HASZNÁLT AUTÓ PIACI KÖRKÉP ZSIDI András Használt autó csoportvezető LeasePlan Hungária Zrt. Tel: +36-1-236-3607 Mobile: +36-70-984-9713 andras.zsidi@leaseplan.hu
Page 2 Mi történt tavaly év végén, ez év elején? Mi a helyzet jelenleg a piacon? Mi várható?
MI TÖRTÉNT? Regisztrációs adó változás EUR5-ös motorok esetében drasztikusan csökkent a regisztrációs adó mértéke ( Több százezer forintos változás ) Az okmányirodák rögzítik a km állásokat az adásvételi szerződések alapján Legsúlyosabb esetben börtönbüntetés is kiszabható visszaélés esetén Gazdasági válság Az emberek bizonytalan környezetben élnek, nem mernek hitelt felvenni, autóba beruházni Végtörlesztés Akinek volt megtakarítása az végtörlesztett -> még kisebb kereslet FOCI EB előkészületek Page 3
MI A JELENLEGI HELYZET A PIACON? Hirtelen megnőtt az autók eladáskori átlagos km állása Megszűnt az óra visszatekerés Nincs megfelelő mennyiségű, fiatal, kevés km-es használt autó a piacon A kevés km-es autók árai megnőttek, 150 000km felett nem lehet autót eladni Erősödő forint mellett megnő az importált autók száma Csökkent a regisztrációs adó összege, azaz olcsóbb lett az autó Nem minden országban van kontroll a km óra visszatekerésen Csak EUR5 motoros autók jöhetnek számításba (BMW, VW Passat) Van Van Kisteherautó iránti kereslet megnőtt. Ukrán kereskedők járják az országot, és vásárolják fel a kisteherautókat. Köszönjük Futball!!!!!!! Page 4
HASZNÁLT AUTÓ PIAC Használt autó piac/km 28% 20% 52% 0-100 000 km 100-150 000 km 150 000km - 13% 8% Használt autó piac/kor 6% 4% 69% 4 éves felett 4éves alatt 3éves alatt 2éves alatt 1éves alatt Page 5
MI VÁRHATÓ A PIACON? Átalakulás, egyben a piac megtisztulása várható Elfogadott lesz a több km-es autó is Az autók ár-érték aránya jobban közelít a reálishoz Szomszédszemlélet helyett értékszemlélet Import Erős forint mellett jelentős autó beáramlás, elsősorban a hulladékból Rövid távon működhet, hosszú távon nem Lakossági hitel Várhatóan a Bankok újra elkezdenek hitelezni, emiatt a piac felélénkülése várható Válság Német győzelem! Page 6
WEBSZERVIZ ONLINE SZERVIZBEJELENTKEZÉS HORÁNYI István Operációs igazgató LeasePlan Hungária Zrt. Tel: +36-1-236-3602 Mobile: +36-30-636-4690 istvan.horanyi@leaseplan.hu
E-MEGOLDÁSOK VILÁGA Page 8
WEBSZERVIZ Online szervizszolgáltatás igény bejelentő rendszer Javítási- és karbantartási igények teljeskörű ügyintézése Bérautó igény Hozom-viszem szolgáltatás igénybejelentés Kárbejelentési lehetőség Gumihoz kapcsolódó szolgáltatások A hazai flottakezelési piacon egyedülálló szolgáltatás www.leaseplan.hu/webszerviz http://marketing.leaseplan.hu/wsz/ Page 9
KINEK HASZNOS AZ ESZKÖZ? Ügyfeleinknek Szerviz partnereknek Gyorsabb kiszolgálás, hatékonyabb kommunikáció, státusz követés LeasePlan-nek Hatékony ügyféltámogatás Folyamatos információ a karbantartás és javítás státuszáról Hatékony ügyféltámogatás Page 10
Page 11 11/05/2012
Page 12 11/05/2012
ELŐNYÖK Online elérhetőség (internet, okos telefon) Legközelebb eső, leggyorsabban dolgozó szerviz Naprakész szerviz partnerlista Folyamatos online státusz követés Kontroll az egyéni javítási kérelmeken E-mail értesítések Díjmentes sofőrszolgálat Online értékelés Szerviz minőségellenőrzése Page 13
WEBSZER HASZNÁLAT 90.0% 83.2% 80.0% 70.0% 60.0% 50.0% 40.0% 30.0% 20.0% 10.0% 6.9% 0.0% LeasePlan-Szerviz kommunikáció Ügyfél-Szerviz kommunikáció Page 14
MILYEN IGÉNYEKRE AD VÁLASZT A WEBSZERVIZ? Gyorsaság Erőfeszítés Lehetőségek Megértett igények Bizalmas adatkezelés Fontosság érzet Pozitív meglepetés Elégedettség Ár-érték arány Egyszerűség Folytonosság Megbízhatóság Page 15
WORKSHOP Választ ad a WebSzerviz az Ön igényeire? PAGE 16
MIT LEHET TUDNI A NEMZETKÖZI SZÁMVITELBEN TERVEZETT LÍZING- SZABÁLYOZÁS MÓDOSÍTÁSRÓL? JAKUS LÁSZLÓ Pénzügyi igazgató LeasePlan Hungária Zrt. Tel: +36-1-236-3659 Mobile: +36-20-921-8484 laszlo.jakus@leaseplan.hu
Page 18 Mi az oka a változásnak? Mi fog változni? Hogyan néz ki mindez egy gyakorlati példán? Mikor válik mindez valósággá? Mit tesz a LeasePlan?
