BUDAPESTI 3. METRÓVONAL REKONSTRUKCIÓJA ÉS MEGHOSSZABBÍTÁS ELŐKÉSZÍTÉSE Tsz.: 24.14.100 KONCEPCIÓTERV Megbízó: Budapesti Közlekedési Központ Üzemeltető: BKV Zrt. Generáltervező: FŐMTERV - UVATERV KONZORCIUM Szakasz Tervfajta Helyszín Szakág Szakági alcsoport Irat v. rajzszám Módosítás Év Hónap Nap I K O N 0 0 A L T F O R 0 1 I 0 0 2 0 0 1 4 1 0 3 1
TARTALOMJEGYZÉK 1. A LEHATÁROLÁSA 3 2. FORGALMI HELYZET, SZOLGÁLTATÁSI SZÍNVONAL 4 2.1. Korábbi utasforgalmi felmérések adatai 4 2.2. 2014. évi számlálások 6 2.2.1. Egységes Forgalmi Modellhez készült számlálások 6 2.2.2. M3 metróvonalra vonatkozó számlálások 6 2.3. Mozgáskorlátozottakra vonatkozó adatok 15 3. UTAZÁSI KERESLETI IGÉNYEK ELEMZÉSE 18 3.1. Északi irány 18 3.2. Déli irány 20 Meglévő Állapot_Forgalmi Elemzés 23/2
1. A LEHATÁROLÁSA A vizsgálat tárgya az M3 metró jelenlegi és a meghosszabbított változatának utasforgalmi adatainak a meghatározása. Ezek a forgalmi adatok szolgának bemenő adatként a rekonstrukcióban érintett különböző szakágak terveihez. Valamint a meghosszabbítás előkészítéséhez. Az M3 metró jelenleg Budapest és agglomerációjának a legmeghatározóbb közösségi közlekedési vonala, a napi 500 ezer utasával. Ezért a forgalmi vizsgálat egy Budapestre és az agglomerációjára kiterjedő forgalmi modellel kell, hogy történjen. A jelen vizsgálat keretében alkalmazott modellrendszer a Budapest és agglomerációjának teljes területére egységes forgalmi modell létrehozása című munka (EFM) keretében elkészített forgalmi modell. A modellrendszer részletes leírása az EFM 3. mérföldkő A forgalmi modell felépítése című dokumentáció tartalmazza. TÁVLATI VÍZIÓ TERVEZÉS Forgalmak Időbeli lefolyás Akadálymentesítés Beléptető kapuk Biztosító berendezés Második kijárat kérdése Stb. 1.1. ábra A forgalmi elemzés eredményeinek felhasználása A koncepciótervben a forgalmi vizsgálat során a következő feltételezéssekkel éltünk. A tervezett meghosszabbítások elemzése során csak a forgalmi hatásokat vizsgáltuk. Nem vettük figyelembe a meghosszabbításoknak a módváltásra gyakorolt hatását, hiszen az utasforgalom meghatározó részét a jelenleg is a közösségi közlekedést használók teszik ki. A különböző szabályozási, infrastrukturális fejlesztések hatásait, mint szcenáriók írjuk le, az azok vizsgálatánál készült tanulmányok alapján. Meglévő Állapot_Forgalmi Elemzés 23/3
2. FORGALMI HELYZET, SZOLGÁLTATÁSI SZÍNVONAL 2.1. Korábbi utasforgalmi felmérések adatai A 3-as metró utasforgalmára vonatkozóan 1999-ben és 2012-ben végeztek teljes üzemidőre vonatkozó utasforgalmi felmérést. A teljes napi felszálló forgalom: 1999: 590 648 utas/nap 2012: 478 118 utas/nap 1999-ről 2012-re összességében a napi felszálló forgalom 19%-kal csökkent, de nem egyenletesen. A keresztmetszeti utasforgalmi ábrákból látható, hogy a két irány a bő évtizedes idő elteltével a sok hasonlóság ellenére nem teljesen azonosan képet mutat. Az utasszám csökkenés jellemzően a Kőbánya-Kispest Nyugati pu. szakaszon jelentkezik legerősebben, míg a Nyugati pu. Újpest Központ szakaszon ez a csökkenés Kőbánya Kispest irányában minimális volt. Újpest Központ irányába pedig ezzel ellentétben még növekedett is 2012-re az utasforgalom. Az angyalföldi és az újpesti szakasz forgalomnövekedését két dolog indokolhatja. A Váci úton a 2000-es években nagyléptékű irodaház fejlesztések történtek, ezek a fejlesztések még mai is tartanak csak kisebb léptékben. Ennek következtében a Váci úton több ezres nagyságrendben jöttek létre új munkahelyek. Emiatt az irodai munkahelyek súlypontja a belvárosból eltolódott északi irányba. Az így keletkező közösségi közlekedési utazási igényeket a M3 metró szolgálja ki. Másik jelentős változás észak Pesten a Megyeri híd átadása, valamint az Árpád hídi Volán pályaudvar részbeni kiköltöztetése az M3 metró Újpest-Városkapu megállóhely környezetébe. A Dunakeszi, Vác felöl érkező Volán utasoknak 