A Biztonsági Öv kézikönyv gyakorlati alkalmazása

Méret: px

Mutatás kezdődik a ... oldaltól:

Download "A Biztonsági Öv kézikönyv gyakorlati alkalmazása"

Nóra Dobos
8 évvel ezelőtt
Látták:

1 A Biztonsági Öv kézikönyv gyakorlati alkalmazása Bérces Ágota - GRSP Magyarország Rendırségi szakmai nap - Gyır szeptember 30

2 2008 WHO és a Nemzetközi Jelentés 2004 április 4

3 Közlekedésbiztonsági kézikönyvek A GRSP, a FIA Alapítvány, a WHO, és Világbank közös munkája

4 Közlekedésbiztonsági kézikönyvek Helmets (2006) Drinking and Driving (2007) Speed Management (2008) Seat-belts () Data Systems (várható: 2010) Fleet Management (várható: 2010) Számos nyelvre lefordítva

5 A biztonsági öv kézikönyv A tudás megosztás eszköze A világ számos országában működő programokat gyűjti össze, melyek különböző kulturális környezetben eredményeket hoztak Gyakorlati útmutató hatásos és költséghatékony programok kialakítására és bevezetésére, melyeknek célja a biztonsági öv viselési arány növelése Adoptálás helyett adaptáljuk a helyi sajátosságokhoz

Gyakorlati útmutató hatásos és költséghatékony programok kialakítására és bevezetésére,

6 Célközönség Döntéshozók és politikusok Közlekedésbiztonsági és egészségügyi szakemberek Törvényhozó szakemberek Rendırség Vállalatok A biztonsági öv kézikönyv Non-profit szervezetek Biztosítótársaságok

Törvényhozó szakemberek Rendırség Vállalatok A

7 A közúti balesetek legfıbb okai Nem megfelelı sebességválasztás Ittas vezetés Biztonsági övek és gyermekülések hiánya Bukósisak mellızése Láthatóság hiánya Infrastruktúra hiánya a védtelen közlekedık részére Mobil telefon használat Fáradtság

gyermekülések hiánya Bukósisak mellızése Láthatóság hiánya

8 Biztonsági öv viselési arányok Ország Elöl Vezetı ülés % Elöl Utas % Hátul % Kanada Észtország Magyarország Németország Szlovénia Nagy Britannia Source: Seat-belts and child restraints: a road safety manual for decision-makers and practicioners, UNRSC/ FIA-F Magyarország: KTI

Szlovénia 83 83 40 Nagy Britannia 93 93 83 Source: Seat-belts and child

9 Biztonsági öv mítoszok Nincs szükségem rá, légzsákom van Ha tőz üt ki, nem akarok beszorulni Lakott területen nem kell viselnem Hátul nincs rá szükség A légzsák halálos lehet, ha nem övvel együtt használják Tőz ritkán történik Az autóból kirepülık 75%-a meghal Egy 5km/h sebességgel történı ütközés súlyos mellkasi és arc sérüléseket okoz A bekötetlen hátsó utasok kizuhanhatnak és megölhetik a többi utast

használják Tőz ritkán történik Az autóból kirepülık 75%-a meghal Egy 5km/h sebességgel történı

10 Sikertényezık Politikai elkötelezettség Döntéshozók és érintettek Törvények Kötelezı öv az autókban és ennek ellenırzése, kötelezı viselés, gyermekülés, szigorú és következetes büntetések Programok Saját vagy más országbeli sikeres programok adaptálása

ellenırzése, kötelezı viselés, gyermekülés, szigorú és

11 Sikertényezık Betartatás Oktatás Stratégia, következetesség és folyamatos tájékoztatás Célzott, hosszú távú, viselkedésbeli változást generáló Büntetések Program, nem csak egy projekt Súlyos és nagy a lebukásveszély Hosszú távú programok, helyi adatok, világos célkitőzések és kiértékelés

generáló Büntetések Program, nem csak egy projekt Súlyos és nagy a

12 A program fı lépései Helyzetelemzés 2. modul Munkacsoport kialakítása 3. modul Akció- Terv 3. modul Intézkedések Bevezetése 4. modul Kiértékelés 5. modul balesetszám Használati arány hiedelmek törvények büntetések Több területrıl rendırség egészségügy Autós szervezetek Oktatás Önkorm. munkáltatók adatvezérelt eredményorie ntált reális célkitőzések Monitorozás Jogszabályok betartatása ellenırzés oktatás Kampányok Önkéntes módszerek Már a tervezés fázisában kialakítani Folyamatos ellenırzés A program továbbfejleszt ése

modul balesetszám Használati arány hiedelmek törvények büntetések Több területrıl rendırség egészségügy Autós szervezetek Oktatás