MI ÉRTELME A SZABÁLY MÓDOSÍTÁSNAK? Könyvelés Átszervezés, B terv Már évek óta a régi szabályok szerint könyvelünk, de az eredmény mindig elszomorító. Itt az ideje valami merész újításnak! PAGE 19
SIR DAVID TWEEDIE (IASB VOLT ELNÖKE) Fogadni merek, hogy soha nem ültek olyan repülőgépen, ami megjelent a légitársaság mérlegében. Az ok egyszerű, a légitársaságok soha nem vásárolnak, mindig lízingelik a gépeket. Minden országnak megvannak a lízing szabályai, és ezek világszerte harmonizálva vannak egymással. Ennek ellenére mind haszontalan, egyik sem működik igazán. Sydney, 2002. augusztus 15. PAGE 20
PÉNZÜGYI ÉS OPERATÍV LÍZING ELKÜLÖNÍTÉSE Átszáll az eszköz tulajdonjoga a lízingszerződés végén? nem Piac ár alatt megvásárolható a lízingelt eszköz? nem A lízing futamideje lefedi az eszköz hasznos élettartamának jelentős részét? nem A lízingdíjak jelenértékének összege majdnem eléri a a lízingelt eszköz valós értékét? nem A lízingbevevő speciális igényinek megfelelő az eszköz? nem igen* yes yes yes yes Folyt. köv Pénzügy lízing PAGE 21
PÉNZÜGYI ÉS OPERATÍV LÍZING ELKÜLÖNÍTÉSE A szerződésfelbontás költségei a lízingbevevőt terhelik? nem A maradványérték változásának kockázatát a lízingbevevő viseli? Operatív lízing nem Piaci ár alatt hosszabbítható a lízing futamideje? nem igen igen igen Pénzügy lízing PAGE 22
THE EXPOSURE DRAFT - A TERVEZET Közös IASB, FASB projekt, hogy összehangolják az IFRS és a US GAAP lízing standardokat Cél egy továbbfejlesztett lízing számvitel kialakítása PAGE 23
A LÍZING ÚJ DEFINÍCIÓJA Egy olyan szerződés, melyben egy konkrét eszköz használati joga átadásra kerül egy előre meghatározott időtartamra, bizonyos díj ellenében Használati jog (Right to use) Konkrét eszköz (Specified asset*) Rendelkezési jog az eszköz használatával és az eszköz használatából fakadó előnyökkel (kontrol) Egyedileg körülhatárolható eszköz *Egy szolgáltatás igénybevételének joga nem minősül lízingnek. PAGE 24
A LÍZING DEFINÍCIÓJA Az értékcsökkenés és a kamat a lízing finanszírozás A többi elem a szolgáltatás PAGE 25
A JAVASOLT VÁLTOZTATÁSOK JELEN PÉNZÜGYI LÍZING SZÁMVITEL A lízingelt eszköz és a lízing kötelezettség a mérlegben szerepel Kamat és értékcsökkenés az eredménykimutatásban kerül költségként elszámolásra EREDMÉNY A befektetők a pénzügyi kimutatásból nyerik ki az információkat a társaság által használt eszközökről OPERATÍV LÍZING Eszköz és kötelezettség nincs a mérlegben A bérleti díj kerül az eredménykimutatásban költségként elszámolásra A befektetőknek korrigálniuk kell a pénzügyi kimutatás számait a kiegészítő mellékletben szereplő adatokból JAVASLAT SZÁMVITEL EREDMÉNY MINDEN LÍZING FAJTÁRA EGY MODELL A használati jog értéke, mint eszköz és a lízingbe adó felé fizetendő kötelezettség jelenik meg a mérlegben Kamat és értékcsökkenés az eredménykimutatásban A befektetők a pénzügyi kimutatásból információhoz juthatnak a jövőbeni pénzforgalmakról PAGE 26
