SZŰRŐ - ÉGÉSJAVÍTÓ BELSŐÉGÉSŰ MOTOROKHOZ, KAZÁNOKHOZ (Üzemanyag, gáz, vízkezelő) 1. CÉLKITŰZÉS, MEGOLDANDÓ PROBLÉMA: 1.1. Környezetszennyezés mérséklése: környezetkárosító anyagok keletkezésének megelőzése, a motorzaj, környezetbe kijutó káros, mérgező anyagok (CO, CH, CO 2, füst, korom) csökkentése, ill. a már meglévő szennyeződések közömbösítése (koksz, vízkő). 1.2. Élettartam növelése: belsőégésű motorok, kazánok, háztartási eszközök használati időtartamának növelése, élő szervezet egészségének végelme. Megoldás fajtája: Termék (berendezés) Eljárás Termék (berendezés) és eljárás 2. MEDOLDÁS DEFINIÁLÁSA: Berendezésem a robbanómotorok, kazánok üzemanyagrendszerébe, víz-, gázrendszerekbe beépíthető egység, melynek acélcső házát mágneses fegyverzetként használjuk. A házban elhelyezett szupererős, permanens mágnesek erejét fegyverzetekkel négy hatszorosára növeljük, és a söntként használt acélcső ház segítségével, minimális szóródással vezetjük vissza az erővonalakat a munkapontokba. A beszabályozott áteresztő csatornákban elérjük a felületi 16 000 Gauss értéket, melynek rendeltetése a tisztább, finomabb porlasztású üzemanyag, az égőtérben nagyobb O 2 felvételen alapuló, egyenletesebb belső égés biztosítása, ill. ezek eredményeként kialakuló csökkenő zajszint, füst és káros anyag kibocsátás. Víz esetén rozsdaszennyeződések kiszűrése, az oldott sók, kristályok szemcseméretének és a vízkő kialakulásának csökkentése érhető el. Megoldás iparjogvédelme: Bejelentett találmány, használati vagy ipari minta, növényfajta, időpont: Szabadalom, használati vagy ipari minta oltalom, növényfajta oltalom Érvényességi terület: Magyarország (Közeljövőben a PCT is beadásra kerül.) Használati minta oltalom kiadása: Budapest, 2005. 04. 20, 2939 lajstromszám alatt Szabadalom bejelentése: 2004. 11. 03. Iktatószám: 0434939 Ügyiratszám: P0402221 Tárgy: Mágneses kezelő egység folyékony anyagokhoz. Feltaláló, alkotó neve: SZALAI TAMÁS Feltaláló, alkotó bemutatkozása: A pécsi Pannon Triton Kft ügyvezetője. Erősáramú technikus, gépész, felsőfokú üzemszervező. Jogosult neve: feltaláló Megoldás környezetvédelmi besorolása: Mérés, értékelés Tisztítás Ártalmatlanítás Újrahasznosítás Ártalom csökkentése Káros hatás kivédése Természeti erőforrás kímélése Egyéb: Megoldás megvalósításának foka: Még nincs megvalósítás Terv Modell Kísérletezés Prototípus Termék Működő eljárás 1
3. INNOVÁCIÓS FOLYAMAT: 3.1. KAZÁNON gyakorlati bemérések: Cél: azonos hőmennyiség előállításához szükséges üzemanyag mennyiségének összehasonlítása égésjavító nélkül ill. égésjavítóval. Megfigyelési szempontok: - távozó füstgáz hőfokának mérése (rókatoroknál) - lángkép megfigyelése (színképelemzés, alak-, méret összehasonlítása) - hőmennyiség mérése (azonos, megadott érték többszöri elérése) - felhasznált tüzelőanyag mennyiségi mérése (cm 3 ) Alkalmazható: gázolaj, valamint petróleum, pakura, ultrakönnyű tüzelőolaj esetén is. Egy lángcsöves Minimat típusú, MNO I-2,5 G típusú olajégős kazánból alakítottam ki adott hőmennyiséget termelő félautomata bemérő egységemet. Működése: Ha a bojlerben melegedő víz elérte a maximális hőfokot, egy szabályzó kikapcsolta a kazánt, elindította egy Lada személygépkocsiból kiszerelt fűtőradiátor ventillátorát,- mely a víz visszahűtését végezte - és hangjelzést adott. Ekkor manuálisan egy szeleppel a kazánról a hűtőberendezésre kellett a vizet átirányítani. Amikor a bojlerben a víz az alsó hőfokra hűlt, egy másik szabályzó leállította a hűtőventillátort, működésbe hozta a kazánindító automatikát, s ezzel egy időben hangjelzést adott. Ekkor manuálisan a vizet ismét a kazánra kellett átirányítani. A körfolyamat 16-17 percig tartott. Sokszori ismétlésre volt lehetőség, ami elősegítette az egyes kifejlesztett típusokban lévő elemek hatékonyságának sokszori, folyamatos ellenőrzését, továbbfejlesztését ill. beszabályozását. 