A Knorr-Bremse vasúti járműgyártást és a vasúti közlekedés biztonságát szolgáló tevékenysége
|
|
- Dezső Vass
- 6 évvel ezelőtt
- Látták:
Átírás
1 A Knorr-Bremse vasúti járműgyártást és a vasúti közlekedés biztonságát szolgáló tevékenysége XXII. A magyar közlekedés helyzete az EU-ban Közlekedéstudományi Egyesület február Sopron Előadó: Vörösmarti József 1
2 KTE XXII. konferencia: A magyar közlekedés helyzete az EU-ban Agenda: - Knorr-Bremse régen és ma; - Knorr-Bremse Systeme für Schienenfahrzeuge GmbH új fejlesztései; A kormányszelepek új generációja Ke f ; A kompakt teherkocsi fékegység új generációja - a CFCB-Light; A mikrokontrolleres csúszásgátló berendezések új generációja: az MGS3; ATLAS = Advanced Test Laboratory for Adhesionsbased Systems (tapadás alapú rendszerek fejlett laboratóriumi vizsgálata); - A MÁV IC+ személykocsi TSI engedélyeztetésének eredményei; - A járművek engedélyeztetése a 4. Vasúti Csomag szerint; 2
3 KTE XXII. konferencia: A magyar közlekedés helyzete az EU-ban Agenda: - Knorr-Bremse régen és ma; - Knorr-Bremse Systeme für Schienenfahrzeuge GmbH új fejlesztései; A kormányszelepek új generációja Ke f ; A kompakt teherkocsi fékegység új generációja - a CFCB-Light; A mikrokontrolleres csúszásgátló berendezések új generációja: az MGS3; ATLAS = Advanced Test Laboratory for Adhesionsbased Systems (tapadás alapú rendszerek fejlett laboratóriumi vizsgálata); - A MÁV IC+ személykocsi TSI engedélyeztetésének eredményei; - A járművek engedélyeztetése a 4. Vasúti Csomag szerint; 3
4 A Knorr-Bremse a vasúti közlekedés hajnalán 4
5 A Knorr-Bremse SfS cégcsoport ma Alapítás: 1905 Cégtörténet: 113 év fejlesztés és gyártás Függetlenség: családi tulajdon Alkalmazottak száma: több, mint 25 ezer fő (2017 dec.) Telephelyek: Tevékenységi terület: Piaci helyzete: több, mint 100 telephely a világ 29 országában; üzleti tevékenység két fő divíziója: - vasúti jármű fék- és fedélzeti rendszerek rendszerek - közúti haszongépjármű fékrendszerek globális piac vezető; befektető és fejlesztő; műszaki és technológiai vezető; 5
6 Knorr-Bremse Systeme für Schienenfahrzeuge (SfS) GmbH München globális termelési hálózata Amerika: 5 gyártó tlephely Európa és Afrika: 14 gyártó tlepehely Ázsia és Óceánia: 10 gyártó telephely Chicago, IL Kingston Watertown Westminster Szent-Pétervár Derby Melksham Berlin Krakkó Voronyezs São Paulo Brno Müncen Reims Mödling Milánó Budapest Firenze Madrid JV Nankou JV Daxing Faridabad Suzhou Guangzhou Qingdao Wuxi Shanghai Johannesburg Adelaide Sydney Brakes Brakes + On-Board On-Board Off-Board 6
7 Knorr-Bremse SfS GmbH ma a vasúti járművek alrendszereinek széles választékát tudja ajánlani a vasúti járművek gyártóinak, nem csak a fék rendszereket Szélvédő mosó- és törlő berendezés Feljáró, beltéri és átjáró ajtók Teljesítmény kapcsolók Klimatizálás, fűtés és szellőztetés Fékrendszer Jármű- és kocsi vezérlések Hajtásrendszerek Segédüzemi energia ellátás Korszerűsítés és kapcsolódó szolgáltatások
8 Knorr-Bremse SfS GmbH úgy tekint a fejlesztéseire, mint befektetésekre a jövőbe A céljaink: az egész életciklus során egységes biztonság- és környezethatékony, innovatív és megbízható megoldásokkal globálisan szolgálja a vasúti alkalmazásokat vízió alacsony LCC Safety Network & Systems Eco Efficiency homologizáció stratégiai munkák területe kibővített fékrendszeri megoldások niztonságkritikus funkciók felülvizsgálata hatékony légkondicionálás zajterhelés csökkentése biztonságos és megbízható ajtó rendszerek energia hatékonyság és -gazdálkodás karbantartás és korszerúsítés eljárások (homologizáció, üze-meltetés, karbantartás) korszerű szerelvények a teherkocsik számára termékek tényleges projektek eljárások
9 KTE XXII. konferencia: A magyar közlekedés helyzete az EU-ban Agenda: - Knorr-Bremse régen és ma; - Knorr-Bremse Systeme für Schienenfahrzeuge GmbH új fejlesztései; A kormányszelepek új generációja: a Ke f ; A kompakt teherkocsi fékegység új generációja - a CFCB-Light; A mikrokontrolleres csúszásgátló berendezések új generációja: az MGS3; ATLAS = Advanced Test Laboratory for Adhesionsbased Systems (tapadás alapú rendszerek fejlett laboratóriumi vizsgálata); - A MÁV IC+ személykocsi TSI engedélyeztetésének eredményei; - A járművek engedélyeztetése a 4. Vasúti Csomag szerint; 9
10 KTE XXII. konferencia: A magyar közlekedés helyzete az EU-ban Agenda: - Knorr-Bremse régen és ma; - Knorr-Bremse Systeme für Schienenfahrzeuge GmbH új fejlesztései; A kormányszelepek új generációja Ke f ; a kompakt teherkocsi fékegység új generációja: a CFCB-Light; A mikrokontrolleres csúszásgátló berendezések új generációja: az MGS3; ATLAS = Advanced Test Laboratory for Adhesionsbased Systems (tapadás alapú rendszerek fejlett laboratóriumi vizsgálata); - A MÁV IC+ személykocsi TSI engedélyeztetésének eredményei; - A járművek engedélyeztetése a 4. Vasúti Csomag szerint; 10
11 Új fejlesztéseink: A kormányszelepek új generációja - KE f Fő jellemzői : Ez az új fejlesztésű szelepcsalád alkalmas minden jelenleg létező KE-változat leváltására; Alap kormányszelep (egy rendelési szám) rövidebb elérési idő; Csökkentett élettartam költségek és a javítási igény; Csökkentett beépítési helyigény és súly; megnövelt megbízhatóság; Egyszerű és robusztus konstrukció; A szabványosítás és a közös alkatrészek magas aránya rugalmasabb alkalmazkodást tesz lehetővé a különböző projekt specifikus követelményekhez; A csatlakozó felületek kialakítása biztosítja a későbbi módosítás lehetőségét; szeleptartó A működéshez szükséges vezérlési térfogatokat tartalmazza kormányszelep minden típusú teherkocsihoz alkalmas standard kivitel Relészelep család Terhelés függő, a fékhenger térfogattól független egység működésű, alkalmas csúszásvédelemhez
12 Fahrzeuglängsachse Fahrzeuglängsachse Új fejlesztéseink: A kormányszelepek új generációja - KE f a ma létező generáció a következő generáció m = 51kg m = 88kg Előnyei: könnyű kezelés és rugalmas beépíthetőség a kocsin, a beépítési helyigény 54%-kal, a súlya 42%-kal kisebb; jó szerelhetőség, elérhetőség; kisebb beépítési helyigény, alkalmazhatóság alacsony padlós kocsikon is; a súlypont kedvező elhelyezkedése miatt egyszerű rögzítés a kocsin minden, karbantartás tárgyát képező szelep a szeleptartóról leszerelhető; Az ábrákon egy kormányszelep két relészeleppel látható levegő csatlakozások fék fővezeték kiegészítő légtartály fékhenger terhelési jel
