CD 38 A Citroën diagnosztikai berendezés tájékoztató kiadványa M A G Idén tavasszal a Vevőszolgálati Műszaki Központ soron kívül bemutatja a Citroën első 4x4-es hajtású gépkocsiját, a C-Crossert. Megismerkedhet a diagnosztikai berendezések CD38 frissítésével, melynek segítségével diagnosztizálható a Brazíliából eredő Flex Fuel technológiát alkalmazó C4 SEDAN gépkocsi, valamint az új RT4 telematika egység. Bemutatjuk a diagnosztikai folyamatábrák és az állandó fogyasztók keresési eljárásainak fejlesztéseit. Végül ismertetjük a referencia jelleggörbék használatát. Kellemes olvasást és eredményes diagnosztikát kívánunk! A Vevőszolgálati Műszaki Központ munkatársai FIGYELEM Ez a kiadvány a specializált Citroën technikusok, a specializált Citroën szerelők és a Citroën technikusok számára készült. T A R T A L O M J E G Y Z É K ELŐSZÓ 2007. május ÚJDONSÁGOK 2.O. A C-Crosser Citroën C4 Sedan Flex Fuel Tablet PC 4.O. ZOOMING A diagnosztikai folyamatábrák fejlesztései Referencia jelleggörbék Diagnosztikát segítő eljárások Az új RT4 egység CRI DIAG emlékeztető 5.O. 6.O. 7.O. TIPPEK & TRÜKKÖK 7.O. TELEPÍTÉS 8.O. LEXIA mag - 2007. MÁJUS CD 38 kiadás. rendelési szám: 0072D5 - HR lexia38_hr.indd 1 17/04/07 11:57:41
G é p k o c s i ú j d o n s á G o k Diagnosztikai C-CROSSER 2 Néhány szó a C-CROSSER gépkocsiról A C-Crosser dízel változata 2007 júliusától lesz kapható. Ez lesz az első 4x4-es hajtású Citroën gépkocsi. A jármű a Mitsubishivel együttműködve készült (az Outlander alapjaira). A C-CROSSER különlegességei Új motortípus A C-Crosser gépkocsi az új 157 LE-s 2.2L HDi motorral van felszerelve (DW12M, a DW12B továbbfejlesztett változata). A motor elektromosan vezérelt, változó geometriájú szimpla turbófeltöltővel rendelkezik. Ez az első olyan motor, amelyen egy mágnesszelep segítségével lehetőség van a kipufogógáz-visszavezetés körén elhelyezkedő hőcserélő rövidre zárására (ehhez kapcsolódik az új "EGR hőcserélő by-pass szelepe helyzetének felügyeleti értéke" paraméter, amely lehetővé teszi a befecskendező számítógép által igényelt helyzet beállítását). Megjegyzés: a légkondicionálás nyomásérzékelője nincs kapcsolatban a befecskendező-számítógéppel, ezért a paraméter-mérés a légkondicionáló-számítógép információja alapján történik. Tipp: ha az üzemanyagtartályból kifogy az üzemanyag, egymás után 3 alkalommal el kell végezni a következő műveletsort: "kapcsolja be a gyújtást - várjon 15 másodpercet - kapcsolja ki a gyújtást", hogy az üzemanyagtartályban elhelyezkedő kisnyomású tápszivattyú feltöltse a kisnyomású kört. A műveletsor 3-szori elvégzését követően működtesse az indítómotort. Elektronikus rendszer Az elektronikus rendszer három hálózatból épül fel, amelyek több számítógépet kapcsolnak össze. A gépkocsin két CAN és egy LIN hálózat van jelen. Különálló számítógépek A diagnosztikai berendezéssel végzett diagnosztika szempontjából a LIN hálózathoz kapcsolódó ajtó és nyitható tető modulok számítógépei jelentenek különlegességet. A diagnosztika és a kommunikáció minden művelete az ETACS számítógépen keresztül történik. Ennek megfelelően a diagnosztikai berendezés menürendszerén keresztül beadott minden olyan utasítás esetén, amely ezen számítógépekhez kapcsolódik, a diagnosztikai berendezés speciális rutinok alkalmazásával kapcsolatba lép az