3.2. SZEMÉLYGÉPKOCSIN gyakorlati bemérések: 3.2.1. Hegymenet: Mecsek-Árpádtető Cél: A fejlesztési szakaszokban a kifejlesztés alatt lévő típusokkal az elérhető maximális nyomatéki rugalmasság mértékének értékelése. (Bemérés azonos útszakaszon: indulás azonos helyről, haladás egyenes, kapaszkodó sávos úton, két végén könnyű megfordulási lehetőség.) Megfigyelési szempontok: - használható legalacsonyabb motorfordulat meghatározása sebesség fokozatonként - erről a fordulatról a gyorsítási ciklusok mérése (gázpedál lenyomásakor automatikusan ciklust mérő stopperórával) - hegycsúcsra való feljutás adott sebességfokozatban (elérhető max. fordulatszám mérése.) 3.2.2. ORSZÁGÚTI bemérés: adott sík körpályán azonos körülmények, feltételek mellett Cél: - A legkevesebb üzemanyag fogyasztást biztosító típus kiválasztása. - Az üzemanyag pontos mérését külső tankból (kalibrált PVC csőből) végeztük. - Típusváltás 3-3 út után. 3.3. LABORATÓRIUMI bemérések: Cél: - A söntök és fegyverzetek optimális kialakításával a legnagyobb térerő biztosítása. - A legkisebb átfolyási hézagokban télen is biztosítani lehessen a szükséges üzemanyag mennyiséget. Az optimális üzemanyag áramlást biztosító belső labirintus fegyverzeteinek számítás utáni tényleges térerősségét lépésről lépesre műszeresen -Gauss mérővel - kontroláltam. A fegyverzeteknek a mágnesek teljes felületén ható behúzását adott légrés mellett- rugós erőmérővel határoztam meg. (Leszakadásig!) Lehetőségem adódott klímakamrában annak igazolására, hogy az előzetesen számításokkal meghatározott legkisebb hézagokon, a -30 o C-on tárolt berendezésen, -30 o C-ra lehűtött gázolajból, a szükséges mennyiség képes átfolyni. 2
(Az egyes berendezés típusokkal a méréssorozatokat többször megismételtem.) 3.4. MŰSZAKI FEJLESZTÉSÍ FOLYAMAT: 1994. - Prototípus szárítón való alkalmazása [ld.: 4.4.1.1] 1996. - Erőgépekre alkalmas típus kifejlesztése - Kisebb méret, erősebb ház, nagyobb hatékonyság. A mágneseket fegyverzettel láttam el. A réz külső házat vasra cseréltem, melyet söntként alkalmaztam. Így a berendezés hatékonysága jelentősen megnőtt, mérete csökkent és strapabíróbb lett. Az átalakított berendezés a terményszárítók után az erőgépeken is alkalmazhatóvá vált. [ Ld.: 4.4.1.2. ] - Konzultáció felhasználókkal, - új műszaki és technológiai megoldások - Elméleti, gyakorlati bemutatók - érdeklődők, felhasználók körében 2000. - Előkezelő labirintus kifejlesztése A pólusok szembefordításával az üzemanyagot előkezelő belső labirintust alakítottam ki. Ettől az üzemanyag porlaszthatósága nagymértékben javult. - Konzultáció fizikus, vegyész, gépész szakemberekkel - Elméleti, gyakorlati bemutatók - szakemberek, felhasználók, érdeklődők körében 2002. - Mágneses hatás fokozása, súlycsökkentés A ferrit mágnesek neodímium, szamárium-kobalt mágnesekre való cserélése. - Területi elméleti, gyakorlati bemutatók - Szakmai fórumokon előadások tartása - Bemutatkozás kiállításokon (Bábolna, Gazdanapok) 2003. - Adaptálás nagyteljesítményű motorokra Kamionokra és hajókra is kifejlesztettem a speciális követelményeknek megfelelő egységet. (A tapasztalatokat, beméréseket jegyzőkönyvek, és referencia anyagok igazolják.) 2004. - Mágneses szűrő beépítése A berendezés aljába egy mágneses szűrőcsapdát szereltem. [ld.: 4.3.1.] - Szakmai fórumokon elméleti, gyakorlati bemutatók - Bemutatkozás hazai kiállításokon, - Géniusz, Sopron, Gazdanapok -, szakmai fórumokon, nemzetközi kiállításon Brüsszel, (2005 Genfi Innovációs Világbajnokság) Alkalmazási terület: Általános Ipar Mezőgazdaság Vízgazdálkodás Építés Energia Közlekedés Hírközlés Kereskedelem Háztartás Oktatás Szórakozás Egészségügy Egyéb: 4. B E M U T A T Á S : Berendezésem egy olyan mágneses üzemanyag szűrő-kezelő egység, mely a belső égésű motorokon (Ottó-, és diesel motorokon), kazánokon a finomszűrő (benzinpumpa) után, az adagoló (nagynyomású szivattyú, karburátor, olajégő) elé a középnyomású csatornába