13 KTE XXII. konferencia: A magyar közlekedés helyzete az EU-ban Agenda: - Knorr-Bremse régen és ma - Knorr-Bremse Systeme für Schienenfahrzeuge GmbH új fejlesztései; A kormányszelepek új generációja Ke f ; A kompakt teherkocsi fékegység új generációja - a CFCB-Light; A mikrokontrolleres csúszásgátló berendezések új generációja: az MGS3; ATLAS = Advanced Test Laboratory for Adhesionsbased Systems (tapadás alapú rendszerek fejlett laboratóriumi vizsgálata); - A MÁV IC+ személykocsi TSI engedélyeztetésének eredményei; - A járművek engedélyeztetése a 4. Vasúti Csomag szerint; 13
14 Új fejlesztéseink: A kompakt teherkocsi fékegység új generációja - a CFCB-Light Az ötlet TMB - 60 CFCB > 15 éves üzemeltetési tapasztalat; AAR vasúti felhasználás > 10 éves üzemeltetési tapasztalat UIC vasúti felhasználás CFCB-LIGHT CFCB + TMB 60 = CFCB-Light Az UIC követelményeket teljesíti Y25 forgóvázakba beépíthető függesztők Bg egyes és Bgu kettős féktuskók is alkalmazhatók
15 Új fejlesztéseink: A kompakt teherkocsi fékegység új generációja - a CFCB-Light Az új fejlesztés fő jellemzői Moduláris felépítés; Könnyű szerelhetőség a beépítéskor; Tömegcsökkentés; Kettős működésű rudazatállító; Egyszerű kiegészítés a kézifék csatlakozásához; Dugattyú löket kijelzése igény esetén lehetséges; Jó karbantarthatóság, kezelhetőség; Egyszerű szét- és összeszerelés, alkatrész csere; Egy fékhenger mindenféle teherkocsi típushoz ( 30 to 40 kn) UIC-Bg vagy a Bgu féktuskó tartó választható; A tervezés alapja a több, mint 15 éves az USA-ban és Ausztráliában szerzett üzemeltetési tapasztalatokkal bíró TMD-60 teherkocsi fékegység volt
16 Új fejlesztéseink: A kompakt teherkocsi fékegység új generációja - a CFCB-Light Tanúsítványok az európai felhasználásokhoz Intermediate Statement of Verification (ISV) EBC ( Közbenső Igazoló Nyilatkozat ) CD modul - QM minőségbiztosítási audit CB modul - EC vizsgálati tanúsítvány
17 KTE XXII. konferencia: A magyar közlekedés helyzete az EU-ban Agenda: - Knorr-Bremse régen és ma - Knorr-Bremse Systeme für Schienenfahrzeuge GmbH új fejlesztései; A kormányszelepek új generációja Ke f ; A kompakt teherkocsi fékegység új generációja - a CFCB-Light; A mikrokontrolleres csúszásgátló berendezések új generációja: az MGS3; ATLAS = Advanced Test Laboratory for Adhesionsbased Systems (tapadás alapú rendszerek fejlett laboratóriumi vizsgálata); - A MÁV IC+ személykocsi TSI engedélyeztetésének eredményei; - A járművek engedélyeztetése a 4. Vasúti Csomag szerint; 17
18 Új fejlesztéseink: A mikrokontrolleres csúszásgátló berendezések új generációja: az MGS3 Előnyei: Az új nagy pneumatikus teljesítményű csúszásgátló szelep a rövidebb légtelenítési idők érdekében; e-fúvóka funkció: a különböző fékhenger térfogatokhoz elektronikus módon alkalmazkodik ezáltal lerövidítve az üzembe helyezés és beállítás időszükségletét; Megnövelt rendszervezérlés és diagnosztika a nyomásjeladók alkalmazásával; Megfelel az EN és az UIC követelményeinek; További tulajdonsága: a csúszásgátló vezérlési üzemmódjának átkapcsolása az alacsony és a rendkívül alacsony tapadás esetében a rövidebb megállási távolságok érdekében;
19 KTE XXII. konferencia: A magyar közlekedés helyzete az EU-ban Agenda: - Knorr-Bremse régen és ma - Knorr-Bremse Systeme für Schienenfahrzeuge GmbH új fejlesztései; A kormányszelepek új generációja Ke f ; A kompakt teherkocsi fékegység új generációja - a CFCB-Light; A mikrokontrolleres csúszásgátló berendezések új generációja: az MGS3; ATLAS = Advanced Test Laboratory for Adhesionsbased Systems (tapadás alapú rendszerek fejlett laboratóriumi vizsgálata); - A MÁV IC+ személykocsi TSI engedélyeztetésének eredményei; - A járművek engedélyeztetése a 4. Vasúti Csomag - szerint; 19
20 Új fejlesztéseink: ATLAS = Advanced Test Laboratory for Adhesion Based Systems Tapadás alapú rendszerek fejlett laboratóriumi vizsgálata: műszaki információk Pálya nyomtáv 00 Keskeny nyomtáv UIC Széles nyomtáv Általános adatok méretek Acélszerkezet súlya Az alap súlya mm mm mm 16 x 7 x 8 m 148 t 565 t Klimakamra -20 / +50 C Terhelő egységek 2x z-henger 150 kn 2x x-henger 1x y-henger ± 80 kn ± 80 kn Forgóvéz kerék Fordulatszám max Motor teljesítménye kerék Ø min. kerék Ø max max. kapcsolati erő max. tengelyterhelés sínkerék Fordulatszám max. Max sebesség kerék Ø Motor teljesítménye U/min kw 420 mm mm N 30 t 620 U/min 350 km/h 3000 mm kw
21 Új fejlesztéseink: ATLAS - Advanced Test Laboratory for Adhesion Based Systems Kutatások a fékbetét/féktárcsa működéséről a féknyomaték szabályozás és az intelligens fékhenger kifejlesztése céljából Kerék/sín érintkezési pont és kapcsolat kutatása a dinamikus adhéziós modellhez (csúszásgátló) A komponensek sérüléseine vizsgálata (futómű ellenőrzés) Az adhézió növelése optimalizált homokszórással Rendszer tesztelő berendezés a fékrendszerek új generációjához
22 KTE XXII. konferencia: A magyar közlekedés helyzete az EU-ban Agenda: - Knorr-Bremse régen és ma - Knorr-Bremse Systeme für Schienenfahrzeuge GmbH új fejlesztései; A kormányszelepek új generációja Ke f ; ; A kompakt teherkocsi fékegység új generációja - a CFCB-Light; A mikrokontrolleres csúszásgátló berendezések új generációja: az MGS3; ATLAS = Advanced Test Laboratory for Adhesionsbased Systems (tapadás alapú rendszerek fejlett laboratóriumi vizsgálata); - A MÁV IC+ személykocsi TSI engedélyeztetésének eredményei; - A járművek engedélyeztetése a 4. Vasúti Csomag szerint; 22
23 A MÁV IC+ személykocsi TSI engedélyeztetésének eredményei IC+ project: A projekt 2011-ben indult; Gyártó: MÁV-Gépészet ZRt / MÁV-Start ZRt; Üzemeltető: MÁV-START ZRt; 2 db prototípus személykocsi épült a nemzetközi forgalom részére; Fő műszaki jellemzői: 2-osztályú hagyományos termes személykocsi; Üzemi sebesség: max. 200 km/h; Űrszelvény: UIC505-2; Légrugós forgóvázak; Forgóváz típusa: SF400 (Siemens FW Graz); Nyomtáv: 1435 mm; Hossz: 26,5 m; Fékrendszer: Kétvezetékes UIC légfékrendszer; Mechanikus kézifék, mint rögzítőfék; Tárcsás fék (3db féktárcsa/tengely); Mágneses sínfék; Elektro-pneumatikus fékegységgel kiegészített KE kormányszelep; Központi fékpanel; Vészfék áthidalás (UIC541-5) és vészfék igény (UIC541-6);
24 A MÁV IC+ személykocsi TSI engedélyeztetésének eredményei Szabályozási környezet 2011-ben : TSI Loc&Pas (2011/291/EU) vadonatúj a projekt kezdetén! TSI HS (2008/163/EC) Tűzvédelmi követelmények: EN (és a nemzeti szabványok pl. DIN 5510) gyártó Üzemeltetó NoBo/ DeBo Text - Tervező/Gyártó: MÁV-Gépészet - Üzemeltető: MÁV-START - NoBo: Luxcontrol / TÜV-Rheinland - DeBo: NSA - ISA : (BME Budapest, Vasúti Járművek Tanszék) - Mérőszervezet: PJM GmbH + ÖBB Production GmbH ISA Mérő szervezet.
