CITROËN DTAV INFO DIAG DIAGNOSZTIKAI MŰSZER LEÁNYVÁLLALATOK / IMPORTŐR ÚJ CITROËN gépjármű FORGALMAZÓK - Új gépjármű felkészítő - Kampánykoordinátor HIVATALOS CITROËN MÁRKASZERVIZEK - Vevőszolgálati vezető, vezető szerelő - Kiemelt szerelő LEXIA PROXIA CD 39 1. sz. frissítés 412. sz. 2007. 10. 27. EZT A KÖRLEVELET MINDEN OLYAN MUNKATÁRS RÉSZÉRE TOVÁBBÍTANI ÉS SZÁMÁRA ISMERTETNI KELL, AKI KÖZVETVE VAGY KÖZVETLENÜL LEXIA VAGY PROXIA DIAGNOSZTIKAI MŰSZERREL DOLGOZIK Ez az INFO DIAG érvényteleníti és helyettesíti a 2007. 07. 18 -i 401. sz. INFO DIAG -ot CÍM: A CITROËN C-Crosser típusú jármű diagnosztikájának sajátosságai. Érintett járművek: Egyes, a LEXIA és PROXIA diagnosztikai műszerekbe integrált műveletsorok és funkciók kimondottan a CITROËN C-Crosser típusú járművekre vonatkoznak. Az akkumulátor ki- és bekötéséhez kapcsolódó műveletek. Az indításgátlás és a reteszelést vezérlő modul: a kulcsok és a távvezérlők betanításának műveletsora. BSI vezérlőegység: a paraméter értékek programozásának sajátosságai. Műszercsoport: a karbantartás programozásának műveletsora. Fényszóróház magasság-korrektorok: e vezérlőegység diagnosztikájának sajátosságai. Elektromos kapcsolási rajzok: a csatlakozók érintkezőinek számozása. Navigációs rendszer: az öndiagnosztika folyamata. MEGOLDÁS: Kövesse az e dokumentumban leírt eljárást. OLDAL 1 / 25
TARTALOMJEGYZÉK 1 Az akkumulátor ki- és bekötéséhez kapcsolódó műveletek.3 2 Az indításgátlás és a reteszelést vezérlő modul: a kulcsok és a távvezérlők betanításának műveletsora. 4 3 BSI vezérlőegység: a paraméter értékek programozásának sajátosságai...8 4 Műszercsoport: a karbantartás programozásának műveletsora...9 5 Fényszóróház magasság-korrektorok: e vezérlőegység diagnosztikájának sajátosságai.. 10 6 Elektromos kapcsolási rajzok: a csatlakozók érintkezőinek számozása....11 7 Navigációs rendszer: az öndiagnosztika folyamata 12 OLDAL 2 / 25
Ez az INFO'DIAG összefoglalja és leírja a CITROËN C-Crosser típusú járművekre vonatkozó és a diagnosztikai műszerekbe integrált különleges beavatkozásokat, műveletsorokat, funkciókat. Ez a dokumentum a következő témákat tárgyalja: Az akkumulátor ki- és bekötéséhez kapcsolódó műveletek. Az indításgátlás és a reteszelést vezérlő modul: a kulcsok és a távvezérlők betanításának műveletsora. BSI vezérlőegység: a paraméter értékek programozásának sajátosságai. Műszercsoport: a karbantartás programozásának műveletsora. Fényszóróház magasság-korrektorok: e vezérlőegység diagnosztikájának sajátosságai. Elektromos kapcsolási rajzok: a csatlakozók érintkezőinek számozása. Navigációs rendszer: az öndiagnosztika folyamata. 