Robbanásvédett hajtóműves motorokra vonatkozó adatigénylő űrlap * _0817*

Átírás

1 Hajtástechnika \ hajtásautomatizálás \ rendszerintegráció \ szolgáltatások * _0817* Robbanásvédett hajtóműves motorokra vonatkozó adatigénylő űrlap Kiadás 2017/ /HU

2 SEW-EURODRIVE Driving the world

3 Robbanásvédett hajtóműves motorokra vonatkozó adatigénylő űrlap 1 1 Robbanásvédett hajtóműves motorokra vonatkozó adatigénylő űrlap Az alábbi adatigénylő űrlap robbanásvédett hajtóműves motorok robbanásveszélyes környezetben történő üzemeltetése esetén segítséget nyújt az érintett berendezés jellemzőinek és kategóriájának megállapításhoz szükséges információk meghatározásához. Kérjük, vegye figyelembe az opcionális lehetőségeket a mindenkori kategórián vagy EPL-en belül. A megfelelő adatfeldolgozás érdekében a SEW EURODRIVE arra kéri Önt, hogy mindkét űrlapot töltse ki. Robbanásvédett hajtóműves motorokra vonatkozó adatigénylő űrlap 3

4 1 Robbanásvédett hajtóműves motorokra vonatkozó adatigénylő űrlap Lekérdezési űrlap robbanásbiztos hajtóműves motorokhoz 1.1 Lekérdezési űrlap robbanásbiztos hajtóműves motorokhoz Ügyféladatok Cég: Részleg: Név: Utca/postafiók: Irányítószám/helység: Műszaki adatok Katalógus megnevezése: Mennyiség: Hajtómű-/motoradatok Homlokkerekes hajtómű Teljesítmény: Lapos hajtómű kw Kihajtási fordulatszám: Kúpkerekes hajtómű Ügyfélszám: Telefon: Fax: Kért szállítási határidő: Csigakerekes hajtómű SPIROPLAN Kettős hajtómű rpm -1 Kihajtási nyomaték: Nm Kapcsolás/óra: c/h 1 műszakos üzemelés 2 műszakos üzemelés 3 műszakos üzemelés Egyenletes Egyenetlen Erősen egyenetlen Beépítési helyzet M1 M2 M3 M4 M5 M6 Változó Ház alakja Talapzat alakja Perem (furat) Perem (menet) Elfordulásgátló Egyebek Tengelykivitel Tömör tengely retesszel Zsugortárcsa Tengelyek/csőtengelyek Ø: mm Tengelyhelyzet (derékszögű hajtómű) Csőtengely retesszel TorqLOC Perem Ø: mm A B AB A csatlakozódoboz helyzete 0 (R) 90 (B) 180 (L) 270 (T) Kábelbevezetés X Védettségi fokozat IP54 IP55 IP56 IP65 Szigetelési osztály 130 (B) 155 (F) Felületvédelem OS1 OS2 OS3 OS4 Korrózióvédelem KS Hálózati feszültség: V Hálózati frekvencia: 50 Hz 60 Hz Kapcsolási mód: m W Max. szükséges fordulatszám: rpm -1 Frekvenciaváltós üzem Max. frekvencia: Hz Szabályozási tartomány: Adatigénylés jellemző alkalmazási mód (frekvenciaátalakító használata) esetén Jellemző alkalmazási mód: Hálózati tolerancia: ±5 % Motor névleges feszültsége: 1) Telepítés: Frekvenciaváltó: Motorkábel/megeng. feszültségesés: Kívánt opciók például / V vagy 230/400 V U hál = 400 V esetén Hálózati fojtótekercs és sinus-szűrő nélkül MOVITRAC B, MOVIDRIVE B 100 m / max. 10 V Eltérések a jellemző alkalmazási példától: Fék Fékfeszültség: V Féknyomaték: Nm Kézifék szellőztetése: HR HF Független hűtés Független hűtés feszültsége: V Motorvédelem: TF Jeladó Frekvenciaváltó RAL7031 RAL További opciók: Különleges környezeti feltételek Hőmérséklet: C C Szabadban való üzemelés Telepítési magasság > 1000 m Egyebek: m További különlegességek: 1) A motor névleges feszültsége a hálózati feszültségtől függően határozandó meg. 4 Robbanásvédett hajtóműves motorokra vonatkozó adatigénylő űrlap

