Az úttervezési munkák célja, útvonal helyét az illető útvonalat három vetületében. tervek formájában rögzítse, a megtervezett

Átírás

1 Úttervezési munkák végrehajtása Az úttervezési munkák célja, útvonal helyét az illető útvonalat három vetületében helyszínrajz hossz hossz-szelvény keresztszelvény tervek formájában rögzítse, a megtervezett útvonal tengelyét a terepen karókkal és cövekekkel a kivitelezés részére kitűzze kitűzze, valamint megfelelő földtömeg földtömeg-, méret méret-, anyaganyag -, és költségszámítást készítsen készítsen.. 1

2 Nyomozás, nyomjelzés Nyomozásnak, Nyomozás vagy trasszírozás trasszírozásnak nevezzük azt a tervezői munkát, amelynek során a tervezendő út nyomvonalát részben térképen, főleg azonban a terepen felkeressük felkeressük. Lorenz szerint a trasszírozás nem más, mint a terepen egy utat látni, amely még nincs ott. Nyomjelzés során a tervezett út nyomvonalát a terepen földbe vert karókkal és cövekekkel kitűzzük, majd vízszintes és magassági értelemben bemérjük bemérjük. 2

3 Helyszíni feltárás Helyszíni feltárási munkákra akkor kerül sor, amikor az útvonalról már megfelelő elképzelés van. Ekkor vonalas talajmechanikai feltárást kell végezni a talajviszonyok megállapítása érdekében. érdekében Az út nyomvonalának közelében nyerhető építési anyagokat szintén fel kell kutatni és fel kell tárni. 3

4 Az egyes tervműveletek jellege és tartalma A tervezési folyamat egyes tervszintjei és azok részletessége igazodik az engedélyezési eljáráshoz és az út kivitelezéséhez. Ezek a tervszintek az alábbiak: Elvi erdőterület igénybevételi terv Engedélyezési terv Építési terv 4

5 Elvi erdőterület igénybevételi terv Munkarészei a következők: 1. Műszaki leírás 2. Átnézeti helyszínrajzok helyszínrajzok:: Üzemtervi térkép térkép:: M=1 M= 1: ;; Kataszteri térkép térkép:: M= M=1 1: Területkimutatás 4. Mintakeresztszelvény 5

6 Engedélyezési terv munkarészei Műszaki leírás; Átnézeti helyszínrajzok: Üzemtervi térkép: M=1:10 000; Kataszteri térkép: M=1:4000; Részletes helyszínrajz M=1:1000, M=1:2000; részletterveken M=1:500 / 1:250; Részletes hosszhossz-szelvény M=1:1000/100; Mintakeresztszelvények M=1:50; Keresztszelvények M=1:100; Földtömegszámítás és elosztás; Részletes műtárgytervek M=1:100 - M=1:25 M=1:25; 6

7 Az építési terv munkarészei 1. Műszaki leírás, szakhatósági hozzájárulások hozzájárulások;; 2. Átnézeti helyszínrajzok:: helyszínrajzok Üzemtervi térkép:: térkép M=1 M= 1: ;; Kataszteri térkép térkép:: M= M=1 1: Részletes helyszínrajz M= M=1 1: ,, M= M=1 1: ;; részletterveken M= M=1 1:500 / 1: ;; 4. Részletes hossz hossz-szelvény M= M=1 1: / / ;; 5. Mintakeresztszelvények M= M=1 1:50 50;; 6. Keresztszelvények M= M=1 1: ;; 7. Földtömegszámítás és elosztás elosztás;; 8. Részletes műtárgytervek M= M=1 1:100 - M= M=1 1:25 25;; 9. Költségvetés vagy költségvetési kiírás kiírás.. 7

8 Szükség esetén csatolandó munkarészek Kitűzési vázlat M=1:500, M=1:1000; Kitűzési adatok jegyzéke. Előzetes terület igénybevételi terv és kimutatás (A kisajátítási eljárás lebonyolítása a beruházó feladata!); Talajmechanikai szakvélemény; Közúti csatlakozás, vasút, közművezeték keresztezések engedélyezési és kiviteli tervei; Úttartozékok tervei. 8