1. AZ AKKUMULÁTOR KI- ÉS BEKÖTÉSÉHEZ KAPCSOLÓDÓ MŰVELETEK Az akkumulátor lekötése egyes vezérlőegységek állapotának megváltozásával jár. Az akkumulátor visszakötését követően, szükség van az érintett funkciók újraaktiválására. A gyújtás ráadásakor Többfunkciós kijelző Autórádió Az akkumulátor lekötésének következményei A vezérlőegységek újratanításása A dátum és az idő lenullázódnak (a navigáció kivételével). A felhasználói nyelv, a távolság és hőmérséklet mértékegységek az alapbeállítási értékekre állítódnak vissza (angol, km, C) A fedélzeti számítógép adatai törlődtek. A rádióállomások memorizálása törlődött. Elvégzendő műveletek A gyújtáskulcs "APC+" helyzetében, indítás előtt várjon 30 másodpercet. Állítsa be a dátumot és az időt (a navigáció kivételével). Válassza ki felhasználói nyelvet, a távolság és hőmérséklet mértékegységeket (amennyiben szükséges). Ezzel nincs teendő. (a gyújtás ráadását követően, az aktiválása automatikus) Mentse el újra a rádióállomásokat (az ügyfél által elvégzendő feladat). OLDAL 3 / 25
2. AZ INDÍTÁSGÁTLÁS ÉS A RETESZELÉST VEZÉRLŐ MODUL: A KULCSOK ÉS A TÁVVEZÉRLŐK BETANÍTÁSÁNAK MŰVELETSORA. 2.1 A kulcsok és a távvezérlők betanításának folyamata: Ez a menü a "Betanítás", majd a "Kulcsok és a távvezérlők betanítása" menü kiválasztását követően érhető el. E műveletsor lehetővé teszi a kulcsok és a nagyfrekvenciás távvezérlő betanításának - egymást automatikusan követő - elvégzését. Ennek elvégzéséhez rendelkeznie kell: a jármű összes kulcsával MEGJEGYZÉS: A BSI vezérlőegység nem vesz részt az indításgátlás funkcióban. Az indításgátlás funkcióban csak a motor-vezérlőegységnek és az indításgátló vezérlőmodulnak van szerepe. A kulcsbetanításhoz kapcsolódó sajátosságok: Azok a távvezérlők, amelyek betanítása a "Kulcsok és a távvezérlők betanítása" műveletsor folyamán elmaradt, nem lesznek működőképesek, de egy utólagos betanítási művelet során újra betaníthatók. Ha egy új kulcsot kíván a járműhöz hozzárendelni. akkor annak betanításához, el kell végeznie a jármű összes kulcsának betanítását. A nagyfrekvenciás távvezérlőhöz kapcsolódó sajátosságok: Azok a távvezérlők, amelyek betanítása a "Kulcsok és a távvezérlők betanítása" műveletsor folyamán elmaradt, nem lesznek működőképesek, de egy utólagos betanítási művelet során újra betaníthatók vagy a "Kulcsok és a távvezérlők betanítása" műveletsort alkalmazva, vagy a "Betanítás" menüből elérhető "A távvezérlők betanítása" műveletsort alkalmazva. OLDAL 4 / 25
Emlékeztetők a távvezérlő betanításának működési elvére Amikor a diagnosztikai műszer elindítja a távvezérlők betanítását, akkor a vezérlőegységbe már korábban betanított távvezérlők nem azonnal törlődnek. Az összes távvezérlő automatikus törlése az első távvezérlő betanításának befejeződésekor valósul meg. A betanítás során a távvezérlőkön elvégzendő műveletek: Az alábbi 3 műveleti lépést maximum 4 másodpercen belül el kell végezni: 1. Minimum 1 másodpercre egyszerre nyomja meg a távvezérlő mindkét gombját. 2. Engedje fel a gombokat, és minimum 0,5 másodpercig nem hajtson végre egyetlen műveletet sem. 3. Röviden nyomja meg a távvezérlő kireteszelés gombját. A többi távvezérlő betanításához, ismételje meg a fenti műveleteket. 