5 Robbanásvédett hajtóműves motorokra vonatkozó adatigénylő űrlap ATEX és IECEx szabványok szerinti, robbanásvédett, hajtóműves motorváltozatok adatai ATEX és IECEx szabványok szerinti, robbanásvédett, hajtóműves motorváltozatok adatai Lépés Feltétel Adottság Döntés Folytatás a következő lépéssel: 1 Alapul vett szabványok ATEX 2 IECEx 2 Kiegészítő tanúsítvány Helyi tanúsítvány 3 3 Robbanásveszélyes elegy, illetve keverék, melynek alkotórészei: levegő és Gáz esetén Felhasználási szerinti ország Gáz 4 Por 9 4 A hajtás alkalmazási helye besorolva a következőbe: 1. zóna 5 2. zóna 7 5 Védelmi mód Nyomásálló tokozás 6 Megnövelt biztonság 7 6 Csatlakozódoboz kivitele Nyomásálló tokozás 7 Megnövelt biztonság 7 A csoport megadása IIA 8 IIB IIC 8 Hőmérsékletosztály T1 12 Por esetén T2 T3 T4 T5 T6 9 A hajtás alkalmazási helye besorolva a következőbe: 21. zóna zóna 10 A csoport megadása IIIA 11 IIIB IIIC 11 Legmagasabb megengedett felületi hőmérséklet T120 C 12 Üzemmód T140 C T150 C 12 Hálózati üzemmód S1 13 Az érintkező adatai Frekvenciaváltóval történő üzemeltetés S4 50 % (2. kat.) VFC 13 Név: Cég: Részleg: Kelt (hely, dátum): CFC (3. kat.) Telefon: Aláírás: Robbanásvédett hajtóműves motorokra vonatkozó adatigénylő űrlap 5

6 1 Robbanásvédett hajtóműves motorokra vonatkozó adatigénylő űrlap ATEX és IECEx szabványok szerinti, robbanásvédett, hajtóműves motorváltozatok adatai 1. lépés Alapvető szabványok és előírások Különbséget kell tenni az Európai Unióban hatályos ATEX-szabályozás és a világszerte alkalmazandó IECEx tanúsítási rendszer között: ATEX: A 2014/34/EU irányelv és az EN szabványsorozat, valamint a helyi, létesítményenként és országonként alkalmazandó előírások. IECEx: Az IEC szabványsorozat, valamint a helyi, létesítményenként és országonként alkalmazandó előírások. A berendezés kiválasztásakor, különösen Európán kívül, mindig tartsa be az adott országra és ügyfélre vonatkozó előírásokat. Következésképpen a végleges jellegű kivitelezést minden esetben az adott létesítmény üzemeltetőjével együtt határozza meg, mivel ő az a személy, aki megfelelő módon ismeri a helyi előírásokat, és a megvalósíthatóság kérdésében is ő az illetékes. 2. lépés További tanúsítványok Bizonyos országokban az IECEx tanúsítvány érvényességét kizárólag további, helyi tanúsítványok (például Brazíliában az INMETRO, Dél-Koreában a KOSHA, Indiában a CCOE, az Eurázsiai Vámunióban az Ex EAC, Ukrajnában az UA.TR stb.) elnyerése esetén ismerik el. 3. lépés A robbanásveszélyes légkör osztályozása A robbanásveszélyes légkör osztályozása gáz- vagy por-levegő keverékekben. Hibridkeverékek: Robbanásveszélyes porok és gyúlékony gázok vagy gőzök egyidejű előfordulásakor hibridkeverékről beszélünk. A SEW EURODRIVE robbanásvédett termékei nem használhatók hibridkeverékeket tartalmazó környezetben. 4. lépés Zónabesorolás gáz-levegő elegyek esetén A zónabesorolás elvégzéséért a létesítmény üzemeltetője felel. A robbanásveszélyes területeket a robbanásveszélyes légkör előfordulásának gyakorisága és időtartama szerint zónákra osztják fel: 1. zóna: Olyan környezet, ahol gáz, gőz vagy köd formában jelenlévő gyúlékony anyagok levegővel alkotott elegyeként robbanásveszélyes légkör normál üzem esetén alkalmanként kialakul. 2. zóna: Olyan környezet, ahol gáz, gőz vagy köd formában jelenlévő gyúlékony anyagok levegővel alkotott elegyeként robbanásveszélyes légkör normál üzem esetén általában nem, vagy csak rövid időre alakul ki. Megjegyzés: A normál üzem olyan állapot, amikor az adott létesítményt a tervezési paraméterek szabta határokon belül használják. 6 Robbanásvédett hajtóműves motorokra vonatkozó adatigénylő űrlap