25 A MÁV IC+ személykocsi TSI engedélyeztetésének eredményei Új kihívások: Általános a mérnöki és projekt menedzsment kérdések: új a jogi és szabályozási környezet; új a jármű engedélyeztetési eljárása; Műszaki feladatok: PAS: utas vészfék jelzési rendszer (UIC vészfék igényjel ); a szigorú tűzvédelmi követelményeknek megfelelő anyagok; a fékrendszer hő terhelése: a számítások és az eredmények érvényesítése; a csúszásgátló működésének vizsgálata a kész járművön a megfelelőség bemutatása érdekében rengeteg új műszaki dokumentum szükséges; Egyéb: ismeretlen új szerepek és szereplők az eljárásban; a részvevők közötti együttműködés új formái szükségesek; nyelvi különbségek és nehézségek;
26 A MÁV IC+ személykocsi TSI engedélyeztetésének eredményei IC+ sorozat gyártása / további kihívások: Az Üzemeltető a két prototípus sikerei alapján a sorozat gyártás mellett döntött; Az első a sorozat gyártáshoz kapcsolódó közbeszerzési eljárás 2016 áprilisában jelent meg; Időközben a jogi környezet ismét megváltozott! TSI HS and TSI L&P megszűnt, helyette egy új TSI L&P (1302/2014/EU) került kiadásra: néhány követelményt töröltek; néhány követelmény újonnan hozzá rendeltek; néhány követelményt módosítottak; Tűzbiztonság: az egyetlen hatályos szabvány az EN 45545, tehát a nemzeti tűzbiztonsági szabványok (pl. DIN 5510) a továbbiakban már nem alkalmazhatók; új szabvány a futási tulajdonságokról tűz esetén: EN ; A gyorsan fejlödő szabályozási környezet több kihívást jelent és további erőfeszítéseket igényel az vasúti járműveket gyártó iparágtól. Kérdés, hogy ez valóban azt jelentené, hogy a termék ezen többlet befektetés eredményeként biztonságosabbá, megbízhatóbbá, gazdaságosabbá vagy zöldebbé vált volna? Megjegyzés: Az iparág erőfeszítéseinek és a piacra lépési idejének csökkentése, a szerepek és követelmények közös megértése érdekében egy stabilabb szabályozási környezet és szabványosított eljárások, világosabb szabályok lennének szükségesek.
27 A MÁV-Start ZRt új, prototípus IC+ RIC Z1 személykocsijai Knorr-Bremse fékrendszerrel 27
28 KTE XXII. konferencia: A magyar közlekedés helyzete az EU-ban Agenda: - Knorr-Bremse régen és ma - Knorr-Bremse Systeme für Schienenfahrzeuge GmbH új fejlesztései; A kormányszelepek új generációja Ke f ; A kompakt teherkocsi fékegység új generációja - a CFCB-Light; A mikrokontrolleres csúszásgátló berendezések új generációja: az MGS3; ATLAS = Advanced Test Laboratory for Adhesionsbased Systems (tapadás alapú rendszerek fejlett laboratóriumi vizsgálata); - A MÁV IC+ személykocsi TSI engedélyeztetésének eredményei; - A járművek engedélyeztetése a 4. Vasúti Csomag szerint; 28
29 A járművek engedélyeztetésének megvalósítása a 4. Vasúti Csomag szerint Source: EC-Presentation on SERA REGIONAL CONFERENCE EAST MEDITERRANEAN on The technical pillar of the 4th Railway Package, BUDAPEST, 26 APRIL 2017
30 1903 járműgyártó: Schlick Nicholson Gép-, Waggon- és Hajógyár Rt 2014 járműgyártó: MÁV Start ZRt Nagyon köszönöm a megtisztelő figyelmüket Vörösmarti József Sales manager, VIE-R/SS Knorr-Bremse Vasúti Jármű Rendszerek Hungária Kft. H-1238 Budapest, Helsinki út 105. Tel.: Fax: Mobil: mailto: jozsef.vorosmarti@knorr-bremse.com 30
Zajvédelmi megoldások. Az IC+ kocsifejlesztés kapcsán
Az IC+ kocsifejlesztés kapcsán Tartalom Vasúti járművekkel kapcsolatos zajvédelmi kérdések IC+ kocsicsalád Nemzeti és nemzetközi szabályozás Zajmérések Vasúti járművekkel kapcsolatos zajvédelmi kérdések
A 111 éves Knorr-Bremse a magyar közúti- és vasúti közlekedés elkötelezett partnere A jelen és a jövő kihívásai
A 111 éves Knorr-Bremse a magyar közúti- és vasúti közlekedés elkötelezett partnere A jelen és a jövő kihívásai XX. jubileumi konferencia A magyar közlekedés helyzete az EU-ban Közlekedéstudományi Egyesület
XIX. Kárpát-medencei Kisvasúti Találkozó
XIX. Kárpát-medencei Kisvasúti Találkozó 2013.02.06. Budapest-Keleti pu. MÁV Vasjármű Járműjavító és Gyártó Kft. (9700 Szombathely, Szövő u.85.) info@mvj.hu www.mvj.hu MVJ telephelyei Tulajdonosi struktúra
A MÁV-START Zrt. járműfejlesztési stratégiája. Schwartz István
A MÁV-START Zrt. járműfejlesztési stratégiája Schwartz István A MÁV-START Zrt. járműfejlesztési stratégiája A MÁV-START Vasúti Személyszállító Zrt. szolgáltatásai számokban Több, mint 7200 km-es hálózaton
NOBO/DEBO tevékenység és a kapcsolódó monitoring feladatok
NOBO/DEBO tevékenység és a kapcsolódó monitoring feladatok I. Magyar Közlekedési Konferencia 42. Útügyi Napok és 8. Nemzeti Közlekedési Napok 2017. október 19. 1 Galuska János vezérigazgató 2 Történeti
A vasúti fékek oktatása és a fékoktató kocsi. Vasúti Féktechnika c. konferencia Budapest, december 05.