9 Az erdészeti utak nyomozásának fő szempontjai Gazdasági és forgalmi igények igények;; A terep formáinak, a terepszint magassági helyzetének és a geológiai viszonyok hatása hatása;; Az altalaj minősége és a helyi építőanyagok lelőhelyei;; lelőhelyei Hidrológiai, víztelenítési és meteorológiai adottságok;; adottságok Műszaki vonalvezetési irányelvek irányelvek;; Esztétikai, környezetvédelmi, turisztikai és egyéb igények igények.. Pozitív és negatív kardinális pontok kijelölése. 9

10 Gazdasági és forgalmi igények A feltáróhálózat tervében megtaláljuk az út által közvetlenül és közvetve érintett (feltárt) erdőrészleteket, a faanyagmozgatás tervezett rendszerét, a rakodók és a felkészítő helyek elhelyezését, az úton leszállításra tervezett famennyiséget, és a várható egyéb forgalom nagyságát, és az útosztályt.. útosztályt Az útosztály és az akadályoztatás alapján a gazdaságosnak ítélhető tervezési sebesség (vt [km/h]) megválasztható. 10

11 Terepadottságok és geológiai viszonyok A terepalakulatok alapvetően megszabják az út vonalvezetésének lehetőségeit (S, D, H). Kerülni kell kell:: a csúszásra hajlamos, suvadásos területeket, vízfolyás közelében lévő, sík és rendszerint vizenyős területeket területeket. Az útpályát általában legalább 2m-el maga magasabbra kell feltolni az oldalba oldalba, hogy az árvíz kedvezőtlen hatása ne érvényesüljön. Az állékonyabb kőzettel rendelkező, valamint a déli kitettségű oldalakat ajánlatos előtérbe helyezni. helyezni 11

12 Az altalaj minősége Gyors talajmechanikai vizsgálattal meg kell állapítani a talajok fő jellemzőit. A talajfizikai jellemzők alapján alábbi főbb szempontokat vegyük figyelembe a vonalvezetésnél: Kerüljük el a vizenyős, mocsaras, tőzeges és mély fekvésű területeket a várható építési költség--növekedés miatt költség miatt. Magas talajvízállású agyagtalajokon az útpályát az állékonyság biztosítására töltésben kell vezetni, ami nagyobb költségeket jelent jelent. 12

13 Az altalaj minősége és a helyi építőanyagok lelőhelyei A csúszós, suvadásos területeket el kell kerülni, mert a szivárgórendszer létesítése jelentős költségtöbbletet eredményez eredményez. A helyi építőanyagok (homok, kavics, terméskő stb stb..) lényegesen csökkentik az építési költségeket költségeket.. Ezért az ilyen területeket célszerű érinteni a vonalvezetéssel vonalvezetéssel. 13

14 Hidrológiai, víztelenítési és meteorológiai adottságok A megfigyelésekkel nyert, valamint a területileg illetékes vízügyi hatóságtól beszerzett adatok birtokában meg lehet állapítani: az árvíz magasságát, a vízfolyáson a legkedvezőbb átkelés helyét, a műtárgyak szükséges nyílásméreteit, a patakszabályozás szükségességét és helyét helyét. Síkvidéken víztelenítési okokból az útpályát a terepből 0, ,00 m magasságra kiemeljük töltésbe vezetve vezetve. 14

15 Hidrológiai, víztelenítési és meteorológiai adottságok Vízmosások által szabdalt domb és hegyoldalon az út elhelyezésére legalkalma legalkalmasabb a torokszakasz torokszakasz, mert itt a vízmosás medre már állandósult, és az áthidalást rendszerint egy műtárggyal meg lehet oldani. A meteorológiai elemek hófuvásokon, fagy és olvadási károkon keresztül gyakorolnak kedvezőtlen hatást. 15

