Ott voltunk a VOLT-on
|
|
- Győző Fekete
- 8 évvel ezelőtt
- Látták:
Átírás
1 Ott voltunk a VOLT-on Általában máskor, máshol, máshogy szól e mondat. Buli vagy közlekedésbiztonság: ez az elterjedtebb változat. De a július 1-4. között megrendezett Soproni Volt Fesztiválon a sztereotípiákra több oldalról is rácáfoltak a fiatalok. A Nemzeti Közlekedési Hatóság a Közúti Közlekedésbiztonsági Akcióprogram keretében arra törekszik, hogy minél szélesebb körben, minél közelebb vigye a közlekedésbiztonság ügyét a helyi szakemberekhez és a közlekedés különböző résztvevőihez. Ezt a célt szolgálta a szakemberek számára a február eleje és április vége között a régiókban megrendezett NKH Közlekedésbiztonsági Napok roadshow, illetve újszerű kezdeményezésként a június között Alsóörsön megtartott motoros fesztiválon az NKH-KTI közös részvétel. {intro_scale: 0.4} A fiatalok között a biztonságos közlekedés iránti igény felkeltése a Soproni Volt Fesztiválon e dinamikus, aktív, új szemléletű megjelenés és partnerség újabb láncszeme. A Közlekedéstudományi Egyesületben is felerősödött az az igény, hogy a közlekedéstudományt a korábbiaknál erőteljesebben, közvetlenebb módon kellene a közlekedésbiztonság szolgálatába állítani. Az operatív megvalósítás érdekében az egyesület keretein belül megalakult a Közlekedésbiztonsági Állandó Bizottság. A Bizottság célul tűzte ki, hogy magas szakmai igényességű programokkal és felajánlásokkal - az Európai Közúti Biztonsági Charta aláírójaként -hívja fel a figyelmet a közlekedés közbeni mobilhasználattal kapcsolatos tudatformálás fontosságára, valamint közvetlen együttműködést alakít ki a balesetmentes közlekedést előtérbe helyező más civil és állami szervekkel. A KTE így került kapcsolatba a soproni Wilfing Áron Egyesület a Közlekedésbiztonságért és a Toleranciáért egyesülettel, amelyet tankörtársukat gyalogos gázolás miatt elvesztő egyetemisták és az áldozat édesapja alapítottak. A fiatal egyesület jelezte, hogy a szervezőktől lehetőséget kapott egy közlekedésbiztonsági sátor felállítására a Soproni Volt Fesztivál civil zónájában, és a tartalommal való megtöltéshez a KTE szakmai segítségét kérte. A közös célok elérése érdekében 2009 júniusában a Nemzeti Közlekedési Hatóság és a KTE Közlekedésbiztonsági Állandó Bizottsága a Közúti Közlekedésbiztonsági Akcióprogram 1 / 9
2 keretében megállapodást kötött egy közlekedésbiztonsági tudatformálást szolgáló direkt marketing akció megszervezésére a július 1-4. között megrendezésre került VOLT Fesztiválon, amelyhez a Wilfing Áron Egyesület kiváló partnernek bizonyult. Hogy kerül a marketing a közlekedésbiztonság asztalára? A marketing alapvetően áruk és szolgáltatások értékesítésével foglalkozó közgazdasági fogalom. Noha a közlekedésbiztonság a szó szoros és nemes értelmében nem áru, de ha a fogyasztói társadalomban eredményesen akarjuk valamire a figyelmet felhívni, nem árt a széles látókör, nem árt egy kis interdiszciplinaritás. A direkt marketing egy olyan interaktív módszer a marketing területén, amely egy vagy több reklámmédiát felhasználva a válaszadások (vásárlások) számával mérhető hatást ér el. A közlekedésbiztonsági sátor tematikáját ennek megfelelően úgy építettük fel, hogy az érdeklődők hat különböző tesztlap kitöltésére vállalkozhattak, a sátorban kivetítőn a közlekedés közbeni mobilhasználat kockázatait bemutató reklámspot ment, és a tesztlapok kitöltői a reklámspot CD-t, illetve - a Wilfing Áron Egyesület igen hatásos ötleteként - fényvisszaverő rugós közlekedésbiztonsági karpántot kaptak. A fesztivál jelenségről: Civil utca a VOLT Fesztiválon Amint azt a HVG a július 4-ei számában írta, ezen a nyáron tobzódhattak a választékban a kortárs zene rajongói és a kultúrkemping turisták." A magyarországi fesztiválok sorát májusban a várpalotai Pannóniai együttes nyitotta, ezt követte július elején a Soproni Volt Fesztivál, a hónap közepén a Balaton Sound, majd augusztusban a hazai rock fesztiválok koronázatlan királya, az Európa szerte ismert, több mint 300 ezres látogatottságú Sziget. Egy mai zenei fesztivál már többről szól, mint zenéről. Az igen sokszínű zenei kínálat mellett filmek és sok érdeklődőt vonzó beszélgetések is zajlanak napközben különböző színpadokon, és egyre inkább szerves része a végelláthatatlan sátortáboroknak az úgynevezett civil utca, civil zóna, ahol tematizált sátrakban társadalmi egyesületeknek van lehetősége a fiatal korosztályhoz a legkülönbözőbb multikulturális értékeket, üzeneteket eljuttatni. Így volt ez Sopronban a 17. Volt Fesztiválon is, ahol a Közúti Közlekedésbiztonsági Akció- 2 / 9
3 program támogatásával a Wilfing Áron Egyesület és a KTE közös sátra egy utcába került" a Sopronkőhidai Fegyház és Börtön bűnmegelőzési és drogmegelőzési sátrával, ahol a fiatalok kipróbálhattak egy intézeti zárkával megegyező méretarányos lakózárkát, fogvatartotti használati eszközöket. A Nukleáris sátorban elmélkedhettek az atomenergiáról, a Paksi Atomerőmű üzemének meghosszabbításáról; a Keresztény Fiatalok sátrában az életszemléletről, a világról, az egyházról vagy épp egy másik sátorban a Mértékletesség Éve" kampány keretében ismerkedhettek meg a mértékletesség bölcsességével és eszméjével. S bár az estéken és éjszakákon természetesen a szórakozásé, az összesen 220 zenekaré és DJ-é volt a főszerep, a kora délutáni órákban a fiatalok érdeklődése a civil ügyek iránt minden várakozást felülmúlt. A Volt fesztiváli közlekedésbiztonsági akció célja, szakmai tartalma és marketingelemei A Soproni Volt Fesztivál zárónapján 25 ezer, a négy napon összesen 79 ezer fiatal vett részt, akik gyalogosak, bicósok, motorosok, személy- és tehergépkocsi vezetők, amikor éppen nem a VOLT fesztiválon vannak. A fesztiválon való megjelenés céljaként az NKH-val egyeztetve azt tűztük ki célul, hogy keltsük fel a több tízezer együttlévő, többségében éves korosztályba tartozó fiatal érdeklődését a biztonságos közlekedés iránt, a jövő KRESZ-szabályainak közös formálása iránt, hívjuk fel a figyelmüket a közlekedés közbeni mobilhasználat kockázataira, illetve a gyalogos közlekedésbiztonság növelésének fontosságára. Szakmai szempontból kiemelten fontos volt az érintett korosztály közlekedés közbeni mobilhasználattal kapcsolatos szokásjellemzőinek, véleményének megismerése, mivel a kitöltött kérdőívek tudományos elemzésével ebben az igen aktuális témakörben a tudatformálás, nevelés, illetve szankcionálás területén szükséges intézkedések célirányos