7 Robbanásvédett hajtóműves motorokra vonatkozó adatigénylő űrlap ATEX és IECEx szabványok szerinti, robbanásvédett, hajtóműves motorváltozatok adatai 1 5. lépés Védelmi mód 1. zónában Az 1. zóna tekintetében az ügyfél határozza meg a motor védelmi módját. "Ex d" nyomásálló tokozás: Olyan védelmi mód, amelynél a robbanásveszélyes légkör hatására meggyulladható alkatrészeket egy olyan házban helyezik el, amely ellenáll a robbanásveszélyes elegyek, illetve keverékek belső robbanásakor keletkező nyomásnak, és megakadályozza, hogy a robbanás átterjedjen a házat körülvevő légkörbe. "Ex e" megnövelt biztonság: Elektromos üzemi eszközöknél alkalmazott olyan védelmi mód, amelynél további óvintézkedéseket foganatosítanak az elfogadhatatlanul magas hőmérsékletek kialakulásának, valamint a szikrák, illetve ívek normál üzemelés közbeni, vagy kivételes körülmények közötti előfordulásának megelőzését célzó, fokozott mértékű biztonság megteremtése érdekében. 6. lépés A csatlakozódoboz kialakítása A nyomásálló tokozású motoroknál használt csatlakozódobozok kialakítása az alábbi védelmi módok esetén: "Ex d" nyomásálló tokozás: Az alapváltozatú csatlakozódobozok csatlakozóterét a Német Szabványügyi Intézet DIN-ISO-13 számú szabványa szerinti menetes furattal látjuk el. Igény esetén eltérő csatlakozómenettel (például NPT-vel) is felszerelhetők. A ház kábelbevezető részeinek Ex d védelmi mód esetén az EN szabvány előírásainak is meg kell felelniük, és rendelkezniük kell a szükséges tanúsítvánnyal. "Ex e" megnövelt biztonság: Az ilyen kivitelű csatlakozódobozoknál egyszerűbben végezhető el a kábelek bevezetése. Kizárólag "Ex e" tanúsítvánnyal rendelkező kábeltömszelencét használjon. 7. lépés A gázcsoport megjelölése A II. csoportba tartozó elektromos berendezések olyan környezetben történő üzemelésre szolgálnak, ahol a légkör nagy valószínűséggel robbanásveszélyes gázt tartalmaz. A II. csoportba tartozó elektromos berendezések az üzemeltetési környezet robbanásveszélyes légkörének jellemzői alapján további alcsoportokra oszthatók: IIA, ahol a leggyakoribb gáz a propán IIB, ahol a leggyakoribb gáz az etilén IIC, ahol a leggyakoribb gáz a hidrogén Megjegyzés: A IIB megjelöléssel rendelkező berendezések olyan alkalmazásoknál használhatók fel, amelyek IIA csoportba tartozó berendezések használatát igénylik. Következésképpen a IIC megjelöléssel rendelkező berendezések olyan alkalmazásoknál használhatók fel, amelyek IIA, illetve IIB csoportba tartozó berendezések használatát igénylik. Robbanásvédett hajtóműves motorokra vonatkozó adatigénylő űrlap 7

8 1 Robbanásvédett hajtóműves motorokra vonatkozó adatigénylő űrlap ATEX és IECEx szabványok szerinti, robbanásvédett, hajtóműves motorváltozatok adatai 8. lépés Hőmérsékletosztályok Maximális felületi hőmérsékletek osztályozása II. csoportba tartozó elektromos berendezések esetén: Hőmérsékletosztály Maximális felületi hőmérséklet C-ban T1 450 T2 300 T3 200 T4 135 T5 100 T lépés Zónabesorolás por-levegő keverékek esetén A zónabesorolás elvégzéséért a létesítmény üzemeltetője felel. A robbanásveszélyes területeket a robbanásveszélyes légkör előfordulásának gyakorisága és időtartama szerint zónákra osztják fel: 21. zóna: Olyan környezet, ahol a levegő által tartalmazott gyúlékony porfelhő okozta robbanásveszélyes légkör normál üzem esetén alkalmanként kialakulhat. 22. zóna: Olyan környezet, ahol a levegő által tartalmazott gyúlékony porfelhő okozta robbanásveszélyes légkör normál üzem esetén általában nem, vagy csak rövid időre alakul ki. Megjegyzés: A gyúlékony porrétegek, lerakódások és a felhalmozódott por szintén olyan tényezőknek minősülnek, amelyek robbanásveszélyes légkör kialakulását eredményezhetik. A normál üzem olyan állapot, amikor az adott létesítményt a tervezési paraméterek szabta határokon belül használják. 10. lépés A porcsoport megjelölése A III. csoportba tartozó elektromos berendezések olyan környezetben történő üzemelésre szolgálnak, ahol a légkör nagy valószínűséggel robbanásveszélyes port tartalmaz. A III. csoportba tartozó elektromos berendezések az üzemeltetési környezet robbanásveszélyes légkörének jellemzői alapján további alcsoportokra oszthatók: IIIA, gyúlékony pehely IIIB, nem vezetőképes por IIIC, vezetőképes por Megjegyzés: A IIIB megjelöléssel rendelkező berendezések olyan alkalmazásoknál használhatók fel, amelyek IIIA csoportba tartozó berendezések használatát igénylik. Következésképpen a IIIC megjelöléssel rendelkező berendezések olyan alkalmazásoknál használhatók fel, amelyek IIIA, illetve IIIB csoportba tartozó berendezések használatát igénylik. 8 Robbanásvédett hajtóműves motorokra vonatkozó adatigénylő űrlap

