A forgóelosztós befecskendezc-szivattyú mbködésének és a hozam egyenlctlenségének hatása a motor mbködésére

Méret: px

Mutatás kezdődik a ... oldaltól:

Download "A forgóelosztós befecskendezc-szivattyú mbködésének és a hozam egyenlctlenségének hatása a motor mbködésére"

Gréta Borbély
8 évvel ezelőtt
Látták:

1 A forgóelosztós befecskendezc-szivattyú mbködésének és a hozam egyenlctlenségének hatása a motor mbködésére Dr. Teberean Ioan, Dr. Bâlc Gavril, Dr. Csibi Vencel Kolozsvári Mszaki Egyetem Abstract In this paper some possibilities of improvement of the rotary distributor injection pumps working conditions are presented. The injection pressure ununiformity influence on the engine parameters are also taken in discuss.. Bevezetés Azon motorok esetében, amelyeknél a leveg-üzemanyag keverék befecskendezés alapján jön létre, a teljesítmény és a fajlagos 6zemanyagfogyasztás nagymértékben függ a befecskendez berendezés szerkezeti és m6ködési paramétereitl. Tehát, egy ilyen motor optimális m6ködése érdekében, az üzemanyagbefecskendez berendezést korrelálni kell az adott motorral, mely fáradságos kutatómunka eredményét képezi, ahol a befecskendez berendezés szerkezeti paramétereit öszehangolják a motor robbanótéri és az elosztóberendezés paramétereivel.. A feltöltccsatlakozó kihatása a forgóelosztós befecskendezc pumpa hozamára A forgóelosztós befecskendez pumpa f alkotóelemei (. ábra) a következk: szabályozó szelep SR, áthelyez pumpa PT, hidraulikus fej CH, forgórész R, adagoló szelep SD, szabályozó csuklószára TAR, alpjárati rugó, feltölt szelep (csatlakozó) Rref és magasnyomású vezetékek. Tanulmányozva a feltöltszelep befolyását a forgóelosztós befecskendez pumpa hozamának állandóságára nézve, a szelepet m6köd állapotban kell megfigyelni, amikor a következ összefüggés érvényes (. ábra): ( - ) p + p ; + K x= D d d () R ahol: R a rugó kiinduló feszültsége, K rugalmassági állandó, x a szelep emelkedése, d a szelepszár átmérje, D a szelep tányérjának átmérje, p az üzemanyag csatlakozó (szelep) eltti nyomása, p az üzemanyag csatlakozó (szelep) utáni nyomása. A szelep felemelkedett vagy fekv (x=0) helyzetébl, amikor p =p r és p=p r, következik (. és. ábra): ( - ) + d p p. R = D d r r () A () képlet azt mutatja, hogy a p r nyomás, amely le kell gyzze a rugó kiinduló feszültségét (R), különösen fontos a hozam szempontjából. Az () összefüggést a következ formába lehet átalakítani: R + K x= d ( p - p)+ D p; (3) 36 M&szaki Szemle 6

The injection pressure ununiformity influence on the engine parameters are also taken in discuss.

2 . ábra ahonnan : d x = ( p A () képletet a ()-be behelyettesítve, kövtkezik: p) + D p K () ( D d )( p pr ) + d ( p pr ) x = (5) K Egy állandó D és d átmérnél az x szelepemelkedése a nyomáskülönbségtl (p -p), (p-p r ) illetve (p -p r ) és a K rugalmassági tényeztl függ. A szelep által adott metszet alapján a tömörítés egyenlete:. V c c p p = (6) ( µ f ) és a tömörítés egyenlete a befecskendezhöz vezet metszeten (lásd a. ábrát):. V c p pinj = (7) ( µ f Ahol, a V c egy ciklusnak megfelel üzemanyag hozam, µ f, µ f, - tényleges folyási területek az. és. metszetekben. Innen kit6nnek a f tenyezk, amelyek befolyásolják a nyomáskülönbségeket, amelyek szelepben keletkeznek. Egy jól meghatározott m c sürüség6 üzemanyagnál a p -p és p-p inj nyomáskülönbségeket a c ) M&szaki Szemle 6 37

V c c p p = (6) ( µ f ) és a tömörítés egyenlete a befecskendezhöz vezet metszeten (lásd a. ábrát):.