2.2 A vezérlőegységek működéséhez kapcsolódó probléma, amely a diagnosztikai műszerek szintjén nem módosítható. Amikor a vezérlőegységben csak egy betanított, eltárolt távvezérlő van, viszont X távvezérlő betanítására van szükség, a diagnosztikai műszer a következő induló képernyőt jelzi ki: 1. betanított távvezérlő: igen X. betanított távvezérlő: nem Ebben az esetben nincs olyan vizuális visszajelzés, amely tájékoztatást adna arról, hogy az első távvezérlő működtetésekor, annak betanulása valóban megtörtént-e. A következő távvezérlőre történő átlépés előtt, többször működtetni is működtesse (kétszer - háromszor) az első távvezérlőt. 1. betanított távvezérlő: igen (de nem lehet tudni, azt, hogy ez most az új vagy a régi távvezérlőre vonatkozik-e). X. betanított távvezérlő: nem OLDAL 5 / 25
Amikor eltárolja a 2. távvezérlőt, és ha annak állapota "IGEN" értékűre vált át, akkor az azt jelenti, hogy első két távvezérlő betanítása valóban megtörtént. 1. betanított távvezérlő: igen 2. betanított távvezérlő: igen (az első és a második távvezérlő betanítása magfelelően megtörtént). X. betanított távvezérlő: nem Folytassa a még hátralévő távvezérlők betanítását. Amikor az összes távvezérlő betanítása befejeződött, a kilépést a jóváhagyó gomb megnyomásával erősítse meg. Ez a probléma csak akkor valós, ha a vezérlőegységbe betanított távvezérlők száma 1. Viszont, ha a vezérlőegységben több mát betanított távvezérlő is van, akkor a képernyőn minden esetben követni kell az állapotváltozásokat. 2.3 A "Pótalkatrészek" menü Ez a menü a következő műveletek elvégzését teszi lehetővé: Az indításgátló és a nyílászáró-reteszelést felügyelő modul cseréje. Ezt a műveletet, az indításgátlást felügyelő modul cseréjét követően kell elvégezni (a motor-vezérlőegység egyidejű cseréje nélkül). Ez a műveletsor a következők elvégzését teszik lehetővé:: a VIN kód betanítása (A motor-vezérlőegységben meglévő VIN kód alapján), la kulcsok és a nagyfrekvenciás távvezérlők betanítása és a vezérlőegységben eltárolt hibakódok törlése. Az új kulcsokkal együtt szállított gyújtáskapcsoló cseréje. Ezt a műveletsort a gyújtáskapcsoló cserékor kell alkalmazni. Ez a műveletsor a következők, elvégzését teszi lehetővé: a kulcsok azonosítóinak beírása az indításgátlást felügyelő modulba (megfelel a kulcsok első betanításának), az indításgátlást felügyelő modul összepárosítása a motorvezérlőegységgel és a nagyfrekvenciás távvezérlők betanítása. OLDAL 6 / 25
MEGJEGYZÉS: A gyújtáskapcsolót abban az esetben kell kicserélni, ha az indításgátlást felügyelő modul és a motor-vezérlőegység egyidőben válnak működésképtelenné, és ja nincs kommunikációs kapcsolat e két vezérlőegység és a diagnosztikai műszer között. Ez esetben, "Az új kulcsokkal együtt szállított gyújtáskapcsoló kicserélése" műveletsor elvégzése előtt, ki kell cserélni a két vezérlőegységet és a gyújtáskapcsolót MEGJEGYZÉS: Ha ki kell cserélni a motor-vezérlőegységet és az indításgátlást felügyelő modult egyaránt ki kell cserélni, de legalább az egyik vezérlőegységgel lehet kommunikációt létesíteni, úgy a végezze el a következő műveletet: Cserélje ki az első vezérlőegységet (ha valamelyik vezérlőegységgel nem lehet kommunikációt létesíteni, akkor kezdje azzal), A diagnosztikai műszerrel válassza ki az első vezérlőegység "Alkatrészek" menüpontját és végezze el e menüben leírt eljárást, Cserélje ki a második vezérlőegységet, A