megtételéhez hasznosítható információkhoz juthassunk. A fenti céloknak megfelelően a közlekedésbiztonsági akciót számos nonprofit marketing és kommunikációs eszköz együttes alkalmazásával igyekeztünk megszervezni, illetve megvalósítani. Ennek keretében a fesztiválnak otthont adó kemping területén felállított Wilfing Áron egyesületi sátorban a KTE Közlekedésbiztonsági Állandó Bizottság két tagja és nyolc-tíz Wilfing Áron egyesületi fiatal invitálta a sátorba négy napon át a rendezvény résztvevőit, ahol hatféle tesztlap kitöltése közül választhatott, miközben a kivetítőn a közlekedés közbeni mobilhasználat kockázatait bemutató CD ment. A tesztlapot kitöltőknek a Wilfing Áron Egyesület láthatósági fényvisszaverő karpántot és a KTE-nek a mobiltelefonálás kockázatait bemutató CD-jét osztotta díjmentesen. A sátorban és a sátor előtt rendszeresen sorok álltak, ily módon sokirányú, interaktív közlekedésbiztonsági direktmarketing" jött létre több mint ezer fiatallal, amelynek eredményességét a kitöltött 3422 tesztlap teljes mértékben igazolja. Az egyes szakmai marketing elemek alkalmazásának főbb elemei és tapasztalatai a következőben foglalhatók össze: A közlekedési ismeretek iránti igény felkeltése és felmérése az NKH 3 / 9
4 által a VOLT Fesztiválra célirányosan összeállított tesztlap segítségével. A Nemzeti Közlekedési Hatóság Központi Hivatalának Képzési és Vizsgafelügyeleti Főosztálya a Fesztivál korösszetételének megfelelő 20 kérdésből álló közlekedési ismereti tesztlapot állított össze a kérdésadatbankból. A résztvevők e típusból összesen 1401 db tesztlapot töltöttek ki, amelyek eredményei a rendelkezésre bocsátott sablonok alapján helyben kiértékelésre kerültek, ily módon a kitöltők közvetlen visszajelzést kaptak ismereteikről, illetve ismereteik hiányosságairól. A járművezető fiatalok közlekedés közbeni mobiltelefon-használatával kapcsolatos szokásjellemzőinek feltárása a KTE Közlekedésbiztonsági Állandó Bizottság által a rendezvényre készített tesztlap segítségével A tudományos szempontok figyelembevételével Dr. Juhász János által összeállított tesztlap-mintát az 1. sz. ábra mutatja be. Ezt a típusú tesztlapot összesen 1232 fiatal töltötte ki, amelynek a Közlekedéstudományi Intézet segítségével elkészített elemzésből az alábbi következtetések vonhatók le. A kérdőív kitöltése során a megkérdezettek kiválasztása nem véletlenszerűen, hanem önkéntes jelentkezés alapján történt, azonban a válaszadóknak a résztvevőkhöz viszonyított magas száma mégis hasznos információkat szolgáltat a korosztály szokásainak és véleményének megismerésére vonatkozóan. Az összesen 1232 kitöltött kérdőívből 1070 kérdőív volt feldolgozható, azaz a válaszok nem tartalmaztak ellentmondásokat. A válaszadók fele a év közötti korcsoportba tartozik, és az összes válaszadó 82%-a 30 évesnél nem idősebb (1. ábra), tehát a következtetése elsősorban erre a korosztályra jellemzőek. A kérdőívet kitöltők között a legnagyobb, több mint egyharmados arányban (37%) a két évnél nem régebbi jogosítvánnyal rendelkezők szerepelnek. Ezen túlmenően a válaszadók megoszlását is elemeztük a jogosítvány megszerzésének ideje és a korcsoportok, a járművezetés gyakorisága, a válaszadók neme és a leggyakoribb közlekedési hely szerint. 4 / 9
5 Különösen fontos információkat szerezhettünk a kérdőív alapján a járművezetés közbeni telefonálás gyakoriságáról. A járművezetők saját bevallása alapján a válaszadók 68%-a használja valamilyen gyakorisággal a mobiltelefont vezetés közben. Nemek szerint vizsgálva a válaszadók vezetés közbeni mobiltelefonálásának gyakoriságát, egyértelműen megállapítható, hogy a nagyon gyakran (68%) illetve gyakran (73%) telefonálók között a férfiak nagy többségben vannak a nőkkel szemben (2. ábra). Az okok között feltételezhető a férfiak magasabb kockázatvállalási szintje és a munkavégzés közbeni telefonhasználat szükségessége egyaránt. Figyelemreméltó adat, hogy a járművezetés közben mobiltelefonálók több mint fele (59%) nem használ kihangosítót vagy headset-et, és mindössze a válaszadók negyede (26%) állította, hogy nem kézben tartott telefonnal vezet, hanem a beszélgetések során kihangosítót vagy haedset-et alkalmaz. A kérdőív legfontosabb tapasztalata, hogy a válaszadók 20%-a a saját bevallása szerint - különböző gyakorisággal - SMS-ezik vezetés közben (3. ábra). A hatályos magyar KRESZ csak azt mondja ki, hogy a gépjármű vezetője kézben tartott mobiltelefont nem használhat. Ilymódon egy kihangosítóban lévő vagy műszerfalra rögzített mobiltelefonnal SMS-t küldeni, fogadni nem tilos. Nem is beszélve az ezésről, amelynek a technikai háttere egyes okos" telefonoknál már szintén adott! Az amerikai egyesült államokbeli legújabb kutatások szerint (Népszabadság, július 31.) az SMS-ező gépkocsivezetőknél nyolcszoros baleseti kockázat mutatható ki, vagyis kétszer akkora, mint a volánnál telefonálóknál vagy a 0,8 ezrelékes véralkoholszinttel 5 / 9
6 rendelkezőknél. Ez a kérdéskör azonnali, sürgős hazai szabályozást igényel úgy a közúti, mint a vasúti, a vízi és légi közlekedés területén. A járművezetés közbeni mobiltelefonálás leggyakoribb indokaként a válaszadók a munkavégzéssel kapcsolatos beszélgetések (41%) lebonyolítását adták meg. A mobiltelefon-használat okai között szerepel továbbá, hogy a közúti forgalom rendszeres torlódásai miatt sokan töltik a munkaidejük nagy részét a járműben. Azonban a mobiltelefonálók több mint egyharmada nem ismeri el, vagy figyelmen kívül hagyja a beszélgetés miatt létrejövő megnövekedett baleseti kockázatot. A válaszadók rendőri figyelmeztetése a járművezetés közbeni mobiltelefonálás miatt A rendőrök a vezetés közben mobiltelefont használó válaszadóknak csak töredékét, mindössze 7%-át figyelmeztették korábban legalább egy alkalommal mobiltelefon-használat miatt, a járművezetők 90%-át azonban még sohasem. Jó jel, hogy a fiatalok körében, úgy tűnik, lenne támogatottsága a szigorításoknak, mivel a kérdőívet kitöltők kétharmada (66%) szerint a rendőrségnek gyakrabban kellene ellenőriznie a vezetés közbeni mobiltelefon-használatot. Mindössze 5% szerint ritkábban vagy egyáltalán nem kellene ellenőrizni, és 7% szerint csak a már bekövetkezett baleseteknél kellene vizsgálni, hogy a járművezető használta-e a mobiltelefonját. 6 / 9