A vasúti fékek oktatása és a fékoktató kocsi Vasúti Féktechnika c. konferencia Budapest, 2018. december 05. Téma: A vasúti fékek oktatása és a fékoktató kocsi I. Hogyan kerültem kapcsolatba a fékoktató
Üzembiztonság és energia-megtakarítás a tulajdonosok és az üzemeltetők részére. Fandák László Wilo Magyarország Kft.
Üzembiztonság és energia-megtakarítás a tulajdonosok és az üzemeltetők részére Fandák László Wilo Magyarország Kft. Mit várnak el Önök egy szivattyútól? Jó minőség Megbízható üzemvitel Szerviz, termék
Haszongépjármű fékrendszerek Alapok Rendszerfelépítés
Haszongépjármű fékrendszerek Alapok Rendszerfelépítés Gépjármű futóművek II. Szabó Bálint 2015. szeptember 10. 1 Haszongépjármű fékrendszerekre vonatkozó előírások Fékrendszer típusok Haszongépjárműveket
Jelenünkben a jövőnk...
Sedulitas-Pro Kft. Szeged, 2013. január 23. Nemes Péter Ügyvezető Rónai Attila Járműtervező Motto: Kis cég, nagy lehetőségekkel, komoly munkákkal. A múlt és a jövő: Jó alapok: Villamos- és gépész mérnökök
10. rész. Könnyű metrók, Neoval fejlesztés. Metrók, metró biztonsága Oktatási vázlat
BME Közlekedésautomatikai Tanszék Metrók, metró biztonsága Oktatási vázlat 10. rész Könnyű metrók, Neoval fejlesztés Legfontosabb paraméterek Fejlesztési ismérvek Legfontosabb jellemzők Jármű felépítés
Az IC + 200 km/h sebességre alkalmas személykocsi fejlesztése, tervezése, hatósági engedélyeztetése
Az IC + 200 km/h sebességre alkalmas személykocsi fejlesztése, tervezése, hatósági engedélyeztetése Stósz István MÁV-GÉPÉSZET Zrt. Főmérnökség vezető Nemzeti Közlekedési Napok - 2013.11.06. Dia 1 Dia 2
A MÁV 1047 sorozatú mozdonyprojekt bemutatása
A MÁV 1047 sorozatú mozdonyprojekt bemutatása előadó: Dr. Csiba József főigazgató Budapest, 2004. március 11. 1 A MÁV 1047 sorozatú mozdonyprojekt bemutatása 2000.: A MÁV Rt. és a GYSEV Rt. közös meghívásos
Járművek karbantartási és egyéb kihívásai a kötöttpályás elővárosi közlekedés fejlesztésében
Járművek karbantartási és egyéb kihívásai a kötöttpályás elővárosi közlekedés fejlesztésében HUNGRAIL Vasútakadémia Konferencia Budapest 2017. május 3. Előadó: Pál László MÁV-HÉV Zrt. vezérigazgató Tartalom
MŰSZAKI LEÍRÁS MÁV-START IC+
MŰSZAKI LEÍRÁS MÁV-START IC+ személykocsik MÁV-START Zrt. Műszaki fejlesztés 2017. Oldalszám: 2 / 6 Nyilvántartási oldal A dokumentumot Név Beosztás Szervezeti egység Aláírás, dátum készítette: Cziráki
Alita lineáris levegőpumpák _
_ 1.1_Standard pumpamodellek 1.2_Nyomás- és vákuummodellek 1.3_OEM - pumpák sorozata Air and Vacuum Components 1 _ A hatékony sűrítettlevegő-termelést biztosító Alita lineáris levegőpumpák tervezésekor
Szivattyúk üzemvitelének biztonsága és energia megtakarítási lehetőségek. Hegedűs Tamás Wilo Magyarország Kft.
Szivattyúk üzemvitelének biztonsága és energia megtakarítási lehetőségek Hegedűs Tamás Wilo Magyarország Kft. Trias Energetica épületek energiafogyasztása Épület energiafogyasztása Energia-fogyasztás csökkentése
KÉTFŐTARTÓS FUTÓDARUK
KÉPVISELET EMELŐ BERENDEZÉSEK KÉTFŐTARTÓS FUTÓDARUK Elmas kétfõtartós futódaru Demag rendszer Elektromos emelõmûvel és Demag vonszolókábeles áramellátással felszerelve Teherbírás 3,2 t Fesztáv 28,8 m Emelési
Az automatizálás a hajtóerőnk
Az automatizálás a hajtóerőnk 02 Springer Az automatizálás a hajtóerőnk Springer GmbH - innovatív vállalat, hogy automatizálása sikeres legyen Springer Az automatizálás a hajtóerőnk Innovációs erejével,
Nyomás a dugattyúerők meghatározásához 6,3 bar. Nyersanyag:
Dugattyúrúd nélküli hengerek Siklóhenger 16-80 mm Csatlakozások: M7 - G 3/8 Kettős működésű mágneses dugattyúval Integrált 1 Üzemi nyomás min/max 2 bar / 8 bar Környezeti hőmérséklet min./max. -10 C /
ZF automata sebességváltó a közlekedésbiztonságért. Tata, Czakó László Protruck Kft
ZF automata sebességváltó a közlekedésbiztonságért Tata, 2016.12.01 Czakó László Protruck Kft TB Busz-hajtástechnika Hybrid Automata sebességváltó HyLife Manuális sebességváltó EcoLife Automatizált sebességváltó
Vezetett hengerek, Sorozat GPC-TL Ø mm Kettős működésű Sikló megvezetés Csillapítás: elasztikus mágneses dugattyúval
Dugattyúrúd-hengerek Vezetett hengerek 12-20 mm Kettős működésű Sikló megvezetés Csillapítás: elasztikus mágneses dugattyúval 1 Környezeti hőmérséklet min./max. -10 C / +70 C Közeg Sűrített levegő Részecskeméret
Biztonsági Testület 2012. június 19. TERVEZET! Járművek, VMMSzK, Vasútbiztonság. Dr. Csiba József igazgató MÁV Zrt. VMMSzK. Magyar Államvasutak ZRt.
