FEJLESZTÉSEK AZ AUTÓPÁLYA ÜZEMELTETÉSBEN

Átírás

1 FEJLESZTÉSEK AZ AUTÓPÁLYA ÜZEMELTETÉSBEN JÁKLI ZOLTÁN MŰSZAKI VEZÉRIGAZGATÓ-HELYETTES Közlekedésfejlesztés Magyarországon Konferencia Balatonföldvár, május

2 ÁAK zrt. kezelés- üzemeltetés tevékenységi területe M30 Emőd M1 Komárom M3 Kál M2 M19 Lébény Dunakeszi M Hajdúböszörmény M1 Gödöllő M0 M5 Bicske M7 4 Autópályák hossz: 740,2 km Autóút / főút hossz: 209,1 km Csomóponti ág / pihenőhelyi út hossz: 394,6 km Pálya fölötti híd: 439 db Pálya alatti híd: 892 db M6 Martonvásár Sz.szentmiklós M M M M Hajdúnánás M15 Balatonvilágos Fonyód M9 M43 Eszteregnye Makó Autópálya Autóút Főút

3 Felújítási munkák elmaradása miatt keletkezett fenntartás-hiány: éves fenntartási terv (piros) biztosított fenntartási keretösszeg (kék) [nettó m Ft]

4 Felújítási munkák elmaradása miatt keletkezett fenntartás-hiány: [Nettó mrd Ft] [%] 5, ,93 10,01 9,50 5,477 6, Burkolatállapot százalékos leromlása a felújítási keretösszeg csökkenésének következtében , ,50 18,50 2, Fenntartási keretösszeg 2, ,67 2, ,40 2, ,76 2, ,88 Nem megfelelő és rossz állapotú burkolat százalékos aránya 2, ,88 Év

5 Megnövekedett karbantartási igény:

6 Felújítási munkák elmaradása miatt keletkezett fenntartás-hiány: Hídfenntartási keretösszeg (100 millió Ft) Hídfelújítások száma Felújításra szoruló hidak száma ,97 14,24 8, , , , , , , ,07 Év 2015

7 FEJLESZTÉSEK A FENNTARTÁS TERÜLETÉN

8 Tervezett fejlesztés a hidak fenntartásánál: Nagyhidak esetében, ahol feszítő kábelek valamint nagy dilatációs szerkezetek kerülnek beépítésre, monitoring rendszer bevezetését tartjuk szükségesnek, amely folyamatos adatszolgáltatást biztosítana az alábbiak tekintetében: - Feszítő erők (változásait) - Rendellenes működés (akusztikus szenzorok), - Megengedettnél nagyobb mozgások, - Forgalmi és környezeti hatások, - Az utak építésének,forgalomba helyezésének és megszüntetésének engedélyezéséről szóló 15/2000 rendelet módosítása

9 Korszerű felújítási technológiák: Burkolat-felújítás az M3 autópályán Mezőkövesd térségében meleg remix technológia alkalmazásával 2010-ben WIRTGEN RX 4500 REMIXER

10 Korszerű felújítási technológiák: M0-M1 csomópont hideg remix technológia 2007-ben Aszfaltrétegek Ckt alapréteg CTh stabilizáció Altalaj Aszfaltrétegek CRX alapréteg CTh stabilizáció Altalaj

11 Korszerű felújítási technológiák: Burkolat-felújítás az M3 autópályán Nagyfüged térségében kompakt aszfalt technológia alkalmazásával 2010-ben DYNAPAC TP 2500 kompakt finisher

12 FEJLESZTÉSEK AZ ÜZEMELTETÉS TERÜLETÉN

13 ELEKTRONIKAI FEJLESZTÉSEK AID kamerák Automatikus észlelés (mesterséges intelligencia) Torlódások Szembehaladás Idegen tárgy Leállósávon haladás Megállás Forgalomszámlálásra is alkalmas

14 Forgalomfigyelő kamerák képei

15 EASYWAY II. fázis ( ) A1 Utazási információs szolgáltatások témakörhöz kapcsolódó alapszolgáltatások ÁAK honlap fejlesztés (FIR oldalról is) A2 Forgalmi menedzsment szolgáltatások témakörhöz kapcsolódó alapszolgáltatások M4 VJT M2 VJT M3 MAESTRO VJT csere M3 MAESTRO forgalomszámláló csere A3 Teherszállítás + logisztika szolgáltatások témakör M1 Parkolásirányítási rendszer kibővítése A4 Info-kommunikációs technológiák támogató szolgáltatásai M4 ÜHK alépítményi elemek + forgalomszámláló és kamerák M2 ÜHK alépítményi elemek + kamerák M0, M1 és M7 video alrendszer bővítése Webkamerák telepítése

16 MÜSZINFÓ adatrögzítés Úthiba adatainak rögzítése Baleset adatainak rögzítése Korlátozás, terelés adatainak rögzítése Torlódás adatainak rögzítése

17 MÜSZINFÓ lekérdezés Az üzemeltetési információk rendszerezett és gyors elérhetősége, minden érintett számára Esemény lista Diszpécsernapló Szolgálat felvétel, leadás Úthibák lekérdezése Értesítések, hibapontok nyilvántartása Sávzárások

18 Digitális Törzskönyv és Tervtár rendszer I. Célja: Egységes digitális adatbázis létrehozása az üzemeltetési feladatok ellátáshoz. Adatok: a rendszer minden üzemeltetés szempontjából fontos objektum geometriai, rajzi és alfanumerikus adatait tartalmazza. Geometriai pontosság:» 5 cm pontosság korona élen belül» 20 cm korona élen kívül A rendszer jelenleg 865,3 km-nyi autóút/autópálya szakaszon, darab objektum adatait tárolja.

19 Digitális Törzskönyv és Tervtár rendszer II.

20 M70 pihenő

21 M7 csomópont üzemeltetés

22 Normarendezés Az egyes munkafajták megvalósításához szükséges és elégséges erőforrások és idők meghatározása

23 Normarendszer stratégiai irányai A munkafajták egységesítése A tervezési folyamat egyszerűsítése Az ellenőrizhetőség biztosítása: már a havi teljesítéseknél legyen látható, ha valahol eltértek a normától!

24 Az eddigi eredmények: Elkészült az egységes Technológiai Utasítás minden munkafajtára Kidolgoztuk a normákat a TU szerinti munkafajtákhoz alsó és felső határértékek megadásával A tervezés a normarendszer szerint történt a 2011-es évre, a tervező rendszerbe töltöttük a norma határértékeket

25 INNOVÁCIÓS PÁLYÁZAT Elektronikus tábla mozgató szerkezet

26 Ívet követő fényvisszaverő jelzőfelület M kmsz.

27 Oszlopmászó szerkezet

28 Leállósávi kampány 2011.

29 KÖSZÖNÖM A FIGYELMET! jakli.zoltan@autopalya.hu