ACCESS2MOUNTAIN ŠTÚDIA USKUTOČNITEĽNOSTI INTERMODÁLNE CEZHRANIČNÉ TRASY. Košice 05/2013. WP 5 Act. 5.2

Átírás

1 ACCESS2MOUNTAIN Sustainable Mobility and Tourism in Sensitive Areas of the Alps and the Carpathians: ŠTÚDIA USKUTOČNITEĽNOSTI INTERMODÁLNE CEZHRANIČNÉ TRASY Košice 05/2013 WP 5 Act. 5.2 Agentúra na podporu regionálneho rozvoja Košice, n.o. Vypracovala: Viera Štupáková a kol. v máji roku 2013 Fotografie: Viera štupáková, Tomáš Paľo v rámci projektu ACCESS2MOUNTAIN /Udržateľná mobilita a cestovný ruch v citlivých oblastiach Álp a Karpát (anglický názov projektu/skratka: ACCESS2MOUNTAIN /Sustainable Mobility and Tourism in Sensitive Areas of the Alps and the Carpathians financovaného z Programu Európskej teritoriálnej spolupráce , Juhovýchodná Európa, č. projektu: SEE/B/0005/3.1/X (ďalej len Projekt).

2 Obsah Úvod 3 ANALYTICKÁ ČASŤ 1. Popis predmetného územia širšie vzťahy 4 2. Popis predmetného územia regionálne vzťahy 6 3. Verejná doprava do predmetných oblastí 8 4. Cestná sieť Prírodné danosti predmetného územia Turistické atrakcie a zaujímavosti Návštevnosť Cykloturistické trasy v predmetnom území Pešie turistické trasy v predmetnom území Analýza súčasnej prevádzky železničných a autobusových spojení na predmetných trasách Identifikácia miestnych aktérov a ich zámerov v oblasti cestovného ruchu a dopravy Identifikácia projektov podobného zamerania Analýza miestnych ekonomík Zoznam poskytovateľov služieb v CR Stručné vyhodnotenie analytickej časti 38 NÁVRHOVÁ ČASŤ 16. Východiskové podklady Intermodálna trasa číslo I Intermodálna trasa číslo II Intermodálna trasa číslo III Návrh na investície Odhad zmeny v raste návštevnosti po zrealizovaní navrhovaných opatrení a ich dopad na miestnu ekonomiku Kľúčové odporúčania pre spracovateľov akčného plánu Zoznam príloh 54 Viera Štupáková 5/2013 page 2

3 Úvod Štúdia uskutočniteľnosti pre 3 intermodálne cezhraničné trasy a návrh na ich implementáciu sa realizuje v rámci projektu Udržateľná mobilita a cestovný ruch v citlivých oblastiach Álp a Karpát (anglický názov projektu/skratka: Sustainable Mobility and Tourism in Sensitive Areas of the Alps and the Carpathians/ ACCESS2MOUNTAIN) financovaného z Programu Európskej teritoriálnej spolupráce , Juhovýchodná Európa, č. projektu: SEE/B/0005/3.1/X (ďalej len Projekt). Zadanie Cieľom štúdie uskutočniteľnosti je vypracovanie návrhu 3 intermodálnych cezhraničných trás a návrh na ich implementáciu v rámci projektu ACCESS2MOUNTAIN. Cieľom projektu ACCESS2MOUNTAIN je vytvorenie vhodných podmienok na zvýšenie dostupnosti horských regiónov Álp a Karpát udržateľnou dopravou a podporou environmentálne priateľského cestovného ruchu. Projekt sa zameriava na zavádzanie pilotných aktivít pre sprístupnenie turistických oblastí a zabezpečenie udržateľnej miestnej mobility v mieste určenia. Skúsenosti získané z týchto pilotných aktivít a skúsenosti z iných horských turistických oblastí budú zdieľané s cieľom posilniť regionálne a miestne znalosti a zavádzať ďalšie služby udržateľnej mobility. Štúdia uskutočniteľnosti rieši intermodálne trasy na slovenskom území so zohľadnením výstupov podobnej štúdie uskutočniteľnosti, ktorú na maďarskom území realizuje spoločnosť NORDA. Štúdia uskutočniteľnosti rieši analýzu územia a návrh intermodálnych trás v nasledujúcich 3 lokalitách slovensko-maďarského pohraničia: 1. oblasť Slovenského krasu: Hrušov - Jablonov nad Turňou - Silická Jablonica (SK) / Szögliget- Bódvaszilas (HU) 2. oblasť Slánskych vrchov: Slanec - Slánska Huta Izra Byšta a Skároš - Vyšná Myšľa (SK) /Pusztafalu - Fűzér (HU) 3. oblasť Košice (SK) - / Miskolc (HU) Na spoločnom stretnutí s maďarskými partnermi, sme sa zhodli na nasledovných hlavných hraničných priechodoch, cez ktoré budú navrhované cezhraničné intermodálne trasy viesť: Oblať Slanské vrchy hraničný priechod: Slanská Huta Púsztafallu ( s možným rozšírením cez Veľký Milič) Oblasť Slovesnký kras hraničný priechod: Hrušov Szogliget s možným doplnením o Košice Miskolc hraničný priechod: Trstené pri Hornáde- Kéked ( doplnený o železničný priechod Čaňa Hidásnemethy) Okrem cezhraničného prepojenia intermodálnych trás bol jasne definovaný cieľ napojiť predmetné oblasti na hlavné regionálne centrá - v prípade slovenského územia na mesto Košice a maďarského územia mesto Miskolc. Viera Štupáková 5/2013 page 3

4 ANALYTICKÁ ČASŤ Štúdia uskutočniteľnosti ACCESS2MOUNTAIN Projekt 1. Popis predmetného územia širšie vzťahy Predmetné územie leží južne od mesta Košice, administratívneho a kultúrneho centra Košického samosprávneho kraja. Administratívne spadá pod okresy Košice okolie a Rožňava, okrajovo zasahuje do okresu Trebišov. Územie priamo susedí s Maďarskom a je vymedzené nasledovnými hraničnými priechodmi Hrušov Szogliget - ohraničenie v smere na západ a Slanská Huta jazero Izra - Čotorne Pusztafalu ohraničenie smerom na východ. Pozdĺž hranice sa nachádza celkom 5 cestných hraničných priechodov, z toho jeden otvorený ako medzinárodný hraničný priechod pre neobmedzený cestovný a tovarový styk - Milhosť Tornyosnémeti, jeden pre železničnú dopravu Hidasnémeti Čaňa a sedem hraničných priechodov pre peších a cyklistov. Podrobný zoznam hraničných priechodov je uvedený v prílohe č.3. Mesto Košice s počtom obyvateľov je druhé najväčšie osídlenie v Slovenskej republike a ako nositeľ projektu Európske hlavné mesto kultúry 2013 je cieľovou destináciou zahraničných návštevníkov. Zároveň je hlavným zdrojom potenciálnych turistov ako návštevníkov okolitých horských oblastí: Slovenského krasu a Slanských vrchov, dostupnosť ktorých je hlavným predmetom tejto štúdie. Ďalších dôležitým regionálnym centrom predmetného územia je Miskolc v Maďarsku s počtom obyvateľov Z hľadiska dostupnosti územia v rámci hlavných európskych železničných ťahov cez územie prechádza koridor č.v Bratislava Žilina Košice Čierna nad Tisou Kiev. Viera Štupáková 5/2013 page 4

5 Z hľadiska paneurópskych cestných ťahov cez územie okrajovo prechádza koridor č.v zo smeru Venezia Trieste/Koper Ljublana Budapešť Čop Lvov; s doplnkovou vetvou V.a. prechádzajúcou územím SR na úseku Bratislava Žilina Košice - Michalovce - Sobrance št.hranica SK/U, hr.priechod Vyšné Nemecké, okr.sobrance. Zároveň je nutné konštatovať, že región Východného Slovenska a severovýchodného Maďarska - severojužný ťah je z hľadiska hlavných dopravných koridorov okrajový, i keď tadiaľ vedú východoeurópske multimodálne dopravné koridory. Trasovanie tzv. Východného koridoru TRANS- EUROPEAN NORTH SOUTH MOTORWAY (TEM) NETWORK/MAY z roku 2008, mierne zvýraznilo význam ciest I/50 a 1/68 (TEM 6 a TEM 7) v Európskom kontexte. V súčasnosti prebieha rekonštrukcia úseku R3 Košice Milhosť. Z hľadiska významu železničnej infraštruktúry prechádza územím multimodálny koridor č. IX.: Kraków - štátna hranica Poľsko/Slovensko - Plaveč - Prešov - Košice - Čaňa štátna hranica Slovensko/ Maďarsko Hidasnémeti - Budapešť, ktorý v súčasnosti premáva len dva krát denne na trati Košice Budapest. Viera Štupáková 5/2013 page 5

6 Cez územie ďalej prechádza koridor medzinárodnej cyklistickej trasy Eurovelo č. 11, súčasť siete EUROVELO, ktorá je od roku 2013 je zaradená do siete TEN-T a to na základe rozhodnutia Európskeho parlamentu. Toto zaradenie výrazne zvýšilo význam cyklistickej dopravy v celej Európskej únii. Koridor Eurovelo č.11 vedie na území Košického samosprávneho kraja pozdĺž rieky Hornád do obce Trstené nad Hornádom, odkiaľ pokračuje do Maďarska v smere do obce Holloháza. Výrez mapy siete Eurovelo v strednej a východnej Európe,zdroj: ECF Z hľadiska cestovného ruchu má územie regionálny význam, návštevníci prichádzajú najmä zo Slovenska alebo blízkeho Maďarska. V predmetnom území sa nenachádza žiadne významné stredisko cestovného ruchu ponúkajúce celosezónne služby a možnosti celoročných aktivít. Hlavný dopravný uzol tvorí mesto Košice, v ktorom sa pripravuje integrovaný regionálny dopravný systém. 2. Popis predmetného územia regionálne vzťahy Dostupnosť horských oblastí v regióne je zabezpečované dopravou vo verejnom záujme, ktorú pre autobusovú dopravu prevádzkuje predovšetkým spoločnosť Eurobus a.s. so svojimi pobočkami v Košiciach a Rožňave a pre železničnú prepravu Železničná spoločnosť Slovensko a.s. Prevládajú spoje, ktoré zabezpečujú dopravu miestnych obyvateľov do zamestnania a do školy, predovšetkým do Košíc. Autobusové a vlakové spoje počas víkendov alebo mimo školského roka sú obmedzené. Zjednodušenie a zlepšenie dopravnej situácie v regióne by mohlo priniesť zavedenie plánovanej integrovanej Obrázok zdroj: Ing. Ladislav Olexa, PhD.,Ing. Igor Reiprich, CSc. Konferencia ZSVTS, 2010 Viera Štupáková 5/2013 page 6

7 regionálnej dopravy. Výsledkom integrácie jednotlivých druhov dopráv do jedného organizačného celku spoločnosti by mala byť rýchlejšia a kvalitnejšia preprava obyvateľov na jeden cestovný doklad. Územie bolo rozdelené podľa zadania do troch oblastí, ktoré majú byť prepojené cezhraničnými intermodálnymi trasami s mestom Košice na slovenskej strane a s mestom Miskolc na maďarskej strane (túto časť rieši maďarský partner projektu). Oblasť Slovenský kras Samosprávy : Moldava nad Bodvou, Drienovec, Jasov, Turňa nad Bodvou, Dvorníky Včeláre, Zádiel, Háj, Hačava, Hrhov, Jablonov nad Turňou, Hrušov OBLASŤ Slanské vrchy Samosprávy : Ruskov, Slanec, Slanská Huta, Nový Salaš, Slančík, Kalša, Slanské Nové Mesto OBLASŤ Hornád - Košice - Miskolc Samosprávy : Seňa, Kechnec, Milhosť, Valaliky, Geča, Vyšná Myšľa, Nižná Myšľa, Trstené pri Hornáde, Čaňa, Skároš Podľa posledného sčítania obyvateľov v roku 2010 žije v týchto obciach takmer 55 tisíc obyvateľov. Slovenský kras Hornád (Košice - Miskolc) Slanské vrchy 6623 spolu Obce sú združené do mikroregiónov : Mikroregión Kras, Slanský mikroregión ZMOKO, Združenie miest a obcí údolia Bodvy, Združenie obcí "ZÁDIELSKÁ TIESŇAVA", Združenie obcí Mikroregión Hornád, Združenie obcí Ochrana podzemných vôd v chránenej krajinnej oblasti Silická planina, do ktorých obce pravidelne platia členské príspevky. Mikroregióny predkladajú spoločné projekty o dotácie, viaceré sa zaoberajú cestovným ruchom a dopravnou dostupnosťou. Významným investičným projektom v nedávnej minulosti zameranej na rozvoj cezhraničného cestovného ruchu bol projekt Mikroregiónu Hornád Cyklotrasa Košice Sárospatak 2011 viac ako 700 tisíc Euro Viera Štupáková 5/2013 page 7

8 3. Verejná doprava do predmetných oblastí Dostupnosť územia sme analyzovali pre vlakovú a autobusovú dopravu v smere z hlavného zdrojového bodu Košíc do jednotlivých predmetných oblastí štúdie uskutočniteľnosti v ich náväznosti na verejnú dopravu v Maďarsku. V súčasnosti je dopravná obslužnosť územia zabezpečovaná predovšetkým individuálnou automobilovou dopravou, autobusovou dopravou a z malej časti aj železničnou dopravou. Výrazný pokles železničných spojov okrem makroekonomických ukazovateľov súvisí aj s neustále sa znižujúcimi výkonmi osobnej železničnej prepravy, ktorú spôsobuje najmä nepravidelnosť a nízky počet vlakových spojov ako aj excentricky umiestnené železničné stanica, ktoré sa nachádzajú takmer spravidla mimo obytných častí obcí. Obyvatelia preto používajú predovšetkým autobusovú dopravu, ktorej zastávky sú častejšie a dostupnejšie pre obyvateľov najmä horských obcí. V neprospech verejnej dopravy, ktorej počty cestujúcich klesajú hovorí aj zmena dopravných návykov obyvateľov v prospech automobilu, ktorý je dostupný, pohodlný a vedie od dverí k dverám. V obciach nebol skúmaný stupeň automobilizácie obyvateľstva, ale predpokladáme, že sa tak ako v ostatných častiach krajiny zvyšuje. O poklesoch počtu cestujúcich hovorí nasledovný graf: Zdroj: KSK, odbor dopravy, 2012 Dopravné prepojenie medzi Slovenskou republikou a Maďarskom v predmetnom území sa uskutočňuje na piatich cestných hraničných priechodoch, jednom železničnom priechode a ôsmich priechodov pre peších a cyklistov. Dopravne najvýznamnejší je hraničný priechod Milhosť Tornyosnémeti na ceste I/68, s výhľadom na realizáciu rýchlostnej komunikácie R4. Zoznam hraničných priechodov je uvedený v prílohe č. 3. a. Železničná doprava Viera Štupáková 5/2013 page 8

9 Železničnú dopravu zabezpečuje Železničná spoločnosť Slovensko a.s. (ZSSK). ZSSK je v súčasnosti najväčším dopravcom v železničnej osobnej doprave na Slovensku, realizujúcim prakticky všetky výkony v železničnej osobnej doprave. Jeho podiel v oblasti hromadnej prepravy osôb prostriedkami pozemnej dopravy v osobo kilometroch m na území Slovenska je 28,55 % (autobusová doprava realizuje dnes 57,23 %, mestská hromadná doprava 14,22 % výkonov). Podiel výkonov hromadnej pozemnej osobnej prepravy (železničnej i autobusovej) na celkovom objeme výkonov osobnej pozemnej dopravy (teda vrátane individuálneho motorizmu) je približne iba okolo 25 % a má pomaly klesajúcu tendenciu. Ku tvorbe cestovného poriadku vnútroštátnej osobnej dopravy z hľadiska zabezpečenia dopravnej obslužnosti kraja sa vyjadruje vyšší územný celok. Od roku 2016 budú objednávku vlakov regionálnej dopravy zabezpečovať VÚC, ktoré budú rokovať so ZSSK o polohách jednotlivých vlakov. Finančné prostriedky budú poskytované z rozpočtovej kapitoly Ministerstva dopravy, výstavby a regionálneho rozvoja SR. Termín prechodu originálnych kompetencií na VÚC v plnom rozsahu (vrátane financovania) zatiaľ nie je známy. Železničné regionálne trate v obvode Košického samosprávneho kraja, zdroj: ZSSK Výkony osobnej dopravy na predmetných železničných spojoch. Výkony železničnej osobnej dopravy tu v úseku (Tornaľa ) Plešivec Turňa nad Bodvou sú na veľmi nízkej úrovni cca denných cestujúcich. Od Turne nad Bodvou do Barce a Košíc plynule rastú z úrovne cca 160 až na cca 380 denných cestujúcich. Železnica je v dobrom súbehu s paralelnou cestnou komunikáciou takmer v celej trati, výnimkou je len úsek Brzotín Jabloňov nad Turňou (tu cestná doprava lepšie obsluhuje obývané oblasti) a Moldava nad Bodvou Barca Košice. Viera Štupáková 5/2013 page 9

10 Košice Čierna nad Tisou Štúdia uskutočniteľnosti ACCESS2MOUNTAIN Projekt Výkony železničnej osobnej dopravy tu v úseku Košice Slovenské Nové Mesto plynule klesajú z úrovne cca 2000 (Košice) na cca 900 denných cestujúcich, ďalej zas vzrastajú až na cca 1150 denných cestujúcich (Čierna nad Tisou). Železnica je v dobrom súbehu s významnejším prúdom cestujúcich autobusmi prímestskej dopravy iba v úseku Čerhov Streda nad Bodrogom. Zdroj: Grafické zobrazenie existujúcich prepravných prúdov prímestskej dotovanej autobusovej dopravy (VHD) a železničnej osobnej dopravy, VÚD, august 2011 Výkony železničnej osobnej prepravy v úseku Košice Hidasnémeti uvádzame z Regionálnej štúdie dostupnosti, ktorá uvádza ročný pohyb cestujúcich v cezhraničnom koridore Čaňa - Hidasnémeti nasledovne: Rok cestujúcich Rok cestujúcich Rok cestujúcich Rok cestujúcich V predmetnom území Štúdie uskutočniteľnosti intermodálnych trás sa nachádzajú tri hlavné železničné spojenia a trate: Trať číslo Košice Rožňava (Zvolen) Trať číslo 169 Košice Hidásnémethy HU (Budapešť) Trať číslo 190 Košice Kalša (Čierna nad Tisou a Trebišov) To, že sa výkony osobnej železničnej dopravy v predmetnom území neustále znižujú, sa v nedávnej minulosti prejavilo na úplnom zrušení osobnej prepravy na trati č. 168 Moldava nad Bodvou Jasov. Železničná trať je plne funkčná, v súčasnosti je využívaná 3 x týždenne na prepravu dreva z Medzeva do Košíc. Príležitostne po trati premáva historický vláčik a to na základe objednávky. Osobná preprava bolo tiež úplne zrušená na úseku Turňa nad Bodvou - Rožňava pre osobné vlaky. Turňa nad Bodvou je konečná stanica, obce Dvorníky, Hrhov a Jablonica nemajú vlakové spojenie. Práve tieto stanice boli v minulosti známe ako východiskové body pre pešiu turistiku v Slovenskom krase. Na zrušených tratiach sa nachádzajú zrušené železničné stanice, ktoré Ministerstvo dopravy SR ponúka na odpredaj do súkromného vlastníctva. Napríklad stanica v Jasove je prerobená na rodinný dom. Frekvencia vlakových spojov je veľmi nízka a nepravidelná. b. Autobusová doprava Autobusovú dennú dopravu zabezpečuje spoločnosť Eurobus a.s. Košice, SAD Michalovce (prechádzajúce spoje) a Eurobus a.s. Rožňava, ktoré prevádzkujú dopravu vo verejnom záujme. Parametre Prímestskej dopravy v Košickom samosprávnom kraji sú uvedené v prílohe č. 5. V predmetnom území jazdí v súčasnosti 13 autobusových liniek, ktoré premávajú predovšetkým počas pracovných dní a slúžia vzhľadom na grafikony (v prílohe) predovšetkým na prepravu obyvateľov do práce. Minimum autobusových spojov je do horských oblastí, ktoré slúžia ako bezprostredné nástupné ciele pre turistiku. Sú to nasledovné obce: Slanská Huta, Nižná Myšľa, Zádiel, Hrušov. Viera Štupáková 5/2013 page 10

11 Prehľad autobusových spojov v predmetnom území. Autobusový spoj č od do odchod pracovný deň počet spojov odchod deň voľna počet KE Vyšná Myšľa 13:00, 13:30, 14:40, 16:30,18: Vyšná Myšľa KE Kalša KE Slanec KE 4:55, 6:02, 5:51, 8:28, 14:07, 14:31, 15:45, 17: :35,10:50,13:25, 14:25, 15:50,16:50, 17:40, 19:10, 20:15 9 4:41, 5:05, 5:25, 6:30, 6:47,8:44, 12:48, 15:24, 16:38, 18: :25, 16:50, 19: :36, 15:24, 18: KE Slanská Huta 12:50,13:59, 15:40,16: Slanská Huta KE 10:00, 15: KE Nižná Myšľa KE Trstené p.hornáde KE Milhosť Nižná Myšľa KE Skároš KE Milhosť KE 5:02, 5:44, 6:35, 6:40, 6:50, 8:00, 10:14, 12:04, 13:35, 14:12, 15:00, 15:55, 17: :25, 5:20, 5:29, 5:59, 6:42, 7:05,8:15, 10:30, 12:19, 14:20, 14:52, 15:44, 16:34, 19:17, 20:02, 20: :09, 7:10, 12: :33, 12:19, 16: :30, 7:40, 8:10, 10:00, 11:20, 12:20, 13:00, 13:25, 15:15, 15:45, 16:15, 21: : :20, 5:10, 5:55, 6:10, 7:15, 8:10, 9:15, 10:15, 11:40, 12:45, 14:15, 14:35,15:25, 16:20, 17:35, 18:20, 19:20, 20:45, 22: :00, 6:55, 12:05, 14:20, 15:25, 15:55, 16:30, 17:35, 18:25, 19:40, 22: :25, 4:35, 5:25, 5:45, 5:55, 6:35, 7:18, 8:02, 10:47, 12:45, 20: :45, 7:10, 9:30, 12:45, 15:05, 15:15, 16:50, 21: :25, 11:30, 14:25, 18:25, 22: :37, 8:05, 8:10, 12:35, 16:40, 20: KE Turňa n.b. 15: :25, 6:31, 13:25, 13:20, 15:05, Turňa n.b. Hačava 16: (4:50, 5:50), 6:45, 13:45, 15:25, (Háj) Hačava Turňa n.b. 16: KE Jasov 14:35, 18:15 14:35 60 Jasov KE 4: : Moldava n.b. Buzica 5:01, 13:05, 21:02 3 Buzica Moldava n.b. 6:40, 14:37, 22:35 3 5:01, 13:05, 21: :38, 14:36, 22: Moldava n.b. Turňa n.b. 22: Turňa n.b. Moldava n.b. 4:41, 12:40, 20: Rožňava Bôrka Bôrka Rožňava Rožňava Hrušov 6:20, 6:35, 7:35, 10:35, 11:50, 13:25, 14:35, 14:45, 15:40, 16:15, 18:35, 22: :35, 6:00,7:00, 8:10, 11:15, 12:35, 14:10, 15:55, 16:45,20: :20, 7:30, 13:15, 15:30, 18: :00,7:00,12:30, 16:30, 17: :55, 5:20, 5:50, 6:40, 11:00, 12:50, 13:05, 14:45, 14:55, 16:30, 18: : čas trvania v min. Viera Štupáková 5/2013 page 11

12 Hrušov Rožňava 4:38, 6:42, 7:21, 12:28, 14:04, 16:53, 17: Podrobný rozpis autobusových spojov sa nachádza v prílohe č. 6. Grafikony autobusovej prepravy. (samostatný priečinok na CD)) 4. Cestná sieť - dopravná obslužnosť územia Individuálnou automobilovou dopravou Z hľadiska individuálnej automobilovej dopravy tvoria hlavné osy cestnej siete komunikácie: Cesta 1.triedy č oblasť Slovenský kras, smer Košice Moldava Rožňava, Cesta 1.triedy č. 68 oblasť Košice Hornád Miskolc, smer Košice Milhosť št. hranica, Cesta 2.triedy č. 552 oblasť Slanské vrchy, smer Košice Trebišov. Prístup k jednotlivým obciam je tvorený pomerne hustou sieťou komunikácií 3.triedy. Cesty majú pomerne dobrú kvalitu a hustotu. Výnimku tvoria miestne komunikácie v obci Zádiel, ktoré sú po prekopávkach plynových prípojok v dezolátnom stave. Prístupová komunikácia ku hlavnej atrakcii regiónu je na úrovni poľnej cesty. Intenzita cestnej premávky na hlavných komunikáciách je uvedená v situácii č. 2. Doprava. Vzhľadom na rýchlosť prechádzajúcich vozidiel ako saj ich intenzitu neodporúčame pohyb cykloturistov na komunikáciách č. I/50, I/68 a II/552. Parkoviská pre návštevníkov v predmetnom území: samospráva Moldava nad Bodvou* lokalita centrum pri kostole kapacita parkoviska 50 (plán 90 miest) poplatok 0,3 Euro/30 min Jasov pri AC 50 neplatené pri jaskyni 56 neplatené Zádiel vstup do Zádielskej tiesňavy cca 50 1,50 osobné auto 3,50 autobus Dorníky - Včeláre pred obchodom 20 neplatené Ždaňa obecný úrad cca 30 neplatené Čaňa obecný úrad cca 40 neplatené Slanec obecný úrad 10 neplatené Slanská Huta - Izra pri jazere Izra 40 neplatené *Plán v roku 2013 Viera Štupáková 5/2013 page 12

13 5. Prírodné danosti predmetného územia Na území, ktoré bolo vytipované pre intermodálne trasy sa nachádzajú pohoria Slovenský kras a Slanské vrchy. Z hľadiska geologickej stavby územia sa jedná o dve odlišné lokality, patriace do sústavy vnútorných západných Karpát. Vulkanické Slanské vrchy oddeľuje od vápencových krasových planín útvarov Slovenského krasu Košická kotlina, formovaná riekou Hornád. Príroda a jej biosféra je chránená štátom v rôznom stupni ochrany, najvýznamnejším je národný park Slovenský kras. Príroda Chránené územie počet Typ CHÚ Národný park 1 VCHÚ Chránené vtáčie územie 3 VCHÚ Národná prírodná rezervácia 12 MCHÚ Prírodná rezervácia 15 MCHÚ Národná prírodná pamiatka 13 MCHÚ Prírodná pamiatka 2 MCHÚ Chránený areál 1 MCHÚ Celková rozloha MCHÚ v ha Celková rozloha VCHÚ v ha CHVÚ Slovenský kras ,24 CHVÚ Slanské vrchy ,42 CHVÚ Košická kotlina ,31 rozloha celkom v ha ,97 Skratky: VCHÚ veľkoplošné chránené územie MCHÚ maloplošné chránené územie CHVÚ chránené vtáčie územie Regulatívy Každý stupeň ochrany prírody má svoje prísne regulatívy a preto je dôležité z hľadiska navrhovania intermodálnych trás, do ktorých spadajú aj pešie a cykloturistické trasy, vedieť, že budovanie cyklotrás a peších turistických trás je v zásade možné aj v chránených územiach, ale podlieha súhlasu príslušného orgánu ochrany prírody. Súhlas na realizáciu trasy je potrebný od ochranného stupňa č.2. Najvýznamnejšou prírodnou danosťou územia je Národný park Slovenský kras, ktorý je najrozsiahlejším a najúplnejšie vyvinutým krasovým územím na Slovensku. Oblasť je rozčlenená vodnými tokmi na sústavu planín, s množstvom povrchových a podzemných krasových javov (škrapy, škrapové polia, krasové jamy, jaskyne, priepasti). Nachádzajú sa tu najznámejšie sprístupnené jaskyne - Domica, Gombasecká, Jasovská a Ochtinská aragonitová jaskyňa. Územie ležiace patrí k floristicky najbohatším oblastiam Slovenska. V nadväznosti na vývoj rastlinstva sa vytvárali aj pestré životné podmienky pre vývoj živočíšstva. Sú to najmä nižšie skupiny živočíchov - bezstavovcov, vtákov a plazov. Územie je prvou biosférickou rezerváciou. V roku 1995 bolo 12 jaskýň Slovenského krasu zaradených do Viera Štupáková 5/2013 page 13

