Kósa Gergely. IVAO-HU Tudnivalók.

Átírás

1 Kósa Gergely IVAO-HU Tudnivalók Üdvözöllek az IVAOn! Ha új tag vagy hálózatunkon, számodra ez a kézikönyv fontos információkat tartalmaz. Megtudhatod hogy mi az IVAO, hogyan működik és mit kell tegyél ahhoz, hogy pilótaként vagy irányítóként csatlakozz, megtapasztalhatod, hogy az IVAO valójában sokkal több, mint egyszerű repülés és irányítás; továbbá információt kapsz arról hogy kivel lépj kapcsolatba ha bármilyen kérdésed van. Ha érdekel az IVAO, kérlek tekintsd meg a többi kézikönyvet is! Kellemes időtöltést a hálózaton! Kizárólag az IVAOn való szimulációhoz készült. Bár törekedünk a realizmusra, nem vállalunk felelősséget az anyag használatából származó károkért. Minden jog fenntartva IVAO-HU. Utolsó frissítés:

2 Mi az IVAO? Képzelj el egy olyan közös repülést, melyben egyszerre több száz akár ezer pilóta és irányító vesz részt, és Te velük együtt, valós emberek irányítása alatt repülöd a kedvenc útjaidat, vagy éppen irányítod a gépeket, mint ATC. Eközben nagyon sokat fogsz tanulni a repülésről vagy éppen másokat tanítani rá és rengeteg új barátot fogsz szerezni, akik Hozzád hasonlóan rajonganak ezért a hobbiért. Az IVAO (International Virtual Aviation Organisation) egy nemzetközi hálózat, mely lehetőséget nyújt erre. Feladata, hogy valósághű környezetet teremtsen a polgári légiforgalom szimulálásához. Bárki csatlakozhat, mint pilóta vagy irányító és repülhet vagy irányíthat a többiekkel a hálózaton. Az IVAO szolgáltatásai (szerverek, oktatás) mindenki számára ingyenesen elérhetőek. Az IVAO 1998-ban alakult, azzal a céllal, hogy a repülést szerető embereknek fenntartson egy hálózatot, ahova mindenki csatlakozhat pilótaként vagy irányítóként. Az annak idején néhány barát által alapított hálózatból a világ egyik legnagyobb, legaktívabb és legprofibb szimulátoros közösségévé fejlődtünk, melyre mindannyian büszkék lehetünk. A közösséget az alábbi címen érheted el: A közösségen belül minden országnak megvan a saját részlege (divíziója) amely egy szervezett közösségbe tömöríti az adott ország tagjait, oktatja az új tagokat, adatokat szolgáltat a nemzeti légtérről, rendezvényeket szervez és lehetőséget nyújt a tagoknak, hogy egymás tudását és tapasztalatát kiegészítsék. Az IVAO magyar, nemzeti részlegét az alábbi címen érheted el: Hogyan csatlakozhatok? Ha még nem vagy IVAO tag, az IVAO weboldalán a bal menüben kattints a Join IVAO menüpontra, ezután válaszd a Person pontot. Miután elolvastad a feltételeket (angolul), a lapok alján kattints a Continue-re, amíg megjelenik a csatlakozási űrlap. Itt többek között azt is kiválaszthatod, hogy pilótaként vagy irányítóként kívánsz-e tevékenykedni (ajánlott mindkettőt kiválasztani). Figyelem: a nevet keresztnév vezetéknév sorrendben kell megadni (például Gergely Kósa és nem Kósa Gergely). Az űrlap elküldése után a megadott mail címre fogunk kapni egy levelet, melyben meg kell erősítenünk a regisztrációt. Ha minden rendben ment, kapsz egy tagszámot (ez egy hatjegyű szám, például ), egy hálózati jelszót (ez kell a hálózatra való fellépéshez irányítás, repülés, TeamSpeak) és egy web jelszót (ezzel azonosítod magad az ivao.aero web oldalon). IVAO-HU Tudnivalók 2 Kósa Gergely