Biztonsági Testület 2012. június 19. TERVEZET! Járművek, VMMSzK, Vasútbiztonság Dr. Csiba József igazgató MÁV Zrt. VMMSzK Országos Vasúti Szabályzat A vasút üzemeltetőjének gondoskodnia kell a vasúti építményeknek
Irinyi Terv kötöttpályás járműgyártási stratégia
Irinyi Terv kötöttpályás járműgyártási stratégia Globális tendencia Forrás: iea.org Forrás:UIC 2 Hazai szállított utasok száma (millió fő) 669,3 671,0 671,8 656,9 518,7 519,5 522,1 508,5 481,0 368,4 147,8
tolózár - pneumatikus működtetés DN15 értékig DN150 sorozat 8040
tolózár pneumatikus működtetés DN15 értékig DN sorozat 8040 kialakítás csatlakozás anyagok Rögzítés módja beépítési helyzet alkalmazás közeghőmérséklet környezeti hőmérséklet üzemi nyomás vezérlő nyomás
Helyesbítés MOVITRAC LTE-B * _1114*
Hajtástechnika \ hajtásautomatizálás \ rendszerintegráció \ szolgáltatások *1353158_1114* Helyesbítés SEW-EURODRIVE GmbH & Co KG P.O. Box 303 7664 Bruchsal/Germany Phone +49 751 75-0 Fax +49 751-1970 sew@sew-eurodrive.com
A MÁV KISS EMELETES MOTORVONAT FÉKKONCEPCIÓJA
KTE BME Nemzetközi féktechnikai konferencia, 2019 június 04.-05., Műszaki Egyetem, Budapest A MÁV KISS EMELETES MOTORVONAT FÉKKONCEPCIÓJA SZERKESZTŐ : ELŐADÓ: LACZÓ FERENC, STADLER BUSSNANG KISS CSABA,
Mozgólépcsők műszaki-biztonsági követelményei
Mozgólépcsők műszaki-biztonsági követelményei Csomai-Kürtössy Roland Norbert BKV ZRt. Mozgólépcső Szolgálat Galyatető 2017.04.03. Bemutatkozás Tömegközlekedési útvonalon üzemelő mozgólépcsők karbantartása.
WEISS Műanyagfeldolgozó Illertissenből (D): Terjeszkedik az egyedi műanyag megoldások specialistája
Sajtószöveg WEISS cégportré MK/RG_02.11.2010 3.130 Zeichen WEISS Műanyagfeldolgozó Illertissenből (D): Terjeszkedik az egyedi műanyag megoldások specialistája Az Illertisseni (D) székhelyű WEISS Kunststoffverarbeitung
Energiamegtakarítás SULZER HST Turbókompresszorokkal
Energiamegtakarítás SULZER HST Turbókompresszorokkal Szennyvíztisztítás Üzemeltetési Költségeinek Csökkentése Szakmai Nap Budapest, 2018. április 19. Miért a sűrített levegő ellátás? Szennyvíztisztító
Tengelyátszerelt küldemények, szabályozások változása. Budapest A MAGYAR VASÚT LENDÜLETBEN
Tengelyátszerelt küldemények, szabályozások változása Budapest 2016.09.26. 1 FÁK üzleti potenciál 2 2 TENGELYÁTSZERELT KÜLDEMÉNYEK Моskva Dourges Duisburg Brest San Stino di Livenza 3 3 Kilépő határpontok
Az E-van kutatási projekt eredményei és haszna
Az E-van kutatási projekt eredményei és haszna Hibrid kishaszonjármű fejlesztése a Széchenyi István Egyetemen Varga Zoltán PhD, okleveles gépészmérnök, Széchenyi István Egyetem Közúti és Vasúti Járművek
Új Siemens Megoldások a Vasúti Automatizálásban
Új Siemens Megoldások a Vasúti Automatizálásban XVIII. Közlekedésfejlesztési XVIII. Közlekedésfejlesztési Beruházási Konferencia, és Beruházási Bükfürd, Konferencia, 2017. április Bükfürd, 27. Mérföldkövek
TAPASZTALATOK AZ LCA TERÜLETÉN
TAPASZTALATOK AZ LCA TERÜLETÉN Jelenlegi állapot és kihívások a Knorr-Bremse Vasúti Jármű Rendszerek Kft. szemszögéből Előadó: Gadácsi-Borosi Aranka ECO-Design koordinátor Agenda Knorr-Bremse Vasúti Jármű
VII. Lakiteleki Tűzvédelmi Szakmai Napok
VII. Lakiteleki Tűzvédelmi Szakmai Napok Járművekbe épített tűzjelző- és tűzoltó berendezések Karbantartási, üzemeltetési tapasztalatok Előadó: Garai Tamás Tűzvédelmi mérnök Tűzjelző berendezés tervező
Dugattyú Ø [mm] 16 25 32
16-32 mm Csatlakozások: M7 - G 1/8 Kettős működésű mágneses dugattyúval Golyós sinvezeték 1 Üzemi nyomás min/max 3 bar / 8 bar Környezeti hőmérséklet min./max. -10 C / +60 C Közeghőmérséklet min./max.
6. Regionális ERA Workshop
08:00 08:40 Regisztráció Plenáris ülés (Elnök: Dr. Josef Doppelbauer EU Vasútügynökség, ügyvezető igazgató) 08:40 12:30 08:40 09:00 Megnyitó Tóth Péter (ITM helyettes államtitkár) Dr. Josef Doppelbauer
MÁGNESVASÚT MÜNCHENBEN
MÁGNESVASÚT MÜNCHENBEN Dr. Kazinczy László PhD. Egyetemi docens, BME Út és Vasútépítési Tanszék KÖZLEKEDÉSTUDOMÁNYI EGYESÜLET XI. NEMZETKÖZI ÉPÍTÉSTUDOMÁNYI KONFERENCIA Csíksomlyó, 2007. május 31-június
Energiahatékony erőcsomagok Magas teljesítményű préslégmotorok a magas forgatónyomaték eléréséhez, a legalacsonyabb levegő felhasználással
Energiahatékony erőcsomagok Magas teljesítményű préslégmotorok a magas forgatónyomaték eléréséhez, a legalacsonyabb levegő felhasználással Masszív motorok extrém környezeti feltételekhez, a teljes leállásig
Tzerra árlista Érvényes: 2014.07.01-től
Tzerra árlista Érvényes: 2014.07.01-től Megnevezés Leírás Ábra Nettó listaár Cikkszám Tzerra M 24DS 256 000 Ft 90858 kondenzációs fali gázkazán család Tzerra M 24C fűtő (DS) és kombi (C) kivitelben, kis
Traxx, Taurus mozdonyok és Flirt motorvonat. Kiss László. MÁV-START Zrt. Járműmenedzsment vezető
Traxx, Taurus mozdonyok és Flirt motorvonat Kiss László MÁV-START Zrt. Járműmenedzsment vezető Áramszedő törés Az új típusú áramszedők közös jellemzői Nagysebességű üzemre alkalmasak, 160km/h vagy afelett
Járműinformatika A jármű elektronikus rendszerei
