy kétféle gázzal táplált jármû ugyaaak a családak lehet tagja jóváhagyott teljesítméy-leadásáak kivételével, P1 és P2 (P1 < P2), és midkettõt megvizsgálták, mitha õsjármûvek leéek, a családi kapcsolatot tekitsék érvéyesek mide olya jármûre, amelyekek jóváhagyott teljesítméy-leadása 0.7*P1 és 1.15*P2 között va;. 2.5.1.4. A 2.5.1.1. (f) bekezdésre figyelemmel "master-slave" redszer esetébe amit a 21.6. bekezdés meghatározza a családi kapcsolatot tekitsék érvéyesek a levegõ-befecskedezés vagy EGR jelelétére tekitet élkül. 2.6. A 01 sorozatszámú módosításokat tartalmazó 67. számú Elõírásba említett utólag felszerelhetõ LPG redszer elemei meghatározásáál. 2.7. A 110. számú Elõírásba említett utólag felszerelhetõ CNG redszer elemei meghatározásáál. 3. JÓVÁHAGYÁS KÉRÉSE 3.1. Meghatározott utólag felszerelhetõ redszer jóváhagyásáak kérelmét a gyártó vagy meghatalmazott képviselõje terjessze be. 3.2. Mellékeljék az alább említett okmáyokat három példáyba és a következõ részletekkel: 3.2.1. Az utólag felszerelhetõ redszer olya leírása, amely mide odatartozó részletet tartalmaz, beleértve mide olya elem jóváhagyási számát is, amelyre az LPG-re voatkozó jele Elõírás 3A melléklete és az CNG-re voatkozó jele Elõírás 3B melléklete hivatkozik. 3.2.2. Az alapjármû (jármûvek) leírását, amely(ek)e a jele Elõírás követelméyeit majd vizsgálják.
page 7 3.2.3. A eredeti alapjármûre alkalmazott mide módosítás leírását, csak két tüzelõayagos kialakításba. 3.2.4. A jele Elõírás 6. bekezdésébe leírt jellemzõkkel való egyezõség igazolását. 3.2.5. Ha az 5.2. bekezdés céljára szükséges, az utólag felszerelt redszer jóváhagyásáról szóló értesítés, ami külöbözik attól az alkalmazott értesítéstõl, bizoyítva, hogy az utólag felszerelt redszert jóváhagyták, mit "em zavaró redszer" amit azt a 2.1.5. bekezdés meghatározza. 3.2.6. Ha az 5.3. bekezdés céljára szükséges, az utólag felszerelt redszer jóváhagyásáról szóló értesítés, ami külöbözik attól az alkalmazott értesítéstõl, bizoyítva, hogy az utólag felszerelt redszert jóváhagyták, mit "master-slave" redszer, amit azt a 2.1.6. bekezdés meghatározza. 3.3. Az I rész kezelési utasítását az utólag felszerelhetõ redszer beépítéséhez a jármû(vek)be. 3.4. Végfelhaszálói kéziköyv. A jellemzõ utólag felszerelhetõ redszer mitáját, megfelelõe beépítve az õsjármû(vek)be. 3.5. A meghatározott utólag felszerelhetõ redszer mitáját, amelyet megfelelõe felszereltek az alapjármûre (jármûvekre). 4. JELÖLÉSEK 4.1. A jóváhagyásra beterjesztett, az utólag felszerelhetõ redszer mitájá (mitái) legye olya tábla, amelye rajta va a redszer gyártójáak kereskedelmi eve vagy jele és a típusa, amit azt a 2A és 2B Melléklet mutatja. 4.2. A 2. bekezdésbe meghatározott családhoz tartozó, a jármûre felszerelt mide utólag felszerelhetõ redszer olya táblával legye azoosítható, amelye a jóváhagyási számot és a 2A és 2B Mellékletbe elõírt mûszaki jellemzõket tütetik fel. Ezt a táblát tartós módo rögzítsék a jármû szerkezetéhez, és világosa olvasható és kitörülhetetle legye. 5. JÓVÁHAGYÁS 5.1. Ha a jóváhagyásra beterjesztett utólag felszerelhetõ redszer megfelel a jele Elõírás 6. bekezdéséek követelméyeiek, az utólag felszerelhetõ redszert jóvá kell hagyi. 5.2. Utólag felszerelhetõ redszerek, amelyeket már jóváhagytak, mit "em zavaró redszereket" legalább egy õsjármûvö, em szükséges, hogy megfeleljeek a jele Elõírás 6.1.4.4.2.1 vagy 6.2.4.4.2.1. bekezdéseiek. 5.3. Utólag felszerelhetõ redszerek, amelyeket már jóváhagytak, mit "master-slave" redszereket legalább egy õsjármûvö, em szükséges, hogy megfeleljeek a jele Elõírás 6.1.2.2. vagy 6.2.2.2. bekezdéseiek. 5.4. Adjaak jóváhagyási számot az utólag felszerelhetõ redszer mide egyes típusáak. Eek elsõ két számjegye (jeleleg 00 az eredeti formájú Elõírás szerit) azokak a legújabb fõ mûszaki módosításokak a sorozatszámát jelölje, amelyeket az Elõírás tartalmaz a jóváhagyás kibocsátásáak idõpotjába. Ugyaaz a Szerzõdõ Fél e adja ugyaazt a típus-jóváhagyási számot egy másik utólag felszerelhetõ redszer típusáak. 5.5. Az utólag felszerelhetõ redszer / alkatrész jóváhagyásáak elutasítására vagy kiterjesztésére voatkozó értesítést küldjék meg az Egyezméy jele Elõírást alkalmazó szerzõdõ feleiek a jele Elõírás 1A és 1B mellékletéek megfelelõ mita szerit. 5.6. A 4.1. bekezdésbe elõírt megjelölése felül helyezzeek el emzetközi jóváhagyási jelet a 2A és 2B mellékletekbe ismertetett mide utólag felszerelhetõ redszer táblájá, amely megfelel a jele Elõírás szerit jóváhagyott típusak. Ez a jóváhagyási jel tartalmazza:
page 8 5.6.1. olya kör, amely az "E" betût és utáa a jóváhagyó ország 1/ számát veszi körül; 5.6.2. a jele Elõírás száma, amelyet R betû, kötõjel és a jóváhagyási szám követ a 5.4.1. bekezdésbe meghatározott kör jobb oldalá. A jóváhagyási szám az utólag felszerelhetõ redszer típusáak az a jóváhagyási száma, amelyet az erre a típusra voatkozó értesítése tütettek fel (lásd 5.2. bekezdést és 1A és 1B mellékleteket), megelõzve két olya számmal, amely a jele Elõírás legutolsó sorozatszámú módosításait jelöli. 5.7. A jóváhagyási szám világosa olvasható és kitörülhetetle legye. 5.8. A jele Elõírás 2A és 2B mellékletei a fet említett, jóváhagyási jellel ellátott tábla elredezéséek példáit mutatja. 6. UTÓLAG FELSZERELHETÕ RENDSZER JELLEMZÕI 6.1. I Rész - LPG utólag felszerelhetõ redszer jellemzõi: 6.1.1. Meghatározott beredezés felszereléséek követelméyei LPG haszálatához a jármû meghajtó redszerébe 6.1.1.1. Az LPG utólag felszerelhetõ redszer legalább a következõ elemeket tartalmazza: 6.1.1.1.1. a 01 sorozatszámú módosításokat tartalmazó 67. számú Elõírásba bemutatott és szükség szerit meghatározott elemeket, 6.1.1.1.2. beszerelési utasítást, 6.1.1.1.3. Végfelhaszálói kéziköyv. 6.1.1.2. Az LPG utólag felszerelhetõ redszer tartalmazhat olya elemeket is, amelyeket a 01 sorozatszámú módosításokat tartalmazó 67. számú Elõírásba választhatókét jelezek. 1/ 1 = Németország 21 = Portugália 41 = üres 2 = Fraciaország 22 = Orosz Föderáció 42 = Európai Közösség * / 3 = Olaszország 23 = Görögország 43 = Japá 4 = Holladia 24 = Írország 44 = üres 5 = Svédország 25 = Horvátország 45 = Ausztrália 6 = Belgium 26 = Szlovéia 46 = Ukraja 7 = Magyarország 27 = Szlovákia 47 = Dél-Afrika 8 = Cseh Köztársaság 28 = Fehérorosz Köztársaság 48 = Új-Zélad 9 = Spayolország 29 = Észtország 49 = Ciprus 10 = Jugoszlávia 30 = üres 50 = Málta 11 = Egyesült Királyság 31 = Boszia-Hercegovia 51 = Koreai Köztársaság 12 = Ausztria 32 = Lettország 52 = Malajzia 13 = Luxemburg 33 = üres 53 = Thaiföld 14 = Svájc 34 = Bulgária 54 = 15 = üres 35 = üres 55 = 16 = Norvégia 36 = Litváia 56 = Moteegró 17 = Fiország 37 = Törökország 57 = 18 = Dáia 38 = üres 58 = Tuézia 19 = Romáia 39 = Azerbajdzsá 20 = Legyelország 40 = Macedóia */ A tagállamok jóváhagyásaikhoz megfelelõ megkülöböztetõ EGB számukat haszálják A többi számot az országok olya sorredbe kapják, amilye idõredbe ratifikálják, illetve csatlakozak a kerekes jármûvekre, valamit az ilye jármûvekre felszerelhetõ és/vagy ilyeeke alkalmazható szerelvéyekre és alkatrészekre voatkozó egységes mûszaki elõírások elfogadásáról, valamit az ilye elõírások alapjá megadott jóváhagyások kölcsöös elismeréséek feltételeirõl szóló Egyezméyhez. Az így meghatározott számokat az Egyesült Nemzetek Fõtitkára közli a többi Szerzõdõ Féllel.
page 9 6.1.1.3. A jármûbe felszerelt LPG utólag felszerelhetõ redszer a feti beszerelési utasításba meghatározott megfelelõ módo teljesítse a 01 sorozatszámú módosításokat tartalmazó 67. számú Elõírás beszerelési követelméyeit. A tüzelõayag-tartály rögzítésére voatkozólag a 01 sorozatszámú módosításokat tartalmazó 67. számú Elõírás követelméyeit akkor ítéljék teljesültek, ha a jele Elõírás D mellékletéek követelméyei teljesülek. 6.1.2. Szeyezõk kibocsátása és CO 2 emissziók (csak M1 és N1 kategóriás jármûvekhez) 6.1.2.1. A jele Elõírás 2. bekezdése szerit az õsmotorba beszerelt LPG utólag felszerelt redszeréek mitáját vessék alá a 83. számú 2/ és a 101. számú Elõírásba, és, ahol alkalmazható a 49. számú 3/ Elõírás a 6.1.2.5. és 6.1.2.6 bekezdések határértékeiél leírt vizsgálati eljárásak. A jármûveket és/vagy motorokat vessék alá legagyobb teljesítméyük összehasolító vizsgálatáak a motorokál a 85. számú Elõírás szerit, vagy a jármûvekél az alábbi 6.1.3. bekezdésbe meghatározottak szerit. 6.1.2.2. Aak bizoyítására, hogy az utólag felszerelt redszer a 2.1.5. bekezdésbe meghatározott "em zavaró redszer", a redszer gyártója szolgáltasso adatokat és/vagy méröki értékelést, amelyek elegedõe bizoyítják, miszerit a motor eredeti levegõ és bezi tápredszere az utólag felszerelt redszert em befolyásolja. 6.1.2.3. Tüzelõayag-követelméyek motorál: legye szokásosa haszált tüzelõayag a motorba: (a) csak LPG (b) egyik ólmozatla bezi valamit LPG (d) egyik dízel olaj valamit dízel olaj és LPG. 6.1.2.4. "Gázszeyezõk" jeletik: (i) (ii) (iii) (iv) szémooxidot széhidrogéeket feltételezve az aráyt: CH 1,85 bezire CH 1,86 dízel olajra CH 2,52 LPG-re CH (meghatározi) kettõs tüzelõayagra; itrogéoxidokat, az utóbbit itrogédioxid (NO 2 ) egyeértékbe kifejezve. részecskéket, stb. 6.1.2.5. Kipufogási emisszió és CO 2 kibocsátás (M1 és N1 kategóriás jármûvek 6.1.2.5.1. Külöleges követelméyek I típusú vizsgálatokba (hidegidítás utá elleõrizve az átlagos kipufogási emissziókat), amit azt a 05 sorozatszámú 83. számú Elõírás meghatározza (3500 kg legagyobb tömeget em meghaladó jármûvekél): 6.1.2.5.1.1. Háromszor mérjék meg a kipufogó-vezetékél az emissziót a hidegidítás utá, midegyik tüzelõayaggal: (i) voatkoztatási bezi (ii) voatkoztatási LPG A, (iii) voatkoztatási LPG B.. A CO, HC, NO x és HC + NO x emissziót számítsák ki a 83. számú Elõírás szerit. 4/ 6.1.2.5.1.2. Az utólag felszerelhetõ redszerrel és voatkoztatási beziel ellátott vizsgálati jármû(vek) feleljeek meg a határértékekek a jármû(vek) típusjóváhagyása szerit, beleértve azokat a romlási téyezõket is, amelyeket a jármû(vek) jóváhagyásához haszáltak. 2/ A motor elsõ típusjóváhagyása idejé hatályos sorozatszámú módosításokat tartalmazó 83. számú Elõírás szerit. 3/ A motor elsõ típusjóváhagyása idejé hatályos sorozatszámú módosításokat tartalmazó 49. számú Elõírás szerit. 4/ A motor elsõ típusjóváhagyása idejé hatályos sorozatszámú módosításokat tartalmazó 83. számú Elõírás szerit.