9 Robbanásvédett hajtóműves motorokra vonatkozó adatigénylő űrlap ATEX és IECEx szabványok szerinti, robbanásvédett, hajtóműves motorváltozatok adatai lépés Maximális felületi hőmérséklet A legmagasabb hőmérséklet, amelyet az elektromos berendezések felületei a legkedvezőtlenebb feltételek közötti (azonban még a megadott tűréseken belüli) üzemelés közben elérnek. Megjegyzés: A robbanásveszélyes port tartalmazó légkörrel rendelkező környezetben üzemeltetett elektromos berendezéseknél általában a ház külső felületein és a porrétegekkel kapcsolatban meghatározott feltételek között alakul ki az említett hőmérséklet. 12. lépés Üzemmódok A robbanásvédett motorok az üzemmódtól függően különböző motorvédelemmel, eltérő üzemeltetési adatokat feltüntető típustáblával, adott esetben pedig eltérő dokumentációval rendelkeznek. Ennélfogva az üzemmód már az igénylés alkalmával meghatározandó. 13. lépés Elérhetőségi adatok Kérjük, adja meg az elérhetőségi adatait, hogy a SEW-EURODRIVE az esetleges kérdések esetén felvehesse Önnel a kapcsolatot. Robbanásvédett hajtóműves motorokra vonatkozó adatigénylő űrlap 9

10 Robbanásv édett, HazLoc- NA hajtóműves motorváltoz atok adatai 1 Robbanásvédett hajtóműves motorokra vonatkozó adatigénylő űrlap Robbanásvédett, HazLoc-NA hajtóműves motorváltozatok adatai 1.3 Robbanásvédett, HazLoc-NA hajtóműves motorváltozatok adatai Lépés Feltétel Adottság Döntés Folytatás a következő lépéssel: 1 Felhasználás szerinti ország USA 2 2 Robbanásveszélyes elegy, illetve keverék, melynek alkotórészei: levegő és I. osztály Kanada Gáz (I. osztály) 3 Por (II. osztály) 5 3 A hajtás alkalmazási helye besorolva a következőbe: 2. kategória 4 4 Anyagcsoportok A 7 II. osztály B C D 5 A hajtás alkalmazási helye besorolva a következőbe: 2. kategória 6 6 Anyagcsoportok F 7 Hőmérsékletosztály G 7 Hőmérsékletosztály T3 8 Üzemmód T3B T3C T4A 8 Hálózati üzemmód S1 9 Az érintkező adatai FU-üzemelés: VFC/állítási tartomány min min -1 FU-üzemelés: CFC/állítási tartomány min -1 9 Név: Cég: Részleg: Kelt (hely, dátum): min -1 Telefon: Aláírás: 10 Robbanásvédett hajtóműves motorokra vonatkozó adatigénylő űrlap