3 Kapcsolódás a hálózathoz Irányítóként (aktív vagy megfigyelő) és pilótaként is lehet csatlakozni a hálózathoz. A szükséges szoftvereket az alábbi címről töltheted le: Ha irányítani kívánsz (vagy az irányítók munkáját és a forgalmat megfigyelni), az IvAc kliensre van szükség; ez egy radar képernyőt szimulál, mely megjeleníti egy régió forgalmát. Ezt az IVAOn való használatra fejlesztették ki, így a csatlakozás beépített és problémamentes (elég egy kattintás a Connect gombra). Ahhoz hogy megfigyelőként csatlakozz, a használt hívójel OBS-ra kell végződjön. Az IVAO-HU oldaláról letölthetsz egy szektort mely az IvAc-ban a magyar légteret jeleníti meg. Ha repülni kívánsz, szükséged van egy polgári repülőszimulátorra (Microsoft Flight Simulator, X-Plane). Ezek mindegyikéhez léteznek kis programok (kliensek) melyek telepítéskor beépülnek a szimulátorba és engedélyezik a pilótaként való csatlakozást. Ha Microsoft Flight Simulator 2004 / FSX-et használsz (mint az emberek túlnyomó többsége), az IVAO által fejlesztett IvAp klienset kell telepíteni, majd a szimulátorban az IVAO menüpont alól elindítani. X-Plane-hez az X-IvAp a használatos program. Mind az IvAc, mind az IvAp programok tartalmaznak kézikönyvet, melyek behatóan ismertetik a szoftver kezelését. A kézikönyveknek magyar fordításuk is van. Ezenkívül mind az irányítóknak, mind a pilótáknak szükségük van a TeamSpeak-re, mellyel hangban kommunikálhatnak (természetesen szövegben is lehet, de hangban az igazi; ugyanis a valódi irányítók és pilóták is hangot használnak). A TeamSpeak magától el fog indulni mikor kapcsolódunk a hálózathoz és a helyes csatornára vált. A hálózat felépítése Az IVAOnak van egy központi szervere (szinkronizáció, log-olás, időjárás szolgáltatása stb), 20 hálózati szervere (IVAN, ezek egyikéhez kell csatlakozni az irányító vagy pilóta klienssel) és 20 hang szervere (IVAT, ezek egyikéhez kell csatlakozni a TeamSpeak-kel). Magyarországon is van egy-egy szerver (EU6 illetve EU6V). Kapcsolódáskor (IvAc, IvAp) kell válassz egy hálózati szervert egy legördülő listából. A szerverek kapcsolatban állnak egymással, így bármelyiket is válaszd, minden pilótát és irányítót látni fogsz a környéken. Ajánlott a magyar szervert (EU6) választani, ez biztosítja a legjobb elérést a Magyarországon élők részére. Az IVAN és IVAT hálózat nincs összekapcsolva egymással. Vagyis nem szükséges hogy éppen irányíts vagy repülj ahhoz hogy egy TeamSpeak szerveren legyél; az EU6V-hez csatlakozhatsz a TeamSpeak Quick Connect menüjében (cím hu.ts.ivao.aero, a login / pass információként használd az IVAO VID-et és hálózati jelszót). IVAO-HU Tudnivalók 3 Kósa Gergely