7 A figyelemfelhívást, fontosságát. vissza?" került CD-t KTE kapott. bemutatásra, 2004 szlogennel óta Ennek szorgalmazza hangsúlyozza és érdekében reklámspotot minden második a saját az közlekedés készített. új költségen technikai tesztlapot A közbeni közlekedésbiztonsági Gondolt eszköz kitöltő mobilhasználat használatával Ön ajándékba már arra, reklám egy kockázataira kapcsolatos hogy reklámfilmet az sátorban élet tudatformálás való nem tartalmazó kivetítőn hívható A gyalogos közlekedésbiztonság témakörében a kijelölt gyalogos-átkelőhelyek fontosságára történő figyelemfelhívás Mint arról a Közlekedésbiztonsági Szemle 3. száma (az Autóvezető különszáma) igen aktuálisan a VOLT Fesztivállal egy időben már hírt adott, a Wilfing Áron Egyesület létrejöttét alapvetően egy tragikus, kijelölt gyalogos-átkelőhelyen történt halálos kimenetelű baleset motiválta, így az akciót szervező társegyesület tagjai a fesztiválnak otthont adó kemping területén lévő utakra a fesztivál kezdetét megelőzően figyelemfelhívó, kreatív zebrákat festettek. Amint látható, készült vonalkód-zebra, zongora-zebra, pöttyös-zebra, zebra-zebra, élőlény- életút"-zebra, amely mind meghökkentő ábrázolásmódjával igyekezett felhívni a figyelmet a gyalogos-átkelőhelyek jelentőségére. Bár a felfestések alapvető céljukat elérték, jelentős részüket sajnos a lehulló csapadék miatt a sárfelhordás a fesztivál idején eltakarta. Az Autóvezető című NKH szaklap és az ennek különszámaként megjelenő Közlekedésbiztonsági Szemle sajtókiadványok népszerűsítése A közlekedésigazgatás és a közlekedésbiztonság témaköre iránt fogékonyabb érdeklődők számára az Autóvezető és az Autóvezető különszámaként megjelenő Közlekedésbiztonsági Szemle 1., 2., 3. számait adtuk át. Különösen népszerű volt a Közlekedésbiztonsági Szemle 3. száma, amely naprakészen, a fesztiválon a fesztiválról, az ott megvalósított közlekedésbiztonsági akcióról adott tudósítást. 7 / 9
8 Emellett a KTE megkereste a Közlekedési, Hírközlési és Energiaügyi Minisztérium Közlekedésszabályozási Főosztályát, hogy a kerékpáros közlekedéssel kapcsolatos kiadvány rendelkezésre bocsátásával segítse az akció sikeres lebonyolítását. A megkeresés alapján a KHEM 50 db Kerékpárfejlődés-történet és Kerékpáros Közlekedési Ismeretek könyvet bocsátott rendelkezésre, amelyet az érdeklődők számára átadtunk. Kérdőív a közúti közlekedés szabályainak újragondolásával kapcsolatban Az új KRESZ kidolgozását az NKH gondozza; ennekkeretében igyekszik megismerni minél több társadalmi réteg, a szakmai és civil közeg észrevételeit, javaslatait, véleményét. E közvélemény-kutatás" részeként a VOLT Fesztiválon összesen 636 kérdőív került kitöltésre, amely az ezzel kapcsolatos közvélemény-kutatás eredményeibe épül be. Összességében a Soproni VOLT fesztiváli közlekedésbiztonsági akció igen sikeres volt... Az NKH által támogatott Wilfing Áron Egyesület és a KTE közös sátra előtt folyamatos volt az érdeklődés, sorban állás. A hatféle tesztlapból, illetve kérdőívből összesen 3422 db-ot töltöttek ki a Fesztivál résztvevői, amely igen imponáló direktmarketing eredmény. A tesztlapok és kérdőívek közlekedésbiztonsági témakörökben gondolkodtatták el a résztvevőket, amely gondolatok egy része beépül közlekedésbiztonsági tudatukba. Sikerült egy fogékony és veszélyeztetett korosztály figyelmét felhívni a közlekedés közbeni mobilhasználat kockázataira. A tárgykörben készült kérdőívek kiértékelése igen hasznos információkat szolgáltat a mobiltelefonos balesetek megelőzésének tudományos megalapozásához, az ezzel kapcsolatos szabályozás szigorításához, újragondolásához, a járművezető szakoktatók és járművezetők képzési tananyagának korszerűsítéséhez. A Wilfing Áron Egyesület diák fiataljai közel tudtak kerülni a fesztivál résztvevőihez, így segítségükkel létre tudott jönni egyfajta híd az állami és civil szféra, a közlekedéstudomány és a 8 / 9
9 fesztivál résztvevői között. A fiatalok aktivitására igen ösztönzőleg hatott a Wilfing Áron Egyesület részéről osztott, külön szponzorokkal finanszírozott láthatósági fényvisszaverős karpánt is, mint reklámajándék. A karpánt - amelyet a színpadon egyes művészek is viseltek - egyfajta divatot teremtett, és este, illetve éjszaka a városban gyalogosan közlekedő résztvevők közlekedésbiztonságát már közvetlenül is szolgálta. Mert ne feledjük, a közlekedési baleset váratlan, költséges, fájdalmas. Gyakran igazságtalan, kíméletlen és kegyetlen. De megelőzhető. Talán épp a Soproni VOLT Fesztiválon... Bíró József Az NKH Kiemelt Ügyek Igazgatóságának igazgatója, a KTE Közlekedésbiztonsági Állandó Bizottságának vezetője 9 / 9
KÖZLEKEDÉSBIZTONSÁGI TUDATFORMÁLÁS DIREKT MARKETING ESZKÖZÖKKEL A SOPRONI VOLT FESZTIVÁLON
KÖZLEKEDÉSTUDOMÁNYI EGYESÜLET Közlekedésbiztonsági Állandó Bizottság KÖZLEKEDÉSBIZTONSÁGI TUDATFORMÁLÁS DIREKT MARKETING ESZKÖZÖKKEL A SOPRONI VOLT FESZTIVÁLON /2009. július 1-4./ Tanulmány Készült: Az
RészletesebbenDr. Juhász János
KÖZLEKEDÉSTUDOMÁNYI SZEMLE LIX(6) pp.7-16 (2009) A járművezetők vezetés közbeni mobiltelefon használatának kérdőíves felmérése a VOLT fesztivál résztvevői között Dr. Juhász János email: juhasz.janos@kti.hu
RészletesebbenKiss Csaba r. alezredes ORFK OBB OBB főtitkf. Motorkerékp. Európai Motorkerékpárosok Fóruma Budapest, 2014. március 5.
Kiss Csaba r. alezredes ORFK OBB OBB főtitkf titkára Motorkerékp kpárosok közlekedk zlekedésbiztonsága Európai Motorkerékpárosok Fóruma Budapest, 2014. március 5. Miért kell kiemelten foglalkozni a motorkerékp
RészletesebbenA KTE közlekedésbiztonsági tevékenysége
A KTE közlekedésbiztonsági tevékenysége Budapest, 2019. március 19. E u r o p e a n R o a d S a f e t y C h a r t e r k o n f e r e n c i a A KTE szervezete Területi szervezetek 18 megyei területi szervezet
RészletesebbenKÖZLEKEDÉSBIZTONSÁGI PROGRAMALKOTÁS MAGYARORSZÁGON
KÖZLEKEDÉSBIZTONSÁGI PROGRAMALKOTÁS MAGYARORSZÁGON Berta Tamás KTI Közlekedéstudományi Intézet Nonprofit Kft. Közlekedésbiztonsági és Forgalomtechnikai Tagozat KÖZÚTI KÖZLEKEDÉSBIZTONSÁGI AKCIÓPROGRAM
RészletesebbenEnnek kapcsán 1992. november 24 én megalakult az Országos Baleset megelőzési Bizottság, majd sora egymás után a megyei és
Veszprém, 2013. április 17. Gradvolt Szilveszter r. őrnagy Pécs VBB. Titkára I. Pécs Városi Baleset megelőzési Bizottság bemutatása Aközlekedésről szóló 1988. évi I. tv. a közlekedési propaganda tevékenységet
RészletesebbenA húsvéti ünnepi időszak rendőri feladatai
A húsvéti ünnepi időszak rendőri feladatai Óberling József r. ezredes rendőrségi főtanácsos ORFK Közlekedésrendészeti Főosztály főosztályvezető az ORFK-OBB ügyvezető elnöke Budapest, 2016. március 24.
