Közút üzemeltetés és felújítás emelt szinten Szilvai József Attila vezérigazgató Magyar Közút NZrt.
Teljes körű üzemeltetési és karbantartási tevékenység Üzemeltetés Karbantartás Szolgáltatás Közúthálózat 31.555 km Gyorsforgalmi úthálózat 1.512 km Általános üzemeltetés, vagyonkezelői feladatok Kezelői feladatok, útellenőrzés Út- és hídüzemeltetés, növényzet gondozás Téli útüzemeltetés Burkolat karbantartás Árkok, padkák, földművek fenntartása Úttartozékok fenntartása Híd- és egyéb műtárgy fenntartása egyéb környezetvédelemi tevékenység Úthálózat védelem Minőségvizsgálati tevékenység Adatbank (OKA) működtetése Szakgyűjtemény működtetése Szakmai oktatások biztosítása Kerékpárutak 1.089 km Kerékpárutak és a hozzájuk tartozó műtárgyak üzemeltetése Hivatásforgalmi kerékpárutak téli üzemeltetése Burkolat karbantartás Árkok, vízelvezető rendszerek karbantartása Korlátok és egyéb úttartozékok fenntartása Hálózat felmérése Felvétel az adatbankba Állapot minősítés (folyamatban) Közfoglalkoztatási programok A programok célja a közúti közlekedés biztonságosabbá tétele során a legnagyobb élőmunka igényű feladatok elvégzése, jellemzően a burkolatok és burkolaton kívüli területek tisztítása, a géppel nem megközelíthető területek kézi kaszálása, a közúti növényzet gondozása, valamint az árkok vízelvezető rendszerek kézi takarítása.
Burkolatállapot megoszlása 3
A burkolat állapot jellemzők és az üzemeltetési-karbantartási szolgáltatási szint változása A szintemelés lehetőségei Hazai finanszírozású útfelújítások : 2016-ban : 69 Mrd Ft. 2017-ben: 100+50 Mrd Ft. 2016-2020 között a támogatási összeg növekedése: 56,5 98,3 Mrd Ft. 4
5 A közúthálózat felújítására fordított források eloszlása 2016. évi Komplex Útfelújítási Program 69 Mrd. Forint Támogatási összegből 171 helyszínen 562,452 km hosszúságban fő-és mellékúti szakaszok felújítása 2017. évi út-és hídfelújítási Program 100 Mrd Ft Támogatási összegből 354 útszakaszon, 843 km útszakasz 15 db híd kerülhet felújításra
6 2017. évi út-és hídfelújítási Program 2017. December Vállalkozási szerződések megkötése 2017. Október Tervdokumentációk elkészülnek Közbeszerzési eljárás megindítása 2018. Tavasz Kivitelezési munkálatok indulása
7 A közúthálózat felújítására fordított források eloszlása 2014-2020 TOP-1.3.1-15 azonosító számú pályázati kiírás A pályázati felhívás 44,074 Mrd Ft keretösszeget biztosít, ezért 34 db projekt nyert támogatást. Összesen 155 útszakasz, 402,506 km kerül felújításra. TOP-1.3.1-16 azonosító számú pályázati kiírás Társaságunk 2017 áprilisáig összesen 4 megye vonatkozásában nyújtott be támogatási kérelmet 6,9 Mrd Ft értékben
8 TOP projektek lebonyolítása 2017. Október Közbeszerzési eljárások lebonyolítása Vállalkozási szerződések megkötése 2017. IV. negyedév- 2018. I.-II. negyedév Kivitelezési munkálatok indulása
100 Mrd és TOP elrendelt projektek 9
A következő évek közlekedésbiztonsági programjai A közlekedésbiztonsági szempontjából megcélzott területek: - gyorsforgalmi utak vezetőkorlátjainak cseréje - kijelölt gyalogos átkelőhelyek és kerékpáros átvezetések biztonságosabbá tétele Csomópontok forgalom-biztonságának javítása - táblázás, - burkolati jel festés, - burkolatprizmák, - körforgalommá átépítés 10
Üzemeltetési stratégia Támogatási Szerződés Forrásnövekedés Magasabb szintű üzemeltetés Úthálózat- és feladatnövekedés miatti beruházások Hatékonyságnövelés miatti beruházások Elavultság miatti beruházások Jelentős fejlesztések szükségesek mind a gépek számossága, mind az általános műszaki állapota tekintetében. Ingatlanállomány korszerűsítése a feladat maximális ellátása érdekében Informatikai rendszerek továbbfejlesztése, digitalizáció, ITS 11
Úthálózat növekedése miatt szükséges beruházások A 2017-2022 közötti tervezett úthálózat növekedés: közel 700 km, nagyrészt gyorsforgalmi úthálózat. Tervezett gépberuházások : 2017-2022 között 7,939 Mrd Ft 2018. I. negyedévében Társaságunk közel 1100 km lakott területen kívüli kerékpárút kezelési feladatait veszi át. 2018-ban 90 km, 2019-ben 302 km kerékpárút épül tervezetten A tervezett gépállomány beszerzési értéke 1,3 Mrd Ft. Ehhez kapcsolódóan 2018-ban +96 fő, későbbiekben a hálózatbővüléssel arányos emberi munkaerő növelés szükséges. 12
A hatékonyság növelése szolgáltatási szint emelés A lehetséges ciklusidő felére csökkentése: gyorsforgalmi mérnökségek ellátása további 4-6 tehergépjárművel A kátyúzási, nagyfelületű burkolatjavítási munkák: gépláncok beszerzése Forgalombiztonság: forgalomtechnikai elemek cseréje Kapacitás növelés: gépláncok beszerzése burkolatjel festéshez, szalagkorlátok cseréhez Alvállalkozók és saját kapacitások optimális aránya A hatékonyságnövekedés elérése specifikus gépek beszerzésével azonos humánkapacitás mellett Magasabb szolgáltatási szinthez sövényvágó gépláncok beszerzése 13
Növekvő forgalom, kapacitáshiány A nagy forgalmú autópályákon és a nagyvárosok közelében az üzemeltetési és karbantartási munkák torlódásokat okoznak Megoldási lehetőségek Új szakaszok üzemeltetés-barát kiépítése Átépítés Kevéssé forgalmas időszakok preferálása éjszakai munkavégzés Mindent egy kalap alatt 14
Műszaki üzemeltetetési rendszer fejlesztési koncepciója Kiemelt célkitűzés a gazdasági műszaki hatékonyság javítása Koncepcionális célkitűzések: KPI mutatók bevezetése, monitorozás Automatizált műszaki folyamatok kialakítása Papír alapú adminisztráció csökkentése Műszaki kontroll fejlesztése Befolyásoló tényezők: Új üzleti vagy IT igények változása Technológiai, politikai, gazdasági változások 15
Műszaki adattárház, ellenőrzési, elemzési funkció Több érintett IT rendszer komplex adattárház megoldást igényel lehetőség a műszaki folyamatok során keletkezett adatok egységes értelmezésben történő elemzésére Adattárház in-memory adattárolás nagy rekordszámú és részletes műszaki adatok kvázi valós idejű elemzése Különböző riportolási lehetőségek statikus riport feliratkozási lehetőséggel, dinamikus riport, ad-hoc riport/önkiszolgáló riport, what-if szcenáriók támogatása, automatizált anomália keresés Térképes megjelenítés támogatása Pontszerű, vonalas és terület alapú megjelenítés idősorosan kezelve. 16