diagnosztikai műszerrel válassza ki a második vezérlőegység "Alkatrészek" menüpontját és végezze el e menüben leírt eljárást. FIGYELEM: Mindaddig ne cserélje ki a második vezérlőegység, ameddig nem végezte el az első vezérlőegység "Alkatrészek" menüpontjában leírt műveleteket. Belépés a "Pótalkatrészek" menübe: PROXIA diagnosztikai műszer: a menü a vezérlőegység diagnosztikai programjában érhető el (általános teszt), LEXIA diagnosztikai műszer: a menü a műszer általános menüben érhető el. OLDAL 7 / 25
3. BSI: A PARAMÉTEREZÉS FUNKCIÓ SAJÁTOSSÁGAI: A C-CROSSER típusú jármű BSI vezérlőegységének "Programozás" menüje 5 almenüből áll: "Automatikus programozás", amely lehetővé teszi, az "Ügyfél opciók" paramétereinek kézi programozását követően, a "A jármű konfigurációjának" megfelelően, a paraméterek értékeinek Internetek keresztül történő letöltését. "Jármű konfiguráció", amely lehetővé teszi a jármű paramétereinek manuális programozását. A paraméter-programozási hibák elkerülésére, javasoljuk, hogy a paraméterek programozását az "Automatikus programozás" menüponton keresztül végezze. "Ügyfél opciók", amely lehetővé teszik a jármű ügyfél opcióinak manuális programozását. 1. sz. megjegyzés: az "Ügyfél opciókat" nem lehet automatikus programozási módban programozni. 2. sz. megjegyzés: az ügyfél opciók, a telematika egységgel is módosíthatók (azon járműveken, amely azzal felszerelt). "VIN kód" "A programozási paraméterek értékeinek megjelenítése és kinyomtatása" OLDAL 8 / 25
4. A MŰSZERCSOPORT: A KARBANTARTÁS PROGRAMOZÁSI MŰVELETE MEGJEGYZÉS: A következőkben leírt műveletsor, csak a CD39 után lesz elérhető. A karbantartás küszöb értékének és a karbantartás időzítés kijelzésének programozása a műszercsoportban történik. A programozás elvégzéséhez: válassza ki a "Karbantartás", majd a "Karbantartás kijelzése" menüket. A "Karbantartás kijelzése" paraméter megjelenik. E paraméternek három értéke lehet: "EU10" ami 20000 km (vagy 12000 mérföld) és 12 hónap karbantartási ciklusnak felel meg, "EU11" ami 15000 km (vagy 9000 mérföld) és 12 hónap karbantartási ciklusnak felel meg, "INT Opció", amely lehetővé teszi a karbantartások manuális programozását, az "EU10" és "EU11" előreprogramozott csomagok használata nélkül. A karbantartási terv manuális programozásához, végezze el a következő műveleteket: Az "EU10", "EU11" és "Option INT" előre programozott értékeket kiválasztva, programozza a Karbantartás kijelzés" paraméter értékét: Ha az "Option INT" értéket választotta ki, akkor egy másik menü jelenik meg, két paraméterrel, amelyekre válaszolni kell: a karbantartás küszöb értéke (km-ben) és a karbantartást megelőző teljes időszak (hónapban). A következő értékeket kell programozni: Motor motor Motor motor Normál használat Programozza az "EU11" értéket, (a karbantartás kijelző automatikusan a 20000 km és a 12 hónap értékeket veszi fel). Programozza az "EU10" értéket, (a karbantartás kijelző automatikusan a 15000 km és a 12 hónap értékeket veszi fel). Szigorított használat Programozza az "EU10" értéket, (a karbantartás kijelző automatikusan a 15000 km és a 12 hónap értékeket veszi fel). Programozza az "Option INT" értéket, majd manuálisan programozza a 10000 km és 12 hónap értékeket. OLDAL 9 / 25