RészletesebbenA rendőrség és az ORFK-OBB szerepe a gyermekek és a kerékpárosok közlekedésbiztonságának fejlesztésében
Kiss Csaba r. alezredes ORFK- Autópálya-felügyeletei és Balesetmegelőzési Osztály vezetője, ORFK OBB főtitkára A rendőrség és az ORFK-OBB szerepe a gyermekek és a kerékpárosok közlekedésbiztonságának fejlesztésében
RészletesebbenBeszámoló a Közlekedésbiztonsági Tagozat 2011-2014. évi tevékenységéről
Közlekedésbiztonsági Tagozat Tisztújító Közgyűlés Budapest, 2014. november 25. Beszámoló a Közlekedésbiztonsági Tagozat 2011-2014. évi tevékenységéről Előadó: Bíró József Tagozati elnök KTE a közlekedésbiztonság
RészletesebbenÉLET ÚTON. Berta Tamás. KTI Közlekedéstudományi Intézet Nonprofit Kft. Berta Tamás
ÉLET ÚTON KTI Közlekedéstudományi Intézet Nonprofit Kft. Előzmények NFM Járművezető képzés megújítása KTI Feltáró vizsgálatok A közlekedésre nevelés megvalósulásának vizsgálata az általános iskolákban
RészletesebbenVeszélyek, balesetek, sérülések, mentés, megelőzés új módszerei
Az ember és a XXI. század közlekedése Budapest, 2016. október 15. Veszélyek, balesetek, sérülések, mentés, megelőzés új módszerei X. Szeminárium, Workshop KTE Közlekedésegészségügyi Szakosztály, a KTE
Részletesebbena rendőrség további lehetőségei első sorban
Óberling József r. ezredes rendőrségi főtanácsos ORFK Közlekedésrendészeti Főosztály vezetője Magyarország közlekedésbiztonsági helyzetének értékelése, a rendőrség további lehetőségei első sorban a halálos
RészletesebbenA BIZTONSÁGOS KÖZLEKEDÉSRE FELKÉSZÍTÉS PROGRAMJA
A BIZTONSÁGOS KÖZLEKEDÉSRE FELKÉSZÍTÉS PROGRAMJA A program célja: világszerte játékos, gyakorlatias és szórakoztató módon tegye fogékonnyá a 6-10 éves korosztályt a mobilitás és a közlekedésbiztonság kérdései
RészletesebbenA es évek gyalogos és kerékpárosok részvételével bekövetkezett balesetek kutatása
A 2013-2014-es évek gyalogos és kerékpárosok részvételével bekövetkezett balesetek kutatása Előadó: Dr. habil Lakatos István PhD dékánhelyettes, tanszékvezető Széchenyi István Egyetem, Közúti és Vasúti
RészletesebbenA JÁSZ-NAGYKUN-SZOLNOK MEGYEI RENDŐR-FŐKAPITÁNYSÁG 2016.
A JÁSZ-NAGYKUN-SZOLNOK MEGYEI RENDŐR-FŐKAPITÁNYSÁG 216. Rendőri eljárásban regisztrált 1 ezer lakosra jutó bűncselekmények megoszlása országtérkép A regisztrált összes bűncselekmény számának alakulása
RészletesebbenA kerékpározás jelene és jövője
A kerékpározás jelene és jövője Marasztó Zoltán Nemzeti Fejlesztési Minisztérium Közúti Infrastruktúra Főosztály Közúti Osztály Halálos kimenetelű kerékpáros balesetek száma Ország Év Fő Ausztália 2009
RészletesebbenA hazai közlekedésbiztonsági helyzet alakulása a jogszabály-változások tükrében, a továbblépés lehetőségei
Dr. Halmosi Zsolt r. vezérőrnagy rendőrségi főtanácsos országos rendőrfőkapitány-helyettes rendészeti főigazgató A hazai közlekedésbiztonsági helyzet alakulása a jogszabály-változások tükrében, a továbblépés
RészletesebbenHogyan járulhat hozzá a Rendőrség a közúti közlekedésbiztonság további javításához? Budapest, november 30.
Dr. Hatala József r. altábornagy országos rendőrfőkapitány Hogyan járulhat hozzá a Rendőrség a közúti közlekedésbiztonság további javításához? Budapest, 2010. november 30. Rendőrség és közlekedésbiztonság
RészletesebbenGyőr Biztonságban az iskolák környékén
Győr Biztonságban az iskolák környékén Komplex probléma komplex megoldás keresés Statisztikai adatok megvizsgálása Kerekasztal beszélgetések releváns szakemberekkel Kérdőíves információgyűjtés Infrastruktúra,
RészletesebbenKözlekedésbiztonság a Dunai Finomítóban
Közlekedésbiztonság a Dunai Finomítóban Események és intézkedések Százhalombatta, 2018.05.10. Közlekedési balesetek a Dunai Finomítóban 1. Közlekedési balesetek a Dunai Finomítóban 2. Közlekedési balesetek
RészletesebbenA KÖZLEKEDÉSI KULTÚRA NAPJA
A KÖZLEKEDÉSI KULTÚRA NAPJA A közlekedésbiztonság aktuális kérdései A biztonság tudomány KTI Közlekedéstudományi Intézet Nonprofit Kft. Közlekedésbiztonsági Központjának szervezésében megvalósuló szakmai
RészletesebbenDr. Juhász János, tudományos fımunkatárs email: juhasz.janos@kti.hu
A közúti közlekedık ismereteinek, közlekedési szokásainak felmérése Dr. Juhász János, tudományos fımunkatárs email: juhasz.janos@kti.hu A KTI Közlekedésbiztonsági Tagozata az elmúlt években számos kulturális,
RészletesebbenAz öregedő társadalom közlekedésbiztonsági kérdései
A közlekedésbiztonság aktuális kérdései KTE-KTI Szakmai Roadshow 2014 Közlekedésre felkészítés, képzés, nevelés Szeged, 2014. április 29. Az öregedő társadalom közlekedésbiztonsági kérdései Biró Angelika
RészletesebbenA gyermekek közlekedés-biztonságával kapcsolatos ORFK-OBB kampányok, programok
Berzai Zsolt r. őrnagy kiemelt főreferens ORFK Közlekedésrendészeti Főosztály Autópálya-felügyeletei és Balesetmegelőzési Osztály Tel.: +36-1-443-5690 berzaizs@orfk.police.hu A gyermekek közlekedés-biztonságával
RészletesebbenBaleset-megelőzés a XXI. században, a hazai tendenciák tükrében
Kiss Csaba r. alezredes ORFK Közlekedésrendészeti Főosztály Autópálya-felügyeletei és Balesetmegelőzési Osztály vezetője, az ORFK-OBB főtitkára Baleset-megelőzés a XXI. században, a hazai tendenciák tükrében
RészletesebbenBIZTONSÁGI FŐIGAZGATÓSÁG. Közlekedésbiztonsági Szervezet SZAKMAI NAP 2015.