page 10 Ezt a feltételt ítéljék teljesítettek, ha midegyik szeyõre az emissziós értékek vagy midegyik vizsgálatba kapott szeyezõk együttese voatkoztatási beziel kevesebb, mit a határérték. A három vizsgálati érték közül egy azoba meghaladhatja legfeljebb 10 százalékkal az elõírt határértéket feltéve, hogy a három érték számtai közepe e határérték alatt va. Ahol egyél több szeyezõél vagy együttes szeyezõél túllépik az elõírt határértékeket, közömbös vajo ez ugyaabba vagy másik vizsgálatba fordul elõ. 6.1.2.5.1.3. Az utólag felszerelt redszerrel és két voatkoztatási gázzal táplált jármûvek emissziójára voatkozó követelméyeket úgy ítéljék meg, mit amelyek teljesülek, ha az eredméyek midegyik szabályozott szeyezõél (CO, HC + NO x ) vagy (CO, HC, NO x ) megfelelek a feltételekek, amit az õsjármûek kellett teljesíteie jóváhagyásáak idõpotjába: (1) (MA + MB)/2 < 0.85S + 0.4G (2) MA és MB < G ahol: MA: egy szeyezõ (CO / HC / NO x ) 4/ emissziójáak középértéke vagy az utólag felszerelt redszerrel és LPG A tüzelõayaggal elvégzett három I Típusú vizsgálatból yert két szeyezõ(hc + NO x ) összege, MB: egy szeyezõ (CO / HC / NO x ) 4/ emissziójáak középértéke vagy az utólag felszerelt redszerrel és LPG B tüzelõayaggal elvégzett három I Típusú vizsgálatból yert két szeyezõ (HC + NO x ) összege, S egy szeyezõ (CO / HC / NO x ) 4/ emissziójáak középértéke vagy az utólag felszerelt redszerrel és voatkoztatási beziel elvégzett három I Típusú vizsgálatból yert két szeyezõ összege, G: egy szeyezõ emissziójáak határértéke (CO /HC / NO x ) 4/ vagy két szeyezõ (HC + NO x ) összege a jármû típusjóváhagyása szerit, osztva a romlási téyezõvel. 6.1.2.5.1.4. A 6.1.2.5.1.1. 6.1.2.5.1.3. bekezdések redelkezései elleére a 2.1.5. bekezdésbe meghatározott "em zavaró" utólag felszerelt redszerél az I típusú vizsgálatot csak midegyik LPG voatkoztatási tüzelõayaggal végezzék el.. 6.1.2.5.1.4.1. A 6.1.2.5.1.4.2. bekezdés követelméyeitõl függõe a vizsgálatokat háromszor ismételjék meg. LPG voatkoztatási tüzelõayaggal táplált vizsgálati jármû(vek) feleljeek meg a határértékekek a jármû(vek) típusjóváhagyása szerit, beleértve azokat a romlási téyezõket is, amelyeket a jármû(vek) jóváhagyásához haszáltak. 6.1.2.5.1.4.2. Egy LPG voatkoztatási tüzelõayaggal elvégzett emissziós vizsgálatok száma csökkethetõ az alább következõ feltételekkel: csak egy vizsgálatot végezek, ha midegyik szeyezõél elért eredméy vagy két, korlátozástól függõ együttes szeyezõ kevesebb vagy egyelõ, mit az emissziós határérték 0,7-szereséél (azaz M1 0.70 G), csak egy vizsgálatot végezek, ha midegyik szeyezõél elért eredméy vagy két, korlátozástól függõ együttes szeyezõ megfelel a következõ követelméyek: M1 O.85 G és M1 + M2 1.70 G és M2 G ahol: M1: az elvégzett I típus elsõ vizsgálatából yert egy szeyezõ emissziójáak értéke, M2: az elvégzett I típus második vizsgálatából yert egy szeyezõ emissziójáak értéke, G: egy szeyezõ (CO / HC / NO x ) vagy két szeyezõ (HC + NO x ) összegéek határértéke a motor típusvizsgálata szerit, osztva a romlási téyezõvel.