14 zoznamu Svetového prírodného a kultúrneho dedičstva v rámci slovensko - maďarského projektu Jaskyne Slovenského a Aggtelekského krasu. V území sa nachádza celkovo 23 maloplošne chránených území s rozlohou 1076 ha, ktoré sú lokalizované predovšetkým na území NP Slovenský kras a v pohorí Slanské vrchy. Zoznam maloplošných chránených území k kategória názov chráneného územia v pôsobnosti pracoviska ŠOP SR súčasť VCHÚ rozloha (ha) rok vyhlásenia, novelizácie stupeň ochrany okres NPR Drieňovec Slovenský kras NP 186, Rožňava NPP Drienovská jaskyňa SSJ NP 1996 x Košice - okolie NPP Hrušovská jaskyňa SSJ NP 1996 x Rožňava NPR Hrušovská lesostep Slovenský kras NP 40, , Rožňava NPP Jasovská jaskyňa SSJ NP 1972 x Košice - okolie NPR Jasovské dubiny Slovenský kras NP 35, , Košice - okolie PR Krčmárka Prešov - 173, Košice - okolie NPP Kunia priepasť SSJ NP 1996 x Košice - okolie PR Malá Izra Prešov - 0, , Košice - okolie PR Malé brdo Prešov - 55, , Košice - okolie NPR Malý Milič Prešov - 14, , Košice - okolie PR Marocká hoľa Prešov - 63, , Košice - okolie PP Miličská skala Prešov - 11, Košice - okolie CHA Nižnočajská pieskovňa Prešov - 0, Košice - okolie PR Slanský hradný vrch Prešov - 15, , Košice - okolie PR Sokolia skala Slovenský kras NP 11, Rožňava PP Trstinové jazero Prešov - 0, Košice - okolie NPR Turniansky hradný vrch Slovenský kras NP 13, Košice - okolie NPR Veľký Milič Prešov - 67, Košice - okolie NPR Vozárska Prešov - 76, Košice - okolie Košice I, PR Vysoký vrch Prešov - 36, Košice - okolie NPR Zádielska tiesňava Slovenský kras NP 214, , PR Zemné hradisko Slovenský kras NP 55, Rozloha: 1 076,0100 Zdroj: ŠOP SR Košice - okolie, Rožňava Rožňava, Košice - okolie Väčšina predmetného územia je zaradená do Európskej sústavy chránených území NATURA NATURA 2000 je celoeurópska ekologická sústava osobitne chránených území, ktorú vymedzujú členské štáty EU s cieľom zabezpečiť priaznivý stav ochrany biotopov európskeho významu a priaznivý stav ochrany druhov európskeho významu. Podľa zákona č.543/2002 Z.z. ju v Slovenskej republike tvoria: chránené vtáčie územia, chránené územia európskeho významu, zóny chránených území Jednotlivé územia sú vyhlásené platnými vyhláškami, kde sa presne určujú hranice CHVÚ a určujú sa zakázané činnosti, ktoré môžu mať negatívny vplyv na predmet ochrany. Chránené vtáčie územia nemajú určený stupeň ochrany. V predmetnom území oblasti 1 sa nachádza Chránené vtáčie územia Slovenský kras, vyhlásené predpisom č. 192/2010 Z. z. Vyhláška Ministerstva životného prostredia Slovenskej republiky, ktorou sa vyhlasuje Chránené vtáčie územie Slovenský kras. Viera Štupáková 5/2013 page 14

15 V predmetnom území oblasti 2 sa nachádza Chránené vtáčie územie SKCHVU009 Košická kotlina, vyhláseného vyhláškou MŽP SR č. 22/2008 Z. z.. Chránené vtáčie územie Košická kotlina - pokrýva plošne takmer celé územie južne od Košíc. V predmetnom území oblasti 3 sa nachádza Chránené vtáčie územia Slanské vrchy vyhlásené Vyhláškou č. 193/2010. Navrhované územia európskeho významu schválené Európskou komisiou vyhlási orgán ochrany prírody za chránené územie alebo zónu chráneného územia najneskôr do dvoch rokov od schválenia národného zoznamu Európskou komisiou. V ÚEV platí stupeň ochrany 2. až 5. V predmetnom území sa nachádza 9 území európskeho významu. Identif.kód ÚEV Nový názov územia, schválený názvoslovnou komisiou Pôvodný názov územia Výmera, podľa aktualizácie pre Európsku komisiu (2011) SKUEV0326 Strahuľka Strahuľka 1170,01 RCOP Prešov SKUEV0327 Milič Milič 5113,02 RCOP Prešov Územne príslušný útvar ŠOP SR SKUEV0340 Český závrt Český závrt 3,92 NP Slovenský kras SKUEV0341 Dolný vrch Dolný vrch 1527,47 NP Slovenský kras SKUEV0342 Drieňovec Drieňovec 206,2 NP Slovenský kras SKUEV0348 Čierna Moldava Dolina Čiernej Moldavy 1894,78 NP Slovenský kras SKUEV0349 Jasovské dubiny Jasovské dubiny 35,63 NP Slovenský kras SKUEV0352 Hrušovská lesostep Hrušovská lesostep 40,1 NP Slovenský kras SKUEV0737 Palanta 758,22 NP Slovenský kras Podrobný popis jednotlivých chránených území je uvedený v prílohe č.1. Životné prostredie na intermodálnych trasách. 6. Turistické atrakcie a zaujímavosti Územie v oblastiach Slovenský kras a Slanské vrchy sa nachádza v koridoroch Gotickej a Vínnej cesty, ktoré sú súčasťou samostatného programu Terra Incognita, ktorý je iniciovaný regionálnou samosprávou na podporu kultúry a rozvoja kultúrneho cestovného ruchu prostredníctvom vytvorenia trvalo udržateľnej ponuky destinácií, produktov a služieb. Vznikol ako súbežná iniciatíva Košického samosprávneho kraja k projektu Európske hlavné mesto kultúry Košice V tomto období bolo z programu spolufinancovaných množstvo aktivít a menších projektových zámerov. Hlavnou témeou programu je kultúrne dedičstvo rozložené a zachované na 3 tematických cestách železnej, gotickej a vínnej. Historický potenciál v jednotlivých obciach a mestách Košického kraja tak vytvoril línie jedinečných ciest po ktorých môže návštevník putovať a spoznávať nielen základné historické témy jednotlivých ciest, ale aj zažiť jedinečnú atmosféru kultúrnych, športových a iných podujatí, ktoré sa mu na týchto cestách ponúknu. Cieľové miesta na Gotickej ceste v prieniku s relevantným území projektu ACCESS2MOUNTAINS: Čečejovce, Hrhov, Hrušov, Jablonov nad Turňou, Košice, Slanec, Turňa nad Bodvou Viera Štupáková 5/2013 page 15

16 Cieľové miesta na železnej ceste v prieniku s relevantným území projektu ACCESS2MOUNTAINS: Medzev, Moldava nad Bodvou. Cieľové miesta na vínnej ceste v prieniku s relevantným území projektu ACCESS2MOUNTAINS: Hrhov, Hrušov, Jablonov nad Turňou, Moldava nad Bodvou, Turňa nad Bodvou Do turistických zaujímavostí boli zaradené historické stavby, technické pamiatky, možnosti športových aktivít a sprístupnené prírodné zaujímavosti pre turistov. V nasledujúcej tabuľke uvádzame zoznam turistických zaujímavostí, ktoré sú podrobnejšie popísané v prílohe č.2 Turistické zaujímavosti na intermodálnych trasách. Obec Krásnohorské Podhradie cieľ hrad Krásna hôrka, múzeum histórie Gemeru a rodiny Andrássy Krásnohorská Dlhá Lúka Lúčka Zádiel Háj Turňa nad Bodvou Hrhov Jablonov nad Turňou Hrušov Rožňava Moldava nad Bodvou Medzev Jasov Kavečany Košice Čermeľ Košice - Bankov Košice - centrum Slanec Nižná Myšľa Slanská Huta Krásnohorská jaskyňa, náučný chodník ruiny stredovekého kostola Zádielska tiesňava, prírodná rezervácia, Náučný chodník, pešie turistické trasy, lezecká oblasť Hájske vodopády, socha anjela Turniansky hradný vrch v krasovej krajine, pešie turistické trasy NKP Rímskokatolícky kostol Sv. Jána Krstiteľa s opevnením, rybolov Granárium, stredoveká panská sýpka s vínnou pivnicou, agroturistika Hrušovské rybníky, rybolov, vínna pivnica banícke múzeum vínna pivnica, múzeum múzeum fotografie, banské technické pamiatky Premonštrátsky kláštor, Jasovská jaskyňa, UNESCO, Náučný chodník Jasovské dubiny, pešie turistické trasy zoologická záhrada,prímestské lyžiarske stredisko, pešie turistické trasy, cyklotrasy, lesopark chata Alpínka, golfový areál lesopark Horný Bankov, detská železnička historické centrum mesta Hrad Slanec, pešie túry a cyklotúry múzeum a archeologické nálezisko z doby bronzovej jazero Izra, rekreačný areál v lese Väčšina zaujímavostí je dobre popísaná v turistických sprievodcoch a na webových stránkach samosprávneho kraja a obcí. Informácie o stránkach sú uvedené v prílohe č. 4. Informačné zdroje Viera Štupáková 5/2013 page 16

17 7. Návštevnosť Štúdia uskutočniteľnosti ACCESS2MOUNTAIN Projekt Definovať návštevnosť cezhraničného územia, ktoré má zadané len administratívne členenie podľa jednotlivých samospráv je pomerne obtiažne, keďže oficiálne štatistiky sledujú vývoj vybraných ukazovateľov (najčastejšie podľa štatistiky ubytovacích zariadení) v okresoch resp. krajoch. Na zistenie údajov o návštevnosti cezhraničného územia by bolo preto potrebné realizovať samostatný a rozsiahly primárny prieskum. Na posúdenie návštevnosti územia pre túto štúdiu slúžili dostupné materiály zo Štatistického úradu, výstupy z doteraz vykonaných prieskumov (Spoločný marketingový plán Slovenského a Aggtelekského krasu, Ing. Csilla Droppová, PhD, Doc. Ing. Vanda Maráková, PhD.Banská Bystrica 2010), prieskum návštevnosti regionálnych múzeí a jaskýň, vlastné dotazníky. Orientačnú návštevnosť sme následne hodnotili na základe výsledkov využitia ubytovacích kapacít a ich súčasnej kapacity a to z dôvodu, že nebolo možné získať presné počty ubytovaných hostí v ubytovacích zariadeniach, pretože nie všetky ubytovacie zariadenia poskytujú úplné údaje o svojich ubytovaných hosťoch (napr. viaceré zariadenia poskytujúce ubytovanie v súkromí). Návštevníkov bez prenocovania (tzv. výletníkov) štatistiky cestovného ruchu neevidujú. a. Návštevnosť Košický kraj Ubytovacie služby 357 zariadení cestovného ruchu v Košickom kraji v roku 2012 využilo menej návštevníkov, než v predchádzajúcom roku. Celkovo sa ubytovalo návštevníkov, čo je pokles oproti roku 2011 o hostí, resp. o 2,2 %. Dve tretiny tvorili domáci návštevníci, počet ktorých poklesol o 2,4 %. V hromadných ubytovacích zariadeniach Košického kraja prenocovalo návštevníkov zo zahraničia, čo je o menej než pred rokom, resp. o 1,7 %. V ich štruktúre tvorili najvyšší podiel, takmer 30 % občania Českej republiky. Nasledovali návštevníci z Poľskej republiky (12,8 %), Maďarska (9,7 %) a z Nemecka (8,8 %). Najviac, 45,9 % návštevníkov Košického kraja sa ubytovalo v Košiciach, nasledovali zariadenia v okrese Spišská Nová Ves (21,8 %). Celkový medziročný nárast návštevníkov zaznamenali iba v 3 okresoch kraja (Košice I, Košice-okolie a Sobrance). Najväčší úbytok, o pätinu, sa zaznamenal v Trebišovskom okrese. Celkový počet prenocovaní v ubytovacích zariadeniach Košického kraja dosiahol 596,5 tisíc a oproti roku 2011 poklesol o 3,9 %. Prenocovania domácich návštevníkov zaznamenali úbytok o 4,9 % a zahraničných o 1,9 %. Na jedného návštevníka pripadlo v priemere 2,1 prenocovaní (u zahraničných 2,3). Najviac sa využívali služby hotelov, motelov a penziónov, kde prenocovali až tri pätiny návštevníkov. Pokles o 6,8 % zaznamenali aj tržby za ubytovanie, dosiahli ,7 tis. Eur. Z nich sa 49,8 % utŕžilo od zahraničných návštevníkov, pri 2,2 % medziročnom poklese. Výraznejší pokles, o 10,9 % zaznamenali tržby od domácich návštevníkov. Podstatnú časť, 84,2 % tržieb realizovali zariadenia hotelového typu. V priemere za jednu noc a lôžko návštevníci zaplatili 24,3 Eur (19,3 Eur domáci a 32,9 Eur zahraniční). Zariadenia hromadného ubytovania poskytovali nocľah v izbách so lôžkami. Kempingy a táboriská ponúkali karavanových a stanových miest na voľnej ploche. Lôžková kapacita oproti roku 2011 vzrástla o 2 %, pričom čisté využitie kapacít pokleslo na 11,2 %, resp. o 0,5 bodu. Najviac, na 23 % boli využité štvorhviezdičkové hotely. Zdroj: SACR SR Viera Štupáková 5/2013 page 17

18 b. Návštevnosť Slovenský kras Priemerné ročné využitie ubytovacích kapacít je v NP Slovenský kras veľmi nízke a tvorí len 15 %, v NP Aggtelek na úrovni 30 %, pričom v letných mesiacoch sa tieto hodnoty zvyšujú. Priemerný počet prenocovaní je približne dva dni, čo súvisí s veľmi obmedzenou ponukou aktivít nezávislých od počasia a absenciou doplnkových služieb. Za problém je považovaný najmä: - charakter ponuky pre možné cieľové skupiny návštevníkov, - nevyhovujúcu kvalitu služieb v kempingoch, chatových osadách a turistických ubytovniach v NP Slovenský kras. (zdroj Spoločný marketingový plán Slovenského a Aggtelekského krasu, Ing. Csilla Droppová, PhD, Doc. Ing. Vanda Maráková, PhD.Banská Bystrica 2010) Predmetná štúdia intermodálnych trás z hľadiska geografického len okrajovo zasahuje do oblasti Národného parku Slovenský kras, v ktorom sa pozornosť zameriava predovšetkým na oblasť Domice a Krásnohorského podhradia. V NP Slovenský kras sa oficiálne nachádza 94 ubytovacích zariadení rôzneho typu s celkovou kapacitou 2455 lôžok. Vo vyššie uvedenej štúdii sa konštatuje, že počet lôžok v predmetnom území vo vzťahu k návštevnosti regiónu je z hľadiska kvantity väčší, ako je dopyt. Takže za problém nie je považovaná kvantita, ale kvalita, resp. nerovnomerná štruktúra ubytovacích zariadení. V predmetnom území štúdie oblasť Slovenský kras, slovenské územie sme identifikovali celkom 23 ubytovacích zariadení s celkovou kapacitou 397 lôžok. V regióne sa nachádzajú ubytovacie zariadenia nižšej kategórie, ubytovanie hotelového typu sa tu nenachádza. Ak by sme uvažovali o priemernom ročnom využití ubytovacích zariadení vo výške 15 %, počet prenocovaní v oblasti je odhadovaný na prenocovaní ročne. Prehľad zariadení služieb v cestovnom ruchu v predmetnom území ukazuje nasledovná tabuľka: Oblasť Slovenský kras obec Moldava nad Bodvou Drienovec ubytovanie Penzión Bodva **, Penzión Ferdinand Motel Orgován počet zariadení kapacita reštaurácia 3 73 Reštaurácia Orgován Reštaurácia Rossi Reštaurácia Jimmi I. počet zariadení privát Miroslav Gedeon Drienovecké kúpele - zariadenie pre seniorov (nie je zaradené do celkovej štatistiky) 1 8 Reštaurácia Zlatý páv 1 65 kapacita Jasov Penzión Starý mlyn Autocamping Zámocká pivnica Penzión Starý mlyn Turňa nad Bodvou Dvorníky - Včeláre penzión Pod Hradom penzón Réva 2 26 reštaurácia Pod hradom Réva Viera Štupáková 5/2013 page 18

19 Zádiel Háj Ladislav Czakó Zádiel č.41, Zádiel Zádielska chata - Branna Milan Ubytovanie Flachbartová - Zádielska dolina Zádiel č privát Helena Kulcsárová, možnosť stanovania vo dvore 1 7 Hačava Privát Hačava 1 9 Zadiel - bufet, Zadiel - chata 2 Hrhov Jablonov nad Turňou Bernáthová Eva, Hrhov č. 403 Rosenfelder Jaroslav, Hrhov č. 259 Ubytovňa Piton klub 3 15 Villa Sisi JABLONKA turistická ubytovňa (20) Szabó Lórant 3 48 Hrušov Rybárska chata Vila u Kovácsa** Ubytovanie Pod Soroškou Kúria u Bociana 4 66 spolu Návštevnosť múzeí a jaskýň V predmetnom území je pravidelne vyhodnocovaná návštevnosť Jasovskej jaskyne, ktorá v poslednom období ukazuje mierne zvýšenie. rok počet návštevníkov Návštevnosť Jasovskej jaskyne, zdroj Správa slovenských jaskýň Samotná jaskyňa generuje pomerne vysokú návštevnosť predovšetkým denných cestujúcich Návštevnosť podujatí Súčasťou ponuky cestovného ruchu sú organizované podujatia, ktoré predstavujú výrazné, ale nárazové zvýšenie návštevnosti oblasti. Tieto podujatia sú organizované obcami a majú predovšetkým miestny, maximálne regionálny význam. Sú to predovšetkým dni obcí, ktoré sa konajú v letných mesiacoch vo väčšine obcí. Podujatia majú pomerne dobrú účasť, ale s nízkym dopadom na rozvoj cestovného ruchu. Nepodarilo sa nám získať odhadované počty účastníkov podujatínajvýznamnejším podujatím sú Gemersko- turnianske slávnosti na prelome júla a augusta. c. Návštevnosť Košice Hornád Miskolc. Vzhľadom na nízky počet ubytovacích služieb v oblasti je hodnotenie návštevnosti podľa ubytovacích zariadení irelevantné. Hlavný turistický ruch prebieha v obci Čaňa, kde je pri vodnej ploche štrkoviska Viera Štupáková 5/2013 page 19

20 zriadený kemping. Pri prepočte kapacity odhadujeme ročnú návštevnosť podľa počtu prenocovaní na približné Do tejto štatistiky samozrejme nespadá mesto Košice, ktoré je so svojím počtom ubytovacích a stravovacích zariadení centrom regiónu. obec Nižná Hutka Vyšná Myšľa ubytovanie Nižná Myšľa 1 12 počet zariadení kapacita reštaurácia počet zariadení Trstené pri Hornáde 0 0 Pizzeria 1 25 Čaňa penzión Pláž (areál Tajvan) 1 40 Kokšov Bakša kapacita Reštaurácia Pláž reštaurácia Pri trati spolu d. Návštevnosť Oblasť Slanské vrchy Vzhľadom na nízky počet ubytovacích služieb v oblasti je hodnotenie návštevnosti podľa ubytovacích zariadení irelevantné. Denná návštevnosť turistov na turistických a cykloturistických trasách nie je vyhodnocovaná. Ubytovacie kapacity tvoria predovšetkým poľovnícke chaty v správe Lesy SR, kde je potrebné nahlásiť objednávku vopred. Pri prepočte kapacity odhadujeme ročnú návštevnosť podľa počtu prenocovaní na menej ako OBLASŤ Slanské vrchy obec ubytovanie Ruskov 0 0 Slanec 0 0 Slanská Huta chatová osada Izra poľovnícka chata Kopasská poľovnícka chata Karolka 3 45 počet zariadení kapacita reštaurácia počet zariadení Nový Salaš Slančík Kalša spolu kapacita Viera Štupáková 5/2013 page 20

21 8. Cykloturistické trasy v predmetnom území V predmetnom území sa nachádza celkom 320 km značených cykloturistických trás, ktoré sú v správe občianskych združení: SCK Gemerská Hôrka, PBS Kostitras OZ Sosna Mikroregión Hornád Mestské lesy Košice Najväčšie investície v oblasti cyklodopravy a cykloturistiky prebehli od roku a to najmä v Mikreregióne Hornád, kde bolo preinvestovaných približne Euro na vybudovanie miestnych regionálnych cyklotrás vrátane lávky pre peších a cyklistov cez rieku Hornád v obci Trstené pri Hornáde. Ďalšou významnou investíciou do rozvoja cykloturistiky by mal prispieť projekt Historická vínna cesta na bicykli, v rámci ktorého prebieha realizácia úseku Jasov Moldava nad Bodvou Buzica v celkom objeme finančných prostriedkov približne Euro. Prístup pre cyklistov do Slanských vrchov bol skvalitnený vybudovaním novej účelovej komunikácie z obce Slanská Huta jazero Izra, plánuje sa zrealizovať úsek z obce Vyšná Myšľa štátna hr. Cykloturistické trasy v predmetnom území Slovenský kras 99,5 Košice - Hornád - Miskolc 155,5 Slanské vrchy 65 spolu 320 Zoznam existujúcich cykloturistických trás Názov cyklotrasy, stručný popis oblasť červená modrá zelená žltá dĺžka evid. č. evid. č. evid. č. evid. č. v km Slovenský kras CM Slovenský kras n.1. -Krásnohorské Podhradie - Zádiel CM CM Slovenský kras n.1. - Zádiel - Hačava - Turňa n.bodvou CM029 21,5 CM Slovenský kras n.3. - Turňa n.b. - Jablonov CM029 22,5 CM Slovenský kras n.4. - Jablonov n.t. - Gombasecká jaskyňa CM029 22,5 Hrušov - zelená hranica HU Turňa nad Bodvou -Hosťovce (smer Josvafo HU) spolu 99,5 oblasť Slanské vrchy MTB Alžbeta - Dargovský priesmyk - Slanec- Veľká Izra, jazero CM Viera Štupáková 5/2013 page 21

22 Dolnozemplínska cyklomagistrála CM Skároš - Nižná Myšľa Ždaňa Čaňa Gyňov Skároš (okruh) spolu 65 oblasť Košice - Hornád - Miskolc Cyklotrasa Hornád - Košice - Krásna nad Jazerom, Ždaňa, Skároš št. hr. CM Cyklistická trasa Hornád - Torysa - Hornád bez EČ 30 Okolo Košíc - Ťahanovce - Zelený dvor - Krásna bez EČ 23 Sokoľ - Kráľova studňa - Kavečany bez EČ 12 Bankov - Nižný Klátov bez EČ 10,3 Rákocziho cesta - Košice - N.Myšľa - Slanec - V.Izra bez EČ 32,5 Okruh okolo Alpínky ,2 Vyšná Hutka - Košická Polianka bez EČ 2,5 spolu 155,5 Prehľad cykloturistických trás v Košickom kraji prikladáme v obrazovej prílohe Cyklotrasy v Košickom kraji, vydalo KSK,2012. Hlavné cykloturistické trasyvo vzťahu ku intermodálnym trasám v predmetnom území sú predovšetkým trasy: CM029 cyklomagistrála Slovenský kras okruh v dolinách Slovenského krasu, v relevantnom území Turňa nad Bodvou Hrušov s pokračovaním ku jaskyni Domica, št. hranica Napojené sú doplnkové trasy odbáčajúce smerom ku štátnej hranici s číslom 8715 a CM 039 cyklomagistrála Hornád prepojenie Košice Skároš, št. hranica Napojené sú doplnkové trasy č a modrá trasa bez evidenčného čísla plánovaná ako okruh okruh spájajúci obce Čaňa, Ždaňa, Trstené pri Hornáde a Byštu. CM 023 cyklomagistrála MTB Alžbeta - prepojenie jazero Izra - Prešov CM 017 Dolnozemplínska magistrála Prepojenie jazero Izra Tokajská oblasť Obe magistrály sa spájajú v jednom bode pri jazere Izra, je potrebné doriešiť prepojenie ku štátnej hranici. Stručný popis cyklotrás vo fotodokumentácii v obrazovej prílohe Cyklotrasy v oblasti Slovenský kras Cyklomagistrála Slovenský kras CM029 CMO29 cykolomagistrála tvorí dvojitý okruh v tvare písmena 8 a prepája všetky zaujímavé lokality v okolí NP Slovenský kras. Celková dĺžka magistrály je 200 km, z toho v predmetnom území sa nachádza necelých 100 km. Za východiskový bod tohto okruhu sme zvolili Turňu nad Bodvou ako konečnú vlakovú stanicu v smere od Košíc, čomu podriaďujeme aj tento popis. Viera Štupáková 5/2013 page 22