16 Műszaki vonalvezetési irányelvek A tervezési sebesség által meghatározott adatok közül a nyomozásnál a megengedett emelkedő nagyságát és a legkisebb vízszintes és magassági ívsugár értékeket kell szem előtt tartani tartani. Arra kell törekedni, hogy a megengedett szélső értékeknél jóval kedvezőbb műszaki jellemzőket használjunk fel tömegesen. Törekedjünk az útvonal egyenletes kiépítésére Kis forgalomnál a kissé hosszabb, de alacsonyabb emelkedővel bíró utak a gazdaságosabbak. gazdaságosabbak 16

17 Esztétikai, környezetvédelmi, turisztikai és egyéb igények A környezet természetes rendjét legkevésbé a keskeny, a terephez jól simuló utak zavarják zavarják. A vonalvezetés során gondosan kerüljük ki a természeti emlékeket emlékeket. Az úthálózat a kirándulókat irányítja, és észrevétlenül betölti az idegenvezető szerepét. A vonalvezetés jó megválasztásával azt lehet bemutatni a kirándulóknak, amit szeretnénk. szeretnénk Önkormányzati igények, tulajdonviszonyok 17

18 A semleges vonal és alkalmazása az úttervezésben A semleges vonal egy hosszabb szakaszon azonos emelkedővel vagy eséssel rendelkező olyan vonal, amelynek minden pontja a terepen van van. Domb Dombés hegyvidéki erdészeti utak tervezésénél segítségével a nyomvonal emelkedési viszonyait jól befolyásolhatjuk befolyásolhatjuk, illetve előre meghatározhatjuk, és érvényesíthetjük a kismértékű és kedvező eloszlású földmunkára való törekvést is. 18

19 A semleges vonal és alkalmazása az úttervezésben Ha az úttengely minden pontja a semleges vonalra kerülne kerülne, nem lenne a tengelyben sem töltés, sem bevágás és a földművet keresztszállítással meg lehetne építeni építeni. Mivel a helyszínrajzi tervezéskor a semleges vonalhoz igazodva egyeneseket, köríveket és átmeneti íveket illesztünk, az út tengelyvonala a semleges vonaltól felfelé vagy lefelé eltér. Ennek következtében kisebb nagyobb bevágások és töltések keletkeznek a tengelyben. 19

20 A semleges vonal és alkalmazása az úttervezésben A nyomozási szempontokat figyelembe vevő és helyesen felkeresett semleges vonal alkalmazása tehát hatásosan elősegíti a jó vízszintes és magassági vonalvezetésre és a legkisebb földmunkára való törekvésünket, de jól szolgálja a tájvédelmi szempontokat is. A semleges vonal tehát a domb domb- és hegyvidéki erdészeti utak tervezésének alapja és nélkülözhetetlen kelléke kelléke. 20

21 A semleges vonal felkeresése a szintvonalas térképen Első lépésként a szintvonalas térképen bejelöljük a kardinális pontokat pontokat. A terepalakulatokat tanulmányozva körülbelül berajzoljuk az út várható vonalvezetés vonalvezetését. A vonal kezdő- és végpontjának magasságkülönbsége és hossza segítségével kiszámítjuk az emelkedő (v (v.. esés) közelítő nagyságát nagyságát. M e% = 100 L 21

22 A semleges vonal felkeresése a szintvonalas térképen A semleges vonal felkeresését ennek az e% emelkedőnek és a szintvonallépcsőnek megfelelő nagyságú k osztóközzel végezzük, amelyet az alábbi képlettel számolhatunk ki: m k= 100 N e% ahol: k-osztóköz (m), Δm-két egymás utáni szintvonal közötti magasságkülönbség (m), e%- az emelkedő közelítő nagysága, N- méretarányszám. 22

23 Vonalfejlesztés Ha az e% nagyobb, mint az em% megengedett emelkedő értéke, akkor a vonalat meg kell hosszabbítani. Ha a vonalfejlesztés hossza ΔL, amellyel a semleges vonalat meghosszabbítjuk, akkor a két pont közötti magasságkülönbség a em% al már leküzdhető. Így tehát: M em % = 100 L + L M L = 100 L em % M L= 100 e% 1 M M 1 L = = 100 M em % e% e m % e% 23