page 11 6.1.2.5.2. külöleges követelméyek a II típusú vizsgálathoz (szémooxid-emisszió vizsgálata üresjáratba 3500 kg-ot meghaladó tömegû jármûvekhez. 6.1.2.5.2.1. Egy LPG utólag felszerelhetõ redszer mitáját amit a jele Elõírás 2. bekezdése leírja beszerelve az õsjármûbe, amit a jele Elõírás 2. bekezdése leírja, bocsássák a 83. számú Elõírásba leírt II típusú vizsgálati eljárásra. 6.1.2.5.2.2. A 05 sorozatszámú módosításokat tartalmazó 83. számú Elõírás 5. Mellékletéek redelkezései elleére végezzék el a II típusú vizsgálatot a redszer gyártójáak kérésére a típus-jóváhagyási vizsgálatokért felelõs mûszaki szolgálat választása szerit csak egy LPG voatkoztatási tüzelõayaggal. 6.1.2.5.3. CO 2 emisszió és tüzelõayag-fogyasztás kiszámítása (M1 és N1 kategóriás jármûvek) 6.1.2.5.3.1. A CO 2 emissziót a 101. számú Elõírás szerit számítják ki midegyik õsjármûre, ha alkalmazható. A CO 2 emisszió középértékét számítsák a következõk szerit: CO 2LPG =1/ (CO 2Ai +CO 2Bi )/2 i=1 CO 2,petrol = 1 CO i = 1 2,petrol,i ahol: i: õsjármûvek száma (i = 1 ) CO 2Ai : utólag LPG A-val felszerelt redszer három I típusú vizsgálatából yert CO 2 emisszió középértéke az i. jármûhöz, CO 2Bi : utólag LPG B-vel felszerelt redszer három I típusú vizsgálatából yert CO 2 emisszió középértéke az i. jármûhöz, CO 2petrol.i : voatkoztatási beziel három I típusú vizsgálatából yert CO 2 emisszió középértéke az i. jármûhöz, 6.1.2.5.3.2. A közepes tüzelõayag-fogyasztást ugyaúgy számíthatják, mit a CO 2 emissziót, amit azt a 6.1.2.5.3.1. bekezdés meghatározza. 6.1.2.5.3.3. A CO 2 emisszió és a tüzelõayag-fogyasztás aráyát a következõk szerit számítsák ki: KCO = CO 2 2,LPG CO2,petrol Kcos = CosLPG Cospetrol a család midegyik jármûvére, a CO 2 emisszió és a tüzelõayag-fogyasztást megszorozva a feti aráyal. 6.1.2.5.3.4. A 6.1.2.5.3.1. bekezdés redelkezése elleére "em zavaró redszerél", amit azt a jele Elõírás a 2.1.5. bekezdésébe meghatározza, a bezi CO 2 emissziójáak értéke lehet az i. jármû hivatalos CO 2 emissziós értéke. 6.1.2.6. Kipufogási emisszió (M2, M3, N2 ad N3 kategóriás jármûvekél) Az alapjármûveket vessék alá a 49. számú Elõírásba 5/ leírt vizsgálatak a következõk szerit: Emisszió mérése 13 mód ciklusába midegyik tüzelõayaggal: (i) (ii) voatkoztatási dízel tüzelõayag, voatkoztatási diesel tüzelõayag és LPG kereskedelmi LPG. A CO, HC, NO x és részecske emissziót a 49. számú Elõírás 5/ szerit számítsák ki
page 12 A vizsgálati motorok a voatkoztatási dízel tüzelõayaggal teljesítsék a határértékeket a típusvizsgálat alatt haszált motor típusjóváhagyása szerit. Az utólag felszerelhetõ redszerrel ellátott és LPG-vel üzemelõ motor emissziójáak tekitetébe a követelméyeket tekitsék teljesültek, ha az eredméyek mide szabályozott szeyezõél (CO, HC, NO x és részecskék) megfelelek a következõ feltételekek: (1) M < 0.85S + 0.4G M < G ahol: M: utólag felszerelhetõ redszerrel és LPG-vel végzett 13 módból álló vizsgálatba yert egy szeyezõ emissziójáak értéke, S: voatkoztatási dízel tüzelõayaggal végzett 13 módból álló vizsgálatba yert egy szeyezõ emissziójáak értéke, G: egy szeyezõ határértéke a motor típusvizsgálata szerit. 6.1.3. Teljesítméy-követelméyek Az alapjármûveket vagy motorokat vessék alá a következõ vizsgálatokak: 6.1.3.1. Az õsjármûre utólag felszerelt LPG redszer mitáját amit azt a jele Elõírás 2. bekezdése leírja vagy egy alapmotort vesseek alá vizsgálatak a 6.1.3.2. vagy 6.1.3.3. bekezdés szerit. Az LPG-vel megmért teljesítméy alacsoyabb legye, mit a beziel mért érték +5 %. 5/ No. 49. számú Elõírás szerit, a hatályos sorozatszámú módosítások a motor elsõ típusjóváhagyásakor. 6.1.3.2. Görgõs próbapadi módszer: A kerekekél a legagyobb teljesítméyt megmérik a görgõs próbapado midegyik õsjármûél a következõ tüzelõayagokkal: (i) voatkoztatási bezi, (ii) voatkoztatási LPG A vagy B, A teljesítméy mérési eredméyéek középértékét a következõk szerit számítsák: Teljesítméy Teljesítméy petrol LPG = 1 Teljesítméy i = 1 = 1 Teljesítméy i = 1 petrol,i LPG,i A motor teljesítméyéek viszoyszámát a következõk szerit számítsák: K power = Teljesítméy LPG / Teljesítméy petrol A jármûcsalád mide egyes jármûvére a motorteljesítméy hivatalos értékét szorozzák meg a feti viszoyszámmal. 6.1.3.3. Motorfékpadi módszer: A legagyobb teljesítméyt a fõtegelyél megmérik motorfékpado a 85. számú Elõírás szerit midegyik alapmotorál a következõ tüzelõayagokkal: (i) kereskedelmi bezi vagy dízel tüzelõayag, (ii) kereskedelmi LPG, A teljesítméy mérési eredméyéek középértékét a következõk szerit számítsák:
page 13 Teljesítméy Teljesítméy petrol petrol = 1 Teljesítméy i = 1 = 1 Teljesítméy i = 1 petrol,i petrol,i A motor teljesítméyéek viszoyszámát a következõk szerit számítsák: K power = Teljesítméy LPG / Teljesítméy petrol A jármûcsalád mide egyes jármûvére a motorteljesítméy hivatalos értékét szorozzák meg a feti viszoyszámmal. 6.1.3.4. A 6.1.3.1. bekezdés redelkezései elleére a 6.1.3.2. és 6.1.3.3. bekezdésébe a beziel mért legagyobb teljesítméy középértékéek kiszámítására figyelemmel, a jele Elõírás 2.1.5. bekezdésébe meghatározott "em zavaró redszerél" a beziel üzemelõ jármû legagyobb teljesítméye lehet az i. jármû hivatalos értéke. 6.1.4. OBD követelméyek és vizsgálatok jármûre utólag felszerelt LPG redszerrel. 6.1.4.1. A jele bekezdés céljára a következõ meghatározásokat alkalmazzák: 6.1.4.1.1. "eredeti emisszióhoz kapcsolódó alkatrész" mide olya alkatrész a levegõ-beömlõ, kipufogó vagy párologtató redszerbe, ami ellát egy bemeetet vagy kimeetet fogad a beziszabályozótól. 6.1.4.1.2. "LPG emisszióhoz kapcsolódó alkatrész" mide olya alkatrész a levegõ-beömlõ, kipufogó vagy párologtató redszerbe, ami ellát egy bemeetet vagy kimeetet fogad az LPGszabályozótól. 6.1.4.2. Olya esetbe, amikor szükség va az LPG utólag felszerelhetõ redszer helyes beszerelésére a jármûbe, megegedett aak az eredeti emisszióhoz kapcsolódó alkatrészek a helyes mûködtetése, ami ics haszálatba LPG-módba. 6.1.4.3. Amit azt a jele Elõírás 2. bekezdése leírja az õsjármû(vek)be utólag felszerelhetõ LPG redszer felelje meg a 05 sorozatszámú módosításokat tartalmazó 83. számú Elõírás 11. Melléklete követelméyeiek és vizsgálataiak mid bezies mid LPG módba. 6.1.4.4. Külöleges OBD követelméyek és vizsgálatok a "master-slave" utólag felszerelt redszerhez: 6.1.4.4.1 A 6.1.4.3. bekezdés követelméyeiek elleére az utólag felszerelt "master-slave" redszer teljesítse a következõ követelméyeket: (a) (b) (c) (d) az ECU bezi maradjo mûködésbe a motor vezérlésébe mid bezi mid LPG módba, bezies üzem alatt csak az OBD redszer maradjo a jármû fedélzeti diagosztikai redszere, LPG mûködés alatt a bezies OBD redszer folytassa az eredeti emisszióhoz kapcsolódó alkatrész megfigyelését azokak a kivételével, amelyek icseek haszálatba, LPG mûködés alatt az LPG ECU csak az LPG emisszióhoz kapcsolódó alkatrészt valamit az elektromos csatlakozásokat figyelje. 6.1.4.4.2. A 6.1.4.3. bekezdés követelméyei elleére az utólag felszerelhetõ LPG redszert bocsássák a következõ vizsgálatokra, amelyeket I típusú vizsgálat esetébe a 05 sorozatszámú módosításokat tartalmazó 83. számú Elõírás 11. Melléklet 1. függeléke szerit hajtsaak végre. 6.1.4.4.2.1. A következõ vizsgálatokat hajtsák végre egy utólag LPG redszerrel felszerelt õsjármûvö: az LPG ECU kövesse a bezi ECU-t a tüzelõayag-stratégiába (pl. befecskedezés). Ezt megfigyelõ (diagosztikai) programmal bizoyíthatják, mialatt módosítják a bezies redszer érzékelõjéek jelét a befecskedezési idõre gyakorolt hatással.