4 A hálózat forgalma Azt hogy jelenleg ki van a hálózaton (hol van irányítás, merre tartanak a gépek) megtekintheted az IvAe, Servinfo vagy Dolomynum programok segítségével (ezek grafikusan jelenítik meg a légtereket és forgalmat; és hasonlóképpen az ivao.aero/softdev oldalról tölthetőek le) vagy egyszerűen az IVAO Network oldalakon. Így például könnyebben megtervezhetsz egy repülést, látva hogy van-e az adott helyen irányítás vagy sem. Kezdőként az IVAOn Bár kikapcsolódásként űzzük, az IVAOs szimuláció nagy mértékben a valóságra alapul. Nem egy egyszerű játékról vagy a szimulátor MSN Zone-szerű multis használatáról van szó. Ezt mindig szem előtt kell tartsuk: lehetőségeinkhez mérten minél realisztikusabban végezzük a szimulációt, és csak akkor lépjünk föl a hálózatra ha elég felkészültnek érezzük magunkat az adott feladat ellátásához. A magyar részleg oldalán, az Oktatás > Kézikönyvek menüpont alatt kiterjedt tananyagot találhatsz az irányításról és repülésről; a fő anyagok az IVAO-HU ATC Kézikönyv és Pilóta Kézikönyv. Ezek a valós procedúrák alapján készültek és feltétlenül ajánlott végigolvasni mielőtt megpróbálkozol a szimulációval. A hálózaton való gyakorlást, a személyes tapasztalatot persze semmi nem pótolhatja, de szükséges bizonyos alapfokú, előzetes ismeret is! Ha még sosem foglalkoztál polgári repüléssel, kezdetben rengeteg új dolog lesz melyet el kell sajátítanod; de az IVAO-HU vezetősége mindent megtesz annak érdekében hogy segítsen. Rendszeres oktatásokat szervezünk mind pilótáknak, mind irányítóknak (ezekre az IVAO-HU oldalán lehet jelentkezni az Oktatás menüpont alatt). Bármikor kapcsolatba léphetsz a magyar részleg vezetőségével bármilyen, a hálózatot és a szimulációt érintő kérdéssel. A mail címeket az IVAO-HU oldal Részleg/Vezetőség menüpontja alatt találod. Felléphetsz az Eu6V TeamSpeak szerverre is (anélkül hogy éppen repülnél vagy irányítanál) belehallgathatsz az irányításba vagy a HU_Members csatornán beszélgethetsz más magyar tagokkal. Ha nem, vagy csak kevéssé ismered az angol nyelvet, kezdetben nehéz dolgod lesz, így kérd meg a többieket, hogy beszéljenek lassan és érthetően; ha így sem megy, kommunikáljatok írott szöveggel. Ha tapasztalatlan vagy, írd bele ezt az ATIS-ba (ATC) vagy a repülési terv Megjegyzések rovatába (pilóta) Unexperienced, Newbie stb. Ekkor a többi pilóta és irányító jobban fog Rád figyelni, türelmesen segítenek Neked és kijavítanak, ha tévedsz. Nyugodtan kérd a segítségüket! Ha már tapasztalt vagy, tudásod szerint segítsd a kezdő pilótákat és irányítókat, akikkel találkozol. A pilóta is segíthet az irányítóknak, nem csak fordítva. Az első repülésed, irányításod nem biztos, hogy tökéletes lesz, de közben tapasztalatra teszel szert, és nemsokára már magabiztosan fogsz fellépni a hálózatra, hogy egy újabb gyönyörű élményben legyen részed. Ne feledd, mindenki volt kezdő! IVAO-HU Tudnivalók 4 Kósa Gergely

5 Irányítóként az IVAOn Kezdés irányítóként Először is telepítsd az IvAc és TeamSpeak programokat, majd az IVAO-HU oldalról töltsd le a LHCC szektort és válaszd ki az IvAc-ban, így a radar képernyő Magyarország légterét fogja mutatni. Továbbá tanulmányozd át az IVAO-HU ATC kézikönyvet mely tárgyalja a magyar légtérben való irányítás alapjait. Ajánlott először Megfigyelőként bejelentkezni (például LHBP_OBS hívójellel), így láthatod a többi irányító munkáját. Ha már elég magabiztos vagy, irányítóként is felléphetsz legelőször csak alacsonyabb pozíciókba engedélyezett a belépés, de miután tapasztaltabb leszel (és vizsgákon is átmész), magas pozíciókba (APP, CTR) is beléphetsz. Ha bármilyen kérdésed van az irányításról, nyugodtan fordulj az IVAO-HU vezetőségéhez! Hol irányítsunk? Ha lehet, mindig Magyarországon irányíts, hiszen ez az IVAO-HU irányítóinak feladata: ATC szolgáltatásokat nyújtani a magyar légtérben repülő hazai és külföldi pilóták számára. Ha a pilóták látják, hogy Magyarországon rendszeresen van irányítás, nagyobb forgalmunk és több tagunk lesz! Mindig abba a pozícióba ajánlott belépni, melyhez van engedélyed (ez a minősítéstől függ) és probléma nélkül tudod vállalni. Például ha a minősítésed megengedi, hogy CTR-ként lépj föl és LHCC_CTR üres, továbbá nem jelent problémát számodra CTR-ként irányítani, akkor ajánlott LHCC_CTR-ként föllépni, nem pedig LHBP_GND-ként. Ha előre tudod, hogy mikor lesz időd irányítani, ezt írd be az ATC naptárba az IVAO oldalakon, így a pilóták látni fogják, hogy lesz irányítás. Ehhez a naptárhoz az IVAO-HU oldalon is van egy link (ATC foglalás). Nyújtsál képességeidhez mérten minél jobb szolgáltatást, ugyanakkor maradj barátságos és fesztelen, így téve szert minél több új barátra a hálózaton! IVAO-HU Tudnivalók 5 Kósa Gergely