függőleges helyzetbe köthető be. Teljesítménye a motor cm 3 vagy kw értékéhez, az égőfej méretéhez illeszthető. Az áramlás irányát nyíl jelzi a házon. A bekötések és a belső méretek, elrendezések változtatásával alkalmazható vízlágyítóként és légnemű anyag (földgáz, PB gáz) égési folyamatának hatásfok növelésére is. 4.1. FELÉPÍTÉSE: Az egység két végén lezárt cső alakú házból és a házban elrendezett pogácsa alakú lágyvas fegyverzetek, tömör és furatos mágnesek, rézgyűrűk, gátak, terelők, gumi O gyűrűk és távtartó acél csavarokból kialakított áramlási térből áll. 4.1.1. Az egység háza: Mágnesezhető anyagból, lágyvasból készül. Kívül nikkel króm galvánréteggel védett. Két 3
vége peremmel ellátott fedéllel zárható. A fedél külső menete, a ház belső menetébe rejtett kulcsnyílással szorosan becsavarható. A ház végén lévő horonyba olajálló O gyűrű biztosítja a fedél peremével a hermetikus lezárást. A fedél közepén a csatlakozási módoknak megfelelően külső vagy belső menet, kúp ill. karimás csőkötés található. 4.1.2. Az egység áramlási köre: Zömmel forgástestekből van kialakítva. - A többnyire neodímium, szamárium - kobalt, állandómágnesek különböző alakúak, méretűek. - A kisebb korong alakú fegyverzeteken tömör mágnesek találhatók, palástjuk és a ház fala között hézag van. A nagyobb fegyverzetek a ház faláig érnek, közepükön furat, két oldalukon furatos mágnes található. - A házhoz való zárás O gyűrűvel van megoldva. Az áramlási tér fordulásait gyűrűk, terelők, gátak biztosítják. Az acél csavarok az áramlási hézagok beszabályozását (adott értéken való biztosítását) szolgálják. Három fő része: - Alsó része egy tisztítható, mágneses szűrőcsapda - Középen pólusváltó labirintus (előkezelő) van kialakítva - Felső részében unipoláris mágneses tér (kezelő) található A mágnesek az előkezelőben váltakozó polaritással, a kezelőben azonos polaritással vannak elhelyezve. A fent megjelölt alkalmazási területeken berendezésem egy szűrőből, minimum egy előkezelőből, és egy kezelőből áll. 4.2.BEKÖTÉSE: Valamennyi alkalmazásnál szűrő-kezelő egységem függőleges helyzetben van felerősítve, bekötve a felhasználói rendszerbe. (Ez a legcélszerűbb elhelyezés, mivel ez egyrészt az áramlási tér legjobb kihasználását biztosítja, másrészt így az alulról felfelé haladó kezelendő anyag természetes módon kilégteleníti a rendszert. Tehát belső tűz, robbanás kialakulására nincs mód.) Az egység stabilan rögzíthető, a ház alján és tetején lévő, horonyba illeszthető felfogató bilincsekkel. Csatlakozási módok: Üzemanyag rendszerbe - Flexibilis csövekkel (gömbfej, áteresztő csavar) - Rézcsövekkel (forrasztott gömbfej, áteresztő csavar) - Műanyagcsövekkel (rézbetét, vágógyűrű, hollandi) Vízrendszerbe - Coll menettel, karimás csőkötésekkel Gázrendszerbe - Hegesztéssel, karimás csőkötésekkel 4.3. MŰKÖDÉSE: 4.3.1. BELSŐ ÉGÉSŰ MOTOROK: 4.3.1.1. Mágneses szűrő: Az egységbe az üzemanyag bevezetése az alsó fedél közepén lévő furaton át történik. Az áramlási térben először egy mágneses szűrőcsapda segítségével kiszűrjük az üzemanyagrendszer finomszűrőjén átjutott két mikronnál kisebb, mágnesezhető fém-, fémtartalmú egyéb szerves szennyeződéseket és rozsdaszemcséket. (Készülékem nélkül ezek a szennyeződések a 0,5 mikronos hézagokba bejutva nagynyomású 4
szivattyú, adagoló, porlasztócsúcs meghibásodást okoznak. Az injektor-csövek dugulása is ezeknek a szennyeződések a következménye.) Szűrési folyamat: Egy kizárólag Déli pólus mellett vezetjük el a kezelendő anyagot. (A kizárólagos Déli mágneses hatást az egymással szemben álló, vonzásban lévő mágnesek Északi pólusa előtti tér sárgarézzel való kitöltésével eltakarásával- érjük el.) A kezelendő anyag a ház fala melletti keskeny, gyűrűszerű hézagban halad felfelé, majd visszafordul. A kúp alakú fegyverzetek között kitágul az útja, haladása lelassul. A legkisebb áramlási sebesség közben a legnagyobb mágneses térerősségi