3 cikluson belüli hozam (V c ) és a tényleges befolyási metszet (µ f,µ f ) határozza meg. Fontos a tényleges µ f terület nagysága is, amelyet a szelep és a K rugalmassági tényezj6 rugó határoz meg.. ábra Tekintetbe véve azt a tényt, hogy a feltölt szelepek tömítése azonos, vagyis µ f =ct, egy befecskendez szivattyú minden feltölt szelepe számára ugyanazt a hozamot tudjuk biztosítani, azzal a feltétellel, hogy a szelepek kinyílása és bezárása az összes csatlakozónál azonos idközönként menjen végbe. Ennek a feltételnek a teljesítése azt követeli, hogy minden csatlakozóhoz azonos rugalmassági allandójú rugó legyen felszerelve. A valóságban lényeges különbség van a szelepek tényleges befolyási területei között. Innen lehet következtetni, hogy a feltölt csatalakozók fbb tényezi, amelyek befolyásolják kis fordulatszámon a hozam állandóságát, a következk: a tényleges befolyási terület (µ f, µ f ), a nyomáskülönbségek (p-p és p-p inj ) és a rugók K rugalmassági állandója. Egy csatlakozós befecskendez szivattyúnál, mely szeleprugóinak a rugalmassági tényezi nem azonosak, külonböz szelepemelekedések jönnek létre x I >x II >x III >x IV és különböz üzemanyag nyomások a csatlakozókban pr I >pr II >pr III >pr IV illetve p inj I >p inj II >p inj III >p inj IV (3. ábra), mely a befecskendezk hozamának egyenltlenségéhez vezet. Azonos rugalmassági állandójú rugók esetében a csatlakozók paramétereinek változásai azonosak (. ábra). Mivel az elemzett tényezk egymástól függek, végül marad a tényleges befolyási terület µ f és a rugók rugalmassági tényezjének kísérleti nyomonkövetése, amelyeknek vagy azonosnak vagy nagyon közelállónak kell lenniük a szivattyú mindenik csatlaozója számára. 3. ábra. ábra. Kísérleti próbák Az els lépésben különböz szivattyúk rugóinak krakterisztikáit határoztuk meg (5 ábra). Egy F =dan állandó ernek megfelelen, lemértük a rugók löketét, mely egy B9808-xy sorszámú 6 csatlakozós új szivattyúnál h=5,8 6,9 mm között váltakozott. Egy másik B9808-xy,6 csaltakozós új szivattyúnál a löket h=6,0.6,9 mm volt. Számos csatlakozó esetében a rugók járata h=5, 6,9mm. A szivattyúk hozamának egyenltlenségét, a rugók és a feltölt szelepek kölcsönhatásának figyelembe vételével tanulmányoztuk. E kölcsönhatás vizsgálatához kiszereltük a feltöltszelepeket és a rugókat a feltölt-csatlakozókból, megismételvén a kisérletet. 38 M&szaki Szemle 6

feltétellel, hogy a szelepek kinyílása és bezárása az összes csatlakozónál azonos idközönként menjen végbe.

4 5. ábra Az eredeti és az utóbbi kísérletek eredményeit a 6. és 7. ábra szemlélteti, ahonnan látható, hogy maximális teljesítménynél a rugóval ellátott szelepes csatlakozók esetében kisebbek az egyenltlenségek mint azoknál a szivattyúknál, amelyeknél kiszereltük a rugót a csatlakozókból. 3. A hozam egyenlctlenségének befolyása a motor különbözc paramétereire A tanulmány az üzemanyag hozam egyenltlenségének befolyásét vizsgálta a motor névleges teljesítményére, valamint a különböz egyenltlenségi szinteknél lev fajlagos üzemanyag fogyasztást ( ábra). 6. ábra M&szaki Szemle 6 39

mint azoknál a szivattyúknál, amelyeknél kiszereltük a rugót a csatlakozókból. 3.