6 Pilótaként az IVAOn Hol repüljünk? Nyilván a kedvenc helyeiden szeretsz repülni vagy egy kijelölt utat teljesíteni, de ajánlott megnézni hogy ki van a hálózaton és irányított, forgalmas helyeken repülni így valósághűbb élményben lesz részed. Magyarországot se hagyd ki célpontjaid közül ha gyakran van forgalom, az irányítók is gyakrabban fognak jönni. Az IvAe-ben lekérhető az ATC naptár is, melyben megtekintheted hogy a következő napokban hol, mikor lesz irányítás. Rendszeresen nézegesd az IVAO rendezvény-naptárát (ivao.aero/events majd Calendar), itt találhatsz egy listát arról, hogy aznap és a közeljövőben milyen rendezvények lesznek. Ha már nem vagy kezdő, ajánlott részt venni ezeken, ugyanis ilyenkor nagy forgalom és sok profi irányító van, így egy maradandó, különleges és valósághű élményben lesz részed. Kipróbálhatsz túrákat, így az országok IFR és VFR túráit, melyeket az adott részlegek oldalain olvashatsz el, vagy az IVAO világkörüli útjait (Departments > Members oldal). Különleges küldetésekben vehetsz részt mint például helikopteres keresés és mentés, parti őrség, katonai kíséret (Special Operations oldal). A pilóták is beírhatják egy naptárba hogy mikor és hol fognak repülni, így a többiek látni fogják, és valószínű hogy lesz irányítás. Járj be és ismerj meg minél több országot, látogass meg új helyeket, városokat; barátkozz össze új irányítókkal és pilótákkal a világ minden részéről! Hiszen erről szól az IVAO barátság és szórakozás. Virtuális légitársaságok A virtuális légitársaságok (VA-k) a valós légitársaságokhoz hasonlóan működnek: van adott flotta és menetrend, a pilóták pedig a VA hívójelével repülik IVAOn a kijelölt járatokat, és a repült órák számától (meg egyes helyeken vizsgáktól) függően tesznek szert több lehetőségre (például nagyobb gépeket vezethetnek). Egyes VA-k valós légitársaságokra alapulnak, mások nem. Az IVAOn több száz VA működik és Magyarországon is van néhány; mindegyik más-mást nyújt a pilótáinak és különféle dolgokat vár el tőlük. Ha egy VA-hoz akarsz tartozni, belépés előtt, tájékozódj a VA által nyújtott lehetőségekről és követelményekről. Egyszerre több VA-hoz is tartozhatsz. Nem szükséges egy VA-hoz tartozni ahhoz hogy IVAO-n repülj (a VA-k jóformán függetlenek az IVAOtól; nem az IVAO tartozékai ; illetve az IVAO sem a VA-k tartozéka ). Sok pilóta van aki nem VA kötelékében repül, hanem magángépet vezet privát hívójellel. Ha VA-hoz tartozunk, akkor sem szükséges mindig a VA hívójellel repülni; csak ha az ő kitűzött járataikat repüljük; egyéb esetben használhatunk privát hívójelet. IVAO-HU Tudnivalók 6 Kósa Gergely

7 Az IVAO közössége A hálózat legfőbb erénye a légkör, a közösség, a sokat emlegetett Spirit of IVAO. Alig néhány nap múlva már úgy fogod érezni, hogy egy baráti társasághoz tartozol. Ahogyan az IVAOsok mondják,,a mi égboltunk egy barátságos hely. Az IVAOnak jelenleg több mint hetvenezer tagja és közel ötszáz vezetőségi tagja van. A magyar közösség tagjainak száma 500 körül van. Magatartás a hálózaton Először is: vegyük komolyan a szimulációt ha nem tesszük ezt, nemcsak a saját, hanem a többiek szórakozását is elrontjuk. Nem egy egyszerű játékról van szó, hanem egy nagyon összetett feladatról. Ez persze nem azt jelenti hogy csak a profik lehetnek itt a kezdőknek is helye van az IVAOn, de ők is kellőképpen komolyan kell vegyék (például: tartsuk be a szabályokat, a pilóta mindig az ATC utasításai szerint járjon el, ne csevegjünk az ATC frekvencián ha forgalom van a légtérben stb). Amellett hogy a célkitűzés a minél valósághűbb szimuláció, azt se feledjük hogy az itt irányító és repülő emberek legtöbbjének ez csak hobbi, melyet kikapcsolódásként űz. Az IVAOn sosem nézték le a kezdőket, hanem segítették őket, hogy ők is szert tegyenek a megkövetelt ismeretekre. Ezért ha tapasztalatlan irányítóval vagy pilótával találkozol, legyél türelmes, tudásodhoz mérten segítsd, javítsd ki; de semmi esetre se legyél goromba egy másik taggal szemben! Mindenki azért van itt hogy szórakozzon és jól érezze magát. Ha bárkivel problémád támad, beszéld meg Vele vagy a vezetősséggel (szükség esetén azonnali segítséget kérhetsz a hálózaton tartózkodó felügyelőktől). Ne hagyjuk, hogy személyes ellentétek alakuljanak ki az IVAO-HU tagjai között! Szabályzat Az IVAO teljes szabályzatát megtekintheted az ivao.aero/rulregs oldalon, emellett az IVAO-HU szabályzata elérhető az IVAO-HU Részleg > Szabályzat oldalán. Ezzel egyet kell értened ahhoz hogy a hálózat tagja legyél. IVAO-HU Tudnivalók 7 Kósa Gergely