Járműinformatika A jármű elektronikus rendszerei 2016/2017. tanév, II. félév Dr. Kovács Szilveszter E-mail: szkovacs@iit.uni-miskolc.hu Informatika Intézet 107/a. Tel: (46) 565-111 / 21-07 A jármű alrendszerei
Használt, alacsonypadlós, diesel üzemű autóbuszok beszerzése (BKV Zrt. TB-98/17)
Használt, alacsonypadlós, diesel üzemű autóbuszok beszerzése () KÖZBESZERZÉSI DOKUMENTUMOK III. KÖTET MŰSZAKI LEÍRÁS 2017. MŰSZAKI LEÍRÁS 1. rész: Közbeszerzési Útmutató 5 db használt, alacsonypadlós,
Dugattyúrúdfék, Sorozat LU6 Ø mm Tartás és fékezés: rugó visszahúzó erő fixen beállítva, Nyitás: levegővel
ISO 555, Sorozat TRB - inch Dugattyúrúdfék, Sorozat LU6 3-5 mm Tartás és fékezés: rugó visszahúzó erő fixen beállítva, Nyitás: levegővel Építési mód Befogópofás arretálás Funkció Statikus tartás dinamikus
HUNGRAIL VASÚTAKADÉMIA KONFERENCIA. Szamosi László, Budapest,
HUNGRAIL VASÚTAKADÉMIA KONFERENCIA Szamosi László, Budapest, 2017.05.03. TARTALOMJEGYZÉK 1. STADLER csoport bemutatása 2. Stadler Magyarország 3. Stadler Forgóváz Kompetencia Központ Dunai Zoltán Stadler
i i i Sebesség fokozat (előre-hátra) 2-2 2-2 4-4 Mechanikus átvitel n n i Inching pedál i i i
DIECI AGRI PIVOT törzscsuklós teleszkópos rakodó Műszaki jellemzők és alapfelszereltség: A DIECI - AGRI PIVOT egy könnyen manőverezhető és agilis munkagép család, mellyel szűk térben és akadályokkal tarkított
GD Dollies Műszaki leírás
GD Dollies Műszaki leírás A szállítóeszköz elektromos működtetésű, rádiós távvezérlésű két kocsiból álló egység, mely páros és szóló üzemmódban egyaránt használható. Elsősorban beltéri ill. üzemi területen
Speed Queen termékek:
Speed Queen termékek: SX25 típusú Speed Queen professzionális ipari mosógép: Softmount SX25 jellemzők: A változtatható sebességtartomány és variálható forgásirány miatt mindenféle ruha neműhöz tökéletesen
BPW AGRO Drive A hidraulikus meghajtású tengely
BPW AGRO Drive A hidraulikus meghajtású tengely Kedvezőtlen körülmények között történő nagy tömegű rakomány vontatására. BPW tengellyel akkor is folytathatja a munkát, amikor mások már feladták. BPW AGRO
A MÁV Zrt. karbantartási stratégiájához élettartam költség szempontjából optimalizált kitérőszerkezet kiválasztása
A MÁV Zrt. karbantartási stratégiájához élettartam költség szempontjából optimalizált kitérőszerkezet kiválasztása Tápiógyörgye projekt 1 XVII. Pályafenntartási konferencia Tartalom 1 1 1 2 RCF kialakulásának
Légsűrítők és kiegészítő rendszerelemek beszerzése fogaskerekű járművekhez
Légsűrítők és kiegészítő rendszerelemek beszerzése fogaskerekű járművekhez Eljárás száma: MŰSZAKI DISZPOZÍCIÓ Budapest, 2017. A beszerzés tárgya, leírása: Az SGP gyártmányú fogaskerekű járműveinken a sűrített
A MÁV-START utasbarát szolgáltatásfejlesztései. Kazai Katalin, MÁV-START értékesítési igazgató
A MÁV-START utasbarát szolgáltatásfejlesztései Kazai Katalin, MÁV-START értékesítési igazgató A MÁV-START Vasúti Személyszállító Zrt. számokban Több, mint 7200 km-es hálózaton szolgáltatunk Több, mint
Min. asztal magasság (mm) Asztal mérete L x B (mm) 700 x 450 815 x 500 1010 x 520 1010 x 520 1010 x 520 1010 x 520 830 x 520 1010 x 520 D K W
HT kézi mûködtetésû mozgatható emelõasztal Ergonómikus megoldás gépek karbantartásához szükséges alkatrészek, szerszámok megfelelõ munkaba emeléséhez. HT: Kézi mûködtetésû emelõasztal. D: Kettõs olló,
Szerszámtervezés és validálás Moldex3D és Cavity Eye rendszer támogatással. Pósa Márk 2015. Október 08.
Szerszámtervezés és validálás Moldex3D és Cavity Eye rendszer támogatással. Pósa Márk 2015. Október 08. Cégbemutató 2004: Reológiai alapkutatás kezdete a Kecskeméti Főiskolán 2011: Doktori munka befejezése,
RAY MECHANIKUS KOMPAKT HŐMENNYISÉGMÉRŐ
ALKALMAZÁS A kompakt, mechanikus hőmennyiségmérő, fűtési és hűtési/fűtési energiafogyasztás nagy pontosságú mérésére szolgál, 5 C - 90 C mérési tartományban. Ideális arányban ötvözi a jól bevált, megbízható
Kompakt és mobil kotrógépek
Kompakt és mobil kotrógépek Ezek szólnak a Wacker Neuson kompakt és mobil kotrógépe mellett. További tudnivalók a kotrókról. 1. Vitathatatlan gazdaságosság! Innovációval az optimális emelőerőért. 3. A
Nyomás a dugattyúerők meghatározásához 6,3 bar Ismétlési pontosság. Nyersanyag: Archív termék: Szállítási terjedelem: központosító gyűrűvel
1 iniszán, kompakt, SC-SE 8-25 mm Kettős működésű mágneses dugattyúval Csillapítás: elasztikus Easy 2 Combine- 00116512 a28 Környezeti hőmérséklet min./max. +0 C / +60 C Közeg Sűrített levegő Részecskeméret
Bükfürdő április 21.
Bükfürdő 2016. április 21. Gördülő érintkezésből származó sínhibák diagnosztikája és karbantartása Sínmegmunkálás gyakorlati kérdései MÁV Központi Felépítményvizsgáló Kft. www.mavkfv.hu Síndiagnosztikai
21. századi. Beetle Cabriolet
Műszaki adatok Érvényes a 2016-os gyártási évre Das Auto. Beetle Cabriolet 21. századi Beetle Cabriolet Motorok 105 LE (77 kw) TSI 150 LE (110 kw) TSI 220 LE (162 kw) TSI Motor, sebességváltó Motortípus/szelepek
Vasúti biztosítóberendezések megfelelőségének tanúsítása. Tarnai Géza CERTUNIV Vasúti Tanúsító és Műszaki Szakértő Kft. Bükfürdő,