1999-ben átszálltak az M3 metróra Újpest-Városkapunál a gyorsabb belvárosba jutás miatt. Dunakeszi, Vác irányába, viszont már az Árpád hídi végállomásokon felszálltak a Volán járatokra, a számlálási eredményekben lévő aszimmetriára ez adhat részben magyarázatot. Ez változott meg azzal, hogy ezek a Volán járatok 2012-ben már nem az Árpád hídnál végállomásoztak, hanem Újpest-Városkapunál. Megyeri híd átadása után lehetőség nyílt ezen kívül az Észak budai agglomerációból érkező Volán járatoknak az áthozatalára Pestre, Újpest-Városkapuhoz. Ezzel elérve az M3 metrót és növelve annak az utasforgalmát. Ezzel szemben az M3 metró déli szakszán nem voltak ilyen jellegű változások a területhasználatban és a közösségi közlekedési hálózatban, így a személygépjármű használat terjedése miatt itt csökkent az utasforgalom. A két év számlálási eredményeit szemléltetik a következő ábrák: Meglévő Állapot_Forgalmi Elemzés 23/4
Újpest-Városkapu - Újpest- Központ Gyöngyösi utca - Újpest- Városkapu Forgách utca - Gyöngyösi utca Árpád-híd - Forgách utca Dózsa György út - Árpád-híd Lehel tér - Dózsa György út Nyugati pu. - Lehel tér Arany János utca - Nyugati pu. Deák tér - Arany János utca Ferenciek tere - Deák tér Kálvin tér - Ferenciek tere Corvin negyed - Kálvin tér Klinikák - Corvin negyed Nagyvárad tér - Klinikák Népliget - Nagyvárad tér Ecseri út - Népliget Pöttyös utca - Ecseri út Határ út - Pöttyös utca Kőbánya-Kispest - Határ út [utas/nap] Újpest-Központ - Újpest- Városkapu Újpest-Városkapu - Gyöngyösi utca Gyöngyösi utca - Forgách utca Forgách utca - Árpád-híd Árpád-híd - Dózsa György út Dózsa György út - Lehel tér Lehel tér - Nyugati pu. Nyugati pu. - Arany János utca Arany János utca - Deák tér Deák tér - Ferenciek tere Ferenciek tere - Kálvin tér Kálvin tér - Corvin negyed Corvin negyed - Klinikák Klinikák - Nagyvárad tér Nagyvárad tér - Népliget Népliget - Ecseri út Ecseri út - Pöttyös utca Pöttyös utca - Határ út Határ út - Kőbánya-Kispest [utas/nap] Budapesti 3. metróvonal rekonstrukciója és meghosszabbítás előkészítése 120000 110000 100000 90000 80000 70000 60000 50000 40000 30000 20000 10000 0 Napi megállóközi utasforgalom Kőbánya-Kispest irányába [utas/nap] 1999 2012 2.1. ábra Napi megállóközi utasforgalom Kőbánya-Kispest irányába [utas/nap] 120000 110000 100000 90000 80000 70000 60000 50000 40000 30000 20000 10000 0 Napi megállóközi utasforgalom Újpest központ irányába [utas/nap] 1999 2012 2.2. ábra Napi megállóközi utasforgalom Újpest központ irányába [utas/nap] Meglévő Állapot_Forgalmi Elemzés 23/5
2.2. 2014. évi számlálások 2.2.1. Egységes Forgalmi Modellhez készült számlálások Az egységes forgalmi modell frissítési feladatai közé tartozik az évenkénti forgalomfelvételek elvégzése. Ez 100 közúti és 200 közösségi közlekedési keresztmetszetet jelent. A mért adatok jelentősen pontosítják a tervezett meghosszabbításokkal kapcsolatos modellezési lehetőségeket. 2.3. ábra Az északi és déli meghosszabbítást érintő közúti EFM mérések keresztmetszetei 2.2.2. M3 metróvonalra vonatkozó számlálások A 3-as metró forgalmára vonatkozó számlálást 2014 októberében végezték a teljes üzemidőben. Szerelvényenként került rögzítésre az irányonkénti fel- és leszálló utasszám. A számlálás nyers adatai a digitális melléklet tartalmazza. 2.2.2.1 Eredmények A napi felszálló utasszám Kőbánya-Kispest irányában 255400 utas/nap, Újpest- Központ irányában pedig 250000 utas/nap. A mérési eredményeket a következő táblázatokban és diagramokban foglaltuk össze: Meglévő Állapot_Forgalmi Elemzés 23/6