ETACS számítógéppel. > Fő számítógép: ETACS Az ETACS számítógép a BSI számítógépnek felel meg. Központosít bizonyos funkciókat és biztosítja a diagnosztikai kapcsolatot a gépkocsi diagnosztikai csatlakozója és a többi hálózat között. Figyelem: Nem rendelkezik hibanaplóval (JDD). Frissítés és Programozás A frissítés és/vagy programozás funkciók a következő számítógépek esetén érhetők el: Számítógép ETACS (BSI) CMM Dízel CMM Benzin Frissíthető Felhívjuk figyelmét, hogy a programozás során a többi számítógép megismertetése automatikusan megtörténik az ETACS számítógépen keresztül. Ez elvégzi a hálózat többi számítógépének frissítését a tárolt információk alapján. A kormánykerék szöghelyzet-érzékelője A C-Crosser gépkocsin a kormánykerék szöghelyzet-érzékelő egy önálló számítógép. Saját diagnosztikával rendelkezik. A diagnosztikai berendezésben az "Aktív, passzív biztonság" menüben szerepel. Ennek megfelelően a kalibrálása, a többi gépkocsitól eltérően, ebben a számítógépben és nem az ESP számítógépben történik. Új számítógép: hátsó differenciálmű vezérelt tengelykapcsolója Programozható CVT A C-Crosser általában 2 első hajtott kerék üzemmódban halad. A középső konzolon elhelyezkedő kapcsoló lehetővé teszi az üzemmódváltást álló helyzetben vagy menet közben. 3 üzemmód áll rendelkezésre: - 2WD üzemmód: 2 első hajtott kerék, - 4WD üzemmód: 4 hajtott kerék, - Lock üzemmód: 4 hajtott kerék, a hátsó differenciálmű speciális vezérlési programjával. A hátsó differenciálmű tengelykapcsolóját egy számítógép vezérli, amely az első kerekek tapadásának megszűnése esetén 4WD vagy Lock üzemmódban nyomatékot továbbít a hátsó differenciálműre. A tapadás megszűnésének érzékelése az ABS rendszer keréksebességérzékelőin keresztül történik. Az AWD számítógép a CAN hálózaton keresztül kapja az információkat, és a hátsó kerekekre továbbítandó nyomatéknak megfelelően 0A és 3A közötti áramot hoz létre. A számítógép a műszerfal alatt, a tengelykapcsoló-pedál felőli oldalon helyezkedik el. A diagnosztika lehetővé teszi a hibák leolvasását, a paraméterek mérését és a működtetőelemek tesztjét. A működtetőelemek tesztje biztosítja a hátsó kerekek felé történő nyomatékátadás aktiválását, a vezérelt tengelykapcsoló állapotának ellenőrzése érdekében. Xenon-fényszórók A Xenon fényszórók opcióként kaphatók. Ebben az esetben egy speciális számítógép vezérli a fényszórók beállítását. Ez a számítógép nem érhető el a globális ellenőrzésben, a Kijelzőegység menüben a "Fényszóró magasságállítás" pont alatt található. Kizárólag a "Hibaleolvasás" funkció áll rendelkezésre. A fényszórók megismertetése mechanikusan történik. A hibák leolvasása nem lehetséges közvetlenül a diagnosztikai berendezéssel (a képernyőn megjelenő hibakódok alapján, mint a PSA számítógépek többsége esetén), a meghibásodásokat a gépkocsi kijelzőjén megjelenő piktogram jelzi (lásd a fotót a következő oldalon). Ehhez indítsa el a számítógép diagnosztikáját a diagnosztikai berendezés segítségével, kövesse az utasításokat a kijelzőegység hibakódjainak leolvasása érdekében, olvassa le a hibakódot a kijelzőn és ellenőrizze a leolvasott kódhoz kapcsolódó hibát. Általános megjegyzés: Az átmeneti és tartósan jelen lévő hibák, valamint a kapcsolódó körülmények fogalma ugyanaz, mint a márka többi gépkocsitípusa esetén.