23 Trasa začína v centre obce Turňa nad Bodvou, a bodovo úrovňovo križuje cestu I/50 v smere na Háj a Hačavu. Pokračuje po ceste III/ po obec Hačava, z ktorej sa napája na štrkovitú lesnú cestu vedúcu na náhornú planinu Slovenského krasu. V krátkom súbehu vedie s náučným chodníkom. Z planiny klesá prudko dole po štrkovitej ceste až dosiahne záver Zádielskej doliny, kde musí cyklista zostúpiť z bicykla a pokračovať ďalej ako chodec. Ako peší turista prejde až do ústia Zádielskej doliny, kde môže opäť nasadnúť na bicykel. Do tohto istého bodu sa dostane cykloturista ak sa vydá z Turne nad Bodvou opačným smerom a síce po štátnej ceste III/ smer Dvorníky Včeláre a následne po ceste III/ do obce Zádiel. Hlavnú dopravnú tepnu cestu I/50 križuje mimoúrovňovo. Cesta III.triedy vedie cez obec Zádiel až ku ústiu doliny a je vo veľmi zlom stave po prekopávkach plynových prípojok ku rodinným domom. Pred vstupom do Zádielskej tiesňavy sa trasa stáča doľava v smere do obce Hrhov. Trasa je vedená po existujúcich poľných a účelových komunikáciách, čiastočne sa stráca a spolu s chýbajúcim značením tak znižuje schopnosť cyklistu orientovať sa v teréne. Trasa bodovo križuje cestu I/50 a napája sa na účelovú komunikáciu okolo rybníkov. Pohyb v teréne vyžaduje zvládnuť aspoň základné technické zručnosti ako prejazd po zamokrenom teréne alebo cez potok. Pred obcou Jablonov nad Turňou prechádza opäť na tvrdú účelovú komunikáciu, v obci po ceste III/ smerom na Silickú Jablonicu opúšťa predmetné územie. Do hraničného priestoru privádza cyklistu žltá cyklotrasa, ktorá začína na odbočke ku štátnej hranici približne 500 m pred obcou Hrušov. Trasa je pomerne náročná a to vzhľadom na kamenistý povrch a strmé stúpanie, ktoré kontinuálne vedie až na štátnu hranicu. Zo štátnej hranice vedie zelená cykloturistická trasa smerom do obce Szogliget na maďarskej strane Cyklotrasy v oblasti Hornád (Košice Miskolc) CM039 Cyklomagistrála Hornád V súčasnosti tvorí hlavnú kostru územia cyklomagistrála CM039 Hornád - vytvorená v roku 2003 občianskym združením OZ Sosna. Vedie rovnako po pravom brehu Hornádu z Košíc po most pri Nižnej Myšli, ale pokračuje ďalej na pravom brehu ešte 4 km po cestu III.triedy č v úseku medzi obcami Čaňa a Ždaňa. Po tejto ceste prechádza mostom do Ždane, odkiaľ vedie po ceste III.triedy č do obce Trstené pri Hornáde a z nej po ceste účelovej ceste do obce Skároš. Zo Skároša je možné pokračovať opäť po ceste III. triedy č ku štátnej hranici alebo po cykloturistickej trase č.2706 do Vyšnej a Nižnej Myšle. Cyklotrasa Hornád má dĺžku 20 km, vedie väčšinou po poľných cestách a chodníčkoch v teréne, záverečný úsek Trstené pri Hornáde - Skároš po asfaltovej ceste. Je značená červenými cykloturistickými značkami, značenie je však v nevyhovujúcom stave. Kvalita trasy smerom od Košíc klesá, niektoré jej úseky sú ťažko prejazdné, úsek pri Čani od štrkoviska po panelovú cestu vedúcu ku tranzitným plynovodom je prakticky neprejazdný. Pri uvedenej panelovej ceste je naviac veľký počet nelegálnych skládok odpadu, ktoré výrazne znehodnocujú tamojšie prostredie a atraktivitu trasy. Trasa v tomto koridore je určená výlučne pre cyklistov na horských bicykloch. Obce ležiace v okolí Hornádu juhovýchodne od Košíc vytvorili združenie Mikroregión Hornád. V rámci činnosti združenia bolo vytvorených niekoľko značených aj neznačených cyklotrás. Základnou z nich je cyklotrasa vedúca z obce Čaňa po ceste III/ cez Geču do obce Valaliky, kde vedie po cyklistických pruhoch, vybudovaných na okraji chodníkov pre peších pozdĺž prieťahu cesty III.triedy cez obec. Od podjazdu pod železničnou traťou cyklotrasa pokračuje po ceste na križovatku s cestou I/68 a krátkym Viera Štupáková 5/2013 page 23

24 úsekom po nej do Košíc miestnej časti Barca, kde po Abovskej ulici ústí v centre tejto miestnej časti. Odtiaľ sa po Gavlovičovej ulici cyklotrasa napája na existujúcu cyklocestičku na Ulici osloboditeľov a Južnej triede. Cyklotrasa nemá evidenčné číslo, vyznačená je orientačným smerovým značením modrej farby. V roku 2012 vznikla nová cyklotrasa, spájajúca obce na oboch brehoch rieky, vytvárajúca okruh spájajúci obce Čaňa, Ždaňa, Trstené pri Hornáde a Byšta. Tento projekt bol financovaný z fondov Európskej únie v rámci operačného programu cezhraničnej slovensko maďarskej spolupráce. Je významný tým, že v rámci neho došlo aj k výstavbe dvoch úsekov samostatne vedených cyklocestičiek. Kratší z nich, v dĺžke 900 m, vedie z východného okraja obce Čaňa po južnej strane cesty III/ po most cez rieku Hornád do obce Ždaňa. Z nej cyklotrasa vedie po ceste III.triedy do Trsteného pri Hornáde a po miestnych komunikáciách ku rieke Hornád. Tu prístupovou cestou k novopostavenej lávke cez Hornád začína druhý vybudovaný úsek cyklo cestičky, vedúci ďalej od lávky po pravom brehu rieky a jej mŕtvych ramien v dĺžke približne 2 km po asfaltovú účelovú cestu, napojenú na cestu III/ vedúcu z Čane do Gyňova. Cyklotrasa ďalej vedie cez obec Gyňov a z nej po účelovej ceste ku štrkovisku Čaňa, a po okraji rekreačnej oblasti Tajvan pri štrkovisku, popri železničnej trati, do obce Čaňa. Tu by mala byť podľa pôvodného projektu dobudované cyklistické pruhy pozdĺž cesty III/ v prieťahu obcou od železničného priecestia po východný okraj obce. Celá trasa vedie po spevnených asfaltových komunikáciách a preto je celoročne vhodná pre všetky typy bicyklov. Cyklotrasa nemá evidenčné číslo, značená je modrými smerovými značkami Cyklotrasy v oblasti Slanské vrchy MTB Alžbeta CM 023 Trasa vedie pozdĺž celého pohoria Slanské vrchy od mesta Prešov po jazero Izra. Vedie prevažne po lesných účelových cestách bez automobilovej premávky, ale s možným stretom s lesnými hospodárskymi vozidlami. Cyklotrasa vchádza na územie Košického kraja v Herlianskom sedle, odkiaľ pokračuje lesnými cestami až po bývalú obec Regeta, dnes súčasť obce Ruskov. Na Dargovskom priesmyku bodovo križuje medzinárodnú cestu I/50. Križovanie je vyznačené doplnkovou tabuľkou. Od osady Regeta. Prevýšenia sú náročné nielen cestou hore ale na niektorých úsekoch so šotolinovým povrchom (povrch z drobného štrku) aj na ceste dole. Lesné komunikácie sú vo veľmi dobrom stave (prešli v nedávnej minulosti kompletnou obnovou). Od osady Regeta pokračujeme cestou III.triedy do obce Slančík a odtiaľ okolo železničnej stanice v obci Slanec. Krátke stúpanie cez obec Slanec na križovatku s hlavnou cestou je možné obísť po poľnej ceste vľavo, ktorá nie je vyznačená. Výhľad na hrad Slanec. Po krátkom, ale intenzívnom stúpaní prichádzame na križovatku s lesnou cestou ku Veľkej Izre. CM017 - Dolnozemplínska cyklomagistrála Dolnozemplínska magistrála začína v lokalite jazero Izra a pokračuje po lesnej účelovej komunikácii dlhým zjazdom do obce Kalša. Po ceste III/55211 pokračuje do obce Slivník, Brezina a Michaľany, kde prichádza na cestu I/79 a v krátkom úseku asi 1500 m vedie v súbehu s frekventovanou komunikáciou do obce Čerhov, vstupnej brány Tokajskej vínnej oblasti. Viera Štupáková 5/2013 page 24

25 9. Pešie turistické trasy v predmetnom území Pešie turistické trasy sú v správe Klubu slovenských turistov respektíve ich členských klubov KST Košice. V predmetnom území sa nachádza celkovo 45 peších turistických trás. Hlavné východiskové body pre pešiu turistiku tvoria obce Hrušov, Zádiel, Turňa nad Bodvou, Drienovec, Debraď, Jasov, Nižná Myšľa, Skároš, Slanec a Slanská Huta. V predmetnom území sa nachádzajú aj obľúbené náučné chodníky: NCH Zádielská tiesňava NCH Hrhov NCH Jasovské dubiny NCH Hornádske meandre NCH hrad Slanec hrad Fuzér Vzhľadom na dostupnosť sú pešie túry na cezhraničných intermodálnych vhodné ako doplnkové aktivity v turistickej ponuke. Kratšie vychádzkové trasy typy náučného chodníka môžu byť príjemným spestrením aktívneho oddychu v prírode na celodennom výlete. Z tohto dôvodu prikladáme mapové výrezy umiestnenia peších turistických trás z relevantných destinácií. Východzie miesto cieľové miesto farba Slanské vrchy Dargovský priesmyk Slanecký hrad červená Slanecký hrad Malá Márovka červená Malá Márovka - Malý Milič Izra jazero červená Izra jazero Byšta červená Brezina Pod babou horou modrá Izra jazero Čatorňa št.hranica modrá Vyšná Myšľa Veľká Márovka modrá Ruskov Regeta (červ,) zelená Slanská Huta Skároš zelená Slanská Huta Izra jazero zelená Kuzmice Izra jazero zelená Malá Márovka Veľký Milič št.hr. žltá Malý Milič Veľký Milič št.hr. žltá Skároš Karolka (nap.na modrú) žltá Slanská Huta Veľká Márovka žltá Slanská Huta Irmasek Malá Izra žltá Kalša Izra jazero napojenie na zel. žltá Východzie miesto cieľové miesto farba Košická kotlina Pišiverka Čermeľ červená Čermeľ Kavečany červená Čermeľ Čermeľská dolina s.repy modrá Nižný Klatov chta Lajoška modrá Viera Štupáková 5/2013 page 25

26 Nižný Klatov Šemša modrá Nižný Klatov Girbeľ, Myslava zelená Košice Lokomotíva Hradová žltá Horný Klátov Pišiverka žltá Východzie miesto cieľové miesto farba Slovenský kras Dvorníky Zádielská dolina červená Zádielská dolina Jablonovské sedlo červená Silica Jablonovské sedlo červená Silica Silická Jablonica - Kečovo červená Drienovec Miglinc, Háj modrá Jasov Šugov ranč modrá Turňa nad Bodvou Zádielská dolina modrá Zádielská dolina s. Hačavské modrá s. Hačavské Šugov ranč modrá Silica Jovice modrá Moldava nad Bodvou pr.sv.ladislava zelená Hačava pr.sv.ladislava zelená Hrušov Starý les št.hr. Smer Szogliget) zelená Silica Silická Jablonica žltá Hrušov Jablonovské sedlo žltá Hrhov Zádielská dolina žltá Háj Hačavské sedlo žltá Háj Turniansky hradný vrch žltá Drienovské kúpele pr.sv.ladislava žltá Jasov pr.sv.ladislava žltá Zobrazenie peších turistických trás na mapových výsekoch podľa oblastí: Oblasť Slovenský kras Viera Štupáková 5/2013 page 26

27 Viera Štupáková 5/2013 page 27

28 Oblasť Slanské vrchy Viera Štupáková 5/2013 page 28

29 10. Analýza súčasnej prevádzky železničných a autobusových spojení na predmetných trasáchdopravné spojenia medzi mestom Košice horskými oblasťami Grafikony osobnej verejnej dopravy sú dôležitým podkladom pre následný návrh intermodálnych trás. Na základe výstupov analytickej časti sme zadefinovali osem hlavných destinácií, v ktorých už v súčasnosti prebieha turistický ruch. Sú to obce: Slovenský kras - Zádiel, Moldava nad Bodvou, Jasov Košice Hornád Nižná Myšľa, Čaňa, Skároš Slanské vrchy Slanská Huta, Slanec Pre tieto sme destinácie sme pripravili detailný prehľad železničných a autobusových spojení a to počas víkendov. Kompletný prehľad dopravných spojení a grafikonov jednotlivých spojov je uvedený v prílohe tejto štúdie. a. Oblasť Slovenský kras miestna vlaková doprava Počas víkendov je vlaková doprava obmedzená na štyri relevantné spoje (v zmysle relevantného času príchodu) pričom do konečnej stanice Turňa nad Bodvou ide len jeden ranný vlak. V oblasti sa v súčasnosti nenachádza žiadne železničné prepojenie do Maďarska. V minulosti bola v prevádzke trať pre nákladnú dopravu (Turňa nad Bodvou), ale v súčasnosti sa v území nachádzajú len torzá železničného zvršku. Víkendová vlaková doprava oblasť Slovenský kras na trati číslo 160. Spoj číslo Odkiaľ kam Čas odchodu Čas príchodu OV 6400 Košice Turňa nad Bodvou 6:57 7:46 OV 6404 Turňa nad Bodvou - Košice 18:07 19:04 R 812 Sitno Košice Moldava nad Bodvou 9:25 9:48 R814 Domica Košice Moldava nad Bodvou 13:25 13:48 R 930 Ipeľ Košice Moldava nad Bodvou 15:21 15:44 R 931 Ipeľ Moldava nad Bodvou - Košice 10:11 10:35 R811 Gemeran Moldava nad Bodvou - Košice 14:11 14:37 R813 Sitno Moldava nad Bodvou - Košice 18:11 18: Moldava nad Bodvou - Košice 19:30 20:12 b. Oblasť Košice Hornád Miskolc miestna vlaková doprava Viera Štupáková 5/2013 page 29

30 Cez oblasť prebieha v súčasnosti jediné funkčné vlakové prepojenie medzi Slovenskom a Maďarskom na území Košického kraja na trati č Víkendová vlaková doprava oblasť Košice Hidasnémeti - Miskolc Spoj číslo Odkiaľ kam Čas odchodu Čas príchodu EC 537 Hornád Košice Hidasnémeti - (Miskolc) 6:02 6:23 (7:26) EC 533 Rákoczi Košice Hidasnémeti - (Miskolc) 18:02 18:23 (19:26) EC 532 Rákoczi (Miskolc)- Hidasnémeti - Košice (8:33) 9:37 9:58 EC 536 Hornád (Miskolc)- Hidasnémeti - Košice (20:33) 21:37 21:58 c. Oblasť Slanské vrchy miestna vlaková doprava V oblasti sa v súčasnosti nenachádza žiadne železničné prepojenie do Maďarska. Pre potreby cestovného ruchu sme zaradili nasledovné vlakové spoje, ktoré sa viažu výlučne na osobné vlaky. Na trati premáva vyšší počet rýchlikov na trati Košice Trebišov, ale v regióne sa nenachádza žiadna rýchliková stanica. Spoj číslo Odkiaľ kam Čas odchodu Čas príchodu OV 8803 Košice Slanec 7:10 7:43 OV 8805 Košice Slanec 10:10 10:43 OV 8809 Košice Slanec 14:10 14:43 OV 8813 Košice Slanec 16:00 16:32 OV 8810 Slanec - Košice 13:16 13:50 OV 8814 Slanec - Košice 16:16 16:50 OV 8818 Slanec - Košice 19:16 19:50 OV 8820 Slanec - Košice 21:16 21:50 Prehľad všetkých vlakových spojení: Vlaková trať č. 160 Košice - Zvolen Vlaková trať č. smer doba trvania počet smer počet Košice Turňa n.b. Rožňava cesty v min. spojov Rožňava Turňa n.b. Košice spojov 57 min - KE -RV, 25 min. R 5:25, 9:25,13:25,15:21,22:20 KE_Mold 5 5:45, 9:37,13:37, 17:37,21:37 5 O 6:57,14:57,18:07,22:56 40 min KE-Mold 47 min KE - Turňa 4 5:49, 11:07, 16:19, 19:19 4 smer počet smer Košice Hidásnémeti spojov Hidásnémeti Košice 169 R 6:02, 18:02 21 min 2 9:37, 21:37 2 počet spojov Viera Štupáková 5/2013 page 30

31 Košice - Budapest Vlaková trať č. 190 Košice - Čierna n.t. O 191 Košice - Trebišov Štúdia uskutočniteľnosti ACCESS2MOUNTAIN Projekt O 0 0 R smer počet Košice Nižná Myšľa Michaľany spojov Michaľany Nižná Myšľa Košice 16 min KE- 5:00, 7:10, 10:10, 12:10, 14:10, 15:10, 16:01, 18:50, 20:10, 22:50 N.Myšľa, 34 min. KE - Slanec 10 5:45, 8:45,10:55,12:55,14:45,15:26, 16:24, 16:45,20:55, 22:45 45 min- KE - TV 10 smer počet spojov 4:09, 5:09,6:09, 8:09, 11:09,13:09, 15:09, 16:09, 17:09,19:09, 21: :17, 6:17, 6:43, 8:17, 10:07, 12:17, 14:17, 16:17, 18:07, 20:37, 22:38 11 Detailné popisy a grafikony sa nachádzajú v prílohe č.4- Vlakové spoje na intermodálnych trasách (samostatný priečinok na CD)) Prehľad autobusových spojení podľa oblastí a hlavných turistických destinácií 9.4 Oblasť Slovenský kras víkendová autobusová preprava KOŠICE - JASOV Spoj číslo Odkiaľ kam Čas odchodu Čas príchodu Košice Jasov 9:00 9: Košice Jasov 9:45 10: Košice Jasov 10:40 11: Košice Jasov 12:20 13: Košice Jasov 14:30 15: Košice Jasov 14:35 15: Košice Jasov 16:30 17: O24 Jasov- Košice 12:35 13: Jasov- Košice 13:40 14: Jasov- Košice 14:34 15: Jasov- Košice 16:45 17: Jasov- Košice 17:57 18: Jasov- Košice 20:37 21: Jasov- Košice 20:38 21:12 KOŠICE - ZÁDIEL Viera Štupáková 5/2013 page 31

32 Počas víkendov nechodí do obce žiaden spoj. Počas pracovných dní a školského roka zachádza do obce autobus na linke Košice Silická Jablonica. Počas školských prázdnin väčšina autobusov nepremáva. d. Oblasť Košice Nižná Myšľa - Trstené pri Hornáde - Miskolc víkendová autobusová preprava Lokalita je pomerne dobre dostupná autobusovou dopravou 19 pravidelných spojov počas pracovných dní a osem spojov počas víkendov. Zoznam dopravných spojov je uvedený v celkovom prehľade. Jedná sa o autobusové linky č a č e. Oblasť Slanské vrchy víkendová autobusová preprava s obmedzeniami KOŠICE SLANEC Spoj číslo Odkiaľ kam Čas odchodu Čas príchodu Košice Slanec 6:35 7: Košice Slanec 11:30 12: Košice Slanec 13:25 13: Košice Slanec 15:00 15: Košice Slanec 16:50 17: Slanec - Košice 8:53 9: Slanec - Košice 12:15 13: Slanec - Košice 12:18 13: Slanec - Košice 15:35 16: Slanec - Košice 16:05 16: Slanec - Košice 17:00 17: Slanec - Košice 19:07 19: Slanec - Košice 20:12 21: Identifikácia miestnych aktérov a ich zámerov v oblasti cestovného ruchu a dopravy V priebehu spracovania boli kontaktovaní miestni aktéri aktívni v miestnych združenia ako sú mikroregióny Slanec, Hornád, združenie Krastourist, starostovia predmetných obcí ako záujmové združenia pôsobiace v oblasti. Kontakty prebiehali prostredníctvom ovej komunikácie, troch pracovných stretnutí, telefonicky a prostredníctvom vyplnenia dotazníkov. Celkovo bolo kontaktovaných 80 aktérov, zorganizovali sme tri stretnutia priamo v regiónoch, počas ktorých sa diskutovali možné zámery na intermodálnych trasách z lokálneho kontextu. Podrobný zoznam spolu s dkontaktnými údajmi je v prílohe číslo 6 tejto správy. Viera Štupáková 5/2013 page 32

33 Dotazník mapujúci danosti a rozvojové priority sa ukázal byť náročným pre vypracovanie v požadovanej kvalite a rozsahu. Potrebné údaje umožňujúce vyhodnotenie sa podarilo získať až následným telefonickým zisťovaním, prípadne osobnými návštevami. Z 25 oslovených aktérov dotazník vyplnilo 6 aj to v nedostatočnom rozsahu. Analýza dotazníkov a telefonických či osobných rozhovorov viedla k nasledovným záverom: - Problematika cestovného ruchu sa prevážne v cieľovom (záujmovom území projektu) rieši viac na mikroregionálnej než lokálnej úrovni. O tom svedčia aj podané projekty (cyklotrasy) alebo rozvojové priority vyjadrené v stratégiách. Investičné projekty majú výrazne vyššiu preferenciu než tzv. mäkké projekty produkujúce zvyšovanie zručnsotí či uvedomenia alebo propagačné materiály a informačné tabule. - Obce, aj z dôvodu vysokej finančnej náročnosti (spoluúčasť alebo prefinancovanie refundačných projektov) majú tendenciu podávať spoločné projekty viacerých obcí, prípadne to ich financovania zapojiť vyšší územný celok (KSK). - V oblasti dostupnosti a dopravy je prioritou obcí eliminácia výtlkov a kvality obecných či prístupových ciest. Kvalitu ciest ovplyvňujú narastajúce živelné pohromy (povodne) a tiež rekonštrukcia či budovanie environmentálnej infraštruktúry (viď kvalita obecnej cesty Zádiel). Na riešenie danéhos tavu je potrebná koordincáia zainteresovaných aktérov (vodárne, správy povodí, obce a VÚC). - V prípade cyklistickej infraštruktúry obce využívajú príležitostné zdroje a ponuky zahraničných partnerov. V tejto oblasti chýba koordinácia zapojenia zainteresovaných (napr. zapojenie správcov lesných ciest a církevných pozemkov) ako aj reálna finančná uskutočniteľnosť. - Obce a aktéri vo zvýšenej miere využívajú a chcú využiť chátrajúce alebo opustené objekty (obytné domy, kultúrne domy, objekty Jednoty a JRD, sýpky, hrady, majere a kaštiele) pre rozvoj služieb pre obyvateľov a návštevníkov. Spolupráca s miestnymi podnikateľskými subjektmi je v mnohých prípadoch nedostatočná či dokonca protirečivá. V cieľovom regióne je potrebné zvýšiť uvedomenie o význame a formách partnerskej spolupráce - Na rozdiel od Gemera v mikroregióne Slanec výrazne absentujú možnosti ubytovania. Čiastočne to súvisí aj s nedostatočnou ponukou viacdenných aktivít a pobytov či spoločných produktov s maďarskou stranou. Obce sú členmi viacerých mikroregiónov a záujmových združení : 1) Združenie obcí Slanského regiónu 2) Regionálne združenie obcí Hornád 3) Krastour 4) Mikroregión Kras, 5) Združenie miest a obcí údolia Bodvy, 6) Združenie obcí "ZÁDIELSKÁ TIESŇAVA", 7) Združenie obcí Ochrana podzemných vôd v chránenej krajinnej oblasti Silická planina, Obce v prevážnej miere nemajú vo svojich stratégiách explicitne vyjadrený rozvoj cestovného ruchu. Prioritou rozvoja obcí je technická a environmentálna infraštruktúra čo je vyjadrené v Viera Štupáková 5/2013 page 33

34 budovaní vodovodov a kanalizácie, obnove ciest, domy smútku a rekonštruckia obecných budov a priestranstiev (kultúrny dom, škola, obecný úrad). Viaceré obce participujú na projektoch cezhraničnej spolupráce, ktoré sú iniciované zahraničným Partnerom alebo v rámci združenia. Príkladom je viacero projektov zameraných na rozvoj a prepojenie cyklotrás. Cestovný ruch v stratégiách cieľových oblastí : OBLASŤ Slovenský Kras Rozvojová stratégia aktívneho združenia Krastourist. Cieľom KRASTURIST o.z. je presadzovanie záujmov jej členov v oblasti rozvoja cestovného ruchu a oblasti pôsobiacich v jej prospech najmä na území Národného parku Slovenský kras. - aktivizuje a združuje záujemcov o CR na využitie potenciálu miestnych zdrojov kultúrno-prírodného bohatstva na jej rozvoj - vytvára partnerské vzťahy medzi rôznymi aktérmi spoločenského a hospodárskeho života - vyhľadáva a získava rôzne zdroje využiteľné pre rozvoj cestovného ruchu - zapája obyvateľstvo, najmä mládež do zmysluplnej ochrany a zveľaďovania prírodného a kultúrnohistorického dedičstva územia - zapája sa do organizovania kultúrno-spoločenských podujatí v danom území - iniciuje vytváranie turistických produktov, spolupracuje pri vytváraní atraktivít územia OBLASŤ Slanské vrchy Strategický cieľ: Vytvoriť v Slanskom mikroregióne podmienky pre rozvoj cestovného ruchu a podnikanie. 1. Špeci cký cieľ: Zlepšiť stav služieb v cestovnom ruchu 2. Špeci cký cieľ: Zlepšiť propagáciu Slanského mikroregiónu 3. Špeci cký cieľ: Rekonštrukcia jestvujúcej a vybudovanie novej technickej infraštruktúry pre cestovný ruch 4. Špeci cký cieľ: Podpora podnikania v rôznych odvetviach v Slanskom mikroregióne 5. Špeci cký cieľ: Vytvoriť programovú ponuku pre zabezpečenie celoročnej vyťaženosti OBLASŤ Košická kotlina riešenie problémov hospodárskeho a sociálneho rozvoja regiónu riešenie otázok tvorby a ochrany životného prostredia spolupráca pri organizovaní kultúrno-spoločenských podujatí Viera Štupáková 5/2013 page 34

35 spolupráca s mimovládnymi organizáciami v oblasti tvorby a ochrany životného prostredia a vzdelávania výmena skúseností pri zabezpečovaní samosprávnych funkcií obcí cezhraničná spolupráca s obcami maďarského mikroregiónu Hegyköz 12. Identifikácia projektov podobného zamerania (či už bežiacich alebo pripravovaných) v rámci cezhraničnej spolupráce HU SK V predmetnom území je celkovo 28 samospráv, ktoré svojou polohou majú predpoklad pre rozvoj cestovného ruchu. Tútu príležitosť využívajú len niektoré z nich. Medzi hlavných aktérov patrí mesto Moldava nad Bodvou, združenie Alma centrum v Jablonici nad Turňou, obce združené v mikroregióne Hornád a obec Slanec. Do týchto samospráv prišlo aj najviac mimorozpočtových finančných zdrojov na podporu turizmu. Podrobnejšie informácie sú uvedené v nasledujúcej tabuľke. Celkový objem zistených finančných zdrojov (nepodarilo sa nám zistiť všetky investície) dosahuje takmer 3 milióny Euro. obec projekty CR program investície v Euro mäkké Moldava nad Bodvou Cyklotrasa Historická vínna cesta na bicykli časť Slovensko, 2012 Po stopách Máté Laczkó Szepsiho (Moldavského), 2011 Záhrada moldavského múzea súčasťou expozície CBC HU-SK CBC HU-SK , , ,00 Drienovec Regenerácia centra obce Drienovec, 2012 ROP ,99 Jasov "Informačný kiosk - Kláštor premonštrátov v Jasove" Terra incognita Zádiel Živá panoráma-zádielska tiesňava Terra incognita Háj Hrhov Jablonov nad Turňou Hrušov Spaľovňa TKO, NO (nebezpečný odpad) Sýpky, strážcovia hodnôt, Zelená oáza - projekty združenia ALMA cenrum Príprava tlače a propagačných materiálov Marketing turistických služieb územia o.z. KRAS Budujeme partnerstvá! Fond pre rozvoj vidieka Slanec Cez kopec, cez kopec sem CBC HU_SK ,00 Revitalizácia historického parku pod Hradom Slanec ,52 Nový Salaš Zlepšime Spoločne Slovensko: "Zóna oddychu pre športovcov a cyklistov" - zámer Nadácia SPP 5048 Ždaňa cyklotrasa CBC HU_SK Vyšná Myšľa Cyklotrasa Vyšná Myšľa - Fuzér (prenesená na KSK) CBC HU_SK Nižná Myšľa Trstené pri Hornáde cyklotrasa a cyklolávka cez Hornád CBC HU_SK Čaňa cyklotrasa CBC HU_SK Gyňov cyklotrasa CBC HU_SK Haniska pri Košiciach Klub historických koľajových vozidiel pri RD Haniska, Košice Terra incognita Viera Štupáková 5/2013 page 35