2.1. táblázat 3-as metró állomásainak napi fel- és leszálló forgalma, valamint az állomások közti forgalom irányonként Állomás Menet Újpest- Központ felé Keresztmetszeti forgalom Menet Kőbánya - Kispest felé Keresztmetszeti forgalom Kőbánya- Kispest Felszálló Leszálló Felszálló Leszálló 35879 0 0 35828 35879 35828 Határ út 27404 2091 2147 29270 61192 62951 Pöttyös utca 6914 1554 1768 6564 66552 67747 Ecseri út 9006 2487 2799 9430 73071 74378 Népliget 11107 6484 7612 9825 Nagyvárad tér 77694 76591 11742 6288 6500 11721 83148 81812 Klinikák 13200 4539 4613 12048 91809 89247 13933 15165 15970 16615 90577 89892 Kálvin tér 23038 18735 19272 24447 Ferenciek tere 94880 95067 9312 7871 7854 9865 96321 97078 Deák tér 28573 28227 24073 31304 Arany János utca Nyugati pályaudvar 96667 104309 5512 7915 7144 6086 94264 103251 26555 24057 24401 26486 96762 105336 Lehel tér 7631 15975 16324 6371 Dózsa György út 88418 95383 5377 12103 13585 5355 81692 87153 Árpád híd 9285 32251 32948 8859 58726 63064 Forgách utca 2038 6676 6494 1989 Gyöngyösi utca Corvinnegyed Újpest- Városkapu 54088 58559 2859 13832 12820 2401 43115 48140 1015 14893 14466 930 29237 34604 Újpest- Központ 29237 34604 Összesen 214501 221143 220790 219566 Meglévő Állapot_Forgalmi Elemzés 23/7
2.2. táblázat A 3-as metró állomásközi órás forgalmai Újpest-Központ felé Indulás végállomásról Kőbánya - Kispest - Határ út Határ út - Pöttyös utca Pöttyös utca - Ecseri út Ecseri út - Népliget Népliget - Nagyvárad tér Nagyvárad tér - Klinikák Klinikák - Corvinnegyed Corvin-negyed - Kálvin tér Kálvin tér - Ferenciek tere Ferenciek tere - Deák tér Deák tér - Arany János utca Arany János utca - Nyugati pályaudvar Nyugati pályaudvar - Lehel tér Lehel tér - Dózsa György út Dózsa György út - Árpád híd Árpád híd - Forgách utca Forgách utca - Gyöngyösi utca Gyöngyösi utca - Újpest-Városkapu Újpest-Városkapu - Újpest-Központ 4:00-5:00 593 878 949 1023 1014 1019 1064 1024 928 912 868 856 866 814 800 674 600 528 330 5:00-6:00 1622 2584 2737 2849 2780 2684 2732 2672 2574 2487 2254 2174 2104 1900 1809 1409 1208 1051 696 6:00-7:00 4078 6536 7000 7517 7762 7446 7619 7470 7551 7437 7107 6786 7248 6296 5609 3735 3253 2539 1840 7:00-8:00 7192 12527 13631 14684 15078 14911 15126 14274 13952 13679 13383 12371 12626 11194 9424 6744 5639 3908 3032 8:00-9:00 4063 7074 7899 8569 8919 9081 9653 9326 9882 9800 9656 8750 8789 7588 6260 4092 3387 2170 1271 9:00-10:00 2181 3714 4186 4593 5028 5273 5955 5328 5036 4983 4446 4029 3840 3482 3081 1912 1649 1132 722 10:00-11:00 1440 2548 2803 3041 3338 3593 3988 3774 3755 3645 3457 3248 3239 2890 2690 1695 1503 1068 732 11:00-12:00 1396 2524 2687 2938 3175 3788 4270 3954 3956 3909 3705 3566 3474 3107 2872 1808 1666 1264 820 12:00-13:00 1310 2314 2561 2756 2875 3521 4107 3793 3754 3748 3579 3469 3450 3152 2939 1933 1864 1503 891 13:00-14:00 1491 2553 2797 3117 3242 3868 4594 4502 4700 4677 4573 4480 4309 3862 3681 2601 2490 1921 1109 14:00-15:00 1660 2786 3024 3403 3638 4352 5257 5352 5599 5668 5632 5600 5576 5101 5133 3870 3826 3147 1991 15:00-16:00 1452 2882 3169 3748 4019 4805 5738 5798 6396 6746 6980 7072 7034 6480 6358 4987 4829 4031 2511 16:00-17:00 2040 3403 3645 4297 4832 5676 6727 7015 7898 8400 9061 9448 9615 8779 8629 6669 6391 5473 3577 17:00-18:00 1717 3041 3273 3676 4297 4751 5407 5768 6691 7173 7670 7863 7982 7222 6952 4981 4661 3763 2363 18:00-19:00 1088 1895 2063 2414 2767 3033 3543 3947 4454 4726 4998 5047 5661 5390 5081 3776 3613 3066 2181 19:00-20:00 945 1487 1581 1706 1926 2162 2575 2803 3401 3581 3840 3923 4322 4453 4133 3173 3109 2764 2140 20:00-21:00 732 1178 1229 1316 1467 1584 1730 1833 2106 2255 2478 2515 2936 3049 2874 2144 2069 1798 1459 21:00-22:00 503 718 748 790 840 895 959 1068 1222 1376 1613 1622 1908 1922 1770 1303 1198 1020 797 22:00-23:00 325 466 480 526 587 589 629 711 821 899 1065 1126 1393 1388 1271 956 890 767 606 23:00-00:00 51 84 90 108 110 117 136 165 204 220 302 319 390 349 326 264 243 202 169 Összesen 35879 61192 66552 73071 77694 83148 91809 90577 94880 96321 96667 94264 96762 88418 81692 58726 54088 43115 29237