ponton újra irányváltásra kényszerül, s így hármas hatás jut érvényre: - A fémszennyeződésre a lelassuláskor ülepítő hatást gyakorol a gravitáció. - Az irányváltás hatására fellépő centripetális erő a kisebb szennyeződésekre nagyobb hatást fejt ki, mely jelen esetben szintén a föld felé hat. Oka, az itt is gyűrűszerű hézagon belül függőlegesen lefelé haladó mozgásból felfelé haladó mozgásra kényszerítjük az anyagot, ahol a belső kúpok hatására, fokozatosan gyorsuló áramlás alakul ki. - A megfordulás pillanatában a föld felőli részen lévő szabad területre záródik a felső gyűrű alakú fegyverzet kúp hegyére koncentrált mágneses pólusból kilépő erővonal. Az előzőekben már ellenkező mágneses pólus mellett elvezetett (töltéssel rendelkező szennyeződés) a tároló edény alján lévő póluson gyűlik össze. 4.3.1.2. Pólusváltó labirintus (előkezelő): A megszűrt üzemanyag egy labirintusban irányított módon, méretezett, beszabályozott mágneses körökben áramlik felfelé, s útját az alábbi négy szakasz jellemzi: - A ház belső fala melletti hézagban lefelé halad. - A Déli munkaponton sugárirányban befelé áramlik. - A mágnes közepén és a fegyverzeten lévő furaton át felfelé halad. - Az Északi munkaponton sugárirányban kifelé, a ház fala felé áramlik. (A folyamat ismételhető.) Az üzemanyag egyszer csak Déli, máskor csak Északi pólus igen erős mágneses terében halad. (pólusváltás) Pólusváltó mágneses kör: Egy furatos mágnes Északi oldalával egy furatos nagy fegyverzet felső oldalára tapad és ettől az adott mágnes ellentétes Déli pólusa felerősödik. A fegyverzet az Északi pólusból kilépő erővonalakat a söntként használt házra vezeti. A csőből az erővonalak a fölötte lévő másik nagy furatos fegyverzet alsó oldalán lépnek be és az alatta lévő furatos mágnes Déli pólusán záródnak. Ettől ennek a mágnesnek a túloldalán az Északi pólus felerősödik. Tehát egymással szemben, nagy távolságra egy Északi és egy Déli pólus áll. A két pólus közé egy kisebb tömör fegyverzetet helyezünk be, két oldalán egy - egy tömör mágnessel, - a pólusok folyamatos záróirányúak! Így két szűk hézagot munkapontot - kapunk, egyikben az Északi, másikban a Déli pólust sárgarézzel letakarjuk. (A takarás mértékét - a hézag szűkítését - az átfolyási hézagok klímakamrában meghatározott minimális értékéig lehet végrehajtani.) A ház fala és a nagy fegyverzetek közötti hézagot olajálló O gyűrűvel tesszük az olaj számára átjárhatatlanná. A házról leszakadó szórt Északi pólust rézhüvellyel takarjuk ki. A fegyverzet és a ház közötti sarok nem kívánt erővonal átíveléseit réz gyűrű berakásával fedjük el. Az unipoláris tér közepén a belógó Északi pólust a falon lévő rézcső alatt és fölött kúp keresztmetszetű réz gyűrűvel takarjuk. A szénláncmolekulák váltakozó, bipoláris mágneses előkezelésének eredménye az égőtérben megvalósuló finomabb porlasztás. 4.3.1.3. Unipoláris mágneses tér (kezelő): Az előkezelt üzemanyag áramlását jellemző szakaszok a kezelő térben: - Egy nagy furatos fegyverzet közepén és a rajta lévő furatos mágnesen felfelé halad. - Egy tágas térbe jut. (Áramlási sebessége lelassul.) 5
- Felfelé áramlás közben egy szűkülő, kúpos rézgyűrűvel befolyásoljuk az áramlást a tér közepéig. (Áramlási sebessége felgyorsul.) - A tér közepétől a rézgyűrű kúpja megfordul, tágul -homokóra- (Áramlási sebessége lelassul.) - Kitölti az ismét tág teret. - A ház felső zárófedelén lévő furatos mágnesen, és a fedél furatán távozik az egységből, s visszajut az üzemanyag rendszerbe. Unipoláris mágneses kör: Egy nagy, közepén furatos fegyverzeten lévő furatos mágnes Északi pólusával a fegyverzetre tapad. Ettől a mágnes Déli pólusa felerősödik. A fegyverzet az Északi pólusból kilépő Erővonalakat a csőházba továbbítja. A közepén furatos zárófedélre alulról Északi pólusával egy furatos mágnes tapad. Ettől a mágnes alsó Déli pólusa felerősödik. Az Északi póluson kilépő erővonalak a zárófedélen, mint