36 13. Analýza miestnych ekonomík Ekonomické dopady cestovného ruchu na miestnu ekonomiku sú slabé. Odvíjajú sa od nízkej vyťaženosti existujúcich prevádzok a zariadení a pomerne nízkych miestnych poplatkov za ubytovanie (od 0,15 do 0,90 Euro/noc). Využitie ubytovacej kapacity v NP Slovenský kraj je podobne ako v mnohých regiónoch Slovenska nízke. Ide o priemerné využitie kapacity na úrovni 15 % a priemerný počet prenocovaní 2,3. Čiastočne je tento stav ovplyvnený kapacitou (prevládajúca ponuka ubytovacích zariadení nad návštevnosťou regiónu) ale najmä sezónnosťou turistickej ponuky. Na základe získaných údajov a ich interpoláciou odhadujeme návštevnosť v území na návštevníkov ročne pre celé územie, z čoho 75% návštevníkov sa pohybuje po území Slovenského krasu. Platené služby (okrem ubytovania a stravovania) a vstupné sa vyberajú len v nasledovných lokalitách: 1. Parkovné pred vstupom do Zádielskej tiesňavy jednotný poplatok - 1,5 Euro/ osobné auto a 3,5 Euro/ autobus. 2. Vstupné Jasovská jaskyňa 5 Euro/ dospelý, 4Euro/študenti, dôchodcovia a 2,5 Euro/deti do 15 rokov 3. Jasovský kláštor kostol sv.jána Krstiteľa 2 Euro/dospelý, 1 Euro/študenti, žiaci 4. Jasovské rybníky povolenka od 10 Euro/2 prúty Kapacita predmetného územia podľa oblastí vzhľadom na služby Oblasť kapacita ubytovacích zariadení 100% kapacita 10-15% vyťaženosť počet návštevníkov Oblasť Slovenský kras ,5 Oblasť Slanské vrchy Oblasť Košická kotlina spolu ,5 Denná návštevnosť v turistických lokalitách sa určuje na základe sčítania priamo v teréne, alebo pomocou sčítacích zariadení umiestnených v kľúčových bodoch. Nižšie uvedený odhad nemal k dispozícii žiadne z týchto čísiel, nakoľko žiadny prieskum dennej návštevnosti nebol prevedený. Odhad bol urobený na základe diskusií s miestnymi obyvateľmi, počtom podujatí organizovaných miestnymi samosprávami a jednoduchým sčítaním vo vybraných lokalitách v teréne v priebehu dvoch dní. Na základe týchto údajov je ročná odhadovaná návštevnosť približne návštevníkov ročne. podľa typov aktivity oblasť Slovenský kras oblasť Hornád oblasť Slanské vrchy ročná návštevnosť - jaskyňa ročná návštevnosť - turisti ročná návštevnosť - cyklisti podujatia návštevníci za rok podiel v % Viera Štupáková 5/2013 page 36

37 Odhadovaný príjem do regiónu z cestovného ruchu odhadujeme na Euro inkasovaných od návštevníkov. Obce na základe vybratých poplatkov z ubytovania a vypočítanej návštevnosti získali do obecných rozpočtov necelých 6000 Euro, z nich 4200 Euro tvorí oficiálnu príjmovú položku v rozpočte mesta Moldava nad Bodvou. podľa typov aktivity oblasť Slovenský kras oblasť Hornád oblasť Slanské vrchy ročná návštevnosť - jaskyňa - 4E/o ročná návštevnosť - ubytovaní hostia 15E/o ročná návštevnosť - cyklisti 5E/o podujatia 3/o - občerstvenie, vstupné návštevníci za rok , podiel v % Každé zvýšenie návštevnosti prinesie posilnenie miestnej ekonomiky, je však potrebná širšia ponuka služieb a širšia turistická ponuka. 14. Zoznam poskytovateľov služieb v CR obec ubytovanie Moldava nad Bodvou Penzión Bodva **, Penzión Ferdinand Motel Orgován Drienovec privát Miroslav Gedeon Drienovecké kúpele - zariadenie pre seniorov Jasov Turňa nad Bodvou Zádiel Háj Penzión Starý mlyn Autocamping penzión Pod Hradom penzón Réva Ladislav Czakó Zádiel č.41, Zádiel Zádielska chata - Branna Milan Zádielska dolina Ubytovanie Flachbartová - Zádielska dolina Zádiel č , privát Helena Kulcsárová Viera Štupáková 5/2013 page 37

38 Hrhov Jablonov nad Turňou Hrušov Bernáthová Eva, Hrhov č. 403 mob Rosenfelder Jaroslav, Hrhov č. 259 tel Ubytovňa Piton klub mob JABLONKA turistická ubytovňa Jablonov nad Turňou , , VILLA SISI Jablonov nad Turňou č. d. 140, , , Szabó Lórant Jablonov nad Turňou 58 Kapacita 8 Ubytovanie Pod Soroškou - Karol Beke Hrušov 82, Hrušov , Vila u Kovácsa Hrušov Vinica , Rybárska chata - Motyka Cyril Edelényska 44, Rožňava Vidiecka kúria grófov Andrássyovcov Hrušov , Dvorníky Včeláre Slanská Huta Čaňa Ubytovanie v súkromí Daniel Zelený Dvorníky, U MLYNA - Konrád Vislay Dvorníky 22, , chatová osada Izra Lesy SR poľovnícka chata Kopasská Lesy SR poľovnícka chata Karolka penzión Pláž (areál Tajvan) Viera Štupáková 5/2013 page 38

39 15. Stručné vyhodnotenie analytickej časti Oblasť Slovenského krasu v posudzovanom území žije v porovnaní s ďalšími oblasťami najviac obyvateľov - cca Zároveň vykazuje najvyššiu návštevnosť odhadovanú na návštevníkov ročne. Z hľadiska potenciálu pre rozvoj cestovného ruchu má najvyššie predpoklady na rast a na príležitosť stať sa zaujímavou regionálnou destináciou s cezhraničným pokrytím. Táto situácia je daná s pomerne vysokou ponukou služieb, ale aj počtom prírodných zaujímavostí, ktoré sa propagujú aj na národnej úrovni napríklad Zádielská tiesňava a Jasovská jaskyňa. Paradoxne sa zároveň jedná o oblasť s najnižšou mierou dostupnosti verejnou dopravou. Absentuje predovšetkým osobná železničná doprava, ktorá bola v roku 2011 zrušená na trati číslo 168 a na všetkých železničných staniciach medzi Turňou nad Bodvou a Rožňava. Verejnú dopravu z časti nahradila autobusová doprava, v oveľa väčšej miere osobná automobilová doprava. Preto ako prioritnú navrhujeme riešiť túto disproporciu v náväznosti na rozšírenie ponuky cestovného ruchu s orientáciou na aktivity a doplnkové služby. Oblasť Hornád koridor Košice Miskolc v posudzovanom území, ktoré sa nachádza v tesnom susedstve s mestom Košice a na východe so Slanskými vrchmi žije obyvateľov. Dopravná obslužnosť územia je zabezpečovaná autobusovou dopravou a osobnou dopravou. Na železničnej trati v smere Košice Miskolc nepremáva v súčasnosti na slovenskom území žiadny osobný vlak. Oblasť vzhľadom na tesné susedstvo s mestom Košice má význam ako dôležité prístupové územie do Slanských vrchov z mesta Košice. Región nie je významná ako turistická destinácia o čom svedčí veľmi nízky počet ubytovacích zariadení (odhadovaná návštevnosť 6000 ročne) ale môže sa stať veľmi atraktívnym ako prímestská rekreačná oblasť mesta Košice vybudovaním zodpovedajúcej infraštruktúre v okolí rieky Hornád a tiež následného napojenia do Slanských vrchov. Cez územie je naplánované vedenie medzinárodnej trasy EuroVelo č. 11, čo ešte môže navýšiť jeho turistický potenciál. Oblasť je veľmi dobre organizovaná prostredníctvom zoskupenia obcí Mikroregión Hornád, ktoré združuje miestne samosprávy. Ako prioritu pre túto oblasť vidíme posilnenie železničného prepojenia Košice- Miskolc, vybudovanie plánovaného integrovaného systému regionálnej dopravy s terminálom v obci Čaňa a dobudovanie cyklistickej komunikácie Eurovelo 11 v smere Ždaňa Nižná Myšľa - Košice. Viera Štupáková 5/2013 page 39

40 Štúdia uskutočniteľnosti ACCESS2MOUNTAIN Projekt Oblasť Slanské vrchy prekvapivo sa jedná o oblasť s najväčším využitím železničnej dopravy (až 2000 denných cestujúcich) a relatívne dobrým spojením autobusovými spojmi. Takmer úplne absentuje ponuka turistických služieb typu ubytovanie a stravovanie, čo sa prejavuje vo veľmi nízkom počte prenocovaní s odhadom cca max. 650 prenocovaní ročne. Turistická ponuka sa orientuje na pešiu turistiku a cykloturistiku a prevažuje počet denných turistov. V obci Slanec bolo zriadené informačné centrum s miestnym etnografickým múzeom, ktoré zároveň organizuje podujatia. Ubytovacie služby nachádzajúce sa na maďarskej časti predmetného územia neprinesú potrebný ekonomický efekt pre miestnych obyvateľov. Ako najväčší problém sa javí nedostatočná ponuka služieb a slabiny v informovaní potenciálnych návštevníkov prostredníctvom orientačného značenia a webovej stránky. Návrhová časť Poslaním projektu ACCES2MOUNATAIN je posúdiť podmienky pre zlepšenie prístupu do horských oblastí prostredníctvom trvalo udržateľných druhov dopravy. Najčastejším dopravným prostriedkom do horských oblastí je automobilová doprava, ktorej negatívne dopady ako emisie, hluk alebo zvyšujúce sa nároky na urbanizáciu prostredia na úkor voľnej prírody by mohli byť minimalizované kombinovanou alebo multimodálnou dopravou. 16. Východiskové podklady Ako východiskové podklady pre návrhovú časť štúdie uskutočniteľnosti slúžili: - výstupy z analytickej časti a terénny prieskum - výstupy zo stretnutí a rozhovorov s miestnymi aktérmi - odporúčania zo štúdie vypracovanej ako metodické odporúčania pre implementáciu intermodálnych trás projektu ACCESS2MOUNTAINS: GOOD-PRACTICE COLLECTION FOR MULTIMODAL TRANSPORT, Miriam L. Weiß (EURAC research) revised by Sabine Stranz (GeoSys Wirtschafts- und Regionalentwicklungs GmbH) Bolzano & Graz, 19/11/ výstupy zo Štúdie uskutočniteľnosti Vytvorenie cezhraničných intermodálnych trás v záujme ekologickej prístupnosti turistických destinácií, ktorú spracovali maďarskí partneri, - odborná literatúra a výstupy z projektov podobného zamerania. Viera Štupáková 5/2013 page 40

41 Pri návrhovej časti sme zohľadňovali doporučenia zahraničných expertov, ktoré boli zozbierané v rámci kolekcie najlepších skúseností s multimodálnou dopravou v Európe a boli rozdelené do viacerých tematických okruhov. Z nich vyberáme tie, ktoré sa javia ako relevantné pre naše územie a kategóriu intermodálnych trás. Intermodálne trasy navrhujú spôsoby, akými môže byť koordinovaná verejná doprava a turistická doprava medzi železničnou stanicou a cieľovou turistickou destináciou. Mnohé riešení intermodálnych trás v zahraničí spočíva najmä v: - koordinovaní grafikonov medzinárodných, národných, regionálnych a miestnych spojov, - zriadení doplnkových služieb na železničných staniciach, - zabezpečení dopravných prepojení do turistických oblastí, - zvýhodnené cestovné v balíčku služieb, ktoré ale vyžaduje veľkú mieru spolupráce na regionálnej úrovni. Cieľové skupiny na intermodálnych trasách sú najmä miestni obyvatelia a samozrejme turisti. Ako hlavné druhy dopravných prostriedkov sú vlaky, autobusy, bicykle, taxi služby, lanovky, lode. Zavádzanie intermodálnych trás sa nerealizuje jednoducho a nasledovné príklady uvádzajú situácie, ktoré sa ako problematické vyskytli takmer v každom doterajšom zámere: - ťažkosti uviesť požiadavky užívateľov do praxe, - problematická koordinácia miestnych aktérov ako miestnych firiem či poskytovateľov ubytovania, - problematické situácie pri spolupráci konkurenčných firiem a podnikateľov, - nedostatok príkladov úspešných podnikateľov v intermodálnej doprave, - nedostatok finančných prostriedkov, - nízka akceptácia zámerov intermodálnej dopravy zo strany miestnych prepravcov, - problémy s vyváženou a rovnocennou ponukou služieb v regióne. Všeobecné odporúčania pre projekty multimodálnej dopravy, ktoré chcú byť úspešné: - využiť to čo je! - je veľmi dôležité využiť existujúce štruktúry dopravy a kombinovať ich navzájom, - prepojiť nové zámery s exustujúcimi službami a regionálnymi štruktúrami, - využiť a oživiť nevyužívanú infraštruktúru ako železničné trate, lanovky a podobne, - ak sa implementuje nový druh dopravy, treba venovať zvýšenú pozornosť trvalej udržateľnosti a tzv. mäkkej mobility. - spolupráca, organizácia a evaluácia, Viera Štupáková 5/2013 page 41

42 - projekt musí mať jasného nositeľa myšlienky a zámeru a tiež presvedčenie zo strany vedúceho projektu, - riešenia potrebujú byť vypracované pre miestne okolnosti, - partneri v implementácii zámeru musia byť aktívni, - je potrebné vytvárať dlhodobé riešenia so zabezpečenou finančnou štruktúrou, - pokúsiť sa nebyť závislý na jednom finančnom zdroji, - zvyšovať povedomie a informácie o projekte intermodálnej trasy, - zapojiť miestnu komunitu do všetkých častí etáp projektu - od plánovania po implementáciu, - vo väčšine prípadov je potrebná intenzívna marketingová kampaň a propagácia, V štúdii uskutočniteľnosť navrhujeme intermodálne cezhraničné trasy, ktoré budú prioritne zamerané na prepojenie jednotlivých oblastí s regionálnym centrom mestom Košice. Okrem ich funkcie súvisiacej s rozvojom cestovného ruchu sme brali na zreteľ aj dopravnú dostupnosť obyvateľov pri ich cestách do práce a do školy. Hlavné vstupné brány do predmetných horských oblastí predstavujú dopravné uzly, ktoré sú súčasťou pripravovaného integrovaného dopravného systému Košice okolie. 17. Intermodálna trasa číslo I. Oblasť: Slovenský kras Košice Moldava nad Bodvou Jasov Turňa nad Bodvou Zádiel Hrušov Szogliget Tornanádaska Turňa nad Bodvou Moldava nad Bodvou Košice. Stručný popis Intermodálna trasa je navrhovaná ako prepojenie územia Národného parku Slovenský kras a NP Aggtelek (HU) s mestom Košice. V súčasnosti je územie dostupné predovšetkým autobusovou dopravou, osobná vlaková preprava končí v stanici Turňa nad Bodvou, väčšina vlakov stojí len v Moldave nad Bodvou. V ostatných železničných staniciach regiónu je osobná preprava vylúčená. Z pohľadu návštevníka, ktorý sa chce z Košíc dostať ku najväčším atrakciám regiónu Jasovskej jaskyni alebo do Zádielskej tiesňavy, je najvýhodnejšie použiť automobil. Cykloturistické trasy vedú po lesných a poľných cestách a sú určené pre horských cyklistov v kategórii šport. V území sa nenachádza cyklotrasa pre kategóriu rodiny s deťmi. Celé územie vrátane ako centra subregiónu Moldavy nad Bodvou je dopravne prepojená s turisticky atraktívnymi lokalitami len prostredníctvom motorovej dopravy. Východiskový dopravný uzol Moldava nad Bodvou je od Košíc vzdialený 31 km po železnici a 42 km po ceste (autobusom). Toto je dochádzková vzdialenosť, ktorá pre obyvateľov Košíc musí byť vyriešená verejnou dopravou. Celková dĺžka intermodálnej trasy 182 kilometrov. Viera Štupáková 5/2013 page 42

43 Časová náročnosť: 1-2 dni Navhované druhy dopravných prostriedkov: vlak, autobus, bicykel, chôdza Cieľové destinácie: Jasov Jasovká jaskyňa, Jasovské rybníky, NCH Jasovské dubiny, Jasovký kláštor Debraď kostol sv. Ladislava Turňa nad Bodvou Turniansky hradný vrch, pešie trasy Zádielská tiesňava NCH Zádielská tiesňava, pešie vyhliadkové túry Hrhov Hrhovský vodopád, Hrhovské rybníky Jablonov nad Turňou Granárium a vínna pivnica, podujatia vo vidieckej turistike Hrušov- Hrušovské rybníky a rybolov, pešie trasy Hlavné problémy: 1. Prepojenie turistických destinácií Jasov a Zádiel s pravidelnou turistickou dopravou s náväznosťou na Košice a Moldavu nad Bodvou. 2. Nedostatočná infraštruktúra pre nemotorovú dopravu. 3. Nedostatočné doplnkové služby informačné, požičovne bicyklov a športového náradia. 4. Nedostatočná doplnková turistická vybavenosť. Návrh na zlepšenie dostupnosť spočíva v : - realizácii schváleného zámeru integrovanej regionálnej dopravy Košice a nového terminálu osobnej železničnej dopravy v Moldave nad Bodvou, zodpovednosť: MDaRR, ŽSR, - zriadenie turistického vlaku premávajúceho v letnej sezóne na trase Moldava nad Bodvou Jasov Turňa nad Bodvou, Dvorníky Včeláre Moldava nad Bodvou, zabezpečí: Klub koľajových historických vozidiel Košice, - realizácia schválených cyklistických komunikácií Moldava nad Bodvou Jasov, zabezpečné: mesto Moldava nad Bodvou, grant z programu HUSK - realizácia cykloturistickej trasy z Moldavy nad Bodvou do Turne nad Bodvou, trasa je súčasť projektu KSK cyklotrasy na Vínnej ceste, spracovaný predbežný zámer, realizácia: združenie dotknutých obcí, spolupráca so zástupcami Slovenského cykloklubu pre Východné Slovensko - príprava a realizácia cyklistickej trasy z Moldavy nad Bodvou do Zádielu cez obec Drienov združenie dotknutých obcí, spolupráca so zástupcami Slovenského cykloklubu pre Východné Slovensko - príprava a realizácia cykloturistickej trasy z Hrhova do Jablonice nad Turňou po starej ceste združenie dotknutých obcí, spolupráca so zástupcami Slovenského cykloklubu pre Východné Slovensko, - príprava a realizácia cykloturistickej trasy z Jablonice nad Turňou do Hrušova cez rybníky združenie dotknutých obcí, spolupráca so zástupcami Slovenského cykloklubu pre Východné Slovensko súčasť projektu KSK cyklotrasy na Vínnej ceste, spracovaný predbežný zámer - zriadenie doplnkových služieb typu požičovne bicyklov a športového náradia v lokalitách Moldava nad Bodvou, Turňa nad Bodvou, Jasov - zriadenie doplnkových služieb typu servis bicyklov a športového náradia v jednej lokalite špecifikovaná na základe záujmu zo strany miestnych obyvateľov - realizácia drobnej infraštruktúry typu stojany pre bicykle lokality Zádiel (kryté stojany) pred vstupom do Zádielskej tiesňavy, Moldava n.b. centrum mesta lokalita blízko pri informačnom centre, Jasovská jaskyňa (kryté stojany) Viera Štupáková 5/2013 page 43

44 - realizácia drobnej infraštruktúry typu kryté odpočívadlá, lavičky lokality na cyklotrasách a peších trasách a pri vodných plochách podľa miestnych potrieb a možností. Odporúčané lokality: Hrhovské rybníky (lavičky), Hrušovské rybníky (lavičky a altánok), št. hranica lokalita Starý les smer Hrušov, - realizácia a doplnenie orientačného značenia na peších trasách a cyklotrasách na celom území, - doplnenie miestneho orientačného systému v meste Moldava n.b. o smerovky ku miestnym zaujímavostiam a infocentru, - doplnenie stacionárnych informačných panelov s mapami v ktorých budú zakreslené lokality pre všetky aktivity v regióne vo všetkých obciach, - po realizácii opatrení pre intermodálne trasy upraviť otváracie hodiny v informačnom centre aspoň počas letnej sezóny 18. Intermodálna trasa číslo II. Oblasť: Hornád - Košice/Miskolc Košice Vyšná Myšľa Nižná Myšľa - štátna hranica (HU) SK/Veľký Milič, - sme Hollóháza, Skároš Trstené pri Hornáde, Čaňa, Ždaňa, Nižná Myšľa Košice. Stručný popis Intermodálna trasa s nachádza v multimodálnom dopravnom koridore v smere Košice Miskolc, ktoré je v súčasnosti využívané predovšetkým motorovou dopravou. Na slovenskej časti územia je vylúčená osobná vlaková doprava, nakoľko po existujúcej železničnej trati premávajú len štyri rýchlikové vlaky v smere Košice Miskolc a Budapest a späť. Do vlakov navrhujeme zaradiť vozeň na prepravu bicyklov a rozšíriť ponuku cestovných lístkov a informovanosť obyvateľov. Doba trvania cesty vlakom je mierne kratšia ako osobným autom - 20 minút do Hidasnémeti a 1 hodina 25 minút (90 km) do Miskolca. Intermodalita v regionálnom kontexte je opäť viazaná na realizáciu integrovaného dopravného systému Košice okolie v rámci ktorého by mal byť vybudovaný terminál v Čani. Naplánovaná cyklistická komunikácia EuroVelo č.11 bude hlavnou dopravnou osou pre nemotorovú dopravu, predovšetkým cyklistov v dochádzke za prácou a do školy. Popis alternatívy 1 navrhovaného koridoru EuroVelo 11 Úsek č. dotknuté obce dĺžka v m Budimír - MČ Ťahanovce Košice prevýšeni e maximálne stúpanie Budimír, Družstevná nad Hornádom, Kostoľany nad Hornádom, Košice % 1,26 Košice - MČ Ťahanovce, MČ Džungľa, MČ Staré mesto, MČ Juh, MČ Vyšné Opátske, MČ Nad jazerom, MČ Krásna ,5 priemerné stúpanie objekt zavesená lávka nad Hornádom Viera Štupáková 5/2013 page 44

45 Košice - Ždaňa Ždaňa - Trstené n.h. št.hr. MČ Krásna, Kokšov Bakša, Nižná Myšľa, Ždaňa ,5 Ždaňa, Čaňa, Gyňov, Trstené n.h ,5 Celkom lávka cez Olšavku cyklomost cez Hornád Cyklistická komunikácia bude zároveň tvoriť aj hlavnú prístupovú os do horských oblastí Slanských vrchov z dôvodov rekreačného využitia. Celková dĺžka trasy je 68 km s možnosťami variácií, z toho 32 km vlakovým spojením. Časová náročnosť: 1 deň Navhované druhy dopravných prostriedkov: vlak, bicykel, chôdza Cieľové turistické destinácie: Nižná Myšľa miestne múzeum archeologického náleziska z doby bronzovej Fuzér hrad Slanec hrad Hlavné problémy: - preprava bicyklov vo vlakoch málo spojov má zaradený vozeň pre prepravu bicyklov - preprava bicyklov v autobusoch žiadny spoj nemá nosič pre bicykle - nízka dostupnosť územia pre nemotoristov Návrh na zlepšenie dostupnosť spočíva v : - realizácii schváleného zámeru integrovanej regionálnej dopravy Košice trať Košice - Čaňa, zodpovednosť: MDaRR, ŽSR, - realizácia projektu cyklotrasy Vyšná Myšľa št.hranica Fuzér, schválené prostriedky z grantovej schémy HU/SK, implementácia KSK - zabezpečiť aby bolo zabezpečená možnosť prepravy bicyklov v existujúcich spojoch, - realizácia projektu Eurovelo 11 výstavba komunikácií vhodných pre cyklistov okolo rieky Hornád z obce Ždaňa po mesto Košice, zabezpečuje : Košický samosprávny kraj, koordinátor projektu - oprava orientačného značenia po Náučnom chodníku Hornádske meandre, Mikroregión Hornád, OZ Sosna ako zriaďovateľ chodníka - doplnenie orientačných cyklosmeroviek s textáciou na existujúcich cyklotrasách, - zriadenie doplnkových služieb typu servis bicyklov a športového náradia v jednej lokalite špecifikovaná na základe záujmu zo strany miestnych obyvateľov, rozšírenie ponuky miestneho pneuservisu napr. Čaňa? - realizácia drobnej infraštruktúry typu stojany pre bicykle lokality Čaňa, Ždaňa - realizácia drobnej infraštruktúry typu kryté odpočívadlá, lavičky lokality na cyklotrasách a peších trasách a pri vodných plochách podľa miestnych potrieb a možností. Odporúčané lokality: pri moste pre cyklistov v katastri obce Trstené pri Hornáde, Nižná Myšľa pri starom moste, Čaňa pri novom cyklochodníku, Viera Štupáková 5/2013 page 45

46 19. Intermodálna trasa číslo III. Oblasť: Slanské vrchy Košice Slanec okolo hradného vrchu Slanec Veľká Márovka Veľký Milič Fuzér hrad Pusztafalu jazero Izra Kalša Košice Stručný popis Intermodálna trasa je navrhovaná ako prepojenie územia Slanských vrchov a prírodnej rezervácie Veľký Milič s mestom Košice. V súčasnosti je územie dostupné predovšetkým autobusovou dopravou, osobná vlaková preprava je relevantná do/z stanice Slanec a Kalša. V minulom roku bola posilnená poobedňajšia doprava vlakovými spojmi. Vzdialenosť a dĺžka prepravnej doby je takmer rovnaká v porovnaní autobus (27 km/34 minút) a vlak (29 km/33 minút). Problémom je poloha železničnej stanice vzdialená 1 km od centra obce. Najväčšou atrakciou regiónu sú hrady Slanec a Fuzér a príroda Slanských vrchov s množstvom lesných ciest vhodných pre horskú cyklistiku. Oba hrady sú dostupné len pre peších turistov, preto je potrebné zriadiť odstavné plochy pre zaparkovanie bicyklov počas vychádzky na hrad. Celá trasa má 94,5 kilometra, z toho 56 je možné prekonať vlakovým spojením. Navrhované druhy dopravných prostriedkov: vlak, bicykel, chôdza Cieľové turistické destinácie: Slanec miestne múzeum Slanec hrad Fuzér hrad Horské jazero Izra Hlavné problémy: - preprava bicyklov vo vlakoch málo spojov má zaradený vozeň pre prepravu bicyklov - preprava bicyklov v autobusoch žiadny spoj nemá nosič pre bicykle - vzdialenosť medzi železničnou stanicou Slanec a nástupom na pešie trasy - veľmi frekventovaná cesta č. 552 s vysokým podielom nákladných vozidiel priamo cez obec Slanec, - minimálna dostupnosť okolitých obcí verejnou dopravou, - nedostatočný orientačný a informačný systém v obciach - nedostatočné doplnkové služby stravovanie a ubytovanie, požičovne bicyklov a športového náradia, - nízka doplnková turistická vybavenosť v obciach Nový Salaš a Slanská Huta, ktoré majú potenciál na rozvoj cykloturistiky, Viera Štupáková 5/2013 page 46