page 14 bezies I típusú vizsgálat alatt az eredeti MI hozza mûködésbe bármely eredeti emisszióhoz kapcsolódó alkatrész elektromos lekapcsolódása miatt. LPG- végzett I típusú vizsgálat alatt az eredeti MI hozza mûködésbe bármely eredeti emisszióhoz kapcsolódó alkatrész elektromos, amit az LPG mûködése alatt haszálak, lekapcsolódása miatt. 6.1.4.4.2.2. A következõ vizsgálatokat végezzék el utólag LPG redszerrel felszerelt õsjármûvö csak LPG üzemmódba: (a) (b) I típusú vizsgálat alatt, LPG emisszióhoz kapcsolódó alkatrész elektromos kikapcsolása, I típusú vizsgálat alatt egy LPG emisszióhoz kapcsolódó alkatrész kicserélése rogálódott és hibás alkatrésszel vagy ilye hiba elektroikus szimulációja. Az eredeti MI vagy LPG módról bezies módra törtéõ automata átkapcsolás hozza mûködébe a vizsgálat vége elõtt bármely feti feltétel között. 6.1.4.4.2.3. LPG emisszióhoz kapcsolódó alkatrész és elektromos csatlakozásuk rossz mûködése miatt hibakódokat tároljaak az LPG ECU-ba. 6.1.4.4.2.4. A redszer-gyártó biztosítso külö utasításokat, amibõl kiolvassák a 6.1.4.4.2.3. bekezdésbe hivatkozott LPG hibakódokat. 6.2. II Rész - CNG utólag felszerelhetõ redszer jellemzõi: 6.2.1. Meghatározott beredezés felszereléséek követelméyei CNG haszálatához a jármû meghajtó redszerébe 6.2.1.1. A CNG utólag felszerelhetõ redszer legalább a következõ alkatrészekbõl álljo: 6.2.1.1.1. A 110. számú Elõírásba meghatározott és szükség szerit meghatározott elemeket, 6.2.1.1.2. Szerelési utasítás, 6.2.1.1.3. Végfelhaszálói kéziköyv. 6.2.1.2. Az utólag felszerelhetõ CNG redszer tartalmazhat olya elemeket is, amelyeket a 110. számú Elõírásba választhatókét jelezek. 6.2.1.3. A jármûbe felszerelt CNG utólag felszerelhetõ redszer a feti beszerelési utasításba meghatározott megfelelõ módo teljesítse 110. számú Elõírás beszerelési követelméyeit. A tüzelõayag-tartály rögzítésére voatkozólag a 110. számú Elõírás követelméyeit akkor ítéljék teljesültek, ha a jele Elõírás D mellékletéek követelméyei teljesülek. 6.2.2. Szeyezõk és CO 2 emissziója (csak M1 és N1 kategóriás jármûvekre) 6.2.2.1. Az alapjármûbe beszerelt utólag felszerelhetõ CNG redszer mitáját amit azt a jele Elõírás 2. bekezdése leírja vessék alá a 83. számú 4/ és a 101. számú vagy 49. számú Elõírások, ahol alkalmazhatók, a 6.2.2.5. és 6.2.2.6. bekezdések követelméyeiek határértékei között. A jármûveket és/vagy a motorokat vessék alá legagyobb teljesítméyük összehasolító vizsgálatáak motorokál a 85. számú Elõírás szerit, vagy jármûvekél az alábbi 6.2.3. bekezdés szerit. 4/ A 83. számú Elõírás szerit, a hatályos sorozatszámú módosításokkal a motor elsõ típusjóváhagyásakor. 5/ A 49. számú Elõírás szerit, a hatályos sorozatszámú módosításokkal a motor elsõ típusjóváhagyásakor.