fegyverzeten keresztül szintén a cső alakú ház falára vezetődnek. A ház faláról folyamatosan vállnak le erővonalak, de a két pólus középvonalánál ez a jelenség felerősödik. Gyakorlatilag az egész szakasz egy szórt Északi pólust alkot. Az erővonalak innen záródnak vissza a Déli pólusokra. Az Északi térfélt a szóródás mértékének megfelelően réz csőbetéttel ill. kettőskúpú réz gyűrűvel takarjuk ki, melynek közepén keskeny nyíláson az Északi pólus csücskén átrobban az üzemanyag. Ezen kúpos rézgyűrű hatására az üzemanyag szénlánc molekuláinak szerkezetében meglepő változás következik be. Hatására az égőtérben a porlasztás után egymást taszító üzemanyag szemcsék alakulnak ki. Létrejön a homogén elegyképzés, az egyenletes lángkép kialakulása és a környezetbe kijutó szennyező anyagok intenzív csökkenése. 4.3.1.4. Speciális jellemzői: 4.3.1.4.1. Hatékonyság: Berendezésemmel minden eddig ismert, hasonló célra kialakított szerkezetnél lényegesen jobb hatás érhető el, mivel: - Az igen erős mágneseknek közvetlenül a felületén, és az eddigi megoldásoknál lényegesen hosszabb ideig áramlik az anyag az egységben. - A vasfegyverzetek alkalmazásával a mágnesek ellentétes (szabad) oldalán négy hatszorosára nő a mágneses fluxus. - A pólusváltó előkezelés nélkül bármilyen erős unipoláris kezelés sem vezethet érdemi eredményhez, mivel pl.: egy igen intenzív gerjesztett elektromágneses erőtér is olyan, mint egy sima kerekű, sárba ragadt autó, a Lóerőt kár növelni, állva marad. (Továbbjutás: a kerék gumiprofiljának mélyítése = pólusváltó előkezelő alkalmazása) A pólusváltó labirintusban az egyes munkapontokba koncentrált igen erős mágneses előkezelés hatására a szénlánc molekulák instabillá vállnak, s ez elősegíti, hogy az unipoláris térben meglepő változás történjen a molekulák szerkezetében. - Az előkezelő és a kezelő részben -a belső mágnesek fegyverzetének kiegészítéseként az acélcső házat söntként használva - megvalósítható az erővonalak minimális szóródással történő visszavezetése. Így a méretezett mágneses körök egyes munkapontjain a mágnesek rendszerével, az erővonalak koncentrálásával 16 000 Gauss felületi értéket sikerül elérni. 4.3.1.4.2. Kokszmentes égőtér: Egységemmel kezelt üzemanyag szűrt, fémszennyeződésektől mentes. Ezért az adagoló és a porlasztócsúcs kopások jelentősen csökkennek, s fizikálisan hosszú ideig jobb a porlasztás. A kezelt üzemanyag könnyebben, ködösen porlasztható. Az elporlasztott szemcsék nem tapadnak össze, taszítják egymást, egyenletesen töltik ki az égőteret, megszűnik az aszimmetrikus lángkép kialakulása. Az egyenletes lángkép a dugattyú egyenletes járását, tökéletesebb zárását eredményezi. Ennek következtében az égőtérből a koksz fokozatosan tisztul, majd kialakul a kokszmentes égőtér. Hagyományos üzemeltetés esetén az aszimmetrikus láng következtében beindul a dugattyú csapszegen való billegése, vibrációja. Ennek következtében a horonyba nyomódó gyűrűket, a hüvely falától el-el billenő dugattyú magával viszi és a mikronnyi hézagon robbanáskor nyomás jut az 6
olajteknőbe (kartergáz), mely gázolajjal hígítja és kormozza a kenőolajat. Szivattyúzó ütemben, hőálló kenőolaj kerül az égőtérbe, rontja az égés lefolyását, koksszal borítja be az égőteret, és a benne működő motoralkatrészeket. A koksz folyamatos képződése révén egyre vastagabb lesz, s lepattogzik. Lepattogó kokszrészek távozásának lehetséges útjai: - Kipufogó szelepen.- (Bizonyos esetben a szelepülékbe beverődést és a turbó lapáton koptatást okoz.) - A dugattyú és a hüvely fala közötti hézagon. - (Őrlődik, koptatja a hüvelyt, dugót, gyűrűket. Növekszik az égőtéren keresztüli olajfogyasztás és a környezetszennyezés, majd elkeveredik a kenőolajjal. Őrleménye olajsárral tölti meg az olajszűrőt. Az olajszűrőn átjutó 2 mikronnál kisebb kokszszemcsék a siklócsapágyak fehérfémjébe ágyazódnak, percenként kb. kétezerszer csiszolják a tengelycsapokat. A motor zajos lesz, elmegy az olajnyomás - felújítást igényel!) 