G é p k o c s i ú j d o n s á g o k Rendelkezésre álló motortípusok Fényszóró piktogram GMP Benzin Dízel Hdi részecskeszűrő 2,4 l - 170 LE 2,2 l - 157 LE BVM 6 BVM 5 CVT Diagnosztikai csatlakozó elhelyezkedése A diagnosztikai csatlakozó a kormányoszlop alsó részén helyezkedik el N CAN-C N CAN-B N LIN 7800 Dinamikus menetstabilizáló rendszer 8208 7020 Blokkolásgátló / Kipörgésgátló 8410 6750 4x4 meghajtás számítógépe 6570 Kódolt indításgátló elektronikus egysége Autórádió vagy Rádiótelefon (autórádió rész) Vezetőoldali és utasoldali légzsákok 6830 Nyitható tető 9030 9050 Vezetőoldali ajtó kapcsolóegysége Utasoldali ajtó kapcsolóegysége 1320 Befecskendezés / Gyújtás 8492 Telefonkihangosító rendszer 9032 Bal hátsó ajtó kapcsolóegysége Jobb hátsó ajtó 1630 Sebességváltó 8080 Légkondicionálás 9033 kapcsolóegysége A kormánykerék szöghelyzetérzékelője 7701 0004 Kombinált kijelző 8500 Navigációs berendezés LEXIA MAG- CD 38
G é p k o c s i ú j d o n s á g o k CITROËN C4 SEDAN FLEX FUEL Az 1.6 L benzinmotorral (TU5JP4) szerelt C4 SEDAN gépkocsi Brazíliában Flex Fuel változatban kapható. Az ehhez a befecskendezés típushoz tartozó befecskendező számítógép: ME7.4.9 BOSCH. A Flex Fuel motor különböző arányú benzin/ etanol keverék üzemanyaggal is használható. Az alkohol aránya ezeknél a gépkocsiknál 22% (E22) és 100% (E100) között változhat. A gépkocsi rendelkezik a Flex Fuel változat speciális elemeivel: - Kiegészítő benzintartály a motortérben, amely tartalmaz egy szivattyút és egy mágnesszelepet. hidegindító relé, amely lehetővé teszi a kiegészítő benzintartályról történő indítást, majd a motor felmelegedése után az átváltást a fő üzemanyagtartályra (benzin/etanol). A diagnosztikai berendezésben a Flex Fuel Paraméterek mérése / ME7.4.9 Flex Fuel" menü kiegészült a Flex Fuel rendszer dinamikus paramétereivel (Brazíliában használt gépkocsik): - Hidegindító relé állapota (aktív vagy inaktív a számítógép vezérlésének megfelelően). - A keverékben jelen lévő alkohol százalékos aránya (fő üzemanyagtartály). - Alkoholmennyiség-mérő (l), amely megadja a motor által fogyasztott etanol mennyiségét. MEGJEGYZÉS: A gépkocsihoz nem kapcsolódnak speciális hibakódok. HASZNÁLAT: A motor a fő üzemanyagtartályba töltött tiszta benzinnel is használható (keverés nélkül). Kiegészítő benzintartály - A befecskendező számítógép által vezérelt D I A G N O S Z T I K A I B E R E N D E Z É S ú j d o n s á g o k TABLET PC A 2007. év alkalmából és a CD38 frissítés megjelenésével az ACTIA egy új generációs tablet PC-vel bővíti LEXIA3 kínálatát, ez a berendezés az informatika legfrissebb fejlesztéseit alkalmazza, megnövelt adattároló kapacitással és nagy műveleti sebességgel (1 GB RAM) rendelkezik. Ez az új platform maximálisan kompatibilis és tökéletesen illeszkedik a márka javítóműhelyeinek munkakörnyezetébe. A használható funkciók szoftverszinten ugyanazok maradtak. Az ACTIA természetesen biztosítja a szoftveres kompatibilitást a LEXIA 3 alkalmazással már használt első tablet PC-k felé. 2006 vége előtt 2007 Fujitsu ST 