page 15 6.2.2.2. Azt, hogy az utólag felszerelt redszer a 2.1.5. bekezdésbe meghatározott "em zavaró" redszer, a gyártója szolgáltasso adatokat és/vagy méröki értékelést, amelyek elegedõe bizoyítják, miszerit a motor eredeti levegõ és bezi tápredszere az utólag felszerelt redszert em befolyásolja. 6.2.2.3. Tüzelõayag-követelméyek motorhoz, a motorba szokásosa haszált tüzelõayag típusa: (a) csak CNG (b) ólmozatla bezi valamit CNG (c) diesel tüzelõayag valamit CNG 6.2.2.4. "Gázszeyezõk" jeletik: (i) (ii) (iii) (iv) a szédioxidot széhidrogéeket, feltételezve az aráyt: CH 1,85 beziél CH 1,86 dízel olajál CH 2,52 CNG-él CH (meghatározi) kettõs tüzelõayagál; itrogéoxidok, az utóbbit itrogédioxid (NO 2 ) egyeértékbe kifejezve, részecskék, stb. 6.2.2.5. Kipufogási emisszió (M1 és N1 kategóriás és CO 2 emisszió M1 kategóriás jármûvekél): Az alapjármûvet vessék alá az alábbi vizsgálatak a 83. számú Elõírás 4/ szerit: I Típus: vezeték végé az emisszió három mérése hidegidítás utá midegyik tüzelõayaggal: (i) voatkoztatási bezi, (ii) voatkoztatási G2O tüzelõayag, (iii) voatkoztatási G25 tüzelõayag. A CO, HC, NO x és HC + NO x emissziót számítsák ki a 83. számú Elõírás szerit 4/. A voatkoztatási beziel mûködõ vizsgálati jármû teljesítse a jóváhagyás szerit megállapított határértékeket, beleértve a jármû jóváhagyása sorá alkalmazott romlási téyezõt is. Az utólag felszerelhetõ redszerrel és két voatkoztatási gázzal ellátott jármûvek emissziójára voatkozó követelméyeket úgy ítéljék meg, mit amik teljesülek, ha az eredméyek megfelelek midegyik szabályozott szeyezõél (CO, HC + NO x ) a következõ feltételekkel: ahol: MG20: MG25: (1) (MG20 + MG25)/2 < 0.85S + 0.4G (2) MG20 ad MG25 < G egy szeyezõ emissziójáak középértéke (CO/HC/NO x ) 4/ vagy két szeyezõ összege (HC + NO x ), amit a három I típusú vizsgálatból yertek utólag felszerelhetõ redszerrel és G20 tüzelõayaggal, egy szeyezõ emissziójáak középértéke (CO/HC/NO x ) 4/ vagy két szeyezõ összege (HC + NO x ), amit a három I típusú vizsgálatból yertek utólag felszerelhetõ redszerrel és G25 tüzelõayaggal, S: egy szeyezõ emissziójáak középértéke (CO/HC/NO x ) 4/ vagy két szeyezõ összege (HC + NO x ), amit a három I típusú vizsgálatból yertek utólag felszerelhetõ redszerrel és voatkoztatási tüzelõayaggal, G: egy szeyezõ emissziójáak középértéke (CO/HC/NO x ) 4/ vagy két szeyezõ összege (HC + NO x ), amit a jármû típusvizsgálata szerit, osztva a romlási téyezõvel. A CO 2 emissziót számítsák ki a 101. számú Elõírás szerit midegyik alapjármûre.
page 16 A CO 2 emisszió középértékét a következõk szerit számítsák: ( CO 2G 20,i + 2G25,i ) CO 2CNG = 1 CO i= 1 CO 2petrol = 1 CO i= 1 2petrol,i ahol: i: az alapjármûvek száma (i = 1 ) CO 2G20 : a CO 2 emisszió középértéke, amelyet az i. számú jármûél utólag felszerelhetõ redszerrel és G20 tüzelõayaggal elvégzett három I Típusú vizsgálatból yertek, CO 2G25 : a CO 2 emisszió középértéke, amelyet az i. számú jármûél utólag felszerelhetõ redszerrel és G25 tüzelõayaggal elvégzett három I Típusú vizsgálatból yertek,; CO 2 petrol.i : a CO 2 emisszió középértéke, amelyet az i. számú jármûél voatkoztatási beziel elvégzett három I Típusú vizsgálatból yertek. 4/ A 83. számú Elõírás szerit, a hatályos sorozatszámú módosításokkal a motor elsõ típusjóváhagyásakor. A CO 2 emisszió és a tüzelõayag-fogyasztás viszoyszámát a következõk szerit számítsák ki: K CO2 = CO 2CNG / CO 2 petrol K Cos = Cos CNG / Cos petrol A család midegyik jármûvére a CO 2 viszoyszámmal. emisszió hivatalos értékét szorozzák meg a feti 6.2.2.5.1. Külöleges követelméyek I típusú vizsgálathoz (átlagos kipufogási emisszió elleõrzése hidegidítás utá), amit a 05 sorozatszámú módosításokat tartalmazó 83. számú Elõírás meghatározza (3500 kg legagyobb tömeget em meghaladó jármûvekhez): 6.2.2.5.1.1. Háromszor mérjék meg a kipufogó-vezetékél az emissziót a hidegidítás utá, midegyik tüzelõayaggal: (i) voatkoztatási bezi (ii) voatkoztatási LPG A, (iii) voatkoztatási LPG B. A CO, HC, NO x és HC + NO x emissziót számítsák ki a 83. számú Elõírás szerit. 4/ 6.2.2.5.1.2. Az utólag felszerelhetõ redszerrel és voatkoztatási beziel ellátott vizsgálati jármû(vek) feleljeek meg a határértékekek a jármû(vek) típusjóváhagyása szerit, beleértve azokat a romlási téyezõket is, amelyeket a jármû(vek) jóváhagyásához haszáltak. Ezt a feltételt ítéljék teljesítettek, ha midegyik szeyõre az emissziós értékek vagy midegyik vizsgálatba kapott szeyezõk együttese voatkoztatási beziel kevesebb, mit a határérték. A három vizsgálati érték közül egy azoba meghaladhatja legfeljebb 10 százalékkal az elõírt határértéket feltéve, hogy a három érték számtai közepe e határérték alatt va. Ahol egyél több szeyezõ vagy együttes szeyezõ túllépi az elõírt határértékeket, közömbös vajo ez ugyaabba vagy másik vizsgálatba fordul elõ. 6.1.2.4.1.3. Az utólag felszerelt redszerrel és két voatkoztatási gázzal táplált jármûvek emissziójára voatkozó követelméyeket úgy ítéljék meg, mit amelyek teljesülek, ha az eredméyek midegyik szabályozott szeyezõél (CO, HC + NO x ) vagy (CO, HC, NO x ) megfelelek a feltételekek, amit az õsjármûek kellett teljesíteie jóváhagyásáak idõpotjába:
page 17 (1) (MA + MB)/2 < 0.85S + 0.4G (2) MA és MB < G ahol: MA: egy szeyezõ (CO / HC / NO x ) 4/ emissziójáak középértéke vagy az utólag felszerelt redszerrel és G 20 tüzelõayaggal elvégzett három I Típusú vizsgálatból yert két szeyezõ(hc + NO x ) összege, MB: egy szeyezõ (CO / HC / NO x ) 4/ emissziójáak középértéke vagy az utólag felszerelt redszerrel és G 25 tüzelõayaggal elvégzett három I Típusú vizsgálatból yert két szeyezõ (HC + NO x ) összege, S egy szeyezõ (CO / HC / NO x ) 4/ emissziójáak középértéke voatkoztatási beziel elvégzett három I Típusú vizsgálatból yert két szeyezõ összege, G: egy szeyezõ emissziójáak határértéke (CO /HC / NO x ) 4/ vagy két szeyezõ (HC + NO x ) összege a jármû típusjóváhagyása szerit, osztva a romlási téyezõvel. 6.2.2.5.1.4. A 6.2.2.5.1.1. 6.2.2.5.1.3. bekezdések redelkezései elleére a 2.1.5. bekezdésbe meghatározott "em zavaró" utólag felszerelt redszerél az I típusú vizsgálatot csak midegyik CNG voatkoztatási tüzelõayaggal végezzék el. 6.2.2.5.1.4.1. A 6.2.2.5.1.4.2. bekezdés követelméyeitõl függõe a vizsgálatokat háromszor ismételjék meg. A CNG voatkoztatási tüzelõayaggal táplált vizsgálati jármû(vek) feleljeek meg a határértékekek a jármû(vek) típusjóváhagyása szerit, beleértve azokat a romlási téyezõket is, amelyeket a jármû(vek) jóváhagyásához haszáltak. 6.2.2.5.1.4.2. Egy CNG voatkoztatási tüzelõayaggal elvégzett emissziós vizsgálatok száma csökkethetõ az alább következõ feltételekkel: csak egy vizsgálatot végezek, ha midegyik szeyezõél elért eredméy vagy két, korlátozástól függõ együttes szeyezõ kevesebb vagy egyelõ, mit az emissziós határérték 0,7-szereséél (azaz M1 0.70 G), csak egy vizsgálatot végezek, ha midegyik szeyezõél elért eredméy vagy két, korlátozástól függõ együttes szeyezõ megfelel a következõ követelméyek: M1 O.85 G és M1 + M2 1,70 G és M2 G ahol: M1: az elvégzett I típus elsõ vizsgálatából yert egy szeyezõ emissziójáak értéke, M2: az elvégzett I típus második vizsgálatából yert egy szeyezõ emissziójáak értéke, G: egy szeyezõ (CO / HC / NO x ) vagy két szeyezõ (HC + NO x ) összegéek határértéke a motor típusvizsgálata szerit, osztva a romlási téyezõvel. 6.2.2.5.2. Külöleges követelméyek a II típusú vizsgálathoz (szémooxid-emisszió vizsgálata üresjáratba 3500 kg-ot meghaladó tömegû jármûvekhez. 6.2.2.5.2.1. Egy CNG utólag felszerelhetõ redszer mitáját amit a jele Elõírás 2. bekezdése leírja beszerelve az õsjármûbe, amit a jele Elõírás 2. bekezdése leírja, bocsássák a 83. számú Elõírásba leírt II típusú vizsgálati eljárásra. 6.2.2.5.2.2. A 05 sorozatszámú módosításokat tartalmazó 83. számú Elõírás 5. Mellékletéek redelkezései elleére végezzék el a II típusú vizsgálatot a redszer gyártójáak kérésére a típus-jóváhagyási vizsgálatokért felelõs mûszaki szolgálat választása szerit csak egy CNG voatkoztatási tüzelõayaggal. 6.2.2.5.3. CO 2 emisszió és tüzelõayag-fogyasztás kiszámítása (M1 és N1 kategóriás jármûvekre) 6.2.2.5.3.1. A CO 2 emissziót a 101. számú Elõírás szerit számítják ki midegyik õsjármûre, ha ez alkalmazható.
page 18 A CO 2 emisszió középértékét számítsák a következõk szerit: 1 CO2CNG = i 1( CO2G20 CO 2G25) /2 = + 1 CO2petrol = i 1CO2petrol i = ahol: i: õsjármûvek száma (i = 1 ) CO 2G20 : utólag CNG-G20-al felszerelt redszer három I típusú vizsgálatából yert CO 2 emisszió középértéke az i. jármûhöz, CO 2G25 : utólag CNG G25-el felszerelt redszer három I típusú vizsgálatából yert CO 2 emisszió középértéke az i. jármûhöz, CO 2petrol.i : voatkoztatási beziel három I típusú vizsgálatából yert CO 2 emisszió középértéke az i. jármûhöz, 6.2.2.5.3.2. A közepes tüzelõayag-fogyasztást ugyaúgy számíthatják, mit a CO 2 emissziót, amit azt a 6.1.2.5.3.1. bekezdés meghatározza. 6.2.2.5.3.3. A CO 2 emisszió és a tüzelõayag-fogyasztás aráyát a következõk szerit számítsák ki: KCO = CO 2 2,CNG /CO2,petrol KCos = Cos CNG /Cospetrol a család midegyik jármûvére, a CO 2 emisszió és a tüzelõayag-fogyasztást megszorozva a feti aráyal. 6.1.2.5.3.4. A 6.2.2.5.3.1. bekezdés redelkezése elleére "em zavaró redszerél", amit azt a jele Elõírás a 2.1.5. bekezdésébe meghatározza, a bezi CO 2 emissziójáak értéke lehet az i. jármû hivatalos CO 2 emissziós értéke. 6.2.2.6. Kipufogási emisszió (M2, M3, N2 és N3 jármûkategóriák) Az alapjármûveket vessék alá a 49. számú Elõírásba 5/ megállapított vizsgálatak a következõk szerit: Emisszió mérése 13 módból álló ciklusba midegyik tüzelõayaggal: (i) voatkoztatási dízel tüzelõayag, (ii) voatkoztatási diesel tüzelõayag és CNG A CO, HC, NO x és részecske emissziót számítsák ki a 49. számú Elõírás szerit. 5/ A vizsgálati motorok voatkoztatási dízel tüzelõayaggal teljesítsék a határértékeket a típusjóváhagyás sorá alkalmazott motor típusjóváhagyása szerit. Az utólag felszerelhetõ redszerrel ellátott és CNG-vel üzemelõ motor emissziójáak tekitetébe a követelméyeket úgy ítéljék meg, mit amik teljesülek, ha az eredméyek mide szabályozott szeyezõél (CO, HC, NO x és részecskék) megfelelek a következõ feltételekek: (1) M < 0.85S + 0.4G. (2) M < G ahol: M: utólag felszerelhetõ redszerrel és CNG-vel végzett, 13 módból álló vizsgálatba yert egy szeyezõ emissziójáak értéke, S: voatkoztatási dízel tüzelõayaggal végzett 13 módból álló vizsgálatba yert egy szeyezõ emissziójáak értéke,