4.3.1.4.3. Hidegindítás: A készülékemmel kezelt üzemanyag mozgatás áramoltatás nélkül (nyugalomban) akár hónapokig megőrzi előnyös tulajdonságait. Egy motor hosszabb üzemszünet utáni indításakor, vagy különösen a téli mínuszokban történő hidegindításakor nagy segítség az, hogy a hidegben is könnyen porlasztható anyag elporlasztott szemcséi taszítják egymást. Ennek következménye, hogy amikor a hüvely falát eléri néhány üzemanyagcsepp, az a többit az égőtérbe visszataszítja. Nem tudnak a cseppek egyre nagyobb cseppekké összetapadni. Nem csapódik ki az üzemanyag pára, amely a felfelé haladó dugattyúgyűrű körüli olajfilmtömítéssel elkeveredve, lerontaná annak kompresszió megtartó tulajdonságát. Megmarad a kompresszió. Tehát hidegindításkor (bármilyen időjárási feltételek mellett) az olajgyűrű jól tömít, nagy kompresszió (hőfok) alakul ki és jelen lesz az egymástól azonos távolságot tartó, finoman porlasztott (könnyen gyulladó) üzemanyag. Indítóspray, bikázás elhagyható. Egy, a berendezésemet 4 év óta, minden gépén használó referencia üzem gépparkjának korábbi 6-7- akkumulátor / év csereigénye azóta 3-4-re redukálódott - indítóspray és bikázás nélkül! (Korábban rendszeresen használták a sprayt és a bikázás is mindennapos tevékenység volt.) 4.3.1.4.4. Gyorsabb égés: A finomabb porlasztású, egyenletes keverék gyorsabban ég, ezért készülékem használatakor az előtöltés szögét 1,5 3 fokkal csökkenteni kell. Ezt gyakorlati bemérések igazolják. (Ld.: Melléklet/ Referencia anyag Oroszlány, Bokodi Agrár Rt / MTZ 80). A gyorsabban égő anyagnak jut ideje (még nagyobb fordulaton is) a teljes kiégésre. A kipufogócsövön nem láng és éghető anyag, hanem minimális meleg füst távozik. Az intenzívebb robbanás nemcsak a korábban füstgázzal távozó éghető anyagot hasznosítja, hanem a rövidebb idejű égés, a hamarabb kialakuló nyomás az égési körfolyamatot úgy befolyásolja, hogy a dugattyú lefelé haladó gyorsítási szakaszának kezdetén kapja az eddigieknél nagyobb erőt. Ez a pillanat rendkívül előnyösen hat a kialakuló nyomatékra és a nyomatéki rugalmasságra, melyet a fékpadi, TÜV bemérések egyértelműen bizonyítanak. A rövidebb égés, a tisztább égőtér jobb hőelvezetést, alacsonyabb hűtővíz.-, és mintegy 30 o C-al alacsonyabb kipufogó-, turbóhőfokot eredményez. A optimális időben keletkező égéshő jobban hasznosul, ezért mintegy 6-10%-al kevesebb üzemanyagot kell elégetni, így a keletkező hőmennyiség a magasabb égési hőmérséklet ellenére is kevesebb, tehát motor és környezetkímélő! A motor hűtővíz rendszerébe elhelyezhető vízkezelő egységem megakadályozza a vízkőképződést - Ennek következtében a hengerfejben javul a hőátadás. - A hűtő vízkövesedése megszűnik. A rendszerben keringő rozsdaszemcséket, melyek a hűtő dugulását és a szivattyú kopását okozzák, berendezésem nyomásesést nem okozó szűrője összegyűjti. (A szűrő bármikor könnyen tisztítható.) 4.3.1.4.5. Gazdaságos üzemeltetés: üzemanyag fogyasztás csökkenése, teljesítmény növekedése, járulékos költségek csökkenése (csökken a meghibásodás, kevesebb a javítási és alkatrészigény) Bizonyítékok: gyakorlati bemérések, fékpadi bemérés, TÜV bemérés 7
- Gy a k o r l a t i bemérések: Géptípus, évjárat és a felhasználás széles körét figyelembe véve számtalan gyakorlati bemérést végeztünk, melyek azt igazolták, hogy berendezésem használatával csökken az üzemanyag fogyasztás. - Új, ill. felújított motornál 4 5 %, - Koros motornál 6 10 % fölötti üzemanyag megtakarítás érhető el. pl.: Nemesszalók Mg Rt - JD 4650 típusú (12 éves, 15 000 üzemóra / motor egység felszerelésekor) erőgép bemérésének eredménye: (Kimutatás Mellékletben) -Berendezés nélkül: 1999. XI.15-2000.IV.29 27,8 liter / üzemóra gázolaj felhasználás -Berendezésemmel: 2000. XI.16-2001.IV.28 25,5 liter / üzemóra gázolaj felhasználás Megtakarítás: 2,3 liter / üó. = 8,3 % -Berendezés