Tarnai Géza CERTUNIV Vasúti Tanúsító és Műszaki Szakértő Kft. Bükfürdő, 2015. 04. 16. Igény a megfelelőség értékelésére és tanúsítására Az igény nem új keletű biztonságkritikus rendszerek esetén fokozott
STALDER KISS MAGYARORSZÁG ELSŐ EMELETES MOTORVONATA. Bircher Antal, Sopron,
STALDER KISS MAGYARORSZÁG ELSŐ EMELETES MOTORVONATA Bircher Antal, Sopron, 2018.02.22. ÉRTÉKESÍTÉSI ADATOK MAGYARORSZÁGON ELADOTT JÁRMŰVEK 2005 2007 2012 2013 30 FLIRT EMU a MÁV-nak 30 FLIRT EMU a MÁV-nak
Mit akart a szakma? A szakma elvárásai a felülvizsgálat során a vasúti járművek karbantartását végző műhelyek keretfeltételeire vonatkozóan
24/2016. (VII. 18.) NFM rendelet Mit akart a szakma? A szakma elvárásai a felülvizsgálat során a vasúti járművek karbantartását végző műhelyek keretfeltételeire vonatkozóan Kiss László MÁV-START Zrt. Műszaki
Zehnder Charleston Fedezze fel az eredetit valami különlegessel
Zehnder Charleston Fedezze fel az eredetit valami különlegessel 1 Mindig jó klíma A Charleston csőradiátorok biztosítják a kiegyensúlyozott és tökéletes beltéri klímát a kényelmes fűtőteljesítményt a
A Mozdony Fedélzeti Berendezés hogyan vált a technológiai folyamataink alappillérévé Rácz Imre Miklós MÁV-START Zrt. Üzemeltetés Támogatás
A Mozdony Fedélzeti Berendezés hogyan vált a technológiai folyamataink alappillérévé Rácz Imre Miklós MÁV-START Zrt. Üzemeltetés Támogatás 2018.10.09 Hogyan lehet egy projektet elindítani? Menedzsment
Profiktól Profiknak: képzési Program
Profiktól profiknak: Képzési program Előszó A világ egyre inkább felgyorsul rég elmúltak azok az idők, amikor a karburátort, megszakító érintkezőt vagy a gyújtási időpontot be kellett állítani. Ahhoz,
ANYAGMOZGATÓ BERENDEZÉSEK
ANYAGMOZGATÓ BERENDEZÉSEK 265 Anyagmozgató berendezések Tartalomjegyzék Tartalomjegyzék A Pfaff-silberblau anyagmozgató berendezések kiválóan Kézi raklapemelők 270-281 Kézi raklapemelők mérleggel 282-283
Cavity Eye, az intelligens szerszám. Dr. Szűcs András CTO
Cavity Eye, az intelligens szerszám Dr. Szűcs András CTO 2016. 11. 08 1 Tartalom Bemutatkozás Cavity Eye technológia; Esettanulmányok; 2 Mi a Cavity Eye? Ahol a tervezés végződik és a sorozat gyártás kezdődik
SCM 012-130 motor. Típus
SCM 012-130 motor HU SAE A Sunfab SCM robusztus axiáldugattyús motorcsalád, amely különösen alkalmas mobil hidraulikus rendszerekhez. A Sunfab SCM könyökös tengelyes, gömbdugattyús típus. A kialakítás
European Road Transport Research Advisory Council. Európai Közúti Közlekedési Kutatási Tanácsadó Bizottság
European Road Transport Research Advisory Council Európai Közúti Közlekedési Kutatási Tanácsadó Bizottság Háttér EU-irányelvek: Barcelonai, Lisszaboni, Gothenburgi nyilatkozatok Európai Kutatási Tanácsadó
BME ITS. Tájékoztató a választható megfelelőség-értékelési eljárásokról Infrastruktúra alrendszer és rendszerelemeinek esetében.
BME ITS Közlekedési- és Jármű Nonprofit Zártkörűen Működő BME ITS Tájékoztató a választható megfelelőség-értékelési eljárásokról Infrastruktúra és rendszerelemeinek esetében Szabályzat SZA-1-01-00 ÉRVÉNYBEN
Új távlatokat nyújtó diagnosztika
Biztos pályán a jövőért Új távlatokat nyújtó diagnosztika Béli János MÁV Központi Felépítményvizsgáló Kft XVII. Pályafenntartási konferencia Balatonalmádi 2017. szeptember 20-22. 1 Tartalom Infrastruktúra
A kiadványban megjelenített tartalom a B.L.Metál Hungária Kft. szerzői jogi oltalma alatt áll. Bármilyen felhasználásuk a szerző
PRO 36 AZ EGYIK LEGKOMPAKTABB ÉS A VILÁGON AZ EGYIK LEGKISEBB MÉRETŰ PRO 36 az energiatakarékos alap (ESB) legújabb generációs változatával van ellátva, továbbá rendelkezik egy A gép emellett túláram-védelmi
A MÁV-START Zrt. nemzetközi kapcsolatai, innovatív infrastruktúra fejlesztés Lóczi Csaba MÁV-START Zrt.
A MÁV-START Zrt. nemzetközi kapcsolatai, innovatív infrastruktúra fejlesztés Lóczi Csaba MÁV-START Zrt. Előadó: KTE Határok Kozák nélküli Tamás partnerség konferencia, 2016. október 6-7. A MÁV-START stratégiája
intelligens eszközök MÁGNESTALPAS FÚRÓGÉP MÁGNESTALPAS FÚRÓGÉP
intells eszközök PRO 36 AZ EGYIK LEGKOMPAKTABB ÉS A VILÁGON AZ EGYIK LEGKISEBB MÉRETŰ PRO 36 az energiatakarékos alap (ESB) legújabb generációs változatával van ellátva, továbbá rendelkezik egy A gép emellett
Konténeres adatközpont megoldások
Konténeres adatközpont megoldások A konténerekbe telepített adatközpontok több előnnyel rendelkeznek a hagyományos adatközponti megoldásokkal szemben: az adatközponti IT eszközök biztonságos üzemeltetéséhez
Az európai vasutak intercity és távolsági szolgáltatásai az egyes országokban és nemzetközi viszonylatban is a szolgáltatások fő vonalát képezik.
Projektjavaslat szükségessége Az európai vasutak intercity és távolsági szolgáltatásai az egyes országokban és nemzetközi viszonylatban is a szolgáltatások fő vonalát képezik. A MÁV csoportnál elmaradt
KIS HIDRAULIKUS BONTÓKALAPÁCSOK. Tartós és megbízható berendezések építési, kertészeti, tájrendezési és felújítási munkákhoz, napi használatra.