13 2. Modul - Az adatok forrásai Kézikönyv: 32. o

14 2. Modul - Övhasználat felmérése megfigyelés alapján Célközönség? Célterület? Protokoll: feladat, ki, mikor Módszer: kérdıív, interjú, megfigyelés Mintavételezés: körzet, utak, megfigyelési pontok Intézkedések után: mérés megismétlése ugyanazon paraméterekkel

15 2. Modul - Aktuális helyzetfelmérés - teendık Kézikönyv: 50. o

16 2. Modul adatgyőjtés / Szahalin 2005 Júl Okt. A megbírságolt autóvezetık száma a biztonsági öv viselésének elmulasztása miatt Количество водителей, оштрафованных за неиспользование РБ в период с июля 2005г. по октябрь 2006г июл. - окт нояб. - дек янв. - мар. 2006г. апр. - июн. 2006г. июл. - окт. 2006

Количество водителей, оштрафованных за неиспользование РБ в период с июля 2005г.

17 2. Modul adatgyőjtés / Pest megye KÉRDŐÍV a GRSP Magyarország Egyesület és a PMRFK Pest Megyei Baleset-megelőzési Bizottság biztonsági öv és gyermekbiztonsági rendszerek használati attitűdjének felmérésére Igazoltatás helye:.. főútvonal? autóút? autópálya? lakott terület? lak. ter. kívül? Igazoltatás ideje. szeptember. Jármű forgalmi rendszáma:. Jármű fajtája személygépkocsi? tehergépkocsi? járműszerelvény? busz? Járművezető neme: nő? férfi? kora:..év Biztonsági öv: használt? nem használt? Első ülésen ülő utas kora: év neme nő? férfi? Biztonsági öv használt? nem használt? Hátsó ülésen ülő utasok: használt/fő.. nem használt/fő Gyermekbiztonsági rendszer: használt/fő.. nem használt/fő 1. Adatgyőjtés Az övhasználatra vonatkozó attitüd felmérés szeptember-október Nem használta az övet, (elöl utazók) mert: Elfelejtettem? Orvosi felmentésem van? Nem érdekel? Nem ment meg a sérülésektől? Sietek? Ebben a pillanatban indultam el? Frissen műtöttek? Állapotos vagyok? Kényelmetlen, ha bekapcsolom? Én döntöm el hogyan halok meg? Félek, hogy a menekülésben akadályoz:? Ha lassan megyek nem lehet bajom? Egyéb:. Forrás: Pest megyei RFK Nem használta az övet, (hátul utazók) mert: Elfelejtettem? Nem hiszek benne? Hátul nem kell? Kényelmetlen, ha bekapcsolom? Egyéb:.... Gyermekbiztonsági rendszert nem használta mert:.. Egyéb szabálysértés:..... Használta az övet, mert: Betartom a szabályokat? Barátaim / családom figyelmeztettek? Hirdetést / reklámot láttam ezzel kapcsolatban? Tisztában vagyok a veszélyekkel egy baleset esetén, ha nem használom? Egyéb:

járműszerelvény? busz? Járművezető neme: nő? férfi? kora:..év Biztonsági öv: használt? nem használt? Első ülésen ülő utas kora: év neme nő? férfi? Biztonsági öv használt? nem használt? Hátsó ülésen ülő utasok: használt/fő.