Közlekedésbiztonsági Szervezet SZAKMAI NAP 2015. Kertész Ottó vasútbiztonság vezető MÁV Zrt. MÁV Zrt. Felügyelőbizottság Igazgatósága Szervezetek Elnök-vezérigazgató Belső ellenőrzési főosztály Biztonsági
RészletesebbenA kerékpárosok közlekedésbiztonsága és a Közúti Közlekedésbiztonsági Akcióprogram
Gégény István ORFK Országos Balesetmegelőzési Bizottság A kerékpárosok közlekedésbiztonsága és a Közúti Közlekedésbiztonsági Akcióprogram Közlekedésbiztonsági konferencia Békés, 2011. július 22. A kerékpározás
RészletesebbenKTI-KTE SZAKMAI PÁRBESZÉD A KÖZLEKEDÉSBIZTONSÁGÉRT SZEGED ÉLET ÚTON A BIZTONSÁGOS KÖZLEKEDÉSRE FELKÉSZÍTÉS PROGRAMJA
KTI-KTE SZAKMAI PÁRBESZÉD A KÖZLEKEDÉSBIZTONSÁGÉRT SZEGED ÉLET ÚTON A BIZTONSÁGOS KÖZLEKEDÉSRE FELKÉSZÍTÉS PROGRAMJA Tóth Viktória tudományos s.munkatárs Közlekedésbiztonsági Központ KTI Közlekedéstudományi
RészletesebbenLátni és látszani 2019 egymásért. Tájékoztató.
Tájékoztató www.latnieslatszani.hu BEVEZETŐ A LÁTNI ÉS LÁTSZANI ORSZÁGOS KÖZLEKEDÉS BIZTONSÁGI KAMPÁNY 2012 ÓTA ÉVRŐL-ÉVRE NAGYOBB SIKERREL HÍVJA FEL A FIGYELMET TÁRSADALMILAG FONTOS TÉMÁKRA ÉS AZ EGYÉN
RészletesebbenKerékpáros balesetek és a forgalom Helyzetelemzés és következtetések. László János Magyar Kerékpárosklub
Kerékpáros balesetek és a forgalom Helyzetelemzés és következtetések László János Magyar Kerékpárosklub Kiindulás Országos és Budapesti adatok Tanulságok és feladatok Kiindulás Közös nevező Adatok korlátai
RészletesebbenVan-e összefüggés a közúti közlekedés biztonsága és a termékhamisítás között?
Berzai Zsolt r. alezredes ORFK Közlekedésrendészeti Főosztály Autópálya-felügyeletei és Balesetmegelőzési Osztály kiemelt főreferens Tel.: +36-1443-5690 E-mail.: berzaizs@orfk.police.hu Van-e összefüggés
RészletesebbenMENNYIRE FELKÉSZÜLTEK A GYERMEKEK A BIZTONSÁGOS KÖZLEKEDÉSRE? Berta Tamás, KTI Nonprofit Kft. Közlekedésre nevelés az óvodában workshop 2014. 02. 28.
MENNYIRE FELKÉSZÜLTEK A GYERMEKEK A BIZTONSÁGOS KÖZLEKEDÉSRE? Berta Tamás, KTI Nonprofit Kft. Közlekedésre nevelés az óvodában workshop 2014. 02. 28. A biztonságos közlekedésre felkészítés programja: ÉLET
RészletesebbenKözlekedési ismeretek szakkör. éves munkaterve. a 2013/14-es tanévre. A résztvevő korosztály: 10-11 éves, alsó tagozatos, 4. osztályos gyermekek
Közlekedési ismeretek szakkör éves munkaterve a 2013/14-es tanévre A szakkör helyszíne: Hosszúpályi Irinyi József Általános Iskola 4274, Hosszúpályi, Szabadság tér 30. A szakkör elnevezése: Közlekedési
RészletesebbenSimon László
Simon László 2019.03.11. Témáink: Közlekedési ismeretek oktatása A közlekedésbiztonsági program létrehozásának okai A program eredményei Tapasztalatok, javaslatok A biztonság definíciói a közlekedésben
RészletesebbenKülső partneri elégedettség felmérés 2013.
Munkaügyi Központja Iktatószám: VAM/01/473-16/2013. Külső partneri elégedettség felmérés 2013. 2010-ben az MSZ EN ISO 9001:2009 Minőségirányítási rendszer bevezetése kapcsán kidolgozásra került egy új
RészletesebbenEGYÜTTMŰKÖDÉSI MEGÁLLAPODÁS
Szám: EGYÜTTMŰKÖDÉSI MEGÁLLAPODÁS amely létrejött, a ORSZÁGOS valamint, a BIZTONSÁGI TANÁCSADÓK NEMZETKÖZI SZAKMAI EGYESÜLETE között 2011 B u d a p e s t 1 A Rendőrségről szóló 1994. évi XXXIV. törvényben,
RészletesebbenBiztonság Hete B a l e s e t - m e g e l ő z é s i é s
Biztonság Hete B a l e s e t - m e g e l ő z é s i é s b i z t o s í t á s i t é m a h é t Baleset-megelőzési és biztosítási témahét Az ORFK-OBB és a MABISZ közös kezdeményezése European Road Safety Charter
RészletesebbenProblémák és megoldások:
Problémák és megoldások: fiatal, kezdő gépjármű-vezetők kiemelkedő baleseti kockázata Prof. Dr. Holló Péter az MTA doktora, a KTI Közlekedéstudományi Intézet Nonprofit Kft. tagozatvezetője, a Széchenyi
RészletesebbenAz ORFK-Országos Balesetmegelőzési Bizottság középtávú koncepciója ( )
Óberling József r. ezredes rendőrségi főtanácsos ORFK Közlekedésrendészeti Főosztály vezetője Az ORFK-Országos Balesetmegelőzési Bizottság középtávú koncepciója (2011-2013.) Hogyan tovább? Közlekedésbiztonság
RészletesebbenKözlekedésbiztonság fejlesztési lehetőségei Magyarországon. Berta Tamás
Közlekedésbiztonság fejlesztési lehetőségei Magyarországon Berta Tamás Közlekedésbiztonságot meghatározó tényezők Az infrastruktúraelemek közlekedésbiztonsági értékelése Út SENSOR módszertan útkialakítás
RészletesebbenVIII. DUDIK Fesztivál
VIII. DUDIK Fesztivál Szakmai beszámoló 2016.09.12. Dunaújvárosi Egyetem Dunaújvárosi Főiskola DUDIK fesztivál 2016. június 9-10-11-12. Dunaújváros, Alsó-Duna part Szakmai beszámoló Tartalom 1. DUDIK a
RészletesebbenPlayIT. A Szakértő Bizottság döntése alapján 2015. évben a. márka elnyerte a Superbrands kitüntetést.