2.3. táblázat A 3-as metró állomásközi órás forgalmai Kőbánya-Kispest felé Indulás végállomásról Újpest-Központ - Újpest- Városkapu Újpest- Városkapu - Gyöngyösi utca Gyöngyösi utca - Forgách utca Forgách utca - Árpád híd Árpád híd - Dózsa György út Dózsa György út - Lehel tér Lehel tér - Nyugati pályaudvar Nyugati pályaudvar - Arany János utca Arany János utca - Deák tér Deák tér - Ferenciek tere Ferenciek tere - Kálvin tér Kálvin tér - Corvin-negyed Corvin-negyed - Klinikák Klinikák - Nagyvárad tér Nagyvárad tér - Népliget Népliget - Ecseri út Ecseri út - Pöttyös utca Pöttyös utca - Határ út Határ út - Kőbánya - Kispest 4:00-5:00 438 506 571 595 751 822 873 867 847 701 700 678 655 666 664 650 596 615 298 5:00-6:00 1248 1684 1839 1848 2232 2328 2440 2417 2409 2078 1993 1963 1938 1834 1677 1471 1279 1288 798 6:00-7:00 3032 4629 5022 5121 6242 6284 6563 6146 5992 5141 4978 4766 4532 4148 3666 3943 3494 3449 2316 7:00-8:00 6548 8982 10032 9935 12558 12546 13338 12301 11570 10223 10007 8824 7938 6230 5105 5599 4889 4725 3325 8:00-9:00 4148 5440 6231 6418 8822 8832 9248 8818 8186 7159 6853 5756 5069 4228 3485 3973 3663 3516 2577 9:00-10:00 2389 3188 3681 3843 5450 5784 6267 5962 5804 5203 4850 3819 3591 3020 2537 2392 2146 2012 1169 10:00-11:00 1431 1907 2292 2442 3553 3793 4227 3787 3774 3430 3241 2961 3079 2657 2336 2143 1946 1791 929 11:00-12:00 1391 1820 2250 2447 3590 3996 4417 4223 4289 3959 3681 3658 3799 3391 3134 2893 2603 2440 1440 12:00-13:00 1308 1757 2204 2375 3526 3973 4435 4336 4449 4192 4064 3862 4091 3710 3516 3324 3075 2918 1594 13:00-14:00 1583 2124 2537 2771 3609 4165 4652 4618 4822 4754 4657 4509 4766 4597 4580 4123 3834 3614 2028 14:00-15:00 1994 2565 3049 3574 4771 5560 6070 5762 5952 5641 5621 5814 6283 6042 6149 5925 5748 5445 3193 15:00-16:00 1804 2544 3146 3630 5546 6543 7558 7430 7836 7538 7636 7654 8029 7693 7660 7166 6676 6248 3362 16:00-17:00 2003 2962 4301 4954 7588 8962 10371 10214 10904 10346 10399 9768 9652 9381 9256 8983 8151 7478 3979 17:00-18:00 1900 3011 4476 5261 7845 9290 10687 10596 10911 10410 9962 9293 8931 8574 8065 7769 7026 6319 3325 18:00-19:00 1208 1876 2691 3061 4452 5084 5887 6193 6436 6084 5989 5816 5723 5344 5131 4983 4514 3992 1905 19:00-20:00 954 1327 1850 2051 2861 3313 3739 4118 4339 4063 4069 4004 4057 3764 3564 3556 3209 2836 1432 20:00-21:00 565 828 1099 1310 1818 2034 2244 2585 2679 2606 2689 2746 2756 2477 2247 2199 1987 1733 816 21:00-22:00 301 434 608 688 930 996 1117 1463 1574 1676 1753 1890 2015 1804 1663 1619 1434 1258 631 22:00-23:00 259 419 503 552 747 791 892 1083 1177 1398 1436 1623 1753 1679 1613 1182 1054 895 442 23:00-00:00 100 137 177 188 262 287 311 332 359 476 489 488 590 573 543 485 423 379 269 Összesen 34604 48140 58559 63064 87153 95383 105336 103251 104309 97078 95067 89892 89247 81812 76591 74378 67747 62951 35828 Meglévő Állapot_Forgalmi Elemzés 23/9
2.4. táblázat Az M3 metró állomási csúcsnegyedórás forgalmai irányonként, délelőtt és délután Újpest felé Kőbánya felé Állomás reggeli csúcsnegyedór a le+felsz állók délutáni csúcsnegyedóra le+felsz állók reggeli csúcsnegyedór a le+felsz állók délutáni csúcsnegyedóra le+felsz állók Pöttyös 7:15-7:30 419 17:15-17:30 170 7:45-8:00 135 17:00-17:15 295 utca Ecseri út 7:30-7:45 631 16:15-16:30 283 7:30-7:45 374 17:15-17:30 404 Népliget 7:15-7:30 932 17:00-17:15 352 7:30-7:45 341 16:15-16:30 581 Nagyvárad 7:30-7:45 880 16:00-16:15 358 7:45-8:00 502 16:15-16:30 598 tér Klinikák 7:30-7:45 791 16:30-16:45 415 7:45-8:00 1059 16:15-16:30 419 Corvin 7:45-8:00 1095 17:15-17:30 694 7:30-7:45 824 16:45-17:00 963 negyed Kálvin tér 7:45-8:00 1867 16:45-17:00 1080 7:45-8:00 1317 17:30-17:45 1276 Ferenciek 7:45-8:00 595 17:00-17:15 435 7:30-7:45 577 17:30-17:45 672 tere Deák tér 7:45-8:00 1747 17:15-17:30 1449 7:45-8:00 1414 16:45-17:00 1714 Arany 7:45-8:00 482 16:45-17:00 429 7:45-8:00 470 16:45-17:00 448 János utca Nyugati pu. 7:45-8:00 1310 17:15-17:30 1460 7:30-7:45 1572 17:15-17:30 1590 Lehel tér 7:30-7:45 701 