24 Vonalfejlesztés A domborzat figyelembevételével a vonalfejlesztés lehetőségei az alábbiak: Betérés a mellékvölgybe, Hegyoldali beiktatása, fordulók, Hegyoldali forduló és együttes alkalmazása. szerpentinek völgyforduló 24

25 Betérés a mellékvölgybe 25

26 Hegyoldali fordulók, szerpentinek beiktatása 26

27 Hegyoldali forduló és völgyforduló együttes alkalmazása 27

28 Betérés a mellékvölgybe 28

29 Hegyoldali forduló 29

30 Hegyoldali forduló 30

31 A semleges vonal kitűzése a terepen A semleges vonal kitűzésére az erdészeti úttervezési gyakorlatban a Boose-féle lejttűző keretet Möller-féle zseblejttűzőt használjuk. 31

32 Az úttervezés nyomjelzési módszerei Az úttervezéssel kapcsolatos mérések Vízszintes mérések Magasságmérések Együtemű kitűzés Kétütemű kitűzés (Együtemű kitűzés) Kétütemű kitűzés Sík vidéki útvonal nyomjelzési terepmunkái és mérései Domb- és hegyvidéki útvonal nyomjelzési terepmunkái és mérései 32

33 Sík vidéki útvonal nyomjelzési terepmunkái és mérései Együtemű kitűzés Tengelykitűzés Szelvényezés Hossz-szelvény szintezése Keresztszelvények felvétele Műtárgyhelyek, csomópontok és egyéb létesítmények bemérése Talajmechanikai vonalas talajfeltárás elvégzése Egyéb terepi munkák 33

34 Sík vidéki útvonal nyomjelzési terepmunkái és mérései Kétütemű kitűzés Sokszögvonal kitűzése és bemérése, beleértve a korlátozott áttekinthetőségű szakasz felvételi sokszögvonalát is; Úttengely kitűzése Tengelykitűzés és ívkitűzés nehézségekkel nem rendelkező szakaszon, Sokszögkitűzés nehézségekkel rendelkező szakaszokon, majd a sokszögvonal felhordása, ívek megtervezése és kitűzése a felvételi sokszögre támaszkodva. 34

35 Domb- és hegyvidéki útvonal nyomdombnyomjelzési terepmunkái és mérései Semleges vonal-térképvázlat készítésén alapuló, kétütemű tengelykitűzéssel dolgozó nyomjelzési módszer. Szintvonalas térkép készítésén kétütemű tengelykitűzéssel nyomjelzési módszer alapuluó dolgozó 35

36 Semleges vonalvonal-térképvázlat készíté készíté-sén alapuló, kétütemű tengelykitű tengelykitű-zéssel dolgozó nyomjelzési módszer Tengelykitűzés, első ütem ütem: Semleges vonal kitűzése a terepen Simuló sokszögvonal kitűzése és bemérése Semleges vonal pontjainak bemérése a sokszögvonalra derékszögű összrendezőkkel Sokszögvonal és semleges vonal felhordása, térképvázlat szerkesztése Sokszögvonal felülvizsgálása, szükség szerint módosítása Ívsugarak, átmeneti ívek megválasztása. A módosított sokszögpontok kitűzési adatainak meghatározása az eredeti sokszögvonalra vonatkoztatva 36

37 Semleges vonalvonal-térképvázlat készíté készíté-sén alapuló, kétütemű tengelykitű tengelykitű-zéssel dolgozó nyomjelzési módszer Tengelykitűzés, második ütem ütem: A módosított sokszögvonal kitűzése a felvételi sokszögvonalra támaszkodva Tengelyvonal kitűzése Szelvényezés Hossz-szelvény szintezése Keresztszelvények felvétele Műtárgyhelyek, csomópontok létesítmények bemérése Talajmechanikai vonalas elvégzése Egyéb terepi munkák és egyéb talajfeltárás 37