nélkül: 2000. II. 07 - IV. 29 27,4 liter / üzemóra gázolaj felhasználás -Berendezésemmel: 2001. III. 08 - IV. 28 24,7 liter / üzemóra gázolaj felhasználás Megtakarítás: 2,7 liter / üó. = 9.8 % A gyakorlati bemérések azt is igazolták, hogy berendezésem használatával nem ritka jelenség az sem, hogy üzemanyag megtakarítás növekvő munkavégzés mellett érhető el. Ugyanis a finomabb porlasztás miatt az üzemanyagban lévő energia hasznosítása jobb időpontban következik be. Így a nyomaték és a munkavégző képesség nő. Ha ezt a többlet energiát nem használjuk ki maradéktalanul, üzemanyag formájában megtakaríthatjuk. (Ld.: Tolnanémedi / MTZ 80; Bakonszeg / Merló; Püski / MTZ; Kiskunlaccháza / Belarus 920) Abban az esetben, ha a nyomaték és a munkavégző képesség növekedését kihasználjuk, az üzemanyagmegtakarítás = a többletmunkával. (Komárom Mg RT / RÁBA 250) Berendezésem hosszabb távú (min. 1 éves) használata után, észrevehetően csökkennek a járulékos költségek. Bizonyítékok: - Nyárád / Agro-Bitva Kft tapasztalatai - Nemesszalók / Megfigyelések Inf. tesztek: olajfogyasztás, könnyebb hidegindítás - Melléklet / Kunsziget Mg TSz - szárító referencia anyag; Szorosad / Kimutatás, - H i v a t a l i bemérések: Fékpadi bemérés: Célja: a gyakorlati felhasználás során szerzett kedvező tapasztalatok műszeres igazolása. 2004. junius 30 án az IKR Műszaki üzem Nagyigmánd, Bosch Márkaszervizében három különböző korú és típusú erőgépen végeztünk fékpadi teljesítményteszt-, füstölés és kipufogóhőfok mérést. A bemérés igazolta, hogy a hagyományos adagolóval rendelkező korosabb gépeken és a közös tüzelőanyag csatornás, korszerű motorokon egyaránt igen kedvező változás érhető el berendezésem segítségével. Pl.: KOCS, ARANYKOCSI RT JD 8120 traktor bemérésének összegzése: TLT teljesítmény normális fordulaton 7,60 kw növekedés TLT nyomaték normális fordulatnál 77,00 Nm növekedés Kipufogógáz hőfok 26-38 o C csökkenés Füstölés mg / m 3 36-44 % csökkenés Többféle munkavégzés közben 10,46 % üzemanyag megtakarítás 8
TÜV bemérés: Célja: az UNIÓ területén is elfogadott hiteles értékelés. Megmérettetés. A bemérést 2005. 04. 20.-05. 10. között végeztük, egy DAF 95 XF típusú, 800 000 km-t futott, vontatós kamionon, 93,5 % - os műterheléssel. A rendkívül jó műszaki állapotú gép előzetes fékpadi mérés során 380 LE helyett 393 LE - t tudott leadni. Szakszervizi kontroll alapján előtöltése 12,5 o gyári értékű volt. Az egység nélküli alapmérések (reptéri körpálya, Érdi emelkedő M7, repstart M5- ös autópálya) után az égésjavító hatására, azonos teljesítmény mellett, 6 % üzemanyag fogyasztás csökkenést regisztráltak. A képen MERCÉDES 18/40 kamionra szerelt egység látható. Mint az a fentiekből is tükröződik, hosszú távú, sokrétű gyakorlati beméréseink eredményeit, bizonyítják a hivatali bemérések is. 4.3.2. KAZÁNOK: 4.3.2.1. Olaj, pakura, ultrakönnyű tüzelőanyagú: Működése azonos a belső égésű motorokhoz kifejlesztett egységgel. Az erősen szennyezett üzemanyag megszűrésére az előmelegítő (olajtartály) és az egység közé egy külön szűrőt iktatunk be. (Szükség esetén egyszerűen, gyorsan tisztítható.) Jellemzők : - Begyújtáskor a láng az első szikragyújtásra belobban. (Egységem nélkül csak többszöri gyújtáskísérlet után alakul ki a folyamatos láng.) Ez különösen a szakaszos üzemeltetésnél előnyös. - A torony felfűtési ideje a felére csökken. - Az egyenletes elegyképzés, az egymást taszító szemcsék miatt finomabb, tökéletesebb lesz a porlasztás. (Készülékem nélkül a durva porlasztás miatt az égőfejről visszacsepegő anyagból a kazán (égő) alatt olajtócsák alakultak ki. Az olaj a talajba is beszivárgott.) - A láng hossza, átmérője 25-30 % - kal kisebb lesz, hupogása jelentősen csökken. - A láng színe (ugyanannyi levegővel) a jól beállított szalmasárga színről a naphoz hasonlóvá válik. (Újbóli beszabályozással csökkenthető a légfelesleg.) - A kazánon átfújt égéslevegő mennyisége