4120 Fujitsu ST 5020 MOTION LE 1600 Processzor Intell Pentium III 933 MHz-M Intell Pentium III 1.10 GHz-M Intell Pentium M LV 758-1,5 GHz Operációs rendszer Microsoft Windows XP Tablet PC 2002-es kiadás Microsoft Windows XP Tablet PC 2002-es kiadás Microsoft Windows XP Tablet PC 2002-es kiadás Rendelkezésre álló RAM 256 MB 256 MB 1 GB memória (400 MHz DDR2) memória Maximálisan használható RAM 768 MB (512 MB-os memóriapanel hozzáadása) 2 GB (RAM memóriapanel hozzáadása) 1,5 GB memória Akkumulátor típusa Lithium ion (6-cella: 10,8 V, 4000 mah) Lithium ion (6-cella: 10,8 V, 4000 mah) Lithium ion (4-cella: 14,8 V, 2600 mah) Digitalizáló Elektromágneses (aktív) Elektromágneses (aktív) Elektromágneses (aktív) Alkalmazott merevlemez 30 GB (60 GB-ra bővíthető) 2 5 40 GB (60/80 GB-ra bővíthető) 2 5 60 GB DD - 1,8 colos ütközéselnyelőn BIOS Phœnix BIOS, 8Mbit, flashable Phœnix first BIOS, 1 MB, flashable Phœnix BIOS, 1 MB, flashable BUS rendszer sebessége 133 MHz 400 MHz 400 MHz Grafikus processzor Intel 830 MO Intel 855 GMO Chipset Intel 915 GMB Audio Hangkártya (STAC9767) Hangkártya (BSTAC9753A) Hangkártya (AC97) Kommunikáció Modem V.90, 56K, 10/100 Base-T-Ethernet Modem V.92, 56K, 10/100/1000 Base-T/TX-Ethernet Vezetéknélküli kommunikáció Csatlakozók A tablet PC-k jellemzői és teljesítményadatai a Lexia 3 esetén Wireless LAN (802.11b) 2 USB 1.1 ; IEE 1394 ; modem RJ-11 ; LAN RJ-45 ; IrDA 1.1 ; VGA; 1 típus: 1 vagy II ; PCMCIA ; Fülhallgató csatlakozó ; Mikrofon csatlakozó ; Billentyűzet/egér csatlakozó Bluetooth TM rendszer, Intel PRO Wireless opció 2200 BG Network Connection (WI-FI communications certified 802.11 b/g) 2 USB 1.1 ; IEE 1394 ; modem RJ-11 ; Ethernet RJ-45IrDA 1.1 ; VGA ; 1 típus: 1 vagy II ; PCMCIA ; Fülhallgató csatlakozó ; Mikrofon csatlakozó ; Billentyűzet/egér csatlakozó ; Külső monitor csatlakozó ; SD/MC csatlakozó Integrált LAN Ethernet 10/100/1000 vezérlő RJ-45 csatlakozóval (Ethernet gigaoctet) Bluetooth, Infravörös IrDA, WiFi (Intel 802,11 b/g vagy Atheros a/b/g), Ethernet Gigabit I/0 Portok & Bővítések ; DVI (Digital Video Interface) VGA ; mikrofon bemenet és fülhallgató kimenet ; PCMCIA ; Digitális ujjlenyomat olvasó ; USB 2.0 x 2 Kijelző 10,4*XGA TFT aktív mátrix 12,1*XGA TFT 180 -os megjelenítés 12,1* TFT XGA nagy látószögű, fényérzékelővel Akkumulátor típusa Lithium ion (6-cella: 10,8 V, 4000 mah) Lithium ion (6-cella: 10,8 V, 4000 mah) Lithium ion (4-cella: 14,8 V, 2600 mah) Használati idő 4 óra (3h30 paraméter mérés esetén) 6 óra (3h30 paraméter mérés esetén) használati idő a standard akkumulátorral: 3h30 (alkalmazástól függően) Méretek 30,1 cm x 22 cm x 22 cm 32,4 cm x 22 cm x 4 cm 29,6 cm x 24 cm x 18,7 cm - 2,2 cm Tömeg 1,5 KG 1,55 KG 1,4 KG
