Az ITS európai térnyerése

Átírás

1 Az ITS európai térnyerése - aktualitások május 17. Dr.- habil. Lindenbach Ágnes tanszékvezető egyetemi tanár, PTE PMMK

2 Az ITS fogalma Az intelligens közlekedési rendszerek /szolgáltatások (ITS) információs és kommunikációs technológiákat alkalmaznak a közúti közlekedés területén (beleértve az infrastruktúrát, a járműveket és az úthasználókat) a forgalomszabályozásban és a mobilitás kezelésében, valamint a más közlekedési módokhoz való kapcsolódáshoz. ( Forrás: ITS Direktíva, 2010.) 2

3 ITS rendszerek és szolgáltatások városi környezetben Jelzőlámpás irányítás Parkolásirányítás, foglaltság, fizető rendszerek Behajtás szabályozás és ellenőrzés Ellenőrzési funkciók biztosítása Közlekedésbiztonságforgalomszabályozás Traffic light management Parking guidance, reservation, billing and payment Access management and control Enforcement Safety management 3

4 ITS rendszerek és szolgáltatások külsőségi utakon Forgalmi menedzsment Elektronikus útdíj-gyűjtés Ellenőrzési funkciók biztosítása Forgalomszabályozás Közlekedésbiztonságszabályozás Traffic management Electronic tolling Enforcement Safety management 4

5 ITS rendszerek és szolgáltatások a közösségi közlekedésben Járműflotta szabályozás Utazási információs szolgáltatások E-ticketing Ko-modalitás támogatása információs rendszerekkel Fleet management Traveller information Ticketing Co-modality support 5

6 ITS rendszerek és szolgáltatások a teherszállításban Járműflotta szabályozó rendszerek Áru felismerés/ követés Digitális tachográf Ki- és berakodás szabályozás Veszélyes rakományt ellenőrző rendszerek Fleet management systems Load identification Digital tachograph Load and unload management Hazardous goods control systems 6

7 Az ITS rendszerek fejlődését meghatározó tendenciák A közlekedés globalizációja elkerülhetetlen Európában, az EU kibővítése felgyorsította ezt a folyamatot. Európai és regionális együttműködés felerősödése: MIP I-II; euró-regionális projektek (CONNECT); majd 27 EU ország ITS projektjének indítása (EasyWay). Közlekedésbiztonság szerepének felerősödése: esafety kezdeményezés (EU közlemények, ajánlások, ecall MoU). Környezet-tudatosság felerősödése (európai stratégiai dokumentumok), közlekedés zöldebbé tétele. 7

8 Stratégiai jellegű EU dokumentumok Intézkedési Terv az ITS rendszerek európai alkalmazásához (2009. december); Keret-rendszer meghatározására az intelligens közlekedési rendszereknek közúti közlekedés területén, és a más közlekedési alágazatokkal való kapcsolódásuk vonatkozásában történő alkalmazásához az Európai Parlament és a Tanács Direktívája (2010. augusztus) ITS Direktíva 40/2010; EU Fehér könyv, Útiterv az egységes európai közlekedési térség megvalósításához (2011) 8

9 Európai ITS Direktíva Jellemzői Az európai ITS alkalmazások koordinált fejlesztésének keretét adja meg a következő évekre vonatkozóan. Minden jellegű ITS rendszerre vonatkozik a közúti közlekedés területén, és a más közlekedési al-ágazatokkal való kapcsolódásuk vonatkozásában. Prioritással rendelkező alkalmazási területeket és kiemelt intézkedéseket határoz meg, az ITS alkalmazásokat specifikálja. Feladatokat határoz meg (határidővel) az EU tagországoknak: o Jelentési kötelezettséget ír elő a megvalósítás előrehaladására vonatkozóan. o Rendelkezik a nemzeti jogba való átültetésről. 9

10 Európai ITS Direktíva Prioritással rendelkező alkalmazási területek A közúti, forgalmi és utazási adatok optimális felhasználása; a forgalmi- és teherszállítási menedzsment ITSszolgáltatások folyamatossága; a közúti közlekedési biztonsággal és biztonsági intézkedésekkel kapcsolatos ITS-alkalmazások; a járműveknek a közlekedési infrastruktúrával való összekapcsolása. 10

11 Kiemelt intézkedések Európai ITS Direktíva Az EU egészére kiterjedő multimodális utazási információs szolgáltatások; az EU egészére kiterjedő valós idejű forgalmi információs szolgáltatások; a felhasználók számára térítésmentes, a közúti biztonsággal kapcsolatos, minimális általános forgalmi információs szolgáltatások nyújtásához szükséges adatok és eljárások; az EU egészére kiterjedő, kölcsönösen harmonizált e-segélyhívó (ecall) szolgáltatások; átjárható, a tehergépjárművek/haszongépjárművek számára biztonságos parkolóhelyekre vonatkozó információs szolgáltatások és foglalási szolgáltatások nyújtása. 11