I S M E R T E T Ő 2015 A Szakértő Bizottság döntése alapján 2015. évben a A PlayIT Magyarország legnagyobb Gamer és IT rendezvénye, valamint a legnagyobb látogatói számmal rendelkező hazai kiállítás, mely
RészletesebbenMiskolc Megyei Jogú Város Közgyűlésének. 21/2012.(VI.27.) önkormányzati rendelete. A város közművelődési feladatainak és ellátásának feltételeiről
Miskolc Megyei Jogú Város Közgyűlésének 21/2012.(VI.27.) önkormányzati rendelete A város közművelődési feladatainak és ellátásának feltételeiről Miskolc Megyei Jogú Város Közgyűlése a muzeális intézményekről,
RészletesebbenA Városkommunikációs Mesterkurzus tapasztalatai
Paksi Adrienn A Városkommunikációs Mesterkurzus tapasztalatai Partnerség és kommunikáció a területi tervezésben - Elmélet és gyakorlat Lechner Lajos Tudásközpont 2014. december 15. Az energikus 314-es
RészletesebbenPÁLYÁZATI FELHÍVÁS. KRESZ 8-próba
PÁLYÁZATI FELHÍVÁS A Nemzeti Fejlesztési Minisztérium a 2015. évi Közúti Közlekedésbiztonsági Akcióprogram és Intézkedési Terv keretében pályázatot hirdet nevelési-oktatási intézmények 1-8. évfolyamai
RészletesebbenTájékoztató
Látni és látszani 2018 egymásért! Tájékoztató www.latnieslatszani.hu BEVEZETŐ A LÁTNI ÉS LÁTSZANI ORSZÁGOS KÖZLEKEDÉSBIZTONSÁGI KAMPÁNY 2012 ÓTA ÉVRŐL-ÉVRE NAGYOBB SIKERREL HÍVJA FEL A FIGYELMET TÁRSADALMILAG
RészletesebbenTevékenység: Lakossági igényfelmérés szolgáltatás eredményeinek a hasznosítása. Dokumentum: Tanácsadói dokumentum ÁROP-1.A.
Tevékenység: Lakossági igényfelmérés szolgáltatás eredményeinek a hasznosítása Dokumentum: Tanácsadói dokumentum ÁROP-1.A.5-2013-2013-0102 Államreform Operatív Program keretében megvalósuló Szervezetfejlesztés
RészletesebbenZALAEGERSZEG MEGYEI JOGÚ VÁROS FENNTARTHATÓ VÁROSI MOBILITÁSI TERVE (SUMP) I. ütem Helyzetelemzés és helyzetértékelés
ZALAEGERSZEG MEGYEI JOGÚ VÁROS FENNTARTHATÓ VÁROSI MOBILITÁSI TERVE (SUMP) I. ütem Helyzetelemzés és helyzetértékelés Megbízó: Zalaegerszeg Megyei Jogú Város Önkormányzata Készítette: Városkutatás Kft.
RészletesebbenPályaorientációs program: a megfelelő szak- és szakmaválasztás támogatása
Pályaorientációs program: a megfelelő szak- és szakmaválasztás támogatása András István Balázs László Rajcsányi Molnár Mónika Szabó Csilla Marianna Dunaújvárosi Egyetem 14. MELLearn Konferencia Debrecen,
RészletesebbenBringaAkadémia oktatás
Bemutatkozás A Vuelta Sportiroda 2004 óta foglalkozik kerékpáros közlekedésre neveléssel. Kezdetben mobil ügyességi kerékpárpályánkkal és KRESZ-előadásokkal jártuk az országot. 2008-ban kidolgoztuk a BringaSuli
RészletesebbenBIZTONSÁGI TANÁCSADÓK NEMZETKÖZI SZAKMAI EGYESÜLETE
EGYÜTTMŰKÖDÉSI MEGÁLLAPODÁS amely létrejött az ORSZÁGOS KATASZTRÓFAVÉDELMI FŐIGAZGATÓSÁG valamint a BIZTONSÁGI TANÁCSADÓK NEMZETKÖZI SZAKMAI EGYESÜLETE között. 2007. Budapest A katasztrófák elleni védekezés
RészletesebbenÉvszakváltás a közlekedésben
Évszakváltás a közlekedésben A közlekedésben a téli időszak tudatos felkészülést igényel. Megváltoznak az út- és látási viszonyok, amelyekhez a gyalogosoknak és a járművezetőknek egyaránt alkalmazkodniuk
RészletesebbenKözlekedésbiztonsági attitűdök az intelligens közlekedési rendszerek tükrében
Közlekedésbiztonsági attitűdök az intelligens közlekedési rendszerek tükrében KTI Közlekedéstudományi Intézet Nonprofit Kft. Közlekedésbiztonsági Kutatóközpont Pauer Gábor Intelligens közlekedési rendszerek,
RészletesebbenXXI. A magyar közlekedés helyzete az EU-ban
XXI. A magyar közlekedés helyzete az EU-ban A katasztrófavédelem szerepe a közúti, vasúti, vízi szállítások felügyeletében Dr. Mógor Judit tű. ezredes hatósági főigazgató-helyettes 217. február 23. A katasztrófavédelem
RészletesebbenKözlekedj tudatosan! Fenntartható közlekedést ösztönző szemléletformáló kampány Győrben. Polgári István stratégiai csoportvezető
Közlekedj tudatosan! Fenntartható közlekedést ösztönző szemléletformáló kampány Győrben Polgári István stratégiai csoportvezető Győr Megyei Jogú Város Polgármesteri Hivatal Településfejlesztési Főosztály
RészletesebbenCAMPUS HUNGARY ÖSZTÖNDÍJPROGRAM B2 (KONVERGENCIA RÉGIÓ)
CAMPUS HUNGARY ÖSZTÖNDÍJPROGRAM B2 (KONVERGENCIA RÉGIÓ) ELÉGEDETTSÉGMÉRÉS A MÁSODIK ÉS HARMADIK PÁLYÁZATI CIKLUSBAN ÖSSZEFOGLALÓ A kutatás háttere, módszertan A Campus Hungary ösztöndíjban részesülők hazaérkezésüket
RészletesebbenA gépjárművezető képzés jelentősége a közúti közlekedésbiztonság szempontjából
Erős Pillérek Javuló Közlekedésbiztonság Közlekedésbiztonsági konferencia A gépjárművezető képzés jelentősége a közúti közlekedésbiztonság szempontjából Dr. Juhász János KTI Közlekedéstudományi Intézet
RészletesebbenKerékpáros Közlekedésbiztonsági Nap
Kerékpáros Közlekedésbiztonsági Nap Budapesti kerékpáros balesetek elemzése 2006 2009 Kertesy Géza vezető tervező, ügyvezető A baleseti adatok változása az elmúlt 10 évben A kerékpáros balesetek számának
RészletesebbenA nemzetközi fuvarozási útvonalak vonatkozásában felmerülő főbb problémák, különös tekintettel azok jogi vetületeire
A nemzetközi fuvarozási útvonalak vonatkozásában felmerülő főbb problémák, különös tekintettel azok jogi vetületeire Gábor Dénes Főiskola 2010. november 8. Magyar Tudomány Ünnepe 2010 Dr. Gubán Miklós
RészletesebbenMISKOLCI EGYETEM Gépészmérnöki és Informatikai Kar
MISKOLCI EGYETEM Gépészmérnöki és Informatikai Kar DPR (B) kiértékelés (2009-ben abszolváltak) 2012. június DPR(B): a 2009-ben abszolváltak A kérdőív három nagyobb blokkra, azon belül több kérdéscsoportra
RészletesebbenKÖZVÉLEMÉNY-KUTATÁS KIÉRTÉKELÉSE
Monori ivóvízminőség javításának műszaki előkészítése (KEOP-7.1.0/11-2011-0026) KÖZVÉLEMÉNY-KUTATÁS KIÉRTÉKELÉSE Monor Város Önkormányzata 2200 Monor, Kossuth Lajos u. 78-80. TARTALOMJEGYZÉK 1. A KÉRDŐÍV...
RészletesebbenKreatív pályázat a Harley-Davidson Fesztivál arculatának kialakítására Megrendelő: H-Budapest Kft. Koncepció leadásának határideje: 2010.