KIS HIDRAULIKUS BONTÓKALAPÁCSOK EC típuscsalád Tartós és megbízható berendezések építési, kertészeti, tájrendezési és felújítási munkákhoz, napi használatra. 1 Megbízható gémre szerelhető bontókalapácsot
TÖMLŐ MEGMUNKÁLÓ GÉPEK
TÖMLŐ MEGMUNKÁLÓ GÉPEK 2017 Debrecen Derecske Sopron Budapest Biatorbágy info@optimit.hu www.optimit.hu Bemutatkozás Az 1997-ben alakult Optimit Hungária Kft. a hidraulika és pneumatika területén az alábbi
Pontos Diagnosztika Intelligens Mérés. httc
Pontos Diagnosztika Intelligens Mérés httc Innovatív Megoldások A Jövő... Lényeges eleme a folyamatos, megbízható információ szolgáltatás és a kerékhibák korai felismerése. Világszerte növekvő vasúti forgalom
A MÁV FKG Kft. jövőképe
Biztonság Megbízhatóság Hatékonyság A MÁV FKG Kft. jövőképe Sejkóczki András, műszaki üzletágvezető MÁV Felépítménykarbantartó és Gépjavító Kft. XVII. Pályafenntartási konferencia MÁV FKG Kft. bemutatása
Termék és technológiaváltás. Dr Szalai László Épületgépészeti értékesítési vezető
Termék és technológiaváltás Dr Szalai László Épületgépészeti értékesítési vezető Váltson nagy hatásfokra! Szivattyútelepek energiahatékonyság javító pályázata Pályázhatnak tervező, kivitelező vagy üzemeltető
Nyomás a dugattyúerők meghatározásához 6,3 bar Ismétlési pontosság
8-25 mm Kettős működésű mágneses dugattyúval Csillapítás: elasztikus Easy 2 Combine- 1 Környezeti hőmérséklet min./max. +0 C / +60 C Közeg Sűrített levegő Részecskeméret max. 5 µm A sűrített levegő olajtartalma
Nyomás a dugattyúerők meghatározásához 6,3 bar Ismétlési pontosság
iniszán, Sorozat SC-G-P/PE 16-25 mm Kettős működésű mágneses dugattyúval Csillapítás: pneumatikus Easy 2 Combine- Alkalmas Két dugattyúval Integrált edium Performance golyós sínvezetékkel 1 Környezeti
Professzionális elõtétek nagyintenzitású kisülõlámpákhoz
PCI beltéri alkalmazásokhoz Professzionális elõtétek nagyintenzitású kisülõlámpákhoz Spotlámpák Mélysugárzók Lineáris lámpatestek Térvilágítók Padló fali lámpák Szabadonsugárzók Dekor. lámpatestek PCI
KT2 Kötöttpályás járművek szerkezete ZH GYAK
KT2 Kötöttpályás járművek szerkezete ZH GYAK Elérhető pontszám: kérdésenként 0,5 pont, maximum 9 pont. Az egyes kérdésekre pont a helyes válaszok mindegyikének megjelölése és az összes helytelen válasz
Precíz Diagnosztika Intelligens Mérés. httc
Precíz Diagnosztika Intelligens Mérés httc Innovatív Megoldások A Jövő... Lényeges eleme a folyamatos, megbízható információ szolgáltatás és a kerékhibák korai felismerése. Világszerte növekvő vasúti forgalom
TÖMLŐ MEGMUNKÁLÓ GÉPEK
TÖMLŐ MEGMUNKÁLÓ GÉPEK 2017 Bemutatkozás Debrecen Derecske Sopron Az 1997-ben alakult Optimit Hungária Kft. a hidraulika és pneumatika területén az alábbi tevékenységi körökkel áll ügyfelei rendelkezésére:
Teherbírás. Magasság. (mm) (kg) 1.500 3.000 5.000 10.000 1.500 3.000 5.000 10.000. felár
VS és KB fogasléces emelõk, hébér DIN 7355 szerint. Alacsony szerkezeti a KB típus esetében. Biztonsági hajtókar behajtható fogantyúval. Kívánságra racsnis hajtókarral is szállítható. 10/ Köröm (legalacsonyabb)
A sok jelzőtábla zavaró. Dr. Debreczeni Gábor előadása
A sok jelzőtábla zavaró A jelzőtáblák mérete 4/2001. (I.31.) KöVim rendelet A jellemző méret 450 mm 600 mm 750 mm 900 mm 1000 mm A közlekedő személy segítése A pálya legyen egyszerű, egységes, akadálymentes,
A BKV Zrt. közúti vasúti járműállományát érintő fejlesztések, az ezekkel kapcsolatos üzemeltetési tapasztalatok
A BKV Zrt. közúti vasúti járműállományát érintő fejlesztések, az ezekkel kapcsolatos üzemeltetési tapasztalatok 2017. október 18-20. Borbás Péter Dániel üzemigazgató A BKV Zrt. villamos telephelyei Villamos
PROFI GARÁZSIPARI INFORMÁCIÓS RENDSZER INFORMATION SYSTEM
PROFI GARÁZSIPARI INFORMÁCIÓS RENDSZER INFORMATION SYSTEM AUTOCOM INFO SYSTEM Bemutatjuk az Info System-et - a CARS és TRUCKS szoftver legjobb kiegészítését. Az Info System leírásokkal segít, hogy oldhatjuk
Estia 5-ös sorozat EGY RENDSZER MINDEN ALKALMAZÁSHOZ. Főbb jellemzők. További adatok. Energiatakarékos
EGY RENDSZER MINDEN ALKALMAZÁSHOZ Estia 5-ös sorozat Főbb jellemzők Hűtés, fűtés és használati melegvíz termelés Kompresszor szabályozási tartománya 10 és 100% között van Nincs szükség kiegészítő segédfűtésre
MŰSZAKI OKTATÁSOK 2018
Doc. No. Y288668 (HU - Rev. 000) szeptember 2017 MŰSZAKI OKTATÁSOK 2018 - PNEUMATIKUS RENDSZEREK - MOTOROS HASZONGÉPJÁRMŰVEK ELEKTRONIKUS RENDSZEREI - PÓTKOCSIK ELEKTRONIKUS RENDSZEREI - PNEUMATIKUS TÁRCSAFÉK
Vasúti személyszállítás aktuális trendjei a V4 országokban. Csépke András, MÁV-START vezérigazgató
Vasúti személyszállítás aktuális trendjei a V4 országokban Csépke András, MÁV-START vezérigazgató Szolgáltatásfejlesztési stratégia korszerű, megbízható, gyors Korszerű gördülőállomány Igény vezérelt menetrend
TECHNICAL TŰZTEREK. PanTherm PanAqua PanTech
TECHNICAL TŰZTEREK PanTherm PanAqua PanTech Technical tűzterek A tűz varázsa otthonában. Feladatunk, hogy minél magasabb minőségű és hosszú élettartamú termékekkel tudjuk kiszolgálni vevőinket, ezért rendelkeznek
Katonai kivitelű Búvár berendezések
Dräger LAR 5000 Katonai kivitelű Búvár berendezések A LAR 5000 egy rendkívül áramvonalas és kompakt búvárfelszerelés különleges búvárfeladatokhoz. A készülék opcionálisan szállítható nitrox szabályozóval
RAY MECHANIKUS KOMPAKT HŐMENNYISÉGMÉRŐ. 4 Kompakt, mechanikus hőmennyiségmérő, számlázási adatok rögzítésére fűtési és kombinált rendszerekben
AKAMAZÁSI TERÜET A kompakt, mechanikus hőmennyiségmérő, fűtési és hűtési/fűtési energiafogyasztás nagy pontosságú mérésére szolgál, 5-90 mérési tartományban. Ideális arányban ötvözi a jól bevált, megbízható
Szerelési - beépítési termékek
Szerelési - beépítési termékek 5 próságok okos megoldásokhoz 85 Telepítési elemek 87 Táguláskiegyenlítők - H 6, SI 10, U 88 Kereszt idomok a vízszintes hálózati szerelvényekhez 89 Visszacsapó szelepek
PowerQuattro Zrt. szerepe a MÁV életében. Kabai István Vevőszolgálati vezető, főmérnök PowerQuattro Zrt.
PowerQuattro Zrt. szerepe a MÁV életében Kabai István Vevőszolgálati vezető, főmérnök PowerQuattro Zrt. pqinfo@powerquattro.hu A PowerQuattro Zrt. bemutatása Főbb évszámok 1992: Megalakul a PowerQuattro
MEZŐGAZDASÁGI GÉP ALKATRÉSZ KENŐANYAG - SZERVIZ Telephely: 7522 Kaposújlak, 610-es Fő út, 095/3 hrsz. Telefon: 82/713-274, 82/714-030, 30/336-9804,
METAL-FACH bálázók Z562 A Z562 bálázógép gyártásánál a Metal-Fach elsőként az országban alkalmazott olyan innovatív gyártási módszert, ahol a megbízhatóságot és a magas fokú préselést (szorítást) a teljesen
Virtus a jövőre szabott megoldás VIII. Ipari- és Technológiai Szakmai Nap
Virtus a jövőre szabott megoldás VIII. Ipari- és Technológiai Szakmai Nap Előadó: Egyházi Zoltán okl. gépészmérnök Danfoss Kft. Távfűtés Területvezető 2018.09.25 Virtus Danfoss új nyomás- és térfogatáram