ZOOMing A diagnosztikai folyamatábrák fejlesztései A diagnosztikai folyamatábrákkal kapcsolatban a hálózatból hozzánk érkező visszajelzéseket folyamatosan dolgozzuk fel, és ezek fokozatosan megjelennek a diagnosztikai berendezéseken is. Ez már tapasztalható a CD38 frissítésben, a C4 Picasso légkondicionálás funkciójának minden diagnosztikai folyamatábrája esetén. A cél a diagnosztikai folyamatábrák minőségének és hatékonyságának növelése, valamint a használatuk megkönnyítése. A hiba-folyamatábrák ezentúl egy, a hiba megjelenésének lehetséges okát bemutató és a hibát esetlegesen okozó alkotóelemeket felsoroló mezővel kezdődnek. A jelenség-folyamatábra felépítése Az irányított eljárás ezentúl egy vagy több alkotóelem felé irányul (lásd a CD37 kiadványát). Ennek megfelelően a jelenség-folyamatábrák megadják az irányított eljárás során valószínűsített számítógép összetevőinek listáját. 1. példa: fotó: a BSI elosztók bekötése. 2. példa: több elosztó bekötésének ábrája. Az ábrán látható, hogy a 4267-T elosztót az automata kapcsolóegység 63 pontos zöld csatlakozójára kell kötni, a 4231-T elosztót pedig az automata kapcsolóegység 63 pontos fehér csatlakozójára. Az ellenőrzések részletezése a diagnosztikai folyamatábra folytatásában szerepel. A hiba-folyamatábra felépítése A folyamatábra egységes felépítésű. Az ellenőrzések előtt szerepel: a folyamatábra elvégzéséhez szükséges eszközök felsorolása, a folyamatábra elvégzéséhez szükséges idő. A felsorolt összetevők közül érvényesíteni kell az irányított eljárás alapján valószínűsített elemeket, az adott elemek ellenőrzés-folyamatábrájának eléréséhez. Elosztók felszerelése Ha egy folyamatábra során több elosztó bekötése szükséges a diagnosztikai berendezés automata kapcsolóegységére, a berendezés bemutat egy fotót vagy egy bekötési ábrát, amely megkönnyíti az elosztók elhelyezését. Fejlett BSI egységek 2007 júniusától a C4 Picasso gépkocsikon a "fejlett" BSI számítógépek helyettesítik az "egységes" BSI számítógépeket. A teljes CAN hálózattal kialakított gépkocsik lesznek az új BSI számítógépekkel felszerelve. Figyelem: a "fejlett" BSI számítógépek nem szerelhetők be az "általános" BSI számítógépek helyett és fordítva. A diagnosztikában nincs változás. A gépkocsiba szerelt BSI számítógép azonosításának megkönnyítése érdekében a diagnosztikai berendezés a CD 38 frissítéstől megjelenít egy kiegészítő sort: "BSI típusa" az "Azonosítás" képernyőn. Az ellenőrzések a következő mintát követik (ha a folyamatábrában szereplő ellenőrzések ezt lehetővé teszik): előzetes ellenőrzések, diagnosztikai ellenőrzések, mechanikai ellenőrzések, elektromos ellenőrzések. A különböző diagnosztikai folyamatábrák elérési útja a diagnosztikai berendezésen Globális vagy funkciónkénti ellenőrzés F5 DIAGSYS eredmény Globális vagy funkciónkénti ellenőrzés piros színnel jelölt számítógép Lista Hibajelenség Hiba leolvasása Lista Hiba Megjegyzés: Az egyszerűbb ellenőrzések a lista elején foglalnak helyet. Alkotóelemek ellenőrzésének listája LEXIA MAG- CD 38