12 EU Fehér Könyv A cél az Egységes Európai Közlekedési Terület létrehozása, amely egy versenyképesebb és teljes mértékben integrált közlekedési hálózat: összeköti a különböző közlekedési módokat és mélyreható változásokat tesz lehetővé mind a személy-, mind pedig a teherszállítás területén. Különböző célokat fogalmaz meg a különböző utazási típusokra a városon belüliekre, a városok közöttiekre és a hosszú távúakra. 12

13 EU Fehér Könyv: a városok közti közlekedés céljai évre olyan TEN-T alaphálózatot kell létrehozni, amely biztosítja a hatékony átjárást a különböző közlekedési módok között évre a 300 km-nél hosszabb teherszállítások 30%- ának kell átváltania más közlekedési módokra (2050: 50% fölött); évre a közepes távolságú személyforgalom (kb. 300 km távolság) többségének vasúton kell bonyolódnia évre kiváló minőségű és nagy kapacitású hálózatot kell kialakítani a megfelelő információs szolgáltatásokkal együtt évre meg kell teremteni az alapjait egy európai multimodális közlekedési információs, menedzsment és fizetési rendszernek 13

14 ITS témájú európai projektek: TEMPO (MIP I.) Célkitűzés: az ITS rendszerek harmonizált alkalmazása a TERN hálózaton, ill. az információs társadalom megvalósítása a közúti közlekedés területén. TEMPO projektek: CENTRICO, VIKING, CORVETTE, STREETWISE, SERTI, ARTS. A projektek témakörei: o forgalmi menedzsment és forgalomszabályozás, o utazási információs szolgáltatások, o rendkívüli események/veszélyhelyzetek kezelése, o forgalomirányító központok, o horizontális témák. 14

15 CONNECT projekt (Co-ordination and Stimulation of innovative ITS activities in Central and Eastern European Countries) közötti euró-regionális projekt, új EU országok számára. Résztvevők: Csehország, Lengyelország, Magyarország, Szlovákia, Szlovénia, továbbá Ausztria, Németország és Olaszország. Cél: határon átnyúló forgalom minőségének javítása az ITS alkalmazások harmonizált, összehangolt fejlesztésével. Koordinált forgalmi menedzsment és magas színvonalú utazási információk biztosítása a kiemelt európai korridorokon. 15

16 Hazai részvétel a CONNECT-ben Kiemelt jelentőségű munkák - megvalósult projektek Forgalmi monitoring kiépítése az autópályahálózat kritikus szakaszain; forgalomszabályozó- és információs rendszer kiépítése az autópályahálózaton; forgalomirányító központ migrációja /fejlesztése; az autópálya forgalomirányító központ és a fővárosi forgalomirányító központ együttműködés fejlesztése (DATEX alapú adatcsere felépítése); a közlekedési/utazási információs rendszerek kiépítése RDS-TMC, felépítése, multimodális információs rendszerek kiépítése); együttműködés megkezdése osztrák és szlovák partnerekkel a határon átnyúló forgalmi menedzsment területén. 16

17 Az EasyWay projekt Az euró-regionális projektek évi lezárása után az európai együttműködés az ITS területén folytatódik az EW I. majd II. fázisával (EWI: 2008/09; EWII: 2010/12). Szakmai indok: Az ITS Direktíva kiemelt szakmai területeit / kiemelt intézkedéseit jelentős mértékben lefedi a projekt (jelenlegi kivétel: ecall), Támogatja a Direktívában foglaltaknak való megfelelést. 17

18 Az európai ITS projektekben való részvétel haszna A megvalósításra kiválasztott projektek az út/autópálya hálózaton valóban szükséges meghatározott fejlesztések/alkalmazások. Az EU támogatása lehetővé teszi a szükséges fejlesztések - interoperábilis rendszerek / szolgáltatások - megvalósítását, biztosítva ezáltal az úthálózat magasabb szolgáltatási szintjének elérését. A regionális/európai együttműködés lehetővé teszi a magyar szakemberek számára a sikeres európai gyakorlatok/megvalósítások megismerését. 18

19 Az EasyWay projekt célkitűzései Az európai mobilitás és a közlekedéspolitikai célkitűzések megvalósításának támogatása harmonizált ITS megoldásokkal. Az európai ITS rendszerek harmonizációjának támogatása határon átnyúló, interoperábilis megoldások létrehozásával. ITS rendszereken belül kiemelt jelentőségű alkalmazások, ún. alapszolgáltatások definiálása, összhangban az európai Intézkedési Tervvel és az ITS Direktívával. 19

20 Átfogó EasyWay vízió A fenntartható közlekedési rendszer lehetővé teszi az európai közúti személy- és áruforgalomban részt vevők számára a biztonságos (balesetmentesség), hatékony (késések elkerülése) és tiszta (környezetbarát) utazást. Az összehangolt és akadálymentes ITS szolgáltatások az utazás minden fázisában (utazás előtt, közben, után) mindenhol és mindenkor segítik a felhasználókat. 20

21 Átfogó EasyWay vízió elemei a jól informált utas (utazási információs szolgáltatások) víziója, a jól üzemeltetett úthálózat (forgalmi menedzsment rendszerek) víziója, a hatékony és biztonságos áruszállítás, a kapcsolódó kiváló minőségű ICT infrastruktúra víziója. 21