8 Minősítések és vizsgák Képességeidtől függően különböző minősítésekre (ratings) tehetsz szert az IVAOn, sőt oktató vagy vezetőségi tag lehetsz. Segítőkészségedért, bizonyos repüléseken való résztvételért, küldetések teljesítéséért kitüntetéseket és díjakat is szerezhetsz. Irányítóként Csatlakozásnál ATC Applicant (AS1) minősítést kapsz, majd 10 órányi irányítás után AS2 leszel. Ezekkel a minősítésekkel a legtöbb helyen csak GND vagy TWR pozíciókba tudsz bejelentkezni. A AS3 minősítést 25 óra irányítás és egy sikeres elméleti vizsga után kapod. A vizsga főként azt ellenőrzi, hogy jól tudod-e kezelni az IvAc szoftvert. A következő minősítéseket (ADC, APC, ACC) elméleti és gyakorlati vizsgán való sikeres részvétellel lehet megszerezni, ha van bizonyos óraszámod. ADC-ként már a legtöbb helyen lehetsz CTR. Az ACC elérése után oktató (Instructor) is lehetsz, ha kedved és képességed van más irányítókat tanítani és vizsgáztatni. Kaphatsz voice (hang) minősítéseket is (VC, VL1, VL2, VL3), ha bizonyos nagyságú forgalommal, bizonyos ideig (pl. egyszerre legkevesebb 10 géppel 60 percig) tudsz kommunikálni hang (beszéd) használatával. Ha a valós életben is irányító vagy, kérhetsz Fast Upgrade-t, így rögtön megkapod a kért minősítést (például ACC-t), gyakorlati vizsgák és várakozás nélkül. Pilótaként Csatlakozásként Basic Flight Student, majd tíz óra repülés után Flight Student leszel. Az Advanced Flight Student minősítést 25 óra repülés és az Ivap-ról szóló elméleti vizsgán való részvétel után kapod. A Private Pilot, Senior Private Pilot és Commercial Pilot minősítéseket elméleti, illetve gyakorlati vizsgák után kapod meg, ha van bizonyos óraszámod. Ezután pilóta-oktató is lehetsz (Senior Flight Instructor minősítés), ha kedved és képességed van más pilótákat oktatni és vizsgáztatni. Megkaphatod a Heavy Weather minősítést is, ha le tudsz szállni rossz időjárási körülmények közt (nagy oldalszél vagy kis látótávolság). Ha a valós életben is pilóta vagy, kérhetsz Fast Upgrade-t, így rögtön megkapod a kért minősítést (például CP-t), gyakorlati vizsgák és várakozás nélkül. IVAO-HU Tudnivalók 8 Kósa Gergely