17:15-17:30 612 7:45-8:00 651 16:30-16:45 651 Dózsa 7:30-7:45 812 17:30-17:45 397 7:45-8:00 593 17:00-17:15 593 György út Árpád híd 7:30-7:45 1543 17:30-17:45 1047 7:15-7:30 1590 17:00-17:15 1380 Kőbánya- 7:15-7:30 2196 16:15-16:30 554 7:15-7:30 507 17:00-17:15 1403 Kispest Határ út 7:15-7:30 2041 16:15-16:30 491 7:15-7:30 549 17:00-17:15 1099 Forgách utca Gyöngyösi utca Újpest- Városkapu Újpest- Központ 7:30-7:45 442 16:30-16:45 226 7:30-7:45 377 17:15-17:30 286 7:45-8:00 584 17:30-17:45 479 7:30-7:45 524 16:45-17:00 524 7:45-8:00 342 17:00-17:15 573 7:30-7:45 734 17:00-17:15 357 7:30-7:45 632 17:30-17:45 1168 7:15-7:30 1983 16:15-16:30 612
Kőbánya-Kispest Határ út Pöttyös utca Ecseri út Népliget Nagyvárad tér Klinikák Corvin-negyed Kálvin tér Ferenciek tere Deák tér Arany János utca Nyugati pályaudvar Lehel tér Dózsa György út Árpád híd Forgách utca Gyöngyösi utca Újpest-Városkapu Újpest-Központ utas/nap Budapesti 3. metróvonal rekonstrukciója és meghosszabbítás előkészítése 2.5. táblázat Az M3 metró állomási csúcsórái forgalmai irányonként és összesen Újpest felé Kőbánya felé Mindkét irány együtt Állomás csúcsóra le+felszállók csúcsóra le+felszállók csúcsóra le+felszállók Kőbánya-Kispest 7:00-8:00 7192 16:00-17:00 5113 7:00-8:00 8835 Határ út 7:00-8:00 5953 16:00-17:00 3995 7:00-8:00 7611 Pöttyös utca 7:00-8:00 1452 17:00-18:00 961 7:00-8:00 1910 Ecseri út 7:00-8:00 2001 16:00-17:00 1442 7:00-8:00 3025 Népliget 7:00-8:00 2714 16:00-17:00 2027 7:00-8:00 3968 Nagyvárad tér 7:00-8:00 2615 16:00-17:00 1779 7:00-8:00 4336 Klinikák 7:00-8:00 2241 7:00-8:00 2306 7:00-8:00 4547 Corvin negyed 7:00-8:00 3664 17:00-18:00 3080 7:00-8:00 6472 Kálvin tér 7:00-8:00 5290 7:00-8:00 4313 7:00-8:00 9603 Ferenciek tere 7:00-8:00 1991 17:00-18:00 1950 7:00-8:00 3825 Deák tér 7:00-8:00 5858 16:00-17:00 5766 16:00-17:00 10987 Arany János utca 7:00-8:00 1474 16:00-17:00 1500 16:00-17:00 2921 Nyugati pu. 16:00-17:00 5381 16:00-17:00 5291 16:00-17:00 10424 Lehel tér 7:00-8:00 2626 16:00-17:00 2459 7:00-8:00 4912 Dózsa György út 7:00-8:00 2624 7:00-8:00 2144 7:00-8:00 4768 Árpád híd 7:00-8:00 4568 7:00-8:00 5543 7:00-8:00 10111 Forgách utca 7:00-8:00 1261 7:00-8:00 1055 7:00-8:00 2316 Gyöngyösi utca 7:00-8:00 1969 17:00-18:00 1823 7:00-8:00 3631 Újpest-Városkapu 16:00-17:00 2084 7:00-8:00 2594 7:00-8:00 3678 Újpest-Központ 16:00-17:00 4258 7:00-8:00 6548 7:00-8:00 8210 120000 100000 80000 60000 40000 20000 0 2.4. ábra A megállóhelyek napi teljes utasforgalma Meglévő Állapot_Forgalmi Elemzés 23/11
Kőbánya-Kispest - Határ út Határ út - Pöttyös utca Pöttyös utca - Ecseri út Ecseri út - Népliget Népliget - Nagyvárad tér Nagyvárad tér - Klinikák Klinikák - Corvin negyed Corvin negyed - Kálvin tér Kálvin tér - Ferenciek tere Ferenciek tere - Deák tér Deák tér - Arany János utca Arany János utca - Nyugati pu. Nyugati pu. - Lehel tér Lehel tér - Dózsa György út Dózsa György út - Árpád-híd Árpád-híd - Forgách utca Forgách utca - Gyöngyösi utca Gyöngyösi utca - Újpest-Városkapu Újpest-Városkapu - Újpest-Központ Utas/nap Újpest-Központ - Újpest-Városkapu Újpest-Városkapu - Gyöngyösi utca Gyöngyösi utca - Forgách utca Forgách utca - Árpád-híd Árpád-híd - Dózsa György út Dózsa György út - Lehel tér Lehel tér - Nyugati pu. Nyugati pu. - Arany János utca Arany János utca - Deák tér Deák tér - Ferenciek tere Ferenciek tere - Kálvin tér Kálvin tér - Corvin negyed Corvin negyed - Klinikák Klinikák - Nagyvárad tér Nagyvárad tér - Népliget Népliget - Ecseri út Ecseri út - Pöttyös utca Pöttyös utca - Határ út Határ út - Kőbánya-Kispest Utas/nap Budapesti 3. metróvonal rekonstrukciója és meghosszabbítás előkészítése 120000 100000 80000 60000 40000 20000 0 2.5. ábra Napi állomásközi utasforgalom Kőbánya-Kispest irányába 120000 100000 80000 60000 40000 20000 0 2.6. ábra Napi állomásközi utasforgalom Újpest központ irányába Meglévő Állapot_Forgalmi Elemzés 23/12