22 Az EasyWay projekt munkaprogramja Európai megvalósítások (DA: Deployment Activities): DA 1:Európai dimenziójú közlekedési információs szolgáltatások DA 2: Forgalmi menedzsment szolgáltatások DA 3: Teherszállítás és logisztikai szolgáltatások DA 4:Hatékony info-kommunikációs technológia infrastruktúra 22

23 EasyWay alap-szolgáltatások útmutatók FORGALMI MENEDZSMENT SZOLGÁLTATÁSOK 6 Alkalmazási Útmutató UTAZÁSI INFORMÁCIÓS SZOLGÁLTATÁSOK 6 Alkalmazási Útmutató TEHERFORGALMI ÉS LOGISZTIKAI SZOLGÁLTATÁSOK 2 Alkalmazási Útmutató ITS SZOLGÁLTATÁSOK ALKALMAZÁSI ÚTMUTATÓI VJT-n megjelenő harmonizált információk, végfelhasználói megközelítés VJT HARMONIZÁCIÓ Határokon átívelő és folytonos szolgáltatást támogató adatcsere protokoll DATEX II Harmonizált hálózati jellemzés és referenciák EASYWAY ÜZEMELTETÉSI KÖRNYEZET HARMONIZÁLT ÉS FOLYTONOS ITS SZOLGÁLTATÁSOKHOZ KAPCSOLÓDÓ TÁMOGATÓ TEVÉKENYSÉGEK 23

24 Az EasyWay hazai munkaprogramja (I. fázis: ) Megvalósult kiemelkedő jelentőségű munkák: Elkészült a jövőbeli szolgáltatások alapját képező adat-portál pilot-projektje; létrejött a fővárosi multi-modális információs rendszer alapja; folytatódtak az autópálya-hálózat forgalomszabályozó- és információs rendszereinek kiépítése (prioritás M0 körgyűrű); tovább épült a fővárosi- és az autópálya forgalomirányító központok együttműködése; a határon átnyúló forgalmi menedzsment megkezdése; a teher-járművezetők parkolási információs rendszerének megvalósítása. 24

25 Az EasyWay hazai munkaprogramja (II. fázis: ) Forgalomszabályozó- és információs rendszerek további kiépítése az autópálya-hálózat kritikus szakaszain, budapesti bevezető szakaszain (mérőhálózat kiterjesztésével, forgalomszabályozó- és információs rendszerek további kiépítésével); a forgalomirányító folytatása; központok közötti együttműködés utazási információs rendszerek további kiépítése; folytatódik a teherszállítási információs szolgáltatások kiépítése, veszélyes / túlsúlyos / túlméretes áruk menedzsmentje; adatportál továbbfejlesztése ; új partner csatlakozásával megvalósításának megkezdése. (KKK) a KIRA projekt 25

26 Az ITS stratégia szükségessége Az ITS rendszerek/szolgáltatások fejlesztési irányainak, prioritásainak rögzítése/megfogalmazása szükséges a közlekedés-politikai célok eléréséhez. Az ITS stratégia prioritásainak meghatározása a hazai helyzet, a fejlődés várható tendenciáinak és a stratégiai jellegű dokumentumok figyelembevételével történik. A prioritások meghatározása mellett feladatmeghatározás: műszaki és nem műszaki jellegű feladatok rögzítése. Közúti közlekedéshez kapcsolódó ITS stratégia a minden egyes közlekedési ágazatot magába foglaló stratégia részeként - kapcsolódási pontokkal kell rendelkezzen a többi alágazat irányába. 26

27 Az ITS rendszerek és szolgáltatások prioritással rendelkező területei ITS alkalmazása a modern útüzemeltetésben forgalmi menedzsment; az autópálya-hálózat forgalomszabályozó- és információs rendszerei; forgalomirányító központok; multi-modális közlekedési információk: valós idejű információs rendszerek; elektronikus útdíjgyűjtés; az egységes személyközlekedési elektronikus fizetési rendszer (e-ticketing); teherszállítás / logisztika ITS alkalmazásai; közlekedésbiztonságot támogató esafety rendszerek (ecall) 27

28 Összefoglalás Az EU Bizottság ITS Intézkedési Terve szerint az ITS megoldások egyértelmű előnyökkel és hozzáadott értékekkel rendelkeznek a közlekedés fenntarthatóságára, hatékonyságára, biztonságára nézve, hozzájárulnak az EU célkitűzéseinek megvalósításához a belső piac és a versenyképesség területén. Az ITS Intézkedési Terv és az ITS Direktíva a következő évek ITS alkalmazásának/fejlesztésének a keretét biztosítja harmonizált, határon átnyúló, interoperábilis ITS megoldásokkal. Átfogó ITS stratégia szükségessége az ITS Direktívával összhangban. 28

29 Köszönöm figyelmüket! Dr.-habil Lindenbach Ágnes egyetemi tanár, tanszékvezető PTE, PMMK 29