38 Szintvonalas térkép készítésén alapuluó kétütemű tengelykitűzéssel dolgozó nyomjelzési módszer Tengelykitűzés, első ütem ütem: Semleges vonal kitűzése a terepen Semleges vonalhoz igazodó sokszögvonal kitűzése és bemérése Felvételi sokszögvonal szelvényezése, szelvénypontok szintezése és keresztszelvények felvétele Szintvonalas térképsáv készítése Semleges vonal felkeresése a térképen Tengelyvonal grafikus befektetése, próba hossz-szelvény készítése Tengelyvonal javítása a jobb helyzet, a kisebb földmű érdekében 38

39 Szintvonalas térkép készítésén alapuluó kétütemű tengelykitűzéssel dolgozó nyomjelzési módszer Tengelykitűzés, második ütem ütem: A végleges tengelyvonalat rögzítő metszékek és összrendezők lemérése a terven a felvételi sokszögvonaltól számítva Tengelyvonal sokszög kitűzése és bemérése a terepen Tengelyvonal kitűzési adatainak számítása és kitűzése További lépések az előzőek szerint 39

40 Az építési terv elkészítése Helyszínrajz Hossz-szelvény Keresztszelvények Vízelvezetés Műtárgyak tervei Földtömeg meghatározása és a földmozgatás tervezése 40

41 Helyszínrajz A térbeli tengely vízszintes vetülete vetülete. Méretaránya: M=1:1000 Tartalmazza: Sokszögvonalat Beszelvényezett tengelyt az ívadatokkal Hossz és kereszt irányú vízelvezetést Részletrajzokat (rakodók, lejárók, kitérők, útcsatlakozások stb stb..) M= M=1 1: ,, M= M=1 1:250 méretarányban.. méretarányban 41

42 Hossz--szelvény Hossz A úttengely vízszintes vetületén végigvezetett függőleges alkotó által létrehozott felület síkba fejtve. A magassági vonalvezetés és a hossz irányú vízelvezetés megtervezésére szolgál.. Méretaránya szolgál Méretaránya:: Mh=1: ,, Mm=1: Tartalma Tartalma:: Beszelvényezett tengely, ívdiagram, ívadatok Terepvonal, pályaszint vonal Hossz és kereszt irányú vízelvezetés Rakodók, lejárók, kitérők, útcsatlakozások stb stb.. jelei 42

43 Keresztszelvények A mintakeresztszelvények és a kereszt keresztszelvények az útpálya keresztmetszeti kialakításának és a kereszt irányú vízelvezetés megtervezésére szolgál szolgál. A mintakeresztszelvényekben azokat az értékeket tüntetjük fel, amelyek a keresztszelvényekben ismételten előfordulnak: Psz, Fsz, K, B, P, ΔP, K, m, Δm, m, rézsűk hajlása, pályaszerkezet rétegei vastagsága, ívben: ΔB, q, valamint a keresztszelvényekben használt rövidítések jelentései. 43

44 Keresztszelvények tartalma Szelvényezési értékek Pályaszint, terepszint töltés vagy bevágás mérőjegye Bevágási és töltési szelvényterület a humuszréteg figyelembevételével Kereszt irányú vízelvezetés kialakítása (pl (pl.:.: csőátersztők)) csőátersztők Lejárók hosszmetszete Rakodók, kitérők keresztmetszeti kialakítása Egyéb műtárgyak (pl (pl.:.: támasztófalak) Látószélesség ellenőrzése 44

45 Vízelvezetés tervezése A burkolatra hulló csapadék egy része a töltési rézsűn lefolyva a terepre jut. Másik része az oldalárokba folyik. Az árok csak korlátozott mennyiségű vizet tud elvezetni, ezért csőáteresztőkkel m-ként át kell veteni azt az útpálya alatt a töltési oldalra oldalra. Az oldalárok akkor tölti be funkcióját, ha a benne nem alakulnak ki lefolyástalan szaka szaka-szok. szok 45