5. FÉNYSZÓRÓHÁZ MAGASSÁG-KORREKTOROK: A VEZÉRLŐEGYSÉG DIAGNOSZTIKÁJÁNAK SAJÁTOSSÁGAI. A Xenon fényszórók a járműfelszerelések opciós kínálatában szerepelnek. Ebben az esetben egy speciális vezérlőegység integrálja a fénysugár-magasság automatikus korrekciójának funkcióját. MEGJEGYZÉS: A "Fényszóróház korrektor" vezérlőegység az általános tesztben nem jelenik meg. A "Fényszóróház korrektor" diagnosztikájának elvégzéséhez, végezze el a következőkben leírt műveleteket: 1 A diagnosztikai műszer Általános teszt menüsorában, válassza ki a "Műszercsoport" menüt.. 2 Válassza ki a "Fényszóróház korrektor" menüt. 3 Válassza ki a "Hibaolvasás" almenüt 4 A műszercsoportban, a visszajelző villogtatásával adott hibakód, (vagy hibakódok) jelentésének lefordításához, kövesse a diagnosztikai műszer által adott jelzéseket: MEGJEGYZÉS: A "Fényszóróház korrektor" vezérlőegység esetében, csak a hibakódok kiolvasását lehet elvégezni. Amikor a hibát kijavították, ez utóbbi automatikusan eltűnik a vezérlőegység hibaolvasása menüből, nincs hibatörlés művelet. FIGYELEM: A "Fényszóróház" korrektor" vezérlőegység hibaolvasás menü, csak a CD 40-től lesz elérhető. OLDAL 10 / 25
6. ELEKTROMOS KAPCSOLÁSI RAJZOK: A CSATLAKOZÓK ÉRINTKEZŐINEK SZÁMOZÁSA. 1. eset : A légzsák vezérlőegység és a motor-vezérlőegység esetébe, az érintkezők számozása a csatlakozón jelezve van. 2. eset: A jármű többi vezérlőegysége esetében, az érintkezők számozásának azonosítása a csatlakozó elfordítása után történik (arccal a vezetékköteg felé), a reteszelő nyelv felfelé néz. Ebben a konfigurációban, az 1. sz. érintkező a bal oldali felső érintkező FIGYELEM: A 2. esetben, ne a csatlakozón lévő számra támaszkodjon Példa a 14 utas csatlakozó érintkezőinek azonosítására (2. eset) A csatlakozó ház alapján történő érintkező-azonosítási példa (2. eset) OLDAL 11 / 25
7. NAVIGÁCIÓS RENDSZER: AZ ÖNDIAGNOSZTIKA FOLYAMATA. 7.1 Emlékeztető: Működési elvek és belépés a menürendszerbe A navigáció öndiagnosztika rendszere kiegészíti a diagnosztikai műszer diagnosztikáját. Ez az öndiagnosztika tartalmazza többek között: - A paraméterméréseket, - A beavatkozók tesztelését, - A vezérlőegység hibaolvasását, - A belső memória nullázását. Az alábbi két műveletsor elvégzése a navigáció öndiagnosztika menürendszerébe történő belépésre szolgál: 1. Egyidejűleg nyomja meg a navigációs rendszer "SET" és "NAVI" gombjait. 2. Válassza ki a diagnosztikálandó funkciót. OLDAL 12 / 25
7.2 Az öndiagnosztika menü részletei Fő menü, az öndiagnosztika szerviz menüi. 1. sz. menü, "Vehicle Signal Check" menü Ez egy paramétermérési lista, amely lehetővé teszi a navigációs rendszer által fogadott paraméterek megfelelő működésének ellenőrzését: OLDAL 13 / 25