18 3. Modul - A program céljai - példa Kézikönyv: 61. o

19 4. Modul - A tájékoztató kampány elemei Kampány = program Kézikönyv: 111. o

20 4. Modul - Tudatosságnövelı kampány Olsztyn -Lengyelország

21 3. Modul - Kampány ütemezés / Szahalin Kézikönyv: 66. o

22 Szahalin, Oroszország Biztonsági öv kampány - eredmények Location 2005 before campaign 2005 after campaign 2006 before campaign 2006 after campaign 2007 before campaign 2007 after campaign 2008 before campaign Yuzhno- Sakhalinsk 3.8% 13.9% 14.3% 22.7% 31.5% 44% 79.42%. Rural roads 26.8% 51.8%. 56.1% 77.9% 72.4% Az övhasználati ráta megemelkedett és folyamatosan a kampány idıszak elıtti ráta felett maradt.

23 Esettanulmányok NORVÉGIA USA AUSZTRÁLIA SVÉDORSZÁG ANGLIA PERU ARGENTÍNA GHÁNA MALÁJZIA DÉL-AFRIKA INDIA OMÁN KENYA KÍNA VIETNAM FRANCIAORSZÁG COSTA RICA OROSZORSZÁG LENGYELORSZÁG

24 Esettanulmány - Magyarország Biztonsági öv fókusz 2005, 2006, 2007, 2008, Célkitőzés 2005: az övhasználat növelése 60%-ról 70%-ra- elsı ülés 20%-ról 40%-ra hátsó ülés Tevékenységek: Elıtte tanulmány / helyzetfelmérés Kampányok rendırségi ellenırzések Utána tanulmány hatékonyság mérése

25 Magyarország eszközök plakátok bannerek Tömegközlekedési eszközök

26 Magyarország eszközök 2007 TV reklám (15 sec.) Hátsó ülések elıtte és utána TV Radio Szóróanyagok és ajándékok bevásárlóközpo nt, parkolók PR Vírus marketing - s, IWIW (Web.2.0)

27 Magyarország eszközök 2008 Táblák (400) Autópálya pihenık MOL/Shell kutak bevásárlóközpontok Fıutak mentén elöl Utána tanulm ány ,8% Utána tanulm ány 2008 (KTI) 70% hátul 20,8% 41%

28 4. Modul - Finanszírozási lehetıségek 1. Visszaforgatás: bírságok, üzemanyag jövedéki adó, regisztrációs díj, közlekedésbiztonsági adó beépítve a biztosításba 2. Szponzorálás: vállalatok, autógyártók 3. Támogatás: non-profit szervezetek, (pl: IAM) oktatási intézmények, közlekedésbiztonsági szervezetek

29 Magyarország tapasztalatok Folyamatos kommunikáció szükséges, valamint együttmőködés a rendırséggel a 2. Legrosszabb adatok: fiatal férfi és 50 év feletti férfi Biztonsági öv kézikönyv oktatása szakemberek Célzott üzenet és elérés 3. legrosszabb adatok: városlakók Városokra koncetrált tevékenységek

30 4. Modul -Önkéntes intézkedések, ösztönzık Munkáltatói programok (pl: Safe Drive) Iskolai oktatás (tantermi minta 6. függelék) Biztosítási kártérítések Anglia: Hitchens vs Bershire CC ügy 2000 (50%-kal alacsonyabb kártérítés, mert nem használta az övet)

31 5. Modul - Kiértékelés Célja (pl: növekedett-e az övhasználati arány, növekedett-e az ellenırzések száma, hatékony volt-e a rendırség továbbképzése, a program elfogadható-e az érintettek számára) Típusa: Folyamatértékelés (program terv szerint végrehajtva? erısségek/gyengeségek) Hatáselemzés (a program gyakorolt-e hatást a célközönségre?) Eredményértékelés (program sikeres volt-e, többen használják, mint korábban, csökkent a sérülések száma? stb.) Gazdaságossági kiértékelés Költséghatékonysági elemzés (program teljes költségét összevetni egy konkrét eredménnyel pl: 1 megmentett élet költsége) Költség-elıny elemzés (teljes költség és összes elıny összevetése, ha az elıny több, mint a költség, akkor célszerő a program újrafinanszírozása)

32 GRSP Magyarország

33 Köszönöm a figyelmet!

Hasonló dokumentumok

A közúti közlekedés biztonsága

Óberling József r. ezredes rendőrségi főtanácsos ORFK Közlekedésrendészeti Főosztály vezetője A közúti közlekedés biztonsága Közlekedésfejlesztés Magyarországon, aktualitások konferencia Balatonföldvár,