47 Návrh na zlepšenie dostupnosť spočíva v : - realizácii schváleného zámeru integrovanej regionálnej dopravy Košice trať Košice - Trebišov, zodpovednosť: MDaRR, ŽSR, - posilnenie vlakov s možnosťou prepravy bicyklov na začiatok najmä počas víkendov zaradenie cyklovozňa, - e-taxi služba na zavolanie doprava ku vlakovej stanici Slanec v rádiuse do 10 km obce: Slanec, Slančík, Nová Salaš, Slanská Huta, Slanské Nové mesto. Slúžiace pre miestnych obyvateľov a turistov, - realizácia schválených cyklistických komunikácií Vyšná Myšľa Slanec, štátna hranica Veľký Milič v smere na Fuzér, zabezpečuje : Košický samosprávny kraj, grant z programu HUSK - realizácia vyznačenia miestnej cykloturistickej trasy po Náučnom chodníku Slanec železničná stanica okolo hradu Veľká Márovka, štátna hranica Veľký Milič, je potrebné spracovať zjednodušený projekt osadenia orientačného cykloznačenia, realizácia: združenie dotknutých obcí, spolupráca so zástupcami Slovenského cykloklubu pre Východné Slovensko - realizácia vyznačenia miestnej cykloturistickej trasy Slanec železničná stanica -Nový Salaš - Slanská Huta jazero Izra je potrebné spracovať zjednodušený projekt osadenia orientačného cykloznačenia, realizácia: združenie dotknutých obcí, spolupráca so zástupcami Slovenského cykloklubu pre Východné Slovensko - zriadenie doplnkových služieb typu servis bicyklov a športového náradia v jednej lokalite špecifikovaná na základe záujmu zo strany miestnych obyvateľov, rozšírenie ponuky miestneho pneuservisu, - realizácia drobnej infraštruktúry typu stojany pre bicykle lokality Slanec železničná stanica (kryté stojany), Slanec na náučnom chodníku pod Hradom ako súčasť areálu s odpočívadlom dizajnovo upravené pre lesné prostredie, Slanec lokalita pri informačnom centre, - realizácia drobnej infraštruktúry typu kryté odpočívadlá, lavičky lokality na cyklotrasách a peších trasách a pri vodných plochách podľa miestnych potrieb a možností. Odporúčané lokality: na nových miestnych cyklotrasách Nový Salaš a Slanská Huta, - realizácia a doplnenie orientačného značenia na peších trasách a cyklotrasách na celom území, - doplnenie miestneho orientačného systému v obci Slanec a Slanská Huta, smerovky ku miestnym zaujímavostiam a infocentru, - doplnenie stacionárnych informačných panelov s mapami v ktorých budú zakreslené lokality pre všetky aktivity v regióne vo všetkých obciach, - po realizácii opatrení pre intermodálne trasy upraviť otváracie hodiny v informačnom centre aspoň počas letnej sezóny Viera Štupáková 5/2013 page 47

48 20. Návrh na investície Návrh na vychádza z požiadaviek, ktoré sú kladené na intermodálne trasy a to najmä z pohľadu ich užívateľa. Navrhované trasy obsahujú predovšetkým kombináciu vlak a bicykel, pričom sa dôraz kladie na doplnkové služby a doplnkovú vybavenosť ako sú požičovne bicyklov, či parkovanie bicyklov. Keďže ako výrazný problém bolo vyhodnotený nedostatočný orientačný informačný systém v regióne, návrh obsahuje námety na jeho skvalitnenie. Do tohto návrhu nie sú zahrnuté veľké investičné stavby integrovanej regionálnej dopravy, pretože tieto podliehajú schváleniu Ministerstva dopravy a regionálneho rozvoja a nie je známa presná výška rozpočtu. Odhadované náklady na terminál a rekonštrukciu trate v smere Košice Moldava nad Bodvou je 34,4 milióna (zdroj KSK, Olexa prednáška). Nasledovná tabuľka uvádza aj investície, ktoré sú v súčasnosti v štádiu realizácie cyklotrasa Moldava nad Bodvou Buzica alebo cyklotrasa Vyšná Myšľa št. hr. Smer Fuzér. Do návrhu sme zakomponovali aj tie požiadavky zo strany samospráv, ktoré boli vyhodnotené ako relevantné k danej téme. Prehľad návrh na investície oblasť Slovenský kras podľa obcí: samospráva Moldava nad Bodvou investičný zámer typ investície potenciály investor potenciálny zdroj cyklistická trasa Moldava - Jasov Terminál integrovanej osobnej prepravy a elektrifikácia trate požičovňa a servis bicyklov doplnenie mestského orientačného systému novostavba mesto CBC - HU/SK - schválená rekonštrukcia Železnice SR OP Doprva nákup bicyklov a vybavenia mesto, občianske združenie OP Integrovaná doprava, programy sociálnej inklúzie a pod, miestny sponzori, železnice SR, MinDop predpokladaná hodnota DHM mesto mestský rozpočet 500 cykloznačenie pre miestne cykloturistické trasy novostavba mesto informačný panel novostavba mesto stojany pre bicykle novostavba mesto, ŽSR CBC - HU/SK - schválená, mestsý rozpočet granty, mestský rozpočet granty, mestský rozpočet , ,00 železničný spoj Moldava n.b. - Jasov - Turňa n.b. Jasov Turňa nad Bodvou historický vláčik kryté parkovisko pre bicykle nákup a oprava vozidla novostavba OZ KHKV informačný panel drobná stavba obec kryté parkovisko pre bicykle drobná stavba mesto, správa jaskýň, súkromný sponzor obec, ŽSR granty, dotácia MInDop granty, obecný rozpočet granty, obecný rozpočet granty, obecný rozpočet , , , ,00 Viera Štupáková 5/2013 page 48

49 Zádiel Háj Hačava Hrhov Jablonov nad Turňou Hrušov Štúdia uskutočniteľnosti ACCESS2MOUNTAIN Projekt cykloznačenie pre miestne cykloturistické trasy drobná stavba informačný panel novostavba mesto požičovňa a servis bicyklov kryté parkovisko pre bicykle prevádzka drobná stavba OZ SCK Gemerská Hôrka, SCK mesto, občianske združenie obec, ŽSR informačný panel drobná stavba obec oprava miestnej komunikácie obnoviť cykloturistické značenie obnoviť cykloturistické značenie cykloturistická trasa - Hrhov - Jablonov n.t. granty, súkromný sponzor granty, mestský rozpočet OP Integrovaná doprava, programy sociálnej inklúzie a pod, miestny sponzori, železnice SR, MinDop granty, obecný rozpočet granty, obecný rozpočet 500, , , ,00 rekonštrukcia KSK, obec rozpočet VUC ,00 existujúca existujúca PD a novostavba informačný panel drobná stavba obec doplnenie miestneho turistického orientačného systému informačný panel drobná stavba obec informačný panel drobná stavba obec Oprava povrchu lesnej účelovej komunikácie cykloznačenie pre miestne cykloturistické trasy obec, OZ SCK Gemerská Hôrka obec, OZ SCK Gemerská Hôrka obec, OZ SCK Gemerská Hôrka granty, sponzoring 300 granty, sponzoring 100 granty 5000 granty, obecný rozpočet 1 000,00 drobná stavba obec granty, miestne zdroje 2000 rekonštrukcia drobná stavba vlastník cesty, Lesy SR obec, OZ SCK Gemerská Hôrka granty, obecný rozpočet granty, obecný rozpočet 1 000, ,00 granty granty, miestne zdroje 1000 spolu ,00 Prehľadná tabuľka navrhovaných investícií v oblasti Košice Hornád Miskolc Čaňa cyklistické stojany drobná stavba obec granty, miestne zdroje 1000 Vyšná Myšľa Nižná Myšľa Ždaňa Trstené pri Hornáde obnoviť cykloturistické a pešie značenie cyklistická trasa Kokšov - Bakša - Nižná Myšľa - Ždaňa, EV 11 cyklistická trasa Nižná Myšľa - Ždaňa - EV 11 odpočívadlo pri moste - lavičky a stoly existujúca obec,oz Sosna granty, miestne zdroje 2 000,00 novostavba obec, KSK grantové zdroje novostavba obec, KSK grantové zdroje drobná stavba obec grantové zdroje 3000 Viera Štupáková 5/2013 page 49

50 Skároš doplniť textové orientačné cykloturistické značenie na trasách doplniť textové orientačné cykloturistické značenie na trasách existujúca obec granty 500 existujúca obec, cyklozdruženia granty, miestne zdroje 2 000,00 Prehľadná tabuľka navrhovaných investícií v oblasti Slanské vrchy Ruskov Slanec cykloznačenie pre miestne cykloturistické trasy odpočívadlo na cyklotrase drobná stavba drobná stavba obec, PBS Kostitras obec informačný panel drobná stavba obec požičovňa a servis bicyklov kryté parkovisko pre bicykle orientačný informačný systém v obci nákup bicyklov (pedelec) a vybavenia obec, Infocentrum granty, miestne zdroje granty, miestne zdroje granty, miestne zdroje granty, miestne zdroje , ,00 drobná stavba obec, Infocentrum 5 000,00 drobná stavba, stanovisko v centre obce obec informačný panel drobná stavba obec granty, miestne zdroje granty, miestne zdroje 2 000, ,00 e-taxi nákup vozidla, zriadenie nabíjacej stanice obec granty Slanská Huta Nový Salaš Slančík Kalša informačný panel drobná stavba obec cykloturistická trasa odpočívadlo na cyklotrase PD, vyznačenie drobná stavba obec, združenie cyklo obec informačný panel drobná stavba obec informačný panel drobná stavba obec informačný panel drobná stavba obec obnoviť cykloturistické a pešie značenie existujúca obec, PBS Kostitras granty, miestne zdroje granty, miestne zdroje granty, miestne zdroje granty, miestne zdroje granty, miestne zdroje granty, miestne zdroje granty, miestne zdroje 1 000, , , , , ,00 200,00 spolu Viera Štupáková 5/2013 page 50

51 Orientačná hodnota jednotlivých položiek: Požičovňa a servis bicyklov predpokladá sa s dokončením cyklistickej trasy, ktorá je v súčasnosti v procese realizácie a so zriadením požičovne bicyklov pri železničnej stanici. Služby : bicykle na požičanie: 30 ks, z toho 15 detských, 5 e-bikov, 10 trekkingových bicyklov alebo tzv. mestských bicyklov. Servis bicyklov, burza bicyklov - bazár Odhadovaný náklad: Euro Nevyhnutné náklady v prípade využitia nevyužitých priestorov železničnej stanice: nákup bicyklov Euro, plus mzdy pre 2 osoby (môžu byť rôzne typy dotácií cez úrad práce, využiť sociálne projekty) na obdobie 2 rokov (25000), plus prevádzkové náklady (energie, voda, internet, stránka, časopisy) (4000), propagácia, servisné zariadenia (3000 Euro) Časový odhad spustenia do prevádzky: 2016 Informačný panel 1 ks Euro Výroba informačného panelu 600/ Euro Výroba nosiča pre informačný panel 200 Euro Osadenie informačného panela 70 Euro Mapový podklad a grafické spracovanie vrstiev : 1000 Euro - rozdelí sa podľa počtu panelov Orientačné cykloturistické a pešie turistické značenie 150 Euro/km Zriadenie prevádzky turistického vlaku: Nákup historického vláčika a jeho oprava: Euro Prevádzkové náklady: potrebná dotácia 5 Euro/vlako- kilometer môže byť aj prostredníctvom nefinančných vkladov typu napríklad odpustenia poplatkov za použitie železničnej trate. Parkovanie bicyklov: Stojany pre bicykle 100 Euro/kus (obrátené písmeno U Kryté parkovacie zariadenia pre bicykle: od 4500 Euro/kus Altánok a odpočívadlo: 5000 Euro/ks 21. Odhad zmeny v raste návštevnosti po zrealizovaní navrhovaných opatrení a ich dopad na miestnu ekonomiku Celkové investície potrebné do pre realizáciu intermodálnych trás sú približne 1,5 milión Euro, pričom sa nezapočítavajú náklady s realizáciou integrovaného dopravného systému Košice okolie. Investície, ktoré boli vykonané pre rozvoj cestovného ruchu doteraz v objeme približne 3 milióny Euro sa pravdepodobne prejavili na návštevnosti, ale keďže neexistujú relevantné porovnávacie štatistiky nevieme presne určiť efektívnosť takto investovaných financií. Jediná relevantná štatistika je návštevnosť Jasovskej jaskyne, ktorá medziročne opäť stúpa, i keď ešte nedosiahla úroveň spred 10 rokov. Viera Štupáková 5/2013 page 51

52 Po zrealizovaní technických častí návrhu a následnej propagácie a marketingu, ktorý odporúčame zamerať prioritne na obyvateľov miest Košice a Miskolc, môže v priebehu do 2 rokov od zrealizovania navrhovaných opatrení stúpnuť návštevnosť o 100% na odhadovaných návštevníkov ročne, z toho je predpoklad možnosti ubytovania hostí vo všetkých ubytovacích zariadeniach. Tento nárast zvýši počet prenocovaní zo súčasných na prenocovaní za rok. Tento nárast nebude znamenať signifikantný príjem pre miestne samosprávy ( Euro), ale môže napomôcť vytvoreniu nových služieb a pracovných miest v regióne. Príjmy z cestovného ruchu pri plánovanom náraste návštevníkov mohli narásť tiež dvojnásobne na približne Euro ročne pre celé predmetné územie. Tieto odhady je potrebné po implementácii zámerov verifikovať prieskumom a sčítaním. 22. Kľúčové odporúčania pre spracovateľov akčného plánu Pri následnej implementácii navrhovných realizačných opatrení odporúčam sústrediť sa na nasledovné oblasti: 1. Doriešiť informačný systém vo všetkých oblastiach v predmetnom území sa v minulosti realizovali, alebo sa v súčasnoti realizujú, mnohé projekty zamerané na podporu turistickej infraštrutúry. Problémom je, že väčšina potenciálnych návštevníkov o nej nevie. Informačný systém je potrebné doplniť na všetkých úrovniach - smerové tabule, cyklosmerovníky, turistické smerovníky, informačné panely s komplexnými informáciami, web stránky a informácie s formátmi pre rôzne webové rozhranie. 2. Dobudovať chýbajúce časti infraštruktúry tak, aby vytvárali logické a ľahké prepojenia - myšlienkou je vytvoriť plynulú trasu medzi zdrojovým a cieľovým bodom s možnosťou využiť rôzne druhy dopravných prostriedkov. Štúdia uskutočniteľnosti tieto úseky zadefinovala pre jednotlivé oblasti a týkajú sa napríklad vybudovanie chýbajúceho úseku cyklotrasy, zabezpečenie turistickej osobnej vlakovej prepravy, realizácia krytého parkoviska pre bicykle a pod 3. Podporiť rozvoj a rozšírenie doplnkových služieb - v regióne je málo služieb súvisiacich s dostupnosťou územia, ktoré doplňujú turistickú ponuku a generujú príjmy. Ako príklady doplnkových služieb sú navrhnuté napríklad požičovne bicyklov a športového náradia vo vybraných lokalitách. Viera Štupáková 5/2013 page 52

53 Za opatrenia, ktoré sú realizovateľné z krátkodobého hľadiska a v rámci projektu ACCESS2MOUNTAINS odporúčame nasledovné zámery: Zámer Obce Nositeľ myšlienky Odhadovaný rozpočet Vyznačenie cyklotrasy a doplnková turistická vybavenosť na cyklotrase, dĺžka cca 10 km Slanec - Nový Salaš Slanská Huta Izra Obec Nový Salaš 9000 Euro Zriadenie krytého parkvacieho zariadenia pred vstupom do Zádielskej doliny Zádiel Združenie Zádiel 5000 Euro Realizácia prvkov turistickej cykloturistickej orientácie, (na realizovanej cyklotrase v dĺžke cca 12 km) Moldava Debraď - Jasov Mesto Moldava nad Bodvou 3000 Euro Zriadenie parkovacieho miesta pre bicykle (stojany) pred Jasovskou jasykyňou kusov Jasov Obec Jasov? 1500 Euro Realizácia cykloturisticej trasy Hrhov Hrušov, ako alternatívy ku náročnej MTB trase CM029 dĺžka cca 22 km Hrhov Jablonica nad Turňou - Hrušov Obce na trase 5000 Euro Realizácia prvkov turistickej cykloturistickej orientácie v obci Slanec Slanec Obec Slanec 3000 Euro Viera Štupáková 5/2013 page 53

54 23. Zoznam príloh Štúdia uskutočniteľnosti ACCESS2MOUNTAIN Projekt Príloha č. 1. Životné prostredie a prírodné danosti na intermodálnych trasách 55 Príloha č. 2. Turistické zaujímavosti a atrakcie na intermodálnych trasách 68 Príloha č. 3 Zoznam hraničných priechodov v predmetnom území 75 Príloha č. 4. Informačné zdroje webové stránky 76 Príloha č.5 Vývoj prímestskej autobusovej dopravy (zdroj KSK, v pdf formáte) Príloha č.6. Identifikácia miestnych aktérov a ich projektov a zámerov v oblasti cestovného ruchu a dopravy 77 Viera Štupáková 5/2013 page 54

55 Príloha č. 1. Životné prostredie a prírodné danosti na intermodálnych trasách Podrobný popis prírodných danosti a stupňov ochrany životného prostredia v predmetnom území. Z hľadiska stavebného zákona môže byť Štúdia uskutočniteľnosti intermodálnych trás na území Košického samosprávneho kraja územnoplánovacím podkladom v procese aktualizácie územného plánu vyššieho územného celku a územných plánov dotknutých obcí. V zmysle požiadaviek prílohy č. 1 zákona č.24/2006 Z.z. o posudzovaní vplyvov na životné prostredie nepatrí k strategickým dokumentom a nie je požadované strategické environmentálne hodnotenie (ďalej SEA). V rámci procesu SEA územnoplánovacej dokumentácie kraja budú posudzované i zapracované výsledky z prevzatých častí tohto projektu (ako územno plánovacieho podkladu). V prípade realizácie konkrétnych navrhovaných cyklotrás bude postupované v zmysle zákona o posudzovaní vplyvov na životné prostredie (ďalej EIA). Za chránené územia (CHÚ) možno vyhlásiť lokality, na ktorých sa nachádzajú biotopy európskeho významu a biotopy národného významu, biotopy druhov európskeho významu, biotopy druhov národného významu a biotopy vtákov vrátane sťahovavých druhov, na ktorých ochranu sa vyhlasujú chránené územia, významné krajinné prvky alebo územia medzinárodného významu. V predmetnom území sa nachádzajú nasledovné typy chránených území: Chránená krajinná oblasť (CHKO) rozsiahlejšie územie, spravidla s výmerou nad 1000 ha, s rozptýlenými ekosystémami, významnými pre zachovanie biologickej rozmanitosti a ekologickej stability, s charakteristickým vzhľadom krajiny alebo so špecifickými formami historického osídlenia. Na území CHKO platí 2. stupeň ochrany, ak nie je ustanovené inak. Národný park (NP) rozsiahlejšie územie, spravidla s výmerou nad 1000 ha, prevažne s ekosystémami podstatne nezmenenými ľudskou činnosťou, alebo v prirodzenej krajinnej štruktúre, tvoriace nadregionálne biocentrá a najvýznamnejšie prírodné dedičstvo, v ktorom je ochrana prírody nadradená nad ostatné činnosti. Na území NP platí 3. stupeň ochrany, ak nie je ustanovené inak. Chránený areál (CHA) lokalita, spravidla s výmerou do ha, na ktorej sú biotopy európskeho alebo národného významu alebo ktorá je biotopom druhu európskeho alebo národného významu a kde priaznivý stav týchto biotopov záleží na obhospodarovaní človekom. Na území CHA platí 3., 4. alebo 5. stupeň ochrany. Prírodná rezervácia (PR) a národná prírodná rezervácia (NPR) lokalita, spravidla s výmerou do 1000 ha, ktorá predstavuje pôvodné alebo ľudskou činnosťou málo pozmenené biotopy európskeho alebo národného významu alebo biotopy druhov európskeho alebo národného významu. Na území PR a NPR platí 4. alebo 5. stupeň ochrany. Prírodná pamiatka (PP) a národná prírodná pamiatka (NPP) bodový, líniový alebo iný maloplošný ekosystém, jeho zložky alebo prvky, spravidla s výmerou do 50 ha, ktoré majú vedecký, kultúrny, ekologický, estetický alebo krajinotvorný význam. Na území PP a NPP platí 4. alebo 5. stupeň ochrany. Chránený krajinný prvok (CHKP) významný krajinný prvok, ktorý plní funkciu biocentra, biokoridoru alebo interakčného prvku najmä miestneho alebo regionálneho významu. Na území Viera Štupáková 5/2013 page 55

56 CHKP platí 2., 3., 4. alebo 5. stupeň ochrany. Chránené vtáčie územie (CHVÚ) biotopy druhov vtákov európskeho významu a biotopy sťahovavých druhov vtákov. Účelom vyhlásenia CHVÚ je zabezpečenie prežitia a rozmnožovania týchto druhov. CHVÚ sú súčasťou európskej sústavy chránených území NATURA Územie európskeho významu (ÚEV) Územím európskeho významu podľa tohto zákona sa rozumie územie v Slovenskej republike, na ktorom sa nachádzajú biotopy európskeho významu alebo druhy európskeho významu, na ochranu ktorých sa vyhlasujú chránené územia. Navrhované územie európskeho významu sa môže nachádzať aj na chránenom území ako aj v jeho ochrannom pásme. Ak stupeň ochrany na navrhovanom území európskeho významu a na vyhlásenom chránenom území a v jeho ochrannom pásme je rôzny, platia na spoločnom území podmienky ochrany určené neskorším právnym predpisom. ÚEV sú súčasťou európskej sústavy chránených území NATURA Zóny chránených území Chránené územie môže byť na základe stavu biotopov rozčlenené najviac na štyri zóny, ak je to potrebné na zabezpečenie jeho starostlivosti. Zóny sa vymedzujú a odstupňujú tak, že piaty stupeň ochrany je určený v zóne A, štvrtý v zóne B, tretí v zóne C a druhý v zóne D. Maloplošné CHÚ, ktoré sa stanú súčasťou vyhlásených zón CHKO alebo NP, sa vždy zrušia. Európska sústava chránených území NATURA 2000 NATURA 2000 je celoeurópska ekologická sústava osobitne chránených území, ktorú vymedzujú členské štáty EU s cieľom zabezpečiť priaznivý stav ochrany biotopov európskeho významu a priaznivý stav ochrany druhov európskeho významu. Podľa zákona č.543/2002 Z.z. ju v SR tvoria: chránené vtáčie územia, chránené územia európskeho významu, zóny chránených území Jednotlivé územia sú vyhlásené platnými vyhláškami, kde sa presne určujú hranice CHVÚ a určujú sa zakázané činnosti, ktoré môžu mať negatívny vplyv na predmet ochrany. Chránené vtáčie územia nemajú určený stupeň ochrany. Navrhované územia európskeho významu schválené Európskou komisiou vyhlási orgán ochrany prírody za chránené územie alebo zónu chráneného územia najneskôr do dvoch rokov od schválenia národného zoznamu Európskou komisiou. V ÚEV platí stupeň ochrany 2. až 5. Vyhlášky týkajúce sa posudzovaného územia: Regulatívy vo vzťahu k využívaniu chránených území pre cykloturistiku a pešiu turistiku: 1. stupeň ochrany Prvý stupeň ochrany platí všeobecne na území Slovenskej republiky, ktorému sa neposkytuje územná ochrana čiže na území mimo osobitne vyhlásených chránených území. Pre cykloturistiku nie sú stanovené žiadne regulatívy. 2. stupeň ochrany Na území, na ktorom platí druhý stupeň ochrany, je zakázaný: vjazd a státie s bicyklom na pozemky za hranicami zastavaného územia obce mimo diaľnice, cesty, miestnej komunikácie, účelovej komunikácie a vyznačenej cyklotrasy. Na území, na ktorom platí druhý stupeň ochrany, sa vyžaduje súhlas orgánu ochrany prírody na: budovanie a vyznačenie turistického chodníka, náučného chodníka, bežeckej trasy, Viera Štupáková 5/2013 page 56

57 lyžiarskej trasy, cyklotrasy alebo mototrasy, umiestnenie informačného, reklamného alebo propagačného zariadenia za hranicami zastavaného územia obce 3. stupeň ochrany Na území, na ktorom platí 3. stupeň ochrany, je zakázané vchádzať alebo stáť s bicyklom na pozemky za hranicami zastavaného územia obce mimo diaľnice, cesty, miestnej komunikácie a vyznačenej cyklotrasy Na území, na ktorom platí tretí stupeň ochrany, sa vyžaduje súhlas orgánu ochrany prírody na budovanie a vyznačenie turistického chodníka, náučného chodníka, bežeckej trasy, lyžiarskej trasy, cyklotrasy alebo mototrasy, umiestnenie informačného, reklamného alebo propagačného zariadenia, ako aj akéhokoľvek iného reklamného alebo propagačného pútača, alebo tabule 4. a 5. stupeň ochrany Na území, na ktorom platí 4. a 5. stupeň ochrany, je zakázané vchádzať alebo stáť s bicyklom na pozemky za hranicami zastavaného územia obce mimo diaľnice, cesty, miestnej komunikácie a vyznačenej cyklotrasy umiestniť informačné, reklamné alebo propagačné zariadenie, ako aj akýkoľvek iný reklamný alebo propagačný pútač, alebo tabuľu. Na území, na ktorom platí štvrtý a piaty stupeň ochrany, sa vyžaduje súhlas orgánu ochrany prírody na budovanie a vyznačenie turistického chodníka, náučného chodníka, bežeckej trasy, lyžiarskej trasy, cyklotrasy alebo mototrasy, Z uvedeného vyplýva, že budovanie cyklotrás je v zásade možné aj v chránených územiach, pokiaľ to odsúhlasí orgán ochrany prírody. Chránené územia v predmetnom území Národný park Slovenský kras Posôbnosť správy: územie NP, územie okresov Rožňava, v okrese Košice-okolie katastre obcí Baška, Bukovec, Buzica, Cestice, Čečejovce, Debraď, Drienovec, Dvorníky-Včeláre, Hačava, Háj, Hodkovce, Hosťovce, Hýľov, Chorváty, Janík, Jasov, Komárovce, Malá Ida, Medzev, Mokrance, Moldava nad Bodvou, Nižný Lánec, Nováčany, Paňovce, Peder, Perín-Chym, Poproč, Rešica, Rudník, Šemša, Štós, Turňa nad Bodvou, Turnianska Nová Ves, Veľká Ida, Vyšný Medzev, Zádiel, Zlatá Idka, Žarnov NP Slovenský kras je naším najrozsiahlejším a najúplnejšie vyvinutým krasovým územím, nachádzajúcim sa v juhovýchodnej časti Slovenského rudohoria. Plošinatá oblasť je rozčlenená vodnými tokmi na sústavu planín, s množstvom povrchových a podzemných krasových javov (škrapy, škrapové polia, krasové jamy, jaskyne, priepasti). Nachádzajú sa tu najznámejšie sprístupnené jaskyne - Domica, Gombasecká, Jasovská a Ochtinská aragonitová jaskyňa, unikátny jav podzemného krasu s jedinečnou mineralogicky vzácnou výzdobou trsov a kríčkov mliečne bieleho aragonitu. Osobitosťou je tiež Silická ľadnica - priepasť rútivého charakteru so stálou ľadovou výzdobou. Väčšinu územia NP pokrývajú listnaté lesy s najviac zastúpeným dubom zimným a plstnatým, hrabom a bukom. Ihličnaté dreviny tvoria len 7 %. Toto územie, ležiace na styku dvoch fytogeografických oblastí (panónskej a západokarpatskej), patrí k floristicky najbohatším oblastiam Slovenska. Krasový fenomén územia sa prejavuje v dominancii xerotermnej flóry na výslnných skalnatých stráňach, hranách a škrapových poliach planín. Rastie tu aj náš endemit - rumenica turnianska. Druhy, ako kandík psí, klinček včasný peristý, áron alpský štíhly, sa v rámci flóry Slovenska vyskytujú len na území Slovenského krasu. Viera Štupáková 5/2013 page 57