"Speed": "ON" amikor a jármű sebessége átlépi a 6 km/h határt, majd "OFF", amikor a jármű sebessége 4 km/h érték alá kerül. A sebesség egy vezetékes információ, amely a műszercsoportból származik. "ILL": "ON" amikor a helyzetjelző lámpák bekapcsolva vannak. Ez egy vezetékes információ, amely a műszercsoportból származik. "Shift Position R": "ON", amikor a hátramenet fokozat kiválasztása megtörtént. Ez egy vezetékes információ, amely a BSI vezérlőegységen keresztül, a hátramenet kapcsolótól származik. 2. sz. menü, "Monitor Check" menü Ez a menü lehetővé teszi a kijelző megfelelő működésének ellenőrzését (színek, a szürke árnyalat szintje, hibás képpontok, stb.) Ez a képernyő az "Enter" gomb lenyomását követően jelenik meg. OLDAL 14 / 25
3. sz. menü, "Camera setting" menü Ez a meni lehetővé teszi, a hátramenet kamera bekapcsolásakor megjelenő határvonalak beállítását. Ehhez, a jármű hossztengelyére merőlegesen, központosítva, 50 cm-re a jármű mögött rajzoljon a talajra egy vonalat. A képernyő segítségével, állítsa a képernyőn megjelenő piros vonalat a talajra rajzolt vonalra. 4. sz. menü, "Network / Connect Line Check" menü Ez a képernyő lehetővé teszi a navigációs rendszerhez kapcsolódó egységek meglétének és megfelelő működésének ellenőrzését. OLDAL 15 / 25
Ha a az egyik elem előtt "NG" jelzés jelenik meg, akkor, a hibakódhoz tartozó szöveges meghatározás olvasásához, klikkeljen az "NG Code"-ra. Példa: "GPS Receiver: OK" jelzi, hogy a kapcsolat a GPS antennával megfelelő. "CAN BOX : OK" jelzi, hogy kommunikáció a CAN hálózati interfésszel megfelelő. "Rear Camera : N/A" jelzi, hogy a tartozék nem található meg a járművön. A DVD lejátszó memóriájában tárolt hibakód; a DVD lejátszóhoz tartozó kód 0103. 5. sz. menü, "Speaker Check" menü Ez a képernyő lehetővé teszi a navigációs rendszer hangszórók vezérlésének inicializálását. OLDAL 16 / 25
Amikor egy hangfal kiválasztásra kerül, akkor az néhány másodpercig hangot bocsát ki. MEGJEGYZÉS: A vezérlési fázis ideje alatt a hang változtatható. A bal oldali magas hangsugárzó (FTWL), a jobb oldali magas hangsugárzó (FTWR) és a mélynyomó láda (RW) nem szerepelnek a tesztelendő egységek között, ha a jármű nem rendelkezik HiFi erősítő opcióval. 6. sz. menü, "Versions Indication" menü Ez a képernyő lehetővé teszi a navigációs rendszer elemek és program-összetevők programverzióinak ellenőrzését. OLDAL 17 / 25
7. sz. menü, "Sensor check" menü Ez a menü lehetővé teszi az ESP sebességérzékelők és giro-gyorsulásérzékelő ellenőrzését ; ez egy dinamikus, menet közbeni vizsgálat. A járműnek álló helyzetben kell lennie. A teszt elkezdéséhez nyomja meg a "Start" gombot. A képernyők a következő módon követik egymást. "Kérem, ne mozgassa a járművet". OLDAL 18 / 25
"Kérem, kanyarodva haladjon több mint 10 métert". A dinamikus vizsgálat eredménye. Ha a az egyik elem előtt "NG" jelzés jelenik meg, akkor, a hibakódhoz tartozó szöveges meghatározás olvasásához, klikkeljen az "NG Code"-ra. A giro-gyorsulásérzékelő "Gyro Sensor" és a sebességérzékelő "Speed Sensor" különböző "NG Code"-t is kaphat. A giro-gyorsulásérzékelő "Gyro Sensor" "NG Codes"-ja: 1: A giro-gyorsulásérzékelő értéke túlságosan gyenge, a jármű áll. 2: A giro-gyorsulásérzékelő értéke túlságosan erős, a jármű áll. 5: A giro-gyorsulásérzékelő hibás értéke a dinamikus vizsgálat alatt OLDAL 19 / 25