Referencia jelleggörbék A Referencia Görbék megtalálhatók a következőkben: Minden számítógép vagy elektronikus egység által (ECM, BSM, BVA stb.) vezérelt rendszerben, amelyhez külön cserélhető érzékelők/ működtetőelemek kapcsolódnak (mágnesszelep, érzékelő, feszültségszabályozó stb.). > Megjelenik a kiválasztott számítógépen rendelkezésre álló összes referencia görbe listája. Az eljárás teljes mértékben irányított: Fizikai mérések a számítógépek érintkezőin A diagnosztikai berendezés lehetővé teszi a jelleggörbék lehívását és a mérések elvégzését a gépkocsin a Fizikai mérések kártya és a Vezérelt kapcsolóegység (252 pontos) segítségével a használati módtól függetlenül (Expert, Irányított vagy Kézi). A diagnosztikai berendezés tartalmazza a referencia jelleggörbéket, így a mért jelek összehasonlíthatók az elméleti referencia jelekkel. A referencia görbék célja a hibakeresés optimalizálása a diagnosztikai berendezés különböző hibakeresési eljárásai között: A számítógép bizonyos érintkezőinek mérésével annak azonosítása, hogy az érzékelő/ működtetőelem vette vagy leadta-e az adott jelet, A jel alakjának összehasonlítása a jel "megfelelő" vagy "várt" alakjával. Kivéve: > A túlságosan komplex jelek, plusz érték nélkül (hálózati jelsorozat), > A túlságosan gyors vagy túlságosan lassú dinamikus jelek (több órás hőmérsékletmérés, 500 kb/s feletti oszcilláló jelek), > A véletlenszerűen megjelenő jelek (véletlenszerű megjelenési körülményekkel), melyek nehezen értelmezhetők, > Igen/Nem típusú TOR jelek (feszültségmérés elegendő), > Azok a rendszerek, amelyek működtetőelemei/ érzékelői külön nem kaphatók (autórádió, többfunkciós kijelző stb.). Eljárások: > A hozzáférés csak a számítógépen végzett "Hibaleolvasás" után lehetséges, a "Fizikai mérések" ikonnal (F2 gomb). Megjelenik egy "Referencia görbék" almenü, > A beállítások adottak (időalap, feszültség, offset, indítás) Megjegyzés: Annak érdekében, hogy ugyanazt a jelet kapja, maximálisan be kell tartani az ellenőrzés megadott feltételeit. Az ellenőrzés feltételeinek pontos betartása esetén, amennyiben az eredmény nem megfelelő, elvégezhető a hiba mélyreható vizsgálata. > A mérési helyek előre meg vannak határozva > Az ellenőrzés feltételei meg vannak adva > Az eredmények értelmezése pontosan le van írva Emlékeztető: A referencia görbék nem használhatók az idő vagy a feszültség pontos mérésére, inkább "nagyságrendi" ellenőrzésre szolgálnak. A megjelenítési képernyő viszonylag kicsi, részletesebb információkkal kapcsolatban nézze meg a "Paraméter mérések" és az "Oszcilloszkóp" funkciót: itt a képernyő nagyobb és könnyebben olvasható, viszont kézileg kell kalibrálni. Diagnosztikát segítő műveletsor Állandó fogyasztók keresése A diagnosztikai berendezés egy új, diagnosztikát segítő eljárással bővült. Ez az eljárás az akkumulátor olyan típusú lemerüléséhez kapcsolódik, amit egy állandó fogyasztó idéz elő. Az eljárás minden multiplex hálózattal rendelkező gépkocsi esetén használható. Lehetővé teszi annak megállapítását, hogy a gépkocsi indítási problémáját az akkumulátor lemerülése okozzae, és hogy a lemerülést egy állandó fogyasztó idézi-e elő, valamint lehetővé teszi a fogyasztó lokalizálását. Az eljárás eléréséhez nyomja meg az F6 gombot a "Globális ellenőrzés" pontban, majd válassza ki az "Akkumulátor rendszer" pontot és az "Állandó fogyasztó" eljárást.