Utas/nap Budapesti 3. metróvonal rekonstrukciója és meghosszabbítás előkészítése 2.2.2.2 Összehasonlítás a korábbi számlálások eredményeivel A keresztmetszeti utasforgalmi ábrákon látható a 2014-es számlálás eredménye az 1999-es és 2012-es adatokkal összehasonlítva. Kőbánya-Kispest irányában a szakaszok jelentős részében az 1999-esnél kisebb volt az utasforgalom. A 2012-es értékhez képest viszont valamennyi szakaszon nőtt a forgalom. A Gyöngyösi utca és a Lehel tér közötti szakaszokon a 2014-es utasszám meghaladja az 1999. évit. A Lehel tér és a Deák Ferenc tér közötti szakaszok forgalma a legmagasabb. Újpest-Központ irányában a 2014. évi összes utasforgalom szintén az 1999-es és 2012-es érték között van. A 2012-es utasszámoknál valamennyi szakaszon magasabb a 2014-es érték. A legjelentősebb a növekedés a Nyugati pályaudvar Lehel tér szakaszon 120000 100000 80000 60000 40000 20000 0 1999 2012 2014 2.7. ábra Napi keresztmetszeti utasforgalom Kőbánya-Kispest irányába Meglévő Állapot_Forgalmi Elemzés 23/13
Utas/nap Budapesti 3. metróvonal rekonstrukciója és meghosszabbítás előkészítése 120000 Napi keresztmetszeti utasforgalom Újpest-Központ irányába 100000 80000 60000 40000 20000 0 1999 2012 2014 2.8. ábra Napi keresztmetszeti utasforgalom Újpest-Központ irányába A felszálló utasok számát jelentős eltérések tapasztalhatók a korábbi felmérésekhez viszonyítva. Újpest-Központ felé Kőbánya-Kispest és a Határ út mellett továbbra is kiugró a Deák téren és a Nyugati pályaudvarnál felszállók száma. Az említettek mellett a korábbi évekkel ellentétben a Kálvin téren felszálló utasok aránya kiemelkedő. Kőbánya-Kispest felé Újpest-Központ és az Árpád híd mellett szintén a Deák tér és a Nyugati pályaudvar felszálló utasszáma a legmagasabb. A korábbi évekhez képest jelentős mértékben nőtt a Kálvin téren felszállók száma. Meglévő Állapot_Forgalmi Elemzés 23/14
Kőbánya-Kispest Határ út Pöttyös utca Ecseri út Népliget Nagyvárad tér Klinikák Corvin negyed Kálvin tér Ferenciek tere Deák tér Arany János utca Nyugati pu. Lehel tér Dózsa György út Árpád híd Forgách utca Gyöngyösi utca Újpest-Városkapu Újpest-Központ Budapesti 3. metróvonal rekonstrukciója és meghosszabbítás előkészítése 50000 40000 Újpest-Központ felé 30000 20000 10000 0-10000 -20000-30000 -40000 Kőbánya-Kispest felé -50000 Újpest felé felszállók (1999, naponta) Újpest felé felszállók (2014, naponta) KöKi felé felszállók (2012, naponta) Újpest felé felszállók (2012, naponta) KöKi felé felszállók (1999, naponta) KöKi felé felszállók (2014, naponta) 2.9. ábra M3 felszálló utasok mindkét irányban 1999-es, 2012-es és 2014-es adatok alapján 2.3. Mozgáskorlátozottakra vonatkozó adatok A KSH 2011. évi népszámlálási adatai szerint Magyarországon 2011-ben 457 ezer fogyatékos személy élt, ami a teljes népesség 4,6%-a. A mozgássérültséget megjelölő személyek száma 232 ezer volt, ami 2,34%-ot jelent. Budapesten 30 272 mozgássérült él (2011), arányuk 1,75% a lakónépességhez viszonyítva. A KSH Népszámlálás egészségi állapotra vonatkozó kiadványrésze szerint a mozgássérültek 80%-a 50 évnél idősebb. Az akadálymentesítés szempontjából nem csak a tartós fogyatékosságban élők, hanem az időszakosan megváltozott képességű személyek száma is releváns. A mozgásukban korlátozottak közé számítanak többek között a bottal / mankóval közlekedők, az időseknek (a 70 éven felülieknek már több mint kétharmada minősítette magát egészségi állapota miatt korlátozottnak), a babakocsit tolók, a csomagjukat Meglévő Állapot_Forgalmi Elemzés 23/15