page 19 G: egy szeyezõ határértéke a motor típusvizsgálata szerit. 5/ A 49. számú Elõírás szerit, a hatályos sorozatszámú módosításokkal a motor elsõ típusjóváhagyásakor. 6.2.3. Teljesítméy-követelméyek Az alapjármûveket vagy motorokat vessék alá a következõ vizsgálatokak: 6.2.3.1. Egy, az alapjármûre vagy az alapmotorra utólag felszerelhetõ CNG redszer mitáját amit azt a jele Elõírás 2. bekezdése leírja vessék alá a 6.2.3.2. vagy 6.2.3.3. bekezdés vizsgálati eljárásáak. A CNG-vel megmért teljesítméy +5 százalékkal legye kisebb, mit amit beziel mértek. 6.2.3.2. Görgõs próbapadi módszer: Megmérik a kerekekél a legagyobb teljesítméyt a görgõs próbapado midegyik alapjármûél a következõ tüzelõayagokkal: (i) voatkoztatási bezi, (ii) voatkoztatási G20 vagy G25 tüzelõayaggal, A teljesítméy mérési eredméyéek középértékét a következõk szerit számítsák: Teljesítméy Teljesítméy = 1 Teljesítmé petrol y petrol,i i=1 = 1 Teljesítmé petrol y CNG,i i=1 A motor teljesítméyéek viszoyszámát a következõk szerit számítsák: K power = Teljesítméy CNG / Teljesítméy petrol A jármûcsalád mide egyes jármûvére a motorteljesítméy hivatalos értékét szorozzák meg a feti viszoyszámmal. 6.2.3.3. Motorfékpadi módszer: A legagyobb teljesítméyt a fõtegelyél megmérik motorfékpado a 85. számú Elõírás szerit midegyik alapmotorál a következõ tüzelõayagokkal: (i) kereskedelmi bezi vagy dízel tüzelõayag, (ii) kereskedelmi CNG, A teljesítméy mérési eredméyéek középértékét a következõk szerit számítsák: Teljesítméy Teljesítméy petrol CNG = 1 Teljesítméy i = 1 = 1 Teljesítméy i = 1 petrol,i CNG,i A motor teljesítméyéek viszoyszámát a következõk szerit számítsák: K power = Teljesítméy CNG / Teljesítméy petrol A jármûcsalád mide egyes jármûvére a motorteljesítméy hivatalos értékét szorozzák eg a feti viszoyszámmal.
page 20 6.2.3.4. A 6.2.3.1. bekezdés redelkezései elleére a 6.2.3.2. és 6.2.3.3. bekezdésébe a beziel mért legagyobb teljesítméy középértékéek kiszámítására figyelemmel, a jele Elõírás 2.1.5. bekezdésébe meghatározott "em zavaró redszerél" a beziel üzemelõ jármû legagyobb teljesítméye lehet az i. jármû hivatalos értéke. 6.2.4. OBD követelméyek és vizsgálatok jármûre utólag felszerelt CNG redszerrel. 6.2.4.1. A jele bekezdés céljára a következõ meghatározásokat alkalmazzák: 6.2.4.1.1. "eredeti emisszióhoz kapcsolódó alkatrész" mide olya alkatrész a levegõ-beömlõ, kipufogó vagy párologtató redszerbe, ami ellát egy bemeetet vagy kimeetet fogad a beziszabályozótól. 6.2.4.1.2. "CNG emisszióhoz kapcsolódó alkatrész" mide olya alkatrész a levegõ-beömlõ, kipufogó vagy párologtató redszerbe, ami ellát egy bemeetet vagy kimeetet fogad az CNGszabályozótól. 6.2.4.2. Olya esetbe, amikor szükség va az utólag felszerelhetõ LPG redszer helyes beszerelésére a jármûbe, megegedett aak az eredeti emisszióhoz kapcsolódó alkatrészek a helyes mûködtetése, ami ics haszálatba LPG-módba. 6.2.4.3. Amit azt a jele Elõírás 2. bekezdése leírja az õsjármû(vek)be utólag beszerelhetõ LPG redszer felelje meg a 05 sorozatszámú módosításokat tartalmazó 83. számú Elõírás 11. Melléklete követelméyeiek és vizsgálataiak mid bezies mid CNG módba. 6.1.4.4. Külöleges OBD követelméyek és vizsgálatok utólag felszerelt "master-slave" redszerhez: 6.2.4.4.1 A 6.2.4.3. bekezdés követelméyeiek elleére az utólag felszerelt "master-slave" redszer teljesítse a következõ követelméyeket: (a) (b) (c) (d) az ECU bezi-üzeme maradjo mûködésbe a motor vezérlésébe mid bezi mid CNG módba, bezies üzembe csak a bezies OBD redszer maradjo a jármû fedélzeti diagosztikai redszere, CNG-üzem alatt a bezies OBD redszer folytassa az eredeti emisszióhoz kapcsolódó alkatrészek megfigyelését azokak a kivételével, amelyek icseek haszálatba, CNG-üzem alatt az CNG ECU csak az CNG emisszióhoz kapcsolódó alkatrészt valamit az elektromos csatlakozásokat figyelje. 6.2.4.4.2. A 6.2.4.3. bekezdés követelméyei elleére az utólag felszerelhetõ CNG redszert bocsássák a következõ vizsgálatokra, amelyeket I típusú vizsgálat esetébe a 05 sorozatszámú módosításokat tartalmazó 83. számú Elõírás 11. Melléklet 1. függeléke szerit hajtsaak végre. 6.2.4.4.2.1. A következõ vizsgálatokat hajtsák végre egy utólag CNG redszerrel felszerelt õsjármûvö: az CNG ECU kövesse a bezi ECU-t a tüzelõayag-stratégiába (pl. befecskedezés és gyújtási stratégiák, pl. gyertya elõgyújtása). Ezt megfigyelõ (diagosztikai) programmal bizoyíthatják, mialatt módosítják a bezies redszer érzékelõjéek jelét a befecskedezési idõre és a gyertya elõgyújtására gyakorolt hatással. bezies I típusú vizsgálat alatt az eredeti MI hozza mûködésbe bármely eredeti emisszióhoz kapcsolódó alkatrész elektromos lekapcsolódása miatt, CNG- végzett I típusú vizsgálat alatt az eredeti MI hozza mûködésbe bármely eredeti emisszióhoz kapcsolódó alkatrész elektromos, amit az CNG mûködése alatt haszálak, lekapcsolódása miatt. 6.2.4.4.2.2. A következõ vizsgálatokat végezzék el utólag CNG redszerrel felszerelt õsjármûvö csak CNG üzemmódba: (a) I típusú vizsgálat alatt, CNG emisszióhoz kapcsolódó alkatrész elektromos kikapcsolása,