58 V nadväznosti na vývoj rastlinstva sa vytvárali aj pestré životné podmienky pre vývoj živočíšstva. Sú to najmä nižšie skupiny živočíchov, ktoré územiu dávajú prevažne charakter zoocenóz stepného a lesostepného pásma. Tieto sa miestami kontrastne prelínajú s horskými prvkami. Slovenský kras je bohatý na výskyt bezstavovcov, napríklad viac ako 130 druhov mäkkýšov, 1500 druhov chrobákov, 1022 druhov motýľov. Z vtákov sa tu vyskytuje napr. sokol rároh, včelár obyčajný, hadiar krátkoprstý, orol krikľavý, sova dlhochvostá, skaliar pestrý, či strnádka cia. Z plazov sú to jašterica múrová, jašterica zelená, užovka stromová, užovka hladká a iné. Územie je našou prvou biosférickou rezerváciou (od roku 1977). V roku 1995 bolo 12 jaskýň Slovenského krasu zaradených do zoznamu Svetového prírodného a kultúrneho dedičstva v rámci slovensko - maďarského projektu Jaskyne Slovenského a Aggtelekského krasu. Chránené vtáčie územie Slovenský kras V predmetnom území oblasti 1 sa nachádza Chránené vtáčie územia Slovenský kras, vyhlásené predpisom č. 192/2010 Z. z.vyhláška Ministerstva životného prostredia Slovenskej republiky, ktorou sa vyhlasuje Chránené vtáčie územie Slovenský kras Vyhlasuje sa Chránené vtáčie územie Slovenský kras (ďalej len chránené vtáčie územie ) na účel zabezpečenia priaznivého stavu biotopov druhov vtákov európskeho významu a biotopov sťahovavých druhov vtákov bociana čierneho, bučiaka trsťového, ďatľa čierneho, ďatľa bielochrbtého, ďatľa prostredného, hadiara krátkoprstého, chriašteľa bodkovaného, kane močiarnej, krutihlava hnedého, lelka lesného, muchárika bielokrkého, muchárika červenohrdlého, orla krikľavého, penice jarabej, prepelice poľnej, skaliara pestrého, sokola rároha, sokola sťahovavého, sovy dlhochvostej, strakoša červenochrbtého, škovránka stromového, včelára lesného, výra skalného, výrika lesného a žlny sivej a zabezpečenia podmienok ich prežitia a rozmnožovania. Chránené vtáčie územie sa nachádza v okrese Rožňava v katastrálnych územiach Ardovo, Brzotín, Bôrka, Dlhá Ves, Drnava, Gemerská Hôrka, Hrhov, Hrušov, Honce, Jablonov nad Turňou, Jovice, Kováčová, Kečovo, Kružná, Kunova Teplica, Krásnohorská Dlhá Lúka, Lipovník, Lúčka, Plešivec, Pašková, Rakovnica, Rožňavské Bystré, Silica, Silická Brezová, Silická Jablonica, Slavec, Štítnik a Vidová a v okrese Košiceokolie v katastrálnych územiach Debraď, Drienovec, Dvorníky, Háj, Hačava, Hosťovce, Jasov, Medzev, Moldava nad Bodvou, Turňa nad Bodvou, Včeláre a Zádiel. Chránené vtáčie územie má výmeru ,2400 hektára; hranice chráneného vtáčieho územia sú vymedzené v prílohe vyhlášky. Chránené vtáčie územie Košická kotlina V predmetnom území oblasti 3 sa nachádza Chránené vtáčie územie SKCHVU009 Košická kotlina, vyhláseného vyhláškou MŽP SR č. 22/2008 Z. z.. Chránené vtáčie územie Košická kotlina (pokrýva plošne takmer celé územie južne od Košíc ) bolo vyhlásené na účel zabezpečenia priaznivého stavu biotopov druhov vtákov európskeho významu a biotopov sťahovavých druhov vtákov sokola rároha, sovy dlhochvostej, ďatľa hnedkavého, bociana bieleho, prepelice poľnej, orla kráľovského a zabezpečenia podmienok ich prežitia a rozmnožovania. Viera Štupáková 5/2013 page 58

59 Chránené vtáčie územie má výmeru ,31 hektára; hranice chráneného vtáčieho územia sú vymedzené v prílohe č. 1. Vyhlášky MŽP SR č.22/2008. Výnimku tvoria intravilány obcí predmetnom území - Belža, Bočiar, Buzica, Byster, Cestice, Čaňa, Geča, Gyňov, Haniska, Chym, Kechnec, Komárovce, Košická Polianka, Milhosť, Nižná Hutka, Nižná Myšľa, Nižný Čaj, Nižný Lánec, Olšovany, Perín, Seňa, Skároš, Sokoľany, Trstené pri Hornáde, Veľká Ida, Vyšný Čaj, Vyšný Lánec, Ždaňa a v okrese Košice II v katastrálnom území Železiarne. Chránené vtáčie územie Slanské vrchy V predmetnom území oblasti 2 sa nachádza Chránené vtáčie územia Slanské vrchy vyhlásené Vyhláškou č. 193/2010. Chránené vtáčie územie Slanské vrchy (ďalej len chránené vtáčie územie ) na účel zabezpečenia priaznivého stavu biotopov druhov vtákov európskeho významu a biotopov sťahovavých druhov vtákov orla kráľovského, výra skalného, bociana čierneho, orla krikľavého, včelára lesného, ďatľa bielochrbtého, ďatľa prostredného, sovy dlhochvostej, penice jarabej, muchárika červenohrdlého, muchárika bielokrkého, strakoša červenochrbtého, orla skalného, lelka lesného, škovránka stromového, jariabka hôrneho, prepelice poľnej, žltochvosta lesného, krutihlava hnedého, muchára sivého, hrdličky poľnej, pŕhľaviara čiernohlavého, chriašteľa poľného, žlny sivej a ďatľa čierneho a zabezpečenia podmienok ich prežitia a rozmnožovania. Chránené vtáčie územie má výmeru ,4200 hektára; hranice chráneného vtáčieho územia sú vymedzené v prílohe. Národná prírodná rezervácia Zádielská tiesňava NPR je vyhlásená na ochranu jedinečného reliéfu a prirodzených geobiocenóz Slovenského krasu so zastúpením zriedkavých endemických a reliktných druhov flóry a fauny, dôležitých z vedeckovýskumného, náučného a kultúrno- -výchovného hľadiska. Prírodná rezervácia bola vyhlásená v roku 1986, platí 5.stupeň ochrany. Štátna prírodná rezervácia Zádielska dolina je súčasťou Národného parku Slovenský kras. Monumentálny krasový kaňon vytvoril Blatný potok. Dolina je hlboká vyše 400 m a dlhá 3 km, ale miestami šírka medzi skalnými stenami dosahuje len 10m. Okraje kaňonu obklopujú masívne kamenné útvary, z ktorých najzaujímavejší je, vďaka svojmu tvaru, Cukrová homoľa vysoká 105 m. Zaujímavý náučný chodník vedie turistov cez celú tiesňavu a vyvedie ich na planinu, odkiaľ je krásny výhľad na okolie. Trasa chodníka má len 6 km, ale kvôli výstupu na planinu sa prekonáva výškový rozdiel 350 m. Informačné tabule oboznamujú turistov s prírodnými charakteristikami východnej časti Slovenského krasu. Je ich dokopy 8 s témami: Zádielska tiesňava, Geomorfológia, Rastlinstvo, Živočíšstvo, Hospodárske využitie planín, Zádiel v praveku, Škrapy a Lesné spoločenstvá. Národná prírodná rezervácia Hrušovská lesostep NPR je vyhlásená na ochranu zachovaných lesostepných spoločenstiev s dubom plstnatým, jaseňom mannovým a druhovo bohatým krovinným a bylinným podrastom na vedeckovýskumné, náučné a kultúrno-výchovné ciele. Vyhlásená v roku 1954, platí 4.stupeň ochrany. Národná prírodná rezervácia Jasovské dubiny Viera Štupáková 5/2013 page 59

60 NPR je vyhlásená na ochranu zachovaných prírodných lesných spoločenstiev (bukovo-hrabový a dubovobukový les a typická vysokokmen.bučina), miestami prestúpených xerotermnými spoločenstvami, na vedeckovýskumné, náučné a kultúrno-výchovné ciele. 5. Stupeň ochrany, kataster obce Jasov. Národná prírodná rezervácia Malý Milič NPR je vyhlásená na ochranu typických pralesovitých porastov Miliča v Slanských vrchoch v dubovobukovom vegetačnom stupni, dôležitých z vedeckého výskumu ako aj náučného a kultúrno výchovného hľadiska. Skalná ostroha M.Miliča so skalnými stenami a suťami a hniezdami dravých vtákov. Vyhlásená v roku 1950, platí 5.stupeň ochrany, kataster obcí Skároš, Slanská Huta. Národná prírodná rezervácia Turniansky hradný vrch NPR predstavuje skrasovatenú lokalitu vzácneho endemického rastlinného druhu - rumenice turnianskej (Onosma tornensis, endemit Slovenského krasu) a vzácny krajinársko-estetický, osvetovo-výchovný a turistický objekt. Vyhlásená v roku 1964, platí 4.stupeň ochrany, kataster obce Turňa nad Bodvou. Národná prírodná rezervácia Veľký Milič Chránené územie predstavuje zachovalé lesné spoločenstvá na vyvrelinách južnej časti Slanských vrchov a významné hniezdiská chráneného dravého vtáctva. Územie je využité ako vedecko-výskumný objekt pre potreby zoologického a lesníckeho výskumu. Vyhlásená v roku 1967, platí 5.stupeň ochrany, kataster obce Skároš. Prírodná rezervácia Palanta PR zaberá strmé JZ svahy Jasov.planiny v Slov.krase nad údolím Miglinc. Pestrá geológia a kras.reliéf s povrch.i podzem.formami. Pestré lesostep.a les.xerotermné biocenózy s dubom plstnatým, jaseňom mannovým, javorom poľným a chránenými druhmi rastlín a živočíchov. Vyhlásená v roku 1966, platí 5.stupeň ochrany, kataster obce Drienovec. Prírodná rezervácia Krčmárka PR je vyhlásená na ochranu zachovalých ukážok lesných spoločenstiev nižších polôh južných výbežkov Slanských vrchov na účely lesníckeho výskumu. Vyhlásená v roku 1974, platí 4.stupeň ochrany, kataster obce Slanské Nové Mesto. Prírodná rezervácia Malá Izra PR je vyhlásená na ochranu zriedkavých prirodz. spoločenstiev slatinno-jelšového lesa Slanských vrchov. Je to močiarny jelšový les nížinného typu v nezvyklej nadmorskej výške okolo 700 m s malým prirodzeným jazierkom v terénnej depresii v horskej skupiny Miliča. Vyhlásená v roku 1976, platí 5 stupeň ochrany, kataster obce Skároš. Prírodná rezervácia Marocká hoľa PR je vyhlásená na ochranu typických pralesovitých, vyše 130 ročných bukových porastov Miliča v Slanských vrchoch na andezitoch a andezitových tufoch, dôležitých z vedeckovýskumného, náučného a kultúrno-výchovného hľadiska. Vyhlásená v roku 1950, platí 4.stupeň ochrany, kataster obce Skároš. Viera Štupáková 5/2013 page 60

61 Prírodná rezervácia Slanský hradný vrch PR je vyhlásená na ochranu xerotermnej flóry a fauny výraznej krajinnej dominanty na vedeckovýskumné, náučné a kultúrno-výchovné ciele. Je to andezitový skalnatý vrch s hradnou ruinou na južných výbežkoch Slanských vrchov. Stará dubovo-buková hradná alej. Vyhlásená v roku 1932, platí 4.stupeň ochrany, kataster obce Slanec. Prírodná rezervácia Sokolia skala PR je vyhlásená na ochranu geomorfologicky výrazného skalného útvaru Silickej planiny s vyvieračkou a Zbojníckou jaskyňou a so zachovalými zriedkavými rastlinnými a živočíšnymi spoločenstvami na vedeckovýskumné, náučné a kultúrno-výchovné ciele. Vyhlásená v roku 1981, platí 5. Stupeň ochrany, kataster obce Silická Jablonica. Prírodná rezervácia Zemné hradisko Ochrana plochy zachovalej lesostepnej vegetácie so zvyškom prirodzeného dubového lesa a krovín. Je to xerotermné územie s masovým výskytom vzácnych a chránených taxónov. Podložie je tvorené horninami meliatskej série. Vyhlásená v roku 1993, platí 4.stupeň ochrany, kataster obcí Dvorníky - Včeláre, Hrhov. Národná prírodná pamiatka Drienovská jaskyňa Významná lokalita výverovej jaskyne, možný zdroj podzemných vôd. Cenné a unikátne monokryštály kalcitu a kôry kryštal. sádrovca. Je pravidelne osídľovaná kolóniami netopierov. Jedna z reprezentačných lokalít svetového a prírodného a kultúrneho dedičstva Slovenského a Aggtelekckého krasu", v Správe slovenských jaskýň. Kataster obce Drienovec. Národná prírodná pamiatka Jasovská jaskyňa Ochrana erózno-koróznej, 2704 m dlhej a prvej sprístupnenej jaskyne na Slovensku (od r.1843) s archeologickými nálezmi od neolitu a paleontologickými nálezmi hyeny jaskynnej. Je vytvorená vo wettersteinských vápencoch. Bohatá a farbistá kvapľová výzdoba, výskyt netopierov. V správe slovenských jaskýň, kataster obce Jasov. Národná prírodná pamiatka Skalistý potok Ochrana fluviokrasovej jaskyne s aktívnym vodným tokom a vyvieračkou v Slovenskom krase - Jasovskej planine. Je dlhá 3833 m a hlboká 289 m. Zaujímavé sú riečne mechanické usadeniny, predovšetkým piesky nekrasového pôvodu. Je spojená s Kuniou priepasťou. Kataster obce Háj. Národná prírodná pamiatka Kunia priepasť Ochrana koróznej a fluviokrasovej jaskyne s aktívnym vodným tokom. Dlhá je 600 m a hlboká 203 m. Nachádza sa v Jasovskej planine v Slovenskom krase, patrí do systému Skalistého potoka. Bohatá sintrová výzdoba (aj jazierka), Veľký vodopád vysoký 23 m. Kataster obce Háj. Národná prírodná pamiatka Hrušovská jaskyňa Cenný krasový jav, typický príklad výverovej jaskyne. Nenarušené cenné sintrové útvary, unikátne monokryštály kalcitu, vynikajú heliktity a výrastlice sintr.kryštálov. Súčasť lokality svetového prírodného a kultúrneho dedičstva UNESCO - Jaskyne Slovenského a Aggtelek.krasu. Vyhlásené v roku 1996, kataster obce Hrušov. Viera Štupáková 5/2013 page 61

62 Národná prírodná pamiatka Krásnohorská jaskyňa Ochrana 1100 m dlhej výverovej fluviokras. jaskyne s aktívnym vodným tokom a vchodom vo výške 305 m n. m. Nachádza sa vo vyvieračke Buzgó, na poruche, kt. oddeľuje vápence a dolomity. Má funkčné vzťahy k povrchovým krasovým javom časti Silickej planiny. V ochrannom pásme národnej prírodnej pamiatky sú predmetom ochrany citlivé jaskynné geosystémy. Vyhlásená v roku 1972, kataster obce Krásnohorská Dlhá Lúka. Národná prírodná pamiatka Gombasecká jaskyňa Erózna fluviokrasová jaskyňa vyerodovaná Čiernym potokom. Má bohatú sintrovú výzdobu. Z 1525 m dĺžky je pre verejnosť sprístupnených 300m vrátane speleoterapeutickej liečebne horných dýchacích ciest. Vyhlásená v roku Kataster obcí Vidová, Slavec, Plešivec, Silica, Silická Brezová. PP Trstinové jazero Slanec Je to prírodná pamiatka o rozlohe 0,82 ha. Predmetom ochrany je Ochrana vzácnych chránených a kriticky ohrozených druhov živočíchov, najmä obojživelníkov, ktorých spoločný výskyt na jednej lokalite je ojedinelý a dôležitý z vedeckovýsk., náučného, kultúrneho a ekologického hľadiska. Lokalita má zoogeografický význam. Chránený areál Nižnočajská pieskovňa CHA je zriadený na ochranu lokality s hromadným výskytom (kolónia) tam hniezdiacich včelárikov zlatých (Merops apiaster Linnaeus 1758), rad: Coracieformes, čeľaď: Meropsidae. Územie má vedeckovýskumnú a kultúrno-výchovnú hodnotu. Vyhlásená v roku 1994, kataster obce Nižný Čaj. Územia európskeho významu podľa identifikačných kódov: Identif.kód ÚEV Nový názov územia, schválený názvoslovnou komisiou Pôvodný názov územia Výmera podľa Výnosu MŽP SR (2004) Výmera, podľa aktualizácie pre Európsku komisiu (2011) Územne príslušný útvar ŠOP SR SKUEV0326 Strahuľka Strahuľka 1195, ,01 RCOP Prešov SKUEV0327 Milič Milič 5114, ,02 RCOP Prešov SKUEV0328 Stredné Pohornádie Stredné Pohornádie 7275, ,96 RCOP Prešov SKUEV0340 Český závrt Český závrt 3,93 3,92 NP Slovenský kras SKUEV0341 Dolný vrch Dolný vrch 1528, ,47 NP Slovenský kras SKUEV0342 Drieňovec Drieňovec 218,19 206,20 NP Slovenský kras SKUEV0343 Plešivské stráne Plešivské stráne 363,41 397,49 NP Slovenský kras SKUEV0345 SKUEV0346 SKUEV0347 SKUEV0348 SKUEV0349 SKUEV0350 Kečovské škrapy Pod hrebeňom Domické škrapy Čierna Moldava Strážnym Jasovské dubiny Brzotínske skaly Kečovské škrapy Pod Strážnym hrebeňom Domické škrapy Dolina Čiernej Moldavy Jasovské dubiny Brzotínske skaly 354,50 354,55 NP Slovenský kras 177,21 178,40 NP Slovenský kras 111,98 111,58 NP Slovenský kras 1896, ,78 NP Slovenský kras 36,25 35,63 NP Slovenský kras 427,05 436,29 NP Slovenský kras Viera Štupáková 5/2013 page 62

63 SKUEV0352 Štúdia uskutočniteľnosti ACCESS2MOUNTAIN Projekt Hrušovská lesostep Hrušovská lesostep 40,85 40,10 NP Slovenský kras SKUEV0353 Plešivská planina Plešivská planina 2863, ,31 NP Slovenský kras SKUEV0355 Fabiánka Fabiánka 736,86 647,66 NP Slovenský kras SKUEV0356 Horný vrch Horný vrch 5861, ,69 NP Slovenský kras SKUEV0398 Slaná Slaná 36,77 35,23 NP Slovenský kras SKUEV0737 Palanta 758,22 NP Slovenský kras Maloplošne chránené územia Zoznam maloplošných chránených území k kategória názov chráneného územia v pôsobnosti pracoviska ŠOP SR súčasť VCHÚ rozloha (ha) rok vyhlásenia, novelizácie stupeň ochrany NPR Drieňovec Slovenský kras NP 186, Rožňava NPP Drienovská jaskyňa SSJ NP 1996 x Košice - okolie NPP Hrušovská jaskyňa SSJ NP 1996 x Rožňava NPR Hrušovská lesostep Slovenský kras NP 40, , Rožňava NPP Jasovská jaskyňa SSJ NP 1972 x Košice - okolie NPR Jasovské dubiny Slovenský kras NP 35, , Košice - okolie PR Krčmárka Prešov - 173, Košice - okolie NPP Kunia priepasť SSJ NP 1996 x Košice - okolie PR Malá Izra Prešov - 0, , Košice - okolie PR Malé brdo Prešov - 55, , Košice - okolie NPR Malý Milič Prešov - 14, , Košice - okolie PR Marocká hoľa Prešov - 63, , Košice - okolie PP Miličská skala Prešov - 11, Košice - okolie CHA Nižnočajská pieskovňa Prešov - 0, Košice - okolie PR Slanský hradný vrch Prešov - 15, , Košice - okolie PR Sokolia skala Slovenský kras NP 11, Rožňava PP Trstinové jazero Prešov - 0, Košice - okolie NPR Turniansky hradný vrch Slovenský kras NP 13, Košice - okolie NPR Veľký Milič Prešov - 67, Košice - okolie NPR Vozárska Prešov - 76, Košice - okolie Košice I, PR Vysoký vrch Prešov - 36, Košice - okolie NPR Zádielska tiesňava Slovenský kras NP 214, , PR Zemné hradisko Slovenský kras NP 55, Rozloha: 1 076,0100 okres Košice - okolie, Rožňava Rožňava, Košice - okolie Mapové prílohy výber významných chránených území pre zámer intermodálnych trás. Zdroj: MŽP SR Viera Štupáková 5/2013 page 63

64 Drienovec Hrhov Viera Štupáková 5/2013 page 64

65 Hrušov Jasov Zádiel Viera Štupáková 5/2013 page 65

66 Izra Milič - Slanec Viera Štupáková 5/2013 page 66

67 Štúdia uskutočniteľnosti ACCESS2MOUNTAIN Projekt Viera Štupáková 5/2013 page 67

68 Príloha č. 2. Štúdia uskutočniteľnosti ACCESS2MOUNTAIN Projekt Turistické zaujímavosti a atrakcie na intermodálnych trasách Moldavské múzeum - kováčska vyhňa Objekt sa nachádza na Hlavnej ul. č. 130, bol postavený okolo r z kameňa. V prednej časti sa nachádza autentická kováčska vyhňa s otvoreným ohniskom. Nástrojové vybavenie prezrádza, že jej užívateľ okrem vlastného kováčskeho remesla podkúval aj kone. Zároveň sa tu vystavujú niektoré archeologické nálezy PhMr. Gustáva Stibrányiho - čestného občana mesta. V malej obrazárni, okrem dobových malieb a fotografií o meste, sa nachádza aj funkčný tkáčsky stav. V zadnej časti objektu je maštaľ pre dobytok a uskladnené sú tu zachované poľnohospodárske stroje a náradie. Vínna pivnica v Moldave Vínna pivnica -Múzeum vín Máté Laczkó Szepsi-ho bolo vytvorené z pivnice nachádzajúcej sa pod budovou Mestského kultúrneho strediska. Samotná budova bola postavená na konci 19.storočia. Pivnica nachádzajúca sa pod ňou je omnoho staršia a nevie sa presne koľkokrát a z akého dôvodu bola prestavaná. Moldava a okolie nepatria medzi typické vinohradnícke oblasti, aj keď prírodné podmienky v mnohom vyhovujú niektorým druhom vínnej révy. Geograficky leží mesto na rozhraní roviny a vrchoviny. Jasovský kláštor Prvá písomná zmienka o Jasove pochádza z roku 1171, keď za panovania uhorského kniežaťa Kolomana bol v obci založený premonštrátsky kláštor, pričom sama obec v tom čase jestvovala už aspoň jednu generáciu. Počas tatárskeho vpádu v r boli obec aj ešte nedostavaný kláštor zničené. Kláštor zohral v 15. storočí významnú úlohu vo vnútropolitických bojoch v Uhorsku. Niekoľkokrát ho obsadili aj husitské vojská. Začiatkom polovice 18. storočia nadišlo nové obdobie jeho rozmachu. Veľkú zásluhu na tom má aj ondrej Sauberer, ktorý sa stal administrátorom a neskoršie i prepoštom konventu. Pod jeho vedením bol kláštor od základov prestavaný. Na mieste starého kláštora vyrástla veľkolepá stavba projektovaná viedenským staviteľom Pilgramom. V pôdoryse je kópiou veľkých rakúskych barokových kláštorov s ústredne situovaným dvojvežovým kostolom. Turniansky hrad-zrúcaniny Hrad sa nachádza na 375 m vysokom vrchu. Postavený bol pravdepodobne v 2. polovici 13. stor., dostal ho do daru gróf Tékus od kráľa Belu IV. za svoj postoj počas vpádu Tatárov. Jeho potomkovia prijali meno Tornay, mal viac vlastníkov, v roku 1683 ho obsadili Tökölyovci, ale cisárske vojsko generála Schultza hrad dobilo a zbúralo. Hačava Na konci Hájskeho údolia sa nachádza vo výške 664 m.n.m. obec Hačava. V tejto oblasti pramení hájsky potok, ktorý vytvára niekoľko metrov vysoké vodopády. Toto miesto nás úpúta svojou malebnosťou prírodnej scenérie, do ktorej zapadajú pôvodné drevené domčeky slovensko-rusínskeho obyvateľstva. Medzevský hámor Viera Štupáková 5/2013 page 68

69 Prvá zmienka o Medzeve sa zachovala z roku 1272, kedy sa uvádza ako banícka osada.od roku 1366, kedy boli založené prvé tri kováčske hámre, sa Medzev preslávil výrobou kovaného náradia, najmä na ručné poľnohospodárske práce. Kováčska tradícia sa tu zachovala dodnes. Koncom 19. storočia na Bodve a jej prítokoch, ako aj v Šugovskej doline, pracovalo vyše sto vodných kováčskych hámrov s viac ako dvesto vyhňami. Píšťalový organ v ruskovskom kostole V roku 1967 bol v kostole inštalovaný organ, ktorý bol pôvodne majetkom grófa Štefana Forgáča a rozmiestnený bol v niekoľkých miestnostiach Slanského kaštieľa. Po zbúraní kaštieľa bol odpredaný Rímsko- katolíckej cirkvi v Ruskove. Podľa Kaspera Jansena, kurátora Pianola Museum of Amsterdam, ide o americký aeolianský píšťalový organ nevyčísliteľnej hodnoty. Gróf Štefan Forgáč ho kúpil v Berlíne v roku 1912 od firmy Choralian Company. Pri zakúpení mal 16 radov píšťal s takmer tisíckou organových píšťal a harfou s dvoma klaviatúrami a pedálom. Mal klasický elektro-pneumatický ovládací systém so 16 tónovým hracím automatickým systémom. Automatickú hru umožňovali perforované valčeky v ktorých bola hudba naprogramovaná. Či ide o dôsledné a komplexné znovuinštalovanie organu v pôvodnom technickom a hudobnom rozsahu a kvalite posúdite sami pri svojej návšteve v Ruskove. Zádielský kaňon dosahuje hĺbku až 300 m a svojou dĺžkou 3 km sa zaraďuje medzi najmohutnejšie slovenské kaňony. Výlet do Zádielskeho kaňonu patrí k nezabudnuteľným zážitkom pri návšteve Slovenského krasu. Z diaľky vyzerá impozantne, ale dolina je na spodku zarastená stromami. Najkrajší výhľad na kaňon je z hornej planiny, na ktorú vedie modrá turistická značka. Výstup na planinu nie je možný na bicykli, výstup je potrebný si naplánovať ako peší turista. Hrušovské rybníky príjemné zastavenie pri veľkých vodných plochách, ktoré potešia najmä v horúcom počasí. V okolí rybníkov sú miesta pre stanovanie, ktoré využívajú najmä záujemcovia o rybolov. Lúčka Zrúcaniny stredovekého opevneného kostola v Lúčke pochádzajú najmenej z polovice 13. storočia a boli postavené v štýle gemerských ranogotických kostolov. Kamenný obranný múr vybudovali neskôr ako ochranu pred častými útokmi na obyvateľov. Je možné, že sa tak stalo počas tzv. spanilých jázd husitov v 15.storočí, kedy táto malá pevnosť padla do rúk vojska Jána Jiskru a odvtedy je miestnymi obyvateľmi označovaná ako husitský kostol. Dodnes sa zachovalo iba obvodové murivo kostola a značne znížený obranný múr s vežou, ktorá slúžila neskôr ako zvonica. Na východnej stene svätyne boli v 70 tych rokoch 20. storočia nájdené ešte fragmenty fresiek pravdepodobne zo 14. storočia, znázorňujúce kľačiacu postavu v dlhom rúchu. Drobné fragmenty fresiek boli nájdené i na severnej stene lode. Tieto fragmenty žiaľ zanikli. Jaskyňa Domica poskytovala krátkodobý útulok tunajším obyvateľom od neolitu o čom svedčia mnohé archeologické nálezy. Od roku 1932 jaskyňu sprístupnili a podzemnú rieku Styx upravili na plavbu. Sprístupnené časti jaskyne merajú 1315 m, z toho plavba je dlhá 140 m. Jaskyňa Domica je zaradená do Ramsarskej konvencie ako reprezentatívny, zriedkavý a jedinečný príklad prírodného typu podzemnej mokrade v rámci celej Európy s veľkým hydrologickým významom s výskytom podzemných krasových vôd. Gombasecká jaskyňa - jaskyňu objavili v roku 1951 dobrovoľní jaskyniari z Rožňavy združení v Slovenskej speleologickej spoločnosti. Do podzemných priestorov prenikli cez Čiernu vyvieračku za Viera Štupáková 5/2013 page 69