cipelőknek. Az akadálymentes épített környezet bizonyos életkorban vagy családi állapotban, illetve balesetet követően szinte minden embert kedvezően érint. Budapest esetén az élve születések száma mintegy 16 ezer (2013.), vagyis 3 éves korig bezárólag számolva a babakocsis közlekedéssel (a 3 éves életkor egy közelítés, amikor mert a gyerekek egy része 2 éves kor után már városi közlekedésben ezt nem igényli.) mintegy 96 ezer fő van akadályoztatva, (beleszámolva a kísérőt is), A közlekedési szokásjellemzőkre vonatkozó 2014. évi háztartásfelvétel szerint mintegy 1,7 utazás / fő érték adódik az inaktív lakossági csoportra. Ezt a fajlagos utazási rátát használva a fogyatékossággal élők és kisgyerekesek gyerekkel együtt összesen, budapesti szinten mintegy 214 ezer utazást tesznek naponta. 2012.XII. és 2013. I. hónapban a BKK felmérést végeztetett a díjtermékek használatának szokásairól. E felmérés célja az volt, hogy a hálózat egészére nézve meghatározható legyen a különböző díjtermékek használatának összetétele, valamint a jogosulatlan utazások nagyságrendje. A felmérést munkanapokon, napi közel 14 órában diákok végezték, eseti ellenőrzés illetve eseti BKK ellenőri jelenlét környezetében. A felmérés hétköznap 175 237, vasárnap 112 113 ember megkérdezésére terjed ki. A megkérdezettekre vonatkozó eredmények a teljes hálózatra vonatkozóan nem reprezentatívak, ugyanakkor a feladat kapcsán a felmérések eredményeinek hálózatra való vetítése is megtörtént, amelynél kiindulásként egy komplex közlekedési modell került alapul vételre. A forgalmi modell kiegészítésre került a jogosulatlanul használók (bliccelők) adatfelvételéből kinyert információkkal, és ennek alapján kerültek véglegesítésre a díjtermék használati arányok, jellemzők. Az összes budapesti utazásra vetítve az utazási jogosultságok (felszállások arányában, hétköznap) a következőképpen alakultak: 2.10. ábra Utazási jogosultság az összes bp-i utazás arányában (forrás: BKK felmérés 2013) Meglévő Állapot_Forgalmi Elemzés 23/16
Az utazók mintegy 6,1%-a nyugdíjas, illetve 0,2%-a kismama bérletet használ. Az arányokat ágazatonként nézve a metró esetében a nyugdíjas és kismama bérletet használók aránya alacsonyabb; 5,7% és 0,0%. 2.11. ábra Utazási jogosultság ágazatonként az összes budapesti utazás arányában, hétköznap (forrás: BKK felmérés 2013) A fenti számok azt mutatják, hogy a nyugdíjas utazók jelentős része képes a jelenlegi állapotú metrórendszer használatára. A 2014. évi háztartásfelvételi adatok alapján a lakosság mintegy 1%-a egyáltalán nem tudja a tömegközlekedést igénybe venni, a személyek 0,4%-a kerekes székkel közlekedik és a lakosság 1%-a nem tudja a metrót igénybe venni a tömegközlekedési eszközök közül. Ez összesen közel 45 ezer embert érint. Meglévő Állapot_Forgalmi Elemzés 23/17
3. UTAZÁSI KERESLETI IGÉNYEK ELEMZÉSE A 3-as metró tervezett északi és déli meghosszabbításának vizsgálatához kiemelt fontosságú, hogy ismerjük azokat a forgalmi igényeket, melyek potenciálisan igénybe vennének magas szolgáltatási színvonalú kötöttpályás városi közlekedési eszközt ingázási céllal. Ehhez rendelkezésünkre állnak a 2011-es népszámlálás KSH által nyilvántartott, ingázó forgalomra vonatkozó adatai, amelyek nagy megbízhatósággal mutatják be ezen igények területi és mód szerinti megoszlásban. A két meghosszabbítási irány által feltárt agglomerációs települések lehatárolása során a volt BKSZ szektorbeosztását használtuk. 3.1. Északi irány Munka és iskola indokkal naponta körülbelül 25 ezren ingáznak Budapestre erről a területről. 3.1. ábra Az északi irányból ingázó forgalom nagysága kerületenként Meglévő Állapot_Forgalmi Elemzés 23/18
3.1. táblázat Északi irányból ingázó forgalom megoszlása kerületenként és módonként Személygépkocsi Busz Vasút Budapest I. 143 51 209 Budapest II. 339 122 544 Budapest III. 795 263 512 Budapest IV. 1798 813 1126 Budapest V. 493 286 1372 Budapest VI. 327 193 808 Budapest VII. 194 127 518 Budapest VIII. 307 246 951 Budapest IX. 374 217 674 Budapest X. 299 132 370 Budapest XI. 545 261 935 Budapest XII. 160 91 325 Budapest XIII. 1732 958 1686 Budapest XIV. 590 227 745 Budapest XV. 543 169 379 Budapest XVI. 155 29 77 Budapest XVII. 62 12 31 Budapest XVIII. 99 29 67 Budapest XIX. 47 17 52 Budapest XX. 37 18 36 Budapest XXI. 48 19 57 Budapest XXII. 63 12 29 Budapest XXIII. 66 16 24 Összesen 9216 4308 11527 Ahogy az ábrán és a táblázatban is látszik, a legnagyobb forgalmat a XIII. IV. és V. kerületek vonzzák. A legkevesebben a déli-délkeleti kerületekbe ingáznak. A vasúton érkezők száma mintegy 25%-kal meghaladja a személygépkocsival utazókét. Az autóbuszos forgalom mindössze 17%-át teszi ki az összes forgalomnak. Meglévő Állapot_Forgalmi Elemzés 23/19