9 Miért vizsgázzak? Természetesen vizsgák nélkül, AS1/AS2 illetve FS1/FS2 minősítéssel is tudsz repülni és irányítani, de így csak korlátozott lehetőségeid lesznek. Például AS2-ként a legtöbb helyen csak TWR lehetsz, az APP vagy CTR pozíciókhoz ADC rating kell, esetleg kiegészítésül voice rating (VC, VL1). Pilótaként nem vehetsz részt egyes nagyszabású rendezvényeken vagy körutakon ha még csak FS1 vagy FS2 vagy. Ezenkívül a többiek is látják, hogy mennyire vagy tapasztalt. Egy FS2-t a legtöbb irányító nyilván kezdőként kezel, de egy SPP-ről tudni fogják, hogy profi pilóta és úgy is fognak bánni vele. Továbbá minimum ADC vagy PP minősítésre van szükséged, hogy az IVAO vagy az IVAO-HU vezetőségébe tartozzál. Hogyan vizsgázzak? Az IVAO oldalán Departments > Training, majd Upgrade > Request Exam. Ezen a lapon megtekintheted a követelményeket; a lap alján levő linkre kattintva (To check your status, or to request a new exam, click here) pedig láthatod hogy eddig milyen vizsgákat tettél le és hogy jelentkezhetsz-e a következő szintű vizsgára. Az elméleti vizsgákon 20 kérdésre kell válaszolni 45 perc alatt, angol nyelven. A válaszokat nem gépelni ekll, hanem négy megadott válasz közül megjelölni a helyeset. A gyakorlatiakon egy oktató fogja ellenőrizni hogy tudsz-e irányítani vagy repülni a követelményeknek megfelelően. Milyen kitüntetéseket kaphatok a minősítéseken kívül? Karriered során sok kitüntetésre és díjra tehetsz szert, melyek hirdetik hogy mit tettél az IVAOért, jelzik hogy különleges képességű pilóta vagy irányító vagy-e, és megmutatják hogy milyen rendezvényeken és körutakon vettél részt. Ha segítesz a vezetőségnek és a többieknek, odaadó és lelkes tag vagy, olyan kitüntetéseket kaphatsz mint Spirit of IVAO, Division Spirit, Medal of Honor, Training Assistance Award. Ha profi, tapasztalt irányító/pilóta vagy, megkaphatod a Super Controller, Super Aviator, Radio, King of the Sky vagy Golden Wing kitüntetéseket. Ha világkörüli utakat vagy országok IFR, VFR, helikopteres körútjait repülöd, ha fontos rendezvényeken és különjeges küldetésekben veszel részt, olyan díjakat kaphatsz mint World Tour, Division Tour Award, Aviation Celebration vagy Jet Fighter. IVAO-HU Tudnivalók 9 Kósa Gergely

10 Az IVAO-HU vezetősége Az IVAO magyar részleg vezetőinek listája megtekinthető az IVAO-HU oldalon (Részleg > Vezetőség menüpont). A vezetőség feladata a divízió ügyes-bajos dolgainak igazgatása, információ szolgáltatása, oktatás és rendezvények szervezése. Bármilyen kérdésed van, fordulj nyugodtan hozzájuk! Megjegyzés: minden vezetői pozícióhoz tartozhat egy,,asszisztens (például EC Event Coordinator, EAC Event Assistant Coordinator), továbbá tanácsadók advisors is. DIR / ADIR A Director és Assistant Director a magyar részleg igazgatói; ők vezeti a részleget, döntéseket hoznak, felügyelik a vezetőségben zajló munkát és szervezést, és a divízió egészét AOC / AOAC ATC Operations Coordinator feladata hogy adatokat szolgáltasson a magyar légtérben érvényes eljárásokról és felügyelje az ATC foglalásokat és órarendet FOC / FOAC Flight Operations Coordinator feladata információkkal segíteni a pilótákat és adatokat szolgáltatni a civil repülésről SOC / SOAC Special Operations Coordinator adatokat szolgáltat a különleges műveletekről, például katonai és kereső-mentő repülések és irányítás, és ilyen rendezvényeket szervez TC / TAC / TA Training Coordinator a magyar divízióban zajló oktatást koordinálja, oktatásokat tart és vizsgáztatja az irányítókat és pilótákat EC / EAC Events Coordinator rendezvényeket szervez a magyar divízióban és meghirdeti azokat a nemzetközi fórumokon; illetve tájékoztatást nyújt a tagoknak a nemzetközi rendezvényekről MC / MAC Membership Coordinator karbantartja a magyar divízió taglistáját, segítséget nyújt az adminisztratív (regisztrálás, adatváltoztatás) és személyes problémák megoldásában WM / AWM Webmaster felelős az IVAO-HU web oldal elkészítéséért és karbantartásáért CH / ACH FIR Chief Magyarország virtuális légterét ügyeli föl, ezen belül az ATC beosztást és pilóta foglalásokat IVAO-HU Tudnivalók 10 Kósa Gergely