70 pomoci výkopových prác. Zásluhou L. Herényiho a jeho spolupracovníkov je jaskyňa sprístupnená od roku Od roku 1968 sa ako prvá jaskyňa na Slovensku využívala 10 rokov na speleoterapiu. Dĺžka sprístupnenej časti jaskyne je 285 m. Ochtinská aragonitová jaskyňa - jaskyňu náhodne objavili v roku 1954 pri razení geologickej prieskumnej štôlne Kapusta pracovníci Východoslovenského rudného prieskumu v Jelšave. Sprístupňovacie práce sa začali v roku 1966 razením prístupovej štôlne dlhej 145 m, ktorá umožnila jaskyňu otvoriť pre verejnosť v roku Dĺžka jej sprístupnenej časti je 230 m. Krásnohorská jaskyňa - je unikátnym výtvorom prírody zapísaným v zozname svetového prírodného dedičstva. Prehliadková trasa vedie ku Kvapľu rožňavských jaskyniarov, čo je gigantický stĺp vysoký 34 m. Donedávna bol zapísaný v Guinessovej knihe rekordov ako najväčší kvapeľ sveta. Aj keď to už dnes nie je pravda, je to monumentálny výtvor prírody, ktorý nemá v jaskyniach mierneho klimatického pásma obdobu. Prehliadková trasa v dĺžke 450 m je sprístupnená pomocou drevených lavičiek, ktorými sa prekonáva podzemný tok tečúci celou hlavnou časťou jaskyne. Ďalej návštevníci prekonajú pomocou lanových traverzov dve podzemné jazerá. Zrúcaniny hradu Slanec sa vypínajú na kužeľovitom kopci nad obcou Slanec a sú typické predovšetkým zachovanou okrúhlou hradnou vežou zvanou Nebojsa. Pôvodné hradisko dal údajne postaviť už v roku 1220 jeden z potomkov Abovcov, v roku 1281 tu už stál kamenný hrad s okrúhlou hradnou vežou. Majitelia sa striedali až do roku 1601, kedy sa stali vlastníkmi hradu Forgáchovci. Tí dali hrad opevniť. Za rákocziovsko-thökölyovských povstaní hrad opäť viackrát zmenil svojho majiteľa a bol značne poškodený. Roku 1678 ho obsadilo vojsko Thökölyho, po roku ho však späť dobyli cisárske vojská. Keď sa Juraj Rákoczi II. dostal k moci, dal hrad podpáliť. Odvtedy hrad pustol. Ešte do roku 1937 boli v ešte aj dodnes najzachovalejšej časti hradu v hradnej veži zvanej Nebojsa zariadené tri izby, vyzdobené umeleckými pamiatkami, obrazmi majiteľov hradu, ktoré dal opraviť gróf Jozef Forgáč v roku Počas druhej svetovej vojny však pri prechode frontu boli tieto pamiatky sčasti zničené a rozkradnuté. Regeta - v stredoveku sa tu nachádzala dedina rovnakého mena, ktorá zanikla v 17.storočí. Ležala pri dnes už takmer zabudnutej ceste, ktorá bola hlavnou dopravnou tepnou cez Slanský priesmyk. V teréne je lokalita identifikovateľná podľa križovatky s lesnou cestou asi 2 km od obce Ruskov. Prechádza ňou červená cykloturistická trasa. Na prvý pohľad zaujme obrovskými dubmi, ktorých vek sa podľa rôznych materiálov odhaduje na 400 až 700 rokov. Tieto stromy patria medzi najstaršie a najvyššie, ktoré môžete nájsť na území Slovenska a ako symboly sa dostali do erbov susedných dedín Ruskova a Slančíka. Sú to prírodné pamiatky so spomienkami na obdobie stredoveku, ktoré nemusí vždy reprezentovať len stavba alebo socha. V tomto prípade ju reprezentuje živý strom. Prívrženci staršieho dátumu výsadby stromov sa odvolávajú na listinu z roku Podľa nej uhorskí vojaci, keď postupovali na sever, v tejto oblasti narazili na ruských strážcov územia. Ruskí strážcovia boli legionári, elitné bojové jednotky, ktorých si platili panovníci na kontrolu nespoľahlivého územia. Ako príslušníci Slovanov to mohli byť práve oni, ktorí vysadili posvätné stromy ako prírodné chrámy. Nech je to akokoľvek, ak sa vyberiete na bicyklovanie zo Svinice do Slanca, nezabudnite chvíľu pobudnúť pri týchto velikánoch. Myšľanské obecné múzeum Nižná Myšľa Viera Štupáková 5/2013 page 70

71 Múzeum sa nachádza v časti budovy bývalého premonštrátskeho kláštora, pochádzajúceho z 13. storočia. Dnes má múzeum k dispozícii 400 m výstavnej plochy a laboratórium na reštaurovanie nálezov. Cieľom múzea pri vzniku bola prezentácia a zhromažďovanie archeologických a kultúrnych pamiatok z regiónu, prevažne z vykopávok lokality európskeho významu, t. j. opevnenej remeselníckej osady otomansko-füzesabonskej kultúry, starej rokov, zo staršej a začiatku strednej doby bronzovej. Všetky doteraz vykopané artefakty, cca 2000 nádob, 5000 rôznych bronzových, kamených, kostených predmetov, niekoľko ton črepov a mnoho kostier boli umiestnené v depozitároch. Múzeum chce vystavovať zbierky v mieste nálezu tak, ako je to bežné vo svete. Okrem toho má múzeum záujem prezentovať cirkevné dejiny, dejiny rádov v regióne i dejiny obce. V tejto časti bude umiestnený i zbytok jezuitskej knižnice zo storočia v počte 412 exemplárov. V expozícii múzea je aj výstava minerálov a hornín. V múzeu sa nachádzajú niektoré európske unikáty, napr. rituálny chlieb starý 3400 rokov, hroby kovolejárov, detské hračky, vozíky, hrkálky a pod. z rovnakého obdobia. Ďalším unikátom múzea je vstup do podzemných chodieb, vybudovaných pôvodne mníchmi a pracovníkmi kláštora, ktoré ústia až na bývalý lom Skalka. Ich účelom bola ochrana a možnosť prípadného úteku.ambíciou pracovníkov múzea je vybudovať podzemnú expozíciu vrátane sprístupnenia katakomb, stať sa najväčším odborným múzeom na dobu bronzovú, vybudovať trezorovú miestnosť. Archeologické pamiatky po najstarších obyvateľoch boli nájdené na kopci Skalka nad Olšavou, ale aj na Konopiskách, Várhegyi, Alameneve - kamenné štiepané nástroje, čepele a ich zlomky, ktorých vek sa pohybuje od do rokov. Významné archeologické nálezy sa našli na plochej vyvýšenie Várhegy, na ktorej bola v rokoch p.n.l. založená opevnená osada. Na tejto lokalite sa od roku 1977 realizuje systematický archeologický výskum, ktorého výsledky patria k najvýznamnejším na Slovensku a najznámejším v zahraničí. Nájdené artefakty dokumentujú vysokú životnú úroveň, technologickú zručnosť - napríklad hrnčiarstvo doviedli do dokonalosti bez toho, aby poznali hrnčiarsky kruh. Obyvatelia osady boli nielen zdatní metalurgovia, ale aj výborní obchodníci - svoje výrobky po starodávnej obchodnej ceste vymieňali za jantár (zo severu) a stredomorské mušle (z juhu). Úžasné kultúrne a duchovné bohatstvo, ktoré tu môžete vidieť a pocítiť vyráža dych a napĺňa úctou. Jazero Izra Jazero Izra leží v maďarsko - slovenskom hraničnom podcelku Slanských vrchov Milič s rovnomenným známym najvyšším vrcholom. Práve po jeho svahoch sa zosunul v minulosti masívny blok, ktorý vytvoril prirodzenú hrádz u na vodnom toku a dal tak možnosť jazeru vzniknúť. Hĺbka jazera podľa dostupných údajov dosahuje až osem metrov, podobne ako pri ostatných jazerách tohto typu sa však postupne zanáša a hĺbka kolíše. Z hľadiska prírodných zaujímavostí stojí za pozornosť vodná flóra i fauna, najmä zriedkavejšie druhy rýb. Svojrázne čaro jazera preniklo až do slovesnej ľudovej tvorivosti, čím vznikla povesť o pôvode mena jazera. Údajne bola Izra dcéra tureckého veľkovezíra, ktorý velil vojskám, čo si podrobili celé Slanecko. Zamilovala sa však do uhorského grófa, ktorého veľkovezír nechal sledovať. Keď sa gróf s Izrou člnkovali na jazere, veľkovezír vystrelil z luku na grófa. Zasiahol ho, ale do vody za ním skočila aj Izra a jazerná hladina sa zatvorila nad oboma navždy. Najmä v minulosti bola Izra vyhľadávaným centrom turistického ruchu, v posledných rokoch však doplatila na všeobecnú recesiu v tomto odvetví. Dnes sú služby, ponúkané pri jazere, na chabej úrovni, Viera Štupáková 5/2013 page 71

72 chýba propagácia, lepšia prístupová cesta, obnova zničeného a zavádzajúceho turistického značenia v jeho okolí. Škoda, lebo tento prírodný výtvor má ideálne podmienky pre viaceré formy rekreácie - kúpanie, člnkovanie, odpočinkové pobyty, ale aj predpoklady ako významnejšie turistické centrum a východisko do okolitých hôr. Nie príliš vysokú návštevnosť si tak pochvaľujú zrejme len rybári, pre ktorých je Izra jednou z najlepších lovných plôch v celom okolitom regióne. Neďaleko ležiaca Prírodná rezervácia Malá Izra, je malým prírodným jazierkom v terénnej depresii medzi súvislými lesnými porastami Veľkého Miliča. Paradoxne, hoci radového turistu nie príliš atraktívna mokrina nezaujme, má podstane vyššiu prírodnú hodnotu ako samotná veľká Izra. Rastú tu ojedinelé spoločenstvá močiarneho jelšového lesa nížinného typu v horskej oblasti, ako aj niektoré vzácne druhy močiarnej flóry. Pochopiteľne, na nich sa viažu aj zástupcovia vlhkomilného živočíšstva. BEDEKER: Prístup: Najjednoduchším prístupom je pevná cesta zo Slanskej Huty, kam vedie odbočka zo Slanca, ležiaceho na hlavnom cestnom ťahu Košice - Trebišov. V oblasti Izry je pomerne hustá sieť značených turistických chodníkov, ale stav a kvalita značenia je pomerne úbohá, preto treba chodiť s otvorenými očami, lebo na niektorých miestach hrozí aj neplánovaná zachádzka do Maďarska. Červená hrebeňová značka Slanských vrchov začína na spomínanej križovatke odbočky zo Slanca na Slanskú Hutu (440 m). Chvíľu vedie po ceste, ale na výraznej zákrute odbočí doprava do lesa a začne mierny výstup pod kótu Medveďovo, kde sa napojí opäť na pevnú lesnú cestu. Ňou v miernom, pomerne nudnom stúpaní neustále lesom príde až na významnú križovatku turistických chodníkov Panský les (660 m, 1 a 1/2 h). Tu prudko doľava a po lesnej ceste dosiahne takmer po vrstevnici onedlho križovatku so zelenou značkou. Pokračuje ďalej lesným chodníkom cez divoký porast, traverzujúc Suchú horu v miernom klesaní, aby v následnom krátkom, ale strmom výstupe dosiahla vrchol Malého Miliča (759 m, 2 a 1/2 h). Z neho najskôr miernym, neskôr prudším klesaním okolo chaty Kopáska prichádza k jazeru Malá Izra (520 m, 3 a 1/4 h). Od neho po pevnej ceste o chvíľu už aj spolu so žltou značkou vyjde na asfaltku, ktorá vedie ku jazeru Veľká Izra (3 a 3/4 h). K jazeru sa dá dostať aj po zelenej značke z Kuzmíc. Zaujímavosti okolia: hrebeň Slanských vrchov (červená značka - trojdňová túra až do Prešova), hrad Slanec, Dargovské sedlo, kúpele Byšta, Tokajská vinohradnícka oblasť. Trstené pri Hornáde - Náučný chodník Hornádske meandre Čečejovce - ranogotický kostol Jednoloďový ranogotický kostolík v Čečejovciach pochádza z konca 13. storočia s kvadratickým presbytériom a severnou sakristiou. Pri archeologickom prieskume boli objavené prvky románskeho slohu. Od čias Rákocziho povstania v roku 1703 patrí reformovanej cirkvi. V tomto období prišlo pravdepodobne aj k prekrytiu nástenných malieb bielou omietkou. K znovuobjaveniu fresiek zo 14. storočia prišlo v roku Objekt bol po reštaurovaní malieb, ukončenom v r. 1994, vyhlásený za národnú kultúrnu pamiatku. Z vnútorného vybavenia kostola určite najvýznamnejšie miesto zaberá kazateľnica z r s nápisom a datovaním na drevenom baldachýne, ktorého vrchol je zdobený pelikánom, kŕmiacim mláďatá vlastnou krvou. Viera Štupáková 5/2013 page 72

73 Prioritné územia rozvoja cestovného ruchu Košického samosprávneho kraja sa sústreďujú na tematických cestách, na ktorých sa nachádzajú nasledovné obce. Zvýraznené obce sa prelínajú v zámeroch s navrhovanými intermodálnymi trasami. Cieľové miesta na Gotickej ceste: Betliar Budkovce Čečejovce Dobšiná Hrhov Hrušov Jablonov nad Turňou Jaklovce Koceľovce Košice Kráľovský Chlmec Krásnohorské Podhradie Krompachy Lipovník Malé Ozorovce Markušovce Michalovce Nižná Slaná Oborín Ochtiná Roštár Rožňava Ruská Slanec Slavec Smižany Spišská Nová Ves Spišské Vlachy Stratená Svinica Štítnik Tibava Trebišov Turňa nad Bodvou Vinné Vlachovo Vyšná Slaná Žehra Cieľové miesta na Železnej ceste: Betliar Dobšiná Drnava Gelnica Kluknava Krompachy Kunova Teplica Margecany Medzev Moldava nad Bodvou Nižná Slaná Ochtiná Opátka Rožňava Rudňany Slavec Slavošovce Smolník Spišská Nová Ves Spišské Vlachy Stratená Štítnik Vlachovo Cieľové miesta na vínnej ceste: Bara Borša Čerhov Černochov Hrhov Hrušov Streda nad Bodrogom Jablonov nad Turňou Kráľovský Chlmec Malá Tŕňa Malý Horeš Malý Kamenec Michalovce Moldava nad Bodvou Orechová Slovenské Nové Mesto Tibava Turňa nad Bodvou Veľká Tŕňa Veľký Kamenec Viničky Trebišov Stručný popis turistických cieľov: Obec cieľ hu Krásnohorské Podhradie hrad Krásna hôrka, múzeum histórie Gemeru a rodiny Andrássy Krasznahorka vára, Gömör és az Andrássy család történetének múzeuma Krásnohorská Dlhá Lúka Krásnohorská jaskyňa, náučný chodník Krasznahorkai barlang, tanösvény Lúčka ruiny stredovekého kostola középkori kolostor romjai A Szádelői-szoros (Zádielska tiesňava), Zádiel Zádielska tiesňava, prírodná rezervácia természetvédelmi terület Háj Hájske vodopády, socha anjela Az Áji-vízesések (Hájske vodopády), angyalszobor Turňa nad Bodvou Hrušov Turniansky hradný vrch v krasovej krajine Hrušovské rybníky, rybolov A karsztvidéken található tornai várdomb A régi körtvényesi (Hrušov) halastavak, horgászat, halászat Slavec Gombasecká jaskyňa, UNESCO A Gombaszögi-barlang, UNESCO Kečovo najväčšia krasová jaskyňa Domica, UNESCO A Domicai-barlang, UNESCO Rožňava banícke múzeum Bányászati múzeum Moldava nad Bodvou vínna pivnica, múzeum Borászati múzeum Medzev múzeum fotografie, banské technické pamiatky fotográfiai múzeum, bányászati technikai műemlékek Viera Štupáková 5/2013 page 73

74 Jasov Štúdia uskutočniteľnosti ACCESS2MOUNTAIN Projekt Premonštrátsky kláštor, Jasovská jaskyňa, UNESCO Kavečany zoologická záhrada állatkert premontrei kolostor, Jászói-barlang, UNESCO Košice chata Alpínka, golfový areál Az Alpínka menedékház, golfpálya Košice - Bankov lesopark Horný Bankov, detská železnička Felsőbanó (Horný Bankov) parkerdő, úttörővasút Košice historické centrum mesta történelmi városközpont Bačkov ruiny hradu, Bačkovská dolina várrom, Bacskói-völgy (Bačkovská dolina) Slanec Hrad Slanec Nagyszalánci vár (hrad Slanec) múzeum a archeologické nálezisko z múzeum és bronzkorból származó régészeti Nižná Myšľa doby bronzovej leletek Slanská Huta jazero Izra, rekreačný areál v lese Nagy-Izra-tó, üdülőterület az erdőben Viera Štupáková 5/2013 page 74

75 Príloha č. 3 Štúdia uskutočniteľnosti ACCESS2MOUNTAIN Projekt Zoznam hraničných priechodov v predmetnom území Hosťovce - Tornanádaska (do 3,5 tony) Hosťovce - Hidvégardó (do 3,5 tony) Buzica - Szemere (do 3,5 tony) Milhosť - Tornyosnémeti Skároš - Hollóháza Slovenské Nové Mesto - Sátoraljaújhely Slovenské Nové Mesto - Sátoraljaújhely (cez obec) Hidasnémeti Čaňa železnica Trstené pri Hornáde - Kéked Pešie a cykloturistické hraničné priechody Hrušov Szögliget - peší a cyklisti - sedlo medzi vrcholmi Kecskés-tetö a Hosszú-tetö pri hraničnom kameni č. XII.33. Sedlom prechádza tvrdá lesná cesta. Na maďarskej strane je spevnená asfaltom. Janík Perecse - chrbát vrchu Seksia (303,3 m) pri hraničnom pätníku č. XIV. Koridorom turistického priechodu vedie spevnená lesná cesta, spájajúce obe obce (vhodná pre bicykle). Buzica Büttös - sedlo v Bodvianskej pahorkatine pod kótou 306,3 pri hraničnom znaku č. XIV.12. Sedlom prechádza spevnená (asfaltová) cesta, ktorá spája uvedené obce (vhodná pre cestné bicykle). Na slovenskej strane je objekt pohraničnej stráže. Perín-Chym Hidasnémeti - Údolie Perínskeho potoka (Perényi patak) medzi hraničnými kameňmi č. XV.2 XV.3 na úseku asfaltovej cesty. Údolná spevnená komunikácia spája miestnu časť Perín s Maďarskom. Cesta je zjazdná pre bicykle. Veľký Milič, peší turisti. Návrh priechod vhodný aj pre cyklistov z obce Slanec-Slanská Huta Füzér cez vrchol Veľký Milič (Nagy Milic) v Slanských vrchoch pri hraničnom kameni č. XVII.22. Vrcholom vedie z územia Maďarska modrá turistická značka. Zo slovenskej strany nevedie na vrchol žiadny vyznačených chodník. Čatorňa (jazero Izra) Pusztafalu peší a cyklisti - Lokalita Čatorňa alebo tiež Babia hora pri hraničnom pätníku č. XVII.30x medzi vrcholmi Zbojník (Tolvaj-hegy) a Lipovec (Hársas-hegy). Lokalitou prechádza lesná cesta, označená novou modrou turistickou značkou č (Čatorňa jazero Izra Brezina), ktorá sa križuje so zelenou a červenou značkou (európska diaľková turistická cesta E3) na území Slovenska. Ďalšie hraničné priechody v blízkosti predmetného územia Michaľany Felsöregmec Sútok vodných tokov Izra (Bükk patak) a Roňava (Ronyva) pri hraničnom znaku č. XVII.48/2. Priestorom turistického priechodu prechádza červená značka (európska diaľková turistická cesta E3) pozdĺž štátnej cesty, spájajúcej slovenské obce Kazimír a Michaľany. K asfaltovej komunikácií sa pripája spevnená (asfaltová) cesta z maďarskej obce Felsöregmec, ktorej povrch je vhodný pre cestné bicykle. Viera Štupáková 5/2013 page 75

76 Hornád (Košice - Miskolc) Slanské vrchy Košice okolie Príloha č. 4. Štúdia uskutočniteľnosti ACCESS2MOUNTAIN Projekt Informačné zdroje webové stránky Informačné zdroje obce obec Moldava nad Bodvou Mokrance Drienovec Jasov Debraď Turňa nad Bodvou webová stránka Zádiel Háj Hačava Buzica Hrhov Jablonov nad Turňou Hrušov Ruskov nie je nie je Slanec Slanská Huta Nový Salaš Slančík Kalša Slanské Nové Mesto Vyšná Myšľa Skároš Seňa Kechnec Milhosť Valaliky Geča Čaňa Gyňov Kokšov-Bakša Nižná Myšľa Ždaňa Trstené pri Hornáde Skároš Viera Štupáková 5/2013 page 76

77 Príloha č.6. Štúdia uskutočniteľnosti ACCESS2MOUNTAIN Projekt Identifikácia miestnych aktérov a ich projektov a zámerov v oblasti cestovného ruchu a dopravy Podrobný adresár miestnych aktérov Názov Kontaktná osoba Adresa Telefón, Činnosť OBLASŤ Slanské vrchy Obec Ruskov Ing. Štefan Markovič - starosta Obecný úrad Slančícka Ruskov ocu@obecruskov.sk Miestna samospráva Telovýchovná jednota Lokomotíva Ruskov František Pola č Ruskov feropola@hotmail.com Športová činnosť Jogi Tour Jozef Mačaj Bočná Ruskov Pohoda Rastislav Salák Cottbuská 1372/32 Košice k Obec Slanec Ing. Jozef Bela Obecný úrad, Hlavná 55/ Slanec jogitour@gmail.com pohodaruskov@gmail.co m obec@slanec.sk Zahraničné zájazdy sprostredkovani e a fotoslužby reštaurácia Miestna samospráva Infocentrum múzeum a Štefan Andrejko Južná 86, Slanec Informácie a sprostredkovani e služieb CR OZ Zachráňme hrad Slanec Južná 85/6, Slanec info@hradslanec.sk Obnova a využitie hradu a okolia pre CR Viera Krčma Štupáková Slanec Jana Miziová 5/2013 Záhradná 195/9, page Reštaurácia Slanec m stravovanie Jolika a

78 Velesova Štátne lesy š.p. Ing. Matúš Hanko OZ Sobrance, Kúpeľská 69, Sobrance , Ubytovanie v lesných chatách Karolka (9) a Kopaská (12) Združenie obcí Slanského mikroregiónu Ing. Štefan Markovič - starosta Obecný úrad Slanec Telefón: Fax : ocu@slanec.sk Rozvoj Slanského mikroregiónu Slanská Huta Daniel Stančík Obecný úrad, Slanská huta , slanskahuta@zoznam.sk Miestna samospráva Chatová Izra osada izra@izra.sk Ubytovanie v chatkách 60 EUR/chata (6) Chov muflónov Peter a Mária. Heželová Slanská huta Chov cca 17 muflónov Nový Salaš Ing. Andrea Michalková Nový Salaš Slanec , Obecná samospráva obecnovysalas@gmail.co m Slančík Ján Bačo Obecný úrad č. 83, Slanec 055 / obec.slancik@stonline.sk Obecná samospráva SKLEP Františka Vaľková Slančík 18, Slančík Stravovanie Kalša Ing. Gabriela Ivaňáková , ocukalsa@mail.t-com.sk Obecná samospráva U Borisa Boris Lendacký Kalša Kalša Pohostinstvo Slanské Mesto Nové Milan Diheneščík Kalša, slanome@stonline.sk Obecná samospráva Tulipán Edita Tvarožeková Hraničná 16, , Reštaurácia (50) Viera Štupáková 5/2013 page 78

79 Turistická ubytovňa Edita Tvarožeková Hraničná 16/ S. N. mesto Ubytovňa 15 EUR/os OBLASŤ Košická kotlina Nižná Hutka Mária Szászfaiová Obecný úrad Ortášska 85, Košice e.sk Obecná samospráva Vyšná Myšľa Paulína Guľášová OÚ Hlavná 60, Vyšná Myšľa k Obecná samospráva Nižná Myšľa Ľudivít Grega OÚ Obchodná Nižná Myšľa Obecné múzeum Obchodná Nižná Myšla , e.sk Obecná samospráva Môzeum archeology Trstené Hornáde pri Božena Letková OÚ Osloboditeľov 118, Trstené pri Hornáde , Obecná samospráva Čaňa Michal Rečka OÚ Osloboditeľov 22, Čaňa Obecná samospráva Penzión Pláž Tomáš Papuga Rekreačná 1, Čaňa , izieb, reštaurácia Ellegance I.M.B s.r.o. Železničná 1, Čaňa , Kokšov Bakša Cyril Hudák OÚ 178, Valaliky Obecná samospráva Regionálne Ing. Ján OÚ Osloboditeľov 22, Rozvoj Viera Štupáková 5/2013 page 79

80 združenie Hornád obcí Kokarda Čaňa Korešpodencia : Ždaňa 118, starostazdana@mail.tcom.sk mikroregiónu Hornád OBLASŤ Slovenský Kras Moldava Bodvou nad Ing. István Zachariáš MÚ školská 2, , 213 msu@moldava.sk Obecná samospráva Múzeum vín Máté Szepsi CVČ Cvrček Mgr. Mária Tóthová Školská Moldava /B cvrcek@cvcmoldava.edu.s k Voľnočasové aktivity mládeže Infocentrum Hlavná Moldava , info@moldava.sk Informácie, predaj a služby Penzión Bodva Bodvatel.s.r.o. Školská Moldava info@penzionbodva.sk , postelí **, reštaurácia (50) Penzión Ferdinand Okružná 20, Moldava , restaurant@ferdinand.sk 3+1 lôžok reštaurácia Rossi Hviezdoslavova Reštaurácia Motel Orgován Rožňavská 82, Jimmi I Rožňavská Reštaurácia Drienovec Ing. Tibor Kočiš OÚ drienovec Drienovec starosta@obecdrienovec. sk Obecná samospráva Areál Patria Drienovecké kúpele info@drienoveckekupele. sk Zariadenie seniorov pre Privát Alica Drienovec lôžok Zlatý páv Drienovecké kúpele 497 gedeona@zoznam.sk Reštaurácia Privát Miroslav Gedeon Drienovec Jasov Ing. Gabriel OÚ Námestie sv. obecjasov@stonline.sk Viera Štupáková 5/2013 page 80