Kreatív pályázat a Harley-Davidson Fesztivál arculatának kialakítására Megrendelő: H-Budapest Kft. Koncepció leadásának határideje: 2010. november 10. Termék/Filozófia/Megjelenéssel kapcsolatos elvárás
RészletesebbenHAZAI TDM SZERVEZETEK ÜGYFÉLKEZELÉSE KUTATÁSI ELEMZÉS
HAZAI TDM SZERVEZETEK ÜGYFÉLKEZELÉSE KUTATÁSI ELEMZÉS 2011. június Minden jog fenntartva. A tanulmány eredményeinek és megállapításainak felhasználása csak a forrás pontos megjelölésével lehetséges. MÓDSZERTAN
RészletesebbenCivil szervezetek a lakosok szemével, 2008 június
Civil szervezetek a lakosok szemével, 2008 június Az Echo Survey Szociológiai Kutatóintézet a Helyi Érték - Közép-Dunántúli Civil Szolgáltató Hírlevél felkérésére kutatást végzett Közép-Dunántúl három
RészletesebbenLakosságfelkészítés. Kirendeltség-vezetői tapasztalatok
Lakosságfelkészítés Kirendeltség-vezetői tapasztalatok Lakosságfelkészítés, lakosság tájékoztatás Megelőzés Beavatkozás (Veszélyhelyzeti kommunikáció) Újjáépítés felkészítés tájékoztatás Felkészítés, tájékoztatás
RészletesebbenA kerékpárosokat érintő baleseti jegyzőkönyvek felülvizsgálata. Sztaniszláv Tamás főtanácsos KKK Hálózatfejlesztési- és Döntés-előkészítési Osztály
A kerékpárosokat érintő baleseti jegyzőkönyvek felülvizsgálata Sztaniszláv Tamás főtanácsos KKK Hálózatfejlesztési- és Döntés-előkészítési Osztály Miért? Célunk: a rendszeresen előforduló balesetek körülményeit
RészletesebbenHagyományok-Ízek-Régiók Program
Hagyományok-Ízek-Régiók Program Jankuné Dr. Kürthy Gyöngyi Agárgazdasági Kutató Intézet (AKI) Élelmiszerlánc Elemzési Osztály Osztályvezető www.aki.gov.hu Terra Madre, a Hagyományos Élelmiszerek Napja
RészletesebbenKözlekedésre felkészítés fontossága és lehetőségei, kiemelt figyelemmel a kerékpárosokra
Közlekedésre felkészítés fontossága és lehetőségei, kiemelt figyelemmel a kerékpárosokra Berta Tamás, központvezető Közlekedésbiztonsági Központ KTI Közlekedéstudományi Intézet Nonprofit Kft. Folyamatok
RészletesebbenJelentés a NKE évi nyílt napi rendezvényein kitöltött kérdőívek alapján
Jelentés a NKE 2017. évi nyílt napi rendezvényein kitöltött kérdőívek alapján 2017. év január hónapban, - a hagyományokhoz híven- a Nemzeti Közszolgálati Egyetem (NKE) ismét megtartotta a Nyílt Napok rendezvénysorozatát.
RészletesebbenKözlekedési ismeretek tantárgy oktatása a középiskolák Rendészeti ágazati képzésében. MRSZKI SZISZ Közlekedési Munkacsoport
Közlekedési ismeretek tantárgy oktatása a középiskolák Rendészeti ágazati képzésében. MRSZKI SZISZ Közlekedési Munkacsoport Kivonat a Rendészeti ágazati képzés 9-12. középiskolai évfolyamokra előírt kerettantervéből:
Részletesebben2. Két Zsiráf Diákújság Cikksorozat létrehozásának támogatása amely a diplomácia fogalmába vezeti be az olvasóit. A támogatás összege: 1 000 000 Ft.
KÜM- 2005 SZKF Az EU kül- és biztonságpolitikájának és az atlanti gondolatnak a népszerűsítését segítő kommunikációs tevékenység támogatása című pályázat nyerteseinek névsora Támogatást nyert pályázók
RészletesebbenMISKOLCI EGYETEM Gépészmérnöki és Informatikai Kar
MISKOLCI EGYETEM Gépészmérnöki és Informatikai Kar DPR (C) kiértékelés (2007-ben abszolváltak) 2012. június DPR(C): a 2007-ben abszolváltak A kérdőív három nagyobb blokkra, azon belül több kérdéscsoportra
RészletesebbenAz életmódváltás következményei, avagy mi minden tereli el a járművezetők figyelmét?
Az életmódváltás következményei, avagy mi minden tereli el a járművezetők figyelmét? Mocsári Tibor osztályvezető Közúti Infrastruktúra Fejlesztési Főosztály Hogyan élünk? Milyen az életmódunk? A közúti
RészletesebbenTÁJÉKOZTATÓ FELNŐTTKÉPZÉSI SZOLGÁLTATÁSOKRÓL
TÁJÉKOZTATÓ FELNŐTTKÉPZÉSI SZOLGÁLTATÁSOKRÓL Tisztelt Jelentkező! A felnőttképzésről szóló jogszabályok lehetővé teszik a képzésre jelentkezők és résztvevők számára, hogy felnőttképzési szolgáltatásokat
RészletesebbenAlba Radar. 20. hullám
Alba Radar Lakossági közvélemény-kutatási program Székesfehérváron 20. hullám Adományosztási hajlandóság a Fehérváriak körében - ÁROP 1.1.14-2012-2012-0009 projekt keretén belül - 2013. december 17. Készítette:
RészletesebbenFogyasztói szokások az étrendkiegészítők. élelmiszer-biztonság szempontjából
Fogyasztói szokások az étrendkiegészítők körében az élelmiszer-biztonság szempontjából Németh Nikolett Szent István Egyetem Gazdálkodás- és Szervezéstudományok Doktori Iskola Bükfürdő, 2016. április 7-8.
RészletesebbenTÁMOP Program Munka közben is egészségesen. Vállalati hatékonyság növelés Munkahelyi egészségfejlesztéssel. Kolarovszki Tünde.
TÁMOP 6.1.2 Program Munka közben is egészségesen Vállalati hatékonyság növelés Munkahelyi egészségfejlesztéssel Kolarovszki Tünde Szakmai vezető Personal Best Kft. 16 éve a sikeres, eredményes vállalatokért,
RészletesebbenTeljes bevétel tervezete: ,-Ft
BIATORBÁGYI POLGÁRŐRSÉG ÉS ÖNKÉNTES TŰZOLTÓ EGYESÜLET ALAPÍTVA: 2005 2051 Biatorbágy, Széchenyi utca 2/1. 18724068-1-13 Telefon/fax: 06-23-311-113 / E-mail: police@biatv.hu/ www.biatorbagy-bunmegelozes.hu.
RészletesebbenAZ ONLINE ÉRTÉKESÍTÉS MEGJELENÉSÉNEK LEHETŐSÉGE A BAHART-NÁL
AZ ONLINE ÉRTÉKESÍTÉS MEGJELENÉSÉNEK LEHETŐSÉGE A BAHART-NÁL O L Á H P É T E R KÁROLY - D R. ERDÉLY I ÉVA - D R. SZALÓK C S I L L A - PA P P ÉVA MARIANNA Célkitűzések A turizmus számos terültén jól működő
RészletesebbenLADÁNYI ERIKA A SZENVEDÉLYBETEGEKET ELLÁTÓ SZOCIÁLIS SZAKELLÁTÁST NYÚJTÓ INTÉZMÉNYEK MUNKATÁRSAIRÓL
LADÁNYI ERIKA A SZENVEDÉLYBETEGEKET ELLÁTÓ SZOCIÁLIS SZAKELLÁTÁST NYÚJTÓ INTÉZMÉNYEK MUNKATÁRSAIRÓL A 2004. év őszén teljes körű felmérést végeztünk a szenvedélybetegek szociális szakosított ellátását
RészletesebbenAlba Radar. 21. hullám
Alba Radar Lakossági közvélemény-kutatási program Székesfehérváron 21. hullám A személyi jövedelemadó 1 százalékának felajánlási hajlandósága - ÁROP 1.1.14-2012-2012-0009 projekt keretén belül - 2014.