46 Vízelvezetés tervezése Az árok fenékvonalát a hosszszelvényben úgy kell megtervezni, hogy hosszabb szaka szaka-szon egyenletes futású legyen legyen, a különböző lejtésű szakaszok között nagy töréskülönbség ne keletkezzen és a hosszesés legalább a 0,5%-ot érje el el. 4-6%-os hosszesés felett az árkot burkolni vagy lépcsőzni kell. kell 46

47 Árokfenék lépcsőzése 47

48 Műtárgyak tervei Csőáteresztők Tipizáltak Egyediek Árokburkolások Támasztófalak Hidak tervei képeznek. önálló tervdokumentációt 48

49 A földtömeg meghatározása és a földmozgatás tervezése A várható földmunka és az építési költségek meghatározásához ismerni kell a bevágások és töltések földtömegét, valamint földszállítási távolságokat. Ennek lépései: Keresztszelvények területeinek meghatározása Földtömeg kiszámítása Földtömeg elosztása 49

50 A keresztszelvény területek meghatározása Szelvénytípusok: töltés, bevágás, szelvény, szeletszelvény Grafikus terület meghatározás vegyes Lefogással (greifolással) Szabályos síkidomokra (trapéz, háromszög) bontással Húros planiméter elve alapján kis magasságú (1m) trapézokra bontással. Numerikus területszámítás rendszerben: koordináta- 50

51 A földtömeg kiszámítása Prizmatoid köbtartalma: (T1 1 ) + (T 2 2 ) 1 2 Qp = H + H + H (T1 + T2 ) Qp = H 2 6 Gyakorlatban: H T1 + T2 Q= H = (T1 + T2 )

52 Prizmatoid köbtartalma 52

53 Átmeneti test köbtartalma Q T = Q T1 + Q T2 T Q T1 = M H 2 3 T + TM Q T2 = H1 2 Q B = Q B1 + Q B2 B1 + B L Q B1 = H3 2 BL Q B2 = H2 3 53

54 Átmeneti test köbtartalma H = H1 + H 2 + H 3 H3 = KG H KG + CM BE H1 = H BE + IF H 2 = H - (H 1 + H 3 ) Az árok térfogatát külön kell számolni. 54

55 Átmeneti test köbtartalma Ht 2 H =B b 2 H = mt + mb QT = T QB Hb mb Hb Ht mb = H mt + mb mt = H mt + mb H = Hb + Ht 55

56 Ívben lévő pályatest köbtartalma 56

57 Ívben lévő pályatest köbtartalma A Guldin-szabály értelmében az ívben fekvő pályatest köbtartalma a szelvény területének és a súlypontja által megtett út hosszának szorzata. T1 + T 2 T1 + T 2 e1 + e 2 Qi = H = R ± arc α T1 + T 2 e 1 + e 2 T1 + T 2 e1 + e 2 Qi = Rarc α 1 ± H 1 ± = 2 2R 2 2R H Q = (T1 + T2 ) 2 57

58 A földtömeg elosztása Kerüljük az emelkedő irányába történő földmozgatást. földmozgatást A szelvényben felhasználható földtömeg keresztszállítással mozgatjuk. keresztszállítás A hiányok pótlására mozgósított feleslegekből, a tömegkiegyenlítés szerint földmozgatási szakaszokat különítünk el el. Szállítási távolság: a töltési és bevágási pályatest súlypontjainak távolsága távolsága. Megadjuk a javasolt földfejtő földfejtő-szállító eszközt és a fejtési osztályt osztályt. 58

59 Számítógéppel támogatott úttervezés Terepi bejárás és egyeztetés Terepi mérések és a vonalvezetés tervezése semleges vonal felkeresése kísérő sokszögvonal kitűzése, bemérése sokszögvonal és részletpontok számítása úttervező szoftver (felületmodell, helyszínrajz, hossz-szelvény, keresztszelvények, földtömeg) úttengely terepi kitűzése A tervdokumentáció elkészítése 59

60 60

61 61

62 62

63 63

64 64

65 65

66