81 Nagy Floriána 259/ , 16 Jasovská jaskyňa Ing. Jozef Menda Jasov Unesco site, jaskyňa, speleoterapia Starý mlyn Nagyová Jasov Jasov m , Opátstvo jasov Rád premonštráto v Jasov , 41 34, 81 19, 21, 00, opatstvojasov@centrum.s k Autocamping Jasov , lôžok Reštaurácia (50) Zámocká pivnica Jasov č Reštaurácia (60) Skala Eva Körtvélyová reštaurácia Turňa Bodvou nad Pavol Molnár č Turňa nad Bodvou turna@mail.t-com.sk Obecná samospráva Penzión Réva Pri futbalovom štadióne lôžok reštaurácia Pod Hradom Turňa , , lôžok reštaurácia Dvorníky Včeláre Privát Daniel Zelený Dvorníky č. 145 danzel@post.sk 11 lôžok Vínna pivnica Tibor Vereš Vinice medzi hradom Turňa a Zádielom Múzeum veresova@zmail.sk Degustácie vína Archeologické múzeum Zádiel Július Nehoda OÚ Zádiel Obecná samospráva Viera Štupáková 5/2013 page 81

82 Penzión MVDr. Katarína Flachbartová Penzión Zádiel lôžok a bufet Privát Ladislav Czakó Zádiel č.41, Zádiel Chata Zádiel Branna Milan Zádielska Zádielska chata - dolina Háj Irena Gajdošová OU, Háj obechaj@kid.sk Obecná samospráva Obecná turistická ubytovňa Háj Helena Kulcsárová Háj Háj Ubytovanie v súkromí a BB Hačava Peter Gábor OÚ Turňa nad Bodvou ocuhacava@gmail.com ocuhacava@stonline.sk Privát Hačava Hačava postelí info@privat-hacava.sk Hrhov Ing. Szepesi Árpád Bernáthová Eva, OÚ Hrhov obechrhov@mail.t-com.sk Hrhov č. 403 mob Ubytovňa Piton klub Rosenfelder Jaroslav, Hrhov č. 259 tel mob Jablonov Turňou nad Pavol Hric OÚ Jablonov nad Turňou starosta@jablonovnadtur Obecná samospráva Viera Štupáková 5/2013 page 82

83 nou.sk JABLONKA turistická ubytovňa Jablonov nad Turňou , , lôžok VILLA SISI Pápai Silvia Jablonov nad Turňou č. d. 140, , , Szabó Lórant Jablonov nad Turňou 58 Granárium Pápai Lóránt Jablonov nad Turňou č. d. 140, Penzión, jedáleň, degustácie vína múzeum Hrušov Gabriel Parti OÚ č Jablonov nad Turňou obechrusov@stonline.sk , 17 38, Obecná samospráva Ubytovanie Pod Soroškou - Karol Beke Hrušov Hrušov 82, Hrušov , Ubytovanie Vila u Kovácsa Vinica , Ubytovanie, degustácie vín Rybárska chata - Motyka Cyril Edelényska 44, Rožňava ode.sk Ubytovanie, rybolov Vidiecka kúria grófov Andrássyovcov Július Sebő Hrušov , osôb Rozvojové zámery obcí v oblasti dopravy a cestovného ruchu Obce sú členmi viacerých mikroregiónov a záujmových združení : 8) Združenie obcí Slanského regiónu 9) Regionálne združenie obcí Hornád 10) Krastour 11) Mikroregión Kras, 12) Združenie miest a obcí údolia Bodvy, 13) Združenie obcí "ZÁDIELSKÁ TIESŇAVA", 14) Združenie obcí Ochrana podzemných vôd v chránenej krajinnej oblasti Silická planina, Viera Štupáková 5/2013 page 83

84 Obce v prevážnej miere nemajú vo svojich stratégiách explicitne vyjadrený rozvoj cestovného ruchu. Prioritou rozvoja obcí je technická a environmentálna infraštruktúra čo je vyjadrené v budovaní vodovodov a kanalizácie, obnove ciest, domy smútku a rekonštruckia obecných budov a priestranstiev (kultúrny dom, škola, obecný úrad). Viaceré obce participujú na projektoch cezhraničnej spolupráce, ktoré sú iniciované zahraničným Partnerom alebo v rámci združenia. Príkladom je viacero projektov zameraných na rozvoj a Prepojenie cyklotrás. Cestovný ruch v stratégiách cieľových oblastí : OBLASŤ Slanské vrchy B. oblasť: Cestovný ruch a podnikanie Strategický cieľ: Vytvoriť v Slanskom mikroregióne podmienky pre rozvoj cestovného ruchu a podnikanie 1. Špeci cký cieľ: Zlepšiť stav služieb v cestovnom ruchu 2. Špeci cký cieľ: Zlepšiť propagáciu Slanského mikroregiónu 3. Špeci cký cieľ: Rekonštrukcia jestvujúcej a vybudovanie novej technickej infraštruktúry pre cestovný ruch 4. Špeci cký cieľ: Podpora podnikania v rôznych odvetviach v Slanskom mikroregióne 5. Špeci cký cieľ: Vytvoriť programovú ponuku pre zabezpečenie celoročnej vyťaženosti OBLASŤ Košická kotlina riešenie problémov hospodárskeho a sociálneho rozvoja regiónu riešenie otázok tvorby a ochrany životného prostredia spolupráca pri organizovaní kultúrno-spoločenských podujatí spolupráca s mimovládnymi organizáciami v oblasti tvorby a ochrany životného prostredia a vzdelávania výmena skúseností pri zabezpečovaní samosprávnych funkcií obcí cezhraničná spolupráca s obcami maďarského mikroregiónu Hegyköz OBLASŤ Slovenský Kras Krastourist Viera Štupáková 5/2013 page 84

85 Cieľom KRASTURIST o.z. je presadzovanie záujmov jej členov v oblasti rozvoja cestovného ruchu a oblasti pôsobiacich v jej prospech najmä na území Národného parku Slovenský kras. - aktivizuje a združuje záujemcov o CR na využitie potenciálu miestnych zdrojov kultúrno-prírodného bohatstva na jej rozvoj - vytvára partnerské vzťahy medzi rôznymi aktérmi spoločenského a hospodárskeho života - vyhľadáva a získava rôzne zdroje využiteľné pre rozvoj cestovného ruchu - zapája obyvateľstvo, najmä mládež do zmysluplnej ochrany a zveľaďovania prírodného a kultúrnohistorického dedičstva územia - zapája sa do organizovania kultúrno-spoločenských podujatí v danom území - iniciuje vytváranie turistických produktov, spolupracuje pri vytváraní atraktivít územia Rozvojové zámery miestnych aktérov v oblasti cestovného ruchu a dopravy obec projekty CR a dopravy program OBLASŤ Slanské vrchy investície v Euro n.a. mäkké Obec Ruskov vybudovanie náučného chodníka (cyklotrasy) s názvom Po stopách grófa Štefana Forgáča na trase Ruskov Pamätník Dargovských hrdinov s napojením na cyklotrasy Slanec Fuzer, Slanská Huta Pusztafalu Spoločná priorita mikroregiónu : zveľadenie okolia bývalého loveckého kaštieľa grófa Forgáča (hrobka, altánok, infotabule, lavičky a smetné koše) n.a. (podané na TI KSK) Obec Slanec Rozvojovou prioritou obce je v súčasnosti obnova a oprava hradu Slanec. Z podpory MK SR už prebieha druhý ročník obnovy hradu. Schema MK SR CBC HU ,52 Viera Štupáková 5/2013 page 85

86 Druhou prioritou je obnova historického parku v ktorom stál kedysi kaštieľ Forgáčovcov. Jedná sa o výsadbu a obnovu technickej infraštruktúry (lavičky, chodníky, osvetlenie). Súčasťou zámerov je aj náučný chodník spájajúci park s areálom hradu. V oblasti technickej a dopravnej infraštruktúry prebieha realizácia cyklotrasy (Sárospatak-Košice) s kofinancovaním obcou /približne EUR). Stavba v súčasnosti čelí problémom s udelením súhlasu Lesov SR, š.p. OZ Zachráňme hrad Slanec Obnova a rekonštrukcia hradu pre účely CR Schema MK SR n.a. n.a. Slanská huta Cez kopec, cez kopec sem (Stavba v súčasnosti čelí problémom s udelením súhlasu Lesov SR, š.p.) CBC HU-SK Starostka obce podporená členmi obecného zastupiteľstva má záujem o rozvoj turizmu v obci. Obec má v úmysle vybudovať miestny cyklochodník napájajúci obec na sieť cyklotrás od Slanskej huty Nový Salaš Obec má v úmysle vytvoriť v jednej časti lesa, smerom od Slanca malú cyklotrasu, ktorá by prechádzala obecným lesom. Obec začala pri brigáde v apríli rekonštruovať studničku pred dubom, je to ten istý úsek. Obec má miestnu atrakciu Jánošikove skaly, kde pravidelne robia vatry, opekačky a deti sa tam hrajú na obrovských skalách. Obec navrhuje aj toto spojiť s tou studničkou. Obec má v posudzovaní zámer: Slančík Kalša Zlepšime Spoločne Slovensko: "Zóna oddychu pre športovcov a cyklistov" - zámer Nadáca SPP 5048 zveľadenie okolia bývalého loveckého kaštieľa grófa Forgáča (hrobka, altánok, infotabule, lavičky a smetné koše) TI KSK Cesta na Izru (príjazd k jazeru Izra) ako cyklotrasa prechádzajúca cez obec n.a. n.a Viera Štupáková 5/2013 page 86

87 Slanské mesto Nové Oprava obecných po zime (výtlky) OBLASŤ Košická kotlina Nižná Hutka Vyšná Myšľa Oprava obecných po zime (výtlky) Cyklotrasa Vyšná Myšľa - Fuzér (prenesená na KSK z dôvodu rozpočtového deficit obce) CBC HU_SK Archeologické nálezisko, skanzen z doby Nižná Myšľa bronzovej ( stavby a remeslá ) vzor Psenica, Polsko Svajciarsky mechanizmus Cca 1 mil. N.a. Trstené Výstavba spojnice medzi Obcami Kéked a Trstené v rámci investičného projektu KSK, napojenie na cyklotrasu a lávku cez Hornád Cca Čaňa Cyklotrasa Košice-Sárospatak CBC HU_SK Kokšov-Bakša Výtlky na cestách v správe KSK, vlastné cesty a cyklotrasy má obec vyriešené. Rozpočet KSK n.a. OBLASŤ Slovenský Kras Moldava Bodvou nad Cyklotrasa Historická vínna cesta na bicykli časť Slovensko, 2012 Po stopách Máté Laczkó Szepsiho (Moldavského), 2011 Záhrada moldavského múzea súčasťou expozície Terminál prímestskej integrovanej dopravy Elektrifikácia žlezničnej trate MOldava- Haniska-Košice Obslužné parkoviská CBC HU-SK CBC HU-SK Fondy EU v gescii MDPaT SR ,89 8,5 mil , ,00 Vínna pivnica a amfiteáter v meste Zariadenie historického múzea n.a. n.a. Drienovec Regenerácia centra obce Drienovec, 2012 ROP ,99 Jasov "Informačný kiosk - Kláštor premonštrátov v Jasove" 1) Prioritou obce je rozostavaná, nevyužitá budova pri autokempingu, ktorá by mala Terra incognita Viera Štupáková 5/2013 page 87

88 slúžiť ako ubytovacie zariadenie vyššieho (oproti chatkám v autokempe) štandardu. Obec chce dané zariadenie prevádzkovať v spolupráci s kempom. 2) Obec počíta aj s cyklotrasou budovanou mestom Moldava medzi maďarským mestom cez Buzicu, ktorá má končiť v Jasove. n.a. Zádiel Živá panoráma-zádielska tiesňava Terra incognita 2817 Zámery OZ : obnova hornej chaty (vďaka podpore GS TI) kde sa plánuje organizovať Dni bájok a povestí. Cez letné mesiace sa organizuje asistované a zabezpečené lezenie na Cukrovú homoľu (20EUR). Združenia chcú obnoviť aj tzv. /horolezecké dni = okolo 9.mája), ktoré v minulosti priťahovali veľký počet horolezcov a turistov. Obec: Obecná cesta po kolaudácii vodovodu a havárii z roku 2012 bude obnovená z prostriedkov KSK obec chce rozvíjať CR formou vybudovania zelenej oddychovej zóny, obnovou kultúrneho domu a MŠ n.a. Háj Propagácia obecnej turistickej ubytovne a priľahlé parkovisko, úprava verejného priestranstva pri vodopáde, kultúrne TI, iné Viera Štupáková 5/2013 page 88

89 centrum pri ihrisku, obecné múzeum, budova jednoty pre CR (wellness) Hrhov Spaľovňa TKO, NO (nebezpečný odpad) Sýpky, strážcovia hodnôt, Zelená oáza - projekty združenia ALMA cenrum : vybudovanie parkoviska pre cyklistov, údržba cyklotrás odpočívadlo, doplnenie zbierky do expozície v objekte GRANARIUM, označenie cyklotrasy s informačnou tabuľou Zriadenie reštaurácie /celodenne otvorená v letnej sezóne, mimo sezóny otvorené piatok, sobota, nedeľa/, HU- SK CBC Označenie ubytovacích zariadení, pivníc Jablonov nad s informačnými tabuľami Turňou Hrušov Príprava tlače a propagačných materiálov Marketing turistických služieb územia o.z. KRAS Fond pre rozvoj vidieka Turňa nad Bodvou 1) Prioritou obce je obnova hradu, ktorý doteraz nebol zapísaný v katastrálnej mape ako vlastníctvo obce. V súčasnosti sa pripravuje zakreslenie za symbolickú cenu ako vklad dobrovoľníkov. Následne po zapísaní do vlastníctva v súlade s obmedzeniami pamiatkárov sa bude hrad reštaurovať. Zvažuje sa jeho využitie ako výhliadková terasa. 2) Súčasťou zámeru je aj pripravovaný náučný chodník vedúci na hrad, pripravuje sa jeho geometyrický plán 3) Obec má záujem dostať Turnianske rytierske slávnosti medzi oficiálne podujatia samosprávneho kraja. Tento rok sa v máji organizoval II. Ročník podujatia. 4) Výhliadkovo obec má záujem obnoviť regionálne spojenie s Maďarskom, problémom je existrencia rómskej osady a rozkradnuté koľaje a železné prvky ( podvalové skoby a matice). Schéma MK SR n.a. Viera Štupáková 5/2013 page 89

90 Trať na HU strane je po hranicu udržiavaná a prevádzky schopná. Uvažovalo sa aj s eventuálnym zavedením dreziny čo je v súlade s našimi návrhmi oživania regionálnych tratí. 2. Záznamy z pracovných rokovaní s miestnymi aktérmi a maďarskými partnermi Záznam z 1. pracovného rokovania s aktérmi oblasti Slovenský kras (január 2013) Pracovného rokovania sa zúčastnili zástupcovia O.z. Krastourist a maďarských obcí (Bódvaszilas, Szogliget) s nasledovným záverom: 1) Zúčastneným bol predstavený projekt ACCESS2MOUNTAIN, jeho ciele, zámery a príležitosti. Súčasne boli predstavené postupy na vytvorenie štúdie uskutočniteľnosti a príležitosti pre rozvoj drobnej infraštruktúry v cieľovom území projektu 2) Miestni aktéri vyjadrili podporu realizácii projektu a stručne predstavili rozvojové zámery a príležitosti na svojom území. 3) V záujmovom území existuje spojnica štrková cesta spájajúca bývalých projektových partnerov a atraktívne lokality na oboch stranách hranice 4) Zámerom miestnych aktérov je vytvoriť funkčné, živé cezhraničné prepojenia pre rôzne cieľové skupiny (peší turisti a cyklisti). V záujme toho navrhujú vybudovaž základnú infraštruktúru (parkoviská, požičovne bicyklov) a informačný systém (značenia a tabule) Záznam z 2. pracovného rokovania s aktérmi oblasti Slovenský kras ( ) Stretnutia sa zúčastnili zástupcovia Krastouristu a oz. Alma centrum. Aktérom bol prezentovaný a rozdaný vypracovaný dotazník mapujúci miestne danosti, infraštruktúru a rozvojové zámery. Na druhom stretnutí v Jablonove zástupcovia Krastouristu a o.z. Alma prisľúbili distribúciu dotazníka pre členov združenia a dotknuté obce, respektíve sumarizáciu spoločných zámerov. Po urgencii a dožiadaní zástupcovia organizácie dodali vyplnený dotazník obsahujúci stručný sumár zámerov bez podrobností a rozpočtu. Viera Štupáková 5/2013 page 90

91 Záznam z pracovného rokovania s aktérmi oblasti Slanec a Hornád ( ) Rokovanie sa uskutočnilo na spoločnej porade združení obcí mikroregiónov Hornád a Slanec. Prítomným starostom bol predstavený projekt ACCESS2MOUNTAIN a koncepcia miestnych analýz pre rozvoj cestovného ruchu cieľových obcí. Mikroregión Slanec potvrdil spoločnú rozvojovú prioritu : obnovu a revitalizáciu areálu bývalého poľovného kaštieľa Forgáčovcov. Starostovia boli vyzvaní o vyplnenie dotazníka mapujúceho danosti a rozvojové zámery. S vybrannými starostami mikroregiónu Slanec boli prerokované ich rozvojové zámery (Nový Salaš, Ruskov.) Predseda mikroregiónu Hornád prisľúbil distribúciu dotazníka členským obciam. Za mikroregión samotný zaslal krátky sumár uvádzajúci priority združenia a obcí. členovia mikroregiónu Slanec členovia združenia Hornád Vyhodnotenie dotazníkov Dotazník mapujúci danosti a rozvojové priority sa ukázal byť náročným pre vypracovanie v požadovanej kvalite a rozsahu. Potrebné údaje umožňujúce vyhodnotenie sa podarilo získať až následným telefonickým zisťovaním, prípadne osobnými návštevami. Z 25 oslovených aktérov dotazník vyplnilo 6 aj to v nedostatočnom rozsahu. Viera Štupáková 5/2013 page 91

92 Analýza dotazníkov a telefonických či osobných rozhovorov viedla k nasledovným záverom: 1) Problematika cestovného ruchu sa prevážne v cieľovom (záujmovom území projektu) rieši viac na mikroregionálnej než lokálnej úrovni. O tom svedčia aj podané projekty (cyklotrasy) alebo rozvojové priority vyjadrené v stratégiách. Investičné projekty majú výrazne vyššiu preferenciu než tzv. mäkké projekty produkujúce zvyšovanie zručnsotí či uvedomenia alebo propagačné materiály a informačné tabule. 2) Obce, aj z dôvodu vysokej finančnej náročnosti (spoluúčasť alebo prefinancovanie refundačných projektov) majú tendenciu podávať spoločné projekty viacerých obcí, prípadne to ich financovania zapojiť vyšší územný celok (KSK). 3) V oblasti dostupnosti a dopravy je prioritou obcí eliminácia výtlkov a kvality obecných či prístupových ciest. Kvalitu ciest ovplyvňujú narastajúce živelné pohromy (povodne) a tiež rekonštrukcia či budovanie environmentálnej infraštruktúry (viď kvalita obecnej cesty Zádiel). Na riešenie danéhos tavu je potrebná koordincáia zainteresovaných aktérov (vodárne, správy povodí, obce a VÚC). 4) V prípade cyklistickej infraštruktúry obce využívajú príležitostné zdroje a ponuky zahraničných partnerov. V tejto oblasti chýba koordinácia zapojenia zainteresovaných (napr. zapojenie správcov lesných ciest a církevných pozemkov) ako aj reálna finančná uskutočniteľnosť. 5) Obce a aktéri vo zvýšenej miere využívajú a chcú využiť chátrajúce alebo opustené objekty (obytné domy, kultúrne domy, objekty Jednoty a JRD, sýpky, hrady, majere a kaštiele) pre rozvoj služieb pre obyvateľov a návštevníkov. Spolupráca s miestnymi podnikateľskými subjektmi je v mnohých prípadoch nedostatočná či dokonca protirečivá. V cieľovom regióne je potrebné zvýšiť uvedomenie o význame a formách partnerskej spolupráce 6) Na rozdiel od Gemera v mikroregióne Slanec výrazne absentujú možnosti ubytovania. Čiastočne to súvisí aj s nedostatočnou ponukou viacdenných aktivít a pobytov či spoločných produktov s maďarskou stranou. Viera Štupáková 5/2013 page 92

93 Text predloženého dotazníka 1. Aké turistické či cyklotrasy vedú cez kataster Vašej obce (napríklad pešia trasa modrej farby z bodu A do bodu B) Typ (pešia, Farba Odkiaľ Kam Dĺžka Udržiava kto? cyklo, (ak značená) koňmo, iná?) 2. Aká je najväčšia atraktivita vo Vašej obci? Č. Čo? Prečo? Vlastníctvo Cezhraničné trasy cez kataster Vašej obce odkiaľ - kam (napríklad žltá cyklotrasa Hrušov- Szogliget). Typ (pešia, cyklo, koňmo, iná?) Farba (ak značená) Odkiaľ Kam Dĺžka Udržiava 4. Počet ubytovacích zariadení vo Vašej obci a počet prenocovaní vo Vašej obci (príklad 5 zariadení/2500 prenocovaní) Typ (hotel, penzión, privát) Názov Kapacita Počet prenocovaní /rok Vlastník Viera Štupáková 5/2013 page 93

94 5. Výška miestneho poplatku za prenocovanie (okrem ceny nocľahu): napr. 0,66 EUR/noc 6. Projekty podobného zamerania v obci (názov, číslo, operačný program) Názov Číslo Program Od kedy - Výstupy : do kedy Realizoval 7. Podnikatelia alebo združenia v cestovnom ruchu vo Vašej obci - zoznam s názvom Názov podniku (živnosti) Oblasť podnikania 8. Rozpočet obce od roku link alebo zaslanie celého dokumentu na horeadole@gmail.com 9. Návrh pre investíciu pre rozvoj cestovného ruchu vo Vašej obci : - V oblasti dopravnej dostupnosti (zlepšenie vlakového spojenia, vybudovanie parkoviska a podobne)... - V oblasti vytvorenia atrakcie v oblasti cestovného ruchu (oprava miestneho múzea, doplnenie zbierky, informačný systém,odpočívadlo a pod.) - V oblasti sekundárnych služieb (stravovanie, ubytovanie) 10. Vedie Vaša obec štatistiku návštevnosti? Ak áno, uveďte prosím link alebo výšku meranej či odhadovanej návštevnosti. Uveďte prosím aj sezónnosť ak je to relevantné. Prezenčné listiny zo stretnutí prikladáme. Viera Štupáková 5/2013 page 94

95 Viera Štupáková 5/2013 page 95

96 Viera Štupáková 5/2013 page 96

97 Viera Štupáková 5/2013 page 97

98 OBRAZOVÁ PRÍLOHA - FOTODOKUMENTÁCIA Železničná stanica Moldava nad Bodvou, stav v roku 2013 Turistické značenie v blízkosti železničnej stanice Viera Štupáková 5/2013 page 98

99 Informačné centrum Moldava nad Bodvou Informačný panel Moldava nad Bodvou centrum Viera Štupáková 5/2013 page 99

100 Informačný systém Moldava nad Bodvou Parkovisko pre autá Jasov pri Jasovskej jaskyni, nástup na náučných chodník Jasovské dubiny Viera Štupáková 5/2013 page 100

101 Odpočívadlo pri náučnom chodníku Jasov Na trase náučného chodníka v Jasove Viera Štupáková 5/2013 page 101

102 Bývalá železničná stanica v Jasove, dnes obytný súkromný dom. Jasovský kláštor s rozsiahlou knižnicou, sčasti sprístupnený pre verejnosť. Viera Štupáková 5/2013 page 102

103 Turistické značenie v blízkosti bývalej stanice v Jasove. ATC Jasov, ponúka aj celodenné stravovanie. Viera Štupáková 5/2013 page 103

104 Jasovské rybníky, možnosť rybolovu, povolenky od 10 Euro/2 prúty. Železničná stanica Turňa nad Bodvou v súčasnosti konečná zastávka. Viera Štupáková 5/2013 page 104

105 Stojan pre bicykle na železničnej stanici Turňa nad Bodvou. Ruiny Turnianskeho hradu sú obľúbenou vychádzkovou trasou, pretože hrad je ľahko dostupný z blízkeho parkoviska, pri ktorom je reštaurácia Pod hradom. Viera Štupáková 5/2013 page 105

106 Turistické značenie Turňa nad Bodvou pri hrade. Informačné panely Dvorníky pri odbočke do Zádielu. Viera Štupáková 5/2013 page 106

107 Cykloturistické značenie v Zádieli, ale cyklisti musia ísť cez dolinu pešo. Poškodené cyklo značenie medzi Zádielom a Hrhovom na CM 029. Viera Štupáková 5/2013 page 107

108 Bodové nechránené križovanie cykloturistickej trasy CM029 cez cestu 1/50 pri obci Hrhov. Cyklotrasa je určená pre horské bicykle, vyžaduje sa určitá technická zručnosť na častých podmáčaných úsekoch poľnej cesty, po ktorej trasa vedie. Viera Štupáková 5/2013 page 108

109 Cykloturistická trasa smer štátna hranica Szogliget. Príjemné horské lúky po náročnom stúpaní na kamenistej ceste štátna hranica s Maďarskom. Viera Štupáková 5/2013 page 109

110 Košice Hornád Miskolc Nižná Myšľa most cez rieku Hornád vyžadujúci urgentnú opravu. Úsek Nižná Myšľa Čaňa navrhovaný prioritný úsek pre vybudovanie cyklotrasy. Viera Štupáková 5/2013 page 110

111 Nové cyklistické komunikácie vybudoval vo svojom území Mikroregión Hornád, foto z úseku Gyňov Trstené pri Hornáde. Účelová komunikácia okolo štrkoviska popri ktorom vedie cyklotrasa CM039, budúca EuroVelo č.11. Viera Štupáková 5/2013 page 111

112 Cykloturistické značenie na cyklotrasách v mikroregióne Hornád. Skároš štátna hranica, cykloturistické značenie maďarské Viera Štupáková 5/2013 page 112

113 Hraničný priechod Trstené nad Hornádom - Kéked čaká na svoje dobudovanie z maďarskej strany. Železničná stanica Vyšná Myšľa, zrenovovaná pred dvomi rokmi...dnes opäť zdevastovaná. Viera Štupáková 5/2013 page 113

114 Poškodené cykloturistické značenie Vyšná Myšľa Nižná Myšľa Vyšná Myšľa, poľná cesta ktorá je určená pre realizáciu cyklotrasy (program HU/SK) Viera Štupáková 5/2013 page 114

115 Turistické značenie Železničná stanica Ruskov, nástupište dostupné len cez podchody nie veľmi vhodné pre cyklistov. Viera Štupáková 5/2013 page 115

116 Železničná stanica Slanec Cykloturistické značenie MTB Alžbeta Slanec Viera Štupáková 5/2013 page 116

117 Pohľad z Krčmy Slanec, ponúkajú teplé jedlá a denné menu Novovybudované infocentrum a múzeum Slanec Viera Štupáková 5/2013 page 117

118 Cesta cez park, kde začína náučný chodník spájajúci Slanec a Fuzér. Turistické značenie Slanská huta tabuľky sú až za obcou, nedostatočné informácie pre turistov. Viera Štupáková 5/2013 page 118

119 Nová cesta Slanská Huta jazero Izra, znamená rozšírenie možností aj pre cykloturistov, škoda že chýbajú orientačné značky. Hraničný smerový kameň so slovenskými destináciami - Fuzér. Viera Štupáková 5/2013 page 119

120 Informačná tabuľa pre cykloturistov pri jazere Izra Informačné značenie na cyklotrase Rákoczi pri obci Slanec Viera Štupáková 5/2013 page 120