PÉLDA Adatok Bekerülési érték 3 000 000 Maradványérték % 40% Az eszköz maradványértéke 1 200 000 Szerződésben rögzített kamatláb 4,5% Lízing periódus (hó) 48 A bérbevevő finanszírozási költsége 4,5% Havi finanszírozási díj (ÉCS+Kamat) 45 546 PAGE 27
MÉRLEG ÉS EREDMÉNYKIMUTATÁS Mérleg 0. év 1. év 2. év 3. év 4. év Eszköz használati jog értéke 1 997 300 1 498 000 998 700 499 300 0 Havi díjak éves összege 546 600 546 600 546 600 546 600 Kamat költség -80 300-58 900-36 500-13 100 Lízingdíj fizetési kötelezettség -1 997 300-1 531 100-1 043 500-533 500 0 Mérleg főösszeg 0-33 100-44 800-34 100 0 Eredménykimutatás Értékcsökkenés 499 300 499 300 499 300 499 300 Kamat költség 80 300 58 900 36 500 13 100 Összes költség 579 700 558 300 535 900 512 400 Összehasonlítás a jelenlegi modellel (IAS 17) Lízing költség 546 600 546 600 546 600 546 600 Eltérés 33 100 11 700-10 700-34 100 Kumulált eltérés 33 100 44 800 34 100 0 PAGE 28
Éves költség (Ft) EREDMÉNY HATÁS A LÍZING IDŐSZAK ELSŐ FELÉBEN MAGASABB KÖLTSÉGEK 600000 590000 580000 570000 560000 550000 540000 Javaslat szerinti modell Jelenlegi modell 530000 520000 510000 500000 1 2 3 4 Évek PAGE 29
STANDARD ALKOTÁS STÁTUSZA Közel 800 írásos észrevételt kapott az IASB/FASB a Tervezet 1 verziójáról (ebből egyet a LeasePlan nyújtott be) Az észrevételek áttanulmányozása után egy második egyszerűsített Tervezeten dolgoznak, mely várhatóan 2012 második félévben jelenik meg Végleges döntés még nincs A két nagy standard alkotó szervezet (FASB, IASB) tervezete feszül egymásnak A standard elfogadása várhatóan csak 2013 első felében kerül sor Várhatóan legkorábban 2016. január 1-gyel lép hatályba A magyar szabályozást ez egyelőre nem érinti PAGE 30
MIKOR VÁLIK MINDEZ VALÓSÁGGÁ? Végleges standard Az első olyan év, amikor a bázis adatok is az új standardok szerint készítendőek Bázis év és nyitó mérleg Tárgyév új standardok szerint 2013. dec. 31. 2014. dec. 31. 2015. dec. 31. 2016. dec. 31. Pénzügyi beszámolókra gyakorolt hatás Összehasonlító bázisadatok a mérlegben 2015-es kiegészítő mellékletben be kell mutatni az új standard várható hatását az éves beszámolóra Első új standardoknak megfelelő éves beszámoló PAGE 31
AZ OPERATÍV LÍZING MINT TERMÉK Az operatív lízing hagyományos előnyei továbbra is megmaradnak Pénzeszközöket szabadít fel Az eszközhöz kapcsolódó kockázatokat a lízingbeadó viseli Volumenkedvezmény a lízingbeadó vásárlóerejéből fakadóan A lízingbeadó az operatív lízing mellett kapcsolódó flottakezelési szolgáltatásokat is nyújt Operatív lízingnél az eszköz mérleg szerinti értéke továbbra is alacsonyabb lesz, mint vásárlásnál vagy pénzügyi lízingnél Page 32
HOGYAN SEGÍTHET A LEASEPLAN? A LeasePlan folyamatosan figyelemmel kíséri a számviteli standardok változását Nemzetközi LeasePlan munkacsoport dolgozik az új standard implementálásán A LeasePlan azonosítja a bérbevevő számára fontos információkat Várhatón a FleetReporting rendszeren keresztül lesznek közvetlenül elérhetőek a könyveléshez szükséges adatok PAGE 33
AZ ALTERNATÍV HAJTÁS REALITÁSA SZÉCSÉNYI Gábor Főszerkesztő helyettes Az Autó szecsenyi@azauto.hu