Az új RT4 telematika egység Diagnosztika DeV képernyő Ugyanúgy, mint az előző generáció esetén, az RT4 telematika rendszer a következő elemekből áll: autórádió telefon navigáció. A telematika egység és a többfunkciós kijelző (színes DeV) lehetővé teszi számos - a gépkocsihoz és a különböző működési problémákhoz kapcsolódó - információ megjelenítését figyelmeztető üzenetek formájában. A következő oldalon található összefoglaló blokkvázlat bemutatja az RT4 telematika egység funkcióinak megvalósításában részt vevő különböző számítógépeket és elemeket. Diagnosztikát segítő műveletek Az új RT4 telematika egység diagnosztizálásának segítése érdekében 10 eljárás áll rendelkezésre Info Diag formájában. Ugyanúgy, mint az RT3 telematika egység esetén, minden művelet a gépkocsi egy vagy több funkciójához kapcsolódik. (az alábbiakban a megoszlásuk látható) Rendszerek közötti CAN hálózat CAN karosszéria hálózat BSI ABS Parkolást segítő rendszer Kombinált kijelző Légzsák CAN komfort hálózat Kormánykerék alatti Kommunikációs Modul Fix központi kormánykerék kapcsolók (adott esetben) Telematika vevőegység vezérlése Ablakemelő vezérlése CD tár CAN Digitális Erősítő Analóg Erősítő CD-tár audio vezeték Figyelmeztető jelzések hangszórójának vezetéke Képernyő kihajtás rendszere CD-lejátszó Mikrofon Légzsák vezetékes kapcsolata IRDA GPS GSM AM/FM1 FM2 SIM Audio ST IN Video 1 IN FELÉPÍTÉS: RT4 N ID Kezelt funkciók Gépkocsi 377 Az RT4 egység diagnosztikáját segítő műveletek bemutatása 378 Az RT4 diagnosztikáját segítő műveletsor: Indítás/leállítás csoport 379 Az RT4 diagnosztikáját segítő műveletsor: Kijelzés csoport 380 Az RT4 diagnosztikáját segítő műveletsor: Hang csoport 381 Az RT4 diagnosztikáját segítő műveletsor: Navigáció csoport 382 383 384 385 386 Az RT4 diagnosztikáját segítő műveletsor: Hangvezérlés / Beszédszintetizátor csoport Az RT4 diagnosztikáját segítő műveletsor: CD lejátszó / CD tár csoport Az RT4 diagnosztikáját segítő műveletsor: AM-FM / RDS-TMC csoport Az RT4 diagnosztikáját segítő műveletsor: Telefon / Szolgáltatások csoport Az RT4 diagnosztikáját segítő műveletsor: Gombok / Kapcsolók csoport Minden RT4 rendszerrel rendelkező gépkocsi Tippek & Trükkök A frissítés telepítése > A Lexia3 esetén FELTÉTLENÜL lépjen ki a LEXIA alkalmazásból a frissítés indítása előtt. > A telepítés befejeződését követően vegye ki a frissítés CD-t/DVD-t az olvasóból, hogy elkerülje a telepítés újraindulását. A tablet PC használatával kapcsolatos tudnivalók: > A Lexia3 alkalmazás megfelelő működésének garantálása érdekében ne telepítse a Windows XP frissítéseit (Service Pack2 stb.) és ne telepítsen egyéb programokat. Lexia diagnosztikai berendezéssel kapcsolatos információk megadása: > Adja meg az információkat az "Általános paraméterek / Felhasználó konfigurálása" menüben és az "Általános paraméterek / Berendezés konfigurálása" menükben: a berendezésnek FELTÉTLENÜL rendelkeznie kell szériaszámmal (Berendezés konfigurálása) és RAC azonosítószámmal (Felhasználó konfigurálása). Az információk megadása a berendezések és a felhasználók nyomonkövetése érdekében lényeges. LEXIA MAG- CD 38