5 7.ábra 8. ábra Az elméleti és kísérleti tanulmányokból látható, hogy a befecskendez szivattyúk m6ködésében lényeges befolyása van a feltölt csatlakozókban lev rugóknak. Ezek 0-0% egyenltlenséget is be tudnak vinni a motor m6ködésébe, tehát ezek kiválasztása nagyon fontos a megengedett egyenltlenségek szempontjából. Egy hozamegyenltlenséggel kapcsolatos tanulmány kimutatta, hogy egy 75%, illetve egy 7% arányú egyenltlenség a motor fordulatszámát 7%-kal csökkenti és a fajlagos üzemanyagfogyasztás 8%-kal n. Tehát elengedhetetlen egy olyan berendezés elállítása, amely folyamatosan mutatja a szivattyúk hozamának egyenltlenségét. Irodalom [] Teberean, I., Tez7 de doctorat, IPCN, 997. [] Ba9aga, N.,...Teberean, I., Motoare cu ardere intern7, BucureWti, EDP, 995. [3] Ba9aga, N, C7zila, A., Teberean, I., Cercet7ri privind uniformizarea debit7rii pompelor de injec9ie cu distribuitor rotativ în Construc9ia de MaWini XXXVI nr., 98 0 M&szaki Szemle 6

Egy hozamegyenltlenséggel kapcsolatos tanulmány kimutatta, hogy egy 75%, illetve egy 7% arányú egyenltlenség a motor fordulatszámát 7%-kal csökkenti és a fajlagos üzemanyagfogyasztás 8%-kal n.

6 Dr. Barabás István, Dr. Csibi Vencel-József, Barabás Éva 0 Alternatív motorhajtó anyagok - II. A motoralkoholok 0 Combustibili alternativi Bioalcoholii Alternativ Fuels The Bioalcools Dr. Bernáth Mihály, Kósa János, Dr. Végvári Ferenc 7 Gyártási nyomás hatása a szinterelt YBCO kerámiaalapú szupravezet tulajdonságaira 7 Influen9a presiunii de fabrica9ie asupra propriet79iilor supraconductorilor sinterizate ceramice YBCO The phase composition of YBCO superconductor dependent on the pressure of the sintering process ing Bogdán Antal, Bogdán Etele-Huba 0 A lánchajtás geometriai méretezése 0 Dimensionarea geometric7 a transmisiei cu lan9uri Geometrical dimensioning of the chain drive Gaál Zoltán, Dr. Szabó Péter János CSL-határok Armco-vasban Limite CSL ale fierului ARMCO CSL-boundaries in ARMCO iron Dr. Szabó Ottó 8 Nagypontosságú poligon-felületek dörzsköszörülése 8 Suprafinisarea suprafe9elor poligonale de mare precizie High Accuracy Superfinishing and Honing of Poligon Surfaces Dr. Teberean Ioan, Dr. Bâlc Gavril, Dr. Csibi Vencel 3 Belségés6 motorok egyes alaktrészei higénybevételének meghatározása 3 Posibilit7ti de determinare a solicit7rilor termice din unele subansamble ale unui motor cu ardere intern7 Thermal Stress Analysis of Piston Pin of Engines Dr. Teberean Ioan, Dr. Bâlc Gavril, Dr. Csibi Vencel 35 A forgóelosztós befecskendez-szivattyú m6ködésének és a hozam egyenltlensége kihatásának a motor m6ködésére vonatkozó tanulmány 35 Studii asupra func9ion7rii pompelor de injectie cu distribuitor rotativ si influenta neuniformit79ii debit7rii asupra parametrilor motorului A Study of the Rotary Distributor Injection Pumps and of the Injection Pressure Ununiformity Influence on the Engine Parameters M&szaki Szemle 6

Végvári Ferenc 7 Gyártási nyomás hatása a szinterelt YBCO kerámiaalapú szupravezet tulajdonságaira 7 Influen9a presiunii de fabrica9ie asupra propriet79iilor supraconductorilor sinterizate ceramice

Hasonló dokumentumok

Keywords: machine, pneumatic, reversible, rotary piston, moving part, sealing, profile, circular

Keywords: machine, pneumatic, reversible, rotary piston, moving part, sealing, profile, circular Reverzibilis, körprofilú, forgódugattyús pneumatikus gép Reversible Pneumatic Rotary machines with circular profiles Maşină pneumatică reversibilă cu piston rotativ şi profiluri circulare Adrian Ioan OLARU