11 Robbanásvédett hajtóműves motorokra vonatkozó adatigénylő űrlap Robbanásvédett, HazLoc-NA hajtóműves motorváltozatok adatai 1 1. lépés A robbanásvédett, HazLoc NA hajtóműves motorok felhasználási helyéül szolgáló ország Észak-Amerikában a robbanásveszélyes környezet megnevezése "Veszélyes hely" ("Hazardous Location"). A "Veszélyes hely" ("Hazardous Location") fogalmát az Amerikai Egyesült Államokban a Nemzeti Elektromos Kód (NFPA 70), Kanadában pedig a Kanadai Elektromos Kódok (C22.1) dokumentum ismerteti. A besorolás osztályok és zónák szerint történik. Biztonsági szabványok és előírások Elektromos telepítés USA NFPA 70: National Electrical Code (Nemzeti Elektromos Kód) Kanada C22.1: Kanadai Electrical Codes (Elektromos Kódok) I. része Robbanásvédelem NEC 500 Class-Division-System osztályozási rendszer C , J függelék Class-Division-System osztályozási rendszer NEC 505/NEC 506 Zónarendszer C , 18. fejezet Zónarendszer Az észak-amerikai piacra szánt, robbanásvédett motorok működtetéséről HazLoc-NA változatú SEW EURODRIVE egység gondoskodik. A cég által használt HazLoc-NA elnevezés a Hazardous Locations North America (Veszélyes helyek Észak-Amerika) kifejezés rövidítése. A tanúsítvány odaítélésekor az észak-amerikai "Class-Division-System osztályozási rendszer szempontjait veszik alapul. 2. lépés A robbanásveszélyes légkör osztályozása Az NEC és C J18 rendelkezések alapján a robbanásveszélyes légkörök 3 alapvető osztálya különböztethető meg. Osztály I II III 1) Robbanásveszélyes légkör Gyúlékony gázok, gőzök vagy ködök Porok Rostok és pelyhek 1) Az EDR.. motorokra vonatkozó III. osztály nem elérhető. 3. és 5. lépés A robbanásveszélyes környezetek osztályozása A robbanásveszélyes környezetek osztályozása az NEC és a C J18 rendelkezések alapján történik az 1. és a 2. kategória esetén. A pontos meghatározásért lásd az adott biztonsági szabvány megfelelő részét. Az 1. kategóriába az olyan környezetek tartoznak, ahol a gyúlékony gázok (I. osztály), illetve a légkör által tartalmazott robbanásveszélyes porok (II. osztály) veszélyes koncentrációja normál üzemi feltételek mellett kialakulhat; javítási és karbantartási munkálatok közben gyakran előfordulhat; üzemzavarok vagy meghibásodások esetén előfordulhat, és az elektromos berendezések működésében olyan zavarokat okozhat, amelyek gyújtóforrások kialakulását eredményezhetik. Robbanásvédett hajtóműves motorokra vonatkozó adatigénylő űrlap 11

12 1 Robbanásvédett hajtóműves motorokra vonatkozó adatigénylő űrlap Robbanásvédett, HazLoc-NA hajtóműves motorváltozatok adatai A 2. kategóriába az olyan környezetek tartoznak, ahol a gyúlékony gázok (I. osztály), illetve a légkör által tartalmazott robbanásveszélyes porok (II. osztály) veszélyes koncentrációja kizárólag hibaállapotok esetén alakul ki. 4. lépés Az anyagcsoport (gáz) kiválasztása A robbanásveszélyes gázok (I. osztály) az NEC 500.6(A) és a C J18 rendelkezések alapján 4 különböző gázcsoportba sorolhatók be. Gázcsoport A B C D Jellemző gáz Acetilén Hidrogén Etilén Propán 6. lépés Az anyagcsoport (por) kiválasztása A robbanásveszélyes porok (II. osztály) az NEC 500.6(B) és a C J18 rendelkezések alapján 3 különböző porcsoportba sorolhatók be. Porcsoport E 1) F G Por Fémpor Szénpor Gabonapor 1) Az EDR.. motorokra vonatkozó E csoport nem elérhető. 7. lépés NEC.500.8(C) és C J18 szerinti hőmérsékletosztályok Hőmérsékletosztály Legmagasabb megengedett felületi hőmérséklet C-ban T1 450 T2 300 T2A 280 T2B 260 T2C 230 T2D 215 T3 200 T3A 180 T3B 165 T3C 160 T4 135 T4A 120 T5 100 T Robbanásvédett hajtóműves motorokra vonatkozó adatigénylő űrlap

13 Robbanásvédett hajtóműves motorokra vonatkozó adatigénylő űrlap Robbanásvédett, HazLoc-NA hajtóműves motorváltozatok adatai 1 8. lépés Üzemmód A robbanásvédett motorok az üzemmódtól függően különböző motorvédelemmel, eltérő üzemeltetési adatokat feltüntető típustáblával, adott esetben pedig eltérő dokumentációval rendelkeznek. Ennélfogva az üzemmód már az igénylés alkalmával meghatározandó. 9. lépés Elérhetőségi adatok Kérjük, adja meg az elérhetőségi adatait, hogy a SEW-EURODRIVE az esetleges kérdések esetén felvehesse Önnel a kapcsolatot. Robbanásvédett hajtóműves motorokra vonatkozó adatigénylő űrlap 13

14

15

16 SEW-EURODRIVE Driving the world SEW-EURODRIVE GmbH & Co KG BRUCHSAL GERMANY Phone Fax