L E X I A 2 Az alkalmazás teljes frissítése érdekében végezze el a következőket: A L E X I A b e r e n d e z é s f r i s s í t é s é n e k T E L E P Í T É S E > Kösse le a kommunikációs interfészt a berendezés felőli oldalon. > Kapcsolja be a Lexia 2 berendezést, és várjon a rendszer teljes betöltődéséig. > Ellenőrizze, hogy a CD-ROM olvasó feszültség alatt van-e. > A kommunikációs interfésznek a frissítés teljes időtartama alatt lekötött állapotban kell maradnia. > Vegye elő a Lexia 2 frissítés CD-ROM-ját. > Helyezze be az olvasóba. > Kattintson a CD-ROM frissítés ikonjára. > Válassza ki a nyelvet, majd erősítse meg a nyelvválasztást. > A frissítés befejeződésével (körülbelül 45 perc) érvényesítse a megnyomásával, majd kapcsolja ki a Lexia 2 berendezést. > Kösse be a kommunikációs interfészt a berendezésre. > Indítsa újra a Lexia 2 berendezést. > A Lexia 2 telepítése befejeződött. Ellenőrizze a változatot. L E X I A 3 Az alkalmazás teljes frissítése érdekében végezze el a következőket: > Kapcsolja be a számítógépet és várjon a WINDOWS operációs rendszer teljes betöltődéséig. > Ellenőrizze, hogy a számítógép és a DVD-ROM olvasó feszültség alatt van-e. > Vegye elő a Lexia 3 frissítés CD-ROM-ját vagy DVD-ROM-ját. > Helyezze be az olvasóba. > Válassza ki a nyelvet, majd erősítse meg a nyelvválasztást. > Jelölje be a Telepítés / Frissítés opciót. > A berendezés frissítése elindul (körülbelül 20-25 perc). > A Lexia 3 telepítése befejeződött. Ellenőrizze a változatot. MEGJEGYZÉS Ügyeljen arra, hogy a Lexia 3 indításakor a kommunikációs interfész csatlakoztatva legyen a számítógéphez, hogy a frissítése megtörténjen. LEXIA MAG- CD 38 Automobiles Citroën RCS PARIS 642 050 199 "A jelen dokumentumban szereplő műszaki információkhoz kapcsolódó szerzői jogok a Gyártó kizárólagos tulajdonát képezik. Az információk egészének vagy egy részének bárminemű másolása és/vagy terjesztése kizárólag a Gyártó előzetes írásos engedélyével lehetséges." "A jelen dokumentációban szereplő műszaki információk kizárólag gépjármű-szerelő szakemberek számára készültek. Bizonyos esetekben ezek az információk a gépjárművek biztonságához is kapcsolódhatnak. Az információkat kizárólag azok a gépjármű-javító szakemberek használhatják, akiknek a dokumentum készült." "A dokumentumban szereplő műszaki információk az egyes típusok fejlesztéseinek megfelelően frissülhetnek. Arra kérjük a gépjármű-javító szakembereket, hogy rendszeresen vegyék fel a kapcsolatot a Gyártóval, a szükséges frissítések elérése érdekében." Szerkesztés & Fotók DTAV/PIMS/EDAV - DCCO Szöveg: DTAV/MCDE - Nyomtatás EDIPRO- Nyomtatva: EU.