jelentősen csökkenthető. (A kéményen távozó füstgáz mennyisége és a füstgáz veszteség nagymértékben csökken.) - Megszűnnek a leszakadó vörös, fekete lángnyelvek. (Korábban ezekben egy egy olajcsepp repült, mely a besugárzott felületekre kokszot, a huzamokba koromlerakódást, a füstgázba mérgező anyagot szállított.) - Megszűnik a kokszképződés a torlasztó tárcsán és a besugárzott felületeken. - Sirokkó terményszárítónál a lángcsőben lévő szigetelőanyag kiszárad. (Korábban a ráfröccsenő olajtól átnedvesedett tűzveszélyes volt) 4.3.2.2.Gáz tüzelőanyagú: Titkom jelenleg még a Szabadalmi Hivatalban őrzött. (Közeli piacra kerüléséig.) - Gyakorlati bemérések 3 4 % gázfelhasználás megtakarítást igazolnak. 4.3.3. VÍZLÁGYÍTÓ: Az üzemanyag kezelőhöz hasonló felépítésű. A bekötési méretek és a belső áteresztő hézagok megfelelő kibővítésével alkalmas arra, hogy háztartásban 1/2-3/4, a mezőgazdaságban, iparban akár 2 4 bevezetőcső esetén is, szinte nyomásesés nélkül haladjon át a víz. 9
A könnyebb tisztítás érdekében, olyan kivitelben is készül, ahol a víz a berendezés oldalán, (vízszintesen) van bevezetve. Az alsó ülepítő szűrő nyomásmentes állapotban, a csőszakasz megbontása nélkül, alulról tisztítható. Alkalmazható: - Bármely vízfelhasználói helyen (ivóvíz, bojler, kazán, mosóvíz, öntözővíz) - Bármely kazán, motor vízterébe beköthető. (Speciális kialakítási módokban, többféle méretben) Jellemzők: - Az egység szűrő része, mely bármikor tisztítható, kiszűri a felhasználói rendszerekbe bejutó fémtartalmú, mágnesezhető rozsdatartalmú szerves szennyeződéseket. Az ülepítővel ellátott, a lebegő szennyeződéseket is képes magába gyűjteni. - A pólusváltó labirintus és az unipoláris tér hatására a vízben lévő sók, kristályok főleg (HCaCO 3, MgHCO 3, CaCO 3, MgCO 3 ) szemcséi sokkal finomabbá válnak. Vegyszer hozzáadása nélkül, fizikai úton valósul meg a szemcseméretek csökkentése! - Kevesebb és könnyebben eltávolítható lesz a keletkező vízkő. Az elpárolgó víz nem kemény, egybefüggő vízkőréteget, hanem könnyen porladó, laza szerkezetű, fehér, homokszerű anyagot hagy maga után. - A kazánok, bojlerek, csőrendszerek, csaptelepek, mosógépek vízkövesedése egyáltalán nem ill. később következik be. Bizonyíték: Darnózseli / Gutori Zsolt: Amiért a mágneses vízlágyítót választottam 4.4. GYAKORLATI ALKALMAZÁS: 4.4.1. SZÁRÍTÓN a prototípus alkalmazása. A kísérleti kazánom tapasztalatai alapján 1994. november 18-án, a Szakcsi Mg Tsz. B 15 típusú olajtüzelésű terményszárítójára felszereltem berendezésem első ősét. Hatékonyságának vizsgálata: Folyamatos, 2x24 órás üzemidőben, (az átfolyás mérők óránkénti leolvasásával) méréseket végeztünk égésjavítóval és nélküle. Feltételek: hasonló időjárási viszonyok, azonos fau értékű és megközelítőleg azonos szárazságú kukorica, azonos ürítési ciklus mellett. - A mérések 14 %-os üzemanyag megtakarítást mutattak. Igazolásként a fent leírt 48 órás mérést még kétszer megismételtük, közel azonos eredménnyel. A vízelvonásra számított éves szintű üzemanyag megtakarítás 1,5 %-al még ennél is jobb eredményt mutatott. Ezen őstípusú berendezésemből csak néhányat alkalmaztam a gyakorlatban. A felhasználók tapasztalatai kedvezőek voltak, de a berendezés sérülékeny és nagyméretű volt. 1996 - Vasházas szerkezet alkalmazása a szárítókon is. Berendezésem teljesítményét az égőfej mérete alapján határoztam meg. Magyarországon több mint 30 terményszárítóra szereltem fel ilyen készüléket. Felhasználók tapasztalatai: - a láng színe szalmasárga színűnél is világosabb, a fekete lángnyelvek megszűntek - a füstölés mértéke lényegesen csökkent - a csőben lévő szigetelőanyag kiszáradt, korábban a kazán alján lévő tócsák megszűntek - a kazán belső tűztere tiszta lett, nincs rajta olajréteg, tökéletesen elég a fűtőanyag - Az égésjavító használata óta megszűnt a szárítótűz veszélye! 4.4.2. ERŐGÉPEN az első alkalmazás - 1997. november 15. 10