Budapest 01. ker. Budapest 02. ker. Budapest 03. ker. Budapest 04. ker. Budapest 05. ker. Budapest 06. ker. Budapest 07. ker. Budapest 08. ker. Budapest 09. ker. Budapest 10. ker. Budapest 11. ker. Budapest 12. ker. Budapest 13. ker. Budapest 14. ker. Budapest 15. ker. Budapest 16. ker. Budapest 17. ker. Budapest 18. ker. Budapest 19. ker. Budapest 20. ker. Budapest 21. ker. Budapest 22. ker. Budapest 23. ker. Budapesti 3. metróvonal rekonstrukciója és meghosszabbítás előkészítése 2000 1800 1600 1400 1200 1000 800 600 400 200 0 Személygépkocsi Autóbusz Vasút 3.2. ábra A Budapestre munka és iskola indokkal beutazók száma kerületenként és közlekedési módonként A személygépkocsival történő beutazás számában kiemelkedik a IV. és a XIII. kerület. Autóbusszal szintén ezekbe a kerületekbe utaznak a legtöbben. A vasúton a városba érkezők szempontjából az említettek mellett kiemelkedik még az V., VIII. és XI. kerület. A nem hivatásforgalmú utazások a modell szerint még kb. 35%-kal emelik a forgalmat. Vagyis a bejövő forgalom nagysága közel 35000 utazás/nap. 3.2. Déli irány A napi munka és iskola indok forgalom több, mint 47000 utazás/nap. Meglévő Állapot_Forgalmi Elemzés 23/20
3.3. ábra A déli irányból ingázó forgalom nagysága kerületenként Meglévő Állapot_Forgalmi Elemzés 23/21
3.2. táblázat Déli irányból ingázó forgalom megoszlása kerületenként és módonként Személygépkocsi Busz Vasút Budapest I. 86 97 313 Budapest II. 222 248 809 Budapest III. 362 207 653 Budapest IV. 265 171 485 Budapest V. 408 562 1793 Budapest VI. 299 347 1491 Budapest VII. 298 443 1595 Budapest VIII. 576 902 2699 Budapest IX. 730 905 2110 Budapest X. 1479 1423 3413 Budapest XI. 671 593 1659 Budapest XII. 173 205 596 Budapest XIII. 745 756 2379 Budapest XIV. 637 754 2081 Budapest XV. 270 117 320 Budapest XVI. 326 209 314 Budapest XVII. 944 712 431 Budapest XVIII. 1819 943 1064 Budapest XIX. 374 299 497 Budapest XX. 201 162 262 Budapest XXI. 166 102 192 Budapest XXII. 117 56 105 Budapest XXIII. 277 64 152 Összesen 11445 10277 25413 A legtöbben a X. VIII. és XIII. kerületekbe ingáznak. A legkisebb hivatás indokú forgalmat a déli-délnyugati kerületek vonzzák. A vasúti forgalom 22%-kal meghaladja a személygépkocsival érkezők számát. Az autóbusszal közlekedők száma kisebb mértékben marad el az egyéni motorizált közlekedéstől, annak körülbelül 90%-a. Meglévő Állapot_Forgalmi Elemzés 23/22
Budapest 01. ker. Budapest 02. ker. Budapest 03. ker. Budapest 04. ker. Budapest 05. ker. Budapest 06. ker. Budapest 07. ker. Budapest 08. ker. Budapest 09. ker. Budapest 10. ker. Budapest 11. ker. Budapest 12. ker. Budapest 13. ker. Budapest 14. ker. Budapest 15. ker. Budapest 16. ker. Budapest 17. ker. Budapest 18. ker. Budapest 19. ker. Budapest 20. ker. Budapest 21. ker. Budapest 22. ker. Budapest 23. ker. Budapesti 3. metróvonal rekonstrukciója és meghosszabbítás előkészítése 4000 3500 3000 2500 2000 1500 1000 500 0 Személygépkocsi Autóbusz Vasút 3.4. ábra A Budapestre munka és iskola indokkal beutazók száma kerületenként és közlekedési módonként Személygépkocsival és autóbusszal a legtöbben a XVIII. és a X. kerületbe ingáznak munka és iskola céllal. A vasúttal közlekedők céljai közül kiemelkedik a X., a VIII. és a XIII. kerület. Az egyéb indokú utazásokkal együtt közel 65000 utazás/nap a beutazó forgalom nagysága. vel. Meglévő Állapot_Forgalmi Elemzés 23/23