RészletesebbenFiatal gépjárművezetők balesetei: összefüggés a balesetek típusa és helye között
Fiatal gépjárművezetők balesetei: összefüggés a balesetek típusa és helye között Prof: Dr. Holló Péter, a KTI Nonprofit Kft. tagozatvezetője, a Széchenyi István Egyetem professzora, az MTA doktora Az 1.
RészletesebbenA SZABOLCS-SZATMÁR-BEREG MEGYEI RENDŐR-FŐKAPITÁNYSÁG 2013. ÉVI TEVÉKENYSÉGÉNEK ÉRTÉKELÉSE
A SZABOLCS-SZATMÁR-BEREG MEGYEI RENDŐR-FŐKAPITÁNYSÁG 2013. ÉVI TEVÉKENYSÉGÉNEK ÉRTÉKELÉSE Kiemelt célkitűzések A polgárok szubjektív biztonságérzetét befolyásoló jogsértésekkel szembeni fellépés; Időskorúak
RészletesebbenA civil szervezetek és a szakdolgozók lehetőségei a táplálkozási prevenció területén
A civil szervezetek és a szakdolgozók lehetőségei a táplálkozási prevenció területén Kovács Ildikó dietetikus Szívbarát program Szívbarát életmóddal a szív- és érrendszeri betegségek megelőzéséért Budapest,
RészletesebbenKultúrÁsz Közhasznú Egyesület 4032 Debrecen, Egyetem tér 1. Postacím: 4010 Debrecen, Pf. 25. E-mail: kulturasz@freemail.hu
KultúrÁsz Közhasznú Egyesület 4032 Debrecen, Egyetem tér 1. Postacím: 4010 Debrecen, Pf. 25. E-mail: kulturasz@freemail.hu Közhasznúsági jelentés 2009. Tartalom a) A számviteli beszámoló 2 b) A költségvetési
RészletesebbenLesz-e Tarlós-bringa Budapesten?
Lesz-e Tarlós-bringa Budapesten? Október vége van, 2013 októberéé, és jövő tavasszal, ha igaz, Budapesten is beindul a közbicikli rendszer, BUBI néven. Tud róla? Tudja, hogy mi is ez? Érdekli? Szeretné
RészletesebbenB kategóriás vizsgázók (fő)
Az Európai Uniós projektek gyakorlati hasznosítása a hazai gépjárművezető képzés fejlesztésben Ipolyi-Keller Imre Budapest, 2010. február 12. 1 A Module Close To projekt Történnek balesetek, de nem velem.
RészletesebbenA Veszprém Megyei Államigazgatási Kollégium december 18.
VESZPRÉM MEGYEI RENDŐRFŐKAPITÁNY 8200 Veszprém, Bajcsy-Zs. u. 2. : 88/544-661, 428-022/10-04, fax: 428-022/11-34 : 8201 Vp. Pf: 80 torekis@veszprem.police.hu A Veszprém Megyei Államigazgatási Kollégium
RészletesebbenK Ú R I A Ügykezelő Iroda 1055 Budapest, V., Markó utca 16.
K Ú R I A Ügykezelő Iroda 1055 Budapest, V., Markó utca 16. Tisztelt Ügyfeleink! Tájékoztatjuk Önöket, hogy bíróságunk 2016. január 15- február 15 közötti időszakban az Önök segítő közreműködésével Ügyfél-elégedettséget
RészletesebbenÖsszefoglaló a 2013. március 14-17. között megrendezésre került Országos Fogyasztóvédelmi Sulitáborról
Összefoglaló a 2013. március 14-17. között megrendezésre került Országos Fogyasztóvédelmi Sulitáborról I. 2013. március 14-17. között a Balaton mellett fekvő Zánkán, az Új Nemzedék Központban került sor
RészletesebbenTémák. Fotó: Dalos Péter
Click to edit Master title Témák Click to edit Master title az utak az autóknak épülnek! kóvályog az úton átkelés az úton áldozathibáztatás veszélyes üzem objektív felelősség felróhatóság bizonyítási teher
RészletesebbenMagyarország kerékpáros nagyhatalom és Budapest minden kétséget kizáróan elbringásodott: egyre többen és egyre gyakrabban ülnek nyeregbe a fővárosban
Magyarország kerékpáros nagyhatalom és Budapest minden kétséget kizáróan elbringásodott: egyre többen és egyre gyakrabban ülnek nyeregbe a fővárosban 2014. június 30. A Magyar Kerékpárosklub legfrissebb,
RészletesebbenKamra-túra gazdahálózat helyi termék értékesítési gyakorlata
Kamra-túra gazdahálózat helyi termék értékesítési gyakorlata Batiz Károly Kamra-túra Homokháti Gazdák Egyesülete NAK Nonprofit Kft. Románia, Oradea, 2016. október 6. A Homokhátság - vízrajza szegényes,
RészletesebbenVidék Minősége közösségi és turisztikai kártya kialakítása
Vidék Minősége közösségi és turisztikai kártya kialakítása Több, mint turizmus I Mehr, als Tourismus nemzetközi tanácskozás I Internationale Konferenz 2015. február 12. Hegykő, Tornácos Panzió Kártyarendszerek
RészletesebbenAlba Radar. 11. hullám
Alba Radar Lakossági közvélemény-kutatási program Székesfehérváron 11. hullám A Videoton labdarúgócsapat megítélése a székesfehérvári lakosok körében 2012. január 25. Készítette: Németh A. Violetta nemetha.violetta@echomail.hu
Részletesebben2010 őszi piackutatás eredményei PartyBor
2010 őszi piackutatás eredményei PartyBor A kutatás célja A felmérés kérdéskörei: Kik vettek részt a rendezvényeken? Hogyan alakulnak borfogyasztási szokásaik? Milyen gyakran fogyasztanak bort? Hol fogyasztanak
RészletesebbenA közúti közlekedésbiztonság aktuális kérdései
A közúti közlekedésbiztonság aktuális kérdései Prof. Dr. Holló Péter az MTA doktora, a KTI Közlekedéstudományi Intézet Nonprofit Kft. kutató professzora Tartalom 1. A közúti biztonság Magyarországon 2016-ban
RészletesebbenMi az a BringaAkadémia? És mire tanítják ott a bringásokat?
Mi az a BringaAkadémia? És mire tanítják ott a bringásokat? Nem! Sajnos a BringaAkadémia épülete nem hasonlít a Lomonoszov Egyetemre. És a londoni olimpia kerékpáros stadionjára sem. Bár, azért az jó lenne
RészletesebbenBaleseti góckutatás a Fővárosban
Nagyobb odafigyeléssel kevesebb áldozat! 2016.09.09. Baleseti góckutatás a Fővárosban Pásti Imre Közlekedésbiztonsági szakterületi vezető BKK Zrt. Közlekedésbiztonsági góckutatás a BKK Zrt. Közlekedésbiztonsági
RészletesebbenAutisták Országos Szövetsége 1053 Budapest Fejér György u. 10. Tel.: (1) 354-1073 E-mail: elnok@esoember.hu
A KÉRDŐÍV BIZALMASAN KEZELENDŐ! A VÁLASZADÁS ÖNKÉNTES! CSAK AZ AOSZ TAGSZERVEZETEITŐL KÉRDEZHETŐ! Tisztelt Válaszadó! A kérdőíves felmérés az NCTA-2014-8316-C azonosítószámú Vidéki tagszervezetek országos
Részletesebben