A sebességérzékelő "Speed Sensor" "NG Codes"-ja: 6: A sebességérzékelő hibás értéke a dinamikus vizsgálat alatt, a jármű áll. 8. sz. menü, "Touch Switch Confirmation" menü Ez a menü lehetővé teszi a navigációs rendszer érintőképernyőjének válaszadását. A képernyő különböző területeinek érintésére, a képernyő adott területének színe megváltozik, visszaigazolva a navigációs képernyő megfelelő működését. Az öndiagnosztika szerviz menühöz történő visszatéréshez, nyomja meg a "MENÜ" gombot. 9. sz. menü, "CAN Communication Confirmation" menü OLDAL 20 / 25
Ez a menü lehetővé teszi a CAN hálózatra, csatlakoztatott elemek felsorolását, a navigációs rendszer verziójának vagy a navigációs rendszer CAN hálózati kommunikációs interfész (CAN BOX) verziószámának kijelzését. A CAN hálózatra csatlakoztatott elemek felsorolása: HVAC: Légkondicionáló HFM: Kihangosító FCM: BSI vezérlőegység CCN: Műszercsoport WCM: Kulcs nélküli indítási rendszer ORC: Légzsákok OLDAL 21 / 25
Ez az almenü jelzi ki a navigációs rendszer verziójával kapcsolatos információkat. Ez az almenü lehetővé teszi a navigációs rendszer CAN hálózati kommunikációs interfész (BOX CAN) verziószámának kijelzését, például a CAN BOX szériaszámát, a jármű VIN kódját. 10. sz. menü, "Memory initialisation" menü Ez a műveletsor teszi lehetővé a navigációs memória és a zenei szerver adatmemória tartalmának törlését OLDAL 22 / 25
MEGJEGYZÉS: Ha az inicializálási fázis alatt a gyújtáskulcs "LOCK" pozícióba kerül, akkor ez a folyamat felfüggesztésre kerül. Ha az inicializálási fázis alatt a gyújtáskulcs "ACC" vagy "ON" pozícióba kerül, akkor ez a folyamat újraindul. 11. sz. menü, "TMC Sensitivity" menü Ez az almenü lehetővé teszi a TMC funkciót (közlekedési információk) használó rádióállomások megismerését. A rendelkezésre álló TMC rádiók kereséséhez, klikkeljen a "TMC Search" gombra, az automatikus kereséshez vagy a "TMC Manual Setting" gombra a manuális kereséshez. Az automatikus keresést követően, klikkeljen a kívánt TMC rádióállomásra, majd klikkeljen a "Decision" annak kiválasztására. OLDAL 23 / 25
A manuális keresést követően, a kiválasztáshoz klikkeljen a "Set" gombra. 12. sz. menü, "Versions Log Information" menü A "Version Log Information" menü, lehetővé teszi a felhasználó számára a navigáció belső hibakódjainak (meglévő és megoldott) megjelenési sorrendben történő osztályozását. OLDAL 24 / 25
A "Service Data Log" almenü, lehetővé teszi a felhasználó számára a navigáció belső hibakódjainak megjelenési sorrendben történő felsorolását. Példa: "Drive" jelzi, hogy a hiba a DVD lejátszóra vonatkozik. A "Factor: 20" kijelzés pontosítja a hibát. A hiba a DVD lejátszó lencséjére vonatkozik. A "Time Adjustement Information" almenü, lehetővé teszi a navigáció megoldott belső hibakódjainak megjelenési sorrendben történő felsorolását ("CT" automatikus korrekció esetén és "MAN" a manuális korrekció esetén. MEGJEGYZÉS: E belső hibakódok kezelésére, előbb tanulmányozza a diagnosztikai műszer hibaolvasás eredményét. OLDAL 25 / 25